第一篇：中轉證明樣本

中轉證明

致東渡海關：

我司于2012年1月12日在印度﹙Port TUTICORIN﹚承運廈門明承環保科技有限公司一批進口貨物，貨柜信息如下： 提單號；***

集裝箱號：TCNU8081405/40HC

船名航次：MOL COMPETENCE/020E

中轉港：新加坡

茲證明提單號；***項下貨物的運輸路線為：從印度的TUTICORIN港口裝船，再經新加坡港口且純粹只是換船后直接運抵廈門港。

MOL船公司

2012-1-14

中轉證明

致東渡海關：

我司于2012年1月12日在印度﹙Port TUTICORIN﹚承運廈門明承環保科技有限公司一批進口貨物，貨柜信息如下： 提單號；***

集裝箱號：MOTU0632218/40HC

船名航次：MOL COMPETENCE/020E

中轉港：新加坡

茲證明提單號；***項下貨物的運輸路線為：從印度的TUTICORIN港口裝船，再經新加坡港口且純粹只是換船后直接運抵廈門港。

MOL船公司

2012-1-14

寄件地址如下：

名稱：廈門奇陽報關有限公司

地址：廈門現代物流園區象嶼路93號廈門國際航運中心報關大廳59號 收件人：翁小姐，電話：0086-592-5683687

郵編：361006

順祝 商祺！

第二篇：中轉倉庫管理規章制度

中轉倉庫管理規章制度

為了使公司的倉庫管理更加規范化，保證貨物的完好無損，并結合公司的一些具體情況，特制訂本規定。

一、倉庫管理工作的任務

（1）做好登記貨物的入庫和出庫工作（2）做好貨物的保管工作（3）做好各種防范工作，確保物資的安全保管（4）保持倉庫的整潔，貨物擺放整齊

二、貨物的驗收入庫流程和注意事項

（1）、每次廠家送來的貨物，倉庫員和跟單要認真驗收貨物的數量、名稱、型號、顏色是否與送貨單相符。（2）、驗收過程中相符的貨物請在送貨單上打鉤做標記，并按照指定位置擺放貨物，（3）、驗收無誤后請在貨物的顯眼位置用大頭筆寫上貨物的型號，名稱，廠家的代碼，（4）、確認訂的貨物全部驗收入庫后請在送貨單上簽字確認（跟單和倉庫）。（5）、售后補件補回倉庫時請核對是否與送貨單的數量，規格型號、顏色是否一致，確認無誤后請在貨物顯眼位置用大頭筆寫上貨物的型號、名稱、廠家代碼，然后按照指定位置擺放，再在送貨單上簽字確認（倉庫和跟單）。（6）、確認送貨單簽字無誤后，再到ERP系統登記入庫，并把入庫單打印出來，釘在送貨單的后面作附件，交給跟單開興元單。（7）、一個星期要把廠家的送貨單整理好，交給財務會計處審核，并把貨物入庫報表一起發給財務會計處核對。

注意事項：

（1）、如果在貨物驗收過程中發現廠家發貨有遺漏的情況，馬上致電廠家確認遺漏物品，并且在送貨單注明，然后要求對方司機簽字確認，并把沒有收到的貨物在表格記錄好。（2）、如果在貨物驗收過程中所發現的有關數量、質量、規格、品種等不相符現象，倉庫員有權拒絕辦理入庫手續，并視具體情況報告主管。

（3）、跟單開興元單前核對廠家送貨單和ERP系統進貨單的金額無誤后，每間廠家一個星期內的送貨單和ERP系統的進貨單統一開一張興元單。

（4）、發現廠家送貨來的商品價格變動，升價的先通知商品部主管，等商品部主管通知會計改價，價格低于系統的成本價不用改價。

三、商品現金付款流程和注意事項

（1）、當收到廠家傳真過來的付款信息，跟單要認真核對廠家的訂貨單是否與ERP系統的采購訂貨單信息是否一致，確認無誤后在廠家的訂貨單簽名和寫上日期，再傳真給財務部，通知會計審核。

注意事項：

11點至11點30分或者下午

（1）、廠家付款的時間：星期一至星期五中午

14點至15點30分，星期六星期日不對外付款，如果超過這個時間段要排到明天才能付款，所以請跟單和倉庫與廠家協商好付款信息傳真的時間，安排好付款單，不能無緣無故傳真一張加急付款單。

（2）、為了防止廠家的付款信息重復傳真，平時廠家傳真過來的付款單由跟單一個人負責，除非跟單休息，則由倉庫負責，并發信息告知財務部跟單休息。

（3）、當出現與廠家付款時間協商不了，請找商品部主管梁海華處理。

（4）、收貨時請核對廠家傳真來的付款單是否與他們的送貨單一致，確認無誤后在廠家的送貨單簽名（倉庫和跟單），但核對發現貨物不齊的情況下，按照制度第二大點的注意事項第一小點的方式處理。

四、貨物的出庫流程和注意事項

（1）、每次貨物出庫前要打印送貨單，提前按照送貨單清點貨物的數量，規格型號和顏色，并把要出庫的一批貨物擺放同一個位置，然后在貨物的顯眼位置用大頭筆寫上送去的地區和客戶名稱（倉庫和跟單共同完成）

（2）當司機搬運貨物時，再次檢查貨物數量、規格型號和顏色跟送貨單一致，如核對無誤后請倉庫、跟單和司機一起簽字確認（3）、一個星期把出庫送貨單整理好交給財務部會計處，并把出庫報表一同發給財務部會計處核對。

注意事項:（1）貨物送到客戶那里，請司機要求客戶簽收確認，如果客戶在簽收貨物過程中發現有問題，請司機第一時間把問題反應給跟單，跟單馬上聯系店長共同協商處理好問題。再后司機把簽收的送貨單給回跟單登記。

（2）跟單必須每天下午下班前安排好明天出貨的排貨表，并發上微信出貨群，如果遇到特殊情況不能按時送達貨物或者取消當天送貨單，請提前通知店長。

（3）倉庫員先把舊的貨物出庫，出完舊的貨物才能出新的。

五、內部的調撥單管理和注意事項

（1）、先把內部調撥單開好并打印出來，然后按照單上的數量、型號規格、顏色進行核對，大良、平洲、北滘各自貨物擺放一堆。（2）、當司機把貨物搬上貨車時再進行一次核對，核對無誤后，請倉庫員、跟單、司機共同簽名確認。（3）、司機每次送貨到各店商場后，誰收貨要求收貨人在調撥單上簽字確認。然后帶回給倉庫員登記。（4）、內部挑撥單的審核是由收到貨物的那方審核，如果倉庫發現那方收到貨物第二天下午沒有審核單，通知財務部，財務部會作相關處理。（5）、一個星期把內部調撥單單整理好交給財務部會計處，并把內部調撥報表一同發給財務部會計處核對。

六、貨物擺放的位置要求

（1）、床墊擺放要求：是按照床墊尺寸和同一家廠家擺放一起，床墊的擺放順序是按照床墊的大到小擺放。例如：2*1.9米，1.8*2米，1.5*1.9米等這樣順序擺放。

（2）、床墊的幾公分厚度分開擺放一個位置，不能擺放一起，防止幾公分的床墊壓扁。例如：3公分薄棕，5公分薄棕等不能與2*1.9米那些床墊擺放一起。（3）、易碎物品要指定一個位置擺放，更不能讓重的東西壓放，；例如：妝臺的玻璃不能與床頭放在一起。

七、違反守則注意事項

（1）、每次訂新貨之前請倉庫員和跟單先把庫存查清楚，看是否還有這件貨物沒出完，沒出完的先出完，出完舊的才能夠訂新貨，除了貨物的尺寸不合乎客戶的要求重新訂做，才能訂貨。如發現不按照出完舊貨才能訂新貨的要求做第一次警告，第二次減績效50元，第三次按照貨物7折價格作處理。（罰款的金額倉庫承擔6成，跟單承擔4成）（2）、如果盤點時發現貨物的型號規格，顏色對不上，第一次作警告，第二次減績效50元，第三次減績效200元。（統一最后再做調賬調回）（3）、如出庫接到客戶或者各店的投訴缺件超過三次以上，第一次統一警告處理，第二次減績效跟單和倉庫員各50元，第三次減績效200元并在QQ百福群里通告（倉庫員和跟單各自承擔）。如司機在運輸搬運過程中導致貨物損毀嚴重，第一次警告處理，第二次減績效20元，第三次減績效200元并在QQ百福群里通告。（4）、倉庫不允許床墊堆放每個廠家不同型號規格和大小床墊，堆放不超過兩張以上，每次訂床墊前請倉庫員先了解清楚是否真的有必要訂床墊，如果盤點時發現上述情況超過第三張第一次作警告處理，第二次減績效100元，第三次減績效500元，如果有特殊情況請寫一份說明書發給財務部會計處，否則統一當做不按規定訂貨處理。（5）、倉庫員要及時把報廢的商品做好登記并報上財務部會計處，要求作報廢處理的馬上處理，到下次盤點發現沒有處理的，第一次警告，第二次減績效20元，第三次減績效50元。（6）、如果發現貨物送出但沒有開內部調撥單第一次警告，第二次減績效50元，第三次按照商品的7折處理。（倉庫承擔7成，跟單承擔3成）（7）、如果司機沒有要求收貨人在調撥單或者客戶簽收單簽名，發現超過兩次以上第一次警告，第二次減績效20元，第三次減績效50元。（8）、在入庫單，送貨單，內部調撥單上倉庫員、跟單、司機沒有簽名確認，檢查時發現超過兩次以上第一次作警告處理，第二次各自減績效20元，第三次各自減績效50元。（9）、當每個月月尾盤點貨物時，當月發現貨物遺失按照成本價賠償，在工資里面減，不夠的情況下請自行想辦法補夠公司的損失（倉庫承擔8成，跟單承擔2成）并在公司公開通告處分。（10）、倉庫和跟單的休假請互相協調時間，休假前工作一定要交代清楚給沒休假的一方進行跟蹤處理，如果直接沒有交代或者交代不清楚就休假的，造成影響工作效率減績效50元。（11）、因編制ERP系統貨物進貨單時，沒有仔細看清楚貨物的名稱，型號，規格，數量，單價，金額進行填寫導致出現錯誤需要棄審第一次作警告處理，第二次減績效10元，第三次減績效20元。（12）、當出現訂的貨物系統沒有資料需要加，必須把貨物的廠家代碼，貨物的名稱，規格型號，顏色，金額，材料的材質（如是否實木，板木，玻璃等）標明清楚發給會計加資料（格式：497廠03床頭柜，實木XX元）。不按照格式發第一次警

告處理，第二次減績效10元，第三次減績效20元。（13）、由于跟單沒有安排好廠家的付款單，超過付款時間，出現加急單的情況，第一次警告處理。第二次減績效10元，第三次減績效20元。

八、倉庫員要及時登記各種貨物明細賬，做到日清月結，達到賬賬相符、賬物相符，賬卡相符，每天下班前把進倉報表，售后補件報表，廠家送貨不齊報表，內部調撥報表，退貨表統一發到財務部會計的郵箱，如不按時完成工作第一次警告處理，第二次減績效20元，第三次減績效40元；當盤點出現問題與報表對不上，直接減績效50元，發現遺失貨物按第七大點第9小點處理方法處理。

九、每月月底之前，倉庫要對當月各種貨物“入、出、存”情況予以匯總，并編制報表上報財務部會計。

十、倉庫員會同財務人員對庫存貨物每月末盤點對賬。發現盈余、短少、殘缺，必須查明原因，分清責任，及時寫出書面報告，提 出處理意見，報總經理。

十一、做好倉庫與運輸環節的銜接工作，在保證貨物供應、合理儲備的前提下，力求減少庫存量，并對貨物的利用、積壓產品的處理提出建議。

十二、根據各種貨物的不同種類及特性，結合倉庫條件，保證倉庫貨物定置擺放，合理有序，保證貨物的進出和盤存方便。

十三、對于有特殊要求等貨物，應指定專人管理，并設置明顯標志。

十四、嚴格執行安全工作規定，切實做好防火、防盜工作，保證倉庫和貨物財產的安全。

十五、庫管人員每天上下班前要做到三“檢查”，確保財產貨物的完整。如有異常情況，要立即上報主管。

（1）上班必須檢查倉庫門鎖有無異常，物品有無丟失。

（2）下班檢查是否鎖門、拉閘、斷電及不安全隱患。（3）檢查有特殊要求物品是否單獨存儲、妥善保管。

十六、嚴格遵守倉庫保管紀律、規定，倉庫保管紀律內容規定；

（1）嚴禁在倉庫內吸煙。（2）嚴禁無關人員進入倉庫。（3）嚴禁涂改賬目。

（4）嚴禁在倉庫內存放雜物、廢品。（5）嚴禁在倉庫內存放私人物品。

十七、本制度的解釋權歸公司財務部。

十八、本制度經總經理辦公會議討論通過并由董事長或其授權人簽字后生效。

第三篇：高中轉班申請書

申請書

尊敬的張校長;你好！我是張競雄，現就讀于宣漢二中高三（20）班。在入校兩年多里我由一個差生變成品行優異的學生，老師給了我莫大的關懷，也給了我施展和進步的平臺。如今高三的我深知學習的重要性，隨著復習的進行我深感壓力。

才進入校園時只是想著如何混畢業證，于是進入學生會，充實自己的課余生活。在自己的認真負責和老師、同學的支持下我榮獲當選為二十五屆學生會會長。在學生會的兩年里，我由思想品德不好的差生變成品行優異的二中人，同樣我也深刻的認識到知識的重要性。我很想搞好學習，但最近我總是覺得更加的力不從心。我知道我在高一高二的學習期間沒有打下良好的基礎，導致現在出現這樣的現象。加之我自身的問題，感覺并不能跟上現在的課任老師的節奏。

故本人冒昧的向學校提出申請，希望從我校高三（20）班轉為高三（16）或（17）班。

我知道不適應老師的教學是我的原因，我也知道一個人若不能改變環境就只能適應環境。張校長若能答應我冒昧的請求 我會不勝感激 這將是我繼續學習的一大鼓勵。學習是自己的事，老師只是引路人，指明方向給我們，剩下的路都要靠自己才行。但我更希望能由16、17班的老師來指引我前行的方向，他我曾接受過這些老師的教學，雖然那時候我沒有潛心學習，但我還是能夠很好的跟上這些老師的教學節奏，相對來說要節約很多時間來進行復習。張校長也深知高三階段的學習主要是多輪的復習。

在這個以人為本的魅力二中，我才有勇氣提出這個申請，我希望張校長能夠批準。感謝張校長在百忙之中能聆聽學生的心聲。最后祝愿二中越辦越好！

此致

敬禮

申請人：張競雄 2015年11月30日 There’s a million reasons why I should give you up

我放棄你有千萬個理由

But the heart wants what it wants

但心之所向我卻無力抵抗

第四篇：機場中轉推介主持詞

第六屆云南航空旅游市場（大理）推介會

主持詞

云南機場集團副總裁 李盈霖

（2018年4月26日）

尊敬的各位領導、各位來賓，女士們、先生們，媒體朋友們：

大家上午好！

蒼山不墨千秋畫，洱海無弦萬古琴，大理的四月，百花齊放，百草豐茂，值此盛春時節，我們歡聚在風花雪月的大理，參加由大理州人民政府、云南省旅游發展委員會、云南機場集團有限責任公司聯合舉辦的第六屆云南航空旅游市場推介會。

首先，請允許我向各位介紹出席今天開幕式的領導和嘉賓，他們是：

越南駐昆總領事館總領事蘇國俊，歡迎您； 民航西藏區局副局長王嵩，歡迎您； 民航云南監管局副局長王青山，歡迎您； 民航云南空管分局局長雷貴生，歡迎您；

云南省公安邊防總隊副總隊長張琪，歡迎您； 云南省臺辦巡視員周友亮，歡迎您；

國際航協中國地區總監侯侃，歡迎您； 香港航空總裁王利亞，歡迎您； 亞洲航空中國區總裁陳凱霖，歡迎您； 緬甸亞洲世界公司董事長羅秉忠，歡迎您； 越南航空中國區副總經理杜國俊，歡迎您； 柬埔寨JC航空副總經理鄭兆義，歡迎您； 瀾湄航空副總經理陳妙珠，歡迎您； 喜馬拉雅航空運行副總裁郝迪，歡迎您；

東航股份商務委員會副總經理盧軍，歡迎您； 東航云南有限公司副總經理李剛，歡迎您； 祥鵬航空常務副董事長兼總裁徐飛，歡迎您； 昆明航空董事長、黨委書記軒余恩，歡迎您； 南航云南分公司總經理李棟梁，歡迎您； 四川航空云南分公司總經理張強，歡迎您； 紅土航空副總裁王宏海，歡迎您； 國航重慶分公司總經理吳克偉，歡迎您； 華夏航空副總裁羅彤，歡迎您； 重慶航空副總裁楊彥，歡迎您； 中航油集團總經理助理趙一芹，歡迎您；

湖南機場集團黨委書記、總經理李軍，歡迎您； 內蒙機場集團黨委書記蘇權，歡迎您；

遼寧機場集團黨委書記、董事長王維華，歡迎您； 安徽機場集團黨委書記、董事長陳斌，歡迎您； 西安機場總經理張文革，歡迎您； 鄭州機場副總經理馬飛，歡迎您； 濟南機場黨委副書記孫迎春，歡迎您；

云南機場集團黨委書記、董事長周凱，歡迎您； 云南機場集團董事王沖，歡迎您； 云南機場集團副總裁羅金生，歡迎您； 云南機場集團副總裁李姜，歡迎您； 云南機場集團副總裁黃鑑，歡迎您。大理州委書記陳堅，歡迎您；

大理州委副書記、州人民政府州長楊健，歡迎您； 大理州人大常委會主任李雄，歡迎您；

大理州委常委、州人民政府常務副州長鄒子卿，歡迎您； 大理州委常委、州委秘書長靳汝柏，歡迎您； 迪慶州人民政府副州長楊正義，歡迎您。

我是云南機場集團副總裁李盈霖。出席今天會議的還有來自東南亞、南亞國家駐昆領事館、國外及地區航空公司、國內航空公司，國內各機場，省政府相關部門，民航管理機構，云南各州（市）政府、旅發委，國內重點旅行社、景區、酒店、旅游投資企業、行業協會、院校和各媒體等260多家單位，近500位嘉賓。讓我們以熱烈的掌聲對各位領導、嘉賓和朋友們的到來表示歡迎！

首先進行會議第一項議程，有請大理州委陳堅書記致歡迎辭，大家歡迎。

……（大理州領導致歡迎辭）

感謝陳堅書記熱情洋溢的致辭，近年來,大理堅持“生態文明為本、歷史文化為魂”的發展理念，依托深厚的人文底蘊和獨特、豐富的旅游資源、經濟效益和社會效益逐年提升，全州旅游經濟呈現穩步發展的良好態勢。而大理的旅游和民航事業走過了艱難而又燦爛的歷程，一分耕耘一分收獲正如我們白族的三道茶，先苦，后甜，最后慢慢在舌尖心頭無限回味。

接下來，請大家品嘗白族三道茶中的苦茶！

大理白族三道茶中的苦茶是頭道茶，是以大理特產散沱茶為原料，用特制的砂罐在炭火上焙烤至黃而不焦、芳香襲人時，沖入滾燙的開水而成，此道茶以濃釅（yàn）為佳，香苦怡人，寓意生活先苦，年青時代要先奮斗拼博。

……（穿插給前排嘉賓上大理三道茶中的第一道茶：苦茶）

由于時間關系，我們不能給全體嘉賓一一上茶，請大家會后到會議室外茶歇處品嘗。接下來，請大家以熱烈的掌聲，歡迎云南機場集團黨委書記、董事長周凱為大會致辭，并進行推介。

……（周書記致辭并推介）

感謝周書記、董事長的精彩致辭和推介，云南機場集團近年來的高速發展，離不開在座省市政府、航空公司、旅游企業等各單位的鼎立支持。尤其是云南航空與旅游的深度融合，在全國闖出了一條云南特色的新路子，這種融合不僅推動了云南航空與旅游持續快速的發展，更為旅客大眾提供了更多便利、更多選擇和更多優惠，把云南美景、文化更好的展示給全世界！

接下來，請大家品嘗大理白族三道茶的第二道茶---甜茶！

彩虹總在風雨后，辛勞的付出之后，總會收獲甘甜，正如白族三道茶中的二道茶——甜茶。甜茶以大理特產乳扇、核桃仁、紅糖為佐料，沖入用大理名茶“感通茶”煎制的茶水即成，味香甜而不膩，舒口舒心。

……（穿插給前排嘉賓上大理三道茶中的第二道茶：甜茶）

七彩云南，旅游天堂。云南魅力在于原生態及多民族文化的異彩紛呈。讓我們用熱烈的掌聲有請云南省旅游發展委員會市場開發處副處長劉惠波作主題推介，大家歡迎。

……（省旅發委推介）

感謝劉處長聲情并茂的推介！云南，總是讓人們來了又來，看了又看，無盡回味，就像大理白族的第三道茶：回味茶！

下面，請大家品嘗大理白族三道茶的第三道——回味茶。

回味茶以蜂蜜、花椒、生姜、桂皮為佐料，沖入用大理名茶“蒼山雪綠”煎制的茶水即可，無限回味，且花椒、生姜、桂皮味道麻辣，在白族話中與“親熱”同音，包含“親親熱熱”的美好！

……（穿插給前排嘉賓上大理三道茶中的第三道茶：回味茶）

品過這三道茶，相信大家已經品味到人生一苦二甜三回味的純美了。大理的魅力之一，在于民族風情的多姿多彩。三道茶茶俗只是大理民族風情海洋里的一滴水珠，大理風情的五彩繽紛，等待大家慢慢發現，細細品讀 下面有請大理州委常委、州人民政府常務副州長鄒子卿為我們介紹這個風花雪月，充滿浪漫的人間仙境，大家歡迎。

……（大理州領導進行推介）

感謝鄒副州長身臨其境的推介！大理是我的家鄉，古韻綿長、風光秀美、風情迤邐（yǐ lǐ），鄒副州長的推介一次次勾起我的鄉愁，在這里我也希望大家多關注支持大理，相信在大理州委州政府的正確領導下，有大家的參與，大理航空旅游一定會發展的越來越好。

云南航空旅游市場推介會已舉辦至第六屆，每一屆都有新的亮點、新的收獲，本屆會議也將促成多項合作、形成民航服務新的共識，下面，讓我們一起聆聽《再次飛翔》！

在這動人的歌聲之后，讓我們共同見證大理宣言。（……播放大理宣言視頻……）下面，有請領導移步舞臺。

有請云南機場集團黨委書記、董事長周凱；

大理州委副書記、州人民政府州長楊健；

湖南機場集團黨委書記、董事長李軍；

內蒙古機場集團黨委書記蘇權；

遼寧機場集團黨委書記、董事長王維華；

安徽機場集團黨委書記、董事長陳斌；

民航西藏自治區管理局副局長王嵩；

西安機場總經理張文革； 鄭州機場副總經理馬飛；

濟南機場黨委副書記孫迎春；

飛常準首席執行官鄭洪峰；

攜程集團執行副總裁熊星；

去哪兒網機票事業部CEO劉連春；

飛豬交通業務戰略發展副總裁鄭偉斌。

掌聲有請！

今天國內機場和OTA的代表在風景如畫的大理共同發表《大理宣言》，請臺上的各位領導握手，共同見證這激動人心的時刻。

……（合影留念）謝謝各位領導！

……（工作人員布臵簽約桌）

接下來，讓我們共同見證合作協議的簽訂。

首先進行第一項協議簽訂，由云南機場集團與亞洲航空簽訂戰略合作協議。

有請見證領導移步舞臺

有請云南機場集團黨委書記、董事長周凱； 大理州委書記陳堅；

民航云南監管局副局長王青山； 民航云南空管分局局長雷貴生； 云南省公安邊防總隊副隊長張琪； 云南機場集團董事王沖； 云南機場集團副總裁李姜； 云南機場集團副總裁黃鑑。

請各位領導移步舞臺，為本次合作協議的簽訂進行見證，有請！

有請云南機場集團副總裁羅金生、亞洲航空中國區總裁陳凱霖簽訂戰略合作協議，大家歡迎。

（協議簽訂……）謝謝各位領導！

接下來，進行第二項協議簽訂，由大理州人民政府與東航云南有限公司、民航投資管理有限公司簽訂戰略合作協議。

有請見證領導移步舞臺 有請大理州委書記陳堅；

大理州委副書記、州人民政府州長楊健； 大理州人大常委會主任李雄； 云南省旅發委市場開發處處長申瑋 為本次合作協議的簽訂進行見證，有請！

有請大理州政府黨組成員、州旅發委主任徐會良與東航云南有限公司副總經理李剛、民航投資管理有限公司董事、總經理簡丹簽訂戰略合作框架協議，大家歡迎。

（協議簽訂……）謝謝簽約各位領導！下面有請大理州人民政府與重慶航空有限責任公司、民航投資管理有限公司簽訂戰略合作框架協議。

有請大理州政府黨組成員、州旅發委主任徐會良與重慶航空有限責任公司、民航投資管理有限公司董事總經理簡丹簽訂戰略合作框架協議，大家歡迎。

（協議簽訂……）謝謝各位簽約領導！

接下來進行最后一項協議簽訂，由大理州人民政府與民航投資管理有限公司簽訂戰略合作框架協議。

有請大理州委常委、州人民政府常務副州長鄒子卿與民航投資管理有限公司董事、總經理簡丹簽訂戰略合作框架協議，大家歡迎。

（協議簽訂完畢）

謝謝各位領導！剛才我們共同見證了各項合作協議的簽訂，讓我們共同祝愿各項合作圓滿成功！

各位來賓，朋友們：航空業和旅游業是云南省委、省政府著力打造的強省戰略，我們將竭力推動兩個行業的深度融合，加快云南航空與旅游的協同發展。通過航空這個載體更好的整合云南旅游資源，讓游客更加方便快捷的感受七彩云南、旅游天堂的魅力。在此，我們誠邀航空、旅游各界精英共同開辟云南航空旅游市場，共創云南航空旅游發展更加美好的明天！最后，讓我們共同預祝第六屆云南航空旅游市場推介會取得圓滿成功，祝各位領導和各位來賓身體健康！萬事如意！今天早上的開幕式到此結束。

下午一點，我們將在這個會場繼續召開旅游產品推介和四個航旅融合主題論壇，請大家準時參加。謝謝大家！

第五篇：原料油中轉管理規定

1目的優化原料油中轉過程的控制，減少混料現象，促進實現單油單儲，專油專煉。

2主題內容與適用范圍

本標準規定了原料油的中轉過程的控制原則與控制方法。

本標準適用于本公司原料油中轉過程的管理與考核。

3術語

催化料：指原料油本身或其常壓重油可直接作催化原料的原料油，特指輕質原油、M100或

其它適宜的催化原料。

焦化料：指原料油本身或其常壓重油、減壓渣油不能直接作催化原料而宜作焦化原料的原料

油。

混料：指原料油中轉過程中輸出的原料油樣品與輸入的的同型號同批次樣品的檢測值比

較，產生密度偏差5kg/m3、含鹽偏差10mg/L、硫含量偏差0.2％、殘炭偏差2％四

項偏離項目中的兩項（含兩項）以上的現象。

4職責

4.1 生產調度部負責原料油中轉全過程的調度管理，負責本標準的實施與考核。

4.2中轉公司負責從港口油船卸油至輸送到儲運公司油罐的過程控制與鐵路協調。

4.3 儲運公司負責從儲運公司收油到為生產裝置付油的過程控制。

4.4 質檢中心負責港口、中轉前后原料油參數的化驗和監督管理。

5原料油卸車、輸送與檢驗

5.1原料油中轉原則：催化料可輸入焦化料儲罐，但焦化料不應輸入催化料儲罐。以單油單儲為原則，寧可同類同型號原料邊收邊付，不可催化料和焦化料儲罐混用，不可催化料和焦化料混收。

2007-12-08發布2007－12－08實施

5.2油Ⅰ線、油Ⅱ線和3＃、4＃零位池以卸催化料為主，油Ⅲ線、油Ⅳ線和1＃、2＃零位池

以卸焦化料為主。

5.3 中轉公司G101、G102、G103、G104以接收催化料為主，G107、G108以接收焦化料為主；

焦化料罐和催化料罐應單油單儲，專罐專用。

5.4儲運公司八區接收焦化料，五區接收催化料；只有重交瀝青裝置為焦化備料時，通知當

班調度，調度同意后焦化原料才可進五區。

5.5當原料油中轉的儲油設施由催化料轉接卸焦化料時，輸油泵抽空后方可允許接卸焦化料，可不需頂線直接輸油到焦化料罐。當原料油中轉的儲油設施由焦化料要接卸催化料時，當輸油泵輸完焦化料（泵抽空）再次輸催化料時，須向焦化料罐頂線后（中轉公司鐵路罐區頂線時間為8～10分鐘，港口和儲運公司頂線時間自己掌握），方可允許進催化料罐，并對過程控制情況在操作記錄本上記錄。

5.6由于特殊原因，當原料油中轉過程中催化料罐改收焦化料或焦化料罐改收催化料時，須

通知當班調度并經當班調度同意后，把罐內存油倒空后，接收另一種原料油，并詳細記錄。

5.7當中轉公司向儲運公司輸油由催化料切換為焦化料時，至催化料罐頂線2小時后改進焦

化料罐；當由焦化料改輸催化料時，至焦化料罐頂線3小時后改進催化料罐。頂線時間由當班調度控制，并記錄。

5.8當重交瀝青裝置生產方案由為焦化裝置備料改為催化裝置備料時，儲運公司五區應采取

換罐切換方法，然后把罐內剩余的焦化料倒到八區，直到罐底泵抽空。并在操作記錄本上保留記錄。

5.9港口原料油裝火車應做到一列火車裝一種原料；當一列火車裝兩種（含兩種）以上原料

時，須通知當班調度并明確標識，以便中轉公司查驗、檢測和處理

5.10質檢中心負責取樣和檢驗油船、油罐車、油罐中的焦化料、催化料及儲運公司儲罐接收

原料的性質。

5.11 質檢中心負責對油船、油罐車、油罐的每型號、每批次原料油及儲運公司收儲的每罐次

原料油按規定項目進行檢驗。

5.12取樣地點：油船、油罐車、油罐及儲運公司五區或八區的原料儲罐

6檢查與考核

6.1 中轉公司的儲油指標和儲運公司儲油指標相比較時，扣除儲運公司罐內儲油對原料指標的影響。生產調度安排儲運公司對罐內存油進行化驗、檢尺。

6.2采取一罐一查的方式進行抽查，即當中轉公司一罐油輸完后，就可對這次輸油質量和數

量進行抽查；當中轉公司采取邊收邊付的方式輸油時，儲運公司罐滿后，對該次輸油質量進行抽查。

6.3對中轉公司輸油質量和數量抽查時，質量數據對比樣為同批次的油船樣和儲運公司接收的按記錄應該是同批次油品的罐樣；數量數據對比為中轉公司一罐原料油輸完后的輸送數量和儲運公司實際接收到該罐原料油數量。

6.4當對中轉公司一次輸油進行抽查時，生產調度應接受中轉公司的監督，保證調度過程和

儲運公司流程改動的及時性和正確性。

6.5 原料油中轉過程出現混料現象的，扣責任單位5～10分；

6.6 質檢中心漏檢的，每次扣責任單位1～10分；

6.7 本標準要求通知當班調度而未通知的，每次扣責任單位5～10分；

6.8當儲運公司接收的未混料的催化料數量少于該批次催化料數量的90％時，扣責任單位5～

10分；

6.9儲運公司罐內存油過多造成混料時，按照6.5考核；當原料油中轉過程中催化料罐改收

焦化料或焦化料罐改收催化料時，檢查罐區檢尺，是否按照罐抽空后（輸油泵抽空）再次接收另一種原料的要求。對比樣為同批次的中轉公司罐樣和付裝置的罐樣。

6.10本標準由生產調度部負責實施考核。

附加說明：

本標準由企管部提出。

本標準由生產技術部起草并解釋。

本標準主要起草人：李棟。