第一篇：使用Project 日歷設(shè)置工作時(shí)間和休息日

使用Project 日歷設(shè)置工作時(shí)間和休息日

在使用Project軟件做進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，發(fā)現(xiàn)它把周六、周日設(shè)為休息日，不計(jì)入工作時(shí)間，可是我現(xiàn)在的這個(gè)工程是周六周日也是照樣施工，軟件里面可以把周六、周日也設(shè)置計(jì)入工作日嗎？

可以設(shè)置自己的“項(xiàng)目日歷”：同樣可以設(shè)置“任務(wù)日歷”和“資源日歷”

1.在“工具”菜單上，單擊“更改工作時(shí)間”。

2.在“范圍”框中，單擊項(xiàng)目日歷。當(dāng)前項(xiàng)目的項(xiàng)目日歷后帶有“（項(xiàng)目日歷）”。其默認(rèn)值是“標(biāo)準(zhǔn)（項(xiàng)目日歷）”。

3.若要添加休息日，請(qǐng)單擊要更改的特定日期。

4.若要對(duì)整個(gè)日歷更改一周中的某一天,例如，要在星期五下午 4:00 結(jié)束工作日，或要?jiǎng)?chuàng)建永久的三日周末，請(qǐng)單擊日歷頂部該日期的縮寫(xiě)。您對(duì)該月所做的更改將反映在日歷的所有月份中。

5.若要同時(shí)更改多個(gè)工作日，請(qǐng)單擊第一個(gè)工作日頂部的縮寫(xiě)，然后按住 Shift，再單擊要更改的每個(gè)工作日頂部的縮寫(xiě)。

6.單擊“使用默認(rèn)值”、“非工作時(shí)間”或“非默認(rèn)工作時(shí)間”。

7.如果單擊“使用默認(rèn)值”，所選工作日就采用默認(rèn)工作時(shí)間，即星期一到星期五的工作時(shí)間為上午 8:00 到中午 12:00 和下午 1:00 到下午 5:00，而周末為非工作時(shí)間。

8.如果單擊“非默認(rèn)工作時(shí)間””，請(qǐng)?jiān)凇皬摹笨蛑墟I入工作開(kāi)始時(shí)間，在“到”框中鍵入工作結(jié)束時(shí)間。

第二篇：Project 2010修改工作時(shí)間及非工作時(shí)間（最終版）

Project 2010修改工作時(shí)間及非工作時(shí)間

Project2010修改工作時(shí)間及非工作時(shí)間 設(shè)置非工作時(shí)間

點(diǎn)擊更改工作時(shí)間

設(shè)置非工作時(shí)間

在例外日期中輸入非工作名稱(chēng)和時(shí)間，點(diǎn)擊確定即可 Project 2010修改工作時(shí)間及非工作時(shí)間 設(shè)置工作時(shí)間

設(shè)置工作時(shí)間（周末改為工作日）

點(diǎn)擊例外日期輸入工作名稱(chēng)和工作時(shí)間 Project 2010修改工作時(shí)間及非工作時(shí)間

點(diǎn)擊詳細(xì)信息 Project 2010修改工作時(shí)間及非工作時(shí)間

點(diǎn)擊工作時(shí)間及選擇結(jié)束時(shí)間，點(diǎn)擊確定即可 Project 2010修改工作時(shí)間及非工作時(shí)間

第三篇：醫(yī)院工作時(shí)間手機(jī)使用管理辦法160729b

*醫(yī)院

工作時(shí)間手機(jī)使用管理辦法

第一條 為進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，提高工作效率，規(guī)范全院醫(yī)務(wù)人員、干部職工工作時(shí)間內(nèi)值班手機(jī)和個(gè)人手機(jī)的使用，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于處于工作狀態(tài)和工作地點(diǎn)的全院醫(yī)務(wù)人員和干部職工。

第三條 醫(yī)院的工作聯(lián)系，一律優(yōu)先使用內(nèi)線(xiàn)電話(huà)或值班手機(jī)。嚴(yán)禁在工作時(shí)間或工作地點(diǎn)使用手機(jī)中瀏覽網(wǎng)頁(yè)、微信、音樂(lè)、游戲、視頻、購(gòu)物、拍照等通話(huà)與短信以外的功能。通話(huà)與短信功能的使用，僅限于工作相關(guān)用途。

第四條 以下情況不得使用手機(jī)：

1、手術(shù)過(guò)程中；

2、醫(yī)務(wù)人員在交接班、實(shí)施醫(yī)療護(hù)理操作、病房查房時(shí)；

3、行政后勤人員在參與上述活動(dòng)時(shí)。

第五條 以下情況只能接聽(tīng)撥打與工作相關(guān)的電話(huà)，但必須事先做好與患者的溝通，征得患者的理解和接受，通話(huà)時(shí)長(zhǎng)一般不超過(guò)一分鐘：

1、醫(yī)務(wù)人員為患者看診、檢查、溝通過(guò)程中；

2、醫(yī)務(wù)人員出急診、專(zhuān)家會(huì)診時(shí)；

3、行政后勤人員在參與醫(yī)患溝通時(shí)；

4、原則上在上述情況下不得收發(fā)查看短信，確系工作急需的，應(yīng)征得患者的理解和接受，使用時(shí)長(zhǎng)一般不超過(guò)一分鐘。

5、原則上在上述情況下不得使用通話(huà)和短信以外的手機(jī)功能，如需上網(wǎng)查閱與接診患者疾病相關(guān)資料的，應(yīng)征得患者的理解和接受，并告知患者查閱結(jié)果。

第六條 值班手機(jī)由當(dāng)月排班的總住院負(fù)責(zé)保管，值班醫(yī)生當(dāng)日到總住院處領(lǐng)取手機(jī)，手機(jī)必須隨身攜帶，以方便聯(lián)系，并于第二日及時(shí)歸還至總住院處。值班醫(yī)生領(lǐng)取手機(jī)時(shí)，應(yīng)檢查手機(jī)的完好性，歸還手機(jī)時(shí)與總住院共同確認(rèn)手機(jī)的完好。

第七條 總住院負(fù)責(zé)值班手機(jī)的保管、充電等。如遇值班手機(jī)欠費(fèi)，及時(shí)打電話(huà)至醫(yī)務(wù)科，由醫(yī)務(wù)科通知總務(wù)科及時(shí)繳費(fèi)。如遇手機(jī)、充電器損壞，應(yīng)及時(shí)將電話(huà)送至醫(yī)務(wù)科，予以更換及維修，以保證值班聯(lián)系工作正常有序地進(jìn)行。

第八條 值班人員必須隨時(shí)攜帶值班手機(jī)，要求24小時(shí)保持手機(jī)開(kāi)機(jī)狀態(tài)，響三聲接通。如遇到暫時(shí)不能接聽(tīng)電話(huà)的情況，必須及時(shí)回電。值班手機(jī)用于值班過(guò)程的業(yè)務(wù)聯(lián)系，不論呼出還是呼入都不得用于非業(yè)務(wù)聯(lián)系。不得將值班手機(jī)轉(zhuǎn)借他人，不得使機(jī)卡分離。

第九條 不得使用手機(jī)拍攝病歷等有關(guān)資料，注意保護(hù)患者隱私。

第十條 不得擅自將處于醫(yī)療過(guò)程和醫(yī)療場(chǎng)所的醫(yī)務(wù)人員或患者的照片上傳發(fā)布至公共平臺(tái)（如微信、微博、論壇、網(wǎng)站等）。

第十一條 全院職工特別是科室負(fù)責(zé)人與副主任醫(yī)師以上的人員在下班時(shí)間、節(jié)假日期間，無(wú)論休假與否應(yīng)保持手機(jī)24小時(shí)暢通，不得以任何理由拒接電話(huà)，若上班時(shí)間暫時(shí)離開(kāi)工作崗位應(yīng)及時(shí)告知科室人員，便于及時(shí)聯(lián)系。

第十二條 在工作時(shí)間違反上述規(guī)定不當(dāng)使用手機(jī)的，首次發(fā)現(xiàn)或被投訴的，由相關(guān)職能科室予以誡勉談話(huà)，再次發(fā)現(xiàn)的，予以周會(huì)通報(bào)批評(píng)，三次以上或?qū)医滩桓牡模稍喊嘧訒?huì)議決定處以一定的經(jīng)濟(jì)處罰、行政處罰和晉升限制。

第十三條 本辦法自公布之日起施行。

第四篇：減速帶設(shè)置和使用的相關(guān)問(wèn)題

減速帶設(shè)置和使用的相關(guān)問(wèn)題

近年來(lái)，減速帶的設(shè)置使用越來(lái)越多，在遏制道路交通事故上發(fā)揮了一定作用，但盲目的、不合理的設(shè)置使用也不可避免的存在一些問(wèn)題。

一、多數(shù)減速設(shè)施的設(shè)置缺乏法律依據(jù)和國(guó)家規(guī)范

減速帶不是一個(gè)法律專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，在目前我國(guó)現(xiàn)行的交通法律、法規(guī)以及交通設(shè)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中均沒(méi)有減速帶這一專(zhuān)門(mén)稱(chēng)謂，人們習(xí)慣將一切在道路上用于迫使機(jī)動(dòng)車(chē)輛減速的設(shè)施統(tǒng)稱(chēng)為減速帶。

當(dāng)前在形形色色的減速設(shè)施中，能找到相關(guān)設(shè)置依據(jù)的是減速標(biāo)線(xiàn)，《道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)》（GB5768-1999）對(duì)減速標(biāo)線(xiàn)是這樣規(guī)定的：減速標(biāo)線(xiàn)為白色反光虛線(xiàn)，根據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線(xiàn)，雙虛線(xiàn)和重復(fù)三次，垂直于行車(chē)方向設(shè)置。用于警告車(chē)輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行，設(shè)于主線(xiàn)收費(fèi)廣場(chǎng)、出口匝道適當(dāng)位置。減速標(biāo)線(xiàn)應(yīng)按以下原則配置：使車(chē)輛通過(guò)各標(biāo)線(xiàn)間隔的時(shí)間大致相等，以利于行駛速度逐步降下來(lái)。

在交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面標(biāo)線(xiàn)涂料》（JT/T280-2004）中，振動(dòng)型道路標(biāo)線(xiàn)涂料明確列于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)稱(chēng)為3號(hào)熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料，振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)涂料通常又被稱(chēng)作為突起標(biāo)線(xiàn)、雨夜標(biāo)線(xiàn)等，從施劃形狀又可分圓點(diǎn)式、方塊式和排骨式振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)。振動(dòng)標(biāo)線(xiàn)是通過(guò)涂料與路面形成的一定的高差，使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生輕微震蕩和響聲而促使車(chē)輛駕駛讓慢速度。

除此以外的減速設(shè)施也就難覓依據(jù)和規(guī)范了，而根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行公路、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，公路及城市道路的交通設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)》（GB-5768）的要求，那些沒(méi)有法律依據(jù)和國(guó)家行業(yè)規(guī)范的所謂減速帶，在設(shè)置使用過(guò)程中產(chǎn)生一些法律后果也就在所難免了。

經(jīng)查詢(xún)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》、《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》都沒(méi)有要求在國(guó)省干線(xiàn)公路設(shè)置減速帶的條款。

二、障礙式減速設(shè)施的使用范圍被任意擴(kuò)大

此類(lèi)減速設(shè)施主要是指一些交通設(shè)施企業(yè)生產(chǎn)的橡膠（鑄鋼）減速帶，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員在高度及寬度上進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)，但此類(lèi)設(shè)施沒(méi)有國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范明確認(rèn)可。主要用在：a、設(shè)計(jì)流量小于2500輛/天，最大限速在40公里/小時(shí)，雙向城市住宅區(qū)道路，每個(gè)方向一條車(chē)道；b、通常不設(shè)置在主干道上；c、公路收費(fèi)站的收費(fèi)道口處；d、支線(xiàn)道路接入干線(xiàn)公路的入口；通村公路接入干線(xiàn)公路的入口。但在實(shí)際應(yīng)用中，這一類(lèi)減速設(shè)施的使用范圍被任意擴(kuò)大了，在公路及城市道路上的使用逐漸增多，雖然可以收到較好的減速效果，但卻對(duì)道路的正常通行造成較大影響，遭到不少群眾的非議。

三、障礙式減速設(shè)施的過(guò)多使用與道路交通管理中的干路先行通行原則不相符，并影響道路通行效率，原則上省縣道干線(xiàn)公路上不應(yīng)設(shè)置減速帶。我國(guó)道路交通安全法律、法規(guī)中確定了無(wú)交通信號(hào)燈控制交叉路口實(shí)行干路先行的通行原則，支路及次路上的車(chē)輛應(yīng)注意減速或停車(chē)讓行。而目前相當(dāng)一部分障礙式減速設(shè)施設(shè)置在各類(lèi)交叉路口的干路上，迫使通行干路的車(chē)輛減速，而且如果道路的減速設(shè)施設(shè)置過(guò)多，導(dǎo)致過(guò)往車(chē)輛頻率減速，無(wú)疑會(huì)大大影響道路的通行效率。

從近年減速帶使用效果來(lái)看，減速帶是一把雙刃劍，在城市道路等路段區(qū)域使用，起到了預(yù)防交通事故的一定作用；但設(shè)置在國(guó)省干線(xiàn)公路上，卻隱藏一系列安全隱患，一是高速行駛的各種車(chē)輛通過(guò)設(shè)置的減速帶時(shí)，增加了車(chē)輛損毀和易發(fā)生爆胎交通事故；二是國(guó)省干線(xiàn)公路交通繁忙，車(chē)流量大，約在5000輛/晝夜以上，易造成人為堵車(chē)事故影響暢通；三是摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)通過(guò)設(shè)置的減速帶時(shí)造成的機(jī)毀人亡事故更要引起足夠重視。所以說(shuō)有選擇的在支線(xiàn)路段、城市街區(qū)等處設(shè)置減速帶，可以在一定程度上改善道路交通安全狀況，反之，可能效果不大甚至成為公路上的人為路障和事故隱患，降低了路段的交通安全。

四、與交通管理組織中維護(hù)大多數(shù)人利益的管理理念相悖

道路上的交通流量大大超過(guò)進(jìn)出小區(qū)、單位的交通流量，在小區(qū)、單位進(jìn)出口的道路上設(shè)置減速設(shè)施，可想而知，在道路通行的車(chē)輛沒(méi)有能夠享有正常的通行權(quán)利，相對(duì)多數(shù)車(chē)輛的權(quán)益受到侵害，而通行小區(qū)、單位的相對(duì)少數(shù)車(chē)輛卻沒(méi)有盡到減速讓行的法律義務(wù)，因?yàn)樯贁?shù)駕駛?cè)说某龠`法行駛而設(shè)置減速設(shè)施，使守法行車(chē)的駕駛?cè)藷o(wú)法正常通行，這些都體現(xiàn)了一種通行權(quán)上的不平等。

五、引發(fā)噪聲和車(chē)輛損傷等其他問(wèn)題

在道路過(guò)多設(shè)置障礙式減速設(shè)施還有可能引發(fā)諸多不良影響，如車(chē)輛行經(jīng)減速設(shè)施產(chǎn)生的噪聲問(wèn)題，安裝減速設(shè)施固定螺栓對(duì)路面造成一定損壞，載貨汽車(chē)因顛簸導(dǎo)致裝運(yùn)物品散落，因突然緊急制動(dòng)引發(fā)車(chē)輛追尾，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定損害以及對(duì)車(chē)內(nèi)人員的人身傷害等等。上訴問(wèn)題在現(xiàn)實(shí)生活中，很可能引發(fā)法律糾紛。

第五篇：安全標(biāo)志的正確設(shè)置與使用

安全標(biāo)志的正確設(shè)置與使用070617 作者：佚名 來(lái)源：湖北安全生產(chǎn)信息網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2007-6-17 9:39:10 安全標(biāo)志是向工作人員警示工作場(chǎng)所或周?chē)h(huán)境的危險(xiǎn)狀況，指導(dǎo)人們采取合理行為的標(biāo)志。安全標(biāo)志不僅類(lèi)型要與所警示的內(nèi)容相吻合，而且設(shè)置位置要正確合理，否則就難以真正充分發(fā)揮其警示作用。

1、安全標(biāo)志的設(shè)置

1.1安全標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在與安全有關(guān)的明顯地方，并保證人們有足夠的時(shí)間注意其所表示的內(nèi)容。

1.2設(shè)立于某一特定位置的安全標(biāo)志應(yīng)被牢固地安裝，保證其自身不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，所有的標(biāo)志均應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)。

1.3當(dāng)安全標(biāo)志被置于墻壁或其它現(xiàn)存的結(jié)構(gòu)上時(shí)，背景色應(yīng)與標(biāo)志上的主色形成對(duì)比色。

1.4對(duì)于那些所顯示的信息已經(jīng)無(wú)用的安全標(biāo)志，應(yīng)立即由設(shè)置處卸下，這對(duì)于警示特殊的臨時(shí)性危險(xiǎn)的標(biāo)志尤其重要，否則會(huì)導(dǎo)致觀察者對(duì)其它有用標(biāo)志的忽視與干擾。

2、安全標(biāo)志的安裝位置

2.1 所有標(biāo)志的安裝位置都不可存在對(duì)人的危害。

2.2 標(biāo)志上顯示的信息不僅要正確，而且對(duì)所有的觀察者要清晰易讀。

2.3 通常標(biāo)志應(yīng)安裝于觀察者水平視線(xiàn)稍高一點(diǎn)的位置，但有些情況置于其它水平位置則是適當(dāng)?shù)摹?/p>

2.4危險(xiǎn)和警告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在危險(xiǎn)源前方足夠遠(yuǎn)處，以保證觀察者在首次看到標(biāo)志及注意到此危險(xiǎn)時(shí)有充足的時(shí)間，這一距離隨不同情況而變化。例如，警告不要接觸開(kāi)關(guān)或其它電氣設(shè)備的標(biāo)志，應(yīng)設(shè)置在它們近旁，而大廠區(qū)或運(yùn)輸?shù)缆飞系臉?biāo)志，應(yīng)設(shè)置于危險(xiǎn)區(qū)域前方足夠遠(yuǎn)的位置，以保證在到達(dá)危險(xiǎn)區(qū)之前就可觀察到此種警告，從而有所準(zhǔn)備。

2.5安全標(biāo)志不應(yīng)設(shè)置于移動(dòng)物體上，例如門(mén)、因?yàn)槲矬w位置的任何變化都會(huì)造成對(duì)標(biāo)志觀察變得模糊不清。

2.6已安裝好的標(biāo)志不應(yīng)被任意移動(dòng)，除非位置的變化有益于標(biāo)志的警示作用。

3、安全標(biāo)志的使用

3.1 危險(xiǎn)標(biāo)志；只安裝于存在直接危險(xiǎn)的地方，用來(lái)表明存在危險(xiǎn)。

3.2 禁止標(biāo)志；用符號(hào)或文字的描述來(lái)表示一種強(qiáng)制性的命令，以禁止某種行為。

3.3 警告標(biāo)志；通過(guò)符號(hào)或文字來(lái)指示危險(xiǎn)，表示必須小心行事，或用來(lái)描述危險(xiǎn)屬性。

3.4 安全指示標(biāo)志；用來(lái)指示安全設(shè)施和安全服務(wù)所在的位置，并且在此處給出與安全措施相關(guān)的主要安全說(shuō)明和建議。3.5消防標(biāo)志；用于指明消防設(shè)施和火災(zāi)報(bào)警的位置，及指明如何使用這些設(shè)施。

3.6方向標(biāo)志；用于指明正常和緊急出口，火災(zāi)逃逸和安全設(shè)施，安全服務(wù)及衛(wèi)生間的方向。3.7交通標(biāo)志；用于向工作人員表明與交通安全相關(guān)的指示和警告。

3.8信息標(biāo)志；用于指示出特殊屬性的信息，如停車(chē)場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)或電話(huà)間等。

3.9強(qiáng)制性行動(dòng)標(biāo)志；用于表示須履行某種行為的命令以及需要采取的預(yù)防措施。例如，穿戴防護(hù)鞋，安全帽，眼罩等。4 安全標(biāo)志的維護(hù)與管理

為了有效地發(fā)揮標(biāo)志的作用，應(yīng)對(duì)其定期檢查，定期清洗，發(fā)現(xiàn)有變形，損壞，變色，圖形符號(hào)脫落，亮度老化等現(xiàn)象存在時(shí)，應(yīng)立即更換或修理，從而使之保持良好狀況。安全管理部門(mén)應(yīng)做好監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正。

另外要經(jīng)常性地向工作人員宣傳安全標(biāo)志使用的規(guī)程，特別是那些須要遵守預(yù)防措施的人員，當(dāng)建議設(shè)立一個(gè)新標(biāo)志或變更現(xiàn)存標(biāo)志的位置時(shí)，應(yīng)提前通告員工，并且解釋其設(shè)置或變更的原因，從而使員工心中有數(shù)，只有綜合考慮了這些問(wèn)題，設(shè)置的安全標(biāo)志才有可能有效地發(fā)揮安全警示的作用。