第一篇：客運中心半年工作總結

客運中心半年工作總結

歲月流逝，轉眼之間我們遷站已經一年多了，在這段日子里，由于是多家經營，我們全站的員工付出了更多的辛苦，下面我談談這半年的工作體會。總結一些服務中所存在的不足，與各位同仁共勉。

（1）樹立“百年”老店的品牌效益，不斷探索服務藝術，學習兄弟站的先進經驗，提高自己的綜合素質，熟練掌握各種技能，做旅客的貼心人，“五星高速”運營十幾年來，以“快捷、方便、及時、舒適”的服務特性贏得眾多旅客的肯定，同時也為公司的“百年老店”創造了輝煌的業績，可謂錦上添花，“天使服務班”的誕生是我們總站對服務旅客藝術化的可貴探索，做為“天使班”的老成員，我在售票與服務的過程中，及時與檢票口、出站口的人員進行信息溝通，使旅客走得及時方便，根據不同旅客的需求，滿足不同的旅程需要……

（2）客運中心“露天窗”之后，施工單位的大篷布遮蔽了旅客通往東廳的視線，由于是三家客運站共同經營，僧多粥少，給我們的組客帶來了更多的不便與艱難，在導購的工作中，我遵循“五勤五心”的工作標準，我不厭其煩的解釋政府的新舉措和我們總站的各項優惠活動。

在今后的工作中，我仍然以創“百年老店”的品牌效益為契機，發揚“五星高速”的精神，團結同事，增強班組科室之間的凝聚力，搞好團結協作，腳踏實地的做好本職工作，加強新增車次等業務知識的學習，在下半年的工作實踐中再創佳績!

第二篇：客運中心上半年工作總結推薦

客運中心上半年工作總結范文推薦

至20xx年6月，我站已搬入客運中心一年有余，這是我站迎接挑戰、自我加壓、勇于突破的一年。在站領導的正確領導下，各部門互相幫助，積極配合，以提升服務為重心，以安全生產為基礎，始終以“為旅客服務，讓旅客滿意”為目標，工作于一線，服務于旅客，真正做到“您滿意，我快樂。”現將20xx年上半年工作總結如下：

一、宣傳工作著實有效。

1、繼續開展“三進一上”宣傳活動，走進學校、社區，走進商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網上購票、銀聯刷卡購票、各代購點購票等便民服務業務。

2、針對弱勢群體，開通了學生9折票，老年證9.5折票等優惠活動，并針對特困人群聯合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。

二、學習培訓，建立一幫一結對子，創建比、學、趕、幫、超的工作學習氛圍。

1、針對全站員工開展了禮儀、業務技能等培訓，真正打造了內強素質、外樹形象的責任團隊。

2、(售票科)外出學習取經。博山一行收獲很多，首先是加深了員工對保險的認知度，加強了自身的自保意識，從而大大提升了保險的銷售量，能更好的為旅客服務。/轉載請保留

三、強執行、嚴考核。

無規矩不成方圓，以公司的規章制度、員工的行為規范為根本，建立了檢查監督考核小組，對員工的不文明、不嚴謹的行為逐一破除，為總站的和諧穩定的發展打下了堅實的基礎，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。

四、人人為車站，車站為人人。

自搬入新站以來，面對環境的變化，競爭對手的不正當手段，我們上下一心，用我們的行動服務于旅客，特別是站領導時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠是屬于我們的。

工作在這樣的環境中我感到很快樂，能擁有這樣關心我的領導和同事我感到很幸福。20xx年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關心和幫助，作為一名新員工，我會很認真很努力的向你們學習，爭取早日成為一名合格的話務員。

自身不足：

1、語言組織能力不強。

2、語言不夠專業化，用詞不夠職業化。

3、外省的站點知識欠缺。

以上是本人在從事話務工作時發現的自身不足，針對以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學習語言表達技巧。在工作之余多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉乘的建議，更好的做到本職工作。

第三篇：客運中心2012年上半年工作總結

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客運中心2012年上半年工作總結

至2012年6月，我站已搬入客運中心一年有余，這是我站迎接挑戰、自我加壓、勇于突破的一年。在站領導的正確領導下，各部門互相幫助，積極配合，以提升服務為重心，以安全生產為基礎，始終以“為旅客服務，讓旅客滿意”為目標，工作于一線，服務于旅客，真正做到“您滿意，我快樂。”現將2012年上半年工作總結如下：

一、宣傳工作著實有效。

1、繼續開展“三進一上”宣傳活動，走進學校、社區，走進商場、人流聚集地，大力宣傳乘車、旅游、網上購票、銀聯刷卡購票、各代購點購票等便民服務業務。

2、針對弱勢群體，開通了學生9折票，老年證9.5折票等優惠活動，并針對特困人群聯合政府開展了愛心救助行動，免票乘車，得到旅客的一致好評。

二、學習培訓，建立一幫一結對子，創建比、學、趕、幫、超的工作學習氛圍。

1、針對全站員工開展了禮儀、業務技能等培訓，真正打造了內強素質、外樹形象的責任團隊。

2、（售票科）外出學習取經。博山一行收獲很多，首先是加深了員工對保險的認知度，加強了自身的自保意識，從而大大提升了保險的銷售量，能更好的為旅客服務。

三、強執行、嚴考核。無規矩不成方圓，以公司的規章制度、員工的行為規范為根本，建立了檢查監督考核小組，對員工的不文明、不嚴謹的行為逐一破除，為總站的和諧穩定的發展打下了堅實的基礎，人性化的管理模式更贏得了我們的肯定。

四、人人為車站，車站為人人。自搬入新站以來，面對環境的變化，競爭對手的不正當手段，我們上下一心，用我們的行動服務于旅客，特別是站領導時常和我們一起工作到很晚，他的言行影響著我們每一個人。我們相信，困難是暫時的，明天永遠是屬于我們的。

工作在這樣的環境中我感到很快樂，能擁有這樣關心我的領導和同事我感到很幸福。2012年6月24日，是我來到客服中心整整1個月，這1個月我過的很充實很快樂。很感謝客服姐妹們對我的關心和幫助，作為一名新員工，我會很認真很努力的向你們學習，爭取早日成為一名合格的話務員。

自身不足：

1、語言組織能力不強。

2、語言不夠專業化，用詞不夠職業化。

3、外省的站點知識欠缺。

以上是本人在從事話務工作時發現的自身不足，針對以上不足，在以后的工總中要多觀察老員工的工作流程，多傾聽老員工的電話錄音，學習語言表達技巧。在工作之余多看地圖，熟識外省的站點，這樣能更好的回答旅客的詢問，更快的為旅客提供轉乘的建議，更好的做到本職工作。

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第四篇：客運中心勞動紀律

勞動紀律

一、XX客運中心全站職工必須嚴格遵守各項規章制度和勞動紀律，具有強烈的時間觀念。

二、個人服從組織，下級服從上級，服從命令，聽從指揮，工作中不得以任何借口討價還價。

三、站內職工應信守與客運中心簽訂的“合同”，不得以任何理由拒絕客運站分配工作或工種。

四、堅守工作崗位，嚴格考勤制度，按規定時間上、下班、嚴禁遲到、早退或中途退崗。上班時間除因工作關系外，不準串崗，更不能做與站務工作無關的事。

五、嚴格按照崗位責任制、工作制度和工作程序辦事，搞好站務管理，各盡其職。

六、不得以任何理由拒絕參加站上組織的政治、業務學習或培訓。缺席一次按曠工一天處理。

七、必須嚴格遵守國家法律、法規、愛護公物、廉潔奉公，秉公辦事。

八、凡站內職工除上班以外的時間，在外（包括各種假、出差）活動時，必須嚴格遵守國家法律、法規，不得參與非法活動，違者其政治、經濟、法律責任概由自已負責。

財務管理

一、財力科工作責任范圍：客運站財務收支、參營單位票據結算，經營成本核算，合站物資清理注冊發放，協助站長搞好資金預決算和資金安排計劃。

二、財務人員必須遵守《會計法》，嚴格執行財務制度和財經紀律，站內經濟開支由站長簽字，方能生效。

三、建立健全財務制度：會計賬目、現金日記帳、票證保管、領、存、銷、帳目、統計資料、財務帳目等。

四、所有帳目應做到帳帳相符、帳物相符、日清月結、手續完備、內容真實、數字準確、按時編報，不得偽造涂改，按上級規定的年限妥善保管。

五、做好各類票據入庫登記，妥善保管、防止遺失、防霉變工作，進出庫時認真清點，憑據、發票應反復核對。

六、統計日報應準確反映參營單位的車次、人數、售票金額、次日10點前報站領導，本月30日前交統計報表，年統計報表按上級規定時間上報。

七、與參營單位結算，以統計報表為參考，票頭結算聯為依據，做到及時準確，防止假票、涂改票混入結算聯，在結算中應認真查對，如發生類似失職的情況，除賠償所發生的金額外，取消當月獎勵工資。

八、各類現金當日存行，不準挪用座支，水電費按期交納，分表水、電費按時收費。

九、財務科監督各類票據使用情況，做到日清月結，發現有違反財務管理規定的人和事，應及時向領導匯報查處。

十、財務人員有權拒絕各種不合理的開支和攤派，按時向國家交清規定的稅費。

十一、嚴格財務保密工作。

十二、財務制度由財務科負責人具體組織實施。

車場管理

一、為切實加強進站車輛的安全管理工作，保證進出站通道，檢測臺暢通無阻，所有進站車輛，夜間停放車輛必須聽從站務管理人員和值班人員的指揮，按指定地點停放整齊，墊好三角木。

二、夜間停放車輛的車主、駕乘人員應加強防火、防盜工作，停放時請關好門、窗、電源、車內外設備、油料、存放物品等由車主自行保管，自行負責。

三、客運中心為夜間停車提供場地，在每月停車前、預交下月停車場地費、衛生費收費標準按二級客運站停車標準：小型車每8小時/輛次，按2元計算，中型車每8小時/輛次，按5元計算，大型車每8小時/輛次按10元計算，豪華高級車小于80萬元以上車大于每8小時/輛次按20元計算。參營應班客車包月最低優惠價60元，如不按規定時間交納的按臨時停車收費。

四、因修車晚上11：00以后進站門衛加收壹元夜間開門補助費。

交接班制度

一、交接班必須按規定由交接雙方班長負責組織進行。

二、交班前半小時，在不影響正常工作的前提下，由班長帶領做好工作轄區內的清潔衛生，檢查工作用具，設備設施是否擺放有序、完好無損。

三、交班人員下崗時，必須清潔好票據、票款，如實填好日報表、工作日志，并由當班負責人簽字后方準離崗。

四、接班人員必須準時到崗，由班長負責檢查本班人員是否符合上崗規定，清理好票款，并查看轄區內設備設施是否完好，清潔衛生。

五、接班人員如發現工作用具、設備設施有缺損，衛生不清潔，應在交接班簿和工作日志上詳細登記，以便分清責任。

六、交班方應向接班人員詳細介紹當班情況，交接班雙方對交接情況認可后，雙方班長必須共同在工作日志及交接班雙方對交接情況認可后，雙方班長必須共同在工作日志及交接班簿上簽字。

七、交班班長應將當班的票款日報表按時上交收款員，并向領導匯報有關特殊情況。

安全管理

一、應班車進站后，司售人員因事離開班車時，應先檢查車內，防止存有火種，關閉車內電路，掛好制動，關閉門窗，墊好三角木。凡上述要求沒有做到而造成事故其后果除概由車主負責外，車站將予以處罰。應班車必須保證車況良好，制動、方向、傳動、燈光必須齊全有效，燃油、天然氣必須保證無泄漏現象，嚴禁在站內加油和用汽油清洗機械，違者按規定處理。

二、應班車必須班班車車況檢查。經檢查不合格車輛，調度室不予安排發班，更不準載客出站。必須在二級維修企業修復經復檢合格后方能發班。

三、站務管理人員對進站車隨時抽查。查“五證”是否齊全有效；查三角木、滅火器、警示牌。查證照不齊不符，保險、保養過期，滅火器、警示牌。查證照不齊不符，保險、保養過期，滅火器失效，一律不發班。

四、嚴格按準載人數載客，不得超員超載、人貨混裝，違者停發當次班車，并處違約金30-50元。

五、嚴禁開門行駛，車未停穩不準開門上下旅客，車頂有人不準動車，進站車減速停放，違者處違約金30元。

六、加強對危險品、禁運物品、超限物品的查阻工作。駕駛員、乘務員有責任配合站務人員，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車，對查獲的“三品”，要認真登記，妥善保管，按規定及時上交處理。

七、參營車輛出站后，不準在監控區漫游違章上下旅客私攬客源。拒絕檢查不停車的，經查實強行過關不簽字的，一律作停班處理，處違約金100元，另按實際攬客人數處違約金50-100元。

八、應班車輛必須每班車檢測，檢測不合格，車主和駕駛員不準無理刁難、辱罵、毆打檢測人員，違者一次處違約金100-500元，情節嚴重的交公安機關處理。

九、車輛按規定進出站通道行駛，嚴禁逆向行駛，違者一次處違約金100-200元。

十、稽查人員不秉公辦事，對車主吃、拿、卡、要，放人情車，車主和旅客投訴的，經查實一次處違約金100-500元，直至除名。稽查人員上崗在車內睡覺，發現一次扣違約金50元。

十一、檢測人員不嚴格把關，檢人情車，檢測不合格車輛開具“檢測單”，經查實一次處違約金100-500元，直至除名。

十二、旅客進站口人員不履行職責，對旅客不按進出站規定進出，車主進入候車廳攬客，不制止不處理；旅客攜帶“三器”進站檢查不嚴的，發現一次扣違約金50元，屢教不改的加倍處罰，直至除名。

十三、車輛進出口人員對車輛不按規定進出，逆向行駛的；對出租車、摩的、三輪車隨意進出站不制止的；對“三品”檢查不嚴的，發現一次扣違約金50元，屢教不改情節嚴重的嚴肅處理，直至除名。

十四、出站口管理人員不上車檢查人數、“三品”、義監員落實情況的，經查實一次扣違約金50元，視其情節嚴肅處理，直至除名。

十五、各崗位上崗時，堅守崗位，佩戴好工作證，待客文明禮貌，遵守勞運紀律，不準做與工作無關的事，串崗、遛崗，買東西吃或叫車主買東西吃，發現一次扣違約金50元，屢教不改的加倍處罰，直至除名。

十六、值班守夜人員要遵守值班規定和制度，按時到崗，嚴加巡邏做好防火、防盜工作，嚴禁外來閑雜人員在車站玩耍候客。如因值班守夜人員玩忽職守給車站造成損失的，除照價賠償外，另處違約金50元，造成嚴重后果的交有關部門處理。

十七、車主、乘客、站內職工要愛護公共財產。如損壞站內財產、消防設備的，除照價賠償，另處30-50元的違約金。

秩序管理

一、參營車主應遵守站務管理，不準在車場內和候車廳搶客、喊客、拉客（利用其他交通工具或自備車拉人到臨停點，擅自售票，搶占輪次，剎價、壓價搞不正當違者除停班兩天，并處100元的違約金，情節嚴重的報主管部門批準終止其進站參營。

二、車主不得進入旅客候車大廳，不得在售票窗口圍觀，對進站旅客不得拉扯，接票強牽工哄騙手段爭搶客源，違者處違約金50元。

三、進站旅客應自覺排隊購票，憑票進站，驗票上車。不準在進站口擁擠，不準翻越欄桿，違者處違約金10元。

四、車主不服從站管管理，違反安全管理、優質文明服務規定，打架斗毆，不聽勸止，毆打站務管理人員和旅客或以其它方式對站管管理人員和旅客無禮，并唆使社會閑人員在站內鬧事，破壞站務管理秩序的，停班3—7天，并處違約金100元，情節嚴重的交公安機關處理。

票據印制、領用、核銷、結算管理

一、客運站票據按省交通廳（87）字第52號文件規定統一印制，嚴格建立、用、存銷制度，建立專項臺帳由專人負責，如實登記和統計管理。

二、客運站售票處是精神文明窗口，為旅客和參營單位、車主提供優質服務，真正體現公開、公平、公正的服務原則。長途定車次、座次、發車時間，不得重號、漏號，售票員必須按旅客要求的時間、班次、車型售票，不得以任何借口方式拒絕旅客自選車型、班次和時間，違者必須嚴肅處理。

三、客運站每個月25日扎帳，各參營單位和車主將座次表于次月1-5日到財務室結算，按規定扣除站務費、進站費、違約金后，應進資金采用轉帳或匯款支付，不得取現金。參營車輛進站審批程序

1、申請

材料 營運線路審批表（線路牌、道路運輸證、從業資格證、駕駛證、保險證），

第五篇：客運經營服務有限公司半年工作總結

時間短暫，不知不覺在我們的淄博順和乘客服務業務有限公司接近三個月，期間我得到了很多，但也學到了很多，豐富了自己，學習感恩節。的

首先，我們部門的亮點。同事充滿熱情，積極的態度，工作氛圍，瞬間充滿正能量。帶領我的同事去照顧和愛，無論是生活中的工作都教給了我很多。我們的活動有一組室內同事的照片，以及完成圖表的任務工作，以及上課前一天，一個月一次的生產會話，不僅豐富了我的業務能力，而且還更敦促我負責工作生活。在我們的分站，以及檢查汽車武器電動汽車，不僅提高我們的工作效率，還提高工作質量。的

然后是缺乏個人。商業知識不是很熟練，不夠靈活，有些僵硬。遇到特殊的緊急情況或不能簡單有效地完成任務。溝通缺乏技能，有時不冷靜和平靜。例如，在子站一個人碰到一輛車比情況，會有恐慌和忙碌的現象。不夠 小心，也經常出現打開錯誤的文件的現象，犯有一些低級錯誤。

如何提高自己。首先豐富自己的業務能力，更多的與老員工學習交流，學習他們的神靈的本質，學習良好的心態，然后與乘客語言交流能力，學會更多地談論看到一些課外書籍豐富了自己的語言技能。做三天一天，更多的找到自己有缺陷的地方，如果你不明白，然后與領導同事溝通進一步改善自己。隨后積極參與車站的普通話活動，豐富自己的文華生活，用最充滿熱情的工作做生意。有一個說法，命令可以是笨拙，通常更積極，創造自己的機會，快速學習，到自己的經驗，總結缺乏完美的自己。的

缺乏部門。個人業務還有待改進，你可以有點積極，通常多一點交流。在分站，車站文化，消防安全知識宣傳不夠，在室內環境下與室外環境也可以改善，有些乘客等車輛不能靜坐，可能沒有足夠吸引注意力乘客的內容。的

提案的合理化。我想我可以在分站更多地關于車站的文化活動，宣傳口號，還有 有一個組圖表或海報不損害線束。一些消防安全知識，以及車站組織的活動，代表一些旅游景點張貼了一些，更好的宣傳。加上儲物柜，分站一些乘客行李一般會放在地上，一些更害怕的臟行李可以放在儲物柜里，方便乘客。的在未來的日子里，我會用百分之百的熱情來完成我的工作，希望帶領更多的監督，監督。盡快成長，成為一名合格優秀的員工。的