第一篇：自主品牌車市場調研策劃書

中國自主品牌車市場調查與研究計劃書

目錄：

一．自主品牌車背景

二．調研目的及意義

三．市場細分與目標研究對象描述

四．調查對象、樣本規模計算、抽樣方法

五．時間進度與費用預算

六．問卷設計

一．自主品牌車背景

如今，因受購置稅優惠政策退出、部分城市限購、節能補貼標準提升、外資品牌猛烈夾擊、自身核心研究技術的限制、信貸緊縮以及經濟型轎車市場同時受擠壓等因素的影響，本國自主品牌車的銷售量增長速度低于行內平均數據并且演變成為常態，多家自主品牌車企業遭兼并，其生存空間受到很大威脅；當然，機遇也同時存在，中國擁有世界上最大的消費群體，本國已經區域計劃提升到戰略高度，而自主品牌汽車已成為本國汽車市場一支重要的力量，若發展得好，自主品牌汽車將在這個機遇中脫穎而出。

二．調研目的及意義

1.為自主品牌車更好進軍國內市場提供客觀依據

2.為自主品牌車在生產、銷售以及營銷過程中提供客觀依據

3.為自主品牌車更好了解競爭者、消費者的情況提供客觀依據

具體為：

（1）.了解中國汽車市場的狀況

（2）.了解中國汽車市場人群消費汽車的現狀以及普遍觀念

（3）.了解競爭對手的廣告、營銷策略以及吸引消費者的特色

（4）.了解自主品牌汽車的廣告、營銷策略以及自身優缺點

三．市場細分與目標研究對象描述

市場細分主要分為五個方面：政府、消費者、競爭者、市場、自主品牌車企業

1.政府：

(1).消費稅改革，鼓勵小排量車的消費產生的影響

(2).購置稅優惠政策退出對多方的影響

(3).中國現階段汽車行駛道路的現狀分析

(4).中國區域發展戰略方案以及由此帶來的經濟上變革

2.消費者：

分析擁有汽車的各年齡層個人收入、消費觀念（產品質量型、個性化型、價格型）以及理想車型的描述

3.競爭者：

(1).國內主要有哪幾類銷售熱門的外國車型，其品牌、產區以及價格如何

(2).這些車型主要的賣點在何處（由主要購買者和售貨方加以描述）

(3).競爭對手的廣告策略和營銷策略

4.市場：

(1).國內賣得火熱的汽車的種類、品牌以及銷售情況

(2).國內消費者的需求以及購買力情況

(3).國內汽車市場消費容量的評估及發展趨勢

5.自主品牌車企業：

(1).自主品牌車核心技術的把握情況

(2).本身的廣告策略與營銷策略

(3).生存情況受國家政策調整的影響

四．調查對象、樣本規模計算、抽樣方法

調查對象組成及抽樣如下：

政府：

采取電話訪問，設計訪問問卷

消費者：

采取分層抽樣方法，對其進行定點訪問與問卷調查，訪問結果以如下表格加以信

采取分層抽樣方法，對外資汽車企業進行電話訪問，訪問結果以如下表格加以信

采取文獻、網絡調查大概挖掘其中市場細分的具體情況

自主品牌車企業：

采取分層抽樣，對自主品牌汽車企業進行電話訪問，訪問結果以如下表格加以信

五．時間進度與費用預算（備注：本策劃由5個人負責實施執行）

第一階段：初步市場調查

第二階段：計劃階段

制定計劃 1天

審定計劃 1天

確定修改計劃 1天

第三階段：問卷設計

政府訪問問卷設計

競爭者訪問問卷設計2天

消費者訪問問卷設計250份

自主品牌汽車企業訪問問卷設計

問卷調整與確認 1天

問卷印制 3天

第四階段：實施階段

訪員培訓 2天

實施執行 20天

第五階段：研究分析

數據輸入處理 2天

數據研究分析2天

第六階段：報告階段

報告書寫2天

報告打印 2天

六．問卷設計

1.政府訪問問卷

(1).最近消費稅改革引起的日本小型輕便省油轎車大舉沖擊我國自主品牌轎車的現象，對此政府有何看法

(2).購置稅優惠政策的推出的真正原因何在，這對本國汽車行業最近銷售率下降趨勢有無直接關聯

(3).由于部分城市限購，節能補貼標準提升等帶來的影響，有人建議政府為維持國內汽車行業保持穩定的趨勢，應酌情采取公務車輛自主品牌化，對此有什么看法

(4).如今中國汽車本身不足之關鍵在于其本質，由于核心技術的掌握需要大量人力物力財力以及時間的投入，而一般的汽車企業無法實現這些要求，政府在這方面，有無考慮援助汽車市場，加大對汽車技術開發的投入

(5).中國現今的道路情況如何

2.消費者訪問問卷

(1).請問您的年齡，收入范圍，擁有車型，消費觀念，以及理想車型是什么

(2).您認為購置稅優惠政策的退出會給自主牌車企帶來多大的沖擊

A.無明顯影響B.有影響但不大C.影響較大

(3).您認為中國車企與外國車企的根本不同點在于

A.技術B.營銷C.其他

(4).請問您是否贊同部分城市限購的政策

A.贊同B.不贊同C.保留意見

(5).燃油稅的出臺使得較多本國車企舉步維艱，您認為政府有無必要適當給予些技術上的援助

A.有B.無

(6).您是否同意公務車采購的對象為本國車企

A.同意B.不同意

(7).如今銀行銀根緊縮，信貸嚴格，較大程度上抑制了消費者的消費，也限制了自主品牌汽車企業的周金運轉，您認為有無必要取消這條規定

A.有必要B.無必要

第二篇：關于杭州二手車市場的調研

關于杭州二手車市場的調研 調研背景

隨著經濟的發展和人民生活水平的增加，汽車的需求量加大，新車市場火爆，與此同時，二手車市場也逐漸興起，二手車雖不及新車的優勢，但也有其獨特的優點吸引著廣大消費者，本文通過市場調研的方式，發現杭州二手車市場存在的問題，結合二手車市場的現狀和當下政策局勢分析，杭州二手車市場的昨天、今天和明天。

調查方法：

主要問卷調查方式，結合訪問

調查時間： 2015.6.16 調查結果分析：

一．

1、杭州二手車市場的昨天（限牌之前）。“限牌”是政府控制增長幅度的方式，這種突然的干預必將打亂原先合理運作的市場，“限牌”之前，雖不曾親身調研，但市場的發展必然會符合需求與供求增長的關系，人們購買二手車無其他方面的顧慮。

2、杭州二手車市場的今天（限牌之后）。“限牌”猶如一場颶風，刮到何處，何處市場將會凌亂，雖然不能說二手車市場像限牌那么嚴重，但是可以說大路堵死，各商家都摸索著小路前進，有的商家則急流勇退，干脆退出了二手車市場，限牌不僅過濾了一大批商家，也對我們消費者構成了不小的影響，根據杭州的限牌政策，搖號和競拍拿到號牌很難，二手車的號牌理所當然也身價暴漲，加價是毫無疑問。在調研詢問的過程中，銷售人員直言現在帶牌銷售加價6萬，也即一個號牌賣6萬，但此號牌不產生更新指標，也即不能轉讓過戶，直到報廢回收，不能轉讓賺錢，限牌之前的備案二手車號牌賣一輛少一輛，買家不想買，商家不想賣。這樣，還不如省錢上個外地牌照劃算。一牌上萬的“浙A”也跟其它牌照一樣，還不如其它牌照便宜，沒什么用。

杭州限牌后，一個最明顯的現象除了對新車的增量控制，就是二手車市場的汽車價格的變化。無論以收購還是銷售，限牌后，自己的“浙A”牌照車誰舍得賣，當然收購商收過來的汽車牌照因無法報備存量二手車，因此，將被回收，當然收購價格和賣出價格就會便宜2~3萬元，所以更多車主現在，喜歡將車賣給4S店。“新車置換”業務慢慢在4S店開展，正如我們調研的福特4S店一樣，當我們詢問去買二手車時，他們回答只收二手車不賣車。價格便宜當然吸引消費者，對拿到“浙A”指標的人來說是個福音，但無牌照的人來說只能看著人家吃香喝辣。原因是若買一輛二手車上外地牌照，國IV排放可牽至外地上牌，但國IV車大多為11年以后也就是說成新率較高，價格自然不用說了，國II、III車只能在杭州上“浙A”。所以說，便宜的車但不是便宜的事。

杭州二手車市場的今天，正如我們調查時看到的那樣，誠新二手車和旁邊的小經營部明顯是兩個不同的經營環境，二手車的評估方式也天壤之別。（大眾高爾夫6和別克英朗）

銷售是這樣，收購的渠道也是猶如涓涓細流，最后匯入江海，最后混為一片清水、污水一同入海，一路上從路邊攤到加油站門口，修車店門口，再到二手車直營店都可以收購二手車，讓我們認識到了杭州二手車市場的管理嚴重缺乏規范化。

一是沒有完善的二手車信息網絡，從收購到銷售，不能做到像新車那樣的信息咨詢、配件供應、維修及售后服務的一體化。

二是缺乏行業標準及監督體制，以及沒有完整的價格評估標準，車輛信息難以佐證導致車輛價值與價格不符，商家間競相壓價，潛規則較多，并且誠信度不夠，不好的車價格偏高使人難以相信，好的二手車價格過高使人望而卻步。

三是市場隨意化，在調研過程中，有一二手福克斯上寫價格面議，當詢問老板時老板說打電話問車主，在停車廣場很多二手車都是寫著“證件齊全，價格面議”等一類的話，之后再難以詢找信息，二手車市場無統一標準管理這些車輛、這些個體商戶。

四是從業人員素質良萎不齊，在調研過程中，除了4S店和稍微正規的二手車經營店有衣著得體的專業評估師外，其他的小戶連銷售人員都寥寥無幾，更別說問出其一二的專業知識和要求出示評估報告。從業人員素質不一，無專業培訓，管理不當，無證上崗人員仍然占多數。

3、杭州二手車市場的明天。

二手車存在這么多大大小小的問題，“限牌”颶風來臨不僅是車商的自我修復能力不夠，也難以出臺政策進行宏觀調控，所謂有一得必有一失，控制增長必定會導致經濟受影響。

根據網上資料可知，據知情人士透露，《杭州市二手車周轉指標管理方法》及其實施細則，已幾易其稿，目前進入最后審批階段，只等市政府審批，也就是說杭州二手車周轉流通指標的相關規定將不時出臺。所謂周轉指標：相當于二手車買賣過度中的臨時牌照，有一系列嚴格的管理制度，它的存在，使得二手車商在沒有找到下家的情況下也能收購二手車并完成過戶手續，以保證原車主第一時間取得更新指標。

杭州二手車流通協會秘書長馮志綱表示，周轉指標出臺后，杭州二手車市場才有可能真正逐漸恢復之前的活躍度。

杭州政府出臺政策拯救二手車市場，二手車商也需要轉變經營模式獲得自救。對調研結果的分析，我個人認為，“周轉指標”政策依舊不夠完善，也許只是修補那個漏洞而已，要徹底解決二手車市場的狀況，包括市場市容，市場管理政策，市場規范化以及市場法律法規還需出臺一整套管理方法。比如，二手車的收購只能是正規二手車店收購（包括完整的銷售服務體系以及質量評估體系），而評估的鑒定認可需要政府機構的認證，這樣就避免了個體戶散戶以及黑市的情況，確保了車輛的來源正途，并且一系列嚴格的檢測，過濾掉了事故車，水淹車的流入市場，避免了虛假欺騙，提高了誠信問題，整頓了市場市容，無小亂差的狀況。

二手車的銷售，由各商家的銷售體制決定也可保證市場的多元化。二手車的鑒定必須像剛才說的有一套體制和一鑒定認可部門，統一標準。并且在銷售過程中，銷售方可創建品牌二手車，像4S店那樣，專品牌專營二手車，或者多個品牌中區分車輛價值，確定價格區間，使車輛分類，使消費者可有更多選擇，完善售后服務，依據車商自己的管理，也可保留市場的競爭，提高市場活力。

同樣重要的還有二手車的信息，政府需要根據車輛識別碼（VIN碼）的獨一性，為每輛車建立檔案，撰寫“車輛歷史報告”報告的內容包括：所有權及變更、里程數、尾氣排放檢驗結果、使用、維修、抵押、事故等眾多信息，這些信息來源于生產商，車輛使用者，管理檢查部門，消防與警察部門，以及租賃拍賣公司多個途徑，一方面確保歷史報告的全面性，另一方面保證了信息的準確性和公正性，為消費者提供保障，并且消除消費者的顧慮。

調研總結：總的來說，二手車市場作為慢慢向上的行業還需很多的路要走，不僅是杭州的二手車市場，這些整體的網絡平臺以及完整的管理體系需要全國市場的調控，需要中央政府出臺政策，這一條路。還有很長的路要走，但總有一天，會成為全國二手車市場最寬闊的路。

第三篇：捷足平衡車市場調研策劃

青春總是給人留下無限的憧憬或懷念，每個人的青春也總能夠展現出與眾不同的精彩。在高科技發展迅速的今天，以智能科技為主打的各類型產品層出不窮，這為了廣大民眾提供了全新的生活體驗。譬如上海橫遠電子科技有限公司推出的捷足平衡車，它以獨特的創意和新奇的造型引領了高新科技型產業的發展潮流，為無數追求人生理想的年輕人帶來了新的選擇，成為人們無悔青春歷程的好伙伴。

捷足平衡車是一款在我國交通工具行業中具有劃時代意義的新產品，它改變了傳統的交通工具運行原理，通過美國技術標準的芯片和技術實現了操控的智能化和運行的便捷化。捷足平衡車是一種以實現個體出行代步為目標的創新工具，它在現代交通工具領域中具有重要的意義，為城市地區民眾的日常出行提供了盡可能的便利。捷足平衡車的功能特性就注定了它在未來將會獲得極為廣闊的發展前景，而對于想要在青春歷程中締造一份輝煌事業的朋友來說捷足平衡車顯然是一個最理想的選擇。

捷足平衡車為何會受到年輕人的推崇？從發展前景來說它是滿足了各個城市地區中的日常出行需要，在各種路面可以實現自由通行，通行能力強且充電迅速，不污染空氣，可謂在各方面都很迎合市場需求，具有非常廣闊的發展前景。年輕人從事捷足平衡車的經營代理，那就相當于和未來潮流電子科技產品的發展形勢建立親密合作關系，這給年輕人帶來的事業上的收益將會是非常大的。

捷足平衡車在使用效果上還特別受到年輕人的歡迎。捷足平衡車的操控非常靈活、智能化程度高、非常符合年輕人對智能科技類產品的愛好，具有優秀的吸引力和誘惑力。你若年輕，你若不甘于平庸，選擇捷足平衡車來開創自己的生活新體驗吧，相信這將會為您帶來一段不可磨滅的青春印象。

第四篇：品牌調研

1.LOUIS VUITTON(路易威登)

LV 全稱為 LOUIS VUITTON(中文音譯：路易·威登)，但更為人們所熟知的是 LOUIS VUITTON 不斷出現的大寫字母組合 LV。1854年，路易·威登學生革命性地設計了第一個 LOUIS VUITTON平頂皮衣箱，并于巴黎開了第一間 LV 店鋪，創造了 LV 圖案的第一代，從此后，大寫字母組合 LV 的圖案就一直是 LV 皮具的象征符號，至今歷久不衰。但就像今天一樣，LV 的設計很快便被抄襲，此后，平頂方型衣箱隨之成為潮流。從早期的 LV 衣箱到如今每年巴黎T臺上的不斷變幻的 LV 時裝秀，LV(路易·威登)一直屹立于國際時尚行業頂端地位，其真正起因在于 LV 有著自己特殊的品牌“DNA”。

2.Chanel(夏奈爾)

創始人Gabrielle Chanel，香奈爾于1913年在法國巴黎創立夏奈爾，夏奈爾的產品種類繁多，有服裝、珠寶飾品、配件、化妝品、手袋、香水，每一種產品都聞名遐邇，特殊是她的香水與時裝。

夏奈爾是一個有80多年經歷的著名品牌,夏奈爾時裝永遠有著高雅、簡潔、精美的妨,她善于突破傳統,早40年代就成功地將“五花大綁”的女裝推向簡單、舒適,這也許就是最早的現代休閑服。夏奈爾最了解女人，夏奈爾的產品種類繁多，每個女人在夏奈爾的世界里總能找到合適自己的東西，在歐美上流女性社會中甚至流傳著一句話“當你找不到合適的服裝時，就穿夏奈爾套裝”。

3.Fendi(芬迪)

1925年，芬迪(Fendi)品牌正式(pin3 pai2 zheng4 shi4)創立于羅馬，專門生產高品質毛皮制品。1955年首次舉行芬迪時裝發布會。其后公司逐漸發展壯大，經營范圍擴大到針織服裝、泳裝、價格較低的成衣等品類，甚至開發了珠寶、男用香水等，但芬迪品牌仍以其毛皮類服裝在世界時裝界享有盛譽。其創始人之一的愛德華多-芬迪去世后，公司由她的五個女(fen di qu shi hou _gong si you ta de wu ge nv)兒共同參與經營。

1962年，芬迪公司聘用著名德籍設計師卡爾-拉格菲爾德為其品牌設計師，拉格菲爾德富有戲劇性的設計理念使芬迪品牌服裝獲得全球時裝界的矚目及好評，拉格菲爾德與芬迪合作的以雙F字母為標識的混合系列是繼法國夏奈爾的雙C字母、意大利古奇的雙G字母后，又一個時裝界眾人皆識的雙字母標志。

九十年代初的芬迪毛皮裝推出正面為全毛皮反面為網眼織物的兩面穿大衣以抗議當時的反毛皮服裝運動。93/94秋冬季，芬迪品牌再推出可折疊成有拉鏈小包狀的中長毛皮大衣。作為公司主管的芬迪姐妹還有意改變過去人們視毛皮服裝為高檔奢侈品的傳統觀念，讓芬迪品牌的毛皮服裝更加生活化、平民化、時裝化，走近更多的消費者。

在經營策略上，Fendi利用特許證經營的方法開發了如飾物、手套、筆、燈、眼鏡及香水等，使芬迪品牌的無形資產得到充分的利用。

4.Chloe(珂洛艾伊)

1952年，法國人Jacques Lenoir 和Gaby Aghion成立了Chloe。那是一個新思潮沖擊舊傳統的戰后時代，傳統的時裝觀念也禁受不起新世代設計師一次又一次的挑戰。Jacques和Gaby 就是這(jiu shi zhe)些勇敢的挑戰者之一。憑藉兩人對女性時裝的新見解以及聶感度，扭轉了五十年代初女裝的僵化古板妨，創造了浪漫流麗的摩登法國時裝。

5.Gucci(古馳)

古馳品牌一直以生產高檔豪華的產品著名。無論是鞋、包還是服裝，都以“身份與財富之象征”品牌形象成為富有的上流社會的消費寵兒。在 佛羅倫薩的制作間中，年輕的Guccio Gucci(古馳歐-古馳)就將古馳作為標志印在那(jiu4 jiang1 gu3 chi2 zuo1 wei4 biao1 zhi4 yin4 zai4 na4)些皮革制品上。從40年代末到60年代，Gucci接連推出了帶竹柄的皮包、鑲金屬袢的軟鞋、印花絲巾等一系列的經典設計，其產品的獨特設計和優良資料，成為典雅和奢華的象征，為Jacqueline Kennedy、蘇菲亞羅蘭及溫莎公爵夫人等淑女名流所推崇。

6.Burberry(巴寶莉)

BURBERRY由當時只有二十一歲的英倫小伙子Thomas BURBERRY一手創立，BURBERRY成為了一個最能代表英國的品牌。BURBERRY早期是發展戶外服飾的，早于1880年，Thomas便發明了一種防水透氣的布料, Gabardine,并于1888年取得專利為當時的英國軍官設計及制造雨衣，英皇愛德華七世其后更下令以BURBERRY這款雨衣作為英軍軍服之一。而1911年，BURBERRY再憑藉為首位征服南極的旅行家Ronald Amunden提供旅行服飾而揚名于世。

1890年BURBERRY設計的忓濕褸一直為歷久不衰的潮流。于戰后此款忓濕褸更成為眾多名人明星的心頭好，當中包括柯德莉夏萍和《北非諜影》男主角堪富

利保加及女主角英格烈保曼。除了1901年創作的騎士商標成為BURBERRY家喻戶曉的一個標志。

7.Prada(普拉達)

PRADA風靡全球，日本、臺灣等地更是瘋狂，滿街的人都在背PRADA的尼龍包。但是很少人知道，PRADA的歷史起源于1913年，而且是以制造高級嗓革制品起家的。

PRADA男裝的特色，在于古典簡約又不失年輕化的設計，像是60年代意大利拿波里造型的西裝，因Muccia用了具有伸縮性的現代感素材，復古中賦予新意，可說創造了流行的獨特妨。

非常重視品質的PRADA產品，是在意大利水準最高的工廠制作的，這也就是為什么穿上PRADA產品會感到舒適無比的起因。盡管強調品牌妨年輕化，但品質與耐用的水準依舊，特殊注重完整的售后服務，這也是以高級嗓革制品起家的PRADA，至今仍講究的傳統。PRADA可謂說是一擱鞠字號，但由于它的出品追求完美，所以無論老少，對此品牌的認知度絕不遜于其它任何牌子。要回溯PRADA的歷史，必須從二十世紀初談起??

8.Hermes(愛馬仕)

讓所有的產品至精至美、無可挑剔，是愛馬仕的一貫宗旨。目前愛馬仕擁有14個系列產品，包括皮具、箱包、絲巾、男女服裝系列、香水、手表等，大多數產品都是手工精心制作的，無怪乎有人稱愛馬仕的產品為思想深邃、品位腹渦、內涵豐富、工藝精湛的藝術品。這些愛馬仕精品，通過其散布于世界20多個國家和地區的200多家專賣店，融進快節奏的現代生活中，讓世人重返傳統優雅的懷抱。

愛馬仕只是巴黎城中的一家專門為馬車制作各種配套的精致裝飾的馬具店，在1885年年舉行的巴黎展覽會上，愛馬仕獲得了此類產品的一等獎。此后，愛馬仕之子埃米爾·查爾斯再建專賣店，生產銷售馬鞍等物品，并開始零售業務。隨著汽車等交通工具的出現和發展，愛馬仕開始轉產，將其精湛的制作工藝運用于其他產品的生產之中，如錢夾、旅行包、手提包、手表帶，以及一些體育運動攘爾夫球、馬球、打獵等所需的輔助用具，也設計制作高檔的運動服裝。愛馬仕品牌所有的產品都選用最上乘的高級資料，注重工藝裝飾，細節精巧，以其優良的質量贏得了良好的信譽。

9.Marc Jacobs(馬克積可斯)

Marc Jacobs的年輕副牌系列服裝Marc By Marc Jacobs，深受年輕新貴的喜愛。Louis Vuitton在全世界大熱，其幕后功臣Marc Jacobs功不可沒。Marc Jacobs于1963 年紐約出生，81年于High School of Art and Design畢業后進入著名的設計學府Parson’s School of Design深造。在Parson學習期間，他乙屢次獲獎，其中包括著名的“The Perry Ellis Gold Thimble Award”，同時他在學習期間就成功地將自己首個手織毛衫系列推向市場。

1984年他與好友Robert Duffy組成Jacobs Duffy Designs Inc公司，1986年Marc得到支持而推出了以個人名字命名的“Marc Jacobs”服裝系列，次年他更獲得美國時裝界最高榮譽“睦國服裝設計師協會(CFDA)的最佳設計新秀獎”，是當時獲得此獎項最年輕的設計師。

89年到92年期間，Marc在Perry Ellis公司擔任女裝設計副總裁；92年以后，Marc Jacobs專注于自己品牌的發展，后來LVMH集團購入Marc Jacobs公司的股份，Marc籍著Louis Vuitton的強大勢力開始進一步發展自己的品牌。

97年Marc Jacobs被委任為LV的藝術總監，負責男女裝、皮鞋、小巧皮革制品的設計，自此，Marc便一躍成為歐洲時裝設計的“新星”。Marc為LV設計的服裝典雅、簡潔，但在自己(she ji de fu zhuang dian ya _jian jie _dan zai zi ji)的品牌設計里Marc更多的體現了墅本人Grunge fashion的設計哲學。從小形成的波西米亞浪蕩態度、青年時期在紐約著名俱樂部Studio 54的日子、迷戀英倫新浪漫主義的光景，又或者喜愛的Vivienne Westwood的反叛時尚態度等等都被他運用到自己的服裝系列中。現在Marc乙經愛上了墅的任務地巴黎，更成功的將紐約的動力與巴黎的奢華高貴想融合，讓Marc Jacobs服裝保有一貫的貴族休閑妨。

10.Christian Dior(迪奧)克里斯汀·迪奧（簡稱CD），一直是炫麗的高級女裝的代名詞。他選用高檔的華麗、上乘的面料表現出耀眼、光彩奪目的華麗與高雅女裝，倍受時裝界關注。他繼承著法國高級女裝的傳統，始終保持高級華麗的設計路線，做工精細，迎合上流社會成熟女性的審美品味，象征著法國時裝文化的最高精神，迪奧品牌在巴黎地位極高。

迪奧被譽本世紀最出色的設計師之一。1905年，迪奧出生于法國諾曼底一個企業主家庭，曾因家人的期望，從事于政治學習，后終因個人喜好轉向美學，并結識了畢加索、馬蒂斯、達利等畫家。1935年開始為《費加羅報》作畫，還曾以每張20法郎的價格在巴黎街頭出賣自己的時裝畫。1938年加盟羅伯特 皮凱（Robert Piquet）公司，任助理設計師。1942年與皮埃爾 巴爾曼共事，此時他掌握了服裝設計與結構等方面的技巧。1946年，迪奧推出的第一系列(nian2 _di2 ao4 tui1 chu1 de0 di4 yi1 xi4 lie4)作品——“新風貌”使他一舉成名。接下來他的設計一發不可收拾：不對稱裙子、垂直型服裝、O型、A型、Y型、H型、郁金香型、箭型??這一系列獨具匠心的設計，讓他使終走在時尚的最前站。他在巴黎時裝界辛勤任務的10年里，巴黎女裝從整體到細節都發生了耳目一新的變化。

11.Miu Miu(繆繆)

創始人：Miuccia PRADA

年代(nian2 dai4)：1992年

國家：意大利

所屬機構：Parda

Miu Miu是意大利著名品牌PRADA的副線(Secondary line)。相信大部份時裝腦均知道PRADA是由Mario PRADA創立的家族生意，(chuang1 li4 de0 jia1 zu2 sheng1 yi4 _)以生產手袋聞名歐洲。但是，未必所有時裝腦都知道Miu Miu的由來沿革。Miu Miu就是PRADA第三代傳人Miuccia PRADA小姐的昵稱。

1992年，Miuccia創立副線Miu Miu，以更年青的顧客為銷售對象。妨上，比主線年青跳脫。這不但為PRADA的品牌妨開辟了一片新天空，也為PRADA開拓了財源，Miu Miu令PRADA賺大錢。正所謂“檸利雙收”，“檸氣”永遠會跟著“利祿”而來，趕也趕不走。Miuccia 的名氣也隨著她的財富暴漲而遞增。

12.Coach(酷茨)

美國經典皮件品牌coach，一像以「簡潔」(_yi1 xiang4 yi3 _jian3 jie2 _)、「耐用」的妨特色贏得消費者的喜愛。而擁有「歷久彌新」之口碑的coach包包，當初的設計靈感竟是來自于一只壘球手套，品牌創立人miles caha在一次觀看壘球比賽的現場，驚訝地發現壘球手套具有越用越光滑、越柔軟的特性，因此墅回去后就試著將皮革特殊處理，使之更柔軟，具有不易脫色、磨損的特性，并且只要簡單利用濕布擦拭，就能保有皮件的完美如新，當然這樣耐久便利的設計，馬上受到廣大消費者的喜愛！

1941年coach成立之初，是由六位來自皮革世家的皮匠師傅共同經營，而時至今日，歷經了大半個世紀，coach的皮革工廠仍是由技藝精巧的皮革師傅負責，他們多半具有20年以上的皮革經驗，對皮革工藝充滿了酷愛與專業，因此，對每一位coach的皮匠師傅而言，coach不僅僅是一個品牌的名稱，更是他們心血的結晶和承傳。

1.簡潔的設計妨：coach的皮件設計非常簡潔，通常只有外型的變化，在皮面上并沒有做多余的裝飾。

2.歷久彌新：就像牛仔褲一樣，coach也非常符合美國精神，具有越用越好看，便利好搭配的特色。

3.品項琳瑯滿目：coach旗下的產品種類乙超過百種，手提包、公文包、皮帶、皮夾、旅行用品等皆有，1996年秋季，還嘗試推出男裝系列。

第五篇：品牌推廣策劃書

品牌推廣策劃書模板

登尼特編輯部：吳編

品牌營銷活動是現代商業活動的一種，將策劃科學應用在品牌營銷活動當中，就是所謂的品牌營銷策劃。策劃在現代商業活動中的運用相當普及，各種商業策劃的開展，為商業活動的進行帶來了效率的革命。

品牌推廣策劃書范本

一、產品市場分析

1、產品市場特征分析

2、產品渠道分析

二、產品目標消費群分析

1、大眾消費群體

2、特殊消費群體

三、產品產品規劃3.1 產品產品形態

四、品牌推廣策略

1、品牌定位

2、產品命名策略

五、產品營銷推廣策略

產品營銷渠道策略

六、合作內容

1、產品品牌整合及品牌規劃

品牌概念提取及定位;

品牌故事及文化建立;

品牌的核心價值主張;

品牌核心訴求和廣告語

2、新品上市規劃

確定目標市場與產品定位。

市場分析

市場定位

3、產品促銷活動策劃

制定促銷綱要

促銷任務

促銷目標

促銷對象分析

促銷投入經費

七、產品形象設計：

1、品牌標志及VI設計

基本要素系統(含標志標準字,標準色,標準組合規范等12項)應用要素系統

產品品牌形象及產品包裝設計

包裝設計(包裝瓶設計,絲印設計,包裝設計,包裝內說明書設計)商業攝影

產品手冊設計

招商手冊設計

終端設計

宣傳單頁設計

海報設計

八、產品品牌整合推廣規劃：

1、品牌策略

市場策略建議

包括市場競爭優勢、市場機會利用、市場占領/擴張

2、廣告策略

包括廣告切入點、、廣告執行區域

3、產品招商體系建立

產品招商設計

產品招商規劃、招商廣告設計、參展方案、交易會軟文撰寫 新品上市會暨招商會規劃設計

4、產品招商管理

招商培訓計劃

代理商培訓計劃

招商合同,表格及單據

市場人員培訓計劃