第一篇：建筑工地施工圍擋方案

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

施工圍擋

施

工

方

案

xxxxxxxxxxx項(xiàng)目部

xxxx年xxx月xx日

目錄

一、編制目的和依據(jù)..............2二、工程范圍.............2三、工程籌劃及施工技術(shù)方案.............23.1工程籌劃..........2

3.2施工部署

3.3施工方案要求..............一、編制目的和依據(jù)

1.2.3.一期圍擋現(xiàn)場(chǎng)勘察情況。施工圖紙及相關(guān)規(guī)定。為更好的指導(dǎo)施工以及便于內(nèi)部管理，對(duì)外樹立良好的企業(yè)形象，加強(qiáng)

工程計(jì)量管理，滿足xxxxxxxxx的相關(guān)要求，制定本方案。

二、工程范圍

本次實(shí)施圍擋范圍為一期圍擋。

三、工程籌劃及施工技術(shù)方案

3.1工程籌劃

本工程圍擋按照高度2.0m，磚砌圍擋總長10000米，1.0mm 厚的彩鋼板，后做方管骨架。

3.2施工部署

1、人員配備

生產(chǎn)經(jīng)理：1名

技術(shù)負(fù)責(zé)人：1名

質(zhì) 檢 員：1名

安 全 員：1名

工長:1名

普工：人

2、測(cè)量工具

水準(zhǔn)儀一臺(tái)、經(jīng)緯儀一臺(tái)、3、工期要求

接到開工通知后天內(nèi)完工。

3.3施工方案

1、圍墻定位

依據(jù)業(yè)主下發(fā)的施工平面圖和現(xiàn)場(chǎng)狀況，對(duì)臨時(shí)圍擋進(jìn)行測(cè)設(shè)定位。放完線后，請(qǐng)業(yè)主予以確認(rèn)，與圖紙不符部位及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

2、立柱及板塊制作

依據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量尺寸，計(jì)算出需要制作立柱與板塊的數(shù)量。鋼材進(jìn)行防銹處理，刷紅丹防銹漆兩遍再將彩鋼板用鉚釘連接到方管龍骨上制成板塊，制作好的立柱及板塊龍骨都要進(jìn)行防銹處理，涂刷兩遍防銹漆。

3、基礎(chǔ)施工

首先，根據(jù)彈設(shè)好的圍墻位置線及設(shè)計(jì)圖紙要求，開挖基坑，基坑最小尺寸600mm*600mm*600mm，開始澆筑C20混凝土基礎(chǔ);同時(shí)將制作完成的預(yù)埋件安裝固定，預(yù)埋板采用400mm*400mm*12mm鋼板，混凝土澆筑過程中嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)施工。澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋并養(yǎng)護(hù)。

4、圍擋板塊安裝

待基礎(chǔ)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行立柱、板塊安裝。，均勻分隔，焊機(jī)焊接，全部焊接完畢后，對(duì)焊接情況進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)行板塊安裝。彩鋼板厚度為1.0mm，彩鋼板間骨架橫向方鋼規(guī)格20mm×40mm，縱向方鋼20mm×20mm，在每3米加焊斜撐，圍擋門按磚圍擋工藝施工。

5、圍擋的維護(hù)：圍擋的安全作用的發(fā)揮以及良好的外部形象的體現(xiàn)關(guān)鍵在于日常的維護(hù)。安排一組人員進(jìn)行維護(hù)。日常維護(hù)包括：破損的維修，人員分別安排1名安全員帶領(lǐng)2名維護(hù)工人進(jìn)行巡查維護(hù)。在夜間施工期間以及特殊天氣期間增派人員進(jìn)行巡查維護(hù)，確保安全。

2﹑質(zhì)量保證措施：

1、圍擋的搭設(shè)應(yīng)整齊、嚴(yán)密、牢固、美觀。

2、圍擋施工過程中，彩鋼板不能出現(xiàn)銹跡，要涂有保護(hù)材料。

3、圍擋施工完畢，彩鋼板與鋼管之間、鋼管與鋼管之間必須連接牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

4、圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線段要在一條直線上；板與板之間不能留有明顯較大縫隙。

3、安全文明施工

1、對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的工人都要進(jìn)行三級(jí)安全教育。

2、合理選擇制作安裝場(chǎng)地，減少噪音對(duì)周邊環(huán)境污染。

3、作業(yè)時(shí)，配備好安全防護(hù)用品及滅火設(shè)施。

具體施工效果圖及施工示意圖。

第二篇：圍擋施工安全方案

圍擋施工安全專項(xiàng)方案

一、圍擋施工方案

1、圍擋安裝目的

防止社會(huì)車輛和非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)造成安全隱患。

2、圍擋的安裝步驟及要求

（1）根據(jù)鄭徐客運(yùn)專線第六合同段設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣。聯(lián)系當(dāng)?shù)亟痪块T，在確保二環(huán)西路和北園高架橋下方車輛、人員正常通行的情況下進(jìn)行圍擋施工；

（2）在安裝圍擋之前將交通安全警示標(biāo)志進(jìn)行安放，并安排交通協(xié)管人員在圍擋施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交通疏導(dǎo)；

（3）圍擋用彩鋼板嚴(yán)格按照上級(jí)部門要求采購。尺寸為2.8米長，高為1.8米，顏色為藍(lán)色和白色兩種，彩鋼板后附3*3角鋼框架及支腿；

（4）圍擋安裝要上下垂直，水平平順，支腿采用膨脹螺栓與地面固定，并用條石或者沙袋夯壓，板與板之間采用螺栓連接，保證整體穩(wěn)固；

（6）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全防護(hù)用品（安全帽、反光背心、防護(hù)手套等）；

（8）安裝過程交通協(xié)管人員必須保證不擅自離崗。

3、圍擋上設(shè)置的標(biāo)識(shí) 圍擋標(biāo)識(shí)設(shè)置嚴(yán)格按照總監(jiān)辦文件要求執(zhí)行。

二、圍擋施工安全保證措施

1、對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)工人都要進(jìn)行三級(jí)安全教育；

2、合理選擇制作安裝場(chǎng)地，減少噪音對(duì)周邊環(huán)境污染；

3、施工過程中，需要用電施工時(shí)，及時(shí)通知電工，由電工統(tǒng)一支配指揮用電；

4、作業(yè)時(shí)，配備好安全防護(hù)用品及滅火設(shè)施；

5、服從管理，聽從指揮；

6、材料運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超速，在施工現(xiàn)場(chǎng)附近道路應(yīng)先禮讓社會(huì)車輛通過，車身保持干凈整潔；

7、交通協(xié)管人員對(duì)過往車輛正確指揮，禁止一切社會(huì)車輛在施工區(qū)域停留，以免造成交通阻塞或者。

8、施工車輛運(yùn)行時(shí)留下的雜物，應(yīng)派人及時(shí)清除，保證過往車輛的行車安全。

9、參與施工人員必須穿反光背心，遵守交通法規(guī)，不得隨意橫穿公路，做到文明施工。

10、如果出現(xiàn)交通堵塞無法自行疏通時(shí)應(yīng)及時(shí)向交警部門報(bào)告，配合交警部門將后續(xù)車輛分流緩解交通堵塞壓力。

11、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好所需的各類交通指揮標(biāo)牌設(shè)施，并按照施工方案和交警要求進(jìn)行布置。

三、安全標(biāo)志的維護(hù)

1、安排專門安全管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工圍擋及交通標(biāo)志 進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞、傾倒的及時(shí)處理。各類標(biāo)牌、反光標(biāo)志等破損應(yīng)立即修復(fù)，遺缺的應(yīng)立即添補(bǔ)。

2、設(shè)專人對(duì)圍擋及安全設(shè)施進(jìn)行清理。

3、在圍擋兩端頭及路口拐彎處增加反光標(biāo)志，防止夜間車輛因標(biāo)志不明顯出現(xiàn)事故。

四、安全應(yīng)急措施

1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組: 組 長：劉 彬

副組長：原學(xué)功 周 偉 席永泉 王 勇 高國孝 宋明翠

組 員：張宗勝 楚躍彬 潘建國 鄭振河 鄧永和 吳文浩

宮貴忠 高恒旺 孟慶海

2、職責(zé)

組長房軍對(duì)施工安全負(fù)總責(zé)，安排各副組長做好現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全應(yīng)急工作；

副組長池平平負(fù)責(zé)組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通進(jìn)行疏導(dǎo)；王天亮為應(yīng)急技術(shù)負(fù)責(zé)人，確保應(yīng)急工作技術(shù)指導(dǎo)正確到位；楊興智為后勤保障及通信聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人，保證應(yīng)急工作的物資設(shè)備及醫(yī)療等的保障工作；李蕓和張維周負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、人員及應(yīng)急救援指揮；其余組員在各自組長的帶領(lǐng)下具體工作。

3、應(yīng)急電話：

對(duì)外聯(lián)系電話：*** 碭山縣急救中心電話：120 交通事故處理電話：122 碭山縣人民醫(yī)院：0557-8022435

4、應(yīng)急措施

（1）安排專人全天候在施工現(xiàn)場(chǎng)值班，疏導(dǎo)指揮交通，并擦洗交通警示標(biāo)志。如果出現(xiàn)交通安全情況，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行交通安全情況處理。

（2）出現(xiàn)車輛碰撞等事故時(shí)，由劉彬進(jìn)行指揮，周偉、原學(xué)功現(xiàn)場(chǎng)指揮；宋明翠、高國孝負(fù)責(zé)傷員的救治；孟慶海、高恒旺負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，并照相記錄，根據(jù)情況增加交通警示標(biāo)志的數(shù)量或改變安放位置；楚躍彬進(jìn)行事故調(diào)查和處理；席永泉做好傷員善后事宜的處理。

（3）出現(xiàn)車輛翻倒等情況，由劉彬進(jìn)行指揮，周偉、原學(xué)功現(xiàn)場(chǎng)指揮；王勇動(dòng)吊車、挖機(jī)等機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救助；宋明翠、高國孝做好傷員救治；孟慶海、高恒旺負(fù)責(zé)維持交通并增加交通警示標(biāo)志的安放；楚躍彬做好安全記錄與事故處理；席永泉做好傷員善后事宜的處理；其他人員為機(jī)動(dòng)人員，服從應(yīng)急小組組長的安排。

（4）出現(xiàn)車輛撞倒彩鋼板圍擋沖入施工現(xiàn)場(chǎng)情況，由劉彬進(jìn)行指揮，周偉、原學(xué)功現(xiàn)場(chǎng)指揮；高恒旺、孟慶海對(duì)其他車輛進(jìn)行正確疏導(dǎo)，并在圍擋缺口處及遠(yuǎn)處安放交通警 示標(biāo)志，正確引導(dǎo)車輛行駛；王勇、鄭振河帶領(lǐng)工人及時(shí)將損壞圍擋進(jìn)行更換；張宗勝、楚躍彬?qū)σ殃J入施工區(qū)域的車輛及駕乘人員進(jìn)行妥善安排，防止在施工范圍內(nèi)遭受二次傷害。

（5）如果出現(xiàn)連環(huán)撞車或者較多車輛闖入施工現(xiàn)場(chǎng)等較大交通事故時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長劉彬第一時(shí)間向當(dāng)?shù)亟痪块T匯報(bào)，并組織本標(biāo)段人員積極配合交警處理事故。

（7）其它意外事故根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理。

中鐵一局鄭徐客運(yùn)專線第五分部

2013年4月

第三篇：鐵皮圍擋施工方案

鐵皮圍擋施工方案

一、施工工序

平整場(chǎng)地→基坑開挖→墊層澆筑→承臺(tái)鋼筋制作→承臺(tái)澆筑→柱子鋼筋綁扎→柱澆筑→回填基坑→鋼結(jié)構(gòu)龍骨安裝→鐵皮安裝→壓頂焊接→擋腳施工。

其中，鋼筋為直徑12,14,16三級(jí)鋼，磚砌體在回填土以下為 MU10實(shí)心磚，回填土以上為 MU10多孔磚，砂漿強(qiáng)度為M5，混泥土等級(jí)為C30，采用商業(yè)混泥土。

在保證工期的前提下，在總體上實(shí)現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性，講究施工流程和工藝流程，確保施工質(zhì)量，降低工程成本。

二、測(cè)量放線

測(cè)量放線一定要準(zhǔn)確、完備。為此，擬由土建施工員進(jìn)行測(cè)量放線，土建工長進(jìn)行復(fù)核。每次測(cè)量放線，均需對(duì)其將做的工作及要求了解，多做控制點(diǎn)，多閉合檢查。土建工長應(yīng)認(rèn)真對(duì)其測(cè)量工作進(jìn)行抽檢復(fù)核。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即落實(shí)查明糾正。

三、土方工程

1、土方開挖前，應(yīng)詳細(xì)查明施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物。對(duì)位于開挖范圍內(nèi)的管線和相距較近的地上、地下障礙物已按拆、改或加固方案處理完畢。

2、夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開挖順序，防止挖錯(cuò)或超挖。在機(jī)械無法作業(yè)的部位，修整邊坡坡度以及清理槽底等均應(yīng)配備人工進(jìn)行。

3、選擇土方機(jī)械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件、土壤類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，發(fā)揮施工機(jī)械效率。基槽邊緣堆置土方或建筑材料或沿挖方邊緣移動(dòng)運(yùn)輸工具和機(jī)械，一般應(yīng)距基坑上部邊緣不少于2m，棄土堆置高度不應(yīng)超過1.5m。

四、基槽開挖

根據(jù)所提供的原地面標(biāo)高，施工時(shí)將根據(jù)測(cè)設(shè)的圍墻基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行修整。多余的土方及時(shí)運(yùn)到建設(shè)單位指定位置進(jìn)行堆放，同時(shí)如果在場(chǎng)地中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不良時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理，處理的方法視現(xiàn)場(chǎng)情況確定。

1、工藝流程

測(cè)量放線→確定開挖順序和坡度→分段、分層均勻開挖→修坡和清底→坡道收尾

2、施工工藝

開挖坡度的確定：基坑開挖，應(yīng)先進(jìn)行測(cè)量定位，抄平放線，定出開挖深度，按放線分塊（段）分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取放坡開挖，以保證施工操作安全。

采用挖掘機(jī)開挖基坑（槽）時(shí)，應(yīng)從上面下分層分面，按照坡度線向下開挖，嚴(yán)禁在高度超過3m或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。

采用反鏟挖掘機(jī)開挖基槽時(shí)，可以采用端頭挖土法，即挖土機(jī)從地溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖，自卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土，也可以采用側(cè)向挖土法進(jìn)行施工，即挖土機(jī)沿著基槽的一側(cè)移動(dòng)，自卸汽車在另一側(cè)裝土。

挖掘機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）深度的1/2，機(jī)械開挖土方，應(yīng)采取措施防止基底超挖，一般可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留100mm一層土不挖，防止機(jī)械撓動(dòng)土基，確保基底符合相關(guān)規(guī)范要求。

修幫和清底。在距槽底實(shí)際標(biāo)高100mm槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛線），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。槽底修理鏟平后進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收。

開挖基槽的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，應(yīng)留足回填的好土；多余土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次搬運(yùn)。

3、驗(yàn)槽通過后即組織泥水班組施工，防止基槽裸露過久，被風(fēng)沙遮蓋。

五、混凝土澆筑

混凝土采用商砼，采用一次澆筑完成，從一端依次向另一端澆筑，振搗時(shí)，不能過振，不能漏振。砼振搗選用H2-50插入式振動(dòng)器。

為避免發(fā)生分層，離析現(xiàn)象及砼內(nèi)部產(chǎn)生空洞，砼振搗到快插慢拔，且上下略為抽動(dòng)，以便上下振搗均勻，每一點(diǎn)的振搗時(shí)間一般為20-30S，但應(yīng)視砼表面水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面浮出灰漿為準(zhǔn)。

六、鋼結(jié)構(gòu)工程

1、原材料供應(yīng)階段

（1）采用的原材料及成品應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，鋼材材料均采用現(xiàn)行國際規(guī)定的Q235B級(jí)鋼，手工焊采用E43XX型焊條，埋弧自動(dòng)焊采用相對(duì)應(yīng)的焊絲及焊劑。

（2）原材料采購過程中，如某些材料市場(chǎng)未能采購到，應(yīng)積極同業(yè)主聯(lián)系，在業(yè)主簽字認(rèn)可的情況下遵循等強(qiáng)度代換原則方可使用。

（3）所有采購材料必須索取材料分析單，檢驗(yàn)書等合格證明文件。

2、圍擋鋼骨架制作與安裝

（1）施工前，安排相關(guān)技術(shù)人員同測(cè)量人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核

（2）圍擋骨架制作

按1：1進(jìn)行放樣，鍍鋅角鋼采用專用割具切割，除去影響質(zhì)量的表面層，將凹凸不平處打磨平。放樣下料后，在我方制作現(xiàn)場(chǎng)按圖組裝成大片后拉至安裝現(xiàn)場(chǎng)，再按我方吊裝思路拼裝成型。

（3）圍擋安裝

安裝順序：廠內(nèi)加工制作→涂裝→運(yùn)送材料→預(yù)埋件安裝→立柱吊裝→廣告牌骨架現(xiàn)場(chǎng)組裝→圍擋骨架吊裝→圍擋骨架與立柱焊接

（4）注意事項(xiàng)：

焊接焊縫質(zhì)量等級(jí)必須符合施工規(guī)范。龍骨等主材的工廠對(duì)接焊縫和接焊縫上下翼緣，腹板與腹板要求全熔透焊接，焊縫質(zhì)量等級(jí)按二級(jí)檢驗(yàn)，腹板與翼板采用角焊縫，其外觀要求按二級(jí)檢驗(yàn)，其余構(gòu)件焊縫質(zhì)量等級(jí)按三級(jí)檢驗(yàn)。未標(biāo)注的貼角焊縫高度均為5mm，長度滿焊，連接節(jié)點(diǎn)連接均采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓，等級(jí)為10.9級(jí)。

鋼材零部件的加工，切割面應(yīng)無裂紋、夾渣、分層和大于1mm的缺棱。

碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16度、低合金鋼在環(huán)境溫度低于-12度時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行冷校正和冷彎曲，加熱校正進(jìn)加熱溫度不超過900度。

鋼結(jié)構(gòu)的安裝應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》B50205-2001的規(guī)定。

（5）涂裝施工工藝

A、施工氣候條件的控制

涂裝涂料時(shí)必須注意的主要因素是鋼材表面狀況、鋼材溫度和涂裝時(shí)的大氣環(huán)境。通常涂裝施工工作應(yīng)該在5℃以上，相對(duì)濕度應(yīng)在85%以下的氣候條件。

B、基底處理

表面涂裝前，必須清除一切污垢，以及擱置期間產(chǎn)生的銹蝕和老化物，運(yùn)輸、裝配過程中的部位及損傷部位和缺陷處均須進(jìn)行重新除銹。

采用稀釋劑或清洗劑除去油脂、潤滑油、溶劑、上述作為隱蔽工程交業(yè)主驗(yàn)收合格后方可施工

C、涂裝施工

防腐涂料出廠時(shí)應(yīng)提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)報(bào)告，并附有品種名稱、型號(hào)、技術(shù)性能、制造批號(hào)、貯存日期、使用說明書及產(chǎn)品合格證。

施工應(yīng)備有各種計(jì)量器具、配料桶、攪拌器按不同材料說明書中的使用方法進(jìn)行分別配制，充分?jǐn)嚢琛?/p>

對(duì)于雙組份的防腐涂料應(yīng)嚴(yán)格按比例配制，攪拌后進(jìn)行熟化后方可使用。

施工可采用噴涂的方法進(jìn)行。

施工人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和實(shí)際施工培訓(xùn)，并持證上崗。

施工完的涂層應(yīng)表面光滑、輪廓清晰、色澤均勻一致、無脫層、不空鼓、無流掛、無針孔，膜層厚度應(yīng)達(dá)到技術(shù)指標(biāo)規(guī)定要求。

七、磚砌體擋腳

地面以上設(shè)置400mm高擋腳，采用100mm厚Mu10燒結(jié)頁巖磚，M7.5水泥砂漿砌筑，做到高度順直。

八、鋁塑板包腳

1、放線

固定骨架，將骨架的位置彈到基層上。骨架固定在主體結(jié)構(gòu)上，放線前檢查主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

2、固定骨架的連接件

在主體結(jié)構(gòu)的柱上焊接連接件固定骨架。

3、固定骨架

骨架預(yù)先進(jìn)行防腐處理。安裝骨架位置準(zhǔn)確，結(jié)合牢固。安裝完檢查中心線、表面標(biāo)高等。為了保證板的安裝精度，宜用經(jīng)緯儀對(duì)橫梁豎框桿件進(jìn)行貫通。對(duì)變形縫、沉降縫、變截面處等進(jìn)行妥善處理，使其滿足使用要求。

4、安裝鋁板

銳鋁牌鋁板的安裝固定要牢固可靠，簡便易行。

（1）、板與板之間的間隙要進(jìn)行內(nèi)部處理，使其平整、光滑。

（2）、鋁板安裝完畢，在易于被污染的部位，用塑料薄膜或其他材料覆蓋保護(hù)。

九、墻磚粘貼

1、基層處理

（1）墻面上的坑、洞、埋設(shè)的管道的溝槽應(yīng)提抹平，高出4mm的部分應(yīng)剔鑿和重新抹平，開裂及空鼓部位應(yīng)提前處理；

（2）墻面應(yīng)清理干凈，提前一天澆水濕潤，光滑混凝土墻、柱應(yīng)用界面劑或素水泥漿拉毛；

（3）墻面上灰塵、附著物等清理干凈；

（4）未抹灰的磚墻，抹灰并在驗(yàn)收后進(jìn)入下道工序。（5）鋁塑板面涂刷界面劑。

2、選磚、浸磚

（1）磚在浸水前，開箱檢查磚的色差、直角度、翹曲度；（2）磚提前2小時(shí)浸水，不泛泡時(shí)取出，表面無明水方可使用.3、彈線排磚

先彈水平控制線，一般完成面在同一水平上；

4、貼磚

（1）貼標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的高出墻面的高度為墻面的完成面；（2）在下面第一層磚上口支撐、固定墊底尺

（3）先貼大面，后貼陰陽角，管線、支架整磚套割吻合，不得拼貼；（4）磚面和縫隙一邊粘貼一邊擦干凈.5、擦縫

（1）擦白縫時(shí)，應(yīng)將縫內(nèi)的黑水泥、砂漿清理；（2）根據(jù)磚的色彩和觀感，選用素水泥漿或干水泥擦縫；（3）擦縫后的寬度、深淺一致，美觀清晰；

6、自檢

無空鼓、開裂，邊緣整齊，表面干凈；擦縫整潔，寬窄飽滿一致；磚顏色無明顯色差；

第四篇：施工圍擋工藝及方案

施工圍擋工藝及方案

施工圍擋定位：

根據(jù)前期上報(bào)并審批的施工平面布置圖及施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察情況，對(duì)施工圍擋進(jìn)行測(cè)量定位，放線后請(qǐng)監(jiān)理與甲方予以確認(rèn)，與圖紙不符部位及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

圍擋立柱及板塊設(shè)計(jì)：

施工圍擋一般采用0.5厚鍍鋅板和鍍鋅方管25*25*2.0做龍骨焊接組裝成圍擋板面，或者50mm厚外白內(nèi)藍(lán)輕質(zhì)雙層夾心彩鋼板，高度2.0m，立柱邊長100mm，高2.5m的方形鋼管外套PVC塑料管，鋼管壁厚3mm。圍擋頂部設(shè)置壓頂條，底部地面采用500mm× 240mm的磚砌基礎(chǔ)，外側(cè)貼60mm×200mm灰色瓷板勾凹縫，內(nèi)側(cè)刷20mm厚水泥砂漿，凝固后刷白。每隔3m設(shè)一根錨入于地面的型鋼立柱，砼路面立柱底部與150mm×230mm× 5mm鋼板焊接，鋼板采用四個(gè)13mmφ10膨脹螺栓錨固定基礎(chǔ)面，保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀。圍擋頂部安裝警示紅燈，間距與型鋼立柱一致，照明線設(shè)塑料套管，確保金屬架體不帶管，燈具用套管挑出圍擋上口150mm，套管上導(dǎo)線口朝下。圍擋有宣傳標(biāo)語處間隔1m設(shè)置下照射燈，彩鋼板頂端橫鋪100mm的方形鋼管用于固定下照射燈，在臨行車道圍擋磚外側(cè)每間隔2m設(shè)置施工企業(yè)反光logo標(biāo)志，非臨行車道圍擋外側(cè)每隔4m設(shè)置發(fā)光片。圍擋外側(cè)采用甲方指定的背景圖案，并配有經(jīng)甲方公司批準(zhǔn)的宣傳標(biāo)語。

立柱及圍擋板塊施工：

待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將型鋼立柱底部以每隔3m間距與鋼板焊接，鋼板采用膨脹螺栓錨固于混凝土基礎(chǔ)上，之后進(jìn)行磚砌基礎(chǔ)施工及板塊安裝。磚砌基礎(chǔ)完成后，根據(jù)立柱的外伸高度，均勻分隔，焊接圍擋板塊底連系梁槽，連系梁采用槽鋼制作。全部焊接完畢后，對(duì)焊接情況進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)行板塊安裝。依次安裝每個(gè)版塊，將圍擋板塊嵌入連系梁槽并固定后，使用壓頂條進(jìn)行壓頂，并將壓頂條兩端與型鋼立柱焊接牢固。

北京東博廣告有限公司，專業(yè)施工圍擋制作，地產(chǎn)圍擋制作，工地圍擋制作，多年來，我公司憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的經(jīng)營信譽(yù)、及時(shí)供貨和周到的服務(wù)，贏得廣大客戶的好評(píng)和信賴。歡迎您來電，來廠咨詢、考察！

第五篇：圍擋施工方案

圍擋布置方案

編制：

審核：

批準(zhǔn)：

葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司

蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段太湖連接線工程項(xiàng)目部

目錄

第一章 總說明...........................................................................................................................1

1.1編制依據(jù)............................................................................................................................1 1.2設(shè)置原則............................................................................................................................1 1.3工程概況............................................................................................................................2 第二章 圍擋布置.......................................................................................................................2

2.1西線南段（東山大道）....................................................................................................2 2.2子胥路段............................................................................................................................3 2.3 跨孫武路處及合豐村段...................................................................................................4 2.4跨繞城高速處....................................................................................................................4 2.5隧道出口處........................................................................................................................5 第三章 安全文明施工...............................................................................................................5

第一章 總說明

1.1編制依據(jù)

1、蘇州市中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段ZHKSLWZD-2標(biāo)段施工標(biāo)段四施工圖設(shè)計(jì)；

2、蘇州市中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段ZHKSLWZD-2標(biāo)段施工標(biāo)段三施工圖設(shè)計(jì)；

3、蘇州市中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段ZHKSLWZD-2標(biāo)段施工標(biāo)段-B（西線南段）施工圖設(shè)計(jì)；

4、蘇州市中環(huán)快速路工程吳中區(qū)段太湖連接線施工組織設(shè)計(jì)；

5、蘇州市公安局交通巡邏警察支隊(duì)相關(guān)管理規(guī)定及條例；

6、蘇州市吳中區(qū)公路路政大隊(duì)相關(guān)管理規(guī)定及條例；

7、《中華人民共和國公路法》第四十五條；

8、《江蘇省高速公路條例》；

9、《江蘇省高速公路路政總隊(duì)管理?xiàng)l例》；

10、《公路安全保護(hù)條例》；

11、《蘇州市公路路政支隊(duì)管理?xiàng)l例》； 1.2設(shè)置原則

圍擋應(yīng)采用金屬板材防火性硬質(zhì)材料彩鋼板設(shè)置，高度2.2米，底部直接固定于原有路面，圍擋設(shè)置應(yīng)挺直、穩(wěn)固，并確保整齊劃一，清潔美觀和無破損，外觀應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)在道路交叉路口視距15m范圍內(nèi)，設(shè)置具有較強(qiáng)剛度的金屬網(wǎng)板圍擋，做到不遮擋車輛司機(jī)和行人的視線，保證交通通行安全。切斷或緊鄰既有行車道路的圍擋，墻面上須粘貼反光標(biāo)志，以利于夜間行車。圍擋內(nèi)側(cè)一米范圍內(nèi)不得堆放料具、土石方等物料等。

備注：圍擋結(jié)構(gòu)圖詳見附圖。

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1.3工程概況

本項(xiàng)目為蘇州中環(huán)快速路吳中區(qū)段太湖連接線工程，主要包括西線南段（WFbk8+435.5～WFbk10+027）及太湖連接線(ZK0+500～ZK7+075)兩段，全長共計(jì)約8.2Km，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括總體設(shè)計(jì)、道路工程、橋涵工程、隧道工程、排水工程及綜合管線、照明工程、交通工程、景觀工程、環(huán)保工程等。

（1）西線起自東山大道與子胥路交叉口往東南方向609.5米處，沿東山大道布設(shè)線位，終于東山大道與吳中大道平交口處，全路段長1.6Km。

（2）連接線起自東山大道與子胥路交叉口處，沿子胥路向西，避開東胥香花園，上跨胥江，沿南繞城高速向西繞避西山互通，折向西南上跨繞城高速，設(shè)隧道下穿香山后與孫武路平交，全路段長6.6Km。

第二章 圍擋布置

根據(jù)市政工程施工環(huán)境的特殊性及本身施工特點(diǎn)，按照相關(guān)單位及部門要求，為了確保交通安全并滿足施工需要，我單位將對(duì)施工作業(yè)區(qū)域按照進(jìn)度要求，分期分部位的有序設(shè)置圍擋，進(jìn)行半封閉施工，具體如下： 2.1西線南段（東山大道）

本段紅線寬度70米，現(xiàn)有道路寬度為44.5米，沿線以村莊和農(nóng)田為主，有一定企業(yè)廠房，遠(yuǎn)期橫向聯(lián)系較多。該段在吳中大道北側(cè)設(shè)置一對(duì)上下匝道，服務(wù)于吳中大道南側(cè)車輛與中環(huán)西線快速路的溝通。兩側(cè)布置有天然氣管道、電力排管等，前期盡量提前完成地面橋加寬、拆除重建工作及管線拆遷施工內(nèi)容。為了緩減交通壓力，往東山大道方向往來車輛，可改道從東太湖路、吳中大道、寶帶西路、中山西路等進(jìn)入木東路然后穿過金楓路繞行至目的地。

（1）沿線圍擋主要設(shè)置方式

一期圍擋自橋面投影線向外1m布置，確保兩側(cè)雙向四車道及人非混合正常通行，期間完成主線橋上部結(jié)構(gòu)、相應(yīng)城市管網(wǎng)、地面輔道等施工內(nèi)容。

二期圍擋在一期圍擋基礎(chǔ)上向內(nèi)移位2米，城市交通道路翻交至圍擋內(nèi)部，確保圍擋內(nèi)雙向四車道及人非混合正常通行，期間完成圍擋外圍城市管網(wǎng)遷移埋

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設(shè)、輔道及附屬設(shè)施施工。

（2）特殊部位圍擋設(shè)置

楊木橋、上述涇橋、張家橋、幸福橋、陸家橋、RD4、LU4等特殊部位施工期間，采用半幅封閉半幅通車交替進(jìn)行的方式進(jìn)行圍擋布置，待左右幅橋梁施工結(jié)束后，自橋面兩側(cè)投影線向外一米處重新設(shè)置圍擋，進(jìn)行主線橋箱梁施工。

（3）橫向圍擋設(shè)置

西線北段交界處、楊木橋南北兩頭、塘角頭村及上書涇橋南側(cè)等部位各預(yù)留橫向通道一處并設(shè)置圍擋封閉，為了確保良好的通車視線，在各路口一定范圍內(nèi)采用具有較強(qiáng)剛度的金屬網(wǎng)板圍擋。2.2子胥路段

本段起始位置自東山大道與子胥路交叉口往西500米處（具體樁號(hào)為），終點(diǎn)為子胥路與胥進(jìn)路交叉口沿子胥路往西100米處，起止樁號(hào)為ZK0+500～ZK3+175。該路段紅線寬度范圍為43.5m～60m，現(xiàn)有寬度為34m。其中子胥路起點(diǎn)（東山大道交界處）至胥進(jìn)路為老路改造擴(kuò)建路段，沿線南側(cè)為子胥河，北側(cè)東欣路以東為工廠企業(yè)用地，東欣路以西規(guī)劃為居住用地，現(xiàn)狀東胥香花園小區(qū)開發(fā)程度較高。為了緩減交通壓力，沿線過往車輛可通過靈山路、東欣路、胥進(jìn)路往時(shí)進(jìn)路、寶帶西路、孫武路方向行駛繞行至目的地。

（1）標(biāo)準(zhǔn)段圍擋設(shè)置方式

一期圍擋標(biāo)準(zhǔn)段自箱梁投影線外1m布置，圍擋兩側(cè)布置城市交通道路，確保兩側(cè)雙向機(jī)動(dòng)車道及人非混合正常通行，期間完主線橋上部結(jié)構(gòu)、城市管網(wǎng)、成地面輔道等施工內(nèi)容。

二期圍擋在一期圍擋基礎(chǔ)上，全線均向內(nèi)移位2m,城市交通道路在圍擋內(nèi)部布置，期間完成圍擋外圍管網(wǎng)埋設(shè)、地面輔道及附屬設(shè)施施工。

（2）加寬段及地面橋圍擋設(shè)置

該段RD1、LU1、RU2、LD2及子胥橋箱涵等部位施工期間，采用半幅封閉半幅通車交替進(jìn)行的方式進(jìn)行圍擋布置，以上施工期間，完成相應(yīng)的橋梁施工后，3 / 7

同步完成城市管網(wǎng)及地面輔道施工。子胥橋左右幅施工結(jié)束后，自箱梁兩側(cè)投影線向外各1m布置圍擋，圍擋兩側(cè)布置城市交通道路，確保兩側(cè)雙向機(jī)動(dòng)車道及人非混合正常通行，期間完成地面輔道、主線橋上部結(jié)構(gòu)等施工內(nèi)容。

（3）橫向圍擋設(shè)置

子胥路與靈山路、東欣路交叉處及宏盛拌合樓交叉口等部位分別預(yù)留橫向通道一處并設(shè)置圍擋封閉，為了確保良好的通車視線，在各路口一定范圍內(nèi)采用具有較強(qiáng)剛度的金屬網(wǎng)板圍擋。2.3 跨孫武路處及合豐村段

連接線主線橋跨過胥江向西延伸225米后上跨孫武路，施工期間，為了減少對(duì)現(xiàn)狀交通影響，營造良好的城市建設(shè)形象，在孫武路兩側(cè)施工區(qū)域外圍設(shè)置圍擋隔離，并安排專人在交叉口處指揮交通。合豐村段施工期間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在施工區(qū)域與現(xiàn)狀道路交界處或施工區(qū)域外圍設(shè)置圍擋，防止閑雜人員進(jìn)入施工區(qū)域，并設(shè)專人定期巡查清場(chǎng)。2.4跨繞城高速處

繞城高速車流量大，交通組織管理難度較高，存在的隱形安全隱患較多，同樣受自身各分項(xiàng)工程施工工序的牽制，根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)物布置特點(diǎn)，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)踏勘，經(jīng)過綜合考慮，在跨繞城高速橋梁施工期間，針對(duì)不同時(shí)期的施工要求，我單位擬通過三次導(dǎo)改，采用南、北半幅交替通車的方式進(jìn)行導(dǎo)改及分流。以上施工期間，在施工區(qū)域外圍設(shè)置圍擋進(jìn)行封閉，并設(shè)置相應(yīng)的引導(dǎo)、等交通安全設(shè)施。

（1）在跨繞城高速施工區(qū)域向東150m處的中分帶部位，新增開口一個(gè)，長50m，作為后期交通轉(zhuǎn)換的樞紐，西側(cè)利用現(xiàn)有開口，東西兩側(cè)在距施工區(qū)域1.6km處開始設(shè)置警示區(qū)，引導(dǎo)過往車輛順利完成交通轉(zhuǎn)換。

（2）第一階段封閉繞城北半幅車道，長300m，南半幅采用單側(cè)雙向的交通模式組織交通導(dǎo)改。期間完成繞城高速北側(cè)、中分帶、南側(cè)的樁基、樁頂系梁等下部結(jié)構(gòu)施工和壽山互通跨繞城高速第一跨箱梁吊裝工作。

（3）第二階段封閉繞城高速南半幅車道，長300m，北半幅采用單側(cè)雙向的 4 / 7

交通模式組織交通導(dǎo)改。期間完成壽山互通跨繞城高速第二跨箱梁吊裝、綁扎橋面板鋼筋及橫梁鋼筋并澆筑梁混凝土、橋面板濕接縫混凝土澆筑、護(hù)欄施工等。

（4）第三階段封閉繞城北半幅車道，長300m，南半采用單側(cè)雙向的交通模式組織交通導(dǎo)改。期間完成第一跨橋面板鋼筋及橫梁鋼筋的綁扎工作并澆筑混凝土、橋面板濕接縫混凝土澆筑、護(hù)欄施工等。

（5）以上部位施工期間，施工區(qū)域外圍均設(shè)置圍擋進(jìn)行封閉式管理，同時(shí)嚴(yán)格按照路政、交警部門、繞城公司等單位相關(guān)要求實(shí)行交通管制。交通轉(zhuǎn)換部位，提前做好相應(yīng)的行車線路導(dǎo)向標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、限速標(biāo)志、安全提醒標(biāo)志和提示語，進(jìn)出口部位設(shè)置太陽能爆閃燈，施工區(qū)域外圍布置圓形防撞桶等，同時(shí)組織專人指揮、管理交通，以保證環(huán)城高速的暢通和各行車的安全。2.5隧道出口處

為保證施工期間不影響出口附近居民的正常生活，確保施工順利進(jìn)行，我單位于隧道出口至孫武到胥香路平交口段新建施工道路一條。

因隧道出口施工期間，現(xiàn)狀環(huán)香山路需臨時(shí)中斷，考慮到隧道出口居民出行及社會(huì)車輛行駛方便，我部已新建支線便道連接現(xiàn)狀環(huán)香山路與主施工便道。

以上道路兩側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置相應(yīng)的圍擋進(jìn)行封閉施工，以確保施工、交通及過往行人安全。

第三章 安全文明施工

（1）所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須佩戴安全帽，統(tǒng)一勞保著裝。（2）施工中做好“三級(jí)安全教育”及“三工教育”。（3）禁止夜間從事圍擋作業(yè)施工。

（4）施工完畢后，及時(shí)進(jìn)行施工場(chǎng)地清理，板材、工器具及時(shí)收集并運(yùn)出場(chǎng)外。

（5）在圍擋施工區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的反光、警示、隔離及引導(dǎo)裝置，確保施工安全。

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