第一篇：北方駕校學(xué)車日記

第一天：

? 起步：一踏、二掛、三開燈、四看鏡子、五松手剎、六抬離合器；

? 停車：右燈、靠邊、剎車、離合器、剎車、摘擋、抬離合器、所駐車；

第二天：換擋：踩油門、換擋；

第三天：右側(cè)出庫，右側(cè)倒車入庫（前進向右出庫，后退向右入庫）

? 倒車 悶油門：前車頭白線；車尾：后車窗右角；

? 右拐彎出庫：前車頭白線，右打死，擺直后直走，回頭看中桿過右后角車窗10Cm，停

車；

? 右倒車入庫：倒車，至中桿到后車窗右側(cè)邊線下四分之一處，右打半圈輪；再倒車至中

桿到后車窗右側(cè)邊線上四分之一處，再右打半圈輪；再倒車至中桿到后車窗右側(cè)上角看不見處；方向盤右打死，看左后視鏡再倒車，至車擺正，兩邊各留30cm；回正方向盤，眼睛注意觀察第一個車庫前面的兩個標桿，并根據(jù)情況修正，將車身的前面始終保持在兩個標桿的中間，中桿至車窗右后角停車。

第四天：移庫

向右打死方向盤，向前，至中間標桿出現(xiàn)在左側(cè)窗前沿時，向左打死方向盤，向前，至前蓋的中間對準了中間的標桿，停車。

然后向右打死方向盤，倒車，至后中桿到左側(cè)后門內(nèi)的門把手（從里邊開門的小扣）中間停車；然后向左打死，當前面車蓋的左邊緣對準左前方的標桿后回正方向盤；

向前開出，車蓋至前桿處停車；倒車，根據(jù)情況修正，將車身的前面始終保持在兩個標桿的中間，倒車至右后桿到后窗玻璃（內(nèi)側(cè)）右角10cm停車。

第五天：左側(cè)出庫，左側(cè)倒車入庫；（前進向左出庫，后退向左入庫）

將車停在車庫后端，左打死方向盤，當前面車蓋的左邊緣對準左前方的標桿后回正方向盤，將車身的前面始終保持在兩個標桿的中間，緩緩開出來（1檔），當左前車蓋到達前面的白線時，立即將方向盤向左打死，左拐至車身與白線平行；停車。

掛倒檔，方向盤向左打1/4，倒車至左前桿與右后桿中間10cm距離；向左打死方向盤，再倒車至前中桿到左后側(cè)玻璃窗直角處；然后方向盤向右回打一圈，倒車前中桿到左后側(cè)玻璃窗商標前處；再左打死方向盤，倒車；看右后視鏡，車尾過右后桿（桿內(nèi)）10cm，擺正方向盤；倒車至右后桿到后窗玻璃（內(nèi)側(cè)）右角10cm停車

合練：右側(cè)出庫、右側(cè)倒車入庫；移庫；左側(cè)出庫，左側(cè)倒車入庫；

第六天：

路邊右側(cè)入庫，左側(cè)出庫：當右前桿到后車窗右下角停車，右打死方向盤，看左后視鏡，倒車至右后桿距左車尾外10Cm停車（左車尾在右后桿外面）；回正方向盤，倒車，直至左前桿位于右前窗右角處。然后左打死方向盤，倒車至前面車蓋的左邊緣對到左前方的標桿內(nèi)，且擺正車身，停車；左側(cè)出庫：左打死方向盤，向前行車至左前桿位于右前窗右下角處，回正方向盤，向前開至左前桿位于右前后視鏡外側(cè)，右打一圈方向盤，緩緩向前開出。

走直角練習：前后視鏡抵右側(cè)鐵管停車，右打死方向盤，向前至車擺正，回正方向盤，向前

至左側(cè)鐵管移到左前窗玻璃中心，右打死方向盤，擺正車，回正出去，合適地點向右打一圈出去。

跨井蓋聯(lián)系（六個A、B-C-D-E-F）：

1.過餅前調(diào)整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過A、B餅（具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置，前車蓋左楞線與圓餅左側(cè)相切。）；

2.車后輪剛過B餅；前車窗左側(cè)立柱與C餅左側(cè)邊緣對齊時（實際考試比訓(xùn)練時的直徑約小10Cm，需提前左打死方向盤，即前車窗左下角商標右側(cè)與C餅左側(cè)邊緣對齊時），方向向左打死，左拐行車至圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置，回正方向盤，此時車頭駛向C餅；

3.當右車窗雨刷器右邊第一個棱角處角與D餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向D餅（當右側(cè)雨刷器鼓包對齊D餅右側(cè)時，方向向右打死。），直至圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置；然后向左回正方向盤，向前行車。

4.車窗左側(cè)后視鏡根處與E餅左側(cè)邊緣對齊時（前車窗左側(cè)立柱內(nèi)側(cè)與C餅左側(cè)邊緣對齊時），方向向左打到底，左拐行車至圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置，回正方向盤，此時車頭駛向E餅；

5.當右車窗雨刷器右邊第一個棱角處角與F餅右側(cè)邊緣對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向F餅，直至圓餅在車蓋線兩側(cè)的中間位置；然后向左回正方向盤，向前行車。

6.感覺后車輪已經(jīng)駛過F餅時，向左拐出考場。

第七天：單邊橋、S曲線行駛、坡道定點停車與上坡起步、通過限寬門、起伏路行駛 單邊橋：

1.過左橋前，確保前車蓋左棱線與左橋右側(cè)邊線距5-10cm，慢抬離合器，控制車速向前。

2.上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；

3.當左后輪剛下時（約1米），方向立刻向右一圈，行車至前車蓋左邊緣線對準右橋左側(cè)邊緣時。

4.，左打方向盤二圈，前行至車頭擺正；

5.右打方向盤一圈，（小幅修整，若車頭已正，就不必修整方向）當右前輪上橋后，直行通過

★S彎要點：1擋行車，慢速行進，確保車位于彎道中間行駛。原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。

★上坡定點停車與起步要點：

1.聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠；

2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50CM內(nèi)（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；

3.踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎（也可以找雨刮點、人和停車桿三點一線，具體位置每個人會有點差異，我找的是雨刮中點差不多的位置。），停車，拉手剎（聽到2響為止）、關(guān)轉(zhuǎn)向燈；停車點，車距白線30Cm,右車輪壓黃線，前保險杠抵黃線），不得有絲毫偏差。

4.起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭；

5.慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用 慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，在場地路考時結(jié)果一樣）。

6.車頭過坡頂后，放開油門和離合器，請他剎車板，控制車速向前。

★限寬門要點：

要以二檔速度通過，當車頭經(jīng)過第1門時，方向向左打1/4圈；過第2門時，方向向右

打半圈；過第3門時，方向向左打半圈。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿。★起伏路要點：

此項最簡單。過起伏路前，踩一下剎車，掛1檔通過，盡量最慢速通過即可?！锇倜准訙p檔：

主要檔次升、減熟練才行。對于新手來說，難度較大。這個沒什么技巧，練習過一段時間就會了。還是那句話，可以很從容地加減檔的。

眼睛看右邊后視鏡，看到車尾遮住了右邊的標桿立即停車，再將方向盤修正，慢慢向后到車，眼睛看后面，位置合適的時候，將車停住。再前進，這時要看到車身是否已經(jīng)回正，如果不正，就用前面的辦法：那邊寬就往那邊打方向盤，待兩邊基本一致就回正方向盤。接著就是到車入庫。然后將方向盤向左打死，慢慢前行，當前面車蓋的左邊緣對準左前方的標桿后回正方向盤，眼睛注意觀察第一個車庫前面的兩個標桿，并根據(jù)情況修正，將車身的前面始終保持在兩個標桿的中間，再緩緩開出來，當車蓋遮住前面的白線時，立即將方向盤向左鎖定到死，將車停在終點。

第二篇：駕校學(xué)車問答

駕校學(xué)車問答

問：申請駕駛證對申請人年齡有什么具體要求？

答：申請駕駛證最低年齡要求：小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輪式自行機械車、低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車為18周歲，城市公交車、大型貨車、電車為20周歲，中型客車為21周歲，牽引車為24周歲，大型客車為26歲。

最高年齡限制要求：小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車為70周歲，低速載貨汽車、普通摩托車、三輪汽車、輪式自行機械車為60周歲，城市公交車及其他大中型客貨車、電車為50周歲。

問：申請人有吸食或注射毒品行為的能否申請駕駛證

答：三年內(nèi)有吸毒行為記錄的，解除強制隔離戒毒措施不滿三年的，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，不得申請駕駛證。公安交管部門在受理駕駛證申請時，會核查申請人是否有吸毒行為記錄，審查醫(yī)療機構(gòu)出具的身體條件證明。

對三年內(nèi)有吸毒行為記錄以及解除強制隔離戒毒措施不滿三年等情形的，將不予受理。同時，申請人在申請駕駛證時，應(yīng)當如實申告是否具有以上不準申請的情形，并對申告內(nèi)容的真實性負責。

問：申請大中型客貨車駕駛證有什么限制條件

答：取得大型客貨車、牽引車、中型客車和大型貨車駕駛證的駕駛?cè)舜蟛糠竹{駛營運車輛，交通安全責任重大，因此規(guī)定了更為嚴格的限制條件。一是對發(fā)生死亡交通事故負同等以上責任的或者有醉酒駕駛記錄的，終身不得申請大中型客貨車駕駛證。二是對被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的，10年內(nèi)不得申請大中型客貨車駕駛證。三是對有記滿12分記錄的，5年內(nèi)不得申請大型客車駕駛證，3年內(nèi)不得申請牽引車、中型客車駕駛證。

被吊銷、撤銷駕駛證的情形包括醉酒駕車、超速50%以上、駕駛拼裝車或者報廢車上路行駛、以欺騙、賄賂等不正當手段取得駕駛證的嚴重違法行為，均屬主觀故意行為，有必要對當事人再次申請駕駛證特別是大中型客貨車駕駛證時采取更加嚴格的限制措施。問：初次申請駕駛證可以申請哪幾種車型

答：申請人初次申請駕駛證的，可以申請城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、摩托車、輪式自行機械車、電車駕駛證。需要增駕才能取得的，包括大型客車、牽引車、中型客車駕駛證。

需要提醒的是，駕駛證被注銷、吊銷或者撤銷后，再次申請駕駛證時視為初次申請，只能申請城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、摩托車、輪式自行機械車、電車駕駛證。問：持軍隊、武警駕駛證怎樣換領(lǐng)地方駕駛證

答：持軍隊、武警部隊駕駛證申請地方駕駛證的，需要提交申請人的身份證明、縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件證明、軍隊或武警部隊駕駛證。其中，申請

大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車的，應(yīng)當考試科目一和科目三，申請其他車型包括小型汽車的，免予考試，直接換領(lǐng)地方駕駛證。

需要提醒的是，按照《道路交通安全法》和軍隊、武警部隊有關(guān)規(guī)定，持軍隊、武警駕駛證不能駕駛地方車輛。持軍隊、武警部隊換領(lǐng)地方駕駛證，需要參加考試的，應(yīng)當自車輛管理所受理之日起三年內(nèi)完成考試。問：初次申請駕駛證可以申請哪幾種車型

答：申請人初次申請駕駛證的，可以申請城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、摩托車、輪式自行機械車、電車駕駛證。需要增駕才能取得的，包括大型客車、牽引車、中型客車駕駛證。

需要提醒的是，駕駛證被注銷、吊銷或者撤銷后，再次申請駕駛證時視為初次申請，只能申請城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、摩托車、輪式自行機械車、電車駕駛證。

第三篇：駕校學(xué)車體會

駕校學(xué)車體會

本人在通過對一些學(xué)員的了解及自身的學(xué)車體會感覺主要針對通州部分駕校發(fā)表自身的一點觀點：

農(nóng)機駕校駕校里頭很破，學(xué)校內(nèi)水泥路都坑坑洼洼，不過有一點，學(xué)費還是比較便宜的；

金菱駕校學(xué)校里頭水泥路面還是比較平整，看著也比較舒服，大院里頭也有一些設(shè)施，但是教練跟學(xué)院的通過率不掛鉤，所以教練的責任心不強，學(xué)院愛過不過，一上車告訴你怎么開后就睡覺，同志們，不過學(xué)車還是靠自己多練，學(xué)費相對貴點；

京東駕校呢，有自己的考試場，學(xué)員學(xué)車后練車可以在考場練，方便，學(xué)費跟金菱駕校也差不多。

以上也是個人觀點，望學(xué)車朋友自己先了解后再報名，各有特點吧。

第四篇：駕校學(xué)車心得

篇一：駕校學(xué)車心得

隨著學(xué)車的熱潮，我也加入了學(xué)車的隊伍。首先報了名開始學(xué)習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從這里開始。通過學(xué)習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練余師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就是練習走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的刻苦練習，科目二樁考這關(guān)也順利通過了。緊跟著練習走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，這關(guān)練習也很有趣，教練張師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習了，上路開車是我一直期待的。

通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學(xué)會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎(chǔ)，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。

付出總會有回報！從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結(jié)，在以后的上路練習也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間！

篇二：駕校學(xué)車心得

今年2014年初，終于下定決心去拿個駕照，因為現(xiàn)在不學(xué)的話以后越來越難越來越貴，加之以后反正都要買車早點學(xué)了好多拿公司的車練練手。所以過完年，2月底去了重慶楊家坪某駕校，報名費4600，得知自己去學(xué)科目一打卡，由于上班的緣故，一直拖拖拉拉理論打卡打到三月底才打完，（我是去隆鑫那邊打卡的，有幾個老師很刁難人，你上午去打卡簽到了然后走，下午再來打回卡簽退，可是往往他上午11點左右或者下午一開始就要抽查，查到?jīng)]在的話今天的學(xué)識就沒得了），隆鑫好像周一周二休息，其余時間都要開課，也就是說你每天都去算六個小時的話要去五天，不被抽查到的話一個星期理論就可以打完。4月5號我們駕校有個科目一的考試，結(jié)果告知已經(jīng)報完名了，需要等下一場，郁悶，于是等到4月15號，順利通過科目一，pS科目一只要重要的看幾遍，突擊下做下網(wǎng)上的題一般兩三天就可以搞定，首先將題庫里的差不多一千道題做下，錯了的截圖存下，下次再看。當然也有牛人考試前一天晚上做幾個小時第二天就考過的另當別論。

4月16日順利通知上車，不得不說學(xué)車最積壓人的就是場地，新交規(guī)出來后個人感覺比原來稍微輕松點了，只練5項考5項。去場地當天已經(jīng)排起了長隊學(xué)車，一個車至少有10幾個人，因為我的工作是上兩天休兩天所以相比那些平時要上班的只能周末去學(xué)的人要稍微好點。每次場地考試完了第二天教練就會喊不少人去練車看哪些基礎(chǔ)怎樣，教練也是靠過一個駕校給好多錢，所以教練最后去給駕校說哪些可以報名去考場地的都是他覺得有希望過的，練得也比較好的。一般一個駕校一個月有三次場考，每次都大概隔10天左右，所以你想一上去就連就考那是不可能的，因為上次練習的或者補考的都積壓下來不少學(xué)員，我報名的還是只開了一兩年的小駕校，所以一個教練算下來學(xué)員也基本在幾十左右，有些規(guī)模很大的駕校一個教練積壓了兩三百個學(xué)員也估計不少。扯遠了，學(xué)場地70%的時間都用在練習倒車入庫上面，在場地一般只用離合器和剎車兩個，油門教練是絕對不會叫你用的，你要是用了就等著挨罵把。差不多用了一個多月斷斷續(xù)續(xù)的練習，加上最后一個星期集訓(xùn)（考試前一個星期教練只會叫考試的那四個人來練習，其他不考的等考試完了再來）5月24號重慶江津珞璜考場去考場地，天下了大暴雨，不?？?，只得硬著頭皮上去結(jié)果倒車入庫掛了，第二次去陡坡起步怎么都起不來，可能跟車的離合調(diào)得有關(guān)，沒辦法，回去繼續(xù)練。在這里講補考很多駕校至少會讓你們等一個月才能去補考，俗稱坐月。實際上新交規(guī)規(guī)定只要10個工作日就可以了，叫了點熟人，請教練吃了個飯唱了下歌。5月9號繼續(xù)補考，同樣下雨終于滿分通過。

接著等了一個星期駕校通知去練習路考，5月底的重慶已經(jīng)很熱了，所以教練會每天天一亮大概五點半就通過去學(xué)，因為早上涼快，那段時間作息實在太規(guī)律，所以以后每天早上都自然醒了。5月底去學(xué)考路考結(jié)果太緊張，沒注意觀察掛了，等半個月七月中旬再去補考終于過的。期間最熱的時候每天40來度去練車，幸好是路訓(xùn)比場地還是好一點。最后再等了半個月8月初終于通過科目四拿到本本。

拿到本本已經(jīng)接近三個月了，有事就開著單位的車帶個老師傅去練練，技術(shù)也有一點進步，但有時候還是要靠自己模式找感覺。

篇三：駕校學(xué)車心得

一、打好基礎(chǔ)

在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦，要有夏練三伏的精神，痛并快樂著，汗水必定能換來成功的快樂。只有多練才能形成無意識的條件反射，才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動作不變形。

二、勤于琢磨

學(xué)車當然要學(xué)好以致用，現(xiàn)實的車位可沒有什么樁桿，因此要努力做一個有心人。平時在練熟的基礎(chǔ)上，多嘗試一下車速與方向角度的關(guān)系，多琢磨一下在停車不到位的時候如何能通過揉庫的一進一退調(diào)整好車位等等?？傊?，在熟練的基礎(chǔ)上，要多用心去體會。

三、考前預(yù)約

考試和練習是截然不同的，考場的外圍白欄桿、考場樁桿的標線位置、考試車的離合深淺檔位感覺等等都是陌生的。因此，最好能考前熟悉一下?？记暗念A(yù)約20分鐘練習，你會發(fā)現(xiàn)真的不太一樣，哪怕僅練一次也會讓你放松一下心情，熟悉的感覺會讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上，你也要仔細看看考場，設(shè)想一下如果你在車里看到的應(yīng)該是什么。

四、放松考試

多少日子的汗水磨練，就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化，所以不緊張是假的。不過從我們長大開始就已經(jīng)經(jīng)歷過大大小小無數(shù)的考試，因此，只要能讓自己放松下來就一定能過關(guān)。你可以和相鄰考號的學(xué)友們一起聊聊放松心情，或看看別人考試通過時也給自己打氣說沒問題自己一定能行，因為正面暗示的作用一向都很成功。另外，千萬別忘記考完下車要從車后離開考場，別影響下一位學(xué)員的正?？荚?，上路停車時也要這樣注意善待他人和他車，也是善待自己。

五、學(xué)會珍惜

練樁和樁考通過后，你會發(fā)現(xiàn)在上路時轉(zhuǎn)彎的水平、科目的曲線路、單邊橋、連續(xù)障礙、側(cè)方停車等都將很快學(xué)會并輕松自如。突然你會感覺有些留戀和惆悵，于是畢業(yè)的日子也就近了，等路考完后，也許你會舍不得離開豐順。不過沒關(guān)系，畢竟學(xué)車是快樂的，只要你真正付出了努力。

學(xué)車，學(xué)會了平和，學(xué)會了努力、更學(xué)會珍惜、也就學(xué)會了生活……

第五篇：駕校學(xué)車心得體會

駕校學(xué)車心得體會

《心得體會》

首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。

（１）從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進車。

（２）向考官報告：“考官你好，**駕校學(xué)員***請求考試”然后把身份證和計時卡交給考官。

（３）調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告：“準備完畢，請求考試”

（４）考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并

線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

（５）根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千

要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一

油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視

鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。

（６）遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過十字路口時要左右觀察路況。

（７）調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？?/p>

頭人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停

車，一定要聽到考官命令后再靠邊停車。

聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道

中間偏右一點就可以，這樣30cm就沒問題了。

（８）車停后記得如果車燈還在閃，一定要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有

考官會考驗?zāi)阋幌?，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推

下車。這點很重要，我考的時候有一個學(xué)員就是沒注意被斃了！可惜??！

注：一般考試前考官會把大家集合到一起，說一下考試的注意點，大家要認真聽。一般起車前是

用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。