第一篇：低碳旅游

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低碳旅游

低碳旅游，新興的旅游方式，依其字義，指的是同時兼顧到降低碳排放量的一種旅游方式。亦即，在旅游中，透過“捷運、客運、自行車”的旅游結合，將二氧化碳排放降到最低。低碳旅游——概念

低碳旅游，顧名思義即是一種降低“碳”的旅游，也就是在旅游活動中，旅游者盡量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環保旅游的深層次表現。其中包含了政府與旅行機構推出的相關環保低碳政策與低碳旅游線路、個人出行中攜帶環保行李、住環保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步等方面。

一種降低“碳”的旅游，也就是在旅游活動中，旅游者盡量降低二氧化碳排放量。低能耗、低污染的“低碳旅游”概念已被不少景區和游客所接受，它雖然略顯艱苦卻點滴中透著環保，雖然“小眾”卻十分時尚。它能否打敗“腐敗奢華游”，從時尚旅游概念變身為主流的旅游方式。

“低碳旅游”概念的正式提出，最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。該報告根據世界旅游業以及航空、海運和陸路運輸業的聯合調查寫成。報告顯示，旅游業(包括與旅游業相關的運輸業)碳排放占世界總量的5%，其中運輸業占2%，純旅游業占3%。

事實上，在實踐層面，民間的低碳旅游早已進行。多年前，在九寨溝等旅游景區，禁止機動車進入，改以電瓶車代替，以減少二氧化碳排放量。九寨溝能夠多年一直保持清澈見底的水，與其采用統一的環保大巴不無關系。

不過，對于正在摸索低碳旅游可行性措施的旅游業界來說，要將現有的整體上比較粗放的旅游發展方式，徹底扭轉到低碳、環保的發展道路上來，需要做的文章還有很多。

而作為旅游主體的廣大旅游者，要為低碳旅游出把力，則相對容易得多。假日去郊外的旅游者，只要稍稍改變一下習慣，在汽車后備箱中放上一輛折疊自行車，開車至郊外，改騎自行車，去體驗野外的自然風光，便能在回歸自然的同時，切實為低碳作點貢獻。騎單車或是徒步，這兩種以人工為動力的旅游，是每個人都能采取的最簡約的低碳旅游方式。

日前國務院通過的《國務院關于加快發展旅游業的意見》，就是在減排的大背景下，國家為配合低碳經濟發展而進行產業結構調整的一個信號，而旅游業將成為最大的受益行業。和其他行業相比，旅游業很早就有了“無煙工業”的美稱，本身屬于服務行業，占用資源少，賣的又是環境和文化，而這恰恰與節能減排的目標相吻合。

越來越多的城市居民開始不自覺地把低碳作為旅游的新內涵，出行時多采用公共交通工具;自駕外出時，盡可能地多采取拼車的方式;在旅游目的地，多采取步行和騎自行車的游玩方式;在旅途中，自帶必備生活物品，選擇最簡約的低碳旅游方式，住的時候選擇不提供一次性用品的酒店。

低碳旅游——交通方式

低碳旅游，其重點即著重于旅游行程中的交通方式，需舍棄自用車或小眾運輸工具以達到低碳目的，常見的交通方式如：

共乘：以游覽車或火車接駁，大型載具搭乖足夠的乖客。

步行：借由步行，完成近距離的移動。

自行車：近年來以蔚為風潮，可以將距離拉大到以步行所無法達到的程度。低碳旅游國內知名低碳旅游地

燕子溝

推薦理由：《2012》拯救全人類的諾亞方舟拍攝地，有良好的低碳形象。景區高調倡導低碳旅游。

在以往的川西旅游地中，很少有人提到燕子溝，近一年多才熱起來。自《2012》放映后，燕子溝就更具吸引力了。冰川、雪峰、彩林、溫泉這些川西該有的景色它都有，但最吸引人的，是長達30多公里的紅石灘，紅石的“身世”至今還是個謎。景區已盡量減少了觀光車的使用，連擴建的步游道也是在以前山民采藥時留下的道路上鋪設的。景區內還停售一次性雨衣，提供免費雨具。

路書：跟團游，目前燕子溝、瀘定橋3日游不到400元。自助游坐火車到成都，轉旅游大巴到雅安，至燕子溝游客接待中心。實在要自駕可走重慶-成都-雅安-二郎山-磨西鎮-新興鄉線路，全程約570公里。

峨眉山

推薦理由：老牌“低碳景區”，旅游低碳的先行者。

早在12年前，景區就實行了統一乘坐旅游交通大巴的方式。景區還在酒店和農民旅店飯店大力推行節能措施。通過數字化峨眉山建設，對景區的空氣和水源質量、植被實行監控，實現景區與交通運輸、賓館酒店、餐飲娛樂、旅行社的共同協調發展。多年來，峨眉山的森林覆蓋率一直維持在95%以上。3月~6月是峨眉山觀賞杜鵑花的最佳時節，從報國寺到萬佛頂，各類杜鵑次第開放。春到峨眉還可體驗采春茶、挖苦筍等樂趣。

路書：峨眉、樂山的3日游跟團價不到500元。自助游可由菜園壩汽車站乘大巴到峨眉山，或火車北站乘火車至成都火車北站，轉乘28路公交汽車到成都新南門汽車站，換乘旅游直達專線車至峨眉山。自駕由重慶-內江-自貢-榮縣-樂山-峨眉山，全程約372公里。張家界

推薦理由：以混合動力巴士和電瓶車用于景區交通，野生動植物與游客和諧相處。熱門影片《阿凡達》中原生態的哈利路亞山想必給你留下了深刻印象吧，它的拍攝原型就是張家界的袁家界景區內的乾坤柱，目前它已成為了張家界中人氣最旺的景點。張家界由于核心景區禁止機動車進入，改以混合動力巴士和電瓶車代替，景區的空氣十分清新，金鞭溪峽谷中野生獼猴出沒，與游客和平相處，怡然自得。

路書：昨天起，重慶西部航空開通了重慶至張家界的航班。直航大大降低了碳的排放，而且重慶到張家界只需約50分鐘了，該航班逢每周一、四、五、七執行兩地往返。目前，張家界、鳳凰兩地雙飛5日游的市場價格在1080元左右。

香格里拉

推薦理由：“低碳”的生態環境是香格里拉的生命線，它的持久美麗離不開“低碳”。香格里拉地處青藏高原東南邊緣、“三江并流”之腹地，有融雪山、峽谷、草原、高山湖泊、原始森林為一體的景觀，“日照金山”的梅里雪山更是中國低碳旅游的象征，具有巨大的觀賞價值和科學考察、探險價值。香格里拉腹地有梅里雪山、白茫雪山等北半球緯度最低的雪山群。瀾滄江大峽谷、虎跳峽和碧壤翁水大峽谷以深、險、奇、峻聞名于世。而神女千湖山、碧塔海等高山湖泊是亞洲大陸最純凈的淡水湖泊群。

路書：香格里拉、大理、麗江的雙飛6日游，價格約1800元。自助游可坐重慶到昆明的火車，然后轉到大理的火車，再乘汽車到達香格里拉。

大興安嶺

推薦理由：中國最大的氧吧，《國家地理》評選出的中國三大低碳旅游景區。

大興安嶺有中國面積最大的林區，低碳效果超強。總面積8.46萬平方公里，相當于1個奧地利或137個新加坡。林木蓄積量5.01億立方米，占全國總蓄積量的7.8%。大興安嶺山脈繁衍生息著400多種野生動物和1000余種野生植物。春夏季，這里山高谷闊，林木蔥郁，非常適合踏青、探險、避暑等各種旅游活動。

路書：重慶直飛哈爾濱，轉火車赴滿洲里，再轉汽車經呼倫貝爾大草原抵額爾古納市，包車由草原過渡到森林。

低碳旅游——特點

低碳旅游，是一種低碳生活方式，應當成為我國新時期經濟社會可持續發展的重要經濟戰略之一。

其中包括3個重點：

一是轉變現有旅游模式，倡導公共交通和混合動力汽車、電動車、自

行車等低碳或無碳方式，同時也豐富旅游生活，增加旅游項目。

二是扭轉奢華浪費之風，強化清潔、方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。

三是加強旅游智能化發展，提高運行效率，同時及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式。

第二篇：大學生低碳旅游

關于大學生低碳旅游意識的調查報告

調查時間：2010年12月1日——2010年12月15日

調查對象：吉首大學張家界校區隨機選取的大學生

調查方式：本次調查采取的是隨機問卷調查。我們在校區內隨機選擇地點和對象，采用當場發放問卷填寫并當場收回的形式。共發出調查問卷100份，收回94份，回收率為94%。

本次問卷主要調查大學生旅游的基本現狀，并由現狀出發分析和研究大學生旅游過程中的低碳環保行為，并根據調查數據統計分析低碳旅游在大學生中的普及情況，最后預測其前景，并針對現狀提出有效建議。頁：1

一、對大學生旅游現狀的數據分析

（一）被調查者基本信息

此次調查對各個年級的學生均展開了調查，其中，男生占47.72%，女生占52.28%，男女人數基本相等，且以大

一、大三學生居多，分別占35.79%、45.96%。

（二）大學生旅游意向的分析

我們首先對被調查者的旅游意愿做了一個初步調查。從問卷中發現82.35%的女生有很強烈的出游意愿，而男生則普遍偏低。僅有18.6%的男生選擇很喜歡出游，74.4%的男生持一般的態度。這也反映了性別差異在旅游意愿上的差別。

在對大學生旅游次數的調查中，91.58%的大學生每年只出游1-3次，4-6次的較少，為5.96%。造成這種現象的原因可能是學業負擔較重、閑暇時間零散、沒有足夠資金等。

而在時間的選擇上，選擇的出游時間為寒暑假的人最多，占總人數的38.51%，原因可能在于寒暑假的假期長，大學生有更多的時間可以自由分

配；其次，選擇不定時、想去就去的大學生占了22.15%，說明大學生喜歡把外出旅游的時間自己自由安排，不受約束；選擇雙休日及法定節日的學生較少，分別占總人數的22.1%和15.24%。從這我們意外的發現選擇周末出游的人數較多，這顛覆了我們傳統的認知。我們推測這個產生的原因可能是因為吉大處在張家界這個旅游資源豐富的地區，周邊有很多的旅游目的地，而所需距離均較短，因而具備周末也能出游的條件。如若與目的地距離較遠則選擇會有差異。

最后，在旅游景點類型的選擇上，大學生偏愛自然風景區，更愿意與大自然親近。其次是民俗風情類，而人文景觀類不太受大學生的歡迎，選擇的人數較少。

（三）大學生旅游方式的分析

在調查中，大學生以往出游時，大多數選擇與同學或朋友結伴而游（約占75.88%），表明大學生大多數喜歡跟同年齡段的人一起外出旅游。在旅伴的選擇上，部分人選擇跟男（女）友一起去旅游，這可能是大學生旅游的一大特點。相反，選擇與家人同游的人相對較少，占總人數的16.40％，這也表明大學生自主獨立的意識在不斷增強。

而在選擇出行交通工具時，47.16%的大學生選擇火車，其次是汽車，占35.80%，選擇步行、自行車、飛機出行也占據一定比例，而選擇輪船的人很少，只占0.57%。這有可能是受個人消費水平的差異，旅途距離長短，個人愛好等因素的影響。

另一方面，大學生在旅途中對所剩食物的處理方法的調查數據顯示：39.93%的人有打包的習慣；也有27.43%的人會把食物全部吃完；而選擇丟棄的人也有約24.31%，這表明大部分大學生有較強的節約意識，以往較為普遍的浪費現象正在慢慢減少，但仍有部分大學生在這方面有待提高。

（四）大學生旅游的消費狀況分析

從大學生對旅游的消費水平的期望調查中可以看出，希望將消費水平保持在100-200元的占多數，約27%，100-200元和200-300元所占比例差不多，約為21%，我們也能看出這五個水平之間的比例相差不大，說明在旅

游途中的花費彈性是比較大的。

在旅游范圍的選擇上，調查人群中，23.51%的學生選擇了省內旅游，31.58%的學生選擇了國內旅游，44.91%的學生選擇了市內旅游，而在調查人群中沒有人選擇國際旅游，這可能是由于大學生在旅游消費過程中充分考慮了時間、金錢、距離等眾多因素后的結果。選擇市內旅游的人數占了絕大多數可能與張家界為旅游城市，具有豐富的資源有關。

在住宿上，一般學生（約63.05%）選擇了普通賓館，可見，大學生旅游消費仍體現了節約原則，也有可能是大學生的旅游費用大部分還是處于家庭資助，因而不能有較高的消費行為。

總體來看，大學生的旅游消費水平中等偏下，旅游范圍及方式受其影響也趨向保守。

二、大學生對低碳旅游的認知情況數據分析

上面我們對大學生這一群體的旅游基本現狀作了簡要分析，下面我們將了解低碳這一理念在大學生的旅游過程中的具體表現情況。

1.首先，我們調查了當代大學生對于低碳這一概念的了解程度。根據調查結果顯示，有約70%的大學生表示對于低碳旅游不太了解或不了解，只有近30%大學生了解或比較了解低碳旅游。其中，有53.1%的大學生表示在旅游過程中沒有或沒留意到和低碳有關的旅游行為，而只有42.44%的大學生表示在旅游活動中只偶爾接觸或有過低碳的旅游行為，還有4.43%的大學生覺得在現在的旅游中根本不存在任何低碳行為。雖然“低碳”已成為人們熱議的話題，但是大多數大學生還只是對這一理念有個淺層次的理解。這一結果與低碳和低碳經濟提出的時間不長有直接關系，可見低碳觀念還需要政府和輿論等方面的倡導，還需要企業和個人在經濟生產和日常生活消費中去實踐，將低碳觀念普及。

2.對于旅游途中垃圾的處理，我們同樣對大學生游客做了調查，調查結果顯示：絕大部分游客處理垃圾的方式是找到垃圾箱再丟，只有很少游客會隨意丟棄，15%的大學生游客還會隨身帶一個垃圾袋，另有5%的游客會對垃圾進行分類回收。可見杜絕隨手亂扔垃圾，造成風景區一片狼藉的行

為在大學生游客這一團體中，基本上是已經實現了。

3.在日用品（如洗漱用品、拖鞋等）方面，根據調查結果顯示，只有近15%的大學生旅游者表示不愿意自帶日用品，有44.98%的大學生愿意視情況而自帶日用品，更有40.52%的大學生愿意自帶日常用品。自帶日用品可以減少一次性日用品的消費，既經濟又環保。可見大學生在這一方面有較強的環保意識或個人衛生習慣。

在床單等客房用品的更換上，五分之三（約59.48%）的大學生旅客可以接受一客一換，這不僅減少了賓館更換清洗床單毛巾等用品所耗費的物力人力，更大大減少了洗滌用品的使用，從而減少了由其造成的環境污染和人體的危害，也是一種環保的消費行為。

4.通過對大學生群體的旅游情況，我們可以看到大多數大學生游客都比較認同低碳的旅游方式，在旅游過程中比較注意節約環保。這里，我們對大學生對于低碳旅游這種新型的出行方式的預期做了一項調查，結果如下：

接近一半大學生認為低碳旅游的前景廣闊，需要大力倡導。37.6%的大學生對此持觀望狀態，14.8%的大學生認為低碳旅游前景一般或前景渺茫。數據表明很多大學生都認同這種低碳的旅游方式，并對此持樂觀態度。同樣也有大學生對于低碳旅游方式的前景抱懷疑態度（約占1.48%）。所以，低碳旅游方式雖然具有很大潛力，要想在人們的日常生活中普及這種觀念還需要各方面的共同努力。

三、對大學生低碳旅游意識的認識與展望

通過對大學生旅游現狀和大學生對低碳旅游的認知狀況的調查和數據分析，我們發現，低碳旅游這種新型的旅游方式完全可以在旅游過程中展開，不僅可以在大學生這個群體中展開，而且可以發揮大學生青年的先鋒作用帶動整個旅游群體甚至社會群體在旅游活動和社會生活中踐行低碳的生活方式。

在旅游活動中普及低碳，除了游客自身的約束，政府機構、旅游企業和教育機構也應該稱為低碳旅游踐行的有力支持者，如果三者能夠以身作

則、努力倡導游客，那么其貢獻也是不容小覷的。

1.首先，政府要倡導社會進行低碳生活方式改革，出臺相關政策和法規，保障低碳企業和低碳生活方式的發展。另外，社會輿論機構也應該順應時代的潮流，積極倡導低碳生活低碳旅游。

2.作為旅游企業，旅行社、旅游景區和住宿餐飲企業更要深刻認識低碳這一觀念，為旅游者營造一個綠色健康低耗能的旅游環境，時刻提醒旅游者低碳旅游的益處和深刻意義，以身作則的踐行低碳，在整個旅游行業中形成愛護環境，節約資源的良好氛圍。

3.對于大學生這一特殊群體，學校也要大力宣傳低碳觀念，充分發揮學生自己的力量，通過多種方式使低碳觀念深入人心。大學生環保社團在推廣低碳生活活動中也發揮著不可替代的作用。大學生環保社團在充分利用學校資源，吸收更多的大學生環保志愿者的基礎上，注重自身品牌建設，擴大影響力和關注度，將低碳生活理念在校園內外廣為傳播。

“人——社會——自然”這樣一個深刻關聯、相互依存的和諧生態系統是我們的共同認識。低碳已經成為大勢所趨，人們越來越認識到愛護環境、節約資源的重要性，低碳生活已經開始深入社會生活的各個方面。低碳生活方式、低碳觀念都應該受到我們越來越多的關注。

第三篇：低碳旅游調查問卷

關于低碳旅游的調查問卷

您好！我們是北京化工大學北方學院旅游管理專業的學生，正在做一項“關于我國低碳旅游”的調查。我們這次調查采取匿名的方式，請您放心填寫，您的支持是給予我們的莫大幫助，衷心感謝您！請您在符合您的情況的選型上畫“√”，在“＿”上填寫相關內容。

1、您的年齡： ＿周歲

2、您的職業：

3、您聽說過低碳旅游這個概念嗎？

A聽說過B沒聽說過

4、如果聽過，您是通過哪些渠道知道低碳旅游的？

A互聯網B旅行社C中介機構D廣播電視E報刊雜志F親朋好友

5、您眼中的低碳旅游是怎樣的？（多選題，若不了解則跳過此題）

A環保 B隨意 C舒適 D方便 E健康F節約 H其他

6、您愿意通過自己的哪些行動實現低碳旅游？（多選題）

A不用一次性餐具，自備水具，不喝瓶裝水，盡量食用本地應季蔬菜，最好做個素食者B盡量選擇綠色酒店，不用每天更換床單、被罩,洗澡的時候選擇淋浴，而不是泡浴

C提倡步行或自行車，能坐火車的不坐飛機，能跟團的不自駕游，必須乘飛機，就要選擇正確合理的航空線

D合理安排路線，途中回收廢棄物，做好生活垃圾分類，盡量不在景區留下自己的痕跡E嘗試以貨易貨，盡量選用本地產品、季節產品和包裝簡單的產品

7、如果您在旅游中，發現低碳旅游產品價格高于普通的旅游產品時，您會如何選擇？A義無反顧地選擇低碳的旅游產品B只要不是差太多就選低碳旅游產品

C當然選擇價格公道的旅游產品D無所謂

8、您認為我國現階段在發展低碳旅游方面緊迫嗎？

A非常緊迫B應先保證旅游體驗的質量，再談低碳旅游

C確實很緊迫，但那是國家的事D旅游業的發展比低碳旅游更重要

9、目前，在我國低碳旅游發展狀況不盡人意，您認為低碳旅游實施的困難是？（多選題）A低碳旅游需要高科技手段才能實現B低碳觀念與旅游的享受性相沖突

C低碳觀念會對經濟發展起到制約作用D低碳旅游太抽象不具體

E低碳旅游需要全民具有較高的素質與公共道德才行

10、您認為我國應該如何發展低碳旅游？（多選題）（您若不倡導則跳過此題）

A強化清潔、方便、舒適的功能，提升文化的品牌性

B加強旅游智能化發展，提高運行效率

C扭轉奢華浪費之風

D轉變現有旅游模式，豐富旅游生活，增加旅游項目

E全面引進節能減排技術，降低碳消耗，最終形成全產業鏈的循環經濟模式

11、您認為發展低碳旅游的意義有哪些：

12、您對低碳旅游還有什么意見：

再次衷心感謝您的支持，祝您及您的家人身體健康，萬事順心

第四篇：沙湖低碳旅游匯報材料

鑄就寧夏旅游領軍企業

垂范低碳發展新模式

——寧夏沙湖創建“全國低碳旅游示范區”匯報材料

（2011年5月）

沙湖，國家5A景區，中國王牌景點，中國十大魅力休閑旅游湖泊，湖傍金沙，沙潤翠葦，“水繞沙丘天下絕”，是一處融江南水鄉之靈秀與塞北大漠之雄渾為一體的“塞上旅游明珠”。沙湖景區位于寧夏回族自治區首府銀川市以北，距銀川市40公里，距河東機場50公里，京藏高速、109國道及包蘭鐵路傍湖而過。景區規劃面積為80.10平方公里，其中水域濕地面積45平方公里，沙漠面積22.52平方公里。1997年，沙湖被寧夏回族自治區人民政府批準為自治區級自然保護區。保護區內有各種脊椎動物144種，植物63種，13目30科130多種上百萬只鳥類在這里繁衍、棲息。其中，有國家一類保護鳥類5種，二級保護鳥類17種，屬于“瀕危野生動植物物種國際貿易公約”規定保護范圍的達23種。沙湖的沙漠和濕地資源是目前我國荒漠化濕地類型中最典型、資源最豐富、保存最完整的自然生態資源之一。沙湖以自然景觀為主體，碧水、金沙、翠葦、游魚、飛鳥、遠山、彩荷等資源要素有機結合，形成了“舟行碧波翠葦間，人在如詩畫中游”的獨特景致，這里是鳥的天堂、魚的世界、人的樂園，被越來越多的游客同比“杭州的西湖”贊譽為“北方的沙湖”。

沙湖獨特秀美的自然景觀和得天獨厚的旅游資源，受到海內外各界人士的關注，被列為全國王牌旅游景點。2007年榮獲國家AAAAA級生態旅游區，2010年又榮膺“中國十大魅力休閑旅游湖泊”之“最具娛樂價值”湖泊稱號。先后被中央文明辦、建

設部、人事部、國家旅游局評為“全國文明風景旅游區示范點”、“全國旅游系統先進集體”，沙湖旅游景區在西部旅游業中率先通過了IS09001國際質量管理體系及IS014001國際環境質量管理體系認證。

沙湖，已成為引領寧夏生態旅游的示范、對外開放的窗口、更是展示寧夏風采的靚麗名片。人們都說“來了寧夏不游沙湖，等于沒來寧夏”。作為引領寧夏三大支柱產業之一特色旅游的寧夏旅游領軍企業，出于對自我生態景區的愛護，處處本著樸素的“少污染、少浪費”原則，謹慎地使用景區旅游發展所需的各項資源和能源，經過20多年的發展，逐漸摸索出了一套符合沙湖發展的富有沙湖特色的低碳旅游發展之路。景區各項旅游事業和國家的方針政策緊密契合，經濟效益逐年攀升，在2010年首次突破寧夏旅游企業年收入過億元大關，創歷史新高。旅游人次連續以每年10%的較高增長率遞增，這在全國是個奇跡，今年更有望突破百萬大關。相比寧夏其余兩大支柱產業能源和特色農業的發展，在節能減排的比較上，真真切切地在履行著“無煙工業”的生態低碳標牌，正在發揮著日益重要的經濟效益、社會效益和生態效益。這一切的成績都源于：

一、賽上奇葩，旅游資源得天獨厚

有人曾經說過，寧夏沙湖是“世間少有，中國絕無僅有”的旅游資源代表地。在中國，有水有湖的地方很多，但湖光山色中沒有沙的粗獷；有沙的地方不少，但浩瀚起伏中缺少水的靈性。沙湖以其天然造化，將沙與湖珠聯璧合，恰好彌補了這一缺憾。

相對于歷史人文底蘊積淀深厚的杭州西湖來說，沙湖以自然景觀為主體，資源蘊藏量得天獨厚，“金沙、碧水、翠葦、飛鳥、游魚、遠山、彩荷”七大景觀元素有機結合，構成獨具特色的秀

麗景觀。沙湖自然保護區地處內陸，屬典型的大陸性氣候，屬中濕帶，沙湖獨特秀美的自然景觀和得天獨厚的旅游資源，正如西部絲綢之路上無盡的寶藏。

沙：位于沙湖南端一望無際的沙漠給人以豪放、博大的感覺，訓練有素的沙漠之舟——駱駝載人進入大漠深處，陣陣悠揚的駝鈴聲清脆地在空中回蕩，使人心神蕩漾，如醉如癡。在這里，可以領略大自然的神奇，尋找前所未有的刺激和新奇。2010年9月，吳邦國委員長蒞臨沙湖親筆題詞“水繞沙丘天下絕”以示贊譽。

水：霧海云天作黛，月色空明水亦悠。鏡湖碧水充滿著盎然綠色，山綠水綠，構成一幅綠色的水彩畫，沙湖的水域面積是杭州西湖的兩倍，在這里游泳、蕩舟都會時時感到清新舒暢，心曠神怡。

葦：沙湖東北面，蘆葦成片成叢，蘆葦幽深，游艇在蘆葦中穿行，如同迷宮，不時驚起一串鷗鷺，令人興趣盎然。迎風招展的蘆葦，她們宛然一個個亭亭玉立的少女在迎接著游人的到來。我們說，沙湖勝似西湖，就是在于沙湖擁有如此旖旎的蘆葦，正是這些星羅棋布而又疏密有致的綠色風景，才將沙湖裝點得絢麗多彩。

鳥：如果說蘆葦是沙湖的特色，那么鳥就是沙湖的靈魂。沙湖是鳥的天堂，它水產豐富，無污染，更得到人類的格外關照，位于湖中心的“百鳥樂園”，又稱“觀鳥臺”，是候鳥繁衍，棲息的理想之地，在此可觀賞到天鵝、大鴇、中華秋水鴨、海鷗、白鶴、灰鶴等。“沙湖慷慨飛百鳥，換得美麗悅人間”。每年4至10月，百萬只鳥類在這里流連，構成一個人鳥歡歌的和諧世界，成為沙湖景色一絕。

山：沙湖西眺，橫臥天際的連綿青山，就是宋朝名將岳飛《滿江紅》詞中所云“駕長車，踏破賀蘭山闕”的賀蘭山。巍巍賀蘭山山峰高聳，重巒疊嶂，山上山下溫差大，在初秋仲春微雨即成雪，雪積成山，日照不融，山上陽光明媚，山下常如披絮，形成“賀蘭晴雪”，為寧夏古代八景之一。

荷：集圣潔象征與實用價值為一體的荷花，在埃及、印度、中國等國的古代文明中，即已展現芳蹤，而沙湖體現塞外江南景色的萬畝荷花苑，其荷花面積，規模超杭州西湖、承德避暑山莊等處荷花形成“接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”的景觀。

沙湖得益于其旅游資源的多樣性、壟斷性、組合性等綜合特質，被列為全國37個王牌旅游景點之一，2007年為評定位為國家首批AAAAA級生態旅游區，2010年在全國200多個湖泊選秀中脫穎而出，入圍“中國十大魅力休閑旅游湖泊”。今天的沙湖，已經成為環境優美、特色鮮明、功能齊備的集旅游觀光、休閑度假、生態保護為一體的旅游勝地。

二、多方籌謀，打造清潔能源低碳景區

沙湖自1989年開發建設以來，憑借優越的資源條件和寧夏農墾人苦干、實干精神，在自治區黨委、政府及社會各界的大力支持下，堅持旅游業發展和景區生態環境保護工作兩手抓、兩手都要硬的方針，以發展旅游促進環境保護，以自然資源和環境的保護保障旅游業可持續發展，兩項事業都取得了輝煌成就。自然資源已經成為沙湖旅游業開發建設的基石，當地人民賴以生存的家園，落實科學發展觀的有效載體，構建社會主義和諧社會的舞臺。沙湖始終堅持“保護、開發、利用并舉”的原則，把保護沙湖自然特色的完整性放在首位，確立了“全面保護景區自然環境，最大限度恢復和發展生物資源，合理利用自然資源為人類造福” 的沙湖低碳發展宗旨，實現生態、經濟效益兼顧為目標，促進了景區旅游事業全面、協調、可持續發展。

1.湖中尋寶，蘆葦搭棚

堅持使用各種可再生的湖中自產蘆葦資源建設景區硬件設施設備，逐步淘汰掉了一些影響景區外觀或者環境污染大，不利于可持續發展的各種建筑使用資源，使各項硬件建設事業的發展取得了一個前所未有的進步。使用湖中自產蘆葦搭設景區涼棚和建筑，在保持景觀自然獨特的同時，極大的節約了建筑材料，減少了建筑污染源。景區多處節點，實現了蘆葦搭草棚的總體建筑要求。并將該項工作寫入2002年景區規劃綱要并一直延續至今，使之形成了一道獨特的沙湖風景線。

2.積極籌建無排放低碳旅游項目

堅持構建無污染無排放綠色低碳旅游項目。一是1990年7月，沙湖旅游公司首次引進滑沙項目，積極打造低碳類型滑沙旅游項目，同時購買滑沙板40塊，供游客使用。截止2010年底，共有滑沙板150塊，是沙上主要娛樂項目。索道建成后，游客通過索道進入滑沙場地。二是1990年8月，沙湖旅游公司從內蒙古阿左旗購買已馴化的駱駝10峰，增加沙上騎駱駝沙漠項目。1991年6月，為了擴大這一優勢項目，沙湖旅游公司與內蒙古阿左旗邊防部隊聯合經營駱駝項目，駱駝增加到40峰。2006年沙湖旅游公司獨自經營至今，共有駱駝85峰。沙湖旅游公司沙上娛樂項目由1990年5月2項增加到現在的18項。主要有滑草、滑道、滑索、沙漠駱駝、卡丁車等。

3.沙雕建設，點石成金

利用沙湖豐富的沙資源，積極創新，學習國內和國外同行經驗，積極開拓沙雕旅游市場。堅持籌辦具有國際影響的各種沙雕

觀賞旅游項目。自2002年8月開始，“沙湖國際沙雕園”落成開幕式以后，在沙湖旅游區定期隆重召開舉行沙雕比賽頒獎儀式已成慣例。在歷屆沙雕大賽上，有來自澳大利亞、英國、美國、法國、西班牙、日本、俄羅斯、中國、新加坡、丹麥十國的沙雕藝術家的諸多作品獲獎，如《水城威尼斯》等精品沙雕創造。由于風蝕的原因，沙湖旅游區每年要對沙雕作品進行維護更新。其中，涌現出了一批游客愛不釋手的經典作品。最為游客關注的是2005年的“中國紅色旅游年”為主題創作了“萬里長城、會師樓、延安寶塔上、一大會址、井岡山、六盤山、韶山沖。2006年的“中國鄉村游”為主題的沙雕作品，代表作品有：主人翁、改革、包產到戶、喜慶豐收、新農村、農業現代化。

三、節能減排，堅守低碳旅游優勢陣地

為了保持沙湖景區的自然美景，走可持續發展的道路，先后依照IS09001國際質量管理體系及IS014001國際環境質量管理體系認證標準，建立健全了科學有效的節能排減措施。主要有：

1.更新改造船只，控制污染源

由于原有的4艘柴油發動機大船和30艘燃油型快艇排出的廢氣、廢物嚴重地污染了空氣和沙湖水環境，為此沙湖積極籌措資金用于更新改造燃油船只，將原有30艘燃油型快艇全部改造為環保型豪華快艇，先后建造28艘大型仿古環保電瓶觀光游船投入使用，適時引進江南特色搖櫓船80條供游客參與，徹底淘汰燃油船只。

2.開設環保項目，降低污染源

首先，禁止燃油交通工具進入景區，同時為減少水上船艇的過度使用，與銀川順利迪公司合作開展環保電瓶觀光車項目，年運送游客70萬人次以上，該項目對沙湖的環境保護發揮著積極

作用。同時，修建環保生態星級廁所，減少對沙湖的污染。

3.興建環保設施，處理污染物

2002年投資873萬元，建設了南北兩岸2個污水處理廠和1個北岸垃圾處理場，并于2004年竣工投入使用，兩項工程投入使用，解決了景區及周邊各餐飲網點所產生的生活垃圾污染環境問題，提高了景區的生活污水和垃圾處理能力。

為方便游客游覽，修建了6公里長木棧道；對湖面做到“四無一禁止”即：無垃圾、無大顆粒硬物、無漂浮物、無污染源和禁止燒烤；對飯店、攤販等商業網點通過加強區容衛生綜合整治，堅持“四自一包”責任制，即：自覺清掃、自覺維護、自覺監督、自覺宣傳、門前包片，提高了衛生保潔質量。

4.厲行環境整治，恢復原景觀

近年來隨著沙湖游客人數的增加，生態環境的保護壓力較大，但我們寧肯犧牲眼前的經濟利益，不為破壞生態環境付出代價。2009年投資1000多萬元對自然保護區范圍內的6500多平方米亂建亂搭的違章建筑設施和與景觀的不協調娛樂項目，商業網點進行拆除清理整治，拆除景區南岸與沙漠景觀極不協調，又嚴重污染影響景觀資源的建筑設施，鋪設沙漠木棧道，用生態木房替換了原有的鐵皮活動房；改建污水處理廠，新建環保公廁7座，對原有5座公廁進行改建和整修，設立垃圾中轉站8座，分類垃圾桶258個。整個環境整治工作歷時近八個月時間，投資700多萬，耗費人力4萬余人次，使景區生態面貌得到很大改善，共清理垃圾50余噸，還沙湖景觀原貌。

5.大力植樹種草，營造原生態

進一步綠化美化沙湖景區及周邊環境，降低和減少廢氣、粉塵等污染物對沙湖的污染，努力營造原生態景區。投資800多萬

元重點對景觀大道、新門區廣場進行綠化美化，沿運河沿線種植蘆葦3200多畝，樹木3萬余株。到目前為止，景區已實現植樹近20萬株，草地覆蓋面積8.7萬平方米。修建南北岸碼頭2000多平米，拓寬改造新碼頭航道5公里。2008-2009年，公司又投入40余萬資金，對景區原有的導向標識標牌全部予以替換和更新，使現在景區面貌煥然一新，綠化、美化、亮化深受游客好評。

采取灌溉引水與生物種植相結合的措施，將沙湖東南部沼澤濕地近10萬畝納入自然保護區范圍之內，進行綜合治理，開發種植人工蘆葦8000畝，在原有觀賞荷花近8000畝的基礎上，又擴種荷花2000畝，并積極發展水產業。下一步，還將依據專家意見繼續擴湖增加濕地，計劃擴湖26000畝，擴種蘆葦6000畝，荷花5000畝，利用人工和自然生長的蘆葦、荷花對湖水進行生物凈化，確保補進湖中的水質達標，以降低湖水中氮、磷、鉀等營養物質及化肥農藥等殘留物超標情況，有效促進沙湖周邊大的生態環境改善，為長遠發展提供重要的資源和空間。

6.調整經營思路，拒絕二次污染

加強與石嘴山市環保局合作，定點對景區水、大氣、環境進行監測，嚴格控制“三廢”排放，確保景區良好生態環境。加大對景區燃油船只的淘汰力度，多處籌措資金建造無污染、低噪音的環保電瓶觀光游船，投資1000余萬元，建造了20條無污染、仿古型環保電瓶觀光游船，進一步改善景區水域空氣環境質量。良好的自然環境和先進的管理措施為沙湖贏得了廣泛贊譽；減少汽車、拖拉機、公交車等交通工具的使用量，在景區內逐步推廣使用環保型低碳旅游交通工具；加強對景區污水、垃圾處理場的管理，確保污水、垃圾處理率達到100%；繼續加大對生態免水沖式廁所的使用率，減少污水排放。

7.廣泛動員深入人心

設立廣播宣傳站、制作宣傳牌、建立監督崗，每天對游客進行環境保護教育，使廣大游客在觀光游覽過程中增長見識，樹立保護環境、保護生態的意識；同時，要制定《沙湖旅游區環境保護管理辦法》、“沙湖員工環境保護十不準”等制度，定期聘請區、市環保專家、學者到沙湖來舉行環保專題講座，提升干部、員工的環境保護意識。通過上述措施，使沙湖的資源和環境得到有效保護，為沙湖的濕地、沼澤、湖泊、沙漠及其各種動植物資源營造了良好的生態環境，為積極申報國家級自然保護區奠定了堅實的基礎。

8.多策并舉保護旅游生態資源

依托沙湖得天獨厚的生態濕地資源，搶抓機遇，投資3000萬元，建成西部第一、全國第二的濕地與鳥類博物館——寧夏濕地博物館，以濕地知識普及和鳥類博覽為主要內容，成為提升景區文化品位的一大亮點，使廣大游客在暢游自然、回歸自然的同時，保護自然、保護濕地、保護鳥類，為提升寧夏生態建設水平和保持旅游業科學發展做出了表率。

針對沙湖自然保護區專業人才缺乏，短期內難以培養、成熟、到位的現狀，與國內資源保護研究工作較為有名的河海大學、同濟大學、中國環境科學研究院等科研院所、高校建立技術合作項目，請他們定期為沙湖培訓環保技術人員；加強與自治區、石嘴山市、平羅縣環保管理部門的聯系，促使其將沙湖納入國家級檢測體系網絡之中，在景區設立沙漠、水質、土壤、氣體、動物、植物等觀測點，定期對景區資源進行檢測評估，強化對生態環境的管理。

進一步加強對景區的沼澤、濕地、鳥類等生態系統有效保護。在中國林科院、寧夏大學等鳥類專家的指導下，加強對濕地生態系統、沙漠景觀、鳥島等處的保護措施，針對沙湖珍稀鳥類在孵化繁殖期易遭偷盜的情況，為加強防范，投資370萬元建設了瞭望站和觀察點，配備了30名治安員和7名專職工作人員在鳥類保護區24小時巡視。出臺了沙湖自然保護區管理辦法和“三不許”（即：保護區內不允許捕殺、不允許接近、不允許大聲喧嘩）等規章制度，對員工和游客進行必要的約束。每年冬季鏟收湖泊內蘆葦時，沿鳥類核心保護區外留出的緩沖帶，禁止進入或進行鏟收作業。目前，保護區鳥類已由建立之初的11目24科98種，增加到現在的13目30科133種，鳥類數量最多時可達150萬只。

四、科學規劃，力促低碳景區持續健康發展

從1995年開發建設初期，逐步制定完善生態保護建設規劃。聘請南京河海、西北農林科技大學等院校的專家、教授指導并制定了《寧夏沙湖旅游區中遠期生態建設發展規劃》、《寧夏沙湖濕地動植物普查報告》、《寧夏沙湖濕地經濟發展項目可行性報告》等，明確了生態環境保護和建設的目標、措施和任務。并就沙湖生態旅游區可持續發展研究與之進行技術合作，先后選派多名業務骨干赴河海大學學習培訓，增強環境保護技術力量。1998年，沙湖自然保護處聘請區內外知名專家，組織編訂了《寧夏沙湖自然保護區總體規劃》，詳細介紹了保護區的地理位臵、建設目的、任務、性質，介紹了保護區的自然條件和生物資源、社會經濟概況、歷史沿革與現狀，規定了經營原則和建設方針、生物資源保護設計、多種經營設計、旅游工程設計、道路工程設計組織機構與人員編制、效益評價等重要內容。1999年，沙湖自然保護處聘請自治區環境保護研究所的專家、教授考察、論證后制定了《寧

夏沙湖自然保護區綜合考察報告》，就沙湖自然旅游區的生態建設進行了深入細致的評估、設計，拿出了科學、可行的生態建設規劃。兩個規劃的編訂，使之成為促進景區資源環境保護的“小憲法”和“護身符”。

加之，景區先后歷經四輪生態景區總體規劃修編，總規里逐步確定下了沙湖生態旅游景區可持續發展的綱要精神。在幾輪規劃修編過程中，景區始終堅持一切工作圍繞總規進行，以總規為綱，發展為要，走出了一曲波瀾壯闊的沙湖改革發展之路。現階段正處于第四輪規劃期。此次規劃鞏固了《寧夏旅游業“十一五”規劃》成果，承接《寧夏旅游業“十二五”規劃》，將沙湖旅游區作為寧夏龍頭旅游景區之一，憑借寧夏首府銀川市“一小時經濟區”和隸屬轄區寧夏石嘴山市大武口區“半小時生活區”的特殊地域優勢，將之規劃、納入到“塞上江南新天府”核心旅游板塊并作為“黃河金岸”沿黃城市帶重要節點，使沙湖旅游景區的開發建設與周邊地區的生態環境保護、旅游開發和經濟社會發展相協調統一。

總規實施的同時，嚴格注意政策的延續性和實施可行性。在具體的低碳景區持續健康發展之路上，積累了以下寶貴的幾條經驗：

一是多管齊下堅持強化環境監測保護。與自治區及市、縣等林業和環保部門進行技術合作，在景區內設立10個陸地及水樣觀測點，定期定點對景區水、大氣、環境等項進行監測評估，確保景區良好的生態環境。目前，我們利用亞行貸款，投資建設的沙湖濕地和鳥類檢測站工程主體框架已完工，該檢測站的建立，必將對強化和完善沙湖鳥類保護、環境保護及生態建設管理起到積極的促進作用。

依據《中華人民共和國環境保護法》、《寧夏回族自治區自然保護區管理辦法》等法律、法規申請自治區人大制定《寧夏沙湖自然保護區管理條例》，明確管理機構、管理人員、參與人員、所屬部門的責任和義務，用以指導、組織、實施資源管理保護工作。在環保專家的指導下，對景區內沼澤生態系統、沙漠景觀、鳥類等采取有效保護措施，以拯救瀕危、珍稀動植物。修建了望塔、觀鳥臺、設立觀察點，制定保護區管理規章制度，配備治安民警對鳥類保護區進行24小時巡視，保證鳥類繁衍生息；嚴格按照ISO14001環境質量體系認證要求，規范景區開發、建設行為，對景區旅游基礎設施、旅游接待設施、旅游配套設施的立項、審批、建設做到“三同時”，并邀請自治區環保部門對項目進行環境因素評價分析，對影響景區資源保護的項目堅決予以取締。

二是嚴格控制“三廢”排放。加大對景區燃油船只的淘汰力度，多處籌措資金建造無污染、低噪音的環保電瓶觀光游船，投資1000余萬元，建造了20條無污染、仿古型環保電瓶觀光游船，進一步改善景區水域空氣環境質量。良好的自然環境和先進的管理措施為沙湖贏得了廣泛贊譽；減少汽車、拖拉機、公交車等交通工具的使用量，在景區內逐步推廣使用環保型交通工具；加強對景區污水、垃圾處理場的管理，確保污水、垃圾處理率達到100%；繼續加大對生態免水沖式廁所的使用率，減少污水排放。

三是確保持續發展資金投入到位。除了提高自身經營服務水平、獲得良好的經濟效益、保證可持續發展資金來源外，自2006年以來，景區逐年加大對資源保護的投入，如2006年為182.6萬元，至2010年達到了294.4萬元。以2010年為例，沙湖景區用于資源環境保護單項的經費占到旅游總收入的2.5%以上。以上措施的有效落實，確保了沙湖景區民族文化、傳統文化和旅游

資源的有效傳承和保護。

五、文化為魂，打造低碳旅游沙湖特色品牌

沙湖所處地域因戰略地位非常重要，自明朝開始即為軍事要塞，集中體現了以農耕文化、游牧文化和軍墾文化為主的邊塞文化。新中國成立后的50年代初，一批又一批復轉軍人、支邊青年、大專院校畢業生、科技人員和城市知識青年及庫區移民，相繼從祖國四面八方匯集塞外邊疆，加入到了沙湖建設的行列中。可以說沙湖是歷史文化富集區，黃河文化、游牧文化、邊關文化、移民文化、軍墾文化、知青文化在這里相逢相撞，相融相匯，形成了多元并存，相互輝映的繁榮景象和移民屯墾、戍邊的邊塞文化。

一是積極構建低碳文化載體。通過創辦和制作《沙湖》、《沙湖之歌》、《美麗的沙湖》、《沙湖傳說》、《沙湖影像》等刊物、書籍和影像資料，對外展示沙湖獨特的文化內涵，吸引了一些著名作家和書法家到景區創作采風，使沙湖低碳文化形成了富有時代性、獨特性、創新性的綜合文化低碳體系。

二是提煉四大文化低碳發展主題。

1.水文化主題。為了豐富沙湖旅游內涵，挖掘沙湖旅游文化，我們圍繞景區生態資源特色，做足“水”文化：新增仿古豪華觀光電瓶船，購臵了搖櫓船，開辟了具有江南水鄉特色的迷津蕩舟休閑項目，豐富了水上旅游文化內涵；連續開展了十屆 “沙湖杯”龍舟邀請賽、承辦了第七屆全國少數民族傳統體育運動會龍舟、賽馬兩項比賽，舉辦了西部青少年橫渡沙湖游泳大賽、全國垂釣大賽等旅游文化賽事，促進了體育與旅游的融合。

2.鳥文化主題。做活“鳥”文化：建設了寧夏濕地博物館館、觀鳥臺、百鳥樂園，通過招商引資引進了鳥表演項目，凸顯了人

與自然的和諧，也使沙湖成為我國西部首個鳥表演項目的景區；開展了沙湖國際觀鳥節，促進科普與旅游的結合。

3.沙文化主題。為做精“沙”文化：先后連續舉辦了六屆國際沙雕藝術節，邀請了來自世界20多個國家的300多名中外沙雕藝術家到沙湖開展沙雕創作，建成了沙湖國際沙雕藝術城，促進藝術與旅游的融合。

4.地域文化主題。做大做強“地域”文化：充分利用景區所處的地域優勢，充分展示寧夏獨特的游牧文化、黃河文化、回鄉文化、西夏文化、軍墾文化等，并先后舉辦了四屆西部少數民族民歌（花兒）大賽、少數民族青年歌手大獎賽，為弘揚民族文化做出了積極貢獻，促進了民族文化與旅游的結合。

三是積極豐富低碳旅游文化內涵。沙湖十分重視低碳旅游文化的發展，相繼成立了文藝演出隊、軍樂隊和龍舟隊，連續多年舉辦低碳旅游文化節慶活動和比賽。如堅持舉辦“沙湖杯”龍舟邀請賽，“沙湖國際沙雕節”、“沙湖大漠冰雪藝術節”、“沙湖荷花藝術節”、“沙湖杯龍舟邀請賽”、“綠色農墾旅游文化節”等重大低碳文化活動，組織開展攝影展，書法、書畫比賽，適時在景區開展大規模的“提升公民旅游文明素質”簽名等活動，吸引廣大游客積極參與，既豐富了景區低碳旅游文化內涵，又擴大了沙湖的社會影響，提升了知名度和文明建設水平。

四是創新低碳文化元素。2008年以來，采取措施不斷強化項目包裝和宣傳，引進江南水鄉文化，滿足高端游客旅游需求，新建多艘豪華仿古電瓶船，購臵80條搖櫓船，傾力打造“沙湖搖櫓，水鄉韻致”旅游低碳新線路；投資建設了沙湖濕地與鳥類博物館，沙湖濕地與鳥類博物館成為融濕地與鳥類保護、濕地觀光和濕地與鳥類保護教育為一體的生態型濕地與鳥類博物館，形

成沙湖新的旅游項目和亮點。沙湖率先在我國北方旅游景區開發引進人鳥同樂項目，嘗試馴化本土鳥類表演，形成濕地觀光、鳥文化展示為一體的沙湖鳥文化雛形；在景區開展具有回族特色、伊斯蘭風情的寧夏花兒文藝表演；與此同時，為提升景區文化品位，投資新建景區東大門，凸出文化內涵，新門區主體外觀為展翅翱翔的天鵝，代表著沙湖旅游區展翅高飛；在新門區北側建設鶴舞文化廣場，逼真的丹頂鶴群，徜徉于山石水瀑之中，仿佛人間仙境，實為游客夏季休閑納涼極佳之處。這些建筑群與景區的生態環境、歷史文化氛圍相呼應，突出體現沙湖景區沙、水、葦和濕地生態建設和諧發展。

六、乘勢而上，加快發展創新途

沙湖生態旅游區以其獨特優美的自然景觀和得天獨厚的旅游資源日益受到海內外人士的關注，黨和國家領導人胡錦濤、江澤民、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、***、賀國強等黨和國家領導人先后親臨沙湖視察。1991年6月19日，中共中央總書記江澤民在寧夏視察工作期間，游覽沙湖，欣然題字“沙湖”，給予沙湖較高的評價。

20余年來，旅游區已累計接待海內外游客1000多萬人次，年均接待游客60多萬人次，實現旅游直接收入10多億元，創利稅近2.8億元，帶動相關產業發展收入近40億元，解決了5000多人的就業問題。20年來，旅游區的各項建設取得了令人欣喜的成績，隨著景區旅游從業人員綜合素質、服務水平的不斷提高，沙湖先后被自治區政府、國家有關部門確定為省級和國家級風景名勝區及青少年愛國主義教育基地，“沙湖”這顆璀璨的塞上明珠也以其獨特秀美的自然風光躋身于國內旅游景區的五奇、五秀、五美、二十勝之列。

在國家“十二五”規劃和新一輪西部大開發戰略鼓舞和指引下，沙湖正以走向國際、面向未來的大沙湖、大旅游步伐，不斷踐行、詮釋著“生態沙湖、低碳旅游”理念，在改革與發展的道路上走得更快、更高、更遠！

第五篇：低碳旅游與低碳旅游景區建設

低碳旅游與低碳旅游景區的建設

低碳旅游，就是借用低碳經濟的理念，以低能耗、低污染為基礎的綠色旅游。它不僅對旅游資源的規劃開發提出了新要求，而且對旅游者和旅游全過程提出了明確要求。它要求通過吃、住、行、游、購、娛的每一個環節來體現節約能源、降低污染，以行動來詮釋和諧社會、節約社會和文明社會的建設。同時也可以認為“低碳旅游”是一種更深層次的環保旅游和可持續發展的必要前提。以減少二氧化碳排放的方式，保護旅游地的自然和文化環境，包括保護植物、野生動物和其他資源；尊重當地的文化和生活方式；為當地的人文社區和自然環境做出積極貢獻的旅游方式。

一．行業現狀與公園低碳景區旅游建設的情況分析 哥本哈根氣候大會的召開，低碳再次成為各方關注的焦點，事實上，低碳旅游在景區由來已久，只是當時并沒有提出低碳旅游的概念，景區生態旅游的建設，實際上就是低碳旅游的集中表現。如景區減少觀光車、使用環保車，利用以前山民采藥時留下的道路鋪設、擴建的步游道等等。在低碳旅游的行業背景下和國務院頒布的《國務院關于加快發展旅游業的意見》的要求下，各大景區紛紛提出各自的低碳旅游建設的方案、目標及措施。

公園低碳旅游景區的建設主要表現在以下幾個方面：1

1.低碳交通。公園核心景區實行交通管制，禁止機動車進入，鼓勵旅游者以共乘混合動力巴士或電瓶車方式進入景區;安排環保車協助景區內換乘，景區之間用環保車定點定時運送客人；鼓勵以步行或使用自行車的方式在景區內進行參觀游覽，將因運輸所造成的二氧化碳排放降至最低。

2.低碳設施、建筑。公園內的建筑與設施，從材料的選用、設備制造、施工建造和建筑物使用的整個過程中，都盡量使用環保材料，提高能效，降低二氧化碳排放量。如：景區內的提示信息牌均采用山上的林木制作、游道的鋪設與擴建都是在原來山民采藥的山路上進行修建。

3.低碳活動。結合公園內的點歌臺、登山步道等觀光資源，旅游者可以在公園內喝好茶、聽山歌、欣賞民俗表演，體驗公園的低碳生活，還可以領養、種植公園內的樹木。

4.低碳辦公。公園自創立之初就一直強調節約辦公用電，并在各辦公室張貼“節約用電，隨手關燈”的提示；公園工作人員也一直奉行節約辦公用紙的要求，采取無紙化辦公平臺，盡量減少文件復印及打印。盡量通過網絡在線處理公文、收發電子郵件、傳真，在減少紙張消耗的同時，更可提高辦公效率；合理安排交通出行和使用交通工具；合理地壓縮會議，節約會議辦公設備的使用，盡量使用電話會議或視頻會議。

二．發展低碳旅游和低碳旅游景區建設的建議

在實行低碳旅游景區建設的過程中，公園取得了一定的成就，根據公園的實際情況，結合有關部門的要求，提出以下的構想和建議：

1.緊扣旅游要素，減少景區的二氧化碳的排放量。旅游的基本要素為“吃、住、行、游、購、娛”。吃住方面：要求公園內設立的賓館酒店，要廣泛運用節能節水減排技術，減少溫室氣體排放，積極發展循環經濟，創建綠色環保企業。在游客就餐時，倡導游客使用一次性餐具、選擇綠色食品、有機食品、盡量食用本地應季蔬果、用餐形式建議多選自助餐的形式、落實垃圾分類回收、使用自助的包裝塑料袋等。客人入住酒店時，酒店根據客人要求更換床單，減少更換和洗滌客房棉織品次數，不免費提供一次性的酒店用品。行游方面：禁止機動車進入景區。為預防噪聲污染和汽車尾氣排放，在景區外圍設置幾個停車場，包括大型生態停車場，就是在地面鋪設草坪,并在停車場種植或移植樹木，利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段，最終達到“樹下停車、車下有草、車上有樹”的環保效果。景區禁止機動車輛進入，為方便游客在景區內活動，與環保車隊合作，免費供游客乘坐，景區的噪聲現狀達到城市區域環境噪聲1類標準。游客在公園內參觀游覽，提倡步行和騎自行車。公園提供免費的公用自行車，供游客在景區部分路段內使用。購物和娛樂方面：要求景區內的購物和娛樂場所使用電能，不主動提供包裝塑料袋、優先使用本地產品、季節產品及包裝簡單的產品，景區內停售一次性雨衣，提供免費雨具；免費向游客提供可

重復使用水具以減少瓶裝水使用量；在已有文化娛樂項目的基礎上，應減少開發大型實景和文化演藝類活動，大力開發原生態的、體現本地原汁原味文化的旅游項目。

2.科學開發管理，制定景區的低碳旅游發展計劃。最重要的是開發者要樹立低碳經濟的理念，借鑒國外實施低碳經濟的模式和經驗，根據旅游地的生態環境和資源特點，因地制宜，合理規劃，不改變原有地貌，依據“通可以，平不可以”的開發原則，盡量避免對地面進行硬化處理；保持水體多樣性，避免將水系、小溪變為溝渠、水庫等靜態的水體等；根據社會、經濟和文化的發展趨勢，對旅游資源進行優化配置，構筑旅游地資源循環利用系統；堅持盡量減少生態成本的原則，減少土地等資源的占用，采用節能降耗技術，減少資源、能源的使用，加強對可再生能源如太陽能、風能的使用力度，從源頭控制資源的進入量，減少污染物的產生，把對生態環境的影響降到最低水平，努力促進旅游業朝低碳經濟倡導的“低能耗、低污染、低排放”方向發展。總之，“多利用、少開發”，選擇性開發低碳旅游資源。向旅游者提供低碳化旅游產品，并建立“碳補償計劃”。根據旅游者排放二氧化碳量，通過植樹進行相應的碳補償。旅游管理者則主要控制游客數量，對旅游者進行“低碳”教育，通過游客管理、景區管理實現低碳化。森林公園全面建設高檔旅游休閑度假區應著眼“綠色、環保、低碳、宜居”這一目標，著力加強世界自然遺產生態環境保護工作，讓華夏第一園“山更

青、水更綠、城更靚、景更美、空氣更清新”，成為人人向往的生態、低碳、環保的旅游目的地。

3.加大宣傳教育，倡導低碳生活方式和低碳旅游。通過宣傳教育，使廣大公眾與游客了解低碳旅游的好處，引導和鼓勵旅游者選擇低碳化的旅游方式，增強公眾節能減排、低碳消費的理念，營造出全民參與的濃厚氛圍，為發展低碳旅游、建設低碳景區作出應有的貢獻。收集整理國內外低碳旅游的小竅門和實用方法，按照旅游的六要素分門別類的總結，形成便于旅游者攜帶和操作的《低碳旅游小手冊》，并在景區門票站和宣傳窗口向游客免費發放；在景區內樹立溫馨提示牌，提醒游客游覽途中回收垃圾，并將垃圾分類，不在景區留下自己的痕跡。對于公園內的工作人員，要進行低碳旅游的專題教育與培訓，養成低碳生活的習慣，景區內的環衛工作人員隨身攜帶一個塑料袋，以隨時清理游客扔棄在地上的廢棄物。

4.狠抓重點環節，做好景區垃圾及污水處理工作。根據研究表明，旅游者帶入的垃圾占景區垃圾大部分，因此減少旅游者外帶垃圾就可控制并減少垃圾總量，旅游者自帶垃圾袋，將自己產生的垃圾回收。對于景區垃圾的處理，還需要尋求解決問題的最終途徑，對此可采用“減少—再用—再循環—再生能源”的模式，及時全面引進節能減排技術，降低碳消耗，從總量上減少是最徹底、最根本的方法，這樣就會形成旅游景區全產業鏈的循環經濟模式，從而提高景區運行

效率。此外，有必要在風景區全面推行分類環保垃圾箱，在箱體相應位置上標識投放物的具體名稱或對應圖案，通過形象明確的說明指示來引導游客樹立生態環保，資源持續利用的觀念。改造景區廁所。景區處廁所全部實現星級標準的改造和升級，廁所全為生物發泡智能免沖水式生態廁所，可將尿液和生態藥劑混合成為無臭沖洗液，用來沖洗糞便，排出物可作為植物所需的綠化肥料。改造污水排放系統，公園內鋪設污水管網，全部污水進入城市管網，輸送到城市污水處理廠，對污水進行標準化處理達到了環保的目的。

5.推進景區旅游智能化發展。通過數字化建設，對景區的空氣和水源質量、植被實行監控，實現景區與交通運輸、賓館酒店、餐飲娛樂、旅行社的共同協調發展。