第一篇：關于我區商貿流通業現狀與發展的調研報告

，國內經濟雖有復蘇跡象，但全球經濟發展仍具有很多不確定因素，國際市場依然嚴峻，商貿流通作為連接消費終端的先導產業，仍面臨著不小的壓力。在大橋經濟時代，實現實現商貿經濟又好又快發展，必須以科學發展觀為指導，以創新促創業，在創業中創新，不斷優化產業結構，提升商貿業態水平。

一、基本情況

（一）產業總量持續擴張

我區現有限額以上批零貿易餐飲業共120家，批發零售業88家，住宿餐飲業32家。（附商貿流通企業銷售前50強，經濟普查數據）。

一季度，我區實現社會消費品零售總額223860萬元，同比增長17%。，實現社會消費品零售額772764萬元，同比增長15.6%，自以來，已連續5年實現兩位數增長。

——社會消費品零售總額及增長情況（單位：萬元）

從行業看，批發零售貿易業實現零售額675575萬元，同比增長15.4%，住宿和餐飲業實現零售額96110萬元，同比增長15.2%。從社會零售結構看，批發零售貿易業占87.4%，住宿和餐飲業占12.4%。

雖然商貿業總量不大，商業規模總體偏小，但增幅略高于全市平均，占全市的比例較高，為四個縣區之首，自以來，占全市的比例一直保持在40%以上。如圖：

從全區經濟發展和服務提升的空間看，商業對全區gdp增長的貢獻逐步加大，成為一支經濟發展的重要力量。，全區第三產業實現增加值110.94億元，同比增長9.2%，占gdp的52.5%。

（二）現代流通方式快速發展，居民生活消費服務體系逐步完善。

目前，我區已初步建立日常生活消費和休閑娛樂服務共同發展，連鎖超市、百貨商場和品牌專賣店在零售領域中的主導作用進一步增強；農貿市場的規范化、標準化、現代化程度明顯提高；餐飲服務業持續發展，形成了適應不同消費層次的餐飲服務體系。城區主要大型零售商店主要有浙江天天惠，舟山民生商廈，市一百商店，香溢零售網絡，新茂百貨超市，華之友超市等。與此同時，社區便民服務體系也得到快速發展，農村消費網絡不斷完善。以“千鎮連鎖超市、萬村放心店”工程建設為載體，不斷構筑農村現代流通網，著力擴大連鎖網絡覆蓋面，推動放心店向連鎖便利店轉變，以提高商品統一配送率。目前為止，天天惠在連鎖超市達26家，臺客隆在的超市、便利店達158家，我區所有鄉鎮，至少具有一家以上連鎖超市。

（三）商業特色街初步形成，但業態比較混亂。

城區目前已經形成的商業特色街主要有總府路——時尚服飾街，芙蓉洲路——休閑娛樂街，東西大街——明清文化街。目前，總府路——時尚服飾街總體人氣不旺；芙蓉洲路——休閑娛樂街，業態比較混亂；東西大街——明清文化街，主要經營文具，飾品等，檔次不高。

（四）專業市場逐步建立、但檔次低下。

全區有商品交易市場48個，其中農副產品市場30個，其他市場涉及建材家具、服裝、數碼、生產資料市場等（附表）。可見，專業市場以滿足群眾生活為主，生產性服務的專業市場所占比例很低，更多的是最低端的農副產品交易市場。

二、商貿流通業存在問題

（一）商業布局不完善

目前區商業在城市中心區比較繁榮，城鄉結合部、城鎮和新興居民小區商業發展相對滯后。市內布局需要進一步優化，商業網點疏密還不平衡。商業規模不集約，缺乏競爭力，店鋪規模普遍偏小，傳統商業比重較大，經營商品檔次太低，缺少商圈輻射范圍大的廣域型大商場大項目的有力支撐。一方面經營雷同、低檔次的商場也包括大型商業設施重復建設，造成資源浪費；另一方面新建的各類園區與居住區商業設施建設不配套，難以滿足居民的購物及服務需求。

（二）業態發展不平衡

傳統百貨業仍占主體，新型業態規范化和規模化水平不高，業態發展不平衡，現代營銷技術的利用仍處于起步階段。目前區相當一部分連鎖企業仍不具有現代意義上的連鎖經營企業的競爭實力，與國內外大型連鎖集團的規模相差懸殊。傳統批發業萎縮，物流中心、配送中心和倉儲建設等現代批發業的建設、發展滯后，規模化水平不高，制約著商業的整體發展水平。

（三）商業特色不突出

區內尚未形成自身的商貿特色，零售商業以傳統生活服務型零售為主，與其他地區商業形態雷同。中心商圈特色不突出，業態偏少，缺少吸引力和凝聚力。沒有形成與區域特色相適應，具有獨特優勢的商業服務體系。專業街發展滯后，專業市場檔次較低，區內各專業市場基本是檔次較低的粗放型市場，缺少高端消費品市場，缺少與科教文化特色結合緊密的文教用品市場、科技產品市場等一批特色市場。

（四）品牌檔次較低，缺乏吸引力。

我區商業存在商品品牌種類少、檔次低的突出問題，現有經營品牌多為地方性品牌和不知名品牌，缺乏吸引力，缺乏競爭力，并且還充斥著不少傍名牌、假名牌。

（五）缺少大型生產性服務企業。

缺少大型的生

產性服務企業，沒有真正意義上的物流企業，我們的海運業、陸上交通運輸所承擔的功能大多數還是物流概念中其中的一段，那就是運輸功能，沒有包含商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等多個環節。

三、商貿流通業的提升

商貿流通業要實現持續健康發展，進一步發揮好引導消費促進生產的作用，關鍵還是要不斷提

高綜合實力和競爭力，從根本上改變“小、散、弱”的面貌。到2011年，社會消費品零售總額要達到100億元，年均遞增15%以上。隨著《舟山市區人民政府關于加快商貿流通業發展的實施意見》的出臺和正在策劃的幾個大型商貿流通項目的逐步實施，商貿流通業將逐步提升。

（一）提升核心商業區。近期的主城區商圈范圍輻射舟山大部分地區，建成以“一個商業核心區、兩條商業中軸線”為主體的，形成時尚化、現代化的舟山本島核心商業區域。一個商業核心區：指位于解放路和人民路交叉口并向四周輻射的區域。考慮再引進1家單店面積在10000平方米以上的百貨大樓或大賣場，具體位置在解放西路與環城西路交界口，建設商業新地標，使其與原有區域中的商城、一百商店等共同構成區域商業中心的核心力量。兩條商業中軸線：一條是東西向解放路中軸線，另一條是南北向人民路中軸線；配合城市主要商業區改造，梳理解放路和人民路上的店鋪，按照優先發展專業店、專賣店等特色店鋪的思路，對不同所有制的店鋪采用“騰籠換鳥”、“拍進拍出”、“以小集大”等方法，經過4-11年左右的整治，使區的兩條商業中軸線的面貌煥然一新。

（二）專業市場逐步轉型升級。專業市場檔次較低，要引導專業市場改造經營設施，創新經營模式、交易方式和服務功能，提升市場流通業態。在繼續發揮商品集散功能的同時，進一步拓展市場功能，逐步向商品信息中心、展示中心和物流中心延伸發展，加快促進傳統市場向現代市場轉型。要充分發揮區相關鄉鎮作為大橋進入舟山本島的第一島、第一鎮、第一站和主入口的新區位優勢，建設日用百貨倉儲、配送和批發中心，以便利的交通條件和相對低廉的土地成本形成業態高地，輻射舟山所有鄉鎮，近期，重點提升西碼頭水產交易市場，加快建設“兩城”、“一中心”項目。“兩城”指雙橋汽車城和鹽倉建材城。目前雙橋鎮已經啟動4s汽車城項目，總共可以引進4s銷售企業9家，最終建成舟山市汽車銷售集聚區，包含高層次的汽車銷售、服務、二手車置換和維修等功能。汽車城項目的建設，將啟動高端消費品市場和出現新的商貿業態—會展經濟。規劃在鹽倉街道西北部區塊建立伊索大型建材城，內含建材展示、批發交易市場和建材倉庫。“一中心”指鹽倉日用百貨倉儲、配送、批發中心，以提高市場的商品集散功能。借助臨港工業迅猛發展的勢頭，借助國家糧油、煤炭、石化儲運基地及相關港口物流業的發展，大力發展大宗物資（如船用鋼材、油品）交易，有可能還要憑此發展虛擬經濟，建設期貨市場。

（三）繼續完善社區商業。各街道、鎮建立社區商業服務中心，使之覆蓋整個整個城鎮。形成規范化、個性化和親和力的社區商業服務體系，形成以社區型購物中心或以日用百貨、副食品連鎖超市為核心，各種專賣店、便利店、特色店相配套的社區商業服務網絡。實現商業服務的社區化、敏捷化和信息化，成為家庭功能的延伸，完成社區最后100米的商業服務配送，形成遍布的便捷的社區商業網絡，通過全時全位的商業服務，滿足人生活、生產要求。推進沿街式、團組式和會所式的社區商業格局。初期規模和輻射范圍可以內向服務型為主，即服務對象僅限社區內居民，隨著社區商業成熟，可向外向型社區商業發展，服務范圍可延伸至社區外部消費人群，服務半徑隨之拓展。外向型社區商業又可隨著不斷發展，向著綜合日常配套、休閑、娛樂和社區服務的多功能方面轉化，可以發展為規模化的商業步行街，或可成為城市新崛起的商業中心。

（四）改善農貿市場布局。農產品批發市場主要設置在城郊結合部和鄉鎮交通主干道附近，目標顧客以中小批發商和零售商為主。水果、蔬菜、花卉等農產品批發市場主要設置在城郊結合部和鄉鎮交通主干道附近，目標顧客以中小批發商和零售商為主。農貿市場設置在靠近居民區的區域，目標顧客為當地居民。對現有農貿市場進行改造提升，從根本上改變“臟、亂、差”的現狀，逐步實現農貿市場設施標準化、市場經營規范化、市場監管長效化，全面推進社會主義新農村建設。針對各農貿市場具體情況，將分別對不同市場進行新建、改造或取締。

（五）推動鎮級商業中心建設。白泉鎮中心商業區要逐步發展成為新的城市商業中心，主要為北部工業園區和干覽、北蟬等鄉鎮服務，繼續建設綜合集鎮；岑港鎮中心商業區，主要考慮大橋開通后，岑港可能成為西部經濟、文化中心，為西部鄉鎮服務；金塘鎮中心商業區，服務金塘物流島建設，可承接金塘周邊鄉鎮的人口及相當部分的物流業人口，適宜發展成為一個中心鎮商業區。

（六）大力發展以港航服務為主的現代商貿物流業。依托海港區位優勢和城市綜合服務功能優勢，構筑物流政策、物流設施、物流信息三大平臺。著力加強物流基礎設施建設，增加總量，提高配套能力；制定和完善物流產業政策，優化行業發展環境；加快物流企業資源整合和信息化建設，提高物流組織化、集約化水平；規范物流企業經營行為，提高企業經營管理水平。培育一批大型物流企業，形成體系健全、結構合理、貨暢其流、交通便捷和特色明顯的現代化物流網絡。重點發展集裝箱物流、石油及化工制品物流、礦石物流、煤炭物流、糧食物流、水產品物流、船用鋼材物流等，形成包括金塘物流島、大橋兩側沿海三大國家級物流中心，完善航運物流基礎設施結點鏈網體系。重點推進工商企業物流業務外包，大力發展第三方物流，第四方物流，建立城鄉一體化、社會化、專業化的物流分撥配送體系，創造一流的物流環境，使現代商貿物流業成為的支柱產業。

第二篇：關于我區商貿流通業現狀與發展的調研報告

關于我區商貿流通業現狀與發展的調研報告，國內經濟雖有復蘇跡象，但全球經濟發展仍具有很多不確定因素，國際市場依然嚴峻，商貿流通作為連接消費終端的先導產業，仍面臨著不小的壓力。在大橋經濟時代，實現實現商貿經濟又好又快發展，必須以科學發展觀為指導，以創新促創業，在創業中創新，不斷優化產業結構，提升商貿業態水平。

一、基本情況

（一）產業總量持續擴張

我

區現有限額以上批零貿易餐飲業共120家，批發零售業88家，住宿餐飲業32家。（附商貿流通企業銷售前50強，經濟普查數據）。

一季度，我區實現社會消費品零售總額223860萬元，同比增長17%。，實現社會消費品零售額772764萬元，同比增長%，自以來，已連續5年實現兩位數增長。

——社會消費品零售總額及增長情況（單位：萬元）

從行業看，批發零售貿易業實現零售額675575萬元，同比增長%，住宿和餐飲業實現零售額96110萬元，同比增長%。從社會零售結構看，批發零售貿易業占%，住宿和餐飲業占%。

雖然商貿業總量不大，商業規模總體偏小，但增幅略高于全市平均，占全市的比例較高，為四個縣區之首，自以來，占全市的比例一直保持在40%以上。如圖：

從全區經濟發展和服務提升的空間看，商業對全區gdp增長的貢獻逐步加大，成為一支經濟發展的重要力量。，全區第三產業實現增加值億元，同比增

長%，占gdp的%。

（二）現代流通方式快速發展，居民生活消費服務體系逐步完善。

目前，我區已初步建立日常生活消費和休閑娛樂服務共同發展，連鎖超市、百貨商場和品牌專賣店在零售領域中的主導作用進一步增強；農貿市場的規范化、標準化、現代化程度明顯提高；餐飲服務業持續發展，形成了適應不同消費層次的餐飲服務體系。城區主要大型零售商店主要有浙江天天惠，舟山民生商廈，市一百商店，香溢零售網絡，新茂百貨超市，華之友超市等。與此同時，社區便民服務體系也得到快速發展，農村消費網絡不斷完善。以“千鎮連鎖超市、萬村放心店”工程建設為載體，不斷構筑農村現代流通網，著力擴大連鎖網絡覆蓋面，推動放心店向連鎖便利店轉變，以提高商品統一配送率。目前為止，天天惠在連鎖超市達26家，臺客隆在的超市、便利店達158家，我區所有鄉鎮，至少具有一家以上連鎖超市。

（三）商業特色街初步形成，但業態比較混亂。

城區目前已經形成的商業特色街主要有總府路——時尚服飾街，芙蓉洲路——休閑娛樂街，東西大街——明清文化街。目前，總府路——時尚服飾街總體人氣不旺；芙蓉洲路——休閑娛樂街，業態比較混亂；東西大街——明清文化街，主要經營文具，飾品等，檔次不高。

（四）專業市場逐步建立、但檔次低下。

全區有商品交易市場48個，其中農副產品市場30個，其他市場涉及建材家具、服裝、數碼、生產資料市場等（附表）。可見，專業市場以滿足群眾生活為主，生產性服務的專業市場所占比例很低，更多的是最低端的農副產品交易市場。

二、商貿流通業存在問題

（一）商業布局不完善

目前區商業在城市中心區比較繁

榮，城鄉結合部、城鎮和新興居民小區商業發展相對滯后。市內布局需要進一步優化，商業網點疏密還不平衡。商業規模不集約，缺乏競爭力，店鋪規模普遍偏小，傳統商業比重較大，經營商品檔次太低，缺少商圈輻射范圍大的廣域型大商場大項目的有力支撐。一方面經營雷同、低檔次的商場也包括大型商業設施重復建設，造成資源浪費；另一方面新建的各類園區與居住區商業設施建設不配套，難以滿足居民的購物及服務需求。

（二）業態發展不平衡

傳統百貨業仍占主體，新型業態規范化和規模化水平不高，業態發展不平衡，現代營銷技術的利用仍處于起步階段。目前區相當一部分連鎖企業仍不具有現代意義上的連鎖經營企業的競爭實力，與國內外大型連鎖集團的規模相差懸殊。傳統批發業萎縮，物流中心、配送中心和倉儲建設等現代批發業的建設、發展滯后，規模化水平不高，制約

著商業的整體發展水平。

（三）商業特色不突出

區內尚未形成自身的商貿特色，零售商業以傳統生活服務型零售為主，與其他地區商業形態雷同。中心商圈特色不突出，業態偏少，缺少吸引力和凝聚力。沒有形成與區域特色相適應，具有獨特優勢的商業服務體系。專業街發展滯后，專業市場檔次較低，區內各專業市場基本是檔次較低的粗放型市場，缺少高端消費品市場，缺少與科教文化特色結合緊密的文教用品市場、科技產品市場等一批特色市場。

（四）品牌檔次較低，缺乏吸引力。

我區商業存在商品品牌種類少、檔次低的突出問題，現有經營品牌多為地方性品牌和不知名品牌，缺乏吸引力，缺乏競爭力，并且還充斥著不少傍名牌、假名牌。

（五）缺少大型生產性服務企業。

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第三篇：縣域商貿流通業發展情況調研報告

西安市現轄9區4縣。行政區域總面積10108平方公里，常住人口830.54萬人，其中非農業人口353.85萬人，農業人口476.69萬人,XX年年人均gdp21017元。

商貿流通產業是國民經濟的先導產業,是經濟發展水平的重要標志。加快發展縣域商貿流通產業，對促進生產，引導消費，吸納就業，推動經濟結構調整和經濟增長方式轉變，促進城鄉協調發展具有十分重要的意義。根據省商務廳的安排部署，我局對全市縣域商貿流通產業發展情況進行了專題調查，現將有關情況報告如下：

一、我市縣域商品流通業基本情況

（一）我市縣域商品流通業發展規模

1、消費品市場繁榮興旺。由于經濟快速發展、城鄉居民收入穩步增長、消費觀念轉變等因素影響，消費品市場快速發展。XX年年，全年實現社會消費品零售總額921.58億元，比上年增長18.7%。縣及縣以下消費品零售額89.20 億元，占全市社消總額的9.68%，XX年縣及縣以下消費品零售總額75.79億元，XX縣及縣以下零售額65.53億元。同比分別增長17.7%，15.66 %和13.65%。

2、商品零售網絡初具規模。XX年全市縣及縣以下批發和零售商業網點43664個，從業人員96951人，其中縣級批發貿易業網店1035個，從業人員5739人，縣以下949個，從業人員5299人；縣級零售貿易業網店20131個，從業人員53839人，縣以下21549個，從業人員32074人；餐飲業網點4093個，從業人員16459人，縣以下3301個，從業人員7827人。

3、消費市場日益活躍，商品流通基礎設施不斷完善。隨著我市縣域經濟的快速發展，農民收入逐年增長，城鄉居民購買力穩步提高，消費熱點和消費層次不斷升級。商業基礎設施建設步伐加快，商業設施、購物環境都有了較大改觀，大中型超市分布較多、專業市場發展迅速，綜合性市場，專業街投入使用成為流通業發展的新增長點。

農村市場近幾年發生了較大變化。一是消費需求不斷擴大，消費質量不斷提高。XX年至XX年年，縣以下社會消費品零售總額增長速度均保持在15%左右，摩托已成為農民主要代步工具，電話、手機、電視機已在農村普及，空調、洗衣機、冰箱、電磁灶、熱水器在農村銷售不斷升溫。

農資連鎖配送發展勢頭較好，分銷、直銷、超市、總代理、總經銷等多種經營模式蓬勃發展。農村市場主體呈多元化格局，農村經紀人、農產品運銷大戶、農民專業合作組織和相關龍頭企業，構成了農產品流通的主體，農資經營已形成由供銷社農資公司、農資生產企業、個體工商戶等多種市場主體、多種流通渠道共同參與的格局。

4、商貿流通領域多元化競爭格局初步形成，現代化流通方式穩步發展。各區縣政府加大了國有商貿流通企業改革改制力度，原商業、供銷、糧食、物資等部門所屬企業改革改制基本完成，國有資本逐步退出了流通領域，個體工商企業和私營企業迅速填補了空間并快速發展。

5、縣城商貿中心地位逐步凸現，農村市場體系建設不斷完善。縣城大中型購物場所不斷增加，零售業態不斷豐富，摩托、建材、綜合集貿市場不斷擴大，餐飲住宿業快速發展，其他服務業蓬勃興起，縣城商貿流通業日益繁榮，縣城經濟中心的聚集效應逐步顯現。農村市場體系建設發展較快，通過實施“萬村千鄉市場工程”，初步形成了現代化的農村流通網絡。

6、農副產品銷售總體良好。我市農作物主要有小麥、玉米、水稻、豆類和薯類，經濟作物以棉花、油菜、蔬菜、瓜果為主。近幾年蔬菜產業有了迅猛的發展，已實現由過去長期短缺、品種單調，到供求平衡、品種多樣、豐富充盈的歷史性轉變，蔬菜成為我市僅次于糧食的第二大種植作物。

XX年全市糧食總產量 212.8萬噸，蔬菜產量208.39萬噸，油料總產量1.15萬噸，水果產量55萬噸，年末豬150多萬頭，家禽1404.23萬只，肉類總產量19.6萬噸，奶類總產量47.1萬噸。禽蛋12.5萬噸。農林牧漁業總產值114.17億元。農民人均收入4399元，同比增長15.5%。通過國家和省級蔬菜質量認證的基地有33個，設施、無公害蔬菜等現代農業成為西安市農業增速、農民增收致富的重要來源。

今年上半年，設施蔬菜面積已達20.23萬畝，其中日光溫室面積2.89萬畝，大棚面積6.74萬畝，中小棚面積10.6萬畝，設施蔬菜總產量67.6萬噸，占蔬菜總產量的87.8%。無公害蔬菜認定面積12.99萬畝，無公害技術推廣面積15萬畝，建成了8個萬畝無公害蔬菜基地。

7、農產品加工業具有一定基礎。截止XX年底，全市共有農產品加工和食品加工企業11439戶，實現銷售收入134.5億元，實現增加值25.36億元，利潤總額6.98億元，上繳稅金1.91億元，出口創匯1785萬元；從業人員達18.9萬人。以銀橋、東方、伊利泰普克為龍頭的乳產品加工業，以國維、火箭、亞宏為龍頭的糧食加工業，以天人、華圣為龍頭的鮮果加工業，以兆龍為龍頭的肉類加工企業，以高墻為龍頭的蔬菜加工企業等已經成為我市區縣經濟中具有代表性的市場主體。XX年底，我市的農產品加工企業中獲得國家級龍頭企業有5家、省級龍頭企業有20家，市級以上重點龍頭企業總數達到50家。

（二）縣及縣以下流通現代化發展情況

1、連鎖經營發展迅猛。逐步形成了縣級店為龍頭，鄉鎮店為骨干、村級店為基礎的商品零售網絡，華潤萬家、愛家、人人樂、新合作西果、國美電器、蘇寧電器，民生百貨等很多大中型商業企業通過在區縣投資布點，積極推行連鎖化經營，統一物流配送，取得了較好成效。

新型業態加速發展。以經營方式和服務方式創新為主要特征的新型業態的發展，已經深入到餐飲、零售、批發和生產資料流通等商貿領域之中。特許經營、專賣店在較發達的集鎮逐步推廣，開架式經營方式已基本取代了傳統的柜臺式經營方式。

農村商業網絡建設積極推進。為保障農民放心消費、方便消費、安全消費的要求，加快建立新型農村市場流通體系，將連鎖經營推向農村，運用統一采購、統一配送、統一建立銷售網絡的“農家店”，截至XX年年底，在農村建立配送中心13個，新建和改造標準化農家店1020個，其中日用消費品農家店507個，農資農家店513個；鄉級店280個，村級店740個。

2、現代物流業發展凸現。隨著基礎設施的不斷完善和商品流通規模的逐步擴大，貨運量不斷增加，我市區縣對現代物流業的需求也日益迫切。以長安區引鎮物流中心為代表的縣域物流中心建設加快推進，現代物流業的帶動作用日益顯現。各區縣物流企業業務活躍，交通運輸基礎設施建設不斷加快，為提高貨物周轉速度打下了堅實的基礎。縣域連鎖企業物流配送中心建設項目逐年增加，配送能力顯著增強，現代物流配送方式和相關技術日益受到重視和推廣，萬村千鄉市場工程實施企業充分利用配送中心向各鄉鎮開展配送業務。

3、農產品配送中心建設初見成效。在各區縣農產品交易市場中大都建有配送中心，為提高農產品市場化率和商品化率發揮了較大的作用，也帶動了糧食、生豬、水果、蔬菜和部分特色農產品銷售。

4、農村商貿流通業信息化建設得到重視。在縣城中心區域，以現代信息技術為主要內容的各種先進流通經營和管理技術，在零售行業和物流行業逐步推廣應用。如條形碼的普及，自動銷售管理系統（pos）的應用等。我市開辟了“信息田園”專業農產品網上交易綜合服務平臺。通過網絡，固定電話、手機信息等方式為農民提供信息發布、信息共享、專家咨詢、遠程教育、電子商務等服務。

（三）農產品流通的基本情況

全市專業的農產品批發市場134個，年交易額達32.1億元。其中，年交易額在1億元以上的農產品批發市場有6個。全市101家大型超市中，24%的商品與農副產品有關。我市農副產品的流通模式多樣，大宗農副產品主要通過大型專業農副產品批發市場交易，約占農產品流通的70%；農副產品直接通過超市進入零售領域約占10%，以銷售蔬菜為專營主業的蔬菜店以及小攤販，農民自產自銷占農產品銷售的20%。

二、存在的突出問題

（一）流通現代化發展方面存在的主要問題

一是縣域商業網點規劃滯后，布局不盡合理。城市建設與商貿項目開發常常不能協調一致。流通企業缺乏整體統一規劃布局以及各種商業網點的規模、數量、聚集區比例不協調。大多數規模商業網點聚集市區內，而廣大農村、鄉鎮都很少有300平方米以上的超市，為廣大農村消費者帶來不便。

二是企業規模較小，輻射范圍不廣、影響力小。缺少具有核心競爭力的企業。多數商業網點處于單店經營。這些門店商圈小，成本高，效益低，很難提高市場的占有率，在各縣商業門店中，營業面積1000平方米以下的占80%，大多數在50-300平方米甚至更少。

三是流通現代化水平不高。各區縣現代化流通方式的發展尚處于起步階段，規模小、組織化程度低，形成大流通格局的企業不多，在全社會的流通總量中只占有較小的比重。而傳統流通企業體制不順，機制不全，缺乏競爭力，管理方式和經營機制均有待提高。傳統商貿流通企業忽視涉及技術改造和設施更新的更新改造投資。通過訂單配送、電子商務等方式交易的商品很少。

四是流通企業發展環境需要進一步優化。有關職能部門存在對流通企業重復檢查、重復收費等問題。各區縣對連鎖經營、物流配送、電子商務等新型流通方式的扶持力度不夠。

五是流通企業管理人員素質不高。大多數門店、商業網點對新興的經營理念，管理方式，運作機制尚屬學習階段，超前意識不強，從業人員的文化素質不高。企業競爭力有待進一步提高。

（二）農村消費品流通存在的主要問題

一是城鄉市場規模差距呈持續擴大趨勢。近幾年我市縣及縣以下社會消費品零售總額連續幾年占全市的10%左右，從長期趨勢看，城鄉市場規模差距將呈繼續擴大趨勢。

二是流通方式和經營業態仍然落后。傳統流通方式居于主導地位，農產品流通的信息化建設仍然落后。

三是農村流通基礎設施嚴重不足。城鄉商業設施主要是依托原商業、供銷、糧食、農業等部門改制后遺留的經營場所，從布局、構造上很難適用現

第四篇：留壩縣商貿流通業發展情況調研報告

留壩縣商貿流通業發展情況調研報告

“十五”時期我縣商品流通業充分發揮貿易促進經濟發展，流

通市場日益活躍，市場規模不斷擴大，以傳統業態為主向現代業態為主轉變開始形成，加速了市場體系建設，促進了縣域經濟發展。

一、基本情況

（一）我縣商貿流通業的規模1、2007年底，全縣從事商品零售商戶713 家，批發10家，從

業人員1423 人，2007年全縣社會商品零售額為10312萬元，2006年為 8799萬元，2005年為7651萬元，每年增長率超過10%，特點是非共有制經濟發展迅速，國有商貿企業隨著改革步伐的加快逐漸退出了市場；以傳統業態為主向現代業態為主轉變開始形成；城鄉居民購買力穩步提高，消費熱點和消費層次不斷升級。

2、全縣共有農資商品經營戶 35 家，其中農資批發 15 家，主要經營商品為化肥、農藥、農械、種子。

3、2007年，全縣糧、油、肉、蛋、蔬菜、水果等農產品產量

約26780噸，實現產值11235萬元。

（二）我縣流通現代化發展情況

1、隨著我縣經濟發展，農民收入逐年增長，城鄉居民購買力和

消費水平不斷提高，目前已基本形成商賈云集，市場活躍，品種繁多，價格平穩，購物方便的流通新局面

2、全縣共有農貿市場 3 個，農村專業合作組織8個，分別是

西洋參、無公害蔬菜、板栗、銀杏、核桃、養豬、生態養雞、養蜂專

業合作社（協會）。糧、油、肉、蛋、蔬菜、水果等產量較小，大部

分是農戶滿足自給。

3、農村商業網絡建設正積極推進。依托商務部“萬村千鄉”

工程，為保障農民放心消費、方便消費、安全消費的要求，加快建立

新型農村市場流通體系，將連鎖經營推向農村，目前“桃心島”超市

已在我縣建立農村連鎖店30家。

二、面臨的困難和存在的問題

1、缺少具有核心競爭力的企業。市場建設滯后，缺乏能夠帶動

區域流通業發展的、有一定影響的較大規模的專業化市場和商業零售

企業，連鎖經營發展落后，目前縣城僅有私營超市 5 家。企業規模

不大、輻射范圍不廣、影響力小，經濟實力弱，缺乏競爭力，在開拓

新市場方面步履維艱。

2、連鎖經營規模不大。尚未有一戶商品流通企業建立現代物流

配送中心，各超市及其分店均自行進貨，采購成本大，難以形成集中

采購優勢，影響了企業的經濟效益和長遠發展。

3、商業網點布局不夠科學，農村消費市場不夠規范。農村市場

體系建設滯后，商品雙向流通渠道不暢，農村消費水平低，商品質量

差，假冒偽劣商品橫行，影響了農民的切身利益，城鄉消費差距進一

步拉大。

4、商貿流通業現代化水平低，流通方式單

一、陳舊，人才匱乏、管理方式落后。

三、我縣商品流通業的發展思路

加快流通市場體系建設，結合我縣產業特色，建設、啟動各類專業市場，重點培育大型專業批發市場和超市，推行連鎖經營，開拓農村市場，促進城鄉經濟繁榮發展。

1、千方百計籌措資金，加快商貿流通基礎設施建設。

流通業的發展，離不開設施這個基本的平臺，而設施的建設需要大量的資金支持。因此，要進一步加大籌措資金的力度。一要通過多種手段招商引資，廣泛吸引外資、民資和社會資金參與流通基礎設施建設；二要通過拍賣、出讓現有的流通設施，以資產換資金；三要積極爭取中央、省、市財政資金、專項資金的扶持和支持，加快流通基礎設施建設步伐。

2、加大改革力度，提高流通企業競爭能力

要按照市場經濟規律，采取多種方式支持流通企業改組改制，對資不抵債、長期虧損、扭虧無望、規模太小資源浪費的企業，采取參股、控股、兼并、收購等形式將資產向骨干龍頭企業傾斜，一方面解決困難企業資產閑置浪費，另一方面解決優勢企業資金和資產不足的問題，促進骨干企業的發展，實現規模擴張，引導優勢企業做強做大。鼓勵和支持個體、私營、股份制等非公有制企業從事商品流通，為發展商貿流通培育多元化、多層次的市場行為主體，提高流通企業的競爭能力。

3、加快創新步伐，提高流通現代化水平

以連鎖經營為切入點，推動我縣流通業經營規模化和集約化。要在完善連鎖經營的基礎上倡導和推廣專賣、倉儲式經營。鼓勵和支持有實力的企業從事物流配送業，推進流通業從傳統業態向現代業態轉變，從日用消費品為主向綜合經營的大流通轉變，建設專業化經營的新型批發體系，現代物流配送體系，促進我縣各種流通業態共同繁榮發展。

4、積極對外開放和招商引資。

招商引資工作是加快商品物流網絡建設的重要手段。要堅持積極對外開放，加大招商引資力度，吸引外地資金參與我縣市場建設，利用其資金、技術、設備將市場做大，保持我縣內貿的持續發展。

5、各方大力支持，為流通業發展提供寬松的環境。

商貿業屬于勞動密集型產業，安排社會就業潛力大，但屬于微利行業，投資大、回報慢。我縣這幾年之所以市場建設慢，主要的原因是投資者缺乏信心。因此，要促進我縣流通業進一步發展，除政府要更加重視支持外，城建部門要在商網設施和市場建設的各項費用收取上給予減免；國土部門在土地使用政策上將國家有關支持流通業發展的優惠政策落實到位；工商部門在市場管理費收取上給予最大優惠；縣級有關部門和單位要從各自的工作上給予商貿流通業最大的支持，為我縣流通業的發展提供良好的發展環境，推動我縣商貿流通業 “十一五”期間再上新臺階。

6、提高服務水平和管理水平，加強市場監督。發揮商務部門行業管理職能，加強對內貿企業的發展規劃、協調、服務和監督，認

真開展內貿企業信息化建設和人才培訓。加強自身建設，提高服務水平和管理水平。強化市場監督力度，運用經濟、法律和必要的行政手段，進行宏觀調控與監督管理，維護市場秩序，為促進我縣商品流通業持續、快速、健康發展作出積極的貢獻。

第五篇：關于全縣商貿流通業發展情況的調研報告

臨澤縣商貿流通業發展情況的調研報告

商貿流通業是商品流通和為商品流通提供服務的產業，主要包括批發和零售貿易業、餐飲業、倉儲業，并涉及交通運輸業等。商貿流通業及商品市場是聯結生產與消費的中間環節，是工農、城鄉和地區之間經濟聯系的橋梁和紐帶，決定經濟運行速度和效益，直接反映經濟發展和社會繁榮程度及市場經濟的成熟度。隨著社會主義經濟體制的建立和完善，現代流通業組織形式和經營方式已經越來越成為擴大內需、指導生產、引導消費、拉動經濟增長的重要因素。

近年來，臨澤縣委、縣政府在認真審視縣情和經濟發展態勢的基礎上，確定了堅持“生態立縣、產業富縣、商貿活縣、科教興縣”的發展理念和“舉生態旗、做水文章、走特色路”的基本思路，為全縣商貿流通業的發展明確了定位、指明了方向。如何建設大市場、發展大貿易、搞活大流通，是當前加快我縣縣域經濟發展亟需破解的難題。

一、基礎和條件

近年來，全縣各級、各部門以科學發展觀為指導，按照“政府引導、多方投資、加強監管、城鄉統籌”的原則，加大投入力度，完善基礎設施，健全市場體系，強化協調服務，使全縣商貿流通業有了較快發展，為促進經濟增長、擴大消費、增加就業、滿足城鄉群眾物質生活需求發揮了積極作用。

2、促進經濟持續快速發展，增加產品產量，產加銷體系逐步完善

近年來，縣委、縣政府不斷增加對“三農”工作的投入，大力發展現代農業，加大扶持力度，著力打造現代化玉米制種、全省優質蔬菜生產、綠洲奶肉牛養殖、“金張掖紅提”葡萄生產、紅棗原產地保護“五大基地”，加快培育地方特色產品，提升農業綜合效益；全力以赴推進重點工業項目建設，加快構筑工業主導型經濟格局，不斷壯大工業經濟實力，促進了縣域經濟持續快速發展，特別是為商貿流通業提供了充裕的工農產品。止2012年底，發展設施農業4157畝，累計建成日光溫室1.2萬畝，鋼架大棚1.1萬畝；發展高原夏菜7.2萬畝，蔬菜生產面積達8.6萬畝；新建奶肉牛養殖小區6個，新發展規模養殖大戶1020戶，肉牛飼養量突破20萬頭；發展設施葡萄1820畝，建成紅提葡萄專業村10個，全縣設施農業面積達1.2萬畝，設施農產品總產達8.4萬噸；玉米制種面積26.48萬畝，產量11.7萬噸；加工番茄面積3萬畝，產量11.4萬噸；果園面積11.7萬畝，產量1.45萬噸；生豬飼養量23.3萬頭，肉牛飼養量20.4萬頭，肉類總產量達 萬噸。依托農產品資源，建成以玉米加工為主的規模以上企業4家，年加工轉化玉米能力17萬噸；以種子繁育加工為主的種子企業8家，種子加工能力達18萬噸；以番茄加工為主的蔬菜加工企業1家，日處理番茄3000噸；以乳制品加工為主的畜產品加工企業2家，年處理液態奶3.6萬噸，屠宰加工肉牛2萬頭；

數量成倍增長。結合流通領域民營化改制改革，改造建成臨百、天鼎、天盛、蘭新、金葉、百信、新時代等大中型超市和新合作百惠、天鼎、萬佳、銀先金貿步行街等購物中心，成為引領城鎮居民購物消費的主要場所。結合城郊村改造，建成東關農貿市場、農機建材市場、小康路餐飲市場等專業市場，初步形成了東至工業開發區、南至樂民小區、西至沙河鎮政府、北至蘭新鐵路的城區商貿流通業重要區域。結合集鎮建設和新農村建設，改造擴建了7個鄉鎮集貿市場，部分規劃建設了商業功能區；改造建設標準化農家店150家，連鎖配送店35家，鎮村覆蓋率達98%，基本實現了工業品下鄉、農產品進城的雙向流動。隨著一批城鎮建設招商引資項目的實施，將進一步提升城市人氣、商氣和文明程度，吸納消費群體集聚。

4、建立健全流通服務網絡，提升配套功能，綜合效益不斷提高

一是交通運輸業穩步發展，人流、物流快速暢通。全縣現有各類汽車1674輛，其中,客車122輛，貨車1552輛。全年完成客運量297.64萬人次，客運周轉量10884萬人公里；貨運量166萬噸，貨運周轉量7912萬噸公里。二是郵電通信業務快速增長，資金流、信息流方便快捷。全年郵電業務總量3587.63萬元，年末全縣固定電話用戶31282戶，固定電話普及率21.13%，全縣移動電話用戶84625戶，互聯網絡用戶6367戶，100%的村配備了計算機設備，并實現了

不同程度的存在“重生產、輕流通”，“重工業、輕商業”的觀念，沒有把發展流通業放在與抓農業和工業同等重要的位置上，重視程度和扶持力度還遠遠不夠。

2、消費主體缺乏支撐，發展后勁明顯不足。主要表現在：受全球金融危機和市場變化影響，部分骨干企業產品市場需求不足，工業經濟正常運行面臨較多困難，拉動消費需求不旺；

一、二產業從業人員收入較低，預期收入不明確，難以拉動消費總量的提升，制約了消費需求的擴張；受地緣條件和商品品種選擇性小等因素影響，購買力外流進而影響了本地消費的持續增長。

3、商業網點缺乏規劃，重復建設問題顯現。主要表現在：由于流通業放開較早，其發展受市場牽引倚重,而受政府規劃指導倚輕，加之商業網點缺乏科學合理的規劃，存在著布局定位、流通業態和結構趨同的現象，造成商業網點建設隨意性大，商貿資源分布不均勻，重復建設，過度競爭，“小、散、多、亂”問題突出，城市分區功能定位不清，設施簡陋，檔次偏低，服務功能差。

4、行業競爭能力較弱，城鄉市場發展失衡。主要表現在：縣內跨行業、跨部門、跨區域的商貿流通龍頭企業沒有真正建立起來，現有市場多為日用消費品市場，要素市場和服務市場不足；縣內絕大部分農產品需外銷，但尚未形成適應不同農產品特點的流通體系；縣境內缺少功能完善、設施齊全、商品豐富、信譽高的大型綜合市場，居民消費環境、和正在編制的“十二五”規劃，圍繞提升城市中心功能、增強縣城輻射帶動作用，科學制定全縣商貿流通業發展規劃，以規劃引領全縣商貿流通業規范、持續、健康發展，避免低水平重復建設。

建好“兩個車間”，即建好農產品和工業品“兩個車間”,為市場提供充足的商品，為居民持續增收、增強購買力奠定基礎。農產品生產方面，繼續推進農民增收重點工程行動計劃，加大扶持力度，重點做優做強農作物制種、輕工原料、特色果蔬和草畜四大特色優勢產業。突出“精品化”和“無公害”，制定和完善特色農產品地方標準，對特色農產品生產實行全程標準化管理，全面提高農產品質量，建設一批特色農產品標準化生產基地，著力培育紅棗、番茄、葡萄、肉蓯蓉、高原夏菜、供港蔬菜六大品牌產品，建設“綠洲蔬菜之鄉”、“綠洲瓜果之鄉”。工業品生產方面，著力提升壯大農畜產品加工業，加快發展礦產品和建材業，穩步發展精細化工業，推進煤炭資源開發。鼓勵、引導企業充分發揮技術創新主體作用，圍繞新產品研發和產業鏈延伸，加大科技投入，推進產學研結合，走“以質量培育品牌、以品牌占領市場”的路子，實現工業經濟帶動商貿流通業、商貿流通業促進工業經濟的良性循環、互動發展。

打造“三條商貿流通線”：

一是依托正在建設的蘭新鐵路第二雙線，合理布局物流網點，配套完善中轉聯運設施，建設批發市場、專業市場和

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售、儲存、加工一條龍服務，使名優產品形成規模并向生產基地發展。加強農資品牌建設，嚴厲打擊制售假冒偽劣農資產品行為，創建讓農民“放心、稱心、省心”的農資品牌，服務農業生產。

二是探索建立現代物流體系。加強物流基礎設施和物流標準化建設，加快建設和完善物流信息平臺；建設集市場信息、倉儲、配送、多式聯運及展示、交易等功能于一體的綜合物流園區；支持連鎖、批發代理、第三方物流和工業企業內部物流配送中心建設；積極引進物流、配送、電子商務等流通企業，發展一批現代物流龍頭企業，加快建立綜合性與專業性并存的多層次、多類型物流配送體系，促使全縣商貿流通業向現代化、信息化邁進。同時，強化劃行歸市管理，引導發展特色商業街區，加快發展連鎖超市、品牌專賣和新興物流業態。

三是完善農產品市場體系。結合通鄉通村公路建設，推動現有蔬菜、紅棗、畜產品等市場的改造升級，不斷擴大市場的輻射半徑。鼓勵農產品批發市場延伸經營鏈條，通過建立農產品基地、發展訂單農業、建設農產品采購和物流中心等方式，建立起農產品進入城市市場的快捷流通渠道。積極開展農商對接，探索和推廣“超市+基地”、“超市＋農村流通合作經濟組織”、“超市+批發市場”、“超市＋社會化物流中心”等方式，提高農產品流通效率。大力發展農村合作組織，充分發揮供銷社在組織網絡和市場開發方面的優勢，組

業逐步成為我縣國民經濟的主導產業。

二是制定政策，健全機制。在落實國務院和省委、省政府相關文件精神基礎上，制定相應配套政策措施，在資金、土地、水電等方面創造更好的發展條件。特別是對新辦或整合提升的商貿企業，享受新辦工業企業一樣的優惠政策。建立商貿流通業發展獎勵機制，對發展商貿流通業做出突出貢獻的單位（集體）和個人，縣委、縣政府予以重獎，以促進商貿流通業做大做強。工商、公安、土地、供電、供水、城管、環保、質監等部門，充分發揮各自職能職責，共同扶持商貿流通業的發展，逐步形成扶持商貿流通業發展的長效機制，推動物流企業與生產、商貿企業互動發展，促進供應鏈各環節有機結合。

三是完善設施，提升功能。改造商業設施，提升經營檔次，引導社會資源加大對商貿流通企業的投入。縣上每年確定一批重點商貿流通設施改造建設項目，財政、金融部門進行重點扶持。圍繞創建國家園林縣城，結合大沙河流域綜合治理工程的實施，完善道路、給排水、污水垃圾處理、照明以及其他配套設施，增強城市服務功能。按照市場經濟的要求，創新服務思路，拓寬服務領域，創造寬松的社會環境、平等競爭的體制環境、加快發展的政策環境和高效快捷的服務環境，形成“磁場效應”，吸引人流、物流和資金流匯聚臨澤。

四是擴大開放，招商引資。實施“引進來、走出去”的

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