第一篇：春運志愿者寒假社會實踐

春運志愿者寒假社會實踐

這個寒假是我大學生活里的第四個寒假了。面對廣州，這座我生活了近四年的城市，她已然成為我的第二故鄉(xiāng)。我想利用這個寒假留下來給她做點什么。于是，我選擇了做火車站的春運志愿者服務工作。

以下是我這個寒假春運志愿者服務工作的簡單報告：

A、活動名稱：廣鐵集團春運“紅木棉”親情志愿服務行動

B、實踐時間：2014年1月27日、28日、29日三天

C、實踐地點：廣州火車站

D、實踐內容：在候車大廳外面引導旅客有序排隊進入大廳；在售票廳引導旅客買票、退票、改簽和取票。

E、實踐目的：豐富社會實踐經驗，提升個人精神素養(yǎng)，體驗廣州春運這個全國最繁忙的春運的同時對我們的國情做出一些思考與感悟，以幫助別人的方式促進和諧社會的建設。

在正式開始志愿服務之前，廣鐵集團的領導和工作人員抽出了一個下午的時間，進入我們華南理工大學的校園，在340104這樣一個教室里，為我們華工選出的4個批次共200名志愿者進行了簡單的志愿培訓。

培訓中，廣鐵集團給我們觀看了近幾年春運“紅木棉”親情志愿服務行動的活動視頻短片，各種溫暖的鏡頭讓我更加堅定并期待這份志愿服務工作。同時，集團的領導細心給我們講解了我們要服務的火車站--廣州火車站的具體情況和我們即將要展開的服務工作的具體內容。

服務的第一天，我早早到達了廣州火車站。集合之后我們批次的50名志愿者被領隊帶進車站內的一個大會議室，進行了志愿服務前簡單的動員和換裝工作。而這個會議室，也成為了我們這批志愿者這幾天輪休的休息地。

我們華工的50名志愿者被分成了10個小組，分別負責候車廳的外場與內場的旅客疏導以及售票廳的客流疏導工作。

第一天，我們小組被安排的工作是外場旅客疏導。

春運的廣州火車站，真的可以號稱是全國春運最繁忙的火車站。培訓時，集團領導跟我們講的：“全國春運看廣州，廣州春運看廣州火車站”果然不假。

廣州火車站，是一個擁有半個多世紀歷史的大站，所以一些設施和場地難免顯得有些不足；同時，廣州站是廣州發(fā)往全國各地的普通列車的主要上車地點，所以在此登車的旅客很多都是攜帶大件行李的外來務工人員。綜合以上兩點，就造成了外場工作的無限繁忙。

我們的工作，主要就是在候車廳外場的入口處疏導旅客，讓旅客不要停留，直走之后隨便選擇一個進站口排隊過安檢進入候車大廳。我們會告訴他們，進入大廳之后再去尋找自己的候車室。

平時還算寬敞的候車大廳外場，在春運的時候顯得無比狹小。時不時，就被一波波客流塞得滿滿當當。盡管候車大廳有十多個安檢口，每個安檢口的排隊人員還是經常超過三四十人，每條隊基本都要排上二十來分鐘才能進站。我們外場的志愿者們，幾乎都在扯著嗓子對手中的喇叭喊同一句話：“請各位旅客往前走，前方也有進站口，不要在此處停留！”我們沒法讓每條隊進站的時間縮短，我們能做到的，是讓旅客均勻地分散到各條隊里面去。

服務的第二天，我們小組被分配的工作依然是候車大廳外場的工作。經過第一天十個小時的外場服務經驗，我在服務的時候少了幾分慌張，多了幾分從容。我不再像第一天一樣一直扯著嗓子大喊，而是有了觀察，看到經過自己身邊的深情迷惘，拿著車票站著不動并四處張望的旅客，便平靜地跟他說：“你好，各個站口都可以排隊進站，進站后再尋找自己的候車室就行了。”一般這時候，這些旅客都會恍然大悟，然后連聲地對我道了幾聲謝謝之后，快步地去各個安檢口排隊。

理解了旅客們的心情之后，工作變得更加順暢。他們緊張，我們也緊張，這肯定是不行的。我們要用淡定、準確的志愿服務，舒緩他們的情緒，讓他們有序地踏上回家之路。

服務的第三天，我們小組被安排的崗位是售票廳的服務工作。

互聯網時代的廣州火車站售票廳，顯得無比的寬敞，與候車大廳的外場形成了鮮明的對比！因為現在的旅客基本都是在互聯網上提前購票，來火車站取票或者事先在自己附近的代售點取票。而且，春運時候的廣州火車站售票處，只銷售兩天內的火車票。所以，售票廳就沒有那種二三十人一條隊的盛況。而且，排隊的人多的，是退票和臨時改簽的窗口。

我們在售票廳的工作，主要有以下三個：

1、站在售票廳的入口，回答旅客諸如：“互聯網取票是不是在里面取？”“退票是不是去里邊？”“里面是不是可以改簽？”等等的問題。雖然這些問題的答案，都是簡單的兩個字：是的，但是它卻對焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。

2、在寬敞的售票廳里面走動，接受旅客的提問，為他們耐心解答問題，實在解答不了，就引導他們到售票廳服務臺詢問。

3、站在互聯網自助取票機旁邊，幫助沒有取票經驗，需要我們幫助的旅客自助取票。同時引導那些操作時間過久的旅客到人工取票窗口取票。

短短三天的志愿服務，給我?guī)淼挠|動和感悟卻是巨大的。

這是我第一次如此深入地感受一座大城市的春運。中國的春運，在外國媒體的表述里是候鳥遷徙的意思。成千上萬的國民，在這個一年中最重要的團聚時節(jié)，從自己謀生的地方回家，便構成了這樣一個每年一次的集體大遷徙的盛況。

走出校門，來到廣州火車站，我才更加深刻地意識到了中國貧富差距的問題。有些務工人員，身負上百斤的行李，只為多帶點東西回家給親人。我就目睹了這樣一位大媽，孤身一人，挑著扁擔，背負三大袋行李要搭車回家。當我?guī)退承欣钸^安檢時，她的一袋行李過不了安檢，因為里面有兩把菜刀。按照規(guī)定，菜刀是過不了安檢的，必須托運。大媽一開始死活不肯承認里面有菜刀，被工作人員拆掉袋子，拿出兩把菜刀之后，她又跟工作人員商量到：“能不能就沒收一把，留一把給我？”當然火車站不同菜市場，是不可以討價還價的，最后大媽也沒有選擇花錢去托運，畢竟那樣更不值得，所以兩把菜刀就被扣了下來。進安檢后到候車大廳的路上，大媽變得悶悶不樂了。我能理解她的心情，我也思考，這兩把菜刀背后，是一個怎樣的家庭。大媽一人在外打拼，辛苦了！

這些底層人民給我?guī)砹诵撵`的震動，讓我更加堅定地認識到，中國現在的最基本國情，是處于社會主義初級階段，許多方面，是很不完善的，需要我們這一批90后的大學生們去進一步建設。為此我想到了我們國家建設中的電網，這是一個國家的基礎設施，然而它，不像很多發(fā)達國家般完善，不管是電網結構，用電機制，電網設施等等，都還不甚完善，存在著極大的發(fā)展空間，需要我們這群年輕一代去建設，去發(fā)展。

我們的肩上，有著時代賦予的歷史使命。

第二篇：寒假春運志愿者社會實踐報告

寒假春運志愿者社會實踐報告

寒假春運志愿者社會實踐報告1

實踐地點：

xx市司法局

這個寒假我參加了自治區(qū)司法廳、共青團xx區(qū)委決定聯合開展20xx年xx“青年志愿者xx行動”寒假服務活動，利用寒假返鄉(xiāng)期間到家庭所在地xx市的司法局開展志愿服務活動。在實踐期間，作為一名志愿者，我有幸參與了兩起民事糾紛的咨詢和調解工作、了解社矯人員的社矯情況、到交通庭旁聽一起交通事故的開庭情況、到公證處整理資料以及幫助公證處協(xié)管人員處理公證事務等志愿活動。通過這次志愿活動我能夠深入基層協(xié)助司法行政機關參與社會治理活動，為促進平安xx、法治xx建設奉獻一份綿薄的力量，而且更加貼近社會、收獲了許多知識和經驗，為以后步入社會打下一點基礎。做志愿者對我來說也是一次難忘的寶貴經歷，我在活動中付出了努力，也收獲了許多經驗和感動。這次的志愿者經歷讓我對社會和人生都有了新的體會，也讓我對法律和法制建設有了心得體會，實在是獲益匪淺。

實踐內容：

一、在司法所志愿服務期間，我主要是了解社矯人員的社矯情況，參與社區(qū)糾紛的咨詢和調解工作。通過閱讀社區(qū)矯正人員的資料，以及聽司法所工作人員對社區(qū)矯正工作的描述和講解，我大致地了解了社區(qū)矯正工作。當有社區(qū)糾紛的當事人來司法所咨詢時，我聆聽了當事人的咨詢和司法所工作人員的解答;我還和司法所所長以及其他幾位志愿者一起到糾紛社區(qū)居委會去參加糾紛調解工作。

二、一月二十三日，我和司法所里的一位律師，以及其他幾位志愿者一起去交通庭旁聽了一起交通事故糾紛的開庭。在交通庭里，和工作人員交談了一下，并閱讀交通庭宣傳欄里面的一些墻報，了解有關我市交通事故糾紛和交通庭的一些常識。

三、在司法所參與志愿活動后，我又去了公證處。在公證處我主要是做一些瑣碎工作，協(xié)助工作人員的工作。此外還和公證人員一起下鄉(xiāng)參加有關公證的事項。

發(fā)現問題：

一、在司法所參加志愿活動時，在閱讀一些接受社區(qū)矯正的人員的資料的時候，我發(fā)現他們不夠認真，在接受法制教育后的總結略為馬虎，令人有種在應付的感覺，我認為這或許既有接受社區(qū)矯正的人員自身的原因，也有社區(qū)矯正工作方法上的問題，應該改進社區(qū)矯正方法，加強感化教育，讓社區(qū)矯正人員真正受教受益。另外，有挺多接受社區(qū)矯正的人員都提到，十分后悔當初沒有認真學習法律，導致不懂法的自己犯下錯誤。所以我認為，對于減少犯罪來說，進行普法教育也是重要的舉措。基本的法律宣傳和法律教育很有必要。

二、在司法所參加志愿活動時，在參加社區(qū)糾紛的咨詢工作時，我發(fā)現一些來咨詢的當事人對法律知識的缺乏十分嚴重，這種無知導致他們焦慮過度，認為問題無法解決是司法所工作人員不作為，甚至謾罵司法所工作人員。如果他們懂法、并懂得司法所等單位的一些程序怎么走，他們就不會如此急躁。因此我認為我國應加強對基層的普法工作，這有利于減少糾紛，和諧社會。

三、在司法所參加志愿活動時，在和所長、其他志愿者一起去社區(qū)參加社區(qū)糾紛的人民調解工作時，我發(fā)現我國的社區(qū)糾紛調解工作上的一些不足。人民調解是指在人民調解組織的主持下，以國家的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策和社會公德為依據，對民間糾紛當事人進行說服教育，規(guī)勸疏導，促使糾紛各方當事人互量互讓，平等協(xié)商，自愿達成調解協(xié)議，消除紛爭的一種群眾自治活動。進行人民調解能夠減少法律糾紛，具有重要意義。我國的人民調解確實是一種很好的舉措，但是在某些方面確實做得不夠完善，比如缺乏深諳法律的專業(yè)人員協(xié)助協(xié)調、某些相關法律并不完善、對基層群眾普法教育的不足等等。得有一次我和所長、其他幾位志愿者一起去某社區(qū)調解一樁土地糾紛，據說這是20xx年的土地糾紛了，直至20xx年都沒能完全解決...那天我和幾位志愿者就只是坐在后面旁聽，爭執(zhí)的雙方你一言我一語爭了好長時間，都沒能提出一個解決方案來，有時候說著說著竟談到誰借了誰的錢、誰又誣賴了誰這種無關解決問題的事情上來了，實在是浪費時間。我覺得我國在立法、執(zhí)法和普法的道路上還有很長的路要走。

心得體會:

在參加這個xx志愿者活動之后，我有比較深的體會。雖然我在這之中花費了較多的時間和精力，但是我收獲的要比我付出的多。雖然由于自身技能不足和知識量少等原因，我并沒能夠幫上太大的忙，但是司法所和公證處的工作人員依然對我們很好，他們很照顧我們，對我們很熱情也很有耐心，教我們怎么工作、怎么處理問題、怎么待人接物，還總是與我們分享好吃的，他們讓我們收獲到了很多經驗和感動，我對他們十分感激。

通過在司法所的志愿活動，我了解到一些關于我國基層司法情況，司法所是司法行政系統(tǒng)的基層單位，是基層組織的重要組成部分，擔負著落實司法行政各項業(yè)務工作，向廣大群眾提供法律服務、法律保障和法制宣傳等重要職能。司法所的工作能有效減少犯罪、維持社區(qū)和諧，具有重要意義。還有，通過參與調解工作，我了解到我國基層糾紛調解的一些措施和情況，學習到了一些調解的技巧和講話的藝術，懂得了以和為貴的重要意義。通過閱讀交通庭宣傳欄里面的一些墻報，我大致了解到我我市交通庭的職責和成績、關于我市交通糾紛的一些情況。通過觀摩一起交通事故糾紛的開庭，我了解到關于法庭的一些程序和知識。在公證處，我和工作人員以及另一名志愿者一起整理案卷，整理案卷是一份耗時的活，這考驗了我們的細心和耐心。平時協(xié)助工作人員的工作，也鍛煉了我的能力。而且在服務過程中，我還了解到了很多關于公證的程序和知識。

司法局、司法所都是一個溫暖的大家庭，這里的工作人員都熱情負責，使人倍感溫暖。在這里我也和另外幾個志愿者建立了友誼關系，互助互愛，互相交流分享。記得有一個周末他們還一起組織去果園摘砂糖橘，雖然那次我因為有其他事所以沒有參加，但是從照片上都可以看到大家的和諧快樂氣氛。

法制建設能讓xx更加美好，建設法制xx、平安xx是我們共同的夢想，我很遺憾我所做的貢獻還太少太少。可是我依然會學習，會努力，爭取了解的法律知識，在以后，在未來，繼續(xù)關注xx的特別是基層的法制建設和普法教育，爭取能夠繼續(xù)為xx的法制建設做貢獻，繼續(xù)在法制之路探索。此次的志愿者經濟也是我人生難忘的寶貴經歷，這樣的活動讓我更加貼近社會，也讓我的寒假更加充實、更加有意義了，我希望我以后也能得到這樣的志愿服務機會，能在志愿服務中奉獻自己的一份綿薄之力。

寒假春運志愿者社會實踐報告2

一、實踐目的

寒假社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好情勢;是培養(yǎng)鍛煉才華的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，建立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。

二、實踐內容

通過在店內以零工的形式鍛煉自己的能力，體會社會事務，工作辛勞。

三、實踐結果

通過在店內工作的將近一個月時間，不但通過自己的雙手賺到了來之不容易的工資，更通過這次實踐，親身體會到了父母工作的辛勞，收獲了很多在學校里沒體會到的酸甜苦辣，增長了自己的社會經驗，獲益匪淺。

四、實踐總結與體會

1.掙錢的辛勞。天天辛辛勞苦重復一樣的工作，小心翼翼的進行日常工作，才可以得到工資，這次的體驗確實讓我真切感受到父母的錢來之不容易，一分一厘都來自于沒日沒夜的辛苦工作，掙錢確實是個很艱巨的進程，需要全心全意的付出。

2.人際關系。在這次實踐中，讓我很有感慨的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復雜，但是具體多么復雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能了解，才能有深入的感受，大家為了工作走到一起，每個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關系得需要很多技能，就看你怎樣掌控了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學著適應它。假如還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中把握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手漸漸揣摩，不斷學習不斷積累。碰到不懂的地方，自己先千方百計解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人早晚要被企業(yè)和社會所淘汰。

3.具有隨機應變的能力。要具有隨機應變的能力是由于在銷售的進程中，總會碰到各種千奇百怪的人和事，假如沒有隨機應變的能力，只曉得拘泥于一般的原則而不曉得變通，有可能會致使交易失敗乃至給自己帶來沒必要的麻煩。因此，一定要有隨機應變的能力。

4.微笑面對每位顧客。對人友善，肯定會取得回報。而表示友善的方法就是微笑。由于微笑是所有人類共有的語言。做服務行業(yè)的人應當養(yǎng)成微笑的好習慣。面帶微笑的人，給人一種輕易親近而友善的感覺。而且，微笑是人的一種本能，它不需要花費任何本錢，也無需努力，但它令人感到舒適，樂于接受你。相對面無表情乃至表情冷漠的'人，人們更喜歡與面帶微笑的人打交道，更何況在服務行業(yè)中作為上帝的顧客。

實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，應用到客觀實際中往，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那所學的即是零。理論應當與實踐相結合。另外一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的社會實踐，學到一些在學校里學不到的東西。由于環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

五、概論與綜述

在這次為期較短的寒假社會實踐中，獲益匪淺，深切感受到社會實踐的重要性，也感受到人生需要奮斗，我們都需要從現在就開始把握一定的專業(yè)與非專業(yè)知識，充實自己的心靈，武裝自己的大腦，使自己的人生出色而燦爛。我看到了一些在學校看不到的東西，也學到了一些在大學里學不到的知識。我想，這個應當是我這次做社會實踐的收獲。

寒假春運志愿者社會實踐報告3

這個寒假是我上大學后的第一個寒假，我得很充實。很多大學生都選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，積極投入到社會這個圈子里。既鍛煉能力有增長見識，何樂而不為呢?這個活動是大學生認識社會，了解社會的窗口。是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，假期社會實踐活動就成為了大學生生活中必不可少的一部分。我以一名交通志愿者的身份參加了惠州市火車北站XX年的春運志愿服務。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務并從中學習，是很有益的。現將此次實踐活動的相關情況報告如下。

活動名稱：

火車北站春運志愿服務

實踐時間：

XX年1月16日、17日、18日三天

活動地點：

惠州市火車北站

實踐內容：

在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關咨詢。

實踐目的：

豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會出一份力。

早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。

我和幾位同學一起在火車站進站口服務。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。

在這里，經常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人!”

通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。

有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進站口。因為車站沒有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進車站，陪伴著他們候車，直到送他們上了火車。他們在進站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室里焦急得詢問：怎么車還不開啊?我也經歷過等待回家的不安，明白他們的心。當要開往目的地的火車開進來時，很多人都一擁而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊上車了。看到他們平安的上了火車，心里踏實多了。有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的!聽到這句話，心里暖暖的……

每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……

可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關系的，因為我們樂在其中!

可是工作幾天后，大家漸漸的感覺到累。的確，在每個工作崗位都有每的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的高興和興奮都有所下降，就是在公交車上，大家現在也不同于以往，一個個都是坐在車上面就睡著了。完全沒有開始那兩天的興奮之情，好在大家都會自我調節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這個時候正好是練習自己英語口語的機會了。不過大多數時候，我們碰到的還是農民工和返鄉(xiāng)大學生，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校里學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。

這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務他人的快樂，是難忘的、值得回味的。

和同學們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機會一起工作的!

謝謝這次春運的鍛煉機會，我學到了不少!

寒假春運志愿者社會實踐報告4

今年寒假，我有幸作為一名臨時列車乘務員為廣州的春運盡了一點微薄之力;而作為華南農業(yè)大學的一名學生，能參加學校如此重大的志愿者活動，能以一個大學生的身份為社會做出一點點貢獻，我感到由衷的自豪!

整個寒假，作為支援廣州春運的一名列車乘務員志愿者，我一直奮戰(zhàn)在春運的第一線，沒有言苦，沒有退縮。在這個特別有意義的寒假里，我以及與我一起并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友們都覺得學到了很多，也成長了很多。于我而言，在這個寒假我不僅體驗了另一種完全不一樣的生活，還直面了廣州春運的真實情況，學習到了鐵路運輸的一些知識，鍛煉了自己某些方面的能力，結交了一群很好的朋友;這些組合起來，可以說是我大學時代最美的一筆，是我青春樂章上亮麗的一節(jié)。

現在，列車乘務員這份工作已經結束了。然而，回想起來，工作前培訓時的辛苦，上車前對這份工作的憧憬，在車上各種事情對自己的磨練，和戰(zhàn)友們一起生活的溫馨情節(jié)都還充盈在我心頭。

一、崗前培訓篇

早在大一的時候，我就聽師兄師姐們說過，華農有一個很有特色的活動，如果有機會一定要去參加，那就是做寒假的臨時列車乘務員。所以，從大一開始，我就在想什么時候能有機會去參加這個很有意義的社會實踐。大一的寒假，思鄉(xiāng)心切，回家去了，沒有去參加這個活動;大二的寒假，去參加了面試，想去參加這個社會實踐，結果沒有通過，參加不成;大三的寒假，這是我最后的機會了，我懷著破釜沉舟的心態(tài)又一次報名了，去參加面試，結果通過了，終于機會來了。當知道自己通過了面試，有機會參加這么一個社會實踐活動時，內心無比的高興，一來為自己終于有機會參加華農的品牌社會實踐活動而感到激動，二來為自己將要實現自己的大學夢想之一而感到振奮。

通過了面試，接著的事情就一系列的培訓。培訓的時間持續(xù)了近一個月，利用的時間是周末或，而這個月卻是在學期末，是學習最緊張的時候，而且有些科目還會提前考試，所以經常為培訓和學習無法兼顧而感到苦悶。然而，通過學習，我知道培訓是為了工作所需，是為了我們學生的安全所需，是為了我們學校的形象。所以，不管多苦多累，我都堅持了下來，認真地參加每次培訓，認真地識記與工作有關的知識，認真地參加考核。

為了我們學生上了列車后能完美地完成任務，能不出任何差錯，學校和廣州客運段組織的對我們的培訓是嚴格的。而且我們參加培訓的條件也比較艱苦。XX年的支援廣州客運段春運的志愿活動，我們學校參加的學生有1200人。大家可以想象，這么多的人同時參加培訓條件肯定不會好到哪里去。首先場地就是個問題，有哪里可以很輕松地容納下那么多的人呢?再次，因為人多，大家的時間很難統(tǒng)一，所以培訓都要安排在周末或者晚上，而這樣又會占用我們復習的時間，讓我們?yōu)閷W習著急。培訓過程中，對我們要求最嚴格的是紀律。為了我們參加工作后能保證出色完成任務，保證自身安全，從培訓開始要求我們要嚴守紀律是十分必要的。每次培訓前，我們都要提前半小時到場，不能遲到。在培訓過程中，我們不能聊天，不能睡覺，不能看課外書，不能玩手機，不能隨意走動;反而要認真做好筆記。我們培訓時學的東西是要考核的，考核合格了才能參加工作。

因為人多，我們培訓時的過程很是個考驗人的過程。我們的培訓很多時候是在新學活進行的。1200多人擠在新學活這么一個地方，可以想象會是多么辛苦。我們在里面只能坐很小的板凳，而且坐下去了基本上就沒有挪動的可能性了，這么一坐就是兩個多小時。在培訓過程中，上廁所的時間都限制得很死。很多同學多說，在這么一個培訓中就可以大概看到這份工作的厲害所在了。我想這個說法是正確的，我們實踐過后也證實這個說法是對的。

培訓過后我們還要參加考核，只有考核通過了才能正式成為一名臨時列車乘務員。考核的過程也很考驗人。往往我們一次考核要做幾張試卷，時間有限制在兩個小時之內，而且有些試卷是必須做滿分的。考核的時候，每個人都奮筆疾書，一只眼睛在試卷上，一只眼睛在參考資料上。一場考核下來，手酸了，頭上漢都冒出來了。

培訓、考核就這樣持續(xù)了近一個月，是在期末的一個月，是我們復習沖刺的一個月。在這個嚴格的培訓過程中，我們雖然感覺到艱苦，但是也學到了很多實用的知識，這些知識將伴隨著我們進入工作，幫助我們完美地的完成工作。XX年1月9日上午的最后一次思想動員大會結束后，我們的培訓就算結束了。我們的期末考試也結束了，我們就在等著時間把我們送上工作崗位了。

二、工作篇

某天晚上，我正在悠閑的宿舍里看電影，突然收到短信：我被調到l22組，第二天早上就要去廣州客運段那里學習，或許第三天就要上車工作了。這是個天大的消息!我原來是在園藝學院的組的，卻突然被通知調到了一個完全陌生的組;我馬上就要上車參加春運工作了，我感覺自己還沒有做好準備呢，出車的物質準備沒做好，心里也還沒有做好準備。但是，既然任務已經來了，就必須馬上緊張起來，進入工作的角色。

1月12日早上的五點，我起床了，六點我們組就要集合出發(fā)出車了。終于要作為一名列車乘務員上車工作了，我的心充盈著激動。

九點多鐘的時候，我們終于登上了將要陪伴我們度過一個寒假的列車。咋一看，很是失望：我們的列車是條件最差的綠皮車，車上不能沖電，沒有電熱水機，而要用鍋爐燒水，連睡覺的地方也要一些人擠著睡，這設備實在是差呀!剛上車的時候，這車還一身臟呢，到處都是灰塵。因為是第一次上車，很多工作都不知道要怎么做，所以列車長給我們開了個短會后就叫我們回各自負責的車廂，等候老乘務員來來給我們演示工作的流程。然后要做些清掃工作，要檢查自己車廂的備品有沒有充足，要去領滅火器來安放好……就在我們還在懵懂中，還在探索中的時候，列車開動了——向廣州火車站的站臺開過去了。等我們反應過來的時候，我們才知道我們將要去迎接我們想象中的洶涌的返鄉(xiāng)人流了，而這個時候的我們還沒理清個頭緒該怎么一步步工作呢。

就在頭腦還在一遍一遍地回憶培訓時講過的內容時，列車停靠在了站臺，耳邊很清晰地響起站臺很清脆的廣播。按照培訓時教的，我們下車立崗了。令我們吃驚的是，情況遠比我們想象的恐怖。人流想潮水一樣向我們蓋過來，劈頭蓋臉的，搞得我們有點懵。驗票沒多久，就發(fā)現自己的車廂滿了，似乎塞不進人了，但是站臺上還有很多我車廂的旅客等著上車呢，怎么回事?原來，剛上車的人都堵在門口了，旅客的行李還沒放上行李架上堵住了過道，很多無座的旅客干脆就站在車廂連接處不動了，這就導致下面的旅客上不了車。這時候，我的工作就不只是驗票了，我還要高聲喊，叫上車的旅客往車廂中間走，叫他們把行李放好不要堵住了過道……在站臺工作人員的幫助下，人總算是都擠進車廂里去了。

寒假春運志愿者社會實踐報告5

實踐目的：

自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐。

實踐初期：

寒假如期而至，這個寒假時我大學生活的第二個寒假，時間較長，俗話說要想充實自己的大學生活，在學習的同時積極參加社會活動也是很有必要的。這樣不僅可以增加自己的社會經驗而且在人際交往等反方面也有很大幫助，就我個人而言這也可以為將來自己踏入社會奠定堅實的基礎，使自己立于不敗之地。

“凡事想時容易，做時難！”本以為在這爸爸的工廠里做實習會計，就算不努力也不會有人來說你什么的抱著這樣混混的心態(tài)，我開始了我的實習生活。本以為做賬是是一件很容易的事情，不就是建賬、填原始憑證、記賬憑證，再做總賬嗎？這些在學校里都已經做過實訓了！心里還存在僥幸的心理，可是讓我沒有想到的是，剛去的第一天下午就犯錯了，在建賬的時侯，我總是會寫錯字，我很不在意，就習慣的用膠帶粘掉。但會計員鄭阿姨發(fā)現后。就說：“琪琪啊，會計是一個很嚴謹的工作，你應該先在心里想清楚了再下筆，而且做賬時是絕對不能用膠帶的。”我心里很不情愿！可是事實就擺在我的面前，在工作中他們說一就是一，說二就是二，我臉通紅通紅的，畢竟自己犯了很低級很低級的錯誤。

后來阿姨告訴我：“在會計工作中時是容不得半點馬虎的，出現嚴重的錯誤的話也許就要負法律責任了。”我點點頭，這確實也是由于我的不認真造成的。哎！我想：會計專業(yè)的學生這么不嚴謹，我怕阿姨去告訴我爸爸，心里久久不能平靜，這些錯誤本來可以不用發(fā)生的，可是又有太多的可是，從這件事中我深深體會到想干好一項工作很難，即使一件小事。心中總有一種想法不愿意從事簡單繁瑣的工作，可是“一屋不掃何以掃天下”的道理，我們都懂，我想萬事開頭難嗎？在接下來的工作中我會認真。

因為到了年末，所以特別特別的忙。基本每天都要到七八點鐘的樣子，鄭阿姨才會讓我回家，因為惦記著回家上網玩樂，而且整天呆在財務室實在無聊。我就沒工作幾天就想跟爸爸說不干了。可是，看看鄭阿姨，每次我回家了，她還呆在財務室審核賬務。想想自己如果這樣就半途而廢了，什么也學不到了，可能還會被他們在背后議論，況且這不是真正的走上了工作崗位，自己需要學的還很多。

會計分錄在書本上可以學習到，可一些帳單、收據、收費清單、匯票等就要靠實踐時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象，別以為光是認識就行了，還要把所有的按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準備。每一個步驟都需要細心和耐心，對于浮躁的我，總是不是忘了這張就是忘了那張。可是鄭阿姨，總是會耐心的糾正我的錯誤，告訴我怎樣做才是正確。我也改變了自己原先來混混的心態(tài)，跟著鄭阿姨仔細的做著每一筆帳，不懂的地方虛心求教。不得不說我學到了很多課堂上學不到的地方。

通過這么些天的學習編制記帳憑證工作，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解，并且對于我把書本和實踐的結合起到了很大的作用，除了學習編制記帳憑證外，還初步大概地了解到每一種原始憑證的樣式以及用途。從制單到記帳整個過程基本上了解了個大概后，就要認真結合書本的知識總結一下做賬到底是怎么一回事。

除了學習以上知識外，我也粗略了解了出納的工作，別人一提起出納就想到是跑銀行的，其實不然，這只是出納的一項重要工作，出納的業(yè)務比較繁瑣，還要保管現金，支票和收據等等，所以需要非常細心。

是的，課本上學的只是都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變，如今有不少學生實踐時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪能應付瞬息萬變的社會呢。

在財務室里雖然我是以學習如何做賬為主，但我不時還會主動做一些工作以外的事情，因為去公司之前，老爸對我說過：“以后畢業(yè)去別的單位實習工作了，要多動動手，多幫忙做一些自己力所能及的事情，這樣大家才會認同你，要從小事做起，不要有高人一等的感覺，不然以后會吃大虧的。”因為記住了，所以我有時會幫忙做一些清潔的工作。在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。

實踐結果：

在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，我比一部人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，明年之后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才。

很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。

我相信這個開始會成為我人生中的美好回憶，它也會時刻的鼓勵我不斷前進在人生的旅途中越走越遠。

寒假春運志愿者社會實踐報告6

前言：

今年寒假我們學校放假比較早，因為離過年還有一段時間，我參加了一份社會實踐：做家教。

實踐形式：

家教

時間：

20xx年1月6日——xx年1月17日

地點：

茂名市名雅花園

教學內容：

三年級上冊數學、三年級奧數、英語音標

教學對象：

小學二年級升三年級的一名小學生

教學方法：

教與學相結合、知識點與習題相結合、音標主要以教讀的方法

教學效果：

三年級上冊的書本基礎知識學生基本掌握、培養(yǎng)學生一種奧數思維、學會如何去讀音標和根據音標去拼單詞

下面是實踐的具體情況:

首先我這次家教的對象是一個即將進入三年級的小學生，她九歲。由于在這份家教之前，我請教了一些曾經做過家教的朋友，知道與家長的溝通是十分的重要，畢竟，家長是孩子的第一任教師。所以，第一天我就提前了半個小時到達她家，經過與家長的一番詳聊，基本了解了學生的學習情況和平常習慣。例如，該小女孩的數學基礎不錯，但由于她老師所教的題目都是比較淺顯的，所以希望我教一些有難度的題目。還有她的語文認字能力較差，這表現在拼音的題目上。英語由于三年級才開始接觸，所以未夠了解等。這些信息對我之后的教學安排都是十分的重要的。她還有一個壞習慣，就是貪玩，這就是我在整個家教過程中所遇到的最頭疼的一件事情。

由于這個學生具有不錯的數學基礎，所以我把三年級的書本知識與三年級的奧數結合起來，除了教授她三年級書本的理論知識和課后習題之外，我自己也出來一些有代表性的題目給她做。實踐出真知，經過幾天的書本教學，我發(fā)現這些對于她來說很簡單，所以后來我專于教她奧數。我采取先例題講述后練習加以鞏固的教學模式，分專題來進行。例如“和倍問題”、“差倍問題”、“速算與巧算”、“填運算符號”、“找規(guī)律”等一系列專題。

在整個教學過程中，我發(fā)現了一個還沒升三年級的小學生在文字理解方面未夠成熟，這點可以從她做應用題的表現就可以看得出來。所以，我必須要花多點時間和多點心思去給她講解題目，否則一味得教她怎樣去做題，得出答案是沒有用的!這就是一個小學老師一定要耐心的一個重要原因吧！在這么多的專題中，算式謎專題是最有難度的，它需要全面的考慮。在教她方法的時候她點頭以示明白，但是當她做練習的時候她就不會做了。這點讓我思考良久，孩子總喜歡不懂裝懂嗎？還是我教學本身就存在著很大的問題？十分的苦惱！

經過十天的奧數訓練，每天兩小時，我發(fā)現了對于一個才剛剛進三年級的學生來說，奧數其實真的有難度，畢竟他們的思維還不夠成熟，我堅持教她的原因其實只是想預先訓練一下她的思維，培養(yǎng)那種數學的思維，活躍一下腦筋。這不是在浪費時間，這對于開發(fā)大腦是十分的重要的。正如現在的學生考試的時候必須要面對一道奧數題一樣。

在教學過程中，我學會了靈活變通的教學方法，在有限的時間內我必須要讓學生學有所獲。其實最后我之所以停止奧數的教學，是因為這個學生其實真的接受不了奧數那些對于她來說十分深奧的題目。于是我轉向專教她英語音標，這我也是征求了對方父母之后才擬定的教學方案。音標是會說英語的第一步。由于她是初次接觸英語，所以我每天只是教了她6至8個的音標，每一個音標都有具體的簡單的一些例子，這些例子有助于教她怎么利用音標去拼讀一些單詞。她很快就學會了，這一點讓我很欣慰，讓我至少感到一點的自豪。

還有，在這個過程中，我還學會了一個東西，就是教一個小學生，可以采取軟硬兼施的方法。就是說，一個小學生其實很容易對學習失去興趣和熱情的，那么我們必須要采取一些方法去激勵他們，不僅需要哄的方法，有時候必須擺出老師的架子，否則他們只會無視你的存在。當然也是要適可而止的，最好就是跟學生成為好朋友，那樣無論是在生活還是在學習上對大家都有好處！

以上的這些都是我的實踐過程以及一些感想。最后我最想做的一件事就是感謝我的老爸，是他每天不辭辛苦地載我去公車站搭公車去做家教，是他和我的老媽每天都提醒督促我要做一個好老師！雖然這些不應該納入我的實踐報告，但是心中的感激之情始終壓抑不住。

我的第一次社會實踐就是這樣。

寒假春運志愿者社會實踐報告7

人生一世，草木一秋。都是一個短暫的歲月，還記得奧斯特洛夫斯基的那句話：人的一生應該這樣度過——當你回首往事時，不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞愧。誠然，上蒼賦予我們生命的力量，讓我們在天堂和地獄之間的位面享受青春的快樂與歡笑，此時的我們也許沒有富甲一方，沒有權傾天下，但我們有青春的激情，有愛的情懷，我愿盡我所能，奉獻社會，服務他人，積極響應最新中央精神，踐行中國當代大學生核心價值觀，積極參加社會實踐。

為此，在相對漫長的寒假中，我找到了共青團南充市順慶區(qū)委員會，南充市順慶區(qū)怡然志愿者協(xié)會，找到了南充火車站，在那兒，成為了一名光榮的鐵路怡然春運志愿者。

回想往年寒假時光，我要么在網吧上網，要么在茶樓打牌，要么在酒吧喝酒，過著資本主義糜爛的生活，如今回想，佛如虛度年華，大好青春，白白浪費。而這次社會實踐讓我從一個懵懂無知，好吃懶做的少年慢慢蛻變成一個求學上進，踏實肯干的社會主義新青年，這些，都是此次春運社會實踐給我的。這次做志愿者，雖然苦，雖然累，但那都是肉體上的，絲毫沒有影響到精神上的愉悅，就像那句話說的那樣——痛，并快樂著。

在漫長的春運四十天中，有些人，有些事兒讓我刻骨銘心。

1月25日，天氣不是很好，仿佛上天要給我們一種壓抑深沉的氣氛，那天我和往常一樣，在簽到過后就到驗票口準備上崗，而這時有個五十多歲的老婦一直待到驗票口不肯離開，我上前詢問得知，她的一個親戚拿錯了東西，已經進站了，她想進去找他，但她又沒有車票和身份證，安檢口不讓她進。于是她便讓我?guī)退M去找，我說我連那人長什么樣都不知道叫我怎么找？她不依不饒，說我是志愿者，有義務幫她找，說我不幫她她就要去找領導，還要把我爆到網絡上去，我頓時無語了。后來師兄告訴我，她是老年人，有些無知很正常，叫我不要理她。我心想，我這是在用我的聲譽做志愿者啊？搞不好我的一生清譽就要毀于一旦。

那幾天我有些徘徊，因為我是在做好事，萬一弄不好就成壞事兒啦，還會惹來一身騷，本來春節(jié)期間來做志愿者家里人是不支持的，于是我就有點想打退堂鼓了。然而，接下來發(fā)生的一件事讓我改變了想法，堅定了初衷。那是一位老大爺，帶著他的老伴兒，到深圳去和他兒子一家過年，帶了很多東西，有一麻袋臘肉，一麻袋核桃還有兩個行李箱，他們以為火車站有那種收費的小紅帽，可以幫他們拿東西提前進站的那種，所以就帶了這么多，可是事與愿違，南充火車站沒有小紅帽，這就讓他們難辦了，他們那個急啊，馬上就快要檢票了，他們怎么拿得動這些沉甸甸的年貨呢？還是那個老大爺眼力好，我剛好從那兒經過，準備去維持秩序，被他看到了。他就說：小伙子，幫個忙可以嗎？我和我老伴兒東西帶多了，現在馬上要檢票了，可不可以幫我個忙啊？我說可以，他激動得呀，趕忙打開他的那個裝核桃的麻袋，拿了一把核桃往我衣服口袋里塞，硬是要給我，一邊給還一邊說，共產黨好啊，共產黨好這一類的話，太淳樸了。這事兒讓我明白，火車站是一個魚龍混雜的地方，好人壞人都有，但這個世界終究是好人多過壞人，只要我不違背初心，踏踏實實踐行曾經許下的諾言，萬事就OK。時間的鐵蹄永遠不會停下，而我們怡然春運志愿行卻有時間的年輪，在為期四十天的春運志愿服務中讓我明白了很多，收獲了很多，讓我懂得了友愛和寬容，讓我懂得了舍得與堅持，讓我懂得了不忘初心，方得始終的真諦。最后，真心感謝南充怡然志愿者協(xié)會和南充火車站能夠給我這樣一個參加社會實踐的平臺，讓我在冰與火的青春中不斷成長成才。謝謝！

第三篇：大學生寒假社會實踐報告（春運志愿者）

這個寒假是我上大學后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了惠州市火車北站xx年的春運志愿服務。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務并從中學習，是很有益的。現將此次實踐活動的相關情況報告如下。

a活動名稱：火車北站春運志愿服務

b實踐時間：xx年1月16日、17日、18日三天

c活動地點：惠州市火車北站

d實踐內容：在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關咨詢。

e實踐目的：豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會出一份力。

早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。

我和幾位同學一起在火車站進站口服務。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢！我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎？由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上！”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。

在這里，經常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎？”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的？”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人！”

通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。

有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進站口。因為車站沒有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進車站，陪伴著他們候車，直到送他們上了火車。他們在進站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室里焦急得詢問：怎么車還不開啊？我也經歷過等待回家的不安，明白他們的心。當要開往目的地的火車開進來時，很多人都一擁而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊上車了。看到他們平安的上了火車，心里踏實多了。有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的！聽到這句話，心里暖暖的……

每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……

可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關系的，因為我們樂在其中！

時間總是過得很快，往返車站幾次，便會錯過吃放時間。當隊長叫我們吃飯時，才覺得肚子餓了呢。很多時候是我們輪流吃飯的。春運火車站需要幫忙的人太多了。

這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務他人的快樂，是難忘的、值得回味的。

和同學們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機會一起工作的！

謝謝這次春運的鍛煉機會，我學到了不少！

第四篇：春運志愿者的寒假社會實踐報告

春運志愿者的寒假社會實踐報告(精

選多篇)

為了讓乘客在春運高峰時間擁有一個輕松愉快的心情，響應在各地進行志愿者活動的志愿者的愛心奉獻的精神。在縣團委的號召下，一批剛步入大學校門不久，大部分為本地岳云中學畢業(yè)的學生積極響應，為衡山西站進行了為期2天的志愿活動。活動日期為春運高峰期1月28日到29日。以下為本次活動的基本內容

1月28日是志愿活動的第一天，首先由縣團委的工作人員給我們介紹相關的志愿者的大致服務方向、目的和注意事項。再由站長將具體的工作任務交代給我們志愿者活動的負責人，再由負

責人將任務分配下來。這三項工作大致確定了我們的工作模式。

下面介紹我們的工作大致的任務：每次服務人員10名左右。分為三組，第一組：售票廳服務——為前來購票的乘客進行服務。第二組：候車廳服務——為乘客開門、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。第三組：出站口服務——為乘客提重物、維持檢票秩序等。

志愿服務工作最繁忙的時候是在火車到站時，其他的時間比較清閑。開始工作時，因為不熟悉工作任務加上衡山志愿者活動開展得并不廣泛，大家有些拘謹，不太敢前去主動地幫助他人，在幫助人的過程中也有點不自然。但是隨著對工作的了解，以及前面的經驗，慢慢地大家都能放開手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動前去幫忙，而且在助人的過程中表現的自然大方。有的志愿者甚至在空閑的時候，和在候車廳等候火車的乘客十分融洽地交談起來。

1月29日是志愿活動的第二天，由于昨天的工作經驗，一到火車站，志愿者們就很快進入了工作狀態(tài)。盡管在等待火車到站時這段期間，十分清閑，但是大家的工作熱情很高，絲毫沒有懈怠。時刻準備著給需要幫助的乘客給于最及時的幫助。

活動結束后，志愿者們都覺得挺開心的。覺得這項活動很有意義。志愿者們認為：與其在家里天天看電視，不如出來實踐實踐，幫助他人，讓自己的假期過的更加有意義。而且通過這兩天的努力工作，大家都知道很多鐵路知識，了解了衡山西站的各個地方。使自己以后坐火車更加方便。

這次活動結束了，活動給志愿者以及大眾的收獲很多。志愿者們用自己微薄的力量為社會奉獻著自己的愛心。大眾感受著愛心，同時也向社會奉獻著自己的愛心。這樣我們的社會就會變得更加和諧快樂。希望更多的朋友加入我們的志愿活動中來，為構建河蟹社會獻出

自己的一片愛心。

2014年沈城春運情況調研志愿者寒假社會實踐報告

春運的產生主要來自中國人的傳統(tǒng)觀念及社會人力大量流動的情況。在中國，春節(jié)是一年中最重要的節(jié)日，是一年的開始，無論離家人有多遠，一般人都要盡量在除夕時與家人團聚，共度新春。自改革開放以來，中國政府開始鼓勵自主就業(yè)，并且人員的流動的限制也開始放寬。因此有非常多的人從經濟欠發(fā)達的地區(qū)到經濟較發(fā)達地區(qū)就業(yè)，造成了人力的大量流動。這些離開家去外地就業(yè)的人員在春節(jié)前后集中返鄉(xiāng)過年，即成為春運運輸的主要人群。此外，這段時間是高等院校放寒假時期，多數學校在春節(jié)前兩到三周開始放假，在正月十五左右開學，因此在外地就讀的學生返家也構成了春運運輸的另一主要人群。同時，春節(jié)期間也是一年中的幾個長假之一，部分人會選擇在春節(jié)中間的時間旅游。運輸旅游人群雖然跟春運尖

鋒時間不同，但也加重了運輸系統(tǒng)的壓力。

一． 活動背景

春運關系人民群眾的切身利益，全社會十分關注，鐵路部門也極為重視。今年鐵路春運的目標是“確保安全，平穩(wěn)有序，便民利民”。與前幾年相比，今年沈陽鐵路局春運最大變化是在售票組織方式上更加便民利民。今年春運，鐵路將在動車組列車實行車票實名制的基礎上，擴大車票實名制范圍，對直通快車和始發(fā)列車實行車票實名制。同時，對售票方式進行優(yōu)化，進一步拓寬旅客購票渠道，最大限度方便旅客購票。

今年春運自1月8日起至2月16日止，為期40天，其中節(jié)前15天、節(jié)后25天。官方預計今年春運40天中，客流量將達到31.58億人，同比增長9.1%。其中全國鐵路預計將發(fā)送旅客2.35億人，同比增加1352萬人，增長6.1%；道路旅客運輸量將達28.45億人次，占總運量的90%。

據悉，今年寒假，高校學生集中在1月9日13日返鄉(xiāng)，春運第二天就迎來學生流高峰。由此，節(jié)前學生流、民工流、探親流、旅游流疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，幾乎天天是客流高峰。節(jié)后，前期民工流會與探親流、旅游流疊加，后期民工流會與學生流疊加，形成多個客流高峰。因此，客流高峰的峰值和持續(xù)的時間，都會超過往年。

2014年1月5日，國家發(fā)改委副主任劉鐵男在全國春運電視電話會議指出，今年春運面臨的形勢不容樂觀，組織難度超過以往。春運期間客流量將超過運能支撐，各種運能需要超能力發(fā)揮。春運客流將呈現“前緊后松”態(tài)勢，地區(qū)客流分布也很不均勻。此外，重點物資運輸需求也較為旺盛，客貨兼顧難度加大。此外，鐵道部副部長胡亞東表示，“今年鐵路春運能力安排超過往年，但鐵路整體運能仍然滿足不了社會需求，以能力定運量的基本格局沒有改變。

二． 實踐過程

本次活動分三個階段。第一階段為春運現場售票考察。第二階段為通過現場有關人士講解和網上資料的查詢，對春運面臨困難的總結。第三階段為此次春運過程中有關部門的措施，使得春運狀況得以緩解，讓廣大人民對春運產生信心。

第一階段：通過調查發(fā)現，今年1月1日起，鐵道部開始在全國鐵路系統(tǒng)全面實行實名制購買火車票，除了傳統(tǒng)的窗口售票方式，2014年春運火車票銷售更加注重網絡售票、電話售票的新方式，有媒體稱“中國由此全面進入火車票實名制時代。”據了解，鐵路系統(tǒng)目前承認的實名制有效“身份證件”包括：居民身份證、臨時身份證、戶口簿、軍官證、武警警官證、士兵證等23種。目前，旅客持有效證件的復印件將難以進站。鐵路部門要求，旅客須持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件方可進站、乘車。無法出示有效身份證

件原件的旅客，應到車站鐵路公安制證口辦理臨時身份證明后，方可進站乘車。由于網絡購票與電話訂票比窗口預售期提前4天，在很大程度上分流了在窗口排隊買票的隊伍。根據鐵道部數據顯示，2014年元旦小長假，全國鐵路共發(fā)送旅客2014.1萬人，其中通過互聯網和電話訂票售出578.2萬張車票，占總售票量的23.4%，顯示出民眾對新訂票方式的熱情。同時，為確保旅客順利網絡購票，自1月5日起，中國鐵路客戶服務中心網站的售票時間延長兩個小時，由6點至23點延長為6點至次日1點。

第二階段：沈陽鐵路局副局長張海濤及有關人士分析，今年沈陽鐵路局春運工作主要面臨五個方面嚴峻考驗：

1.運能與需求的矛盾仍然突出。2014年我國經濟將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長趨勢，經濟社會活動和人員往來持續(xù)增加，鐵路春運需求仍將保持增長態(tài)勢。盡管沈陽局通過優(yōu)化運輸組織、增開臨時客

車等措施，運輸能力不斷提升，但與運輸需求相比，缺口仍然相當大。整體運能依然難以滿足社會需求，鐵路春運以能力定運量的基本格局沒有改變

2.節(jié)前客流高度重疊。今年春運開始時間較去年提前11天。由于大中專院校開始放假日期集中在元月中旬，與春節(jié)前探親返鄉(xiāng)客流交織，形成客流集中，乘車日期集中，方向集中的春運高峰期客流，高峰期將出現在1月18日—21日。預計春節(jié)前15天，沈陽鐵路局將發(fā)送旅客880萬人次，同比增加32萬人次。

3.節(jié)后客流持續(xù)高位。春節(jié)之后，學生客流將與務工客流、探親客流交錯，形成節(jié)后客流持續(xù)時間長的特點。特別是沈陽鐵路局至北京、上海、廣州、成都、西安等方向，在1月28日和2月7日前后將迎來返程高峰。預計春節(jié)后25天，沈陽鐵路局將發(fā)送旅客1520萬人次，同比增加56萬人次。

4.面臨極端天氣考驗。春運期間是氣候最寒冷、運輸條件最艱苦的時期，極易發(fā)生暴風雪、冰災等自然災害，對各種運輸方式可能會造成較大影響，如果發(fā)生這種情況，將會導致鐵路客流的突發(fā)性增長。同時，沈陽鐵路局開行的旅客列車運距長、跨度大，南到廣州，北至漠河，鐵路春運將面對極端天氣不確定因素的考驗。

5.部分大客運站施工改造。沈陽、沈陽北、大連等重點車站都在為開行高鐵新線及既有線擴能進行大面積施工改造，一些車站的臨時候車室、售票室、進站通道等服務設施屬于過渡性質的，硬件條件還不完備，有時會給旅客出行帶來不便。

第三階段：為搞好今年鐵路春運工作，沈陽鐵路局進行了精心準備和周密部署。總的是以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立“以服務為宗旨，待旅客如親人”的理念，深入開展“服務旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，切實解決人民群眾最關心的問題，最大限度滿足人民群眾出行需求。重點采取以下十項措施：

1.千方百計增加春運能力。為滿足春運旅客出行需求，沈陽鐵路局大力挖掘運輸潛力，全力組織增加運能。

2.最大限度方便旅客購票。今年鐵路春運要在方便旅客購票上有大的改進。一是試行電話訂票、互聯網售票優(yōu)先于窗口購票的售票組織模式，二是增開售票窗口。

3.重點確保學生和農民工購票。2014年春運學生票將實行實名制。

4.及時發(fā)布春運出行信息。春運期間，沈陽鐵路局將充分運用多種信息渠道，最大限度地發(fā)布春運資訊，最大程度地方便旅客出行。

5.主動接受新聞媒體監(jiān)督。春運期間，我們將邀請新聞媒體進調度所、進客戶服

務中心、進車站候車室、進車站售票室、進旅客列車車廂，實地考察鐵路運輸指揮、站車秩序、售票候車、乘降組織等情況，認真聽取他們對改進鐵路服務工作的意見和建議。

6.全力以赴便民利民。今年春運，將以確保站車基本服務為前提，進一步解決好春運期間廣大旅客反映較為突出的問題。

7.切實做好旅客咨詢投訴的受理工作。為不斷改進鐵路服務質量，沈陽鐵路客戶服務中心設立咨詢投訴電話，號碼為12306，通過這一服務平臺，積極為旅客提供列車時刻、正晚點信息、余票、訂單、票價、客票代售點等信息查詢，在線受理旅客、貨主投訴。

8.嚴厲打擊倒賣火車票行為。沈陽鐵路公安機關針對今年春運特點，提早動手，從2014年12月8日起，組織開展了以打擊倒賣火車票違法活動為主要內容的“獵鷹戰(zhàn)役”，對重點車站實施掛牌督戰(zhàn)，建立了票販子“黑名單”、訂票電話“黑號碼”、網絡交易“黑賬戶”，組建了“獵鷹”小分隊開展追蹤尋跡，追根尋源，追查到底，形成圍追堵截的態(tài)勢，對倒賣車票和制售假票行為實施嚴厲打擊。

9.充分做好應對突發(fā)情況的應急準備工作。春運期間也是惡劣天氣的多發(fā)期，沈陽鐵路局已經從設備搶修、運力安排、售票組織、調度指揮、物資保障等各方面制定了應急措施，進一步健全完善了應急預案，做到有備無患。

10.全力以赴確保春運安全。在最大限度便民利民的同時，我們堅持把確保春運安全作為首要任務，嚴格落實各項安全保障措施，全力確保春運安全特別是旅客列車絕對安全。

還將統(tǒng)籌兼顧貨物運輸，充分利用新增貨運能力，強化貨運組織，全力保證關系國計民生的煤炭、石油、糧食等重點物資運輸，特別是對節(jié)日重點物資運輸實行優(yōu)先承運、優(yōu)先審批、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的運輸政策，充分保證人民群眾節(jié)日期間的物資需求。

春運是關系社會和諧穩(wěn)定和廣大人民群眾切身利益的一件大事，也是對鐵路部門適應經濟社會發(fā)展需要，滿足廣大人民群眾需求的重要檢驗。我們相

信，在鐵道部、遼寧省政府的正確領導下，在社會各界和人民群眾的大力支持下，經過全局干部職工的共同努力，今年鐵路春運一定比往年做得更好，一定能夠實現“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”的目標。

這個寒假是我上大學后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了惠州市火車北站xx年的春運志愿服務。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務并從中學習，是很有益的。現將此次實踐活動的相關情況報告如下。

a活動名稱：火車北站春運志愿服務

b實踐時間：xx年1月16日、17日、18日三天

c活動地點：惠州市火車北站

d實踐內容：在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關咨詢。

e實踐目的：豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會出一份力。

早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。

我和幾位同學一起在火車站進站口服務。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢！我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎？由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上！”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。

在這里，經常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎？”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的？”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人！”

通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。

有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進站口。因為車站沒有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進車站，陪伴著他們候車，直到送他們上了火車。他們在進站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室里焦急得詢問：怎么車還不開啊？我

也經歷過等待回家的不安，明白他們的心。當要開往目的地的火車開進來時，很多人都一擁而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊上車了。看到他們平安的上了火車，心里踏實多了。有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的！聽到這句話，心里暖暖的……

每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……

可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關系的，因為我們樂在其中！

時間總是過得很快，往返車站幾次，便會錯過吃放時間。當隊長叫我們吃飯時，才覺得肚子餓了呢。很多時候是我們輪流吃飯的。春運火車站需要幫

忙的人太多了。

這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務他人的快樂，是難忘的、值得回味的。

和同學們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機會一起工作的！

謝謝這次春運的鍛煉機會，我學到了不少！

大學生寒假社會實踐報告

這個寒假是我上大學后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了惠州市火車北站xx年的春運志愿服務。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務并從中學習，是很有益的。現將此次實踐活動的相關情況報告如下。

a活動名稱：火車北站春運志愿服務

b實踐時間：xx年1月16日、17日、18日三天

c活動地點：惠州市火車北站

d實踐內容：在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關咨詢。

e實踐目的：豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會出一份力。

早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。

我和幾位同學一起在火車站進站口服務。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢！我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎？由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份

證拿在手上！”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。

在這里，經常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農民工們。也有很多一家人組成的，他

們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎？”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的？”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人！”

通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。

有一些中老年旅客，他們沒有親屬陪同，有親屬陪同的，也只能送到進站口。因為車站沒有站臺票。我們找到了他們，把他們都一一帶進車站，陪伴著

他們候車，直到送他們上了火車。他們在進站過程中，情緒變化也挺大。從一開始的不知所措，到我們找到他們看到他們臉上有了開心的笑容。又會在候車室里焦急得詢問：怎么車還不開啊？我也經歷過等待回家的不安，明白他們的心。當要開往目的地的火車開進來時，很多人都一擁而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有車站的工作人員在維持秩序，他們都排著隊上車了。看到他們平安的上了火車，心里踏實多了。有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的！聽到這句話，心里暖暖的??

每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人??可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關系的，因

為我們樂在其中！

時間總是過得很快，往返車站幾次，便會錯過吃放時間。當隊長叫我們吃飯時，才覺得肚子餓了呢。很多時候是我們輪流吃飯的。春運火車站需要幫忙的人太多了。

這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務他人的快樂，是難忘的、值得回味的。

和同學們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機會一起工作的！

謝謝這次春運的鍛煉機會，我學到了不少！

春運志愿者寒假社會實踐

這個寒假是我大學生活里的第四個寒假了。面對廣州，這座我生活了近四年的城市，她已然成為我的第二故鄉(xiāng)。我想利用這個寒假留下來給她做點什么。于是，我選擇了做火車站的春運志愿者服務工作。

以下是我這個寒假春運志愿者服務工作的簡單報告：

a、活動名稱：廣鐵集團春運“紅木棉”親情志愿服務行動

b、實踐時間：2014年1月27日、28日、29日三天

c、實踐地點：廣州火車站

d、實踐內容：在候車大廳外面引導旅客有序排隊進入大廳；在售票廳引導旅客買票、退票、改簽和取票。

e、實踐目的：豐富社會實踐經驗，提升個人精神素養(yǎng)，體驗廣州春運這個全國最繁忙的春運的同時對我們的國情做出一些思考與感悟，以幫助別人的方式促進和諧社會的建設。

在正式開始志愿服務之前，廣鐵集團的領導和工作人員抽出了一個下午的時間，進入我們華南理工大學的校園，在340104這樣一個教室里，為我們華工選出的4個批次共200名志愿者進行了簡單的志愿培訓。

培訓中，廣鐵集團給我們觀看了近

幾年春運“紅木棉”親情志愿服務行動的活動視頻短片，各種溫暖的鏡頭讓我更加堅定并期待這份志愿服務工作。同時，集團的領導細心給我們講解了我們要服務的火車站--廣州火車站的具體情況和我們即將要展開的服務工作的具體內容。

服務的第一天，我早早到達了廣州火車站。集合之后我們批次的50名志愿者被領隊帶進車站內的一個大會議室，進行了志愿服務前簡單的動員和換裝工作。而這個會議室，也成為了我們這批志愿者這幾天輪休的休息地。

我們華工的50名志愿者被分成了10個小組，分別負責候車廳的外場與內場的旅客疏導以及售票廳的客流疏導工作。

第一天，我們小組被安排的工作是外場旅客疏導。

春運的廣州火車站，真的可以號稱是全國春運最繁忙的火車站。培訓時，集團領導跟我們講的：“全國春運看廣

州，廣州春運看廣州火車站”果然不假。

廣州火車站，是一個擁有半個多世紀歷史的大站，所以一些設施和場地難免顯得有些不足；同時，廣州站是廣州發(fā)往全國各地的普通列車的主要上車地點，所以在此登車的旅客很多都是攜帶大件行李的外來務工人員。綜合以上兩點，就造成了外場工作的無限繁忙。

我們的工作，主要就是在候車廳外場的入口處疏導旅客，讓旅客不要停留，直走之后隨便選擇一個進站口排隊過安檢進入候車大廳。我們會告訴他們，進入大廳之后再去尋找自己的候車室。

平時還算寬敞的候車大廳外場，在春運的時候顯得無比狹小。時不時，就被一波波客流塞得滿滿當當。盡管候車大廳有十多個安檢口，每個安檢口的排隊人員還是經常超過三四十人，每條隊基本都要排上二十來分鐘才能進站。我們外場的志愿者們，幾乎都在扯著嗓子對手中的喇叭喊同一句話：“請各位旅客往前走，前方也有進站口，不要在此處

停留！”我們沒法讓每條隊進站的時間縮短，我們能做到的，是讓旅客均勻地分散到各條隊里面去。

服務的第二天，我們小組被分配的工作依然是候車大廳外場的工作。經過第一天十個小時的外場服務經驗，我在服務的時候少了幾分慌張，多了幾分從容。我不再像第一天一樣一直扯著嗓子大喊，而是有了觀察，看到經過自己身邊的深情迷惘，拿著車票站著不動并四處張望的旅客，便平靜地跟他說：“你好，各個站口都可以排隊進站，進站后再尋找自己的候車室就行了。”一般這時候，這些旅客都會恍然大悟，然后連聲地對我道了幾聲謝謝之后，快步地去各個安檢口排隊。

理解了旅客們的心情之后，工作變得更加順暢。他們緊張，我們也緊張，這肯定是不行的。我們要用淡定、準確的志愿服務，舒緩他們的情緒，讓他們有序地踏上回家之路。

服務的第三天，我們小組被安排的

~ 26 ~

崗位是售票廳的服務工作。

互聯網時代的廣州火車站售票廳，顯得無比的寬敞，與候車大廳的外場形成了鮮明的對比！因為現在的旅客基本都是在互聯網上提前購票，來火車站取票或者事先在自己附近的代售點取票。而且，春運時候的廣州火車站售票處，只銷售兩天內的火車票。所以，售票廳就沒有那種二三十人一條隊的盛況。而且，排隊的人多的，是退票和臨時改簽的窗口。

我們在售票廳的工作，主要有以下三個：

1、站在售票廳的入口，回答旅客諸如：“互聯網取票是不是在里面取？”“退票是不是去里邊？”“里面是不是可以改簽？”等等的問題。雖然這些問題的答案，都是簡單的兩個字：是的，但是它卻對焦急的旅客的心情，起到了定心丸的作用。

2、在寬敞的售票廳里面走動，接受旅客的提問，為他們耐心解答問題，~ 27 ~

實在解答不了，就引導他們到售票廳服務臺詢問。

3、站在互聯網自助取票機旁邊，幫助沒有取票經驗，需要我們幫助的旅客自助取票。同時引導那些操作時間過久的旅客到人工取票窗口取票。

短短三天的志愿服務，給我?guī)淼挠|動和感悟卻是巨大的。

這是我第一次如此深入地感受一座大城市的春運。中國的春運，在外國媒體的表述里是候鳥遷徙的意思。成千上萬的國民，在這個一年中最重要的團聚時節(jié)，從自己謀生的地方回家，便構成了這樣一個每年一次的集體大遷徙的盛況。

走出校門，來到廣州火車站，我才更加深刻地意識到了中國貧富差距的問題。有些務工人員，身負上百斤的行李，只為多帶點東西回家給親人。我就目睹了這樣一位大媽，孤身一人，挑著扁擔，背負三大袋行李要搭車回家。當我?guī)退承欣钸^安檢時，她的一袋行李過不了

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安檢，因為里面有兩把菜刀。按照規(guī)定，菜刀是過不了安檢的，必須托運。大媽一開始死活不肯承認里面有菜刀，被工作人員拆掉袋子，拿出兩把菜刀之后，她又跟工作人員商量到：“能不能就沒收一把，留一把給我？”當然火車站不同菜市場，是不可以討價還價的，最后大媽也沒有選擇花錢去托運，畢竟那樣更不值得，所以兩把菜刀就被扣了下來。進安檢后到候車大廳的路上，大媽變得悶悶不樂了。我能理解她的心情，我也思考，這兩把菜刀背后，是一個怎樣的家庭。大媽一人在外打拼，辛苦了！

這些底層人民給我?guī)砹诵撵`的震動，讓我更加堅定地認識到，中國現在的最基本國情，是處于社會主義初級階段，許多方面，是很不完善的，需要我們這一批90后的大學生們去進一步建設。為此我想到了我們國家建設中的電網，這是一個國家的基礎設施，然而它，不像很多發(fā)達國家般完善，不管是電網結構，用電機制，電網設施等等，都還

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不甚完善，存在著極大的發(fā)展空間，需要我們這群年輕一代去建設，去發(fā)展。

我們的肩上，有著時代賦予的歷史使命。

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第五篇：2013春運志愿者的寒假社會實踐報告

為了讓乘客在春運高峰時間擁有一個輕松愉快的心情，響應在各地進行志愿者活動的志愿者的愛心奉獻的精神。在縣團委的號召下，一批剛步入大學校門不久，大部分為本地岳云中學畢業(yè)的學生積極響應，為衡山西站進行了為期2天的志愿活動。活動日期為春運高峰期1月28日到29日。以下為本次活動的基本內容

1月28日是志愿活動的第一天，首先由縣團委的工作人員給我們介紹相關的志愿者的大致服務方向、目的和注意事項。再由站長將具體的工作任務交代給我們志愿者活動的負責人，再由負責人將任務分配下來。這三項工作大致確定了我們的工作模式。

下面介紹我們的工作大致的任務：每次服務人員10名左右。分為三組，第一組：售票廳服務——為前來購票的乘客進行服務。第二組：候車廳服務——為乘客開門、指引方向、告訴正確的檢票方法、提重物等。第三組：出站口服務——為乘客提重物、維持檢票秩序等。

志愿服務工作最繁忙的時候是在火車到站時，其他的時間比較清閑。開始工作時，因為不熟悉工作任務加上衡山志愿者活動開展得并不廣泛，大家有些拘謹，不太敢前去主動地幫助他人，在幫助人的過程中也有點不自然。但是隨著對工作的了解，以及前面的經驗，慢慢地大家都能放開手腳工作，看到需要幫助的乘客，能夠主動前去幫忙，而且在助人的過程中表現的自然大方。有的志愿者甚至在空閑的時候，和在候車廳等候火車的乘客十分融洽地交談起來。

1月29日是志愿活動的第二天，由于昨天的工作經驗，一到火車站，志愿者們就很快進入了工作狀態(tài)。盡管在等待火車到站時這段期間，十分清閑，但是大家的工作熱情很高，絲毫沒有懈怠。時刻準備著給需要幫助的乘客給于最及時的幫助。

活動結束后，志愿者們都覺得挺開心的。覺得這項活動很有意義。志愿者們認為：與其在家里天天看電視，不如出來實踐實踐，幫助他人，讓自己的假期過的更加有意義。而且通過這兩天的努力工作，大家都知道很多鐵路知識，了解了衡山西站的各個地方。使自己以后坐火車更加方便。

這次活動結束了，活動給志愿者以及大眾的收獲很多。志愿者們用自己微薄的力量為社會奉獻著自己的愛心。大眾感受著愛心，同時也向社會奉獻著自己的愛心。這樣我們的社會就會變得更加和諧快樂。希望更多的朋友加入我們的志愿活動中來，為構建河蟹社會獻出自己的一片愛心。