第一篇：壓力繼電器的性能要求（xiexiebang推薦）

壓力繼電器的性能要求

對壓力繼電器的性能要求有：

(1)調壓范圍。壓力繼電器能夠發出電信號的最低工作壓力和最高工作壓力的差稱為調壓范圍。

(2)靈敏度。系統壓力升高時，壓力繼電器能發出電信號的壓力稱為閉合壓力。系統壓力降低時，壓力繼電器能切斷電信號的壓力稱為開啟壓力。閉合壓力與開啟壓力之差稱為壓力繼電器的靈敏度，差值越小，則靈敏度越高。

(3)通斷調節區。為避免系統壓力波動時，壓力繼電器時通時斷，要求閉合壓力和開啟壓力必須保持一定的差值。若此差值是可調的，則把這個差值的調節范圍稱為通斷調節區間。

(4)重復精度。在一定的調定壓力下，多次升壓(或降壓)過程中閉合(或開啟)壓力本身的差值越小說明閉合(或開啟)壓力的重復精度越高。

(5)升壓(或降壓)動作時間。壓力繼電器從卸荷(調定)壓力升(降)至調定(卸荷)壓力，微動開關發出(切斷)電信號的時間，稱為升壓(或降壓)時間。當然希望這個時間短些為好。東莞巨豐液壓制造有限公司

第二篇：油箱安全性能要求

安全性能要求

1額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的95％，額定容量在95L以上的汽油箱必須配備安全閥裝置。安全閥裝置可附屬于汽油箱，也可以在附件系統中。當汽油箱遇火災時，此裝置可防止汽油箱因內部壓力升高導致箱體破裂。

2配備燃油蒸發排放系統的汽油箱必須有一個排氣口，此排氣口應在汽油箱充滿時位于油面的上方，保證蒸發排放物能隨時排出汽油箱。

3燃油箱蓋的密封性.柴油箱蓋的最大泄漏量不得大于30G／MIN；汽油箱蓋不允許泄漏。

4安全閥開啟壓力,裝有安全閥裝置的燃油箱，安全閥的開啟壓力為35～50KPA，安全閥開啟后，燃油箱內壓力不得比安全閥開啟壓力高出5KPA以上。

5燃油箱的振動耐久性，不允許燃油箱有泄漏現象。

6金屬燃油箱的耐壓性能,金屬燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，密封好所有進、出口，向燃油箱內施加80 KPA的壓力，保持壓力30S，不允許出現泄漏、開裂現象。

7塑料燃油箱的耐壓性能，塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持53℃±2℃的環境溫度，往燃油箱中加入53℃±2℃額定容量的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，向燃油箱內施加30 KPA的壓力，保持壓力5H。不允許出現泄漏、開裂現象，但可以有永久變形。

8塑料燃油箱的低溫耐沖擊性，不允許燃油箱有泄漏現象。

9塑料燃油箱耐熱性，燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，向燃油箱內加入1／2額定容量的20℃±2℃的水，在95℃±2℃的環境溫度下(如置于95℃±2℃的水蒸汽介質中）放置1H。不允許燃油箱有泄漏現象。10塑料燃油箱的耐火性好，不允許有泄漏現象。制造燃油箱所用材料的熱、機械和化學性能必須在預期使用條件下始終符合要求。

12燃油箱及其相鄰部件必須設計為不能產生任何靜電荷以導致在油箱和車架間產生火花，以免點 燃燃油和空氣的混合氣。燃油箱必須耐腐蝕。燃油箱必須經過壓力為相對工作壓力兩倍的滲漏一密封性試驗，并且在任何情況下該壓力不得 小于130 KPA的絕對壓力。必須有適當裝置（通風孔、安全閥等）自動釋放任何額外壓力或超過工作壓力的壓力。通風孔必 須設計為能排除任何點火危險。燃油不能從加油口蓋或任何為釋放過高壓力而安裝的裝置處流出，即在燃油箱完全倒置時，其 最大滴油量不應超過30G;M IN,17燃油箱

設 計、制 造和安裝時應保證燃油箱附件系統在任何行駛條件下實現其功能。

18燃油供給系統

發 動 機 供油系統部件必須由部分車架或車體進行適當保護，以避免受到地面障礙物的撞擊。如果 上述部件位于車輛的下面，且比位于其前面的部分車架或車體離地面遠，則不需要這種保護。

燃 油 供 給系統在設計、制造和安裝時應保證其能經受所接觸的任何內部和外部的腐蝕。由于車輛 結構、發動機和傳動引起的扭轉、彎曲和振動而產生的任何移動均不能使供油系統部件受到不正常的磨 擦和應力。

第三篇：機械傳動性能綜合實驗報告要求

機械傳動性能綜合實驗報告要求（僅供參考）

要求每組同學至少做一個B類實驗。報告格式如下：

報告人：

實驗日期：

實驗分工：

一、實驗目的二、實驗原理及設備

三、實驗項目及步驟

四、實驗數據分析及不同方案比較

提示：主要從電機特性及被測減速裝置特性入手分析負載對效率變化的影響及原因。

五、擴展知識部分（小組中每個成員分別就不同知識點選擇一個進行思考學習）

1)機械性能測試方法

2)機械傳動裝置中有關機械調速設備的知識（種類、應用范圍等）

3)機械傳動裝置中有關電子調速設備的知識（種類、應用范圍等）

4)有關連軸器的知識（種類、應用范圍等）

5)有關傳動系統方案設計的基本知識

6)針對齒輪減速裝置就其內部結構布置，潤滑方式，軸系結構等進行歸納總結

7)電機相關知識（種類、應用范圍等）

8)同學自己想到的知識點

六、實驗中新設想或新建議

七、思考題

八、實驗總結

第四篇：電磁繼電器專題

電磁繼電器專題

1、光電管在各種自動化裝置中有很多應用，街道路燈自動控制就是其應用之一，如圖所示電路為其模擬電路，其中A為光電管，B為電磁繼電器，C為照明電路，D為路燈，請連成正確的電路，達到日出路燈熄、日落路燈亮的效果．

2、今年底，珠江廣州市段的水面上將再增添世界第一的三跨拱橋—新光大橋。她將成為廣州城市中軸線的標志性建筑之一。小明想，目前造成高速公路路面結構損壞嚴重的一個重要因素是車輛超重超載。因此限制超重車輛的行駛，對確保新光大橋結構安全有著重要意義。小明想用壓力傳感器（當壓力達到設定值時，它就接通電路）、電磁繼電器，為新光大橋設計一個車輛超重的報警裝置。當車輛超重時，信號燈就發光。請你在圖6中為他連接好電路。

3、超市里的電梯，有人乘時運行較快，無人乘時為了節能運行較慢．利用電磁繼電器可以設計這樣的電路，請按照要求用筆畫線代替導線將下圖中的控制電路和工作電路分別連接完整．其中R1是壓敏電阻(受到壓力時阻值較小，不受壓力時阻值很大)，R2是限流電阻(如果串聯在電路中可減小電路中的電流)。

4、請連接圖中的工作電路部分,使控制電路上S斷開時甲燈亮，S合上時乙燈亮。

5、電鈴是利用______________原理工作。圖甲所示是某同學連接的電鈴電路，開關閉合后，電路中始終有電流,但電鈴只響一聲就不再響了，請在圖乙連線，讓電鈴能正常工作。

6、自動報警器的工作原理如圖所示，在水銀溫度計的上方封入一段金屬絲，當溫度達到金屬絲下端所指示的溫度時，紅色報警燈亮，平時綠燈亮．請根據以上要求，用筆畫線代替導線，完成工作電路部分的連接．

8、小強利用壓力傳感器、電磁繼電器、阻值可調的電阻R等元件，設計了一個汽車超載自動報警電路，如圖甲所示．他了解到這種壓力傳感器所受壓力越大時，輸出的電壓U就越大，二者的關系如圖乙所示．閉合開關S，當繼電器線圈中電流大于或等于20mA時，銜鐵被吸合．已知傳感器的輸出電壓U即為繼電器控制電路的電源電壓，線圈的電阻為20Ω．

（1）車輛不超載時，工作電路中綠燈亮；當傳感器所受壓力增大到一定程度時，紅燈亮，說明汽車超載．請你判斷燈 L2

（填“L1”或“L2”）是紅燈；

（2）某水平公路橋禁止質量大于或等于20t的車輛通行，要用小強設計的裝置為此橋報警，R的阻值應調節為多少？（g取10N/kg）

（3）在水平路面上，要使該裝置報警，通過車輛的最小重力為多少？（4）請你運用所學物理知識，說明超載的一項危害．

9、小明利用實驗室的電磁繼電器、熱敏電阻R1、可變電阻器R2等器件設計了一個恒溫箱控制電路，如圖l所示．其中“交流電源”是恒溫箱加熱器的電源（加熱器在恒溫箱內，圖中來畫出）；R1處于恒溫箱內，圖2是小明通過實驗測得的R1的阻隨隨溫度變化的關系曲線；電磁繼電器的電源兩端電壓U=6 V，電磁繼電器線圈的電阻可不計，通過實驗測得當電流為30mA時，電磁繼電器的銜鐵被吸合．

（1）綜合分析可知：當恒溫箱內的溫度達到或者超過預設之最高溫度時，熱敏電阻R1的阻______，直流控制電路中電流______，電磁繼電器的銜鐵被吸合．（選填“增大”“減小”）（2）為了實現溫度控制，恒溫箱的加熱器（加熱器的電熱絲圖中未畫出）應該選擇接在以下的______．

A、AB端；

B、AC端；

C、CD端；

D、BC端（3）如果要使恒溫箱內預設的溫夏可調節范圍是90℃～150℃．可供選擇的可變電阻器R2的電阻值有如下的幾種，應選擇______可變電阻器最恰當．

A、0～50Ω

B、0～100Ω

C、0～200Ω

D、0～10000Ω

10、有一種電加熱恒溫箱，工作原理如圖甲所示．控制電路由電壓為U1=9V的電源、電磁繼電器（線圈電阻不計）、滑動變阻器R2和熱敏電阻R1組成，圖乙是熱敏電阻R1阻值隨溫度變化的圖像；工作電路由電壓為U2=220V的電源和電阻為R0=44Ω的電熱絲組成．通過實驗測得當電磁繼電器線圈的電流達到60mA時，電磁繼電器的銜鐵被吸下來．求：

（1）請用筆畫線代替導線，按照題意將圖中的工作電路連接完整．（2）電熱絲R0正常工作100s產生的熱量；

（3）當滑動變阻器R2接入電路中的電阻為50Ω時，可使恒溫箱的溫度保持多高？

（4）在升溫的過程中，電阻R1兩端的電壓會__________（填“變大”、“變小”或“不變”）；（5）要使恒溫箱設定的溫度值升高，應調節滑動變阻器R2的滑片，使其接入電路的阻值________（選填“變大”或“變小”）．

11、如圖1為小穎同學設計的電熱水器的原理圖，該電熱水器具有加熱、保溫功能．圖1中電磁繼電器（線圈電阻不計）、熱敏電阻R、保護電阻R、電壓恒為6V的電源U1、導線等組成控制電路．當電磁鐵線圈中的電流I＜10mA時，繼電器上方觸點和觸點c接通；當電磁鐵線圈中的電流I≥10mA時，電磁鐵的銜鐵被吸下，繼電器下方觸點和觸點a、b接通．熱敏電阻中允許通過的最大電流I=15mA，其電阻R隨溫度變化的規律如圖2，熱敏電阻和加熱電路中的三只電阻R1、R2、R3均置于儲水箱中．已知R1=33Ω、R2=66Ω、R3=154Ω、U2=220V．（1）銜鐵被吸下時，加熱電路的總電阻是多大？

（2）保溫狀態下，若加熱電路的發熱功率等于熱水器散熱功率的80%，求10分鐘內熱水器散失的熱量；

（3）為使控制電路正常工作，保護電阻R的阻值至少為多大？若R為該值，銜鐵剛好被吸下時儲水箱中水溫是多少？

12、某課外興趣小組學習了電磁繼電器以后，制作了如圖所示的“自動保溫控制電路”．（1）已知熱得快的功率為800W；水的質量為4kg，水的初溫為20℃；若要使最高溫度達到80℃；水需要吸收的熱量是多少？假設加熱效率為80%，則加熱時間是多少？（水的比熱容為4.2×103J/（kg？℃））

（2）該溫控電路的原理是接通220V的電源，電磁繼電器常閉觸點，使熱得快通電，給水加熱；當達到一定溫度時，電磁鐵磁性變強吸引銜鐵；警報器響起．當溫度降低時，電磁鐵磁性變弱，熱得快又重新開始工作，起到保溫的效果．雙金屬片在電路中的作用相當于______；當警報響起時，發光二極管的狀態是______．（發光/不發光）

第五篇：繼電器教案

繼電器

教學目的：了解電磁學原理在汽車上的應用，熟悉繼電器的基本結構，掌握檢測繼電器通斷的方法。

授課類型：新授課 課時安排：1課時 教具：課本

教學重點：繼電器的結構和工作原理。教學難點：用萬用表檢測繼電器控制電路。教學過程

一、繼電器的基本結構和工作原理

1、基本結構

繼電器是由電磁系統和觸點系統兩大系統組成的。

電磁系統（感受系統）：線圈、鐵心、銜鐵等 電磁系統（感受系統）：線圈、鐵心、銜鐵等

2、工作原理

（1）線圈通電→產生磁通→電磁吸引力→銜鐵吸向鐵心→銜鐵帶動動接點動作→繼電器勵磁（吸起）

（2）線圈斷電→吸引力下降→銜鐵依靠重力落下→繼電器失磁（落下）

二、繼電器的作用

繼電器具有繼電特性，能以極小的電信號來控制執行電路中功率相當大的對象。

三、繼電器的分類

1、按動作原理分類

電磁繼電器：通過線圈產生磁場，信號設備中常用

感應繼電器：通過線圈產生的交變磁場與翼板中的另一交變磁場所感應的電流相互作用，翼板轉動。如，相敏軌道電路所使用的交流二元繼電器

2、按動作電流分 直流繼電器

交流繼電器：交流電源供電，如，信號機點燈電路中用于監督信號機是否滅燈的燈絲繼電器，用于信號機燈泡主、副燈絲轉換的燈絲轉換繼電器等

3、按動作快慢分

正常動作繼電器：銜鐵動作時間0.1-0.3秒,大部分信號繼電器屬于此范圍 緩動繼電器：包括緩吸和緩放兩種,銜鐵動作時間超過0.3秒

4、按工作可靠度分

安全型繼電器（N型）：依靠重力作用釋放銜鐵

非安全型繼電器（C型）：依靠彈力保證繼電器落下，又稱彈力式繼電器

四、安全型繼電器

整流式繼電器應用于交流電路中，其電磁系統、觸點系統、動作原理與直流無極繼電器基本相同，在直流無極繼電器的基礎上增加整流電路，一般采用四個二極管組成橋式整流電路。

五、鞏固練習

1、繼電器根據電磁原理隨著（）的動作，動接點與靜接點接通或斷開，從而實現對其他設備的控制。A 銜鐵 B 線圈 C 鐵芯 D 軛鐵

2、按（）分類，繼電器可分為電磁繼電器和感應繼電器。A 動作電流 B 接點結構

C 輸入量的物理性質 D 動作原理

六、課后小結

1、繼電器的工作原理

2、繼電器的分類

七、作業安排

1、繼電器的作用是什么？

2、繼電器的類型很多，但均有電磁系統和接點系統兩部分組成。其中，電磁系統主要包括（）等 A 線圈 B 鐵芯 C 銜鐵 D 動接點 E 靜接點