第一篇：公路工程專業一級建造師繼續教育培訓論文(2013)

公路專業一級建造師繼續教育學習體會

單位：阜新市政工程總公司

姓名：李景強

學號：

公路專業一級建造師繼續教育學習體會

通過2013年9月22日至9月28日一級注冊建造師繼續教育培訓學習，及長沙理工大學多名教授為我們講解了法律、法規、建設施工管理、建筑工程施工技術等有關知識，介紹了目前建筑施工的前沿技術與新工法，為我們更新了傳統的管理模式，為我們今后繼續從事項目管理工作補充了新知識，豐富了我的理論知識，使我的水平有了一定程度的提高。

通過這次一級建造師繼續教育培訓，我受益匪淺，與我個人實際施工工作實踐的結合從以下幾個方面是我學習的體會：

一、施工現場的安全管理

１、我國施工現場安全管理存在的問題

建筑施工安全問題可以說是個老大難的問題。當前建筑領域安全生產的形勢仍然嚴峻，事故的危機充斥于安全的管理之中。現場安全管理是項目施工管理的重要組成部分，施工企業和工程項目部組織安全生產的全部管理活動，通過對生產要素的具體狀態進行控制，使施工中的不安全行為和狀態減少或消除，不引發事故，尤其是不引發使人受到傷害的事故，使項目的效益目標得到實現。然而，目前我國在安全管理中還存在不少問題需要解決。

1.1安全生產管理制度不落實

施工現場的安全生產責任不明、獎罰不嚴、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴格落實;安全生產措施不到位、落實不力;班組檢查、項目部檢查、公司檢查不能有機結合;工地的安全保障體系薄弱，項目經理只抓生產，不顧安全，更有甚者對上級部門查出的安全隱患不能及時徹底整改。

1.2安全管理機構和管理人員不能滿足實際需要

安全管理機構和人員被精簡、合并，專職安全員遠遠不能滿足工程的實際需要，很多安全員技術素質差，對安全管理略知皮毛，既無監督管理職能，又不能履行職責。

1.3 安全教育不落實

對施工人員安全教育不及時、不落實，從業人員的素質不能滿足安全施工的需要。特別是農民工，沒有進行過專門的安全教育培訓，安全技能差，自我保護意識差，違章作業的現象嚴重，多數人員未經培訓就上崗。加強施工現場安全管理的措施

2.1樹立“以人為本”的安全生產觀念

安全工作貫穿于項目施工的始末，貫穿于工期、質量和技術的任一要素之中，在任何一項要素的組成過程中，若忽視了安全，將極有可能導致安全事故的發生，從而使得經濟上受損，嚴重者將可能影響公司和企業的形象。因此，公司與項目部應統一思想：施工安全無小事，應始終將安全生產放在最重要的位置來對待，且將安全生產作為工程施工最主要的工作來抓。

2.2提高企業領導對建筑安全生產的認識

企業領導對安全工作有高度的認識，對搞好安全生產至關重要：a.強化對企業法定代表人和主管安全生產領導的安全培訓，使之深人了解和認識安全生產的方針、政策和法律、法規。樹立起只有做到真正的安全生產，才能為企業帶來長久的經濟效益的思想，從而更加深刻理解安全生產的重要性和必要性，并使之落實到行動中。b.切實行使安全生產“一票否決制”，安全生產與企業資質、安全資質、項目經理資質、工程招投標及企業業績和領導者的政績掛鉤。c.加大對安全事故有關責任者的處罰力度，迫使企業領導者把安全工作真正擺到重要的議事日程，切實樹立起“安全第一”的觀念，做到行動上時時處處重視安全生產。

2.3加強施工隊伍的安全教育與培訓

安全管理首先是人的管理，要強化安全教育培訓，不斷提高安全業務素質，增強人的安全防范意識，同時采取有效措施規范人的行為，實行規范化作業，杜絕工作憑感覺、靠經驗，使施工人員形成一種程序化、標準化的工作習慣。以貫徹落實《安全生產法》、《建筑業安全衛生公約》為契機，充分利用現代媒體、宣傳車、標語、安全講座、安全知識競賽等形式，廣泛深入宣傳安全生產管理知識，并在報紙、電視開辟安全生產專欄，宣傳安全生產法法律法規。通過強化安全生產法律、法規和安全技術標準、規范的教育培訓，提高人員素質。在全面培訓的基礎上，我們重點抓事故單位、安全檢查不合格單位、安全管理薄弱單位有關責任人和各安全監督管理機構執法人員、建筑業企業管理人員的培訓教育工作，強化安全意識，提高安全管理人員素質。按照建設部《建筑業企業職工安全培訓教育暫行規定》以及國家關于特種作業人員安全技術教育培訓的規定要求，認真學習有關安全生產的方針、政策、法規，及時傳輸新的安全技術標準、規范，增強職工安全責任意識和安全防護能力。

1)要重視員工的安全培訓工作。培訓教育要突出重點，有針對性，防止搞形式走過場，不斷提高全員安全素質。為此要做到：抓好骨干的安全培訓工作，重點對班組長專兼職安全管理人員和工程項目負責人進行培訓。強化生產運行崗位安全工作的技術培訓。抓常規培訓，開展群眾性的安全技術練兵和技術比武活動，逐步提高員工的技術操作水平。

2)抓好特殊工種和臨時工的安全教育。特殊工種必須經過嚴格培訓考核，持證上崗。

臨時工必須經過崗前培訓，考核合格后才能進入施工現場。用人單位和安檢部門必須重視臨時工的安全教育，提高臨時工的安全素質。

3)要采取各種方式和途徑不斷提高員工的專業技術素質，保證施工生產程序化、標準化、規范化，加強工序管理，推行超前防范，杜絕施工中的盲目性。

4)努力營造豐富多彩的安全文化。通過開展各種形式的安全文化活動，采取正面教育和寓教于樂相結合的方式，普及安全知識，強化安全意識。

2.4通過深入理論研究使安全管理科學化

目前，發達國家的安全管理的理論研究已經進行的相當深入，并且在預防和控制事故的發生中起了相當重要的作用。而我國的建筑安全理論研究仍比較薄弱，以至于建筑施工現場的安全管理未能科學化，隨意性大，成效低。因此，加強施工現場的安全管理必須重視理論研究，使理論結合實踐，指導時間，從而使安全管理走上科學化的道路。加強安全意識，建立健全制度。根據安全生產事故發生的特點，確定年度安全生產工作的重點以及專項治理目標，制定施工現場的安全防范措施，把施工安全生產目標和責任進行層層分解到基層，一層抓一層，層層抓落實。

在公路尤其是高速公路工程施工存在的危險性大，如果不重視安全管理，一旦發生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業要停工整頓，支付巨額的經濟賠償，賠償標準每年都在增加，影響企業的形象和經濟效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發揮。因此安全生產，責任重大。公路工程施工安全管理是一項復雜的任務，安全施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。

二、綠色施工

綠色施工就是在工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現四節一保（節材、節水、節能、節地和環境保護）。綠色施工是建筑領域資源節約和節能減排的關鍵環節，涉及工程施工組織設計、施工準備、施工運行、設備維修和竣工后施工場地的生態復原等。

搞好項目的綠色施工，主要應從以下幾個方面進行。

1、加強政策引導,提高全社會的“綠色施工”意識，完善法律法規及評估體系。為規范引導建筑業轉向綠色可持續發展,應健全發展綠色施工技術的標準支撐體系,建立綠色建筑施工的評估體系。對那些有力貫徹可持續發展思想新建或改建的建設項目,給予經濟獎勵或使其得到更多的建筑工程等優惠措施。

2、加強宣傳、教育和培訓。針對目前全社會還沒有廣泛形成對綠色施工的基本認識和

主動意識,應進一步加強對公眾的綠色施工意識,挖掘民眾對綠色施工的積極性,使其充分認識到綠色施工的重要意義,并由此形成一個自下而上的綠色推動機制。尤其應對建筑工人進行廣泛深入的教育、宣傳和培訓,強化對承包商的宣傳教育,開展綠色施工檢查評比活動,推動示范性綠色施工項目及施工企業的建立和發展。

3、提高企業管理水平，實施科學管理。企業管理水平低是導致當前我國綠色施工推行進度緩慢、綠色施工經濟性效果不理想的主要原因。針對此,首先,企業應該認識到,綠色施工決的目的不僅僅在于為了社會公眾利益、不僅僅在于為了環境保護,實際上它也與工程項目管理的投資、質量、進度目標密切聯系在一起,密切關系到施工企業自身的發展。除此,企業不僅要從意識上入手,更要注重實施科學管理,提高企業管理水平,充分發揮綠色施工對促進可持續發展的作用。

4、減少環境污染,實施節能降耗。綠色施工強調綠色環保意識,不斷采取改進設計、采用先進的工藝技術與設備,在保證建筑工程質量、成本、功能的前提下,最大限度地減少施工廢棄物,盡量減少混凝土、砂漿、磚、瓦、砂、石等固體建筑垃圾。尊重基地環境對于保護生態環境,維持地方文脈,采用現代化的隔離防護設備,實施封閉式施工,減少或者避免減少粉塵、噪聲、光、污水等直接對環境或人員的污染,以減輕對人類健康和環境的危害。

5、可回收資源的利用。對已經形成的固體建筑垃圾,通過改善管理、分類,并加以回收循環利用和再加工綜合利用等措施來實施對廢棄物的處理和回收，實現環境資源的可持續發展。可考慮如在施工現場建立廢物回收系統,既可降低企業運輸或填埋垃圾的費用,同時還可通過再回收或重復利用施工材料以減少其消耗量。

6、節約資源。建設項目一般要耗用大量材料、能源和水資源。綠色施工以確保建筑物在投入使用后各項功能的正常發揮為前提,以提高工程質量、保持生態環境和節約資源、提高效益為目標,對節材、節水、節能、節地賦以實質性的措施。如利用施工廢水或雨水等來減少施工期用水量;增加攤銷材料的周轉次數;建立專人負責的用電崗位責任制,安裝節能燈具,采用節能施工機械節約電能等。

7、使用綠色建材。建筑材料的選擇和使用是綠色施工的基礎,綠色建筑施工中要用到的“綠色建材”與傳統意義上的材料的區別在于,不僅要考慮到材料的物理性能和化學成分等是否滿足建筑物本身的結構安全及設計的要求,還要求建筑物在完工使用期對使用者及對環境的安全。

8、保證綠色驗收。綠色施工各環節的控制效果如何,需要通過一系列檢查驗收工作來鑒定。建筑工程驗收涉及到建筑材料、工藝過程、整體驗收等,通過成立評估小組,對綠色施工

方案及實施過程進行全面綜合的評估。除此,綠色施工還強調新材料、新技術、新工藝與新設備采用情況的整體評估。只有上述標準符合規范標準才能通過質量驗收。

三、加深了對BIM技術理解、BIM 技術將為企業帶來更大的價值

這次培訓最突出的見聞是 BIM 技術。通過學習知道，BIM 是信息模型的簡稱，它正在引發建筑行業一次革命性的變革。BIM 利用三維數字技術為基礎，集成了建筑工程項目各種相關信息的工程數據模型，并 以此對建筑項目進行設計、建造和運營管理。

由于大型公建項目建設中，主要參與方有設計院、施工企業、監理單位和業主單位，因此，通過BIM技術，能從規劃設計開始，由設計單位建立起空間幾何信息、初始的建筑材料信息等基本信息，在工程施工階段，建設各方能以此為平臺，輸入各自在管理過程中產生的海量數據，所有這些數據，都為以后的運營維護階段打下基礎，方便運營維護，同時，運營維護也以此為平臺，進行管理數據的輸入。綜上所述，通過BIM技術，將產業中的各參與單位有機的聯系在一起，共同進行大型公建項目的建設。

BIM 能有效地促進建筑項目周期各個階段的知識共享，開展更密切的合作，將設計、施工和運營過程融為一體，建筑企業之間多年存在的隔閡逐漸被打破，這改善了預算的控制和整個建筑生命周期的管理，提高了所有參與人員的工作效率。許多大型行業通過建模技術以整合設計、生產和運營活動，大大提高了生產效益。我的計算機技術基礎雖然比較薄弱，但必須高度重視 BIM 的學習和應用，讓有關人員都能逐步學習和掌握 BIM 技術，大大提高工作效率和工程管理水平。

四、結束語

這次培訓是多年來進行一級建造師繼續教育的第一次，雖然有些新技術還不能得以實施，但通過這次培訓了解到很多新的知識，更新了不少管理理念應當把這次繼續教育培訓作為新起點。學習不是一時的事，特別在當今時代，科技飛速進步，不學就馬上會落后，施工項目管理是一門復雜的綜合性工程，需要我們在實踐中不斷探索，在技術手段和方法進步中發展，在理論上不斷創新得到完善。

2013年10月10日

第二篇：公路工程專業一級建造師繼續教育培訓學習體會

公路專業一級建造師繼續教育學習體會

單位：中國三冶集團有限公司

姓名：王敬濤

學號：1

21公路專業一級建造師繼續教育學習體會

通過2013年9月22日至9月28日一級注冊建造師繼續教育培訓學習，及長沙理工大學多名教授為我們講解了法律、法規、建設施工管理、建筑工程施工技術等有關知識，介紹了目前建筑施工的前沿技術與新工法，為我們更新了傳統的管理模式，為我們今后繼續從事項目管理工作補充了新知識，豐富了我的理論知識，使我的水平有了一定程度的提高。

通過這次一級建造師繼續教育培訓，我受益匪淺，與我個人實際施工工作實踐的結合從以下幾個方面是我學習的體會：

一、常見多發安全事故根本原因分析

1、爆模事故根本原因主要有以下五點：（1）模板設計有缺陷。如荷載考慮不周，未考慮風載影響。現在多采用混凝土輸送泵，未考慮快速澆筑模板底部壓力的劇增影響。（2）模板材質不過關。如鋼板有夾層；生銹；多次周轉，強度降低等。（3）模板連接不牢固。如螺栓規格偏小，強度不滿足要求；螺栓安裝數量不足，這個很常見，多跳一個裝一個；螺栓多次周轉，性能降低。還有螺栓偏小，又不使用墊片等因素。（4）管理失控。如模板未進行進場驗收；模板安裝后不進行驗收；沒有專項方案，澆筑進度任由工人隨意控制；無防傾覆措施；無專人巡查；未設置專用通道，爬梯簡單附著在模板上。諸如斜拉橋、懸索橋類高塔，一般會設置升降機。平常的高墩通常推薦設置門架拼裝爬梯，墩高40～50m時，一方面對支架強度要求高，一方面工人體力消耗也很大。在市政工程中，軌道交通工程中，常見一種伸縮式高空作業平臺，和汽車吊相似，被視為當代高科技特種機械，一方面消除了工人上下爬梯的體力消耗，一方面提高了施工安全。規范禁止吊車吊運工人，如果在公路上引進高空作業平臺的先進理念，對汽車吊加以改裝，或許能從根本上杜絕吊車吊運工人發生事故的問題。（5）澆筑工藝考慮不周。為了接縫少，外觀美觀，現在流行柱系梁和立柱同時澆筑，柱系梁鋼筋籠根基不穩；另外有時采用混凝土輸送泵，輸送泵澆筑進度很快，立柱澆筑完了，底部混凝土甚至還沒到初凝時間，模板底部壓力很大，導致爆模。對泵送混凝土澆筑快導致的高壓未有足夠的認識。

2、支架垮塌根本原因主要有以下五點：（1）鋼管及扣件不合格。如鋼管壁厚不夠；多次周轉，導致抗剪、抗壓能力下降；扣件質量普遍較差；扣件扭力矩不足。當然扭力矩過大，極端情況就是滑絲或螺栓拉斷，如果處于極限狀態同樣危險。（2）荷載計算錯誤或考慮不周。如荷載取值、荷載組合未按規范進行；驗算中未考慮偏心受壓影響；地基未處理，地基承載力不足，未考慮防水排水；采用類比法，未進行支架強度、剛度、穩定性驗算，套用以前的計算書或網絡上的計算書，驗算形式主義。搭設不規范。鋼管間距偏大；自由端過長；剪刀撐數量少，未橫向，縱向連通等。（3）管理疏漏。如技術交底、安全交底無針對性；搭設后的驗收形式主義；架子工無證上崗；支架不預壓或預壓不規范等。（4）沒有監控量測的意識。一方面必須安排架子工、模板工負責人全程巡查，一方面安排測量對進行監控量測。如果真正把監控量測落到實處，毫米級的變形都能掌握，這樣為采取應急措施，逃生都爭取到了充分的時間。（5）滿堂支架下搭設工棚。上海軌交12號線滿堂之家垮塌，工棚塌了。

3、隧道坍塌事故根本原因主要有以下五點：（1）工程地質復雜。如發生突泥、突水；受短信影響，圍巖會突然變差；處理方案比較靈活，都有成功的例子也有失敗的例子，方案能否實現和作業班組密切相關，如果班組真正理解方案的內涵，細節上注意關鍵點，方案就能成功；反之不了解，或者未深刻認識到方案的核心，會導致任何方案都被成功否決，三個月都不能掘進。（2）技術安全措施不到位。地勘報告和實際圍巖情況天壤之別，超前預報的精度和地勘報告相似；超前支護、初期支護措施不到位。不重視初期支護階段的排水，襯砌階段也未重視防水，導致隧道普遍漏水、滲水。（3）違規作業。如開挖方案不規范；錨桿數量、規格和設計差異大；噴射混凝土強度低、厚度不足、存在空洞等；光爆差，對圍巖造成不利影響，導致圍巖的自穩能力降低；初期支護不能早期封閉成環，二次襯砌滯后。（4）施工工藝研究不足。如現在推行CD法，首先CD法把掌子面劃分為四個單元，每開挖一個單元都帶來一次新的應力重分布，無論對圍巖還是初支多是一次擾動；另外作業小，不利于機械施工，不便于應急逃生；隧道進洞普遍采用超前大管棚，管棚的漿液擴散，加固情況與想象有很大距離；隧道普遍滲漏水，鮮見不漏水的。這些都需要加強工藝研究，找出根源并有針對性的采取措施。（5）第三方監控量測服務有待提高。一個監控標同時負責多條隧道，服務頻率達不到。同時監控量測需要土建標配合，對土建施工有影響，監控標工作效率也降低。超前預報多采用地探雷達、TSP設備，預報精度和設備，還有人的經驗關系太大，導致監控、預報對指導施工，預防事故的功能大打折扣。

在公路尤其是高速公路工程施工存在的危險性大，如果不重視安全管理，一旦發生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業要停工整頓，支付巨額的經濟賠償，賠償標準每年都在增加，影響企業的形象和經濟效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發揮。因此安全生產，責任重大。公路工程施工安全管理是一項復雜的任務，安全施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。

二、實現項目管理信息化提升項目的管理水平

2011年我公司為提升項目管理水平及企業進升特級企業資質需要，公司采用了廣聯達公司生產的“建設工程項目管理整體解決方案”信息化軟件，通過兩年時間的使用，深感項目管理信息化效果突出，意義重大，真正實現了工程全過程管理及對工程動態管理。從項目投標、合同、進度、結算、質量、資料、驗收、三控制、審查、審計、信息發布、領導查詢等全過程進行動態集中控制，這是管理上的創新，是促進管理現代化的有效手段；提高了管理效益、規范工程規范、實實在在幫助我們在進行“三控制”，通過它可以實現管理價值集成，是幫助集團在形成一系列的管理價值觀。具體體會如下：

對建筑施工項目實行信息化管理是十分必要并且是切實可行的。對建筑施工項目實行信息化管理,通過實現信息的共享和互訪,為項目參與人提供一個良好的協同工作環境,減少由于信息傳遞障礙造成的管理失誤和決策失誤,提高項目的整體經濟效益和工作效率。

建筑施工的目的,是形成具有一定功能的建筑物產品。建筑物產品的位置固定、形式多樣、結構復雜和體積龐大等基本特征決定了建筑施工具有生產周期長、資源使用的品種多、用量大、空間流動性高等特點。對建筑施工過程本身以及施工過程中涉及到的人力、物力和財力進行有效的計劃、組織和控制,是建筑施工項目管理的主要內容。建筑施工項目管理主要呈現以下特點:

(1)涉及面廣

建筑施工項目管理是一個多部門、多專業的綜合全面的管理。它不單包括施工過程中的生產管理,還涉及到技術、質量、材料、計劃、安全和合同等方方面面的管理內容。

(2)工作量大

一個建筑物的形成,需要消耗的物資種類繁多,需要大量的施工活動共同參與。對所有這些施工環節及其用到的資源都做到管理工作的深入到位,可以想見建筑施工項目管理工作的復雜與繁重程度,而這些僅僅是項目管理中的生產管理和材料管理兩個側面。

(3)制約性強

項目管理工作必然要符合建筑施工從準備到竣工驗收這樣一個循序漸進的內在規律。因此,建筑施工項目管理不僅要符合建筑工程有關規范規定的要求,還要做到彼此協作、安排有序。

(4)信息流量大

信息與物質、能源一樣,是構成社會經濟發展的重要資源。任何一項管理活動都離不開某種信息的處理工作。建筑施工項目各方面的管理活動并不孤立,它們之間存在相互依賴、相互制約的聯系。于是,各管理活動之間必然需要信息的交流與傳遞,建筑施工項目管理工作的復雜與繁重程度直接決定了項目管理過程中信息流動的復雜和頻繁等特點。

可是,在傳統的建筑施工項目管理模式中,項目上各種信息的存儲主要是基于表格或單據等紙面形式,信息的加工和整理完全由大量的手工計算來完成,信息的交流則絕大部分依賴于人與人之間的手工傳遞甚至口頭傳遞,信息的檢索則完全依賴于對文檔資料的翻閱和查看。信息從它的產生、整理、加工、傳遞到檢索和利用,都在以一種較為緩慢的速度在運動,這容易影響信息作用的及時發揮而造成項目管理工作中的失誤。隨著現代工程建設項目規模的不斷擴大,施工技術的難度與質量的要求不斷提高,各部門和單位交互的信息量不斷擴大,信息的交流與傳遞變得越來越頻繁,建筑施工項目管理的復雜程度和難度越來越突出。可見,傳統的項目管理模式在速度、可靠性以及經濟可行性等方面明顯地限制了施工企業在市場經濟激烈的競爭環境中的可持續生存和發展的能力。

通過項目管理信息化軟件的使用,建筑施工項目管理工作的質量和效率有了顯著改善。一方面,這說明在建筑施工中應用信息技術的必要性。另一方面,各參與人單機獨戶式的工作方式,必然導致數據信息在參與人群體中得不到共享。頻繁的信息交流與傳遞,重復的信息采集和處理同傳統的項目管理模式如出一轍。此外,由于各軟件使用的數據標準不盡相同,信息的完整性和一致性得不到保證,從而為用于決策的綜合信息難以提取。可見,建筑施工單位應用計算機技術,并不是做得不好,而是做得不夠。應該看到,建筑施工項目的信息化管理,不僅僅意味著在建筑施工項目內部的管理過程中使用計算機,它具有更廣泛更深刻的內涵。首先,它基于信息技術提供的可能性,對管理過程中需要處理的所有信息進行高效地采集、加工、傳遞和實時共享,減少部門之間對信息處理的重復工作。共享的信息為項目管理服務、為項目決策提供可靠的依據。其次,它使監督檢查等控制及信息反饋變得更為及時有效,使以生產計劃和物資計劃為典型代表的計劃工作能夠依據已有工程的計劃經驗而變得更為先進合理,使建筑施工活動以及項目管理活動流程的組織更加科學化,并正確引導項目管理活動的開展,以提高施工管理的自動化水平。

施工企業的領導及相關人員通過項日管理信息化系統，可及時掌握企業當前各工程的進度、費用和資金使用情況，準確、迅速地制定企業今后經營、工程資源、資金調撥等決策。以項目管理信息化系統作為公司信息化建設的突破日，可提升企業核心競爭力，使企業在日益激烈的市場競爭中處于優勢地位。

三、加深了對BIM技術理解

由于大型公建項目建設中，主要參與方有設計院、施工企業、監理單位和業主單位，因

此，通過BIM技術，能從規劃設計開始，由設計單位建立起空間幾何信息、初始的建筑材料信息等基本信息，在工程施工階段，建設各方能以此為平臺，輸入各自在管理過程中產生的海量數據，所有這些數據，都為以后的運營維護階段打下基礎，方便運營維護，同時，運營維護也以此為平臺，進行管理數據的輸入。綜上所述，通過BIM技術，將產業中的各參與單位有機的聯系在一起，共同進行大型公建項目的建設。

BIM技術特點概括說就是一種應用于設計、建造、管理的數字化方法，這種方法支持建筑工程的集成管理環境，可以使建筑工程在其整個進程中顯著提高效率和大量減少風險。

由于建筑信息模型需要支持建筑工程全生命周期的集成管理環境，因此建筑信息模型的結構是一個包含有數據模型和行為模型的復合結構。它除了包含與幾何圖形及數據有關的數據模型外，還包含與管理有關的行為模型，兩相結合通過關聯為數據賦予意義，因而可用于模擬真實世界的行為，例如模擬建筑的結構應力狀況、圍護結構的傳熱狀況。當然，行為的模擬與信息的質量是密切相關的。

應用建筑信息模型，可以支持項目各種信息的連續應用及實時應用，這些信息質量高、可靠性強、集成程度高而且完全協調，大大提高設計乃至整個工程的質量和效率，顯著降低成本。

應用建筑信息模型，馬上可以得到的好處就是使建筑工程更快、更省、更精確，各工種配合得更好和減少了圖紙的出錯風險，而長遠得到的好處已經超越了設計和施工的階段，惠及將來的建筑物的運作、維護和設施管理。并導致可持續地節省費用。

四、結束語

這次培訓是多年來進行一級建造師繼續教育的第一次，雖然有些新技術還不能得以實施，但通過這次培訓了解到很多新的知識，更新了不少管理理念應當把這次繼續教育培訓作為新起點。學習不是一時的事，特別在當今時代，科技飛速進步，不學就馬上會落后，施工項目管理是一門復雜的綜合性工程，需要我們在實踐中不斷探索，在技術手段和方法進步中發展，在理論上不斷創新得到完善。

2013年10月8日

第三篇：一級建造師繼續教育論文

迎合需求 與時俱進

（一級建造師繼續教育論文）

姓名： 熊元偉 學號： 4-117

單位名稱： 中國通廣電子公司 聯系電話： *** 完成時間：2012年10月12日

目錄

1、前言.............................................................3

2、建造師的綜合能力.................................................3 2、1技能需求.....................................................3 2、2管理需求.....................................................5 2、3責任需求.....................................................5

3、結束語...........................................................7

1、前言

如今世界的飛速發展與科學技術的高歌猛進，使我們面臨著巨大的挑戰，社會和公眾要求建設工程領域實現商業價值并承擔更廣泛的意義的社會和道德責任，應用人類最先進的科學技術、節約資源、提高生產效率。而作為建造師，應將其看作是職業發展的機遇和社會責任，建造師們應努力為人們建設更安全、高效、健康、環保、經濟的生產和生活場所。

智能化建筑的誕生將給我們帶來前所未有的沖擊。現在的我們已不僅僅是在智能建筑上停留，我們更關注的重點應是綠色建筑。綠色城市、生態城市是一個更大范圍內、更系統化的實踐可持續發展觀，它需要建造師具備以人為本的理念，掌握綠色及時，用綠色方法進行施工。最主要的是能整合這些理念和技能去管理和實現項目的目標。

2、建造師的綜合能力需求 2、1技能需求

CAD技術將建筑師、工程師們從手工繪圖中解放了出來，實現了工程設計領域的第一次信息革命。隨著社會的發展和需求，CAD技術已遠遠達不到現在人們的要求，因此，人們有了更高的最求，而BIM的出現，仿佛雪中送炭，填補了人們心中的渴望，近年來，BIM技術在建筑業的應用越來越廣泛，越來越深入，城鎮化進程和眾多大型復雜的建筑為BIM技術的應用提供了市場需求，全世界范圍內的節能減排要求，提高了人們對建筑品質的要求，增大了人們對BIN技術應用效果的期望。而BIM的實踐應用有力的說明：BIM將引領建筑業的又一次信息革命。

BIM-建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，進行建筑模型的建立。

建筑信息模型不是簡單的將數字信息進行集成，它還是一種數字信息的應用，并可以用于設計、建造、管理的數字化方法，這種方法支持建筑工程的集成管理環境，可以使建筑工程在其整個進程中顯著提高效率、大量減少風。

在建筑工程整個生命周期中，建筑信息模型可以實現集成管理，因此這一模型既包括建筑物的信息模型，同時又包括建筑工程管理行為的模型。將建筑物的信息模型同建筑工程的管理行為模型進行完美的組合。因此在一定范圍內，建筑

信息模型可以模擬實際的建筑工程建設行為，同時BIM可以四維模擬實際施工，以便于在早期設計階段就發現后期真正施工階段所會出現的各種問題，來提前處理，為后期活動打下堅固的基礎。在后期施工時能作為施工的實際指導，也能作為可行性指導，以提供合理的施工方案及人員，材料使用的合理配置，從而來最大范圍內實現資源合理運用。

它具有可視化，協調性，模擬性，優化性和可出圖性五大特點。作為建筑信息化的大趨勢，BIM應用可以幫助實現建筑信息的集成，從建筑的設計、施工、運營，直至建筑生命周期的終結，各種信息始終整合于一個三維模型信息數據庫中，設計團隊、施工單位、建筑運營部門和業主等各方人員可以基于建筑信息模型進行協同工作，有效提高效率、節省資源、降低成本。

1、可視化設計，以三維信息模型為設計依托，不管是前期的方案策劃還是過程中的施工圖設計以及施工過程，通過三維的形式傳遞設計理念，方便了與業主和參與各方的溝通。在大樓施工之前在電腦中虛擬的搭建出來，盡量減少因設計信息傳遞和理解的誤差而造成工程后期不可挽回的損失。

2、多專業協同設計，一個建筑項目在設計和施工的過程中參與方多達數十家。傳統的工作方式多以紙質圖紙做為信息的傳遞工具，對一張圖紙的理解可能存在多種角度，可能因此差異造成信息傳遞斷鏈。而以BIM模型作為協同工作的平臺，項目各參與方能夠在同一個信息平臺上交互設計，及時參考對方的設計成果以調整自己的方案，實現更高效率的工作。

3、模型性，即可實時的提取其中的信息，這其中工程量是很重要的一部分。BIM模型相對二維圖紙在工程量提取方面的優勢在于其時效性和高精度。另外，基于BIM的設計或施工過程中，模型是不斷完善的一個過程，隨設計方案的不斷深化、調整，BIM模型的工程量也隨之更新，有助于項目成本的管理。例如：節能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬、熱能傳導模擬等；在招投標和施工階段可以進行4D模擬（三維模型加項目的發展時間），也就是根據施工的組織設計模擬實際施工，從而來確定合理的施工方案來指導施工。同時還可以進行5D模擬（基于3D模型的造價控制），從而來實現成本控制；后期運營階段可以模擬日常緊急情況的處理方式的模擬，4、優化性： BIM模型提供了建筑物的實際存在的信息，包括幾何信息、物理信息、規則信息，還提供了建筑物變化以后的實際存在，BIM及與其配套的各種優化工具提供了對復雜項目進行優化的可能。

5、可出圖性：通過對建筑物進行了可視化展示、協調、模擬、優化以后，可以幫助業主出圖紙：

對工程的各個參與方來說，減少錯誤對降低成本都有很重要的影響。而因此減少建造所需要的時間，同時也有助于降低工程的成本。2、2管理需求

隨著我國經濟的持續快速發展，項目管理在工程中發揮著越來越重要的作用，建設部通過大力指導項目管理工作的開展，來提高項目管理水平與國際慣例接軌。在現代化的今天，我們要充分利用現代高科技和技術，充分發揮人員的積極性，做好機電工程的質量、安全、成本管理，走專業化、現代化的項目管理道路，實現機電項目工程經濟效益和社會效益。

機電工程項目管理人員應用專業知識、工程項目管理知識、法律法規知識解決在機電工程項目設計、采購、監造、安裝施工、調試、試運行、竣工驗收、回訪保修各階段管理中遇到的各種問題，在限定的資源使用范圍內、在規定的期限內，建成實現質量目標的工程實體，并交付使用。隨著機電工程項目日趨大型化、科技含量的不斷增大、業主需求的改變以及機電工程項目管理技術的迅速發展，機電工程項目管理呈現出國際化、集成化、信息化的趨勢。

鑒于目前的機電工程項目管理缺乏創新和全面的體統管理，不能將新技術、新工藝的現代化技術應用于管理中去，管理封閉落后，缺乏交流與總結，不愿意借鑒先進的管理方式，缺乏現代化項目管理理念，另外，機電工程項目管理重視的是預期結果及其為實現這個結果而形成的整個過程。

因此，在整個工程項目管理的實施過程中，運用各種現代化管理方法建立一套有效的工程項目管理模式用于控制工程項目的整個過程，從而確保機電工程項目管理目標的有效實現，對整個工程界意義非凡，2、3責任需求

近年來，我國城市化發展速度極快，迅速發展的工業化和城市化進程，對于我國城鄉人民環境系統的影響是多方面的，城鎮急劇擴充造成耕地銳減，鄉村工

業化的無序發展，使大氣水質產生嚴重污染、森林面積減少、草原退化，水荒逼近、沙塵暴侵襲及溫室效應（是一種危機生命支持系統的效應，直接產生于資源使用量的增加）。給城鄉生態環境帶來了嚴重危機。因此，上述問題我們不可等閉視之。而所有這些問題之中，人口問題也是一個不容忽視的嚴峻問題，由此而帶來的環境惡化等其負面的影響也是極其嚴重的。所以我們建筑師們的共同努力是建筑領域中具有較低能耗和較高的能效的可持續發展的綠色環保型建筑

綠色環保型建筑能耗低、能效高、污染少，最低限度地使用不可再生資源，合理使用可再生資源。綠色環保型建筑是人類與自然和諧相處的產物，是人類文明的標志，是人類保護自己懶以生存環境的明智的選擇。

我們只有在不斷發展變化的自然環境中構建自然與人的和諧關系，才能為人類創造出理想的綠色生存環境。

首先，建筑設計人員要有環境保護的意識，要在建筑設計中充分體現和表達。另外，綠色環保性建筑一方面要有建筑設計思想的革命，另一方面就是國家法律法規政策的支持與保障。在宏觀政策環境和相應的制度調整上，徹底放棄扭曲自然自源的不可用盡性，要求政府一方面要盡快推進市場機制的建立，以使反映資源短缺程度的市場價格的誘導機制能夠充分發揮作用，從而提高自然環境自源的利用效率；另一方面也要求政府運用經濟的、法律的、技術的以及適當的行政手段進行環境產權的界定，從而使環境得以保護和改善，使可持續發展制度化、法制化。

還有，要設計和建設綠色環保型建筑，除了以上建構外，還需重塑市民的價值觀與道德觀，取得市民的認同與理解。在物質與精神的和諧中重塑人，必須突出人在社會發展中的核心地位、社會發展的價值目標應當使經濟發展與科學文化、思想道德和社會教育的發展保持恰當的匹配關系，使精神文化的事業體現理想性與現實性，為可持續發展及環保型建筑的啟動立德，我們必須建構一種能夠與可持續發展特征和要求相適應的新型的道德文化體系，對傳統道德文化作出批判性的繼承和創造性的轉化，從而建設持續而美麗的精神和物質家園。

我們要在意識深處進行一次變革，使人類真正關心自己及自己的下一代。保護和改善人類環境關系到各國人民的福利和經濟發展，是人民的迫切愿望，是各國政府應盡的責任。人類總是要不斷總結經驗并有所發現，有所創造，有所前進。

使技術轉向更有效，更清潔，零排放，盡可能減少能源和其它資源消耗。

由此可見，綠色環保型建筑是一個符合可持續發展的綠色建筑。是人類與自然和協相處的產物，環保建筑是人類文明的標志，是人類保護自己的懶以生存環境的明智的選擇。困此，我們每一位建筑師，在做建筑設計時，都要有明確的指導思想。也就是說：要有意識地保護人居環境，創造良好的居住環境。在設計方法上力求做到自然與人的協調，為共同的發展創造出優美和諧的綠色家園。

3、結束語

建造師繼續教育是適應社會發展和科學技術不斷進步的需要，是我國走向國際化的需求，是提高建造師創新技能和更新知識的途徑，是學歷教育的延伸和發展。我們要時刻為提高創新型技能做準備，我們要盡自己的力量，倡導以人為本的理念，走低碳、綠色的發展之路，共同促進社會的可持續發展。

第四篇：公路工程專業二級建造師繼續教育培訓學習體會

二 級 建 造 單 位：陜西榮天建設工程有限公司姓 名：趙浪期 次：十九期學 號：專 業：公路工程師 繼 續 教 育 學習心 得

044

公路專業二級建造師繼續教育學習心得

本人有幸于2013年10月21日至10月25日期間在長安大學內進行2013第十九期公路專業二級注冊建造師繼續教育培訓學習，通過學習及長安大學4位教授的精心講授。使我對于二級注冊建造師有了一個新的定義及認識。感覺自己距離一名合格的二級建造師還有一定距離，其實二級建造師是從事管理工作，而自己近幾年只是關注于技術上的突破。

通過這次繼續教育培訓，也是我二級建造師執業過程中的第一次繼續教育，使我受益匪淺，為我今后繼續從事項目管理工作補充了新知識，豐富了我的理論知識，使我的執業水平有了一定程度的提高。

下面結合我個人自身情況與學習期間的體會自我總結了以下幾點學習心得：

一、如何提高建造師執業素質及個人素質

由于我國現階段建筑市場的迅速發展，導致施工項目增多，管理混亂，加之行業競爭激烈，致使各項目在施工過程中為了趕進度，減成本，往往忽略了質量控制及安全控制方面，而質量及安全控制正好是一名建造師工作內容的重點，然而人們卻忽視這部分工作，不能完全履行建造師職責。近年來媒體報道的各類施工項目發生的質量安全事故舉不勝數，就公路工程而言，路基下沉、邊坡泥石流、橋梁裂縫甚至垮塌等時間屢屢發生。在培訓學習期間，老師們也列舉了很多工程質量安全事故實例，歸根結底還是因為我們在施工過程中不能嚴格要求，不按照預定的施工方案進行施工，施工過程中控制不嚴格，建造師本身專業素質不過硬導致。就像學習中老師講到的，咱們好多項目經理一到工地就劈頭蓋臉的罵工人什么什么沒有做好，卻說不出來應該怎么去做，怎么去指導工人施工，不能做到以理服人。

二、工程項目的管理與控制

施工項目管理控制是一項多層面、全方位的管理控制，工程的質量是否合格、安全是否達標、成本是否合理均是體現項目管理工作的好壞與否。只有做好施工項目的管理控制，才能實現優質、安全、高效的管理目標，因此搞好施工項目管理工作至關重要。隨著社會的發展，經濟的進步，建設行業工程結構形式發展的多樣化和復雜化，以及社會對環保節能方面的逐漸重視，促使建設工程管理技術方法和內容隨著改變而日新月異。

施工建設項目同時也是一個系統工程。要想有效的控制工程運行，保證工程按照合同要求順利完成，既要完成對業主在工程質量、工期等各方面的承諾，又要完成公司制定的項目盈利指標。所以，在工程實施的全過程中，我們應該認真總結與參建各方共同對項目進行行之有效的管理經驗，探討更加科學有效的措施和方法，以確保項目工程工序能夠合理可控。

我個人認為項目管理與控制主要分為以下幾方面：

1、工程安全管理與控制

安全管理是施工項目管理的重要組成部分之一，是涉及生產人員人身安全的目標管理，應給予高度重視。在為期五天的培訓學習中，幾乎每堂課老師都有講到安全問題。目前我國建設行業中安全施工頻

頻發生，應引起我們大家的深刻反省與注意。在公路尤其是高速公路工程施工存在的危險性大，如果不重視安全管理，一旦發生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業要停工整頓，支付巨額的經濟賠償，賠償標準每年都在增加，影響企業的形象和經濟效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發揮。因此安全生產，責任重大。公路工程施工安全管理是一項復雜的任務，安全施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。

確定安全生產責任制是以制度的形式明確項目各級領導、各職能部門、各類人員在施工生產活動中應負的安全職責，是最基本的一項安全管理制度。主要要靠制度管人，嚴格執行安全生產責任制度能使各級領導、各職能部門負起責任，建立健全安全專職機構加強安全部門的領導嚴格執行安全檢查制度。通過制定安全生產責任制做到安全生產“事事有其主，人人有其責”。每個施工項目應根據項目的性質、規模和特點，成立以項目經理為主的安全生產委員會或領導小組，并配備規定數量的專職和兼職安全管理員，做到按專業、崗位、區域等包干負責。同時隨著項目的推進開展文明施工競賽活動，通過檢查、考評、獎懲等措施，做大人人講安全，人人防安全的目的。

2、工程進度控制

工程進度控制是指對工程建設項目的各建設階段的工作順序和持續時間進行規劃、實施、檢查、協調及信息反饋等一系列活動的總稱，是以周密、合理的進度計劃為指導，對工程施工進度進行跟蹤檢

查、分析、調整與控制。進度控制的最終目的是確保項目動用時間目標的實現。為了工程項目有計劃地進行施工，需要制定進度計劃，并按計劃進行施工。

3、工程質量管理與控制

工程項目的質量管理是工程建設的重要任務之一，它貫穿于工程項目決策階段和實施階段的全過程，它主要包括以下方面的內容：

（1、施工質量保證體系的建立

施工質量保證體系需要根據施工管理的范圍，結合工程的特點建立，其主要有：

（1）、現場施工質量管理與控制的目標體系；

（2）現場施工質量管理與控制的業務職能、部門、分工；（3）、現場施工質量管理與控制的基本制度和主要工作流程，引用企業質量管理體系的相關制度，如技術質量崗位責任制度、施工質量檢查檢驗制度、檢測試驗管理制度、信息檔案管理制度、質量控制例會制度等，以及各相關方面的工作流程；

（4）、現場施工質量管理與控制計劃或施工組織設計文件；（5）、現場施工質量管理與控制點及其措施；

（6）、現場施工質量管理與控制的內外溝通協調關系網絡及其運行措施。

（2、施工質量保證體系的運行

施工質量保證體系的運行，應以質量計劃為龍頭，過程管理為重心，按照PDCA循環原理展開。即計劃—實施—檢查—處理相循環。

工程項目的質量控制是從工序質量到分項工程質量、分部工程質量、單位工程質量的系統控制工程，也是一個由對投入原材料的質量控制過程的開始，直到完成工程質量檢驗為止的全過程的系統過程。

（3、樹立質量意識，重視質量管理。

樹立質量意識是搞好工程質量管理的首要條件，它在項目管理中起著主導和支配的作用。要樹立“百年大計、質量第一”，“質量是企業的生命”的思想，要有高度的責任心，保證和提高工程質量是企業生存和發展的大事，優良的工程有利于提高本企業的信譽和競爭能力。管理層是企業的核心，管理層的管理理念決定了企業文化。管理層的工程質量意識和工程質量重視程度，往往決定了整個企業對工程質量的意識和重視程度。

4、合同管理與控制

合同管理是對項目的法制化管理合同的管理，施工合同作為約束發包方和承包方權利和義務的依據，合同管理的作用主要體現在以下幾個方面：

（1）、促使施工合同的雙方在相互平等、誠信的基礎上依法簽訂切實可行的合同；

（2）、有利于合同雙方在合同執行過程中進行相互監督，以確保合同順利實施；

（3）、合同中明確的規定了雙方具體的權利與義務，通過合同管理確保合同雙方嚴格執行；

（4）、通過合同管理，增強合同雙方履行合同的自覺性，調動建設各方的積極性，使合同雙方自覺遵守法律規定，共同維護當事人雙方的合法權益。

5、成本控制

施工項目成本管理的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本和要求。但是，長期以來，在施工項目成本管理中，存在“三重三輕”問題，即重實際成本的計算和分析，輕全過程的成本管理和對其影響困素的控制，重施工成本的計算分析，輕采購成本、工藝成本和質量成本，重財會人員的管理，輕操作層的日常管理。正是由于不重視對全過程的成本管理及對其影響因素的控制，不重視采購，工藝和質量成本的控制，不重視操作層的日常管理，造成施工項目成本的增高。

6、組織與協調控制

組織協調是指在一個工作系統內，通過信息交換、會議溝通、函件往來、感情聯絡和研究討論等方式，消除系統內機構運行產生的矛盾、問題和障礙，確保系統內各個組織機構能夠正常運行的手段。利用會議進行協調。工程例會是進行協調的重要方法，參加會議的各方對工作的前一階段工作進行總結，對下一階段的工作進行安排。

會議協調應注意下列事項：

（1）、各單位的與會人員職務應適當。要求與會人員既要了解現場實際，又能夠現場決策。職務太高不了解現場情況，職務太低不能決策，因此，職務要適中。

（2）、與會人員應做好會議的準備工作。施工單位在會前應向監理單位的總監理工程師提交一份書面的報告，除了列明前一階段的進度和下一階段的計劃外，要特別列明下一階段需要協調的事項等內容。

（3）、要將所有的決議寫成會議紀要，供執行和檢查。

（4）、提高決議的執行力度，及時糾正不執行會議決議的行為和單位，并提出批評。

組織與協調是工程管理過程的紐帶，正如老師所講的每個環節出現問題都會影響工程控制的總體目標的實現，因此必須得到足夠的重視，并有專人負責。

7、信息管理與控制

由于施工管理的多樣性和多變性，各部門和單位需要交互的信息量不斷擴大，信息的交流與傳遞頻度也在增加，相應地對信息管理的要求越來越高。在施工管理中，應舍棄傳統的信息管理方法，因為信息從它的產生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質進行的。結果，在整個過程中，信息都在以一種較為緩慢的速度在流動，這往往影響到獲取工程信息的及時性和有效性。

目前市場上有著各種各樣關于進度、合同、材料、預結算、工程資料等的項目管理軟件。通過這些軟件將項目部的各個職能部門變成一個端口利用inter網將各端口相互連接并匯總到一個終端(項目經理)。即有信息的互通又有集中的管理使項目運行的每一環節符合規范化、科學化、標準化。

三、結束語

這次培訓是從事工程施工多年來進行二級建造師繼續教育的第一次，通過這次培訓了解到很多新的知識，更新了不少管理理念。這次繼續教育培訓并不是說是培訓了就告一段落了。學習不是一時之事，特別在當今時代，科技迅速發展，不學就有可能馬上落后，施工項目管理是一門復雜而深奧的管理工作，綜合性很強，需要管理人員有很強的管理經驗及專業知識。所以需要我們在今后的工作中不斷充實理論知識，通過在實踐中不斷的探索與完善，達到熟練掌握項目管理的方法。

2013陜西省二級建造師繼續教育公路工程專業第十九期

學員：趙浪 學號：044 單位：陜西榮天建設工程有限公司

2013年12月01日

第五篇：一級建造師繼續教育培訓結業論文1

一級建造師繼續教育培訓結業論文

------提高綜合素質，學習先進管理理念，與世界建筑管理方式接軌

摘要：

社會高速發展，經濟的進步，建筑行業工程管理形式發展的多樣化和復雜化，對工程管理要求方面越來越高，促使建筑工程先進管理模式隨著社會發展越發重要。針對再教育培訓中所學到的知識，結合實際建筑工程管理可持續發展要求，談一下自己的感受。關鍵詞：工程管理要求；先進管理模式；可持續發展。

自接受一級建造師繼續教育培訓，為時七天，通過七天的學習受益匪淺，七天的學習為我們梳理了法律、法規、施工安全、技術管理等有關知識,介紹了目前建筑施工的前沿技術（如BIM技術），為我們更新了傳統的管理模式，為我們今后繼續從事項目管理工作補充了新的知識，特別是先進的項目管理模式給我拓展了視野，感覺到了在工程施工管理中與世界先進大國施工中存在的差距。

一、建筑信息模型簡要介紹

現今的建造師職業生涯中，變化是唯一可以預測因素，很多建造師在實踐中都已發現，以往的工程項目管理知識在今天變化紛紜的世界里已不完全適用，新的技術和方法不斷涌現。

BIM是利用數字模型對項目進行設計、施工和運營的過程。

美國國家BIM標準將BIM定義為：BIM是一個共享的知識資源，是一個分享有關這個設施的信息，為該設施從概念到拆除的全周期中的所有決策提拱可靠依據的過程，在項目不同階段，不同利益相關方通過在BIM中插入、提取、更新和修改信息，以支持和反映其各自職責的協周作業。

BIM具有如下特征：

1、BIM不限于在設計中的應用，它可以用在建設工程項目的全壽命周期中；

2、用BIM進行設計屬于數字化設計；

3、BIM的數據庫是動態變化的，在應用過程中不斷在更新、豐富和充實；

4、BIM提供了一個項目參與各方協周工作的平臺。

BIM技術的核心是通過建立虛擬的建筑工程三維模型，利用數字化技術，為這個模型提供完整的、與實際情況一致的建筑工程信息庫，該信息庫不僅包括描述建筑物構件的幾何信息、專業屬性及狀態信息，還包含了非構件對象（例如空間、運動行為）的狀態信息。借助這個包括建筑工程信息的三維模型，大大提高了建筑工程的信息集成化程度，從而為建筑工

程項目的相關利益方提供了一個工程信息交換和共享的平臺。結合更多的相關數字化技術，BIM模型中包含的工程信息還可以被用于模擬建筑物在真實世界中的狀態和變化，使得建筑在建成之前，相關利益方就能對整個工程項目的成敗作出完整的分析和評估。

二、現今國內建筑信息模型發展利用情況

中國BIM標準正在研究制定中，已成立了標準研究組，并取得了階段性成果，發布了相應的出版物。我國已將BIM技術作為國家的科技部“十二五”的重點研究項目，并被住房和城鄉建設部確認為建筑信息化的最佳解決方案。2012年是BIM在中國快速發展的一年，BIM的理念正在深入人心，中國已有非常多的的建筑企業在使用BIM技術，BIM應用引爆了工程建設信息化熱潮。BIM正在改變項目參與各方的工作協同理念和協同工作方式，使各方都能提高工作效率并獲得收益。

例如正在建設的上海中心高632米、總面積57萬立方米，該項目建設涉及學科眾多、分支系統復雜、項目周期長、成本控制難度大，項目產生的信息量非常龐大，而且各方信息協調難度大。該項目建設采用了BIM技術，設計方能夠方便地解決復雜曲面幕墻在平面定位的問題，并且可以很好地把握設計圖，從而保證設計的準確性和合理性；同時，項目其他的參與方，包括業主和總包等，通過BIM模型也能夠較好地了解項目的設計理念；在管線綜合方面發現碰撞的問題，并及時加以解決，從而大大提高在管線綜合方面的設計能力以及工作效率。可以說，BIM將業主、設計方和施工方緊密地結合在一起，有效地搭建了一個良好的溝通平臺，避免了信息孤島現象的出現，有利于提升工程管理的水平。

三、結合本人工程施工中今后利用情況的感受

本人在主要從事公路、鐵路、房建施工技術管理工作，結合所從事的具體施工，結合BIM建筑信息模型感受如下：

1、在以前從事房建工作過程中，特別是針對公路收費站系統及相應輔助的房屋建筑施工過程中，設計中管線較多，非常復雜，有時設計圖中，各種管線匯集在一起，圖紙表現出來是集中重合在一起，看圖非常費勁，有時不小心就遺漏，造成施工后再進行重新布設和打設預留孔洞，給施工造成浪費極大資源，還有一種情況是設計中遇到的不同專業主面，設計中不能很好的結合，有的設計要求和另一方設計專業相沖突，施工中不很好的審圖就不能發現，造成施工單位施工困難，若利用BIM技術，通過搭建的各專業的BIM模型，設計院各專業之間能夠在虛擬的三維環境下方便地發現設計中的碰撞沖突，從而大大提高了管線綜合的設計能力和工作效率。這不僅能及時排除施工環節中可能遇到的碰撞和沖突，顯著減少由此產生的變更申請單，有利于提高施工現場的生產效率，降低由于施工協調造成的成本增長和工期延誤。

2、在施工中，經常遇到因現場條件不具備按設計圖施工，要經常變更設計，就需要經常聯系業主、監理、設計等相關方，在聯系各方的過程中往往要耽誤很長的時間，再加上上現場調查，論證、變更出圖，往往簡單的變更確需要好幾天甚至十多天時間，給現場施工帶來很大的麻煩，但要是根據BIM提供的三維交流環境，與傳統模式下的項目參與各方人員在現場及圖紙中發現問題后再進行論證交流，效率大大的提高，BIM提拱一個便于施工現場各方交流的溝通平臺，可以讓項目參與方人員方便地協調施工方案，論證項目的可造性，及時排除風險隱患，減少由此產生的變更，從而縮短施工時間，除低由于設計協調造成的成本增加，提高施工生產效率。

四、另外幾種先進理念的學習感受

1、項目總控

項目總控是從總體和宏觀上基于信息處理的成果對項目進行控制，其任務不同于常規的人、財、務、產、供、銷事務管理部門，而側重于宏觀的、整體的、方向性的策劃、協調和控制。在國際上項目總控的經驗引起了我國工程界的關注，認識到項目總控是工程管理的前沿研究和實踐成果，是傳統的項目管理在現代信息技術發展到一定階段的提升，也是企業控制論在建設工程管理中的應用。項目總控是面向項目實施的決策者的高層次的工程管理活云動。項目總控是一項基于信息處理、專業性較強的業務，多數業主方并不具備項目總控應具備的知識和能力，項目總控就獨立于業主，這樣就有利于發揮外部控制的效果，對項目發展進行總體和宏觀的系統分析及科學論證。

2、建設工程管理信息化

建設工程管理信息化指的是建設工程管理信息資源的開發和利用，以及信息技術在建設工程管理中的開發和應用。一方面，在投資建設一個新的工程項目時，應重視開發和充分利用國內和國外同類或類似建設項目的有關信息資源；另一方面，信息技術在建設工程中的開發和應用，應包括在建設項目決策階段的開發管理、實施階段的項目管理和使用階段的設施管理中開發和應用信息技術。

在工程管理中，由于施工中人員工變化調換頻繁，各種資料不能有效的交結，工程中也沒有有效的匯總保存，造成變更人員后又要對以前已形成的成果進行重復的收集計算匯總，造成時間及費用的大量浪費，在交竣工過程中，有些資料沒有電子版，又要重新錄入各項工程施工及驗工過程的資料，造成很大的困擾，而只要在項目施工中引入建設工程管理信息化 管理理念，在施工過程中，許多有價值的組織信息、管理信息、經濟信息、技術信息和法規信息有助于項目實施工項目目標，也有利于項目建成后的運行，避免過程中各種信息的丟失。建設工程管理信息化為建筑業跨越“數字鴻溝”提供了前所未有的機遇，建設工程管理信息資源及信息技術的全過程、全方位有效開發和利用，建設領域將迎來真正意義上的信息時代，并將創造進一步發展的巨大空間。建設工程管理信息化有利于提高建設工程項目的經濟和社會效益，以達到為建設項目增值的目的。

小結：

建設工程管理控制是一門復雜的綜合性的工程，需要我們在實踐中不斷學習積累經驗，在理論中完善，減小與世界發達國家之間的管理差距。通過這次繼續教育給我注入了工程施工管理的新思想、新理念、新技術，只有具備了高尚的職業道德情操、掌握了可靠的前沿施工技術、持有法律法規強有力的武器，我們才會緊跟時代發展的潮流，打品牌、創精品、建設節能環保社會，為社會的可持續發展作出更大的貢獻。以上內容是自己根據培訓中所學知識結合日常施工工作實踐中所寫，由于水平有限，敬請老師指正。

2013年1月28日