第一篇：為強(qiáng)化師生對(duì)學(xué)校安全工作重要性的認(rèn)識(shí)

人防、物防、技防相結(jié)合 打造校園安全立體防御體系

為強(qiáng)化師生對(duì)學(xué)校安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，采取強(qiáng)有力的措施確保把學(xué)校的安全工作落到實(shí)處,促進(jìn)學(xué)校和諧、穩(wěn)定的發(fā)展。根據(jù)鎮(zhèn)里的會(huì)議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)人防、物防和技防相結(jié)合的校園安全立體防御體系，確保學(xué)校假期的安全，校領(lǐng)導(dǎo)迅速組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)學(xué)校的各項(xiàng)安全制度及設(shè)施進(jìn)一步檢查。

一、落實(shí)人防

1.重點(diǎn)抓好保衛(wèi)隊(duì)伍的規(guī)范化建設(shè)，做到全時(shí)段、全方位值勤巡邏，能夠應(yīng)對(duì)校園內(nèi)的各種突發(fā)事件；修訂完善學(xué)校的24小時(shí)保安值班制度和巡邏制度、假期領(lǐng)導(dǎo)帶班行政值班制度、學(xué)校重點(diǎn)部位專人值班等安全工作制度，加強(qiáng)對(duì)假期安全工作的督促、檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)幫助解決。明確各部門的職責(zé)。

2.落實(shí)治安責(zé)任。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)治安工作目標(biāo)責(zé)任制，結(jié)合相應(yīng)的安全工作制度，安排全體教職工參與到學(xué)校的安全防范工作，把責(zé)任層層分解到各辦處室、各班級(jí)。

3.加強(qiáng)安全教育。班主任通過家訪與家長(zhǎng)共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，確保學(xué)生假期的安全。

二、鞏固物防

領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真、細(xì)致、全面、徹底對(duì)學(xué)校及周邊安全隱患進(jìn)行檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，要認(rèn)真研究，立即整改。加強(qiáng)了物防力度。

三、提高技防

1.把各部門及值班行政的電話都打在值班表上，有什么事能及時(shí)與有關(guān)治安部門聯(lián)系。

2.對(duì)學(xué)校的視頻監(jiān)控及校門口的全球眼進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)全球眼出現(xiàn)故障并告知有關(guān)部門。

安全重于泰山。深滬中學(xué)全校廣大師生在校長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，各年級(jí)班主任要立足職能，加強(qiáng)學(xué)生管理，充分發(fā)揮在建設(shè)“平安和諧學(xué)校”中的主力軍作用，認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)。確保“平安和諧學(xué)校”建設(shè)工作不走過場(chǎng)，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)，抓出成效。

深滬中學(xué)

2011.7.17

第二篇：對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)

對(duì)安全重要性的認(rèn)識(shí)

安全,是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的前提.沒有人愿意在一個(gè)生命沒有保障的環(huán)境里工作.對(duì)待陌生事物我們能認(rèn)真對(duì)待,防止出現(xiàn)安全事故,往往對(duì)于身邊的熟悉事物自認(rèn)為很了解了,自己有了一套自己順手快捷的操作方法,因?yàn)橐淮蝺纱巍瓫]有出現(xiàn)問題,而更加的大意不管操作規(guī)程,使用說明的要求,盲目性的進(jìn)行操作.剛進(jìn)工廠時(shí),對(duì)于一些安全的事故很大成分是人為的因素造成,我很不服氣,為什么沒有把設(shè)備自身的意外事故算進(jìn)去,如今已經(jīng)進(jìn)入工廠兩年了,自身真正的接觸到設(shè)備了才明白這句話是很有道理的,人需要從自身去找不足,才會(huì)成長(zhǎng),需要多多學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處,而不是盲目性的自大,自認(rèn)為自己怎樣做的別人肯定也是這樣做的，而沒有過站在比自己優(yōu)秀的人的角度上去思考該怎樣做最好.我自身的班組內(nèi)就有這一樣的現(xiàn)象,進(jìn)行過勸導(dǎo),可是看不到吃虧、看不到教訓(xùn),總是不聽規(guī)勸一意孤行的按照自己的標(biāo)準(zhǔn)去工作.聽李總講話時(shí),我印象最深的是那個(gè)在監(jiān)獄出來繼續(xù)做空分的那個(gè)人物,他的舉動(dòng)在告訴大家一個(gè)血的教訓(xùn),我很慶幸我現(xiàn)在工作的環(huán)境,各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全的重視.或許我真的成長(zhǎng)了,對(duì)于那些以前認(rèn)為無趣的安全會(huì)議,各種其他地方的安全事故,不在自認(rèn)為與自己無關(guān)了,自己不再是個(gè)體.我的職責(zé)不僅關(guān)于我自己,更是對(duì)所有人生命的尊重.對(duì)于每次的事故都應(yīng)認(rèn)真的重新做安全隱患的排查.對(duì)于不按操作規(guī)范操作閥門設(shè)備的,進(jìn)行嚴(yán)厲的警告和扣分,杜絕自己的一意孤行造成慘痛的悲劇.后悔,連這個(gè)機(jī)會(huì)都沒有.部門三個(gè)月的安全整頓期后,仍把安全工作放在首位,不懈怠,不放松。對(duì)自己，對(duì)大家的生命尊重！！

第三篇：對(duì)鐵路調(diào)車工作重要性及安全的認(rèn)識(shí)

對(duì)鐵路調(diào)車工作重要性及安全的認(rèn)識(shí)

[摘要]鐵路是我國(guó)的交通大動(dòng)脈，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路受到了前所未有的挑戰(zhàn)，本文提出了相應(yīng)的對(duì)策，并對(duì)調(diào)車工作在全路生產(chǎn)中的重要性和安全提出了自己的看法。

鐵路是國(guó)家交通的大動(dòng)脈，我國(guó)屬發(fā)展中國(guó)家，就客運(yùn)而言，與公路、航空較發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距。我國(guó)地域遼闊，公路有它的局限性，且相對(duì)同等距離公路比鐵路的費(fèi)用高，雖然航空快捷便利，但其費(fèi)用是大多工薪階層所無法接受的，所以說鐵路客運(yùn)有它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格低廉且通往的地域較為廣闊，適合中長(zhǎng)途旅客及工薪階層的消費(fèi)群體。而這樣的消費(fèi)群體，在我國(guó)占有相當(dāng)?shù)谋壤呢涍\(yùn)而言，我國(guó)960萬平方公里的國(guó)土上，東南西北都有它不同的特產(chǎn)，也有它不同的需求，鐵路為它們的交流搭了便利的橋梁，實(shí)現(xiàn)了它們的互通。鐵路有它裝載量大，費(fèi)用低廉的優(yōu)勢(shì)且無論客運(yùn)和貨運(yùn)，鐵路都較為安全，所以說我國(guó)離不開鐵路。

鐵路雖有它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，但也有它的缺點(diǎn)。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，我們的國(guó)家在發(fā)展公路和航空都以驚人的速度在占領(lǐng)著市場(chǎng)。公路四通八達(dá)，各地市高速公路的建設(shè)都列入了“七五工程”。公路將在我國(guó)大陸形成一個(gè)密密的網(wǎng)，把省與省之間，市與市之間，縣與縣之間，甚至村與村之間連在一起。這必將從鐵路手中搶走一大批中短途客流，對(duì)鐵路的沖擊是相當(dāng)大的。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國(guó)民生產(chǎn)總值每年增長(zhǎng)10%的速度在猛增，人民生活漸漸富裕，人們生活的檔次在不斷提高，航空已是相當(dāng)一部分人能消費(fèi)起的交通工具，它快捷便利，且服務(wù)質(zhì)量鐵路也離不開國(guó)家。鐵路離不開人民，鐵路要生存，必須在市場(chǎng)中爭(zhēng)奪客流和貨流。人民我們的衣食父母，鐵路以運(yùn)輸收入為經(jīng)濟(jì)來源。鐵路在公路與航空的強(qiáng)力威脅下生存就要與它們打一場(chǎng)硬仗，因而就必須從公路和航空手中將客流爭(zhēng)奪過來，我們必須將鐵路的長(zhǎng)處繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，將不足之處努力扭轉(zhuǎn)。我們先與公路比較，公路與我們形成的對(duì)立比較嚴(yán)峻，它從我們手中搶奪了相當(dāng)可觀的客流和貨流，它們以速度快、方便和可運(yùn)至需求地的特點(diǎn)從我一流，它將用這樣的優(yōu)勢(shì)從鐵路手中搶走相當(dāng)多的中長(zhǎng)途客流，鐵路的命運(yùn)極其可危。而從貨運(yùn)而言，鐵路的優(yōu)勢(shì)比較明顯，論裝載量，公路和航空無法與鐵路相比，論費(fèi)用鐵路也是最低的。所以就目前而言鐵路在貨運(yùn)中占有相當(dāng)重的份額，但公路也會(huì)在短途上與鐵路搶奪貨源，公路的優(yōu)勢(shì)就在于實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，直接到達(dá)目的地.從前，我們是“鐵老大”而今，前有狼后有虎，公路與航空跟我們打著搶奪戰(zhàn)，鐵路的命運(yùn)??

國(guó)家離不開鐵路，人民離不開鐵路，反之們手中搶奪中短途客流和短途貨流，就鐵路而言，速度與公路不相上下，若我們能為旅客和貨主提供一個(gè)方便快捷的乘車條件和運(yùn)貨條件，再以高質(zhì)量的服務(wù)來吸引，那將從公路手中搶回一部分客貨流。但公路獨(dú)有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)就是可直接至需求地，這點(diǎn)我們幾乎無法做到。它勢(shì)必會(huì)給公路帶去一定的客貨流，我們鐵路可以費(fèi)用低廉的優(yōu)勢(shì)來彌補(bǔ)。公路有公路的長(zhǎng)處，我們有我們的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)的高消費(fèi)群體并不大，面對(duì)絕大多數(shù)的低消費(fèi)群體，明顯我們鐵路的優(yōu)勢(shì)比公路的優(yōu)勢(shì)大。從安全角度講，公路的安全系數(shù)太低，對(duì)中國(guó)人保守的思想而言，他們會(huì)選擇安全為第一位，所以我們鐵路的優(yōu)勢(shì)很強(qiáng)。只要服務(wù)水平提高，運(yùn)輸速度提高，為旅客和貨主提供更多的便利。我們?cè)倌描F路與航空比較，航空的優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)：一個(gè)是速度快，另一個(gè)是服務(wù)質(zhì)量高。航空適合高消費(fèi)群體，雖然他們的群體并不大，但我們也不能放過。我們必須要在速度上比航空差不了多少，服務(wù)質(zhì)量上要與航空不相上下，甚至要比航空還好，我們才能將那些高消費(fèi)群體吸引到鐵路上。很簡(jiǎn)單，服務(wù)質(zhì)量一樣，速度差不多，人們?yōu)槭裁床贿x一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又安全的運(yùn)輸方式呢？就目前鐵路而言，差距還是很明顯的。論方便不如公路好，論速度公路與航空都有比鐵路強(qiáng)，論服務(wù)質(zhì)量也比航空差。鐵路就這樣僅以一個(gè)安全和一個(gè)費(fèi)用低吸引著一大部分群體，鐵路的固定來源是從經(jīng)濟(jì)情況差的中長(zhǎng)途客流和中長(zhǎng)途貨流而來。我們?nèi)粢睒s鐵路經(jīng)濟(jì)就必須在中短途群體中做文章，我們提高速度，提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客和貨主提供更多的便利的條件，將中短途這一部分群體吸引過來，那將為鐵路經(jīng)濟(jì)帶來可觀的收入。

做為一名新時(shí)期的年青人來說，我們將如何發(fā)展鐵路事業(yè)，如何從自身的角度為鐵路著想做為已任。就我個(gè)人認(rèn)為，這是一門學(xué)問，是全方位，立體化的，也就是說不能單一發(fā)展一個(gè)方面，要全方面多元化，全面發(fā)展。從客運(yùn)講，我們就應(yīng)當(dāng)提高服務(wù)質(zhì)量，讓旅客在旅途中像在家一樣舒暢。我們應(yīng)當(dāng)增加列車的趟次，讓旅客候車時(shí)間縮短，做到方便快捷；我們還應(yīng)當(dāng)提高車速，至少要與公路的耗時(shí)不相上下，我們應(yīng)當(dāng)興修鐵路，做到省會(huì)城市之間磁縣浮，與飛機(jī)速度不相上下。以此來吸引更多的客流，同時(shí)應(yīng)當(dāng)努力發(fā)展副業(yè)，讓副業(yè)也成為鐵路創(chuàng)收的主力，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)濟(jì)。從貨運(yùn)而言，我們應(yīng)當(dāng)為貨主提供更多的方便，避免那些煩索的手續(xù)，同時(shí)我們要提高速度，要有全新的營(yíng)銷理念，上門爭(zhēng)取貨源，為鐵路經(jīng)濟(jì)的繁榮而大膽的去實(shí)踐，給我們的消費(fèi)群體以嶄新的面貌，吸引他們，讓他們放棄公路和航空而投奔鐵路。當(dāng)然，我們的崇旨是：“人民鐵路為人民”我們應(yīng)取之于民用之于民，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使其安全、舒適、便利的旅行和為貨主優(yōu)質(zhì)服務(wù)，迅速便利為其運(yùn)輸才是我們的根本目的。我是一名鐵路工人，將為鐵路奮斗一生，將為鐵路事業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)出我的微薄之力，全心全意為人民而服務(wù)。無論我現(xiàn)在或?qū)韽氖氯魏温殬I(yè)或是在任何崗位都會(huì)有一個(gè)良好的工作態(tài)度，堅(jiān)持以為人民服務(wù)為根本宗旨，以為鐵路創(chuàng)收提高運(yùn)輸質(zhì)量而更好的為人民服務(wù)為根本目的，我會(huì)樹立愛崗敬業(yè)的工作精神和做人原則，一切從身邊小事做起，還將在今后的工作中不斷提高自己的素質(zhì)，給旅客貨主以高質(zhì)量的服務(wù)，以自己人最大的努力去實(shí)現(xiàn)自已人的人生目標(biāo)，全身地投入到鐵路事業(yè)當(dāng)中我將在腦海中深刻銘記兩個(gè)字：“奉獻(xiàn)”。

調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要組成部分，是車站運(yùn)輸工作中一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng).要求較高而又復(fù)雜的工作。對(duì)編組站.區(qū)段站來說，調(diào)車工作是他的重要生產(chǎn)活動(dòng)。中間站調(diào)車作業(yè)兩較少，但遍布鐵路沿線，因此，調(diào)車工作是確保實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃運(yùn)行圖的中喲啊環(huán)節(jié)。

從整個(gè)運(yùn)輸過程來看，車輛在車站的停留時(shí)間，約占車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間的70%，貨車在每次周轉(zhuǎn)過程中，一般需要進(jìn)行約5次的調(diào)車作業(yè)，因此，調(diào)車工作質(zhì)量的好壞.作業(yè)效率的高低，對(duì)調(diào)車安全的持續(xù)穩(wěn).加速車輛周轉(zhuǎn)有著直接關(guān)系。調(diào)車工作人員是一支龐大的隊(duì)伍，用于調(diào)車工作的運(yùn)營(yíng)支出，約占運(yùn)行費(fèi)用的25%。從鐵路機(jī)車使用來看，用于調(diào)車的機(jī)車的臺(tái)數(shù)，約占全路機(jī)車總臺(tái)數(shù)的16%左右。

從鐵路行車事故件數(shù)來看，調(diào)車事故占有很大比重，特別是沖突.脫軌.擠岔子等慣性事故，絕大多數(shù)發(fā)生在調(diào)車作業(yè)中。

由此可見，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)調(diào)車工作組織，提高調(diào)車工作人員的技術(shù)水平，采用先進(jìn)的調(diào)車設(shè)備與先進(jìn)調(diào)車工作方法，提高調(diào)車效率，保證調(diào)車安全。對(duì)加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，增加運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低運(yùn)輸成本，多快好省地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)起著重要作用。安全是我們鐵路最大的優(yōu)勢(shì)，我們?nèi)绾螌⑦@一優(yōu)勢(shì)繼而擴(kuò)大呢，安全是我們鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，是永恒不變的主題。鐵路作為大聯(lián)動(dòng)機(jī)，無論哪個(gè)環(huán)節(jié)，哪個(gè)部門發(fā)生問題、出了事故，都會(huì)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。沒有安全，就沒有效率，沒有安全就沒有效益，從一定意義上說，沒有安全就沒有一切。當(dāng)前，如何抓好安全、保證安全，是我們每一名調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)深思和履行的職責(zé)，調(diào)車作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)必須堅(jiān)持齊心合力，通力合作，才能取得實(shí)際效果。為此，在調(diào)車作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，我認(rèn)為調(diào)車作業(yè)過程是重中之重，它是調(diào)車的安全屏障。因此必須認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車作業(yè)前的三項(xiàng)準(zhǔn)備工作，發(fā)揚(yáng)安全生產(chǎn)中好經(jīng)驗(yàn)好做法，堅(jiān)決消滅影響安全穩(wěn)定的不利因素，把握這安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。

所有參加調(diào)車作業(yè)的人員，必須執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程，作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求、作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位人員的分工來格按崗位現(xiàn)任的規(guī)定執(zhí)行，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化中的技術(shù)要求不得簡(jiǎn)化。調(diào)車人員在工作前要做到：

1、必須保證班前充分休息，班中穿著各工種規(guī)定的服裝；

2、按時(shí)參加點(diǎn)名，開好預(yù)備會(huì)；

3、分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行對(duì)交接班。

車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行，參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：

1、及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，并不影響接車；

2、及時(shí)取送貨物和檢修的車輛；

3、充分運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備力求用最少時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)；

4、保證調(diào)車人員的人身安全及行車安全。

一、布置計(jì)劃作業(yè)過程

（一）布置計(jì)劃

1、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)當(dāng)正確及時(shí)的編制，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通告單，中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。

2、調(diào)車作業(yè)通知單各項(xiàng)按各企業(yè)規(guī)定格式符號(hào)及要求填寫。

3、一批作業(yè)不超過三鉤可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。

4、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人要親自交接,并布置作業(yè)要求和注意事項(xiàng)。

（二）傳達(dá)計(jì)劃

1、調(diào)車指揮人應(yīng)親自向司機(jī)交遞調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，傳達(dá)作業(yè)方法及注意事項(xiàng)，對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連接員進(jìn)行傳達(dá)；

2、對(duì)較遠(yuǎn)的制動(dòng)組和扳道組，可用調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人電話傳達(dá)，指定人員用調(diào)車作業(yè)通知單抄收并復(fù)誦，核對(duì)無誤后，向有關(guān)人員傳達(dá)；

3、調(diào)車指揮人向調(diào)車組人員傳達(dá)計(jì)劃時(shí)（連續(xù)作業(yè)時(shí)，可由連接員傳達(dá)），要明確分工，布置重點(diǎn)注意事項(xiàng)，并及時(shí)聽取復(fù)誦；

4、制動(dòng)長(zhǎng)在每個(gè)制動(dòng)員的調(diào)車作業(yè)通知單上，作出分時(shí)標(biāo)記（固定包線時(shí)除外）；

5、調(diào)車人員接受調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，按計(jì)劃分工，立即上崗做好準(zhǔn)備及檢查；

6、調(diào)車指揮人確認(rèn)有人員均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。

（三）變更計(jì)劃

1、調(diào)車指揮人變更計(jì)劃（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤時(shí)，可以口頭方式傳達(dá)（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人員必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚。2，調(diào)車指揮人變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。駝峰解散車輛，變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知司機(jī)，但變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前須通知司機(jī)；

3、調(diào)車指揮人作業(yè)中變更計(jì)劃，影響編組順序，股道停留車順序和車數(shù)時(shí)，要取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意。變更正線，到發(fā)線的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須事先取得車站值班員同意；

4、岔線、段管線、貨物線內(nèi)的作業(yè)計(jì)劃與實(shí)際情況不符時(shí)，可自行制訂計(jì)劃，并傳達(dá)清楚，作業(yè)完了及時(shí)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)。

二、排風(fēng)摘管作業(yè)過程

（一）聯(lián)系確認(rèn)

1、排風(fēng)制動(dòng)員作業(yè)前要與調(diào)車人聯(lián)系，了解列車到達(dá)情況和解體順序，做到車次、股道、時(shí)間、鉤序或組號(hào)清楚，多人作業(yè)時(shí)做好分工，有困難時(shí)，聯(lián)系辦法中《站細(xì)》規(guī)定；

2、列車到達(dá)15分鐘后，確認(rèn)列檢到過試風(fēng)完畢，無列檢站臺(tái)票除外；

3、排風(fēng)摘管，須做好防護(hù)，排風(fēng)作業(yè)在列車解體前完成。

（二）排風(fēng)摘管

1、排風(fēng)制動(dòng)員緩緩打開折角塞門，放出主風(fēng)管的風(fēng)，排凈副風(fēng)缸里的余風(fēng)。做到風(fēng)排凈，不漏風(fēng)，不抱閘；

2、排風(fēng)制動(dòng)員根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃或車號(hào)的通知單（或粉筆標(biāo)記）按一關(guān)前，二關(guān)后，三摘管，四提鉤的順序，正確摘管。其中防護(hù)辦法由《站細(xì)》規(guī)定。

（三）復(fù)檢處理

1、排風(fēng)制動(dòng)員負(fù)責(zé)檢查禁止通過駝峰，不宜使用鐵鞋制動(dòng)的車輛，報(bào)告調(diào)車長(zhǎng)或調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人；

2、排風(fēng)摘管后，逐輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，制動(dòng)員檢查困難時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定檢查辦法；

3、調(diào)車長(zhǎng)根據(jù)報(bào)告或指示，在調(diào)車作業(yè)通知單上注明車閘制動(dòng)，禁止溜放或禁止過峰車的鉤序，并向有關(guān)人員傳達(dá)清楚。

三、作業(yè)前檢查作業(yè)過程

（一）檢查確認(rèn)

1、調(diào)車人員應(yīng)檢查手信號(hào)燈、旗、無線電臺(tái)、安全帶、號(hào)角、口笛、防溜設(shè)施、鐵鞋、叉子、提釣摘管器、膠圈、手閘,放風(fēng)制動(dòng)閥等。<站細(xì)>未規(guī)定使用的工具，備品除外；

2、連接員，制動(dòng)員檢查線路上有無障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動(dòng)的道岔是否良好，貨物堆放有無倒塌可能，線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米，站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1米。不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；

3、連接員、制動(dòng)員核對(duì)列車，檢查停留車位置，連掛狀態(tài)，有無壓鞋及注意事項(xiàng)，調(diào)整好鉤位。

（二）選閘選鞋

1、連接員、制動(dòng)員使用手閘制動(dòng)時(shí)，要提前檢查閘鏈，閘桿，閘盤，閘臺(tái)等是否完好，按照選前不選后，選高不選低，選大不選小，選標(biāo)準(zhǔn)不選雜型，選雙不選單的要求進(jìn)行選閘，使用折疊式手閘，應(yīng)事先做好準(zhǔn)備；

2、制動(dòng)員使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，要準(zhǔn)備足夠良好的鐵鞋。綜上所述，只有做好調(diào)車作業(yè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，才能確保安全生產(chǎn)的萬無一失，因此我們一定要增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感全面落這安全管理七項(xiàng)機(jī)制。同時(shí)我們一定也清醒的認(rèn)識(shí)到，保安全就是保自己，違章違紀(jì)就是害自己，遵章守紀(jì)受益，違章亂紀(jì)害人，要對(duì)自己，對(duì)家庭，對(duì)企業(yè)，對(duì)社會(huì)持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真落實(shí)好與自己本職工作有關(guān)的規(guī)章制度，進(jìn)而確保運(yùn)輸生產(chǎn)的絕對(duì)安全。

第四篇：學(xué)校安全工作重要性

頭道營(yíng)子小學(xué)安全知識(shí)講座2011、10、27

學(xué)校安全工作是全社會(huì)安全工作的一個(gè)十分重要的組成部分。它直接關(guān)系到青少年學(xué)生能否安全、建康地成長(zhǎng)，關(guān)系到千千萬萬個(gè)家庭的幸福安寧和社會(huì)穩(wěn)定。因此，校園安全問題已成為社會(huì)各界關(guān)注的熱點(diǎn)問題。保護(hù)好每一個(gè)孩子，使發(fā)生在他們身上的意外事故減少到最低限度，已成為學(xué)校教育和管理的重要內(nèi)容。

一、校園常見的安全事故

1、不當(dāng)活動(dòng)事故

學(xué)生在課余時(shí)間相互追逐、戲耍、打鬧時(shí)不掌握分寸和方式方法，使用筆、石子、小刀、玩具等器械造成的傷害。

2、擠壓、踐踏事故

放學(xué)和下課時(shí)在樓道、門口等黑暗和狹窄的地方互相爭(zhēng)先而造成的擠壓、踐踏等事故。

3、交通事故

不走人行道、隨意橫穿馬路、強(qiáng)行超道、高速騎車等造成的交通事故。乘座貨車或超載車輛而造成車翻人傷亡的事故。

4、體育活動(dòng)事故

體育活動(dòng)或體育課上不遵守紀(jì)律或注意力不集中，活動(dòng)隨意，體育器械使用不得要領(lǐng)而造成的傷害。

5、學(xué)校安全保衛(wèi)制度不健全，防范措施不得力，學(xué)生受到校外不法之徒的侵害。哥們義氣拉幫結(jié)伙；為小摩擦使用武力；盲目消費(fèi)

導(dǎo)致偷盜；不良交往拉人下水；少數(shù)教師有體罰行為。

6、學(xué)生取暖、用電、飲食不當(dāng)而造成火災(zāi)、觸電、中毒等事故

7、學(xué)生身體特殊事故

因?qū)W生特殊疾病、特殊身體素質(zhì)、異常心理狀態(tài)受到意外沖擊而造成的傷害。

8、自然災(zāi)害事故

學(xué)生自救自護(hù)能力差，遇到暴風(fēng)雨、雪、地震、洪水等自然災(zāi)害無法有效防衛(wèi)造成的傷害。

二、加強(qiáng)校園安全對(duì)策

1、加強(qiáng)管理明確責(zé)任。按照“屬地管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則（帶班），切實(shí)擔(dān)負(fù)起學(xué)校安全管理職責(zé)。將學(xué)校管理和安全工作納入日常工作，健全制度，明確責(zé)任，從思想上、組織上和制度上形成更為有力的保障。（簽責(zé)任書）

2、加強(qiáng)檢查消除隱患

本周開展一次校園安全大檢查，消除各類安全隱患。把檢查結(jié)果上交學(xué)校，學(xué)校派維修教師整改。

3、加強(qiáng)教育提高意識(shí)

少先隊(duì)班主任等密切配合，圍繞“珍愛生命，安全第一”的主題，深入組織學(xué)生開展小學(xué)生安全教育活動(dòng)，使學(xué)生在教育活動(dòng)中切實(shí)提高安全意識(shí)和防范能力。通過舉辦專題講座、開展知識(shí)競(jìng)賽、組織觀看錄像、發(fā)放安全單、制作宣傳板等多種形式，生動(dòng)形象地對(duì)學(xué)生進(jìn)行預(yù)防火災(zāi)、擁擠踩踏、交通、溺水等事故的教育，面向全體學(xué)生組

織開展一次緊急疏散、逃生自救演練，提高全體教職工和學(xué)生應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。

4、加強(qiáng)合作齊抓共管

繼續(xù)加強(qiáng)與公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、文化、建設(shè)等有關(guān)部門的聯(lián)系，密切配合，齊抓共管，及時(shí)溝通情況，切實(shí)做好學(xué)校傳染病防控與食品衛(wèi)生安全、交通安全等工作，解決重點(diǎn)問題，有效控制學(xué)校突發(fā)事件的發(fā)生。

5、每逢開學(xué)、放假前要有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生集中開展安全教育，強(qiáng)化學(xué)生安全意識(shí)。

6、學(xué)校對(duì)校車的安全保障、駕駛員資格等情況進(jìn)行一次全面檢

查、上報(bào)。（司機(jī)不交證件，拼車，司機(jī)中途卸客、超員等）

三、在教室內(nèi)活動(dòng)應(yīng)怎樣注意安全？

1.防磕碰。2．防滑、防摔。3．防墜落。4．防擠壓。教室的門、窗戶在開關(guān)時(shí)容易壓到手，也應(yīng)當(dāng)處處小心，5．防

火災(zāi)。不帶打火機(jī)、火柴、煙花爆竹、小鞭炮等危險(xiǎn)物品進(jìn)校園。

6．防意外傷害。不帶錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具。

四、課間活動(dòng)應(yīng)注意什么？

1．室外空氣新鮮，課間活動(dòng)應(yīng)當(dāng)盡量在室外，但不要遠(yuǎn)離教室，以免耽誤下面的課程。

2．活動(dòng)的強(qiáng)度要適當(dāng)，不能做劇烈的活動(dòng)，以保證繼續(xù)上課時(shí)不疲勞、精神集中、精神飽滿。

3．活動(dòng)的方式要簡(jiǎn)便易行，如做做操、跳跳繩等。

4．活動(dòng)要注意安全，要避免發(fā)生扭傷、碰傷等危險(xiǎn)。

五、如何避免打架？

（１）同學(xué)之間相處要講團(tuán)結(jié)、講禮貌、講文明、講道德，防止江湖義氣等社會(huì)不良風(fēng)氣侵蝕校園。

（２）同學(xué)之間因生活瑣事（如食堂打飯、圖書館占座、球場(chǎng)運(yùn)動(dòng)等）發(fā)生矛盾時(shí)，要冷靜克制，學(xué)會(huì)容忍，“退一步海闊天空”，千萬不能感情沖動(dòng)，拳腳相加。

（３）發(fā)現(xiàn)有同學(xué)打架時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)同學(xué)不要袖手旁觀，更不能火上加油。持相同觀點(diǎn)者，或遇有老鄉(xiāng)受欺侮時(shí)，不要推波助瀾，避免出現(xiàn)打群架現(xiàn)象。

第五篇：學(xué)校安全工作重要性

學(xué)校安全工作重要性

論重要，當(dāng)今學(xué)校工作沒有哪一項(xiàng)工作比安全更重要；論影響，沒有哪一種工作失誤超過安全事故，學(xué)校安全工作重要性。“安全工作，責(zé)任重于泰山”“安全事故實(shí)行一票否決制”“誰出了安全事故，就要讓他摘帽子，掏票子，當(dāng)孝子，戴銬子”……諸多詞匯，我們大多耳熟能詳。初聽即覺壓力倍增，細(xì)想更如芒刺在背。因?yàn)閷W(xué)校安全正面臨著前所未有困難，面臨著來自社會(huì)、家長(zhǎng)、上級(jí)以及教師內(nèi)部方方面面的問題和矛盾，歸結(jié)起來，主要有以下幾個(gè)方面：

1、隔代教育，家庭教育與監(jiān)管的嚴(yán)重缺失，致使學(xué)生心理脆弱，行為失當(dāng)；社會(huì)教育負(fù)面影響嚴(yán)重，“網(wǎng)癮少年”隨處可見，種種安全隱患潛滋暗長(zhǎng)，僅憑學(xué)校教育的獨(dú)力支撐，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

2、校園周邊環(huán)境的不良影響客觀存在，學(xué)生路途安全管理難度很大，尤其緊靠公路的學(xué)校，門前車輛過往頻繁，超載超速嚴(yán)重，學(xué)校即使想盡辦法，也難保不出交通事故。

3、學(xué)校、家庭、社會(huì)教育不夠協(xié)調(diào)一致，尤其是學(xué)校與家庭教育存在目標(biāo)不

一、方式各異等矛盾，導(dǎo)致學(xué)生之間易產(chǎn)生分歧，打架時(shí)有發(fā)生。

4、現(xiàn)在的獨(dú)生子女磨練較少，動(dòng)手能力、心理不夠健康，安全意識(shí)相對(duì)淡薄，自護(hù)自救能力不足，而學(xué)校相關(guān)的訓(xùn)練不夠到位，安全教育的實(shí)效性、針對(duì)性不強(qiáng)。

5、個(gè)別學(xué)校及教師法制意識(shí)不強(qiáng)，體罰、辱罵、趕學(xué)生出教室等現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。甚至個(gè)別教師干出有違師德的事，易導(dǎo)致安全事故。

6、個(gè)別學(xué)校及教師面對(duì)突發(fā)情況，缺乏應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)，麻木不仁或驚慌失措。處置不及時(shí)，導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大，后果加重。

7、一些設(shè)備設(shè)施超期使用，更換維修不及時(shí)，或安裝不規(guī)范，使用不科學(xué)。

8、部分人對(duì)安全認(rèn)識(shí)不正確，預(yù)見性不強(qiáng)，易存在僥幸心理，麻痹大意，工作不細(xì)或不夠深入。

9、校內(nèi)食品衛(wèi)生容易監(jiān)控，保證質(zhì)量；但校園周邊出售食品缺乏有效的監(jiān)管，工作總結(jié)《學(xué)校安全工作重要性》。

10、個(gè)別學(xué)生節(jié)假日有開機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)象，或私自到江河游泳等，學(xué)校雖做過宣傳教育，但也防不勝防。盡管學(xué)校安全工作面臨如此多的矛盾和困難，但為了確保安全，我們?nèi)员仨氂y而上，竭盡所能搞好安全工作。

1、每學(xué)年學(xué)校跟全體教職員工、家長(zhǎng)簽定安全工作責(zé)任狀，明確職責(zé)，責(zé)任到人。

2、加強(qiáng)宣傳，做好引導(dǎo)，轉(zhuǎn)變觀念，切實(shí)樹立安全第一，安全穩(wěn)定是工作前提的意識(shí)。法制教育注重實(shí)效性，盡量與生活實(shí)際緊密結(jié)合，讓全體師生懂法、守法、護(hù)-法，避免違法犯罪事件的發(fā)生。

3、勤查實(shí)辦，及時(shí)整改。做好幾個(gè)檢查：校舍、設(shè)備設(shè)施、電器電路、食品衛(wèi)生、學(xué)生管理、崗位職責(zé)履行情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。

4、加強(qiáng)對(duì)班主任、部門、學(xué)生管理人員的教育培訓(xùn)，尤其應(yīng)講清突發(fā)事件、應(yīng)急情況的應(yīng)對(duì)與處理，安全事故不能絕對(duì)避免，因此出事之后務(wù)必積極應(yīng)對(duì)，正確處理，這樣才可控制事態(tài)，減輕后果。

5、加強(qiáng)教師職業(yè)道德教育，務(wù)必杜絕以下現(xiàn)象：體罰及變相體罰學(xué)生、驅(qū)趕學(xué)生出教室的事。

6、在法律法規(guī)范圍內(nèi)多想辦法，多出點(diǎn)子，多花時(shí)間，多做工作，切實(shí)管好學(xué)生紀(jì)律，做好學(xué)生行為規(guī)范的養(yǎng)成教育，這是減少安全事故發(fā)生的最有效的方式。

7、重抓食堂食品衛(wèi)生工作，嚴(yán)把采購(gòu)、儲(chǔ)藏、加工等關(guān)，一定要保障工作人員責(zé)任心到位，操作規(guī)范。

8、每天安排教師加強(qiáng)執(zhí)勤值周、巡視守護(hù)工作，保證隨時(shí)有人監(jiān)管學(xué)生，盡量分?jǐn)倢W(xué)生管理的事務(wù)及責(zé)任。

9、加強(qiáng)學(xué)生的指導(dǎo)、管理與幫助，學(xué)習(xí)必備的自救自護(hù)知識(shí)，校內(nèi)、班內(nèi)盡量營(yíng)造輕松和-諧、互相關(guān)心、互相幫助的人際關(guān)系，做好學(xué)生心理疏導(dǎo)工作，隨時(shí)收繳管制刀具、易燃易爆等危險(xiǎn)物品，絕對(duì)避免惡性事故。

10、認(rèn)真做好家校聯(lián)系工作，加強(qiáng)對(duì)家庭教育的指導(dǎo)工作，及時(shí)溝通信息，家校協(xié)作，共保安全。同時(shí)積極協(xié)調(diào)政府、公安、綜治等部門的關(guān)系，配合相關(guān)部門整治好校園周邊環(huán)境。安全工作事關(guān)學(xué)校的生存、穩(wěn)定與發(fā)展，安全工作隨時(shí)會(huì)面臨新情況、新問題，希望大家出謀劃策，共創(chuàng)學(xué)校安全穩(wěn)定的良好局面。