第一篇：企業安全管理的十大原則
企業安全管理的十大原則
安全就是效益，安全管理是企業管理的一個重要組成部分，安全管理工作的好壞，影響到企業的經濟效益和社會效益。然而，怎樣搞好企業的安全管理工作呢？以下有十條原則供大家參考與學習：
一.安全第一原則
追求經濟效益最大化是企業的本質，由于安全生產關系到企業的生存興亡，同時也應當堅持安全第一的原則。但是這一點往往最容易流于形式主義。《中華人民共和國安全生產法》第5條規定：生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作全面負責。要克服這一點，就要推行首長負責制，實行誰主管誰負責。
二.預防為主原則
要變被動為主動，變亡羊補牢變的事后處理型為超前預防型，要利用科學的分析方法進行事故預測與安全評估，提前做好各項計劃與準備工作，實行“全員教育、全線預防、全面管理”，充分保障各方面得到有效地防護，做到萬無一失。
三.以人為本原則
有人管人，有人被管，安全管理應以人為中心，堅持人本原理。安全管理者要面對自己以及他人的人性，要有血有淚，有光有熱，以設身處地的方式，呈現對員工的關懷和對企業的負責；要以高度的熱情和飽滿的精神投入到自己的工作中去，把安全管理工作看成一項光榮的工作，工作的目的和任務是保護企業財產和員工的生命安全。
四.權責一致原則
有權有責是指安全管理者的責任與權力要相當，為了完成工作必須賦予必要的權力，并規定承擔相應的責任。在實際工作中，有權無
責易產生官僚主義；有責無權則束縛手腳，無法正常開展工作。因此為創造安全衛生的勞動條件，搞好安全管理工作，必須在權力和責任對等的前提下，制定各級各類人員的安全責任制，并將責任落到實處。
五.嚴字當頭原則
安全管理的一個基本特征是，明確地規定人們必須怎么做，不能做怎么做。因此安全管理的決竅就在于嚴，并且是嚴字當頭。不僅要有嚴格的安全管理制度，還要嚴格地執行這些管理制度，做到有“法”可依，執“法”必嚴，違“法”必究，才能保證安全管理制度得到有效地執行與貫徹。
六.軟硬兼施原則
“軟”旨較為柔和的管理方法，如安全教育、安全宣傳等、安全獎勵等，“硬”指一些強制性的安全管理方法，如罰款、處分等。企業的安全管理要做到有軟有硬，軟硬兼備，要一手拿“葫蘿卜”，一手拿“大棒”，聽話的丟給“胡蘿卜”，不聽話的“打屁股”。
七.有獎有罰原則
只獎不罰，不能使違規者和廣大群眾引以為戒，不能起到教育的目的；只罰不獎，勢必出現安全管理者與職工對立的狀態，對事故處罰越嚴重越會加劇對立情緒，嚴重影響安全管理者的威信。因此，應將獎勵與懲罰結合起來，有獎有罰而且獎罰一定要合理，使職工感到無論是罰還是獎，都是為職工的安全健康著想，安全管理者是為員工服務的，這樣有利于員工和安全管理者合作，共同搞好安全工作。
八.三同時原則
《中華人民共和國安全生產法》第24條規定：生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施與主體工程要同時設計、同時施
工、同時投入生產和使用。要充分保證安全設施與主體工程系統配套，滿足生產的需要。
九.五同時原則
在計劃、布置、檢查、總結、評比生產工作的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作，管生產必須同時管安全，堅持一手抓生產工作，一手抓安全工作，兩手抓兩手都要硬的方針，在確保安全的前提下，使企業的生產工作得到提高與發展。
十.四不放過原則
對事故的處理堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過；事故責任未追究不放過；事故責任者和廣大群眾未受到教育不放過；未采取有效防范措施不放過。不僅要處理好事故的善后工作，還要很好地利用事故對群眾進行教育，使群眾得到教訓，敲響安全的警鐘，更要對照事故中所暴露出來的問題進行全面檢查與整改，將隱患消滅在萌芽狀態。
第二篇：交通運輸企業安全管理十策
交通運輸企業安全管理十策
在當前推行公司化經營的形式下，如何抓好交通運輸安全，確保運輸暢通，是擺在管理部門和企業面前的主要課題。借鑒相關單位安全管理的成功經驗，結合交通運輸行業的特點，提出交通運輸安全管理十策。
一、提高安全意識
安全意識是企業管理和經濟效益的源泉，提高安全意識，企業的安全管理水平將會有大幅度的提高，安全生產也就會從根本上得到保障。為提高安全意識，可以從以下五個方面著手。
1、法律制約提高安全意識。《安全生產法》、《重大責任事故追究制》等一系列有關安全的法律法規、政策的出臺，國家對安全生產的要求越來越高，對責任者的追究也越來越嚴。法律法規要求企業管理這的安全生產意識必須不斷提高，從根本上消除安全隱患，減少事故的發生。
2、安全意識評價企業
企業決策者的安全意識決定了改企業的安全制度是否建立健全、安全組織結構網絡是否齊全、硬件設施是否完備、安全監管措施是否到位、組織學習教育是否充分等一系列環節上。一個具有良好素質的企業家決不會沒有安全意識。
3、轉變觀念提高安全意識。
安全第一部室一句空洞的口號，而是企業經驗教訓的總結，是發達國家企業發展的座右銘。企業安全生產是追求利潤最大化的前提，是企業做大做強的保障。一個企業很可能由于發生安全事故導致沒有經濟效益和社會效益，甚至是負債破產。
4、穩定和諧角度提高安全意識。
安全意識要從構建和諧社會的高度去提高。安全生產事故的發生，將會增加社會不穩定因素，引發企業內部矛盾，渙散職工凝聚力，企業生產者的工作效率得不到最大發揮。
5、將心比心提高安全意識。
企業管理人員、承包經營者都是安全生產者，他們的一切安全工作都牽動著社會的每一個家庭。如果把危及別人家庭的事情當作違紀自己家庭的工作來做，安全生產意識肯定會深扎在每個生產者的頭腦中，貫穿于每個工作環節。
二、落實安全責任
安全責任重點在與落實。安全責任制的落實應從組織機構、崗位職責、責任書簽訂等三個方面著手：
1、建立組織機構。企業安全生產的重要條件是建立健全領導小組，有企業一把手負總則，親自抓。安去那領導小組成員應具備的條件是掌握法律法規知識、業務能力高、整治素質好、事業心和責任心強、刻苦實干等條件的人員，這樣從組織上有力保障安全。
2、明確崗位職責。企業安全管理分管領導、安全部門職工、班組成員及其他工作人員，明確各自的崗位和職責，崗位和職責的設置應涵蓋所有運輸生產環節的安全生產要求，做到安全工作落實有渠道、執行有部門、監督有力度、職責到個人、避免推諉、扯皮現象。
3、簽訂責任書。安全責任落實形式上是簽訂責任書，實質上是監督管理考核的量化指標。交通運輸企業在簽訂責任書時，企業、分公司、承包者、企業各部門、班組、管理人員及司乘人員之間，應逐級簽訂安全生產責任書，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。
三、完善硬件設施
道路運輸企業的硬件設施包括車輛、場地、檢測設備、電子控制系統等，是安全運輸生產的基礎。企業應落實安全專項基金，實行專款專用，加大安全投入，完善硬件設施。
1、實施科技創安。GPS全球衛星定位系統和行車記錄儀的安裝，可以對安全運輸的整個過程實施有效的監督，大大加強了對營運車輛的動態管理力度，使行車安全系數也有較大幅度的提高。
2、把好車輛源頭關。為保持良好的車況，交通運輸企業必須嚴格實施保養計劃，進行安全例檢，把好車況安全關，堅決禁止客車“帶病”運行。
3、加大車改投入，及時更新車輛。盡管近年來我市交通運輸行業加快車輛更新步伐，但隨著城鄉一體化的推進，群眾對乘車的舒適度，安全性的要求也提高了。加大更新投入，及時報廢性能差、隱患多的老舊車輛，投入寬敞舒適、性能良好、安全設備齊全的車輛，是確保安全行車的重要前提，也是提高車輛乘坐率的重要手段。
4、適應企改形勢推進場站建設。近幾年的交通運輸企業安全事故中，有多起是在場站內發生的。交通運輸企業推行集約化經營后，發車班次密度和同一時間站內車輛擁有量必然增加。推進場站建設，提供良好、寬敞、設施齊全的集散站場，是站場安全有序管理的基本前提
四、健全安全管理制度
交通運輸企業安全管理工作的關鍵在于制度的健全、完善和落實。根據安全管理規范要求，結合企業實際，制定完善、切實可行的安全管理制度，建立制度管人、制度管車的良好工作機制。
1、制度管人。建立制度管人，明確崗位責任，執行獎勵措施。在執行《安全生產法》的前提下，結合單位實際制定相關制度和安全管理辦法，明確每個崗位的職責，經責任落實到每個崗位每個人，并成里專門的督察班組，實行有效地監督，并有監督記錄。
2、制定管車。制定《定時發班制度》、《雙門檢制度、四不出站制度》、《汽車行駛記錄儀、GPS使用管理辦法》、《車輛維護保養規定》、《行車安全管理辦法》等車輛管理制度。嚴格按照車輛管理制度執行，并由監督機構對執行者進行監督，記錄在案。
五、抓好監督管理
立足現場，實施源頭管理，嚴格監督檢查，以及整改安全隱患，是交通運輸企業做好安全管理最為直接有效的手段。
1、內部檢查。交通運輸企業內部各個科室均負有各自相應的安全責任，要定期不定期開展自查、互查、量化倒查，發動干部職工認真查找安全生產中存在的問題，通過分析，提出整改措施。做到環環相扣，不斷完善，促進安檢工作的落實，預防安全事故的發生。
2、場站檢查。站場源頭管理是交通行業安全運輸的前提。企業各級領導，必須深入安全生產第一線，做到“嚴、勤、細、快、實”，及時掌握安全生產情況，分管領導隨時都要掌握每個車輛安全狀況、消防措施、制度執行情況，認真把好門檢關、車輛技術狀況關、駕駛員適崗關、檢測維修關、隱患整改關，切實做到維護站場秩序，督促遵守場站規則，確保源頭管理到位。
3、站外監督。管理監督要有延續性，安全管理不能留下空白時段。交通運輸企業要配備安全管理車，購置有關設備，建立信息共享平臺，建立途中安全檢查站。強化重點路段的監督管理，實行現場跟蹤檢查等，這樣可以有效的控制車速、禁止超載營運、紡織疲勞駕駛等違章行為。
4、注重分析，把握動態。企業在開展全方位安全監督管理的同時，必須注重臺帳的建立、資料的完善、卷宗的存檔。對重點隱患必須迅速制訂工作方案、研究對策，及時整改落實。做到總結過去，分析現在、預測未來、掌握安全動態。
六、抓好駕駛員管理
駕駛員是決定交通運輸安全最主要的直接因素。駕駛員的基本素質決定事故是否發生或能否避免事故的發生。
1、嚴把準入關。交通運輸企業聘用駕駛員，要進行嚴格的審查，把好駕駛員素質關。對擬聘駕駛員進行理論和業務知識培訓、通過實習和實踐操作及跟車考核，層層把關，擇優錄用。對聘用的駕駛員檔案，實行戶籍化管理，并對其行車情況實行全面記錄，強化動態管理。企業建立違章肇事駕駛員名單，及時解聘不良安全記錄的駕駛員，確保一支有高素質的駕駛員隊伍。
2、穩定駕駛員隊伍。交通運輸行業實行人性化管理。應充分考慮到駕駛員的后顧之憂，為其保險，增加福利，并肩里駕駛員家屬聯系卡，及時了解駕駛員的身體狀況、作息情況等。同時發揮優秀駕駛員的模范帶頭作用，實行駕駛員幫教制度，保持各班組、線路、車輛駕駛員相對穩定，做到以情管人、以情留人，確保企業內部的和諧。
3、挖掘潛力，努力工作。交通運輸企業要實行駕駛員獎勵制度，對經評比考核先進的駕駛員給予兌現獎勵，上調晉級里程系數，表彰安全駕駛員，營造人人爭創安全駕駛員的良好氛圍，增強班組團隊的凝聚力，充分挖掘駕駛員安全工作的積極性。
七、強化教育學習
交通運輸企業要通過開展各種形式的教育、學習活動，有效的提高安全管理人員、駕駛員的安全意識和業務技術水平，構建良好的安全基礎。
1、學習取經。企業應及時選派基礎好、事業心強的干部職工參加安全知識（包括注冊安全主任）培訓，不斷加強安全生產隊伍的力量，以系統的理論知識指導開展安全管理。同時，適時組織人員到安全管理規范的地區、企業經行學習取經，借鑒良好的安全管理辦法，提升和改進本企業的安全管理工作。
2、組織教育。企業對有關安全管理的法律法規和政策，要進行及時的學習和貫徹，并定期召開公司安全生產例會、組織安全活動和安全教育培訓會。集中舉辦各類專業培訓班，邀請專家（干警）進行授課，以提高廣大干部職工的安全知識業務水平。
3、開展宣傳。結合安全生產月、春運和黃金周的安全工作，且也應廣泛開展宣傳教育活動，利用黑板報、橫幅、標語、圖片展、播放錄像等形式，廣泛開展宣傳教育。通過發放安全宣傳教育資料，組織安全知識競賽，提高職工的安全意識，同時也讓全社會都來參與安全生產活動。
4、培養自學。交通運輸行業可將各類操作規程、安全管理規范、典型事故案例集中編印成學習手冊，發放給干部職工，并實行定期測驗考核，對于成績優秀的給予獎勵，培養良好的自學習慣，增強職工的學習自覺性。
八、做好應急處理
一套完整全面、操作性強的應急處理系統對于交通運輸企業妥善處理好安全事故，迅速恢復運輸生產，維護社會穩定，具有獨特的作用。做好應急處理工作須從制定預案、定期演習、實際操作三個方面著手：
1、制定預案。交通運輸企業應結合各自的運輸特點，根據國務院應急預案編制框架圖要求，制定符合本單位安全工作要求的應急救援預案。如：《重大交通事故應急救援預案》、《火災事故應急救援預案》、《危險品事故應急救援預案》、《惡劣天氣應急救援預案》、《場站秩序事件應急救援預案》等。
2、定期演習。交通運輸企業通過應急演習，使廣大干部、員工掌握各類事故的報告程序、現場處置程序防范措施及控制、施救方案，對預案啟動條件、各崗位分工及職責等情況有進一步的了解秩序，也通過演練完善應急救援預案，使其更具有可操作性。
3、實戰應對。一旦發生各類重大事故（事件），企業必須及時啟動相應的應急救援預案，集中力量趕赴事故（事件）現場。同時按照事故報告制度報知有關部門和單位，并取得他們的配合和支持。有關人員切實按照應急救援預案規定的內容，分工合作，妥善做好事故救援、維護、善后處理等工作，力求達到損失最低、不穩定因素最少、恢復生產最快的目的。
九、爭取各級支持
交通運輸行業的正常運轉營運，離不開政府的支持。企業應及時將安全管理的動態和措施、安全項目建設、科技項目的技改投入等情況，及時通過當地交通局向各級政府匯報，爭取在政策和資金上的支持，從而全面提升道路交通運輸企業的安全管理水平，確保交通運輸企業的生產安全。
十、強化信息共享
交通運輸企業的安全管理是一種動態管理，及時收集掌握各類信息，實現信息互通與共享十分重要。如：雨、雪、霧、風天氣、道路施工、滑坡、損壞路阻、竣工通車時間等客觀狀況；節假日加班計劃、車輛調派、班次變更、人員調整等管理決定；隱患路口路段、交叉口事故頻發地段等危險因素分布情況，公司應及時掌握，采用各種途徑通報給各級相關人員，使其充分提高防范意識，做好應對準備，確保運輸安全生產運行各環節順利進行。
當然上述十個方面的建議僅僅側重交通運輸企業做好安全管理工作的實際做法。交通運輸安全直接關系到社會的經濟發展與穩定，是構建和諧社會的重要因素。交通運輸安全管理工作除運輸企業本身工作之外，尚需要各級政府和社會的關注與重視及支持。只有讓全社會都來重視交通運輸安全，才能確保交通運輸事業安全、有序的蓬勃發展，維護社會的穩定和諧。
第三篇：淺析企業安全管理
淺析企業安全管理
時下黨和國家領導人在不同環境與場合都強調一下理念：不要帶血的GDP!這個理念給了所有從事安全工作的一個重大的責任與使命!那就是必須在確定GDP增長的情況下，確保安全生產、安全增長!不能以犧牲健康、環境甚至生命為代價，換取經濟的數量上的增長，而不是質量上的發展!這一目標談起來容易，而要實現又何其難矣!馬克思在其《資本論》中就一針見血地指出：資本來到世間，每個毛孔都滴著血和骯臟的東西!所以，在實現GDP的健康、有效增長，其難度可數而知了!
制度的完善與符合實踐屬一難。完善現場管理的規章制度，依靠制度來引導員工行為、規范現場管理、控制和避免事故的發生是所有參加安全管理人員的共識，而制度與規章的完善需跟進現場、結合實際、行合實踐。但實踐中，制度往往是“借”來的，而制度與規范可以通過復制“借”來，可現場的人文、環境等卻借不來的，所以“借”來的制度因其先天的不足，而與現場存在諸多的沖突，這就需要結合現場實際進行完善，而制度的完善并不僅令是修改與補充的文字游戲，而需循其規律、依其順序而制定的程序與閉環，無三九之功，難達一蹴而就之效。
制度的落實與執行屬另一難。規章制度寫在紙面上，可規章制度的效果卻靠人的行為來執行與落實，沒有執行與落實的規章制度就是一紙空文。規章制度的落實以員工主觀愿望為主，即以員工主動配合公司要求為首善，而以公司檢查、引導為輔助。以培養員工良好習慣為主，而不是約束員工的行為，這就要求規章制度是活的而不是“硬邦邦”。此外，規章制度要符合實際情況，很明顯，礦業單位的規章制度與制造企業的規章制度差別就很大，這也符合是情理
之內的邏輯，并且同屬制造業內部的汽車制造業與設備生產企業，其相似度也較大，因為，企業性質決定了規章制度的內容。另外，規章制度的完善需與時俱進，企事業發展到一定階段，就需要有相應的規章制度與其相適應，否則易發生鞋腳不一致的弊病，從而制約企業的發展。
此難彼難，而難雖難，但并不是“挾泰山以超北海”的不可為，因為，在社會主義生產關系下，每一起事故都是能夠有效避免的，每一個災難都能夠控制的!要改變這種艱難的狀況，就需要有的放矢的開拓思路，夯實安全基礎，提高員工安全意識，落實安全的規章制度。
提高認識，增強責任感。安全工作是任何一個企業的第一等大事，是企業發展不變的主題，任何時候都不能有絲毫懈怠，必須時刻保持清醒的頭腦，警鐘長鳴，常抓不懈。通過工會、現場安全活動小組等形式多樣的平臺，積極開展安全技術方面的教育與培訓，在企業內部營造“安全第一”，“關注生命、關注安全”的良好的安全文化氛圍，轉變員工安全觀念，規范員工操作行為，提高員工安全素質，提升企業安全管理水平，形成科學化、親情化、人性化的安全生產管理格局。深入開展安全文化建設工作，是落實科學發展觀，打造本質安全型企業，培育本質安全型員工，推進企業安全生產工作階梯式發展。
嚴格考核，全力開拓。培養閉環式安全文化是保證安全工作長期良性發展的具體措施，這就要定期組織安全專題會議，并且在人力、物力、財力上給予有力保證，以便推動安全文化建設向縱深發展。同時，還必須做到安全工作有記錄，安全考核有標準、安全檢查有依據。從安全培訓、安全生產、安全質量、安全行為等方面推行精細化管理，到工作安排精細化部署，薄弱環節及重要場所隱患排查細，嚴制度，嚴管理，嚴獎懲，嚴檢查，嚴考核，做到考核公平嚴格，獎罰落實兌現才行。按照“誰分管、誰負責”的原則，形成人人負責安全，全方位落實安全的責任體系和工作格局，以推動推動企業安全文化建設工作全面開展。
改變企業觀念。傳統的觀念認為安全只有投資，沒有效益，這種陳舊的觀念對安全工作的深入發展形成了制肘。需改變員工觀念，特別是企業領導的觀念，安全投入并不僅僅是投資，是有收益的，企業和員工的平安就是企業最大的收益。剖析陳腐觀念久存不去的原因，法制觀念淡薄是其久盛不衰的土壤，需對員工(特別是領導崗位的員工)進行法制理念的培訓，強調安全事故的成本，與平安、順利的發展投入，兩相對比，勢必對員工(特別是領導崗位的員工)形成強烈的沖擊效力，這對改變員工觀念，勢必取得事半功倍的收效。
古人云：不教而誅謂之盜，即不教育員工那些是可做的，那些是不可做的，就對員工進行懲處，是一種不可取的強盜式行為，這就強調了員工安全培訓的重要性。忽視對員工的安全培訓是不少企業的通病，并且反過來認為員工素質低、毛病多，這不僅容易在企業與員工間形成難以調和的矛盾(這屬于企業工會的責任)，而且將本與員工切身利益相關的安全工作也在員工心理造成抵觸情緒，不利于安全工作的推進與開展。所以。積極的安全培訓工作不僅能豐富員工的安全技能，也能建立良好的企業與員工關系。
古人曰：伴君如伴虎，通觀時下的安全工作狀況，總給人一種“寧飼虎、勿事安”的感覺，因為虎飽則不傷人，而安全，墨菲定律告訴我們：事再周，故難防。這一方面折射出時下安全人員的待遇問題，另一方面也表達時下安全工作的艱難，可再艱難，也得需要人去做，需要有責任的人去做，只有合適的人去做合適的事，其效果方才如愿，否則，總是差強人意，其愿歉矣!
第四篇：企業安全管理自查報告
企業安全管理自查報告
在我們平凡的日常里，我們使用報告的情況越來越多，報告具有成文事后性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編為大家整理的企業安全管理自查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
企業安全管理自查報告11、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
1、嚴格遵守安全生產法律法規及，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、禁止運輸的貨物，法律、規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立，依制度進行獎懲。
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案;
企業安全管理自查報告2浚縣安全生產監督管理局：
為切實抓好公司二季度安全生產工作，確保生產運行安全穩定，根據浚縣安全會議和公司20xx年安全生產工作安排的相關通知精神，公司領導高度重視，迅速將通知精神傳達到各科室、班組，同時召開公司領導班子安全會議，安排部署公司二季度安全生產工作，落實各項安全措施，并對公司進行了安全生產大檢查，現將自查情況匯報如下：
一、安全生產責任制落實情況
為明確責任，成立了以公司總經理為第一責任人，以各科室主要負責人為成員的安全生產領導小組。在工作中樹立“以人為本，安全第一”的理念，對各科室負責人提出了“管生產必須管安全，管安全必須懂生產”的高層次要求。公司配備了專職安全員，并制定了適合公司特點的安全生產崗位責任制，并對安全生產責任制進行了層層分解，嚴格落實責任主體，真正做到了職責明確、責任到人、各司其職，確保了安全生產工作的順利開展。
二、自查情況
（一）消防設施方面：公司市場營銷科原料場、各班組消防設備齊備，有消防箱及消防標致，干粉滅火器均在有效期內。
逐級落實消防安全責任制，完善應急救援預案，加強應急演練。對辦公場所、生產班組等消防設施進行專項檢查、整改。重點對消防設施、滅火器材、進行仔細排查，確保萬無一失。在有氧氣瓶、乙炔瓶的地方嚴禁吸煙。（二）設備安全方面：公司組織人員重點檢查壓力容器和管網管道等有無使用許可證，是否經過定期檢測檢驗。
對前期巡查中發現的生產車間部分電源線外漏，未加任何防護，現已全部進行了改善。原料堆積場地電纜被來往車輛壓壞或鏟斷，現已全部進行了更換并對其加固。對特殊操作人員是否持證上崗，設備運行狀況是否良好，要嚴防各種設施帶病運行，特殊操作人員持證上崗。（三）公司辦公室加強車輛管理方面；
要求司機嚴格遵守城市、公路交通管理有關法律法規，加強職業道德，確保行車安全。及時糾正和嚴厲打擊疲勞駕駛，超速超載等違法違規行為，經常對車輛安全性能進行全面檢查，防止病車上路，配備好消防器材，防止自燃和火災事故發生，保證車輛行駛安全。三、重大危險源確定及應急情況
根據公司自身情況，通過對工作中的不安全行為，物品的不安全狀態，作業環境的不安全因素等進行了風險評價，并識別出重大危險源，通過制定相應的'應急預案或管理方案達到預防事故發生的目的。公司所識別出的重大危險源有：①.高處作業；②.管網爆裂；③.機械傷害；④.火災、爆炸；⑤.洪水； ⑥.施工用電。公司專職安全員，定期對水解車間、原料堆積場、配電室、罐區和鍋爐工段等重點部位進行巡查，并嚴格遵守安全生產檢查制度，每月至少進
行一次大檢查，在巡查或檢查過程中發現的安全隱患均制定整改措施，明確整改期限，同時加強監督及檢查，確保隱患整治取得實效。
公司針對重大危險源分別制定了火災、防汛、管網爆裂等專項應急預案，預案中救援程序和救援措施完善，預案間相互協調、銜接緊密。公司對各種預案進行了培訓及演練，并做到相關人員應知應會，熟練掌握。
四、存在不足
(一)、公司部分供電線路老化，急需更換，以免夏季運行期用電負荷加重時發生火災隱患。
(二)、公司自動鍋爐改造，員工操作技能有再進一步提高，及加強自動鍋爐安全操作知識培訓，以保證鍋爐運行正常。
(三)、部分員工安全意識和安全素質有待進一步提高，須繼續采取多種形式，做好安全生產宣傳工作，特別是強化生產安全、消防安全宣傳工作，進一步提高公司職工的安全生產意識。
鶴壁益民糠醛有限公司
二○XX年五月一日
企業安全管理自查報告3安全是企業生存的基石，自我公司成立以來，一直非常重視安全問題的管理。十八大召開之際，根據開發區內保局的部署，我公司組織安全管理人員對企業內部安全隱患進行了再一次的自查，現將自查情況做如下匯報：
安全管理文件：由于我公司目前正在申報開發區安監局的安全標準化管理體系認證，因此我公司在安全管理方面的各個制定得到相應的提升和完善，下一步將組織員工的學習培訓并實施。
消防系統：我公司的在今年年初請第三方對消防控制系統及消防設施進行了全面的維保，后來又進行了消防設施的檢驗，現在各個設備設施均運行正常。
配電系統：我公司在消防設施檢測的同時也做了配電系統電氣設施的檢驗；電工專用工具及防護用品均通過第三方年檢；高壓配電室實行24小時電工值班制度。
財務室：為保證財務安全，我公司財務室設有防盜門，并且規定公司財務室現金存放不能超過1萬元，而且現金必須存放在保險柜內，保險柜鑰匙由專人保管。而且非工作時間段辦公大樓由保衛人員負責鎖門。
倉庫系統：我公司倉庫實行專人管理，消防通道暢通。
化學試劑：前期我們對化學試劑存放間進行了防爆改造，加裝了消防沙盤，修訂并強化了化學試劑管理制度，現在均實行化學試劑專人管理，臺賬清楚，操作培訓及應急處置。
廠區安全：我廠區實行24小時門衛值班制度，任何外來人員均實現登記制度，廠區周圍實施不定時巡邏，確保廠區安全，下步我公司將安裝廠區監控系統，進一步加強安全管理力度。
后勤保障：公司有比較健全的后勤保障制度，本次重點檢查了公司餐廳、廠外宿舍及公司共用車的管理情況，均沒有發現較大隱患；只是對自行車電動車員工加強了教育及管理。
即將召開的黨的十八大，是全國人民甚至全世界人民的一大盛事，通過近期開發區安監局、消防局、派出所、內保局均進行全面的安全檢查與督促，公司自信在安全管理上提升了一大步，在此公司鄭重承諾在十八大期間一定確保公司安全，為黨的十八大的勝利召開保駕護航。
篇四：企業安全生產自查報告針對今年我市的安全生產形勢，為全面貫徹各級政府安全生產工作會議精神，結合公司實際，公司3月2５日組織安全生產領導小組對公司生產車間進行了安全生產大檢查。
一、檢查安全制度建設
對公司的安全生產管理制度檢查，備案存檔工作較好，各項安全制度健全，對公司各崗位操作規程及特殊崗位考核成果較好，應急預案完整，演練可行，定期參加上級組織的安全生產管理類人員及特種作業人員培訓，各崗位操作得到規范，并在實踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺遵守制度和規程內容，無違章現象。
二、各項安全設施情況
通過檢查，檢查組人員對隱患下達了整改通知書，且責令限期整改，并根據下達的整改通知，逐條的進行了定人、定時間、定措施，要求全部按期整改，做到了隱患清除及時，為安全提供了有力的保障。
三、安全宣傳教育情況
公司始終堅持每月一次到兩次隱患治理和每周一次對安全管理重點的排查，召開總結會議，分析總結安全生產工作的成績和問題，對檢查出的隱患進行安排和落實，由車間各職其責組織實施，并對落實情況進行復查。并充分利用周三學習日、班前會、專題會等形式，傳達、學習政府、集團公司、公司相關的規定、制度、要求等，并加強員工安全形勢、安全責任和安全意識教育，并開展崗位技能培訓和崗位技能練兵，提高員工規范化操作技能，對新入廠員工進行集中培訓，經考試合格后方可安排上崗工作等等。公司安全教育上墻情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標準不放過。
二〇XX年三月二十六日
臨沂金興焦電有限責任公司
第五篇：企業安全管理工作總結
企業安全管理工作總結
（一）開展企業安全生產工作，落實企業安全生產工作基礎。
落實預防企業安全生產是我今年安全管理一項十分重要且基本的工作。參照北京溫泉企業的做法，公司在2009年內的安全管理可以分為兩個階段，第一階段：建設周期階段，從2009年1月至2009年9月我主要負責公司建設工地的安全管理，抓好兩個工地重點安全隱患的整治，加強人員安全生產工作環境，減少事故隱患，遏制重特大事故尤其是“群死群傷”惡性安全事故的發生，在遵照《永祥多晶硅工地安全管理條例》前提下對各建筑單位存在事故隱患的區域進行專項整治，并作為開展安全整治工作的重點。此間工地共發生安全事故16起，死亡0人，傷8人，對事故單位罰款金額16300元。第二階段：生產周期階段，從2009年10月至2009年12月，我主要負責試驗線的安全生產管理，在以各級生產班組為基礎的前提下組織人員認真開展了抓“三違”反事故、“長治久安”活動，擴大生產部門的安全意識培訓，每天按時對試驗線進行安全巡查，并與車間生產主任開展“單日檢查活動”既每周一、三、五到試驗線所屬的五處生產工序，包括機器設備進行安全檢查，至年底共發出整改通知10處，查處安全生產事故1起，試驗線無人員傷亡事件。浸出設備油脂設備糧油機械煉油設備浸出設備油脂設備糧油機械煉油設備
（二）健全安全管理制度，完善安全管理框架
配合部門經理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理條例》，《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》并在全廠生產系統內開展進行，監督各系統生產崗位的《崗位責任制》、《安全操作規程》的上墻，對各生產系統的設備進行掛牌生產，防止員工在生產過程中的誤操作，同時加強特種容器的管理，制定《特種容器設備管理制度》完善設備安全管理臺帳，做到安全使用。
（三）組織了安全培訓，提高員工隊伍素質。
安全教育與培訓是今年我部門工作的重點，根據公司各部門實際情況及特點，1.組織員工參加了各種安全方面的培訓，包括入場安全培訓、崗位人員安全培訓、消防設施使用培訓、防化服裝安全培訓，特種容器作業培訓，范圍覆蓋全公司生產線員工，使用廣大員工接受到了全方位的安全教育培訓，2.同時根據公司領導安排，我部門還于11月份開展了一次全廠的應急預案演練，演練的過程逼真深入人心，對員工們的教育意義深刻，為應對日后緊急事故的發生奠定了基礎。3.加大宣傳力度：通過板報、消防日、安全生產月等多種形式做好宣傳，向員工灌輸安全理念。
（四）強化安全生產責任制，防范重特大安全事故發生。
強化安全責任目標考核。一是對各生產系統崗位進行了安全生產工作目標管理化，加強違章懲處力度，對生產系統檢查分為監督、整改、罰款三個步驟。二是按照市下達的2008年安全生產控制指標，結合我公司的實際情況，層層簽訂安全生產責任書。將安全管理責任落實到車間主任、專業部門、生產員工三個方面。三是對主要的重特大危險源三氯氫硅儲罐進行安全監督管理，每天堅持進行生產巡視，推動安全生產落實到實處。
（五）完善安全設施基本管理。
安全設施的管理是全廠安全管理的重點，我部門在9月份完成全廠消防系統的安裝及防護用品的分配，并設置消防器材及防護用品記錄臺帳，將管理責任下發到以各班組為單位的生產車間負責人身上，監督《消防器材管理制度》、《防護用品管理制度》在全廠的執行情況，安全員主要對各車間的消防系統進行檢查，保證消防管道內的通水，其中我部經理提出的生產崗位兼職安全員責任制是新的安全管理理念，既要求兼職安全員每天對消防器材、防護用品例行檢查，并填制檢查記錄，以保證其物品能在平時保持最佳狀態，關鍵時刻能馬上使用。
（六）特種設備與特種作業的管理
特種設備在公司生產運營中具有一個特殊的地位，比如壓力容器、行車、等等。今年對這些設備設施加強了管理，除了制定《特種容器設備管理制度》，還對特種設備設施專門進行檢查，發現問題及時檢修，杜絕帶病作業導致的惡性后果，使全年保持了良好的運行狀態，保證了生產的正常運行。同時我部門從嚴查著手，規范操作，加強特種容器的安全教育，采取教育與處罰相結合的方法，在很短時間里理順了工作，使管理走向正軌，特種作業人員堅持持證上崗，登記特種設備使用臺帳，從源頭把關，在招聘時沒有資格證不予錄用，已經錄用沒有證件的限期辦理，逾期取不到資格的按待崗處理，從而規范了作業隊伍。
（七）與政府部門的協作，建立了重大危險源信息系統。
對危險化學品進行了申報。根據區安監部門要求，每月對工廠進行安全隱患排查，實行隱患自查自改，每月接受安監局來訪人員的監督。12月份根據安監局的要求在廠區內各生產工序設置了危化品標志牌，在全國化工廠遭遇“黑色九月”的時候加大監督力度，積極與市區安監團配合，準備好資料，及時進行上報，當月全廠未發生一起安全事故，向政府部門樹立了良好的企業形象。
2009年我在安全生產方面雖然做了一些工作，但由于初入工作，缺少施工經驗，與上級的要求還存在比較大的距離。在新的一年里，我將繼續認真貫徹落實國家安全生產法律法規和公司領導指示精神，進一步抓好安全生產的基礎工作和基層工作，健全安全管理機制，強化安全基石，遏制重特大事故的發生。
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