第一篇：教練員個人工作總結(jié)

教練員個人工作總結(jié)

本人鐘賓生，1972年9月出生；1990年領(lǐng)取駕駛證，自2006年8月15日開始從事教練員職業(yè)，期中2006年—2011年7月在賓陽華鴻駕校任職操作教練員、2011年9月直至現(xiàn)今在廣西運德集團賓陽正華汽車駕駛培訓(xùn)有限公司任職操作教練員。在這7年中，我兢兢業(yè)業(yè)、不斷學(xué)習(xí)，努力地想把教練員這職業(yè)做得更好。通過這幾年不懈的努力，我的教學(xué)技術(shù)有了長足的進步、得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及廣大學(xué)員的認同。現(xiàn)將這幾年的教學(xué)工作經(jīng)驗總結(jié)如下：

一、明確目標(biāo)

一個人只有知道自己想要什么，才能知道該如何做才能得到自己的所想。只要有了方向，就不會因為道路的錯雜而迷失道路，所以明確目標(biāo)是完成事情的重要基地。從踏入教練員職業(yè)生涯的第一天起，我就將教練員這一職業(yè)視為自己一生奮斗的事業(yè)。我努力學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)自己，使自己能夠培育更多優(yōu)秀駕駛?cè)瞬拧?/p>

二、落實目標(biāo)

有了明確的目標(biāo)之后，接下來的事情就是要去實現(xiàn)目標(biāo)。以下幾點是我執(zhí)教多年以來得到的收獲：

1、愛崗敬業(yè)

熱愛工作才能使自己全身心的投入到工作，這幾年里，我忠于職守、熱愛工作。每天都是最早一個到校、最后一個離校，無論是嚴寒或酷暑從未間斷。我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度、服從領(lǐng)導(dǎo)安排。無論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真履行。在平日的工作上，我和同事

們建立友好關(guān)系，一起互相學(xué)習(xí)、團結(jié)一致、共同努力把工作做好。

2、關(guān)心學(xué)員、愛護學(xué)員

平日教學(xué)中，我熱情地接待安排到我車上的每一位學(xué)員，從不挑肥撿瘦。對待學(xué)員時，能做到公平、公正、耐心回答。我通過各方面了解學(xué)員的切身情況，針對每位學(xué)員的心理、性格特征和不同的作息時間來安排訓(xùn)練。對于那些接受能力比較慢的學(xué)員，盡量安排加班為他們培訓(xùn)、加強訓(xùn)練。遇上一些心理素質(zhì)比較差而經(jīng)常出錯的學(xué)員，會經(jīng)常會幽默笑話去緩解他們的不安情緒、穩(wěn)定心理并給予鼓勵增強自信心。

3、以身作則、安全第一

當(dāng)今高危行業(yè)統(tǒng)計列表中，教練員這一職業(yè)在高危行業(yè)中排行第三，作為教練員的我肩上負著安全執(zhí)教的重要使命。在教學(xué)時，我時刻提高警惕、堅持把安全放至第一位，從不敢麻痹大意。我嚴格遵守各項交通法律法規(guī)和安全文明行車管理制度，堅決做到不酒后執(zhí)教、不離崗，脫崗，不做一切違反安全行車的法律法規(guī)行為、嚴防安全事故的發(fā)生。在此同時的，還經(jīng)常抽出時間不斷的學(xué)習(xí)新的安全法規(guī)和管理知識、積極參加行業(yè)管理部門和公司舉辦的一切安全學(xué)習(xí)和活動。我希望通過學(xué)習(xí)，能讓自己掌握更多、更全面的安全行車知識，在教學(xué)上能夠?qū)W以致用，才能夠把更多的安全行車知識傳授給學(xué)員，培養(yǎng)他們做個安全文明的駕駛員。

4、鉆研技術(shù)、保障教學(xué)質(zhì)量

教學(xué)質(zhì)量很重要，它會直接地影響到學(xué)員的考試合格率和駕駛操作水平，也是衡量一個教練員教學(xué)質(zhì)量的水準。為了保障教學(xué)質(zhì)量，我鉆研各種教學(xué)技術(shù)，努力學(xué)習(xí)各種不同的教學(xué)方法和技巧、學(xué)習(xí)車輛的構(gòu)造、原理和保養(yǎng)知識，在教學(xué)中，把它們一起結(jié)合到教學(xué)大綱里進行施教。每天的教學(xué)我都做到課前預(yù)習(xí)，課中實踐、互動，課后復(fù)習(xí)三個階段。我讓學(xué)員自備筆記本，把自己所學(xué)到的和不懂的都記錄下來，每天訓(xùn)練前和訓(xùn)練結(jié)束都溫習(xí)一遍。訓(xùn)練結(jié)束后，我總會誠心邀請學(xué)員積極提問和評價。對于我所傳授的內(nèi)容有何不懂或者在教學(xué)方法上有無建議需要改善，針對學(xué)員所提出的問題給予及時解答、對于疑難疑點的地方加以時間鞏固練習(xí)；如果有需要我改變教學(xué)方式建議的，我會用筆記本記下來，課后與同事、同行們交流、實踐，進行比較之后及時采取措施改善更進。如果有多余的時間，我會通過網(wǎng)上搜索、互相交流等方式的學(xué)習(xí)去探索更多的教學(xué)技術(shù)方法、從而提高自身教學(xué)水平和質(zhì)量。

5、不斷學(xué)習(xí)、注重發(fā)展

隨著科學(xué)的發(fā)展、社會進步的腳步越發(fā)飛快，人類的要求也越來越高。為了讓自己能跟得上科學(xué)社會的步伐，我買了很多有關(guān)于科學(xué)教學(xué)、品牌教學(xué)的書籍。只要有時間，我就會認真看書、努力學(xué)習(xí)書中所述的各種科學(xué)教學(xué)方法。趁著休假的時間，我會到一些知名企業(yè)、品牌學(xué)校實地去參考學(xué)習(xí)。

“功夫不負有心人”，我的付出得到了廣大學(xué)員的好評。我相信，只要我繼續(xù)堅持不懈的努力、持之以恒，一定會把教練員這一職業(yè)發(fā)展得更加輝煌、為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的駕駛?cè)瞬牛瑸轳{培行業(yè)健康發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

賓陽正華駕校： 鐘賓生

第二篇：教練員個人工作總結(jié)

教練員個人工作總結(jié)

江安縣永安駕校：羅文章

我從2008年開始從事機動車駕駛員培訓(xùn)工作以來，到現(xiàn)在為止已有整整6年時間了。在這6年里，我從未間斷過這項工作，也越來越喜歡這項工作，并全身心地投入到這項工作中去。

在我從事教練員6年里，使我明白這是一份考驗人的技術(shù)、耐心與社會責(zé)任感的重要工作。我有著6年操作教練員工作經(jīng)驗，一直勤勤懇懇工作，以高度負責(zé)任的態(tài)度培訓(xùn)每一個學(xué)員。在教練的日子里，經(jīng)歷了很多酸甜，苦辣，也收獲很多經(jīng)驗和業(yè)績。

6年來，我遵章守法，遵守駕校管理規(guī)定，自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國道路運輸條例》，《機動車駕駛培訓(xùn)管理規(guī)定》等法律，法規(guī)，一切教學(xué)培訓(xùn)活動嚴格遵守黨和國家，交通管理部門的相關(guān)規(guī)定。恪守教練員職責(zé)，培養(yǎng)和增強學(xué)員安全知識，傳授學(xué)員全面的駕駛技能，按照教學(xué)大綱規(guī)范教學(xué)，教足學(xué)時。

廉潔教學(xué)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。教學(xué)中對待學(xué)員做到上車是師徒，下車是朋友。“教練員不抽學(xué)員一包煙、不吃學(xué)員一頓飯、不接受學(xué)員一份禮物、不拿學(xué)員一分錢、不參加一次娛樂活動”的五不行為，這是我6年來廉潔教學(xué)的原則。我深信“廉生威，公生明”這個道理，只有做到廉潔教學(xué)，學(xué)員才能信服你，才能給學(xué)員創(chuàng)造一個輕松友好的學(xué)習(xí)環(huán)境，這么多年來，“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象從來沒有在我身上發(fā)生過，為自己樹立了良好形象，同時也為駕校樹立了優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，為行業(yè)樹立了新風(fēng)。這幾年來，我除了自學(xué)外還按要求按時參加學(xué)校或有關(guān)部門組織的教練員繼續(xù)再教育和脫崗輪訓(xùn)，提高了教學(xué)水平和執(zhí)教能力。特別是《123號令》頒布后，我認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會到其中精神；我還相繼學(xué)習(xí)了道路運輸駕駛員誠信考核辦法、規(guī)范化教學(xué)、汽車新技術(shù)新知識、安全與節(jié)能駕駛，并用這些知識充實了自己。

從事駕駛員培訓(xùn)工作6年里，執(zhí)教以來，培訓(xùn)中以培養(yǎng)學(xué)員安全文明為核心，以培訓(xùn)學(xué)員安全駕駛員技能為重點，以人為本，尊重生命為教學(xué)理念，嚴格培訓(xùn)出安全的、具有高度的社會責(zé)任感的合格駕駛員。

我所培訓(xùn)的學(xué)員參加科目

二、科目三考試都能達到80%以上合格率。記得２００9年我市剛開始用紅外線電子樁考儀代替人工監(jiān)考時，我是全縣所有駕校中第一個帶考的教練員，我?guī)У倪@期學(xué)員共10人，經(jīng)過精心教學(xué)，耐心講解，還有學(xué)員們的刻苦訓(xùn)練，有8人一次性通過紅外線電子樁考儀考試合格，２人補考合格，為我市科目二電子樁考開了個好頭，得到車管所考試科在全市駕校中通報表揚。在教學(xué)工作中，因為學(xué)員年齡不一，性格有異，社會角色不同，同樣的教學(xué)方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學(xué)效果，這就要求教練員在兼顧共性的同時還要做到因人施教，因材施教。大車駕駛培訓(xùn)教學(xué)工作，面對的是來自全縣各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的文化相對較低知識較少的農(nóng)民，這就要求我們在教學(xué)中要善于運用各種教學(xué)方法，才能將自己的知識傳授給他們。例如；在2010年期間，我培訓(xùn)過一個學(xué)員他叫王偉，學(xué)習(xí)了一個多星期倒車入樁，還是不能把車倒入車庫，主要是在倒車過程中打方向和會方向不分清左右，經(jīng)常犯錯，我一遍又一遍，不厭其煩地糾正他的錯誤，耐心講解，多做操作示范動作，鼓勵他不要害怕，克服犯錯，直到他能正確操作完成練習(xí)。并順利地一次性考取駕駛證。在做教練的日子里，經(jīng)常有變化，有改革，就要求教練員有應(yīng)變能力，否則就會被社會淘汰，社會在進步，事物在變化，過去的教練車和教學(xué)方法也隨著變化，過去的教練車，大車長只有7米，現(xiàn)在改用９米車來訓(xùn)練考試。過去小車用桑塔納車來培訓(xùn)考試，現(xiàn)在又改用１３款新捷達車培訓(xùn)考試，車型的改變，訓(xùn)練和考試就加大了難度，就要求每個教練員有善于創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)，大膽嘗試和應(yīng)變能力。用2013款新捷達橋車代替舊桑塔納橋車考試后，所有的參照物，定點，定位，定標(biāo)線都已改變，經(jīng)本人實踐操作新款捷達橋車發(fā)覺，駕駛員座位太低，無法看到發(fā)動機蓋板作參照，作定點定位，連樁場邊沿線距離多大都難看清楚，這種情況按照過去方法練車和考試是不可能合格的，這就需要改革，后經(jīng)過我多次操作嘗試，摸索得出一套可行方法。

例如；對倒車入庫，出庫時可根據(jù)前擋風(fēng)玻璃的左下角平前邊線時打方向出車庫；側(cè)方停車，可通過右后視鏡影車庫的左前角打方向倒進車庫；定點停車，看左車門內(nèi)把手左后視鏡底再對停止線，三點成一線時停車；直角轉(zhuǎn)彎，可看雨刮器刮桿中點對前邊線打盡方向轉(zhuǎn)彎通過；曲線行駛，看前擋風(fēng)玻璃下左右兩角對邊線時打方向行駛通過。等等，這些教學(xué)訓(xùn)練方法，經(jīng)多位有經(jīng)驗的教練員操作體驗及校領(lǐng)導(dǎo)驗證認為確實可行，很快就在我校推廣使用。總之，在教學(xué)過程中，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員向?qū)W員出售的是兩個“產(chǎn)品”——技術(shù)和服務(wù)態(tài)度。因此，學(xué)員對駕校的服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練員的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學(xué)員對教練員的服務(wù)要求也越來越高。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，要把每一個學(xué)員當(dāng)成自己的親人對待，學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，應(yīng)常去登門回訪，及時了解他們在駕駛過程中遇到的困難，并幫助解決，提醒他們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做到“文明駕駛，平安交通”。

在教練這個崗位上里，我不但對工作認真負責(zé)，對學(xué)員言傳身教，對自己更是不斷學(xué)習(xí)，摸索。并多次代表學(xué)校參加全市教練員職業(yè)競賽，并獲得好成績。在2010年里駕校教練員職業(yè)技能競賽中榮獲三等獎，2011的駕校教練員職業(yè)技能競賽中勇奪第一名。通過競賽，開闊了視野，提高了自己執(zhí)教水平，也增進了自己業(yè)務(wù)知識，為今后的教學(xué)培訓(xùn)工作起到重要作用。

總結(jié)多年來的工作，我感到很欣慰，多年的辛苦和汗水沒有白流，得到的業(yè)績離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，離不開同事們的大力支持熱情幫助，在此我致以衷心的感謝。

在今后的教練工作中，我們將努力學(xué)習(xí)汽車新技術(shù)新知識、交通法律法規(guī)和計算機多媒體教學(xué)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，全心全意向?qū)W員服務(wù)，努力工作，積極協(xié)助校長抓好學(xué)校內(nèi)部管理，抓好培訓(xùn)質(zhì)量管理，抓好教練員隊伍建設(shè)，樹立學(xué)校品牌，為社會培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀的駕駛員，在不斷改革與創(chuàng)新中求得更大發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

永安駕校教練員：羅文章

2015年5月5日

第三篇：教練員個人工作總結(jié)

總結(jié)的寫作過程，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想認識提高的過程。同樣的，機動車教練員通過總結(jié)，可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認識，從而得出科學(xué)的結(jié)論，以便改正缺點，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，使今后的工作少走彎路，多出成果。sanwen.net范文大全特意為大家整理了關(guān)于教練員個人工作總結(jié)范文的相關(guān)材料，希望對您的工作和生活有幫助。

為了全面貫徹落實國家交通部2號令的精神，進一步加強教練員隊伍建設(shè)，提升教練員隊伍的綜合素質(zhì)，市交委運管處駕協(xié)在全市各駕培行業(yè)發(fā)出開展教練員再教育培訓(xùn)活動的通知。公交駕校高度重視，在上級主管理部門的指導(dǎo)下，學(xué)校精心制定培訓(xùn)方案，部門之間通力合作、真抓實干、扎實工作、切實落實培訓(xùn)計劃，使教練員再教育培訓(xùn)工作取得了一定的成效。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、統(tǒng)一思想，提高認識，廣泛宣傳。

汽車駕駛培訓(xùn)教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關(guān)鍵執(zhí)行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓(xùn)，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。首先，是領(lǐng)導(dǎo)班子成員統(tǒng)一了以上思想認識，同時領(lǐng)會到對教育員再教育培訓(xùn)工作的開展有僅有利于社會，也是提高本企業(yè)員工隊伍中廣泛宣傳，動員每位在崗的教練員積極參與學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)知識、技能水平。

二、制定方案、加強領(lǐng)導(dǎo)、確保落實。

我們成立了再教育培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管理駕駛培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)主要負責(zé)，由駕駛培訓(xùn)部門具體組織實施，并制訂了周密的培訓(xùn)方案，分為三個步驟，搞好兩個結(jié)合，把本次教練員的再教育培訓(xùn)工作，作為進一步提高教練員素質(zhì)的抓手，作為推動公交駕校培訓(xùn)質(zhì)量的契機，精心地策劃再教育培訓(xùn)方案。三個步驟即：宣傳發(fā)動、組織實施、考核檢查。兩個結(jié)合即：一是將教練員參與培訓(xùn)的情況與教練員業(yè)績考核相結(jié)合，二是將再教育培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。在再教育培訓(xùn)工作中，我們明確了以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)我們的教學(xué)工作，主動適應(yīng)當(dāng)前的教育改革和發(fā)展的需要，堅持面向全體教練員，著眼提高，按需施教，有針對性、科學(xué)必、實用性地安排教學(xué)計劃。

負責(zé)組織實施的駕培部為教練員再教育培訓(xùn)作了大量的工作，清理各分校教練員人數(shù)，整理教練員次料、摸清每個教練員的狀況。由于我校上半年招收學(xué)員達千余人預(yù)計6、7、8月份為培訓(xùn)、考試的高峰，不能分期分批參加教練員再教育培訓(xùn)，經(jīng)向運管處駕培辦領(lǐng)導(dǎo)請示，定于9月5日、6日在學(xué)校內(nèi)進行集中培訓(xùn)兩天。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做了培訓(xùn)前動員工作，動員會上再次重申外聘教練員培訓(xùn)不合格就辭退，內(nèi)部教練員培訓(xùn)不合格就待崗再培訓(xùn)考核的制度。我校96名教練員全部參加了再教育培訓(xùn)，兩天的培訓(xùn)中我們聘請了有關(guān)交通道路方面的專家授課，全面系統(tǒng)地講解了機動車駕駛培訓(xùn)相關(guān)的法律、法規(guī);教練員的職業(yè)行為規(guī)范、必備的交通安全意識、實用教學(xué)心理學(xué)、規(guī)范化教學(xué)、必備的教學(xué)技能等知識，使我們的教練員在理論知識的掌握、理解上有一個大的飛躍。

培訓(xùn)期間我們嚴格落實考核制度，每天打兩次考勤，由于宣傳工作深入、制度措施到位，整個培訓(xùn)無一遲到、早退、曠課現(xiàn)象發(fā)生，教練員們都能認真聽講，做好筆記，課堂紀律較好，一致通過考試，得到培訓(xùn)單位的好評。

三、搞好結(jié)合、不走過場、重在實效。

公交駕校領(lǐng)導(dǎo)深刻認識到這次開展教練員進行再教育培訓(xùn)工作，目的是為進一步加強機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理，規(guī)范機動車駕駛員的管理工作，提高機動車駕駛教練員的遵章守紀意識與執(zhí)教服務(wù)質(zhì)量、減少違章違紀行為，提高全市持證教練員的交能法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)規(guī)定的認識及安全意識等教練員素質(zhì)和提高教練員正確使用機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)員ic卡記時設(shè)備的能力。通過再教育培訓(xùn)工作的開展將大大促進各駕校員工素質(zhì)的提高，各駕校培訓(xùn)質(zhì)量的提高。因此，作為我們駕校在參與此項工作中，一定不能走過場，在整個教育培訓(xùn)活動中有機地將教練員參與培訓(xùn)的情況與教練員業(yè)績考核結(jié)合起來，將再教育培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。

1、教練員參與培訓(xùn)的情況與教練員業(yè)績考核結(jié)合。使教練員在學(xué)習(xí)培訓(xùn)過程中增加了緊迫感、增加了壓力。我校駕駛員年齡普遍偏大，平均年齡40多歲。在教學(xué)過程中形成“兩高、兩低”即：專業(yè)技能等級高、文化程度較低，實際操作教學(xué)水平高、理論授課水平低。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間很多教練員對知識的理解，掌握和答題的方法，敘述感覺很困難，但他們都克服了各種困難如：年級大、視力不好、提筆忘字等較好地完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，青山分校教練員邢啟增家住武昌，年級大，患有糖尿病、培訓(xùn)期間每天按時到校上課，上課筆記做不過來，中午吃飯時間，找年青的教練員借筆記抄。休息時，教練員們都互相交流、互相傳授著知識。教練員再教育培訓(xùn)工作的開展在教練員中掀起了一股學(xué)知識、學(xué)技能的高潮。

2、將再教育培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。為了配合再教育培訓(xùn)的深入開展，我校結(jié)合教學(xué)經(jīng)營的工作實際，在全體教練員中開展了“創(chuàng)最佳經(jīng)營業(yè)績，爭當(dāng)優(yōu)秀教練員”競賽活動，組織和發(fā)動各分校員工大戰(zhàn)100天，全力抓好安全訓(xùn)練、文明教學(xué)、優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)。各分校按照要求，有計劃、有措施、有獎勵的制定了各自的教學(xué)競賽方案，真正做到一級抓一級，層層落實，在此次競賽中涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的教練員。中北分校教練隊長盧小明不但要管理分校日常訓(xùn)練，自己還親自帶車教練。他在指導(dǎo)學(xué)員的過程中從來不發(fā)火，初上車學(xué)員難免有些動作不協(xié)調(diào)，從來不嫌麻煩，一遍又一遍地耐心指導(dǎo)，每到考試時，盧隊長要為學(xué)員安排臨考前的強化訓(xùn)練，吃下顆定心丸，考試很容易過關(guān)，盧隊長還在方法上融入應(yīng)試注意，應(yīng)考要點，像盧隊長這樣“以技教人，以技服人”的優(yōu)秀師傅實在難得。青山分校雷祥華師傅從教20多年，經(jīng)驗豐富、態(tài)度和藹、教學(xué)方法多樣化。在訓(xùn)練中，他對初學(xué)者總是不厭其煩地一遍遍講解，手把手地教，直到弄懂為止，從來不對學(xué)員發(fā)火，更沒有粗臟話，在工作上他寧可自己辛苦一點，早來晚規(guī)，帶病也要完成學(xué)校安排給他的所有任務(wù)，對學(xué)員贈送的禮物他都婉言謝絕，更沒有索要事情發(fā)生，雷師傅為人和敬業(yè)精神難能可貴，令人敬佩，他用自己的實際行動兌現(xiàn)了“善待學(xué)員”的諾言，也為我校樹立了良好的形象。像這樣的優(yōu)秀教練還有岱山分校汪繼明、古田分校肖詩新、楊家金等，他們愛崗敬業(yè)，從不計個人得失的精神，值香每一個人向他們學(xué)習(xí)。這次競賽活動充分調(diào)動廣大教練員的工作積極性，教練員之間互教互學(xué)已蔚然成風(fēng)，教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量上了新臺階。

此次教練員再教育增訓(xùn)活動的開展強有力的推進了我校員工培訓(xùn)工作的開展，提高了員工的整體素質(zhì)，促進教學(xué)管理、教學(xué)質(zhì)量上了一個新的臺階。可以說我們通過教練員再教育培訓(xùn)活動的開展取得了實效。在今后的教學(xué)管理過程中公交駕校將繼續(xù)組織多樣化的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動，全面提高教練員的整體素抽，努力推動教練員再教育培訓(xùn)工作走向規(guī)范化，制度化和科學(xué)化，為教育培訓(xùn)中心和諧、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

第四篇：教練員個人工作總結(jié)

教練員個人工作總結(jié)

本人鐘賓生，1972年9月出生；1990年領(lǐng)取駕駛證，自2006年8月15日開始從事教練員職業(yè)，期中2006年—2011年7月在賓陽華鴻駕校任職操作教練員、2011年9月直至現(xiàn)今在廣西運德集團賓陽正華汽車駕駛培訓(xùn)有限公司任職操作教練員。在這7年中，我兢兢業(yè)業(yè)、不斷學(xué)習(xí)，努力地想把教練員這職業(yè)做得更好。通過這幾年不懈的努力，我的教學(xué)技術(shù)有了長足的進步、得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及廣大學(xué)員的認同。現(xiàn)將這幾年的教學(xué)工作經(jīng)驗總結(jié)如下：

一、明確目標(biāo)

一個人只有知道自己想要什么，才能知道該如何做才能得到自己的所想。只要有了方向，就不會因為道路的錯雜而迷失道路，所以明確目標(biāo)是完成事情的重要基地。從踏入教練員職業(yè)生涯的第一天起，我就將教練員這一職業(yè)視為自己一生奮斗的事業(yè)。我努力學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)自己，使自己能夠培育更多優(yōu)秀駕駛?cè)瞬拧?/p>

二、落實目標(biāo)

有了明確的目標(biāo)之后，接下來的事情就是要去實現(xiàn)目標(biāo)。以下幾點是我執(zhí)教多年以來得到的收獲：

1、愛崗敬業(yè)

熱愛工作才能使自己全身心的投入到工作，這幾年里，我忠于職守、熱愛工作。每天都是最早一個到校、最后一個離校，無論是嚴寒或酷暑從未間斷。我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度、服從領(lǐng)導(dǎo)安排。無論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真履行。在平日的工作上，我和同事

們建立友好關(guān)系，一起互相學(xué)習(xí)、團結(jié)一致、共同努力把工作做好。

2、關(guān)心學(xué)員、愛護學(xué)員

平日教學(xué)中，我熱情地接待安排到我車上的每一位學(xué)員，從不挑肥撿瘦。對待學(xué)員時，能做到公平、公正、耐心回答。我通過各方面了解學(xué)員的切身情況，針對每位學(xué)員的心理、性格特征和不同的作息時間來安排訓(xùn)練。對于那些接受能力比較慢的學(xué)員，盡量安排加班為他們培訓(xùn)、加強訓(xùn)練。遇上一些心理素質(zhì)比較差而經(jīng)常出錯的學(xué)員，會經(jīng)常會幽默笑話去緩解他們的不安情緒、穩(wěn)定心理并給予鼓勵增強自信心。

3、以身作則、安全第一

當(dāng)今高危行業(yè)統(tǒng)計列表中，教練員這一職業(yè)在高危行業(yè)中排行第三，作為教練員的我肩上負著安全執(zhí)教的重要使命。在教學(xué)時，我時刻提高警惕、堅持把安全放至第一位，從不敢麻痹大意。我嚴格遵守各項交通法律法規(guī)和安全文明行車管理制度，堅決做到不酒后執(zhí)教、不離崗，脫崗，不做一切違反安全行車的法律法規(guī)行為、嚴防安全事故的發(fā)生。在此同時的，還經(jīng)常抽出時間不斷的學(xué)習(xí)新的安全法規(guī)和管理知識、積極參加行業(yè)管理部門和公司舉辦的一切安全學(xué)習(xí)和活動。我希望通過學(xué)習(xí)，能讓自己掌握更多、更全面的安全行車知識，在教學(xué)上能夠?qū)W以致用，才能夠把更多的安全行車知識傳授給學(xué)員，培養(yǎng)他們做個安全文明的駕駛員。

4、鉆研技術(shù)、保障教學(xué)質(zhì)量

教學(xué)質(zhì)量很重要，它會直接地影響到學(xué)員的考試合格率和駕駛操作水平，也是衡量一個教練員教學(xué)質(zhì)量的水準。為了保障教學(xué)質(zhì)量，我鉆研各種教學(xué)技術(shù)，努力學(xué)習(xí)各種不同的教學(xué)方法和技巧、學(xué)習(xí)車輛的構(gòu)造、原理和保養(yǎng)知識，在教學(xué)中，把它們一起結(jié)合到教學(xué)大綱里進行施教。每天的教學(xué)我都做到課前預(yù)習(xí)，課中實踐、互動，課后復(fù)習(xí)三個階段。我讓學(xué)員自備筆記本，把自己所學(xué)到的和不懂的都記錄下來，每天訓(xùn)練前和訓(xùn)練結(jié)束都溫習(xí)一遍。訓(xùn)練結(jié)束后，我總會誠心邀請學(xué)員積極提問和評價。對于我所傳授的內(nèi)容有何不懂或者在教學(xué)方法上有無建議需要改善，針對學(xué)員所提出的問題給予及時解答、對于疑難疑點的地方加以時間鞏固練習(xí)；如果有需要我改變教學(xué)方式建議的，我會用筆記本記下來，課后與同事、同行們交流、實踐，進行比較之后及時采取措施改善更進。如果有多余的時間，我會通過網(wǎng)上搜索、互相交流等方式的學(xué)習(xí)去探索更多的教學(xué)技術(shù)方法、從而提高自身教學(xué)水平和質(zhì)量。

5、不斷學(xué)習(xí)、注重發(fā)展

隨著科學(xué)的發(fā)展、社會進步的腳步越發(fā)飛快，人類的要求也越來越高。為了讓自己能跟得上科學(xué)社會的步伐，我買了很多有關(guān)于科學(xué)教學(xué)、品牌教學(xué)的書籍。只要有時間，我就會認真看書、努力學(xué)習(xí)書中所述的各種科學(xué)教學(xué)方法。趁著休假的時間，我會到一些知名企業(yè)、品牌學(xué)校實地去參考學(xué)習(xí)。

“功夫不負有心人”，我的付出得到了廣大學(xué)員的好評。我相信，只要我繼續(xù)堅持不懈的努力、持之以恒，一定會把教練員這一職業(yè)發(fā)展得更加輝煌、為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的駕駛?cè)瞬牛瑸轳{培行業(yè)健康發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

賓陽正華駕校： 鐘賓生

第五篇：教練員個人工作總結(jié)

教練員個人工作總結(jié)

本人鐘賓生，1972年9月出生；1990年領(lǐng)取駕駛證，自2006年8月15日開始從事教練員職業(yè)，期中2006年—2011年7月在賓陽華鴻駕校任職操作教練員、2011年9月直至現(xiàn)今在廣西運德集團賓陽正華汽車駕駛培訓(xùn)有限公司任職操作教練員。在這7年中，我兢兢業(yè)業(yè)、不斷學(xué)習(xí)，努力地想把教練員這職業(yè)做得更好。通過這幾年不懈的努力，我的教學(xué)技術(shù)有了長足的進步、得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及廣大學(xué)員的認同。現(xiàn)將這幾年的教學(xué)工作經(jīng)驗總結(jié)如下：

一、明確目標(biāo)

一個人只有知道自己想要什么，才能知道該如何做才能得到自己的所想。只要有了方向，就不會因為道路的錯雜而迷失道路，所以明確目標(biāo)是完成事情的重要基地。從踏入教練員職業(yè)生涯的第一天起，我就將教練員這一職業(yè)視為自己一生奮斗的事業(yè)。我努力學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)自己，使自己能夠培育更多優(yōu)秀駕駛?cè)瞬拧?/p>

二、落實目標(biāo)

有了明確的目標(biāo)之后，接下來的事情就是要去實現(xiàn)目標(biāo)。以下幾點是我執(zhí)教多年以來得到的收獲：

1、愛崗敬業(yè)

熱愛工作才能使自己全身心的投入到工作，這幾年里，我忠于職守、熱愛工作。每天都是最早一個到校、最后一個離校，無論是嚴寒或酷暑從未間斷。我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度、服從領(lǐng)導(dǎo)安排。無論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認真履行。在平日的工作上，我和同事

們建立友好關(guān)系，一起互相學(xué)習(xí)、團結(jié)一致、共同努力把工作做好。

2、關(guān)心學(xué)員、愛護學(xué)員

平日教學(xué)中，我熱情地接待安排到我車上的每一位學(xué)員，從不挑肥撿瘦。對待學(xué)員時，能做到公平、公正、耐心回答。我通過各方面了解學(xué)員的切身情況，針對每位學(xué)員的心理、性格特征和不同的作息時間來安排訓(xùn)練。對于那些接受能力比較慢的學(xué)員，盡量安排加班為他們培訓(xùn)、加強訓(xùn)練。遇上一些心理素質(zhì)比較差而經(jīng)常出錯的學(xué)員，會經(jīng)常會幽默笑話去緩解他們的不安情緒、穩(wěn)定心理并給予鼓勵增強自信心。

3、以身作則、安全第一

當(dāng)今高危行業(yè)統(tǒng)計列表中，教練員這一職業(yè)在高危行業(yè)中排行第三，作為教練員的我肩上負著安全執(zhí)教的重要使命。在教學(xué)時，我時刻提高警惕、堅持把安全放至第一位，從不敢麻痹大意。我嚴格遵守各項交通法律法規(guī)和安全文明行車管理制度，堅決做到不酒后執(zhí)教、不離崗，脫崗，不做一切違反安全行車的法律法規(guī)行為、嚴防安全事故的發(fā)生。在此同時的，還經(jīng)常抽出時間不斷的學(xué)習(xí)新的安全法規(guī)和管理知識、積極參加行業(yè)管理部門和公司舉辦的一切安全學(xué)習(xí)和活動。我希望通過學(xué)習(xí)，能讓自己掌握更多、更全面的安全行車知識，在教學(xué)上能夠?qū)W以致用，才能夠把更多的安全行車知識傳授給學(xué)員，培養(yǎng)他們做個安全文明的駕駛員。

4、鉆研技術(shù)、保障教學(xué)質(zhì)量

教學(xué)質(zhì)量很重要，它會直接地影響到學(xué)員的考試合格率和駕駛操作水平，也是衡量一個教練員教學(xué)質(zhì)量的水準。為了保障教學(xué)質(zhì)量，我鉆研各種教學(xué)技術(shù)，努力學(xué)習(xí)各種不同的教學(xué)方法和技巧、學(xué)習(xí)車輛的構(gòu)造、原理和保養(yǎng)知識，在教學(xué)中，把它們一起結(jié)合到教學(xué)大綱里進行施教。每天的教學(xué)我都做到課前預(yù)習(xí)，課中實踐、互動，課后復(fù)習(xí)三個階段。我讓學(xué)員自備筆記本，把自己所學(xué)到的和不懂的都記錄下來，每天訓(xùn)練前和訓(xùn)練結(jié)束都溫習(xí)一遍。訓(xùn)練結(jié)束后，我總會誠心邀請學(xué)員積極提問和評價。對于我所傳授的內(nèi)容有何不懂或者在教學(xué)方法上有無建議需要改善，針對學(xué)員所提出的問題給予及時解答、對于疑難疑點的地方加以時間鞏固練習(xí)；如果有需要我改變教學(xué)方式建議的，我會用筆記本記下來，課后與同事、同行們交流、實踐，進行比較之后及時采取措施改善更進。如果有多余的時間，我會通過網(wǎng)上搜索、互相交流等方式的學(xué)習(xí)去探索更多的教學(xué)技術(shù)方法、從而提高自身教學(xué)水平和質(zhì)量。

5、不斷學(xué)習(xí)、注重發(fā)展

隨著科學(xué)的發(fā)展、社會進步的腳步越發(fā)飛快，人類的要求也越來越高。為了讓自己能跟得上科學(xué)社會的步伐，我買了很多有關(guān)于科學(xué)教學(xué)、品牌教學(xué)的書籍。只要有時間，我就會認真看書、努力學(xué)習(xí)書中所述的各種科學(xué)教學(xué)方法。趁著休假的時間，我會到一些知名企業(yè)、品牌學(xué)校實地去參考學(xué)習(xí)。

“功夫不負有心人”，我的付出得到了廣大學(xué)員的好評。我相信，只要我繼續(xù)堅持不懈的努力、持之以恒，一定會把教練員這一職業(yè)發(fā)展得更加輝煌、為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的駕駛?cè)瞬牛瑸轳{培行業(yè)健康發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。

賓陽正華駕校： 鐘賓生