第一篇：MQ600B門機專項安全措施

MQ600B門機專項安全措施概述

1.1 工程概況

安裝該門機的主要任務是：xxxxxxxxxxxxx

1.2 主要施工項目工程量

1.2.1 安裝工程量

MQ600B門式起重機全機總重210t，結構重量138T、平衡重72T。

1.2.2 MQ600B門式起重機主要參數

在22～45m全幅度內，額定起重量為10t，起升范圍70m（其中軌上70m,軌下53.6m）用于３m3砼吊罐的砼澆筑作業；在22～40m幅度內，額定起重量為20t，用于6m3砼吊罐的砼澆筑作業；在最小幅度22m～30m時，最大起吊高度70m，采用圓筒型塔身，大大擴大工作范圍，有利于起重機在較小軌距時的穩定性。

消力池MQ600B門機安裝構件門架(管柱Ⅰ、門腿2條)重量為11t，外型尺寸為6900mm×3300mm×1100mm，起吊高度為：12 m（安裝高程不含掛繩距離）；

最大構件機臺重量為19t(含司機室及電纜等附件)，外型尺寸為1120mm×6600mm×2000mm，起吊高度為：33 m（安裝高程不含掛繩距離）；

最高安裝件人字架重量為11t，外型尺寸為9150mm×2920mm×1860mm；安裝起吊高度為48m（安裝高程不含掛繩距離）。存在的安全隱患分析

2.1 進場運輸

（1）門機的各部件具有體積龐大，有超高超寬超長構件，在進場過程中有可能會因為道路原因，導致擦掛或碰撞。

（2）進場的道路有的地方坡度比較大，容易使運輸車打滑從而發生危險。

2.2 卸車

（1）在卸比較重的部件的時候，如果吊索破損的話有可能發生事故。

（2）在經過一定距離的運輸之后，運輸車的摽車繩有可能發發生松動，對卸車人員造成危險。

（3）工地上人多，機械也多，噪音也就比較大而且繁雜，可能導致指揮人員信號傳遞不暢。

2.3 拼裝

（1）部件的拼裝通常需要多臺吊車同時相互配合工作，對重量的分布要求比較嚴格，如吊裝力部分配不當，可能發生部件翻轉甚至是吊車傾覆。

（2）部件的拼裝通常是把兩個部件平行吊起靠攏，在靠攏時容易發生碰撞，致使部件擺動，擠壓，從而發生機械碰撞或傷人事故。

（3）拼裝聯接工作中施工器具的使用不當，會發生機械打擊傷害或人員墜落事故。

2.4 安裝

（1）門機行走臺車的安裝需要支護架，支護架如不夠堅固，行走臺車則可能傾覆。

（2）門腿與塔柱Ⅰ的聯接處比較高，而且可供站立施工的地方比較狹窄，容易發生墜落事故。

（3）門機的機臺是部件中最重的約19t而且體積龐大，安裝時可能受到風力的影響，使機臺搖擺不定難以控制。

（4）人字架是門機最高的一個部件，且螺栓聯接處皆在機臺的邊緣，安裝有墜落隱患。

（5）起重臂是門機最長的一個部件，施工場地復雜，吊裝時有碰撞隱患。

2.5 其他安全隱患

（1）目前枕頭壩工地處峽谷地帶，邊坡陡峭，現正值雨季，各邊坡有滾石滑落隱患。

（2）施工現場土建單位在進行開挖爆破作業，爆破飛石可能對安裝設備及施工人員造成傷害。

（3）空氣中粉塵彌漫，影響施工人員健康及能見度容易導致各種碰撞事故。

（4）施工現場施工單位較多，施工作業面復雜，人員及各種機械較多，人員繁雜與車輛來往對我安裝施工造成一定影響，可能發生意外事故。安全保證制度

（1）建立完善的施工安全保證體系。由施工局局長、專職負責安全的安全總監、各職能部門、作業隊、班組、作業個人組成安全保證體系。

現場安全組織機構:

總負責人：xx

安全總監：xxx

現場技術：xxx

組員：xx xx

x

（2）建立安全責任書制度，采用層層簽訂安全責任書的辦法來強化各施工隊的安全管理。嚴格落實“一崗雙責”制度。

（3）堅持“入場教育和培訓”制度，以“班前五分鐘”、宣傳板和現場警示牌等形式不間斷進行安全教育。

（4）建立安全員全程監督制度，及時制止違章作業，及時溝通安全信息，對現場發現的不安全因素，及時通知相關負責人進行整改，力保施工過程萬無一失。

（5）做好技術交底工作，每天現場技術員利用作業過程發現的問題，及時糾正錯誤的施工操作行為。安全保證措施

（1）施工現場做好標識，并做好必要的圍欄、隔離。

（2）施工人員進入施工現場，必須戴好安全帽。上高空應按要求系掛安全帶。

（3）各工種施工作業人員施工中應嚴格遵從施工安全操作規程。嚴禁違章作業。

（4）在安裝施工前，應對吊裝設備150t吊車使用性能及相關使用操作條例進行學習和了解，應預先確認設備有關的機械、電氣性能及各種安全保護裝置的完好。熟悉150t吊車的指揮方式，及時對設備狀況情況與相關單位溝通交流。

（5）施工過程中，應根據設備、場地的具體特點與可能的各種不安全因素制定切實可行的作業方案與應對措施，并開展班（工）前技術安全交底與教育，使每位作業人員心中有數。

（6）起重作業前應確立合理的吊裝方案，選擇適宜的吊點（必要時可做適當加強。）、吊具與索具（使用前應檢查確認吊具、索具的完好）。大件高懸空吊裝，應先試鉤確認吊裝可行后方可正式實施。起重作業時應分工明確，專人指揮，專人監護（專職安全員應對起重等特種作業實施有效現場監督與管理），號令準確規范。大件、高空、危險吊裝時應懸掛牽引繩控制引導構件安裝就位。

（7）運輸時門機部件用方木墊好，綁扎牢實，特別在運輸大件時還要注意

在坡道上的突然剎車或啟動車輛的沖擊（重物的慣性）容易造成的故事。重心較高的結構件運輸時，轉彎要慢。在側向傾斜的道路。首先要選擇行走路線，并慢行。

（8）電氣作業、焊接作業，施工人員應按要求穿戴好勞動防護用品。規范作業，保證質量，確保施工及現場安全。

（9）高空作業應做好防護，必要時裝設安全網及防護裝置。（有關防護方案需精心準備與謹慎實施，確保萬無一失。）上高空人員需按要求系掛好安全帶，嚴格遵從操作規程，高空作業工器具、零件、材料需用繩索系牢或有效固定，嚴防落物傷人。

（10）施工臨時工裝、器具、設施（如吊具、運輸吊裝扁擔、上人爬梯、高空圍欄、防護網、架子、工作平臺等）應認真設計，精心制作，嚴格驗收，合理使用。

（11）施工場地應合理規劃使用，嚴禁無序亂用。場內構件、設備、設施、器具、材料應分類整齊放置。電氣線纜應妥善布置，氧氣瓶、乙炔瓶應妥善放置且相距有安全距離。安全防護措施

（1）門機臺車安裝

安全措施：用10㎝×10㎝方木將臺車組墊實或用架管將臺車組支護時要注意支護位置適當，支護有力，防止臺車組倒塌傷人。施工人員在施工過程中持證上崗，指揮信號明確。對安裝完的部份也要時進行監控，避免意外情況的發生。

（2）平衡梁的安裝

安全措施：施工人員在施工過程中持證上崗，指揮信號明確。對安裝完在的臺車組做好觀察，在兩部份拼接時要做到輕、穩、慢，避免沖擊力太大。拼接完后，要進行實時監察。

（3）塔柱Ⅰ與兩門腿的安裝

安全措施：在吊裝過程中施工人員持證上崗，指揮信號明確。在側立塔柱時要輕、慢、穩。當塔柱側立穩定后進行短時的觀察后吊車才能取鉤。在有必要的情況下可以采取焊接鋼筋進行臨時支撐。

在與門腿拼接過程中，動作要輕、慢、穩，減少兩構件之間的碰撞沖擊力。

施工人員在拼裝過程中，要配戴安全帽，高處作業要配戴安全帶。

當整體拼裝完成后，主要用150t汽車吊進行吊裝。在吊裝過程中吊車司機吊裝視線要好，指揮人員信號明確。汽車吊吊裝應平穩準確。應利用繩索及鋼管或鋼筋做好構件及吊機吊鉤的穩護，避免吊裝構件時，汽車吊吊裝運行速度過快，發生構件碰撞，汽車吊在吊裝過程中施工人員持證上崗，指揮信號明確。在側立塔柱時要輕、慢、穩。當塔柱側立穩定后進行短時的觀察后吊車才能取鉤。在有必要的情況下可以采取焊接鋼筋進行臨時支撐。

（4）門腿及十字架、爬梯等附件安裝

安全措施：施工過程中，施工人員配戴相應的安全防護用具，高空作業要配戴安全帶。在構件吊裝過程中，應利用繩索進行穩定，避免構件晃動過大。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監控仔細。所有構件均要在連接穩固后方能進行吊車取鉤取鉤。

（5）中心集電環

安裝安全措施：集電環是重要的電氣設備，量輕，在吊裝過程中容易擺動易造成碰撞。在施工過程中，施工人員配戴安全帽及安全帶。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監控仔細。構件在吊裝過程中要有風纜繩進行穩定運行，吊裝到位后的連接要穩固。

（6）門機機臺安裝（含司機室等附件）

安全措施：機臺是重要的設備部件，重量大，結構大，是門機安裝的關鍵步驟。在吊裝過程中，施工人員嚴格遵守作業規范，配戴安全帽及安全帶。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監控仔細。構件在吊裝前要反復確定吊點吊索的安全性，檢查可能存在的安全隱患點。在吊裝前要進行試吊重荷試驗，將機臺在離地面十厘米左右位置懸停一段時間，同期檢查吊裝吊點及吊索，確保裝機臺在安裝吊運過程中不發生安全事故。因構件吊裝跨距大、吊索長，其吊裝過程中受風速及自身應力影響，在吊裝機臺過程中，擺動慣性和吊鉤起伏值及時間都會較長。所以在吊裝過程中要有足夠風纜繩進行穩定運行，在施工過程中不急不燥，一個步驟一個步驟地有序進行，每個工序施工前要等前一工序充分完成并進行檢查確定后方可進行。在機臺吊裝到位后，通過調整自檢后進行連接，連接要穩固。在充份連接后，經過吊索適量松勁觀察無誤后方能取鉤。

（7）起升機構、變幅機構、電氣柜、回轉機構安裝

安全措施：這幾個機構是重要的設備部件，在吊裝過程中，施工人員嚴格遵守作業規范，配戴安全帽及安全帶。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監控仔細。吊裝過程中要有風纜繩進行穩定運行，吊裝到位后的連接要穩固，在充分連接后方能取鉤。

（8）立軸、軸承及電氣設備安裝

安全措施：這些設備部件是重要的設備部件，且較輕，在吊裝過程中，容易發生擺動。施工人員嚴格遵守作業規范，配戴安全帽及安全帶。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監控仔細。吊裝過程中要有風纜繩進行穩定運行，避免發生碰撞，吊裝到位后的連接要穩固，在充分連接后方能取鉤。

（11）人字架、機房的安裝

安全措施：人字架部件重，吊裝高度高，在與機臺邊接時，銷軸與軸孔間隙少，安裝對位時對吊裝設備的吊裝精度要求較高。是門機安裝中的最關鍵一環。施工過程中，施工人員嚴格遵守作業規范，配戴安全帽及安全帶。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監控仔細。吊裝過程中要有風纜繩進行穩定運行，避免發生碰撞，吊裝到位后的連接要穩固，在充分連接后方能取鉤。

（13）門機起重臂及剩余的50%平衡重塊安裝

安全措施：施工人員嚴格遵守作業規范，配戴安全帽及安全帶。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監控仔細。在進行起重臂拼裝過程中，支護設施要合理牢固，要搭設臨時安全防護平臺，防止發生施工人員墜落事故。在起重臂吊裝過程中要有風纜繩進行穩定運行，避免發生碰撞，造成設備變形或人員傷亡事故。吊裝到位后的連接要穩固，在充份連接后方能取鉤。在安裝鋼繩時要注意油滑發生危險，除配戴安全帶外，有必要時還需配帶安全繩。

表2

備注：實際安裝時將根據現場實際情況，合理增加安全防護投入。

附：引用標準和規程規范：

⑴ 《起重機械安全規程》（GB/T6067）

⑵ 《起重設備安裝工程施工驗收規程》（GB/50278-1998）

⑶ 《電站門座起重機》（GB10038-1988）

⑷ 《電氣裝置施工及驗收規范》（GB50156-1996）

⑸ 《水利水電建設用起重機技術條件》（SL/T241-1999）

⑹ 《起重機試驗規范和程序》（GB/T5905-1986）

⑺ 《鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程》（JGJ82）

⑻ 《MQ600B高架門座起重機使用說明書》

⑼ 《施工現場機械設備檢查技術規程》（JGJ160-2008）

第二篇：門機司機個人先進事跡

門機司機個人先進事跡

xxx，現年38歲，現在是生產保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自xxxx年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。

自從進到xx港后，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬 都能隨時聽從領導的安排和部署，學習時認真領會在當時的學員當中，成績一直名列前茅，成為當時的佼佼者，理論知識和實際的操作技術都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學員私下里暗暗叫他“拼命三

郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個月的時間就能夠達到獨立駕機的水平。由于當時生產設備還不完善，在工作中當時還有船吊作業，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒著零下20多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖”，整個裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達50多度，在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時，所以那時來做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。并在工作中積極總結自己的操作經驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。xxx年獲得xx港頒發“十佳崗位標兵”;xxxx年獲得xx港“十佳技術能手”;xxx年在技術比武中榮

登“技術比武第一”名的佳譽;2014年獲得xx港固機部“安全標兵”;xxxx年獲得xx市“先進工作者”。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責，無論是冒雨錨定門機的現場還是在寒風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術，也步入帶學員的行列，截止到2014年年底月份先后帶學員近20名，而且都在各自的崗位上成績優異。為xx港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。

21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質，都獲益匪淺。他來自普通的農村，所以我更懂得xx港提供的工作機會。把更多的精力放

在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進班組”。

門機司機優秀員工先進事跡材料

男，現年38歲，現在是生產保障公司固定機械部一名門機司機，也固機部三班的班長。自1993年7月入港至今已有近21個年頭，一直在門機司機崗位上奉獻著。

自從進到xx港后，從事的門機司機崗位堅持了近20個春秋，從踏進大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻的地方。從那一刻起無論春夏秋冬 都能隨時聽從領導的安排和部署，學習時認真領會在當時的學員

當中，成績一直名列前茅，成為當時的佼佼者，理論知識和實際的操作技術都能夠達到標準要求，為了能掌握好每一項動作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個月的時間就能夠達到獨立駕機的水平。由于當時生產設備還不完善，在工作中當時還有船吊作業，駕駛船吊是一份苦差事，無論嚴寒酷暑工作地點是在露天的高高駕駛臺上，冬天冒著零下20多度的嚴寒一站就是十多個小時，腳凍麻了只能“運動取暖”，整個裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達50多度，在那里沒有遮陽的地方，也是一站就是10小時，所以那時來做這項工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅持下來而且還成了這里的“高手”。再從事門機駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時主動加班檢點。并在工作中積極總

結自己的操作經驗，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認可，多次獲得和股份公司的獎項。2014年獲得xx港頒發“十佳崗位標兵”；20148年獲得xx港“十佳技術能手”；2014年在技術比武中榮登“技術比武第一”名的佳譽

2014年獲得xx港固機部“安全標兵”；2014年獲得xx市“先進工作者”。。。。獲得榮譽后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔任班長后，對自己的要求更為嚴格，能以身作責，無論是冒雨錨定門機的現場還是在寒風中檢查設備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著xx港的發展壯大，來加入的實習人員和學習的學員也增加了，他因為自己的高超的技術，也步入帶學員的行列，截止到2014年年底月份先后帶學員近20名，而且都在各自的崗位上成績優異。為xx港億噸大港建設提供了強大的人才儲備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠為這個大家庭有所益，不給自己留

下遺憾與愧疚”。

21年的工作當中給予了他一個充實的自我，不斷完善的自由天空，無論知識、能力還是個人的素質，都獲益匪淺。他來自普通的農村，所以我更懂得xx港提供的工作機會。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時候始終為責任繃緊一根弦。從點點滴滴的工作中，我會細心積累工作經驗。是操作技能不斷的提高，服從領導工作安排，任勞任怨，有是連續加班也毫無怨言，踏踏實實，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動大家戮力齊心，多次本班組獲得xx港“先進班組”。

個人先進事跡

回顧過去的2014年，我在公司領導的大力支持下及各位同事的幫助下，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。

一是提高思想覺悟，熱愛本職工

作。自入職以來認真學習公司各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不缺勤，從小事做起。聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

二是堅持安全第一，安全行駛無事故。在工作中，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、確保了全年安全行車無事故。

三是堅持責任為重，優質高效履職。2014年全年行政部正常出車共計約4萬余公里，同時還保證了在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到。3月18日送公司客人直到領導2點鐘；6月14日接送公司領導至凌晨3點鐘，9月18日、9月19日連續接送公司客人直至凌晨4點30，9月20日又送公司領導出差直到凌晨兩點鐘等等。在工作中，我從不講求工作條件，不計較個人得失，無論烈日酷暑，始終兢兢業業，保證最快出車，有時甚至經常連續加班至深夜，毫無怨言認真完成領導交派的任務，全力做好本職工作。

司機個人先進事跡

**同志于年來到我單位，主要負責司機工作。他在思想上按優秀黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上求真務實、知難而進，出色地完成領導安排的各項任務。

一、立足本職，在學習中不斷前進

他時刻以黨員標準要求自己，認真學習黨的重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，增強政治紀律觀念，提高政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強交通法規的學習，多渠道提高自身素質，把安全作為工作的重中之重。同時，虛心學習老同志高尚的道德品質和豐富的工作經驗，做老實人，說老實話，腳踏實地，不斷提高工作技能。

二、愛崗敬業，成為單位的骨干力

量

他干一行，愛一行，鉆一行，精一行，年來行車超百萬公里，沒有發生一起安全事故。他始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。行車中時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。平日里堅持對車輛進行仔細的維護和保養，確保車輛以清新整潔的形象投入每一次服務工作。

三、熱心服務，當老干部的貼心人。

在為老干部服務的 **年里，他從未因人因事耽誤過一次出車。每位老干部的家庭住址等相關情況都清清楚楚地記在他的心上，每次

接送，他都事先制定精確的路線圖，準確計算接送時間，不讓老干部多等一分鐘。在一些外出活動中，老干部們的時間安排變數較大，他寧可錯過用餐也要堅持在崗待命。無論是雙休日、節假日還是三更半夜只要老干部有需

要，他隨叫隨到，遇到腿腳不方便的老干部，更主動攙扶。有時候夜里遇到老干部突發身體不適，他第一時間將老干部送至醫院后還守在床邊細心陪護。他以一顆兒女的心去想老干部之所想，急老干部之所急，他的辛勤付出獲得了領導同事的認可，也獲得了老干部的一致贊譽。

個人先進事跡

在這辭舊迎新的時刻，我有幸獲得公司特殊奉獻獎的提名，回顧過去的2014年，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，始終保持與時俱進的精神狀態，時

刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業余時間學習計算機知識，努力進一步提高自己的業務知識，使自己的自身素質有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規章制度，堅守工作

崗位，堅持不遲到，不早退，不無故

缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節約

認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

雖然經過努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還存在許多不足，需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，進一步加強理論和業務學習，進一步加強社交禮儀的學習，在不斷提高業務技術水平的同時提升自己接待的能力，在為領導開好車的同時升華公司的形象。

以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的！新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發展做出自己的

貢獻。讓自己更優秀！

行政部：謝東升

2014年1月11日

第三篇：高空作業專項安全措施方案+

寧夏工人文化宮綜合樓項目工程泛光照明設計及施工

高空作業安全措施方案

編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制單位：

編制日期： 年 月 日

方案審批

總包單位： 安 全 員： 審 批 人：

日 期：

年 月

日

高空作業安全專項施工方案

一、工程概況

本工程為寧夏工人文化宮室外泛光照明工程，在施工過程中，高處作業的主要項目有：樓體墻面燈具的安裝及管線的敷設等，為預防高處作業事故的發生，根據《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-91），結合我司歷年來高處作業施工經驗，特制定本安全措施方案。

工程地址：銀川市金鳳區上海路北正源街東 建筑高度：112M 基本風速：≤3級

二、高空作業基本規定

1、按規范實施高處作業的安全技術措施。所需料具必須按國標要求進場。

2、單位工程施工負責人應負責工程的高處作業安全技術。

3、施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。

4、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

5、攀登和懸空高處作業人員及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗。

6、施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。

7、施工作業現場有可能墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定。

高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

三、施工吊板安全技術規范

本工程全部臨空工作面均采用吊板施工。

1.吊板作業為年滿18周歲的男性公民。且經過身體檢查及安全技術培訓，考試合格后方可上崗作業。

2.作業者在作業前及午飯休息時嚴禁喝酒，嚴禁在高空及吊板上打鬧，開玩笑或投擲物品。

3.吊板作業者在使用吊板前，須著裝規范，將安全帶、完全鎖好掛好，否則不得上吊板工作。

4.使用吊板前，必須選擇安全可靠的鉚點（具體位置現場確定），將大繩固定好，并且由專人驗收，符合要求后方可使用。操作時，鉚點處必須設專人看管。

5.大繩與建筑物棱角接觸部位必須加安全墊，以防摩擦，保護繩索。6.使用頻繁的大繩、吊板、安全鎖，必須進行作業前的檢查，發現異常（如斷絲超過3根或離股）應立即停止使用。

7.吊板及安全帶、安全鎖上的各部件，不得隨意拆卸，以防不必要的事故發生。

8.吊板作業者不準穿戴棉大衣和手套，風力超過四級不準上吊板作

業。

9.作業所攜帶的物品，必須綁扎牢靠，以防掉落。大繩在搬運移動及存放過程中，嚴禁接觸高溫、明火、強酸和尖銳物品，應置于干燥通風的地方，并防止日曬雨淋。

四、安全操作規程

l、上崗前必須認真檢查設備、用具、繩子、坐板、安全帶有無損壞，確保設備工具性能良好及各種用具無異常現象方能上崗操作。

2、操作繩、安全繩必須分開生根并扎緊系死，靠沿口處要加墊軟物，防止因磨損而斷繩，繩子下端一定要接觸地面，放繩人同時也要系臨時安全繩。

3、施工員上崗前要穿好工作服，戴好安全帽，上崗時要先系安全帶，再系保險鎖（安全繩上），然后再系好卸扣（操作繩上），同時坐板扣子要打緊，固死。

4、下繩時，施工負責人和樓上監護人員要給予指揮和幫助。

5、操作時輔助用具要扎緊扎牢．以防墜傷人，同時嚴禁嘻笑打鬧和攜帶其它無關物品；

6、樓上、地面監護人員要堅守在施工現場．切實履行職責．隨時觀察操作繩、安全繩的松緊及絞繩、串繩等現象，發現問題及時報告，及時排除。

7、樓上監護人員不得隨意在樓頂邊沿上往返走動。需要時，必須先系好自身安全繩，然后再進行輔助工作。地面監護人員不得在施工現場看書看報，更不得隨意觀賞其它場景。并要隨時制止行人進入危險

地段及拉繩、甩繩現象發生。

8、操作繩、安全繩需移位、上下時，監護人員及輔助工人要一同協調安置好，不用時需把繩子打好捆緊。

9、施工員要落地時，要先察看一下地面、墻壁的設施，操作繩、安全繩的定位及行人流量的多少情況，待地面監護人員處理、調整，同意后方可緩慢下降，直至地面。

10、要堅持安全第一、文明施工，確保工程服務質量。

11、不準亂拿各施工單位的物品，不得損壞各施工單位的各種設施，做好成品保護。

12、高空作業人員和現場監護人員必須服從施工負責人的統一指揮和統一管理。

五、安全專項方案

1、基本安全措施

（1）作業人員進場前，必須學習現場的安全規定，遵守業主、監理、等各單位制定的規章制度，進行安全技術交底；廣泛宣傳、教育作業人員牢固樹立“安全第一”的思想，提高安全意識。

（2）施工前，應逐級做好安全技術交底，檢查安全防護措施。并對所使用的現場吊板、和電氣設施（電錘、電鉆、電鎬）等進行檢查，確認其符合要求后方能使用。

（3）吊板施工人員上崗前需嚴格安全規范進行培訓，加強安全教育，提高安全意識。

（4）作業時要穿整潔合體并適合作業特點的工作服，不得裸身作業，要穿適合作業特點的工作鞋。

（5）必須隨時攜帶和使用安全帽和安全帶，防止機具、材料的墜落。（6）戴好安全帽。作業人員登高作業前,首先應對所戴安全帽進行認真檢查,若發現安全帽無內襯或內襯損壞,以及帽殼有龜裂、下凹、裂痕等現象,不得使用,應及時更換。安全帽戴在頭上時,一定要端正,并拴好帶子,往前后傾斜不行,帶子翻在帽上或塞在帽子里也不行,未拴好帶子更不行。因為安全帽不戴好,萬一人從高處墜落,安全帽就容易脫落而失去其保護作用,造成身體傷害。

（7）系好安全帶高空作業時,尤其是懸空作業人員必須系好安全帶,不可冒險作業。

（8）嚴禁酒后高空作業。眾所周知,酒類飲料中,所含酒精屬于微毒類, 人飲灑后,對其眼、耳、鼻、舌等感覺器官會產生不同程度的刺激,使知覺麻木遲鈍,并使人的行為失態,穩定性和靈活性降低,自身行為控制能力變弱。若工作人員飲酒后作業,其膽量變大,很少有危險感,常常會冒險蠻干;另外,飲酒過量后,人就會站立不穩,東倒西歪,若高空作業,發生事故的機率就相當大,后果不堪設想。因此,發現有飲酒者,應堅決禁止其高空作業,以免發生意外。

（9）對高空作業人員定期體檢。各施工企業必須定期對高空作業人員進行體檢,凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病者不宜從事高空作業,應及時改做其它工作。對于患有恐高癥!眩暈癥(指耳源性眩暈)者,也應調離高空作業崗位"因為患有恐高癥的人,登高后會出現膽怯、心慌、畏首畏尾;患有眩暈癥的病人,一旦發作眩暈,無法站立,天旋地轉,惡心嘔吐和耳鳴,容易發生事故。

（10）不得隨意拆除腳手架等臨時作業設施，不得已必須拆除腳手架或搭板時，需得到安全人員的允許，作業結束務必復原上述裝置。（11）高空作業人員在作業時,不可將所需工具拋來拋去,應將小件工具系帶在身上,隨用隨取。而對于大件工具和材料,最好用運輸工具升降,也可捆綁后用結實牢固的繩索傳遞。在高空作業時,若遇6級以上大風,應暫停作業。雪霜雨后,應先清掃作業現場,待略干不滑后再進行作業。無論是雪霜雨天還是睛天,作業人員都應穿上軟底工作鞋,不可穿拖鞋、硬底鞋,以防滑倒而造成傷害事故。（12）制定安全獎懲制度并嚴格執行。

（13）本工程項目設一名專職安全員，各班組一名兼職安全員，加強現場監督檢查，由施工員和質檢員配合進行現場安全管理。（14）作業前清理作業場地，下班后整理場地，不要將材料工具亂放，在作業中斷或結束時當天清掃垃圾并投放到指定地點。

2、防火安全

（1）安全生產管理體系：施工單位各級主管領導、職能部門、工程 技術人員、崗位操作人員在勞動生產過程中層層負責，建立安全責任制。安全生產工作在施工單位負責人的領導下，各級領導，各職能部門層層控制，項目經理負責現場管理，并要求每個職工的安全職責是遵章守紀，不違章作業，并能組織他人不違章作業；安全生產責任制堅持“橫向到邊”、“縱向到底”原則，明確各級領導，各職能部門，所有操作者和管理者的安全責任，使安全工作層層有人負責。

（2）基層施工技術員安全生產責任：認真執行上級有關安全技術、勞動衛生工作的各項規定，對自己負責的施工區域職工的安全、健康負責；在生產的計劃、布置、檢查、總結、評比中，必須同時把安全工作貫穿到每個具體環節中去，保證在安全條件下進行生產；組織職工學習安全操作規程，并抽考、檢查執行情況。對嚴格遵守安全規章制度，避免事故者，提出獎勵意見，對違章蠻干、造成事故者，提出懲罰意見；領導施工區域的班組開展每周的安全日活動，經常對職工進行安全生產教育、推廣安全生產經驗；發生工傷事故后，應立即上報，負責查明原因，提出重發的防范措施；監督檢查職工正確使用個人勞保用品。

（3）安全生產教育：新工人入場前應接受三級教育，即對新入場的工人，必須接受公司、項目經理部、施工隊和班組三級的安全教育；對于特殊工種應進行專門教育；經常性舉行安全生產活動教育，如安全活動日、事故現場會、分析會、安全技術專題講座等。

（4）安全生產檢查制度：檢查工地項目部安全規章制度、特殊工種崗位合格證、施工組織設計和安全技術措施、安全交底、安全活動記錄等安全生產資料；檢查安全帽、安全帶等是否堅持正確使用；檢查各種施工機械性能是否良好、安全裝置是否齊全有效；檢查施工用電的線路、閘箱、接零接地、漏電保護裝置是否符合有關規定；檢查各種材料、物品是否妥善堆放和保管；明火管理是否符合有關規定，防火工具和設施是否齊全；檢查各交叉施工和工種間配合施工，是否存在安全問題。

（5）防火制度：嚴格執行《中華人民共和國消防條例》和公安部門關于建筑工地防火的基本措施，加強消防工作領導，現場設消防值班人員，對進場員工進行消防知識教育；各種易燃易爆材料的堆放和保管應與明火區有一定的防火間距；嚴禁用場內通道堆放材料；配備消防器材，并有專人管理并定期檢查；安全用電，嚴格按照有關規定安裝和使用電氣設備。

3、應急措施

安全生產和防火制度應本著以防范為主的原則，對可能引起事故發生的因素進行控制和排除，避免事故的發生。(1)工傷事故

①如有工傷事故發生應立即向安全部門、公司、甲方及有關部門進行報告。②搶救傷員。③保護好事故現場。

④排除險情，防止事故擴大；組織人員、設置警戒，維護好出事周圍的正常秩序。(2)發生火災

①要立即組織義務消防人員和職工進行撲救。

②立即向消防部門報警，并向消防部門提供火情、電器、易燃易爆物等情況和消火栓位置，以便組織有效滅火。③救火方法要得當。

④電氣設備起火：盡快切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火，不要向電

氣設備上潑水救火。

⑤電是庫起火：應用黃沙、干粉滅火。

⑥化學材料起火：要根據起火物質的性質選擇滅火方法，并且要注意防止中毒。

⑦滅火以后要保護好火災現場，設專人巡視，以防死灰復燃，并查找火災原因。(3)中毒、中暑

①中毒、發生食物中毒人員后，現場立即向項目部匯報情況，同時積極采取措施，爭取時間在中毒初期催吐、用手指、牙刷柄輕指咽喉引起嘔吐、并服用大量的淡鹽水、溫茶水，毒性較重得，立即送就近醫院搶救，同時將事故真實地向衛生部門反映。

②中暑：發生中暑人員后，現場人員立即將中暑人員抬到陰涼避風處，平臥，頭部抬高，松解衣扣，頭部給予冷敷，扇風，涼水或酒精擦試（物理降溫）使體溫訊速下降。輕微中暑人員應口服人丹，十滴水，重者應撥打120呼救，在急救中心車末到達現場時，由項目部負責急救，并負責現場所有人員注意自身安全，防暑防護。(4)突然停電。

①因各種外界末預知因素遇到突然停電情況應做好下列工作： A、由專職電工檢查各用電設備工作狀態，并立即切斷所有工作設備電源。

B、向現場相關工作人員說明突然停電原因和需要做的彌補工作。②遇有突然停電情況，必須派專人做好記錄。

(5)觸電、燒傷

①觸電：發生觸電情況后，現場人員首先應訊速使傷員脫離電源，用不導電的物體將電源挑開，或立即關閉電源，切忌直接用手或導電物去推拉傷員，以免救護者自己觸電，如呼吸停止，應立即進行“口對口”人工呼吸；心跳停止者，立即進行胸外心臟按壓，即使已恢復正常心跳，還應嚴密觀察，防止再度停止心跳，如有外傷，燒傷，應及時處理后，送就近醫院救治。

②燒傷：發生燒傷情況后，現場人員應迅速脫離火源，撲滅火焰，衣服著火可以就地慢慢打滾，用水沖或其它物品覆蓋，也可以跳入附近水池或水坑中，保護創面，如缺敷料可用清潔衣服、被單等迅速包裹傷面，避免污染和加重創面損傷。保護呼吸通暢，預防休克，口服生理鹽水，及時送就近醫院救治。(6)高空墜落，物體打擊、坍塌

發生高空墜落及物體打擊情況后，現場人員首先了解高空墜落的高度，及時檢查病人的呼吸、血壓、脈搏、瞳孔等情況，盡可能讓病人平臥，如口內有血塊，立即清除；如有呼吸、心跳停止，立即進行止血，采取加壓包扎止血和用止血帶止血、對骨拆斷端有穿破皮膚、血管、神經的危險時，可小心順勢自傷肢端稍加固定。搬運必須非常謹慎，要求動作一致，平抬平放，絕不可使頸部或軀干彎曲和扭轉，輕輕地將傷員移上擔架，用衣物等固定，及時送醫院救治。發生坍塌情況后，現場人員首先了解情況，立即組織人排除險情，有傷亡的應組織緊急搶救，送往就近醫院救治。

(7)機械傷害

發生機械傷害情況后，現場人員應立即組織人員根據受傷的輕重進行搶救，傷勢較重送往就近醫院救治。(8)狂風、暴雨、大雪

①六級以上大風，日降雨量50㎜的惡劣氣候應停止室外作業。②切斷施工工具、機械設備電源，作好設備，材料的防護。③電焊機在小雨雪天施工必須作好次級電源的絕緣防護并防止次級電源的短路。

4、安全保證措施

（1）預防閑雜人等隨便出入，破壞吊板構配件等設施，并安排安全員每天檢查2次以上。

（2）配套對講機，進行地面及高空作業，遠程遙控指揮，發現安全隱患或工人違反安全作業規范，即刻通知高空作業工人，直至消除安全隱患。

（3）安全員每天晚上記錄次日天氣，留意氣候作業環境，使用測風儀檢測氣流風速，當風速達到陣風風力六級(風速10.8-13.8ｍ／S)時，通知高空作業工人停止施工。下雪天，下雨天，霧天，亦當即停止施工。

（4）吊板在高空作業中，隨著工作垂直面越高，自重重力加速度增加，吊板承載力越小，應減輕其裝載重量，以防發生意外。（5）于工作垂直投影面設置警示區，用警示條圍出警示區，標上明顯的 “高空落物”、“閑人勿近” 等安全標語。

（6）當吊板于高空出現故障，當即通知工人在佩帶安全繩的情況下，通過洞口跨入當層室內，通知技術人員維修，排除隱患后方可上崗。（7）發現其他班組交叉作業出現安全隱患，當即通知監理協商解決，排除隱患。

（8）設定安全獎罰制度，分級處罰，對嚴重違規多次警告無效者，禁止其進行高空作業。

六、高空作業墜落的安全隱患

導致高空作業人員墜落有二種方式：一種是導致傷者高空墜落原因不是由于物質不穩定而引起，而是傷者本人身體失穩造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是由于物質變形、移位、打擊使身體失穩而導致墜落。

所以，為了避免意外發生，現場管理安排好工地的防護措施，對工人進行安全教育，工人必須遵守各項規章制度，堅持以“安全第一”的原則，不能麻痹施工。發現隱患及時上報，解除隱患后方可上崗。盡量做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。

七、高空作業防護措施

1、高處作業前，制訂安全措施要完備、可靠并符合現場實際。

2、不符合高處作業安全要求的材料、器具、設備、設施（包括吊籃、各類升降平臺）不得使用。

3、高處作業所使用的工具、材料、零件等必須裝入工具袋，上下時 手中不得持物；不準投擲工具、材料及其他物品；易滑動、易滾動的 工具、材料堆放在腳手架上時，應采取措施，防止墜落。

4、在存有易燃易爆所物質的設備系統附近位置作業時，采取有效的安全防范措施。

5、高處作業與其它作業交叉進行時，必須按指定的路線上下，禁止上下垂直作業，若必須垂直進行作業時，須采取可靠的隔離措施。

6、高處作業應與地面保持聯系，根據現場情況配備必要的聯絡工具，并指定專人負責聯系。

7、在采取地（零）電位或等（同）電位作業方式進行帶電高處作業時，必須使用絕緣工具或穿均壓服。

8、高處作業動火工作必須遵循消防相關安全管理標準，焊接作業必須要配接火桶。

9、非載機起重機禁止人員搭乘。

10、因事故或災害進行特殊高處作業，包括強風、大雪、霧天、夜間、懸空和搶救高處作業時，應制定作業方案并經部門負責人報安質部和項目部有關領導審批。緊急情況為搶救人員時，可由部門負責人在保護救護人員安全的前提下口頭批準，作業后立即報安質部。

第四篇：檢修專項安全措施

檢修安全技術措施

春節放假期間，為保證節后工作面能夠正常生產，我隊在放假期間對工作面內電氣設備及采煤機進行檢修，為保證檢修工作正常及作業人員安全特制定安全技術措施如下：

一、檢修內容：

采煤機換行走滑靴、焊齒座、工作面液壓支架換推拉缸、換大柱、換液壓鎖、換片閥、管件、破碎機換刀齒、運輸機緊道板、換減速機機油、轉載機減速機機換油。

二、檢修期間負責人：林鳳敏

三、更換采煤機滑靴及焊齒座安全技術措施：

1、施工前的準備

（1）組織施工人員學習本措施，熟悉相關資料，并組織所有施工人員熟悉施工現場情況。

（2）施工前由施工負責人指定專人準備好所需的工具。（3）施工前將所需的滑靴運到指定地點放好。（4）施工前拉空運輸機上的浮貨.（5）施工前將采煤機運行到運輸機機尾處，并將上下滾筒落下。（6）施工前將施工地點10m范圍內支架伸縮梁全部打出并打開護幫板，護實煤壁，支架接頂嚴實，架間無活石、浮矸、浮煤、側護板全部伸出，有片幫傾向時必須打貼幫柱護幫。

2、施工方法

（1）人員進入煤壁側必須堅持“敲幫問頂”，嚴禁在空頂下作業。敲幫問頂前由施工負責人將采煤機操作開關打在零位，并通知電工將工作面運輸機，采煤機磁力起動器及饋電開關停電閉鎖，懸掛“有人工作，不準送電”標志牌，無施工負責人親自通知，不得擅自摘牌送電或開機。同時閉鎖采煤機本身“運閉”開關并打開本身隔離開關。

（2）將采煤機的幫、頂維護好后用準備好的起重機將采煤機右邊吊起相應的高度，使行走滑靴落下，在吊采煤機時，采煤機下面嚴禁站人，拉起重機小鏈時禁止站在起重機下方，一面起吊設備掉下傷人。

（3）固定好采煤機后，靠近下部底上分別打兩根單體支柱，單體支柱的柱頭、柱根必須墊襯木板，以防支柱打滑；必須作好這兩項工作后方可拆卸各部聯接件，防止采煤機在檢修時下滑。

（4）將拆除的螺絲、銷子分類放好，并交專人看管，嚴防丟失。

（5）檢查工作結束后，更換滑靴，按照拆卸部件的相反順序進行裝配工作。（6）裝配前，仔細檢查裝配面，不得有凸起。（7）安裝過程中，嚴禁野蠻操作，應做到合理裝配。

（8）安裝后行走輪應能在軸上滑動，并檢查導向滑靴軸向滑動量。（9）安裝完后，由施工負責人確認無誤后，親自通知電工送電試機、試機時間不得小于2小時。

（10）在焊齒座時必須把采煤機滾筒落至底板。

（11）施焊地點附近必須有供水管路，并有分支和閥門，要用水繩接上并引到施焊地點，安排專人負責噴水。并在施焊地點的上風側準備至少兩臺合格的滅火器。

（12）焊接時氧氣瓶與乙炔瓶間隔必須大于5m，瓦斯濃度大于0.4時，不準生火。

（13）在施工過程中除了施工負責人和安全負責人以外其他無關的人員嚴禁在附近。

（14）施工完畢后收拾好工具，及消防設施。

四、工作面液壓支架更換推拉缸、大柱、液壓鎖、片閥、管件安全技術措施。更換液壓支架立柱

（1）更換立柱前，應首先對支架立柱與頂梁的連接情況進行檢查，必須做到連接件齊全，固定可靠。每架不準同時進行兩個立柱的拆卸及更換。

（2）更換壞立柱前，應首先將支架升緊接頂，必須在支架頂梁下支設一根單體支柱，拴好防倒繩，并檢查另一根立柱的完好情況，檢查安全閥、液控單向閥的完好情況，發現隱患立即整改，立柱初撐力不得低于24MPa。

（3）拆除壞立柱。

①清理干凈壞立柱下面的浮貨并拆開銷子，然后再拆除壞立柱上面的銷子，立柱傾斜方向前嚴禁站立人員。②閑雜人員躲開，只留操作人員站在上一個支架下操作，支架操作人員應緩慢降架，支架操作人身體應盡量后撤遠離被降立柱，并保持躲閃姿態，同時降下壞立柱。③關閉將要更換壞立柱的支架上臨支架及本架的主管路截止閥。④壞立柱倒地后，拆除所有連接在壞立柱上的管路。⑥拉出壞立柱，運走。

（4）安裝新立柱。①將運來的新立柱底端放進底柱下面。②安裝下面銷子，并用卡子閉鎖。③用起重機吊起新立柱上頭時，應先調整立柱上面銷孔位置。④將新立柱上的管路恢復，接齊全。⑤打開上臨支架及本架的主管路截止閥，升起新立柱。⑥安裝新立柱上面的銷子。⑦拆除起重機。

（5）及時運走壞立柱，人工運至指定地點，密切配合好。運送新舊立柱時，至少4人一組，使用運輸機運送。運送時人員躲開立柱下滑方向。

（6）在更換液壓支架管件時，把所需的管件備好，將乳化泵停止，并設專人監護，更換好后通知相關人員送乳化泵。

破碎機換刀齒安全技術措施：（1）破碎機換刀齒前，必須停電閉鎖（2）（3）（4）（5）

第五篇：MQ600B1030型低架門機安裝安全專項方案

華能四川涪江古城水電站首部樞紐工程

（合同編號：FJGC-CⅡ）

MQ600B10/30型低架門機 安裝專項安全技術方案

中國水利水電第五工程局有限公司 古城水電站首部樞紐工程項目經理部

二0一0年十二月十七日

批準：

審核：

安全：

編寫：

一、編制目的

為保證MQ600B10/30型低架門機安裝施工安全，使門機安裝過程中的每一工序均能在受控狀態下按進度、質量和安全目標順利完成，特編制本專項安全技術方案。

二、編制依據

1、相關的法律法規。

2、《古城電站首部樞紐工程門機安裝方案》。

3、古城項目部各種安全操作規程及安全管理規定。

三、適用范圍

本安全專項措施適用于涪江古城水電站首部樞紐工程（FJGC-CⅡ）600B10/30低架門機安裝的全過程。包括前期準備、施工過程的各個工序、資料整理等各個環節。

四、工程概況

本標段工程混凝土施工總量約11.4萬m3，其中大壩部分主體結構施工高差大，混凝土施工機械布置困難，結合混凝土施工強度及結構特點，為解決古城水電站首部樞紐工程右岸一枯施工的混凝土澆筑施工問題，確保混凝土施工強度，在電站大壩上游鋪蓋上安裝MQ600B10/30型低架門機輔助進行混凝土及相關材料吊運入倉。

門機布置在上游鋪蓋頂部，軌道中心線樁號為壩0-010.00m，軌頂高程EL.836.30m，軌道長93×2m。

五、門機安裝安全措施

1、成立安全組織機構

建立安全組織機構對整個門機安裝過程進行全過程的控制，若發生安全事故，立即組織應急救援，組織機構如下：

組 長：李俊峰 副組長：陳利剛(技術負責)、張興旺(現場總指揮)成 員：楊明輝、潘興森、韓建國、管依貴、李剛成、趙永華、陳哲、門機安裝作業隊隊長。組織機構人員職責 2.1領導小組的主要職責

（1）、對整個門機安裝過程進行全過程監督控制。一旦發生安全事故發布啟動和解除重大安全事故應急救援預案的命令；

（2）、組織、協調、指揮重大安全事故應急救援預案的實施，盡全力減少人員傷亡和財產損失；

（3）、根據事故發生狀態，統一部署應急預案的實施工作，指揮各部門有條不紊的進行搶險救災工作；

（4）、在救災過程中隨時掌握救援實施情況，并對救援實施過程中出現的問題采取適當的處理措施；

（5）、在負責區域內為事故現場緊急調用各類物資、設備、人員等并提供場地，搶險救災結束后要負責督促事故單位及時歸還或給予補償；

（6）、事故發生后，應急救援小組要及時向上級有關部門匯報。對于超出自身處理能力的事故，要及時請示。

（7）、最大限度地保證現場人員和外援人員的安全；根據事故發展情況, 決定應急人員的撤離；

（8）、決定事故應急行動終止。

（9）、對于在重大安全事故應急救援、搶險救災工作中成績卓著的部門和個人，安全事故應急小組應給予其適當的表彰和獎勵。對不履行救援職責的，延誤隱瞞安全事故的，依照有關規定給予處罰。構成安全事故責任罪的，移交司法機關追究刑事責任。

2.2應急救援小組組長、副組長的職責

（1）、協同商議救援命令，指揮各部門應急救援并監督落實；

（2）、通知并聯絡應急救援小組有關成員，做好應急準備后立即投入救援；（3）、選址建立現場救援指揮部，綜合協調各部門救援工作；（4）、現場檢查救援工作，提出救援方案，指揮員工開展救援工作；（5）、配合上級部門進行事故調查處理工作，適時發布公告，將事故的原因、責任及處理意見公布于眾。

2.3應急救援小組成員的職責

（1）、小組成員應具備較高的安全警惕性，熟知安全規范并帶頭自覺遵守；（2）、應急救援小組成員應積極配合組長的工作，做好救援準備措施；（3）、事故發生后，救援小組成員要立即到位，及時開展救援工作；（4）、在救援行動中聽從上級指揮，統一協調行動；

（5）、應急救援小組在搶救行動中要盡心盡責，將人員傷亡和物資損失降到最低；

（6）、協助組長做好事故處理工作。

3、加強施工作業人員安全教育

（1）針對門機安裝的施工特點，安全部必須對所有從事管理和生產的作業人員進行全面的施工前安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特殊作業的起重工、信號工、電氣焊工、機械工等特種作業人員進行安全培訓教育，以提高大家的安全意識。

（2）對施工管理和生產人員進行入場安全教育，未經安全教育的施工管理和生產人員，不準上崗，未進行三級教育的新工人不準上崗。

（3）對特殊工種的操作人需進行安全教育、考核及復驗，嚴禁無證上崗。

（4）對門機安裝作業前對作業人員進行安全技術交底。

（5）通過安全教育，增強廣大管理人員、生產人員的安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思想，并提高管理人員、生產人員遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全檢查操作規程，做到：不違章指揮，不違章操作，不違反勞動紀律，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，達到提高管理人員、生產人員整體安全防護意識和自我防護能力的目的。

4、安全措施

(1)在安全防護區域內（門機安裝部位中心線50m范圍）設置安全警示條,嚴禁非相關人員進入安裝區域。

(2)正確佩戴安全防護用品，在明顯部位懸掛相應的安全警示標語、警示牌等。(3)加強現場安全檢查力度。

5、安全檢查

(1)針對門機安裝的施工特點和施工任務，派專職安全員每天對門機安裝作業現場進行安全監督，深入現場糾“三違”，對違章作業，違反現場安全管理規定的行為，專職安全員給施工隊負責人發出整改通知單并限期整改，并按項目部安全管理規定進行處罰。

(2)項目部安全管理人員不定期對門機安裝施工作業進行安全檢查，檢查內容為：習慣性違章、起重安全、機械設備等進行檢查，對在檢查中發現的問題，制訂整改計劃分解到作業班組進行落實整改。專職安全員負責對整改部位落實情況進行核查，對沒有及時進行整改的部位，項目部將按項目部安全管理規定對責任人給予經濟處罰。（3）門機安裝施工作業時對發現的各種安全隱患、違章作業的整改，安全環保部專職安全員必須跟蹤落實，直到達到安全整改要求。

6、高空作業

（1）施工作業人員在門機安裝時，離地面超過2m屬高空作業，高空作業時要正確佩戴安全帶、安全繩等安全防護用具，以免發生跌落事件，確保施工中的安全。

（2）安裝時做好外架支撐，并掛設安全網，同時采用木板作行走平臺，木板應鋪滿、鋪穩，不得有探頭板，保證安全,遇6級以上大風、大霧、大雨天氣暫停作業。

（3）門機安裝時要盡量避免交叉作業，若必須進行交叉作業時，上層作業人員必須配備工具包，防止工具掉落傷人，如現場條件允許，要掛設安全網。

（4）高空作業時下面應設專人監護，非相關人員禁止在作業現場走動，以防發生物體墜落傷人。

（5）不能安排有恐高、高血壓或有眩暈病史的人員進行高處作業。

7、特種作業

（1）起重機械作業

吊裝門機零部件吊裝作業人員必須由具有吊裝資質的人員進行吊裝、指揮，其他無證人員不得擅自操作。所有起重機械作業人員必須經過培訓合格、持證上崗，熟知本工種的安全操作規程；作業前必須認真檢查起重機械的技術性能，確保完好可靠并正確選用吊具；操作人員應集中精力，服從指揮，執行所有停車指令；嚴格交接班制度，認真填寫當班工作情況和運行記錄；起重機械要定期檢查和維護保養，嚴禁“帶病”作業；作業人員嚴禁酒后上崗；遇6級以上大風、雷雨、大霧時，必須停止作業。

（2）焊接作業

焊接作業人員必須持證上崗，在焊接作業時戴好安全帽、安全防護面罩等安全防護用品，8、安全文明施工

門機安裝時現場材料、設備應堆放整齊，下班后要及時規整設備、工具、材料并清理施工現場產生的施工垃圾。

9、其它

（1）門機安裝人員要嚴格按照工程技術部門機安裝施工組織設計進行安裝；（2）施工負責人（現場指揮）在施工前應做好突發事件的防范和救護措施準備，做好班前五分鐘交底工作，將當天作業內容和安全注意事項以及主要危險因素進行告知所有作業人員，讓被告知人員簽字存檔。

附件一：《起重作業安全操作技術規程》

附件二：《機修工安全操作規程》 附件一：起重作業安全技術操作規程

一、起重指揮人員操作規程

1、調運指揮人員必須是18歲以上（含18周歲），視力（包括矯正視力）在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康。

2、指揮人員必須經過安全技術培訓，勞動部門考核合格、并發給安全操作證后，方可從事指揮。

3、指揮人員必須嚴格執行相關標準與起重機司機聯絡時做到標準無誤。

4、指揮人員應熟知《起重機械安全規程》和《起重機械吊具與索具安全規程》。

5、指揮人員對所指定的起重機械必須熟悉技術性能后方可指揮。

6、指揮人員不得干涉起重機司機對手柄或旋鈕的選擇。

7、負責載荷的計算和索具吊具的選擇。

8、指揮人員負責對可能出現的事故采取必要的防范措施。

9、指揮人員必須佩戴鮮明的標志和特殊顏色的安全帽。

10、指揮人員在發出負載或吊鉤下落的型號時，應有保護負載降落地點的人身、設備安全措施。

11、再開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮，待負載離開地面100～200mm時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可用正常指揮信號指揮重物上升。

12、指揮起重機在雨雪天氣作業時，應先經過試吊，檢驗制動器靈敏可靠后，方可進行正常的起吊作業。

13、在高處指揮時，指揮人員要嚴格遵守高處作業安全要求。

14、指揮人員選擇指揮位置時：

①、應保證與起重機司機之間實現清楚； ②、在所指定的區域內，應能清楚地看見負載； ③、指揮人員應與被吊物體保持安全距離；

④、當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，應站在能看見起重機司機的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。

二、起重司索人員操作規程

1、作業前，應穿戴好安全帽及其它防護用品。

2、根據吊重物件的具體情況選擇相應的吊具與索具。

3、作業前對吊具和索具進行檢查后方，可投入使用。

4、起升重物前，應檢查連接點是否牢固可靠。

5、吊具承載時不可超過額定起重量，吊索（含各分支）不可超過安全工作載荷（含高低溫、腐蝕等特殊工況）。

6、作業中不得損壞吊件、吊具與索具，必要時應在吊件與吊索的接觸處加保護襯墊。

7、起重吊鉤的吊點，應與吊物重心在同一鉛垂線上使吊重處于穩定平衡狀態。

8、禁止司索或其他人員站在吊物上一同起吊，嚴禁司索人員停留在吊物下。

9、起吊重物時，司索人員應與重物保持一定的安全距離。

10、應做到經常清理作業現場，保持同路暢通。安全通道暢通無阻。11聽從指揮人員的智慧，發現不安全情況時，及時通知指揮人員。

12、經常保養吊具、索具，確保使用安全可靠，延長使用壽命。

13、捆綁后留出的繩頭，必須緊繞吊鉤或吊物上，防止吊物移動時掛住沿途人員和物件。

14、調運成批零散件，必須使用專門吊藍、吊斗等器具，同時吊運兩件以上重物，要保持平穩，不得相互碰撞。

15、吊物就位前，要墊好墊木，不規則物體要加支撐，保持平衡，不得將重物壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齊平穩。

16、卸往運輸車輛上的吊物，要注意觀察重心是否平穩，確認不致傾倒時，方可松綁、卸物。

17、吊運化學危險物品，要嚴格遵守國務院頒布的《化學危險品安全管理條例》有關規定。

18、工作結束后，所使用的吊具索具應放置在規定的地點，加強維護保養，達到報廢標準的吊具、索具要及時更換。

附件二：機修工安全技術操作規程

1．作開始前，先檢查電、液、氣動力源是否斷開。在開關處掛“正在修理禁止開動”的警示牌。必要時應將開關箱上鎖或設人監護。如果機器與動力未切斷時，禁止工作。2．裝卸側面機件時，如齒輪箱的箱蓋，應先拆下部螺釘，裝配時應先緊上部螺釘；重心不平衡的機件拆卸時，應先拆離重心遠的螺釘，裝時先裝離重心近的螺釘；拆裝彈簧時，應注意防止彈簧崩出傷人。

3．卸下來的零件，應盡量放在一起，并按規定安放穩妥，不要亂丟亂放，有回轉機構則應卡死，不讓其轉動。

4．人力移動機件時，人員要妥善配備。多人搬抬應有一人統一指揮，工作時動作要一致。抬軸桿、螺桿、管子和大梁時，必須同肩。要穩起、穩放、穩步前進。搬運機床或吊運大型、重型機件，應嚴格遵守起重工、搬運工的安全操作規程。

5．刮設備或機床導軌面時，工件底部要墊平穩，結合面應保持水平。用千斤頂時，支承面要墊牢實，以保安全。

6．研操作時，被刮工件必須穩固，不得串動，校準工具必須裝有固定拿手環或吊環。兩人以上做同一工件時，必須注意刮刀方向，不得對著人體部位挑刮。往復研合時，手指不準伸向研合面；研合板運行位置應適度其重心，不得超出工件研合面范圍，防止滑落。機動研合時。需有專人看守電氣開關或裝有聯鎖裝置。7．用工具時，應按鉗工常用工具安全操作規程正確操作。8．作地點要保持清潔，油液污水不得流在地上，以防滑倒傷人。

9．洗零件時，嚴禁吸煙、打火或進行其他明火作業。不準用汽油清洗零件、擦洗設備或地面。廢油要倒在指定容器內，定期回收，不準倒入下水道。10．器設備上的安全防護裝置在按裝好之前，不準試車，不準移交生產。11．修有毒、易燃、易爆物品的容器，事先必須經過卸壓、清洗、置換或中和，清除室器內氣、液、渣，并采取通風措施房客操作。12．遵守“一般鉗工”安全操作規程。