第一篇：2012教練員個人總結

2012年個人工作總結

2012年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

一、思想政治方面

作為一名機動車教練員，我甚至駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩定一切”緊密貫穿于教育教學中。我特別注重專業理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業務素質，針對工作實際，增強教學水平。

工作過程中，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問；與同時團結和睦相處；注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法；保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象的發生。

二、工作實踐方面

在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，本著對每一批、每一位學員公平、負責、耐心的原則，我因人而異，因材施教，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。

在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。

車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

第二篇：跆拳道教練員個人總結

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一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養”,“p”:{“h”:23.94,“w”:433.609,“x”:135.036,“y”:587.37,“z”:23},“ps”:{“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“0.158”},“t”:“word”,“r”:[18]},{“c”:“跆拳道教練”,“p”:{“h”:7.56,“w”:37.8,“x”:568.725,“y”:601.44,“z”:24},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“s”:{“color”:“#ffffff”,“font-size”:“7.56”},“t”:“word”,“r”:[15,17]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:21.06,“w”:5.264,“x”:606.525,“y”:589.844,“z”:25},“ps”:{“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[19]},{“c”:“一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指”,“p”:{“h”:21.06,“w”:581.475,“x”:176.97,“y”:635.744,“z”:26},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.303”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“導自己在跆拳道教練崗位上學習、”,“p”:{“h”:21.06,“w”:315.219,“x”:135.036,“y”:682.574,“z”:27},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.048”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“工作實踐活動?！?“p”:{“h”:21.06,“w”:147.091,“x”:446.653,“y”:682.574,“z”:28},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.054”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“雖然身處在跆拳道”,“p”:{“h”:21.06,“w”:168.155,“x”:590.145,“y”:682.574,“z”:29},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[12]},{“c”:“教練工作崗位，”,“p”:{“h”:21.06,“w”:147.233,“x”:135.036,“y”:729.374,“z”:30},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.031”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“但我時刻關注國際時事和中央最新的精神，”,“p”:{“h”:21.06,“w”:398.937,“x”:278.668,“y”:729.374,“z”:31},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.066”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“不斷提高”,“p”:{“h”:21.06,“w”:84.05,“x”:674.004,“y”:729.374,“z”:32},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[20]},{“c”:“對自己對民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在跆拳道”,“p”:{“h”:21.06,“w”:623.084,“x”:135.036,“y”:776.174,“z”:33},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.3”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“教練工作崗位上認真貫徹執行中央的路線、方針、政策，盡職盡責，”,“p”:{“h”:21.06,“w”:630.059,“x”:135.036,“y”:822.974,“z”:34},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.06”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“在跆拳道教練工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻?！?“p”:{“h”:21.06,“w”:504.019,“x”:135.036,“y”:869.774,“z”:35},“ps”:{“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“-0.061”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“跆拳道教練”,“p”:{“h”:7.56,“w”:37.618,“x”:639.105,“y”:881.37,“z”:36},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[21]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:21.06,“w”:5.264,“x”:676.59,“y”:869.774,“z”:37},“ps”:{“_enter”:1},“s”:{“color”:“#000000”,“font-size”:“21.06”},“t”:“word”,“r”:[8,16]},{“c”:“

二、工作上加強學習，不斷提高工作效率”,“p”:{“h”:23.94,“w”:433.689,“x”:135.036,“y”:915.045,“z”:38},“ps”:{“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“0.162”},“t”:“word”,“r”:[18]},{“c”:“跆拳道教練”,“p”:{“h”:7.56,“w”:37.618,“x”:568.905,“y”:929.115,“z”:39},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[21]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:21.06,“w”:5.264,“x”:606.344,“y”:917.519,“z”:40},“ps”:{“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[19]},{“c”:“時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異。跆拳道教練工作”,“p”:{“h”:21.06,“w”:581.16,“x”:176.97,“y”:963.419,“z”:41},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[9]},{“c”:“崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方”,“p”:{“h”:21.06,“w”:623.041,“x”:135.036,“y”:1010.219,“z”:42},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.302”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“法，”,“p”:{“h”:21.059,“w”:42.114,“x”:135.036,“y”:1057.019,“z”:43},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“以提高跆拳道教練崗位的服務水平和服務效率。”,“p”:{“h”:21.059,“w”:441.256,“x”:173.548,“y”:1057.019,“z”:44},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[13]},{“c”:“特別是學習跆拳”,“p”:{“h”:21.059,“w”:147.106,“x”:611.203,“y”:1057.019,“z”:45},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.052”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“道教練工作崗位相關法律知識和相關最新政策。”,“p”:{“h”:21.059,“w”:441.248,“x”:135.036,“y”:1103.813,“z”:46},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[13]},{“c”:“唯有如此，”,“p”:{“h”:21.059,“w”:105.11,“x”:572.505,“y”:1103.813,“z”:47},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.047”},“t”:“word”,“r”:[7]},{“c”:“才能提高”,“p”:{“h”:21.059,“w”:84.05,“x”:674.014,“y”:1103.813,“z”:48},“ps”:{“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[20]}],“page”:{“ph”:1262.879,“pw”:892.979,“iw”:0,“ih”:0,“v”:6,“t”:“1”,“pptlike”:false,“cx”:135.036,“cy”:114.834,“cw”:630.059,“ch”:1010.038}})_2({“outline”:null,“outlineMiss”:null,“font”:{“f145e89fb9d528ea81c7792c0020002”:“宋體”,“f145e89fb9d528ea81c7792c0040002”:“Times 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Roman”},“style”:[{“t”:“style”,“c”:[9,0],“s”:{“font-family”:“f145e89fb9d528ea81c7792c0020002”}},{“t”:“style”,“c”:[0,3,5,6,9,1],“s”:{“font-family”:“f145e89fb9d528ea81c7792c0020002”}},{“t”:“style”,“c”:[0,8,9,2],“s”:{“color”:“#000000”,“font-size”:“21.06”}},{“t”:“style”,“c”:[5,3],“s”:{“font-size”:“7.56”}},{“t”:“style”,“c”:[3,5,6,10,11,4],“s”:{“color”:“#ffffff”}},{“t”:“style”,“c”:[5],“s”:{“letter-spacing”:“0.043”}},{“t”:“style”,“c”:[3,5,6],“s”:{“color”:“#ffffff”}},{“t”:“style”,“c”:[8,10,12,14,7],“s”:{“font-family”:“f145e89fb9d528ea81c7792c0040002”}},{“t”:“style”,“c”:[8],“s”:{“font-family”:“f145e89fb9d528ea81c7792c0040002”}},{“t”:“style”,“c”:[9],“s”:{“letter-spacing”:“-0.065”}},{“t”:“style”,“c”:[10],“s”:{“font-family”:“f145e89fb9d528ea81c7792c0040002”}},{“t”:“style”,“c”:[10,11],“s”:{“font-size”:“15.84”}},{“t”:“style”,“c”:[10,14,12],“s”:{“font-size”:“15.84”}},{“t”:“style”,“c”:[10,11,12,14,13],“s”:{“font-size”:“15.84”}},{“t”:“style”,“c”:[14],“s”:{“color”:“#ff0000”}}],“body”:[{“c”:“跆拳道員的業務水平和個人能力?！?“p”:{“h”:21.06,“w”:315.219,“x”:135.036,“y”:120.899,“z”:0},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.048”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“定期學習有關業務知識，”,“p”:{“h”:21.06,“w”:230.941,“x”:446.655,“y”:120.899,“z”:1},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.071”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“并總結吸”,“p”:{“h”:21.06,“w”:84.05,“x”:674.069,“y”:120.899,“z”:2},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.063”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“取以往在工作中的工作經驗，”,“p”:{“h”:21.06,“w”:273.089,“x”:135.036,“y”:167.699,“z”:3},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.057”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“不斷彌補和改進自身在教學工作中的缺”,“p”:{“h”:21.06,“w”:357.017,“x”:401.112,“y”:167.699,“z”:4},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.062”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高?！?“p”:{“h”:21.06,“w”:524.948,“x”:135.036,“y”:214.499,“z”:5},“ps”:{“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“-0.064”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“跆拳道教練”,“p”:{“h”:7.56,“w”:37.973,“x”:149.976,“y”:272.895,“z”:8},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[5]},{“c”:“跆拳道教練”,“p”:{“h”:7.56,“w”:37.618,“x”:659.984,“y”:226.095,“z”:6},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“-0.045”},“t”:“word”,“r”:[3]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:21.06,“w”:5.264,“x”:697.469,“y”:214.499,“z”:7},“ps”:{“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[8]},{“c”:“回顧工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取”,“p”:{“h”:21.06,“w”:569.988,“x”:188.13,“y”:261.299,“z”:9},“ps”:{“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“0.052”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“得了很大的進步，”,“p”:{“h”:21.06,“w”:168.1,“x”:135.036,“y”:308.099,“z”:10},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.054”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“但也清醒地認識到自己身為跆拳道教練工作中存在”,“p”:{“h”:21.06,“w”:461.951,“x”:296.123,“y”:308.099,“z”:11},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[9]},{“c”:“的不足之處?！?“p”:{“h”:21.06,“w”:126.173,“x”:135.036,“y”:354.899,“z”:12},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.037”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“主要是在理論學習上遠不夠深入，”,“p”:{“h”:21.06,“w”:315.197,“x”:257.608,“y”:354.899,“z”:13},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.05”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“尤其是將思想理論運”,“p”:{“h”:21.06,“w”:189.263,“x”:569.036,“y”:354.899,“z”:14},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.034”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“用到實際工作中去的能力還比較欠缺?！?“p”:{“h”:21.06,“w”:356.978,“x”:135.036,“y”:401.744,“z”:15},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[9]},{“c”:“在以后的工作中，”,“p”:{“h”:21.06,“w”:168.29,“x”:488.445,“y”:401.744,“z”:16},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.027”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“我一定會揚”,“p”:{“h”:21.06,“w”:105.11,“x”:652.965,“y”:401.744,“z”:17},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.047”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“長避短，克服不足、認真學習相關知識、發奮工作、積極進取，把工”,“p”:{“h”:21.06,“w”:623.454,“x”:135.036,“y”:448.544,“z”:18},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.287”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“作做的更好，為實現中國夢努力奮斗?！?“p”:{“h”:21.06,“w”:356.978,“x”:135.036,“y”:495.344,“z”:19},“ps”:null,“t”:“word”,“r”:[9]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:15.839,“w”:3.959,“x”:492.044,“y”:499.828,“z”:20},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“跆拳道教練”,“p”:{“h”:7.56,“w”:37.973,“x”:149.976,“y”:553.74,“z”:21},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[5]},{“c”:“展望新的一年，在以后的工作中希望能夠再接再厲，要繼續保”,“p”:{“h”:21.06,“w”:569.999,“x”:188.13,“y”:542.144,“z”:22},“ps”:{“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“0.053”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好跆拳道教”,“p”:{“h”:21.06,“w”:623.084,“x”:135.036,“y”:588.944,“z”:23},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.3”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“練崗位的本職工作。”,“p”:{“h”:21.06,“w”:189.164,“x”:135.036,“y”:635.744,“z”:24},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.046”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“同時也需要再加強鍛煉自身的跆拳道教練工作水”,“p”:{“h”:21.06,“w”:441.074,“x”:317.055,“y”:635.744,“z”:25},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.059”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“平和業務能力，在以后的工作中我將加強與上級體校的教練員多溝”,“p”:{“h”:21.06,“w”:623.454,“x”:135.036,“y”:682.574,“z”:26},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“0.454”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做”,“p”:{“h”:21.06,“w”:622.954,“x”:135.036,“y”:729.374,“z”:27},“ps”:null,“s”:{“letter-spacing”:“-0.305”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“人，爭取為學校做出更大的成績?！?“p”:{“h”:21.06,“w”:315.154,“x”:135.036,“y”:776.174,“z”:28},“ps”:{“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“-0.053”},“t”:“word”,“r”:[0]},{“c”:“跆拳道教練”,“p”:{“h”:7.56,“w”:37.437,“x”:450.075,“y”:787.77,“z”:29},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“s”:{“letter-spacing”:“-0.09”},“t”:“word”,“r”:[3]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:21.06,“w”:5.264,“x”:487.544,“y”:776.174,“z”:30},“ps”:{“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[8]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:166.53,“y”:813.778,“z”:31},“ps”:{“_cover”:true,“_enter”:1},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:166.53,“y”:837.358,“z”:32},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:174.45,“y”:837.358,“z”:33},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:182.37,“y”:837.358,“z”:34},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:190.274,“y”:837.358,“z”:35},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:198.178,“y”:837.358,“z”:36},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:206.082,“y”:837.358,“z”:37},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:213.812,“y”:837.358,“z”:38},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:221.716,“y”:837.358,“z”:39},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:229.62,“y”:837.358,“z”:40},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:237.524,“y”:837.358,“z”:41},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:245.254,“y”:837.358,“z”:42},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.96,“x”:253.158,“y”:837.358,“z”:43},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:261.063,“y”:837.358,“z”:44},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:268.967,“y”:837.358,“z”:45},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:276.697,“y”:837.358,“z”:46},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:284.601,“y”:837.358,“z”:47},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:292.505,“y”:837.358,“z”:48},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:300.409,“y”:837.358,“z”:49},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:308.139,“y”:837.358,“z”:50},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:316.043,“y”:837.358,“z”:51},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:323.947,“y”:837.358,“z”:52},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:331.852,“y”:837.358,“z”:53},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:339.581,“y”:837.358,“z”:54},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:347.311,“y”:837.358,“z”:55},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ ”,“p”:{“h”:17.043,“w”:3.959,“x”:355.216,“y”:837.358,“z”:56},“ps”:{“_cover”:true},“t”:“word”,“r”:[10]},{“c”:“ 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第三篇：教練員個人總結怎么寫（整理8篇）

篇1：教練員個人總結

20xx年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益、質量、規模協調發展的方針，與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

一、思想政治方面

作為一名機動車教練員，我甚至駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我不斷加強思想修養，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩定一切”緊密貫穿于教育教學中。我特別注重專業理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業務素質，針對工作實際，增強教學水平。

工作過程中，我嚴格遵守國家政策法令和校規、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問；與同時團結和睦相處；注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法；保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象的發生。

二、工作實踐方面在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。

所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，本著對每一批、每一位學員公平、負責、耐心的原則，我因人而異，因材施教，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗在后來的教學過程中得到了充分地應用。

在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。

車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

這一年來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

篇2：教練員個人總結

20__年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種.種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環境里提供高效率、高質量的教學服務。

2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，改傳統的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

五、節能減排工作

駕校以科學發展觀為統領，將節能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。

六、規范化管理活動的開展

在開展規范化管理活動中，我校依據《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數據真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統一了“江蘇駕培”標識，統一了招生電話，統一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規范進行教學，規范操作學員培訓智能化管理系統，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業持續升溫，值得慶幸的是：20__年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環境下，駕培行業是一個危機時期少有的避風港。

在經濟效益良好的同時，駕培行業的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業要求的“和諧駕培、品質駕培”呢?我們是否忽視了做為企業公民的另一個義務-----社會責任?

我們準備將企業社會責任納入公司戰略規劃中，從公司總體發展戰略出發，將企業的社會責任貫穿到駕校整體經營活動中。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們取得了一些成績，但離駕培機構資格條件和駕校規范管理要求還有距離，今后我們還要繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。

篇3：教練員個人工作總結

教練員個人工作總結

來xx足球隊擔任教練工作不知不覺已經快三個月了，從最開始的陌生到現在的逐漸熟悉，對各個隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了，雖然還會有很多的需要學習，摸索的地方，但針對過去的三個月的一些感悟，做一個簡單的工作總結，總結如下：

自從帶領這支球隊以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著的進步。對我教練來講，就是最大的欣慰和回報。

經過三個多月的訓練和比賽，在各方面有待于很好的總結。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了鍛煉。但也看出了很多不足之處。比如：有很多隊員在場上對抗中的合理沖撞能力差，不如對方。踢球沒有霸氣，太老實，不象對方隊員拼搶很兇，動作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動，造成傳球失誤多、不積極、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得非?！澳邸?。加上平時的訓練對自己要求不嚴，做技術動作不結合實戰。不從實戰出發，隨心所欲。只要自己玩的開心，一旦到了比賽場上，給對方隊員一撞一搶，什么都沒了。存在著比賽中隊型保持不夠好，場上緊張，在對抗中傳接球能力差，有效的跑動和插上不夠，拼搶不足等問題。通過總結，看到了隊中存在的問題，有待于在今后的訓練中要求隊員每堂訓練課必須努力認真，積極開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。

在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導下，自帶隊以來，狠抓了隊內的'生活作風。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衛生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領導的一致好評。同時也得到了這次評估上海市傳統足球學校評考組的一致好評。

在平時的工作中、訓練中，由于自己的努力，雖然取得了一些微不足道的成績。但離俱樂部領導對我提出的要求還差的很遠。有待于在今后的工作中，在新的一年里更加努力，虛心向兄弟球隊優秀教練員學習，取長補短，不斷提高自己的理論水平和業務水平。在業務上要精益求精，不斷鉆研，處處以俱樂部的利益為重。

作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信心在5個月里使隊員的思想作風、技術水平、戰術意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調整中，要花一番功夫，為xx足球隊作出新的貢獻。

篇4：教練員個人工作總結

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產安全和幸福指數。從教以來，我本著認真負責的態度，以高度負責的社會責任感，嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱，認真對待每一位學員，從嚴施教。在從事教練工作期間，曾經歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進步，為社會各界培養了大批技術過硬，品學兼優的技術人才。同時也獲得了很多寶貴的經驗教訓，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現將個人工作總結如下。

一、政治思想方面

認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規、規章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作，團結同事，尊重領導，團結協作，不斷提高完善自己的技術傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。

二、工作方面

在從事教練員工作以來，能夠以身作則，遵守道路安全法律、法規及駕校的一系列規章制度。不斷加強自身學習，鉆研新型教學設施設備的維修與保養，不斷創新教學方法、教學手段，針對不同學員的年齡、性別和個體差異，安排不同的時間，作出不同的教學方案，因材施教，現從如下幾點加以總結。

（一）、樹立愛崗敬業，勤奮上進，遵紀守法的責任心和事業心，嚴格規范制度，規范自己行為，勤奮務實，干好本職工作。不斷創新實踐教學方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學思路，嚴格遵守行業，行規和職業道德，維護職業信譽，提高職業職責。在整個教學過程中，認真加強對學員的管理，嚴格學員的紀律。在道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，場地駕駛時，提前做好安全操作規程的宣講，做到及時提醒，提前預防，避免安全事故的發生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習訓練。注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

（二）、堅持質量興校的原則，認真執行學年教學計劃，理論聯系實際。不斷研究教學方法，改進教學手段，做好一個教練員的工作關鍵是怎樣教導好自己的學員，而教好學員的關鍵就在于把握住教學共性的同時，還須根據不同類型的學員，有針對性的做出適合他們的教學、教具和教學方案以及教學手段。創造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環境中學習和訓練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學手段，及時掌握學員動態，學員的心里素質學習方法和學習進度情況，積極與學員溝通，了解學員對現有教學的滿意度。認真觀察學員在學習訓練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣，結合實際不斷提高教學水平。

（三）、本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒。了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導第位學員的積極性。忠于職守，熱情接待每批每位學員，做到公平公正，耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受 能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致，使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規程，在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點，因人而異，針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經驗日積月累、循序漸進，不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平，這些經驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。

（四）、車輛是教學的重要工具，自己首先要帶頭愛護設備，才能帶領學員樹立良好的愛護車輛設備的意識。在日常教學中，帶領學員搞好車輛的日常維護保養工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學員對機動車的構造進行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養作業的實踐指導。在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新的教學理念，以此來推動教學工作的規范化，合理化。在今后的工作，仍需堅持學習業務知識，提高解決教學疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高教學水平，立足本職工作，愛崗敬業。工作上服從領導的安排，教學中和教員同事團結協作，認真帶好每期學員，高質量的完成駕駛培訓教學任務，為駕校的發展貢獻自己的全部力量。

三。今后的努力方向

從事教練員四年工作以來，在校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創新學習，提高教學能力，努力把教學工作做的更好，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，全心全意地為學員服務，為駕校服務，為駕駛培訓事業努力工作。

篇5：教練員個人工作總結

在今年的教練工作上我服從駕校領導的安排，與其他教練員同事團結協作，認真帶好駕校安排的每一批學員，在駕校領導的支持及同事的相互幫助下，我圓滿完成了今年的學員駕駛培訓施教任務，現就將工作總結如下：

一、作為一名教練員，一年來，我嚴格遵守國家政策法令和駕校規定、維護職業信譽、維護集體利益、提高自我職業責任、忠于職守；在駕校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待駕校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。

二、我積極參加駕校組織的每一次學習和業務培訓，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規范管理。在工作之余，我經常力所能及的了解、學習本行業的相關法規、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規范化管理理念。

三、在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點，我因人而異，針對不同的學員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經驗將在今后的教學過程中得到充分地應用。

四、在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環境氛圍中學習。

五、車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

這一年來，在駕校領導的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

篇6：教練員個人工作總結

這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無論思想、實踐還是經驗，我又邁上了一個新的臺階。現總結如下：

一、思想政治方面

作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學習，不斷加強思想修養。與此同時，我特別注重專業理論知識的學習，堅持與時俱進，學習道路交通安全法規和駕駛技能，不斷提高業務素質，增強自己的教學水平。汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關鍵執行者，教練員素質的高低，直接關系到駕駛員培訓的質量和道路交通安全。教練員再教育培訓，是提高全體在職教練員的整體素質和促進教練員專業化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質教育的關鍵。同時領會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會，也有利于提高自己的專業知識、技能水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守我校的規章制度，認真履行一個教練員的職責，規范自己的行為；二是堅持敬業踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、扎實工作，做好教學工作；三是與同事團結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”；四是注重工作創新，積極探索新的教學思路和方法；五是保持正廉潔作風，杜絕“吃拿卡要”，自覺抵制各種不正之風。

二、工作實踐方面

在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規，牢固樹立“嚴守規章、安全第一”的觀念，全年接待和教授十二批共計96名新學員，未出現一起安全責任事故，思想匯報專題取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中，我本著對每一位學員“平等對待、一視同仁”的原則，因人施教，根據學員各自不同的學習特點，采取有針對性的教學方法，將自己的教學經驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。在教學中，分配給我的每一批學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著“以人為本、嚴肅教風”的教學宗旨，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的`學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習任務，準時領取駕駛執照。教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規則和安全操作規程；場地訓練時，提前做好安全操作規程宣解和訓練過程中的及時提醒，避免意外的發生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀，我認為教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員：領會教學大綱內涵，滿足教學要求；保證學員學習時間，提高學習效率；規范教學，確保教學過程安全；尊重學員，創造和諧教學氛圍；服務學員，滿足學員學習需求。

教練員與學員之間存在著服務與被服務的關系，尊重和愛護學員是教練員良好道德品質和服務意識的體現。

三、其他：

車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養作業進行實踐指導。

總結一年來的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會盡全力做到：珍愛生命，培養學員的安全意識安全第一；言傳身教，培養學員的安全駕駛習慣；誠實守信，為學員提供優質服務；文明教學，保證教學效果和質量；努力學習，不斷提高自身的教學能力。

在新的一年里，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發展和向社會輸送更多合格的駕駛員而不懈努力！

篇7：教練員個人工作總結

盛年不再來，一日難再晨。及時當勉勵，歲月不待人。

不知不覺日歷已經翻到了20xx。驀然回首，酸甜苦辣應有盡有?！靶卤睍r期，工作的千絲萬縷，學生的繁瑣哆嗦對于我來說不再是力不從心。不過還是有幾個“調皮大王”有時也會弄得我感到手足無措。多得楊校長的親臨指導?。≡谒俏胰〉昧瞬簧俳涷?，使我的業務水平能在短時間內飛速升級。我是任教天鷹二隊的教練。本班是由43名成員組成的小團體，途中有兩名同學輟學了。個中原由或許是出自我個人、又或許是出自他們的家庭吧？吾以真心誠意對學生負責的態度，較圓滿地完成了本學期的武訓教育工作、生活管理工作以及學生們的思想工作。一下是我本學期的工作總結報告。不才之處，還請海涵。

一、思想工作

思想有多遠，人就能走多遠。這是出自央視一個公益廣告的廣告詞。所以，我認為思想工作是各項工作的根本、能讓學生健康成長的保健品?，F在部份的學生性格上出現了點小叛逆。他們現正處于成長于人生價值觀的行程階段。每個人對人生價值觀的認識各有不同的看法。意志稍有不堅定，思想就容易出現問題。如今，班里出現的“小問題”也少了。因為本學期我所帶的學生從乳臭未干的小屁孩變成了各個都長的有板有眼的帥小伙了，所以整天就想著“干大事”慢慢地現實版的《宮心計》就開始獨家上映了，同學之間的勾心斗角也隨之激發。這令我倍感壓力大增，時而心浮氣躁。我只能及時跟進，了解情況，而后上報，找出問題的導火線，爭取解決問題避免出現萌芽狀態。我時常反思自己的教育和管理手段是否得當。將自己位置將到朋友甚至是兄弟的平等角度去感染他們、感化他們。想要成功，只有真心付出。得到的或許是一份理解、一個微笑、更是一股向上的動力。

二、生活管理工作

所謂“山中無老虎，猴子稱大王”。有時我到其他教練那去竄門子，上面的猴子猴孫們就開始大鬧天宮了。我上出了對策，他們立馬就實施政策。對此，我也進行了有針對性的管理，更深入學生的學習與生活中，做到了解、關心、教育并且督促其養成良好的習慣。發揮教練言傳身教的示范效果，發揚天鷹獨樹一幟的優良傳統。 秉承“以德育為根本，文化為基礎，武術為特色，全面實施素質教育”的辦學宗旨；灌輸“全面發展打基礎，個性發展有特長，我要成為最佳的我"的辦學理念。全面貫徹落實學校的各項工作要求以及管理制度。做到堅決服從，部署到位，落實有策。著力抓好本班的各項工作，加強日常生活管理。

三、武術訓了的教學

由于本學期我帶的武術隊相對來說學員比較雜。學生們對武術的認識較淺，興趣不夠濃烈。對于類似這些患有厭學癥的學生，一方面我從學生那邊著力了解，另一方面我也自身投入到訓練中。從而激發學生們的興趣與熱情。這樣的相互促進，不僅提高了武訓的氣氛與訓練效果，也成為了我的教學動力。

四、努力創新、不斷改進

在以后的工作中，我會更加認真地去鉆研教育管理手段、訓練技能與各項理論。關注學生們的思想動態，讓學生們對自己的要求更加嚴格。同時，我也不斷學習創新、刻苦鉆研、努力奮斗把各項工作做得更上一層樓，使天鷹學子們一飛沖天，一鳴驚人！

篇8：教練員個人工作總結

20XX年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。

目前我校：C1教練員45名，B2教練員3名，C1桑塔納教練車40輛，C2海馬教練車1輛，B2教練車1輛，用于樁訓的吉普車13輛，共培訓C1學員1850名，B2學員24名。

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，節油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統一組織的新增、移動教練員崗前繼續教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統一教學規范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

第四篇：二級教練員個人總結[最終版]

工作總結

本人，身份證號碼：，經過幾年的駕駛工作，從普通的駕駛員成為一名機動車駕駛培訓教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業的第一線，其個人情操，職業道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質乃至駕駛習慣和駕駛風格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負著沉甸甸的社會責任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴格要求自己，在教學過程中堅持“安全第一，嚴格教學，服務學員，保證質量”在廣大學員當中及社會上取得了良好的口碑，連續三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現總結如下：

一、加強學習，提高自身素質。

教書者，必先學為人師，育人者必先行為規范。要想做一名優秀的教練員不是簡單的做示范動作還應該具備“良好的溝通能力，扎實的理論知識，良好的服務態度”等綜合素質，才能更好的與學員進行互動和溝通，從而使教學達到“語言精練易懂，方法簡練易學”的目的。在日常教學當中認真學習和熟練掌握《教學大綱》內容，從課時安排，教學目標，教學項目，教學內容，教學目的等方面入手，認真組織教學，提前制定教學方法，做到教學課時分配合理，教學內容豐富，教學目標明確，教學重點，難點突出，考核結果滿意等特點，從而保障學員的合法權益，滿足了學員的培訓要求，三年多來積極學習新知識，訂閱了大量的關于駕校教練員的有關書籍其中包括當今駕培行業的專家南新華老師的《駕校教練員的五項修煉一，二》和《駕校經營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質，常懷律己之心，常修為師之道，以培養安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻。經常和同行進行教

學交流，結合在平時教學工作當中遇到的難題，進行補缺補差，總結經驗不斷完善自己，提高自身的教學能力。

二、理論結合實際，提高培訓質量。

在培訓學員時期結合所掌握的理論知識并充分運用日常教學當中，做到“規范教學，文明教學，安全教學，廉潔教學”做到?因材施教，公平施教?達到了學員的滿意度高，培訓質量過硬的良好效果，依據基礎學習階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協調完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓，結合十分鐘理論預習，十分鐘要領觀摩，二十分鐘實車操作，十分鐘感悟思考的循環訓練法讓學員循序漸進的掌握駕駛技能，利用一切可以利用的一切教學工具，讓學員更加直觀的了解汽車的部件構造，工作原理，更加熟練的掌握車輛的操作部件，在理論培訓當中杜絕學員生搬硬套，死記硬背，實際操作過程當中杜絕學員找點背口決的機械性操作等錯誤方法，從而使教學更加科學合理，學員從被動學習轉變為主動學習，教學效果事半功倍,在實際教學過程當中，使用文明用教學不僅是反映一名優秀教練員的綜合素質，更是教練員與學員溝通的重要途徑，直接關系到教學效果，在教學當中對學員一直采用伙伴式教學方法，多用鼓勵的語言和肯定的語言去激勵學員學車的熱情和興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓結束及時總結，指出不足之處，提出改進方法。在教學過程當中對一些影響安全行車行為的壞習慣予以及時改進，同時保證教學車輛車況良好，安全輔助設備集全有效。教授學員養成在行車前，行車中，收車后進行安全檢視的良好習慣，不帶病車上路，從而杜絕一切安全隱患，保證了教學安全。

三、廉價教學，因材施教。

不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙。這是我幾年來一直堅持的原則，只有做到廉價教學，學員才能信服你，才能營造一個良好的學車氛圍，從而為自己樹立無形的口碑，為駕校樹立品牌，為行業樹立新風。面對吃拿卡

2要，大部分教練也認為這樣不好。教好學員是自己的職責和本分，自己已經獲得了相應的報酬，不應該向學員伸手，加重學員負擔，但是大家都這樣做，我不這樣做，顯得我清高，擔心會被孤立，可是不太愿意約束自己，不愿從自己做起，所以隨波逐流。但是大家都忘記了“勿以善小而不為，勿以惡小而為之的古訓。忘記了做人做事都要講原則，講尺度。如果我們每天都把自己一名教師來要求，如果我們把汽車駕駛教練不僅僅一項工作來完成，而是將其當作一種事業來做，那么我們就不會對發生在駕校中那些吃拿卡要的現象感到無所謂了。隨著社會的快速發展，汽車逐漸進入百姓家庭，學車的人越來越多直接導致學員素質參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學習能力，教練應當以人為本，在了解學員的生理和心理特點，學習的自覺性和學習態度，對各種教學方法的接受程度等基礎上選擇合適的教學方法，讓學員養成良好的動作習慣，先僵化，再固化，然后再優化，動作必須遵循“實踐，認識，再實踐，再認識，循環往復不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進行教學，只能做到因才施教，因人施教，才能達到教學要求。

四、服務學員

提到服務業，大家都會想到餐飲，交通運輸等等。駕校教練員應該重新給自己的職業定位，提高服務質量，從根本上清除駕培“服務死角”。在駕校，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產品“技術和態度”。因此學員對駕校服務質量的優劣的判斷很大程度上取決于教練的服務態度，駕培市場越來越規范，學員對教練員的服務也越來越高。所以要求教練員對待學員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務就是廣告，服務就是招生，作為一名教練員，你的服務意識有

3多少，就會得到多少回報，你的服務率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學員當成自己的親人，那么只有找出學員的需求點和感動點，才能更有針對性改進培訓和招生工作。每期學員培訓結業后，我都會以電話聯系、登門回訪等形式對其跟蹤服務，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣，保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻力量。

總結多來的工作業績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同們致以衷心的感謝。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學習業務知識，提高教學質量，愛崗敬業，立足本職工作。還繼續努力，始終把學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

總結人：

2014年6月16日

第五篇：教練員個人工作總結

教練員個人工作總結

江安縣永安駕校：羅文章

我從2008年開始從事機動車駕駛員培訓工作以來，到現在為止已有整整6年時間了。在這6年里，我從未間斷過這項工作，也越來越喜歡這項工作，并全身心地投入到這項工作中去。

在我從事教練員6年里，使我明白這是一份考驗人的技術、耐心與社會責任感的重要工作。我有著6年操作教練員工作經驗，一直勤勤懇懇工作，以高度負責任的態度培訓每一個學員。在教練的日子里，經歷了很多酸甜，苦辣，也收獲很多經驗和業績。

6年來，我遵章守法，遵守駕校管理規定，自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國道路運輸條例》，《機動車駕駛培訓管理規定》等法律，法規，一切教學培訓活動嚴格遵守黨和國家，交通管理部門的相關規定。恪守教練員職責，培養和增強學員安全知識，傳授學員全面的駕駛技能，按照教學大綱規范教學，教足學時。

廉潔教學，優質服務。教學中對待學員做到上車是師徒，下車是朋友?！敖叹殕T不抽學員一包煙、不吃學員一頓飯、不接受學員一份禮物、不拿學員一分錢、不參加一次娛樂活動”的五不行為，這是我6年來廉潔教學的原則。我深信“廉生威，公生明”這個道理，只有做到廉潔教學，學員才能信服你，才能給學員創造一個輕松友好的學習環境，這么多年來，“吃、拿、卡、要”現象從來沒有在我身上發生過，為自己樹立了良好形象，同時也為駕校樹立了優質服務品牌，為行業樹立了新風。這幾年來，我除了自學外還按要求按時參加學?；蛴嘘P部門組織的教練員繼續再教育和脫崗輪訓，提高了教學水平和執教能力。特別是《123號令》頒布后，我認真學習，深刻領會到其中精神；我還相繼學習了道路運輸駕駛員誠信考核辦法、規范化教學、汽車新技術新知識、安全與節能駕駛，并用這些知識充實了自己。

從事駕駛員培訓工作6年里，執教以來，培訓中以培養學員安全文明為核心，以培訓學員安全駕駛員技能為重點，以人為本，尊重生命為教學理念，嚴格培訓出安全的、具有高度的社會責任感的合格駕駛員。

我所培訓的學員參加科目

二、科目三考試都能達到80%以上合格率。記得２００9年我市剛開始用紅外線電子樁考儀代替人工監考時，我是全縣所有駕校中第一個帶考的教練員，我帶的這期學員共10人，經過精心教學，耐心講解，還有學員們的刻苦訓練，有8人一次性通過紅外線電子樁考儀考試合格，２人補考合格，為我市科目二電子樁考開了個好頭，得到車管所考試科在全市駕校中通報表揚。在教學工作中，因為學員年齡不一，性格有異，社會角色不同，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果，這就要求教練員在兼顧共性的同時還要做到因人施教，因材施教。大車駕駛培訓教學工作，面對的是來自全縣各個鄉鎮的文化相對較低知識較少的農民，這就要求我們在教學中要善于運用各種教學方法，才能將自己的知識傳授給他們。例如；在2010年期間，我培訓過一個學員他叫王偉，學習了一個多星期倒車入樁，還是不能把車倒入車庫，主要是在倒車過程中打方向和會方向不分清左右，經常犯錯，我一遍又一遍，不厭其煩地糾正他的錯誤，耐心講解，多做操作示范動作，鼓勵他不要害怕，克服犯錯，直到他能正確操作完成練習。并順利地一次性考取駕駛證。在做教練的日子里，經常有變化，有改革，就要求教練員有應變能力，否則就會被社會淘汰，社會在進步，事物在變化，過去的教練車和教學方法也隨著變化，過去的教練車，大車長只有7米，現在改用９米車來訓練考試。過去小車用桑塔納車來培訓考試，現在又改用１３款新捷達車培訓考試，車型的改變，訓練和考試就加大了難度，就要求每個教練員有善于創新，敢于挑戰，大膽嘗試和應變能力。用2013款新捷達橋車代替舊桑塔納橋車考試后，所有的參照物，定點，定位，定標線都已改變，經本人實踐操作新款捷達橋車發覺，駕駛員座位太低，無法看到發動機蓋板作參照，作定點定位，連樁場邊沿線距離多大都難看清楚，這種情況按照過去方法練車和考試是不可能合格的，這就需要改革，后經過我多次操作嘗試，摸索得出一套可行方法。

例如；對倒車入庫，出庫時可根據前擋風玻璃的左下角平前邊線時打方向出車庫；側方停車，可通過右后視鏡影車庫的左前角打方向倒進車庫；定點停車，看左車門內把手左后視鏡底再對停止線，三點成一線時停車；直角轉彎，可看雨刮器刮桿中點對前邊線打盡方向轉彎通過；曲線行駛，看前擋風玻璃下左右兩角對邊線時打方向行駛通過。等等，這些教學訓練方法，經多位有經驗的教練員操作體驗及校領導驗證認為確實可行，很快就在我校推廣使用?？傊?，在教學過程中，教練員是學員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員向學員出售的是兩個“產品”——技術和服務態度。因此，學員對駕校的服務質量的優劣的判斷很大程度上取決于教練員的服務態度，駕培市場越來越規范，學員對教練員的服務要求也越來越高。服務就是廣告，服務就是招生，要把每一個學員當成自己的親人對待，學員培訓結業后，應常去登門回訪，及時了解他們在駕駛過程中遇到的困難，并幫助解決，提醒他們要養成良好的駕駛習慣，做到“文明駕駛，平安交通”。

在教練這個崗位上里，我不但對工作認真負責，對學員言傳身教，對自己更是不斷學習，摸索。并多次代表學校參加全市教練員職業競賽，并獲得好成績。在2010年里駕校教練員職業技能競賽中榮獲三等獎，2011的駕校教練員職業技能競賽中勇奪第一名。通過競賽，開闊了視野，提高了自己執教水平，也增進了自己業務知識，為今后的教學培訓工作起到重要作用。

總結多年來的工作，我感到很欣慰，多年的辛苦和汗水沒有白流，得到的業績離不開領導的關懷，離不開同事們的大力支持熱情幫助，在此我致以衷心的感謝。

在今后的教練工作中，我們將努力學習汽車新技術新知識、交通法律法規和計算機多媒體教學知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，始終把學員的培養放在第一位，全心全意向學員服務，努力工作，積極協助校長抓好學校內部管理，抓好培訓質量管理，抓好教練員隊伍建設，樹立學校品牌，為社會培養出更多的優秀的駕駛員，在不斷改革與創新中求得更大發展，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。

永安駕校教練員：羅文章

2015年5月5日