第一篇：信息工程部2010年春運(yùn)保障方案

信息工程部

2010年春運(yùn)保障工作方案

春運(yùn)是公司一年之間最繁忙也是任務(wù)最重的時(shí)候，在春運(yùn)來(lái)臨之前的1月23日，信息工程部召開(kāi)了部門全體員工會(huì)議，傳達(dá)了公司關(guān)于加強(qiáng)保障春運(yùn)的相關(guān)文件，要求全體人員從思想上提高對(duì)保障春運(yùn)的意識(shí)，同時(shí)對(duì)春運(yùn)的保障工作做了全面的部署，對(duì)部門每個(gè)員工的工作進(jìn)行詳細(xì)的安排，制定了春運(yùn)信息工程保障應(yīng)急方案。

一、信息工程部春運(yùn)工作小組人員

組長(zhǎng)：陶成慶

成員：段煉王浩斌王鵬飛 王金鑫 王愷

二、春運(yùn)保障具體方案

(一)加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵系統(tǒng)的檢查。在春運(yùn)前組織了對(duì)公司各生產(chǎn)系統(tǒng)的徹底檢查，對(duì)關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、VHF電臺(tái)、SOC應(yīng)用、生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)、電報(bào)系統(tǒng)、機(jī)組排班語(yǔ)音查詢系統(tǒng)、ICS前端系統(tǒng)等以及相關(guān)的信息安全等進(jìn)行徹底檢查，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)正常運(yùn)行。另外，對(duì)公司二樓主機(jī)房和一樓UPS機(jī)房進(jìn)行節(jié)前空調(diào)和消防設(shè)備，對(duì)機(jī)房日常維護(hù)和運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄。

(二)加強(qiáng)日常巡檢力度。為了春運(yùn)期間更好的保障信息安全保障。我部門與本月1號(hào)至20號(hào)期間對(duì)運(yùn)行指揮部、地保部、貨運(yùn)部辦公室、機(jī)務(wù)外場(chǎng)、營(yíng)運(yùn)部等生產(chǎn)一線部門的所有計(jì)算機(jī)設(shè)備加強(qiáng)巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)一線部門生產(chǎn)設(shè)備或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有問(wèn)題的，馬上現(xiàn)場(chǎng)解決，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。

(三)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全演練。公司生產(chǎn)系統(tǒng)多連接到廣州機(jī)房，所以網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定是公司生產(chǎn)運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，目前公司采用的是兩條主干線路（一條聯(lián)通線路，一條電信線路）連接到廣州相互備份的方式，按照設(shè)計(jì)：其中一條線路出現(xiàn)故障，另外一條線路會(huì)馬上自動(dòng)起用。為了保障春運(yùn)安全生產(chǎn)，信息工程部在1月19日下午17：00之后組織兩條線路間順利切換的演練。

(四)提供一線部門使用計(jì)算機(jī)耗材的備份。機(jī)務(wù)、運(yùn)行指揮等生產(chǎn)一線部門對(duì)計(jì)算機(jī)耗材使用較多，因此在原來(lái)統(tǒng)一設(shè)備型號(hào)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行統(tǒng)一備份，包括：打印機(jī)墨盒和色帶、傳真機(jī)硒鼓、鼠標(biāo)鍵盤等，確保在春運(yùn)期間不發(fā)生因?yàn)楹牟娜狈Φ仍蛴绊懮a(chǎn)的事件發(fā)生。對(duì)日常維護(hù)工具進(jìn)行檢查，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)范，統(tǒng)一管理。

(五)加強(qiáng)春運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)值班保障。在春運(yùn)期間，將嚴(yán)格按照正常上班時(shí)間作息，進(jìn)行24小時(shí)值班。二線人員24小時(shí)ON CALL。

(六)加強(qiáng)與總部信息中心的協(xié)調(diào)，取得支持。由于公司主要的應(yīng)用系統(tǒng)主機(jī)及數(shù)據(jù)庫(kù)都在廣州總部，為了切實(shí)做好保障，信息工程部加強(qiáng)與信息中心的聯(lián)系，與春運(yùn)期間的各個(gè)值班人員建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系，做到“故障響應(yīng)，及時(shí)有效”。信息工程部 2010-1-21

第二篇：2018年春運(yùn)安全工作保障方案

X交運(yùn)〔2018〕21號(hào)

XXXXX運(yùn)輸公司

2018年春運(yùn)期間安全保障工作方案

公司各科室：

2018年春運(yùn)從2月1日開(kāi)始，到3月12日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好2018年春運(yùn)工作，根據(jù)《XX市交通運(yùn)輸局關(guān)于做好2018年春運(yùn)期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》（禹交〔2018〕24號(hào)）和《XX市公共交通管理處關(guān)于做好2018年春運(yùn)工作的通知》（禹公交管〔2018〕10號(hào)）等文件精神以及業(yè)務(wù)主管部門有關(guān)“春運(yùn)”會(huì)議要求，為確保廣大旅客安全、便捷、舒適出行，歡樂(lè)祥和過(guò)節(jié)，保障人民群眾生產(chǎn)生活和旅客運(yùn)輸、重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通高效，現(xiàn)制定春運(yùn)期間安全保障工作方案如下，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

一、認(rèn)真分析形勢(shì)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

2018年春運(yùn)期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，也可

能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，各科室要切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，牢固樹(shù)立以人為本、生命至上、責(zé)任如山的理念，強(qiáng)化底線思維，樹(shù)立紅線意識(shí)，始終保持清醒的頭腦，始終把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的位置，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的科學(xué)要求，采用抓統(tǒng)籌、抓重點(diǎn)、抓應(yīng)急的工作方法，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障、值守和信息報(bào)送等制度和措施。為圓滿完成今年春運(yùn)工作，我公司成立春運(yùn)期間道路運(yùn)輸和安全生產(chǎn)保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)春運(yùn)工作，及時(shí)解決“春運(yùn)”期間出現(xiàn)的各種問(wèn)題，確保“春運(yùn)”期間公司的運(yùn)輸工作安全、有序進(jìn)行。

組 長(zhǎng)：XXX 副組長(zhǎng)：XXX XXX XXX XXX 成 員：XXX XXX XXX 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公司行政辦公室，辦公室主任由楊向軍同志兼任。辦公電話XXXXXX。

二、切實(shí)做好安全隱患排查治理

安全是春運(yùn)工作的核心，穩(wěn)定是春運(yùn)工作的基礎(chǔ)。從企業(yè)管理、車輛、從業(yè)人員等多環(huán)節(jié)入手，采取有效措施，預(yù)防和減少運(yùn)輸安全事故，集中開(kāi)展安全隱患排查和整改治理行動(dòng)，強(qiáng)化與公安交警部門的合作，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理

制度，車管科負(fù)責(zé)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行安全檢查，春運(yùn)前與春運(yùn)期間都要進(jìn)行，檢查內(nèi)容包括：車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)及人員證件是否齊全有效，車輛安全裝置工作是否正常，車輛安全設(shè)施設(shè)備是否俱備且有效，車載動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置工作是否正常，發(fā)現(xiàn)隱患能整改的立即整改，不能整改的下達(dá)整改通知書，制訂整改措施、保障整改資金、落實(shí)整改監(jiān)督責(zé)任人、規(guī)定整改期限，并按時(shí)進(jìn)行復(fù)查，安全檢查和隱患治理情況要建立臺(tái)賬和檔案。

三、切實(shí)強(qiáng)化安全管理

公司各科室要嚴(yán)格按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門關(guān)于節(jié)日期間安全穩(wěn)定工作的部署，結(jié)合本單位春運(yùn)工作實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)文件精神，執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，保障春運(yùn)安全有序運(yùn)行。

（一）嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。各責(zé)任人要切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感和使命感，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化“春運(yùn)”安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的；安全責(zé)任體系。

（二）加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛管理。一是車管科加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛的檢查和維護(hù)，對(duì)所有參運(yùn)車輛進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)禁不符合安全條件的車輛、報(bào)廢車輛參加春運(yùn)。二是加強(qiáng)客運(yùn)車輛中途管理，司乘人員嚴(yán)禁中途旅客攜帶“三品”上車，并承擔(dān)“三品”上車全部責(zé)任。三是司乘人員落實(shí)安全告知制度，車輛

安全告知標(biāo)示要粘貼到位。

（三）加強(qiáng)駕駛員管理。車管科一是要加強(qiáng)運(yùn)輸從業(yè)人員安全技能檢查，凡是資質(zhì)不符合生產(chǎn)要求、及業(yè)務(wù)技能不勝任的人員一律不得從事“春運(yùn)”期間的運(yùn)輸生產(chǎn)工作；二是及時(shí)處理交警部門抄告的超載、超速及疲勞駕駛等違法違規(guī)行為的駕駛員，并加強(qiáng)教育，對(duì)多次發(fā)生違章及嚴(yán)重違章的駕駛員必要時(shí)取消其參與春運(yùn)的資格；三是對(duì)初次參加春運(yùn)的駕駛?cè)耍崆敖M織熟悉營(yíng)運(yùn)線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)路段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。安技科要加強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)教育，特別是冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識(shí)的教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，避免疲勞駕駛。

（四）加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控。利用衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，車管科及時(shí)糾正處理監(jiān)控中心監(jiān)控到的超速、超員、超載、遮檔攝像頭等違法行為。

（五）加強(qiáng)冰雪霧霾天氣下的安全應(yīng)對(duì)。車管科、安技科和駕駛員要密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)給駕駛員發(fā)送安全提示短消息或撥打安全提示電話；駕駛員采取必要措施，準(zhǔn)備必要的防滑設(shè)備。

四、統(tǒng)籌安排部署，科學(xué)組織運(yùn)輸

要針對(duì)今年春運(yùn)期間的出行需求和客流特點(diǎn)，加強(qiáng)運(yùn)力準(zhǔn)備，完善運(yùn)輸組織，保障運(yùn)力充足、調(diào)度有序。一是對(duì)今

年春運(yùn)期間道路客流流量流向進(jìn)行全面分析預(yù)測(cè)，并根據(jù)分析預(yù)測(cè)情況合理安排運(yùn)力，科學(xué)制定應(yīng)對(duì)正常客流和高峰客流的運(yùn)輸方案。二是要優(yōu)化運(yùn)輸組織，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，根據(jù)客流變化，科學(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間及時(shí)增開(kāi)加班車。三是要保證農(nóng)村客運(yùn)安全正常運(yùn)營(yíng)，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村廟會(huì)、趕集和其它大型集會(huì)的運(yùn)力保障，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需要。

五、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量

要努力為人民群眾的出行提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)，樹(shù)立為民、惠民、愛(ài)民的良好形象。一是要制定駕駛員操作規(guī)范和乘務(wù)員服務(wù)規(guī)范，完善服務(wù)措施，做到車輛保養(yǎng)及時(shí)，車容整潔，設(shè)施齊全，正班正點(diǎn)，規(guī)范操作，安全駕駛，文明服務(wù)，站內(nèi)上下客；并在客流高峰時(shí)增派服務(wù)人員，引導(dǎo)乘客乘車、解答乘客咨詢，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕、幼乘客，解決乘車過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題，營(yíng)造舒適的乘車環(huán)境。二是要進(jìn)一步發(fā)揮志愿者的作用。要積極組織志愿者參與春運(yùn)服務(wù)，組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提供必要的工作條件，安排志愿者參與安全勸導(dǎo)、便民利民、幫扶旅客、應(yīng)急救援等志愿者服務(wù)。三是向社會(huì)公布服務(wù)和監(jiān)督電話，公司投訴電話：XXXXXXX，自覺(jué)接受社會(huì)各界的監(jiān)督，妥善處理旅客投訴和各類糾紛。

六、加強(qiáng)應(yīng)急和值守工作，及時(shí)報(bào)送信息

春運(yùn)期間，惡劣天氣、客流驟增等多種不確定因素多發(fā)安技科要借鑒往年運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)，完善應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施，全面提升應(yīng)急運(yùn)輸保障能力。一是制定應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，妥善處置突發(fā)事件。二是做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，備足應(yīng)急物資。三是做好異常天氣預(yù)報(bào)預(yù)警，完善安全提醒制度。

要及時(shí)制定春運(yùn)值班計(jì)劃，做好“春運(yùn)”期間的值班和應(yīng)急值守工作，嚴(yán)格實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班，保持通訊暢通，加強(qiáng)信息報(bào)送，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。一旦發(fā)生突發(fā)事件和是故險(xiǎn)情，要依據(jù)應(yīng)急預(yù)案及時(shí)處置，并按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)告信息，安技科“春運(yùn)”結(jié)束5日內(nèi)將公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)上報(bào)局安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室。

2018年1月31日

第三篇：2011年兩節(jié)、春運(yùn)安全保障方案

繁峙公路段“兩節(jié)”、春運(yùn)期間

安全保障方案

“兩節(jié)”、春運(yùn)即將來(lái)臨，為認(rèn)真貫徹省局、分局安全生產(chǎn)文件精神，確保“兩節(jié)”、春運(yùn)期間安全穩(wěn)定，確保所養(yǎng)公路安全暢通，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，保障人民群眾生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我段冬季道路管養(yǎng)特點(diǎn)，特制定如下安全保障方案：

一、安全保障組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

為了保障“兩節(jié)”、春運(yùn)期間安全，特別是冬季下雪后所養(yǎng)道路的搶險(xiǎn)及日常發(fā)生的道路阻車事故的搶險(xiǎn)應(yīng)急處理工作，加強(qiáng)應(yīng)急處理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，段成立安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)：趙永寬

副組長(zhǎng)：劉國(guó)梁蘭永軍

成員：趙林娥楊永紅曲秀平

宮宏宇劉源李和平

主要職責(zé)：組織開(kāi)展安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，定期組織開(kāi)展安全檢查和安全隱患排查工作，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)冬季道路除雪搶險(xiǎn)處理工作；協(xié)助調(diào)用搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和人員；向上級(jí)報(bào)告安全事故處理情況。

下設(shè)辦公室（辦公室設(shè)在段工程技術(shù)股）。

辦公室主任：蘭永軍(兼)

副主任：趙林娥

主要職責(zé)：安排落實(shí)段機(jī)關(guān)實(shí)行24小時(shí)值班制度，同各條線路負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系，及時(shí)掌握道路整體狀況，發(fā)生降雪、阻車及道路交通事故后，必須立即將發(fā)生事故的情況報(bào)告向段領(lǐng)導(dǎo)，并按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，在24小時(shí)之內(nèi)寫出書面報(bào)告，并負(fù)責(zé)冬季道路應(yīng)急搶險(xiǎn)的日常協(xié)調(diào)工作，積極組織協(xié)調(diào)開(kāi)展除雪保暢工作。

二、各牽頭部門及主要職責(zé)

安全保障工作按發(fā)生類別和路段分別由相關(guān)股室、隊(duì)、班牽頭負(fù)責(zé)。

1、日常發(fā)生的道路阻車事故由路政大隊(duì)牽頭負(fù)責(zé)，組織路政人員加強(qiáng)日常巡路制度，及時(shí)掌握所屬道路安全狀況，發(fā)生交通事故和阻車事故后，要迅速組織對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，維護(hù)好治安秩序，并配合交警部門做好事故現(xiàn)場(chǎng)的交通疏散工作。

2、道路塌坊引起的阻車事故均由工程技術(shù)股負(fù)責(zé)，迅速組織進(jìn)行清理，并組織有關(guān)人員進(jìn)行冬季道路安全隱患排查和處治工作。

3、大雪引發(fā)道路阻車由養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)，迅速組織養(yǎng)護(hù)中心機(jī)械車輛及人員進(jìn)行清除積雪，盡全力有最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)道路交通，確保道路安全暢通。

4、一般小雪后的打冰掃雪、灑鋪防滑料由負(fù)責(zé)所管養(yǎng)路段的各道班牽頭負(fù)責(zé)，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)人員上路進(jìn)行除雪打冰，撒鋪防滑料。

5、其它事故及工作任務(wù)由段領(lǐng)導(dǎo)組根據(jù)實(shí)施情況指定牽頭責(zé)任部門；

三、機(jī)械及人員安排

1、各條線路負(fù)責(zé)人：

大石線：劉源趙林娥李衛(wèi)國(guó)

繁五線：薛曉磊張二果劉玉恩

王大線：孫俊秀王銀貴

線：李和平柴存良宮新文

劉升虎許世民許二虎

劉計(jì)稱高保軍郭占元

公路沿線各道班要堅(jiān)持每日兩次巡路制度，上下午各一次。及時(shí)排查、清除各種安全隱患，并及時(shí)上報(bào)，并實(shí)行零報(bào)告制度。段機(jī)關(guān)人員要堅(jiān)守工作崗位，各負(fù)其責(zé)，隨時(shí)保證信息暢通無(wú)阻，特別是路政大隊(duì)要加強(qiáng)道路巡查工作，及時(shí)排查險(xiǎn)情保證道路暢通無(wú)阻。

2、養(yǎng)護(hù)中心要將所有機(jī)械設(shè)備清洗保養(yǎng)，隨時(shí)待命，配備好裝載機(jī)3臺(tái)、雪狼除雪機(jī)1臺(tái)、雪鏟1臺(tái)，翻斗車3輛，平板140輛，普桑小轎車1輛，皮卡車1輛，保證應(yīng)急搶險(xiǎn)工作迅速開(kāi)展。

33、冬季備防滑料：108線 600m，融雪劑5噸；王大線300m，融雪劑3噸；大石線400m，融雪劑6噸；繁五線500m，融雪劑4噸。

四、加強(qiáng)薄弱路段的養(yǎng)護(hù)管理工作

我段所管養(yǎng)的國(guó)道108線是晉煤外運(yùn)出省的重要通道，該路段屬山區(qū)二級(jí)公路，坡陡彎急，路面較窄。由于近年來(lái)大噸位車輛的不斷增加，致使108線白坡頭至神堂堡路段路面嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致車輛行駛不暢，影響行車安全。為此，今年以來(lái)，我段積極響應(yīng)分局和繁峙縣委縣政府開(kāi)展公路應(yīng)急保暢的號(hào)召，深入實(shí)地研究公路應(yīng)急保暢方案全力做好該路段在一級(jí)路改造前的應(yīng)急工作。一是組織養(yǎng)護(hù)人員加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作，給負(fù)責(zé)該路段日常養(yǎng)護(hù)工作的大寨口道班和神堂堡道班各配備了一輛農(nóng)用車，每天上路對(duì)路面坑槽及時(shí)進(jìn)行填墊，對(duì)路面雜物進(jìn)行清掃和清理。二是先后出動(dòng)人員、機(jī)械車輛進(jìn)行了6次大型應(yīng)急保暢活動(dòng)，對(duì)該路段出現(xiàn)的嚴(yán)重坑槽用砂礫進(jìn)行填墊，恢復(fù)路面平整暢通。從8月份開(kāi)展安全隱患排查活動(dòng)后，在該路段配備了一臺(tái)裝載機(jī)、一臺(tái)小型裝載機(jī)和兩輛農(nóng)用車，堅(jiān)持每天上路，對(duì)出現(xiàn)的路面坑槽進(jìn)行填墊，從而保持了該路段的日常保暢工作。目前，已進(jìn)入冬季，我段將全力抓好該路段的日常養(yǎng)護(hù)管理，繼續(xù)加強(qiáng)了日常養(yǎng)護(hù)，在該路段投入裝載機(jī)兩臺(tái)、挖掘機(jī)一臺(tái)、翻斗汽車六輛，人員三十余人每天隨時(shí)待命，開(kāi)展應(yīng)急保暢工作。確保該路段路面平整暢通，行車安全。

五、嚴(yán)格值班制度，做好信息報(bào)送工作

3進(jìn)入冬季，段已安排了冬季24小時(shí)晝夜值班，設(shè)立了專門的值班地點(diǎn)和值班電話，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、統(tǒng)計(jì)和收集資料、處理突發(fā)事件等工作。養(yǎng)護(hù)中心、路政大隊(duì)及各道班要及時(shí)向段領(lǐng)導(dǎo)組辦公室報(bào)送公路受災(zāi)、搶險(xiǎn)以及滯留車輛、人員等情況。段機(jī)關(guān)值班人員要在每天的下午17：00前將當(dāng)日路況信息及交通阻塞情況以電子版形式報(bào)分局，對(duì)出現(xiàn)塌坊、下雪等對(duì)行車安全暢通有隱患的情況，要在第一時(shí)間向分局報(bào)告。

聯(lián) 系 人：趙林娥李曉芳劉源李和平

聯(lián)系電話：0350-5521378（工程技術(shù)股）。

值班地點(diǎn)：段機(jī)關(guān)二樓值班室。

值班電話：0350-5521378（含傳真）。

六、切實(shí)排查解決矛盾糾紛，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定社會(huì)環(huán)境

一是整合各方面的資源力量，建立橫向到邊，縱向到底，矛盾糾紛排查化解網(wǎng)絡(luò)，明確分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，確保本單位存在的各種矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素，特別是將重點(diǎn)信訪突出問(wèn)題、群體性事件隱患和新的利益群體因素互相攀比可能引發(fā)矛盾糾紛的苗頭排查出來(lái)，預(yù)防和減少不穩(wěn)定問(wèn)題的發(fā)生。

二是通過(guò)排查摸底，初步搞清楚矛盾糾紛的基數(shù)，逐人逐案建立臺(tái)帳，把各種不穩(wěn)定因素全部納入視野，做到底數(shù)清楚，對(duì)所有案件實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包案制，確保排查出來(lái)的矛盾糾紛事事有人管，件件有著落。

三是切實(shí)解決職工群眾中存在的問(wèn)題和困難，維護(hù)職工群眾的切身利益，保持單位內(nèi)部和諧穩(wěn)定。

七、加強(qiáng)督促檢查，確保各項(xiàng)工作落實(shí)

“兩節(jié)”、春運(yùn)期間，段將深入沿線就準(zhǔn)備工作和各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況、道路運(yùn)營(yíng)情況等組織進(jìn)行專項(xiàng)檢查。

全段干部職工要引起高度重視，站在講政治、講大局的高度，認(rèn)真對(duì)待“兩節(jié)”、春運(yùn)期間的安全保障工作。段領(lǐng)導(dǎo)要親自帶隊(duì)，組織機(jī)關(guān)人員深入基層檢查指導(dǎo)工作，抓住薄弱環(huán)節(jié)，采取有力措施，解決實(shí)際問(wèn)題，確保“兩節(jié)”、春運(yùn)期間道路的安全暢通。

“兩節(jié)”、春運(yùn)結(jié)束后，段將對(duì)期間涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)集體和個(gè)人進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)，對(duì)玩忽職守造成嚴(yán)重后果的要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人的責(zé)任。

第四篇：上海鐵路局春運(yùn)信息

2011年春運(yùn)每日信息

（2月3日）

一、當(dāng)天客流量、特點(diǎn)及主要方向、加開(kāi)客車數(shù)

今天是春運(yùn)的第16天，客流呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，主要以到達(dá)為主。長(zhǎng)途直通客流以西南、西北、東北、北京方向?yàn)橹鳎还軆?nèi)短途客流以上海、合肥、蕪湖、淮北等方向?yàn)橹鳌?/p>

預(yù)計(jì)今天我站發(fā)送旅客0.91萬(wàn)人左右，其中蚌埠站0.56萬(wàn)人左右，滁州站0.23萬(wàn)人左右。

今天加開(kāi)旅客列車3.0對(duì)，其中新增始發(fā)臨客0趟，加開(kāi)客車主要開(kāi)行方向?yàn)樯虾＜吧虾：鐦颉?/p>

二、當(dāng)天及后兩天售票情況

1、長(zhǎng)途直通列車北京方向還有剩余，西南、西北、東北方向較為緊張，管內(nèi)短途列車各方向均有剩余。

2、上海、廣州方向臨客列車均有余票。

3、加開(kāi)售票窗口數(shù)

根據(jù)今日購(gòu)票旅客情況，車站增開(kāi)臨時(shí)售票窗口23個(gè)（其中蚌埠站在市政廣場(chǎng)增開(kāi)20個(gè)，固鎮(zhèn)站在車站增設(shè)臨時(shí)窗口3個(gè)），緩解票廳購(gòu)票壓力。管內(nèi)合計(jì)開(kāi)設(shè)74個(gè)售票窗口（其中蚌埠

34、滁州

10、明光

3、固鎮(zhèn)

6、鳳陽(yáng)

1、代售點(diǎn)20個(gè)）。

3、申請(qǐng)加開(kāi)客車情況

（1）、針對(duì)節(jié)后我站去往上海方向客流較為集中的情況，申請(qǐng)加開(kāi)了上海方向始發(fā)臨客。蚌埠站： ①.動(dòng)車組臨客

D5409次（蚌埠-上海虹橋），開(kāi)車時(shí)刻3：29，開(kāi)行日期：2月8、10、12、14、16、18、20、22日。D5411次（蚌埠-上海），開(kāi)車時(shí)刻4：33，開(kāi)行日期：2月8日至2月16日、2月18日至2月22日。

②.普通臨客

L8455次（蚌埠-上海），開(kāi)車時(shí)刻15：24，開(kāi)行日期：2月6日至2月16日、2月18日至2月23日。

L8457次（蚌埠—上海），開(kāi)車時(shí)刻19：48，開(kāi)行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月27日。

L8537次（蚌埠-上海），開(kāi)車時(shí)刻16：19，開(kāi)行日期：2月7日至2月26日。

明光站：

L8535次（明光-上海），開(kāi)車時(shí)刻15：10，開(kāi)行日期：2月5日至2月16日、2月18日至2月23日。

（2）、為滿足蚌埠地區(qū)去往廣州方向客流需求，我站積極爭(zhēng)取，節(jié)后2月5日至15日加開(kāi)徐州至廣州東方向臨客，每日預(yù)留蚌埠站YZ8輛。蚌埠站到開(kāi)時(shí)刻：16：30/47。

第五篇：網(wǎng)絡(luò)信息安全保障方案

網(wǎng)絡(luò)信息安全保障方案

保障公司網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施及主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的安全，保證業(yè)務(wù)不中斷，系統(tǒng)不癱瘓，不出重大信息安全事故。

一、做好信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)

1、加強(qiáng)信息系統(tǒng)設(shè)備巡檢、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，再次組織開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全隱患排查和治理。核心設(shè)備系統(tǒng)實(shí)行專人專項(xiàng)檢查，堅(jiān)持重大操作填寫操作票，嚴(yán)格審批流程，執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。技術(shù)人員24小時(shí)通訊暢通，保證第一時(shí)間處理異常，確保BFS++、PI、OA、網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)管、公司專線等安全可靠運(yùn)行。

2、加大信息機(jī)房監(jiān)控力度。加強(qiáng)電源系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的監(jiān)控，確保機(jī)房供電、溫度、濕度符合標(biāo)準(zhǔn)。

3、進(jìn)一步完善專業(yè)應(yīng)急預(yù)案，保證應(yīng)急預(yù)案的可操作性和可實(shí)施性，加強(qiáng)應(yīng)急保障預(yù)案演練機(jī)制。

二、強(qiáng)化信息安全防護(hù)

1、加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)控。加大對(duì)信息安全設(shè)備的管理力度，嚴(yán)格邊界防火墻防護(hù)策略，防止有害信息的侵入和擴(kuò)散。

2、加強(qiáng)深信服上網(wǎng)行為管理的監(jiān)控力度。整理、梳理上網(wǎng)設(shè)備，控制互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)機(jī)器，細(xì)化監(jiān)控內(nèi)容，擴(kuò)大監(jiān)控范圍，切實(shí)提高網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的防攻擊、防病毒、防竊密等安全防護(hù)工作。

3、做好信息系統(tǒng)安全管理。提高服務(wù)器安全配置管理等級(jí)，及時(shí)更新系統(tǒng)安全補(bǔ)丁，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)與信息業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的備份，確保業(yè)務(wù)系統(tǒng)安全運(yùn)行。