第一篇：工程管理部部長競聘演講辭

團結帶領部門員工，扎實工作，高效率、創造性地全面完成各項工作任務?！噰?尊敬的各位領導、各位代表： 工程管理部是公司施工生產的重要職能部門，主要職責是提供施工生產管理和服務、保障公司施工生產指揮、信息反饋和協調應急系統的有效運行，當好主管生產領導的參謀。部長是部門主要職能的承擔者和第一責任人。我認為我具備該崗位工作能力并能勝任該崗位的工作，我有以下的條件和優勢：

1、具有大學本科學歷(2004年畢業于北京交通大學鐵道工程專業，1990年畢業于武漢鐵路橋梁學校工民建專業，2000年畢業于合肥工業大學工民建專業)，2002年被評定為工程師技術職稱，并已通過了國家一級建造師全部課程的考試。

2、在基層從事施工技術工作9年，先后從事房建、水電安裝、路基土石方、橋梁、制架梁等專業的技術工作，并在40m高墩施工和超重載梁體的施工中取得了較好成績，具有豐富的技術管理經驗。

3、從事項目施工生產管理工作4年，其中在青藏鐵路一期只用了xxxx月的間就完成了9公里的主體工程施工，在南鋼鐵路工程施工中一年完成并通車，完成產值1.45億元，具有較豐富的大型工程項目施工生產管理經驗，熟悉施工生產管理的程序、方法。

4、擔任過兩個項目的項目經理，對項目的各項管理工作熟悉。

5、在擔任兩個工程項目經理及局經理部的主管生產副經理時，有較多的成功經驗和失敗的教訓。

6、有2年的機關工作經驗，熟悉機關工作和公司相關管理制度和管理辦法，對公司在建工程項目比較了解。如果我能被聘用，我將做到以下幾點：

1、團結帶領部門員工，扎實工作，高效率、創造性地全面完成各項工作任務。

2、全面推行施工生產區域責任包干和考核制度，也就是對每名專業工程師分配6－xxxx工程項目包干管理，其必須熟悉并動態掌握所管項目的進展、資源配備、存在問題的狀況，準確分析項目存在問題的原因，據以擬定采取的措施方案報主管生產領導，按批準的措施督促項目部和相關部門落實，對效果進行跟蹤、反饋和評價。施工專業工程師與所管項目的生產績效掛鉤考核兌現。

3、力求能推動工程技術人員的使用和考核機制的改進，爭取用一到兩年時間，逐步形成一種以工作效率、工作效果和工作成績為主的考核和使用人的機制，技術人員薪酬的將于工作內容和技術工作量掛鉤，并推行技術組承包。改變以職稱為主的薪酬方式和一味提高待遇的單一激勵方法，改變目前再多技術人員也不夠用的現狀，促使工程技術人員不斷學習和提高，以滿足公司人才的需求。

4、完善信息反饋系統，建立多渠道、多途徑的信息收集機制。做好施工生產計劃安排，細化工程項目形象進度，變施工生產計劃產值控制為主為形象進度控制為主，健全項目施工生產計劃完成考核辦法，及時獎罰兌現。健全應急協調機制。通過以上生產管理制度辦法的落實，用一年左右的時間使公司施工生產管理規范、高效。

5、繼續深化落實項目分級管理、“人盯人，人盯項目、人盯工序”，以及項目工期、重難點預警的施工生產管理制度，使項目施工生產有序可控。如果我不能被聘用，說明我離這個崗位的要求還有差距，我將加強學習，提高自己為企業服務的能力，隨時接受企業的挑選。同時我也愿意和服從公司的其它安排。謝謝各位領導和代表！

xiexiebang.com范文網[CHAZIDIAN.COM]

第二篇：工程管理部部長競聘演講辭

文章標題：工程管理部部長競聘演講辭

團結帶領部門員工，扎實工作，高效率、創造性地全面完成各項工作任務。

——鄧國珍

尊敬的各位領導、各位代表：

我參加競聘的崗位是工程管理部部長。首先，我將個人的基本情況向各位領導和代表做一簡單介紹，本人今年35歲，大學本科學歷（北京交通大學鐵道工程專業畢業），中國共產黨黨員。工作簡歷如下：1990年7月參加工作，歷任技術員、技術主管、施工室主任，段總工程師職務，1999年12月調京珠高速公路項目經理部任副經理，2000年9月任京珠高速公路項目經理部經理，2001年5月調青藏鐵路項目經理部任項目經理，2002年6月任公司安全質量監察部副部長，2003年5月任集團公司南鋼鐵路工程項目部副經理兼總工程師，2005年3月至今任公司工程管理部副部長、部長。[找材料到范文搜 fwsou.com-www.tmdps.cn-網上服務最好的文秘資料站點]

工程管理部是公司施工生產的重要職能部門，主要職責是提供施工生產管理和服務、保障公司施工生產指揮、信息反饋和協調應急系統的有效運行，當好主管生產領導的參謀。部長是部門主要職能的承擔者和第一責任人。我認為我具備該崗位工作能力并能勝任該崗位的工作，我有以下的條件和優勢：

1、具有大學本科學歷（2004年畢業于北京交通大學鐵道工程專業，1990年畢業于武漢鐵路橋梁學校工民建專業，2000年畢業于合肥工業大學工民建專業），2002年被評定為工程師技術職稱，并已通過了國家一級建造師全部課程的考試。

2、在基層從事施工技術工作9年，先后從事房建、水電安裝、路基土石方、橋梁、制架梁等專業的技術工作，并在40m高墩施工和超重載梁體的施工中取得了較好成績，具有豐富的技術管理經驗。

3、從事項目施工生產管理工作4年，其中在青藏鐵路一期只用了4個月的間就完成了9公里的主體工程施工，在南鋼鐵路工程施工中一年完成并通車，完成產值1.45億元，具有較豐富的大型工程項目施工生產管理經驗，熟悉施工生產管理的程序、方法。

4、擔任過兩個項目的項目經理，對項目的各項管理工作熟悉。

5、在擔任兩個工程項目經理及局經理部的主管生產副經理時，有較多的成功經驗和失敗的教訓。

6、有2年的機關工作經驗，熟悉機關工作和公司相關管理制度和管理辦法，對公司在建工程項目比較了解。

如果我能被聘用，我將做到以下幾點：

1、團結帶領部門員工，扎實工作，高效率、創造性地全面完成各項工作任務。

2、全面推行施工生產區域責任包干和考核制度，也就是對每名專業工程師分配6－8個工程項目包干管理，其必須熟悉并動態掌握所管項目的進展、資源配備、存在問題的狀況，準確分析項目存在問題的原因，據以擬定采取的措施方案報主管生產領導，按批準的措施督促項目部和相關部門落實，對效果進行跟蹤、反饋和評價。施工專業工程師與所管項目的生產績效掛鉤考核兌現。

3、力求能推動工程技術人員的使用和考核機制的改進，爭取用一到兩年時間，逐步形成一種以工作效率、工作效果和工作成績為主的考核和使用人的機制，技術人員薪酬的將于工作內容和技術工作量掛鉤，并推行技術組承包。改變以職稱為主的薪酬方式和一味提高待遇的單一激勵方法，改變目前再多技術人員也不夠用的現狀，促使工程技術人員不斷學習和提高，以滿足公司人才的需求。

4、完善信息反饋系統，建立多渠道、多途徑的信息收集機制。做好施工生產計劃安排，細化工程項目形象進度，變施工生產計劃產值控制為主為形象進度控制為主，健全項目施工生產計劃完成考核辦法，及時獎罰兌現。健全應急協調機制。通過以上生產管理制度辦法的落實，用一年左右的時間使公司施工生產管理規范、高效。

5、繼續深化落實項目分級管理、“人盯人，人盯項目、人盯工序”，以及項目工期、重難點預警的施工生產管理制度，使項目施工生產有序可控。

如果我不能被聘用，說明我離這個崗位的要求還有差距，我將加強學習，提高自己為企業服務的能力，隨時接受企業的挑選。同時我也愿意和服從公司的其它安排。

謝謝各位領導和代表！

《工程管理部部長競聘演講辭》來源于范文搜網，歡迎閱讀工程管理部部長競聘演講辭。

第三篇：工程管理部競聘演講辭

我心系企業，保守企業秘密，非常熱愛技術工作，有高度責任心、事業心，團隊意識強。尊敬的領導、各位同仁： 我叫**，中共黨員，工程師，65年7月出生，83年參加工作，大專畢業。結合自己的工作能力和對專業的熱愛，來參加工程管理部一級職員(第二志愿為二級職員1)的崗位競聘。中專畢業后我曾參加過九煉專用線、合九鐵路(站前及站后工程)、黃黃高速公路、秦沈客運專線、武漢輕軌、深圳灣大橋等工程的施工技術工作，先后擔任技術員、技術主管、工程部長、項目總工程師、項目副經理，曾在1994年被評為局先進個人。本人參與或主持過大型綜合工程施工組織設計的編制，在深圳灣經理部編制的深圳灣公路大橋施工組織設計一次性通過了業主組織的交通部專家組的評審。我作風正派，廉潔自律。在項目部工作期間，對民辦結算工作做到了“資料全、臺帳清”，即使在任項目總工時對民辦結算單的審核仍堅持先登帳后簽字，有效地杜絕了超設計結算數量。我工作認真細致，在企劃部任副部長期間，參加了注冊建造師的直轉申報工作，由于資料審核把關嚴，成功地為公司辦理了14位建造師的直轉工作；參與了公司一體化管理體系文件的編制，并負責復核工作，此文件一次通過了中質協的審核。在部長外出期間，本人負責企劃部的工作，能團結部門同志，并與其它部門保持很好的關系，較好地完成了部長安排的各項任務。我心系企業，保守企業秘密，非常熱愛技術工作，有高度責任心、事業心，團隊意識強。如果這次我能被聘上，我將做到如下幾點：

一、認真完成部門領導安排的工作，在部門領導外出期間，團結帶領大家做好工作，認真履行本崗位職責，努力學習新技術，熟悉和掌握施工及驗收規范；

二、收集分管項目部機械設備配制、臨時工程設置、墩臺、梁模板設計的資料，選出經濟合理的設計模板及資源配置，為今后其它類似工程確定合理的機械、材料用量提供依據；

三、負責管理6-xxxx項目，負責施組的編制、審核、檢查、指導，負責編制區域創優計規劃，建立工程項目節點工期控制臺帳，重點關注公司公布的“項目技術重點、難點工程”；

四、參與新中標工程項目施工調查工作，為領導決策提供第一手資料。

五、加強對項目部工程結算工作的檢查指導，重點對施組的執行情況、技術交底、技術管理臺帳等進行檢查，同時幫助項目部進行整改完善。以上是我的聘任演講，請各位領導和同仁相信我的能力，投我一票！謝謝！

www.tmdps.cn【xiexiebang.com范文網】

第四篇：工程管理部競聘演講辭

文章標題：工程管理部競聘演講辭

我心系企業，保守企業秘密，非常熱愛技術工作，有高度責任心、事業心，團隊意識強。

尊敬的領導、各位同仁：

我叫**，中國共產黨黨員，工程師，65年7月出生，83年參加工作，大專畢業。結合自己的工作能力和對專業的熱愛，來參加工程管理部一級職員（第二志愿為二級職員1）的崗位競聘。

中專畢業后我曾參加過九煉專用線、合九鐵路（站前及站后工程）、黃黃高速公路、秦沈客運專線、武漢輕軌、深圳灣大橋等工程的施工技術工作，先后擔任技術員、技術主管、工程部長、項目總工程師、項目副經理，曾在1994年被評為局先進個人。

我從事施工技術工作18年來，參與過多項綜合工程施工，積累了較多的施工經驗。在橋梁工程的施工方面，曾參加了秦沈客運專線特大橋懸灌連續梁和深圳灣公路大橋的懸拼梁段施工，這兩個項目在我公司的建橋史上都是第一次接觸的全新施工工藝，本人設計的連續梁懸灌掛籃內外?；葡到y，施工方便工效高，此套系統在龍麗公路連續梁施工中再次得到了利用，且為公司武廣高速鐵路連續梁的施工提供了成熟的施工工藝。在深圳灣公路大橋的懸拼梁段施工中，本人精心設計了0號塊精確定位滑移裝置，成為高效的小位移、高精度滑移裝置。[找材料到范文搜 fwsou.com-www.tmdps.cn-網上服務最好的文秘資料站點]

在秦沈客運專線的房建施工中完成了“亞洲第一、世界第二”“屋頂上跑火車”的綜合停車場及綜合維修基地37000m2的房建工程，為以后公司在高速鐵路的路基施工方面積累了經驗。

本人參與或主持過大型綜合工程施工組織設計的編制，在深圳灣經理部編制的深圳灣公路大橋施工組織設計一次性通過了業主組織的交通部專家組的評審。

我作風正派，廉潔自律。在項目部工作期間，對民辦結算工作做到了“資料全、臺帳清”，即使在任項目總工時對民辦結算單的審核仍堅持先登帳后簽字，有效地杜絕了超設計結算數量。

我工作認真細致，在企劃部任副部長期間，參加了注冊建造師的直轉申報工作，由于資料審核把關嚴，成功地為公司辦理了14位建造師的直轉工作；參與了公司一體化管理體系文件的編制，并負責復核工作，此文件一次通過了中質協的審核。在部長外出期間，本人負責企劃部的工作，能團結部門同志，并與其它部門保持很好的關系，較好地完成了部長安排的各項任務。

我心系企業，保守企業秘密，非常熱愛技術工作，有高度責任心、事業心，團隊意識強。如果這次我能被聘上，我將做到如下幾點：

一、認真完成部門領導安排的工作，在部門領導外出期間，團結帶領大家做好工作，認真履行本崗位職責，努力學習新技術，熟悉和掌握施工及驗收規范；

二、收集分管項目部機械設備配制、臨時工程設置、墩臺、梁模板設計的資料，選出經濟合理的設計模板及資源配置，為今后其它類似工程確定合理的機械、材料用量提供依據；

三、負責管理6-8個項目，負責施組的編制、審核、檢查、指導，負責編制區域創優計規劃，建立工程項目節點工期控制臺帳，重點關注公司公布的“項目技術重點、難點工程”；

四、參與新中標工程項目施工調查工作，為領導決策提供第一手資料。

五、加強對項目部工程結算工作的檢查指導，重點對施組的執行情況、技術交底、技術管理臺帳等進行檢查，同時幫助項目部進行整改完善。

以上是我的聘任演講，請各位領導和同仁相信我的能力，投我一票！

謝謝！

《工程管理部競聘演講辭》來源于范文搜網，歡迎閱讀工程管理部競聘演講辭。

第五篇：工程管理部部長競聘演講

尊敬的各位領導、各位代表：

我參加競聘的崗位是工程管理部部長。首先，我將個人的基本情況向各位領導和代表做一簡單介紹，本人今年35歲，大學本科學歷（北京交通大學鐵道工程專業畢業），中共黨員。工作簡歷如下：1990年7月參加工作，歷任技術員、技術主管、施工室主任，段總工程師職務，1999年12月調京珠高速公路項目經理部任副經理，2000年9月任京珠高速公路項目經理部經理，2001年5月調青藏鐵路項目經理部任項目經理，2002年6月任公司安全質量監察部副部長，2003年5月任集團公司南鋼鐵路工程項目部副經理兼總工程師，2005年3月至今任公司工程管理部副部長、部長。

工程管理部是公司施工生產的重要職能部門，主要職責是提供施工生產管理和服務、保障公司施工生產指揮、信息反饋和協調應急系統的有效運行，當好主管生產領導的參謀。部長是部門主要職能的承擔者和第一責任人。我認為我具備該崗位工作能力并能勝任該崗位的工作，我有以下的條件和優勢：

1、具有大學本科學歷（2004年畢業于北京交通大學鐵道工程專業，1990年畢業于武漢鐵路橋梁學校工民建專業，2000年畢業于合肥工業大學工民建專業），2002年（更多精彩文章來自“秘書不求人”）被評定為工程師技術職稱，并已通過了國家一級建造師全部課程的考試。

2、在基層從事施工技術工作9年，先后從事房建、水電安裝、路基土石方、橋梁、制架梁等專業的技術工作，并在40m高墩施工和超重載梁體的施工中取得了較好成績，具有豐富的技術管理經驗。

3、從事項目施工生產管理工作4年，其中在青藏鐵路一期只用了4個月的間就完成了9公里的主體工程施工，在南鋼鐵路工程施工中一年完成并通車，完成產值1.45億元，具有較豐富的大型工程項目施工生產管理經驗，熟悉施工生產管理的程序、方法。

4、擔任過兩個項目的項目經理，對項目的各項管理工作熟悉。

5、在擔任兩個工程項目經理及局經理部的主管生產副經理時，有較多的成功經驗和失敗的教訓。

6、有2年的機關工作經驗，熟悉機關工作和公司相關管理制度和管理辦法，對公司在建工程項目比較了解。

如果我能被聘用，我將做到以下幾點：

1、團結帶領部門員工，扎實工作，高效率、創造性地全面完成各項工作任務。

2、全面推行施工生產區域責任包干和考核制度，也就是對每名專業工程師分配6－8個工程項目包干管理，其必須熟悉并動態掌握所管項目的進展、資源配備、存在問題的狀況，準確分析項目存在問題的原因，據以擬定采取的措施方案報主管生產領導，按批準的措施督促項目部和相關部門落實，對效果進行跟蹤、反饋和評價。施工專業工程師與所管項目的生產績效掛鉤考核兌現。

3、力求能推動工程技術人員的使用和考核機制的改進，爭取用一到兩年時間，逐步形成一種以工作效率、工作效果和工作成績為主的考核和使用人的機制，技術人員薪酬的將于工作內容和技術工作量掛鉤，并推行技術組承包。改變以職稱為主的薪酬方式和一味提高待遇的單一激勵方法，改變目前再多技術人員也不夠用的現狀，促使工程技術人員不斷學習和提高，以滿足公司人才的需求。

4、完善信息反饋系統，建立多渠道、多途徑的信息收集機制。做好施工生產計劃安排，細化工程項目形象進度，變施工生產計劃產值控制為主為形象進度控制為主，健全項目施工生產計劃完成考核辦法，及時獎罰兌現。健全應急協調機制。通過以上生產管理制度辦法的落實，用一年左右的時間使公司施工生產管理規范、高效。

5、繼續深化落實項目分級管理、“人盯人，人盯項目、人盯工序”，以及項目工期、重難點預警的施工生產管理制度，使項目施工生產有序可控。

如果我不能被聘用，說明我離這個崗位的要求還有差距，我將加強學習，提高自己為企業服務的能力，隨時接受企業的挑選。同時我也愿意和服從公司的其它安排。

謝謝各位領導和代表！