第一篇：設(shè)計(jì)加工部新員工

針對(duì)設(shè)計(jì)加工部新員工入職（技術(shù)學(xué)習(xí)）由老員工帶新員工的方式進(jìn)行，對(duì)于教學(xué)補(bǔ)貼及教學(xué)要求，有以下幾點(diǎn)：

1、2、裁剪：老員工帶新員工，公司給予每月200元教學(xué)補(bǔ)貼。裁剪：老員工需在3個(gè)月內(nèi)教會(huì)新員工裁剪知識(shí)及窗簾的全套

裁剪制作并達(dá)到公司設(shè)計(jì)加工部要求。新員工在試用期及轉(zhuǎn)正后2個(gè)月內(nèi)的合格產(chǎn)品算老員工的績(jī)效。

3、4、縫紉工：老員工帶新員工，公司給予每月100元教學(xué)補(bǔ)貼，縫紉工：老員工需在3個(gè)月內(nèi)教會(huì)新員工全套窗簾大樣制作并

達(dá)到公司設(shè)計(jì)加工部的要求，新員工在試用期及轉(zhuǎn)正后2個(gè)月內(nèi)合格成品算老員工的績(jī)效。

5、補(bǔ)貼、績(jī)效發(fā)放方式：

① 老員工在教學(xué)3個(gè)月期滿后新員工經(jīng)過(guò)公司考核達(dá)到公司對(duì)該

崗位的要求，補(bǔ)貼3個(gè)月后統(tǒng)一發(fā)放。績(jī)效當(dāng)月發(fā)放。

② 老員工在教學(xué)3個(gè)月期滿后新員工經(jīng)過(guò)公司考核未能達(dá)到公司

對(duì)該崗位的要求，3個(gè)月教學(xué)補(bǔ)貼不予發(fā)放。公司對(duì)于新員工另行安排。

第二篇：生產(chǎn)加工部車間主任崗位職責(zé)2

新疆星特維工程技術(shù)服務(wù)有限公司生產(chǎn)加工部

生產(chǎn)加工部車間主任崗位職責(zé)

一、概述

根據(jù)訂單及上級(jí)指示組織車間全體員工、協(xié)調(diào)各班組共同完成生產(chǎn)工作，有效控制生產(chǎn)成本，對(duì)生產(chǎn)工作和設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，對(duì)各班的生產(chǎn)工作進(jìn)行協(xié)調(diào)、調(diào)度與監(jiān)督，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

二、工作內(nèi)容：

（一）安全作業(yè)：

1、嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)安全管理制度，確保人身的安全和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、指導(dǎo)相關(guān)操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全、經(jīng)濟(jì)的操作，嚴(yán)格禁止野蠻操作。

3、定期組織對(duì)各類供配電設(shè)施、行車、焊機(jī)、工裝、其它公共設(shè)施進(jìn)行定期檢查和校驗(yàn)，確保其安全、正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類安全隱患，及時(shí)處理生產(chǎn)中的安全事故，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

5、定期對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)。

（二）生產(chǎn)工作：

1、根據(jù)訂單情況制訂車間每周、每天的生產(chǎn)計(jì)劃任務(wù)。

2、按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)到車間和班組的工作任務(wù)和生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)，及時(shí)安排、處置各類突發(fā)事件，協(xié)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)工作，確保生產(chǎn)工作保質(zhì)保量的順利完成。

3、車間內(nèi)部人員日常工作的安排、分配及工作情況監(jiān)督，協(xié)調(diào)車間全體人員完成各項(xiàng)工作。

4、定期召開生產(chǎn)人員或各班長(zhǎng)的協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)助指導(dǎo)其完成工作任務(wù)和生產(chǎn)計(jì)劃。

（三）生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析與總結(jié)：

1、監(jiān)督各生產(chǎn)班組對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集。

2、指導(dǎo)統(tǒng)計(jì)各班、日、周、月、年等的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，及時(shí)分析、總結(jié)，用于指導(dǎo)生產(chǎn)工作。

3、監(jiān)督統(tǒng)計(jì)分析生產(chǎn)中的各項(xiàng)消耗，如人工費(fèi)、修理費(fèi)、電費(fèi)、耗材使用等，有效的降低消耗，控制生產(chǎn)成本消耗。

（四）設(shè)備管理：

1.根據(jù)實(shí)際情況編制設(shè)備管理的管理制度，如生產(chǎn)設(shè)備管理制度、生產(chǎn)設(shè)備保養(yǎng)與檢修制度等并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。

2.督促相關(guān)人員建立生產(chǎn)設(shè)備管理檔案，定期檢查現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備情況。

3.制定生產(chǎn)設(shè)備的大、中修計(jì)劃，并監(jiān)督執(zhí)行。

4.對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，組織、指導(dǎo)、監(jiān)督維修人員工作，使其提高工作質(zhì)量和工作效率。

（五）日常工作：

1、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，作到獎(jiǎng)罰有度。

2、管理車間的全面工作，組織并監(jiān)督車間人員全面完成職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作，貫徹落實(shí)車間各崗位職責(zé)。

3、根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，對(duì)車間生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)工藝進(jìn)行創(chuàng)新改造，以保證未來(lái)的生產(chǎn)需要。

4、及時(shí)學(xué)習(xí)、補(bǔ)充生產(chǎn)技術(shù)能力，解決生產(chǎn)過(guò)程中的技術(shù)難題。

5、多方收集生產(chǎn)技術(shù)資料，增強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)作業(yè)能力。

6、與員工經(jīng)常溝通，掌握其心理。

新疆星特維工程技術(shù)服務(wù)有限公司生產(chǎn)加工部

7、對(duì)員工提出的合理化建議加以分析、論證。

8、培養(yǎng)員工的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)其主人翁責(zé)任感，激勵(lì)員工的進(jìn)取心，培養(yǎng)、選拔優(yōu)秀人才，經(jīng)常組織對(duì)員工的培訓(xùn)，加強(qiáng)員工生產(chǎn)技能、提高員工工作效率。

9、組織對(duì)生產(chǎn)部員工實(shí)施績(jī)效考核工作。

10、對(duì)班組或工序工作中的爭(zhēng)議做出裁決。

11、協(xié)調(diào)車間與客戶、生產(chǎn)部及公司相關(guān)部門的關(guān)系。

12、接受客戶、生產(chǎn)部或公司其它部門對(duì)車間員工的投訴，調(diào)查后及時(shí)處理。

13、及時(shí)、準(zhǔn)確傳達(dá)上級(jí)指示。

14、完成公司領(lǐng)導(dǎo)委托交辦的其它工作。

三、工作績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)

（一）車間安全作業(yè)無(wú)隱患；

（二）生產(chǎn)計(jì)劃的制定和生產(chǎn)實(shí)施情況；

（三）生產(chǎn)任務(wù)的完成程度；

（四）生產(chǎn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析和應(yīng)用程度；

（五）設(shè)備工作能力；

（六）執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度情況；

（七）監(jiān)控車間各崗位員工職責(zé)完成情況；

（八）生產(chǎn)設(shè)備和工藝改造能力；

（九）培養(yǎng)、選拔優(yōu)秀員工；

（十）與客戶、生產(chǎn)部及公司其它部門溝通能力；

（十一）服務(wù)態(tài)度良好，無(wú)客戶投訴；

（十二）公司領(lǐng)導(dǎo)委托交辦的其它工作完成情況；

第三篇：圖書編目加工部主管個(gè)人簡(jiǎn)歷

正規(guī)的簡(jiǎn)歷有許多不同的樣式和格式。下面是關(guān)于圖書編目加工部主管個(gè)人簡(jiǎn)歷的內(nèi)容，歡迎閱讀！

王xx

兩年以上工作經(jīng)驗(yàn) | 女| 25歲

居住地：上海

電 話：139********（手機(jī)）

E-mail：

最近工作 [1 年5個(gè)月]

公 司：XX雜志社

行 業(yè)：文字媒體/出版

職 位：圖書編目加工部主管

最高學(xué)歷

學(xué) 歷：本科

專 業(yè)：圖書館學(xué)和檔案學(xué)

學(xué) 校：南京大學(xué)

自我評(píng)價(jià)

精通CN-MARC數(shù)據(jù)的編制，能夠熟練操作各類圖書管理系統(tǒng)、圖書館信息管理集成系統(tǒng)；了解網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)和知識(shí)管理相關(guān)內(nèi)容；了解管理信息系統(tǒng)原理和技術(shù)；熟練操作windows平臺(tái)操作系統(tǒng)的各類應(yīng)用軟件（如word、Excel等）。

求職意向

到崗時(shí)間： 一個(gè)月內(nèi)

工作性質(zhì)： 全職

希望行業(yè)： 文字媒體/出版

目標(biāo)地點(diǎn)： 上海

期望月薪： 面議/月

目標(biāo)職能： 主管

工作經(jīng)驗(yàn)

2010/4—至今：XX圖書館[ 1年5個(gè)月]

所屬行業(yè)： 文字媒體/出版

圖書編目加工部 圖書編目加工部主管

負(fù)責(zé)日常的圖書數(shù)據(jù)加工工作，培訓(xùn)CN-MARC編目員，組建圖書編目加工部；出差各高校事業(yè)單位，提供圖書加工上架服務(wù)；安排本部門日常工作。

2009/3—2010 /3：XX生物工程有限公司 [ 1年]

所屬行業(yè)： 制藥/生物工程

總經(jīng)理辦公室 機(jī)要秘書

1.總公司工商變更及子公司工商設(shè)立登記工作；

2.印章、印鑒的保管及規(guī)范使用工作；

3.公司制度文件及行政文書的處理，包括相關(guān)文書的擬定、收發(fā)、催辦等；

4.負(fù)責(zé)公司檔案的規(guī)范管理，包括收集、整理、借閱等；

5.協(xié)調(diào)外部相關(guān)單位及部門的工作關(guān)系，協(xié)助來(lái)賓接待工作；

6.負(fù)責(zé)組織總經(jīng)理辦公會(huì)議及專題會(huì)議，并作會(huì)議記錄及跟進(jìn)會(huì)議決議的實(shí)施；

7.主編公司內(nèi)刊，制作并定期更新企業(yè)宣傳冊(cè)，布置管理公司形象展廳，參加有關(guān)展會(huì)；

8.商標(biāo)注冊(cè)工作及一些辦公室日常工作等。

2008/7--2009 /2：XX學(xué)校[ 8個(gè)月]

所屬行業(yè)： 教育/培訓(xùn)/院校

技術(shù)服務(wù)組 圖書管理員/資料管理員

1.負(fù)責(zé)圖書館管理系統(tǒng)的維護(hù)；

2.負(fù)責(zé)圖書館自建數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)和數(shù)據(jù)組織、加工工作；

3.負(fù)責(zé)圖書館代查代檢工作等；

4.負(fù)責(zé)圖書、資料、檔案的數(shù)字化工作；

5.負(fù)責(zé)圖書館檔案資料的管理工作。

教育經(jīng)歷

2004/9--2008 /7 南京大學(xué) 圖書館學(xué)和檔案學(xué) 本科

證 書

2007/4 全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)二級(jí)

2006/12 大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)

2005/12 大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)

語(yǔ)言能力

英語(yǔ)（熟練）聽說(shuō)（精通），讀寫（精通）

第四篇：生產(chǎn)加工部制造車間績(jī)效考核辦法

生產(chǎn)加工部制造車間績(jī)效考核辦法（討論稿）□總則

第一條目的為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展服務(wù)，圍繞市場(chǎng)，以人為本，以文化管理，激發(fā)全員參與，共同發(fā)展，以加強(qiáng)本車間各項(xiàng)管理及達(dá)成公司制定的預(yù)定經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，并充分掌握各工序所分擔(dān)的工作責(zé)任，提高車間全體員工工作積極性，有效提高公司整體效益，而達(dá)到公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為目的，特頒布此考核辦法。

第二條考核原則

（一）、以安全生產(chǎn)為原則安全與我們每個(gè)人都密切相關(guān)，這也是以人為本的根本問(wèn)題。我們只有安全的工作才能為自己為企業(yè)更好創(chuàng)造效益。

（二）、以穩(wěn)定生產(chǎn)為原則提高全員工作積極性，營(yíng)造和諧工作氛圍，創(chuàng)造平穩(wěn)的條件,穩(wěn)定生產(chǎn)，保證完成公司下達(dá)的生產(chǎn)指標(biāo)，改善收益。

（三）、以節(jié)約原材料成本為原則用最少的資源（人、物、設(shè)備）進(jìn)行生產(chǎn)制造，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)及會(huì)計(jì)成本核算，讓原材料的節(jié)約直接形成經(jīng)濟(jì)效益。

（四）、以車間管理制度和考核辦法為原則在貫徹執(zhí)行公司管理辦法和規(guī)定的同時(shí)，群策群力，持續(xù)改善，發(fā)揮集體智慧，確立最合適的工作標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)工作做得井井有條，公正透明考核做到賞罰分明。

（五）、以技術(shù)管理為原則重視人才，技術(shù)和質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，全力保障后工序所必需的質(zhì)量和要求，牢固樹立后工序就是自己的客戶的思想。

（六）、以保證設(shè)備正常運(yùn)行為原則各種設(shè)備都以生產(chǎn)為核心，對(duì)問(wèn)題要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理，切實(shí)做到設(shè)備正常運(yùn)行。

第三條適用資格

(一)生產(chǎn)加工部一線生產(chǎn)正式員工適用；

(二)有特殊貢獻(xiàn)或技能經(jīng)公司及生產(chǎn)加工部部長(zhǎng)書面特別批準(zhǔn)的人員可以適用；

(三)在試用期間和來(lái)公司學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)的員工原則上不適用；

(四)違反公司紀(jì)律，有公司書面處理決定文件的員工不適用；

第四條計(jì)算單位

現(xiàn)有班組拆分為焊工組和綜合組兩部分，以計(jì)時(shí)和噸單價(jià)相結(jié)合進(jìn)行計(jì)算，以工時(shí)和產(chǎn)品重量為計(jì)算單位表現(xiàn)方式，以每個(gè)產(chǎn)品重量為基礎(chǔ)，分別向焊工工序和綜合工序以工作票的形式分配工時(shí)，焊接工序占總重量單價(jià)的55%，其他工序占總重量單價(jià)的45%，但以工時(shí)為單位表示（如一個(gè)產(chǎn)品重量為1000Kg，按月底總收入除以總噸位得出每公斤單價(jià)，焊接人員單人占此產(chǎn)品的55%噸位單價(jià)，其它45%以工時(shí)方式分配給綜合組，而此工時(shí)是根據(jù)具體產(chǎn)品實(shí)際制作工時(shí)進(jìn)行分配）。

第五條計(jì)算期間

考核計(jì)算期間依照會(huì)計(jì)月度上月26日起至本月25日為止，于每月月初計(jì)算前月各組考績(jī)成績(jī)，并依各組組長(zhǎng)、班長(zhǎng)及車間主任工作考績(jī)會(huì)最終分?jǐn)?shù)報(bào)財(cái)務(wù)按規(guī)定辦理。

第六條計(jì)算基準(zhǔn)

以第三條適用資格為依據(jù)，全員實(shí)行同工同酬，基礎(chǔ)工資統(tǒng)一調(diào)整為1400元。

產(chǎn)品質(zhì)量檢查合格進(jìn)入成品庫(kù)，方可作為噸單價(jià)和工時(shí)提取根據(jù)。半成品及備料不作為噸單價(jià)和工時(shí)計(jì)提根據(jù)。

在規(guī)定單位工時(shí)期間內(nèi)完成工作量并合乎質(zhì)量要求的，按100%計(jì)提工時(shí)數(shù)；未完成工作量，時(shí)間未超過(guò)兩小時(shí)的，按90%計(jì)提工時(shí)；超過(guò)四小時(shí)的按80%計(jì)提工時(shí)；如果影響交貨期的，按50%計(jì)提工時(shí)；因個(gè)人原因未完成工作量或造成其他工序未完成工作量，并向班組或車間討價(jià)還價(jià)的，不計(jì)工時(shí)，并反扣相應(yīng)工時(shí)加與完成該項(xiàng)工作者，或者作為車間獎(jiǎng)勵(lì)工時(shí)。

車間總體制造產(chǎn)品數(shù)量多，個(gè)人工作效率高，噸數(shù)或工時(shí)就多，績(jī)效工資自然就高。□考績(jī)?cè)u(píng)定

第七條考核方面

除按照工時(shí)完成情況進(jìn)行考核外，車間和班組還須按人、機(jī)、料、法、環(huán)五方面對(duì)員工進(jìn)行考核，這需要逐步根據(jù)車間工作情況，制定或者完善具有可操作性的規(guī)章制度。

（一）、人：考核安全意識(shí)、工作態(tài)度、執(zhí)行力、服務(wù)意識(shí)、公司及車間制度執(zhí)行情況等方面。

（二）、機(jī)：考核所轄和使用設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、使用等方面。

（三）、料：要全員提倡成本意識(shí)，對(duì)合理用料，減少浪費(fèi)的舉措要進(jìn)行增加工時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)只圖自己方便，浪費(fèi)嚴(yán)重的，要加大扣分力度。

（四）、法：要嚴(yán)格按照生產(chǎn)工藝工序進(jìn)行生產(chǎn)，牢固樹立以生產(chǎn)工藝為中心思想，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，全力保障后工序所必需的質(zhì)量和要求，有效節(jié)約制造時(shí)間，提高車間生產(chǎn)量，提高產(chǎn)品進(jìn)度、精度和質(zhì)量。

（五）、環(huán)：對(duì)所轄區(qū)域衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、物品工具擺放有序進(jìn)行考核。

第八條人員考核

為提高車間整體素質(zhì)，弘揚(yáng)正氣，維持良好的生產(chǎn)秩序，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行，根據(jù)車間目前實(shí)際現(xiàn)狀對(duì)下列事項(xiàng)進(jìn)行一個(gè)工時(shí)至七個(gè)工時(shí)的考核：

（一）、員工出現(xiàn)違反考核事項(xiàng)，不論是車間或者是班組負(fù)責(zé)人，都必須先予以警告，警告后立即改正的，不予考核，警告后仍執(zhí)意不改的，應(yīng)立即考核，并記錄與考核表中。車間原則上不直接考核員工個(gè)人，出現(xiàn)考核事項(xiàng)考核班組，班組考核個(gè)人。

（二）、員工上班時(shí)間應(yīng)該穿工作服，帶安全帽，上班不允許穿拖鞋、短褲、赤背等，違者每次處罰一個(gè)工時(shí)。

（三）、員工在生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)程和工序進(jìn)行操作,不得擅自提高或降低標(biāo)準(zhǔn),在操作完成后作好記錄，若經(jīng)警告后不及時(shí)改正的處罰五到七個(gè)工時(shí)。

（四）、車間員工必須服從車間和班組的安排,對(duì)不服從安排、謾罵者每次處以兩個(gè)工時(shí)的處罰,對(duì)人身攻擊者處以七個(gè)工時(shí)的處罰并交公司人事部。

（五）、要樹立“下一道工序就是我的用戶”的觀念，將質(zhì)量意識(shí)貫徹于整個(gè)工序、不制造不合格品、不向下一道工序流送不合格品、還應(yīng)維持管理這些狀態(tài)。若出現(xiàn)弱化質(zhì)量要求，得過(guò)且過(guò)，不講協(xié)做及工序要求，只圖自己方便、快捷，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或投訴，將對(duì)其被投訴范圍內(nèi)所制作的每一工件進(jìn)行一到七個(gè)工時(shí)的處罰。

（六）、實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管理中的“杜絕浪費(fèi)”，堅(jiān)持“盈利作業(yè)”的觀念，在任何作業(yè)過(guò)程中，都要具有成本意識(shí)，若發(fā)現(xiàn)明顯浪費(fèi)現(xiàn)象，經(jīng)勸阻仍堅(jiān)持不改的，將視具體情況處以一到七

個(gè)工時(shí)的處罰

（七）、員工在現(xiàn)場(chǎng)首要的工作是“完成生產(chǎn)任務(wù)”，為了實(shí)現(xiàn)這一目的，就必須以交貨期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為中心進(jìn)行全方位管理，抑制人、物、設(shè)備、方法的散亂現(xiàn)象，如遇此種情況，車間積極提倡全員形成一種從發(fā)現(xiàn)到采取對(duì)策為止的最為合適的良性循環(huán)狀態(tài)。若有員工采取等、靠、要等方法，有意制約完成生產(chǎn)任務(wù)這一目的的實(shí)現(xiàn)，只要調(diào)查屬實(shí)，將給予七個(gè)以上四十二個(gè)以下工時(shí)的處罰。

（八）、員工要保持崗位的清潔干凈，物品要按規(guī)定位置放置整齊，不得到處亂放, 每天下班后必須打掃使用設(shè)備和所轄區(qū)域衛(wèi)生，周末須進(jìn)行大掃除（公司內(nèi)的門、廁所、窗戶、設(shè)備保養(yǎng)、風(fēng)扇、飲水機(jī)等都須清潔）。各班組長(zhǎng)要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，針對(duì)臟亂差者，班組及車間將給予一到七個(gè)工時(shí)的處罰。

第九條設(shè)備考核

野蠻操作，損壞設(shè)備的要給予嚴(yán)格處罰，處罰額度為設(shè)備檢修時(shí)間的兩到五倍工時(shí)，設(shè)備故障率高的要查明原因進(jìn)行一至七個(gè)工時(shí)的處罰。

第十條合理化建議考核

為啟發(fā)全體員工的想像力，集結(jié)個(gè)人的智慧與經(jīng)驗(yàn)，提出有利于公司生產(chǎn)的改善及業(yè)務(wù)的發(fā)展，以便達(dá)到降低成本、提高質(zhì)量、增進(jìn)公司經(jīng)營(yíng)、激勵(lì)同仁士氣，公司及車間對(duì)以下合理化建議視作用和產(chǎn)生效益大小進(jìn)行10元至500元獎(jiǎng)勵(lì)：

(一)各種產(chǎn)品工裝夾具、操作方法、制造工藝、生產(chǎn)工序、行政效率等的改善。

(二)有關(guān)機(jī)器設(shè)備、維護(hù)保養(yǎng)的改善。

(三)有關(guān)提高原料的使用效率，改用替代品原料，節(jié)約能源等。

(四)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、包裝及開發(fā)等。

(五)廢料、廢棄能源的回收利用。

(六)促進(jìn)作業(yè)安全，預(yù)防人身或設(shè)備事故發(fā)生等。

第十一條“5S”學(xué)習(xí)

5S是現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ)，是TPM（全面生產(chǎn)管理）的前提，是TQM（全面品質(zhì)管理）的第一步，也是ISO9000有效推行的保證。

目前車間尚不具備推行5S活動(dòng)的能力，車間全體員工應(yīng)積極學(xué)習(xí)車間下發(fā)的“5S”基礎(chǔ)知識(shí)和“5S”學(xué)習(xí)問(wèn)答，車間不定期舉行書面考試，考試不合格的車間將按五到七個(gè)工時(shí)進(jìn)行處罰。

第十二條考核責(zé)任

考核為逐級(jí)考核，主任考核班長(zhǎng)，班長(zhǎng)考核組長(zhǎng)，組長(zhǎng)考核組員，重大失誤要有連帶性。帶徒師傅在徒弟考核不合格情況下不享受帶徒工時(shí)，徒弟出現(xiàn)重大失誤，師傅要承擔(dān)連帶責(zé)任

□附則

第十三條修訂

各班組或員工對(duì)于本辦法有任何疑義時(shí)，由車間匯整后，呈報(bào)生產(chǎn)加工部代為釋疑；倘若有修訂的必要時(shí)，則由生產(chǎn)加工部提列改善建議方案，交人力資源部呈報(bào)總經(jīng)理評(píng)核。

第十四條施行

本規(guī)則自2010年月日起實(shí)施。

第五篇：新員工LNG加氣站基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

新員工LNG加氣站基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

一、天然氣的物理性質(zhì)

天然氣有很多組分，但各組分彼此不起化學(xué)作用，各組分的性質(zhì)和含量決定了天然氣的性質(zhì)。由于天然氣甲烷的含量.在90%以上，所以天然氣也叫甲烷氣。

天然氣是無(wú)色無(wú)味的，然爾在送到最終用戶之前，還要用硫醉來(lái)給天然氣添加氣味，以助于泄漏檢測(cè)。天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性，它本質(zhì)上是對(duì)人體無(wú)害的。如果天然氣處于高濃度的狀態(tài)，并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話，還是會(huì)致人死亡的，畢竟天然氣不能用于人類呼吸。

二、天然氣的化學(xué)性質(zhì)

甲烷是無(wú)色無(wú)味的氣體，燃燒時(shí)有微微發(fā)光的藍(lán)色火焰，比空氣輕，在低溫高壓下可變成液體，臨界溫度為一82.11℃，臨界壓力為4.64mpa。液化后體積將縮至1 /600 ,燃盡INm 3需9.52 N m3空氣。

甲烷在空氣中的爆炸極限為：下限為5%，上限為15%，天然氣的成分有甲烷、乙烷、丙烷、異丁烷等、并含有少量重碳?xì)浠衔铩⒌⒑ぁ⒍趸虻取?/p>

三、LNG的基本知識(shí)

LNG對(duì)比液氮的物理性質(zhì)

LNG的密度約為0.42-0.46g/cm3 1kgLNG氣化后約為1.4m3天然氣 LNG常用的計(jì)量單位為kg或者Nm3 LNG的溫度極低，常壓下沸點(diǎn)約為-162℃（氣變液），熔點(diǎn)為-182℃（液變固）；

LNG的體積膨脹比極大，約為600倍； LNG不能加臭，必須用專用儀器檢漏；

LNG的存儲(chǔ)是臨時(shí)性的，溫度、壓力、組分隨時(shí)在變化；

LNG具有天然氣的易燃易爆性，爆炸范圍：下限為5%，上限為15%（體積百分比）

LNG著火溫度隨組分的變化而變化，重 含量的增加使著火溫度降低，純甲烷著火溫度為650℃.CNG(壓縮天然氣)體積能量密度約為汽油的26%，而LNG體積能量密度約為汽油的72%，是CNG 的兩倍還多。因而使用LNG的汽車行程遠(yuǎn)，相對(duì)可大大減少汽車加氣站的數(shù)量。

EAG低溫系統(tǒng)安全閥放空的全是低溫氣體（放散氣體），在大約-107℃以下時(shí)，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴(kuò)散，會(huì)向下積聚，容易產(chǎn)生安全隱患。因此設(shè)置一臺(tái)空溫式放散氣體加熱器，放散氣體經(jīng)過(guò)該加熱器，經(jīng)過(guò)與空氣換熱后的天然氣比重會(huì)小于空氣，高點(diǎn)放散后容易擴(kuò)散，從而不易形成爆炸性混合物。

BOG(BOIL of gas閃蒸氣)是由于真空設(shè)備的日蒸發(fā)率會(huì)使LNG氣化，且這部分蒸發(fā)氣體溫度較低，使儲(chǔ)罐氣相空間的壓力升高，為保證儲(chǔ)罐的安全及裝卸車的需要，在設(shè)計(jì)中設(shè)置了儲(chǔ)罐安全減壓閥（可根據(jù)儲(chǔ)罐貯存期間壓力自動(dòng)排放BOG）,產(chǎn)生的BOG氣體通過(guò)放空閥至BOG 加熱器加熱后，在進(jìn)入BOG 儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。

四、LNG儲(chǔ)存與運(yùn)輸

LNG的存儲(chǔ)和運(yùn)輸必須在高真空的容器中，高真空容器分為高真空.粉未(珠光砂絕熱材料)和高真空纏繞兩種，主要區(qū)別在于絕熱行方式不一樣，日蒸發(fā)率

不一樣，高真空纏繞不大于0.15%,高真空粉末不大于0.25%。

LNG儲(chǔ)罐分為臥式和立式兩種，其體積通常為:車用15, 30, 50, 60, 100m3，100m3以上主要為民用，目前使最多的足30, 50, 60m3罐;儲(chǔ)罐上面設(shè)計(jì)有必要的計(jì)量（液位計(jì))和安全裝置，如安個(gè)閥、防爆裝置及工藝閥門等；LNG通過(guò)槽車運(yùn)輸，客積一般為50m3,車上有必要的工藝和安全裝置，大部分槽車還帶有卸車增壓汽化器等裝置，運(yùn)輸距離可以達(dá)到數(shù)千公里。

五、與汽柴油比天然氣的安全優(yōu)勢(shì)

LNG的燃點(diǎn)為650'C, 比汽油的427'C和柴油的260 C燃點(diǎn)高很多，LNG點(diǎn)火能高于氣柴油，因此LNG更難引燃著火；

L N G的密度為0.47 x 103 kg/m3左右，汽化后密度只有空氣一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散，LNG爆炸極限為 4.7一15%, 比汽油為1一5 %,柴油為0.5--4.1寬，LNG比汽柴油更難達(dá)到爆炸的條件;結(jié)論：LNG汽車比汽油、柴油汽車使用更安全。（插入加氣工藝圖片）

六、與柴油比天然氣使用優(yōu)勢(shì)

LNG作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，與汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn);即使與壓縮天然氣(CNG)汽車相比，它也具有儲(chǔ)存效率高，加一次氣續(xù)行程遠(yuǎn).車載鋼瓶壓力小、重量輕、腐蝕性小，建站不受供氣管網(wǎng)的限制等優(yōu)越之處。

七、與柴油比天然氣的成本優(yōu)勢(shì)

根據(jù)天然氣組分、燃燒特性和應(yīng)用實(shí)踐結(jié)果，1方的天然氣行駛里程約等于1升柴（汽）油，目前0#柴油價(jià)格在7.03-7.85元/升之間，93#汽油大概7.5元/升，統(tǒng)一按7.5元/升計(jì)算，LNG的價(jià)格僅為3.6-4.9元/方（山東龍口4.1，濱州4.8，內(nèi)蒙古3.6-4.6，深圳4.9，新疆3.8）（注：以上數(shù)據(jù)為2011年6月份的）

例：LNG重型卡車的成本優(yōu)勢(shì)，以 360馬力重卡一年行駛10萬(wàn)公里，百公里油耗40升測(cè)算.年燃料成本按如下：

燃油成本=(10萬(wàn)公里/100)*40升/百公里*7.5元/升=30萬(wàn)元 燃LNG 成本=(10萬(wàn)公里/100)*40升/百公里*5.0元/方=20萬(wàn)元 綜上說(shuō)明明:貨車使用LNG較使用柴油的燃料成本節(jié)省33.3%.八、LNG與CNG對(duì)比

1、LNG的存儲(chǔ)量?jī)?yōu)勢(shì)

等量?jī)?chǔ)存天然氣的前提下，、LNG設(shè)備與CNG設(shè)備重量對(duì)比； ①450升的LNG車用瓶，其有效容積為405L（0.405M3），另外45L 為氣態(tài)儲(chǔ)存壓力按1.0MPa算。計(jì)算如下：

0.405 x625=253.125 m3NG;0.045x10=0.45 m3 NG;總的儲(chǔ)存量:253.125+0.45二253.575 m3: 450L 瓶空重約:278Kg;

供氣系統(tǒng)（單瓶框架集成式)空重約:197Kg 總重約475Kg

② GB17258《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》:工作壓力為20MPa，80L的鋼瓶可以儲(chǔ)存:0.08x200=16m3;凈重:102Kg；253.575/16=15.85（即相當(dāng)于16個(gè)80L,CNG鋼瓶的儲(chǔ)存量)102Kgx16=1623Kg:（僅指瓶本身的重量，不包括支架、閥門附件的重量)支架、閥門附件的重量:150Kg;

總重約:1773Kg;

③120L的鋼瓶可以儲(chǔ)存0.12X200=24 m3；凈重：126Kg;253.575/24=l 0.57（即相當(dāng)于

10.57個(gè)120L, CNG鋼瓶的儲(chǔ)存量)126kgx10=1260Kg;（僅指瓶本身的重量，不包括支架、閥門附件的重量)支架、閥門附件的重量:150Kg;總重約:1410Kg;

等量?jī)?chǔ)存的前提下，LNG設(shè)備與 CNG設(shè)備的重量對(duì)比:

80L 瓶: 1773Kg/475Kg=3.73倍 120L瓶: 1410Kg/475Kg=2.97倍

結(jié)論：同樣的儲(chǔ)存量（同樣的續(xù)行駛里程），使用LNG設(shè)備的重量是CNG的重量的1/3.同樣鋼瓶規(guī)格的前提下：LNG設(shè)備與CNG設(shè)備的儲(chǔ)量對(duì)比: 80L 的CNG鋼瓶來(lái)說(shuō)，工作壓力20Mpa，可以儲(chǔ)存16m3，80L 的LNG鋼瓶來(lái)說(shuō)，工作壓力1.0Mpa，可以儲(chǔ)存45.08m3，45.08/16=2.82 倍

結(jié)論：同樣的鋼瓶容積，LNG車用瓶裝載的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶的2.8倍以上。2.LNG比CNG更安全

由于LNG 裝載瓶?jī)?chǔ)存壓力只有1.6mpa，相對(duì)于CNG 的20mpa儲(chǔ)存壓力其安全性好得多，使用管理費(fèi)用低，且LNG車載瓶?jī)?chǔ)存容器內(nèi)外膽均由優(yōu)質(zhì)不銹鋼制造，不存在被腐蝕現(xiàn)象。3.LNG比CNG更純潔 LNG的組成比CNG更純凈，不含水分，因而LNG汽車的排放性能更優(yōu)于CNG汽車，由管道壓縮而來(lái)的CNG除含雜質(zhì)多外，還含有微量成分，在冬季環(huán)境溫度低于0℃時(shí)常會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥門結(jié)霜而無(wú)法啟動(dòng)。

要工作，先要學(xué)會(huì)保護(hù)自己

2012年山東省LNG消費(fèi)量猛增，躍居全國(guó)首位，獨(dú)占半壁江山。估計(jì)今年山東省仍會(huì)加大對(duì)LNG汽車的投入力度，從經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)相關(guān)報(bào)道了解到，目前山東LNG處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，`這點(diǎn)將對(duì)能源供應(yīng)企業(yè)發(fā)展山東LNG加氣站點(diǎn)的布局帶來(lái)重大機(jī)會(huì)。做為公司員工，除對(duì)本行業(yè)市場(chǎng)行情有所了解以外.更應(yīng)對(duì)目前所從事工作的危險(xiǎn)們了如指掌。公司在制訂發(fā)行的《LNG加氣站員工操作及安全手冊(cè)》中，明確規(guī)范了員工在給LNG汽車加氣中的行為，在這里對(duì)工作時(shí)可能遇到的危險(xiǎn)及如何采取相應(yīng)措施保護(hù)員工的身體健康，做幾點(diǎn)補(bǔ)充。

低溫凍傷的安全防護(hù)

低溫包括LNG液體表面、LNG低溫管線及設(shè)備等，與這些低溫表面接觸的皮膚區(qū)域沒有得到充分的保護(hù)，就會(huì)導(dǎo)致低溫凍傷偽。如果皮膚的表面潮濕 ,與低溫物體接觸后.皮膚就會(huì)粘在低溫物體的衣面，就會(huì)將這部分皮膚撕裂。因此.可通過(guò)加熱的方式將粘結(jié)的皮膚人從低溫表面挪開。對(duì)于接觸低溫的操作人

員，一定要穿上特殊的勞保服.防止皮膚與低溫液體直接接觸。LNG加氣操作工人特殊的勞保包括:佩帶防護(hù)面罩、安全帽保護(hù)暴露在外的眼睛及臉部;必須帶上低溫手套，穿長(zhǎng)褲、長(zhǎng)袖的工裝及高筒靴。這些衣物都要求由專門的合成纖維或纖維棉制成，且要尺寸寬大，便于有低溫液體濺落到上面時(shí)，快速脫下。

對(duì)于低溫設(shè)備，包括低溫管線及閥門，設(shè)計(jì)上要考慮操作工的安全，對(duì)它們都要求進(jìn)行保冷、防護(hù)，這樣就可避免操作工直接與低溫金屬表面相接觸。對(duì)于其它表面及結(jié)構(gòu)，例如支撐物或其它組件，由于LNC或低溫氣體的排放，它們就可能變成低溫。這時(shí)操作工除了可能與低溫表面接觸造成傷害外.還會(huì)面臨由于材料自身特點(diǎn)發(fā)生變化造成的意外傷害。因此，操作人員應(yīng)熟悉與低溫接觸的這部分構(gòu)件的性項(xiàng)，避免產(chǎn)生怠外傷害。

窒息危害的安全防護(hù)

呼吸低溫蒸汽有損鍵康，在短時(shí)間內(nèi)，將導(dǎo)致呼吸困難，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的疾病。所有的LNG蒸汽并沒有毒，但它們會(huì)降低空氣中氧氣的含量，導(dǎo)致窒息，如果吸純LNG蒸氣，很快就會(huì)失去知覺，幾分鐘后便死亡。當(dāng)空氣中含氧量逐漸降低，操作工人可能并不會(huì)意識(shí)到。等最后意識(shí)到時(shí)，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)了.，要預(yù)防低溫氣體對(duì)人體產(chǎn)生窒息危害，則需配備可燃?xì)怏w探測(cè)器，在封閉房間內(nèi)，應(yīng)安裝固定的可燃?xì)怏w探測(cè)器,隨時(shí)探測(cè)低溫氣體濃度，一旦低溫氣體濃度達(dá)到報(bào)警值，探測(cè)器就會(huì)發(fā)出報(bào)警，避免低溫氣體對(duì)人員造成傷害。

LNG知識(shí)及安全常識(shí)

LNG是液化天然氣英文Liquefied Natural Gas的縮寫。天然氣經(jīng)凈化處理(脫除CO2,硫化物、烴、水等雜質(zhì))后，在常壓下深冷至-162℃,由氣態(tài)變成液態(tài).稱為液化天然氣.液化天

然氣的體積量為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625, 重量為同體積水的45%左右。

LNG加氣站的安全常識(shí)

1.LNG在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；

2.具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高，LNG的氣液體積比大致為620:1；

3.前期加注量小，自然氣化會(huì)導(dǎo)致氣損率偏大； 4.城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問(wèn)題；

5.天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識(shí)；

6.撬裝式LNG汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用；嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用；真空工藝管線不允許踏踩；

7.運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁碰撞儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐必須保持真空度； 8.保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；

9.在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已經(jīng)泄壓； 10.遠(yuǎn)離易燃品或電火花；

11.電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；

12.所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級(jí)的要求；

13.在有LNG的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無(wú)線電發(fā)送機(jī)。