地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿

地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿1

春節即將來臨，每年這個時候都是機場、高鐵、長途客運、地鐵最繁忙的時候。在哈爾濱地鐵里，有這樣一群人，依然堅守在各自工作崗位，為確保廣大乘客安全出行，在平凡的工作崗位上默默地奉獻著。

記者在運一公司車輛段現場看到，23歲的檢修工麻昌晟正在對電客車頂部的受電弓進行檢修。受電弓主要功能是從額定電壓1500V接觸網上獲取電能，向整個列車電氣系統供電，同時還通過列車的再生制動系統將列車的動能轉換為電能回饋給接觸網供給其他在線列車使用,起到雙向傳遞樞紐的作用。可以說，受電弓對整列電客車的安全運行起到至關重要的作用。正在忙著檢修的小麻和他的搭檔于雙濤的家分別在齊齊哈爾和青岡縣，他們都兩年沒回家了，20xx年春節繼續堅守在工作崗位保證地鐵的.安全運行。

運一公司的檢修班長郭志銘介紹，每列地鐵客車有6節車廂，全長120米，在沒有故障的情況下，他們完成對整列客車全面巡檢大約需要45分鐘，每天要檢修20多列車，檢修時間主要集中在每天19時至凌晨1時，工作強度比較大。

出生的楊德建，是地鐵集團運一公司檢修車間的檢修工，家是齊齊哈爾農村的，20xx年參加工作的他，工作任勞任怨，已經兩年沒有回家了，今年春節又趕上他值班，他表示，一定保證春節期間檢修工作不出紕漏，為市民的安全出行盡一份綿薄之力。

地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿2

：除夕晚上7點鐘，當家家戶戶都圍坐在一起吃團圓飯時，地鐵公司還有一些人像平時一樣來到崗位上夜班。

這是50歲的有德強從事地鐵調度指揮工作的第28個年頭，也是他從業以來第18個當班的除夕夜。“控制中心的工作就像地鐵的‘大腦’，”有德強解釋，“我們要通過大屏隨時觀察線上列車的運行情況，一旦有突發情況，就要緊急處理，所以一分一秒也不能懈怠。”

有師傅介紹，夜里列車停運了，調度工作也不能結束，還得對檢修人員的工作進行登記、注銷，早上再向車站報“出清”，示意車站可以開始巡視站臺，對線路、行車設備等做檢測，安排首班車投入運營。

問及如何保障好除夕夜的行車安全，不善言辭的有德強想了想，認真地說：“上夜班之前要休息好。”在他看來，沒什么比自己保持充足的精神更重要，畢竟，作為“大腦”，隨時都要高速運轉。

同樣時間到達崗位的，還有30歲的王成瑋。作為天津地鐵最忙碌車站營口道站的值班站長，今年值守除夕夜，對于她來說，和往年一樣，也不一樣。因為，這意味著結婚后的第一個春節，不能和老公一起回到山東的'婆家。“老公挺理解的，他覺得我能夠為更多趕著回家過年的乘客提供快捷貼心的服務，是件光榮的事。”

工作間，王成瑋走過了10個車站，“哪里需要哪里去！”她調皮地笑道。如今到了營口道站，更是閑不下來。“去年下半年，我們車站安裝了36個巡更系統的小鎖扣，每天都要用巡更棒掃挨個掃5次，”王成瑋說，手機上顯示的步數每天都在3萬步左右。

23:00左右，1號線電客車司機檀碧濤順利完成了末班車的工作。工作7年來，他駕駛了14萬公里，做到了零投訴、零晚點、零事故。初一一早，他還將負責首班車的監護工作。“為了加強安全，每天地鐵的首班車都需要雙人支撐，一個人是司機，另一個人幫司機監護線路上的問題。今晚下班我就趕緊回家睡覺，養好精神明早繼續工作。”

除夕夜的地鐵末班車，乘客不多。已經有過5年除夕夜工作經歷的檀碧濤說，末班車上的乘客，大多是堅守的上班族，他們可能工作到很晚，但都希望下班后可以立即趕回家……

除夕夜的地鐵，員工和乘客的名字都叫“堅守”，開往家的方向。

地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿3

春節假期已近尾聲，廣州地鐵的返程客流逐漸增多。剛過去的春節，是廣州地鐵檢修員肖克留穗過年的第三年，市民放假的時候，也是他工作最忙碌之時。

支撐著廣州地鐵運轉的，除了一個個的零件和設備，更有審視每一個零部件、維護設備正常運轉的工作人員，乘客平時看不見他們，但他們的工作卻是地鐵安全運行不可缺少的`重要環節。作為廣州地鐵的檢修員，肖克的日常工作職責是對車站里管轄范圍內的設備進行日常維護保養，開展巡視和計劃性檢修、故障處理等，為乘客的安全出行提供保障。

“我們的工作性質比較特殊，大家放假的時候，我們會更忙一點，過年是我們最忙的時候。”各大節假日里，地鐵的客流量會增多，肖克的工作量也會相應增大。今年是肖克在廣州的第八年，也是他留穗過年的第三年，他準備和其他留守在廣州工作的同事一起堅守崗位，值班過年，年后再錯峰回老家和親人團聚。

“在湖南老家過年，一般吃完年夜飯后，一家人會一起去公園放煙花，然后一起聊聊天守歲，等待新年的到來。”肖克坦言，每個年齡段對于過年的感悟都不同，“小的時候覺得過年就是好多壓歲錢，吃不完的零食，放不完的鞭炮；現在的過年，我覺得跟家人一起熱熱鬧鬧、喜氣洋洋地吃個團圓飯就是一件很幸福的事情。”

不能回家過年，和家人吃上年夜飯固然遺憾，但在廣州待久了，肖克對這座城市也有了感情。他告訴記者，不值班的時候，他會進行適當的運動，打打球、跑跑步，和同事一起相約爬山，參加公司工會組織的團建活動，或利用空閑時間好好看一些書充實自己。

這個春節，雖然肖克身在廣州，家人遠在千里外的老家，但電話和視頻能縮短他們之間的距離。平時，肖克會通過微信視頻和父母保持聯系，除夕之夜，家人圍坐在一起吃年夜飯的時候，仍堅守地鐵一線崗位的肖克線上加入年夜飯陣容，向父母報了平安，同慶新年。

選擇在廣州值班過年，就意味著選擇多一份的責任和擔當。為此，肖克的家人們都十分理解。“父母很能理解我的工作，他們在家都很好，讓我安心工作，過完年再好好相聚！”肖克說，十分感謝家人的關愛和支持，會將對家人的思念化為動力，努力投入到本職工作中，為廣州地鐵安全運營保駕護航，為乘客提供更好的乘車環境。

地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿4

春節，是中國人最重要的傳統節日，每年這個時候，外地游子都會回家過年，但是在哈爾濱地鐵里，有這樣一群人，他們為了保證地鐵正常運營，保證新線按時開通，一直奮戰在一線工作崗位，已經3年沒有回家了。今年春節，他們依然主動請纓，堅守崗位，為確保市民安全順暢出行默默地奉獻著。

這個春節，哈爾濱地鐵集團有6000余名運營一線員工堅守在工作崗位。其中有3000余人家在外地，94名站務人員連續三年沒有回家過春節，為了讓廣大乘客能夠安全、準點、快捷乘坐地鐵，他們“舍小家、顧大家”，在平凡的崗位上認真做好每項工作，傾情服務每位乘客。

在除夕當日，所有乘客都忙著趕回家與家人團聚，地鐵2號線人民廣場站值班站長李可欣正在崗位上為乘客們熱情服務。她是一名“90后”，家在通河縣，上次回家探親是在。為了確保地鐵運營、新線開通、疫情防控，已經連續3年沒有回家了，今年春節，她依然像往常一樣，堅守在一線崗位。

地鐵2號線電客車司機王濤是一名“95后”，家在佳木斯。今年春節，他的`父母打算來哈爾濱跟他團聚，但是考慮到疫情防控不能放松，他拒絕了。除夕，他們只能通過視頻來吃“團圓飯”了。王濤介紹，電客車司機需要倒班，首班車凌晨3時就要起床、檢車，準備出發，末班車回段后基本要到半夜，工作雖然比較辛苦，但是能夠為廣大市民提供安全、快捷的出行服務，感覺一切付出都很值。

除了一線的服務崗位外，還有很多員工在幕后為廣大乘客默默地奉獻著，地鐵運二分公司哈北車輛基地通號車間通信管理工程師陳曉冬就是其中一位。乘客們在站臺內和車廂里看到的電子信息屏、聽到的廣播、站務員使用的對講機，都離不開他們的通信服務。參加工作的他，家在齊齊哈爾甘南縣，算上這個春節，他已3年沒有回家了，為了保證地鐵安全運營，他主動選擇了堅守崗位。

像他們這樣的“最美堅守者”還有很多，在軌行區、檢修庫、站臺里、列車上、設備間，到處都能看到他們工作的身影。線路工在零下20多攝氏度的雪地里作業；信號工、探傷工、接觸網工，在漆黑潮濕陰冷的隧道里檢修設備；還有地鐵1、2、3號線各車站，站務、安檢、保潔、工班維修人員，這個春節，他們都各自堅守在一線工作崗位，用實際行動詮釋了“地鐵人”的奉獻精神。

地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿5

大年三十凌晨4點，深圳地鐵接觸網檢修員在11號線機場站隧道內完成檢修作業后，一起合影迎接雞年春節的到來。

除夕夜，深圳地鐵車輛檢修員和往常一樣檢查調試列車。再過幾個小時，這趟列車將作為深圳地鐵1號線大年初一的首班車上線載客服務。

除夕晚上7點，深圳地鐵竹子林車輛段里，車輛檢修員王明戴著白手套、拎著工具箱，開始了除夕夜的值班。出生于1988年的王明是廣東韶關人，20xx年7月加入深圳地鐵運營總部車輛中心。也就是從那個時候開始，王明開始了與地鐵為伴過春節的日子。

“除夕夜班從晚上7點到大年初一早上8點半，每年陪伴我的都是這些‘大家伙’。”王明說，今年除夕夜，他和工班11個同事將一起對13輛列車進行全面檢修。正常情況下，檢修完一輛列車差不多要走2里路。一晚上下來，差不多要走上近10里路。

作為深圳地鐵最早的供電工班——1號線接觸網八工班第4任工班長，黃崇禮在地鐵工作的時間里，有的`春節沒能回家團聚。而最近兩年的除夕夜，他都是在1號線固戍-機場東區段高架線上，離地面20多米高、直徑13毫米的接觸網線上度過的。

記者了解到，深圳地鐵目前有7個車輛段，1多名運營員工。“節假日地鐵還會延長收班時間，這對車輛、軌道、信號檢修員來說，工作的時間又會延后不少。”深圳地鐵運營總部有關負責人說。由于大多數檢修員的夜班都是從傍晚開始，所以，深圳地鐵運營員工的除夕年夜飯都放在了中午。食堂會為大家準備餃子，算是讓大家團個年。到了晚上，部門會給值班的同事準備水果點心，陪著一線員工們一起迎接新年的鐘聲。

地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿6

春節是中國最重要的傳統節日之一，在這一天，所有漂泊在外的游子不論多遠都要趕回家與家人團聚，一起吃年夜飯、看春晚。然而，卻有這樣一群人，他們為了龍城人民在春節期間能夠方便且安全地出行，放棄了與家人團聚的機會，選擇了堅守崗位，他們就是太原地鐵2號線的每一位工作者，他們來自不同崗位，但有著同一個目標——讓龍城人民群眾過好新年。

責任在肩精準調度

線路調度是太原軌道交通2號線的“大腦”，關系著全線運營的安全和秩序。武雯俐是太原中鐵軌道交通建設運營有限公司乘客信息調度崗的一位普通員工。

乘客信息調度——武雯俐

除夕當晚，武雯俐依然在調度前線實時監測線路客流變化與天氣情況，做好每一次信息收發和反饋工作，大家各司其職，堅守如初，對于他們而言，10來小時的夜班意味著不能和家人團圓，只能對著監控大屏與設備為伴與安全相隨，守護著無數人的回家路

對于調度工作而言，從來不會因為跨年交替、四季輪回而間斷，即便是春節這樣特殊的節日，武雯俐和她的同事們也依然堅守崗位，不敢有絲毫懈怠。

堅守就是最好的敬業福

春節長假里的軌道交通2號線，雖然少了以往的喧囂和擁擠，然而身處崗位一線的通達站的行車值班員韓寶琪，不敢有一刻疏忽。和往常一樣，他時刻關注著列車的運行情況以及各類設備的.運轉情況，安靜的車控室里盡是閃爍的信號和時不時呼入的調度電話，讓他時刻繃緊著自己神經，以便有突發情況發生時能夠應對自如。

通達街站行車值班員——韓寶琪

“請乘車的乘客有序排隊，先下后上，注意腳下站臺與列車間的空隙。請下車的乘客快速離站，不要逗留！”這句安全提示，不管有人沒人韓寶琪都要在他值守站臺時重復說起，他表示：“身處假日崗位一線，更要保證服務質量成倍提高。”乘客井然有序地排隊乘車，讓他感覺這是春節里的一串串祝福。

精檢細修保安全

窗外萬籟俱寂，停車列檢庫中的他們卻忙得如火如荼。時而彎腰，時而昂頭，穿梭于車廂與車底。星光作伴，他們用手中的扳手奏響新年的鐘聲，明月為舟，寒風擋不住赤子熱心。精檢、細修是他們心中的準則，他們細致嚴謹、一絲不茍、任勞任怨地為地鐵列車鋪就“安全路”，為廣大市民鋪就“幸福路”。

車輛檢修工——劉忠飛

車輛檢修工劉忠飛表示：“雖然不能回家過年，但是能夠看著這個城市的人們在闔家歡樂的日子里安全的乘坐著地鐵出行，既便捷又高效，心里面便也溫暖了起來”。

他們迎著新年的第一縷朝陽送出新年的第一列電客車，帶著他們對親人的思念駛向遠方。他們履職責、保安全，用擔當和奉獻保障新年開出的第一趟列車。

作為一名地鐵人，沒有鮮花，沒有掌聲，有的是一份地鐵人的責任，有的是一份地鐵人的愛心，習慣了相聚與離別的畫面，習慣了來來往往的人群，而這就是他們的工作。不是不想回家，不是不想團圓，而是一份責任，讓他們堅守在自己的工作崗位上。

在春節這個闔家歡聚的日子里，軌道交通2號線有無數個“興興”守護著市民的生命健康安全，保障著乘客的出行環境，讓我們向堅守在春節里的每一個平凡人點贊。

地鐵檢修工春節堅守崗位通訊稿7

青島地鐵13號線，是青島西海岸新區開通的第一條地鐵。平時，13號線列車搭載著上班族往返家與單位;春運時，返鄉旅客乘坐13號線前往汽車站、火車站，踏上回家的路。

零件故障、發車延誤、車門震動……行駛中的列車若有任何異常，都可能會在擁擠的車廂內引發軒然大波。要保障車輛安全平穩運行，就離不開“地鐵醫生”每天的體檢。莊市府，就是眾多“地鐵醫生”中的`一位。

1月15日晚上11點，青島地鐵13號線古鎮口車輛基地內燈火通明，雖然是室內，但偌大的基地依舊寒風刺骨。記者初見莊市府，他正在專心致志地與同事交流。“春運期間，我們加大了對列車的檢查力度，以保障列車安全運行。”戴副眼鏡的他，說話同樣斯文。“檢修分為日檢、月檢、半年檢及年檢，所有的列車都在這里進行檢查。”莊市府告訴記者，所有車輛除每天晚上例行檢查外，每列車每個月都要進行一次深度檢修。

現場記者看到，高大寬敞的運用庫里，在一條條深近2米的溝槽上，停放著地鐵列車。記者跟隨莊市府鉆入車底的溝槽，他先拉了拉車頭部位的車鉤解鉤手柄確認是否能正常運作，隨后打開電筒，一路仰面仔細查看，不時用手摸摸緊固件有沒有松動、聽聽空氣管路是否漏氣、查檢電氣接線是否松脫……“地鐵列車需要查看的細節‘累以千計’，僅制動、牽引在內的重要部件就有百余項。”莊市府告訴記者。日檢不同于每月一次的深度檢查，主要以目視為主，查螺栓、檢車門，這些細小而繁瑣的步驟，是莊市府和同事每天要面對的日常。“故障率最高、影響最大的是車門系統和PIDS系統。”莊市府說，車門系統在每一站都會開合，PIDS系統始終顯示和播報著乘客最關心的站點信息、預到站時間和溫度速度等信息。這兩個系統使用頻次高，直接影響乘客出行，這兩個系統的日常檢修就特別重要。“上面的每一個螺絲都要檢查，每個功能都要測試一遍。”莊市府說，為確保春運期間萬無一失，他們增加了檢查項目，平均每臺列車的檢修時間增加到一個小時。

“檢查完第二天要上線的近20臺列車并全部發到正線以后，差不多就是第二天早上8點了。”看到列車安全駛離車輛段，莊市府才能深呼一口氣。

過去兩年，莊市府沒有休過一次完整的春節假期。“為了保證地鐵安全運行，我們愿意一直堅守在這個崗位上。”談及工作，莊市府眼神堅定。

吃苦耐勞熱工點檢xxx 吃苦是成功的基石，任何事情想要獲得成功，必須經過奮斗和努力，沒有吃苦精神就無法到達成功的彼岸，也不能嘗到成功的喜悅。設備維護部熱工點檢xxx就是一個這樣的人，一提起他，大家都會贊不絕口，因為他在我們的心中的印象就是吃苦耐勞、勤懇踏實。xxxx年x月出生，x年參加工作，從事熱工專業的工作已經x年了。xx年來到xxx發電公司，從事熱工點檢的工作。他有點靦腆，但是愛笑，雖然不太愛說話，但是做起事情來一點都不像他文弱的形象，很干凈利索。我們現場有什么工作需要他簽票或者技術指導，他總會馬上趕過來解決問題。

記得有一次我們需要校驗電氣專業的變壓器用繞組控溫器，當時班長把這個任務交給我，但是對這個控溫器不熟悉的我很頭疼，我在實驗室把溫度升到指定溫度后，就不知道該怎么辦了，不明白哪個開關會動作。我給x打了電話問他該怎么去做，他馬上就趕了過來，告訴我怎么弄，并且和我一起完成了這項工作，我非常感謝他。他就是這樣兢兢業業、負責無私。

作為檢修部的員工，就得要有肯吃苦的精神，檢修人員的工作態度會直接影響到檢修工作的順其進行和設備的正常運轉。xxx就是這樣一個負責吃苦耐勞的好點檢。還記得一次零修，我們修了將近二十天，之后部門給大家福利可以給每人5天換休。我們

都休息了，但熱工專業就他沒有休息，因為當時主管專業的其他人都同時有事延長假期，他說他不能休息，得堅守崗位啊。

他干活踏實認真，從沒見過他推諉扯皮，他勤勞奉獻，從沒見過他說不想做下去。我想每個人想成功，都有吃苦耐勞的品質，沒從見過誰笑他老加班是笨蛋，從沒聽過誰說他干活多了是傻瓜。我們都欣賞這樣的他，這樣的熱工點檢。篇二：地鐵通訊稿其三恪盡職守

恪盡職守為暢通，堅守崗位保平安 網絡客運公司 xxxx 為了確保全市廣大市民在十一國慶黃金周期間能夠安全有序快速出行，在十一期間，xxxx站全體員工放棄節假日休息，立足崗位，恪盡職守，團結一心開展工作，努力維護軌道交通的生產運營安全。

十一黃金周是中國老百姓非常重視的一個節日，它既是新中國成立的紀念日，也是廣大勞動人民在一年的工作里難得的一個長假。所有人都希望能在這幾天好好休息，與家人聚聚，或是出行旅游。但是我們軌道交通的一線員工，為了大家能過上一個團圓、祥和的節日，依然兢兢業業堅守在一線。

十一黃金周期間，軌道交通五公里站比平時更多了一份忙碌。車站周圍有著許多大型居住小區以及兩所大學，因此，在國慶放假期間，有大量的附近居民和放假的學生將涌入車站，通過軌道交通出行。面對急劇增加的客流量，xxx站做好了準備，全體員工放棄節假日休息時間，堅守崗位，全力保證車站的正常安全生產運營。

節日期間，為確保所有旅客的乘車安全，xxx站將進一步加強安檢工作，嚴格執行安檢程序，堅持“逢包必檢，逢液必檢，存疑必查”的工作原則。面對急劇增加的客流量，車站將加開售票窗口，方便乘客快速購票。同時，車站將增派人手，加強喊話，做好乘降組織工作，防止客傷事故發生。

為了十一國慶黃金周期間市民的出行安全，xxxx站全體員工將堅守崗位，恪盡職守，確保軌道交通的運營生產安全。篇三：通訊稿范文六篇

通訊稿范文6篇

音樂學院開展學生干部動員大會 10月13號中午12點半，音樂學院學生干部動員大會在 b105教室召開，第七屆學生會主席團、辦公室、宣傳部、實

踐部、生衛部、女生部、學習部、文藝部、體育部、外聯部 主要成員參加了會議。會議中，學生會主要負責人就今后事

務特別是近期召開的運動會作出了具體部署。院學生會體育

部部長明確了各部門的分工，主席也對運動會期間學生會成員的工作做出了重要指示，主席強調，必須加強各部門的協

調與配合，盡心盡力講運動會辦好，各成員必須堅守崗位，履行職責，積極做好運動會期間的各項工作。

一年一度的運動會不僅能鍛煉團體精神，培養集體觀

念，還能提高競爭意識，因此得到學校和學生的高度重視，通過學生會也能考察學生會處理校級事務的能力，所以有必

要做好運動會期間的各項事務，以體現學院的風采。

自我服務，自我管理，自我教育一直是院學生會的宗

旨，相信學生會秉承這一宗旨，一定能不斷開創新的境界。2014學生會第一次全體干部會議召開

音樂學院學生會全體干部會議于2014年2月25日在藝

術樓b105召開。與會的有新一屆學生會主席xx，新一屆辦

公室部長ww以及其他學生會干部。

首先，主席路曼向大家隆重介紹了新一任辦公室部長 ww，原先在宣傳部的鄭洪晨也寫得一手好字，路曼主席連連

夸贊，ww謙虛的搖了搖頭，向大家介紹了自己，并表達了

對大家今后互相幫助，協調配合做好每項工作的殷切希望。

在會上，主席xx在總結調查問卷結果的同時，對于今后的工作做了總體規劃，她還明確指出，在未來半年里將通過

實踐對每位學生會干事進行各方面的考核，以便為下屆部長的產生提供人選。同時，學生會今年還有望舉辦校級的音樂

類比賽，這對于學生會干事將是一次難得的考驗。

美容知識講座通訊稿

美麗是現在大部分女生的夢想，真可謂“愛美之心，人皆

有之”，但現代人多數都不知道如何去追求美，怎樣才叫美，為此，音樂學院于2013年12月20日星期五晚18：30在藝

術樓b107舉行了題為“愛美無罪”的健康知識講座，旨在傳授

美容知識，提高學生審美能力，并請來了“步完美”的老板楊

姐擔任主講。

講座開始時，楊老師以一種幽默的口吻介紹自己：“大家

好，我乃步完美大當家的！”，現場融入一種輕松自然的氣氛中，接著，楊老師介紹了美容要注意的幾個問題，并對皮膚出油，夜間保養等普遍關注的問題作了詳細的解答。

楊老師指出，晚上肌膚的新陳代謝也還在有序地進行著，而且夜晚9點以后，由于肢體漸漸安靜，白天的“興奮激素”慢慢回落，褪黑色素會自動上升，因此夜間保養也很重要。楊老師特別提醒，夜間可以通過護膚產品和面膜來加強保濕，但要針對自己的膚質挑選適當的滋潤度，這樣效果會更好。

楊老師還教了大家如何辨別出好的化妝品，對化妝水，潔面乳，精華素，粉底，膏霜，卸妝乳等各類化妝品都做了詳細的闡述，如卸妝乳，楊老師建議大家在購買時，最好先抹一點粉底、口紅等在手背上，然后再倒點卸妝乳抹勻，在商店放久了的卸妝乳常會有塊狀物出現。另外，楊老師還對歐美、中國和東南亞這三個地區的護膚品做了比較，具體闡述了它們的不同，如歐美產品主要針對皮膚松弛、老化和毛孔粗大等問題，這就和中國與東南亞不同。最后，楊老師以一段眼部按摩結束了座談會，整場座談會以女生關注的“美容”為主題，使同學們在獲得了大量美容知識的同時，也懂得了“愛美無罪”這個道理。一位同學在聽完座談會后感慨地說，“聽了楊老師的這個講座，受益很多，美其實并不在于濃妝艷抹，而是以怎樣一

種正確的方式追求適合自己的美”。

音樂學院舉行讀書沙龍報告會

音樂學院于2014年6月2日下午兩點在藝術樓b107召開讀書沙龍講座，本次講座請來了文學院副教授jj老師作為主講，來自音樂學院大一，大二的全體同學和大三，大四的部分同學聆聽了講座。jj老師根據自己的讀書經驗，講了三個層面的問題：為什么讀書？讀什么書？如何去讀書？穿插了自己讀書時的諸多感受。他還別具一格地指出要多讀痛苦的書，少讀快樂的書，認為痛苦是激發作家靈感和培養作家具有深度思考方式的必經之路。

持續兩個小時的讀書報告會使同學們受益匪淺，同學們紛紛表示以后要通過多讀書來培養自己的情操，用江飛老師的一句話，要“有深度，懂情趣，會思考”。

音樂學院支教人員選拔會召開

音樂學院十里小學支教人員選拔會于2014年2月26日在藝術樓b105召開。由團總支學生會主席團xx和ss以及去年參加支教的八名同學擔任評委。參加選拔的63名同學分別來自于12級和13級音樂學專業，他們中只有八名能成為支教人員，所以競爭尤為激烈。

參加選拔的選手通過自我介紹，模擬教學和評委問答等環節體現自己在交際、表達、引導、反應等方面的能力，最后，12級的4名同學和13級的4名同學脫穎而出，成為了光榮的支教人員。

此次支教的對象學校為aa學校，現轄六所村小，支教主要是解決教師資源問題，同時為學校教育帶來生機與活力，除此之外，支教對大學生也將是一次難得的體驗。

音樂學院舉行“誦讀經典”朗誦比賽

音樂學院“誦讀經典”朗誦比賽于2014年4月2日中午一點在藝術樓b206舉行，ww老師擔任評委，選手來自于音樂學院大一，大二，有團體比賽和個人參賽兩種形式。選手們朗誦的主題不一，有對于祖國的熱愛的，有對現實生活的謳歌和贊美的，也有表達雄心壯志的??盡管主題不一，形式各異，但各組選手都用心彩排，認真表現。

最后，通過評委對表現，普通話，形式等多個方面的綜合考核，產生了一二三等獎和優秀獎若干，其中，13級音樂學2班的zz同學朗誦的《情書》獲得了一等獎，13級音樂學1班全體同學朗誦的《少年中國說》通過新穎的形式，鏗鏘有力的朗誦拿到了第二名的好成績。選出的優秀作品將參加校級的朗誦比賽。篇四：通訊稿

建中隧道歷時406天實現雙洞貫通

建中隧道雙洞長6589米，是貴甕高速最長的隧道，也是全線控制性工程之一。本項目于2013年7月2日正式開工建設，我項目經理部克服各種不利條件，超前謀劃、科學組織、精心設計、精心施工，經過406個日日夜夜的艱苦奮戰，比原計劃提前 50天實現了雙洞貫通，創造了貴甕高速隧道日均掘進 8.11米的進度記錄。

建中隧道位于貴州省黔南州甕安縣建中鎮，由中交貴甕高速第三總承包第七合同段承建，隧道平面為雙向四車道分離式隧道，巖體較發育，穩定性一般，其中有一處斷裂帶，施工難度較大，自進場以來我項目部精心組織施工全體員工齊心協力，堅持“一崗雙責”制度，以安全為前提，緊抓施工進度，個分管領導堅守崗位，技術人員認真負責，在保證質量的前提下確保施工進度，在內業方面，通過責任到人，專人負責，各職工明確自身工作職責，保證內業資料能夠及時與施工進度跟進，確保我項目的工作有序進展。

為了確保工程質量與進度，我項目以身作則，制定施工作業隊管理辦法，明確責任制度，制定節點工期，確立獎罰制度，在施工過程中針對不同的施工協作隊伍，我們采取不同的管理理念和管理手段，從而更加有效的利用施工隊伍的優點，克服其缺點，為我們所用，在一些工程可能出現的問題、施工控制的重點、施工難點，出好點子，盯到位；其次我項目要求管理人員要有服務意識，一切站在有利于工程的角度，管理的同時為他們提供支持，幫助他們的同時也促進了工程的進度。在今后的施工過程中，我項目將繼續發揚特別能吃苦，特別能戰斗優良傳統，堅持好的管理辦法，切實為我國的交通事業做出應有的貢獻。

中交貴甕高速第三總承包第七合同段 2014.8.28篇五：年底保平安,我們將標準進行到底(通訊稿)年底保平安，我們將標準進行到底365 天，24 小時，60 分鐘?? 時光荏苒 白駒過隙，在每一個平淡、安然的日升日落背后，是多少有心人在默默守護。城市生活緊張而煩躁，家是心靈停靠的港灣，社區安全員堅守在社區的第一線，踏實奉獻讓小區多了一份安寧和秩序。他們一身戎裝，不管風吹雨打、嚴寒酷暑，毅然堅守在自已的崗位上，風雨不動，為得就是向客戶展示優質的物業服務。時值 2015 年年終，歲末佳期，為了確保社區安全，世紀城物業開展 了各項防范工作，為得就是讓客戶過一個安靜、祥和的春節。他們身披晨曦的身影在園區閃過

小伙三米之內展現標準的微笑、敬禮，溫和問候車輛到達崗位時標準的微笑、敬禮，溫和問候 細節服務更顯重要不管何時何地我們時刻都在為您準備著

我們訓練有素的隊伍，只為您提供更專業的服務不管白天到夜晚對社區各點位進行逐一巡查 世紀城物業： 執著于心，標準于行； 創百日安全，守千家安寧。