第一篇：【北京吉利大學排名】北京吉利大學特色專業-北京吉利大學錄取分數線

高考派-高考志愿填報專家

【北京吉利大學排名】北京吉利大學特色專業-北京吉利大學錄取分數

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北京吉利大學北京吉利大學是經北京市人民政府批準，中華人民共和國教育部備案，由吉利集團投資創辦，具有獨立頒發國家承認學歷文憑資格的民辦普通高等職業院校。北京吉利大學成立于2000年，位于北京中關村昌平科技園區內，坐落在鐘靈毓秀的北京西山山麓北側，依山傍水、景色宜人。學校規劃占地3000畝，開發投入使用占地面積1600余畝，建筑面積約45萬平方米；有專職教師員工1千余名，各類全日制在校生2萬余名。學校目前有汽車學院、商學院、萬科物業學院、金融證券學院、信息工程學院、旅游學院、新聞與信息傳播學院、外國語學院、法政學院、社會心理學院、文化藝術學院、藝術設計學院、物流學院、生命科學與技術學院、房地產學院、歐美國際學院和繼續教育學院等17所二級學院；打造了一支800余名專兼職教授、副教授、高級工程師在內的優秀師資隊伍；建立了汽車研究院、動畫與游戲研究院、汽車物流與供應鏈研究院、民辦教育研究所、教學促進中心等研究機構。學校致力于培養具有國際視野的高水平人才，全力打造中國高等教育的知名品牌，擁有一支旗幟性的大師隊伍和管理團隊。，清華大學經濟管理學院首屆工商管理碩士王興貴任執行校長；原中國農業大學校長江樹人教授任黨委書記，留美多年的醫學博士劉華松教授，原北京大學副教務長李克安教授，原北京市教育考試院副院長吳鳳臣，澳大利亞 FLINDERS大學公共管理碩士、WOLLONGONG大學教育學博士、WOLLONGONG大學CAPSTRANS研究員蔣淮任副校長；原北京外國語大學校長陳乃芳教授任專家咨詢委員會主席。學校現有專職教職工1200余人，其中兩院院士2名，博士生導師22名，教授、副教授118名。為提供高質量教學服務，學校從北京大學、清華大學、中國人民大學等國內一流高校聘請具有豐富教學經驗的教授、副教授、高級工程師為任課教師并聘請美國、荷蘭等國家的多位著名專家學者為客座教授，還與美國、英國、荷蘭等國家的多所大學建立了經常性校際交流關系。學校每周為全校師生舉辦一次學術講座，除本校教師開設的中

國傳統文化和自然科學兩個系列講座之外，還經常邀請國內外著名專家學者、社會各界知名人士來校講座交流。諾貝爾經濟學獎獲得者、“歐元之父”羅伯特·蒙代爾教授，中國科學院院士、英國諾丁漢大學校長楊福家，原《人民日報》社長邵華澤，《經濟日報》總編范敬宜，書法大師歐陽中石，著名作家陳建功、劉恒、畢淑敏、巴荒，知名評論家張頤武、孟繁華等應邀先后來我校作學術交流；乒乓球世界冠軍鄧亞萍、莊則棟，著名節目主持人倪萍、朱軍，著名影視制作人張紀中，著名演員馮鞏、六小齡童、閻維文、沙寶亮等也曾來校講學和表演。著眼于長遠，學校投入巨資，進行基礎設施建設。作為標志性建筑的現代化“白宮”圖書館建筑面積達24000平方米、總投資超過1.2億元、藏書100余萬冊。學校不僅擁有多功能綜合體育館、國際報告廳，而且還擁有計算機網絡中心、多媒體語音室、電工電子實驗室、金融證券實驗室等214個實驗室，配置了134個多媒體電教室。其中汽車學院實驗基地占地7000平方米，可以同時容納1000多名學生在這里進行汽車裝配等各種實驗。學校擁有大型連體教學樓13幢，階梯教學樓2幢，專家博士樓4幢，學生餐飲樓3幢。學校建設價值1000余萬元的校園網，裝配了2500多臺計算機供在校學生使用。學校建有6個草坪足球場、42個籃球場、40個排球場、4個網球場、1個乒乓球館、1個健身廣場、1個標準塑膠田徑場、6個羽毛球場、2個游泳池。超市、醫院、大型浴室、自助洗衣房、收發室、銀行自動取款機等生活服務設施一應俱全。大型學生食堂3個、高檔餐廳2個、清真餐廳1個、教職工餐廳1個，能同上滿足萬余師生用餐。學生公寓22幢，全部配備獨立衛生間、暖氣、電話、網絡接口、部分配置空調。學生公寓管理嚴格規范，校園保安24小時值勤，學習生活環境優雅、方便、安全、舒適，多次被評為北京市標準化學生公寓。學生基層管理隊伍健全。超過300人的專職班主任隊伍愛崗敬業，勤奮務實，責任心強，對學生管理上嚴格要求，生活上處處關心，精神上注重指導；各學院設立專職學生干事，在學生處的領導下，全方位開展學生日常管理與服務工作。學校非常注重培養學生綜合素質，積極推進校園文化建設。100余個不同類型的社團組織在學校黨委、學生處、團委、學生會的指導下，經常開展辯論賽、演講賽、卡拉OK校園歌手大

獎賽、形象大使選拔賽、文藝匯演、運動會等豐富多彩的校園文化活動。學校經常組織學生參加大學生電影節等大型文化活動，參與鳳凰衛視《魯豫有約》、CCTV《絕對挑戰》、BTV《創想之夜》、《我們的城市》

等節目的錄制。2008年北京奧運會，學校奧運志愿者在引導員、啦啦隊等多個崗位上大放光彩。學校秉承李書福董事長“311就業導向教育模式”（“311就業導向教育模式”是吉利集團董事長李書福先生基于多年實踐提出的，“3”是指3門以上通用知識與能力課程,第一個“1”是指專業能力課程，由“專業核心課程”、“先修課程”和“選修課程”組成，第二個“1”是指道德教育與素質訓練課程）。學校積極探索中國高等教育的改革之路，緊扣社會需求設置院系專業，“量身定制”課程體系，走內涵式的發展道路。在人才培養模式上勇于創新，為培養具有國際視野的“創意型、創新型、創造型、創業型”人才，根據集團董事長李書福先生的設想，創設了獨具特色的“311就業導向教育模式”。經過幾年的實踐，這種教育模式為社會培養了一大批

既能應對時代挑戰、又懂得“做人之道”、更掌握了一技之長的高級應用型人才。依托中國吉利集團及其關聯產業，堅持以就業為導向，實施“訂單教育”，為畢業生搭建各種就業平臺，實現了學生畢業與就業之間的無縫連接，還積極開拓海外就業市場，實現了部分學生就業的國際化。學生高端就業的情況比比皆是，例如，汽車學院與吉利汽車研究院聯合培養的16名學生，90%被吉利汽車研究院錄用為正式的研究人員，其余被其他汽車公司高薪聘用。2010年3月19日中央電視臺《新聞聯播》報道北京吉利大學連續四年就業率突破98%，這次是央視新聞聯播首次報道民辦大學的就業率。2010年8月3日，北京吉利大學迎新工作火熱進行。報到注冊現場，代超、王良、丁超三位陜西學生對汽車學院副院長閻少華副教授說：“老師，我們想到教學區看看。”閻少華馬上起身，安排他們前往汽車學院，參觀了國家汽車緊缺人才培養培訓基地、中汽人才北京培訓中心、國家制造業信息化培訓中心等實訓基地。“最大的感受就是學校實實在在地為我們拓寬就業渠道、增強我們的就業能力。”一位陜西學生在參觀后感觸頗深。“選擇北京吉利大學，我更

多考慮將來就業好。”代超同學了解到北京吉利大學連續4年就業率在98%以上，“今天到實地考察對我的觸動很大。雄厚的師資力量和先進的硬件設施都是我選擇北京吉利大學的理由，更重要的是學校良好的學習環境讓我相信，在北京吉利大學能學到有用的專業技能，將來能更好地就業。”代超同學信心滿滿。如今，三位學子作為第一批入校新生正接受新生軍訓。每年8月，總有一批學子的人

生夢想在北京吉利大學點燃，總有一些感動的故事發生在這塊充滿無限希望的校園里。

依靠首都北京豐富的教育資源和吉利集團強大的支持，北京吉利大學走過了高速成長、碩果累累的十年。學校剛剛創始的2000年9月，就有數百名學子來到這里踏上了人生新的起跑線，2004年各類全日制在校學生即突破2萬，2005年順利通過北京市教育教學評估。學校教學科研工作卓有成效。在北京市高校教育教學綜合評估中，我校首家通過評估；我校近20000人次參加全國及北京市自學考試中，學生成績優異；邊保旗副教授主持的《民辦高校大學生心理素質教育模式構建》項目獲北京市高等教育教學成果一等獎，宋麗群老師主持的《數量方法》、田志友老師主持的《采寫編實訓教程》雙雙獲得“2008年北京市精品課程”；生命科學與技術學院的王東華老師在2009年北京市職業院校加工制造類專業教師說課大賽中獲得三等獎、音樂舞蹈學院教師尹楠在中國音樂協會舉辦的中國聲樂孔雀獎-----首屆全國高等藝術院校聲樂大賽中獲得教師組美聲唱法優秀獎、外國語學院劉圓媛老師在2009年“俄語年”知識競賽中獲得一等獎并赴俄訪問一周………截至2009年，學校共承擔了包括國家級項目6項、省部級項目9項、校級項目125項的150項科研項目，發表論文176篇（核心刊物44篇，4篇被三大檢索之一的EI收錄），出版專著及教材109部（其中部分入選北京市精品教材、普通高等教育“十一五”國家級規劃教材），先進的教學設備，雄厚的師資力量及十年來良好的社會美譽度使我校贏得了北京市教育考試院的充分信任，2010年北京教育考試院正式確認我校為自學考試主考院校。合作辦學取得豐碩成果。一是與企業聯合辦學，或采用委托培養的方式，根據企業需要培養應用型實用型人才；二是中外合作辦學，十年來累計培養了近百名來自韓國、日本等國的留學生，向國外輸送的學生大多數已獲得了國外知名院校的學位，其中不少學生獲得了碩士以上

學位。北京吉利大學已經成為中國民辦大學的知名品牌，十年來我校先后數次獲得來自政府機關和教育系統有關部門頒發的榮譽稱號，2008-2009年度即獲得北京市教委頒發的“首都教育系統奧運工作先進單位”、“北京市奧運會殘奧會開閉幕式特殊貢獻獎”、“高教社杯全國大學生數學建模大賽北京賽區乙組一等獎”，北京市東城區人民政府頒發的“2009年首都中華人民共和國成立60周年突出貢獻單位”，北京市委、北京市教委等聯合頒發的“2009年度首都高校社會實踐先進單位”，網易組織評選的“網易2009年中國教育年度大選十佳民辦大學”等多項殊榮。2010年，學校即將迎來十周年校慶。十年的艱苦努力，換來了學生、家長和社會對北京吉利大學的充分認可；先進的教育理念，成就了北京吉利大學的卓越和輝煌，與社會發展需要緊密接軌的先進的人才培養模式，更是讓北京吉利大學成為中國社會力量辦學當之無愧的領軍者。中央電視臺、中央人民廣播電臺、《人民日報》、《光明日報》、《南方周末》、《文匯報》、《中國青年報》、《中國教育報》、《中國教師報》、《現代教育報》、人民網、新華網、新浪網、搜狐網、騰訊網等100余家國內外新聞媒體紛紛報道北京吉利大學的辦學事跡。中共中央總書記胡錦濤、全國人大常委會委員長吳邦國、國務院總理溫家寶、國家副主席習近平等黨和國家領導人先后多次親切接見中國吉利集團董事局主席、北京吉利大學董事長李書福先生。全國人大副委員長韓啟德、周鐵農曾親臨吉利大學視察；國務委員劉延東對學校的發展規劃親自批示；全國人大原常委汪家镠、毛達如，北京市委常委兼海淀區委書記、中關村科技園區管理委員會黨組書記趙鳳桐，北京市教委主任劉利民、副主任杜松彭，北京市委教育工作委員會副書記、北京市人民政府教育督導室主任線聯平等領導也先后來校指導工作。學校榮譽◆2002年學校榮獲“2002年中國十佳民辦高校”◆2003年學校被評為“首都防治‘非典’先進集體”◆2004、2005年學校連續被評為“全國高中生最向往的民辦大學”◆2004年學校被評為中國綜合實力最強的民辦高校之一◆2004年學校被國家七部委確定為國家汽車緊缺人才培訓基地◆2005年學校榮獲“人民滿意的民辦大學”◆2005年學校被列為國家財政部直接撥款建設汽車維修人才培訓基地單位◆200

5年中國教育年度總評榜, 我校被評為“中國十大民辦高校”◆2005年學校獲得 “北京市民滿意民辦大學”◆2006年學校被評為“2006年度畢業生最具競爭

力的教育機構”◆2006年學校被評為“市民滿意度最高的教育機構”◆2006年學校被評為“全國十佳民辦高校”◆2006年學校被評為“中國民辦高校教育教學質量20強”◆2006年學校被評為“中國十佳誠信民辦高校”

◆2007年學校被評為“2006年度北京市民辦高等學校安全穩定工作先進單位”◆2007年學校被評為“中國十大名牌民辦大學”◆2008年學校獲得首都高校大學生健美大賽團體第三名（80KG冠軍、75KG亞軍、60KG季軍）◆2008年學校獲得北京大學生乒乓球錦標賽女團冠軍、女雙冠軍、男團第五名◆2008年學校獲得首都大學生籃球冠軍爭霸賽第三名◆2008、2009年學校獲得北京市大學生足球聯賽乙組第二、第三名◆2009年學校獲得四十七屆首

都大學生田徑運動會團體第五名◆2009年學校獲得北京市大學生乒乓球協會杯團體冠軍◆2009年學校獲得“五四杯”首都高校大學生籃球邀請賽第二名◆2009年學校獲得北京市大學生臺球聯賽團體冠軍◆2010年5月獲得北京市首都高等院校第48屆大學生田徑運動會突

出貢獻獎◆2010年獲得騰訊網教育年度總評榜“中國十大品牌民辦高校”◆2010年獲得新華教育論壇-大國教育之聲“十大最具影響力民辦大學”◆2010年獲得中國教育總評榜搜狐年度教育盛典“中國十大品牌民辦高校”◆2010年中國校友會網“2010中國最受媒體關注民辦大學排行榜第一”◆2011年中國校友會網“2011中國最受媒體關注民辦大學排行榜第一” 為了學生更好地走向社會是北京吉利大學的使命，成為最受尊敬的民辦大學是北京吉利大學的愿景。成為中國最優秀的民辦大學是北京吉利大學的中期目標，成為中國高等教育100強是北京吉利大學的長遠發展目標。

北京吉利大學招生網站:

第二篇：北京吉利大學

北京吉利大學

北京吉利大學成立于2000年，位于北京中關村昌平科技園區內，坐落在鐘靈毓秀的北京西山山麓北側，依山傍水、景色宜人。學校占地面積1600余畝，建筑面積約45萬平方米；有專職教師員工1千余人，各類全日制在校生2萬余人。

吉利大學師資力量

學校致力于培養具有國際視野的高水平人才，全力打造中國高等教育的知名品牌，擁有一支旗幟性的大師隊伍和管理團隊。原中國農業大學校長江樹人教授任校長，中國科學院院士聞邦椿教授任名譽校長，清華大學經濟管理學院首屆工商管理碩士王興貴任執行校長；留美多年的醫學博士劉華松教授，原北京大學副教務長李克安教授，原北京市教育考試院副院長吳鳳臣，澳大利亞 FLINDERS大學公共管理碩士、WOLLONGONG大學教育學博士、WOLLONGONG大學CAPSTRANS研究員蔣淮任副校長；原北京外國語大學校長陳乃芳教授任專家咨詢委員會主席。學校現有專職教職工1200余人，其中兩院院士2名，博士生導師22名，教授、副教授118名。為提供高質量教學服務，學校從北京大學、清華大學、中國人民大學等國內一流高校聘請具有豐富教學經驗的教授、副教授、高級工程師為任課教師并聘請美國、荷蘭等國家的多位著名專家學者為客座教授，還與美國、英國、荷蘭等國家的多所大學建立了經常性校際交流關系。

學校每周為全校師生舉辦一次學術講座，除本校教師開設的中國傳統文化和自然科學兩個系列講座之外，還經常邀請國內外著名專家學者、社會各界知名人士來校講座交流。諾貝爾經濟學獎獲得者、“歐元之父”羅伯特?蒙代爾教授，中國科學院院士、英國諾丁漢大學校長楊福家，原《人民日報》社長邵華澤，《經濟日報》總編范敬宜，書法大師歐陽中石，著名作家陳建功、劉恒、畢淑敏、巴荒，知名評論家張頤武、孟繁華等應邀先后來我校作學術交流；乒乓球世界冠軍鄧亞萍、莊則棟，著名節目主持人倪萍、朱軍，著名影視制作人張紀中，著名演員馮鞏、六小齡童、閻維文、沙寶亮等也曾來校講學和表演。

吉利大學學院建設

學校目前有汽車學院、商學院、萬科物業學院、金融證券學院、信息工程學院、旅游學院、新聞與信息傳播學院、歐美國際學院、外國語學院、法政學院、社會心理學院、動畫與游戲學院、現代藝術學院、物流學院、文化經濟學院、生命科學與技術學院、音樂舞蹈學院、影視學院、房地產

學院和繼續教育學院等20所二級學院；打造了一支800余名專兼職教授、副教授、高級工程師在內的優秀師資隊伍；建立了汽車研究院、動畫與游戲研究院、汽車物流與供應鏈研究院、民辦教育研究所、教學促進中心等研究 機構。

吉利大學學校設施

著眼于長遠發展，學校投入巨資進行基礎設施建設。作為標志性建筑的現代化圖書館建筑面積達24000平方米、總投資超過1.2億元、藏書100余萬冊。學校不僅擁有多功能綜合體育館、國際報告廳，而且還擁有計算機網絡中心、多媒體語音室、電工電子實驗室、金融證券實驗室等214個實驗室，配置了134個多媒體教室。其中汽車學院實訓基地占地7000余平方米，可以同時容納1000多名學生進行汽車裝配與維修檢測等各種實驗。學校還擁有大型連體教學樓13幢，階梯教學樓2幢，專家博士樓4幢，學生餐飲樓3幢。學校建設了價值1000余萬元的校園網，裝配了2500多臺計算機供在校學生使用。學校建有6個草坪足球場、42個籃球場、40個排球場、4個網球場、1個乒乓球館、1個健身廣場、1個標準塑膠田徑場、6個羽毛球場、2個游泳池。超市、醫院、大型浴室、自助洗衣房、收發室、銀行自動取款機等齊全的生活服務設施。學生公寓22幢，配有獨立衛生間、空調、暖氣、電話、閉路電視、電腦接口。學生公寓管理嚴格規范，校園保安24小時值勤，學習生活環境優雅、方便、安全、舒適，多次被評為北京市標準化學生公寓。

吉利大學管理制度

學生基層管理隊伍健全。超過300人的專職班主任隊伍愛崗敬業，勤奮務實，責任心強，對學生管理上嚴格要求，生活上處處關心，精神上注重指導；各學院設立專職學生干事，在學生處的領導下，全方位開展學生日常管理與服務工作。

人才培養模式

學校非常注重培養學生綜合素質，積極推進校園文化建設。100余個不同類型的社團組織在學校黨委、學生處、團委、學生會的指導下，經常開展辯論賽、演講賽、卡拉OK校園歌手大獎賽、形象大使選拔賽、文藝匯演、運動會等豐富多彩的校園文化活動。學校經常組織學生參加大學生電影節等大型文化活動，參與鳳凰衛視《魯豫有約》、CCTV《絕對挑戰》、BTV《創想之夜》、《我們的城市》等節目的錄制。2008年北京奧運會，學校奧運志愿者在引導員、啦啦隊等多個崗位上大放

異彩；2009年國慶60周年慶典，學校數百名學生組成的方隊在天安門廣場的群眾游行隊伍中光彩奪目。

學校秉承李書福董事長“311就業導向教育模式”（“311就業導向教育模式”是吉利集團董事長李書福先生基于多年實踐提出的，“3”是指3門以上通用知識與能力課程,第一個“1”是指專業能力課程，由“專業核心課程”、“先修課程”和“選修課程”組成，第二個“1”是指道德教育與素質訓練課程）。

學校積極探索中國高等教育的改革之路，緊扣社會需求設置院系專業，“量身定制”課程體系，走內涵式的發展道路。在人才培養模式上勇于創新，為培養具有國際視野的“創意型、創新型、創造型、創業型”人才，根據集團董事長李書福先生的設想，創設了獨具特色的“311就業導向教育模式”。經過幾年的實踐，這種教育模式為社會培養了一大批既能應對時代挑戰、又懂得“做人之道”、更掌握了一技之長的高級應用型人才。吉利大學就業情況

依托中國吉利集團及其關聯產業，堅持以就業為導向，實施“訂單教育”，為畢業生搭建各種就業平臺，實現了學生畢業與就業之間的無縫連接，還積極開拓海外就業市場，實現了部分學生就業的國際化。學生高端就業的情況比比皆是，例如，汽車學院與吉利汽車研究院聯合培養的16名學生，90%被吉利汽車研究院錄用為正式的研究人員，其余被其他汽車公司高薪聘用。

學校秉承李書福董事長“311就業導向教育模式”，依托中國吉利集團及其相關聯產業，堅持以就業為向導，實施“訂單教育”，為畢業生搭建各種就業平臺，實現了學生畢業與就業之間的無縫連接。2010年3月19日中央電視臺《新聞聯播》報道北京吉利大學連續四年就業率突破98%，這次是央視新聞聯播首次報道民辦大學的就業率。

2010年8月3日，北京吉利大學迎新工作火熱進行。報到注冊現場，代超、王良、丁超三位陜西學生對汽車學院副院長閻少華副教授說：“老師，我們想到教學區看看。”閻少華馬上起身，安排他們前往汽車學院，參觀了國家汽車緊缺人才培養培訓基地、中汽人才北京培訓中心、國家制造業信息化培訓中心等實訓基地。“最大的感受就是學校實實在在地為我們拓寬就業渠道、增強我們的就業能力。”一位陜西學生在參觀后感觸頗深。“選擇北京吉利大學，我更多考慮將來就業好。”代超同學了解到北京吉利大學連續4年就業率在98%以上，“今天到實地考察對我的觸動很大。雄厚的師資力量和先進的硬件設施都是我選擇北京吉利大學的理由，更重要的是學校良好的學習環境讓我相信，在北京吉利大學能學到有用的專業技能，將來能更好地就業。”代超同學信心滿滿。

如今，三位學子作為第一批入校新生正接受新生軍訓。每年8月，總有一批學子的人生夢想在北京吉利大學點燃，總有一些感動的故事發生在這塊充滿無限希望的校園里。

學校愿景

為了學生更好地走向社會是北京吉利大學的使命，成為最受尊敬的民辦大學是北京吉利大學的愿景。成為中國最優秀的民辦大學是北京吉利大學的中期目標，成為中國高等教育100強是北京吉利大學的長遠發展目標。我們有決心，這個目標一定要達到！我們有信心，這個目標一定能達到！校園文化

吉利大學社團文化傳承

北京吉利大學自開辦以來,十年的社團文化代代相傳.學校本著拓展學生業余愛好初衷.大力支持校園的社團文化.支持學生自行創辦各類型的社團,學校目前大大小小社團已有400多個,其中比較大型和年代的社團都是隨著學校創辦一直延伸至今!例如,吉利大學D&B街舞社團,至今在校已有8年歷史.吉利大學校園文化

學校非常注重培養學生綜合素質，積極推進校園文化建設。100余個不同類型的社團組織在學校黨委、學生處、團委、學生會的指導下，經常開展辯論賽、演講賽、卡拉OK校園歌手大獎賽、形象大使選拔賽、文藝匯演、運動會等豐富多彩的校園文化活動。學校經常組織學生參加大學生電影節等大型文化活動，參與鳳凰衛視《魯豫有約》、CCTV《絕對挑戰》、BTV《創想之夜》、《我們的城市》等節目的錄制。2008年北京奧運會，學校奧運志愿者在引導員、啦啦隊等多個崗位上大放異彩；2009年國慶60周年慶典，學校數百名學生組成的方隊在天安門廣場的群眾游行隊伍中光彩奪目。學校秉承李書福董事長“311就業導向教育模式”（“311就業導向教育模式”是吉利集團董事長李書福先生基于多年實踐提出的，“3”是指3門以上通用知識與能力課程,第一個“1”是指專業能力課程，由“專業核心課程”、“先修課程”和“選修課程”組成，第二個“1”是指道德教育與素質訓練課程）。學校積極探索中國高等教育的改革之路，緊扣社會需求設置院系專業，“量身定制”課程體系，走內涵式的發展道路。在人才培養模式上勇于創新，為培養具有國際視野的“創意型、創新型、創造型、創業型”人才，根據集團董事長李書福先生的設想，創設了獨具特色的“311就業導向教育模式”。經過幾年的實踐，這種教育模式為社會培養了一大批既能應對時代挑戰、又懂得“做人之道”、更掌握了一技之長的高級應用型人才。

第三篇：北京吉利大學07屆畢業論文

北京吉利大學07屆畢業論文（設計）

混合動力汽車結構，原理及發展前景研究

摘 要

在最近的一個時期,汽油和柴油仍是汽車的主要能量來源,新能源汽車近期需要解決的方案是傳統內燃機新技術和替代燃燒汽車,中期方案是混合動力汽車降低油耗和排放,遠期方案是純電動汽車和燃料電池汽車.雖然新能源汽車提供了使用燃料和燃料汽車,混合動力汽車,以及利用車載氫燃料電池發電和電動系統的燃料電池汽車等多元化選擇,但是由于現在的技術發展水平,因此尋找多元化的替代燃料,開發更接近市場的混合動力技術,是目前開發可替代能源的最切實可行的一步.而純電動車和氫燃料電池由于其技術仍難取得革命性突破,難以成為汽車行業的近期發展目標.且當今社會形勢,混合動力可以比較好的解決燃油消耗問題和污染問題,所以會主要介紹混合動力的優勢性和可行性.關鍵詞:新能源 多元化 低排放 低燃油消耗

北京吉利大學07屆畢業論文(設計)

目 錄

前言 ????????????????????????3 一 概述?????????????????????? 4 1.1 國內外混合動力汽車????????????????5 1.2 混合動力汽車的主要組成??????????????6 1.3 混合動力汽車的分類????????????????7 1.3.1串聯式混合動力汽車???????????????8 1.3.2并聯式混合動力汽車???????????????9 1.3.3混聯式混合動力汽車???????????????10 結論???????????????????????10

參考文獻?????????????????????11

北京吉利大學07屆畢業論文(設計)

前 言

混合動力汽車將內燃機,電動機與蓄電池通過控制系統相組合,電動機可補充提供車輛起步,加速時所需轉矩,又可以吸收并儲存內燃機富余的功率和車輛制動能量,從而可大幅度降低油耗,減少污染排放.混合動力汽車雖然沒有實現零排放,但其動力性,經濟性和排放等綜合指標均能夠滿足當前各國苛刻的法規要求,可緩解汽車需要與環境污染及石油短缺的矛盾.混合動力汽車與傳統的汽油機或超有及汽車有很大不同,如豐田普銳斯(Prius)的動力系統采用500V的高壓電路，無常規變速器或自動變速器，沒有怠速運轉工況，采用電驅動空調壓縮機，電動水泵等。這些新技術，新結構給用戶帶來全新的感覺，也給維修和銷售等相關從業人員帶來新的挑戰。另外，混合動力汽車進入我國市場僅有一兩年，保有量很少，許多人對混合動力汽車不甚了解。圖書市場上介紹混合動力汽車方面的書籍很少，幾乎沒有混合動力汽車的結構，原理與維修方面的書籍。

為了讓更多的人，特別是使用和維修混合動力汽車的人員，對混合動力汽車有所了解，以通俗的語言和詳細的圖表說明混合動力汽車的結構，原理與維修。

北京吉利大學07屆畢業論文(設計)

概 述

汽車已與人們的日常生活和生產密不可分。然而，眾多燃油汽車排放所造成空氣質量的日益惡化和石油資源的日漸匱乏，使開發低排放，低油耗的新型汽車成為當今汽車工業界的緊迫任務。人民越來越關注其他燃料的汽車和電動汽車的開發，電動汽車成為最主要的選擇之一。電動汽車（Electric Vehicle ,EV)包括純電動汽車（EV），混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle,HEV或EV）和燃料電池汽車三種形式。圖（1）所示

圖（1）混合動力汽車動力源

使用電動汽車可實現無污染，并可利用煤炭，水利等其他非石油資源，它是理想的零排放或低排放車輛，因此，使用電動汽車無疑是解決問題的最有效途徑。但是，由于作為純電動汽車的關鍵零部件之一的電池在能量密度，壽命，價格等方面的問題，是的純電動汽車的性價比無法與傳統的內燃機汽車相抗衡。盡管目前具有世界先進水平的純電動汽車的性能與內燃機汽車已不相上下，但過高的成本其難以商品化。燃料電池汽車具有極高的效率，低排放，低噪聲，氣甲醇燃料有廣泛的來源，并可再生等重大優勢，已成為世界各大汽車集團新世紀激烈競爭的焦點，被喻為21世紀改變人類生活的十大高科技項目之首，但產業化仍需較長時間。在這種環境下，融合內燃機汽車和電動汽車優點的混合動力汽車異軍突起，在世界范圍內成為新型開發的熱點。

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1.1國內外混合動力汽車的發展

日本混合動力/電動汽車發展概況

日本汽車保有量占全球第二位，由于人口密集，國土狹小，石油100％依賴進口。因此，日本對EVHEV的研發十分重視。日本從1965年開始電動車的研制、通產省正式把電動車列入國家項目，1967年成立了日本電動車協會，促進了電動車事業的發展，1971年日本通產省就制定了電動汽車的開發計劃，1991年日本通產省又制定了“第三屆電動汽車普及計劃”，提出到2000年日本電動汽車的年產量達到10萬輛，保有量達到20萬輛。2001年7月，日本開展了“低公害車開發普及行動”，將EVHEV列為重點開發的低公害汽車之列，并制定了專門的政策，以促進EVHEV的普及應用；2002年提出從2005年開始大幅度限制尾氣排放，制定了《新長期排放限制》的標準，準備用于2005年以后銷售新車的一項排放法規；2002年2月26日，日本中央環境審議會大氣環境領域的一個專門委員會（環境大臣的咨詢機構）提出了一份將要納入這項法規的尾氣排放標準的咨詢提案。這項提案的內容包括將顆粒狀物質（PM）含量比現行標準的要求最大削減85%，將氮氧化物（NOx）削減50%等一些內容，該法規的實施將進一步推動EVHEV的發展。按照目前的發展速度，預計在2010年將達到210萬輛。如圖2所示

圖2 世界混合動力汽車保有量 美國混合動力/電動汽車發展概況

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汽車工業是美國的支柱產業，給美國帶來了繁榮昌盛，但同時也帶來了能源危機、環節污染以及資源的浪費。美國近年來幾乎要從國外進口全國消耗量一半以上的石油。為了避免受到石油危機的沖擊，美國十分重視對混合動力汽車的研究和開發。1976年卡特總統簽署EV/HEV研究開發和示范法案，授權美國能源部執行和管理EV/HEV研究計劃，但是直到九十年代初電動車的研究在美國才真正開始。1990年10月布什總統簽署清潔空氣法嚴格規定了汽車排放的標準，同月加州政府也有了新的規定，即要求汽車制造商在加州銷售的車輛中百分之二必須是零排放車輛，而當時只有純電動汽車才可能達到零排放車輛的要求。

歐洲混合動力/電動汽車發展概況

德國政府十分重視環節保護，投入了大量的資金用于EV的研發，1971年成立了城市電動車交通公司(GES)，積極組織EV的研究與開發。1991年在拜爾州投入了300輛EV進行運行。拜爾州還撥400萬馬克，用于資助用戶車價的30%購買電動汽車。另外，漢堡市也采取資助用戶車價的25%來鼓勵用戶購買電動汽車。德國政府指定奔馳汽車公司和大眾合資建立的德國汽車工業有限公司的科技開發機構，1992年德國政府撥款2200萬馬克，在呂根(Rugen)島建立歐洲EV試驗基地，組織了四大公司62輛各類電動車在呂根半島城運行試驗，對64輛電動汽車和電動汽車的系統工程進行長達4年的大規模試驗，并有很多國家和城市都派有EV參加呂根島的實驗。1994年展示出了19種轎車，13種面包車，4種大客車，都進入了實用階段。

我國混合動力/電動汽車發展概況

談到汽車新能源的發展，在中國還往往停留在電動汽車的探索上。在新世紀，汽車發展的技術路線趨于理智而統一：近期從油電混合動力下手大幅度降低油耗和排放；長遠靠資源極為豐富，且完全沒有污染的氫動力燃料電池重新定義汽車。氫動力燃料電池車，是一項必須關注的前沿技術，但僅僅是“關注”即可。而混合動力車的研發倒應是混

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合動力車并非什么遠在天邊的高科技，又有成熟的商品化車型可借鑒。二是混合動力車特別適合中國大城市交通普遍擁堵，汽車頻繁制動的國情，節能治污的效果可以發揮到極致。

1.2混合動力汽車的主要組成

(1)發動機

混合動力汽車可以廣泛地采用四沖程內燃機(包括汽油機和柴油機),二沖程內燃機(包括汽油機和柴油機),轉子發動機,燃氣輪機和斯特林發動機等.一般轉子發動機和燃氣輪機的燃燒效率比較高,排放也比較潔凈,采用不同發動機就可以組成不同的混合動力汽車.(2)電動機

混合動力汽車可以采用直流電動機,交流感應電動機,永磁電動機和開關磁阻電動機等.隨著混合動力汽車的發展,直流電動機已經很少采用,多數采用了感應電動機和永磁電動機,開關磁阻電動機應用也得到重視,還可以采用特種電動機為混合動力汽車的驅動電動機,采用不同的電動機就可以組成不同的混合動力汽車.(3)電池

混合動力汽車可以采用各種不同的蓄電池,燃料電池,儲能器和超級電容器作為“電池”,一般電池是作為混合動力汽車的輔助能源,只有在混合動力汽車用電動機啟動發動機或電動機輔助驅動時才使用.1.3混合動力汽車的分類

（1）按動力傳動系統布置分類

目前世界各國研究發現的混合動力汽車有不同形式的結構，根據其動力傳動系統的配置和組合方式不同，分為串聯式，并聯式和婚戀史3種組合方式，各自的結構形式和特點如下。

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1.3.1串聯式混合動力驅動系統

串聯式混合動力驅動（SHEV）系統的示意如圖1-1所示。輔助動力單元(APU）由原動機和發電機組成，通常將這兩個部件集成為一體。原動機帶動發電機發電，起點能通過控制器直接輸送到電動機，由電動機產生驅動力矩驅動汽車。電池實際上其平衡原動機輸出功率和電動機輸入功率的作用：當發電機的發電功率大于電動機所需的功率時（如汽車減速滑行，低速行駛或短時停車等工況），控制器控制發電機向電池充電，當發電機法處的功率低于電動機所需的功率時（如汽車起步，加速，高速行駛，爬坡等工況），電池則向電動機提供額外的電能。

圖1-1 串聯式混合動力汽車

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串聯式結構可使發動機不受汽車行駛工況的影響，始終在其最佳的工作區穩定運行，因此，可使汽車的油耗和排污降低，串聯式混合動力汽車特別適用于在市內低速運行的工況。在繁華的市區，汽車在起步和低速時還可以關閉原動機，只利用電池進行功率輸出，是汽車達到零排放的要求。串聯式結構的不足是：發動機的輸出需要全部轉化為電能再便成為驅動汽車的機械能，由于機電能量轉化和電池充放電的效率較低，使得燃油能量的利用率比較低。

1.3.2并聯式混合動力驅動系統

并聯式混合動力驅動系統（PHEV）結構示意圖1-2所示，汽車可由發動機和電動機共同驅動或各自單獨驅動。當電動機只是作為輔助驅動系統時，功率可以比較小。與串聯式結構相比，發動機通過機械傳動機構直接驅動汽車，其能量的利用率相對比較高，這使得并聯式燃油經濟型比串聯式高。并聯式驅動系統只適合于汽車在城市間公路和高速公路上穩定行駛的工況，由于并聯式驅動系統的發動機工況要受汽車行駛工況的影響，因此不適用于汽車行駛變化較多，較大的路況；相比串聯結構形式，需要變速裝置和動力復合裝置，傳動結構較為復雜。

圖1-2并聯式混合動力汽車

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1.3.3混聯式混合動力驅動系統

混聯式混合動力驅動系統（PSHEV）是串聯式與并聯式的綜

合，其結構示意如圖1-3所示，發動機發出的功率一部分通過機械傳動輸送給驅動橋，另一部分則驅動法電機發電。發電機發出的電能輸送給電動機發電。發電機發出的電能輸送給電動機或電池，電動機產生的驅動力矩通過動力復合裝置傳送給驅動橋。混聯式驅動系統的控制策略是：在汽車低速行駛時，驅動系統主要以串聯方式工作；當汽車高速穩定行駛時，則以并聯工作方式為主。

1-3混聯式混合動力驅動示意圖

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結 論

一般所說的混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。

而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性

混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的“并聯方式”。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特征，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的“串聯、并聯方式”。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構復雜。還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車“串聯方式”，發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。

基本上混合動力汽車就是以上說的那些,不過現在也有公司在開發非電動的混合動力車,比如通用公司的氫動力車。

參 考 文 獻

[1]張金柱.《混合動力汽車，結構，原理與維修》.出版地：北京.化學工業出版社

第四篇：北京吉利大學共青團簡介

北京吉利大學共青團簡介

北京吉利大學共青團是中國共產黨領導的先進青年的群眾組織，是北京吉利大學青年在實踐中學習中國特色社會主義和共產主義的學校，是學校黨的助手和后備軍。

2001年5月，北京吉利大學共青團成立，在校黨委的領導和上級團組織的指導下，緊密圍繞學校創建最受尊敬的民辦大學的宏偉戰略，弘揚“走進校園是為了更好的走向社會”的校風學風，積極配合學校育人中心工作，有力助推青年成長成才，譜寫了服務大局、服務社會、服務青年的新篇章。

思想引領。深入落實中央16號文件精神，積極倡導社會主義核心價值體系，深入推進“文明生活、健康成才”主題教育，大力開展愛校榮校教育，努力構建社會主義和諧校園。

志愿服務。

創新創業。

自身建設。積極建設學習型、服務型組織；堅持黨建帶團建，大力加強基層團組織建設，指導學生會、學生社團等學生組織健康發展，增強團組織的凝聚力、戰斗力和創造力，全面推動北京吉利大學共青團事業的新發展。

經過不斷探索我校團建取得了喜人成績，受到昌平區團委、北京市團委、共青團中央的首肯。

2009年3月，北京團市委書記和高校團委書記代表見面會專題發言

2009年11月，共青團中央高校共青團維穩工作經驗匯報會主題報告

2010年1月，全國共青團“基層團建試點單位研討會”主題報告

2010年3月，共青團中央高校共青團基層團建試點單位經驗介紹

2010年6月，北京團市委黨建帶團建“1+4”高校座談會主題發言

2010年10月，黨建帶團建經驗交流會，我校作為唯一民辦學校做經驗介紹；

2010年12月，北京共青團團市委、北京市學聯民辦高校團建經驗報告會做經驗介紹； 2011年1月，全國共青團“建功十二五”工作部署會議，專題發言

2011年3月，共青團中央兩會政協委員面對面，政協委員把脈青年大學生創意創業專題報告

2011年5月，北京共青團高職高專系統團學工作交流會主題發言

第五篇：北京吉利大學doc.

北京吉利大學

北京吉利大學是一所經北京政府批準,國家教育部備案,具有獨立頒發國家承認學文憑資格的國際化,新型的綜合性全日制普通高校.學校招收國家計劃內統招生,同時招收部分擴招生及出國的學生

學校位于北京中關村昌平科技園,毗鄰奧運村,規劃占地三千畝,學校目前擁有各類在校生近三萬人.目前學校擁有連體教學樓八幢,.現代實驗大樓八幢,階梯教學樓兩幢，學生公寓樓26幢，專家博士樓4幢，學生餐飲樓3幢，藏書100萬冊的大型現代化圖書館已經投入使用。學校超市，醫院。大型浴室。自助洗衣房。收發室。銀行自動取款機等生活設施齊全。學生宿舍全部配備獨立衛生間，空調，暖氣，電話，并設閉路電視，電腦接口，學生公寓管理嚴格規范，校園保證24小時值勤，為為學生營造了優雅，方便，安全，舒適的學習生活環境。學校擁有6個草坪足球場，42個籃球場，40個排球場，4個網球場。1個乒乓球館，1個健身廣場，一個標準塑膠田徑場，6個羽毛場，2個游泳池，1個風雨操場保證了學生體育活動的正常開展。學校有擴招專業，311品牌專業，出國留學專業，由我校擇優錄取，額滿為止。擴招專業。

我校應廣大考生的要求開設的國家高等較有自考專業，參加國家統一考試，成績合格，頒發國家重點大學畢業證書《人大 北外 北交》

311品牌專業。311模式中的3是指三門職業基礎課，即實用語文，實用英語，實用計算機。中間的1 指一門以綜合素質教育為核心的職業道德素質課。后面的 1 指圍繞一個崗位或者職業而設計的專業課程體系。學校依托中國吉利集團及其關聯產業，堅持以就業為導向為學生就業開辟了一條綠色通道，吉利集團是中國綜合經濟實力排名第四的大型民營企業集團，進入中國最大工業企業500強。凡愿意在吉利集團工作，符合分配條件的畢業生，集團將開設的優先錄取。

出國留學。

指歐美國際學院中英合作辦學工商企業管理 計算機應用技術以及數字媒體制作 旅游管理三個專業學生畢業后均頒發英國赫爾大學學士學位。商務英語專業學生畢業后頒發英國利茲城市大學學士學位。物流專業學生畢業后頒發英國合作大學學士學位。國際商務管理專業學生畢業后頒發荷蘭鹿特丹大學學士學位證書。工商企業管理中美合作項目畢業學生畢業頒發美國西部大學學士學位