第一篇：一季度農村經濟發展形勢分析：

一季度農村經濟發展形勢分析：

一、種植業：元至三月份，全區雨雪較少，旱情嚴重，特別是塬邊咀稍地區冬小麥、冬油菜生長遭受旱災，春播生產受阻。據統計，小麥受災面積2.16萬畝，占播種面積的8.8%，預計減產1-3成，減產1500噸；油菜籽受災面積1.01萬畝，占播種面積的13.8%，預計減產3-5成，減產788噸。

二、養殖業：一季度養殖業受春節的拉動，畜禽養殖呈快速增長趨勢。據統計，截止3月10日，全區生豬飼養量7.22萬頭，同比增長8.6%，牛飼養量1.98萬頭，同比增長15.8%，羊飼養量10.78萬只，同比增長8.2%，家禽飼養量54.15萬只，同比增長10.4%，水產品產量35噸，同比增長14.5%。

三、農業增加值：預計一季度農業增加值可完成0.57億元，同比增長7.8%。

四、建議：加大春耕備耕力度，合理調整種植結構，積極抗旱保墑，擴大玉米、薯類、豆類、蔬菜種植面積。

劉宏博

二〇一三年三月十四日

第二篇：一季度反腐倡廉形勢分析

2010年第一季度黨風廉政建設、反腐糾風

工作分析會

黨風廉政建設、反腐糾紛工作開展以來，通過學習文件，提高認識，對照實施方案中提出的問題，3月10日，結合我大隊的情況，對我所的政治和業務開展情況進行一次認真的梳理，以便找準差距，發揚成績，以飽滿的熱情、進一步搞好工程建設和其他各項工作。

一、存在的主要問題

（一）宗旨觀念弱化問題。全心全意為人民服務的宗旨觀念不強，服務意識還有待于提高。主要表現在對待地方群眾和同志們還存在冷、橫、硬的態度，一張笑臉、一聲您好、一把椅子、一杯茶水、一聲再見不到位。不能正確的樹立群眾觀點，對一些問題不能及時的解決，存在辦事拖拉現象，有時態度不好，不做耐心細致的思想工作。

（二）紀律作風松懈問題。組織紀律觀念淡薄不強，缺乏責任意識，不能嚴格遵守作息時間，存在遲到的現象，工作拖拉效率不高。領導表率作用不夠、車輛管理不嚴，力度不夠。對隊伍出現的違反部隊制度、規定的問題，在處理時，存在避重就輕的問題。

（三）素質能力不強的問題。理論學習堅持的不好，學習中缺少刻苦鉆研的精神和理論聯系實際的學風。不能很好的堅持學習制度，工作繁忙時占用學習時間；工作正常時，學習不扎實，有時走過場，沒有針對性；對理論學習、思想建設認識不到位，講政治標準不高。

（四）內務管理混亂問題。對辦公室和宿舍衛生有時存在臟亂差的問題，不能始終保持如一。

（五）警容風紀不整問題。在執行公務、參加會議等活動時，沒有很好的按《人民警察著裝管理規定》著裝，佩戴標志。

（六）貫徹“禁令”不力問題。本人能嚴格按規定貫徹執行“禁令”不力，不存在違紀現象。

二、原因分析

1、思想政治教育力度不夠，成效不明顯。沒有把思想政治教育當作一項經常性、長期性的工作來抓，只是立足目前不出問題，不能放眼長遠目標。在大是大非面前還能正確把握，在小節方面就得過且過。平時組織思想政治理論學習，“走過場”，流于形式。思想上未引起高度的重視，學習的目的不夠明確，學習時缺乏思考，只從字面上理解，沒有真正掌握其思想的精髓，沒有發揮出理論的指導作用，只是為了學習而學習，使學習變得形式化、教條化。

2、為民服務意識淡薄，全心全意為人民服務的宗旨觀念不強。

3、管理不到位，制度堅持不好。日常工作中沒有把精力放在抓管理上來，對上級的管理文件、批示只是照抄照轉，講在嘴上，寫在紙上，貼在墻上，不能很好地抓落實，從而導致紀律作風較松散，一日生活制度得不到落實。

三、在今后的工作中，我們要進一步端正思想，堅定全心全意為人民服務的宗旨意識，著重做好以下幾方面工作：

1、解放思想，實事求是，堅持正確的發展觀。正確認識自身肩負的責任，克服因循守舊、安于現狀、不思進取的思想，以改革自身思想為動力，不斷開拓創新。對新情況、新問題進行深入分析研究，探索適應新形勢下的工作思路。

2、發揚深入細致、謙虛謹慎、戒驕戒躁的學風。要靜下心，利用一切可以利用的時間，系統、深入地學習業務知識，將業務水平再提高一個層次。

3、進一步增強服務意識，提高為基層解決困難的能力。堅持講實話、做實事，力戒浮夸，埋頭苦干。

第三篇：一季度形勢分析材料

2012年一季度****區開放型經濟運行分析

二〇一二年四月

年初以來，開放型經濟戰線認真貫徹全區經濟工作暨對外開放工作會議要求，堅持科學發展主題，突出轉型升級主線，搶先抓早，狠抓落實，全區開放型經濟總體上呈現平穩較快發展的良好態勢，現將有關情況匯報如下。

一、總體情況

（一）外貿外經。全區進出口總額15.9億美元，同比增長21.4%，增幅列11個縣（市）區第2位，其中出口11.3億美元，同比增長25.8%，增幅列第1位，進口4.6億美元，同比增長11.9%，增幅列第5位。新設境外企業1家，境外中方投資額1064萬美元，同比增長254%，增幅列全市第4位；境外工程承包營業額1365萬美元，同比增長29%。

（二）服務外包。服務外包合同總額4.47億元，同比增長13.9%，規模列全市第1位，其中離岸合同額為2112萬美元，同比增長19%，列全市第3位。服務外包執行總額3.3億元，同比增長52%，規模列全市第1位；離岸執行額1332.9萬美元，同比增長53%，規模列全市第3位。

（三）外資招商。全區實際利用外資12263萬美元，完成市考核指標61%，同比增長158%，列全大市第2位；合同利用外資1885萬美元，完成市考核指標9%，居全市第6位，其中瑞峰置業增資1681

1萬美元,占全區合同外資的89%。

（四）內資招商。引進內資企業467家，實收資本12.4億元，同比增長11.4%，其中市外資金7.3億元，完成市對區考核任務的33％，列全市第4位；引進廣西銦鼎等浙商回歸項目6個，實到省外浙商回歸資金2.9億元，完成考核任務的37%，列全市第4位。

二、運行特點

（一）出口領跑全市，進口低開高走，外貿進出口總體好于預期。一季度在全市外貿各項指標顯著低于全國增速情況下，我區進出口增幅高于全市19.5個百分點，為全市進出口實現正增長作出了貢獻。一是新興市場有效拓展助推出口快速增長。近年來，我區積極引導外貿企業實施市場多元化戰略，一季度對越南、巴西、泰國等新興市場出口額達4.8億，同比增長40%，市場結構的優化不僅幫助企業保住了市場訂單，而且大幅降低出口風險。同時，15家規模企業出口額達6億美元，占全區出口50%以上，成為我區外貿出口的主要力量。二是鼓勵進口戰略調整助推進口低開高走。我國外貿已告別年增速20％以上的高增長時代，在保持10％增速進入一種常態后，外貿更看重的是優化結構，國務院通過降低生活用品進口關稅等多種途徑加強進口，促進對外貿易平衡發展。1月份我區進口增幅僅0.3%，一季度回升到11.9%，增幅高于全市14個百分點。全區新登記獲權企業42家，有進出口實績企業達815家，較去年同期增長65家，新增企業成為我區外貿增長的新生力量。三是支持企業參加境外重點展會助推市場份額擴大。2010年以來，我區對境外

參展項目予以補助支持，調動了外貿企業的參展熱情，使我區不僅很好地完成了市里對我們的考核任務，也為外貿企業開拓國際市場提供了強有力的支持，今年又進一步提高了每家企業補助標準，有利于企業走出去搶占國際市場。

（二）外包亮點增多，外經持續向好，對外合作領域不斷拓展。堅持把發展國際服務貿易作為拓展開放型經濟領域、提升開放型經濟發展水平的重要內容，積極推進對外合作。一是服務外包產業培育成效明顯。積極依托*******等平臺，加快發展服務外包業務，新認定*****稅務師事務所等3家企業為市級服務外包企業，全區服務外包企業累計達62家，獲得服務外包國際資質認證企業達到2家。高度重視設計創意類企業的引進和培育，5家企業入圍2011寧波市工業設計十強企業。二是企業走出去投資成效明顯。積極引導我區企業以獨資、合作、參股、并購等方式，創辦境外研發機構、設計中心和直銷窗口，三是境外資源開發利用成效明顯。*****加大在利比里亞的森林資源開發力度，帶動全區境外承包工程營業額增長29%。

（三）招商力度加大，工作方式創新，招商選資績效進一步提高。深入貫徹“兩強兩品”戰略，堅持招大引強選優，明確招商重點，更新招商觀念，招商選資取得新進展。一是認真貫徹招商選資例會促招商。我區在全市率先召開一季度招商選資工作例會，會后我們狠抓工作落實，迅速印發《考核指標任務分解》、《綜合評價辦法補充通知》，進一步營造招商競賽的氛圍。赴南京開展“小分隊”

招商，考察了“全國商業地產成長性十強”蘇寧置地，拜訪了南京銀行、新加坡富登擔保、五星控股集團等企業總部，為浙洽會儲備了一批客商。二是認真組織實施“浙商回歸工程”促招商。積極參與首屆世界“寧波幫”大會，以在外浙商為主體，以“鄉情、親情、友情”為紐帶，鼓勵和吸引在外浙商來江東投資創業。舉辦“寧波幫”投資推介會，接待“甬港聯誼會”考察團，與在港浙商建立起多層次、經常性地溝通交流機制。三是認真落實大項目促招商。新引進注冊資本1000萬元以上項目21個，其中注冊資本億元以上項目5個，消化樓宇面積5.6萬平方米，同比增長32%。引進“六大經濟”企業369家，同比增長28%。金融服務業新增4家。航運物流業新增42家，博高國際物流、浦海國際貨代等航運物流企業紛紛落戶。

三、開放型經濟面臨形勢和問題

（一）外貿工作壓力較大。一季度我區外貿形式整體向好，但不穩定的世界經濟仍給我區外貿持續增長帶來較大壓力。一是人民幣雙向波動幅度擴大使出口收匯風險加劇。我區中小型企業多選用美元作為結算貨幣，人民幣對美元匯率日波動區間從0.5%擴大至1%，在一定時期內給企業合理定價帶來困難，出口風險加劇，勢必影響企業接單的積極性，尤其是對小企業沖擊較大。二是企業綜合成本上升成為企業發展瓶頸。物價上漲等因素使企業各項成本持續增加，擠壓了企業利潤空間。而孟加拉、越南等發展中國家具備成本優勢，誘發長期客戶訂單轉移。三是進口增幅環比明顯下降。一

季度，我區進口增幅雖高于全市14%，但環比降低了10.2%。從3月份當月數據分析，雖***等規模企業當月進口增長較快，但占我區進口指標70%的***進口環比下降21.9%，對我區進口指標影響很大。

（二）外包發展缺乏后勁。一是從企業層面看，我區60余家外包企業中存在一般性企業多、領軍型企業少，在岸業務多離岸業務少，小額業務多大額業務少等問題。產業基礎薄弱直接制約著服務外包產業的發展。二是從政策層面看，國家和市兩級扶持政策只針對離岸業務，沒有對在岸業務的獎勵，政策門檻高覆蓋面窄。我區僅7家企業開展離岸業務，且承接國際離岸業務總量小，很難享受相應的獎勵政策。三是從發展環境看，周邊城區服務外包發展迅速，已形成鮮明特色和優勢產業，對優質企業吸引力大，競爭日趨激烈。如何在激烈的競爭中準確定位，實現差異化發展，也是亟待解決的問題。

（三）招商項目落地困難較多。一是利用外資方面，一季度共引進外資項目10個，較去年同期增加5個，但合同外資卻只有去年同期的1.7%，主要是缺少大項目支撐。從中央政策來看，外資企業拿地會更加謹慎，合同利用外資完成考核指標壓力很大。二是產業招商方面，融資性擔保公司的審批權限收歸省里，新審批越來越難；受齊魯銀行騙貸案影響，全國城市銀行審批尚未放開，在談銀行項目難以落地；市證監會明確表示不鼓勵新的期貨公司落戶江東。三是項目推進方面，復雜的經濟形勢，使我區在建大項目遇到了諸多困難。

四、下步工作打算

（一）用好平臺、抓住重點，合力推進招商選資量質齊升。

（二）組織參展、加強引導，著力提升外貿企業綜合競爭力。

（三）優化政策、培育載體，力促服務外包行業健康發展。

（四）創新舉措、改進作風，全面提升服務水平。

第四篇：交通運輸業經濟發展情況及形勢分析

交通運輸業經濟發展情況及形勢分析

**縣交通運輸局

一、交通重點項目投資完成情況

2019年，全縣計劃完成交通基礎設施總投資4.8億元,前三季度共完成交通基礎設施建設總投資3.35億元，占年計劃的70%。

一是狠抓重點項目建設。澧水三橋主橋已經合攏，正在進行橋面及路基接線施工；壺大公路瓜子尖隧道已經貫通，完成路基18公里、攤鋪瀝青砼路面13公里；彭崗公路完成路基17.798公里、水穩基層12.5公里；周象公路完成25.5公里水泥混凝土路面；紅土路完成總工程量的90%；石清路已完成全路段雨水、污水、給水主管及過街管埋設，過路雨水收集管完成工程量90%；安慈高速路基清表已完成，挖方設計累計完成221.6萬方，完成比例78.8％、填方設計累計完成218.4萬方，完成比例78.7％、橋梁工程全線鈷孔灌注粧825根，開累完成646根，完成比例78.3％、通涵工程全線87道，設計3273.62延米，累計完成2432.155延米，完成比例74.3％；國道3531一級公路新關段清表已完成、完成水溝砌筑約200米、茅坪大橋橋梁樁基已完成18根、挖土石方約5萬方、填土石方約2萬方、完成渫水大橋鋼便橋約40米；柳官公路安溪至官莊坪段（西北環線）除地質災害點外，其余路段基本完工

。二是項目前期穩步推進。澧水航道石門至澧縣段及易家渡千噸級碼頭省交通運輸廳、省水運投基本同意啟動該項目建設；爐慈高速工可方案編制已上報至交通運輸部審查，正在進行設計及相關外業工作；石門通用機場工可評審正等待軍方批復，正在進行土地調規、環評、穩評、財評和水保等工作；國道241清水灣至壺瓶山段正在與湖北五峰縣共同推動工可、立項等工作。磨市至龍王洞段改線方案已獲省交通運輸廳規劃辦同意，正在進行工可批復；龍王洞互通連接線工可方案已報交通運輸部與爐慈高速總體方案一體審查；S237皂市至牌樓公路已完成工可文本修改，正在編制資金籌措方案；安慈高速石門連接線按干線公路性質申報已基本獲省交通運輸廳同意，正在進行相關前期工作；澧水三橋至三星寺公路已補報并納入“十三五”中期調整規劃，已工可方案、外業審查。三是新改建農村公路項目、農村公路提質拓寬改造工程、安保工程正在穩步推進，年內可完成建設任務；危橋改造已開工建設，預計年內可完成建設任務。

二、交通投資運行分析

全縣交通基礎設施建設三季度完成投資略高于預期目標，除了交通建設投資有“前慢后快，前低后高”的運行規律之外，主要是二季度以來，天氣情況持續好轉，在建干線公路、農村公路、危橋改造和渡改橋等項目的有效施工期大大增加，為施工進度和

投資產值的完成提供有力條件。

三、四季度工作目標和措施

1、項目為先，強勢推進交通基礎設施建設。按照縣委、縣政府確定的“7+6+11”的交通建設總盤子，全力推進交通重點項目建設，確保壺大公路、彭崗公路、紅土路、石清公路、周象公路、楊嶺崗大橋、農村公路等7個完工項目，在既定時間內完工；安慈高速、國道353、梯云大橋、柳官公路、皂市至壺瓶山段大修、等6個續建及開工項目，完成建設和開工；呼南高鐵襄常段、石張吉懷高鐵連接線、爐慈高速、枝石高速、石門通用機場、國道241等11個推進前期項目，達到既定目標。

2、創新管理，努力提升運輸服務保障能力。一是逐步規范城市公共客運。加快推進城區公交線路規劃編制工作，及時調解汽車南站搬遷和澧水三橋建成后出現的城市公交線路矛盾，逐步實現縣城區20公里范圍內城鄉公交一體化，滿足廣大人民群眾乘車需求。二是大力開展“打非治違”行動。繼續深入開展“打非治違”專項整治行動，與公安、交警等職能部門開展聯合執法，重點打擊“面的、黑的、摩的”非法營運和客運經營者不按許可的線路、站點經營和擅自中斷運輸等違規經營行為，切實保障合法經營者的權益。三是繼續大力整治出租車營運市場。在完成對全行業從業人員培訓的基礎上，加大執法力度，重點查處打擊無證上崗、不打表計費、私自提高運價、拒載、強行拼客等違規違

章經營行為，采用定點執法和隨機執法相結合的方式，實現執法全覆蓋。施行單車信譽質量考核辦法，建立出租車行業評比表彰機制，促進出租車行業健康穩定發展。

3、強化措施，切實提高公路工程質量。加大巡查頻率。每月對全縣工地進行一次質量安全檢查，每個工地開工3天或路面澆筑100米后必須進行一次督查，對發現的質量安全問題，現場下達《整改通知》，問題嚴重的，下達《停工整改通知》，并在全縣通報。對嚴重不按規范施工，通報3次以上的施工單位，取消其農村公路施工資格。強化現場監管。在工程施工期間，對每個標段和路段的施工現場開展3次以上的質量檢測，做到每公里鉆芯取樣1處進行檢測，重點施工單位5次以上質量檢測。從嚴把關。從施工單位的開工手續、資格審查、施工材料進場及檢測、路基路面、現場施工的程序規范、施工安全設施情況、工程主體驗收等方面從嚴把關，所有的竣工驗收必須先進行質量檢測、主體工程10項技術指標必須全部符合標準，竣工驗收報告書必須由分管農村公路建設和工程質量監督的領導、現場施工質量監管人員、社會義務監督員、施工單位法人共同簽訂。

4、強化監督，提升行業安全管理水平。一是強化水上交通安全監管。按照“兩全五無”要求，不斷加大水上交通安全監管力度，嚴厲打擊船舶無證經營、船員無證作業、渡船超載、違章渡運、人車混渡等違法違規行為。嚴格執行水上交通安全責任制、客渡船簽單發航管理制度、農村中小學生上（放）學乘船交接制度，預防和杜絕水上交通群死群傷惡性事故發生。二是強化道路客運安全監管。嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛人從業資格關，加強對客貨運輸企業的監督管理，督促運輸企業做好營運車輛的安全檢測，確保車輛技術狀況良好；加強危化品運輸管理，及時糾正駕駛人的違法行為。加強校車管理，嚴格車輛入門標準，定期對校車運行狀況、駕駛員資格及安全行車狀態進行檢查，淘汰不達標車輛。三是強化工程施工安全監管。深入工地開展隱患排查行動，重點加強路基工程、路面工程和橋梁工程安全隱患排查，對邊施工邊通車路段，督促施工單位設置必要的警示標志和防護措施，嚴防出現安全事故。

第五篇：我國經濟發展形勢分析

某某大學《形勢與政策》 2013 學年——2014 學年第 1 學期

題目：我國經濟發展形勢分析

成績：

姓名：學號：班級：任課教師：

**學院

某某大學《形勢與政策》

（字數要求：不少于2500字）201 3 ——201 4 學年第 1 學期

姓名：班級：學號：任課教師：成績：

我國經濟發展形勢分析

——基于進出口貿易的主要影響因素分析

21世紀由于經濟的迅速發展，全球化已成為世界發展的必然趨勢。國際貿易已經成為推動全球化的重要力量。隨著我國改革開放，加入WTO以來，我國國際貿易得以快速發展，同時也存在許多弊端，論述了我們應該如何應對。

一、主要有利因素

（一）宏觀經濟平穩、結構調整政策營造較好外貿環境

我國外貿已經進入“個位數增速”的新發展階段，十八大后新屆政府將推動對外貿易從規模擴張向質量效益提高轉變、從成本和價格優勢向綜合競爭優勢轉變作為外貿工作重點。在2012年《關于加快轉變外貿發展方式的指導意見》、《對外貿易發展 “十二五”規劃》和《關于開拓新興市場的若干意見》等政策基礎上，2013年外貿結構調整的政策支持延續穩定性。與其他主要國家（地區）相比，我國的經濟增速以及投資、消費、出口等經濟指標相對平穩，經濟運行不會出現大的波動。這些因素都為我國外貿的整體環境奠定了較好的基調。

（二）國內產業基礎堅實，外貿結構調整初見成效

盡管隨著國內勞動力成本優勢減弱，國際產業分工逐漸呈現向東盟、孟加拉國等成本更低的國家（地區）轉移的趨勢，但整體來看，受益于長期加工貿易的技術、管理和基礎設施引進，我國已基本形成了相對成熟和完善的產業生產集群，綜合競爭優勢仍舊明顯。在全球產業布局重新洗牌的過程中，我國承接的產業分工將更加復雜、也更具附加值。從上半年我國出口情況看，完全依賴成本優勢的產業（來料加工）出口表現欠佳，而服裝鞋帽等集群產業以及機電產品、高新技術產品等中等創新產業出口增勢顯著。在外需持續萎靡、國內成本不斷上漲的“內憂外患”壓力下，我國外貿結構調整也初見成效。

（三）外圍環境仍有改善空間

今年以來，世界主要經濟體盡管經濟表現缺乏亮點，新興市場增速放緩也成常態，但美國經濟復蘇、日本數據走高仍將是全球貿易發展的重要動力。上半年，我國與瑞士、哈薩克斯坦、新西蘭的貿易增速分別達116.3%、23.1%和57.5%，顯著高于同期外貿整體和上年同期水平，互補的產業格局、便利的自貿合作成為我國外貿“開疆辟土”的重要方式。7月，我國與美國將舉行中美第五次戰略與經濟對話，雙邊就加強宏觀經濟政策協調、開放投資環境、反對貿易保護主義以及金融、氣候合作等多領域進行磋商和對話，在全球經濟低迷的情況下，更加深入、更具建設性的國際合作將使得我國在國際事務中發揮更大作用，同時為我國外貿發展提供更廣闊的增長空間。

二、主要不利因素

（一）發達經濟體和發展中經濟體面臨不同的經濟增長內生動力問題，外需持續低迷

當前世界經濟進入長波調整期，后危機時代各經濟體面臨不同形式的內生增長動力問題。發達經濟體中歐盟經濟雖繼續惡化的可能性不大，但短期內難有起色；美國經濟在美元的強勢推動下呈低速復蘇態勢，但財政緊縮政策和量化寬松貨幣政策的退出對其經濟走勢仍構成一定沖擊；日本的“安倍經濟學”雖有力推高其數據表現，但過激的政策效應能持續多久，過度寬松的貨幣政策之后強勢經濟能否維持都對日本形成考驗。發達經濟體雖暫時依靠量化寬松貨幣政策提振市場信心，但仍存下行風險。新興經濟體方面，一方面面臨如何強化緩沖機制以應對來自發達經濟體財政政策和貨幣政策的風險，另一方面在資源市場低迷、經濟普遍放緩的情況下需要將重點放在調整經濟結構、提升經濟增長內生潛力上。

（二）勞動力成本不斷上漲，人民幣持續升值，企業經營成本高企削弱產品出口競爭力

今年上半年，我國多個省市先后上調最低工資標準，與東盟等周邊國家相比，我國用工成本的國際競爭力正在不斷削弱。同時，人民幣匯率不斷創匯改以來的新高。上半年人民幣有效匯率升值5.6%，其中兌美元升值1.7%，兌歐元升值3.3%，兌日元大幅升值了16.7%。雖然上半年尤其是5、6月份我國外貿增速的回落一定程度上降低了人民幣匯率升值的預期，但相對高位的匯率已然拉高了我國外貿企業的經營成本。

（三）貿易保護主義升級，外貿環境日趨復雜

我國已經連續17年成為在全球遭受貿易摩擦最多的國家，為重塑產業競爭優勢，各國采取貿易保護措施的動機大大增強，后危機時代我國外貿環境日趨復雜[14]。如今年4月，美國農業部宣布修訂聯邦政府采購指定生物產品指南，要求聯邦政府采購更多美國生產的生物產品。這一措施可以看作是“購買美國貨”的延續，帶有明顯的貿易保護主義色彩，涉及15個國家，包括中國。另一方面，貿易保護主義不斷升級，一些國家利用限制性手段控制高新技術產品和資源型產品出口，對我國進一步擴大進口產生不利影響。

（四）國內工業生產放緩，抑制了原材料的進口需求

國家統計局的數據顯示，今年前5個月我國規模以上工業增加值增長4.9%，同比放緩了1.3個百分點，工業出口交貨值增長5.2%，同比回落了2個百分點。此外，國內過剩的鋼鐵、水泥、造船、光伏等行業的盈利能力也在下降，進一步抑制了對上游原材料的進口需求。

三、2013年進出口走勢研判

2012年底，世界經濟顯示出較為明顯的復蘇跡象，業內普遍看多經濟走向。然而，今年上半年除個別國家經濟表現轉好外，包括中國在內的世界主要經濟體經濟增速放緩、市場遭受沖擊成為常態，可見全球經濟仍相當脆弱，復蘇前景充滿不確定性。6月份，世界銀行在《全球經濟展望》中，將2013年全球經濟增長預期由此前的2.4%下調到2.2%，其中發達國家的增速由1.3%降至1.2%，發展中國家的增速由5.5%降低到5.1%。發達國家政策的自利性以及發展中國家經濟結構的脆弱性延緩了全球經濟復蘇的步伐，當前經濟增速的放緩一定程度上是對此前超前漲勢的回調。

國內方面，產能過剩和PPI通縮抑制了經濟增速，整體需求相對疲軟，政府的經濟工作重心轉向改革與結構調整的基本導向決定了今年全年GDP增速的“微下行”趨勢。但下半年我國經濟仍存在增速回升的基礎，全年經濟走勢預計將呈“前弱后穩”的走勢。從全球主要經濟體貿易對比來看，1-5月，美國進出口貿易下降0.7%，日本下降10.8%，韓國下降0.9%，俄羅斯下降24.7%，巴西小幅增長了1.3%；截至到4月，南非進出口貿易下降2.4%[15]。相比之下，我國外貿雖跌至“個位數增長”時代，但在全球貿易中仍表現突出。

在內外部環境的雙重影響下，2013年我國進出口貿易利空因素大于利好，但受1-

4月“一日游”貿易對整體數據的拉動，以及外貿結構調整的加速，預計全年實現8%的外貿增速仍可期。

四、新形勢下我國進出口貿易發展建議

（一）建議國家財政政策在調結構、促增長、減稅收方面更加積極；同時加大醫療、教育等社會保障投入力度，在投資減速的情況下通過改善民生和居民有效消費能力有效刺激內需。

（二）繼續實施商品結構升級、貿易伙伴多元化等外貿發展策略，延續出口的穩定增長。同時應注重開發新興市場，增強多邊貿易體系，通過市場多元化和自貿區合作有效降低貿易保護主義爭端。

（三）進一步推動外貿結構調整，提高機電商品和高新技術商品的附加值，促進加工貿易轉型，降低對外商投資企業進出口的高度依賴。關注我國具有傳統優勢的勞動密集型產業鏈外遷狀況，改變我國在國際分工中的地位，轉變區域分工模式，打造我國出口新亮點。

（四）把穩定出口和擴大進口結合起來，更加重視進口，適當擴大進口規模。調整進口稅項政策，鼓勵關鍵零部件、重大技術裝備進口；增加能源、資源類商品的戰略儲備；在確保糧農產業安全的前提下適度增加改善民生的產品進口。

（五）加大力度引導東部地區加工貿易向產業鏈高端延伸，對中部和西部進一步挖潛，在國際產業重新布局的背景下占據有利地位，維持我國外貿市場份額的穩定。