第一篇：2012年公路工程施工總結(jié)

2012年施工總結(jié)

2012年就要到了尾聲，新的一年即將來(lái)臨。不知不覺(jué)，XX項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工半年了，在這半年中，快樂(lè)與汗水相伴，成長(zhǎng)與坎坷相隨，在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，使我慢慢的成長(zhǎng)，從一個(gè)對(duì)公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長(zhǎng)成了一個(gè)可以獨(dú)立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和關(guān)懷，感謝各位同事的積極配合。

一、工程質(zhì)量管理

技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，要及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書(shū)本上學(xué)來(lái)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，這就需要提前對(duì)施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的了解，在腦海中形成一個(gè)針對(duì)性的施工過(guò)程。

作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計(jì)劃，提前準(zhǔn)備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過(guò)程中的監(jiān)督工作，對(duì)工程質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)施工過(guò)程中潛在的、出現(xiàn)的問(wèn)題及

時(shí)提出、糾正，對(duì)特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

在半年的施工時(shí)間內(nèi)，共計(jì)完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，施工期間未發(fā)生安全事故，現(xiàn)場(chǎng)施工秩序良好。

二、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)

施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。作為非工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的我，還需要更多的了解施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)、易發(fā)生的問(wèn)題與解決方法，在現(xiàn)場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過(guò)交流不僅提高了他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還增長(zhǎng)了自己的經(jīng)驗(yàn)，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。

三、不足與改進(jìn)

盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過(guò)于草率，經(jīng)驗(yàn)的不足都是我需要努力改正的方向，在未來(lái)的一年里，我相信我找到了方向，一定會(huì)有所突破，有所成功！

第二篇：公路工程施工總結(jié)

中建五局土木公司云南公司 云南水綏二級(jí)公路工程項(xiàng)目

施 工 總 結(jié)

湖南華工建設(shè)有限公司

二○一一年九月

云南水綏二級(jí)公路工程總結(jié)

湖南華工建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)施工的由中建五局總承包的云南水綏二級(jí)公路第三項(xiàng)目部第九工區(qū)工程于2009年底進(jìn)場(chǎng)至2011年7月份，歷時(shí)20個(gè)月，經(jīng)過(guò)所有參建人員的艱苦奮斗和不懈努力，全部完工，并經(jīng)驗(yàn)收，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目的成功建設(shè)，為公司今后的項(xiàng)目建設(shè)積累了許多的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

一、工程概況

本工程項(xiàng)目起止樁號(hào)為K67+000~K72+000，主要工程量有：路基土石方40萬(wàn)方左右；抗滑樁四段共1萬(wàn)3千多方；坡面錨桿、錨索框格梁2千方左右；石砌工程2萬(wàn)方左右；涵洞工程共十一道；橋梁工程共十座；總造價(jià)9500萬(wàn)左右。我施工段范圍內(nèi)路基沿線經(jīng)過(guò)牟村、大沙、大鹿溪、蹦溪口等村落，全線地形、地質(zhì)復(fù)雜，當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)彪悍，地方關(guān)系較難處理，給施工帶來(lái)了很多困難和阻礙。

二、項(xiàng)目管理

1、機(jī)構(gòu)組成：進(jìn)場(chǎng)后，組建成云南水綏二級(jí)公路第三項(xiàng)目部第九工區(qū)，以王舜任工區(qū)長(zhǎng)，下設(shè)工程部、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、合約部等部門(mén)，并設(shè)置了若干勞務(wù)隊(duì)，主要有梁場(chǎng)預(yù)制隊(duì)、橋梁下構(gòu)隊(duì)、架梁隊(duì)、圬工隊(duì)、邊坡防護(hù)隊(duì)等。后由于各種原因，工區(qū)長(zhǎng)先后由廖孟輝、王昆和李立新?lián)巍?/p>

2、機(jī)械投入：根據(jù)不同施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的需求，先后投入了大量的機(jī)械設(shè)備，順利完成了水綏項(xiàng)目的建設(shè)工程。

3、材料：除鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管和支座等材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一供應(yīng)外，其它地材、小型耗材和周轉(zhuǎn)材料均自行采購(gòu)。

以上人、機(jī)、料的搭配很好地完成了水綏二級(jí)公路第三項(xiàng)目部第九工區(qū)工程的建設(shè)。但還是有很多方面可以改進(jìn)，可以提高。

第一：人員配備方面組織機(jī)構(gòu)不夠穩(wěn)定，從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到各部門(mén)負(fù)責(zé)人更換頻繁。導(dǎo)致多項(xiàng)決策脫節(jié)、現(xiàn)場(chǎng)管理脫節(jié)，各項(xiàng)計(jì)量、變更和簽證資料混亂。現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)管理人員互相推委，無(wú)人承

擔(dān)責(zé)任，也無(wú)法對(duì)項(xiàng)目制定的各項(xiàng)責(zé)任制度進(jìn)行考核獎(jiǎng)罰。計(jì)量跟不上現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，導(dǎo)致生產(chǎn)資金無(wú)法正常支付，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和生產(chǎn)；資金無(wú)法及時(shí)回籠，導(dǎo)致公司墊付大量現(xiàn)金，加大各項(xiàng)財(cái)務(wù)費(fèi)用，增加項(xiàng)目管理成本。勞務(wù)隊(duì)伍選擇不嚴(yán)，致使不少隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后出現(xiàn)吵鬧扯皮甚至打架斗毆的情況。清退和處理相關(guān)隊(duì)伍，花費(fèi)不少資源，同時(shí)也增加了項(xiàng)目管理成本。

在以后項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目的凝聚力，穩(wěn)定項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，在總公司各項(xiàng)管理制度的框架下加大項(xiàng)目的自主權(quán)，加大項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的權(quán)力。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人可以根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)自行組織各部門(mén)主要人員，組織機(jī)構(gòu)中各部門(mén)負(fù)責(zé)人以上工作人員必須由有一定經(jīng)驗(yàn)和能力的人員擔(dān)任，人員配置合理，以老帶新，按質(zhì)按量完成各項(xiàng)工作，同時(shí)為公司培訓(xùn)鍛煉各項(xiàng)人才。勞務(wù)隊(duì)伍的選擇方面，應(yīng)盡量選擇有實(shí)力、有能力、講信譽(yù)、不鬧事的隊(duì)伍。平時(shí)多積累資源，對(duì)優(yōu)質(zhì)勞務(wù)隊(duì)伍可適當(dāng)進(jìn)行傾斜，包括施工安排、單價(jià)（中期計(jì)量按同等單價(jià)，可在最終結(jié)算時(shí)給予補(bǔ)償）、管理配合、資金支付等多方面進(jìn)行，以留住優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)。盡量少用地方隊(duì)伍，較難控制和管理，確實(shí)須要，盡量安排工短期、工作量好明確、結(jié)算快、支付易的工作，減少不必要的糾紛。

第二、機(jī)械設(shè)備管理方面不夠連續(xù)，計(jì)劃性較差，缺乏整體調(diào)度。施工點(diǎn)設(shè)備安排不配套，產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備窩工現(xiàn)場(chǎng)。施工員對(duì)機(jī)械設(shè)備不能有效控制，個(gè)別機(jī)手不服從現(xiàn)場(chǎng)施工員的指揮和調(diào)度。機(jī)械設(shè)備上、下班時(shí)間不能按時(shí)準(zhǔn)確，無(wú)法保證各機(jī)械設(shè)備的有效工作時(shí)間。

在以后項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃性和各種機(jī)械設(shè)備的配套合理性，按施工任務(wù)和工期合理配備各種機(jī)械設(shè)備，不出現(xiàn)重復(fù)設(shè)備亦不缺少必備設(shè)備，充分發(fā)揮各種設(shè)備的利用率，盡量少出現(xiàn)機(jī)械窩工現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)整體調(diào)度，保證足夠的工作面，當(dāng)一個(gè)地方出現(xiàn)協(xié)調(diào)或其它問(wèn)題施工受阻時(shí)，設(shè)備能迅速調(diào)到別處施工。同時(shí)加

強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工員對(duì)設(shè)備的管理力度，對(duì)不聽(tīng)安排的機(jī)械設(shè)備，如果是自有設(shè)備，第一次對(duì)機(jī)手進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧P款處理，第二次就直接讓他下崗，重招機(jī)手；對(duì)外租設(shè)備，第一次對(duì)外租設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧P款處理，第二次要求外租設(shè)備更換機(jī)手，否則直接換設(shè)備。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的日常管理，要求做到定時(shí)上、下班，不管自有還是外租設(shè)備，出現(xiàn)一次罰款一次，日常保養(yǎng)和維修（除突發(fā)故障）盡量選在下雨休息天，不耽誤正常施工，對(duì)機(jī)械設(shè)備加油盡量選在下班后，并且盡量用加油車(chē)進(jìn)行加油，減少機(jī)械的移動(dòng)時(shí)間。另外，對(duì)于須零星使用設(shè)備的地方應(yīng)就近調(diào)用，以不影響主體施工為原則。

第三、材料管理的計(jì)劃性不強(qiáng)，采購(gòu)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要量有脫節(jié)現(xiàn)象，采購(gòu)與倉(cāng)管出現(xiàn)脫落，未實(shí)行材料限量領(lǐng)用制度，材料采購(gòu)和領(lǐng)用未實(shí)行出入庫(kù)制度，未實(shí)行材料定期清查對(duì)帳制度。

在以后項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，必須加強(qiáng)材料使用的計(jì)劃性，由工程技術(shù)部門(mén)根據(jù)施工任務(wù)制定出各項(xiàng)材料的總用量計(jì)劃，然后根據(jù)施工任務(wù)和工期制定出每月（或旬）材料計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后交由材料部門(mén)采購(gòu)或領(lǐng)用。材料采購(gòu)或統(tǒng)供材料領(lǐng)用回后必須交由倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理，每一批材料必須有采購(gòu)員和倉(cāng)管員共同簽字確認(rèn)，做到“一人為私，兩人為公”，凡沒(méi)有上述兩人簽字的材料入庫(kù)單，財(cái)務(wù)部均不予支付，對(duì)于統(tǒng)供材料領(lǐng)用，財(cái)務(wù)部必須定期與供應(yīng)單位對(duì)清核準(zhǔn)，并與材料入庫(kù)單一一對(duì)應(yīng)，凡出現(xiàn)不相符的地方，需馬上查找原因，將責(zé)任落實(shí)到人。各勞務(wù)隊(duì)或項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理人員從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用材料時(shí)，必須采用限額領(lǐng)料單，根據(jù)務(wù)施工點(diǎn)的實(shí)際工程量或定額耗量和施工期限限額領(lǐng)用各種材料（定期定量），凡出現(xiàn)超用材料情況，馬上調(diào)查原因，如有漏洞，及時(shí)補(bǔ)上。材料采購(gòu)或統(tǒng)供材料領(lǐng)用必須實(shí)行入出庫(kù)制度，采購(gòu)回的材料全部交倉(cāng)庫(kù)管理，按實(shí)填寫(xiě)入庫(kù)單，由采購(gòu)員和倉(cāng)管員共同簽字認(rèn)可，未交倉(cāng)庫(kù)管理的材料出現(xiàn)任何不對(duì)數(shù)的，財(cái)務(wù)不能支付該筆材料款。一切責(zé)任由采購(gòu)員負(fù)責(zé)，包括法律責(zé)

任。對(duì)入庫(kù)后的材料領(lǐng)用出去，必須填寫(xiě)出庫(kù)單，由倉(cāng)管員和領(lǐng)料員共同簽字認(rèn)可，凡未填寫(xiě)出庫(kù)單而被領(lǐng)用出去的材料均由倉(cāng)管員負(fù)責(zé)，包括法律責(zé)任。領(lǐng)料人對(duì)所領(lǐng)材料負(fù)責(zé)，凡出現(xiàn)超額領(lǐng)用，必須同時(shí)追究倉(cāng)管員和領(lǐng)料員責(zé)任，包括法律責(zé)任。對(duì)被偷盜或浪費(fèi)的材料由材料領(lǐng)用者負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部、商務(wù)部和財(cái)務(wù)部必須定期對(duì)各項(xiàng)材料對(duì)行盤(pán)點(diǎn)，定期的出庫(kù)加庫(kù)存數(shù)量必須等于入庫(kù)數(shù)量；各勞務(wù)隊(duì)實(shí)際消耗的數(shù)量加現(xiàn)場(chǎng)存貨應(yīng)等于領(lǐng)用的材料數(shù)量；對(duì)統(tǒng)供材料的實(shí)際領(lǐng)用量（入庫(kù)數(shù)量）必須等于供應(yīng)部門(mén)扣款數(shù)量。

三、合同、成本管理

該工程項(xiàng)目經(jīng)過(guò)中建五局土木公司云南公司內(nèi)部招投標(biāo)，與中建五局土木公司云南公司簽定了施工承包合同，后經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)努力，多方做工作，將橋梁管理費(fèi)降低了20%，又簽定了一份補(bǔ)充合同。直接獲利近1000萬(wàn)，為公司贏得了很好的收益，也將成為我公司合同管理和談判的典范。

但該項(xiàng)目與勞務(wù)隊(duì)、機(jī)械設(shè)備出租方、材料方等各方簽定的內(nèi)部合同部份不夠嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任劃分不夠清晰，工作范圍內(nèi)容明確不夠，個(gè)別單價(jià)偏高，且合同未報(bào)公司評(píng)審，給下屬各方結(jié)算時(shí)留下不少漏洞，造成不小的直接損益。成本管理方面亦未嚴(yán)格控制，項(xiàng)目管理人員未做到“人盡其才”，未充分發(fā)揮管理人員的作用，由于安排、管理不到位，亦或由于管理人員水平有待提高，出現(xiàn)了不少問(wèn)題，甚至出現(xiàn)了局部路段超挖回填1米多的情況，造成不小的直接經(jīng)濟(jì)損失；由于各施工人員對(duì)合同理解不透，在與下屬各方的結(jié)算中把關(guān)不嚴(yán)，出現(xiàn)本應(yīng)由各勞務(wù)隊(duì)承擔(dān)的工作內(nèi)容，我方重復(fù)給予計(jì)量，或給予計(jì)日工等方式的補(bǔ)償，如框格梁澆筑時(shí)出現(xiàn)大量蜂窩麻面，勞務(wù)隊(duì)修補(bǔ)后，我方還要給其結(jié)算人工費(fèi)和材料費(fèi)，無(wú)形中增加了不少成本。機(jī)械設(shè)備窩工現(xiàn)象較嚴(yán)重，主要表現(xiàn)在設(shè)備搭配不合理，出現(xiàn)部分設(shè)備的利用率達(dá)不到最優(yōu)級(jí)，出現(xiàn)窩工；工作面不連續(xù)，一旦出現(xiàn)協(xié)調(diào)或其它

原因的停工，機(jī)械設(shè)備就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)窩工；機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理不力，每天工作時(shí)間達(dá)不到要求，休息日不進(jìn)行設(shè)備的檢修和維護(hù)，工作日卻無(wú)法正常施工，出現(xiàn)窩工；因此造成成本大幅增加。材料采購(gòu)和監(jiān)管控制不嚴(yán)，各方面脫節(jié)，光鋼筋一項(xiàng)就虧損達(dá)400T，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬(wàn)以上；另外，項(xiàng)目部供應(yīng)的商品混凝土我方現(xiàn)場(chǎng)施工人員未及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)，最終項(xiàng)目部拌和場(chǎng)說(shuō)扣多少就扣多少，我方無(wú)法核實(shí)。

在以后項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，必須加強(qiáng)合同管理和成本控制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、商務(wù)合約人員的業(yè)務(wù)能力，項(xiàng)目各技術(shù)人員均應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)合同，對(duì)合同內(nèi)容理解透，對(duì)下簽定合同必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，工作內(nèi)容明確，責(zé)任劃分清晰，確保我方的利益。對(duì)上計(jì)量結(jié)算要求寬松，對(duì)下計(jì)量結(jié)算要嚴(yán)要緊。現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所做的一切工程，均應(yīng)了如指撐，對(duì)上計(jì)量結(jié)算時(shí)合同內(nèi)工作不能遺漏，按月及時(shí)上報(bào)計(jì)量，請(qǐng)求支付；變更工程應(yīng)及時(shí)將變更資料按多方制定方案和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況整理上報(bào)，及時(shí)批復(fù)，進(jìn)行計(jì)量支付；合同外工作必須現(xiàn)場(chǎng)要求甲方人員給予簽認(rèn)，起碼要求在記錄本上對(duì)該項(xiàng)事實(shí)給予確認(rèn)，正式的現(xiàn)場(chǎng)簽單應(yīng)在三天內(nèi)找相關(guān)人員給予簽認(rèn)。每月結(jié)算時(shí)列出統(tǒng)計(jì)上報(bào)項(xiàng)目部，及時(shí)進(jìn)行計(jì)量支付。對(duì)下結(jié)算時(shí)必須由現(xiàn)場(chǎng)施工員、合約部及測(cè)量隊(duì)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行收方，按實(shí)計(jì)量，特別對(duì)超出合同范圍的工程量，除非有變更設(shè)計(jì)或項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理以上人員簽發(fā)的《施工任務(wù)書(shū)》方可按實(shí)計(jì)量，否則，不予結(jié)算。對(duì)超出合同范圍的工程量和超過(guò)權(quán)限簽證的工程量，項(xiàng)目經(jīng)理有權(quán)直接扣除，并可追究相關(guān)人員的責(zé)任。財(cái)務(wù)支付必須有經(jīng)各部門(mén)簽字確認(rèn)的結(jié)算單，對(duì)無(wú)合同、無(wú)結(jié)算單的勞務(wù)費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)等拒絕支付。

合約部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)每月應(yīng)按要求向公司報(bào)送相關(guān)工程計(jì)量和財(cái)務(wù)報(bào)表，讓公司及時(shí)掌握工程的進(jìn)展?fàn)顩r和財(cái)務(wù)收支情況。

四、現(xiàn)場(chǎng)管理

該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)布局基本合理，施工便道大部份借用地方原有道路進(jìn)行加固維護(hù)，部份新修后與老南橫線聯(lián)通，物資和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)較為便利；混凝土拌和場(chǎng)設(shè)于K68+400段梁場(chǎng)左側(cè)，混凝土用量相對(duì)集中的段落，盡量減少混凝土運(yùn)輸工作量。材料倉(cāng)庫(kù)也設(shè)于當(dāng)場(chǎng)附近，盡量減少場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn)。沿線地下水豐富，施工用水可采用蓄水池集水，方便充足。項(xiàng)目部將高壓引入工地范圍，施工用電只須從就近變壓器配電箱中接線引電即可。駐地租用當(dāng)?shù)孛穹浚緷M足要求。

在以后的項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)材料倉(cāng)庫(kù)和堆料場(chǎng)的管理，材料堆放應(yīng)整齊有序，應(yīng)按要求堆放，并標(biāo)示清楚，及時(shí)清理庫(kù)存，以免壓貨，材料過(guò)剩，不能亂丟亂放，造成損失。鋼材、水泥等重要材料要做到“下墊上蓋”，防止上潮銹蝕或硬化。現(xiàn)場(chǎng)施工員指導(dǎo)施工時(shí)應(yīng)熟悉所管段落的圖紙，清楚所管段落的所有工程量分布，隨身攜帶圖紙，掌握各部位結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高、強(qiáng)度等，便于隨時(shí)查閱。所有工程均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖（或變更設(shè)計(jì)圖）施工，不得出現(xiàn)不按圖施工的情況，造成不必要的損失。按設(shè)計(jì)圖紙要求將所有工程一次性施工完，且對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將須要適當(dāng)增加的工程及時(shí)上報(bào)上級(jí)部門(mén)進(jìn)行處理，一次性施工完，且將場(chǎng)地清理干凈，保證設(shè)備不要反復(fù)進(jìn)場(chǎng)，已免增加費(fèi)用。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，不能拖延，越拖越難處理，處理代價(jià)也越高，象K67+400段錨索框格梁，打完錨索后一二個(gè)月才去做框格梁，導(dǎo)致整個(gè)山體滑塌，局部地方錨索被埋，無(wú)法張拉，對(duì)整個(gè)邊坡的處治就未達(dá)到理想的效果。后來(lái)有兩三框出現(xiàn)土體外流，當(dāng)時(shí)沒(méi)及時(shí)擋護(hù)回填，致使后來(lái)業(yè)主不予計(jì)量，到瀝青路面都施工完了才開(kāi)始處理，難度非常大，材料都無(wú)處堆放，且處理費(fèi)用大大提高，同時(shí)成本也大大增加。

應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，特別是對(duì)專(zhuān)業(yè)外包隊(duì)伍，一定要按規(guī)范和圖紙進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。象K70+400段擋墻因外包隊(duì)伍未按要求座漿、擠漿砌筑，監(jiān)理、業(yè)主要求返工又沒(méi)返工，最后不得

不鉆孔注漿；K70+600段路基由于未按要求進(jìn)行填筑，路面水穩(wěn)施工完后出現(xiàn)縱向開(kāi)裂，不得不挖除重新填筑，再做路面。施工費(fèi)用大幅增加，同時(shí)成本也大大增加。

應(yīng)加強(qiáng)安全管理，設(shè)置專(zhuān)職安全員。制定安全措施方案，重點(diǎn)是爆破作業(yè)、人工挖孔樁、高空作業(yè)、起重設(shè)備操作等。

1、爆破器材應(yīng)嚴(yán)格管理，堅(jiān)持發(fā)放審批制度。施工現(xiàn)場(chǎng)爆破器材的保管要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，配備合格的保管箱，當(dāng)日剩余的爆破器材必須退庫(kù)保管，嚴(yán)禁私自收藏、轉(zhuǎn)讓和買(mǎi)賣(mài)。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜、被搶?zhuān)┕り?duì)必須立即向項(xiàng)目部和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告； 爆破作業(yè)必須有專(zhuān)人指揮。確定的危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人、畜必須撤離，預(yù)告、起爆、解除警戒等信號(hào)應(yīng)有明確的規(guī)定。對(duì)斜陡坡上的石方爆破，應(yīng)在下方有建筑物的段落搭設(shè)必要的防護(hù)墻，防護(hù)石頭滾落扎壞建筑物。

2、人工挖孔樁作業(yè)工地要配備安全繩、安全帶、安全梯等防護(hù)用品。人工挖孔深度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)；當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。及時(shí)清理井口旁渣土，保證樁孔鎖口高出原地面30cm，對(duì)孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查，孔頂出土機(jī)具應(yīng)有專(zhuān)人管理。挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及警示標(biāo)志，井下照明要使用安全電壓。井下作業(yè)人員必須配戴質(zhì)量合格的安全帽。相鄰兩孔中，一孔進(jìn)行爆破作業(yè)或澆注混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，并撤出井孔。

3、橋涵高空作業(yè)施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。域高在10m以上時(shí)，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。

4、對(duì)預(yù)制梁板或現(xiàn)澆箱梁上進(jìn)行張拉作業(yè)時(shí)，其張拉作業(yè)平臺(tái)、拉伸機(jī)支架要搭設(shè)牢固，平臺(tái)四周應(yīng)加設(shè)護(hù)欄。張拉時(shí)千斤頂?shù)膶?duì)面及

后面嚴(yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。

5、起重吊裝作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）、吊裝作業(yè)應(yīng)指派專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，具備上崗作業(yè)證，其他人員要有明確分工；

（2）、吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊；龍門(mén)吊、架橋機(jī)要經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)中心檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

（3）、要有統(tǒng)一信號(hào)，有專(zhuān)人指揮，下部人員要避讓在安全處；（4）、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)，停止施工；

（5）、地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上；

（6）、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。

對(duì)生產(chǎn)工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，定期對(duì)各種安全防護(hù)措施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上處理。

加強(qiáng)同地方的協(xié)調(diào)關(guān)系，盡量利用地方政府的作用，應(yīng)對(duì)地方群眾的干擾，盡量不與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生正面沖突，對(duì)確實(shí)無(wú)理取鬧的可以采用非常規(guī)手段去處理，無(wú)須自己出面。

總之，水綏項(xiàng)目是成功的項(xiàng)目，我公司獲得了指揮部授予的“優(yōu)秀合作方”稱(chēng)號(hào)。我們應(yīng)該發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)處，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不足之處加以改進(jìn)，使我公司在以后的項(xiàng)目建設(shè)中越做越好，越做越強(qiáng)！

湖南華工建設(shè)有限公司 2011年8月15日

第三篇：公路工程施工總結(jié)

文山至天保二級(jí)公路

第九合同段

施 工 總 結(jié)

昆明公路管理總段公路機(jī)械工程公司

文天二級(jí)公路第九合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

施工總結(jié)

我公司自2009年12月參加文天九標(biāo)的施工，在指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)全體施工人員的努力，克服了眾多困難，到211年6月底完成全部工作量，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。通過(guò)文天九標(biāo)施工奮戰(zhàn)，鍛煉了我們的施工隊(duì)伍，增加了施工管理水平，為使本站工程的施工對(duì)今后的工程有更大的借鑒意義，有必要將本工程作一具體的總結(jié)：

一、工程概況

1.2.1工程名稱(chēng)：文山至天保二級(jí)公路改建工程 1.2.2建設(shè)單位：文天二級(jí)公路建設(shè)指揮部 1.2.3設(shè)計(jì)單位：上海林同炎李國(guó)豪設(shè)計(jì)事務(wù)所 1.2.4工程簡(jiǎn)介：

1．文山至天保二級(jí)公路改建工程屬于文山州交通發(fā)展“十一五”規(guī)劃中的路網(wǎng)規(guī)劃“三縱三橫”橫向主骨架之一，是省道S210線文山至天保路段，屬文山州的重要經(jīng)濟(jì)干線。北連接國(guó)道主干線GZ75及國(guó)道320線，并通過(guò)干線公路連接云南其它地區(qū)。該工程止點(diǎn)天保口岸，天保口岸作為國(guó)家一類(lèi)口岸，與越南二號(hào)國(guó)道相連，是中國(guó)云南通往越南首都最直、最短的陸路通道。文天公路按山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度40 km/h，整體式路基寬度8.5m，路面寬7.0m，行車(chē)道寬2*3.5m，平曲線一般半徑100m，極限半徑60m，路面類(lèi)型為瀝青混凝土路面。

２．第九合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K115+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K125+000，路線總長(zhǎng)10.01935Km。

３．本標(biāo)段線路基本沿舊路修建，新修大橋1座100m，小橋5座40m，蓋板涵洞26道，圓管涵4道長(zhǎng)391.8米，排水及涵洞施工要點(diǎn)1.1、預(yù)制板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能脫底模、移運(yùn)和堆放。堆放時(shí)在塊件端部用兩點(diǎn)擱支，并不得上下面倒臵； 1.2、涵洞每隔3～6m對(duì)稱(chēng)設(shè)臵一道沉降縫，正交涵洞非整米數(shù)放在涵洞一側(cè)，斜交涵洞非整米數(shù)對(duì)稱(chēng)放在涵洞兩側(cè)，盡量減少異型板預(yù)制。正常板每塊按99cm預(yù)制，異型板根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定，明涵板最小寬度均大于75cm；

1.3、板頂填土小于1m的涵洞，其臺(tái)背1m范圍內(nèi)采用碎石土填筑并嚴(yán)格夯實(shí)，每層厚度虛鋪不大于20cm；

1.4、蓋板采用預(yù)埋吊環(huán)鋼筋吊裝； 1.5、涵洞全部勾皮條縫，流水面勾縫與相鄰擋墻勾縫在同一水平位臵，在流水面以下位臵開(kāi)始調(diào)整面石高度。通道勾凹縫，進(jìn)出口通道一字墻與其相連擋墻一樣，勾皮條縫，且在同一水平位臵；

擋土墻3914.1m，路基工程、路面工程10.028Km。

4．K115+000～K116+680該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無(wú)深挖段，高填段處，樁基托梁擋土墻一段右K115+675～K115+690，長(zhǎng)15m；公路K115+550～K115+584左3m崩塌體，采用掛網(wǎng)錨噴防護(hù)K115+757～K115+796左13m省道S210線邊坡上有一滑坡。

K116+238～K118+300該段公路全部為新開(kāi)挖。K116+892～K116+988，中線最大填方高度為12.59m；此段內(nèi)高填深挖2段，坡腳設(shè)擋土墻，坡面采用錨索框格梁防護(hù)，設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。填方段將表層耕土清除、以含礫石土填筑；樁基托梁擋土墻一段右K117+610～K117+640，長(zhǎng)30m。K117+000~K117+150段左為地質(zhì)滑坡地段采用樁板墻防護(hù)長(zhǎng)150米

K118+300～K121+070該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無(wú)大深挖段，坡面采用掛網(wǎng)錨噴及錨索框格梁防護(hù)。設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。高填段1處，K120+564～K120+875，中線最大填方高度為20.47m。

K121+070～K123+584該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無(wú)高填深挖段，坡腳設(shè)擋土墻，坡面采用掛網(wǎng)錨噴及錨索框格梁防護(hù)，并設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。填方段將表層耕土清除、以含礫石土填筑。大橋一座K121+459.8 — 5*20m工型組合橋梁；現(xiàn)澆板橋小橋一座K122+692 —1*8m，樁基托梁擋土墻一段右K122+016～K122+066，長(zhǎng)50m。

K123+584～K124+170該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無(wú)深挖段，高填段1處，K123+842～K124+080，中線最大填方高度為15.87m；樁基托梁擋土墻一段左K123+870～K124+164.4，長(zhǎng)294.8m；現(xiàn)澆板橋小橋兩座K123+667 —1*8m、K124+034 —1*8m。K123+740～K123+870段為山體滑坡地段經(jīng)專(zhuān)家組及四方踏勘后采用錨索肋梁掛網(wǎng)錨噴組合防護(hù)。

K124+170～K125+000該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無(wú)高填段，深挖段1處，K124+345～K124+660，中線最大挖深高度為28.66m；現(xiàn)澆板橋小橋兩座K124+460 —1*8m、K124+704 —1*8m。

在此期間我施工單位在指揮部、監(jiān)理組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)量為中心、向社會(huì)交上了一份滿意的答卷。

二、施工準(zhǔn)備

自接到中標(biāo)通知后，我公司把文天九標(biāo)段工作作為當(dāng)年工程中的重點(diǎn)，因當(dāng)時(shí)工期緊、等級(jí)高、施工難度大，我公司認(rèn)真組織、優(yōu)選施工隊(duì)伍組建成立項(xiàng)目部，項(xiàng)目部成立后，從物質(zhì)上、技術(shù)上兩方面入手，做好細(xì)節(jié)和準(zhǔn)備工作在物質(zhì)上從機(jī)械的合理組織、材料的準(zhǔn)備，到資金的投入，進(jìn)行了充分的分析。當(dāng)時(shí)我們根據(jù)不同的任務(wù)，詳細(xì)地排出所須機(jī)械類(lèi)型數(shù)量、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，在處理溝塘和路基時(shí)為抓進(jìn)度、保工期，高峰期我們投入了23臺(tái)挖掘機(jī)15臺(tái)裝載機(jī)一臺(tái)作業(yè)臺(tái)車(chē)人工2000人。在技術(shù)上，我公司派出技術(shù)最好的人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后我們技術(shù)人員，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，反復(fù)推敲施工方案。技術(shù)人員邊干邊學(xué),較出色地完成了施工任務(wù).另外,在開(kāi)工前我們遇到許多的地方矛盾、群眾干預(yù)施工。我們項(xiàng)目部抽專(zhuān)人協(xié)調(diào)矛盾，并聘請(qǐng)地方有影響的群眾協(xié)助協(xié)調(diào)解決矛盾，并在經(jīng)濟(jì)上適當(dāng)給予報(bào)酬。這一點(diǎn)實(shí)踐證明成功。

三、過(guò)程控制

進(jìn)入全面施工后，我項(xiàng)目部施工技術(shù)員，通過(guò)分析確保把質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、安全控制，作控制的重點(diǎn)。

1、質(zhì)量控制 進(jìn)場(chǎng)后指揮部在第一次例會(huì)上，呂局長(zhǎng)就提出創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程，因此，我項(xiàng)目部認(rèn)真重視局長(zhǎng)的指示精神，自始至終把質(zhì)量控制作為工程控制的首位，在施工中質(zhì)量控制主要由技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭負(fù)責(zé)。堅(jiān)持跟班作業(yè)，一旦碰到技術(shù)難題能現(xiàn)場(chǎng)解決的就現(xiàn)場(chǎng)解決，不能解決的匯辦協(xié)調(diào)解決，甚至匯報(bào)監(jiān)理組，指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。確保質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，堅(jiān)持監(jiān)理程序，技術(shù)人員平常所有技術(shù)工作，在嚴(yán)格的監(jiān)理程序下進(jìn)行，每道工序都必須堅(jiān)持自檢、報(bào)檢的監(jiān)理制度。每一道工序的完成必須堅(jiān)持按數(shù)據(jù)說(shuō)話，摒棄主觀臆斷、摒棄經(jīng)驗(yàn)論。質(zhì)量的好壞，只有平凡的數(shù)字最有說(shuō)服力，行就行，不行就不行，堅(jiān)持源頭控制，每一批次的材料進(jìn)場(chǎng)，先試驗(yàn)合格后方可入場(chǎng)。這樣杜絕了不合格劣質(zhì)的材料進(jìn)場(chǎng)。另外，職工的質(zhì)量意識(shí)對(duì)質(zhì)量的影響也相當(dāng)大，因此在施工過(guò)程中，堅(jiān)持例會(huì)制度，在例會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的重要性，每一道工序的要求、質(zhì)量的要點(diǎn)，每個(gè)施工人員都應(yīng)該清楚。對(duì)工藝不成熟的，應(yīng)用試驗(yàn)段方法來(lái)解決。總之本工程質(zhì)量在指揮部的督查、監(jiān)理組的把關(guān)、施工單位的認(rèn)真實(shí)施下，可以說(shuō)是達(dá)到了市領(lǐng)導(dǎo)提出的優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)。

2、進(jìn)度控制

我們各施工單位積極根據(jù)指揮部要求的工作，為加快工期盡最大的力量，為此我項(xiàng)目部為加快工期在施工中研制了最優(yōu)的施工方案，主要采取濕土打堆悶料、異地曬土、縱向調(diào)土、加大機(jī)械投入等有效措施。： a、優(yōu)化調(diào)整施工方案：在路基施工過(guò)程中，根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理組、施工單位三方面確定的施工方案（采取打堆悶料、異地曬土等）。

b、加大了機(jī)械的投入：為加快工期，我項(xiàng)目部加大了機(jī)械的投入，保證了有作業(yè)面的及時(shí)完成作業(yè)面。不發(fā)生因機(jī)械不足而引起的延誤工期的現(xiàn)象。

c、加大了資金的投入，指揮部能及時(shí)足量的將計(jì)量款撥付到施工單位手中，施工單位自已又加大了資金投入，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

通過(guò)采取以上的措施，使施工進(jìn)度有效的提高，但是在抓進(jìn)度的同時(shí)，我們施工單位沒(méi)有犧牲工程的質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提抓工程進(jìn)度。

3、安全控制

堅(jiān)持“以人為本”構(gòu)建和諧社會(huì)，安全工作十分重要，在整個(gè)工程當(dāng)中，安全工作一刻都沒(méi)放松過(guò)，因此，我們采取了一些措施，力保安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

1，明確項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。2，明確各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是各隊(duì)的安全生產(chǎn)責(zé)任人并設(shè)專(zhuān)職安全負(fù)責(zé)人。

3，建立健全嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制。加強(qiáng)安全教育，提高全體施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，經(jīng)理部將定期召開(kāi)安全技術(shù)交底和安全知識(shí)培訓(xùn)并定期進(jìn)行安全檢查，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員要跟班作業(yè)，隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隱患及時(shí)排除，嚴(yán)禁違章操作。

4，對(duì)機(jī)駕手、電工等定期進(jìn)行安全教育，制定措施，貫徹執(zhí)行，凡無(wú)上崗證的工人，一律不得上崗。

5，大型施工機(jī)械使用前要認(rèn)真檢查，推行機(jī)械維修小組的檢修保養(yǎng)制和檢修交接制。

6，為所有參建人員交納意外傷害保險(xiǎn)。

4、環(huán)境控制

為把工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我單位在施工中盡最大限度維護(hù)原施工地貌、地形，保證原來(lái)的生產(chǎn)環(huán)境，在施工中，從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)施工管理：

1，現(xiàn)場(chǎng)布臵

根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布臵，生活區(qū)、辦公區(qū)與施工場(chǎng)地分開(kāi)，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布臵圖規(guī)定位臵存放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布臵和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。

2，道路、場(chǎng)地

因本工程邊通車(chē)邊施工，在施工期保證了道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；做到場(chǎng)地平整不積水，形成排水系統(tǒng)，并暢通不阻；確保了施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。

3，材料堆放

碎石、片石、鋼絞線、鋼筋等做到分類(lèi)堆放，水泥堆放整齊，標(biāo)志清晰。

4，消除施工污染 防止水土流失，盡量減少對(duì)周?chē)G化的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，工地垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。清理積料，機(jī)具或含油污的操作用水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低，尤其是場(chǎng)內(nèi)土方場(chǎng)外土方的運(yùn)輸，加強(qiáng)對(duì)道路的灑水工作，以確保不致塵土飛揚(yáng)。

四、施工體會(huì)

在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的熱情關(guān)心、業(yè)主的嚴(yán)格管理、監(jiān)理積極指導(dǎo)下，我標(biāo)段各項(xiàng)質(zhì)量保證措施得力，安全保障措施及時(shí)，工程管理嚴(yán)謹(jǐn)，是工程始終處于高效、不紊的狀態(tài)之下。因?yàn)橛辛藝?yán)密的管理組織，高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，沒(méi)有發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故，大大的提高了施工進(jìn)度，節(jié)約各項(xiàng)施工經(jīng)費(fèi)。綜上所述，工程從開(kāi)工到結(jié)束，雖取得了不少成績(jī)，但也發(fā)現(xiàn)自身存在許多不足，諸如：許多大型機(jī)械投入不十分配套，沒(méi)有能夠充分實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工的生產(chǎn)效率，大規(guī)模施工時(shí)技術(shù)人員仍然有時(shí)不足等。因此，在今后的工作中，我們將發(fā)揚(yáng)好的做法，克服自身不足，力爭(zhēng)使工程質(zhì)量、安全、效益全面發(fā)展。在今后的施工中我們必須加強(qiáng)以下幾方面的控制

1、加強(qiáng)思想教育，進(jìn)一步將質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工的思想意識(shí)灌輸于公司的每一位員工，真正推動(dòng)對(duì)工程的管理。

2、嚴(yán)格管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、精心組織、精心施工、充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)一切積極因素，充分發(fā)揮工程機(jī)械的使用效率，確保按計(jì)劃，有步驟的完成施工任務(wù)。

3、進(jìn)一步學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工方法，組織公司廣大員工學(xué)習(xí)新材料、新工藝的施工方法，并進(jìn)行推廣。針對(duì)工程施工中出現(xiàn)的復(fù)雜工藝重要的工序必須進(jìn)行做到嚴(yán)格的技術(shù)交底，確保工程施工的順利進(jìn)行。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)工程施工中所使用的各種原材料的質(zhì)量控制，這是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，特別是關(guān)鍵部位的材料必須要嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格控制各種混合料的配比，確保其強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求。

5、進(jìn)一步健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)對(duì)工程施工質(zhì)量的控制，加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程施工質(zhì)量的控制，堅(jiān)決推進(jìn)三級(jí)質(zhì)保體系的運(yùn)行，加強(qiáng)施工企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量控制，加強(qiáng)對(duì)工程資料的管理，堅(jiān)決杜絕假資料，并加強(qiáng)對(duì)資料的歸檔工作。

第四篇：公路工程施工總結(jié)

xx〔2005〕106號(hào)

關(guān)于No.x合同段交工驗(yàn)收的申請(qǐng)

xx高速公路有限責(zé)任公司：

我單位負(fù)責(zé)建設(shè)的xx高速公路No.x合同段所有工程項(xiàng)目于x年x月全部完成，并按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格，具備交工驗(yàn)收條件，現(xiàn)提出申請(qǐng)進(jìn)行交工驗(yàn)收。

1.交工驗(yàn)收申請(qǐng)范圍

本次申請(qǐng)的驗(yàn)收范圍為xkm，里程樁號(hào)為Kx~Kx，其中包括大橋1座K52+092xx大橋，中橋1座K52+250xx中橋,分離式立交橋5座（K45+599xx分離式立交橋、K46+603.5xx分離式立交橋、K47+373xx分離式立交橋、K49+215xx分離式立交橋、K50+661.5xx分離式立交橋），涵洞（通道）26道，天橋1座K51+377.5xx天橋，漿砌片石排水溝14035m，防護(hù)工程20859m3。

2.自檢評(píng)定結(jié)果 我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢評(píng)定，共劃分為10個(gè)單位工程。在對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行檢查、評(píng)定后，匯總得出自檢評(píng)定得分為96.6分，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。

附件：

1、xx高速No.x合同段工程質(zhì)量自檢報(bào)告

2、xx高速No.x合同段施工總結(jié)報(bào)告

xx項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）

項(xiàng)目經(jīng)理：（簽字）

x年x月x日

xx高速公路No.x合同段 交工驗(yàn)收工程質(zhì)量自檢報(bào)告

一、工程概況

xx高速公路No.x合同段位于xx，起訖里程為Kx～Kx，路線全長(zhǎng)為xkm。本合同段有大中橋、分離式立交橋7座，總計(jì)424.44m，天橋1座77m，涵洞（通道）26道，漿砌片石排水溝14035m，防護(hù)工程20859m3，路基土方1149293 m3。No.x合同段從x年x月x日開(kāi)工，在領(lǐng)導(dǎo)的精心組織，嚴(yán)格管理，駐地辦、xx公司的監(jiān)督及大力支持、指導(dǎo)下，于x年x月x日?qǐng)A滿地完成了本合同段的施工任務(wù)。

二、單位、分部工程劃分

依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A的規(guī)定，結(jié)合本合同段的工程實(shí)際情況，單位、分部工程劃分后已報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

三、評(píng)定過(guò)程及依據(jù)

評(píng)定工作依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》進(jìn)行，合同段劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程。合同段工程質(zhì)量自檢評(píng)定是在施工過(guò)程中，每完成一個(gè)分項(xiàng)工程，就及時(shí)地進(jìn)行檢查、評(píng)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽署意見(jiàn)，最終匯總到分部、單位、合同段工程質(zhì)量得分。

四、自檢結(jié)論

通過(guò)對(duì)我合同段各分項(xiàng)、分部及單位工程的評(píng)定匯總，單位工程優(yōu)良率達(dá)100％，合同段工程質(zhì)量自檢評(píng)定得分96.6分，合同段工程質(zhì)量等級(jí)為合格。

xx項(xiàng)目經(jīng)理部

x年x月x日

xx高速公路工程N(yùn)o.x合同段施工總結(jié)報(bào)告

一、工程概況

xx高速公路No.x合同段位于xx，起訖里程為Kx～K5x，路線全長(zhǎng)為xkm。本合同段有大中橋、分離式立交橋7座，總計(jì)424.44m，天橋1座77m，涵洞（通道）26道，漿砌片石排水溝14035m，防護(hù)工程20859m3，路基土方1149293 m3。

No.x合同段于x年x月x日開(kāi)工，x年x月x日完成本合同段工程。

二、機(jī)構(gòu)組成

我單位中標(biāo)xx高速公路No.x合同段后，立即組成xx項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)，接受xx高速有限責(zé)任公司和我單位的領(lǐng)導(dǎo)，接受指令并予以實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理由法人代表授權(quán)，全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、勞務(wù)管理、物資采購(gòu)供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備保障等全面工作。

項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工為管理核心，下設(shè)七個(gè)職能部室，即工程部、質(zhì)量安全部、中心試驗(yàn)室、和約部、材料設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。根據(jù)本合同段工作內(nèi)容，現(xiàn)場(chǎng)施工主要由第一、二、三分部負(fù)責(zé)路基及橋梁施工，第四分部負(fù)責(zé)本合同段涵洞施工，一個(gè)路面施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工路面底基層及基層。

三、質(zhì)量管理情況

我單位中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)后深感責(zé)任重大，但我們不能辜負(fù)業(yè)主及當(dāng)?shù)厝嗣竦暮裢ㄟ^(guò)與項(xiàng)目部、各分部人員簽訂工程質(zhì)量承諾書(shū)，強(qiáng)化施工人員的思想素質(zhì)，堅(jiān)定質(zhì)量就是生命的認(rèn)識(shí)，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，在預(yù)防上下功夫，真正把質(zhì)量意識(shí)貫穿到整個(gè)施工中。根據(jù)各項(xiàng)法律法規(guī)及該項(xiàng)目相關(guān)文件要求，進(jìn)一步落實(shí)質(zhì)量管理和責(zé)任，責(zé)任層層分解、各負(fù)其責(zé)，各司其職、責(zé)任到人，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高施工人員素質(zhì)。

為切實(shí)落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任，做到工程質(zhì)量終身責(zé)任制，我單位對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行了劃分，落實(shí)到人，使每項(xiàng)工程、每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)都明確質(zhì)量第一責(zé)任人及直接責(zé)任人，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接責(zé)任相結(jié)合的責(zé)任制。

建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量檢查分三級(jí)管理，即項(xiàng)目部專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、分部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員。建立完善的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)立中心試驗(yàn)室，進(jìn)場(chǎng)有測(cè)量工程師，分部設(shè)工地試驗(yàn)室、測(cè)量小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度、管理程序。施工過(guò)程中我們主要從以下幾點(diǎn)控制：

（1）建立并嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度：每一項(xiàng)工程開(kāi)工前，須由項(xiàng)目總工及主管工程師向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體施工人員在徹底明確施工對(duì)象的情況下投入施工。

（2）對(duì)每道工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的施工質(zhì)量（3）建立測(cè)量計(jì)算資料復(fù)核制度：測(cè)量資料必須換手復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、基線及有關(guān)標(biāo)志，需進(jìn)行定期復(fù)測(cè)。

（4）建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度：對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收。

（5）建立健全原材料、成品、半成品管理制度：檢查合格同意進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品、半成品要分類(lèi)、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志標(biāo)識(shí)，按用途保管發(fā)放。

（6）建立原材料采購(gòu)制度：按技術(shù)部門(mén)提出的施工進(jìn)度計(jì)劃及施工圖紙、技術(shù)要求制定采購(gòu)計(jì)劃。

（7）建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度：測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)儀器、儀器儀表、計(jì)量器具按照規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定，標(biāo)定合格后方能使用。

（8）建立嚴(yán)格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，確保資料與施工同步。

通過(guò)對(duì)本合同段各分項(xiàng)、分部及單位工程的評(píng)定匯總，單位工程優(yōu)良率達(dá)100％，合同段工程自檢評(píng)定得分96.6分，質(zhì)量等級(jí)為合格。

四、施工進(jìn)度控制

根據(jù)省政府、省交通廳及業(yè)主總體進(jìn)度計(jì)劃要求，經(jīng)過(guò)我合同段全體職工的共同努力，通過(guò)合理安排工期，主要工程于x年x月x日完成施工，為x年x月x日通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。具體進(jìn)度控制措施如下：

（1）重視施工前準(zhǔn)備工作。開(kāi)工前及時(shí)完成全線導(dǎo)線復(fù)測(cè)及控制點(diǎn)測(cè)量工作，并及時(shí)上報(bào)了復(fù)測(cè)結(jié)果，中心試驗(yàn)室建成并完成了大部分混凝土配合比設(shè)計(jì)等試驗(yàn)，各施工隊(duì)按要求進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展施工前準(zhǔn)備工作，場(chǎng)地做到“三通一平”，機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，完成施工前的準(zhǔn)備工作。

（2）開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為確保按時(shí)完成施工任務(wù)，我們加大人力、機(jī)械設(shè)備的投入，嚴(yán)密組織管理，調(diào)動(dòng)各方積極性，加快施工進(jìn)度。

（3）合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目開(kāi)工后，項(xiàng)目部制定翔實(shí)可行的施工計(jì)劃，落實(shí)到各分部，并與之簽訂施工合同，明確質(zhì)量和進(jìn)度要求，使施工計(jì)劃落到實(shí)處。

五、施工安全于文明施工情況

施工期間，路基、橋梁、涵洞工程基本同時(shí)開(kāi)工，施工現(xiàn)場(chǎng)十分熱烈，但存在不少安全隱患。本著對(duì)生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，本合同段將安全生產(chǎn)列為施工重點(diǎn)控制，及時(shí)傳達(dá)并認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及平臨公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)、防汛搶險(xiǎn)、用電、冬季施工等的重要文件，提高全體施工人員對(duì)安全的高度重視，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)放在第一位。在研究施工方案的同時(shí)，研究安全防范措施，在質(zhì)量堅(jiān)持的同時(shí)檢查安全生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，對(duì)保證不了安全的，堅(jiān)決不準(zhǔn)施工。

按照有關(guān)規(guī)定，本合同段投入一定的資金，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的工地，設(shè)立了標(biāo)志、標(biāo)牌，全體施工人員實(shí)行掛牌上崗，按照文明工地的要求從以下三方面抓起：

（1）項(xiàng)目部、各分部的駐地建設(shè)。做到辦公室、宿舍、食堂、廁所及室內(nèi)、室外院內(nèi)、院外的辦公生活環(huán)境的完善，創(chuàng)造一個(gè)適合辦公和生活的文明工地。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)。拌和站及各施工現(xiàn)場(chǎng)按要求做到了工地庫(kù)房、作業(yè)工棚錯(cuò)落有致，材料分類(lèi)清楚，標(biāo)志標(biāo)牌醒目準(zhǔn)確，施工現(xiàn)場(chǎng)保證“三通一平”。

（3）施工安全制度的建立。日常工作中把“安全第一、質(zhì)量為本”的思想貫穿在規(guī)范施工、規(guī)范操作之中，堅(jiān)持預(yù)防為主，清除一切安全隱患。

總之，本合同段在xx公司的領(lǐng)導(dǎo)下，齊抓共管，防范于未然，同時(shí)在文明工地建設(shè)方面狠抓落實(shí)，從開(kāi)工至今未發(fā)生人員傷亡等重大安全事故。

六、環(huán)境保護(hù)

開(kāi)工前，我們首先進(jìn)行詳細(xì)的工地探查，并結(jié)合工地實(shí)際情況制定切實(shí)可行的環(huán)保方案，通過(guò)對(duì)鉆孔灌注樁泥漿不隨意排放并及時(shí)淹埋，路基及施工便道經(jīng)常灑水，做到晴天不揚(yáng)塵，臨時(shí)用地及取土場(chǎng)使用后及時(shí)進(jìn)行復(fù)耕等措施切實(shí)保護(hù)好環(huán)境。

七、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

xx高速公路有限責(zé)任公司能夠嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序、規(guī)章制度，按規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)選擇設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位，管理機(jī)構(gòu)健全，制度完善，責(zé)任明確，能夠重視安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、廉政建設(shè)等方面工作，及時(shí)支付工程款，保證工程順利進(jìn)行。

xx交通工程勘察設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)工作中采用合理的設(shè)計(jì)方案，滿足施工要求的設(shè)計(jì)精度和深度，提供的設(shè)計(jì)文件無(wú)嚴(yán)重的錯(cuò)漏現(xiàn)象，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，信守合同，服務(wù)及時(shí)，辦事嚴(yán)律，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供了技術(shù)保障。

xx工程監(jiān)理咨詢有限公司能夠履行合同約定，有健全的管理制度，認(rèn)真監(jiān)理，堅(jiān)持旁站，嚴(yán)把質(zhì)量，采取了有效的措施對(duì)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度進(jìn)行控制。

八、施工體會(huì)

（1）管理機(jī)構(gòu)應(yīng)配置科學(xué)合理，以確保整體的凝聚力，多、快、好、省地完成工程項(xiàng)目。

（2）在前期準(zhǔn)備過(guò)程中，要細(xì)致調(diào)查工地實(shí)際情況，及時(shí)制定和調(diào)整措施，保證工程順利實(shí)施。

（3）合理投入資金、設(shè)備，爭(zhēng)取質(zhì)量、進(jìn)度、效益的多贏局面

xx項(xiàng)目經(jīng)理部

x年x月x日

第五篇：公路工程施工總結(jié)

遵義縣南白至楠木渡二級(jí)公路工程項(xiàng)目第S11合同段

（K0+240~K0+817.46）路面工程施工總結(jié)

一、工程概況

遵義縣南白至楠木渡二級(jí)公路工程起于遵義縣南白鎮(zhèn)，經(jīng)和平、三岔、水源、尚稽，全軍、沙子田，止于楠木渡大橋，全長(zhǎng)30.3公里,由于鐵路橋施工預(yù)制場(chǎng)無(wú)法鋪筑(K0＋240~K0+817.46段長(zhǎng)250米)。導(dǎo)致本工程未全部完工，現(xiàn)鐵路橋也基本完工，我合同對(duì)該路段進(jìn)行施工完畢

該公路K0+000~K2+555.54（K0+240~K0+817.46）段為

一級(jí)路，路基寬度28米, 路面寬度為23.1m，中央分隔帶3.8米,路面結(jié)構(gòu)為20cm厚填隙碎石底基層,30cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層,9cm厚瀝青混凝土面層，本路面施工從2012年8月日開(kāi)工，于2013年3月20日完工，施工合同總額214.11萬(wàn)元。

二、完成主要工程量

我公司承建的遵義縣南白至楠木渡二級(jí)公路工程路面

第十一合同段K0+240-K0+817.46完成的主要工程量如下：

1、級(jí)配碎石底基層：4787.872、水泥穩(wěn)定碎石基層: 4704.673、瀝青混凝土路面AC-13：58014、瀝青混凝土路面AC-20：58015、邊溝132:m36、砼管涵：20Om7、路肩墻發(fā)：73m3

三、施工組織機(jī)構(gòu)、設(shè)備投入

1、組織機(jī)構(gòu)，在和平建立項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目

經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人、總工程師1人，工程技術(shù)管理及其他相關(guān)人員12人。下轄3個(gè)施工隊(duì)。

2、設(shè)備投入情況：

我項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)場(chǎng)至該段交工以來(lái)，使用裝載機(jī)2臺(tái)、水穩(wěn)攪拌機(jī)機(jī)2臺(tái)、水穩(wěn)攤鋪機(jī)1臺(tái)、瀝青攤鋪機(jī)1臺(tái)、瀝青拌和機(jī)1臺(tái)、鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)等設(shè)備和質(zhì)量檢測(cè)儀器。

四、質(zhì)量控制及保證措施

1、在施工過(guò)程中，我公司始終把質(zhì)量放在首位，建立建全完整的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格按照施工規(guī)范及部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工與質(zhì)檢。實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為主要責(zé)任人的質(zhì)量管理體系。經(jīng)理部?jī)?nèi)實(shí)行責(zé)任目標(biāo)制，職工待遇同質(zhì)量掛鉤，使其全員進(jìn)入質(zhì)量管理。

2、對(duì)用于工程的所有原材料，如水泥、瀝青等外購(gòu)材料，要求廠家提供質(zhì)保證書(shū)和產(chǎn)品合格證明，進(jìn)場(chǎng)后我經(jīng)理部進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，均檢驗(yàn)合格后才能用于本工程。

3、認(rèn)真填寫(xiě)隱蔽工程檢查表，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可再進(jìn)行下一到工序施工。

4、每一道工序完工后，認(rèn)真進(jìn)行自檢，填寫(xiě)自檢表格,合格后方進(jìn)行下一工序施工,確保了工序交接間的質(zhì)量管理。

5、填寫(xiě)并保存施工原始記錄和質(zhì)檢記錄，參加質(zhì)量事故處理。要求技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)、安全交底，解決施工中的問(wèn)題及隱患，保證工程質(zhì)量和施工安全。

五、施工進(jìn)度控制：

考慮到本工程屬于市重點(diǎn)工程，工期緊、任務(wù)重，我項(xiàng)目經(jīng)理部組織了三個(gè)施工隊(duì)伍，投入能夠滿足施工的人員和機(jī)械，合理組織現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。使該工程得以按期完工。

六、安全、環(huán)境保護(hù)措施

1、安全方面

嚴(yán)格按照<中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法>及公司制定的《安全操作規(guī)程》施工，對(duì)每個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育及安全技術(shù)引導(dǎo)，采取專(zhuān)人負(fù)責(zé)，全員參與，強(qiáng)調(diào)制度建全落實(shí)，嚴(yán)格做到”安全第一,預(yù)防為主”。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)施工的交通管制，在平交路口、施工及危險(xiǎn)地段設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志標(biāo)牌。本標(biāo)段在整個(gè)施工過(guò)程中無(wú)任何安全事故發(fā)生。

2、環(huán)境方面：

1）、建立環(huán)境保護(hù)體系，結(jié)合文明施工現(xiàn)場(chǎng)、安全、質(zhì)量管理工作，將環(huán)境保護(hù)納入日常管理工作中，對(duì)職工及

施工班組進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，增強(qiáng)全體員工的環(huán)保意識(shí)

2）、嚴(yán)禁非施工建設(shè)性的植被破壞,嚴(yán)禁亂砍亂伐.愛(ài)護(hù)植被,美化環(huán)境.3）、機(jī)動(dòng)車(chē)限速行駛,臨時(shí)便道要定時(shí)灑水降塵,經(jīng)過(guò)的路面要設(shè)專(zhuān)人清掃、除塵。

4）、合理調(diào)整施工方案、做到測(cè)量精確，減少不必要的環(huán)境破壞，及時(shí)恢復(fù)植被，防止雨季產(chǎn)生泥流、滑坡及水土流失現(xiàn)象.七、質(zhì)量評(píng)價(jià)

經(jīng)我項(xiàng)目經(jīng)理部自檢及駐地監(jiān)理工程師抽檢，各分項(xiàng)工程全部合格，合格率93.27，達(dá)到了合同條件要求。

八、小結(jié)

我公司承建的遵義縣南白至楠木渡二級(jí)公路工程路面第十一合同段在進(jìn)場(chǎng)施工后，得到了遵義市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、遵義縣區(qū)交通局、遵義市申達(dá)交通建設(shè)工程咨詢有限公司以及地方各級(jí)政府的大力支持和幫助，使該工程得以保質(zhì)保量順利完工，在此，我公司表示衷心的感謝！以后我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身的管理與施工水平，力爭(zhēng)為交通建設(shè)事業(yè)再出一份力。

云南麗江道路橋梁工程公司

南楠公路第十一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一三年四月