第一篇：收費站申報搶險救災先進單位的事跡材料

一年來，xx收費所在公司和管理處的正確領導下，緊緊圍繞抗臺救災這根主線，深入開展了以落實抗臺救災責任制和出臺抗臺救災預案為主要內容的臺前準備和“8.12”云娜抗臺工作，立足于防大風、搶大險、抗大災，以對公司和管理處高度負責的態度，扎扎實實做好各項抗臺救災工作。經過近一年的努力，順利圓滿地完成了今年的各項抗臺救災任務。

xx月12日上午，接到上級通知，所長xx召集全所員工召開防臺抗臺緊急會議，要求大家必須做好抗臺的思想準備，全力以赴做好防汛抗臺工作。會上，xx所長就具體的防汛抗臺工作作了具體的部署。隨后各員工對全所進行地毯式安全大檢查：對配電房的簡易棚用鋼絲進行加固;把室外容易被風吹走的物品移至室內;檢查所有設備、開關，防止漏電;檢查車道手動欄桿插銷，將沒有插銷的手動欄桿用鋼絲進行加固;購買防臺抗臺物品，包括安全帽、手電筒、雨衣等等;檢查所有門、窗是否關閉，將門窗進行固定;將封道牌等翻倒在地、防止被風吹走;將懸掛的燈籠、標語全部取下;對其他可能被臺風影響的物品做好安全防護措施。

下午4時，受臺風“云娜”外圍風力的影響，配電房頂棚被掀掉，地上到處是殘磚斷瓦，車道攝像頭被吹得搖搖晃晃，自動欄桿在放車抬起時被風吹得砸向柱子，導致自動欄桿損壞。在這關鍵時刻，當班班長xx、監控xx、還有留守抗臺的xx等人冒著危險，跑道戶外，用鋼絲和木板固定自動欄桿和攝像頭。此時，風力突然加強，他們只聽到一聲巨響，收費亭頂部雨棚一下子被風掀掉，他們用力抱緊柱子才沒有受傷;收費員xxxx仍然在風雨中堅持崗位，他們不顧雨水打在臉上、身上，不顧崗亭外的狂風、不顧頂棚上的燈電線等等搖搖欲墜的東西，車來了仍然聽到甜美的“您好!”仍然伸手接過司機的通行卡、通行費，在“請走好!”中送走一輛輛車。但是，強大的風力還是把頂棚燈刮到地上，一些電線、電纜相繼垂掛下來，入口“平陽”兩個銅字也被風打下，為了能盡量保住設備、保護人員安全，所長親自帶領干部職工堅守崗位跟臺風搏斗到底。

時間一分一秒地過去了，狂風大作，暴雨如注。突然一陣漆黑——收費廣場上全部斷電，電腦和車道燈用ups供電，但由于溫瑞段已經封道所以從分水關上的車子都從我們這里下高速因此車子就排起了長龍，可我們的收費員沒有因此恐慌而是表現出了臨危不懼，聽從領導指揮，仍然堅守崗位，打著手電筒、戴著安全帽、穿著雨衣在收費，其余人員在收費內廣場維持車輛秩序，防止車輛追尾撞車。在黑暗、狂風、暴雨中看到的一個個亮點——是我們最可愛的戰友。他們的反光背心為可怕的黑夜點綴;給還在路途的司機帶來了安慰;為抗擊“云娜”奏響了交響曲。

19點20分，上級要求xx收費所出入口全部封道。收費人員將最后一輛車收費完畢后撤離崗亭。其余人員不管風有多猛、雨有多大，一直在廣場上維持秩序直到凌晨才撤離現場，并安排人員輪流巡邏。

13日凌晨，臺風“云娜”逐漸遠離我縣，風雨逐漸減弱。所長帶領通宵抗臺的同志們投入到臺風后的檢修和自救中，要求馬上進行全方位大檢查。全體人員又忙開了，崗亭里、車道上、廣場上無一不見我們的職工在忙著打掃、整理等等，廣場上出現了熱火火的場面。與臺風搏斗的過程中，我們平陽收費所的干部職工經受住了臺風“云娜”的考驗，大力發揚勇猛頑強、連續作戰的作風，充分展現了不怕危險與臺風決戰到底的大無畏精神，涌現出一批批英雄人物。經過這次臺風的考驗，我們學會了堅強，學會了如何面對困難和災難，深刻體會到團結就是力量!

在收費頂棚尚未完工的四個多月中，伴隨我們工作的是烈日和暴雨，在露天的工作環境里，全體員工毫無怨言，仍然堅守崗位，兢兢業業，鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和熱血，成為我們高速上一道最亮麗的風景線。

第二篇：收費站申報搶險救災先進單位的事跡材料

一年來，xx收費所在公司和管理處的正確領導下，緊緊圍繞抗臺救災這根主線，深入開展了以落實抗臺救災責任制和出臺抗臺救災預案為主要內容的臺前準備和“8.12”云娜抗臺工作，立足于防大風、搶大險、抗大災，以對公司和管理處高度負責的態度，扎扎實實做好各項抗臺救災工作。經過近一年的努力，順利圓滿地完成了今年的各項抗臺救災任務。

xx月12日上午，接到上級通知，所長xx召集全所員工召開防臺抗臺緊急會議，要求大家必須做好抗臺的思想準備，全力以赴做好防汛抗臺工作。會上，xx所長就具體的防汛抗臺工作作了具體的部署。隨后各員工對全所進行地毯式安全大檢查：對配電房的簡易棚用鋼絲進行加固;把室外容易被風吹走的物品移至室內;檢查所有設備、開關，防止漏電;檢查車道手動欄桿插銷，將沒有插銷的手動欄桿用鋼絲進行加固;購買防臺抗臺物品，包括安全帽、手電筒、雨衣等等;檢查所有門、窗是否關閉，將門窗進行固定;將封道牌等翻倒在地、防止被風吹走;將懸掛的燈籠、標語全部取下;對其他可能被臺風影響的物品做好安全防護措施。

下午4時，受臺風“云娜”外圍風力的影響，配電房頂棚被掀掉，地上到處是殘磚斷瓦，車道攝像頭被吹得搖搖晃晃，自動欄桿在放車抬起時被風吹得砸向柱子，導致自動欄桿損壞。在這關鍵時刻，當班班長xx、監控xx、還有留守抗臺的xx等人冒著危險，跑道戶外，用鋼絲和木板固定自動欄桿和攝像頭。此時，風力突然加強，他們只聽到一聲巨響，收費亭頂部雨棚一下子被風掀掉，他們用力抱緊柱子才沒有受傷;收費員xxxx仍然在風雨中堅持崗位，他們不顧雨水打在臉上、身上，不顧崗亭外的狂風、不顧頂棚上的燈電線等等搖搖欲墜的東西，車來了仍然聽到甜美的“您好!”仍然伸手接過司機的通行卡、通行費，在“請走好!”中送走一輛輛車。但是，強大的風力還是把頂棚燈刮到地上，一些電線、電纜相繼垂掛下來，入口“平陽”兩個銅字也被風打下，為了能盡量保住設備、保護人員安全，所長親自帶領干部職工堅守崗位跟臺風搏斗到底。

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時間一分一秒地過去了，狂風大作，暴雨如注。突然一陣漆黑——收費廣場上全部斷電，電腦和車道燈用ups供電，但由于溫瑞段已經封道所以從分水關上的車子都從我們這里下高速因此車子就排起了長龍，可我們的收費員沒有因此恐慌而是表現出了臨危不懼，聽從領導指揮，仍然堅守崗位，打著手電筒、戴著安全帽、穿著雨衣在收費，其余人員在收費內廣場維持車輛秩序，防止車輛追尾撞車。在黑暗、狂風、暴雨中看到的一個個亮點——是我們最可愛的戰友。他們的反光背心為可怕的黑夜點綴;給還在路途的司機帶來了安慰;為抗擊“云娜”奏響了交響曲。

13日凌晨，臺風“云娜”逐漸遠離我縣，風雨逐漸減弱。所長帶領通宵抗臺的同志們投入到臺風后的檢修和自救中，要求馬上進行全方位大檢查。全體人員又忙開了，崗亭里、車道上、廣場上無一不見我們的職工在忙著打掃、整理等等，廣場上出現了熱火火的場面。與臺風搏斗的過程中，我們平陽收費所的干部職工經受住了臺風“云娜”的考驗，大力發揚勇猛頑強、連續作戰的作風，充分展現了不怕危險與臺風決戰到底的大無畏精神，涌現出一批批英雄人物。經過這次臺風的考驗，我們學會了堅強，學會了如何面對困難和災難，深刻體會到團結就是力量!

第三篇：抗洪搶險救災先進單位事跡材料

抗洪搶險先進單位事跡材料

7月份以來，我省多地遭遇多年罕見的強降雨過程，甘南、天水、甘南等地不同程度遭受暴洪災害，公路交通等基礎設施受損嚴重。險情就是命令。******堅決貫徹落實省廳黨組、省局黨委的部署要求，全面安排部署，科學研判雨情災情，迅速展開應急救援；全局干部職工團結一心、眾志成城，全力投入到公路防汛保通工作之中，在全面保障轄養公路安全暢通的基礎上，充分發揚甘肅公路交通人“一方有難、八方支援”的精神，安全高效地完成了省廳局下達的緊急增援甘南的應急搶險救援任務，抗洪搶險救災工作取得了階段性成效。

一、災損情況

進入7月份以來，**市境內先后于7月1日至3日、7月8日至11日、7月20日至23日3次出現降雨天氣，個別縣區出現特大暴雨，單次降雨量超過150mm，致使***管養的G6京藏高速、G22青蘭高速、G2012營雙高速、G109線、G309線、G312線、S201線、X076線、X323線共9條路線多處路段發生路基邊坡塌陷、塌方、路面沉陷、洪水上路，涵洞進出口、急流槽、排水溝等排水構造物沖刷懸空，局部路面受損，******—1—

以保障公路安全暢通為己任，及時組織養護單位對小型水毀和影響行車安全的災毀公路進行搶修，目前管養公路安全暢通。

另外，針對甘南地區國省干線公路災損嚴重的實際，按照省廳、省局的安排部署，于7月12日至7月30日，歷時18天全力以赴圓滿完成了甘南**G247線（原X423線）東峪口至青龍橋路段搶險保通任務，并于7月25日18時安全返回白銀。

二、主要措施

（一）加強領導，靠實防汛保暢工作責任。針對今年我省汛期來得早、降雨強度大、受災范圍廣等特點，***全面貫徹落實省廳、省局關于做好公路防汛保暢工作的一系列部署要求，不斷強化公路防汛應對措施，切實靠實工作責任，筑牢防汛工作基礎。一是加強組織領導，成立了兩級防汛工作應急領導機構，建立防汛工作統一指揮調度機制，規范工作程序，層層落實防汛責任。二是周密安排部署，在5月份對全局公路防汛保暢工作進行全面安排部署的基礎上，針對6月下旬以來，特別是7月份我省部分地區連續出現強降雨過程、已進入主汛期的實際，多次通過召開會議、深入一線檢查督查等形式，對公路防汛保暢工作進行了再安排、再檢查、再落實，做到底數清、責任清、任務明。三是加強汛期公路養護，采取公路巡查車隨機巡查與公路應急指揮平臺、“巡路寶”等信息化系統巡查相結合的方式，加大公路和橋隧涵的巡查頻率，對病害發現一處、處理一處，同時及時清理河道、邊溝、涵洞淤積物，修復受損的—2—

護坡、攔水壩等構造物，做到防患于未然。四是加強應急值班值守，兩級單位嚴格執行汛期領導帶班和24小時值班制度，局，加強對全局應急值班工作的業務指導。五是強化應急準備，調整充實搶險隊伍和搶險物資，修訂完善了防汛應急預案，開展了防汛搶險應急演練。特別是7月份以來，在省減災委啟動省級洪澇IV級救災應急響應后，依職責及時調集儲備相關應急救援設備、物資，并與部分社會資源簽訂了臨時租用協議，全局兩級應急隊伍隨時處于待命狀態，確保隨時應對可能發生的突發事件。

（二）不等不靠，積極主動做好轄養公路防汛保暢工作。在7月份以來的多次降雨過程中，***黨委高度重視、科學調度，局領導班子成員靠前指揮、科學施策，局屬各養護單位認真履職、不等不靠，全力投入到公路水毀搶修及保通保暢工作中，有效保障了轄養公路的安全暢通。一是強化氣象預警。認真分析研判接收到的各類氣象預警信息，及時傳達到養護一線和兩級管理人員，并結合雨情，部署好相應的防范措施。二是加強雨天公路巡查。嚴格執行雨前、雨中、雨后逐路、逐橋、逐隧、逐涵排查檢查制度，跟蹤報送降雨情況及路況信息，根據動態信息，及時研究制定公路水毀搶修和道路保通保暢方案。三是全力保障公路暢通。水毀發生后，各養護單位能夠及時組織人員、機械，對影響行車安全的路面和邊溝內的落石、淤積物和塌方體進行了清理；在沖刷較為嚴重的邊坡和橋梁錐坡處碼放—3—

砂袋等，防止病害擴大。截至目前已累計投入人員1500人次，機械1200臺班，車輛1850臺班。四是強化“一路四方”聯動機制。充分發揮年初和交警、路政、高速收費 “四方”聯合成立的白銀市國省干線公路交通突發事件應急搶險救援隊伍的作用，按照統一領導、分工負責、相互協作、協調聯動、資源共享的原則，當出現公路災情后，各聯動單位之間能夠及時通報汛情災情，迅速趕赴災損現場，依職責相互配合、鼎力合作，協調有序開展災毀搶修和保通保暢工作，確保最短時間恢復交通。五是強化檢查督查。在抗洪搶險工作中，局領導采取應急指揮調度平臺遠程調度、災毀現場勘查指導等方式，對各單位防汛救災工作進行檢查指導，并對救災一線干部職工進行了慰問。

（三）不辱使命，圓滿完成增援甘南搶險任務。堅決服從省廳、局的統一調度指揮，組成應急搶險救援隊千里增援甘南，在甘南公路管理局及地方政府、交警、路政等部門的大力支持和協助下，克服長途跋涉、水土不服以及氣候潮熱等困難，冒著滑坡落石的危險，制定方案、搶修便道、保通保暢，全力保障了G247線“生命線”的安全暢通。一是統籌安排部署，組建精干救援隊伍。7月11日深夜，根據省局的部署安排，***緊急謀劃部署，結合轄區內部分縣區同時遭受暴雨災害的實際，統籌安排調度應急救援力量，抽調成立22名以局應急搶險保障中心應急救援隊員為主，局機關、后勤服務中心、高等級公路養護管理中心、等單位相關管理、技術和機械操作人員組成的精干—4—

應急救援隊伍，調配挖掘機、裝載機、平板車、自卸車等機械設備14臺（輛），并連夜完成了應急動員和應急救援機械物資集結工作。二是快速高效出動，千里馳援災區。7月12日接到省局出發的命令后，***應急搶險救援隊立即出動，攜帶鉛絲網等救援物資，排除路上重重障礙，冒著碎石滾落危險，跨過白龍江，翻越高樓山，奔行千里，第一時間趕赴受災嚴重的甘南**東峪口，受命承擔G247線（X484線）搶通保通任務。三是黨員模范帶動，有效發揮了黨支部戰斗堡壘作用。應急搶險救援隊成立由15名黨員組成的臨時黨支部，召開臨時黨支部會議3次，集體學習6次，并根據搶險救援實際組建3支黨員突擊隊，充分發揮了黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為圓滿完成搶險救援任務奠定了堅實的組織保障。四是科學制定搶修方案，爭分奪秒打通“生命線”。針對G247線K8+400、K14+200和K30+600等三處路基水毀實際情況，***應急搶險救援隊在甘南局的大力支持下，通過現場查勘，科學制定搶通方案，全力以赴打通了G247線的“生命線”，方便了沿線人民群眾的出行。此次搶險救援，累計投入大型機械設備320臺次、搶險人員529人次。五是安全有序撤回，圓滿完成救援任務。7月30日，完成緊急救援任務后的***應急搶險救援隊，及時與地方養護單位做好交接，勘察制定返程方案，于7月31日晚安全有序返回單位，順利完成了救援任務。

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（四）精益求精，認真做好災損統計、方案制定、信息報送等基礎工作。在全力做好公路抗洪搶險保暢工作的同時，***安排專人負責災損統計、恢復重建方案制定和各類信息報送工作，為各級領導組織搶險救災、道路保通和災后恢復重建提供準確的決策依據。一是規范災毀信息統計報送。指定專人負責災毀損失情況數據統計和報送工作，對于局屬單位上報的統計數據，及時組織技術人員進行審核，確保上報省局數據真實準確。二是科學制定災后重建方案。對于無法通過日常養護或小修保養來解決的水毀災害，按照“一處一方案”“一橋一方案”“一隧一方案”的原則，詳細調查并科學合理制定了災后重建方案。三是做好新聞宣傳和政務信息報送工作。堅持新聞宣傳、信息報送工作與防汛抗洪搶險工作同步展開，汛期以來，已向省局報送防汛及災毀搶修方面政務信息10余條。我局緊急趕赴甘南救援宣傳稿件，分別在《中國交通報》《甘肅新聞》和《甘南新聞》等媒體刊發播出。

三、取得的成效

（一）有效保障了轄養公路的安全暢通。在轄養公路已投入287萬元，完成瀝青混凝土面層7035.5平方米，水泥穩定碎石基層（20cm）7035.5平方米，開挖土方5491立方米，石灰土回填（5%石灰）4897立方米，天然砂礫路基2320立方米，臨時保通水穩砂礫783立方米，挖除圬工體65立方米，漿砌片石30立方米，C20鋼筋砼17立方米，C20普通砼65立方米，維修橋欄扶手—6—

106米，目前轄養公路暢通。

（二）展現了公路交通人的良好精神風貌。***赴甘南應急搶險救援隊在為期14天的應急救援中，來回行程1400多公里，開挖土石方17070立方米，填筑路基9180立方米，片石換填612立方米，砂礫、卵石換填1288立方米，開挖排水溝216立方米，安裝直徑800毫米砼排水管涵32.5米，清理沿線落石、淤泥2480立方米，人工碼砌砂袋500只，搶通G247線便道3條786米，有效保障了沿線居民的安全出行，充分證明了甘肅公路交通人是一支關鍵時刻拉得出、沖得上、打得贏的隊伍，展現了甘肅公路交通人“不畏艱難、敢打硬仗”的優良作風和“一方有難、八方支援”的高尚品格，樹立了甘肅公路交通行業新形象，得到了當地群眾的好評，***被甘南**石坊鎮黨委、政府授予“危急關頭伸援手、情系千里顯真情”錦旗一面。

（三）積累了豐富的應急救援實戰經驗。通過近一個月來的防汛抗洪救災保通工作，特別是緊急趕赴甘南**應急增援，進一步鍛煉了***的應急隊伍，檢驗了應急預案，為今后開展應急救援和遠程增援積累了大量寶貴的實戰經驗。

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第四篇：關于申報“交通安全杯”先進單位主要事跡匯報

省交通廳：

自2002年省廳開展“交通安全杯“活動以來，我局及直屬各單位的廣大干部職工認真貫徹落實黨的十六大和中央經濟工作會議精神，落實三個代表的重要思想及省委省政府、省廳關于加強安全生產的一系列重要指示，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全責任重于泰山”，“質量責任重于泰山”的指導思想，按照“標本兼治、遠近結合、綜合治理、狠抓落實”的總要求，積極開展“交通安全杯”等勞動競賽活動。現將主要事跡匯報如下：

一、加強領導，牢固樹立安全首位意識，全面落實安全生產責任制

為廣泛開展“交通安康杯“活動，加強對安全生產的領導，我局及時充實和調整了安委會領導組織機構，全面落實“一崗雙責”制度。每年與直屬各單位簽訂《安全生產責任書》，明確各單位的安全責任和任務目標。同時制定下發《全年安全工作要點》，對安全工作全面部署，確保了安全工作領導到位、人員到位、措施到位、責任到位。

二、廣泛宣傳教育，增強全員安全意識，勞動競賽活動開展的扎實有效

按照省廳的部署，我局積極開展了“交通安全杯“、“安全生產月”、“反三違月”等活動，做到了活動開展有部署、有方案、有宣傳、有落實、有總結，達到預期效果。圍繞“交通安全杯”勞動競賽的總體目標和任務，利用廣播、標語、黑板報、知識答卷和舉辦培訓班等形式開展了以學習《安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《道路交通安全法》、《超員超限運輸車輛管理辦法》等法津法規和安全管理知識為內容的活動。施工企業圍繞工程建設開展“安全優質工程勞動競賽”，并針對各自工作實際，開展形式多樣的群眾性勞動競賽和技能比武，營造遵章守紀，健康安全的良好氛圍。此外，我局繼續推行《安全管理評價標準》，并將安全工作納入爭創文明行業活動之中，為做好“交通安全杯”工作奠定了基礎。

三、強化措施，抓好專項治理和檢查，把安全生產和“交通安全杯”活動貫穿于各項工作中

幾年來，我局一方面積極配合省廳開展交通系統各項勞動競賽和安全生產大檢查等活動，落實各重要時段，尤其是去年上半年防控“非典”疫情的安全防范措施，確保了生產安全和職工生命安全。另一方面結合公路行業的實際，有針對性地開展了多項專項治理活動。如開展對所轄高速公路服務區加油站消防安全進行專項整治，開展對所管轄道路中事故多發路段的標志標線完善設置以及改善道路基礎設施，開展對一些路段亂挖河砂現象的整治，以及開展直屬單位安全工作檢查等。通過檢查和治理，安全生產各項工作成效明顯，促進了公路行業安全形勢的進一步穩定，使“交通安全杯”活動開展得更加廣泛深入。

開展“交通安全杯”等勞動競賽活動以來，我局未發生任何重大安全責任事故，尤其在“非典”期間，確保了廣大干部職工的生命安全。

此報告。

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第五篇：關于申報“交通安全杯”先進單位主要事跡匯報

省交通廳：自2002年省廳開展“交通安全杯“活動以來，我局及直屬各單位的廣大干部職工認真貫徹落實黨的十六大和中央經濟工作會議精神，落實三個代表的重要思想及省委省政府、省廳關于加強安全生產的一系列重要指示，堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“安全責任重于泰山”，“質量責任重于泰山”的指導思想，按照“標本兼治、遠近結合、綜合治理、狠抓落實”的總要求，積極開展“交通安全杯”等勞動競賽活動。現將主要事跡匯報如下：

一、加強領導，牢固樹立安全首位意識，全面落實安全生產責任制為廣泛開展“交通安康杯“活動，加強對安全生產的領導，我局及時充實和調整了安委會領導組織機構，全面落實“一崗雙責”制度。每年與直屬各單位簽訂《安全生產責任書》，明確各單位的安全責任和任務目標。同時制定下發《全年安全工作要點》，對安全工作全面部署，確保了安全工作領導到位、人員到位、措施到位、責任到位。

二、廣泛宣傳教育，增強全員安全意識，勞動競賽活動開展的扎實有效按照省廳的部署，我局積極開展了“交通安全杯“、“安全生產月”、“反三違月”等活動，做到了活動開展有部署、有方案、有宣傳、有落實、有總結，達到預期效果。圍繞“交通安全杯”勞動競賽的總體目標和任務，利用廣播、標語、黑板報、知識答卷和舉辦培訓班等形式開展了以學習《安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《道路交通安全法》、《超員超限運輸車輛管理辦法》等法津法規和安全管理知識為內容的活動。施工企業圍繞工程建設開展“安全優質工程勞動競賽”，并針對各自工作實際，開展形式多樣的群眾性勞動競賽和技能比武，營造遵章守紀，健康安全的良好氛圍。此外，我局繼續推行《安全管理評價標準》，并將安全工作納入爭創文明行業活動之中，為做好“交通安全杯”工作奠定了基礎。

三、強化措施，抓好專項治理和檢查，把安全生產和“交通安全杯”活動貫穿于各項工作中 幾年來，我局一方面積極配合省廳開展交通系統各項勞動競賽和安全生產大檢查等活動，落實各重要時段，尤其是去年上半年防控“非典”疫情的安全防范措施，確保了生產安全和職工生命安全。另一方面結合公路行業的實際，有針對性地開展了多項專項治理活動。如開展對所轄高速公路服務區加油站消防安全進行專項整治，開展對所管轄道路中事故多發路段的標志標線完善設置以及改善道路基礎設施，開展對一些路段亂挖河砂現象的整治，以及開展直屬單位安全工作檢查等。通過檢查和治理，安全生產各項工作成效明顯，促進了公路行業安全形勢的進一步穩定，使“交通安全杯”活動開展得更加廣泛深入。開展“交通安全杯”等勞動競賽活動以來，我局未發生任何重大安全責任事故，尤其在“非典”期間，確保了廣大干部職工的生命安全。此報告。