第一篇：CNG加氣母站及子站建設

CNG加氣母站及子站建設 燃氣知識 2010-03-01 16:11:12 閱讀306 評論2字號：大中小 訂閱

1.天然氣加氣站母站及子站

天然氣加氣母站是具有給天然氣汽車加氣功能，并可為子站供應壓縮天然氣的加氣站。設備包括壓縮機組、地面儲氣瓶組、售氣機、脫水干燥系統等。母站建設宜靠近天然氣高、中壓管道或儲配站，因此選址受到限制。

依靠車載儲氣瓶運進天然氣進行加氣作業的加氣站稱為子站。子站的建設靈活、方便，距母站30-70km為宜。子站內的設備包括子站拖車、地面壓縮機橇、站內儲氣瓶組、售氣機等。

地面壓縮機橇內包括壓縮機、驅動機、冷卻器、排氣系統、通風機、潤滑油泵、回收罐、順序控制盤、橇底座、機載控制盤、安全閥、供電接口以及隔音罩等。子站地面壓縮機氣量為1200N立方米/h，國內的供應廠家有自貢通達機器制造有限公司（CNG壓縮機可以橇裝成套供應），并可承擔工程總承包，負責建站、設備成套安裝等工程內容

站內儲氣瓶（井）組一般是3個瓶（井）為一組水容積為６-12立方米。儲氣瓶（井）上有安全閥、排污閥、供氣閥。國內供應瓶廠家有：自貢通達、北京天海氣瓶公司、重慶益民機械廠，供應儲氣井廠家有四川川油、成都川油等。

售氣機結構包括計量儀表、加氣槍、加氣嘴、加氣軟管（包括自密封拉斷閥）、電磁控制閥、電氣接線、充裝泵、機殼等。國內生產售氣機的廠家有鄭州科林、四聯等。

2.設計過程中應注意的事項

（1）堅持安全第一的設計原則

由于城市CNG加氣站的選址基本上是依托現有的加油站或與加油站合建，場地緊密。CNG加氣站高壓操作的特點使其安全問題以及設計可靠性成為設計的關鍵。在設計中要注意加油站與加氣站之前的安全距離。同時在加氣島的周圍設防撞柱，以防汽車誤撞設備。在站用儲氣瓶組及壓縮機橇之前設置防爆隔墻。管線采用不銹鋼管，采用雙卡套連接形式，彎頭盡量采用彎管器彎制，以減少泄露點。

（2）加氣站建設中應盡量使用國產設備

經過幾年建設經驗的積累，國內生產廠家對加氣站內主要設備的生產已達到相當水準。如站內的主要設備——天然氣壓縮機，我國于1987年開始著手研制和開發，1991年由自貢通達試制成功第一臺L型機。此后又進行一系列改進與完善，到目前車用天然氣壓縮機技術已日趨成熟，技術性能達到國際水平，生產制造水平接近國際水平。國產及進口同類型壓縮機性能比較中，國產壓縮機的易損件壽命比進口產品低，主要原因是國產材料的加工水平沒有跟上。但國產壓縮機的成套價格要比進口壓縮機價格低52%，而且配件供應有保障。

同樣國產地面儲氣瓶及售氣機不僅質量有保證，而且售價也比進口產品低

第二篇：CNG加氣站建設程序

CNG加氣站建設程序

一、選址：

（1）業主熟悉建站政策和標準規范，在城區或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標準規范中消防、環保、安全要求，初選建站地址；

（2）CNG主管部門（CNG專家）、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。

（3）在國土部門辦理土地征用手續和國土證：

（4）在規劃部門辦理規劃用地許可證、施工用地許可證。

二、立項

（1）業主向當地CNG產業產管部門或計委提出建站申請；

（2）提供相應資料：立項報告、可研報告、選址定點報告；

（3）CNG產業主管部門或計委批準立項。

三、設計

（1）初步設計前，業主向設計單位提供資料：站址地形圖、天然氣氣質資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規模、設備初步選型、地勘資料、環保影響評價報告、文物調查資料等。

（2）甲級設計單位作初步設計：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建筑樣式、風格；CNG加氣站效果圖；主要設備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設；說明是否符合國家標準、城市規劃；加氣站的消防、環保、安全等是否符合標準要求。

（3）初設審查：CNG主管部門（CNG專家）、計委、建委、規劃、消防、環保、安辦、設計、業主參加，對初設進行評審。

（4）CNG主管部門或建委出具初設評審意見；

（5）施工圖設計：設計單位據此作CNG加氣站工藝、總圖、建筑、結構、電器、給排水、暖通設計，并出施工藍圖。

四、報建

（1）初設報消防、環保審查，出據審批意見，安辦辦理安全三同時證書；

（2）初設總平圖（含消防、環保、安辦審批意見）報規劃審查，進行勘測，劃紅線；

（3）規劃辦理工程規劃許可證；

（4）建委辦理工程施工許可證；

五、建設

（1）辦理設備、土建、安裝、水、電、氣工程、監理招標，簽訂合同；

2）在質檢站辦理質檢委托書；

（3）在建委辦理合同鑒證；

（4）組織施工。

六、驗收

（1）進行工程質檢，出據質檢報告；

2）進行消防、安全、環保、壓力容器等單項驗收，并出據單項驗收報告、危險化學品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、環保評價檢測報告書；

（3）在安監部門辦理化學危險品經營許可證、在質監局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證；

（4）質檢部門對加氣機進行校驗標定，出據計量使用許可證；

（5）員工到有關部門進行技術培訓，取得上崗證；

（6）試運行、驗收整改、完善；

（7）綜合驗收前：業主準備申請竣工驗收報告、相關批準文件、設計資料、施工資料、竣工資料、質檢資料、監理資料、材料試驗資料、財務決算資料、管理制度、事故處理應急預案等相關資料。

（8）CNG主管部門主持，建委、規劃、消防、環保、安辦、質監、CNG專家及設計、業主參加進行竣工驗收報告；

（9）在CNG行業管理部門辦理燃氣經營許可證、公商行政管理局辦理營業執照、燃氣管理部門辦理燃所資質證；

（10）投產經營。21

其他回答(2)

▄︻槍┻┳ 4級 2009-02-03 我國以天然氣替代石油具有巨大的發展空間，預計2010年天然氣在我國能源消費結構中的比重將由目前的2%提高到8%左右。1988年四川石油管理局從新西蘭引進充氣裝置和天然氣汽車的改裝件，并在南充建立了CNG加氣站成為全國使用CNGV的第一家。隨后在成都、天津、南京、無錫、哈爾濱、深圳、海口、廣州、上海也相繼改裝并使用了大量天然氣汽車。1998年初，全國已有天然氣汽車近4600輛，天然氣汽車加氣站46座，我國的天然氣汽車在部分地區已進人快速發展階段。截止1999年6月底，全國天然氣汽車12000輛，加氣站88座。2005年我國全社會汽車3800萬輛，并以年近9%的速度持續增長，預計2010年可達5800萬輛，2020年達11000萬輛。目前全國汽車年耗油量約11000萬噸，占石油消耗量的40%，如20%的汽車改為 CNG汽車，年耗用天然氣約242億立方米，可替代原油2200萬噸，占我國目前石油年消耗量的7.5%，年石油進口量的22%，對國家能源結構調整戰略貢獻巨大。國內天然氣汽車的發展已形成一定氣候。在燃料產地和輸送干線沿線的北京、成都、重慶、烏魯木齊、上海、天津、西安、長春等城市已在不同規模地發展和使用天然氣汽車。全國保有量已逾5萬輛，加氣站200座左右。2003年，我國西氣東輸工程東段一次投產成功，提前實現了向河南、安徽、江蘇、浙江、上海供氣，西氣東輸工程建成后，每年將供應長江三角洲120～200億m3天然氣，使這一地區清潔能源比例上升到15%以上。國內各大城市推廣應用天然氣汽車均從出租汽車和公交車入手，如果有相應的政策保證，估計3～5年內會在全國各大中城市的公共交通系統普及推廣天然氣汽車，以控制日益嚴重的機動車廢氣污染以及能源危機。

北京現有約2000輛公交車安裝了天然氣發動機，其中單燃料CNG車1600輛，成為世界上使用單天然氣公交車最多的城市。北京計劃在市中心區域主要發展 CNG公交車，現有CNG加氣站24座，其中天然氣管道供氣的母站1座，通過母站用專用汽車輸送壓縮天然氣的子站23座。由于CNG汽車發展較快而加氣站建設速度相對較慢，近幾年北京計劃再建設一批CNG加氣站。北京將用5年時間，完成全市公交車和出租車的改裝工作，以天然氣作為這些車輛的燃料。東海油田的開發促進了上海CNG汽車的發展，自1999年啟動CNG汽車示范工程，目前上海有CNG公交車290輛，其中單燃料公交車140輛，雙燃料公交車150輛。現有莘莊、市光、楊高3座加氣站，均為管道供氣的加氣站，設備均從國外進口。

四川盆地天然氣資源約占全國的四分之一，儲量相當豐富，為四川及周邊地區開發綠色能源提供了相當優越的條件。四川省政府大力發展CNG汽車，目前全省擁有雙燃料CNG汽車2×104輛，CNG加氣站130座。省政府計劃在2010年將CNG汽車增加到10×104輛，CNG加氣站達到300座。

西安市2003年至2006年以公交車、出租車改裝或購置天然氣汽車為主，并建設相配套的壓縮天然氣加氣站。2007年至2010年，以公務車改裝或購置天然氣汽車為重點，并鼓勵私用車或其它車輛改裝天然氣汽車。2010年西安市公交車擁有量要達到8000輛，城市出租車總量控制在15000輛以內，公務用車將達到92000輛，私人用車將達到120000輛。至2004年上半年，廣州市公交和出租車企業投資3億元，新增LPG公交車495臺、LPG出租車1420輛，全市LPG公交車總數達到603輛、出租車1900輛，20條市中心區線路投入使用LPG公交車，整體運行狀況良好。

烏魯木齊市利用豐富的新疆油氣田，自1998年來推廣CNG汽車已達到一定規模，現有改裝的雙燃料CNG公交車1200輛，加氣站10座。計劃今后發展 CNG公交車一律采用雙燃料發動機，在對原有加氣站擴容的同時進一步擴大加氣站的建設，爭取在十五期間內實現全市公交車都使用天然氣。天津現有300多輛CNG公交車和500多輛改裝的雙燃料CNG出租車。2001年底建成國內規模最大的加氣母站，日供氣能力3.2×104m3/d，可供500輛公交車加氣，現有2座子站。從2004年至2007年，天津市將投資7500×104元，興建天然氣汽車加氣站15座，其中包含3座汽車加氣母站。

武漢市作為全國特大中心城市之一，在中部地區崛起中具有關鍵性的戰略地位，機動車數量龐大，發展天然氣對改善環境質量，實施可持續發展戰略意義重大。CNG 加氣站市場空間巨大；尤其是公交系統在汽油價格長期上漲趨勢的壓力下，形成了油改氣的強烈市場需求。

2010 年前后，武漢將產生 100-200萬 Nm3/d，10-20 億/ 年的CNG 市場，大隆武漢CNG 項目在按計劃進展情況下，依目標客戶群30% 的市場份額計，2010 年前每天30-60 萬Nm3 的市場，將帶來3--6 億/ 年的營業額

車用燃氣加氣站建設、資質審批程序（審核類）

來源：區市政管委

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更新時間：2012年08月16日

車用燃氣加氣站建設審批程序（審核類）

本審批項目不收費 審批時限：15個工作日（總時限不包括上級審批時間）

一、辦理科室：區市政管委公用事業管理科

二、受理條件：

申辦人需提交如下申辦材料：

1.建設項目立項報告、申請建站報告、《北京市汽車用燃氣加氣站建設申報表》；

2.工程所需用地的《建設用地規劃許可證》或《國有土地使用證》、或以前曾批準建房的《建設工程規劃許可證》，非土地所有方建設燃氣項目，需提供建設方與土地所有方簽定的有關協議；

3.擬建工程項目的說明和草擬方案；

4.加氣站平面布置圖；

5.與車用氣配送中心簽訂的供氣協議。

三、審核及上報時限：14個工作日

四、告知和備案時限：1個工作日

車用燃氣加氣站資質審批程序（審核類）

本審批項目不收費 審批時限：8個工作日（總時限不包括上級審批時間）

一、辦理科室：區市政管委公用事業管理科

二、受理條件：

申辦人需提交如下申辦材料：

1.《北京市車用燃氣加氣站運行資質申辦表》；

2.管理人員、安全技術人員、負責人職務、職稱證明，操作人員上崗證書及復印件；

3.有完整的建站審批手續和安裝竣工資料；

4.氣源供需協議書；

5.建設工程竣工驗收備案表；

6.消防安全許可證、壓力容器檢驗合格證、及復印件；

7.加氣站平面位置示意圖、安全管理指導、操作規程、服務規范及應急事故預案等有關文件。

三、審核及上報時限：7個工作日

四、告知和備案時限：1個工作日

第三篇：CNG加氣站建設程序

CNG加氣站建設程序

一、選址：

（1）業主熟悉建站政策和標準規范，在城區或交通主干道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標準規范中消防、環保、安全要求，初選建站地址。

（2）CNG主管部門（CNG專家）、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。

（3）在國土部門辦理土地征用手續和國土證。

（4）在規劃部門辦理規劃用地許可證、施工用地許可證。

二、立項

（1）業主向當地CNG產業產管部門或計委提出建站申請。

（2）提供相應資料：立項報告、可研報告、選址定點報告。

（3）CNG產業主管部門或計委批準立項。

三、設計

（1）初步設計前，業主向設計單位提供資料：站址地形圖、天然氣氣質資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣

源資料、建站規模、設備初步選型、地勘資料、環保影響評價報告、文物調查資料等。

（2）甲級設計單位作初步設計：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建筑樣式、風格；CNG加氣站效果圖；主要設備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設；說明是否符合國家標準、城市規劃；加氣站的消防、環保、安全等是否符合標準要求。

（3）初設審查：CNG主管部門（CNG專家）、計委、建委、規劃、消防、環保、安辦、設計、業主參加，對初設進行評審。

（4）CNG主管部門或建委出具初設評審意見。

（5）施工圖設計：設計單位據此作CNG加氣站工藝、總圖、建筑、結構、電器、給排水、暖通設計，并出施工藍圖。

四、報建

（1）初設報消防、環保審查，出據審批意見，安辦辦理安全三同時證書。

（2）初設總平圖（含消防、環保、安辦審批意見）報規劃審查，進行勘測，劃紅線。

（3）規劃辦理工程規劃許可證。

（4）建委辦理工程施工許可證。

五、建設

（1）辦理設備、土建、安裝、水、電、氣工程、監理招標，簽訂合同。

（2）在質檢站辦理質檢委托書。

（3）在建委辦理合同鑒證。

（4）組織施工。

六、驗收

（1）進行工程質檢，出據質檢報告。

（2）進行消防、安全、環保、壓力容器等單項驗收，并出據單項驗收報告、危險化學品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、環保評價檢測報告書。

（3）在安監部門辦理化學危險品經營許可證、在質監局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證。

（4）質檢部門對加氣機進行校驗標定，出據計量使用許可證。

（5）員工到有關部門進行技術培訓，取得上崗證。

（6）試運行、驗收整改、完善。

（7）綜合驗收前：業主準備申請竣工驗收報告、相關批準文件、設計資料、施工資料、竣工資料、質檢資料、監理資料、材料試驗資料、財務決算資料、管理制度、事故處理應急預案等相關資料。

（8）CNG主管部門主持，建委、規劃、消防、環保、安辦、質監、CNG專家及設計、業主參加進行竣工驗收報

告。

（9）在CNG行業管理部門辦理燃氣經營許可證、公商行政管理局辦理營業執照、燃氣管理部門辦理燃所資質證。

（10）投產經營。

序號主管部門

市經委

市經委

市規劃局

市規劃局

市規劃局

市規劃局

市國土房管局

市國土房管局

市國土房管局

市環保局

行政轄區建委

行政轄區建委

行政轄區建委

行政轄區建委

行政轄區建委

行政轄區建委

行政轄區建委

行政轄區建委

行政轄區建委

市市政委

市園林局

交警總隊

市質監局

辦件名稱及內容備注加氣站項目定點批復 辦理CNG加氣站享受優惠政策文件，并實地核查核發選址意見通知書 核發建設用地規劃許可證 核發建設工程規劃許可證 施工圖設計審查 地質災害危險性評估確認、建設項目用地預審 建設用地征用審批新建設用地需審批 建設用行政劃拔審批、國有土地使用權登記發證 環境影響評價審批 發包方式報批 招投標情況的書面報告備案 建設工程合同備案 填報建設工程造價監督申報表 施工圖和免費文件審查 出具配套費免收證明 審查安全報監資料 辦理職工意外傷害保險 審查質量報監資料 站外管線開挖、進出口道口開設審批市政設施管理處 樹木移植、賠償辦理手續同市市政委現場辦工 進出口道開設審批同市市政委現場辦工 設備工藝安裝（氣井）開工報告審批

平涼城區天然氣母站項目獲立項

發布時間：2011-01-05

所 在 地：甘肅

行業：能源工業

進展階段：項目建議書

摘要：

項目需求：

平涼市發展改革委《關于建設平涼城區天然氣母站的立項報告》（平發改外資商貿〔2010〕617號）收悉。根據《省人民政府辦公廳關于批轉省發改委等部門關于規范壓縮天然氣汽車產業發展意見的通知》（甘政辦發〔2006〕110號）和《省發展改革委關于調整全省天然氣汽車加氣站建設發展規劃的通知》（甘發改經貿〔2008〕742號）要求，經研究，同意甘肅中石油昆侖天然氣利用有限公司建設平涼城區天然氣母站。現將有關事項批復如下：

一、項目名稱：

平涼城區天然氣加氣母站建設項目。

二、建設地點：

平涼市城東二十里鋪東一路工業園區內。

三、建設單位：

甘肅中石油昆侖天然氣利用有限公司。

四、建設規模及主要建設內容：

建設天然氣母站一座，規模為30萬立方/日。建設罩棚、業務及生活用房2000平方米；購置壓縮裝置、脫水裝置、循環水裝置、計量裝置、調壓裝置、加臭裝置等主要設備16臺件。

五、投資概算及資金來源：

該項目總投資4500萬元，其中征地費用480萬元，母站2400萬元，廠房及業務用房400萬元，設備購置1000萬元，停車場及綠化等220萬元。資金全部由企業自籌解決。

甘肅省發展和改革委員會關于同意建設平涼城區天然氣加氣母站的批復

平涼市發展改革委:

你委《關于建設平涼城區天然氣母站的立項報告》（平發改外資商貿〔2010〕617號）收

悉。根據《省人民政府辦公廳關于批轉省發改委等部門關于規范壓縮天然氣汽車產業發展意見的通知》（甘政辦發〔2006〕110號）和《省發展改革委關于調整全省天然氣汽車加氣站建設發展規劃的通知》（甘發改經貿〔2008〕742號）要求，經研究，同意甘肅中石油昆侖天然氣利用有限公司建設平涼城區天然氣母站。現將有關事項批復如下：

一、項目名稱：

平涼城區天然氣加氣母站建設項目。

二、建設地點：

平涼市城東二十里鋪東一路工業園區內。

三、建設單位：

甘肅中石油昆侖天然氣利用有限公司。

四、建設規模及主要建設內容：

建設天然氣母站一座，規模為30萬立方/日。建設罩棚、業務及生活用房2000平方米；購置壓縮裝置、脫水裝置、循環水裝置、計量裝置、調壓裝置、加臭裝置等主要設備16臺件。

五、投資概算及資金來源：

該項目總投資4500萬元，其中征地費用480萬元，母站2400萬元，廠房及業務用房400萬元，設備購置1000萬元，停車場及綠化等220萬元。資金全部由企業自籌解決。

六、其他

建設天然氣汽車加氣站必須符合國家加氣站建設有關標準、規定和技術要求，必須按照質量監督、計量、安全監管、公安消防、環保、壓力容器管理等部門的規定，取得危險化學品經營許可證后方可經營，切實做到安全運行。加氣站建成由我委組織有關部門進行驗收合格后，方可營運。

第四篇：CNG加氣站試題

考 試 題

姓名： 成績：

一、選擇題。（3分/題，共36分）

1.CNG加氣子站售氣機的額定工作壓力為：（）Mpa。A.20 Mpa B.30 Mpa C.15 Mpa D.25 Mpa 2.儲氣井儲存CNG前，必須吹掃，試壓和置換系統中的（）。A.天然氣 B.空氣 C.二氧化碳 D.氦氣

3.壓縮機曲軸經（）直接與防爆電機相連，由電機直接驅動，它接受電機扭矩形式輸入的動力，并把它變為活塞的往復作用力壓縮氣體而做功。A.十字頭 B.連桿 C.飛輪 D.活塞桿

4.壓縮機連桿一端與曲軸相連的部分稱為大頭，做旋轉運動，另一端與十字頭相連的部分稱為小頭，做（）。

A.往復運動 B.擺動 C.旋轉運動 D.扭動

5.當加氣軟管內天然氣工作壓力在20Mpa時，拉斷閥的分離拉力不得大于（）。

A.300N B.400N C.500N D.600N 6.GB18047-2001《車用壓縮天然氣》氣體質量標準規定硫化氫的含量為（）。A.<15mg/m3 B.≤13 mg/m3 C.13 mg/m3 D.≤15 mg/m3 7.活塞式壓縮機（），使維修工作量大。

A結構復雜，易損件多 B結構簡單，易損件多 C結構簡單，易損件少 D結構復雜，易損件少 8.活塞式壓縮機的工作部件包括氣缸、氣閥、活塞組件及（）等。A填料 B曲軸 C連桿 D十字頭 9.下列不屬于往復活塞式壓縮機組件的是（）。A.氣缸 B.活塞 C.氣閥 D.拉斷閥

10.下列哪項不屬于CNG加氣站儲氣設施儲氣的作用是（）。A.設計需要 B.調峰 C.減少壓縮機開機次數 D.減少設備磨損

11.二級加油加氣站合建站中壓縮天然氣儲氣設施總容積不得超過（）m3。A．6 B.8 C.10 D.12 12.米東母站的日設計能力是（）萬Nm。

3A.30 B.40 C.50 D.60

二、填空題。（1分/空，共20分）

1.燃燒具備的三個條件：1、2、3、。2.滅火常采用的方法：1、2、3、4、。3.加氣站采用的三種儲氣設施分別是：1、2、3、。4.儲氣設施的工作壓力應為 MPa，其設計溫度應滿足環境要求。5.加氣機加氣流量不應大于 m3/min(工作狀態)。

6.加氣站設計規范中規定：單車道寬度不應小于 m，雙車道寬度不應小于 m。

7.天然氣的凈化包括、、。

8.在CNG加氣站中，經脫水處理后的天然氣水露點，應達到 ℃，才能滿足天然氣作為汽車燃料的要求。

9.加氣站內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于 m。10.壓縮機向儲氣井充氣的順序是。三．判斷題。（1分/題，共8分）

1、在城市建成區內可以建一級加氣站。（）

2、作業時，禁止一人同時操作兩把加氣槍作業。（）

3、車位超過50個的汽車庫和車位超過150個的停車場屬于一類保護物()

4、當進站天然氣需脫水處理時，脫水在天然氣增壓前、中、后均可進行。

（）

5、首次加裝的儲氣導管，事先未經置換和抽真空的可以進行充裝。（）

6、每個儲氣瓶（井）出口應設截止閥。（）

7、新瓶經氮氣置換后，第一次充裝不得超過容量的1/3。()

8、加氣機的加氣軟管上應設拉斷閥，并且加氣軟管的天然氣工作壓力為20MPa時，拉斷閥的分離壓力范圍宜為400～600N。（）

四、簡答題。（12分/題，共36分）

1.中石油反違章六大禁令。2.簡述設計與施工規范中壓縮機組運行的安全保護應符合得規定。

3.簡述CNG加氣子站工藝流程示意圖（可以用流程框圖來表示）。

第五篇：CNG加氣站管理制度

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站長崗位職責

1、履行本站安全生產第一責任人職責，領導全站職工完成公司下達的安全生產工作任務。依據公司要求和計劃，制定本站經營目標，并落實到生產中去，千方百計完成各項指標。

2、認真學習法律、法規，嚴格遵守公司各項規章制度，建立健全正常工作秩序，實行定期或不定期檢查，及時發現問題并解決問題。

3、做好全站人員的思想工作，積極培養生產骨干。調動員工工作積極性，提高員工業務水平及為顧客優質服務的素質。組織全站職工業務技術學習、崗位練兵、職工道德教育、消防和應急預案的演練，使其具備正確實施突發事件預案的能力。

4、熟習掌握站內重點安全控制點的控制方法，能識別和及時處理設備發生的故障，能夠準確處理各種突發安全事件。

5、認真做好本站設備維護工作，按計劃實施檢修和保養，定期組織人員對設備、管線閥門、儀器儀表、消防重點部位和消防器材、報警裝置進行檢查、維護，確保處于良好狀態。

6、全面了解每班氣質情況，做好售氣壓力、售出數、結算數和誤差數的登記工作，努力保證商品的購進、銷售、結算不出差錯。

7、嚴格核準每班的售氣數量及金額，配合當班負責存款人員按公司規定做好現金管理及日存款工作。

8、負責檢查交接班巡檢、銜接、登記工作是否到位。核對交接班記錄是否正確，督促班長及時準確的記錄交接班抄表數據。配合公司各主管部門做好加氣站與公司的月終銷售對帳工作。

9、處理好站內各項事務。備品備件要及時補充并做好保管。保管好站內各種運行記錄，按公司要求做好存檔。

10、隨時檢查監督個崗位責任制和操作規程的執行情況，檢查在崗人員設備維護保養、站內衛生工作是否符合標準，檢查站內人員的著裝、儀容、儀表、服務是否規范、標準。

11、做好本站每月排班表，嚴格按排班表出勤管理。做好班組人員調配、工作時間安排和銜接。考勤登記內容必須真實、準確。對班組長和班組工作定期考核并提出考核和獎懲意見。月終將本站的病、事假、考勤表及次月員工排班表等上報公司備案。

12、經常召集班長開“碰頭會”，傳達公司和加氣站的指示要求。交流近期銷售情況，對工作中出現的問題進行分析、總結。每月開一次月終站務總結會和安全教育會，找出問題，指正缺點，提出合理化建議，在肯定成績的基礎上吸取經驗教訓。向公司領導匯報加氣站工作情況，接受領導的工作檢查，執行有關指令。

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班長崗位職責

1、協助站長做好本站的運行管理和安全（保衛）工作，在當班時間行使對本站的安全（保衛）管理職責。

2、班長必須做到遵守站內的各項規章制度，熟悉站內各種設備及設施的位置和使用操作的安全規程，能識別和排除設備發生的故障，懂得和能夠處理各種突發安全事件。

3、必須嚴格遵守各項規章制度，堅持生產必須安全的原則，確保上級交給的各項任務的完成。

4、負責對本班員工進行管理，包含值班管理、技術指導、安全教育等。帶領全班人員搞好安全文明生產、優質服務。

5、做好本班內各崗位人員的配置，對班內每個成員全面情況進行綜合檢查考核，并提出考核意見。

6、負責交接班的設備檢查、交接班及值班記錄。指揮本班員工正常完成加氣任務。

7、操作或指揮員工操作壓縮天然氣運輸罐車的卸氣工序，配合罐車司機和押運員檢查壓縮天然氣運輸罐車的安全狀態。

8、做好對壓縮機、儲氣井、售氣機及配電設施等關鍵設備的安全巡查工作，認真填寫安全運行記錄。

9、負責監控加氣站內安全生產和人流、車流情況，合理調度加氣車輛，確保站區正常的生產工作秩序。

10、遇突發事件，應及時上報并能正確的、迅速有效的指揮和參與處置。

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11、完成站長交辦的其他工作。

加氣員崗位職責

1、加氣員要經過上崗培訓，上崗時要按規定著裝，妥善保管、正確使用各類勞動防護器具和消防器材。忠誠企業，熱愛集體，遵守職業道德，牢固樹立安全第一的思想。

2、嚴格執行公司制定的規章制度，遵守勞動紀律。嚴格執行天然氣充裝操作規程，認真核對充裝天然氣的數量和充裝車輛信息，杜絕天然氣接卸過程中跑、冒、漏等事故發生。

3、嚴格按充裝操作規程和工藝指標要求進行操作，為用戶安全、平穩的充裝壓縮天然氣。認真做好充裝記錄，嚴禁違規、超壓充氣。

4、對進站車輛必須進行充裝前的有關安全檢查。嚴格執行氣瓶“八不充裝”規定。

5、熟知消防知識及發生緊急情況的應急處理預案。熟記本站消防設備的數量和擺放位置，懂得正確使用消防設施。

6、熟習加氣站工藝流程和控制點以及控制點的操作方法。掌握加氣設備的基本構造和技術性能，能夠判斷加氣設備是否在正常工作狀態運轉。

7、自覺維護加氣站的現場秩序，加強服務意識，提高服務質量，對顧客做到“主動、熱情、耐心、周到”。用好禮貌用語，維護公司形象，不予顧客發生任何沖突。

8、搞好工作場所有設備、消防器材等的日常維護和保養，做好設備、消防器材和生活環境的衛生清潔工作。

9、參加技術業務學習，崗位練兵，消防安全知識學習和演練，不斷提高自身素質。

10、服從領導安排，聽從班長指揮，接受站長、班長的檢查考核，維護集體團結。

11、協同站長、班長做好交接班記錄，完成站長、班長交辦的其他工作。

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設備管理人員崗位職責

1、熟悉掌握天然氣加氣站內設備的維修技術及性能，負責全站設備、加氣工具的維修保養工作，出現問題及時排除，嚴禁帶故障運行，保證生產和工作的安全進行。

2、負責組織安排本站壓縮機組、儲氣井、配變電設備及控制屏等所有設備、管線、閥門、儀表的日常管理和保養與維修工作，確保設備處于良好狀態，達到安全運轉。

3、監督檢查操作人員嚴格遵守操作規程，合理使用和維護好設備，堅持清潔、潤滑、調整、緊固、防腐的“十字”作業方法，嚴禁設備潮濕、超壓、超負荷帶病運行。

4、監督檢查操作人員應嚴格執行設備潤滑管理制度，搞好潤滑“四定”（即定質、定量、定時、定人）的工作，堅持“三級過濾”制度。

5、組織操作人員加強技術學習與崗位練兵活動，做到“四懂”，即懂結構、懂原理、懂用途、懂性能；“三會”，即會操作、會維修、會排除故障。

6、定時定期對設備巡回檢查，做好設備的日常檢修和養護，做好檢查維修記錄，消除事故隱患。負責設備記錄、臺帳、資料的整理、歸檔和上報工作。

7、參加加氣站內新安裝設備，定檢設備的驗收、調試工作，并提出意見，達不到標準要求的不準交付使用。

8、對因維修不及時或違反操作規程、管理制度或維修質量不符合要求造成的損失或事故負責。

9、定期檢查設備情況，確保設備良好運行，每月應將設備運轉情況形成書面材----------------------------精品word文檔 值得下載 值得擁有-------------------------------------------精品word文檔 值得下載 值得擁有---------------------------------

料上報站長。

10、協同站長做好加氣站設備管理工作，完成站長交辦的其他工作。

安全員崗位職責

1、認真執行安全生產方針、政策、法令、法規及公司有關安全生產標準，嚴格執行各項安全生產規章制度。開展安全生產宣傳教育，普及消防、安全知識。監督指導加氣車輛司機遵守加氣站安全制度。

2、協助站長做好本站的安全工作，協助站長開展安全事故救援工作。

3、認真執行公司的安全、消防、交通等安全制度、規定，經常對本站員工進行安全教育。督促員工遵守安全操作規程和各項安全生產制度，在安排生產任務的同時，結合本班組內實際情況，向員工具體交待安全操作方法和注意事項。

4、督促員工正確穿戴個人防護用品，嚴禁違章、冒險作業。深入現場巡回檢查，對各種直接作業環節進行安全監督，及時糾正違章和失職行為，督促檢查隱患整改，遇有緊急情況有權令其停止作業。

5、培訓義務消防隊隊員，開展防火、防安全事故的緊急預案演練。

6、經常教育和檢查員工遵守安全操作規程，制止一切違章操作行為，使設備、安全設施等處于良好狀態。

7、管理和維護站內消防器材、設施和設備。

8、發生安全事故時，要積極組織開展搶救工作，保護事故現場，并立即向相關部門和公司報告，協助公司和有關部門調查事故原因。發生事故時，積極搶險、救災，保護現場，按“三不放過”原則協助領導查處事故，督促落實防止事故的措施

9、協助站長對安全隱患進行整改，對站上的不安全行為，有權且有責任進行制----------------------------精品word文檔 值得下載 值得擁有-------------------------------------------精品word文檔 值得下載 值得擁有---------------------------------

止，對本站的安全工作有責任向公司主管部門或公司領導進行匯報。

安全生產管理規定

1、加氣站員工要嚴格執行崗位技術規范，遵守各項操作規程。杜絕責任事故，預防技術事故。

2、堅守工作崗位，注意監視壓力、溫度、流量，做到設備不超壓、不超載運行。

3、定時檢查設備運轉情況，注意有無異常聲響和跑、冒、滴、漏現象，發現問題及時檢查和整改，做到設備不帶故障運行，人員不帶思想情緒上崗。

4、加氣站屬于安全防火的重點單位，必須堅持“預防為主，防消結合”的方針，切實做好安全的防火工作。加氣站員工有權勸阻、糾正他人的不安全行為，有權拒絕不符合安全要求或違反操作規程的指揮、調度和安排。

5、要對進站充氣的車輛進行引導，應按指定位置停放，加氣時必須先熄火、關閉車上所有電器設備，嚴禁在加氣時發動車輛，嚴禁在站內檢修和汽油擦洗車輛。

6、加氣站員工應熟知“四懂四會”，每周進行一次安全知識學習，檢查一次安全、消防措施的落實情況。

7、加氣站員工必須持操作證，戴好安全帽、穿好勞動保護服裝上崗。堅持崗位練兵制度，積極參加各項安全生產活動，主動向領導或有關部門提出合理化建議和意見。

8、熟知消防設備性能和使用方法。站內動用明火作業須按規定辦理動火手續，并制定嚴密的防范措施。

9、作業時，嚴禁非防爆工具撞擊，禁止用汽油擦洗衣物，嚴禁穿戴化纖服裝和鐵釘鞋上崗、嚴禁酒后上崗。

10、站內嚴禁吸煙，易燃易爆物品不得靠近防火區，重點單位必須有安全防火的明顯標志。嚴禁用汽油等易燃易爆物品擦洗設備。做好防觸電、防火災、防爆炸、防凍傷、防人身傷害、防機械事故等工作。

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11、站內禁止使用手機、照相機、攝像機等非防爆電器。

設備管理制度

設備運行動態管理：

1、設備運行動態管理，是指通過一定的手段，使各級維護與管理人員能夠牢牢掌握設備的運行情況，依據設備運行的狀態制定相應措施。

2、建立健全系統的設備巡檢標準。加氣站要對每臺設備，依據其結構和運行方式，定出檢查的部位、內容、正常運行的參數標準（允許值），并針對設備的具體運行特點，對設備的每一個巡檢點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、日、周、旬、月檢查點。

3、健全巡檢體系。生產崗位操作人員負責對本崗位使用設備的所有巡檢點進行檢查，維修人員負責重點設備的巡檢任務和設備的全面運行動態。

4、信息傳遞與反饋。生產崗位操作人員巡檢時，發現設備不能繼續運轉，需緊急處理的問題，要立即向站長匯報，由值班負責人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后記入檢查表，并及時傳遞給設備維修工。設備維修工進行的設備點檢、維修，要做好記錄，按月匯總整理，并向技術保障部反饋。技術保障部負責把點檢、維修情況記錄在設備檔案內。

設備維護、保養管理 ：

1、認真落實設備的管理方針、政策、法規和條例，實行綜合管理，保證生產任務順利完成。

2、按照技術規范和操作要求，正確使用維護好設備，嚴禁設備超溫、超壓、超負荷帶病運行，確保設備完好。

3、堅持“清潔、潤滑、調整、緊固、密封、防腐”十二字作業法，嚴格設備潤滑管理制度，搞好潤滑油“五定”（定點、定質、定量、定時、定人）的工作，支持“三級過濾”制度。保證各類設備平穩運行。

4、搞好設備日常維修保養，加強技術學習，做到“四懂”（懂結構、原理、用途、性能）；“三會”（會操作、維修、排除故障）。

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5、工作人員嚴格執行“崗位職責”和“巡回檢查”制度，每小時對設備運行情況進行一次檢查,并做好運轉記錄。

6、建立設備檔案，做好維修保養記錄，及時上報設備報表，按時匯報設備管理情況。

7、管理好設備的專用工具、器具、備件，使設備處于良好的運行狀態。

8、保證設備的正常運行，遇有緊急情況，應按應急措施處理。冬季要做好設備的防凍防凝工作。

站場巡查管理規定

本規定根據具體工作要求，規定了加氣站各個崗位人員的巡檢間隔、巡檢路線、巡檢要求、巡檢內容、記錄范圍，各崗位人員應根據實際整齊、真實填寫各自的報表；

巡檢間隔：

1、加氣工應每1小時按巡檢路線巡檢一次。

2、設備管理員應每2小時按巡檢路線巡檢一次。

3、值班管理人員應每日不少于四次按巡檢路線巡檢。

4、安全消防管理人員應每日不少于兩次按巡檢路線對內部、外部巡檢。

5、站領導應每日不少于一次按巡檢路線巡檢。巡檢路線：

變配電室→卸氣柱（撬車）→壓縮機→儲氣瓶組→售氣機→CNGV→儀控室→儀表風。巡檢要求：

巡檢人員應著勞保裝，戴安全帽等，持可燃氣體撿漏儀；嚴格按照巡檢路線進行，杜絕漏檢、漏記；

巡檢內容：

巡檢人員應做到；“一看、二聽、三聞、四摸、五改、六報” 一看；看設備狀態是否正常，各附件是否齊全，參數是否正確； 二聽；聽設備內有無異常聲音和報警聲； 三聞；聞有無天然氣氣味；

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四摸；摸連接部件有無松動，安全防護裝置是否牢靠； 五改；整改發現的問題，及時處理；

六報；匯報所發現的問題，本人不能處理的，請示主管部門解決，并做好記錄；

在巡檢過程中發現違反操作規程的行為，有權立即給予制止并做及時處理；非本站正式崗位職工，不得單獨巡檢；若進行巡檢，必須由正式崗位職工帶領。

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