焊工實習總結

焊工實習總結 篇1

在熱焊工段為期一個月的實習已經結束，回想這一個月的實習過程，我覺得收益很多，通過這段時間的實習，擴展了我對焊接及熱處理方面的知識，增加了我對其細節方面的了解，接下來我將從以下兩個方面對我在熱焊工段的實習做出總結。

一、焊接序

1、設備構成：HHJ370-01/LZH-III自動環縫焊機（工件自動上，下料機構，工件自動裝夾機構，焊機，電源，控制面板，液壓油泵）

2、所需工裝：芯軸（芯軸為錐臺設計，可加工直徑在軸向一定區間（B1~B2）內的輪體，如I-2芯軸4，B1~B2對應50-79mm，可加工的輪體有PE200，PC200，R150-9；II-4芯軸，B1-B2對應39-60mm，可加工輪體ZX200，PE200，PC200，R150-9；II-3芯軸，B1-B2對應60-110mm,可加工的輪體有R225-7，ZR200，PC400，ZE310，R210托輪，ZE310A/B托輪。

量具：游標卡尺（測輪體總長，確保芯軸同軸度）

輔料：CO2，O2，丙烷，焊絲，防飛濺，防堵劑，導電嘴。

3、工藝流程及控制要點：

（1）設備，生產環境的檢查，查看交班記錄

確保焊機無噪音，震動，散熱風扇能正常運轉，查看電源是否連接正常，各部位指示燈亮，控制面板顯示是否正常，檢查液壓油泵是否有漏油情況，液壓油是否充足（≥0.8MPa），機械部位定位開關是否松動，確保焊機接轉臺，夾緊裝置正常。合理擺放擋風屏。查看交班記錄時，若發現異常情況，及時作出調整，對照來料類型，若交班后加工工件相同，參數無需改動，節省時間。

（2）確定當天生產要求，選擇對應工藝卡，根據工藝卡選用合適的加緊芯軸

上料之前確定來料即輪體是否有銹蝕，磕碰等情況出現，如果有及時告知檢驗人員或是相關生產管理人員，避免在批量生產時才發現問題，在相關人員指導下及時做出調整，以免影響生產效率。

（3）確認焊絲

目前我們使用的是牌號RM-56，直徑1.2mm的焊絲，使用前要從外觀上查看焊絲是否受潮（顏色有無變化），如果有需要對焊絲進行預熱處理，還有看焊絲是否有明顯的不均勻，因為焊絲的不均勻性將直接影響到焊縫的質量，這種情況及時更換焊絲。

（4）檢查送絲機構并安裝焊絲

平穩加裝絲盤后，再查看送絲輪是否可靈活轉動，清潔，加壓手柄刻度值是否到位；更換損壞的導電嘴，保護套，使用干凈的導絲軟管，在焊接時保護套內孔涂抹防堵劑（每焊接五個產品清理一次），確保抽絲速度穩定。

（5）保護氣體的確認和調節

目前我們使用的是CO2氣體保護焊，氣體純度99.5%，氣瓶壓力不得低于有效刻度值（約0.2MPa），保護氣體流量控制在15-20L/min,注意氣瓶在陰涼處平穩放置，且不可靠近熱源。丙烷和氧氣是用來預熱的，使用之前壓力值一般在7-10MPa，兩種氣體須分開放置。

（6）防飛濺液的涂刷

清理干凈焊接止口上的油污，銹跡，毛刺，選擇合適的刷子，適量，均勻地

涂抹在左右半體脖子，踏面，且焊道內不得有飛濺液。目的是為了防止焊接過程中形成的焊渣留在工件踏面上。

（7）烤槍調整

依據火焰大小旋動烤槍噴嘴調節燃氣量，同時移動烤槍火焰朝向工件坡口位置；焊接前需要進行預熱，目的是降低中碳鋼熱影響區的最高硬度防止產生裂紋，減小焊后殘余應力，5-10月份預熱一周，其余時間預熱兩周，預熱溫度控制在150-200℃，目前因為設備老化只能達到40℃左右，但經過對焊縫解剖分析，可達到所要求的的熔深。

（8）操作系統調整

檢查焊機及操作面板上的各開關是否到位，確保各定位開關完好，無松動，并有序的確定焊機接轉，加緊，反轉的'位置，設置工作選擇為二層；依據參數表調節焊槍高度，過高會焊不上，過低會導致焊透；依據參數表，焊接過程中利用焊帽觀察熔池，電弧的情況，并微調電流，電壓以及焊槍的修正角度，確保設定的各種參數合適。

（9）首件確認

參照焊縫外觀質量要求，自檢焊縫外觀，如果是可修復缺陷，可根據缺陷的程度進行手工補焊或者車掉焊縫重新焊接；測輪體總長，且180°范圍內偏差0.3mm，若偏差過大，考慮芯軸的同軸度問題，將數據記錄在自檢記錄表中，為檢驗人員提供參考。

（10）清理焊渣利用鏟刃清除掉焊縫及踏面處的飛濺的焊渣。

（11）探傷使用無損探傷的方法檢測焊縫處有無內部缺陷。

4、常見焊接缺陷及原因分析

（1）氣孔氣孔產生的原因是焊接區的良好保護受到破壞，或焊絲表面有油污，鐵銹和吸附水的污染物，氣孔不僅使焊縫的有效面積減少，使焊縫的機械性能下降，而且破壞了焊縫的致密性，容易造成泄漏，所以應保證焊機周圍空氣的流動性及焊絲要干凈。

（2）夾渣夾渣產生的原因很多，如焊道之間清理不干凈，焊接電流太小，熔池內含氧氮成分過多等，帶有尖角的夾渣會產生尖端應力集中，尖端還會發展為裂紋源，危害較大，應盡量避免。

（3）焊瘤焊縫中的液態金屬流到加熱不足未熔化的母材上或從焊縫根部溢出，冷卻后形成的未與母材融合的金屬瘤。焊瘤常伴有未融合，夾渣缺陷，易導致裂紋，同時，焊瘤改變了焊縫的實際尺寸，會帶來應力集中。

（4）凹坑凹坑多是由于收弧時焊絲未作短時間停留造成的，凹坑減小了焊縫的有效面積。

（5）偏焊主要是焊槍沒有對準焊道中心，但這屬于可修復缺陷，可車掉焊縫重新焊接。

（6）裂紋在焊接應力及其他致脆因素共同作用下，焊接接頭中局部地區的金屬原子結合力遭到破壞而形成的縫隙。裂紋缺陷嚴重影響焊接結構和使用性能，只能報廢。

5、存在問題

（1）操作工涂防飛濺液時有浪費現象，且不能完全保證防飛濺液不流入焊道，為后續加工留下隱患，可考慮用海綿代替刷子。

（2）狀態標識牌放置凌亂，應集中放置，方便拿取，用過多次的標識牌應更換，避免字跡模糊造成視覺誤差。

（3）焊接屬對人體有害工種，給操作工配備的勞保用品應齊全，并在安全管理員監督下佩戴。

二、熱處理序

熱處理序主要設備類型有整體淬火爐，洛陽，無錫，紅星三個中頻淬火機床，箱式回火爐，新舊探傷機等。

1、整體淬火爐

（1）設備構成：輥底式淬火爐，專用淬火機床，鏈板式回火爐

（2）所需工裝：托盤，鉤子，噴水圈，擋水圈

所用量具：紅外線測溫儀，里氏硬度計

適合工件：參照爐門尺寸480 × 370mm

（3）工藝流程及控制要點：

a機種的確認，圖號的確認，工裝的確認，淬火程序(進料節拍，噴水時間)的確認

b檢查設備是否完好

快、慢輥是否正常工作，淬火機床的翻料架位置調整，小車夾頭中心位置調整，如果偏差太大會導致淬火不均勻，產生組織應力；檢查托盤選擇是否合理，托盤起裝夾工件的作用，也要注意其中心位置的正確性；防水圈的裝入是為了防止輪體脖子部位接觸太多水，因為該部位硬度要求較低;觀察爐內溫度是否達到要求。

c作業參數的確認

加熱溫度一區820℃，二區820℃，三區830℃，四區840℃

回火溫度一區180℃，二區180℃，三區180℃，四區180℃

冷卻時間(視不同輪體而定)，

d淬火

這一工序分三個部分進行，首先工件需要在輥底式淬火爐進行整體加熱，讓工件內部組織奧氏體化，為下一步組織轉變做準備，溫度控制在840℃±10℃，時間為2小時，溫度太低，硬度不足，溫度太高，容易造成過燒，使鋼材易開裂，脆性大，韌性不足。接下來需要在專用淬火機床淬火，為了讓工件達到所要求的硬度和淬硬層深，需要對冷卻速度嚴格控制，因為冷卻速度是由水溫和水壓兩個因素來決定的，所以實際上通過調節水溫和水壓便可以實現，通常要求水溫≤40，水壓第一階段0.2-0.4MPa，水壓第二階段0-0.15MPa，淬火后內孔溫度300-500℃，淬火后輪體表面溫度200℃.噴水前溫度的測定是為了及時發現不良品，因為輪體在冷卻前都有溫度下限，低于此溫度說明可能是加熱時沒有達到要求或者在空氣中暴露時間過長導致散熱過多，不宜流入下序。

冷卻后，首檢要進行硬度檢測（具體檢測方法后續有詳細說明），若能達到指標，說明各參數合理，否則重新調整。第三部分是回火，因為輪體經淬火后，外表面與內表面明顯的溫差易形成熱應力，回火的目的就是為了消除這種應力，降低鋼的脆性，溫度控制在180℃±10℃。 e噴丸主要是為了去除氧化皮，提高零件機械性能以及耐磨性，抗疲勞性和耐腐蝕性等。

f探傷利用磁粉探傷機對工件表面及近表面進行檢測，查看是否有明顯的裂紋，如果有可考慮以下幾方面因素，淬火過程導致的淬裂，焊縫內的隱形氣孔經噴完后薄層被打掉形成的凹坑或者鍛件本身缺陷問題。

g硬度檢測確保成品符合技術要求，方可量產。

h做好自檢記錄，批量生產時，須每小時對淬火工件進行一次硬度檢測，保證產品的質量。

2、中頻淬火機床（洛陽，無錫，紅星）

(1)設備構成：床身，旋轉機構，冷卻系統，淬火液循環系統，電氣控制系統，中頻電源，冷卻裝置（含感應圈）

(2)工作原理：將工件放在感應器中，通過交變電流在感應器周圍產生交變磁場，相應的在工件上產生感應電動勢，表面產生感應電流，即渦流，這種渦流在工件的電阻作用下，電能轉化為熱能，使工件表面達到淬火溫度。

(3)特點：加熱效率高，質量好，氧化少，成本低，易操作。

所需工裝：托盤，防水蓋（輪體用），感應圈，回火框，噴水圈量具：長尺，里氏硬度計

(4)作業參數確認

直流電壓480-510V，直流電流240-260A，功率120-130W，中頻頻率1800-2200Hz.

(5)工藝流程

a根據來料選擇工藝卡，對應工藝卡要求調節各種電參數。

b檢查水，電路是否通暢，設備主軸是否正常運轉，選擇合適的感應器，托盤（輪體用，軸類須加防水蓋）并緊固安裝，在數字面板上找出歷史程序記錄，根據工藝要求調整加熱時間和噴水時間。

c上工件，啟動程序開關，開始淬火。以ZE205支軸為例，完整程序如下：O20xx

G00 U315;快速定位；

M03;主軸正傳；

M08;開始噴水；

M32;開始加熱；

G04 X3;暫停3S;

G01 U820 F800;

M33;停止加熱；

M13;復位開；

M15;復位關；

G01 U175 F1200;

G0 X3;暫停3S；

G00 U-500;

M09;停止噴水；

M05;主軸停止；

G00 U-810;

M30；程序停止；

d首件確認淬火完之后，根據工藝要求的淬火長度（軸類用），硬度等對首件進行檢測，若符合要求，即可量產。如果淬火硬度不夠，淬硬層太薄，考慮噴水時間和功率因素，改善的措施是適當延長噴水時間或者增大功率。

e回火淬火工件放置于專用回火框內，在箱式回火爐進行低溫回火。

3、熒光磁粉探傷機

（1）工作原理：利用鐵磁材料被磁化后，由于裂紋等缺陷導致不連續的存在，使工件表面及近表面發生局部畸變而產生漏磁場吸附施加在工件表面的熒光磁粉，從而顯示出不連續的位置，形狀和大小。

（2）操作流程:

磁懸液的配置:熒光磁粉0.2-2g/L，防銹劑0.5%，分散劑0.2%，水。

（3）操作步驟:

a工作前檢查電源及設備各處；

b接通設備電源，檢查設備運轉是否正常；

c檢查磁懸液噴槍的流量及壓力

d用標準A型試片對所探傷工件進行靈敏度實驗，確定磁化電流及設備整體性能（如若在熒光燈下，人工槽十字清晰可見，說明軸向磁場和徑向磁場導磁性良好）

e根據工件規格調整開檔距離；

f上工件—工件加緊，線圈進—加磁—松開—目測觀察—退磁—下工件—自檢，合格后方可量產；

g工作完畢，清理現場，保證設備運動部位每周保養一次。

4、硬度檢查位置及方法

（1）輪體在其踏面與輪沿部位打硬度，并在圓周方向180度方向對打，保證打硬度部位粗糙度在1.6以上。

（2）軸a中頻表面淬火（取軸的兩條對稱母線，在淬火長度范圍內，取三點磨銷檢測，磨銷深度≤0.15,粗糙度1.6以上）

b調質處理與上面不同的是磨銷深度不得大于半精車尺寸。

5、熱處理常見缺陷

（1）淬火裂紋由于淬火內應力在工件表面的拉應力超過冷卻時鋼的斷裂強度引起。原因有淬火過程中冷卻操作不當，未及時回火，選材時用淬透性低的鋼種，從而造成在激烈的冷卻過程中開裂。

（2）過熱加熱溫度過高或者高溫下保持時間過長，進而導致鋼的強韌性降低，脆性轉變溫度升高，增大淬火時的畸變開裂傾向。

（3）過燒加熱溫度太高，不僅引起奧氏體晶粒細化，晶界部分出現氧化，導致晶界弱化，過燒后性能嚴重惡化，無法挽救，直接報廢。

（4）氧化脫碳鋼在加熱時，表層的碳與介質中的氧，氫，二氧化碳，水等反應，使得表面碳濃度降低稱為脫碳。加熱時，表層的鐵及合金元素與介質中的氧，氫，二氧化碳，水等反應形成氧化膜稱氧化，氧化后尺寸精度和表面光潔度惡化，應盡量避免。

6、存在問題

（1）加熱爐內慢輥有損壞導致一次性出來兩個工件，基于現在的設備條件，須每次臨出活前擋一次對射開關。

（2）對于二次淬火工件的處理沒有明確的工藝要求，應該把噴過水的和未噴水的二次淬火工件區別開來，而不是統一再次回爐加熱，因為這兩種處理方法工件內部組織不同，還要進行探傷，避免在二次淬火前已經出現裂紋的工件進爐。

（3）探傷的操作工操作時沒有完全按照探傷機操作規范，當班人員更換時沒有對工件做靈敏度測試。

最后，非常感謝熱焊工段的師傅給我在焊接及熱處理方面的現場指導，鞏固了我之前的理論知識，通過實踐，覺得還有很多東西需要學習，在接下來的工段實習中我會努力補充，充實自己。

焊工實習總結 篇2

電焊中產生的電光會對眼睛造成危害，所以電焊工十分注意作業時戴上眼罩。還有一種經常被忽視應該注意采取預防措施的污染，那就是電焊煙塵污染。

電焊煙塵是在電焊過程中、焊條與焊件接觸時，在高溫燃燒情況下產生的一種煙塵，這種煙塵中含有二氧化錳、氮氧化物、氟化物、臭氧等，飄浮在空氣中對人體造成危害。人們吸入這種煙塵以后能引起頭暈、頭疼、咳嗽、胸悶氣短等，嚴重的'能導致煙氣中毒或塵肺病。從事電焊作業者在作業時，為了減輕或防止電焊煙塵造成的危害，應戴好口罩，穿好工作服，不邊工作邊吸煙，不在工作場地喝水、吃東西。在電焊作業中如發生不適癥狀或中毒現象，應立即停止工作，脫離現場，請醫生診治。另外電焊作業場地應選在空氣流通的地方。如在室內作業，應搞好通風，盡量減少作業場地空氣中的電焊煙塵。

（1）電焊（氣割、氣焊）工、須經體檢，專業培訓、持證上崗。工作前應穿戴好防護用品，認真檢查電、氣焊設備、機具的安全可靠性，對受壓容器，密閉容器、管道，進行操作時，要事先檢查，對有毒、有害、易燃、易爆物要沖洗干凈。在容器內焊割要二人輪換，一人在外監護。照明電壓應低于36伏。

（2）嚴格執行。“三級防火審批制度”。焊接場地禁止存放易燃易爆物品，按規定備有消防器材，保證足夠的照明和良好的通風，嚴格執行“焊工十不焊割”的規定。

易燃易爆物品上，也不準接在管道和機床設備上。工作回線，電源開關應絕緣良好，把手、焊鉗的絕緣要牢固，電焊機要專人保管、維修，不用時切斷電源，將導線盤放整齊，安放在干燥地帶，決不能放置露天，淋雨暴雨、防止溫升、受潮。

（4）氧氣瓶和乙炔瓶應有妥善堆放地點，周圍不準明火作業、有火苗和吸煙，更不能讓電焊導線或其帶電導線在氣瓶上通過。要避免頻繁移動。禁止易然氣體與助燃氣體混放，不可與銅、銀、汞及其制品接觸。使用中嚴禁用盡瓶中剩余余氣，壓力要留有1：1 。 5表壓余氣。

（5）每個氧氣和乙炔減壓器上只許接一把割具，焊割前應檢查瓶閥及管路接頭處液管有無漏氣，焊咀和割咀有否堵塞，氣路是否暢通，一切正常才能點火操作。點燃焊割具應先開適量乙炔后開少量氧氣，用專用打火機點燃，禁止煙蒂點火，防止燒傷。

（6）每個回火防止器只允許接一個焊具或割具，在焊割過程中遇到回火應立即關閉焊割具上的乙炔調節閥門，再關氧氣調節閥門，稍后再打開氧氣閥吹掉余溫。

（7）嚴禁同時開啟氧氣和乙炔閥門，或用手及物體堵塞焊割咀，防止氧氣倒流入乙炔發生器內發生爆炸事故。

（8）工作后嚴格檢查和清除一切火種，關閉所有氣瓶閥門，切斷電源。

焊工實習總結 篇3

最后一個學期，我們開始了緊張的焊工實習。

一、焊接的基本知識

焊接：就是用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。

二、焊接的種類

釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

三、安全操作

1、防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。特別注意：焊機后面380v

2、防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的工件不要用手摸，敲擊焊渣的時候，要用力適當，注意方向。

3、防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋

4、設備安全、交流的弧焊機、焊鉗不要放在歐工體上或工作臺上，以免短路、燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象、或有焦臭味、立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。

5、眼睛灼燒的自我防治：人乳點滴、滴眼液、用冰濕毛巾敷眼睛。

四、工藝

1、電流的選擇：ф2.5mm，推薦值70—90a{焊接的位置（平、橫、立、仰）}

2、引弧，接觸法，摩擦法，輕輕接觸，迅速提起2—4mm

3﹑運條，把握好焊條的'角度，基本上垂直于工件，而向前的方向傾斜5度—15度

前進速度：緩慢，速度均勻，直線

送條速度（保持電弧的長度）

4﹑橫向擺動（加寬焊縫），折線，半月式，圓周式

5﹑開頭，稍作停頓

6﹑結尾，斷弧形，降溫，再起弧

五、注意事項：

1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。

2、嚴禁在車間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。

3、應在指定的焊機上進行實習。未經允許，其它設備、工具或電器開關等均不得亂動。

4、焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。

5、焊接時應站在木墊板上，不許赤腳操作。不準赤手接觸導電部分，防止觸電。

6、為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。

7、敲擊焊渣的時候要注意敲擊方向，以防焊渣飛出傷人。

8、工件焊后不準直接用手拿，用鐵鉗夾持。

9、氧氣瓶、氬氣瓶和二氧化碳氣瓶不得撞擊和烘烤暴曬。

10、氧氣瓶嘴不許有油脂或其他易燃品，板手不得有油污。

11、乙炔瓶周圍不許有火星，與氧氣瓶要隔一定距離放置。

12、實習完后要清理好場地及設備工具。

六、設備安全：

1、線路的接線點必須緊密接觸，防止因松動、接觸不良而發熱。

2、焊鉗任何時候不得放在工作臺上，以免短路燒壞焊機。

3、發現焊機或焊機線路熱燙，應立即停止工作。

4、操作完畢或檢查焊機及電路系統時必須拉閘，關閉電源。

焊工實習總結 篇4

實習地點：

二.實習內容：

1.安全：工作前穿好工作服，戴好工作帽，檢查所有工具是否齊全，有無損壞，觀察周圍環境，熟悉工作環境，開關電源時用一只手，焊接故障時立即切斷電源，氣割突然熄火時立即關閉乙炔和氧氣，以免發生漏氣或爆炸事故。

2.焊接內容：首先檢查所需工具是否齊全，有無損壞，線接觸是否良好，弧焊機外殼是否接地，焊條是否放置在指定的容器內。焊接時，打開電源，夾緊焊條。焊條與焊槍之間的夾角約為90-120度，調節電流約為焊條直徑的30-40倍。這種做法主要集中在平焊。在焊接過程中，引弧可以選擇打火或做標記。引弧后，焊接應以畫圓的形式進行。需要注意的是，畫圓的寬度和焊接速度如果不注意會造成夾渣和未焊透。焊接好的話，寬度基本相等，表面魚鱗狀，看起來美觀，渣殼自然脫落。工作結束后，關閉電源，清潔工具。

3.氣割內容：上班前穿工作服，戴絕緣手套和工作帽墨鏡，氣割時檢查管道是否漏氣和接觸良好，打開氣閥，將壓力調節在0.4-0.6兆帕內，注意瓶內保持0.4-0.6兆帕。點火時，先打開乙炔，點火后立即打開氧氣，調整氧氣和乙炔的比例。中等后，等待前預熱。

3.經驗：實習第一天，在老師的指導下，講解了焊接實習的安全知識和注意事項，然后來到焊接實訓室。在老師的指導下，接下來的幾天我們學習了平焊和氣割。在這一周的實踐中，我深深體會到，一個人學一門技術并不難，但是學好一門技術卻很難。俗話說：世上無難事，只怕有心人，走為上有路。通過我不懈的努力，我從這次實習中收獲了很多，學到了很多，這將使我受益終身。在此，感謝老師的悉心指導。老師，您辛苦了！在這次電工電子實習中，學生普遍反映，這次實習激發了他們對專業的興趣，培養了他們的實踐能力，樹立了他們的勞動觀念，發揚了理論聯系實際的科學作風。在實驗室程老師和張老師的幫助下，我也成長了，也更清楚地認識到了自己作為老師的責任。教育不是教學生謀生，而是教他們創造生活。

這次實習的成功離不開學生們的積極參與，程老師豐富的經驗和認真負責的態度，開班老師紛繁復雜的準備工作，以及部門領導的關心和支持。

通過這次實習，學生們掌握了常用的電工工具，如鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀、萬用表、烙鐵等。在電子方面，熟悉常用電子器件的類型，如電容、電阻、二極管等型號、規格、性能、使用范圍和基本測試方法。

焊工實習個人總結篇二這是我第一次親自進入焊接機房，也是我第一次自己焊接焊條。以前聽別人講過焊工的經歷，覺得沒什么，很容易學會。然而，當一名焊工并沒有那么簡單。第二節理論課結束，終于輪到我自己練習了！心里很高興，但也很緊張害怕。畢竟是我第一次接觸電焊工！我在心里默念著老師的`理論，戴上口罩開始工作，以為會很簡單很容易，可是焊條剛好粘在鐵板上，我的心立刻緊張起來。按照老師說的，我立馬左右搖晃，電極真的和鐵板一起掉了！后來感覺好多了，心也沒那么害怕了.

第二次實習的時候，雖然天氣很熱，但我們還是把衣服穿得很緊，因為我們知道這一點，所以幾乎穿不透

其中的危險性!剛開始，我摩擦引弧后，把焊條拿得很高，只見那火光向下沖，簡直像火箭升空時一樣!我以為把焊條拿的高一點，沖力就會小一點，所以第一根焊完后，鐵板上除了散亂的小鐵珠外，什么也沒有留下!看見別人焊的那么好，心里很不是滋味。就這樣四根都焊完后，感覺什么也沒有學到!后來問了呂老師，才知道焊條要拿的低一點，移動速度要慢一點，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作” 很明顯還是沒有通過老師的檢驗，我問了老師我還有哪些不足，老師一一分析了我的“杰作”的問題，我也比較了自己和別人的作品，找出了自己的不足，積累了相當豐富的經驗，也為自己贏得了自信。

第三次實習時，老是調整了一部分同學的位置，我自認為已經學得很好了，可是換了位置后，我就焊的一塌糊涂!心里空空的，不知為什么?后來我又問呂老師，才知道是自己學藝不精!呂老師說：“作為一名好的焊工，無論是橫著、豎著、躺著、仰著都能焊好。”是啊，只有認知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進步。

總之，這次實習讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴謹認真，反復琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應該做的事。我想這次實習會成為我今后那么多實習的良好開始。

焊接實習心得體會焊接實習心得體會2.

在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。

月號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。

!根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。

第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫

實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。

焊接實習心得體會實習報告 實習總結本次實習中我學會了焊接，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業后，在社會上比較好找工作。現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活! 通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。

我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗!加油!

焊工實習總結 篇5

期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間。靠著鋼架擺著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，

1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；并且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；

2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；

3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；

4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用；

5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；

6）、焊接作業時，場所應有通風除塵設施總結第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1防觸電2防灼傷3防火災4防爆炸5防中毒。

老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。

第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有1平焊（平角焊）2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊2拉長電弧預熱，焊頭連接方法：1三分之二處焊接2三分之一處焊接3反向焊接，焊道收尾的方法：1反復斷弧2畫圈3反向焊接以及常見焊接毛病：1焊縫不均勻，2燒穿3夾渣4氣孔5咬邊6裂紋7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。

第三天，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線2反8字形3畫圈4鋸齒形5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟可以很快的搞定八對，

可看其他的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，可以進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：

1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；

2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體；

3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。

4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。

當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都可以達到該有的程度，老師也說我們做的還可以，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此他的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的.鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。

第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。

一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。

焊工實習總結 篇6

對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，所以焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相對的，對焊工的需求和要求也相對增強。

作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度。看著自己所焊接的成品，成就感油然而生。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，

以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的`通過了。

在這一次的實訓中，我感觸頗多；

一、我們不僅要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。

二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。

三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求。總之，經過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。

焊工實習總結 篇7

**學年上學期，我們在新迎校區工程實訓中心進行了為期周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，并在小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了周的實習。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

④培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產品質量成績綜合考試成績總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。 在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的`樂趣。

在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術工人的生活讓我增長了更多的專業知識讓我認識到自己的長處與不足。

兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工實習總結焊工原文：金工實習總結--經驗是從實踐中得來的

時間過得真快,就一晃眼,為期兩周的金工實習結束了，但通過這次實習所給我帶來的一切書本的和非書本的知識將永遠留在我記憶里，也毫無疑問，它們將使我在以后的職場道路上受益許多，金工實習總結焊工。從當初的躍躍欲試,到疲憊到叫苦連天,到成功時的無比喜悅,都已成為過去式,也將成為美好的回憶。

在這實習期間，非常有幸得到眾多老師的悉心教導，尤其是對各種機器的示范操作，讓我在最短的時間內學到了很多現代先進工業技術的知識。還有經常與同學對一些問題的探討，讓我所掌握的不僅僅是我個人所學到的，還有同學們非常有創新的想法。總之，非常感謝這次金工實習，非常感謝為我們作指導的老師，還有一起努力的同學們。現在就在這里寫這份實習報告，既是對金工實習的一次總結，一次整理，也作為對這段時間的付出與收獲的一次記念吧！

一、實習中的心得和體會。

１、經驗是從實踐中得來的。(以電焊、焊接工種為例)

書本上的理論精通不是真正意義上的對技術的精通，技術最終要應用于生產，就避免不了要解決很多實踐中才遇到的問題，而這些待解決的問題遠比我們想象中的要多。記得我們在做電焊和焊接那個工種時，授課教師就跟我們說，這電焊和焊接原理上都很簡單，讓人一看就懂，但是在實際的操作過程中的經驗積累就顯得非常重要了，初級的焊工要具備一到三年的實際工作經驗，中級的要三到四年，而高級的至少要五到六年。試想想，這看起來一個很簡單的工種流程，卻至少要用上幾年的時間來積累經驗，才算一個合格的焊工，可想而知，經驗的得來不易和它的重要性了，實習總結《金工實習總結焊工》。授課完畢，輪到我們做的時候，也真正感受到了這一點。焊柄的握法，焊條的應該保持的角度和高度

通過為期兩周的金工實習，學習了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛煉機會，加強動手能力。

首日的安全教育中，展示了實習過程中應注重的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們了解到金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重后果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意！

這兩周里學習到的工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。

鉗工：利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削－鋸－銼削－劃線－銼削－打孔－螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。

焊接：包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，通過練習都有所把握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。

化學加工：整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢。化學加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。

鑄造：因為只有一個下午的緣故，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的質量很要害，太干時會粘得不夠牢固，會出現“一盤散砂”，嚴重影響鑄件質量。

車工：介紹操作時老師一再提到車工應該注重的安全問題，并說出了車床操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車床的操作并不復雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。

銑工：與車床相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。

數車和數銑：都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現。可在已有可以用數控的機床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，究竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。

電火花加工：電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的外形圖案。

金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉把握存在很大的差別，無法想提并論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是“紙上談兵”，對實際生產了解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速把握相習的理論知識，也驗證了這些知識。