第一篇：有關錨文本鏈接相關注意事項解答

知道seo是什么的朋友應該都知道我們做網站關鍵詞排名錨文本是不可或缺的一部分，錨文本鏈接，實際上也就是超級鏈接，它是建立文本關鍵詞和鏈接之間的一個橋梁，在超級鏈接里可以是一個關鍵詞，也可以是一句話。它的作用就是指導用戶鼠標點擊具體會指向哪里。武漢SEO認為錨文本是影響網站關鍵詞排名的一個相當重要的因素。網站錨文本鏈接分為內部鏈接和外部鏈接。

1、不只站內錨文本

很多站長就舍不得把相應鏈接指向其他網站，認為這樣浪費權重，其實導出鏈接可以減少跳出率，同時指向一些權威的網站，對自身網站的可信度也是友好度，實在不行，我們可以給導出鏈接加上nofollow標簽。

2、錨文本鏈接數量

主要分站內和站外錨文本。站內錨文本鏈接最多包含三個，而且同一個錨文本的鏈接只許出現一次(多了也沒用，一般以第一次出現做錨文本);站外錨文本鏈接，主要是針對做外鏈這塊要根據具體頁面權重而定了(做外鏈要遵循四看準則：頁面相關性—>頁面權重—>錨文本可取位置—>導出鏈接數量)。

3、錨文字的要求

錨文本鏈接中我們對錨文字的選擇也是相當講究的，對于指向首頁的錨文本講究多樣性;對于指向內頁的錨文本講究精準性;另外兩種情況都要講究相關性。

4、何時用錨文本

不是任何時候都可以在文章中穿插錨文本鏈接，只有的特定的時候在可以加，如：瀏覽到不懂的地方，瀏覽到需要擴展的地方，沒有找到瀏覽的地方等。

5、注意相關性

這里的相關性代表兩個層面。錨文本鏈接與本頁面的相關性，不要隨便穿插錨文本;錨文本鏈接與指向頁面之間的相關性，一個錨文本代表的是一個頁面。

6、避免拆分錨文字

一個網站中你同時做了關鍵詞：“XY”和“X”以及“Y”，當我們在做X錨文本指向相應頁面時候，就不能夠把頁面中的XY拆分單獨給X做鏈接，這樣有作弊嫌疑。

7、錨文本呢顏色標注

對于網站中的錨文本筆者強烈建議以特殊顏色進行展示，這點可以參考百度站長幫助中心，同時也不要用隱藏錨文本鏈接等形式挑戰百度算法。

以上是武漢網絡營銷工作多年總結的SEO經驗，希望能夠為SEO初學者帶來一點幫助，在SEO的道路上我們還會繼續學習和努力，同時也會隨時和大家分享，希望大家關注，如想學習更多相關SEO培訓知識，請關注武漢大成未來SEO首頁。

若想了解更多的seo知識請登錄：

第二篇：錨桿鉆機的操作注意事項.

錨桿鉆機的操作注意事項

1、鉆眼前的準備工作：

（1）使用前對鉆機進行檢查，檢查各操作手把有沒有卡死現象，發現問題立即處理。

（2）注油器內加入30#機油。

（3）調整風水開關處于關閉狀態，沖凈接頭塵土，接通風水，并檢查供水系統。

（4）將機器豎直，開動空檔，檢查各部件是否運轉正常，并檢查氣腿的伸縮情況。

（5）檢查風水聯動和氣動馬達消音情況。

（6）檢查鉆桿是否直，是否堵塞，鉆頭是否鋒利。

2、鉆眼：

（1）插好鉆桿，慢慢生起鉆機，直到接近頂板。

（2）扳動馬達扳手，使馬達旋轉，然后打開水控制閥門。（3）控制鉆速和推進速度，逐漸調到最大。

（4）打完眼后，關閉風水，慢轉馬達，回落氣腿。

3、注意事項：

（1）嚴禁敲打、擠壓、扔放錨桿鉆機。

（2）機器水平放置時嚴禁伸腿，須檢查各級氣腿的伸縮功能時必須直立，氣腿的伸縮軸線方向上嚴禁有人。

（3）操作鉆機時，須雙腿叉開，握牢手把，衣服袖口要扎好，鉆前釬子下嚴禁有人，以防斷釬傷人。

（4）工作完畢后，必須把機器撤至安全地點豎立放置穩固，并對機器檢查維護。

（5）機器出現故障必須及時檢修，在井下無法檢修時要升井檢修。（6）所有操作人員必須經過培訓合格后方可上崗。

（7）在整個錨桿支護過程中，必須站在前探梁臨時支護保護下安全的地方進行，并設專人觀察頂板、幫部支護及安全情況，發現問題立即處理。（8）每班設專人對施工完的巷道進行檢查，發現問題后及時處理。

（9）打注錨桿前，操作人員必須對使用器具進行完好檢查，否則不得使用。

（10）注錨桿過程中，一旦錨桿注入受阻，不得硬注。

錨索鉆機的操作注意事項

錨索的安裝方法及安全技術要求：

（1）鉆孔：鉆孔的直徑為Φ28mm，深度為6000mm，孔深允許偏差為0～+200mm，眼位允許偏差為±150mm。鉆具使用澳大利亞風動錨桿鉆機；鉆眼過程中要均速控制風壓，上升速度不宜過快；鉆眼時機具下方和左側嚴禁站人，嚴防歪鉆或斷釬時傷人。錨索鉆孔以穿過軟層，錨入硬巖石1000mm以上為準。

（2）安裝：每孔放不少于三塊樹脂錨固劑，一塊MSCKA23∕600Q∕YZK003型和兩塊MSK23∕600YZK003型，分別用錨索頂入孔底。

（3）攪拌：將注錨器固定于錨索尾端，然后將錨索、鉆機通過注錨器連接好后，啟動鉆機，邊旋轉邊緩慢將錨索注入孔底，攪拌時間為50s。（4）加預應力：注入錨索10min后，安裝錨索托盤及錨頭，將千斤頂、油泵油管連接好，控緊泄油閥，換向閥打開至加壓位置，將錨索尾端穿入千斤頂。千斤頂要頂緊錨頭，千斤頂加壓前要有專人托住，待油泵加壓，千斤頂咬住錨索后，所有人員撤離千斤頂3m范圍以外，以防千斤頂或托盤、巖崩落傷人，油泵加壓至設計預緊力后，松開瀉壓閥，壓力表為零。由專人托住千斤頂然后擰緊卸壓閥，換向閥打至卸壓位置，將油泵加壓，直至將千斤頂取下。

（5）錨索質量標準：外露長度不小于100 mm且不得超過350mm；錨索角度為允許偏差為50；錨索間排距允許偏差±150mm；錨索的錨固力不小于180KN。

第三篇：2012南京電子大路考注意事項和視頻鏈接

答：暑假我剛拿到駕照，具體來說： 1。主要注意換擋時不要看檔

2。直道行駛時方向盤要拿正，車子不要偏

3。路邊停車之前一定要偏頭看右反光鏡，至于你看沒看到那是另一碼事，考官就看你有沒有這個意識（我正常只看我自己這邊的左反光鏡，嘿嘿）

要說扣分項目嘛，只要你有不符交通安全的行為動作都算扣分，一個錯誤行為扣20分，而且即使你一路都沒出問題，一般也只給80，換句話說你一路上只能錯一次。

ps:如果你很差沒及格，但是同車考的人有比你更差的，嘿，那恭喜你了，你就過了

唐山C1駕駛證考試古冶考場誰去那里考過？請勞煩各位說說那里的路考路線情況如何？尤其是最后回考場的那段路是如何走的？聽說有直角轉彎，過橋，回場地時人特多。那段路好開嗎？麻煩考過那段路的朋友指點指點。小女子在這里不勝感激！

答：路考前駕校會安排學員提前去熟悉場地。這個你可以不用擔心，到了考場，教練會指導你們把考試的路走一遍。

一般考試的時候，女生都會被排在中間的位置。像你所說的回考場的路，應該不會讓你趕上。

考試的一圈兒路程基本一車人都可以考完了。不要太擔心，考的時候只要把起步停車加減檔運用自如，知道遇紅燈停，靠邊時要打轉向，遇路口及時向考官報告就沒有什么問題。心態放輕松，平時只要練的可以，考試都沒有什么問題。

教練肯定指導你們盡量讓你們全部通過的，因為你們不過，他就扣錢嘍！

放心，我12月初考的，雖然我很緊張，但是操作沒問題。所以通過了。我也是女生。滄州駕照考試為什么?？悸房迹?/p>

說是現在開始要?？悸房?停考五個月的時間 說是駕駛證不夠用 大家有得到這個消息的么 能說說具體情況么

答：滄州每年就有那么點名額，現在名額已經滿了，不能出本了，要到明年才能占明年的名額！河北駕照考試都有哪幾項???高分懸賞

駕照考試科目一,二,三,都是哪幾項,具體是考哪幾項?考試通過標準是什么?最好根據駕校所學相告,我想通過社會報名參加駕照考試,想知道具體都考什么項目,這些科目具體都應該注意什么 100懸賞,回答詳細者再加100分??！!答：第一項就是筆考也就是理論，（考試前會發一本小冊子給你學習，通讀兩遍即可。）滿分100及格90分。第二項樁考，包括倒庫移庫，最難的需要練習。（全部由紅外線探頭測定，出線，擦桿，等，中途不得熄火，停車2次以上）第三項場地，側方停車，半坡起步，比較簡單，但是不可馬虎，（必須把車停正，其標準由監考判定）我最近拿到的C1本，總共花了3000多，耗時5個月多。再次提醒樓主第二項多加練習哪怕300快一下午！我們這考試有個人直接把人家紅外探頭撞壞了...（賠了3000+吧）最后一項就是路考了，包括白天和夜晚，一般會選擇較寬敞的大路，運氣好了車流量少點，反之...很恐怖的?。òㄐ腥?，和開快車的，不守交規的）車速放慢一點3檔就可以了.這一項也是非常難的！要注意每一個細節！譬如上車之前是否檢查車輪？觀察四周？正確的上車姿勢？安全帶？更包括正確的駕駛姿勢！譬如,單手握方向盤是不行的！換擋完畢手必須放在方向盤上.轉彎時提前打轉向，還要有看后視鏡的動作，如果你有錯誤教練一般會適當提示你，依然的話就會讓你靠邊停車了.如果你沒開完的話基本可以判斷已經不合格了.夜考主要考察和白天一樣以外加了燈光的使用，遠近光，轉向，鳴笛.答：科目三考試內容及合格標準

（一）考試內容

1、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、遵守交通法律、法規的情況；

3、綜合控制機動車的能力；

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況；

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力；

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。

（二）考試項目

基本考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車準駕車型考試項目不得少于10項，必考項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型還應當進行夜間或者低能見度情況下考試；其他汽車準駕車型還應當抽取不少于20％進行夜間或者低能見度狀況下的考試。

省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車準駕車型的考試項目，確定其他準駕車型的考試項目。

（三）合格標準

80分 答：路考注意事項

1、上車后先雙手把身份證交給考官，向考官問好。調整座椅、系好安全帶。

2、一踏、二掛、三轉向、四喇叭、五手剎、六觀察、七慢抬、八慢加。

3、起步后從一檔提速逐步增至五擋，當考官發出靠邊停車的口令后，先打右轉向燈，迅速減一個擋，用剎車配合減速，觀察右后視鏡，車后如無情況，輕打方向，靠右邊停車（路口、橋梁、以及防障其他車輛通行的地方不準停車）。

4、停車后先拉手剎后再摘擋。先觀察左后視鏡后無情況在開車門下車。

駕照考試路考的技巧

答：

一、準備動作：

1、從后排左門下車，往車后繞至在右前門窗，“報告老師，學員XXX申請上車考試”并遞交身份證，接著從車前繞至駕駛室車門上車。此舉意在檢查車前、后有無障礙（若前、后有來車時要在車前等待，待車過后接著檢查）。我們今天的路考實際省了此項報告的過程，在考車后排座候考時就已交驗了身份證，但進駕駛室前仍必須繞圈。

2、上車關好門

3、系好安全帶（為避免緊張忘系安全帶，建議關門就做此項）

4、調整座椅（差不多就行了）

5、調整左、右、中三個后視鏡（至少象征性摸一下中后視鏡）

6、踩下離合，看著各儀表輕試剎車、油門后，“報告老師，儀表、剎車正常，請求起步”（一般路考目前停車不用熄火）

二、起步順序：

1、踏下離合，另一腳放油門上（不踩）

2、進一擋

3、打左轉向燈、鳴號

4、探出頭看左后（不能只看左后視鏡）、側頭看右后視鏡、再側頭看左后視鏡

5、右手提著剎車柄，輕踩油門（使音略變）并穩住油門（由于路考用駕校燒氣、車況較差的車，故先給油可以防松離合過頭時發動機熄火，這與老師教的啟動步驟以及將來熟練開車的起步是不同的哈）

6、慢松至半離合（車頭抬起或車抖動，練車時仔細體驗都能感覺到）時并穩住離合

7、松手剎同時再加大油門或穩住油門，車確實起步后在慢松完離合（加大油門不會有害處）

9、起步正常后關轉向燈

路考用駕校自己的指定考車，但不一定是你練過的車，你應提前問清楚它的性能和不足，最好考前試駕一下。我們用的就是總校的車，不是我們分校的車，其離合行程特別長，以至我們有三位學員都“死”上坡起步打滑（溜車）上。他（她）們按照平時練習的操作方法，都是先松一半離合行程（該車頭并沒微微抬起，離合并沒到“點”），然后右腳就從腳剎轉踏油門、松手剎……，結果因離合沒到位溜車洗白老。

三、行車注意：

行車要說簡單也再簡單不過了，開兩三百米聽到停車指令靠邊停車就結束了，但若麻痹大意或摸車確實甚少，死的也大有人在。

地段好處是過往車輛相對較少，減少了超車、減速、停車、變道等相關操作不當帶來的麻煩和失誤。

行車時，陡坡一擋、緩坡二擋、平路與下坡三擋，行駛過程中應進一下三擋，不能老在二擋，以示你能熟練駕駛（老在二擋太慢速行駛，小心判你駕駛不熟練再去學過），但決不能到40公里/小時，不提倡加四檔，行車盡量在慢車道上，即稍微靠邊點兒行駛，這樣聽到停車指令后稍打方向就容易按標準靠邊平行停車。盡量不要超車或躍過中線，除非前有停車或減速欲停的車，彎道嚴禁超車！（有一學友說他前次路考在一個他認為算不上轉彎的彎道上超了一輛行駛很慢的中巴車，結果剛超過去就叫他下課了。切記：路考考的就是你的安全意識！

四、停車步驟：

1、開右轉向燈

2、側頭看右倒車鏡

3、選擇右前方適當的停車位置（不能停在橋、洞內洞口子、支路口、橫人行道上，路邊有人需繞過再停）

4、松油門，輕踩剎車并穩住

5、看正前方車走直，略向右修一點方向然后回正(距邊線20—30公分內，可窄不可寬，與邊線平行。（看不見邊線時以水泥面與鑲石邊的分界線為準，若什么都看不到就給考官明說，征求他的意見，考官是很通情達理的)

6、降速后，再踩下離合（若三擋停車要適當早點兒踩離合，免得拖擋）

7、對直遠方向滑正后逐漸踩下剎車，最好在停車前松剎車讓車自然停，以避免出現駐車感

8、拉手剎

9、掛空擋（重慶路考不要求熄火）

10、關轉向燈

11、松離合、剎車，“報告老師操作完畢”，經同意后，解安全帶

12、探出頭看車左后確信無車后再開門下車

13、面對考官雙手輕關好門，說聲“謝謝老師”。好了搞定了！就按以上練習就行了。

路訓主要練習起步、只開一兩百米、停車，反復練習直到合格并較熟練。路訓重點是起步正常和起步的步驟、停車標準和停車步驟，另適當練點兒駕車和起步前的準備動作就行了。注意準備、起步、停車中的任何一個細節都必須做到、做到位。

http://v.ku6.com/show/DhCG-imxNY4oxLCT0OMRmA...html?loc=tashangchuan

http://hi.baidu.com/wdsharing/item/998f118a90350c4fe63d1905

http://

第四篇：高中生物解答題目注意事項

高中不僅需要學習知識，提高能力，也要考出高分，這就需要掌握一些解題技巧幫助我們考試，那么生物有哪些技巧和事項呢？下面給大家分享一些關于高中生物解答題目注意事項，希望對大家有所幫助。

一.高中生物解答題目注意事項

高中生物解答題注意事項之一

同學們都知道審題是解題的關鍵，不仔細審題很容易出現低級錯誤導

致“失誤”的發生，所以高中生物解答題一定要仔細審題，了解高中生物解答題所要考的內容或者范圍是什么，最后才能更好的解決生物解答題。

高中生物解答題注意事項之二

1、盡量用生物學專用術語回答解答題，用詞要準確

2、高中生物解答題條理件要清西

3、高中生物解答題要保持卷面整潔，字跡工整，在規定區域答題

4、要多角度，多方面考慮問題，才能全面

5、回歸高中生物課本，盡量用課本中的“原句”

6、不清楚填什么或填多種情況都行時，不妨揣摩出題者的出發點，是為了考查中學里的什么知識點。

二.生物試題答題技巧有哪些

1.選擇兼顧速度與準度

在平時的練習中，一套題往往會包含30-40道選擇題，每道題大約分值在1-2分，但可別小瞧了選擇題，正式的高考中一個選擇要占6分，相比較而言，大題的一個空也就1-2分所以說，選擇好壞對試卷的分數起著很大的決定性。在平時的訓練中有些同學往往做到一半就失去了耐心，繼續答時準確率就大大下降。

2.認真審題

首先需要高一學生認真審題，其次需要高一學生根據題目中考查的知識點聯想通過什么樣的方法做出這些題目。學生在審題的過程中，需要了解這些題目，考查的知識點有哪些，學生需要學會抓住這些關鍵詞，只有抓住了題目中的關鍵詞，才能夠迅速的找到自己，應該通過什么樣的方法做題。

3.找對方法

如果學生在做題的過程中發現有的題目自己不會做。學生應該在平時學習的過程中，記了一些做題的方法。如果不知道考察的是什么內容，學生應該根據這些關鍵詞找出一些方法，排除一些方法之后，學生根據自己的方法做出這些題目。

4.排除法

有的題目確實需要學生思考一段時間，如果學生覺得在考試的過程中會浪費大量的時間，學生可以通過排除法，找出正確的答案。學生可以直觀地同想象中排除一些錯誤的選項，會剩下幾個選項，再根據高一學生的分析，找出正確的答案。其實做生物題也需要一些技巧，就是不會，學生也能夠通過正確的方法得出答案。

三.高考答題規范

1、選擇題最好按順序做

做題的速度不宜過快對于沒有把握的題要隨時標記，以便復查。

(1)讀題，標出關鍵詞：如“正確或錯誤”“可或可能”“一定”“主要”等。

(2)讀完所有的選項：一是防止遺漏，一是進一步驗證所選答案。

(3)不確定的先隨意選一個，做需要做標記：一防涂卡出現錯誤，二是有時間后可以快速找到不確定的試題重新檢查。

(4)做完所有選擇題，就轉涂好答題卡。這一點特別重要，因為理綜選擇21個共126分，若最后涂卡，可能會因為心急造成的緊張導致涂卡出現嚴重的錯誤。

2、非選擇題建議采用先易后難的方法

先把自己有把握的題盡量一次做好。如選修試題，接下來是生物與環境試題，最后做實驗設計和遺傳試題。

做到認真閱讀時要看見、看懂每一句話,關鍵的提示用筆在試卷上做簡單的勾畫。

高考試題設置問題的原則是由易到難，由識記能力到理解能力。在做好會做的題的基礎上,還要處理好半會半不會的試題，盡量爭取多拿分。

高中生物解答題目注意事項

第五篇：錨桿支護的注意事項Microsoft Word

錨桿支護施工安注意事項

一、施工前的準備工作：

1、施工隊按計劃準備錨桿、樹脂藥卷、托板、螺帽、金屬網（金屬網采用12#元絲加工而成）、臨時支護材料等。

二、施工順序：

（1）敲幫問頂→臨時支護→打錨眼→錨固。（2）隨掘進頭掘進方向由北向南進行。

四、錨桿支護技術措施：

1、錨桿支護

①、錨桿及構件：錨桿用￠18螺紋鋼制成，錨桿尾螺紋段長0.05m；金屬弧形方托板規格：長×寬×厚=120㎜×120㎜×8㎜；每根錨桿上1顆M16㎜的螺帽。②、錨桿支護參數：

錨桿長度：2m/根。樹脂藥卷規格：長350㎜，直徑￠23㎜。錨固形式：端頭錨固，每根錨桿用3卷樹脂錨固劑。錨固力：60KN。

錨桿布置：方形布置。錨桿垂直于巷道輪廓線，錨桿不得布置在巖縫中。錨桿間、排距：0.7m，局部較破碎段縮小間、排距為0.6m。

每張金屬網規格：長×寬=2.0m×1.0m，金屬網網孔規格：100㎜×100㎜。

2、錨桿支護參數驗算 ①、錨桿長度

L≥a+b+h=0.4+0.1+1.5=1.4(m)式中 L——錨桿長度；

a——錨桿錨入堅固穩定的懸吊巖層深度（一般0.25～0.4m，取0.4m）；

b——錨桿外露長度。有托板的≯0.1m；

h——被懸吊巖層厚度（分層厚度為1.2m，破層段取1.5m）。選擇錨桿有效長度為2.0m符合要求。②、錨桿直徑

式中 d——錨桿直徑，mm； Q——設計錨固力，60KN； Rt——螺紋鋼屈服強度，335KN。選擇d=18mm的螺紋鋼制作錨桿。

③、錨桿間距：每根錨桿承擔巖石的重量小于或等于錨桿錨固力，錨固力小于桿體拉斷力。查資料可知，直徑￠18mm的螺紋鋼屈服強度為335mpa，桿體承載力即為85KN。

式中 Q——設計錨固力，60KN； K——安全系數（取2）； H——錨固厚度（h=1.0m）； r——容重（r=24.5KN/m?;）。

設計最大間距0.7m小于理論值0.845m，符合要求。

以上錨桿間距設計也符合按經驗公式D≤0.5L=0.5×2.0=1.0m（D——錨桿間距，m；L——錨桿長度，m）確定的錨桿參數。

五、錨桿支護施工方法及技術要求：

①、采用MQT-120錨桿機，采用￠28的鉆頭，打眼困難時采用長、短釬套打。②、錨眼布置范圍：錨眼布置在巖層破碎帶內及破碎帶邊緣外圍0.5m的穩定的巖層上。③、采用錨桿攪拌機安裝錨桿（也可以用風煤鉆代替）。錨桿必須直抵眼底，錨桿外露長度≤100mm，金屬網必須緊壓在托板與巖面之間，螺帽擰緊，不得有松動。

④、每班進班前，根據交班情況和本班工作安排領取質量合格、數量足夠的錨桿、藥卷和金屬網，錨桿、藥卷和金屬網必須在工作地點妥善保管存放，當班未用完的藥卷、錨桿及其它配件應統一放在指定地點留給下一班繼續使用。

⑤、對已錨支段巷道，施工隊要經常檢查，發現失效錨桿必須及時補錨。

⑥、質量標準化辦公室負責組織頂板錨固力測試，在錨支段巷道間隔一定距離測試一組（全段面），當達到設計錨固力時即不再加載，以檢測錨固效果。

⑦、錨支初期，施工隊嚴格把好現場關，加強現場監督指導，以確保錨桿支護操作質量和施工安全。

六、錨桿支護安全措施：

1、施工前、施工過程中，必須嚴格執行敲幫問頂工作，由當班負責人或指定的專人負責找清作業范圍內的懸矸活石。找懸矸時必須2人一組，1人負責找懸矸，另1人負責看護安全。在打錨桿眼和錨固、掛網時，都必須明確專人看安全。敲幫問頂注意事項：

①人員必須站在安全可靠處，當巖塊掉落時有躲避的空間。同時找矸人要戴上手套，預防矸石掉落時擦傷手指。

②先在作業點外的安全處，靠頂、幫較穩定的一側由外向內用尖釬敲幫問頂。③找矸人不得用尖釬垂直棚頂找矸，防止巖塊掉落砸傷找矸人員。

2、施工前，必須用相應長度的摩擦支柱，對離層矸石進行臨時支護、穩固，施工點準備好摩擦支柱2～3根，支柱間距0.8m，打錨桿與錨固工作不得同時作業，每打完一個錨眼必須緊接著錨固此錨眼，此錨眼未錨以前，嚴禁打其它錨眼，確保施工人員在已錨固頂板下作業，以確保安全，一個點施工完后，再向下一個點移動。

3、對面積較大有空響的頂、幫，打錨眼前必需用相應長度的摩擦支柱對頂、幫進行臨時支護，施工過程中必須隨時注意觀察頂、幫圍巖變化情況，發現隱患及時處理。

4、作業高度比較高時，必須根據現場的實際情況搭設好操作平臺或腳手架，只有在操作平臺或腳手架搭設穩固后才能操作。

5、打錨桿眼時，施工隊必須派人在施工點前、后各10m的范圍內設警戒牌，當人員需要通過施工點時，必須經看安全人員或施工負責人同意后，才能通過施工地點。

6.正確處理好打錨眼與錨固的關系，打錨眼自下向上進行，打錨桿與錨固不得同時作業，錨眼打好一排后，必須立即錨固后才能施工前排錨眼，對局部頂板破碎點，采用打一個錨眼，必須立即錨固好后才能再打下一個錨眼，確保施工人員在已錨固頂板下作業。

7、加強在錨桿錨固時的操作管理，防止因誤操作或操作不恰當而造成的人員受傷。

8、施工隊每班施工完畢，必須清理好工具、材料，分類堆放整齊，清理干凈鐵道上的矸石、雜物等。

9、錨桿施工完畢，搞好現場質量標準化，做到人走場地凈。

七、錨桿支護操作措施：

1、準備工作：檢查錨桿型號、規格、結構，不合要求的禁止使用。檢查錨固劑型號、有效期，如有過期、硬結、破裂、拆斷等情況禁止使用；檢查錨孔直徑、深度、角度、間排距是否符合設計要求，不合要求的重新打眼。

2、吹孔：用壓風吹凈眼內的巖粉和余水。吹孔時人員不得正對所吹眼孔。

3、裝錨固劑：用錨桿桿體將所需數量的錨固劑送入眼孔內，再錨桿尾裝上錨桿連接器，套上錨桿攪拌機，將錨固劑送入眼底后即開動攪拌機。

4、攪拌錨固劑：開動錨桿攪拌機順時鐘旋轉30±5秒，將錨桿勻速推至眼底。

5、固定、緊固錨桿：首先卸下攪拌機，并及時用木楔或石子在孔口將錨桿桿體鍥緊，以防錨桿脫落，同時嚴禁搖動、抽動桿體。在等3～5分鐘后掛網上金屬方托板用搬手擰緊螺帽。錨桿戴雙螺帽，至此安裝完畢。

八、錨固力測試的安全措施

（1）、錨固力測試前必須進行敲幫問頂。

（2）、做錨固力測試時至少2人配合，1人專門負責觀察測試范圍內的頂板變化情況，1人負責測定，在錨固力測試工程中，若發現頂板有異常、出現裂隙、掉渣等，必須立即停止作業，撤至安全地點進行觀察，同時要防止其他人員進行隱患區域。

（3）、在進行錨固力測試時，工作人員不能在測試點下方停留，在測試點前，后方各5米處設崗，或設置“嚴禁通過”警示標志。

（4）、錨固力測試完畢后，必須做好收尾工作，做到人走地凈。

九、臨時支護：采用前探梁。用三塊3.5m長的11#工字鋼作梁。用金屬吊環、螺帽與錨桿連接，工字鋼梁插入吊環內，用皮柴，木板墊在前探梁上接頂。每塊工字鋼梁必須有三個吊環，工字鋼梁隨巷道前進而前移。