第一篇：旅客運輸駕駛員崗位安全職責（共）

旅客運輸駕駛員崗位安全職責

1、嚴格遵守《道路交通安全法》和《道路旅客運輸管理規定》，以及《汽車旅客運輸規則》等法律法規和《道路旅客運輸從業人員行為規范》等行為標準。加強職業道德修養，遵紀守法，安全行車，文明生產。

2、積極參加上級管理部門和公司組織的各項安全教育學習和安全活動。樹立“馬達一響，集中思想；車輪一動，安全為重”的思想。

3、嚴格遵守公司的各項安全管理規章制度，服從行業部門及公司的調度，管理指揮和檢查，自覺接受公司的各項管理與考核。

4、嚴格執行車輛安全操作規程，按規定的時間和線路行駛，并做到隨車運輸證件與標志、標識齊全有效。謹慎駕駛，安全行車，圓滿完成旅客運輸任務。

5、積極學習掌握安全技術知識與技能，鉆研業務，不斷提高技術水平，熟練掌握旅客運輸安全操作技能。

6、愛車例保，時刻保持良好的車輛技術狀況，按期對車輛進行維護、檢測和審驗。

7、熟知車輛的性能、結構原理和操作規程。妥善保管并能正確使用隨車安全配備。

8、認真做好所駕車輛的安全自檢工作，自覺接受安檢人員的檢查，做到安全警鐘長鳴，時刻不忘運輸安全。

9、熟練掌握旅客運輸事故的應急處置程序和方法。一旦出現險情，必須按事故應急預案，立即采取撲救等相關措施，防止災害的發生和擴大。服從消防救援機構的統一指揮。

第二篇：道路旅客運輸駕駛員資格考試

道路旅客運輸駕駛員資格考試

試卷

一、判斷題

1.道路旅客運輸經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規定的技術標準。(對)

2.經營性道路旅客運輸駕駛員應當采取必要措施保證旅客的人身和財產安全。(對)

3.經營性道路旅客運輸駕駛員應隨車攜帶《道路運輸證》、《道路運輸從業人員從業資格證》等有關證件，在規定位置放置客運標志牌。(對)

4.中國國際道路運輸經營者在其投入運輸的車輛上，可以不標明中國國籍識別標志。(錯)

5.道路旅客運輸經營者應當持《道路運輸經營許可證》依法向工商行政管理機關辦理登記手續。(對)

6.經營性道路旅客運輸駕駛員應當掌握相關道路運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識。(對)

7.道路危險貨物運輸駕駛員除可以駕駛道路危險貨物運輸車輛外，還可以駕駛原從業資格證件許可的道路旅客運輸車輛或者道路貨物運輸車輛。(對)

8.道路旅客運輸班線經營者取得《道路運輸經營許可證》后，應當向公眾提供運輸服務，沒有經營能力的，可暫停、終止或者轉讓班線運輸。(錯)

9.縣級以上道路運輸管理機構具體負責實施本行政區域內經營性道路運輸從業人員的管理工作。(對)

10.申請參加道路旅客運輸駕駛員從業資格考試的，應當提供道路交通安全主管部門出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。(對)

11.駕駛員在行車中的視力比靜止時好。(錯)

12.經營性道路旅客運輸駕駛員應誠實、恪守信用，不得有欺詐行為。(對)

13.在無車道分隔線的道路上超車時，可從前車的右側超越。(錯)

14.高速公路上行車遇雨、雪、大風天氣或者路面結冰時，應當減速行駛，速度可以低于規定的最低時速，縱向行車間距應適當加大。(對)

15.駕駛員技術水平低、操作生疏，不會引起駕駛疲勞。(錯)

16.適量飲酒后駕駛車輛，不會增加發生交通事故的可能性。(錯)

17.發生與前車追尾碰撞時，駕駛員應緊靠椅背，雙手迅速置于腦后合并護住頭后部。(錯)

18.在確保安全的前提下，可以駕駛車輛在高速公路匝道上掉頭。(錯)

19.腐蝕品著火時，可用水柱直接噴射撲救。(錯)

20.在車速較低時遇到緊急情況，如條件允許，應優先考慮轉向規避撞車，并采取必要的減速措施。(對)

21.已獲得《道路運輸證》的車輛確需改裝的，道路運輸經營者應當事先獲得有關部門的批準，交由合法改裝企業實施車輛改裝作業。(對)

22.汽車行駛速度越低，對環境的污染越小。(錯)

23.空氣濾清器過臟會使發動機油耗上升，排污增加。(對)

24.駕駛操作不當，起步過猛，驟然轉向，緊急制動等，容易導致輪胎的嚴重磨損。(對)

25.客車安全窗附近應備有便于取用的擊碎出口玻璃的專用工具。(對)

26.柴油發動機停機裝置在關閉開關時，能使發動機迅速熄火。(錯)

27.雙燃料汽車的兩套燃料供給系統同時向汽缸供給燃料。(錯)

28.同一軸上的輪胎規格和花紋可以相同，也可以不同。(錯)

29.汽車噪聲主要來自于汽車排放噪聲、發動機噪聲、輪胎噪聲和喇叭噪聲，此外還有車體振動和傳動系噪聲等。(對)

30.在不影響安全和識別號牌的情況下，道路旅客運輸經營者自行決定對小型、微型旅客運輸車輛加裝前后防撞裝置，不屬于非法改裝道路運輸車輛。(對)

31.離合器分離軸承卡滯，不會引起離合器異響。(錯)

32.制動踏板自由行程過小可能會造成氣壓制動不良。(錯)

33.車輛水溫表顯示值接近100℃，但冷卻液不沸騰的主要原因是發動機水套內水垢過多。(錯)

34.車輛一側制動器分離不徹底，可能會造成行駛跑偏。(對)

35.水箱內的冷卻液不足，行車中會造成發動機溫度過高。(對)

36.發電機軸承缺油或燒毀，可能會造成發電機異響。(對)

37.氣壓制動車輛制動踏板自由行程過大，會導致制動不良。(對)

38.氣壓制動車輛貯氣筒氣壓不足，不會影響制動效果。(錯)

39.前輪轂螺栓數量不全，可能會引起車輛行駛擺頭。(對)

40.液壓制動車輛制動系統內滲入空氣，會導致制動不良。(對)

41.空駛出租車受乘客招攔停車后，駕駛員一般不得拒絕乘客租用。(對)

42.下肢骨折固定時，肢體要呈彎屈狀捆綁。(錯)

43.憑臨時道路旅客運輸標志牌運營的客車應當按照正班車的線路和站點運行。(對)

44.人工呼吸每次吹氣后，搶救者要迅速轉頭吸入新鮮空氣，并觀察傷員胸部。(對)

45.包車客運是指以運送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區內運營或其線路至少有一端在旅游景區（點）的一種客運方式。(錯)

46.進站道路旅客運輸經營者應當在發車30分鐘前備齊相關證件進站等待發車。(對)

47.道路旅客運輸途中有旅客胸部和腹部突然出現疼痛時，應當讓該旅客迅速服藥物止痛。(錯)

48.駕駛客車通過漫水橋時，駕駛員應讓乘客抓緊車內固定物，車輛低速緩慢過橋。(錯)

49.道路旅客運輸經營者投保了承運人責任險后，一旦因交通意外事故造成乘客人身和財產損失，保險公司代表承運人承擔賠償責任。(對)

50.螺旋反折繃帶包扎止血法，多用于肢體粗細相等處。(錯)

二、單選題

1.進站道路旅客運輸經營者應當在發車前（）備齊相關證件進站等待發車。(B)

A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘

2.一般小動脈和靜脈出血可用（）止血法。(A)

A、加壓包扎B、止血帶C、指壓

3.出租車空駛費不得超過車公里價的（）。(A)

A、80%B、90%C、100%

4.對兒童傷員心臟按壓，只用一只手，試著力量進行，壓力約為成人的二分之一左右，每分鐘（）次的規律速度按壓，按壓要輕而快。(C)

A、40～60B、60～80C、80～100

5.營運客車在城鄉道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的一種旅客運輸方式屬于（）。(A)

A、班車客運B、包車客運C、旅游客運

6.汽車重負荷行駛時，離合器發出焦臭味和黑煙，是因為離合器（）。(A)

A、打滑B、分離不徹底C、踏板自由行程過大

7.車輛前輪定位不準，可能會引起（）。(C)

A、換擋困難B、動力下降C、轉向沉重

8.車輛ABS報警燈亮，原因可能是（）。(A)

A、輪速傳感器發生故障B、車速高C、制動片過薄

9.汽車直線行駛時無異響，但是轉彎時卻出現異響，那么異響可能來自（）。(C)

A、變速器B、發動機C、后橋

10.充電系不充電的原因可能是發電機（）。(C)

A、傳動帶過緊B、電壓調節器高速觸點燒蝕C、傳動帶過松或斷裂

11.車輛前小燈中只有一個燈不亮，故障原因可能是（）。(C)

A、蓄電池不良B、開關或繼電器損壞C、燈泡損壞

12.柴油機排放的微粒粉塵會危害人的眼睛和（）。(A)

A、呼吸道B、牙齒C、腸胃

13.汽車外后視鏡的安裝位置和角度應保證駕駛員能看清車身左右外側、車后（）以內的交通情況。(C)

A、20米B、30米C、50米

14.發動機冷機起動與熱機起動相比，污染物排放量（）。(C)

A、一樣多B、更少C、更多

15.車輛負荷越大，輪胎對地面的壓力越大，輪胎磨損（）。(B)

A、越小B、越大C、不變

16.目前常用的車輛行駛記錄儀可詳細記錄停車前（）車輛的各種狀態參數，為道路交通事故提供判斷依據。(A)

A、20秒B、20分鐘C、20小時

17.壓縮天然氣車輛一般使用（）兩種燃料。(A)

A、汽油和壓縮天然氣B、汽油和液化石油氣C、液化石油氣和壓縮天然氣

18.在車速較高可能與前方車輛發生碰撞時，駕駛員應（）。(A)

A、先制動減速，后轉向避讓B、急轉方向避讓

C、制動減速的同時轉向避讓

19.車輛轉向失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時，（）緊急制動。(C)

A、可使用B、迅速采取C、不可使用

20.機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于（）。(B)

A、50公里/小時B、60公里/小時C、70公里/小時

21.高速公路同方向有3條以上車道的，在最左側車道行駛時的最低車速為（）。(C)

A、90公里/小時B、100公里/小時C、110公里/小時

22.車輛駛入高速公路加速車道后，車速應提高到（）以上，以保證車輛能順利并入行車道。(A)

A、60公里/小時B、80公里/小時C、90公里/小時

23.車輛因故障必須在高速公路停車時，應在車后方（）處設置警告標志，并開啟危險報警閃光燈，夜間還需開啟示廓燈和尾燈。(C)

A、50米B、100米C、150米

24.不符合《中華人民共和國道路運輸條例》規定條件的人員駕駛道路旅客運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處（）的罰款。(C)

A、500元以上2000元以下B、300元以上3000元以下

C、200元以上2000元以下

25.縣級以上地方人民政府（）負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。(A)

A、交通主管部門B、公安機關交通管理部門C、安全監督管理部門

26.經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格考試由設區的市級道路運輸管理機構組織實施，每月組織（）考試。(A)

A、一次B、二次C、三次

27.道路運輸從業人員誠信考核和計分考核周期為（），從初次領取從業資格證件之日起計算。(B)

A、6個月B、12個月C、24個月

28.經營性道路旅客運輸駕駛員發生重大以上交通事故，且負主要責任的，由（）吊銷其從業資格證件。(C)

A、省級運輸管理機構B、公安機關交通管理部門C、發證機關

29.道路運輸從業人員誠信考核等級分為（）。(C)

A、優良、合格、不合格B、優秀、良好、基本合格、不合格

C、優良、合格、基本合格、不合格

30.違反《中華人民共和國道路運輸條例》及其相關規定的當事人無正當理由逾期不履行處罰決定的，道路運輸管理機構可以申請（）強制執行。(A)

A、人民法院B、上級道路運輸管理機構C、人民檢察院

第三篇：駕駛員崗位安全職責

駕駛員崗位安全職責

1.樹立全心全意為人民服務、為機關服務、為領導服務的思想，謙虛謹慎、任勞任怨、廉潔奉公、作風正派，具有良好職業道德。

2.每位駕駛員應“自重、自省、自警、自勵”，自覺維護領導及自身形象，不應有任何有損于機關形象的言行，嚴守機關保密條例，不道聽途說。

3.嚴格遵守《道路交通安全法》，謹慎駕駛，警鐘長鳴、安全第一，做到“安全正點、準確及時、文明禮貌、熱情周到”。

4.自覺參加各項政治活動和安全學習，及時總結安全行駛經驗，交流思想，不斷提高自身素質。

5.熟悉和掌握車輛性能，做好日常保養，保持車容整潔，及時排除故障，按時完成車輛年檢，確保車輛良好性能狀況。

6.精心愛護車輛，按規定停放車輛，不無故在外亂停放及過夜。未經領導同意，車輛不得私自轉借或公車私用，如有特殊情況用車，應事先向局或處領導請示并征得同意。

7.服從車輛調度，如遇本人身體不適或車況不佳，應及時匯報，以免影響出車任務。

8.相對固定的車輛，如領導較長時間出差在外，此期間駕駛員及車輛由車管處統一安排使用。

9.堅持定期檢查制度，做好出車前、歸隊后的檢查，做到車況不好不出車，安全系數不達到不出車。

10.遵守勞動紀律，提前上班到崗，做好隨時出車準備，必須車等領導，不能領導等車。

1、嚴格執行行車司機崗位規范和各項規章制度，按要求完成各項生產任務。對本崗位的安全生產負直接責任。

2、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態。在發生事故時，及時如實向上級報告，并保護好現場，做好詳細記錄，不違章作業。

3、認真檢查行車運行情況，按規定的周期和作業范圍保養好行車，做到“四懂三會”。

4、認真執行機動車駕駛員的安全操作規程，確保行車機械傳動、起吊裝臵、電器線路等安全可靠，做到持證上崗，不得將機動車交給無證人員操作。

5、積極參加各種安全活動，崗位技術練兵，提高安全意識和技能，發生事故及時上報，并保護好現場。……

4.14.1遵守國家和企業的有關規定，遵守交通法規，確保行車安全、做到不違章、不超載、不超速。

4.14.2保持車輛整潔、車次良好、消防器材、煙霧警報，抗爆容器、車廂門鎖有效，并做出車前、回庫后的例檢工作，做好維修及保養工作。發現問題及時處理。

4.14.3嚴禁無關人員搭乘專用車輛。

4.14.4嚴禁酒后回駛或病車上路。

4.14.5嚴禁在專用車內吸煙將明火帶入車內。

4.14.6嚴禁用專有車裝運和搭運其它無關貨物。

4.14.7嚴禁將專用車停放在高壓線下或靜電區內，專用車在途中時必須遠離建筑群和人口稠密的地方。

4.14.8掌握危險品的化學特性和防護急救措施常識，遇有事故危險，一邊馬上向在關部門報告，一邊最大限度保護事故現場，并積極采取急救措施，盡最大努力減少事故損失。

4.14.9車輸修理必須先填好修理單，并報告隊長后到指定地點修理，特殊情況先打電話聯系，同意后方可修理報銷。

4.14.10出車前、回庫后按規定認直填好有關表格，并妥善保管。

4.14.11服從管理調度、做到隨叫隨到、嚴格執行送貨收貨時間。

4.14.12積極參加裝卸貨等和場地、工作場所的衛生清潔工作。

1、遵守法紀，尤其是永遠不要闖紅燈，即使是在半夜、即使你旁邊的車都視而不見地呼嘯而過時更是如此。

2、每十數秒觀察一次左右后視鏡和車內倒車鏡，強烈建議添臵一塊加寬型的倒車鏡，以便將整個左右、車后的情況收入眼底。

3、特別留意后視鏡的盲區，尤其是當你打算并線的時候，你一定要回頭了望。

4、當一輛跟在你后面的車忽然從倒車鏡中消失，而期間你印象中并沒有經過岔路口時，你就得高度警覺了，通常它就在你車身左右某側很貼近的位臵上，沒有將情況弄清楚前，別隨意變動車道。

5、夜晚及雨天行車尤其要留意A柱形成的盲區，冷不丁就可能有一輛灰蒙蒙的自行車或奔跑的行人從這個區域穿出來，讓你措手不及。

6、高度警惕任何方位出現的或僅僅是你感覺到的陰影，這往往是災難或險情的預兆。

7、城區等紅燈時與前車的距離不超過一米，過寬的空檔只能勾起別人穿插的欲望；城區正常行駛時車距以十米為宜，太大了反而不安全，因為不停有車插入只會令你神經高度緊張；高速公路120公里時速時車距50米足矣，距離更近意味著你可以超車了。

8、僅僅觀察前車的動向是遠遠不夠的，你最好穿越前車玻璃看得更遠，它前面的一輛、甚至再一輛，稍稍與前車錯開一點車位有助于你全面了望前面的行駛情況，當然最好不超過半個車寬，更不要騎在兩個車道之間行駛。你要根據前進方向上你所能看到的最遠的那輛車的行車狀態來決定什么時候踩下剎車或采取其他避讓措施，而不僅僅是你眼前的這一輛。

9、同樣地，不是特別緊急的情況請不要將剎車一腳踩死，為你身后的車（尤其是慣性很大的大貨車）提供足夠的制動距離。

10、變換車道一定要果斷，在距離相對不是很寬裕時尤其如此，只要你確信對方已經知道你有變道的意圖并且其舉動已經流露出禮讓的味道便要迅速地提速切入，如果感覺時機不好，請暫時關閉你的轉向燈，讓對方快速通過后再做打算。

11、在視線被前車阻擋的情況下插入另一條行車道時，要萬分警惕進入后可能碰

到的意外情況，加速完成并線后立刻做好緊急制動的準備，千萬別蒙著頭往前繼續沖。

12、通過十字路口時，如果你右側的視線被同向行進的另一部大型車輛遮擋時，萬萬不能貿然提速，一定要落后右側車輛的車頭至少半米的距離，在確信沒有車輛、行人橫過時再提速超越。類似的事故在每個大城市、每天都在重復上演，行人在人行燈已經變紅或即將變紅時還在搶行，快車道上的小車視線被右側車輛阻擋不明就里提速就超，結果撞個正著！特別是出租車容易出這樣的事故。

13、當你發現前行速度變慢而旁邊某個車道卻空著時，當然想變道行駛，但是我得特別提醒你：你只能將車頭先轉入三分之一并且做好緊急制動和回到原來車道的準備，因為大多數情況下車道空著而前車不去使用是有原因的：發生故障的車、行人或摩托車、自行車占道、道路維修或緩慢行駛的機動車、甚至可能是警方處理事故的現場。貿然高速闖過去你剎車都恐怕來不及了

14、行車打電話是很危險的舉動，如果必須要打出或接聽，記得把快車道讓出來，別一個人晃晃悠悠壓住一大排車，后面的車那時恨不得撞死你才解恨。

15、如果不幸排錯了導向車道，而你又確定這個路口沒有電子警察或警察在值勤打算更換車道的話，你不能蠻不講理地橫著就插，不要影響別的車道上正常通過的車輛，瞅準了一位起步比較慢或跟車很謹慎的菜鳥車前留下的空檔插入。

16、開車難免要兼顧點別的事情，因此注意養成一只手開車的習慣，最好是左手開，這樣右手擱在檔把上（管它自動檔還是手動檔），也可用來抽支煙、選個臺、換張碟什么的，走高速公路也只需要一只手輕輕地撫著方向盤即可。安全與否跟你用幾只手開車沒什么關系，也跟你握盤的力度沒什么關系，雙手握盤一般只運用于顛簸路段、急速的轉向及可能碰撞而緊急制動時。當然，你實在不習慣一只手開也別勉強。

17、有意識地練習并強化你的預判力，本人以為這是行車安全最最重要的因素（車輛的硬件因素和保養狀況除外），準確的判斷和預知能力有助于你提前采取制動或避讓、優化行進路線和車道、實現別人難以完成的超車。什么是預判力呢？主要指的是行駛過程中對前后左右同向及相向運動的車輛、物體、行人等各種交通參與因素可能做出的動態的提前判斷，比如在寬敞的三車道或四車道上行駛時，你當然要根據車距、車速不停地變換車道，呈蛇形狀穿插，最理想的狀態當然是以相對恒定的車速、不踩或少踩剎車、超越所有可以超越的其他車輛而暢通無阻地行駛，當然客觀現實不會這樣理想。這就要求你多觀察、多嘗試、膽大心細、眼明手腳快，你要做到基本準確地判斷出周圍車輛駕駛員的技術熟練程度和駕駛的膽量，大致估計出哪輛車可能是菜鳥在開、哪輛車肯定是女性在開、哪輛車的駕駛員可能在打電話、哪輛車車況可能有毛病，哪輛車可能不熟悉道路，最重要的是準確把握那些和你一樣喜歡穿越的駕駛員的行車習慣，別和他們撞車就行。

第四篇：四川省道路旅客運輸駕駛員安全行為規范

四川省道路旅客運輸駕駛員安全行為規范

一、總則

（一）認真學習并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規及各項安全生產規章制度。服從管理，安全、優質完成運輸任務。

（二）樹立安全行車意識，提高職業道德修養，增強安全駕駛責任感，養成良好駕駛習慣。

（三）愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養和修理技能，確保車輛安全技術狀況良好和各項設施齊備有效。

（四）以人為本，旅客至上，文明服務，熱情待客。在確保安全的前提下，勇于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。

二、出車前

（一）有下列情況之一的，不得駕駛車輛：飲酒、服用了國家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛的疾病、過度疲勞、家庭和社會矛盾影響情緒的。

（二）加強車輛日常保養，定期進行二級維護，確保車輛技術狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監控設施設備（GPS和行駛記錄儀表）、空調、視聽等設施是否完成，確保設施完好有效。不得駕駛安全設施不全或者安全技術狀況不符合安全技術標準要求和有安全隱患的車輛。

（三）嚴格按照駕駛證、從業資格證規定的準駕車型駕駛車輛，認真執行客運作業計劃。

（四）自覺接受安全教育培訓和提醒：自覺接受“三不進站五不出站”安全檢查。

（五）向旅客鄭重作出“安全駕駛承諾”，自覺接受廣大旅客監督。

三、行駛中

（一）嚴格按照《車輛運輸安全操作規程》駕駛，按照規定的線路、站點、班次、時間運行，不將車輛私自轉交他人駕駛。

（二）不開情緒車、不開冒險車、不開急躁車，不超速超載、不疲勞駕駛、不酒后駕駛、不接打手持電話、不抽煙、不吃東西、不與他人閑談。

（三）連續駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應檢查輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術狀況完好。

（四）不得在彎道上超車。在高速路上行駛時，要注意保持車距，不得長時間占道行駛；不得倒車、逆行、穿越中央隔離帶掉頭；車輛需駛出高速公路時應提前減速后變道，不得臨近出口時突然減速變道；不得在車道內停車上、下旅客。

（五）車輛通過漫水橋、便橋（道）、浮橋、水毀、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通過”的規定停車觀察，確認安全后低速通過，必要時讓所有旅客下車步行通過，避免發生意外事故。

（六）在山區、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶一秒”安全行車的規定。不得在彎道上、下陡坡時強行超車。

（七）通過施工作業路段時，應注意警示標志，自覺遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴禁強行闖關、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應果斷停車，立即

向車屬單位和有關單位報告，不得擅自繞行；在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。

（八）發生交通事故，應保護好現場，積極搶救傷員和保護財產。按規定放置安全警告標志，并迅速向當地交警、交通運輸部門及車屬單位報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。

四、收車后

（一）認真填寫車輛行駛記錄，如實反映行車途中的安全問題，必要時報告車屬單位和相關部門。

（二）做好車輛例行保養和清潔工作。檢查車內的安全設施、設備，及時報修車輛故障。

（三）按時參加安全教育培訓和安全生產活動，不斷提高安全技能和安全意識。

附件二：

四川省道路旅客運輸駕駛員安全承諾

各位乘客，大家好：

我（們）是本車駕駛員 XX、XX向大家鄭重承諾：

在駕駛中堅決做好：

1、不超速超載、不違章超車。

2、不酒后駕駛、不疲勞駕駛。

3、不接打手持電話。

4、不閑聊、不抽煙、不吃東西。

5、不開“情緒車”、“急躁車”、“冒險車”。

安全出行，人人有責，歡迎大家監督！

承諾人：

附件三：

客運車輛車貼監督內容

敬請廣大乘客監督：如發現駕駛員在駕駛中有下列行為，請舉報：

1、超速、超載、違章超車。

2、酒后駕駛、疲勞駕駛。

3、接打手持電話。

4、閑聊、抽煙、吃東西。

5、開“情緒車”、“急躁車”、“冒險車”。

舉報電話：交警：110運政：96515安監：12350

第五篇：汽車駕駛員崗位安全職責

汽車駕駛員崗位安全職責

1、行車前檢查

(1)按規定項目、標準檢查車輛各部技術狀況，要重點檢查轉向機構、剎車機構、喇叭、燈光等主要安全裝置是否齊全完好，嚴禁出帶病車。

(2)行車前應檢查行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件等，不準無證駕車。實習駕駛員除持實習證外，不準駕駛特種車。廠內駕車必須配備正式駕駛員。

2、途中行駛

(1)廠內汽車司機在行車途中必須嚴格遵守《道路交通管理條例》、《廠內交通安全管理標準》和《安全生產守則》。

(2)起步前應觀察車輛四周情況，確認安全無誤后待氣壓表讀數達到規定數值鳴笛起步。起步后應按操作要領由慢漸快地加速。

(3)汽車在出入工廠、車間、施工現場大門，倒車、調頭、拐彎、過十字路口時，應鳴笛、減速、靠右行。通過交叉路口，應“一慢，二看，三通過”。會車時，要做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)。

(4)汽車在廠(場)區內行駛，最高時速不得超過30公里，一般道路20公里，進入施工現場、交叉路口、轉彎處時速不得超過5公里，進入、出廠房、倉庫，大門，以及人流密集的區間時速不得超過3公里。

(5)在車間、庫房及露天施工工地行駛時，要密切注意周圍環境和人員動向，低速慢行，隨時做好停車準備。

(6)嚴禁超重、超長、超寬、超高裝運物品。(四超標準按《道路交通管理條例》規定)裝載物品要捆綁穩固牢靠。載貨汽車不準搭乘無關

人員。

(7)停車要選擇適當地點，不準亂停亂放。停車后應將鑰匙取下，拉緊手剎車制動器。

(8)廠外行駛的貨車載人時，要經有關部門批準。不準超過規定的人數。駕駛員要等上車人員全部進入車廂，下車人員離開車體，關好車門后方可開動。車廂以外的任何部位，如汽車腳踏板、保險杠等處嚴禁站人。廠內行駛的機動車輛禁止載人。

(9)機動車駕駛員嚴禁酒后駕駛。汽車行駛或加油時不準吸煙，飲食和閑談。汽車駕駛室不準超額坐人。

(10)在廠(場)內和車間行駛時，只準按規定路線行駛，不能從低垂的電線、傳送帶、工程腳手架下通過。

(12)廠內汽車在用起重設備裝卸貨物時或用挖掘機裝運散裝貨物時，駕駛員必須離開駕駛室，不準同時檢查、修理車輛。

(14)在廠區內同型號車輛不準超車，汽車進入施工工地時也不準超車。廠內跟車要根據車速保持一定的安全距離。試車時，要在指定地點，設好安全監護，不準任意在廠區街道上試車。

3、收車后保養

(1)檢修車輛時，應將變速桿置于空檔，采取制動、掩輪等安全防護措施。

(2)清潔汽車內、外部及底投，檢查輪胎與鋼圈，檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫等。

(3)檢查補充潤滑油、燃油、剎車油等。

(4)發動機熄滅后，察看電流表有無漏電現象(指針指向“—”號)。

(5)檢查制動系油，氣管及接頭處有無滲漏，氣壓制動系的貯氣筒應放盡積水。

(6)北方冬季車輛露天停放時，如果冷卻系統未加防凍液，應把散熱器和氣缸體水套的放水開關打開，把水放盡，并將發動機起動后運轉片刻，將水排凈，以免凍壞氣缸體水套和散熱器。