第一篇：第三合同段6月打非總結

湖南省龍山至永順高速公路第“打非治違”專項行動

六

月

份

工

作

總

結

湖南常德路橋建設集團有限公司 龍永高速公路第三合同段項目經理部2013年6月25日

龍永高速公路第三合同段

集中開展隱患排查治理和“打非治違”專項行動工作六月份總結

6月份以來，本項目部緊密結合工作實際，加強現場監督檢查，深入開展專項整治，嚴厲打擊違規違章行為，全面排查和切實解決了影響安全的薄弱環節和突出問題。本項目部集中開展隱患排查治理和“打非治違”專項活動，取得了一定的成效。在“打非治違”專項活動中，6月份項目聯合檢查10次，查處隱患18處，目前已督促整改17處，整改率94.4％。現將“打非治違”專項行動工作總結如下：

一、開展工作情況

在“安全生產月”活動領導小組和“打非治違”專項行動小組的組織領導下我項目從以下幾點入手：

1、2013年6月2日晚上19點30分，項目部常務副經理張輝組織召開了“安全生產月”活動例會，傳達常德路橋集團公司文件精神，項目全體員工及勞務負責人參加了動員會議。

2、根據安全生產工作實際，項目安全環保部在各工區駐地、勞務隊駐地及施工現場張貼了宣傳標語及橫幅，組織學習安全知識，觀看《生命監管》、《掘井》等安全生產主題警示教育片，努力營造濃厚的安全氛圍，提高人員安全意識，取得了較為良好的宣傳效果，形成了濃厚的宣傳氛圍。為確保專項行動落實到實處，項目將工作責任層層進行了落實。分管安全領導靠前指揮，安保

部部長指導專項行動的具體實施，各工區安全員能認真履行安全監察職責，落實“打非治違”的有關工作。

3、突出重點，抓住“打非治違”專項行動的關鍵環節。根據“打非治違”行動方案的主要工作，和工程生產中較為突出問題和行為，對違章生產工作進行了細化和分解。

4、安全環保部分期分批對項目員工、一線作業人員進行了安全生產再教育，使他們了解本崗位的安全職責、存在的安全隱患及防范措施，落實崗位安全責任制，增強安全操作技能和防范事故的能力，減少工作中“三違”現象的發生。

5、堅持把檢查重點放在安全隱患治理、危險因素排查、整改落實檢查上。同時，對安全隱患整改情況進行定期回訪，重點復查，跟蹤問效，切實做到安全隱患不徹底消除決不放過。

這次“打非治違”專項行動，我們既全面整治，又突出重點，既打防結合又教育引導。

二、六月份檢查情況

我項目部未發生任何安全生產事故。

隱患排查治理和“打非治違”專項活動開展以來經常發現的問題以及具體整改情況和具體整改措施：

發現的問題：

1K13至K14段施工便道路面不平整，且施工過程中灰塵較大，○

影響行車安全；

2班竹園大橋施工現場2人赤膊作業，3人未帶安全帽； ○

3康家院子大橋立柱模板吊裝過程中，吊車力臂下站有作業人○

員；

4康家院子大橋施工現場氧氣、乙炔瓶在烈日下暴曬； ○

5K13+400至K13+800段通涵工程夜間照明不足； ○

6班竹園大橋施工現場電箱存在一箱多機現象。○

整治措施：

1責令土方施工隊用平地機將其整平，便道灰塵大時采取灑水○

降塵處理，天氣炎熱時，加大灑水密度；

2現場專職安全員先對5人進行個人防護用品專項安全教育并○

處每人罰款100元；

3現場專職安全員對吊車司機和作業人員進行吊車安全操作規○

程教育，強調安全的重要性；

4責令現場施工隊給氧氣和乙炔瓶加蓋遮陽擋板，并落實到位； ○

5增加照明燈，保證夜間工作面照明充足； ○

6增加電箱數量，保障一箱一機，減少安全隱患。○

三、下階段的工作打算

為確保項目安全管理工作順利進行，把“打非治違”活動推向高潮，針對項目實際情況，提出以下工作計劃和設想。

一是重點做好以下關鍵施工點的安全防護工作。（1）雷音村大橋和班竹園大橋的人工挖孔樁作業（2）K13段四座通涵工程（3）康家院子大橋立柱模板吊裝和灌注工程（4）K13段的高邊坡防護工程（5）爆破物品及爆破施工的監督管理。

二是加強對勞務隊伍的安全技術交底與安全教育，加強安全教育的頻率，保證安全交底的全面性與針對性。

三是加強對特種設備的檢查次數，做好設備的維修保養，發現隱患及時整改，把隱患消除在萌芽當中。

龍永高速公路第三合同段項目經理部2013年6月25日

第二篇：第三合同段施工總結

陽城八芹公路改建工程町店至芹池段第三合同段 施 工 總 結 報 告

河南乾坤路橋工程有限公司

二00八年八月

陽城八芹公路改建工程町店至芹池段第三合同段 工程施工總結報告

致陽城縣八芹公路改造工程項目部：

我河南乾坤路橋工程有限公司于2006年5月經過公開招投標，投中陽城縣八芹二級公路改建町店至芹池段工程第三合同段。中標后，我公司在主業陽城縣交通局及監理單位的大力協助下，克服地質條件不良，外界干擾影響嚴重等諸多不利因素，科學安排，合理組織施工，經過全體干部職工的共同努力，于2008年7月順利完成了全部施工任務。現將本合同段工程施工過程作一回顧總結：

一、工程概況：(一)、任務依據：

陽城八芹二級公路改建町店至芹池段是山西縣際公路規劃網的一部分，也是我省重要的政治、經濟干線之一。由于陽城縣尤其是蘆葦河經濟開發區發展迅猛，但道路破壞嚴重，路面老化、交通不暢，制約蘆葦河經濟帶進一步發展，該項目的建設，對陽城縣的經濟發展具有十分重要的意義。

陽城縣交通局委托山西誠達公路勘察設計有限公司，于2005年9月份對該路段進行了詳細的外業測量和調查，依據收集到的外業資料進行了施工圖設計。我公司中標后，及時會同業主、監理單位三方于2006年7月對該路段進行了復測，對原設計不合理部分進行了變更，變更后經濟上更合理，技術上可行。

（二）、技術標準

1、公路等級：二級公路設計標準

2、設計行車速度：80Km/h

3、路基寬度：12 米

4、路面寬度：采用全幅式瀝青混凝土路面，路面寬11米，路緣石寬0.5米

5、橋涵設計荷載：公路—II級

6、設計洪水頻率：大、中橋1/100、小橋涵及路基1/50

7、地震動峰值加速度：0.10

8、路線標高為假設標高

9、技術規范：

（1）《公路工程技術標準》（JTGB01—2003）（2）《公路路線設計規范》（JTJ011—94）

（3）《公路路基設計規范》（JTGD30—2004）（4）《公路瀝青路面設計規范》（JTJ014—97）（5）《公路橋涵設計通用規范》（JTGD60—2004）

（6）《公路橋涵地基與基礎設計規范》（JTJ024—85）

（三）、工程內容：

本合同段從K8+500起至K12+823.282止，全長4.323公里，本項目工程分為100章總則，200章路基，300章路面，400章橋涵，共四部分。

第100章 總則

總計支付金額為56622元。其中包含建筑工程一切險33478元，第三方責任險3500元，竣工文件2000元，施工環保費3000元，臨時工程用地2644元，承包人駐地建設12000元。

第200章 路基土石方工程 總計支付金額11368024元。

1、清理與掘除.清除場地15381m2，砍樹挖根2703棵，完成投資71891元。

2、完成挖土方82070m3，挖石方128661m3，回填碾壓土方73953m3，回填碾壓石方77795.23m3，棄石方5515m3,棄土方8117m3，回填碾壓砂礫23875.77m3，耕地填前壓實57721.9m2，完成投資5164817元。

3、完成7.5#水泥砂漿砌片石邊溝822.3m3，購、運、安裝預制板33m，現澆鋼筋砼蓋板0.87m3，鋼筋73.15kg，挖基土方787.2m3，完成投資133735元。

4、完成漿砌片石護坡168.7m3，挖基土方77.4m3，完成投資26659元。

5、完成擋土墻漿砌片石21172.4m3，挖土方15261.9m3，挖石方10895.3m3，完成投資3376094元。

6、完成西氣東輸管道防護工程245m，完成投資1062167元。

7、軟土路基處理：換填砂礫10361.038m3，換填石方36123.77m3,挖棄土方687m3，完成投資1355808元。

8、路基加寬回填碾壓石方9227m3，完成投資115338元。

9、路基滑坡塌方處理，挖運石方6835m3，完成投資61515元。

第300章 路面

總計支付金額6243851元。

1、砂礫墊層3410m2，完成投資23972元。2、18cm水穩砂礫底基層（4%）43432.6m2，完成投資652792元。3、20cm水穩碎石基層（6%）47443.1m2，完成投資1326984元。4、18cm厚水泥穩定碎石基層（6%）165m2,完成投資4153元。

5、透層43925.3m2，完成投資173505元。6、3cm細粒式瀝青砼43925.3m2，完成投資1318638元。7、4cm中粒式瀝青砼43925.3m2，完成投資1635339元。8、25cm厚C35砼路面3824.9m2，完成投資424526元。9、18cm厚C35砼路面13.2m2，完成投資1055元。

10、路用鋼筋6622.34kg，完成投資44721元。11、20cm厚C30砼路面512.4m2，完成投資45496元。12、10cm厚C30砼路面137.6m2，完成投資6109元。

13、路緣石完成C15砼1165.72m3，完成投資459037

元，20cm漿砌片石870.3m3，完成投資127525元。

第400章 橋梁、涵洞工程 總計支付金額1468272元。1、1-13m鋼筋砼空心板橋一座，完成投資558961元。

2、鋼筋砼圓管涵24道，長562m，完成投資392480元。

3、鋼筋砼蓋板涵3道，完成投資516832元。第100章~第400章累計完成投資19136769元。

二、機構組成：

我公司根據本標段工程規模及特點，組建公司陽城八芹二級公路改建町店至芹池段工程第三合同段工程項目經理部。設項目經理、總工程師；項目管理機構設綜合財務科、工程技術科、設備材料科、安全保通科、中心實驗室、質檢科。項目管理人員45人，其中包括道路、試驗、質量、計量等專業工程師。項目經理部，其組織關系詳見《組織機構圖》，各部門負責人見《項目經理及項目經理部成員花名表》，施工機械、質量檢測設備投入情況見附表《機械配備表》及《材料、測量、質檢儀器設備表》。

投入本工程的施工隊伍分2個路基施工隊、2個攪拌

廠、1個路面施工隊，供4個專業施工隊，共計130人。

項目部對本段勞動力實行動態管理，根據工程進度統一調度。

三、質量管理情況：

1、工程質量是整個經理部經營管理的核心，必須建立健全質量保證體系，從組織保證、思想保證、技術保證、施工控制保證等方面入手，使質量工作事事有人管，人人有專職，辦事有標準，工作有檢查，使經理部每個人都承擔起質量責任，樹立起全面的質量意識。

2、推行全面質量管理，開展各級QC小組活動，及時發現問題并有針對性的采取有力措施，改進施工方法和操作工藝，在生產中進一步提高職工的質量意識和整體素質。

3、在全體施工人員中，定期組織質量教育，牢固樹立：“質量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負責”的原則，在每道工序前，主管工程師必須向有關方面做好技術交底，使班組人員和管理人員明確工序操作規程的質量要求，不掌握操作工藝，不明確質量標準的人員嚴禁上崗操作。

4、對過程進行嚴格控制，對特殊工序必須有專人指導，由檢查員從生產計劃、勞動力組織、機電設備、施工技術、移交、崗位技能、措施落實、生產環境等方面對特殊過程的能力進行驗證并形成驗證報告，以求得過程能力滿足的證據或能力在某一方面不滿足時采取糾正措施，特殊工序必須由主要領導負責，確保工程質量。

5、堅決實行質量一票否決制。工程質量達不到質量目標的，堅決返工重作。

6、工程施工中有始有終地遵從監理工程師的意見及所有有關工程質量、材料驗收、施工進度等方面的指令，對監理工程師在施工期間的檢查、驗收等工作組織專人配合、確保工程質量優良，所有工程項目必須先自檢，合格后報監理工程師檢查，做到自檢合格、監理工程師滿意。

7、試驗工作：成立工地試驗室，配備數量充足的專業試驗人員，種類數量齊全的試驗設備，檢查工程質量，取樣送檢，把住工程質量關，不合格材料不得進場，不合格的產品不得轉入下道工序，對采購的產品必須標明代表其“身份”的標識。

8、施工中的所有的檢驗，測量和試驗設備按計劃上規定的周期、日期和負責人到檢定機構進行檢定，并按期維護，確保其測量精度，并于要求的測量能力一致，保存好設備檔

案和技術資料，當監理工程師要求時，向其提供這些資料，以保證檢驗、測量和試驗設備的功能是適宜的。

9、每月度均制訂檢驗計劃，計劃中說明方法、頻率和負責人，認真做好進貨檢驗、過程檢驗和試驗、最終檢驗和試驗。

10、施工記錄、檢查證、檢驗和試驗報告等所有質量記錄必須按時產生，對質量記錄的標識、收編目、檢閱、歸檔、儲存保管和處理嚴格按程序文件規定認真控制，當監理工程師要求時，向其提供，以求得質量保證的證據。

11、遵守雨季、冬季施工的相關規定。

12、加強施工測量控制，嚴格測量復核制定，測設標志應設在方便、穩固的地方，采取加固措施，并經常復核樁是否有移動或變位。

13、在施工過程中能夠利用所建立的質量保證體系嚴格控制施工中的各道施工工序，從而保證了工程質量，確保各項技術指標符合《公路工程質量檢驗評定標準》中所要求的各項規定。質量控制流程及保證體系見附表《總體質量控制流程圖》及《質量保證體系框圖》。

四、施工進度控制：

1、組織人員保證：組織有豐富施工經驗和組織領導能力的干部成立項目經理部，形成一個強有力的行政決策機構，這是按期完工的組織保證。

2、施工力量迅速進場：實施本合同的施工隊伍已經選定，中標后迅速進駐進行施工準備。首批機械設備將隨施工隊伍抵達，確保主力工程按時開工。

3、施工準備抓早抓緊：盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，積極疏通路地關系，取得地方政府有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度的，統籌安排，見縫插針，及時調整，確保總工期。

4、合理的施工計劃：進抓施工準備工作，根據任務的輕重緩急，有計劃地進行施工準備，制約工期的項目應先準備、早開工，確保提前完成。

5、機械保證；配備足夠的機械設備，加強維修保養，經常保持設備的良好狀態，提高機械使用率和生產效率。

6、勞力保證：施工進度安排已考慮到雨季及農忙季節對工程的影響，我公司是專業化施工隊伍，有固定的民工隊伍，可以保證有足夠的人力開展全面施工。

7、材料保證：組織料源，前期備料，確保工程進度要求。

8、資金保證；我公司為本工程準備了充足的準備資金，確保工程進度需求，為工程按計劃進行提供資金保證。

9、安排好雨季施工；根據當地氣象、水文資料，有預見性的工程施工計劃，并做好預防工作，使工程能夠有序的不間斷地進行。

10、實行內部經濟承包責任制，既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調動單位、個人的積極性和創造性。

11、科學嚴格的施工管理：我公司是一支專業化的公路施工隊伍，有豐富的施工管理經驗，對本工程進行了嚴格的合理組織，科學管理。

12、根據施工組織設計所作計劃，排除了天氣的干攏因素，積極組織施工，按期完成了施工任務。

五、施工安全與文明施工情況：

建立完善了施工安全體系，從而避免了施工過程中不安全事故的發生。在施工中定期開展職工思想道德教育和組織業余文化生活。堅決杜絕野蠻施工行為。

（1）成立保通協調辦公室，配備專用車輛及通訊設施，保通人員負責維護施工路段的日常交通秩序并應付堵車、汛

期或突發事件。

（2）配備清障車，以便及時排除影響正常交通的損壞車輛不得進入。

（3）在每天作業面施工前安置保通隔離紅帽，提示車輛不得進入。

（4）與當地交警部門聯系妥當，施工期派交警常駐施工現場，協助保通人員指揮交通，疏導車流，以保證過往車輛不發生堵車現象。

（5）指定嚴格的保通制度，獎罰分明，使保通人員具備高度責任感，全體人員一律帶牌上崗，文明值勤，力求作到在最短時間內緩解堵車，保證車輛通行，保證施工的進行，給施工者創造良好的環境，為優質工程修建奠定基礎。

六、環境保護與節約用地措施：

本合同段環保重點；水資源的利用，工程廢棄物的堆放，施工臨時用地租用和復耕、施工降塵及降低噪聲。

1、及時完成防水排水工程，防止水土流失。

2、施工中防止土、廢棄物或構件等淤積或堵塞水系，生產生活區修建潔水處理池，所有污水排放均達到國家排放標準。

3、將施工過程中產生的廢棄物，按監理工程師要求并結合當地政府將其堆放至指定地點，不得隨意丟棄，避免污染工程所在地周邊環境。

4、合理安排規劃臨時工程占用地，所有生產生活占地均勻安排好復耕計劃，必要時預留覆蓋作材料。

5、施工過程中應經常對臨時便道、生產場地等場所灑水防塵。

6、主體工程竣工后，所有設施應迅速拆除，機械設備退場，將占地復耕。

7、合理規劃施工占地區域，尤其對施工所占耕地的地區在施工設計達標的情況下精心施工，避免出現超挖超填現象。從而保證了對土地的節約使用。

8、場拌設備采用了先進的除塵技術，避免了因施工所給周圍環境帶來的污染。

七、對建設單位、設計單位、監理單位的評價： 在整個工程的施工過程中陽城縣八芹公路改造工程項目部給予了我們很大的幫助，設計單位及時協助我們處理各種技術上的問題，監理單位更是認真對各道施工工序進行了全程跟蹤監控，從而確保了工程質量。

對建設單位的評價：

在整個工程施工過程中，建設單位管理機構各部門緊密協作與配合，為該工程順利施工積極努力。工程管理科，以合同為依據，以公路工程施工技術規范為標準，全面加強工程質量管理，定期對施工單位的工作進行跟蹤檢查，發現問題，及時處理，拆遷保衛科為加快工程進度，積極與鄉鎮人民政府聯系，為施工創造良好環境，財務科積極籌措資金，確保工程按期支付。為工程保質保量、按期完成提供了有力保障。

對設計單位的評價：

設計單位在設計時堅持“安全、環保、舒適、和諧”的公路建設理念，注重公路出行的安全性、方便性、舒適性、愉悅性，體現“以人為本、安全至上”的指導思想，在本項目工程設計中依據沿線地形、地貌、水文、氣象等自然條件和地質條件，結合現狀道路的實際情況，設計完善了排水設施和防護工程，采取經濟有效的病害防治措施，配合農田水利建設和環境保護等綜合設計。在施工中能夠緊密配合業主、施工單位及時解決施工中的技術難題，確保了急業主、施工所急，凡是設計中的技術問題做到了隨叫隨到，保證了

工程的順利進展。

對監理單位的評價：

在工程施工階段，能夠及時準確傳達上級的各種指示、指令文件，要求項目部嚴格執行，并對項目部的工作進行及時的指導，對工地存在的質量問題及時下發指令，使所轄工程能夠高質量順利進行。在工程技術方面，監理部經常組織項目部負責人及各施工隊召開工地會議，對工程重點部位如開技術研討會，幫助施工單位及時解決工程中存在的問題，質量是工程建設的靈魂、核心，各項工作都必須圍繞這一中心工作展開，監理部本著“百年大計，質量第一”的原則，每天堅持深入了解工地情況，加大檢查、監督力度，層層把關，對存在工程質量隱患的部位進行現場指導，現場解決，重點狠抓控制工程的質量和進度，保證了工程的順利進行。

八、施工體會

在施工過程中，我方施工人員始終堅持“質量第一”的理念，對工程全過程進行了全面的檢驗、監督，對所存在的工程隱患及時進行了處理，在全體員工經過了近三年的奮戰下，按期、保質、保量完成了工程任務。此路的竣工有效地緩解了主干線公路的行車負荷，大大提高了通行能力，為

當地的經濟發展做出了巨大貢獻。

河南乾坤路橋工程有限公司

二00八年八月十六日

第三篇：三合同段 2012年“打非治違”活動總結

鎖蒙高速公路第三合同段項目經理部

2012年“打非治違”專項活動總結

指揮部打非行動辦公室：

根據指揮部的通知要求，為全面貫徹落實云南省交通運輸廳?關于下發?打擊非法違法生產經營建設行為專項行動實施方案?的通知?（云交建專?2012?10號）要求，有效開展“打非治違”專項活動，夯實我項目部的安全基礎管理工作，創建鎖蒙高速公路第三合同段項目良好的施工安全環境，有效的防范和堅決的遏制重特大事故，確保鎖蒙高速公路第三合同段項目安全生產工作順利的開展，營造良好的社會環境，現將我項目部開展“打非治違”工作總結如下。

一、加強領導，成立組織

為加強對“打非治違”專項行動的組織領導，建立打擊安全生

鎖蒙高速公路第三合同段項目部成產非法違法行為工作責任制，立活動領導小組，統一領導部署活動的各項工作。

組長：**********

成員：**********

根據文件要求，制定專項行動自檢自查重點，小組成員負責專項行動日常事務，明確了“打非治違”專項行動目標、要求、方式等，使3標段全線在打擊安全生產非法違法行為專項行動過程中有條不 1

紊地進行。強調“打非治違”要做到三個結合：一是將“打非治違”專項行動工作與安全隱患排查治理工作相結合；二是將“打非治違”專項行動工作與安全生產管理工作相結合；三是將“打非治違”專項行動工作與安全生產目標任務相結合。

二、加強宣傳，提高全體參建人員安全生產意識

我項目部在做好安全檢查的同時，十分注重宣傳工作。在安全生產“打非治違”專項行動開展期間，充分利用宣傳欄、張貼標語、懸掛橫幅等形式，通過設立舉報電話，加強輿論、監督，鼓勵員工舉報各類安全生產非法違法行為。通過一系列的宣傳教育活動，進一步增強了領導干部、項目員工和廣大農民工對安全生產和安全生活的重要性的認識，提高了員工的安全意識。在施工現場懸掛醒目安全宣傳條幅及宣傳掛畫，傳發“安全生產知識宣傳折”，推進安全文化建設，強化工人安全意識，營造出一個人人皆知、人人關注、人人重視的“平安工地”活動氛圍。把“安全發展”意識融入到國家的發展建設工作中，使“安全發展”理念深入人心，讓從事工程建設者們體現到國家對他們的關心。認真貫徹“以人為本”的安全發展原則。

三、職責明確，嚴格責任

“打非治違”專項行動，按照“屬地負責，條塊結合”的原則進行，項目部有關部門按照各自職責分工，負責指導，督促相關行業和領域的專項行動，領導組組長負責全盤工作，副組長負責具體工作，安保部負責綜合協調和調度工作。為確保此次“打非治違”專項行動工作不流于形式，對那些

無證上崗特種作業人員的人員，堅決取締。排查工作細致化，深入到安全生產的方方面面，以對人民生命財產安全高度負責的態度積極的開展了自查工作。

四、具體措施，工作成果

為嚴厲打擊我項目工程中當前安全生產領域中非法違法行為，加強安全生產執法力度，成立了“打非治違”專項行動工作檢查組，對本工程范圍內的承包商進行安全生產檢查。我項目開展“打非治違”專項行動排查出隱患16條，已整改15條，整改率達98%。在各有關職能部門共同努力下，排除了大量安全生產隱患，有效防范了重特大安全事故的發生，此次“打非治違”專項行動工作取得了一定的收獲，但與上級的要求還存在一定的差距，仍存在大量安全隱患，安全生產形勢不容樂觀，在今后工作中我們將堅持把此項工作繼續深入開展下去，思想上保持高度警惕，工作上警鐘長鳴，嚴厲打擊安全生產領域突出的非法違法行為，對“打非治違”行動中發現的隱患開展復查，保障人民群眾生命財產安全，推動我項目工程安全生產工作穩定好轉。

鎖蒙高速公路第三合同段

項目經理部

2012年8月5日

第四篇：頂崗實習月段總結))（范文模版）

寶鋼湛江鋼鐵電廠培訓月段總結

總結人：李偉峰

時間如梭，來寶鋼一個月了。曾幾何時，我還是一個學生，每天抱著書本行走在宿舍與教室之間。雖然在學校學到的理論知識很多，涉及的面也比較廣，但這次是我人生中第一次踏入職場，又有太多的感動與欣慰，在人才開發院的老師和現場師傅們的諄諄教誨。現將工作總結如下：

一、對寶鋼的認識

記得剛到寶鋼的時候看到舒適的住宿環境，后來到了廠區看到美麗宏偉壯觀的設備。經講解員和培訓師們的介紹，使我認識到寶鋼的偉大和魅力，我堅信我的選擇，我更加堅定了為寶鋼奉獻青春的信念。

在學校接受寶鋼二個月的集中培訓之后。到現在進入寶鋼人才開發院培訓之后，這個入廠培訓是我最全面的了解寶鋼的機會。我通過學習了解到寶鋼是30年的歷史成就。還有了解到寶鋼公司是落實科學發展觀，服從環保大局，總體設計分步實施，集成煉鐵—煉鋼—熱軋—冷軋多工序工藝技術創新、生產流程優化、裝備技術研發、關鍵設備制造的大型綜合性項目。了解到這些我能進入寶鋼工作感到無比的自豪。

二、工作中我不斷成長

記得來上海進入寶鋼的崗前培訓時，面對陌生的環境，陌生的人，也曾感覺到孤單，失落。但公司的領導和培訓師傅的熱情關心慢慢讓我感到了家的溫暖，讓我很快的從孤單失落中走出來。我是一個石油化工生產技術專業畢業的，參加寶鋼電廠的培訓。面對的電氣設備專業知識的培訓，我感到無奈了，卻不知道從何下手，頓時感覺茫然失措。但老師傅看出了一個剛畢業大學生的困惑，告訴我要保持平和心態，從零開始，慢慢熟悉設備，不斷積累知識，實踐能力會很快提高的。在領導和師傅們的關心幫助下，使我慢慢的完成了由學生到工人的角色轉變。從剛開始什么都不懂的時候到現在對電氣方面知識的喜歡，我現在每天都會安排一定的時間去看書，加強自己的知識量，武裝自己。絕對不會讓那些領導和師傅失望。

自進入培訓，我改變了很多，也學習到很多。在這個月多時間里，我不斷的努力學習，努力提高自己在設備系統方面的能力，同時也利用業余時間學習工藝方面的知識，我認為只有掌握了工藝原理才能更好的處理設備出現的問題。從汽機設備系統到汽機運行工藝，從鍋爐設備系統到鍋爐運行工藝中。我了解發電廠集控運行。從培訓中學得了很多知識，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學習打下了堅實的的基礎。我會堅持努力下去，完成崗前培的考核通過。

三、工作中的不足

雖說在工作中學到的不是很多，但我深知自己在實際動

手能力上，與自己本職工作還存在有一定的差距。我們年輕但是缺乏經驗更缺乏遇事沉著冷靜的心態。我們只有努力學習理論知識，在工作的同時不要顧及面子要把不懂得盡快弄懂，不能不懂裝懂，只有這樣才能盡快的成長。在今后的工作和學習中，自己要更進一步嚴格要求自己，認真總結經驗教訓，克服不足，要始終保持一種積極向上的心態，努力做好自己的本職工作。作為一名新時代的青年，我需要跟著形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和實踐能力，提高自己的崗位能力，把自己培養成為一個技能全面的員工，爭當優秀骨干，更加嚴格要求自己，將工作落到實處。因此，我誠懇的希望能夠得到大家的幫助和教育。我會時時處處對自己嚴格要求，深刻的增強自己的責任意識和克服困難的決心，更要求有細心、耐心、責任心常伴左右。我更應嚴于律己，這樣既可以遵守公司的規章制度，又對我自己有好處。

四、培訓中的體會及認識

我知道從一名剛剛畢業的大學生成長為一名合格的工人的這個過程是艱難的，中間充滿著堅辛，挫折。剛剛畢業的我們，雄心壯志，但往往會比較理想化，對現實沒有太清楚的認識，這往往會讓我們忽略安全問題和存在的隱患，所以起初時，師傅在上課時告訴我，如果到現場工作時，現場的師傅會讓我們在旁邊觀看，不斷重復的記操作步驟（例如在設備運行啟動時，要關什么再開什么、先觀察那些地方的參數，它們之間的有什么關系、達到什么測定值才可以正常運行。工作時要懂得確認、工作時嚴格執行操作牌停送電制度------），到了后來師傅們才放心讓我們上手幫忙。我相信如果在親手實踐中，我們慢慢積累經驗，再結合現在培訓學到的理論知識，工作技能得到了很大的提升。年輕人擁有的是激情，擁有沖勁，在融入從師傅身上學到的敬業精神，逐漸的我們成為師傅們眼中好小伙，也與同事們打成一片，不僅在工作上互幫互助，而且在生活上也彼此關心，致使讓我剛到了家的溫暖。

在今后的工作中我應該虛心學習，在工作中遇到的疑問積極向同事請教，能給予我解答問題的都是我的師傅。利用網絡的便捷性在網上進行拓展性的了解及學習；對工作中有疑問的設備積極查找圖紙看清設備的構成以助于以后工作中設備出現故障能更全面的更快捷的完成設備出現的問題。

生活中需要學習的人和事太多，取人之長補己之長。工作中，我缺乏的還有很多很多，還需要進一步加強：辦事應該更加仔細，更加認真；工作前要學習老師傅那樣把事情考慮周全，每一步都要進行連續確認，無誤后再進行工作；工作中要謹記工具使用守則，嚴禁錯誤的使用工具；工作中要落實互保聯保等等。取他人之長補己之短，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日轉正，為遷鋼的發展做出自己的貢獻。我希望通過自己的努力，得到領導和同事的認可，為

自己譜寫美好的明天！

第五篇：第三合同段平安交通宣傳標語

第三合同段“平安交通”宣傳標語

1、平安交通人人參與，維護穩定個個有責8米

2、建設平安法治交通，提升群眾幸福指數8米

3、創建平安交通，共建和諧社會8米

4、建設平安法治交通，服務科學和諧發展8米

5、心連心、手拉手、共建平安交通8米

6、平安建設責任大，治安防范是關鍵8米

7、開展平安交通創建，推進依法治理工作8米

8、安全與效益連在一地，效益與利益連在一起(一總辦宣)10米

9、、安全是家庭幸福生活的保障。疏忽大意是事故滋生的溫床(一總監辦宣)10米

開展“平安交通”創建活動動員大會（6米）