第一篇:物流工作計劃
一、認真做好年春節(jié)運輸工作,物流工作計劃。釰
組織好春節(jié)旅客運輸關(guān)系到社會的穩(wěn)定,也是綜合交通運輸?shù)囊豁椃浅V匾墓ぷ鳌榱藞A滿完成年春運任務(wù),我們將按照國家發(fā)改委《關(guān)于做好年春運工作的通知》精神,在省政府的領(lǐng)導(dǎo)和部署下,繼續(xù)貫徹執(zhí)行《XXX省春運工作暫行管理辦法》,加強綜合協(xié)調(diào)管理工作,督促和協(xié)助鐵路、公路、水路、民航等運輸部門制訂春運方案,合理安排運力,準(zhǔn)備好可能發(fā)生的氣候變化和客流驟增等突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案。在保證旅客走得了、走得好的同時,統(tǒng)籌安排好春節(jié)期間市場供應(yīng)物資和重要的工業(yè)原料物資運輸。督促運輸部門做好安全運輸工作,消除安全隱患,確保春節(jié)客貨運輸安全有序。
二、保障重點物資和重點調(diào)度企業(yè)的鐵路運輸。
1、繼續(xù)抓好我省電煤等重點物資的運輸組織協(xié)調(diào)工作,確保重點物資運輸。在省鐵路運輸協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下,組織開好日常鐵路電煤等重點物資運輸協(xié)調(diào)會。根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展和國家宏觀調(diào)控的需要,結(jié)合我省實際,協(xié)調(diào)平衡鐵路運輸計劃,確保有市場、有效益的產(chǎn)品以及關(guān)系國計民生的重點物資(如:能源、糧食、支農(nóng)、搶險救災(zāi)等)運輸需求。
2、堅持做好每季度的鐵路運輸和24戶鐵路運輸重點調(diào)度企業(yè)的情況通報和日常協(xié)調(diào)工作,對重點企業(yè)的鐵路運輸需求給予確保,為省政府當(dāng)好運輸方面的參謀。對全省運輸大戶進行未來五年的運量調(diào)查,提出我們的建議。另外,根據(jù)情況對鐵路運輸重點企業(yè)名單進行調(diào)整。
3、繼續(xù)抓好我省重點企業(yè)的鐵路卸車工作,提高貨車周轉(zhuǎn)率,提高鐵路和企業(yè)的綜合經(jīng)濟效益。
4、根據(jù)國家關(guān)于外貿(mào)運輸方面的要求,積極做好外貿(mào)、運輸和聯(lián)檢單位之間的協(xié)調(diào)工作,改善外貿(mào)運輸條件,提高外貿(mào)運輸效率,確保各口岸運輸?shù)臅惩ǎ龠M我省對外貿(mào)易和國民經(jīng)濟的發(fā)展。
三、繼續(xù)做好交通郵電的綜合協(xié)調(diào)工作。
1、年我們對交通郵電各部門的運行情況將采取定期調(diào)度分析的辦法,對全省交通郵電進行綜合調(diào)度和監(jiān)測分析,掌握行業(yè)改革動態(tài)。對鐵路、公路、水運、航空、郵政、電信、移動、聯(lián)通和港務(wù)等交通郵電業(yè)的生產(chǎn)運營動態(tài)情況,我們將定期進行調(diào)度,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。每季度堅持召開全省交通郵電聯(lián)席會議,對交通郵電各口的運行情況進行通報和分析。幫助他們協(xié)調(diào)解決運輸、通信中遇到的困難和問題,發(fā)揮全程全網(wǎng)的優(yōu)勢,提高社會綜合效益,提高服務(wù)能力,為促進我省經(jīng)濟的發(fā)展提供良好的運輸和通信條件。
2、積極參與運輸通信業(yè)的規(guī)劃和市場調(diào)研工作。結(jié)合我省實際,提出建議和對策,探討綜合運輸、通信市場的管理方法。按照建立社會主義市場經(jīng)濟體制的要求,培育運輸、通信市場,完善市場規(guī)則,加快市場立法,制止部門分割、行業(yè)壟斷和地區(qū)封鎖,為不同企業(yè)之間的公平、有序競爭創(chuàng)造條件,促進運輸通信業(yè)整體水平提高和發(fā)展。
四、積極研究和推進我省現(xiàn)代物流工作。
1、根據(jù)《XXX省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加快我省現(xiàn)代物流發(fā)展若干意見的通知》(贛府廳發(fā)17號文),商有關(guān)部門制定促進我省工商企業(yè)物流發(fā)展的意見,并在全省工商企業(yè)中開展優(yōu)化物流管理企業(yè)試點工作,啟動我省工商領(lǐng)域的物流需求,培育物流市場,在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,按照“政府推動、企業(yè)為主、市場運作、逐步推進”的原則,逐步向全省工商企業(yè)推廣,工作計劃《物流工作計劃》。
2、加強對工商企業(yè)現(xiàn)代物流的宣傳培訓(xùn)工作。采取舉辦研討會、講座、培訓(xùn)班,考察學(xué)習(xí),經(jīng)驗交流,新聞報道等形式,加大宣傳力度,普及現(xiàn)代物流知識,引導(dǎo)工商企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念,樹立現(xiàn)代物流意識,充分認識優(yōu)化物流供應(yīng)鏈的管理是企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品附加值、增加企業(yè)核心競爭力、獲取新利潤源的重要手段。鼓勵大中型工商企業(yè)逐步將原材料采購、運輸倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效地分離出來,按照現(xiàn)代物流管理模式進行調(diào)整和重組,培育和發(fā)展我省現(xiàn)代物流服務(wù)市場。
3、建立現(xiàn)代物流重點企業(yè)聯(lián)系制度。選擇有特色典型企業(yè)若干戶,抓典型示范,按照我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重點,選擇試點,上下配合,并實行動態(tài)管理,進行理論和實踐探索,推動我省全社會物流業(yè)的發(fā)展。
4、加強現(xiàn)代物流的綜合組織協(xié)調(diào)。現(xiàn)代物流是一個新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè),涉及許多行業(yè)和行政管理部門。目前物流的發(fā)展存在著許多政策性和體制性障礙,一些相關(guān)部門都很重視物流的發(fā)展,但過分強調(diào)自身發(fā)展很難形成合力。今后,加強綜合組織協(xié)調(diào)至關(guān)重要。我委要在省政府的領(lǐng)導(dǎo)下,會同有關(guān)部門,制定相關(guān)政策,組織協(xié)調(diào)我省物流發(fā)展中的問題,克服當(dāng)前物流的發(fā)展過程中由于體制原因而造成的政出多門、條塊分割、地方保護現(xiàn)象,形成物流發(fā)展的合力,促進我省物流的發(fā)展。
五、進一步推進集裝箱運輸和多式聯(lián)運工作。
1、根據(jù)國家下發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展我國集裝箱運輸?shù)娜舾梢庖姟芳拔沂≈贫ǖ木唧w實施意見,加強對我省集裝箱運輸和多式聯(lián)運工作的監(jiān)管和協(xié)調(diào),定期召開由南昌鐵路局、省交通廳、省對外貿(mào)易經(jīng)濟合作廳、南昌海關(guān)、XXX出入境檢驗檢疫局等相關(guān)部門參加的聯(lián)席會議,協(xié)調(diào)解決集裝箱運輸中的問題,促進我省集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。
2、配合國家發(fā)改委做好“中加多式聯(lián)運”項目的有關(guān)工作。繼續(xù)認真做好參加“中加多式聯(lián)運”培訓(xùn)項目的人員選派工作。通過組織人員參加培訓(xùn),進一步提高我省交通管理人員的素質(zhì)和水平。
根據(jù)國家發(fā)改委的安排,年國家發(fā)改委中加多式聯(lián)運項目辦及加方專家將來我省開展集裝箱多式聯(lián)運調(diào)研,對我省提供技術(shù)援助和咨詢。我們將積極配合國家發(fā)改委項目辦及加方專家做好項目調(diào)研和技術(shù)援助工作。
六、加強鐵路專用線管理,保證貨運的安全、暢通。
為了抓好全省企業(yè)鐵路專用線管理工作,一方面,我們將根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部鐵運(1995)107號文件精神,在充分挖掘?qū)S镁€潛力的基礎(chǔ)上,樹立“安全第一”的觀念,加強安全管理,確保站場安全暢通;另一方面,整章建制、理順關(guān)系,加強協(xié)調(diào)服務(wù),規(guī)范鐵路專用線管理,會同南昌鐵路局解決好專用線管理及共用過程中遇到的困難和問題。
做好鐵路專用線維修費新標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行工作。組織各設(shè)區(qū)市鐵專委認真學(xué)習(xí)省計委下發(fā)的《XXX省鐵路專用線維修服務(wù)價格管理辦法(試行)》文件精神,并選擇適當(dāng)時機,舉辦培訓(xùn)班,確保新標(biāo)準(zhǔn)能夠順利實施,切實為專用線產(chǎn)權(quán)單位減輕負擔(dān)。
七、開展自備車聯(lián)合管理,為企業(yè)自備車的運輸提供安全可靠的保證。
在省自備車領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,我們將按照國家對企業(yè)自備車運用管理暫行辦法,結(jié)合鐵道部對企業(yè)自備車進行制度化、規(guī)范化管理的要求,加強對我省的企業(yè)自備車運用工作的組織、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、管理和服務(wù),協(xié)調(diào)解決鐵路與自備車產(chǎn)權(quán)單位在運用管理中出現(xiàn)的有關(guān)問題,提高自備車的使用效率。我們將理順機構(gòu)、規(guī)范收費行為和標(biāo)準(zhǔn),促進自備車的管理;省自備車辦將運用微機管理,做好日常自備車的調(diào)度工作,加快自備車的周轉(zhuǎn);與自備車主簽訂自備車運輸協(xié)議,明確雙方的責(zé)任與義務(wù);按時完成今年的自備車過軌工作,力爭我省所有產(chǎn)權(quán)單位的自備車全部通過鐵道部的審核,為我省自備車企業(yè)的運輸提供保證;我們還將加強安全管理,對危險貨物自備罐車運輸實行“準(zhǔn)運證”制度,確保重點企業(yè)自備車的運輸安全。
八、其他有關(guān)方面工作。
1、加強調(diào)研工作,探索國際新形勢下交通運輸協(xié)調(diào)管理工作的新思路。積極協(xié)助我省交通郵電業(yè)應(yīng)對全球經(jīng)濟一體化對他們的沖擊和影響,處理好交通郵電業(yè)自身改革后可能出現(xiàn)的新情況和新問題。
2、配合鐵路部門,繼續(xù)抓好鐵路無人看守道口的安全管理及我省境內(nèi)主要鐵路干線道口的平交改立交的規(guī)劃和分步實施工作。
3、鼓勵我省交通郵電企業(yè)或物流企業(yè)中的骨干企業(yè)作為發(fā)起人,聯(lián)合相關(guān)企業(yè),共同組建我省交通運輸協(xié)會或現(xiàn)代物流業(yè)行業(yè)協(xié)會,依法開展各項活動,做好行業(yè)協(xié)調(diào)、自律和規(guī)范,為政府決策、企業(yè)運作和人才培養(yǎng)提供服務(wù)。
4、繼續(xù)做好一年一度的《中國交通年鑒》XXX部分的材料收集和編寫工作。
第二篇:物流工作計劃
物流工作計劃
2011年,高新區(qū)將著力推動產(chǎn)業(yè)鏈向研發(fā)設(shè)計和營銷服務(wù)兩端拓展,現(xiàn)有的加工貿(mào)易模式將從生產(chǎn)加工向貿(mào)易銷售、服務(wù)方面轉(zhuǎn)型升級,物流工作計劃。保稅物流中心作為高新區(qū)生產(chǎn)加工的主力軍,將在高新區(qū)工委、管委會的領(lǐng)導(dǎo)下,深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀,緊扣區(qū)域發(fā)展形勢,創(chuàng)新發(fā)展思路,開拓進取,扎實工作,加快保稅倉儲及通關(guān)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級,提前實現(xiàn)“一園五中心”發(fā)展格局。2011年,我們做好以下三個方面工作:
一、發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,完善通關(guān)環(huán)境
隨著高新區(qū)加工貿(mào)易的轉(zhuǎn)型升級,及國家西部戰(zhàn)略的實施,生產(chǎn)加工型企業(yè)將逐步向西部低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移,這就勢必會對保稅物流中心通關(guān)業(yè)務(wù)提出更高要求。在今年的工作中,要著力推進通關(guān)業(yè)務(wù)從區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)通關(guān)向?qū)I(yè)市場聚集型的轉(zhuǎn)型升級,為國際分撥、國際貿(mào)易業(yè)務(wù)提供全面、快捷的通關(guān)環(huán)境。
空運方面:今年2月,與中貨航簽訂了設(shè)立航空蘇州貨站的合作協(xié)議。3月30日,中貨航蘇州貨站在保稅物流中心正式啟動使用。該貨站的運營,將把上海機場的航空貨運服務(wù)和銷售渠道延伸至高新區(qū),形成總運單式直轉(zhuǎn)、集約運輸、一單到底、高速轉(zhuǎn)關(guān)、快速理貨的通關(guān)模式。此舉有效降低企業(yè)物流成本,提高空運貨物運轉(zhuǎn)效率,完善并增強區(qū)域投資環(huán)境。在此基礎(chǔ)上,力爭今年5月上旬開通無錫至香港貨運包機業(yè)務(wù),并逐步開通至日本、臺灣等多條線路的包機業(yè)務(wù),形成高新區(qū)在進出口方面“空運速度,陸運價格”的通關(guān)優(yōu)勢。
水運方面:與區(qū)招商局合作,引進保華集團旗下長三角內(nèi)河港有限公司,投資建設(shè)內(nèi)河集裝箱港的工作,大力發(fā)揮京杭大運河的水運優(yōu)勢,力爭實現(xiàn)與上海洋山港的水路對接。此舉將大量節(jié)省物流成本,減少集裝箱下車出港的諸多環(huán)節(jié),大幅提升高新區(qū)在海運轉(zhuǎn)運方面優(yōu)勢。
陸運方面:整合多方資源,結(jié)合自身優(yōu)勢,計劃推出蘇州至香港貨運班車業(yè)務(wù),逐步改變高新區(qū)現(xiàn)有陸運轉(zhuǎn)關(guān)運輸?shù)谋O(jiān)管模式,通過與深圳口岸的無縫對接,加快轉(zhuǎn)關(guān)速度、降低運輸成本,從而實現(xiàn)蘇州與華南地區(qū)的快速陸運新模式。
鐵運方面:由于蘇州鐵路貨運西站僅距我中心1公里,鐵道部門已經(jīng)與我中心開始聯(lián)合探索,開辟鐵路集裝箱專列運輸。
二、搶抓發(fā)展機遇,主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級
利用蘇州IT產(chǎn)業(yè)發(fā)達及高新區(qū)生產(chǎn)加工型企業(yè)聚集的良好基礎(chǔ),緊扣國家西部戰(zhàn)略及高新區(qū)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的步伐,在完善通關(guān)環(huán)境的基礎(chǔ)上搶抓發(fā)展機遇,通過“引進來,走出去”的方式,重點發(fā)展國際采購、國際分撥、國際配送、保稅倉儲等供應(yīng)鏈管理服務(wù)外包業(yè)務(wù),以及保稅檢測業(yè)務(wù)和產(chǎn)品售后服務(wù)業(yè)務(wù)等,工作計劃《物流工作計劃》。
建立國際分撥中心。3月18日,在工委管委會、蘇州海關(guān)的大力支持下、胡書記的親自指揮下,保稅物流中心在深證成功舉辦了專場政策說明會。說明會向大聯(lián)大、文曄、富-士-康、聯(lián)想、比亞迪等國際知名電子通路商以及物流企業(yè)負責(zé)人,介紹了高新區(qū)良好的投資環(huán)境及保稅物流中心優(yōu)質(zhì)高效的監(jiān)管優(yōu)勢,分析了兩地的物流通路互補和經(jīng)濟合作前景,擴充了電子通路商對蘇州高新區(qū)保稅物流中心的認知界面,改變了物流企業(yè)認為內(nèi)陸監(jiān)管區(qū)域地理位置差、通關(guān)效率低的觀念,為保稅物流中心建立國際分撥中心奠定了基儲打開了市常
搭建特殊監(jiān)管區(qū)域合作平臺。在國家西部大開發(fā)的政策傾斜大背景下,重慶作為西南的重要城市,相繼引入了中國惠普有限公司和思科系統(tǒng)公司,使之擁有了大量如:富-士-康、廣達、英業(yè)達、偉創(chuàng)力、緯創(chuàng)等全球知名電子產(chǎn)品代工大型企業(yè)。未來幾年里,重慶將成為全球最大的惠普筆記本生產(chǎn)基地,形成每年內(nèi)銷400萬臺,外銷8000萬臺的生產(chǎn)規(guī)模。
保稅物流中心緊抓此機遇,有意向與重慶西永綜合保稅區(qū)合作,形成以惠普為代表的各大企業(yè)選擇高新區(qū)保稅物流中心作為華東地區(qū)的通關(guān)積聚點,建立與重慶綜保區(qū)兩地之間點對點的聚集化通關(guān)運作模式,促使保稅物流中心今后幾年通關(guān)量的大幅提升;促進在國際分撥、國際貿(mào)易、國際檢測維修方面業(yè)務(wù)的發(fā)展,最終形成助推高新區(qū)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級的良好局面。
三、強化四個工作創(chuàng)新
為順利完成上述工作目標(biāo),在2011年的工作中將強化招商、科技、體制、服務(wù)四個方面進行工作創(chuàng)新。
招商方面的工作創(chuàng)新。進一步更新觀念,創(chuàng)新方法,推動招商工作在更寬領(lǐng)域、更高層次上取得新突破。一是加強理論知識學(xué)習(xí)與探索。二是在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級過程中,從業(yè)務(wù)角度出發(fā),做好對入駐企業(yè)的意見征詢及歸納工作,力求通過解決一個問題,從而解決一系列問題。三是利用好高新區(qū)生產(chǎn)加工型企業(yè)聚集的優(yōu)勢,對重點客戶的招商工作制定詳細的招商計劃,從原來的等客戶上門轉(zhuǎn)變成主動出擊,擴大招商范圍,由此實現(xiàn)由以往業(yè)務(wù)選擇性招商向綜合優(yōu)勢功能性招商的轉(zhuǎn)變。
科技方面的工作創(chuàng)新。科技工作的創(chuàng)新是提高競爭層面的直接手段之一,是對現(xiàn)有工作流程的創(chuàng)新,工作方式及工作環(huán)境的創(chuàng)新。隨著貿(mào)易轉(zhuǎn)型的逐步展開,信息化系統(tǒng)運用及全方位物流模式的運用是保稅物流中心發(fā)展的必然趨勢,在今年的工作中,突出抓好信息化建設(shè)、分送集報等方面的工作創(chuàng)新。信息化建設(shè)方面,對網(wǎng)絡(luò)安全方案重新進行規(guī)劃,保障網(wǎng)絡(luò)安全、高效運行。以現(xiàn)有通關(guān)模式為基礎(chǔ),擴大服務(wù)企業(yè)的范圍,加大投入力度,逐步實現(xiàn)從現(xiàn)有分送集報模式向“5+2”、“白+黑”的全天候配送分撥模式的轉(zhuǎn)型升級。
體制方面的工作創(chuàng)新。體制方面的工作創(chuàng)新,主要抓住兩個基本原則,一是跟著工作重點轉(zhuǎn)變。將所有力量、優(yōu)質(zhì)資源向工作重點傾斜,才能為重點工作奠定基礎(chǔ),起到積極的促進推動作用。二是跟著工作業(yè)績轉(zhuǎn)變。將人力、物力、財力向業(yè)績好的方面轉(zhuǎn)變,力求達到優(yōu)質(zhì)資源的集約利用、疊加放大的效果。
服務(wù)方面的工作創(chuàng)新。保稅物流中心所開展的各項工作,其根本目的都是為了服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟,服務(wù)入駐企業(yè)。而區(qū)域經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展與入駐企業(yè)的發(fā)展,則極大程度上的推進了保稅物流中心的發(fā)展。這種相互促進、共同發(fā)展的關(guān)系決定了服務(wù)工作方面不斷創(chuàng)新,在整個保稅物流中心發(fā)展過程中的重要作用。
第三篇:物流工作計劃
物流工作計劃
物流工作計劃1
一. 人員安排
1. 根據(jù)庫房分類庫房分為:原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。
根據(jù)工作強度和工作時間需要
原材料庫設(shè)1人,負責(zé)日常事務(wù)。
成品庫設(shè)2人:2人負責(zé)日常事務(wù),不分主次。
包材庫設(shè)2人:2人負責(zé)日常事務(wù),不分主次。
另設(shè)2人負責(zé)協(xié)助庫管搞好庫房的日常搬運和清點,各庫房來回調(diào)度。
二.人員工作職責(zé)
1. 原材料庫管負責(zé)原材料的日常事務(wù)。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,量大且常用物品設(shè)置垛位卡,小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。對于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細帳,明細帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日報表,保證日報表與事物與臺帳三者數(shù)量相符。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數(shù)量,并嚴(yán)格控制各類物資的庫存量;倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理,對存放期限較長,逾期失效等不良存貨,要按月編制報表,報送領(lǐng)導(dǎo)及財務(wù)人員.
2. 包材庫管負責(zé)包材庫的收發(fā)及日常事務(wù)。 包括庫房的布局、材料的收貨如庫、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,所有物品一律設(shè)置垛位卡,當(dāng)日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來,以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳,臺帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日報表,保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。鑒于包材庫工作量大,要清點的貨物多等原因,庫房設(shè)置2人協(xié)助庫管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個庫房間來回調(diào)度。
3. 成品庫管負責(zé)成品庫的日常事物。包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛(wèi)生。庫房的布局要科學(xué)合理,貨物碼放整齊,類別清晰,所有物品一律設(shè)置垛位卡,當(dāng)日下班之前對加班所用物品必須整理出來,以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺帳,臺帳必須工整清晰,每日下班前做收發(fā)存日報表,保證日報表與臺帳與實際庫存數(shù)量相符。
成品庫又分成品和產(chǎn)成品兩類,產(chǎn)成品出庫要開出庫單同時要與送貨員開的送貨單核對,并簽字定貨
廠部根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格,結(jié)合銷售合同定貨量,計算原材料與包材的需求量。由采購部實施。
材料入庫
物料進庫時,倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。 倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目,如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時,不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,放在暫放區(qū)域,同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責(zé)處理。 對于購回的物品物料部負責(zé)將生產(chǎn)原材料和包裝材料分庫房存放。核對無誤后開具收貨單。收貨單的填開必須正確完整,供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫全稱并與送貨單一致。收料單上必須有倉庫保管員及經(jīng)手人簽字,并且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發(fā)票上的金額一致。生產(chǎn)原材料和包裝材收貨單一式三聯(lián),一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳椋宦?lián)交財務(wù),一聯(lián)交送貨人員。《1》《2》
材料出庫
a、各類材料的'發(fā)出,原則上采用先進先出法。物料(包括原材料、半成品、包材)出庫時必須辦理出庫手續(xù),并做到限額領(lǐng)料,車間領(lǐng)用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統(tǒng)一領(lǐng)取,領(lǐng)料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關(guān)憑證向倉庫領(lǐng)料,領(lǐng)料員和倉管員應(yīng)核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況,核對正確后方可發(fā)料;倉管員應(yīng)開具領(lǐng)料單,經(jīng)領(lǐng)料人簽字,登記入卡、入帳。
b、成品發(fā)出必須由銷售部開具送貨單,倉庫管理人員憑蓋有財務(wù)發(fā)貨印章和銷售部門負責(zé)人簽字的發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨 , 并登記入帳。
c、倉管員在月末結(jié)賬前要與車間、財務(wù)及相關(guān)部門做好物料進出的銜接工作,各相關(guān)部門的計算口徑應(yīng)保持一致,以保障成本核算的正確性。
d、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,應(yīng)及時查明原因,并進行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進行處理,否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。 發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如超期、受潮、生銹、或損壞等),應(yīng)及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。領(lǐng)料單一式三聯(lián),一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳椋宦?lián)交財務(wù),一聯(lián)交領(lǐng)物人。
成品入庫
車間生產(chǎn)的成品由包裝部負責(zé)交物料部庫房,并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無誤.庫房收到成品要認真核對(單位名稱.規(guī)格.數(shù)量)后放置到指定的位置。做到不亂放,不混淆,易出貨易清點,無差錯。核實后在交貨記錄上簽字確認。開入庫單并記成品帳或做明細記錄。每天下班前出當(dāng)天日報表。
庫房盤點
各庫房要經(jīng)常定期或不定期盤點,盤點要認真,按物品的規(guī)格,數(shù)量,名稱。做到不漏盤,不錯盤,并與帳本核對,對于帳實不符的要查明原因及時解決。對于不能解決的應(yīng)及時匯報公司領(lǐng)導(dǎo)并采取補救措施。
單據(jù)的交接
各庫房開具的收貨單和領(lǐng)料單,白聯(lián)庫房留存登記臺帳并保留以備查。黃聯(lián)交送貨人或領(lǐng)物人。紅聯(lián)每天下班前半小時交主管,主管于次日上班統(tǒng)一交財務(wù),并且與財務(wù)辦理單據(jù)交接手續(xù)。對于各庫房因特殊情況出具的白條應(yīng)上報主管并在主管處登記。
物流工作計劃2
一、實習(xí)的目的
對物流管理的理解,從來都是來源于課堂上的理論知識。想在這個崗位工作,沒有物流基層工作經(jīng)驗,管理是紙上談兵。因此,為了更好地理解物流管理的概念,了解物流運作流程,深入了解物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與現(xiàn)場理論知識的'差異,為以后走向社會、進入工作崗位做準(zhǔn)備,下學(xué)期將進行為期三個月的物流實習(xí)。
二、實習(xí)安排和要求
3月1日開始實習(xí),實習(xí)地點為物流城A區(qū)榮信物流有限公司石家莊臨沂專線部。要求在每個崗位實習(xí)兩周,熟悉物流的每個環(huán)節(jié),每天寫實習(xí)日記,如實記錄當(dāng)天的工作內(nèi)容、存在的問題及解決方法。實習(xí)結(jié)束,要完成詳細的物流實習(xí)報告。
具體如下
從—1到—15到達實習(xí)單位,熟悉工作環(huán)境,聽工作人員介紹實習(xí)單位和注意事項。實習(xí)期間,需要了解內(nèi)部接收者的工作內(nèi)容。
—16到—31練習(xí)作為外部接收者,了解外部接收者的工作內(nèi)容和定價技巧。
—1到—15練習(xí)做售票員,學(xué)習(xí)物流管理軟件的應(yīng)用,了解售票員的內(nèi)容和注意事項
—16到—30練習(xí)裝卸管理,學(xué)習(xí)裝卸過程中的技巧,采取措施避免在此過程中貨物損壞。
從—1到—15,練習(xí)催收的支付,熟悉催收的周轉(zhuǎn)流程,以及催收不及時退回的解決方案。
—16到—31物流管理崗位實習(xí),學(xué)習(xí)如何有效銜接物流活動的各個環(huán)節(jié),如何應(yīng)對物流活動中的突發(fā)事件。
總結(jié)實習(xí)過程,深入分析物流行業(yè)現(xiàn)狀,找出物流管理理論與物流實踐的差距,制作實習(xí)報告。
三、實習(xí)期間的注意事項
為了保證實習(xí)達到預(yù)期效果,實習(xí)期間必須做到以下幾點。
1、實習(xí)必須按計劃進行,不得擅自脫離實習(xí)。
2、實習(xí)期間態(tài)度要認真,各實習(xí)環(huán)節(jié)都要尊重指導(dǎo)實習(xí)的工作人員。
3、善于學(xué)習(xí),實踐活動與理論知識相結(jié)合,善于發(fā)現(xiàn)和解決問題,樹立大學(xué)生良好形象。
4、遵守實習(xí)單位的管理規(guī)定,做好每一個實習(xí)崗位,給實習(xí)單位留下好印象。
值得提醒大家的是,實習(xí)計劃并不是閉門造車。要想計劃具有可操作性,必須事先對實習(xí)單位和實習(xí)內(nèi)容有詳細的了解,有針對性地安排實習(xí)內(nèi)容,這樣計劃才不會脫離實際,導(dǎo)致計劃無法實施。希望這份大學(xué)生物流實習(xí)項目的范文能對大家有所啟發(fā)。
物流工作計劃3
從事調(diào)度員工作已經(jīng)一年多了,通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的學(xué)習(xí)與鍛煉,已逐漸認識并能熟練掌握調(diào)度員的工作。作為調(diào)度員,我全身心地投入到工作,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心,遵守上級下達的任務(wù)及工作反饋;合理、及時的調(diào)派車輛,做好終端的工作布置;加強與用戶的溝通,用戶、駕駛員出現(xiàn)的問題及時反饋調(diào)整與耐心講解,提前制定好每日的派車計劃。
以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則,始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,較好地完成了各項工作任務(wù),現(xiàn)總結(jié)一下在20xx年的工作:
一、不懈努力學(xué)習(xí)、嚴(yán)格要求自己
1、強化形象,提高自身素質(zhì)。
為做好調(diào)度工作,我堅持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻。綜合車隊工作地規(guī)律就是“無規(guī)律”,因此,我正確認識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè),二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過學(xué)習(xí)和鍛煉,自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進步,利用每天的工作積累經(jīng)驗,細心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在各方面都有所提高。
2、嚴(yán)于律已,不斷加強作風(fēng)建設(shè)。
一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,謙虛謹慎,主動接受來自各方面的意見,不斷改進工作,積極維護公司的良好形象。
一年來的`工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足,
一是思想解放程度還不夠,學(xué)習(xí)還不夠,
二是工作創(chuàng)新意識不強,創(chuàng)造性開展不夠;為使自己的工作更進一步,在明年的工作中,我將不斷地進行學(xué)習(xí)總結(jié)和實踐,彌補自己的不足,以對工作、對事業(yè)高度負責(zé)的態(tài)度,腳踏實地,盡職盡責(zé)地做好各項工作,不辜負領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。
物流工作計劃4
回顧上半年工作,某物流中心在各級政府的關(guān)心下,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,正確決策、科學(xué)管理,精心組織,合理安排,面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),公司上下信心堅定,目標(biāo)明確,精誠團結(jié),展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的下半年,我們認為要通過勤奮努力、扎實有效的工作,為某物流中心發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ),較好的完成了各項任務(wù),遂擬定下半年工作計劃具體如下:
一、工作成績
貨物吞吐量:某營業(yè)收入:某利潤:某。
二、以安全為主線,實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故
以安全為主線,牢固樹立全員安全意識,全方位抓好安全管理。在日常工作過程中,公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度,要求每周召開安全生產(chǎn)會議,對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌,帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度,公司未發(fā)生任何大小安全事故,真正做到了安全事故零發(fā)生率。
三、明確崗位職責(zé),建立公司管理制度
首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,明確其工作職責(zé),發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度,使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),提升員工隊伍素質(zhì)
我們認為,企業(yè)的發(fā)展離不開人才,而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的.全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時,更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對某物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧以往的各項工作,所取得的成績有目共睹。公司從無到有,從小到大,從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,表明我們是一個不怕困難,勇于開拓,不斷進取的團體,是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。希望下半年可以排除萬難,順利完成各項工作計劃,并努力超質(zhì)量完成。
物流工作計劃5
第一章:企業(yè)外在形象建設(shè)
第一節(jié):品牌建設(shè)及外在形象規(guī)劃
公司堅持“誠信、高效、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念,管理上堅持以市場為導(dǎo)向,采用現(xiàn)代企業(yè)管理制度,集服務(wù)前、中、后于一身的經(jīng)營服務(wù)模式,配備具有吃苦耐勞、高素質(zhì)、經(jīng)驗豐富、有團隊意識的員工,樹立良好的品牌形象。追求全方位滿足客戶需求,朝著服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的方向發(fā)展,以管理科學(xué)、布局合理、功能完善、形象統(tǒng)一為目標(biāo),全面貫徹“客戶至上”的經(jīng)營理念作為公司的服務(wù)宗旨,逐漸建立申通快遞服務(wù)品牌,綜合實力穩(wěn)居同行業(yè)前列。形象規(guī)劃將軟、硬件建設(shè)同步提升,硬件建設(shè)方面,建成標(biāo)準(zhǔn)化物流中心,配臵足夠的運載車輛及先進的信息化軟件運作處理系統(tǒng);軟件建設(shè)方面,以“團結(jié)、務(wù)實、開拓、創(chuàng)新”的企業(yè)精神為指導(dǎo)思想, 以“快速、準(zhǔn)確、安全、周到、”的服務(wù)方針為指導(dǎo)原則,堅持以市場為導(dǎo)向,積極拓展目標(biāo)區(qū)域市場,穩(wěn)定和擴大市場占有率,形成服務(wù)規(guī)范、快速準(zhǔn)確、安全周到、信息反饋“四位一體”的經(jīng)營格局;通過不斷創(chuàng)新和完善,提升員工素質(zhì),增強員工和客戶的滿意度,在業(yè)內(nèi)樹立良好的口碑和品牌價值,促進公司持續(xù)、穩(wěn)定、快速、健康發(fā)展。
第二節(jié):規(guī)范公司制度文化:
建立的企業(yè)文化其實就是與企業(yè)制度之間是相互支撐、相互輔助的關(guān)系,制度文化是公司文化的重要組成部分。所以公司在未來的規(guī)劃設(shè)計中不但要強化監(jiān)督,規(guī)范管理行為,還要營造和諧的文化氛圍,促進公司管理水平的提高。新型企業(yè)的發(fā)展快慢取決于公司文明的發(fā)展,有良好的公司文化就會有團結(jié)向上的員工團隊,換一句話說,有健全完善的企業(yè)規(guī)章制度,就有健康向上的員工團隊。20xx公司將以下內(nèi)容來規(guī)范企業(yè)制度文化:
一:公司員工工作手冊
二:公司經(jīng)營管理制度
三:公司對承包區(qū)管理制度
四:公司員工薪酬體系制度
五:公司文化活動制度:等
第三節(jié):規(guī)范員工培訓(xùn)體系:
規(guī)范的員工培訓(xùn)體系不僅可以提高員工敬業(yè)精神,還可以形成良好的職業(yè)道德,提高公司管理水平和員工綜合素質(zhì),同時對員工隊伍的知識結(jié)構(gòu)和整體素質(zhì)也是一種提升更是一種企業(yè)無形的資產(chǎn)。所以在20xx年的規(guī)劃中將員工培訓(xùn)體系作為企業(yè)文化的一個重點項目來做,團隊是團結(jié)的隊伍,是全公司共同努力創(chuàng)造出來的`活力源泉,所以要打造優(yōu)秀的精英員工就要不斷地提高自身學(xué)習(xí)能力、不斷提高團隊每人的工作能力。才能在未來充滿競爭的環(huán)境中贏得市場,滿足市場需求和對客戶的服務(wù)。具體規(guī)劃為:首先在管理層樹立終身學(xué)習(xí)的好氛圍,以榜樣的力量感召身邊的人,定期將管理人員分批送到先進地區(qū)培訓(xùn)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)先進的管理理念和經(jīng)驗,將學(xué)到的經(jīng)驗帶回來與公司管理現(xiàn)狀有機結(jié)合起來,有創(chuàng)新性的活學(xué)活用,以此來不斷提升公司管理上規(guī)范,同時帶動下屬員工轉(zhuǎn)變觀念、提升素養(yǎng),形成良好的培訓(xùn)體系。
第二章:人員及組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃
在20xx年公司人力資源體系計劃將以公司發(fā)展規(guī)劃來編制,以編定崗、以崗定人,組建公司的人力資源階梯團隊,具體編制內(nèi)容如下:
第一節(jié)、公司組織機構(gòu):
一、總經(jīng)理
全面負責(zé)公司工作,分管行政后勤、人力資源、財務(wù)統(tǒng)計、市場監(jiān)督、各承包區(qū)管理、客服、糾紛投訴工作。
二、副總經(jīng)理
協(xié)助總經(jīng)理工作,分管市場經(jīng)營、安全質(zhì)量、運輸調(diào)度、車輛管理、操作管理、消防安全工作。
行政綜合部經(jīng)理
負責(zé)公司所有人員工作管理,包括工作計劃、月度工作調(diào)整、工作日記、工作總結(jié),公司文件的制作、收發(fā)、管理,公司例會、部門例會的管理,公司安全,公司檔案的使用管理,各部門協(xié)調(diào)管理;根據(jù)公司運營目標(biāo)負責(zé)公司的承包區(qū)和客服管理,外部品牌管理,主要確立、推廣公司品牌,整合公司外部資源,負責(zé)公司的內(nèi)部品牌管理主要包括CIS:(Corporate Identity System)體系中的理念、行為、視覺管理,負責(zé)相關(guān)工作的文案及平面設(shè)計、制作;完善公司網(wǎng)絡(luò)設(shè)計規(guī)劃,維護網(wǎng)絡(luò)健康發(fā)展;收集客戶信息,建立客戶平臺,轉(zhuǎn)發(fā)客戶資料,建立評估客戶信息平臺,與客戶結(jié)清月、季、年帳目并收回快遞服務(wù)費。完成人事編制和崗位管理制度,整理、管理人員聘用協(xié)議;建立員工檔案,維護員工的職業(yè)規(guī)劃,對新進人員進行崗位培訓(xùn),培養(yǎng)員工的服務(wù)意識,監(jiān)督市場服務(wù)質(zhì)量和規(guī)范,管理好員工行為考核。
財務(wù)科(主管)
1、會計:
后勤管理,統(tǒng)計管理,做好預(yù)算計劃,年尾決算報告,年中的財務(wù)、賬務(wù)、稅務(wù)管理,出納業(yè)務(wù);成本管理,結(jié)算管理,報銷管理,現(xiàn)金管理;每月按時制作資產(chǎn)報表、財務(wù)平衡表、現(xiàn)金流量表;嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)制度,貫徹財經(jīng)紀(jì)律;管理公司資產(chǎn)、資金,各承包區(qū)的日、月、核算,每月及時制作工資表,按時向員工發(fā)放工資。
2、出納:
負責(zé)現(xiàn)金管理,嚴(yán)格統(tǒng)計各承包區(qū)和公司的財務(wù)支出和進賬的明細等工作。
二、業(yè)務(wù)綜合部經(jīng)理
經(jīng)營好市場,每月制定業(yè)務(wù)任務(wù),整理客戶信息,維護好客戶,積極組織市場工作人員拓展業(yè)務(wù),培養(yǎng)員工的服務(wù)意識,規(guī)范管理市場服務(wù)質(zhì)量,建立有效的業(yè)務(wù)管理制度,制定應(yīng)對突發(fā)事件工作預(yù)案,按嚴(yán)格的操作規(guī)范做好操作管理,保證安全、規(guī)范的收發(fā)件、掃描和上卸車操作,確保不漏掃件及損壞收發(fā)物件。
1、市場部主管:
協(xié)助業(yè)務(wù)部經(jīng)理經(jīng)營好市場,配合經(jīng)理完成客戶拜訪,每月制定業(yè)務(wù)任務(wù),整理客戶信息,維護好客戶,積極組織市場工作人員拓展業(yè)務(wù),培養(yǎng)員工的服務(wù)意識,規(guī)范管理市場服務(wù)質(zhì)量,建立有效、有序的市場運作機制,確保市場業(yè)務(wù)有增量。
2、操作部主管:
協(xié)助業(yè)務(wù)綜合部經(jīng)理做好操作管理,按嚴(yán)格的操作規(guī)范帶領(lǐng)員工操作,保證安全、規(guī)范的收發(fā)件、掃描和上卸車操作,確保不漏掃件及損壞收發(fā)物件。
3、運輸裝卸部主管:
牢固樹立“安全第一”思想,按章操作,確保安全運輸萬無一失。合理安排裝卸運輸作業(yè),合理確定所屬崗位的職責(zé)及人員調(diào)配,明確崗位業(yè)務(wù)分工。跟班作業(yè),掌握人員的安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度的落實情況, 檢查落實車輛的日常使用、維護、報修、防火、防盜工作,確保車輛安全、正常運行,制定應(yīng)對突發(fā)事件工作預(yù)案, 協(xié)調(diào)好部門間的配合,解決工作中發(fā)生的矛盾和糾紛,保證工作順利進行。認真檢查落實行車記錄。
4、話務(wù)主管:
編制員工排班表,安排當(dāng)班員工工作,查閱各班組交接班記錄。檢查本班尤其是前臺員工儀表儀容,監(jiān)督各班員工對客戶服務(wù)及員工工作程序的執(zhí)行情況。快遞業(yè)流程及跟蹤操作服務(wù)。負責(zé)各類資料檔案的收集存檔及管理工作。
物流工作計劃6
回顧去年工作,西郊物流中心在各級政府的關(guān)心下, 在公司領(lǐng)導(dǎo)的指 揮下,正確決策、科學(xué)管理,精心組織,合理安排,面對艱苦工 作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),公司上下信心堅定,目標(biāo)明確,精誠團結(jié), 展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的一年,我們認為要通過 勤奮努力、扎實有效的工作,為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實的 基礎(chǔ),較好的完成了各項任務(wù),遂擬定今年工作計劃具體如下:
一、工作成績
貨物吞吐量:xxx營業(yè)收入:xxx 利潤:xxx。
二、以安全為主線,實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故 以安全為主線, 牢固樹立全員安全意識, 全方位抓好安全管理
在日常工作過程中,公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首 先強調(diào)牢固樹立全員安全意識,強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有 安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度,要求每周召開安全生 產(chǎn)會議,對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第 三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查,一是上崗人員必須戴上安 全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌,帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提 出一些行之有效的`安全保障措施。第一季度,公司未發(fā)生任何大 小安全事故,真正做到了安全事故零發(fā)生率。
三、明確崗位職責(zé),建立公司管理制度
首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,明確其工作職 責(zé),發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理 制度,使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí),提升員工隊伍素質(zhì)
我們認為,企業(yè)的發(fā)展離不開人才,而人才的培養(yǎng)離不開企 業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織 的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn); 另一方面, 在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時, 更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個 新興企業(yè)來說十分重要,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高 素質(zhì)人才; 其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧以往的各項工作,所取得的成績有目共睹。公司從無到 有,從小到大,從平地荒原到倉儲配送庫的拔起,表明我們是一 個不怕困難,勇于開拓,不斷進取的團體,是一家致力于發(fā)展現(xiàn) 代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬難,順利完成各項工作計劃,并努力超質(zhì)量完成。
物流工作計劃7
第一部分客戶服務(wù)目標(biāo)
一、產(chǎn)品所屬行業(yè)及其特征分析
帝國電子股份有限公司所在的電子行業(yè),是一個從生產(chǎn)技術(shù)水平相對較低向研發(fā)、生產(chǎn)高技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展的行業(yè)。其具有以下特征:
1、電子行業(yè)技術(shù)進步快;
2、產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣;
3、知識、技術(shù)、資金密集;
4、產(chǎn)品附加值高。
二、客戶要求
因為我們所生產(chǎn)的產(chǎn)品處于高科技行業(yè),它是技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品,因此客戶對產(chǎn)品的物流要求會比較高。產(chǎn)品的存放倉庫要痛風(fēng)性好,溫室要嚴(yán)格控制,商品的養(yǎng)護要做到防銹防霉,還要保證商品的安全,防火、防水、防盜。運輸方面,時效性在電子行業(yè)是一大競爭要素,因此要達到較高的完整率,減少破損的同時,準(zhǔn)時、快速的送達客戶手中。對于整個物流作業(yè)的過程人員操作規(guī)范性的要求較高,要形成一套科學(xué)的有針對性的作業(yè)流程規(guī)范,準(zhǔn)確無誤的把產(chǎn)品安全的送達客戶手中。
一、預(yù)測倉庫容量需求
第二部分倉儲戰(zhàn)略
在第八年里,根據(jù)市場部的市場預(yù)測,生產(chǎn)部的生產(chǎn)排程計劃以及采購部的采購計劃,物流部做出以下的倉儲戰(zhàn)略:
1、第8年產(chǎn)成品、半成品庫存預(yù)計
從上表可以看到公司的年產(chǎn)量為6200單位/年,加上期初庫存,即年庫存總
量為7200單位。
2、第8年原料庫存預(yù)計
二、倉庫基本信息
1、自有倉庫容量與成本
三、倉儲方案
1、根據(jù)第8年的產(chǎn)量預(yù)測與目前的`倉儲容量,假設(shè)十月份未對產(chǎn)出品進行銷售,需向第三方倉儲企業(yè)租賃公司租用成品倉;五月份開始,我們需向第三方租賃公司租用半成品倉庫。
2、根據(jù)第8年的物料需求計劃和目前的倉儲容量),可以發(fā)現(xiàn)在每月領(lǐng)料的情況下,原料倉的容量也足以滿足原料儲存的需要。
3、根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)安排,我們對于原材料、半成品和成品采取不同的策略,將自營倉庫與租賃、外包策略相結(jié)合,以求最低的倉儲成本。
4、倉儲成本
4-1采用自營倉庫原材料倉儲費用表
4-2采用自營倉庫與外包成品倉儲費用表
4-3采用第三方倉儲企業(yè)外包方式半成品倉儲費用表
物流工作計劃8
畢業(yè)實習(xí)是專業(yè)教學(xué)的最后一個環(huán)節(jié),是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識解決生產(chǎn)經(jīng)營中的實際問題、實現(xiàn)高職高專教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)物流管理專業(yè)的自身特點,制訂本實習(xí)計劃。
一、目標(biāo)和要求
1、培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識解決物流管理的實際問題的能力,掌握實際工作的方法和步驟。
2、培養(yǎng)學(xué)生實事求是、嚴(yán)肅認真的工作作風(fēng)。
3、培養(yǎng)學(xué)生刻苦鉆研,勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。
4、了解社會,培養(yǎng)愛崗奉獻的職業(yè)精神。
二、實習(xí)的組織形式
12級物流管理專業(yè)共有61名學(xué)生,分布于全省各地,實習(xí)單位也比較分散。根據(jù)學(xué)生的實際情況,進行分散實習(xí)與統(tǒng)一管理相結(jié)合。對學(xué)生提出明確的實習(xí)要求,為每個學(xué)生安排指導(dǎo)教師,根據(jù)實際由指導(dǎo)教師指導(dǎo)實習(xí)。
在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處和系實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下,成立物流專業(yè)實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組,由教研室主任、班主任及專業(yè)課教師參加,指導(dǎo)、檢查和協(xié)調(diào)有關(guān)實習(xí)的各種問題。
組長:吳曉兵
成員:汪娟吳龍飛李國安童百利
三、畢業(yè)實習(xí)范圍
學(xué)生實習(xí)必須是圍繞物流管理直接相關(guān)的單位,如物流企業(yè)經(jīng)營管理、工商企業(yè)采購與物流管理等單位,以及針對物流管理各項職能的相關(guān)單位。
實習(xí)單位主要安排如下:
1、上海新邦物流有限公司;
2、中外運銅陵分公司;
3、銅冠物流有限公司;
4、萬匯有限公司;
5、浦發(fā)銀行。
6、浙江贏動有限公司
四、實施過程
計劃時間:20--年-月初—20--年-月底。
實習(xí)方式:可自行聯(lián)系或由系統(tǒng)一安排工作單位實習(xí)。如是后者,在企業(yè)內(nèi),由企業(yè)將學(xué)生分配到企業(yè)的每個職能部門,并按學(xué)生在該部門里工作完成情況,定期在企業(yè)各部門之間輪換實習(xí),熟悉各工作崗位的工作職責(zé)和內(nèi)容。
五、實習(xí)內(nèi)容
1、鞏固在校期間所學(xué)理論知識。
2、熟悉物流業(yè)務(wù)流程和管理流程。
3、熟悉企業(yè)各部門及各人員的崗位職責(zé)和工作內(nèi)容;
4、熟悉并能操作企業(yè)內(nèi)各物流管理信息系統(tǒng);
5、認識運輸、倉儲、裝卸搬運等設(shè)施及設(shè)備,熟悉現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備的相關(guān)性能;
6、掌握實際運輸業(yè)務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)、配貨業(yè)務(wù)及其信息業(yè)務(wù)管理的方式和方法;
7、了解企業(yè)的工作情況,學(xué)習(xí)編寫工作計劃;
8、學(xué)會制定相關(guān)的物流方案:如運輸管理及運輸方案的制定與規(guī)劃;物流配送方案與配送計劃的制定
9、掌握相關(guān)物流技術(shù):倉儲管理與倉儲技術(shù);物流配送技術(shù);電子商務(wù)在物流業(yè)的應(yīng)用技術(shù);物流設(shè)施與設(shè)備的操作技術(shù)
10、了解企業(yè)財務(wù)管理與學(xué)習(xí)物流成本控制
以上實習(xí)內(nèi)容,每位學(xué)生可以結(jié)合自己的具體情況和實習(xí)單位的要求,有側(cè)重點地選擇一部分作為本人的重點實習(xí)方向和實習(xí)內(nèi)容。本實習(xí)內(nèi)容要作為評定實習(xí)成績的依據(jù)。
六、實習(xí)要求
1、實習(xí)中要主動、獨立、熱情地完成實習(xí)項目,注重理論與實際的緊密結(jié)
合,利用所學(xué)知識進行產(chǎn)品的市場調(diào)查、企業(yè)產(chǎn)品推銷,為社會,為企業(yè)創(chuàng)造財富。
2、初到社會,初到企業(yè),要謹慎行事,注意人身安全、公共財務(wù)的安全;要遵守社會規(guī)范和企業(yè)規(guī)章制度;要體現(xiàn)出大學(xué)生的精神文明風(fēng)貌;要自尊、自愛、自強,關(guān)心集體,愛護公物,不要做有損于學(xué)校榮譽的事;有事及時向相關(guān)的指導(dǎo)教師通報。
3、按時出勤,按照指導(dǎo)教師的要求和進度完成物流管理專業(yè)實習(xí)任務(wù)。
4、學(xué)生之間要團結(jié)互助。嚴(yán)禁尋釁滋事、打架斗毆、不準(zhǔn)酗酒,對在實習(xí)中違法亂紀(jì)的實習(xí)生,實習(xí)單位可視其情節(jié)輕重,給予批評教育直至提出紀(jì)律處分意見,交學(xué)校嚴(yán)肅處理。
5、保守實習(xí)單位應(yīng)該保守的秘密。
7、愛護實習(xí)單位的財產(chǎn),不做有損于實習(xí)單位和學(xué)校榮譽的'事。
8、實習(xí)期間,必須自覺接受實習(xí)單位與所在系的指導(dǎo)老師及領(lǐng)導(dǎo)的管理,并主動與實習(xí)單位和所在系的指導(dǎo)老師及領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系。
9、工作積極主動,主動配合單位處理各種事務(wù)。
10、要求實習(xí)學(xué)生提交《學(xué)生實習(xí)手冊》(要求相關(guān)單位蓋章)。
七、對畢業(yè)實習(xí)學(xué)生的考核方式和考核標(biāo)準(zhǔn)
1、畢業(yè)實習(xí)考核方式
考核方式是由實習(xí)指導(dǎo)教師對每一位學(xué)生按實習(xí)成績評定標(biāo)準(zhǔn),在實習(xí)過程中分環(huán)節(jié)和項目逐一檢查評分,實習(xí)完畢后予以綜合評分,填寫好實習(xí)鑒定表。實習(xí)成績的評定由實習(xí)指導(dǎo)教師對每一位學(xué)生進行分環(huán)節(jié)和項目評分后,應(yīng)按優(yōu)、良、及格和不及格四個等級評定實習(xí)成績并記入學(xué)生成績表,最后交學(xué)院統(tǒng)一歸檔。凡本實習(xí)考核不合格的學(xué)生,延遲實習(xí)期,期間仍不合格的不能畢業(yè)。本實習(xí)成績的評定按我院各專業(yè)四級記分制(優(yōu)秀、良好、及格、不及格)評定學(xué)生參加實踐教學(xué)的成績,即由實習(xí)指導(dǎo)教師與實習(xí)單位實習(xí)指導(dǎo)教師商討后統(tǒng)一評定。成績評定方式分為評語和等級兩種,單獨列入學(xué)生成績冊。學(xué)生畢業(yè)實
習(xí)成績評定應(yīng)包括以下要素:①反映在實習(xí)報告中的收獲;②運用所學(xué)理論知識解決實際工作中常見問題的能力;③實習(xí)中的學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀(jì)律等。
2、畢業(yè)實習(xí)考核標(biāo)準(zhǔn)
八、畢業(yè)實習(xí)對指導(dǎo)教師的要求
1、根據(jù)實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的基本要求參與有關(guān)選點、收集了解有關(guān)情況、協(xié)助編制實踐教學(xué)指導(dǎo)書和計劃書;
2、接受實踐教學(xué)負責(zé)人安排的工作、負責(zé)制定所指導(dǎo)學(xué)生的工作日程;
3、負責(zé)向?qū)W生講解有關(guān)實踐教學(xué)基礎(chǔ)要求和教學(xué)指導(dǎo)書的內(nèi)容,使學(xué)生明確教學(xué)目的和要求;
4、協(xié)助實踐教學(xué)指導(dǎo)小組組長對學(xué)生進行安全、保密、遵守勞動紀(jì)律、團結(jié)互助等思想教育,嚴(yán)密防范、杜絕安全事故;
5、了解學(xué)生的思想動態(tài),掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活情況,對學(xué)生嚴(yán)格考勤,做好平時情況記載,督促學(xué)生按預(yù)定計劃執(zhí)行,盡心盡責(zé)指導(dǎo)學(xué)生完成相應(yīng)的教學(xué)任務(wù);
6、細致檢查,批閱學(xué)生的實習(xí)日志和報告,做好平時成績記載,客觀、公正評價學(xué)生的學(xué)習(xí)績效;
7、協(xié)助實踐教學(xué)負責(zé)人協(xié)調(diào)、處理好教師之間、教師與學(xué)生之間、學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)校與實習(xí)單位之間的關(guān)系,維護學(xué)校、教師、學(xué)生、實習(xí)單位的正當(dāng)權(quán)益。
物流工作計劃9
20xx上半年的工作為20xx下半年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ),我們4個營業(yè)網(wǎng)點,物流基地的建成使用,總公司對信息化建設(shè)的投入,西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運,在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,20xx下半年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作:
一、理順秩序,加快節(jié)奏
在20xx上半年分工合作的基礎(chǔ)上,推出崗位責(zé)任制,將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤,努力提高各級員工的工作積極性,重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
二、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件,要將各營業(yè)站點、基地的作用發(fā)揮出來,為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司,借用他們的.網(wǎng)絡(luò)將網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息,建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。
三、擴大專線、提高業(yè)績
在20xx上半年2條專線的基礎(chǔ)上,20xx下半年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx下半年物流公司要在20xx上半年萬銷售額的基礎(chǔ)上完成萬的定額,其中福建專線要突破萬,西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線萬的定額,基地物流總包和分流配送要完成萬的定額。
四、規(guī)范財務(wù)、保證利潤
逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,努力降低營運成本,加強收款,控制代付貨款風(fēng)險,控制各項費用,保證20xx公司利潤率在10%上下。
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),全面做好20xx下半年的工作,是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于物流業(yè)群雄蜂起,業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn),企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退,企業(yè)興衰、員工有責(zé)。
我們一定要解放思想,轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作,一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,保證安全、提高服務(wù),杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,揚長避短、快馬加鞭,全面完成物流公司20xx年的各項任務(wù),再創(chuàng)20xx年的新輝煌,為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。
物流工作計劃10
一·設(shè)立活動概述
根據(jù)所學(xué)知識和實訓(xùn)課程,將設(shè)立長期活動項目及短期活動項目。設(shè)立活動形式內(nèi)容初步預(yù)計如下:
社團納新
物流企業(yè)參觀
物流大賽組織及參與
模擬物流項目
知識講座
二·活動原則
協(xié)會切實加強基礎(chǔ)訓(xùn)練,培養(yǎng)和提高會員的實踐能力和團隊合作意識,在加強理論知識的同時,重視實踐過程;立足于校內(nèi),走向校外,共同營造一個大學(xué)生的第二課堂。并發(fā)揚“學(xué)習(xí)、交流、實踐”的精神,致力于物流專業(yè)理論探討及物流管理社會實踐。
三·活動意義
首先,作為物流專業(yè)的社團,社團致力于通過豐富多彩的活動生動的向物流專業(yè)的同學(xué)及對物流感興趣的同學(xué)展示物流行業(yè)的本質(zhì),為同學(xué)們將來的就業(yè)擇業(yè)提供良好的基矗
其次,通過最新加入的活動——模擬物流項目,使同學(xué)們掌握更多的實際操作技術(shù),包括掌握如何熟練操作辦公軟件,應(yīng)用RF和條碼,電子標(biāo)簽等,更好的在畢業(yè)后與物流公司的實際業(yè)務(wù)接軌。
最后,為同學(xué)們提供一個良好的學(xué)習(xí)氛圍,讓大家能在緊張的課業(yè)間隙中,體會物流行業(yè)帶給大家的快樂感受,讓同學(xué)們能夠勞逸結(jié)合,更好的投入到學(xué)習(xí)生活中。
工作計劃細則
之一:
召開協(xié)會的第一次會議
時間:20NN年**月**日
地點:學(xué)校
內(nèi)容:①協(xié)會成立儀式,介紹協(xié)會成立的目的及意義。
②老師講話,會員代表發(fā)言。
③綜合介紹協(xié)會的整體架構(gòu)。
④布置任務(wù),搜集最新物流咨詢,為下次開會做報告
參加人員:物流組專業(yè)老師,協(xié)會全體成員。
之二:
系統(tǒng)基礎(chǔ)知識和物流培訓(xùn)
時間:**月**日
地點:校內(nèi)
內(nèi)容:介紹物流供應(yīng)鏈的基本知識,偏重管理內(nèi)容,播放視頻教學(xué)片等,最后通過案例剖析加強對物流的認識。
參加人員:協(xié)會全體成員
之三:
時間:**月**日
地點:學(xué)校實訓(xùn)室
內(nèi)容:進行物流實訓(xùn)室介紹,自動化倉儲分揀介紹,進行物流供應(yīng)鏈軟件的現(xiàn)場操作等,偏重物流技術(shù),加深對物流供應(yīng)鏈的認識和學(xué)習(xí)。
兩次培訓(xùn)應(yīng)該與后續(xù)的參觀實踐內(nèi)容結(jié)合,以便會員系統(tǒng)的學(xué)習(xí)
參加人員:協(xié)會全體成員。
之四:
企業(yè)參觀實踐
時間:**月**日
地點:跟老師商討決定
內(nèi)容:對配送型企業(yè)物流學(xué)習(xí),探討問題。與物流相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)探討、參觀生產(chǎn)線、學(xué)習(xí)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流以及整車配送物流,與企業(yè)探討問題。
參加人員:協(xié)會會員
之五:
相關(guān)講座
時間:**月**日
地點:校內(nèi)
內(nèi)容:①會員總結(jié)上次參觀企業(yè)的所見,所想一級所感,上臺演講。
②邀請上次參觀企業(yè)物流部門的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對會員的講話進行現(xiàn)場講解,最后詳細介紹本企業(yè)物流部門的工作流程。
③布置任務(wù):根據(jù)所學(xué)知識以及課程內(nèi)容,進行物流規(guī)劃設(shè)計,可以:模擬籌建倉庫,物流園區(qū),配送中心,物流中心。(要求,以WORD形式上交,PPT當(dāng)眾展示講解)
參加人員:協(xié)會會員
之六:
作業(yè)展示
時間:**月**日
地點:校內(nèi)
內(nèi)容:①針對上次布置任務(wù)進行現(xiàn)場講解,展示。因為作業(yè)內(nèi)容包括很多內(nèi)容,比如:成本,選址,設(shè)備配置,工作流程等等,最重要的還有一點,實際的組織管理。
②對會員作業(yè)進行評比
參加人員:老師,協(xié)會全體成員
之七:
實際訓(xùn)練
時間:**月**日
地點:學(xué)校實訓(xùn)室
內(nèi)容:①扮演不同角色(生產(chǎn)商,采購商,銷售商,供應(yīng)商,POS機銷售),進行業(yè)務(wù)流程的'熟練操作。
②立體倉庫,電子標(biāo)簽等相關(guān)物流設(shè)備的熟練操作
參加人員:協(xié)會全體成員
之八:
老師指導(dǎo)
時間:**月**日
地點:校內(nèi)
內(nèi)容:①邀請專業(yè)老師對當(dāng)前典型案例分析,
②組織活動,老師現(xiàn)場提出一個具體問題讓大家提出書面和陳述
③會員對之前工作活動的總結(jié)
參加人員:老師,協(xié)會全體成員
之九:
時間:**月**日
地點:老師協(xié)商決定
內(nèi)容:①社會實踐題目:電子商務(wù)(網(wǎng)購)物流配送系統(tǒng)的研究
②參觀活動總結(jié)
參加人員:協(xié)會全體成員
十:
活動總結(jié)報告
時間:**月**日
地點:學(xué)校
內(nèi)容:①對上次的參觀活動進行總結(jié)
②負責(zé)人進行評析
③準(zhǔn)備物流大賽,物流大賽的策劃
參加人員:全體協(xié)會成員
十一:
物流比賽
時間:**月**日
地點:學(xué)校
內(nèi)容:①現(xiàn)場比賽
②老師,負責(zé)人現(xiàn)場評比
③活動總結(jié),現(xiàn)場頒獎
參加人員:全體成員
四·活動后期總結(jié)
為了能夠使得活動能夠持續(xù)發(fā)展,得到越來越好的效果,根據(jù)上一次的經(jīng)驗,每次活動結(jié)束后,我們會進行詳盡的工作總結(jié),并將活動的優(yōu)缺點歸集,便于下一次舉辦同類活動時用以借鑒。
物流工作計劃11
在這寒冷的冬天,回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路,所經(jīng)歷的事,沒有太多的感慨,沒有太多的驚喜,多了一份鎮(zhèn)定,從容的心態(tài),以及應(yīng)對能力。
進入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務(wù)還是一片空白,欣慰的是:在同事小黎的幫助下對調(diào)度業(yè)務(wù)有所了解,以及鄭經(jīng)理的到來在他的領(lǐng)導(dǎo)和教導(dǎo)下,對調(diào)度業(yè)務(wù)有了更深層了理解和熟悉,通過跟他們的學(xué)習(xí)掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通,保證了業(yè)務(wù)的正常運作。
不知不覺中,進入公司就快兩個月了,在這段時間里,我從一個對調(diào)度業(yè)務(wù)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務(wù),完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換,并且適應(yīng)了這份工作。
通過不斷的學(xué)習(xí),使得自身業(yè)務(wù)知識和能力有了提高。
首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境,有經(jīng)驗的上級給我們指導(dǎo),帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益,從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法,更重要的是做人的道理,做人是做事的前提和基礎(chǔ)。
在工作上,同事之間互相交流,互相幫助,匯聚每個人的智慧,把事情做到極致,把調(diào)度業(yè)務(wù)處理到位。
總結(jié)一個多月來的工作,自己的工作仍存在很多問題和不足,在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學(xué)習(xí),不斷加深業(yè)務(wù)知識。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個人現(xiàn)對調(diào)度工作總結(jié)如下:
第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小,也就掌握了市場價格,掌握了車源就是對貨物的掌握。
第二、合理應(yīng)用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下,抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。
第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路,也就是說司機從某一個點開始走,最后又回到這個點上,只不過是一個o型而已,記住他循環(huán)的時間,大概多久就來到這個點上,再讓他裝的貨走,很簡單的,那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。
第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況,裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了,你要及時的給以處理。
第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候,出現(xiàn)異常要盡快解決。
第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結(jié)款,二是給我們公司結(jié)款,出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。
第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。
如果能做到這些,對降低成本是很容易的`。
20__年公司的目標(biāo)任務(wù)是一千萬。圍繞公司下達的任務(wù)目標(biāo),繼續(xù)加大對調(diào)度業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),為公司實現(xiàn)目標(biāo)我訂立了以下工作計劃:
一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務(wù)工作。
二、制訂學(xué)習(xí)計劃。
加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),開拓視野,豐富知識,采取多樣化形式,把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合,根據(jù)市場不停的變化局面,不斷調(diào)整思路工作,學(xué)習(xí)對于業(yè)務(wù)人員來說至關(guān)重要,因為它直接關(guān)系到一個業(yè)務(wù)人員與時俱進得步伐和業(yè)務(wù)方面得生命力。
三、加強自己思想建設(shè),增強全局意識、增強責(zé)任感、增強服務(wù)意識、增強團隊意識。
積極主動地把工作做到點上、落到實處。
四、客戶遇到問題,不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。
要先做人再做干事,讓客戶相信我們的工作實力,才能更好的完成任務(wù)。
以上,是我對20__年的工作計劃,可能還很不成熟,希望領(lǐng)導(dǎo)指正。工作中總會有各種各樣的困難,火車跑得快還靠車頭帶,我希望得到公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助。
展望20__年,我會更加努力、認真負責(zé)得去對待每一個業(yè)務(wù),也力爭贏得機會去尋求更多得客戶,爭取更多業(yè)務(wù),實現(xiàn)公司的目標(biāo)任務(wù),為公司做出自己的貢獻。
物流工作計劃12
如何加快貨源信息發(fā)展按照總公司要求,要成立貨運信息物流部。為進一步加強貨運管理,找出突破口,加快發(fā)展貨源信息,并形成規(guī)模效應(yīng),現(xiàn)將工作安排如下:
一、加強貨運管理,培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡(luò),為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所,引導(dǎo)貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織,進行跨地區(qū)聯(lián)合,提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變,勇于探索,大膽實踐,推進物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調(diào),積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運輸,加強貨物運算的使用與管理,搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運費結(jié)算等一系列服務(wù),促進貨運物流市場發(fā)展。
二、突破傳統(tǒng)管理方式,建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的.建設(shè),建立信息網(wǎng)絡(luò)體系,進行微機聯(lián)網(wǎng),,實現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系,構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺,比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運行模式,開展網(wǎng)上信息服務(wù),讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進入數(shù)據(jù)庫,以便進行各種各樣的數(shù)據(jù)整理,永久儲存所有數(shù)據(jù),對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù),讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營,實現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享,并形成規(guī)模效應(yīng)。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達成采購、制造、市場營銷、配送等活動的一致和協(xié)調(diào),提供給客戶最優(yōu)的服務(wù),并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤,能有效壓縮庫存,降低成本,使信息充分共享,有效傳播,確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接,節(jié)約大量倉儲、配送費用。
三、加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強貨運交易市場的建設(shè),把貨運交易市場建設(shè)成貨物集散場地,配套和服務(wù)性設(shè)施齊全,成為集吃、住、玩、運費結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu),調(diào)整運力,提高運輸效率,走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經(jīng)營,聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè),走集團化共同發(fā)展之路,創(chuàng)品牌效應(yīng),占領(lǐng)市場份額。
四、抓好人才培訓(xùn),加強隊伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí),教育干部職工增強改革意識、市場意識和發(fā)展意識,樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),進行上崗培訓(xùn),并形成崗前培訓(xùn)制度化,學(xué)習(xí)貨運物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提高業(yè)務(wù)素質(zhì),以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機制,實行目標(biāo)管理,把競爭和風(fēng)險機制引入目標(biāo)管理,和每個人的經(jīng)濟利益、工作崗位直接掛鉤,實施“能者上、庸者下“的用人制度,激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性,實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。
物流工作計劃13
一、加強員工素質(zhì),提高員工服務(wù)意識
人是萬物之本,企業(yè)生存的命脈就是員工,只有企業(yè)真正關(guān)心員工,關(guān)心員工的需求,企業(yè)文化重視人文,員工才會更有激情地工作來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團隊意識強的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強員工培訓(xùn),提高員工積極性,增強員工個人素養(yǎng),使員工更有奉獻精神團結(jié)精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了,能真正關(guān)心企業(yè),那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。
對此向公司提出兩點建議:
一是不建議加班,當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)完成的情況之下;
二是獎與懲相結(jié)合,不能光有懲而不獎。
反之當(dāng)然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。
二、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視,對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度,需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設(shè)
我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、工作內(nèi)容及安排
1、收發(fā)貨流程進行梳理,改進,并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯誤,及時發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘,計劃當(dāng)天的工作安排,及總結(jié)上一天的工作完成進度,出現(xiàn)的問題,困難,部門崗位需要協(xié)助配合的安排,表揚有進步,工作較主動積極等個人,激發(fā)員工的'工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況,已完成事項,未完成事項,待辦事項,第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源,門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,完整性,是否按時交財務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無異常情況,庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結(jié)本周/月工作情況,對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,對工作中作出成績,有重大進步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個庫房保持整齊,整潔,有無臟亂現(xiàn)象,貨品名,標(biāo)簽,及價格是否一致。
7、嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作,倉庫收發(fā)貨人員對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時登記,做到日清日結(jié),確保物料進出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復(fù)核實物和庫存差異,當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,找出原因,并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號,尺碼,價格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點,并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,以便及時調(diào)整。
10、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯,及時查明原因,并進行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進行處理,否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通,倉庫內(nèi)要及時清理,保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排,并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本情況,需求,困難,幫助其解決問題,真正關(guān)心每位員工,讓他放心的工作。鼓勵員工學(xué)習(xí),營造和諧,團結(jié),共進步的環(huán)境,使員工感覺工作是一種快樂。
物流工作計劃14
新的一年,新的明天,這是公司深層次改革和加快發(fā)展的推進年,公司以樹立全新的形象,爭創(chuàng)一流質(zhì)量,打造專業(yè)服務(wù)團隊,培育核心競爭優(yōu)勢,進一步實現(xiàn)公司的可持續(xù)發(fā)展為總體的發(fā)展目標(biāo)。而本部門為了配合公司的發(fā)展,現(xiàn)制定新的一個的`工作計劃。
一、加強內(nèi)部管理,不斷提高業(yè)務(wù)。
物流成本的高低,直接影響生產(chǎn)成本,影響企業(yè)的發(fā)展乃至生存。在這方面公司上級領(lǐng)導(dǎo)也高度重視,物流部門也相應(yīng)執(zhí)行貫徹落實了各項工作。為了較好地控制物流成本,認真調(diào)控,合理分配使用資金,我部門將與各部門緊密合作,更科學(xué)安排倉庫、運輸與庫存管理。
二、整頓庫存,提高資金的運行效率。
1、盡量加快物資周轉(zhuǎn),努力減少庫存容量占用,提高物資周轉(zhuǎn)率;
2、進行進出庫物資質(zhì)量檢驗和登記,確保不合格品拒絕入庫,并做好檢重過數(shù)查驗包裝物有無破損或遺失被竊,并應(yīng)登記,并登記經(jīng)手人、貨物來源和去向。入庫物資保護說明書、合格證、保質(zhì)期等書面證件真實齊全完整;
3、確保倉庫物資存放符合要求,無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬,無火災(zāi)隱患。腐爛變質(zhì),易燃易爆易腐蝕等危險物品應(yīng)符合國家有關(guān)安全運輸、存儲、搬運要求,確保料場倉庫運輸和安全消防通道暢通無阻,安全防火防盜設(shè)施符合規(guī)定要求;
4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數(shù))、“五號定位”(區(qū)號、庫號、貨臺或架號、層號、位號);
5、建立完備的入出庫數(shù)量和質(zhì)量驗收職責(zé),手續(xù)齊全,憑有關(guān)部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛(wèi)放行。帳目登記及時、準(zhǔn)確、完整、清晰;入出庫人員、車輛和作業(yè)機具登記備案;
6、每月對庫存物資進行一次盤庫清點,對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;
7、搬運機械和動輒車輛必須符合安全作業(yè)要求,電器設(shè)備線路符合規(guī)定要求。
三、繼續(xù)協(xié)調(diào)好各部門的工作。
為了提高公司的整體運作效率,降低物流成本,我部門將繼續(xù)保持與公司其它的各部門緊密合作,了解其它部門的實際情況,為了征求各部門的相關(guān)人員對我們工作的建議,我部門將制定了部門員工服務(wù)水平卡,讓更多的人員能夠為我們提供更多的寶貴意見,還激勵我們員工正當(dāng)先進員工,不斷提高服務(wù)水平。
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì):我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強部門服務(wù)水平:為了提高客戶對物流配送的滿意度,使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對運輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度:由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,造成管理工作存在漏洞,對此部門根據(jù)崗位具體情況,先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》,本部從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,對個別紀(jì)律散漫,有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設(shè):目前部門各崗人員54人,其中后勤人員9人,駕駛員41人,基本能夠滿足各崗位人需求,我部結(jié)合崗位工作具體情況,從員工中挑選出班組長,讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算:為了降低運營成本,本部先后采取了一系列有效措施,隨著成本率的提高,普通輪胎使用壽命過短,易破易爆,不僅費用較高,也給行車安全埋下隱患,經(jīng)過市場摸底調(diào)查,貨比三家,決定改用質(zhì)量可靠,價格合理的“佳通”系列輪胎,并且簽約定點守信合同,有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,選購質(zhì)價更為合理的零配件,一定程度上減少了運營成本,而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),堅持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè),不斷提高人員素質(zhì),強化服務(wù)水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭取比上取得更好的效益。
物流工作計劃15
20--年的工作為20--年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎(chǔ),我們4個營業(yè)網(wǎng)點,吳岙物流基地的建成使用,總公司對信息化建設(shè)的投入,西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運,在堅持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體,業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下,20--年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作:
1、理順秩序,加快節(jié)奏
在20--年分工合作的基礎(chǔ)上,推出崗位責(zé)任制,將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤,努力提高各級員工的工作積極性,重點是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
2、資源整合、物盡其用
一是創(chuàng)造一切條件,要將各營業(yè)站點、吳岙基地的作用發(fā)揮出來,為公司的.發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益;二是聯(lián)合其它物流公司,借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運的網(wǎng)點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息,建立自己的承運車輛網(wǎng)絡(luò)。
3、擴大專線、提高業(yè)績
在20--年2條專線的基礎(chǔ)上,20--年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20--年物流公司要在20--年530萬銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬的定額,其中福建專線要突破1000萬,西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額,吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。
4、規(guī)范財務(wù)、保證利潤
逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度,努力降低營運成本,加強收款,控制代付貨款風(fēng)險,控制各項費用,保證201-公司利潤率在10%上下。
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù),全面做好20--年的工作,是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起,業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn),企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退,企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想,轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實工作,一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念,實現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵;更加注重在飛速發(fā)展的非常時期,保證安全、提高服務(wù),杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識,在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,揚長避短、快馬加鞭,全面完成物流公司201-年的各項任務(wù),再創(chuàng)201-年的新輝煌,為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。
第四篇:最新2014物流倉儲工作計劃
最新2014物流倉儲工作計劃
工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個重頭戲。機關(guān)、團體、企事業(yè)單位的各級機構(gòu),對一定時期的工作預(yù)先作出安排和打算時,都要制定工作計劃,用到“工作計劃”這種公文。工作計劃實際上有許多不同種類,它們不僅有時間長短之分,而且有范圍大小之別。從計劃的具體分類來講,比較長遠、宏大的為“規(guī)劃”,比較切近、具體的為“安排”,比較繁雜、全面的為“方案”,比較簡明、概括的為“要點”,比較深入、細致的為“計劃”,比較粗略、雛形的為“設(shè)想”,無論如何都是計劃文種的范疇。以下是由
1.確定倉庫設(shè)施的參數(shù)
倉庫的設(shè)施,需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定,一般有堆垛式設(shè)計,立體貨架設(shè)計,或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品,應(yīng)使用立體貨架設(shè)計倉庫。同時,還需確定倉儲對象的包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù),包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。
2.倉庫規(guī)劃
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托盤為單面使用四向進又,托盤載重能力為500 kg,托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm,托盤厚度為130 mm。因貨物高度達1.5 m,高度較高,為保證堆碼及存放安全,每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放,每層可碼放6箱貨物。
3.貨架參數(shù)
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為:長2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。
貨格高度為1 550+130=1 680 mm,貨架分為上下兩層,共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤,具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1 680×2=3 360mm,小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設(shè)計,滿足立體庫設(shè)備長期自動運行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤,每托盤碼放6箱貨物,每貨架分上下兩層,即兩個貨格,則每貨架可以碼放貨物24箱,共需2 123/24=88.46=89個貨架,分10排碼放,5巷道,每排89/10=9個貨架,因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m。
4.巷道設(shè)計
倉庫巷道寬度設(shè)計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時,也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小,通道按單向和雙向運行原則設(shè)計。若采用小型叉車搬運,一般單向設(shè)計為2.4~3.0 m,雙向5~6 m。
5.叉車參數(shù)
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m,因此在設(shè)計貨架高度的時候,要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg,最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm,最小直角通道寬度為3 000 mm。
2.3 庫房整體布局
依據(jù)庫房總面積,一個貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道,貨架分10排擺放,每排9列,每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤,因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為:10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位,且每個托盤可盛放6箱貨物,則該區(qū)域存儲能力應(yīng)為360×6=2 160箱貨物.
第五篇:物流公司工作計劃
物流公司工作計劃
由于我們**物業(yè)的特殊性,在客服—顧客滿意的基本思想前提下,可以采取分析綜合的方法,改變條塊分割,調(diào)整縱向控制,節(jié)約資源配置,簡化服務(wù)程序,做好客戶服務(wù),促使總公司提升業(yè)績,做大做強。下面勝作計劃。
一、建立客戶服務(wù)中心網(wǎng)上溝通渠道。
現(xiàn)在,越來越多的客戶喜歡在網(wǎng)上查詢和交流信息。在后勤總公司的網(wǎng)頁下面設(shè)立客戶服務(wù)中心的電話和郵箱,有利于便捷與客戶聯(lián)系溝通,滿足顧客需要,提升服務(wù)質(zhì)量。
二、建立客服平臺
(一)成立客戶監(jiān)督委員會。由監(jiān)事會、業(yè)主委員會成立客戶監(jiān)督委員會。行使或者義務(wù)行使對后勤服務(wù)監(jiān)督職能。
(二)建立質(zhì)量檢查制度。改變物業(yè)內(nèi)部質(zhì)量內(nèi)審為各個中心交叉內(nèi)審(這項工作也可以有人力資源部行使)。.(三)搞好客服前臺服務(wù)。
1.客戶接待。作好客戶的接待和問題反映的協(xié)調(diào)處理。
2.服務(wù)及信息傳遞。包括縱向—實施由顧客到總公司,橫向—實施物業(yè)內(nèi)部之間、客服中心與各個中心之間、客服中心與校內(nèi)的有關(guān)部門之間信息轉(zhuǎn)遞交流等等,以及其他信息咨詢。
3.相關(guān)后勤服務(wù)的跟蹤和回訪。
4.24小時服務(wù)電話。
(四)協(xié)調(diào)處理顧客投訴。
(五)搞好客戶接待日活動,主動收集和處理客戶意見。
(六)建立客戶檔案。包括家屬區(qū)、教學(xué)區(qū)、學(xué)生社區(qū)。
(七)搞好意見箱、板報及黑板報、溫馨提示等服務(wù)交流。
三、繼續(xù)做好物管中心的iso質(zhì)量檢查管理、辦公室部分工作和客戶服務(wù),繼續(xù)做好與能源中心的有效維修客戶服務(wù)。
四、機構(gòu)建設(shè)
(一)成立后勤總公司客戶服務(wù)中心。
目前客戶服務(wù)部隸屬于能源中心,辦公室在物業(yè)管理中心,主要為物業(yè)系統(tǒng)服務(wù)工作的職能可以延伸,行之有效。然而,客服的外延可以擴大到總公司范圍,為我校后勤服務(wù)業(yè)做大做強提供機構(gòu)上的支持。成立總公司下屬的客服中心,便于全面協(xié)調(diào)服務(wù)。
(二)人員編制至少二人。
要搞好客戶服務(wù),只有經(jīng)理一人是不行的,要改變以前客戶服務(wù)部只有一人的不正常狀態(tài),大學(xué)生來了又走。人力資源不低于二人的編制,工作人員具有本科學(xué)歷,有利于客服機構(gòu)框架的建立和穩(wěn)健運行,改變顧此失彼的現(xiàn)狀,便于逐步建立規(guī)范和完善客服工作。
五、經(jīng)費預(yù)算
往年客戶服務(wù)部一般辦公費開支在物管中心,黑板報等大一點的開支由動力部支付。根據(jù)目前情況,有些基礎(chǔ)工作還要進行,日常工作也有所開支,不造預(yù)算可能沒有經(jīng)費,按照節(jié)約的原則,編造經(jīng)費預(yù)算***元∕月全年公務(wù)經(jīng)費6000.***元。
客服中心是按照現(xiàn)代企業(yè)服務(wù)的運行需要設(shè)置的,這正是當(dāng)年總公司設(shè)立客戶服務(wù)部的正確性所在。有了顧客滿意就可能有市場,有了顧客滿意就可能樹立品牌和顧客的支付。
客服中心其工作可能與總公司辦公室和人力資源(質(zhì)量管理)部有交叉關(guān)系,但是,客服中心主要服務(wù)對象仕客,以顧客滿意為焦點,是業(yè)務(wù)部門而不受理部門。今后**區(qū)物業(yè)服務(wù)如果能夠競標(biāo)成功,客服中心可以采取“**小區(qū)”的模式。