第一篇：施工總進度計劃的編制步驟和方法

施工總進度計劃的編制步驟和方法如下：

（一）計算工程量來源：考試大根據(jù)批準的工程項目一覽表，按單位工程分別計算其主要實物工程量，工程量只需粗略地計算即可。

工程量的計算可按初步設計（或擴大初步設計）圖紙和有關額定手冊或資料進行。

（二）確定各單位工程的施工期限各單位工程的施工期限應根據(jù)合同工期確定，同時還要考慮建筑類型、結構特征、施工方法、施工管理水平、施工機械化程度及施工現(xiàn)場條件等因素。

（三）確定各單位工程的開竣工時間和相互搭接關系確定各單位工程的開竣工時間和相互搭接關系主要應考慮以下幾點：

（1）同一時期施工的項目不宜過多，以避免人力、物力過于分散。

（2）盡量做到均衡施工，以使勞動力、施工機械和主要材料的供應在整個工期范圍內達到均衡。

（3）盡量提前建設可供工程施工使用的永久性工程，以節(jié)省臨時工程費用。

（4）急需和關鍵的工程先施工，以保證工程項目如期交工。對于某些技術復雜、施工周期較長、施工困難較多的工程，亦應安排提前施工，以利于整個工程項目按期交付使用。

（5）施工順序必須與主要生產系統(tǒng)投入生產的先后次序相吻合。同時還要安排好配套工程的施工時間，以保證建成的工程能迅速投入生產或交付使用。

（6）應注意季節(jié)對施工順序的影響，使施工季節(jié)不導致工期拖延，不影響工程質量。

（7）安排一部分附屬工程或零星項目作為后備項目，用以調整主要項目的施工進度。

（8）注意主要工種和主要施工機械能連續(xù)施工。

（四）編制初步施工總進度計劃施工總進度計劃應安排全工地性的流水作業(yè)。全工地性的流水作業(yè)安排應以工程量大、工期長的單位工程為主導，組織若干條流水線，并以此帶動其他工程。施工總進度計劃既可以用橫道圖表示，也可以用網(wǎng)絡圖表示。

（五）編制正式施工總進度計劃初步施工總進度計劃編制完成后，要對其進行檢查。主要是檢查總工期是否符合要求，資源使用是否均衡且其供應是否能得到保證。

第二篇：施工總進度計劃編制步驟

施工總進度計劃編制步驟：

（一）按承包合同約定施工范圍劃分單位工程，劃分時可參照業(yè)主提供的項目建設計劃，但要注意項目建設計劃的單元可能劃得更大，即是說一個單元中不止一個單位工程。

（二）確定每個單位工程的計算考核進度的單位和總量，單位可以是實物工程量，適用于專業(yè)較少的工程；也可以是承包工作量，適用于多個專業(yè)綜合的工程；若工程設備和材料均為承包方供應則可用機電工程投資額作單位。

（三）依據(jù)類似工程的施工經驗，參照相關定額等資料，結合現(xiàn)場施工條件，考慮當?shù)貧庀蟓h(huán)境因素，進行分析比較后，初步確定單位工程的施工持續(xù)時間。

（四）明確各單位工程間的銜接關系，合理安排開工順序，盡量做到均衡施工，把工程量大技術難度大試運轉時間長的單位工程先開工，留出一些次要的后備工程作計劃的平衡調劑用，以保持計劃的彈性和留有余地。

（五）安排施工總進度計劃，初步編制計劃圖表，要注意如與業(yè)主的項目建設計劃安排有異，應在施工總進度計劃編制說明中作出解釋。

（六）施工總進度計劃由編制人員起草完成后，施工承包方召集有關部門和人員進行內部審核。

（七）對施工總進度計劃審核后進行修正和審議。

（八）外部審議目的是使參加者了解施工總進度計劃的編制情況、溝通計劃執(zhí)行中要求配合和支持的事項，明確各方銜接的節(jié)點及日期，排除計劃執(zhí)行中可能遇到的障礙，取得對計劃的認同和理解。

計劃

第三篇：總進度計劃編制說明

灌新路（灌口中路—環(huán)灣大道）工程B標段

總進度計劃編制說明

一、編制依據(jù)

本施工進度計劃編制依據(jù)為：

1、招標文件要求的工期及其他有關要求；

2、本工程的自然地理位置、自然環(huán)境條件；

3、工程的結構和施工特點；

4、施工及人力資源條件。

二、編制原則：

1、進度計劃須符合合同工期要求；

2、工程進度計劃必須符合實際并能指導施工；

3、反映施工組織及施工方法，充分體現(xiàn)人力設備和材料等資源投入情況；

4、預料可能發(fā)生的施工障礙和變化；

5、對重點控制性工程有詳細的安排；

6、貫徹合同條件及技術規(guī)范的其他要求。

三、項目總體情況

灌新路（灌口中路—環(huán)灣大道）工程B標段主線樁號K1+220~K3+028.809，全長1.809Km。工程擬總造價19319萬元。根據(jù)合同文件的合同工期要求，以2016年年底通車任務劃分，施工組織計劃劃分為兩個工區(qū)： I工區(qū)：k1+220-k2+160和C匝道、D匝道;II

工區(qū)k2+160-k3+028.809和E匝道、G匝道。II工區(qū)2016年12月20日建成通車，I工區(qū)2017年11月20日建成通車。

工程施工項目包括路基工程、路面工程、橋梁工程、U型槽、人行地道及涵洞、雨污水工程、照明及電氣工程、綠化工程等，全部為新建工程。所以，本工程擬投入足夠的施工設備和人員，采用平行作業(yè)施工法進行施工。但各分項工程基于不同的季節(jié)和時間，側重點有所不同，本工程大致分三個階段進行：

第一階段為施工前期階段。主要是進行施工準備工作，進行人員、機械組織、進場、施工駐地建設、施工道路的修建或改造，開挖臨時排水等臨時工程等，計劃實施時間為15天，即2016年06月1日至2016年06月15日。

第二階段路基、路面、橋梁、U型槽、人行地道及涵洞、雨污水、照明及電氣、綠化等工程的實質性施工：

1、路基土石方施工；

2、U型槽、人行地道及涵洞工程的施工；

3、橋梁工程的施工；路基土方、U型槽及橋梁工程同步進行，其中以結構物施工優(yōu)先，為路基土方施工盡快打開局面。路基應盡早盡快施工，以便為后續(xù)的市政管線、路面工程及附屬施工創(chuàng)造條件。計劃實施時間為2016年06月15日至2017年9月20日，其中I工區(qū)2016年9月10日前完成。

第三階段施工的收尾期，其它清理清掃等收尾工程。計劃實施時間為：I工區(qū)2016年12月1至2016年12月20日，II工區(qū)2017年9月1至2017年10月20日(預留1個月的交工驗收和整改時間)。

四、進度計劃總體安排

本項目合同工期要求不超過540日歷天：II工區(qū)必須2016年12月20 日通車，I工區(qū)必須在2017年11月20日前完成。時間短，任務重，而市政管線多，工序多，緊前緊后工作關系明顯，大部分路段為挖方區(qū)，工程量大，因此土石方+現(xiàn)澆雨水箱涵+高壓電力隧道施工的快慢是能否按合同工期要求完成的關鍵，同時也決定了本標段的完工時間。因此，對于本項目土石方的施工應建立緊抓緊趕概念，進行重點控制。為確保整個項目能如期完工，對關鍵線路主要工程施工制定如下節(jié)點工期:

1、施工便道等現(xiàn)場準備工作時間為2016年6月1日至6月15日，共計15天；

2、K2+480-k3+028.8路基填方段的軟基換填和填方開始工作時間為2016年6月18日，完工日期為2016年10月18日，持續(xù)時間為120天。

3、K2+160-k1+505段路基挖方段(含E、G匝道）挖方開始工作時間為2016年6月25日，完工日期為2016年9月25日，持續(xù)時間為120天。

4、K2+831鋼筋砼圓管涵開始工作時間為2016年6月20日，完工日期為2016年7月30日，持續(xù)時間為40天。

5、k2+846.072北引水渠框架橋開始工作時間2016年10月30日，完成日期為2016年12月20日。

6、K2+780-k2+960U型槽+k2+740-k2+780擋土墻開始工作時間為

2016年6月10日，完工日期為2016年11月10日，持續(xù)時間為150天。

7、K2+160-k3+028.8左側雨水鋼筋砼箱涵開始工作時間為2016年8月20日，完工日期為2016年11月15日，持續(xù)時間為85天。

8、K2+160-k3+028.8右側雨水鋼筋砼箱涵開始工作時間為2016年8月10日，完工日期為2016年11月10日，持續(xù)時間為90天。

9、K2+160-k3+010右側高壓電力隧道開始工作時間為2016年7月10日，完工日期為2016年11月10日，持續(xù)時間為120天。

10、k2+160-k3+028.8雨水污水管道安裝開始工作時間為2016年8月10日，完工日期為2016年11月10日，持續(xù)時間為90天。

11、k2+160-k3+028.8路面工程、路燈工程、排水和防護工程、交通工程、海綿城市（LID）工程等開始工作時間為2016年11月10日，完工日期為2016年12月20日，持續(xù)時間為40天。

五、主要工程形象進度：

1、路基工程2169萬元

2、路面工程3063萬元

3、C、D匝道橋及人行天橋1850萬元

4、貞岱跨線橋及貞岱村大橋拆除215萬元

5、馬鑾灣隧道U型槽及北區(qū)引水渠框架橋2628萬元

6、雨水工程2319萬元

7、污水工程99萬元

8、地下通道及其他小結構項目423萬元

9、交通工程258萬元

10、路燈工程456萬元

11、綠化工程578萬元

12、海綿城市（LID）工程281萬元

13、纜線溝土建1621萬元

14、高壓電力隧道土建2787萬元

15、管線保護63萬元

16、施工組織及臨時工程269萬元

五、年底通車的主要形象進度

1、馬鑾灣隧道U型槽及北區(qū)引水渠框架橋2628萬元

2、高壓電力隧道K2+160~K3+028段1500萬元

3、雨水工程1000萬元

4、貞岱村跨線橋215萬元

5、地下通道及小結構項目350萬元

6、污水工程40萬元

7、管線保護63萬元

8、路基工程1569萬元

9、C、D匝道橋及人行跳橋：500萬元

10、路面工程1020萬元

11、施工組織及臨時工程269萬元

12、交通工程50萬元

13、路燈工程50萬元

14、海綿城市50萬元

六、年底通車主要關鍵節(jié)點因素

1、馬鑾灣U型槽

U型槽全長180m，中間有北區(qū)引水渠的保護措施，主要工程量有抗浮樁施工、基坑開挖及防護、U型槽主體結構物、調平層。

2、高壓電力隧道

（1）高壓電力隧道為自然放坡，其路床以上邊坡作為路基永久性，所處邊坡位置均未征地；

（2）K2+160~K2+505段高壓電力隧道位置在主車道上，基坑開挖深度6~7m；

（3）通車段高壓電力隧道開挖土方和路基土方總方量有20萬方，基坑土方開挖速度較為緩慢。

3、E、G匝道

（1）E、G匝道上各有一個地下通道，所處位置工程場平土方段，土方工程量極大；

（2）現(xiàn)目前匝道已征地，但仍因地上物原因未交付使用；

4、貞岱村跨線橋

貞岱村跨線橋橋梁在原來已施工完成原貞岱村跨線橋進行頂升平移，平移長度為10.5m，主要控制節(jié)點在于原橋梁箱梁的試驗檢測，確保為合格產品。

針對上述的關鍵節(jié)點部位，編制以周為單位的詳細計劃。

七、施工工期：

附件：2011年二期工程（）進度計劃橫道圖

八、雨期、熱期、臺風期施工措施

（一）、雨期施工措施

在雨期考慮不受氣候影響或影響較小的單項工程進行施工，安排如施工機械設備的維修和保養(yǎng)等工作，同時做好洪水期間的防洪搶險工作，防止施工材料遭受損失和工程遭受破壞。

在施工場地的周圍（包括橋的兩側）設置排水溝，防止地表水淹沒場地；在臨時設施建設時，鋼材、水泥庫房地坪應比周圍地面高出50cm，防止雨水浸沒。

加強與氣象部門聯(lián)系，安排專人搜集氣象信息，并根據(jù)天氣狀況適當調整施工安排，將混凝土澆筑作業(yè)盡量安排在非雨天進行；澆筑過程中若遇大雨，則對新澆混凝土面進行覆蓋，避免影響外觀質量。具體措施如下：

(1)臨時性排水措施設計

在每項開挖工程開始前，盡可能結合永久性排水設施的布置，規(guī)劃好開挖區(qū)域內外的臨時性排水措施，并在報送的施工措施計劃中詳細說明臨時性排水措施的內容，提交相應的圖紙和資料。

(2)提前做好排水設施

為保護開挖邊坡免受雨水沖刷，在邊坡開挖前，按施工圖紙要求開挖并完成邊坡上部永久性山坡截水溝的施工。對其上部末設置永久性截水溝的邊坡面，加設臨時性截水溝，并經監(jiān)理人批準后，在邊

坡開挖前予以實施。

(3)及時排除地面積水

在路基開挖過程中，做好臨時性地面排水設施，按要求保持必要的地面排水坡度、設置臨時坑槽、使用機械排除積水以及開挖排水溝排走雨水和地面積水等。

(4)保護永久建筑物和永久邊坡免受沖刷

采取的臨時排水措施，注意保護已開挖的永久邊坡面及附近建筑物及其基礎免受沖刷和侵蝕破壞。

(5)平凹地區(qū)開挖的排水

在平地或凹地進行開挖作業(yè)時，在開挖區(qū)周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水的措施，阻止場外水流進入場地，并有效排除積水。

(6)設置集水坑(槽)排水

對可能影響施工及危害永久建筑物安全的滲漏水、地下水，將就近開挖集水坑和排水溝槽，并設置足夠的排水設備，將水排至不回流到原處的適當?shù)攸c。不允許將施工水池設置在開挖邊坡上部，以防由于滲漏水引起邊坡的滑動或坍塌。

(7)降低地下水位的排水措施

①對位于地下水位以下的明渠需要在旱地進行開挖時，可根據(jù)明渠的工程地質條件采用降低地下水位的措施。

②采用挖掘機、鏟運機、推土機等機械進行明渠開挖時，應保證地下水位降低至最低開挖面0.5m以下。

（二）、熱期施工措施

為減少熱期高溫對混凝土施工和混凝土性能的不利影響，在混凝土制備、澆搗、養(yǎng)護等各個工序采取有效措施。以降低混凝土拌和物的溫度，提高作業(yè)區(qū)濕度。

1、混凝土澆筑前的拌和物溫度不應超過32℃。

2、混凝土拌和物溫度超過32℃時，采取以下降溫措施： ①對拌和用水安裝冷卻裝置，使水保持冷卻低溫狀態(tài)。②水泥、黃砂、碎石應遮蔭防曬；對砂、石材料噴淋冷卻水以降低溫度。

③混凝土配合比設計摻加適量的緩凝劑，并考慮熱期施工坍落損失。

④拌和站、料斗、儲水池、皮帶輸送機加裝遮蔭設施。⑤在保證質量的前提下，混凝土的拌和、運輸盡量縮短時間，混凝土攪拌車運輸途中應緩慢攪拌。

⑥混凝土澆筑時間選在傍晚或夜間進行，以避開一天最高溫時間。

⑦準備工作充分，使拌和物從拌和到入倉時間及澆筑時間盡量縮短。

⑧澆筑現(xiàn)場采用遮蔭措施，以降低模板、鋼筋的溫度，改善工作條件。

3、加強混凝土養(yǎng)護

①混凝土澆筑完后，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，混凝土初

凝后撤去塑料膜，用浸濕的氈毯覆蓋。保持潮濕養(yǎng)護最少7天。

②設專人負責曬水養(yǎng)護，宜用自動噴水裝置或噴霧器進行不間斷養(yǎng)護，不得形成干濕循環(huán)。

（三）、臺風期施工措施

本工程位于福建南部沿海地區(qū)，臺風影響時有發(fā)生。本合同段將采取以下防臺風措施：

1、與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握臺風預報情況，了解臺風風級、風速，所處的位置及達到當?shù)氐臅r間，根據(jù)防臺預案布置預防措施。

2、臺風即將到來時，所有工作平臺上的鉆機等設備提鉆后停止作業(yè)，并臨時加固；支架等臨時結構應進行加固或拆除處理，停止?jié)仓┕ぁ?/p>

3、臺風即將到來時，所有施工人員要撤離施工現(xiàn)場，嚴禁在高聳構筑物和施工機械附近停留，以免倒塌傷人。

4、對拌和樓、水泥筒倉、門吊、房屋等設施，硬化場地時即預埋錨固孔，臺風即將到來前拉好纜繩。

5、對臨時房屋進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修筑，防止因房屋倒塌造成人員傷亡和財產損失。

6、制定防臺應急準備和響應預案。

九、確保工期措施、廉政建設

1、施工動員

進場后立即進行總動員，以嶄新的精神面貌投入到本工程的建

設中去，并將本工程的建設意義及其重要性、緊迫性宣傳貫穿到每個參建職員，組成上下一條心的團隊。

2、合理配置施工機械設備

根據(jù)本工程的工程規(guī)模、工程特點，合理配置施工機械設備，并加強設備管理，提高設備的完好率和工作效率。

3、加強計劃管理

根據(jù)工程特點、工藝關系、組織關系、搭接關系和勞動力、材料、機械設備等資源配置情況，編制切實可行的施工總進度計劃、計劃、月計劃、周計劃及網(wǎng)絡進度計劃。采用網(wǎng)絡技術，進行計劃管理。在施工過程中，跟蹤和檢查計劃執(zhí)行情況，特別關鍵線路和節(jié)點工程的執(zhí)行情況，及時糾正偏差以確保合同工期的實現(xiàn)。

4、加強技術管理

1）認真做好圖紙會審和復核工作，避免由于圖紙原因導致返工。2）做好單位工程、分部工程、分項工程施工技術交底工作。3）優(yōu)化施工工藝，采用合理的先進技術，積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備。

5、加強質量管理

1）確保項目質量目標，編制質量計劃。

2）提出施工準備階段、施工階段、交竣工階段的質量控制要點。2）加強關鍵工序的質量控制，認真落實“三檢”制度。

6、加強安全管理

1）做好重點危險源的調查辨識、風險評價和控制工作。

2）做好三級安全教育和交底工作。

3）做好特種設備和大型臨時設備的安全管理。4）加強危險工作的安全管理。

7、加強資金管理

根據(jù)工程需要和招投標文件的承諾，準備充足的流動資金，加強資金的使用管理，做好專款專用，以確保工程順利進行。

第四篇：進度計劃編制說明（最終版）

中國包裝印刷基地火車站連接線工程第二標段

進度計劃編制說明

中國包裝印刷基地火車站連接線工程第二標段，為配合業(yè)主對該項目進度要求，我項目部根據(jù)該標段的工程量、工地的實際情況以及本標段的實施性施工組織設計，編排了我標段的總體施工進度。

總工期：10個月：2011年11月12日開工，2011年8月12日竣工。

施工進度計劃編制說明：

（1）施工準備、本標段計劃在2011年11月中旬開始進入全面施工階段，根據(jù)工地目前實際情況，我部按照計劃密切配合地方政府及業(yè)主展開征遷工作以及清表施工，預計在12月15日之前完成所有征遷工作及前期準備工作和清表施工工作。

（2）路基工程、根據(jù)工程量清單，本工程路基挖方約13418m3，挖方量較少，計劃于2011年12月15日開工，2011年12月30日之前完成所有挖方量。

本工程路基填方約290272 m3，除利用于挖方剩方量，其余填方均需外運借土，且涉及到超挖及清淤換填及回填，工程量較大，計劃預計在2011年12月15日開工，2012年3月5日之前完成所有填方。

路基排水工程、7.5漿砌片石3470.420 m3，計劃于2011年3月5日開工，2012年3月30日之前完成所有方量，計劃在2012年4月5日之前完成所有路基工程。

（3）涵洞工程、本標段1×1.50鋼筋混凝土圓管涵共4道，按照施工實際情況，計劃于2011年12月15日開工與路基挖方同步進行，2012年2月20日之前完成所有涵洞施工。

（4）雨污水管道工程、本標段雨污水管道共有8078米，計劃于2012年2月30日開工，2012年5月5日完成所有雨污管道工程。

（5）路面工程、根據(jù)工程量清單，本標段機動車道以及非機動車道人行道包括級配碎石低基層、5%水泥穩(wěn)定砂礫、水泥砼路面數(shù)量約、215551 m2，計劃于2012年5月10日開工，2012年7月20日完成所有路面工程。

（6）路緣石安裝、本標段共有路緣石長度15539.88米，計劃于2012年7月5日開工，2012年8月5日完成所有路緣石安裝工程。因此完工日期與路緣石安裝工程完工日期同步在開工后10個月完工，即2012年8月12日完成。

詳細計劃見：施工總進度計劃橫道圖

第五篇：第三章 施工總進度計劃

第3章 施工總進度計劃.本合同工程計劃2013年8月1日開工，要求2015年1月1日全部完工，總工期549個日歷天。

3.1施工總進度計劃的編制原則

1、施工總進度計劃必須建立在安全可靠的基礎上。

2、施工總進度計劃必須滿足業(yè)主對工期要求。

3、施工總進度計劃必須符合國家、行業(yè)頒布的現(xiàn)行法律、法規(guī)和標準，科學、合理、切實可行，為確保工期和質量服務。

3.2施工總進度計劃的編制依據(jù)

1、業(yè)主提供的招標文件（包括施工圖紙）及施工合同中規(guī)定的工作范圍、內容、工程數(shù)量、工期要求、施工條件和相關的水利水電施工技術規(guī)范及標準。

2、業(yè)主提供的施工控制網(wǎng)等技術資料。

3、業(yè)主的工期要求。

4、施工區(qū)域水文氣象特征，現(xiàn)場施工條件。

5、場內、場外交通運輸條件。

6、結合本公司ISO9001質量管理體系認證、環(huán)境管理體系認證和職業(yè)健康安全管理體系認證手冊，在保證工程質量、安全等技術成果、技術水平的前提下，充分發(fā)揮公司長期從事水利工程施工的實踐經驗，并通過科學管理和技術進步，最大限度地節(jié)約資源，減少因施工對環(huán)境的負面影響，實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護的綠色施工與環(huán)境管理進行編制。

3.3 施工關鍵線路、關鍵項目

由于本標工程施工項目較多、尤其以渠道、邊坡支護、渡槽施工工程量大、工期長，是本工程的關鍵施工項目。因此本標段工程將以渠道、邊坡支護施工為中心，兼顧其它部位工程施工。

本工程施工關鍵線路：

施工準備工作、測量放線→擋土墻基槽開挖→渠道擋土墻砌體→渠堤土方回填→邊坡錨桿→邊坡支護噴漿→渠道混凝土澆筑→掃尾、清場驗收

3.4主要項目施工形象進度及施工安排

本標的關鍵施工項目是渠道、邊坡支護、渡槽三個獨立的工程，各部分的施工自成體系，相對獨立，進場后可以各自立即展開施工，并要求在業(yè)主控制的完工日期內完成。渡槽施工不占直線工期，且位置較獨立，受到施工干擾較小，可獨立安排施工。詳見施工進度橫道圖。

3.5工期保證措施

根據(jù)本工程施工特點，應主要由人工和適用的機械、設備相結合完成各道施工工序，可容納較多人員參加施工，因此，本項目部采取以下措施保證工期:

充分認識到移民安置工程的重要性和特殊性，發(fā)揮優(yōu)勢，快速進場，克服困難，確保干渠。

組建精干的項目管理團隊，由具有相應資質、有豐富水利工程施工精煉的人員擔任項目經理和技術、管理工作，組織技術熟練的工人，組成精兵強將投入本標段工程施工，確保安全、質量、和文明施工，從人力資源上保證技術工程質量，和工期的圓滿實現(xiàn)。

從技術裝備上保證工期，項目部將投入足夠的開挖、鉆爆、填筑、砼澆筑及運輸機械設備，按完好、配套、高效的原則形成成套機械化作業(yè)。加強設備維護和設備管理，提高設備完好效率和利用率，按期進場，投入施工。

編制好施工組織設計，合理安排施工項目，進場后，對混凝土、砂漿的原材料取樣送檢試配，采用多點多面的施工方法，機械開挖和人工開挖，人工清、整理基槽相結合同時進行，條件成熟，就開始擋土墻砌筑和混凝土澆筑，確保工期。

確保工程質量和安全是保證工期的關鍵。項目部對進入工地的各種建筑材料，實行準入制度，嚴把質量關。工地上安設各種警示語和安全警示牌，并采取嚴格的安全措施，杜絕一切不安全因素。確保工期。

加強相互間的協(xié)調，本著服從業(yè)主、尊敬設計、服從監(jiān)理的原則，在業(yè)主的統(tǒng)一領導下，建設一個團結奮斗的良好施工環(huán)境，加強與當?shù)胤降年P系，爭取取得地方對干渠工程的大力支持，主動團結各方，共同努力，為順利按期完成本工程施工任務創(chuàng)造良好的人文環(huán)境條件。

承包人本著守合同、重信譽的原則，按照項目管理規(guī)范的科學方法，加強項目管理，制定并落實各種經濟責任制，同時搞好精神文明建設，采取思想工作、行政手段，經濟措施相結合的方法，充分調動員工們的積極性和創(chuàng)造性，恪盡職守，嚴格合同工期組織施工，做到均衡生產，確保各控制性工程項目工期階段目標的實現(xiàn)，在整個施工過程中，要建立以項目經理為首的質量保證體系，和以總工程師為首的技術質量服務體系，按公司的統(tǒng)一部署，做好ISO9001質量管理體系、GB/T24000環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系貫徹工作，該工程項目除認真貫徹執(zhí)行公司質量手冊和程序文件外，還需明確項目機構內各級各類人員的質量和獎懲措施，編寫項目的施工組織設計項目質量計劃，對重要管理崗位和關鍵工序編寫符合國家標準和企業(yè)有關規(guī)定的操作性強的管理標準和作業(yè)指導書并付諸實施

3.6趕工措施

1、施工進度計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的趕工措施，調整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。趕工措施由項目經理負責組織制訂及實施。

2、在整個工程的施工過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，確保施工總進度計劃的實現(xiàn)。

3、在配置機械、人員數(shù)量時，考慮一定的富余能力，出現(xiàn)工期延誤情況時，采用增加作業(yè)時間等措施提高施工強度。如果現(xiàn)場人員、機械、材料數(shù)量仍不足時，加大資金投入，積極組織所需增加的人員、材料、機械設備進場，把工期損失減少到最小。

4、加強對作業(yè)層的管理與約束,在進度上加以控制，對未完成階段計劃或滯后較多的現(xiàn)象，要分析原因，找出問題，制定解決措施。