專業認知實習報告1

實習時間：20xx年1月16日至3月5日

實習單位：xxx公司

實習地點：xxx

主要實習內容：大堂經理

實踐總結：

一、實踐目的

大學生寒期社會實踐是促進大學生素質教育，加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長和成才的重要舉措，是學生接觸社會、了解社會、服務社會，培養創新精神、實踐能力和動手操作能力的重要途徑。為幫助、引導青年學生投身社會，主動進行實踐，豐富廣大青年的暑期生活，充分發揮大學生的科技文化優勢為社會服務，把所學知識運用于實際生活，為家鄉、為社會經濟發展作貢獻。

二、實踐內容

隨著人們對金融服務要求的不斷提升，銀行的大堂經理也越來越為人們所熟悉，并且成為銀行業改善金融服務，提高服務質量一個重要環節。銀行業涉及的業務很廣泛，因此，這一職務要熟悉幾乎所有的銀行服務內容，對綜合素質的要求也很高。銀行大堂經理所扮演的角色更多的是一個中間的服務，他要向客戶簡單的介紹所辦理的業務的條件和所需證件，指示客戶在相應的柜臺辦理，指導客戶在相應的設備上進行操作。對于這一職位的要求總結八個字：營銷、引導、指導、溝通。

三、實踐過程

這是一次真正意義上的社會實踐。

通過社會實踐，不管是對自己以后為人處世或是在社會立足都是一個莫大的幫助，經過這一個多月的社會實踐，讓我從中學到了不少的東西，這些學到的知識對我將是一生受用的。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟！

1. 錢的來之不易

因為實習的是銀行的大堂經理之職，所以一天的工作形式就是站著，或是站在柜臺旁或是取號機旁，以此來有序地疏導顧客，而且一站就是7、8個小時，中間只能稍稍在更衣室休息一會兒，且不能超過15分鐘，中午也就一個小時的吃飯加休息時間，這讓我這個從未經歷過如此嚴格的工作環境的大學生有些受不了。而也就是那時候我才能真正地體會到父母掙錢的辛苦。

2. 人際關系的建立

銀行每天都會有各種不同行業以及不同身份的客戶來辦理各項業務，而那時候便是建立人際關系的最好時機。而這也是我感觸比較深的一點，我們都知道現在人際關系的復雜，非自己經歷不能了解。但是對方是客戶，直截了當與對方建立人際關系肯定是不行的，所以，和自己搭檔的另一位大堂經理便成了建立關系的首要對象。在另一位大堂經理的身上我學到了很多此前我從未接觸過東西，漸漸地，也慢慢了解了這份工作的實質性質，漸漸熟悉了部分顧客經常需要辦理的業務是什么，對這一職位的工作流程的了解也慢慢走上了正軌。

3. 微笑的重要性

微笑是一種讓人們和諧相處的力量，是寬容諒解的力量，更是一種美德。

交通銀行是一個管理比較嚴格的銀行，對大堂經理的著裝及妝容還有行為舉止都有著很高的要求。微笑，是交行對大堂經理最基本的一個要求；曾有一個支行的行長在早會上說過：“對客戶微笑是我們最基本的職業素養，我也知道要你們在面對客戶時發自內心地微笑是有點困難，但最起碼也要有一個職業性的微笑。”

而這對于我這個平時都不怎么愛笑的人來說，不免是一個小小的挑戰。而且在此之前也沒有經過專業的培訓。但工作需要沒辦法，在客戶來辦理業務時，我讓自己盡最大的`可能把嘴巴往上揚，可是我發現我的笑容并不是很明顯。但是，有不少的客戶在一進門口就是帶著微笑，這讓我也不禁跟著一起微笑起來，走上前詢問客戶需要辦理什么業務，也因如此，客戶在從辦理業務到辦理結束的整個過程都是很愉快的。曾有一位客戶過來辦理業務需要找客戶經理，但客戶經理在接待其他客戶，我便讓她在接待區稍等，沒有想到的是她一坐下來就跟我說她買了什么東西，還說讓我也去看看，這讓我覺得很驚訝，這完全不像是在跟一個陌生人說話，倒像是在跟鄰里拉家常。而這恰巧證明了微笑的力量，一個微笑真的可以融化冬天里的雪，暖進人的心里。

4. 收斂脾氣

客戶到銀行辦理業務，首先接觸到的就是大堂經理，且大堂經理不能把生活上的情緒或是脾氣轉到客戶身上，所以有的時候客戶會因為排隊等候的時間過長或是在柜臺辦理業務的時候忘記填表而遷怒于大堂經理。此時，就算不是大堂經理的錯，但作為大堂經理的你再生氣也不能沖客戶發脾氣，還要微笑著跟客戶說對不起。有過一次，接待的是一位老太太，她過來是要幫兒子交房屋的維修資金，由于支行有規定不能代替客戶填表，除了老人家外，但簽名還是要客戶本人簽，我便幫老太太填了表，但是簽名讓她簽，但是在柜臺辦理業務的時候柜臺里面的人說簽名有涂改，要重新寫一份表，老太太一下子急了，柜臺的人把我叫了過去，問我是怎么回事，我看了一下那張表，根本就不是我幫寫的那張，但老太太說是我寫的，這雖然是我接待的這位老太太，也是我幫寫的表，但這明顯不是我一開始寫的那張，可我又能怎么解釋呢，就這樣挨了一頓罵。這讓我既生氣又委屈，后來我才知道那張表是另一位大堂經理寫的，可就是有氣也沒法發了，都過去了，本來做大堂經理這一行的就是要時刻做好挨罵的準備，更何況我還是個新來的，有很多地方都需要學習。

5. 專業的重要性

大堂經理這一職位屬于金融方面的知識，而我是學建筑的，這無異于從一個專業轉到另一個專業。之前也從未接觸過金融方面的知識，這讓我感覺只能是逼著自己去接受一個新的知識。但是這對于我的成長也是一種幫助，人總是要不斷

去嘗試新的事物才能讓自己變得更加優秀，積累更多的經驗，提高自身水平。雖然這次的實踐沒能用上學過的課本理論知識，但是在這份工作中學到更多的是為人處事的道理以及面對事情的一個態度。

6. 認識來源于實踐

一切認識都來源于實踐。實踐是檢驗真理的唯一標準。高中學習的政治中的這兩句話說明了親身實踐的必要性和重要性。但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

這次社會實踐不僅充實了我的假期生活，更鍛煉了我自己，為以后步入社會積累了一定的經驗以及人際關系，我將繼續努力，學習更多的知識。

專業認知實習報告2

實習目的：

貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

實習概況

實習方向：

道路與橋梁工程

實習地點：

湖南

實習時間：

xx

實習學生：

xxx

實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋梁、聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1、實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，

2、了解板的配筋方法、施工要領。

3、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

4、了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。

5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

本次實習講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景； 2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景； 3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。

本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。

道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。

道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。

道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的`路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。

為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據xxxxxxxx不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用。

專業認知實習報告3

XX年5月20號，是星期五，這一天我們港航xx班全體同學戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對這次的參觀港口認知實習都感到很興奮，出發之前嘰嘰喳喳談論個不停。原本是下周五的計劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對真實的港口充滿了好奇心。

在參觀新沙港區的時候，我預先在網上了解了一下大概的情況：新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為目前國內、國際最先進。

由于新沙港區位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區了，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。

接著，班主任聯系了新沙港區人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應急疏散通道，在發生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區有兩個堆場，一個是外貿堆場，一個是內貿堆場，而此時在兩旁看到了內貿堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的`方法降低溫度，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網上查找了相關資料，但似乎國內外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。

防止煤堆自燃現象的主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。 煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。 盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。 煤堆的存放時間應根據煤質牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。 煤堆部分采煤后，應避免煤堆頂部出現凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。長期未用的煤堆，有條件的話，煤堆上可鋪放一層粘土，在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱。 煤堆旁應布置足夠的水噴淋裝置，以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時降溫，水噴淋系統用水可采用電廠處理后的工業廢水，以節約水資源。應該強調，采用水噴淋降溫是防止煤堆自燃的下策，如果噴水量不足，可能起到適得其反的作用。另外，有條件的話，應在煤場煤堆中布置測溫元件，以便及時控制煤堆的自燃問題。

煤炭的問題也只能研究到這里了，在負責人帶我們去碼頭前沿參觀裝卸船作業之前，我看到了調度塔、鐵路疏散線、皮帶機、橋式/門座式起重機、龍門吊、軌道式集裝箱式起重機、地磅、有蓋倉庫、天津散貨船、登高車、消防車等等，這些平時只能在書本上或是電視上看到的事物此時都親眼看到了，不免感慨了一下，到了碼頭前沿之后，我們看到了一艘外貿散貨船，此時它正在進行裝船作業，一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去，每次吊具上升到一定高度之后，在移動之前岸橋都會發出移動警報聲，這點倒是第一次認識到的，看著內集拖車拖著集裝箱來，空著車走，整個過程也就一分來鐘吧，感覺有點單調，而且此時的裝卸場景并沒有我想像中的很忙碌，在看完整個過程、拍完照片、談論了一下之后，我們就上車了，準備下個參觀地點---汽車堆常

新沙港碼頭是華南區最大的外貿滾裝碼頭，何為滾裝，據負責人介紹，滾裝便是自行上架，無須使用裝卸設備，中國有四大定點滾裝碼頭，有大連、上海、廣州跟天津，所以還是很有看頭的，沒過一會，我們的車就到達汽車堆場了，一下車，眼前大都是名貴車，有奔馳、奧迪等等，過了一會，汽車堆場的負責人過來了，然后就開始為我們解說與汽車的進出口流程以及一些責任劃分等等，他講得很詳細，也很有耐心，在這過程中，我了解了汽車是怎么固定在甲板上的、什么是尾跳、貴重車的關稅高達100%、汽車上的智能標簽有什么用、反應器與海關、港口是聯網的等

等，內容很多，親眼所見、親耳所聞的感覺就是不一樣，這不由得我思考，如果能增加多點機會進行此類的實踐教學該有多好，時間過得很快，在負責人的解說中已經快到了12點了，大家都有一些餓感了，班主任跟人事部負責人也決定到時間結束本次的參觀實踐了，然后就通知我們上車，前往新沙港的辦公樓，準備最后的視頻介紹，介紹新沙港的業務流程。

我們不舍的跟堆場負責人道別，然后就登上車，到了辦公樓，負責人就讓業務員玲姐來給我們介紹整個業務流程，然后玲姐就上臺了，首先是放視頻，在視頻當中，先是介紹廣州港集團的歷史，然后逐漸發展到現代，而新沙港是廣州港集團旗下的一個重要港口，最后從貨物、人才、地理位置等方面給新沙港做了一個全面的介紹，視頻放完之后，玲姐開始邊給我們看ppt邊給我們解說業務流程了，港口服務于客戶跟船，然后主要是操作單證業務，船那方面是比較簡單的，而客戶那邊則比較復雜，所以就主要講于客戶有關的單證業務，她講了提單、裝貨單等等，講完之后，我們班同學提了三個問題，玲姐都一一幫我們回答了，有些不大清楚的，玲姐便說待她查清楚之后再給我們一個答復，說完之后就象征著我們的實習也差不多該結束了，我們便去港口食堂吃午飯，吃完午飯后就上車回學校了。

XX年5月23號星期一是我們實習周的第二天，這天我們去了教學樓四樓的新實訓室上課，第一節課班主任給我們介紹了接下來的實訓周任務以及一些注意事項，介紹完之后，第二~第四節課是模擬航海實訓室認知學習，我們看了那些模擬航海設備后不由得驚嘆，要作為一名船舶駕駛者實在是不容易啊，那么多方面都要顧及到，而且技術含量很高，然后又看了很多羅經儀等船舶設備，待我們自行參觀完這些設備、記了些筆記之后便結束了上午的實習任務了。而下午的實習任務便是復習佛航系統，好久沒再操作過佛航系統了，重新復習之后才發現自己忘了一些步驟了，在復習當中重新找回了感覺，所以呢，今天的收獲還是不小的。

XX年5月24號星期二，原本應該是學習班主任自主研發的交通運輸地理實訓軟件，但是由于電腦服務器問題，沒能學習到這套軟件，我們只能在實訓室里復習佛航系統了，就這樣，一上午又過去了，到了下午便是模擬輪機實訓室認知學習，到了輪機實訓室，充滿了一股油漆味，不看不知道，一看那機械設備還真是多，據周老師介紹，輪機實訓室主要是由電站、主機跟其他輔助性機械設備組成的，電站至少要有3臺柴油發電機，然后一般船舶有4臺發電機，然后主機跟其他輔助性機械有：壓載水倉1~4號、燃油倉1~2號、潤滑油倉、燃油沉淀柜、壓載水泵磁力器、總用泵磁力器、消防水泵磁力器、潤滑油泵磁力器、燃油輸送泵磁力器、氣動速關閥控制箱、柴油機、海水淡化裝置系統、擺動柱塞式液壓舵機系統、鍋爐系統、二氧化碳系統、空壓機系統、重柴油日用柜、膨脹水箱、輕柴油日用柜、錨機、分離筒、船用輔助鍋爐智能控制箱等等。認知學習之后今天的認知實習算是結束了。

XX年5月25日星期三，是由華東電子張剛經理給我們介紹南沙一期碼頭操作系統，在這過程中，我收獲最大的便是他所播放的自動化港口作業視頻，科技很發達，很多事物都開始智能化、自動化了，如果這種自動化普及到各個碼頭，那么安全事故的發生就會減少很多，而且效率也會提高很多，這象征著另外一個時代將會到來。今天一整天張經理很有耐心的給我們逐一介紹系統的部分功能及內容。

XX年5月26日星期四，今天是實訓周的最后一天了，上午的任務是在5樓實訓室認知學習貨代系統，這是我們初次接觸貨代系統，所以聽著很難記住跟操作單證這部分還是很不熟練的，就這樣，大家在琢磨著怎么操作當中，最后完成了老師布置的作業，上午結束了，下午便是認識校內實訓基地船舶模型、港機模型，以前大一軍訓的時候曾經看過這些模型，而今天再去看的時候，增加了一些模型，里面多了集裝箱裝卸橋、集裝箱跨運車、門座式起重機、堆高機、正面吊、堆場輪胎式龍門起重機等模型，然后我又再一次仔細觀察了船舶模型，有53800dwt散貨船、1000teu集裝箱船、汽車滾裝船、八十年代散裝雜貨船、現代多用途雜貨船等模型，結合自己所學的知識，看著這些模型我聯想到了與這些船舶有關的裝卸工藝，心里感到還是有點學有所用~~呵呵。

整個實訓周結束了，通過這周的學習認知，我收獲挺大的，在可以運用自己所學的知識來學習更多的東西，是一種樂趣，我也感受到了實踐教學的作用，實踐教學可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中，同時也更為有意義，可以激起我們的信心與興趣，當然，在這過程中我也發現到自己的不足之處，還有很多知識是需要我再繼續努力學習，不過這是好事，我可以通過不斷的發現而來不斷的改善，這對于我來講真是一件很幸運的事情，這次的實訓周很有意義，期待下一次的實習！

專業認知實習報告4

我是一名學習市場營銷專業的20xx屆畢業生，在今年x月x日很有幸被x啤酒集團錄用，成為一名實習業務員，經過培訓合格后，我進入了x啤酒銷售總公司；于是我被派往x的x銷售分公司，我從基層的訪銷員，實習業務員做起，時至今日已有三個月了。

在這段時間里，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜里獨自一個人哭泣，有多少次已經決定卷鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄。

就這樣，一個月，兩個月過去了，我堅持了下來；如今的我已經變的老練和成熟了，在工作中積極向上，善于發現問題，并及時的解決，曾多次受到主管經理和副總的表揚；在具體的市場上，能很好的處理同客戶的關系，同時維護好同終端的客情關系，從而讓我感受到了營銷給我帶來的樂趣。

首先，我介紹一下所在市場的基本情況，我所在的x市場是x深度分銷的楷模，實行的是大客戶與小客戶相結合的鄉鎮代理體制，除了縣城的幾位大客戶外，在每一個鄉鎮設一個一級經銷商，是完全的市場精耕。

其次，我很有幸能夠參加20xx年啤酒大戰，感受啤酒營銷，在我們區域市場的主要競爭對手是流通領域的x啤酒，餐飲渠道的x啤酒，當然了還有其他品牌的'啤酒，如x啤酒，x啤酒等等。

在搶占市場的時刻，在流通領域里鋪貨時，作為總公司的主打產品x新一代的促銷政策是10帶2加1.8升的大豆油，展示兩個月，x元/箱；x20帶3，x元/箱；x10帶2，x元/箱；競爭是相當的激烈。在縣城的每一個終端店都是必爭之地，各個廠家都在搶，真是一場沒有硝煙的戰爭！

在餐飲領域的競爭，更是在比拼實力，都在買店，你出3000，我出5000，經過較量我們x買斷了大部分飯店，但也付出了沉重的代價，花費了將近x萬買店費。

時止今天，我的實習期已經結束了，在這三個月當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果；由于我在這段時間里表現出色，已成為集團公司的一名正式銷售人員，享受國家統籌及優厚的薪酬待遇。

最后，感謝我的母校x商業高等專科學校，一直以來對我的培養，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝三年以來教育過我的所有老師，學生在此向你們敬禮了，你們辛苦了。

感謝當初錄用我的集團人力資源總部的x部長和x部長，同時再次感謝營銷部長x先生對我營銷知識的指導和教誨。

感謝銷售總公司x副總對我的關心，感謝主管x經理對我的培養，感謝x銷售分公司我的同事們一直以來對我的關照，再次向你們致謝。

專業認知實習報告5

單位：

班級：

班

姓名：

xxx

學號：

xxxxxxxx

實習時間：

20xx年10月30日

實習地點：

盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段

實習內容：

20xx年10月30日，我隨第三小組的全體同學進行了土木工程橋梁工程方向的認知實習，地點是盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段，在老師的耐心講解和我們的實地參觀后，對橋梁工程有了概念和感官上的大體認識。既在盧溝橋的古跡上感受了歷史厚重的責任感，也在參觀周邊正在熱火朝天地施工中的現代化大橋中感受到了社會主義高速發展的浪潮。本文將大致介紹本次實習所了解的橋梁施工知識以及自己對橋梁的理解和感受。

本次參觀實習的目的如下：

1、實際觀察各種橋梁，初步認識并了解橋的結構；

2、通過自己實地的觀察和記錄，了解有關橋梁的知識。

一、盧溝橋及附近的橋梁的認識實習第一觀察點：

盧溝橋

盧溝橋本身現在已經成為了一個景點，基本失去了傳統的通行功能，因此我們并沒有具體講述盧溝橋的構造，只是參觀了一下，現在看到的盧溝橋并也不是以前的盧溝橋，而是經過人們的重新翻修擴建來的。

上面右圖即為盧溝橋的舊橋面，可以看出和重新修建后的橋面的不同。

第二觀察點：盧溝橋周邊鐵路橋梁

走過了盧溝橋之后，就來到了其附近的一條鐵軌，這里有鐵路交通，然后老師帶領我們進行了對這類橋梁的認識實習。這座橋梁的使用時間應該比較長了，是京石線的一段。橋梁上用的是枕木，減小對橋墩的荷載，鋼結構使其穩定性大大增加，減輕了荷載，施工和更加簡易，安全性能得到保證。雖然噪聲有所增大，但是由于是在郊外，影響并不是很大。

注意到橋梁與橋墩連接處的支座，原先我們都不明白為什么要加上一個支座連接，老師講解后才知道是使受力幾乎為點受力，使之更接近理論模型，便于計算分析。

第三觀察點：

在盧溝橋附近正在修建的兩座橋梁。兩座橋的橋墩采用了不同的結構。一個是圓柱形橋墩，另一個是“V”字形橋墩。“V”字形橋墩節約材料，結構穩固，造型獨特新穎，因為V字形的構造使得橋梁的跨度大大減小，相應的建造材料等等會得到節省。圓柱形橋墩傳統，支撐作用強大，便于建造施工。

V字形橋墩高速公路橋

第四觀察點：

之后我們又去遙看了兩條正在施工中的高架橋，正好的跨線的區段，老師也借此機會向我們講解了橋梁的分類和施工過程。

施工中的高架橋

一、橋梁類型

橋梁根據其用途、所用材料和力學特性可劃分為多種類型。 1、按用途分類

鐵路橋：在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。鐵路橋梁荷載大，沖擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結構要求有一定的豎向橫向剛度和動力性能。隨著技術的發展進步，多跨連續梁橋、斜腿剛構橋、柔性拱剛性桁梁橋、栓焊梁橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩V形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都已經出現在了我國的大江大河上。

公路橋：供公路通行的橋梁；

其它類型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線橋等。 2、按跨越障礙物分類：

跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋梁；

高架橋：為保留線路通過地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過，稱這種橋為高架橋，也稱作旱橋或棧橋；

跨線橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱作為跨線橋或立交橋。 3、按所用材料分類：

按上部結構所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋、木橋。 4、按受力情況分類：

梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產生豎向反力的橋。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成

的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不采用，石板橋也只用作小跨人行橋。梁橋又可分為簡支梁橋、連續梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。

拱橋：作為主要承重結構的主拱將大部分豎向荷載轉換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無鉸拱還有支撐彎矩。如右圖。

剛架橋：顯著特點是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。

懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結構，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過吊索由主纜承受。

斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結構組成的組合體系橋。作用于梁部結構的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

著名的斜拉橋-----八一大橋

5、按橋長分類：

橋梁根據其總長度（臺尾至臺尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：

特大橋L>1000 L0>150大橋100

二、橋梁的組成及主要技術指標1、梁橋組成

一般梁式橋由梁部結構（橋跨結構）、下部結構（橋墩、橋臺、橋臺錐體）和基礎組成；拱橋的主要組成部分是承重拱；懸索橋和斜拉橋屬于組合體系橋，橋塔和鋼索（對懸索橋是主纜，對斜拉橋是斜拉索）是橋梁的重要承重結構。 2、主要技術指標

（1）橋全長：橋梁是指橋臺擋碴前墻之間的長度；拱橋是指拱上側墻與橋臺側墻的兩伸縮縫外墻之間的長度；剛架橋是指剛架順跨度方向外側間的長度。

（2）梁跨度：一孔梁支座中心之間的`距離，是梁橋最重要的技術指標。

（3）孔數：橋墩之間或橋墩與橋臺之間的橋跨稱為一孔，設一座橋的墩臺總數為n，則一座橋的孔數為n-1。

（4）墩高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設計的重要技術指標。

三、橋梁上部結構

1、上部結構的結構類型：（梁、拱、剛架、斜拉、懸索）

2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

3、主要受力鋼筋的類型及布置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋（彎筋）、箍筋等；鋼筋種類有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線等。布置形式分直線、曲線和折線等。

四、橋梁下部結構

1、橋墩類型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩；

按墩身結構形式：單柱式、雙柱式、排架式。

2、橋臺類型：根據結構形式分為：U形橋臺、T形橋臺、耳墻式橋臺、埋式橋臺。

3、墩臺材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。

4、墩臺頂帽：墩臺頂部支撐橋跨結構的部分。因承受和傳遞橋跨結構傳來的強大作用，須用不低于200號的混凝土澆筑，厚度不小于40cm，一般配有鋼筋，并設置配筋的支撐墊石承托支座。頂帽上設有排水坡以免積水，周圍還設有突出墩（臺）身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉于墩（臺）身表面，也較美觀。 5、墩臺托盤：墩臺頂帽與墩臺身之間的盤狀過渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定于架梁和養護的要求而大于受力需要，為縮小墩（臺）身橫向尺寸，以節省工程數量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩（臺）身間插入托盤過渡。

五、橋梁基礎類型

1、明挖基礎：又稱擴大基礎或直接基礎，適用于地基土承載力較高的場合。 2、樁基礎：樁基礎靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應用極為廣泛的基礎類型。根據樁的成形和施工方法，樁基礎分為打入樁和灌注樁。

打入樁：預制樁身，用打樁機強行打入地下；

灌注樁：在地基土中挖孔或鉆孔后，現場灌注樁身，分別稱為挖孔樁、鉆孔樁。

3、沉井基礎：將上下開口、下端有刃腳的預制井筒立于基礎位置，用抓斗或吸泥機清除井內土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長井筒。下沉至設計標高后用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎。

六、橋梁支座

根據使用材料分類：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類型；

根據支撐圖式分類：固定支座（允許轉動），活動支座（允許轉動和縱向位移）

二、城鐵十三號線西直門到大鐘寺段的認識實習

回到西直門后我們就地學習了每天抬頭就能看見的城鐵十三號線。這是一個高架的線路，從凱德大廈穿出，一路沿著河，和交大東路平行前往金五星。

第一觀察點：城鐵西直門站

城鐵13號線從車站穿出

我們看到梁底有三個綠色的減震消音支座。這回事因為在城區的話必須考慮震動和噪音的影響。并且需要有專門的排水管道，這是在郊區橋梁上沒有的。

第二觀察點：橋墩

橋墩分輕型式橋墩和重力式橋墩兩大類重力式橋墩：

一般為采用混凝土或石砌的實體結構。墩身上設墩帽，下接基礎。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節約鋼材等優點。缺點是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷；當橋墩較高，地基承載力較低時尤為不利。重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端

墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當水流方向變化不定或與橋梁斜交時，宜采用圓形墩。對受流冰影響的橋墩，應在上游端設破冰棱。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜采用便于施工的矩形截面。輕型橋墩

輕型橋墩：

針對重力式橋墩的缺點而出現的橋墩,具有外形輕盈美觀，圬工量少，可減輕地基負荷，節省基礎工程，便于用拼裝結構或用滑升模板施工，有利于加速施工進度，提高勞動生產率等優點，目前正得到迅速發展。實現輕型橋墩的主要途徑為：改用強度較高的材料，改變橋墩的結構形式和橋墩受力情況。①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩。可采用鋼筋混凝土現澆或為預應力混凝土拼裝結構，較適用于高橋墩。聯邦德國修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米,壁厚僅35～55厘米。②構架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋采用的鋼塔架墩,常與明橋面鋼梁配合使用,有全橋輕巧，對地基要求低,墩高適應范圍大的特點。在城市、公路橋上常采用X形、Y形、V形等剛架式橋墩，外形優美，結構新穎。這類橋墩并有減小上部結構計算跨度的優點；但結構受力較為復雜，在設計中應予以注意。③薄壁橋墩。多為采用滑模施工的鋼筋混凝土

結構。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細，受縱向水平力時易產生撓曲變形，故又稱柔性橋墩。利用橋跨結構將若干個柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩（臺）頂以鉸或固結相連，形成多跨超靜定結構，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩（臺）承擔，極大地改善了柔性墩的受力情況，是近年來發展起來的一種墩臺新體系。④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統稱。多采用就地灌筑鋼筋混凝土建造，也有采用預制構件拼裝，或將打入樁組成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁（柱）的長細比較大時，也具有上述薄壁橋墩的特點，是柔性橋墩的另一種結構形式。

第三觀察點：

一座形似拱橋的梁橋，橋位于護城河上面，造型頗具中國風，這種結構節約材料，美觀，耐用，給城市增添了一點情調，也體現了設計者的用心。

第四觀察點：

13號線的地鐵橋也是連續梁橋，橋梁采用的是直線設計，板支梁結構。并且在橋柱與橋梁連接的地方采用了橡膠支座來連接。橡膠支座的作用有兩個，一方面是將上部結構的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應適應梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉動。從圖中我們可以看到，輕軌橋采用了板式橡膠支座。板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；

有較大的剪切變形以滿足止部構造的水平位移；具有構造簡單、安全方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,最大縱坡應≤2 %。

支座處添加的橡膠片有減震功能

而位于輕軌橋旁邊的鐵路橋采用的是四跨連續鋼構結構，因而沒有支座，橋梁河橋住是澆注在一起的。主要承重結構采用剛構的橋梁。連續鋼結構橋。分主跨為連續梁的多跨剛構橋和多跨連續-剛構橋，均采用預應力混凝土結構，有兩個以上主墩采用墩梁固結，具有T形剛構橋的優點。但與同類橋（如連續梁橋、T形剛構橋）相比，多跨剛構橋保持了上部構造連續梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養護簡便，造價較低等優點

我們還繼續參觀里其他一些結構。

跨線時的變截面梁

進大鐘寺站的線路周圍都有隔音墻

總結：

從上面這些設計可以看出，在設計橋梁時，設計師會盡量采取簡單經濟而又合理的設計方案在保證橋梁堅固耐用的前提下減少人力物力的輸出，但是在城市內設計的時候，更重要的則是將對周圍居民的影響降到最低，這也體現了以人為本的原則。

本次實習過程中，有辛苦也有收獲，老師詳細的講解更讓我受益匪淺。對于基本的建筑結構施工概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗，增長了自己的發現問題、分析問題的能力。對橋梁結構情況有了一定了解。不僅提高了專業知識水平，也培養了對專業的學習興趣，更重要的是意識到了木工程是一項關乎民生的工程，它覆蓋的領域涉及到了我們的生活各個角落，而土木工程設施的安全性和穩定性更是一個國家國民生活安居樂業的保證。作為一名土建人，我們必須擁有更高的責任感和更加嚴謹的工程作風。

專業認知實習報告6

一、實習時間及地點

20××年××月××日，我們在指導老師的帶領下到××××銀行××××路分行進行專業認識實習活動。

二、實習收獲

××××銀行××××分行地處××××路，規模并不大，由于只是一個小分行，它主要經營的業務是存款和借貸。本次活動，由指導老師帶隊，在銀行內主要有分行大堂經理××××老師為我們介紹本分行基本情況。通過馬老師的介紹，我們基本了解本分行的工作流程和業務分類。

(1)工作流程：

第一、需要辦理業務人員在本行門口叫號機叫號，叫號機上顯示有不同業務的相關名稱，需要那類服務，只要輕輕一點，它就會指示你到相應的業務窗口辦理相應的業務：

第二、到相應窗口辦理相應的業務。

(2)業務分類：本分行主要經營的是借貸和存款業務，按需辦理業務人員性質的不同，可分為三類——個人業務、公司業務、大客戶業務。

根據我的觀察，這三類業務放在了三個不同的地方，首先在分行門口附近，放的是主要辦理公司業務的地方，它是一個開放式的業務辦理平臺，并沒有設置窗口，銀行員工可以和公司業主面對面交流，提供全方位服務，據說這是中銀的一個創新，贏得了很多客戶的好評。

在公司業務相對面稍靠里一點的地方放的是辦理個人業務的窗口，窗口一共有三個，中間一個窗口是“××××銀行綠色通道”，專門為支援玉樹抗震救災準備的。

和個人業務相挨，但在最里面的是專門辦理大客戶業務的地方，所謂大客戶指辦理業務款項在50萬元以上的業主，此地方分為三個部分——大客戶休息室、大客戶理財室(大客戶和銀行經理交流的地方)、大客戶辦理業務窗口(有銀行專職人員為其服務)。

以上是有關本分行的基本情況。在大堂經理介紹完分行基本情況后，我們作為一個將來要參加銀行工作的人，向大堂經理詢問了一些有關××××銀行的問題，問題主要有：

(1)A同學：馬老師，各銀行之間有什么區別?馬老師：各銀行就其產品本質來說沒有什么區別，所不同的是服務，也就是各銀行的服務水平存在差距;

(2)B同學：馬老師，銀行卡主要有幾類?馬老師：銀行卡主要有三類：借記卡、貸記卡(信用卡)、準貸記卡;所謂借記卡，就是可以提前透支的卡，卡額為10000元，必須在錢透支后50天內還完;貸記卡就是通常大家所熟知的信用卡，可以用來存款取現金和刷卡;準貸記卡是一類集合了借記卡和貸記卡功能為一體的銀行卡，即既可以透支，也可以存款和取現金，還可以刷卡。

(3)C同學：馬老師，作為銀行的一名員工，你覺得員工之間最大的競爭是什么?馬老師：我覺得最大的競爭還是自身的服務水平以及銷售技巧(營銷技巧)，我們每年都要參加好多的業務培訓，相應資格證考試等等，所以我感到壓力也蠻大的。

(4)D同學：馬老師，××××銀行作為一個獨立的銀行，它有什么特色?馬老師：××××銀行作為一個獨立的銀行，它的一個特色是發行了一款專門針對女士女士的信用卡，此卡可以透支，卡額10 000元，必須在透支后56天內將所透支額補上，此卡還提供女士保險，主要是購物方面和疾病方面，如果你買東西遇到假貨，可以拿著發票到中銀相關部門，它可以對你的損失進行理賠，以減少你的損失，此外它還會為女士提供全面的消費報表，能讓你清楚的看到你把錢主要花在哪些方面，通過對比，對女士的合理消費觀念的培養也有一定的好處。

(5)E同學：馬老師，信用度是怎么測得?馬老師：信用度主要從兩個方面測;第一、貸款是否按時還?第二、銀行卡透支后是否按時將透支的錢補上?如果你沒有和銀行發生任何相應的業務，那信用度就無法測。

(6)F同學：馬老師，貸款的時候，銀行會看你那方面的情況?如果是一個剛剛畢業還沒有工作的大學生呢?馬老師：貸款時，銀行主要看：1)個人信用記錄;2)個人近三個月的收入狀況;3)個人就業公司的運行狀況。如果是個剛畢業的大學生，沒工作，要貸款，就得看監護人的上面三種情況，若沒監護人，那就只能申請創業基金，否則就帶不了款。等等。

三、業務介紹

(一)公司金融業務

1.存款業務

××××銀行積極應對資本市場快速發展對人民幣公司存款業務的沖擊，大力發展人民幣公司存款業務。

2.貸款業務

××××銀行繼續強化貸款結構調整，加大對重點支持類行業的投入，實現信貸資源優化配置。

3.金融機構業務

××××銀行注重與金融機構的全面合作，通過互薦客戶、資源共享和共同開發新產品，為客戶提供更加全面的服務。

××××銀行亦通過紐約、法蘭克福和東京分行進行美元、歐元和日元清算，上述分行和新加坡分行均為當地一級清算銀行。

4.國際結算及貿易融資業務

國際結算業務是××××銀行優勢業務。××××銀行加強境內外機構聯動，實現國際結算及貿易融資業務快速發展。

5.其他公司金融業務

××××銀行提供支付結算業務，主要包括銀行匯票、本票、支票、匯兌、銀行承兌匯票、委托收款、托收承付、集中支付、支票圈存及票據托管等。

(二)個人金融業務

1.儲蓄存款業務

××××銀行順應個人金融資產保值增值的需要，主動調整經營策略，推進儲蓄業務與理財業務的協調發展。

2.個人貸款業務

××××銀行大力推廣“直客式”營銷服務，推廣并完善在線集中審批系統。

3.個人中間業務

××××銀行個人中間業務包括：本外幣匯款、個人結售匯、外幣兌換、代理。

4.保險和基金業務、代收付業務等。

個人結售匯和個人國際匯款業務是××××銀行傳統優勢業務。××××銀行不斷擴大結售匯業務受理網點，加強與國際匯款公司的合作，增加了外匯業務來源。進一步細分個人外匯業務市場，將眾多的外匯產品整合為“一站式”服務，創建了“中銀匯兌”品牌。

××××銀行緊緊抓住資本市場快速擴容、各類新興投資產品迅速發展的良好機遇，大力發展基金代銷、代理保險等業務，實現了代理業務收入跨越式增長。

5. “中銀理財”服務

××××銀行積極拓展個人理財業務，致力于“中銀理財”專業化建設。統一標準的理財中心已達366家，并擁有1，000余家理財工作室及眾多的網點理財專柜，形成了廣泛覆蓋、多層次的個人客戶理財服務渠道;組建了一支由200多名理財投資顧問和2，500多名理財經理組成的專業化理財隊伍，向客戶提供投資理財方案和投資理財系列產品等專業化服務;在境內主要城市機場開通“中銀理財”貴賓專享通道，進一步完善“中銀理財”客戶增值服務體系。

6.私人銀行業務

××××銀行為個人金融資產在100萬美元以上的高凈值個人客戶提供私密、專享、創富、高質量的服務，成為××××銀行個人金融業務新的發展平臺。××××銀行私人銀行客戶及管理資產快速增長，先發優勢明顯。

7.銀行卡業務

××××銀行繼續加大銀行卡產品的研發、營銷、服務和系統建設力度。

8.金融市場業務

××××銀行金融市場業務主要包括：本外幣金融工具的自營交易與代客業務、本外幣各類證券或指數投資業務、債務資本市場業務、代客理財和資產管理業務、金融代理及托管業務等。××××銀行主要通過在××××、××××等設立的五個交易中心經營資金業務。

(三)全球投資

銀行全球投資主要包括外幣投資和本幣投資。

××××銀行外幣投資主要包括政府債券、機構債券、信用債券、住房貸款抵押債券(MBS)、資產抵押債券(ABS)、貨幣市場資金拆放等。

2.全球交易

××××銀行交易主要分為自營交易、做市報價交易和相關代客交易。

在做市報價業務方面，××××銀行強調業務發展與市場流動性風險控制的平衡，在銀行間市場，××××銀行保持了在結售匯、貴金屬、人民幣債券及人民幣掉期業務的領先地位。

在代客交易方面，××××銀行積極把握人民幣利率上行以及匯率波動加劇的市場時機，加大了對遠期結售匯、人民幣結構性利率掉期等保值類工具的推廣力度，帶動了非利息收入的增長。

3.資產管理

××××銀行本外幣結構性理財推出331款產品。人民幣資產管理推出16期8款產品。

4.債務資本市場

××××銀行進一步優化客戶服務，于年內推出了融資顧問業務.

5.基金代銷與托管

××××銀行緊緊抓住資本市場快速發展的有利時機，大力拓展基金代銷、托管和年金、社保、保險、QDII、QFII、信托、專戶理財、直接投資基金等各類資產托管業務，同時加強風險管理和內部控制，不斷提升代銷和托管業務的信息科技水平和服務質量，實現了基金代銷與托管業務的持續、快速增長。

6.企業年金管理

××××銀行于20××××年成功獲得了企業年金賬戶管理人資質，具備了賬戶管理人和托管人雙資質，為企業年金業務發展創造了有利的條件。

(四)中銀××××業務

1.代理業務

中銀××××持續優化股票業務服務平臺并提升服務水平，代客買賣股票業務表現突出。此外，新推出的私人配售服務亦受到客戶歡迎。

地區的人民幣業務

中銀××××獲得中國××××銀行授權繼續擔任××××銀行人民幣業務的清算行。并繼續拓寬服務范圍，積極推廣人民幣綜合理財服務。20××××年，配合××××獲得發行人民幣債券的機遇，中銀××××陸續成功擔任國家開發銀行、中國進出口銀行和中國銀行發行的人民幣債券的聯席牽頭行及簿記行和配售銀行之一，進一步鞏固市場地位。

3.資金產品業務

包括結構性票據和股票衍生權證產品，以及中國合格境內機構投資者(QDII)產品。新產品獲得客戶歡迎，銷售成績理想。20××××年，中銀××××進一步擴展了現金管理的服務平臺，為重點客戶提供量身定做的現金管理服務。

4.中國內地業務

中國內地業務方面，中銀香港在積極發展自身業務的同時，繼續與××××銀行發揮聯動效應，雙方通過相互的業務轉介，互利共贏。

(五)投資銀行業務

1.業務經營

中銀國際全力推進“商人銀行”發展戰略并取得突破性進展，產品線持續拓寬，服務品種不斷增加，戰略轉型成效顯著，與本集團的業務聯動日益密切，核心競爭力與品牌知名度與日俱增，在動蕩加劇的資本市場和日趨白熱化的市場競爭中創下公司成立以來的經營業績新高。

2.承銷與財務顧問

中銀國際以全球協調人、賬簿管理人、保薦人或牽頭經辦人的身份成功完成了多個上市項目的公開發售工作。按照承銷額計算，中銀國際在××××行政區20××××年新股承銷榜上蟬聯第三名。

3.證券銷售交易

中銀國際建立了全球化的`機構客戶網絡。得益于××××行政區和內地資本市場的迅速發展，中銀國際在股票銷售及交易市場繼續保持旺盛的增長勢頭，中銀國際與中銀香港通力合作，通過其廣闊的分銷網絡加強證券銷售及交易業務。年內躋身港股現貨市場交易量前三名。

4.定息收益

中銀國際于20××××年以安排行、聯席全球協調人和簿記行等身份成功在香港為多家企業及金融機構發行債券(包括人民幣債券)，并在××××集團的首次海外債券發行中首創了債券連接期權證的產品結構，榮獲《亞洲貨幣》雜志頒發的“20××××年度最佳高收益債券獎”。

5.資產管理

××××國際旗下合資的資產管理公司-中銀保誠的業務繼續保持香港市場前列，20××××年管理的總資產增至433億港元，較上年上升51%。中銀保誠在××××聯交所主板推出了第一只以滬深300指數為標的境外交易所買賣基金產品，引起市場的廣泛關注。

6.直接投資

20××××年，××××產業投資基金成功參股包括××××鋼管集團等數個大型項目，在人民幣產業投資基金領域繼續保持領先優勢，并榮獲《亞洲資產管理》雜志頒發的“20××××年度中國最具創新產品獎”。

7.杠桿及結構融資

××××國際致力于為客戶設計和提供高質量的融資策劃方案，專注于財務顧問、過橋融資、杠桿融資、結構融資等服務，為杠桿收購、企業重組、策略性并購、項目建設及其他投融資活動提供資金支持。

8.私人財富管理

××××國際密切關注亞洲財富管理市場的發展趨勢，20××××年在××××組建了私人財富管理部，向擁有高資產凈值的合資格個人客戶提供全面投資咨詢、證券買賣、資產組合咨詢以及一系列量身定制的產品和服務。

9.中國內地業務

××××國際通過××××國際證券經營內地業務。××××國際證券主要經營證券發行、上市保薦與承銷業務，證券經紀業務，債券自營業務，證券資產管理業務，證券投資咨詢(包括財務顧問)業務等，在中國內地17個主要城市設有20家營業部。××××國際證券是內地主權政府債券及中國公司及金融機構債券的承銷商。20××××年，以中國主權政府債券和政策性金融債券承銷份額計算，××××國際證券在內地券商中蟬聯第一。

五、實習心得

關于本次實習，我覺得它對于我們最大的收獲并不是對中銀的業務有多深的了解，而是我們作為一個將來也許會投身銀行工作的將來人了解一下銀行的環境，銀行的業務配置以及作為一名員工自身方面需要注意點什么，有哪些要求，看看銀行到底是怎么運行的，因為我們畢竟是新生，說的太詳細了也記不住，再一個銀行員工也沒有那么多時間和精力來給我們講解，這樣也會影響銀行的正常工作，這就好比一名新員工剛到銀行，會有專人帶你熟悉環境，而具體操作則靠你自己，他們并不會直接告訴你，所以我認為這是一件看似非常普通但對我們意義重大的實踐活動。

專業認知實習報告7

二十二歲，我跨進了幼兒園的大門，做了一名實習的幼兒教師。迎接我的是一束束純真而帶著探究的目光，孩子們打量著我這個自己還需要老師的老師。

我是在半江幼兒園進行了我的實習，在這一個月的實習里，我深刻地認識到畢業教育見實習是專業思想教育、文化知識、教育理論、教育技能和科研能力的綜合實踐課程，是學前兒童教師職前教育的必要環節。對學生了解學前教育、了解學前兒童，鞏固專業思想，印證理論知識，學習與掌握教育規律和培養從事學前兒童保育、組織幼兒園教育活動和具有初步的教育科研能力具有重要意義。

我在半江幼兒園選擇的是中、大班實習。現歸納為三大點：

一、實習目的：

1、初步獲得組織幼兒教育、教學的方法，培養從事幼教工作的實際能力。在二年里學習到很多理論知識，但沒有實踐一切只是紙上談兵，沒有人可以在空中架起樓閣，樓閣必須有堅實的地基，而我的堅實地基則是教育實習所積累的經驗。

2、進一步熟悉幼兒園的全面工作，加深對幼兒園教育任務的理解。我們早已被別人教育的角色，到幼兒園后，每天的流程還是要經過一段時間適應，才能很流暢的進行下去，而且，當我站在教育者、老師這一崗位上時，我知道我的責任更重大了，我要帶給幼兒的究竟是什么？難道只是教會他書本上的知識嗎？答案是否定的！一個人95%的習慣養成是在5歲之前，幼兒在幼兒園最重要的并不是他學會了多少本領，而是他是否養成了良好的行為習慣，這一點對他今后的入學乃至一生都是至關重要的。

3、增強熱愛幼教工作，熱愛幼兒的.思想情感，增強事業心和工作責任感。“幼兒園老師”，多少美麗的光環，但它很重，因為她必須要有愛心、耐心、細心、事業心、責任心，所以她必須付出加倍的愛，這不是每個人都能做到的。在一個普通的幼兒園，一個小型班也有十七八個幼兒，面對這么多的幼兒，要做到不落下每一個，這幾乎是不可能的，所以幼兒園為每一位幼兒編寫了“成長檔案”，老師們在填寫檔案的時候可以更加了解每一位幼兒的個性特點，每個月都可以看到他們的成長，也讓老師和家長之間有了更多的溝通。

4、把所學的基本理論、基本知識和基本技能初步地綜合運用于實際教育工作。在實踐中檢驗、鞏固、提高、豐富所學理論知識和技能，初步樹立正確的教育思想。在學校老師只是問你件事應該放在一天中的什么時候進行比較合適，怎樣才能更好的達到教學目標？但在幼兒園似乎并不怎么行得通，只有當你了解本班的幼兒，了解他們針對某件事情可能會做出的反映，才能定出合適的發展目標，把教育與實踐較好的結合起來。

5、了解當前幼兒教改動態和社會對當前幼兒教育的要求。明確幼教工作的重要作用及今后的努力方向。這個世界每天都在變化，幼兒教育也不例外，作為一名幼兒都，不僅要擁有過硬的專業技能，還要掌握先進的教育理念，才能更好的服務于幼兒，使幼兒更加健康茁壯的成長。

二、實習階段

1、認真制訂詳細的每日計劃和課時計劃。提前三天將計劃交給指導教師審閱，經同意后方能試教。這是園長的規定，在當時看來覺得很苛刻，但現在想起覺得非常可行，從自己擬出一份教案，到老師修改，再到自己完善，到最后的教具準備，起碼也要三天時間，而且，提前交教案，也給自己留出了充分的準備時間。

2、實習生必須精神飽滿地組織幼兒一日活動，熱愛幼兒，對幼兒全面負責。作為老師，如果不能以身作則又怎么能要求你的學生？冬季雖然寒冷，但晨間鍛煉，老師一定要把手伸出來，如果進行活動老師不精神飽滿，又怎樣激發孩子的學習積極性？最重要的，它畢竟是孩子，對自己并不是非常了解，對自己的行為也不能做出正確的評估，所以老師必須肩負起保育員的重擔，何時脫衣穿衣？何時開窗透氣？何時需要消毒？何時不應哄鬧？甚至就連洗手的方法也要一遍一遍的重聲，并在旁邊監督護理。

3、在指導教師指導下，學習做家長工作。這點還是需要時間的磨練。但對于家長，我們要同樣熱情。

4、實習后期，每位實習生組織半日活動。在我實習的第二個星期我開始帶上午的半日活動，剛剛接觸會很不上手，完全記不住下一環節是什么？幾點進入？這時指導老師會從旁提醒，這樣帶了兩三天，我已能有條理的獨立帶起上午的半日活動了，下一星期也順利地進入了下午活動。

三、實習效果

這次的實習讓我在正式進入工作崗位前有了一個準備，讓我了解到一個幼兒園的一日活動是怎樣進行的，還有我應努力的方向，更讓我了解老師的責任之重大。因為在實習前就已經做好了吃苦的準備，所以在實習中不管遇到什么樣的困難，我都會對自己說：“我行，我可以。”

在我即將離園的最后一個晚上，我們主持了孩子們的送別會。如果您沒有做過老師，也許很難體會這份心情，但這確實是一個老師最值得驕傲的時候了，當我看著在圣誕晚會上出色表演的孩子們時，我的心里一酸，是的，我在教育中還存在著很多不足，活動中自己還是會緊張，雖然的時候也覺得累、覺得苦，但看著孩子們開心的笑臉，我覺得這些都值得，一個老師最欣慰的不就是此刻嗎？

“捧著一顆心來，不帶半根草去”，想想我國偉大的人民教育思想家、事業家陶行知先生的話，當時覺得無私奉獻精神只是我遙不可及的境界，但現在想想，真的，每位老師每天不都在無私的奉獻著嗎？

專業認知實習報告8

認知實習報告

目錄

一．實習地點及企業的基本概況……......……...……......……………………………………………….2

二．實習目的……………………………………………………………………………………………………………2

三．實習內容……………………………………………………………………………………………………………2

四．實習過程……………………………………………………………………………………………………………3

五．實習總結…………………………………………………………………………………………………………….5

通過在學校學習一年，一些基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。20xx月8月1日至8月20日，我作為一名財務管理專業的學生參加了認知實習。通過對會計工作的實踐，我對本專業有了更深入的認識。

一．實習地點及企業的基本概況

二．實習目的

學習了一年，學習的專業課程有《基礎會計》、《中級財務會計》等課程，對于會計的基礎知識我已有了一定的認識。但在不斷的學習和探索中發現了許多問題，會計是個講究經驗的職業，工作經驗是求職時的優勢，但是我對會計工作流程還不是很了解。為了將自己所學到的理論知識真正地運用到實踐中去，為了積累更多的工作經驗，作到學以至用，希望通過實習，在實踐中鍛煉自己、檢驗自己、吸收知識、彌補不足。充分了解什么是現代社會所需要的財會人員，為日后的工作打下夯實的基礎。

三、實習內容

1、原始憑證的整理；2、原始憑證的核簽；3、票據的粘貼；4、登記記賬憑證；5、打印憑證；6、填寫支票；7、發放工資；8、會計簿記的登記。

四，實習過程

此次實習，我主要職責是協助財務人員進行賬實核對、賬證核對、賬賬核對等賬務方面處理，以及電腦登賬和一些辦公室文員工作

剛開始上班的，我的心里很沒有底，雖然對能接觸到真實的會計工作感到興奮，但更多的是單獨處在這個陌生的環境忐忑緊張的心情，總是覺得自己會做不好會給其他的工作人員到來麻煩等等。

然而開始工作的時候卻并沒有像我想的一樣直接接觸到實際的工作，第一天前輩們做各種會計報表，原始憑證，財務報告，編制財務報告，核對現金日記賬、銀行存款，日記賬與總帳余額是否相符等等，而我只能在旁邊看，負責帶我實習的前輩只是讓我看一些簡單的憑證和賬本，讓我緊張的心情慢慢的適應了下來。經過幾天重復的工作，我雖然適應了單位的生活，但是連續幾天都是在這樣枯燥無味的情況下過去的，當時我覺得這些憑證，賬本上的科目記載和我在學校學的差不多，資金往來等業務我也能準確的做出相應的歸類，就覺得其實會計其實也是挺簡單的。于是我的心情開始浮躁了起來。

幾天過去后，工作漸漸的多了起來，我也開始接觸了做記賬憑證的工作，開始的時候真的 是漏洞百出，當我做完第一張憑證的時候，自我感覺是相當的良好了，繼而拿給我的指導老師看，但是他就給我指出了幾處錯誤，其中尤為重要的就是數字金額的填寫上，比如數字的大小寫上、大寫數字要如何填寫，小寫數字要如何填寫，并告誡我會計工作是項謹慎的工作，填寫每一項的.時候都要再三的檢查，一個不慎都有可能關系到公司利益。漸漸的在實習老師的指導下，我做的憑證錯誤越來越少。會計工作并不是每天都是很忙的，有時一天下來忙的是腳打后腦勺，有時則是一天都沒有事情做，很快我也適應了這樣的工作生活。沒事情做的時候我也會去其他部門逛逛，其他部門大多也是挺忙的，有時一個電話過來就要出動好幾人。那是我還在慶幸，幸好我是在財務部門。我盡可能的把自己的工作做好，但盡管如此，偶爾也還是會出錯誤。慢慢的我也接觸了很多別的事情像是去銀行對賬等等。

這次實習，學到的知識是我在大學中沒有學到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。看到進進出出的會計人員，我有點兒不知所措，大家似乎并不注意我這個迫切需要學習的實習生，我有點兒失落，但是一想到現在的實習生都這樣，我平靜下來，因為知道實習生要主動找活干，所以我就一直努力著。說實話，第一天我有些拘謹，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定能遇到，可有所了解做到心中有數。

我在日常工作中還學習到了很多書中沒有的細節的東西。例如：1.寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就可以了。 2.寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校學習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到這里還有名堂呢！真是不學不知道啊！3.對于數字的書寫也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。所有的帳都記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，就是所謂的月清月結，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。別以為掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，常有人因為粗心大意反而算錯了不少數據，如果在不確定的情況下，你可以先用鉛筆進行記賬，以妨出錯時不好改

五，實習過程

實習使我在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。通過此次實習，將所學的理論知識與實踐相結合起來，讓我對整個會計核算流程有了詳細而具體的認識，熟悉了會計核算的具體工作，在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財務賬表對一定期間的經濟業務進行會計核算，熟悉了財務軟件在實際的會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化帶來的便捷。 另外，企業是一個社會環境，我在實習期間知道了如何與不同年齡的人去交流溝通，加深了自己的社會閱歷。會計這份工作要求我們必須細心，切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。這正是我所不足的，我日后必須要改正，同時我相信在以后的理論課上能夠對所學有更多的反思，能夠想到如何去學會那些知識，將所學理論與實習心得融入到一起，做到從理論到實務再到理論，最后將實務做的更好。

專業認知實習報告9

實習目的

理論知識與實踐相結合，可以培養勇于探索的創新精神，提高實踐能力，加強社會活動能力，有認真的學習態度，為以后的專業實踐和上班打下堅實的基礎。

公司簡介

xx機械制造有限公司是集熔模鑄造和數控加工為一體的股份制企業。公司成立于1988年，位于xx市xx工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000多萬元，擁有各類中高級技術管理人員260余人。目前，公司具備模具設計制造、熔模鑄造和高精度產品加工的生產能力。公司始終執行“科技創新，誠信為本，顧客至上，追求卓越。管理理念，建立了完善、科學的管理體系。在質量管理方面，公司嚴格執行{\ f756 /} xx系統；在生產管理方面，公司全面貫徹精益的管理理念，堅定不移地有效實施6S管理要求；在信息管理方面，公司充分有效地使用了金蝶公司的ERP系統；在基礎管理方面，公司實行“日復一日，日復一日，日復一日。的管理理念。

公司有兩個生產單位：精密鑄造廠和機械廠。精鑄廠建有兩條精密鑄造生產線，設備先進，檢測設備齊全，年生產能力1000噸精密鑄件；機械廠擁有80多臺普通高精度主機和設備，具有按圖設計制造、來料加工和大型件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不斷的追求。我們的經營理念是誠信經營，與客戶共贏。我們的理想是通過工業為國家服務，造福當地社區。我們的目標是發展一百年，立足世界。

流實習程

1）安全第一。對任何機械廠來說，安全永遠是第一位的。因此，在實習老師的帶領下，我們得到了一些安全教育和實習期間的安全事項和注意事項。比如進入加工車間時，涼鞋不準進廠；進廠一定要穿長褲；工廠內禁止吸煙，入廠后不準打開衣服，身上不準掛外套，背包不準進廠；不要在工廠里堆人，不要站在生產的主路上；未經實習老師允許，不準亂按按鈕、開關；

2）空白選擇。首先，我們來到了零件的原毛坯加工車間。在老師的指導下，我們學到了以下知識：零件一般是由毛坯加工而成的。但在現有的生產條件下，毛坯有幾種，如鑄件、鍛件、沖壓件等。鑄件是通過將熔融金屬倒入預制模具型腔并冷卻固化而獲得的零件毛坯。在一般機械中，鑄件的重量占機器總重量的50%以上，是最重要的零件毛坯。鑄造的突出優點是可以是各種形狀復雜的零件毛坯，尤其是內腔復雜的零件毛坯。另外，鑄造成本低。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要是這樣做毛坯的。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件力學性能差。鍛件通過沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬毛坯發生塑性變形，從而獲得零件毛坯。鍛件的結構復雜程度往往小于鑄件。但鍛件內部結構好，所以力學性能好。因此，對于制造承受重載荷和沖擊載荷的重要機械零件和工具的毛坯，沖壓件是通過沖壓和特殊模具對金屬板進行塑性變形或分離而制成的。沖壓通常在常溫下進行。沖壓件具有重量輕、剛性好、尺寸精度高的優點。很多情況下，沖壓件可以直接作為零件使用。

3）加工車間。來到加工車間，第一感覺就是太大了。車間分為車、銑等加工、鉗工、數控加工、焊接五個部分，幾乎涵蓋了機械加工的各個方面。大約五六百人同時在里面加工各種零件。雖然我們在學校也有金工實習，做了一些零件，對機床有一定的了解，但是我們真的是在加工零件的氛圍里。差別很大。第一，我們學校的機床都是一定年代的，近幾年新的加工機床很少。第二，在速度上，我們的加工速度太慢，加工同樣的零件所需的時間大約是這些加工大師的五六倍，根本不可能進行工業化生產。在了解加工車間的過程中，對一些加工工藝有了更好的了解；粗車和熱處理用毛坯劃線刨床（工藝中預留加工余量），淬火（齒面）磨面用調質車床半精磨齒；齒輪零件的加工工藝：粗車熱處理、內孔精車磨削、軸端面磨削、滾齒鉗剃齒、鍵槽鉗工精加工。4）裝配車間。任何機器都是由一個又一個零件組裝而成的。在組裝車間，大約有100人正在收集、組裝、包裝零件并將其發送到存儲工廠。在這個車間里，工人師傅先把收集的`零件飛過來，方便裝配，確定裝配方式、裝配順序和所需工具；然后清洗零件，去除油污、鐵銹和油污，以確保機器組裝后表面干凈美觀。產品組裝完成后，需要對零件的各個方面進行調試，檢查運動部件的靈活性和密封性能，然后轉移到倉庫。

5）質量保證、銷售和售后處理

最后，我們來到了質檢部門。他們主要是對生產的產品進行隨機檢查，記錄他們的數據，并返回加工車間對產品進行糾正和修改，以便更好地生產和儲存合格的產品。至于銷售部分，根據銷售部門的說法，由于企業采用的是訂單式生產，所以銷售前景看好。

機械制造經驗

經過近一周的實習，實習真正到達了機械制造業的一線，對中國制造業的發展現狀和機械制造業的發展趨勢有了一個大致的了解。在新世紀，科學技術將以更快的速度發展，更快、更緊密地融入各個領域，這將大大拓寬機械制造業的發展方向。未來，機械制造將面向“四個轉變”發展，也就是靈活性、敏捷性、智能化、信息化。即使工藝設備和工藝路線能夠滿足生產各種產品的需要，也能滿足快速工藝變化和產品變化的需要，與環境協調靈活，使生產到市場的時間最短，使企業生產靈活敏捷，大大降低制造過程中的材料消耗和人力消耗，實現高度自動化生產，追求人的智能和機器的智能只能與信息高度結合。

當然，機械制造業的四大發展趨勢不是獨立的，而是有機結合、相互依存、相互促進的。同時，由于科技的不斷進步，也會有新的發展方向。前面看到的是機械制造業在自己線上的發展。然而，作為社會發展的一部分，它將與其他行業更廣泛地結合。機械制造業在21世紀的重要性體現在其全球化、網絡化、虛擬化、智能化和綠色制造以及協調的環境保護上。它不僅將人類從繁重的體力勞動中解放出來，而且將人類從繁瑣的計算和分析等腦力勞動中解放出來，使一些精力可以從事高水平的創造性工作，智力可以促進靈活性，它可以使生產系統更加完善。

專業認知實習報告10

實習單位：上海大眾汽車東升維修站專業、班級：熱能與動力工程20xx級2班學生姓名：學號：實習成績：

中國民航飛行學院航空工程學院

20xx年7月26日

一、實習的目的及意義

1、實習目的

通過專業認知實習，提高自己對所在專業的認識，在實踐過程中提高動手能力，掌握一些維修工具的基本用法和有關維修的基本知識。同時在動手操作過程中增加自己對所學專業的興趣，提高自己的觀察能力和與他人的協作能力，為成為一名合格的機務人打下基礎。

2、實習單位簡介

上海大眾汽車東升維修站位于山東省泰安市東平縣東平鎮，是一家主營轎車維修業務的私營公司，是上海華普汽車和天津一汽在東平地區的特約維修站點，同時也提供對其他多種汽車的維修和保養服務。

二、實習內容

洗車、更換機油、檢查和調整汽車胎壓和一些汽車維修的基本技能。洗車、更換機油和檢查調整汽車胎壓等主要是自己動手實際操作，汽車維修時以觀察師傅操作為主，做一些輔助性工作。

三、實習總結

7月19號到25號，我在上海大眾汽車東升維修站進行了為期一周的專業認知實習。這是我第一次走進車間，體驗真正的工作生活，感到很新鮮，除了勞累,更多的是收獲。

在實習期間學到的東西挺多的，譬如洗車、更換機油、車漆打磨，還有就是檢查調整汽車胎壓等等。第一次接觸這些工作，感覺很新奇，但畢竟工作就是工作，一天下來感覺腰腿都很累。洗車應該算是很容易的，先用洗車器的水槍沖洗，再用擦車用的抹布將水擦干，最后再用抹布將車門內側等一些不容易清洗到的地方擦干凈。換機油就比較講究技術了，首先不同的車型機油箱和機油

濾清器的'位置不一樣，所以要打開汽車前車蓋，再打開機油箱的蓋子，然后用汽車舉升機把車抬升起來，再將機油箱底部的排油螺絲卸下來，將機油箱里的廢機油全排出來，然后裝好螺絲，把車降下來將新機油加到機油箱里。一般更換機油的時候也會同時更換機油濾清器和空氣濾芯。

我記得一天有一輛汽車來維修，它的車蓋和左前車檔的車漆被刮掉了一塊。負責鈑金和噴漆的師傅們就忙開了：整形、打磨、涂底料、拋光、噴漆直到烤漆真是一個復雜的過程。確實有時看似挺簡單的維修有著很復雜的過程和技術，而這些也不是朝夕之間就能學會的，要靠不斷的積累和踏踏實實的實踐。還清晰地記得自己第一次洗車的經歷。洗車雖然不是很難，但那也是自己的第一次體驗。手里拿著高壓噴水槍，沖洗車身時還能明顯感覺到水槍的反沖力，看著灰塵在水流沖擊下匯成一股股濁流從車身滑落，感受著水流激起的涼爽的水霧，工作起來也能感覺到一種別樣的樂趣。

還有自己第一次給汽車檢查調整胎壓。先把氣壓表連在輪胎氣門上，然后看著表上的讀數進行調整。通常輪胎胎壓要求保持兩個半大氣壓的壓強。夏天胎壓過高的話不僅會加劇輪胎磨損還容易引起汽車爆胎，甚至造成事故。因此在這項工作中我感受到的不僅僅是操作技能上進步的成就感，更多的是一份對他人安全負責的沉甸甸的責任。

還有第一次操作汽車舉升機，第一次拆卸車前保險杠，第一次給汽車加機油，第一次為汽車檢查機油高度是否合格實在有太多的“第一次”，在這些“第一次”里，我的動手能力一點一點地進步著。

除了動手能力的提高，我還在這段時間里學到了很多關于汽車維修的知識。在一本關于汽車維修的技術手冊上我知道了“ECU”是電子控制系統，了解了汽車發動機的種類、構造和工作過程等。師傅也在空余時間給我講了一些汽車

保養時更換件的省略語，比如說“機油一芯”指的就是汽車要更換機油和機油濾清器；“機油二芯”就是指更換機油、機油濾清器和空氣濾芯；如果說“三芯”就要再加上汽油濾芯；如果說“四芯”的話，還要再加上空調濾芯。一般情況下，“機油四芯”就是正常汽車保養時更換的最高級別了。

更多的是在實踐過程中學到新知識。一次有一位司機開車來說汽車啟動困難，師傅檢查后說啟動機有故障，要更換新的。在師傅的講解下我知道了啟動機其實就是一個電動機，汽車啟動時電瓶驅動啟動機轉動，啟動機再帶動飛輪轉動，進而帶動整個發動機工作。在一次維修中，我又了解了汽車上一個比較特別的零件，叫“萬向節”，全稱是“等速萬向節”。它是連接驅動軸和汽車輪軸的一個部件，用來保證車輪向各個方向運動時都能獲得同樣的軸功率。一輛汽車更換汽油泵時我又在師傅那兒學到了一些關于汽油泵的知識：汽油泵位于汽油油箱里，很像一個小巧的水泵，它的作用就是給發動機泵油，它和油浮等一起構成了汽油泵總成。

這段時間的實習也更正了我對汽車的一些錯誤認識。比如我以前以為有的汽車車身后標的“2.0T”表示的是該車重2.0噸，后來我才知道“2.0”是汽車的排量，“T”表示的是該車使用渦輪增壓。以前我一直以為轎車的輪胎也是有內胎的，結果師傅告訴我轎車輪胎都是真空內胎，是沒有內胎的。

通過這段時間的實習，我不僅增長了知識，提高了動手操作的能力，也對作為一名維修人的責任有了更加深刻的認識。汽車維修的質量關系到司機和乘客的安全，同樣，飛機維修的質量關系到機組成員和乘客們的人身安全。作為一名機務大學生，以后將要從事飛機維修工作。這樣比較特殊的行業決定了我們不僅要掌握精湛的專業技術，踏實的理論基礎，還要有一絲不茍的嚴謹的工

作態度。學海無涯，我還會再接再厲，不斷鍛煉和提高自己的實踐操作能力，培養和樹立好機務人嚴謹細致的工作作風，為今后走上民航工作崗位打好基礎。

專業認知實習報告11

實習單位：

湛江市xx股份有限公司

2.實習地點：

廣東省湛江市開發區樂金路8號

3.企業概況：

湛江中糧xxxx飲料有限公司 ，是由xx有限公司（簡稱中可）屬下的六大裝瓶廠之一 ，投資總額為6600萬元人民幣。20xx年xxxx與xx有限公司（簡稱中糧集團）合作成立了中糧xxxx飲料有限公司。中糧集團于1952年在北京成立，是中國的糧油食品進出口公司和實力雄厚的食品生產商，享譽國際糧油食品市場，在與大眾生活息息相關的農產品貿易、生物質能源開發、食品生產加工、地產、物業、酒店經營以及金融服務等領域成績卓著。1994年以來，一直名列全球企業500強，是可口可樂在中國大陸地區的合作伙伴。xxxx同為全球500強企業之一，為世界第一大品牌。 湛江中糧xxxx坐落于湛江市經濟技術開發區，占地3.5萬平方米，現有員工300人。公司于20xx年1月30日正式投產，同年12月16日開業慶典。目前公司有一條玻璃瓶與塑膠瓶混合生產線和一條易拉罐生產線，生產可口可樂的原材料如糖、水、二氧化碳、包裝材料等均來自于本地或國內，年生產能力達8萬噸。

主要產品包括：可口可樂、零度可樂、雪碧、芬達、健怡可樂、醒目、美汁源果粒橙、美汁源熱帶果粒、酷兒、水森活（純凈水）、及原葉茶系列，主要銷售區域遍布湛江、茂名。在生產和管理中，公司對生產工藝、品質控制、市場營銷和售后服務等全過程運行全球xxxx推行的TCCMS全面質量管理系統。

4.生產流程：

01 原料配送02 潔凈&;沖洗03 混合攪拌04 裝瓶05 壓蓋06 標簽07 打碼08 檢驗09 包裝10 儲存&;運輸

操作要點：

水

由于水在我們生活的所有飲料中是不可或缺的組成部分,其實量是至關重要的.由于世界各地功用的不同,每個工廠在使用前,都要對水質進行進一步的處理,這意味著在把水加入到xxxx的飲料中去之前,要進行嚴格的過濾和消毒,然后xxxx裝瓶廠還會繼續對水進行抽檢,以確保達到xxxx公司的標準。

潔凈與沖洗

為了確保質量,每個瓶子在裝瓶前都要經過嚴格的潔凈,消毒,和沖洗過程,.這聽起來很簡單,單個裝瓶廠的實際操作是非常嚴謹的.

檢驗

xxxx產品的之間過程非常嚴謹, 需多次進行.對于可多次使用的玻璃瓶,從其一進廠就需要進行檢驗.再清洗后和裝瓶后還進行多次檢驗.檢驗員要注意瓶子的外觀有無破損,驗明灌

裝量相等

關鍵控制點，高溫殺菌必然是其中之一。控制方法，主要控制殺菌溫度，殺菌時間，步移速度，進口和出口的溫度。

5.實習體會：

xxxx是我們都很熟悉的飲料品牌，但我們對其生產企業的認識卻很少。通過參觀生產線、展廳，我們隊各種不同包裝的xxxx生產流程以及該公司的企業文化有了進一步的認識，全自動化的生產線讓我很佩服。除此之外，我們還了解了該公司的發展史，從一個不為人知的止咳配方演變到現在的可口飲料，為老板獨到的眼光喝彩。除了企業力量龐大外，該公司在環保事業上的貢獻，例如節能路燈、聚光燈、廠區污水處理等都值得一提。一個企業既要實現經濟效益又能做好社會公益活動就需要我們的'研發，而現在我們能做的則是積累知識。其實從四條生產線可以看到很多設備已經采用自動化控制已經減少了許多人力勞動，現在更多的是要改進設備，看來以后在這個方面的學習還要下點功夫。后來來到展廳，看到xxxx的展品，許多都十分特別。弧形瓶的設計讓我覺得許多時候很多想法是來自自己的生活，平常在現實生活中認真的觀察生活，發現周邊獨特的事物。作為一個國際知名的大企業，需要的不僅僅是雄厚的資金先進的生產設備，企業的文化和社會責任心也是其走向成功的重要一環。xxxx公司發展至今，其財力和技術已不再是其與其他同規模的飲料公司競爭的主要優勢，而企業內部的文化和其回饋社會的責任心才是它立足額繼續壯大的根本。

專業認知實習報告12

認識實習，顧名思義，金屬注重于認識，非實習也。雖說認識實習只有短短的一個禮拜，但其實不然，在這個炎炎的夏日，每過一個小時，就像過了一整天。所以按心理時間來算，我們實習了兩個禮拜。三次報告注重于理論、思想，參觀考察是書本聯系實際的最好運動。。。。

通過以上報告，我又重新考慮了我的觀點，重新確立了我的學習思想和方針，學習并學好高分子材料與工程這一專業，不僅是在現在，還是在未來，不僅是對自我還是對社會，都是一件非常重要且有意義的一件事。還有一個非常吸引人的報告是，86屆(應為87級)校友陳曉東所做的“財富是怎樣煉成的”這一講座。他所講的內容打動了我們每一個學生的心靈。

主要內容：講解，自我認識與接觸。

主講人:公司負責人，解老師

一、首先對船體玻璃鋼進行簡要介紹：

1.玻璃鋼(玻璃纖維增強塑料，GFRP或FRP)，由合成樹脂和玻璃纖維經復合工藝制作而成的一種功能型復合材料。

性能特點：密度小，強度大，瞬間耐高溫特性，良好的耐酸堿腐蝕性及不易導熱性、電絕緣性,但硬度還是比不上鋼鐵,當然這是復合材料的通病了.

所以易做船體或游艇外殼。

2.對樹脂的認識：

⑴按分子結構：鄰苯型、對苯型、間苯型、雙酚A型、乙烯基型。

⑵按功能：阻燃、耐熱、光穩定、耐候、通用型等。

昊天船艇公司用的就是多種不飽和聚酯樹脂,不飽和聚酯樹脂是復合材料生產中用量最大的樹脂，由含有不飽和鍵(固化時不飽和鍵打開交聯)的'多元酸及多元醇反應生成。

不飽和聚酯樹脂：196#不飽和聚酯樹脂，SR-1水溶性聚酯樹脂，23#聚酯樹脂，低收縮聚酯樹脂，模具膠衣，固化劑02#，脫模劑01#。

用于玻璃鋼、紐扣、家具、雕塑及防腐。

3.玻璃纖維及制品：

⑴玻璃纖維：EC9-32，EC9-32×3，EC-96×5，EC11-20xx等。

⑵玻璃布：EWR800，EWR700(單向布)，EWR600，EWR400，EW170，EW13#等。

二、聚合物基復合材料(游艇模具)成型工藝：

當然這一塊公司并沒有過多介紹,相對而言公司的手糊成型工藝較為簡單,只是耗費勞動力而已.

1.熱塑性樹脂擠出成型工藝：

⑴擠出成型工藝是借助旋轉螺桿的推擠，使處在一定溫度和壓力下呈熔融流動狀態的熱塑性物料連續地通過一個口模，然后降低溫度，硬化定型，得到口模所限定形狀的復合材料型材。

⑵熱塑性復合材料擠出造粒及應用：目前擠出成型主要用在熱塑性復合材料的造粒和型材生產兩個方面。在熱塑性樹脂中加入一定比例的短切玻璃纖維，進行預處理后，利用雙螺桿擠出機和特制的復合機頭進行擠出造粒。該粒料即可用于注射成型最終使用產品。不同樹脂基的復合材料，有著不同的使用場合;如無梭織機的劍長，劍輪和氣象部門使用的高剛性、耐老化、耐大氣腐蝕的測風氣件等。

⑶雙螺桿擠出機作用：強制輸送、混合作用、自潔作用、壓延效應。

2.熱固性復合材料成型工藝：

SMC模壓、纏繞、拉擠、RTM、手糊成型、不飽和聚酯加工及玻璃纖維拉絲。

⑴樹脂生產工藝

⑵纖維生產(玻璃纖維)：

我國玻璃纖維生產，中堿纖維：無堿纖維=2：1。

⑶玻璃纖維分類：E—玻璃纖維(電絕緣性，無堿玻璃纖維)

C—玻璃纖維(耐化學腐蝕性，中堿玻璃纖維)

A—玻璃纖維(高堿玻璃纖維)

S/R—玻璃纖維(高強度)

M—玻璃纖維(高模量)

AR—玻璃纖維(耐堿玻璃纖維)

D—玻璃纖維(低介電)

⑷手糊成型：用不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂等室溫固化的熱固性樹脂(就是游艇外殼)，將玻璃纖維及其織物等增強材料粘結在一起的一種無壓或低壓成型方法,這就是公司的主要工藝.

⑸SMC模壓工藝：將一定量的模壓料在金屬制件的對模內，于一定溫度和壓力下壓制而成的玻璃鋼制品。

⑹樹脂傳遞模塑RTM

⑺纏繞工藝

⑻拉擠工藝：玻璃鋼拉擠型材是以樹脂為基體，玻璃纖維為增強材料，配合一定助劑，經拉擠工藝連續生產的一種型材。

學習感受：在對復合材料定義認識的基礎上，了解了復合材料的種類，制造復合材料的生產過程及分類。對參觀的工廠情況有了大致印象。

專業認知實習報告13

1、專業設計目的

工商管理是一門實踐性很強的學科，在學校我們學習的大多為理論知識，為了將理論結合實際，將課本上所學的知識運用到工作中，因此在暑假期間我進行了為期三個星期的實習。實習是我們在校學習期間一個重要的綜合性實踐學習環節。通過實地實習，深入工商企業事業單位，熟悉企業日常經營規程，全面接觸和了解企業生產經營管理和社會經濟發展中的實際問題，了解工商企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高調查研究、文獻檢索和搜集資料的能力，提高理論與實際相結合的能力，提高協同合作及組織工作的能力，培養獨立分析問題和解決實際問題的能力。開闊自己的視野，接受啟迪，虛心向公司的上司、同事學習，為以后步入職場打下基礎。

2、專業設計引言概述

暑假期間，作為工商管理專業的一名學生，我在膠南市國旅大酒店進行了相關的專業實習。一個月的實習生活在公司指導老師的熱心幫助下和我的探索之下轉瞬而逝。在此期間，我積極參與公司日常管理相關工作；努力將自己在專業中所學到的知識運用到實踐中去，用理論知識加深對實踐的認識；同時不斷從實踐中汲取經驗教訓從而反饋到自己所學的知識中去，用實踐驗證所學的工商管理理論，彌補自己理論學習中的缺陷。實習的過程有苦也有甜，有挫敗的愁悶也有成功的喜悅。但總之，體驗實習，我受益匪淺。

3、專業設計內容及進度

3.1實習的內容

3.1.1酒店簡介

國旅大酒店是膠南市人民政府投資興建的集餐飲、住宿、娛樂、商務、會議于一體的三星級酒店。酒店位于青島市西海岸的海濱城市—膠南市市中心人民路211號。酒店主樓高九層，局部十層，占地面積30畝，建筑面積1平方米。改造裝修后現有客房124套，其中標準間89間，其他各類套間、單間35間；大、小貴賓室及大、中、小、型會議室8間；設有宴會廳15間，中、西、多功能廳各1間，固定餐位200個，同時可容納400多人就餐。

酒店自開業以來，在全體員工的共同努力下，取得了良好的社會效益和經濟效益，連續九年榮獲“青島市優秀星級酒店”稱號和青島市首批“綠色飯店”、山東省首批“食品衛生A信譽度單位”、“細微化服務達標單位”青島市首批飯店業公共衛生A級信譽度單位。

現在公司有在職員工300多人，機構設有總經辦、行政部、人事部、營銷部、餐飲部、財務部、采購部及前臺一線。

3.1.2酒店管理文化

一、企業求生存，應當“以人為本”。

國旅大酒店能發展成膠南市餐飲行業的先驅者，可以說除了靠其過硬的硬件設施、艱辛的奮斗之外，更重要的是靠它內部員工的一致團結。縱觀其企業文化，都滲透出濃濃的人本氣息，這里的“以人為本”不僅僅包括顧客至上，為員工謀福利，也包括對人才的重視，“德才并重，各其所長”。這不僅僅值得國有企業反思，而且也值得其他企業借鑒。

二、積極主動，贏得認同。

積極主動，贏得認同是酒店在起步、發展中顯現出的一種信仰。國旅大酒店剛成立之初，由于其服務還不被廣大消費者認同，酒店初期的營業出現很大的問題，但是由于它對自己充滿信心，并積極的探索新的發展空間，最終成功的在膠南市餐飲行業領域內獲得了大家的`認同。并成為市政府接待領導的會議場所之一。

3.2實習進度

初到酒店工作時，在同事的帶領下，參觀了整個公司，并對公司有了初步的了解。接下來就在人事行政助理的指導下，逐步學習一些行政人事方面的工作，比如協助部門的各位老師工作的開展，查收恢復電子郵件，固定資產盤點；協調員工之間的矛盾，新員工的應聘工作及老員工辭職的辦理程序，人事檔案的管理，薪酬的計算等等。在了解了公司各項工作的運作程序后，我就跟隨我的老師進行了了一場新員工的招聘與面試，并參與了酒店招聘流程的改進工作。

4、專業設計體驗與心得

體驗實習，感受生活。實習不僅帶來的是視覺上的盛宴，讓我接觸了不同的事和人，而且也帶來了心靈的沖擊，讓我懂得如何去珍惜現在的舒適環境，更帶來了思想上的洗禮，讓我思考如何去扎扎實實的在競爭激烈的社會創出自己的一片天地。對于我們在校大學生，理論知識學習了不少，可就是缺少如何把它們有機聯系起來的系統思想，缺少把理論融入實踐的過程。實習時間雖然只有短短的三個星期，可收獲還是頗多的。能逐步把一些所學的知識用于指導實踐，這無疑增強了我們的處事能力。可在平時的工作中，還是有許多事情處理得不十分妥當，比如與各公司間的溝通還欠佳，因此還需要更多的機會來鍛煉自己，檢驗自己。

在酒店工作這段時間里，使我感到最明顯的話題就是“餐飲業的人員流動很大，不管是基層的服務員，還是高層的管理者”，一般廚部員工干不到一年就會離職，服務員更是如此，餐飲經理也經常跳槽。這就給我們帶來一個話題。

4.1我國餐飲業用人現狀

目前我國餐飲行業出現了一個突出的問題，就是員工在職時間短，難以招聘到符合餐飲業的專業技術人才。在勞動力市場上，低素質的普工甚多，高層次的精英難尋；尤其揪心的是，不少骨干經常倒“炒”老板的“魷魚”，能在公司中干滿一年就算不錯了；“鐵打的營盤流水的兵”這句老話，在餐飲市場上不幸而言中。它至少反映出兩個問題；一是當今符合餐飲公司需要的干才確實不多，許多國營酒樓和其它關停企業出來的人員，還不適應民營餐飲公司的運營模式，必須迅速轉變觀念、重新培訓上崗；二是有些餐飲公司的老總，將管理骨干和技術骨干視作一般打工仔和打工妹，在用人上存在著“誤區”，不會識別人才，不會培養人才，更不善于留住人才。因此，如何用人現今已成為制約餐飲業“二次創業”的瓶頸，是它們能否順利實現“新世紀的輝煌”的關鍵；倘若不能妥善而認真的解決，餐飲公司將會在激烈的市場競爭中處于劣勢，甚至窒息生命。一些前幾年風頭甚旺、人氣鼎沸的新字號，近來處處受挫、舉步維艱，主要原因也在這里。所以，大地餐飲公司在籌備階段更要注意此方面的問題，要找到企業真正需要的人才，盡量留住那些對公司貢獻大的員工，加強員工的培訓工作，使他們更好地為顧客服務，為公司創造更多的價值。

4.2餐飲公司的用人誤區

餐飲公司的用人誤區，表現在許多方面。根據市場調查和深入分析，老總們觀念上和德行上的誤區尤為突出，這主要有：

第一，急功進利。要求中高級雇員是“通才”、“搖錢樹”，一下子就抱回“金娃娃”。老總給他們的“指標”通常是：精通南北各種風味，能夠駕馭菜品流行潮，每周推出4-10道新菜（尤其是賣座的鄉土菜和怪菜），3個月最長半年收回數十萬乃至百余萬的投資，盈利率達到15-18%。顯然，在當前星羅棋布、強手如林、供大于求、消費仍然比較低迷的餐飲市場中，這也異于是一廂情愿的癡人說夢。結合本次實習的單位，為了做好廚部的任務分配，大地餐飲公司配備了兩名大廚，一個主配粵菜，一個主廚川菜，各自分工明確。

第二，配比失衡。年齡歧視、性別歧視再加上專業歧視，員工隊伍構成不合理。這方面的突出事例是：一般只用30歲左右的，不用45歲以上的；多用男的，少用女的（特別是拖家帶口的）；重視紅案中的爐子，輕視白案和其它輔助工種；不少擁有十幾家分店、數千名員工的餐飲公司中，都不配備策劃師、營銷師、會計師、電腦師、營養師、培訓師和監察人員，信息時代的經營管理理念相當淡漠。在這點上，大地餐飲公司就做得很好，在籌備階段，就著手公司內外溝通平臺----企業網站的建設，可謂抓住了信息時代的先機。再加上各個職能部門的有機結合，一定會讓公司盡快步入盈利的軌道。

專業認知實習報告14

一、實習的目的及性質

本次實習是我們學完了公共基礎課和部分專業基礎課之后對企業的生產過程進行全面的認識，培養我們對企業的感性認識，是一種密切聯系實際、增強我們感性認識的教學活動，是大學教育過程中不可缺少的一個環節。通過本次實習能進一步鞏固我們所學的專業理論知識，使抽象的書本知識變為生動的具體的、更為系統的知識，讓我們掌握市場營銷的一些基本技能，進一步培養學生分析與解決實際問題的能力。

二、實習時間安排

本次實習從6月28日至7月2日，共五天。6月28日星期一早上，我們召開實習動員大會，指導老師向我們說明此次實習的過程安排及實習中要注意的相關問題，下午兩點，我們正式出發去參觀桂林漓泉啤酒廠。6月29日，老師不做統一的安排，由學生自已去參觀各大商場，因此，我和幾個同學去參觀了桂林微笑堂商廈和王城商廈。6月30日早上八點，在指導老師的帶領下，我們統一參觀了桂林橡膠機械廠。當天下午，我又和幾個同學去參觀了桂林沃爾瑪超市及南城百貨。7月1 日至7月2日，在學校整理實習過程中所記的筆記，撰寫及提交實習報告。

三、實習過程

(一)燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司

6 月28日，我們實習的第一站是桂林漓泉啤酒廠。進公司大門時，看到公司名稱寫著“燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司”，自己有點摸不著頭腦，一打聽才知道，漓泉啤酒早于8年前加盟燕京集團。燕京啤酒(桂林漓泉)股份有限公司于xx年7月18日揭牌成立，是北京燕京啤酒集團公司外埠企業之一，其前身桂林漓泉股份有限公司于1985年籌建，1987年正式投產。歷經九次改擴建，截至xx年7月，燕京漓泉公司桂林本部年產能達80萬噸/年，加上控股的燕京玉林公司40萬噸/年的生產能力，合并后公司在廣西區內整體產能已達到120萬噸/年。

在公司接待員的帶領下，我們按“接待廳 —>展示廳 —>生產部總控室 —>糖化車間 —>發酵車間 —>灌裝車間—>返回接待廳”的路線參觀整個公司。首先，在公司的廣場，我們看到展廳大樓上掛著大大的燕京啤酒的標識，在大樓一側的外墻，寫著“以全優的質量取信于民，以獨特的風味取悅于民，以誠摯的態度服務于民”30個大字的公司質量宗旨。在另一棟樓上，又橫掛著“以情做人，以誠做事，以信經商”12個大字的公司的經營理念。隨后，我們隨接待員走進公司的展廳，聽著接待員介紹公司的相關情況。

加盟燕京后的八年時間里，公司領導班子團結帶領全體員工，秉承“以情做人，以誠做事，以信經商”的經營理念，以“六個創新、四個做強”為指導思想，努力拓寬經營思路，積極尋求管理創新，燕京漓泉成為燕京啤酒集團下屬外埠公司的標桿企業。同時，公司堅持采用“燕京+漓泉”的雙品牌運作模式，戰術與戰略相結合，依托最現代化的生產設備和先進工藝，采用優質原料，釀造出了新鮮優質的全生態啤酒。目前，已形成以高檔類純生、冰豹、小支產品以及中檔類冰爽、精品雙濾爽等系列產品為塔頂，大眾類10度清爽、8度雙濾爽等普通啤酒為塔身，專供農村市場消費的勁爽產品為塔底的金字塔型產品結構，產品廣西市場占有率高達85%，成為國內繼燕京之后，第二個在省級市場占有率如此之高的啤酒品牌。八年間，公司取得了良好的經濟效益和社會效益，連續七年成為桂林市納稅首戶，躋身廣西納稅五強，全國啤酒行業納稅六強，廣西十佳、廣西優秀誠信企業，中國啤酒行業杰出企業;品牌榮獲廣西著名商標、廣西名牌、中國馳名商標等榮譽稱號，32個產品獲得綠色食品認證;成為桂林市首家國家級工業旅游示范點及全國五一勞動獎狀企業;連續多年總資產貢獻、流動資金及存貨周轉率、凈資產收益率刷新行業新紀錄，多項技術能耗指標創國內同行業新低，品牌價值躍升至32.09億元。

我們隨著接待員逛了四個展區，通過展區內陳列的物品，雕塑，字畫等，我們大致了解了漓泉啤酒廠的相關結構，生產規模，營銷情況等知識，還知道了啤酒的一些釀造工藝，比如純生啤酒采用特殊的釀造工藝，嚴格控制微生物指標，使用包括0.45微米微孔過濾的三級過濾，不進行熱殺菌讓啤酒保持較高的生物、非生物、風味穩定性。這種啤酒非常新鮮、可口，保質期達半年以上。干啤酒的發酵度高，含糖低，二氧化碳含量高。故具有口味干爽的特點。由于糖的含量低，屬于低熱量啤酒。還了解了公司的企業文化，燕京漓泉除了以“以情做人，以誠做事，以信經商”為經營理念，以“以全優的質量取信于民，以獨特的風味取悅于民，以誠摯的態度服務于民”為質量宗旨外，還以“盡心盡力的.奉獻精神，艱苦奮斗的創業精神，敢打敢拼的拼搏精神，顧全大局的協作精神，為企業分憂的主人翁精神”為公司的精神。以“讓交付給顧客的產品100%合格” 為公司的質量方針。 通過參觀漓泉啤酒，經過接待員的介紹以及我們同學的討論互動，我們還學習到了一些平時不知道的飲酒常識以及啤酒的一些其他日常妙用等。

(二)微笑黨商廈、王城商廈

6 月29日，老師沒有統一安排實習參觀，由學生自行參觀各大商場，因此，我與幾個同學參觀了桂林微笑堂商廈和王城商廈。通過實地參觀調查，訪問相關人員使我對各商廈有了一些了解，桂林微笑堂商廈是由桂林市商業總公司與日本國熊本市微笑堂各出資50%合資興建。于6月15日正式開業，總建筑面積5萬平方米，營業面積3萬平方米，由地下一層至地上八層，經營品種近5萬種，包括食品、服裝、鞋帽、化妝首飾、文體照材、搪瓷、日用百貨、家用電器等。其中，獨具特色的地下生鮮食品超市深受廣大市民的喜愛。同時，作為綜合性的商業大廈，商廈的六樓還設有游戲機城和飲食服務，同樣得到廣大顧客的青睞。桂林微笑堂商廈就建筑規模、經營方式、商品種類、管理方式等方面，目前在廣西來說都處在領先的位置，已逐步樹立起了良好的企業形象。在桂林市的商業零售業中占據了較大的市場份額。桂林微笑堂商廈一直堅持“顧客滿意就是我們的工作”的經營口號，一切站在顧客的立場為顧客著想，力求以一流的商品、一流的服務、一流的管理、一流的效率迎接每一位光臨的顧客。 下午，我們又逛了桂林王城商廈，簡單的轉了四個樓層，王城的樓層分布大概是這樣的：地下是兒童世界經營童裝童鞋、各式雨具、玩具、名牌服裝折扣、嬰幼兒用品等。地下超市經營食品、煙酒、搪瓷五金、小家電、針織內衣、床上用品等。地上一樓經營鐘首日化、照像器材、數碼產品、保健藥品、珠寶首飾、男女皮鞋、皮箱包皮具、精品折扣等。二樓經營女裝、精品毛衣、彩棉、羽絨服、牛仔系列等。三樓經營男裝、襯衫西褲、運動休閑等。

(三)桂林橡膠機械廠

6月30日早上，我們專業學生統一實習參觀的第二站是桂林橡膠機械廠。桂林橡膠機械廠始建于1966年，位于桂林市南郊，占地面積39.8萬平方米，是專業生產橡膠機械設備的大型企業、國家級技術中心、我國橡膠機械工業的大型骨干企業和出口基地。

早上來到工廠時，給我的第一感覺是，廠址很偏僻，而且道路很夾窄，我們坐的巴士跟一個小貨車相遇在路上根本無法通行，又倒退到路口，讓貨車先行。進廠后，老師及廠里的接待員特別跟我們講調安全問題，還講調了保密問題，在車間內嚴禁拍照，有些車間我們不可以進去，只能在門口觀看。接待員首先帶領我們到工廠的放映室，播放了一段簡短公司宣傳的dvd，然后分批去參觀車間，同學們每個人都必須戴上安全帽。原來，生產機械不是整個機器在一個地方由一個人生產的，而是機器的各個部件在不同車間生產，再進行組裝。接待員一一帶領我們參觀了各個車間。向我們介紹公司的一些產品，生產設備，營銷網絡及公司文化等。

桂林橡膠機械廠主要產品有硫化機、載斷機、擠出機、成型機等系列橡膠加工設備和各種塑料加工設備，及拆流桿換熱器、液化石油氣貯罐等化工工業設備，并擁有國家質量監督管理局頒發的一、二、三類壓力容器設計、制造、安裝許可證。企業獲得了iso10012測量體系(cms)證書，并建立了iso9001質量保證體系，擁有中國名牌產品稱號。企業自1974年研制出中國第一臺雙膜輪胎定型硫化機，現已具備年產500余臺輪胎定型硫化機和其他橡膠機械產品共3xx噸的能力，能夠按照客戶的技術要求和交貨期進行硫化機的設計和生產，目前機械式硫化機已實現從36“到126”的系列化，液壓硫化機已實現45″到188″的系列化，產品廣泛出口世界各大輪胎公司，產品已進入了世界輪胎生產公司前10強的9強。

桂林橡膠機械廠的企業文化有：1企業理念：“事在人為，開拓創新，科學發展”、“力創卓越，為社會創造價值” 。2管理思想：“新，細，實，快，恒”。3發展戰略：“做世界一流的橡膠機械制造商”。4發展觀：“持續改進，科學發展” 。5安全觀：“珍惜生命，熱愛生活”。6人才觀：“以德為先，人盡其才，”。7與世界同步：用優秀的員工，精良的裝備，先進的技術，科學的管理，優美的環境，為客戶提供滿意的產品和服務。8企業經營戰略：以科技創新和市場營銷為龍頭，以科學管理為基礎，做好橡膠機械國內外市場，拓寬化工機械市場，開辟通用機械市場，不斷增強企業核心競爭力，實現企業可持續發展。9深入貫徹落實科學發展觀，繼續解放思想，堅持改革開放，推動科學發展，促進社會和諧。

由于我們參觀的時間正時“七·一”建黨節來臨之際，工廠員工還舉行了一系列的“慶祝中國共產黨成立89周年”專題活動，在工廠大道的兩旁，可以看到很多設計得很漂亮的板報，這些都是員工們文化娛樂生活。

(四)沃爾瑪超市、南城百貨

到現在，我不得不承認自己的知識面是多么的小，之前我既然不知道沃爾瑪是世界上最大的連鎖零售企業，是由美國零售業的傳奇人物山姆·沃爾頓先生于1962年在阿肯色州成立的。至今沃爾瑪在全球14個國家開設了7900家商場，員工總數210萬人，每周光臨沃爾瑪的顧客1.76億人次。沃爾瑪是全球500強榜首企業。而之前，我還以為沃爾瑪只是一家普通的超市，經過這次的實習和自己通過其他媒體才了解了沃爾瑪公司的一些情況。

沃爾瑪提出“幫顧客節省每一分錢”的宗旨，實現了價格最便宜的承諾。沃爾瑪還向顧客提供超一流服務的新享受。公司一貫堅持“服務勝人一籌、員工與眾不同”的原則。走進沃爾瑪，顧客便可以親身感受到賓至如歸的周到服務。再次，沃爾瑪推行“一站式”購物新概念。顧客可以在最短的時間內以最快的速度購齊所有需要的商品。同時，沃爾瑪還推出了會員制，實行會員制給沃爾瑪帶來了許多利益：1建立了長期穩定的消費市場。2培養了大批品牌忠誠者。會費收入相當可觀。沃爾瑪在品牌經營策略上，選擇了多種零售形式以針對不同檔次的目標消費者，全方位出擊、搶占了高、低檔市場，成為零售業第一品牌。在很多沃爾瑪店內都會懸掛著這樣的標語：“顧客永遠是對的”、“顧客如有錯誤，請參看第一條”。這是沃爾瑪顧客至上原則的一個生動寫照。沃爾瑪經營秘訣在于不斷地了解顧客的需要，設身處地為顧客著想，最大程度地為顧客提供方便。

在人力資源政策上，沃爾瑪不怕員工犯錯誤，而且會有專門的人幫助你去改正錯誤，但是有一個錯誤是不可以被原諒的，就是不誠實。因為誠實，沃爾瑪才能成為最遵紀守法的企業，經營業務才能順利發展，連續四年榮登《財富》雜志世界500強企業榜首，并連續兩年上榜該雜志“最受尊敬企業”的排行。沃爾瑪非常關心員工，保障食品安全和消費者的身體健康，員工健康是根本。同時要求員工用專業的心，做專業的事，對員工有一些公開課，主要就是幫助他們了解跟他們工作有關的其他的技能和知識，更好的為顧客服務。

沃爾瑪進入中國，在深圳開設了第一家沃爾瑪購物廣場和山姆會員商店，經過十多年的發展，截至xx年5月7日，已經在全國共89個城市開設了146 家商場。xx年7月1日沃爾瑪進駐桂林，桂林是廣西區第一個沃爾瑪進駐的地級市城市。沃爾瑪桂林店的營業面積達到兩萬平方米，地下停車場面積一萬平方米。xx年9月28日，沃爾瑪桂林店正式開張，65000平方米廣運沃爾瑪購物廣場交付進場，16萬平米商業航母——美居商貿城全面交付運營，標志著沃爾瑪商業中心從此將三分桂林商業。

南城百貨桂林店是廣西南城百貨股份有限公司全資投資的大型連鎖購物商場，總經營面積38000㎡，總投資1.6億，于xx年9月14日隆重開業。商場地處桂林市漓江路26號，甲天下廣場旁，緊臨城市交通主動脈，占據桂林市商業新中心龍頭地段，地位顯赫，是高尚住宅、大學學府、高新技術產業園區密集地，城市居住人口60多萬，以及輻射周邊各縣、鄉、鎮人口約500多萬。商場分a、b兩棟，a區為純百貨，一樓為鞋、化妝，箱包，珠寶等，二樓女裝，三樓男裝，四樓童裝、床上用品、玩具等。b區兩層，一樓運動休閑區加小半層超市，二樓家電超市。 南城百貨以“誠信團結，服務社會”為企業宗旨，以振興民族零售產業為己任，以現代化物流和信息化管理為核心的經營格局，以“拼搏、敬業、開拓、創新”為企業精神。堅持不斷優化和持久創新，將國際標準與本土管理相結合，改造傳統零售商業。堅持商品的定位為“中高檔、系列化、品牌化”，為顧客提供有針對性的、符合顧客需求的品牌商品組合。實行連鎖經營、信守合同、結算方便，對合作伙伴建立榮辱與共的戰略合作關系，并堅持走持續發展的雙贏道路。展望未來，南城百貨將進一步擴大企業規模，立志打造中國的百年品牌。

四、體會和感受

通過這次實習活動，使我們對快銷品企業，機械企業，百貨公司等有了更深一步的認識，也使我們所學的專業理論知識與實際相結合，變得更加具體生動，更加系統化。對擴大我們的知識面，豐富我們的大學生活都有很大的意義。經過實習參觀，讓我感受到了工廠工作的艱辛，嚴肅。同時也體會到了公司的文化和精神，各種生產，營銷戰略等。對我們今后的學習生活，乃至今后的就業都有很大的幫助。

專業認知實習報告15

根據專業教學計劃和安排，20xx年11月16日至11月20日，學校組織我們會計電算化09-1.2班124名學生到西雙版納州景洪農場和云南農墾天然橡膠產業股份公司景洪分公司進行了為期一周的專業認知實習。專業認知實習是高職教育的一項重要內容，也是高職一年級學生在學習專業技術知識之前進行的一項生動.具體實際的專業教育。它讓我們在專業認知實習中更真實.更具體地了解社會和企業，了解會計電算化專業性質和作用，了解企業會計工作的基本程序與流程，了解企業會計業務處理和會計檔案管理的基本方法，了解會計法規與會計職業道德的基本知識，增強我們熱愛會計電算化專業的信心和學習積極性，為我們學習會計電算化專業技術和知識奠定基礎具有十分重要意義。

1.實習目的和重要性

會計電算化是一個專業性和實踐性都很強的專業，它不僅限于你對課本知識的熟練掌握，還需將理論知識搬上實踐運用，并能靈活將二者結合的一門技術。隨著會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，促使我們必須對會計電算化有一個更深更全面的認識。為了鞏固我們所學的理論知識，將所學理論與實踐結合起來，根據學校教學計劃要求，組織我們與20xx年11月16日至11月20日到景洪農場和云南農墾天然橡膠產業股份有限公司景洪分公司進行為其一周的專業認知實習。這次實習雖然只是短短的一周，但是對我們以后就業的幫助是很大的。我在這次實踐中學到了很多在課堂山峰學不到的知識和寶貴經驗。既開闊了事業，有增長了見識。使我對會計和會計電算化有了一定的了解，對企業和公司的會計工作程序.會計業務處理有了初步認識，同時也了解到自身學習的不足，明確了自己今后學習和努力的方向為我們以后學習專業技術知識和畢業打下堅實的基礎。

2.實習單位簡介

景洪農場和云南農墾天然橡膠產業股份有限公司位于美麗的孔雀之鄉—西雙版納。這里自然條件優越，氣候宜人，具有較好的地理優勢和區位優勢。景洪農場和云南農墾天然橡膠產業股份有限公司統屬一家，創建與1956年是以生產經營天然橡膠為主要工業原料，橡膠木材加工，塑料袋生產，水利發電，交通運輸等為主的國有大型企業。下轄6個分場，6個作業區，55個生產隊，1個全國最大的橡膠加工廠，一個橡膠木材加工廠，一個塑料袋生產加工場，一個水利發電廠，一個交通運輸車隊。橡膠面積17.1萬畝。1997年年產干膠2萬噸，橡膠首產據全國同名產業第一，被譽為“效益型中華膠王”。景洪農場積極調整產業結構，加速發展企業經濟的非公發展，充分利用區位優勢和地理優勢，建立更完善的橡膠加工技術。

3.實習內容及過程

3.1實習內容

按照專業認知實習方案，我們會計電算化09-1.2班124名學生與20xx年11月16日至20日在專業負責任周榮華老師的帶領自下到景洪農場和云南農墾天然橡膠產業有限公司景洪分公司進行了專業認知實習，具體內容如下：

(1)11月5日晚8點一校區階梯教室，周榮華老師帶領全體學生召開了實習動員大會；

（2）11月16日到景洪農場聽取農場領導作廠情介紹，看了“膠王之路”專題片。見習了農場會計核算資料。會計憑證。財務報表和明細賬；

（3）11月17日到景洪農場第二分廠看第二代橡膠林種植示范基地和橡膠苗圃基地，下午到第四農場參觀和到景洪農場第一養老院拜訪老人；

（4）11月18日到景洪農場看會計核算資料；

（5）11月19日到云南農墾天然橡膠產業股份有限公司景洪分公司參觀橡膠加工流程，了解加工過程和加工成本的核算，下到公司看會計報表。

（6）11月20日到景洪農場看會計報表。

3.2實習過程

此次專業認知實習時間雖短，但我們的主要目的是認知，讓我們了解和熟悉企業會計和會計電算化主要工作情況。在這個競爭的社會中掌握更多的主要知識，能更好的鍛煉自己，也為我們以后學習和就業奠定一個基礎。

3.2.1實習見習

見習了企業會計職責分工和程序方法，了解到每位會計人員都有嚴格的工作崗位和職責分工，每項經濟業務的處理都有嚴格的程序方法。見習了企業會計記錄與錢物的分管的分工。見習了企業會計憑證和會計記錄的要求，對各種原始憑證，在格式、份數、編號、傳遞程序、各聯的用途、有關領導和經辦人簽章的方面做出了規定。見習了企業會計財產清查盤點制度。見習了企業會計電算化管理系統操作權限和控制方法。

3.2.2 會計專業業務知識見習

（1)會計憑證知識見習

在此次實習過程中見的最多的就是會計憑證了，看上去很簡單，但是其中有好多的.知識。包括如何裝訂，原始憑證如何裝放，發票任何粘貼，一些證明如何折疊等等。

（2)會計記賬的見習。

憑證的摘要的填寫是最重要的，只要你用詞不當就可能導致經濟業務的增加。金額如何填寫，寫錯了要如何去處理，還有日期、編號的填寫，還有有關人員的簽章方法等等。另外就是明細表、報表的填寫這些更是知識大了，它雖然和憑證的填寫有些相似但是區別就更大了，其中包括編號、摘要、金額，月結，年結等等。有就話就說“麻雀雖小但是五臟俱全”，一點都不錯。

（3）實習體會。

實習的過程也是一種成長的過程，實習過后你就會發現你變了得知識面更廣，見識更廣，業豐富了社會實踐經歷，在實習過程中可以讓你學到好多好多在書本上學不到的東西。通過此次實習讓我即體驗了生活有接觸了社會，使我真正體會到當代大學生應具備什么楊的素質和能力才能適應當今社會發展變化的需要。提高了專業學習的積極性，讓我把以前對會計的粗淺認識轉變過來了，使我對這門學科產生了興趣。拓展了專業知識面。經過一周的專業認知實習，使我門對會計專業的基本業務和操作有了一定的了解。對會計人員應具備的一些能力有了了解。其中包括能力素質社交等等多個方面。還有身為會計人員還應具備四心那就是平常心、細心、耐心和恒心。通過這次專業認知實習，我會珍惜這難得的學習機會，我會在有限的學習時間里，奮發向上，刻苦努力，努力塑造自生素質和能力，把自己培養成對社會有用的合格人才。同學們，讓我們合著時代的腳步一起飛揚，追逐夢想！

中國民航飛行學院

專業認知實習報告

實習單位： 上海大眾汽車東升維修站 專業、班級： 熱能與動力工程2010級2班 學生姓名：

學

號：

實習成績：

中國民航飛行學院航空工程學院

2011年7月26日

一、實習的目的及意義

1、實習目的

通過專業認知實習，提高自己對所在專業的認識，在實踐過程中提高動手能力，掌握一些維修工具的基本用法和有關維修的基本知識。同時在動手操作過程中增加自己對所學專業的興趣，提高自己的觀察能力和與他人的協作能力，為成為一名合格的機務人打下基礎。

2、實習單位簡介

上海大眾汽車東升維修站位于山東省泰安市東平縣東平鎮，是一家主營轎車維修業務的私營公司，是上海華普汽車和天津一汽在東平地區的特約維修站點，同時也提供對其他多種汽車的維修和保養服務。

二、實習內容

洗車、更換機油、檢查和調整汽車胎壓和一些汽車維修的基本技能。洗車、更換機油和檢查調整汽車胎壓等主要是自己動手實際操作，汽車維修時以觀察師傅操作為主，做一些輔助性工作。

三、實習總結

7月19號到25號，我在上海大眾汽車東升維修站進行了為期一周的專業認知實習。這是我第一次走進車間，體驗真正的工作生活，感到很新鮮，除了勞累,更多的是收獲。

在實習期間學到的東西挺多的，譬如洗車、更換機油、車漆打磨，還有就是檢查調整汽車胎壓等等。第一次接觸這些工作，感覺很新奇，但畢竟工作就是工作，一天下來感覺腰腿都很累。洗車應該算是很容易的，先用洗車器的水槍沖洗，再用擦車用的抹布將水擦干，最后再用抹布將車門內側等一些不容易清洗到的地方擦干凈。換機油就比較講究技術了，首先不同的車型機油箱和機油

濾清器的位置不一樣，所以要打開汽車前車蓋，再打開機油箱的蓋子，然后用汽車舉升機把車抬升起來，再將機油箱底部的排油螺絲卸下來，將機油箱里的廢機油全排出來，然后裝好螺絲，把車降下來將新機油加到機油箱里。一般更換機油的時候也會同時更換機油濾清器和空氣濾芯。

我記得一天有一輛汽車來維修，它的車蓋和左前車檔的車漆被刮掉了一塊。負責鈑金和噴漆的師傅們就忙開了：整形、打磨、涂底料、拋光、噴漆直到烤漆??真是一個復雜的過程。確實有時看似挺簡單的維修有著很復雜的過程和技術，而這些也不是朝夕之間就能學會的，要靠不斷的積累和踏踏實實的實踐。還清晰地記得自己第一次洗車的經歷。洗車雖然不是很難，但那也是自己的第一次體驗。手里拿著高壓噴水槍，沖洗車身時還能明顯感覺到水槍的反沖力，看著灰塵在水流沖擊下匯成一股股濁流從車身滑落，感受著水流激起的涼爽的水霧，工作起來也能感覺到一種別樣的樂趣。

還有自己第一次給汽車檢查調整胎壓。先把氣壓表連在輪胎氣門上，然后看著表上的讀數進行調整。通常輪胎胎壓要求保持兩個半大氣壓的壓強。夏天胎壓過高的話不僅會加劇輪胎磨損還容易引起汽車爆胎，甚至造成事故。因此在這項工作中我感受到的不僅僅是操作技能上進步的成就感，更多的是一份對他人安全負責的沉甸甸的責任。

還有第一次操作汽車舉升機，第一次拆卸車前保險杠，第一次給汽車加機油，第一次為汽車檢查機油高度是否合格??實在有太多的“第一次”，在這些“第一次”里，我的動手能力一點一點地進步著。

除了動手能力的提高，我還在這段時間里學到了很多關于汽車維修的知識。在一本關于汽車維修的技術手冊上我知道了“ECU”是電子控制系統，了解了汽車發動機的種類、構造和工作過程等。師傅也在空余時間給我講了一些汽車

保養時更換件的省略語，比如說“機油一芯”指的就是汽車要更換機油和機油濾清器；“機油二芯”就是指更換機油、機油濾清器和空氣濾芯；如果說“三芯”就要再加上汽油濾芯；如果說“四芯”的話，還要再加上空調濾芯。一般情況下，“機油四芯”就是正常汽車保養時更換的最高級別了。

更多的是在實踐過程中學到新知識。一次有一位司機開車來說汽車啟動困難，師傅檢查后說啟動機有故障，要更換新的。在師傅的講解下我知道了啟動機其實就是一個電動機，汽車啟動時電瓶驅動啟動機轉動，啟動機再帶動飛輪轉動，進而帶動整個發動機工作。在一次維修中，我又了解了汽車上一個比較特別的零件，叫“萬向節”，全稱是“等速萬向節”。它是連接驅動軸和汽車輪軸的一個部件，用來保證車輪向各個方向運動時都能獲得同樣的軸功率。一輛汽車更換汽油泵時我又在師傅那兒學到了一些關于汽油泵的知識：汽油泵位于汽油油箱里，很像一個小巧的水泵，它的作用就是給發動機泵油，它和油浮等一起構成了汽油泵總成。

這段時間的實習也更正了我對汽車的一些錯誤認識。比如我以前以為有的汽車車身后標的“2.0T”表示的是該車重2.0噸，后來我才知道“2.0”是汽車的排量，“T”表示的是該車使用渦輪增壓。以前我一直以為轎車的輪胎也是有內胎的，結果師傅告訴我轎車輪胎都是真空內胎，是沒有內胎的。

通過這段時間的實習，我不僅增長了知識，提高了動手操作的能力，也對作為一名維修人的責任有了更加深刻的認識。汽車維修的質量關系到司機和乘客的安全，同樣，飛機維修的質量關系到機組成員和乘客們的人身安全。作為一名機務大學生，以后將要從事飛機維修工作。這樣比較特殊的行業決定了我們不僅要掌握精湛的專業技術，踏實的理論基礎，還要有一絲不茍的嚴謹的工 4

作態度。學海無涯，我還會再接再厲，不斷鍛煉和提高自己的實踐操作能力，培養和樹立好機務人嚴謹細致的工作作風，為今后走上民航工作崗位打好基礎。

四、實習單位評價