第一篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電器維修工作頁(yè)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電器維修工作業(yè)

汽車維修教學(xué)中的理論與實(shí)踐的 往往容易出現(xiàn)重視形式上的結(jié)合，忽視實(shí)質(zhì)上問(wèn)題的結(jié)合。例如，將汽車構(gòu)造教材與汽車維修教材簡(jiǎn)單的合編成歷史結(jié)合在一起的教材，還有將教室直接搬到實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)的形式上的理實(shí)結(jié)合等。真正地理實(shí)結(jié)合應(yīng)該是根據(jù)培養(yǎng)對(duì)象和能力與關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，學(xué)習(xí)過(guò)程與工作過(guò)程融為一體以此展開(kāi)相關(guān)部分的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)原理、維修工藝、工具量具的使用、技術(shù)資料的查閱以及安全生產(chǎn)等內(nèi)容的理實(shí)一體化教學(xué)。這種方式首先以動(dòng)手能力解決具體問(wèn)題為目標(biāo)，這樣可以極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生在學(xué)習(xí)技能的同時(shí)，將必要的理論知識(shí)結(jié)合在實(shí)踐過(guò)程中一起學(xué)習(xí)，讓學(xué)生不僅掌握怎么做的要領(lǐng)，還教給學(xué)生為什么這樣做的道理。在這種模式中，學(xué)生是為了更好的理解所要完成的學(xué)習(xí)任務(wù)，才去學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)的，這就調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的主動(dòng)性。學(xué)生在學(xué)習(xí)并完成了實(shí)用的汽車維修工任務(wù)后，激發(fā)出來(lái)的職業(yè)成就感，必然會(huì)使學(xué)生重建因?qū)W會(huì)工作的內(nèi)容而久違了的自信心，這正是我們職業(yè)教育最應(yīng)該到的效果。

先理論后實(shí)踐的傳統(tǒng)教學(xué)模式，已不能適應(yīng)技術(shù)和社會(huì)發(fā)展的要求，而使學(xué)生在學(xué)習(xí)性的工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，再?gòu)睦碚撝袑ふ掖鸢福蠢碚摵蛯?shí)踐一體的學(xué)習(xí)。

第二篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家

● 東風(fēng)康明斯

廠家介紹

而東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司就位于湖北襄樊市，早在1986年?yáng)|風(fēng)公司柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠就已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)康明斯中馬力B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。而在1996年6月26日東風(fēng)汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份合資而成的一家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。

產(chǎn)品介紹

東風(fēng)康明斯主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機(jī)械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全電控柴油機(jī)，B系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、13L，功率覆蓋125-545馬力。公司產(chǎn)品滿足國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放法規(guī)要求，可廣泛應(yīng)用于輕、中、重型載重汽車、中高級(jí)城際客車、大中型公交客車、工程機(jī)械、船用主輔機(jī)、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。● 福田康明斯

廠家介紹

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，位于北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)，于2008年3月26日正式成立，2009年6月正式批量投產(chǎn)，是由北汽福田汽車股份有限公司與康明斯公司以50:50的比例合資組建的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家。

產(chǎn)品介紹

福田康明斯投產(chǎn)的ISF系列2.8升和3.8升輕型直列四缸高壓直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是康明斯投入巨資全新研發(fā)的兩款面向未來(lái)的新一代全電控輕型柴油機(jī)，功率范圍覆蓋107-168馬力。能夠滿足歐III、歐IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

● 西安康明斯

廠家介紹

西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司坐落于歷史悠久的文化古都---西安，是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商美國(guó)康明斯11升重型發(fā)動(dòng)機(jī)在北美外的唯一全球化生產(chǎn)基地。西安康明斯于2005年12月16日成立，2007年8月8日正式投產(chǎn)，年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

產(chǎn)品介紹

西安康明斯采用與歐美市場(chǎng)同步的技術(shù)引進(jìn)模式，生產(chǎn)康明斯ISM系列11升全電控重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。功率范圍覆蓋308-440馬力，能夠滿足國(guó)

三、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

●濰柴動(dòng)力

廠家介紹

原濰坊柴油機(jī)廠正式建立于1946年，有59年的發(fā)展歷史，是中國(guó)最早一批生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家之一。自50年代至80年代初，濰柴廠相繼研發(fā)并生產(chǎn)了51千瓦至99千瓦的多類中速柴油機(jī)。濰柴動(dòng)力股份有限公司創(chuàng)建于2002年12月23日。公司是由原濰坊柴油機(jī)廠聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)、制造、銷售骨干企業(yè)。

產(chǎn)品介紹

濰柴動(dòng)力主要生產(chǎn)WD615、WD618、WD12、WP12、226B、R6160、170等10大系列柴油機(jī)，共1000多個(gè)品種，功率范圍8-2250千瓦，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型汽車、大客車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械以及發(fā)電、排灌和船舶動(dòng)力。其中，10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)15噸以上重型汽車和5噸裝載機(jī)動(dòng)力配套領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到80%和76%以上，中速柴油機(jī)在船用動(dòng)力的市場(chǎng)占有率達(dá)到80%以上。

● 一汽道依茨（大連）

廠家介紹

道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司是與德國(guó)道依茨股份公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司各按50%比例，共投資12億元人民幣，于2007年8月成立。現(xiàn)有員工2000人，年生產(chǎn)能

力20萬(wàn)臺(tái)。公司建立了世界級(jí)的研發(fā)體系。德國(guó)道依茨公司擁有全球領(lǐng)先的動(dòng)力研發(fā)能力，已累計(jì)獲得400多項(xiàng)德國(guó)、歐洲及世界專利技術(shù)。

產(chǎn)品介紹

公司主導(dǎo)產(chǎn)品有C、E、D三大產(chǎn)品平臺(tái)，輕、中、重三大系列，功率覆蓋85～340馬力，各種變型和適應(yīng)性產(chǎn)品300余種，是各類中重型載貨車、輕型車、客車、工程機(jī)械等的供應(yīng)廠商。

● 重汽濟(jì)南動(dòng)力

廠家介紹

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司是中國(guó)重汽投資近十億元打造的專門生產(chǎn)中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)基地。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線采用柔性生產(chǎn)模式和國(guó)際最先進(jìn)的加工工藝，年生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力為10萬(wàn)臺(tái)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

產(chǎn)品介紹

目前，中國(guó)重汽發(fā)動(dòng)機(jī)包括WD615、D10、D12以及WT615四大系列，覆蓋230~460馬力，配方水平滿足國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，其中WD615國(guó)IV柴油機(jī)也已經(jīng)研發(fā)成功了。為了提高整車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，中國(guó)重汽在原WD615高壓共軌基礎(chǔ)上降低了發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高了對(duì)應(yīng)扭矩。同時(shí)，針對(duì)A7車型，開(kāi)發(fā)了D10謝列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 重汽杭發(fā)

廠家介紹

中國(guó)重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司系中國(guó)重汽集團(tuán)全資子公司，始建于1958年，為我國(guó)最早專業(yè)生產(chǎn)重型高速柴油機(jī)的大型骨干企業(yè)和國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。2008年5月，公司完成從杭州市區(qū)搬遷至杭州蕭山國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總投資20億元、占地700畝的新廠區(qū)形成了年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)以上柴油機(jī)生產(chǎn)能力。1964年，公司自行研制開(kāi)發(fā)成功我國(guó)第一臺(tái)6120型高速車用柴油機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型車用柴油機(jī)生產(chǎn)的空白；1983年，公司自行研制開(kāi)發(fā)成功的X6130系列柴油機(jī)，1984年引進(jìn)的奧地利斯太爾公司的WD615系列柴油機(jī)，經(jīng)過(guò)多年的消化、吸收、改進(jìn)、提升，目前已成為國(guó)內(nèi)批量生產(chǎn)的同類產(chǎn)品中質(zhì)量最優(yōu)、性價(jià)比最高的柴油機(jī)。

產(chǎn)品介紹

杭發(fā)現(xiàn)在主導(dǎo)產(chǎn)品為排放符合國(guó)Ⅲ要求的斯太爾WD615、WD415兩大系列400多個(gè)品種的各類柴油機(jī)，功率范圍覆蓋160～420馬力，產(chǎn)品廣泛配裝于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、汽車起重機(jī)及發(fā)電機(jī)組、船機(jī)等。

● 一汽錫柴

廠家介紹

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠，始建于1943年，1992年加入一汽集團(tuán)，1993年進(jìn)入一汽核心層，更名為“中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司無(wú)錫柴油機(jī)廠”。2003年，一汽組建成立“一汽解放汽車有限公司”，成為隸屬解放公司的專業(yè)化分廠。

產(chǎn)品介紹

錫柴的主要產(chǎn)品包括K、F、L、M、X五大系列柴油機(jī)。柴油機(jī)功率覆蓋范圍從81kW至257kW（110-350ps），并已成功試制420ps以上大功率柴油機(jī)。具有年產(chǎn)柴油機(jī)15萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能。

●東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)

廠家介紹

東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，是東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠是東風(fēng)汽車公司載重車公司下屬的一個(gè)大型機(jī)械加工工廠，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。

產(chǎn)品介紹

目前東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件，總成主要有四缸汽油機(jī)、六缸汽油機(jī)、六缸柴油機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品覆蓋2升～11升，功率90～412Ps，產(chǎn)品可達(dá)到歐Ⅱ、歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),部分產(chǎn)品具有歐Ⅳ潛力。

● 上柴動(dòng)力

廠家介紹

上柴動(dòng)力前身是上海柴油機(jī)廠，創(chuàng)建于1947年4月，原名為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械公司吳淞制造廠，試制生產(chǎn)過(guò)5馬力汽油機(jī)。新中國(guó)成立后，改名為吳淞機(jī)器廠，曾批量生產(chǎn)單缸臥式750轉(zhuǎn)/分12馬力柴油機(jī)。1953年8月正式定名上海柴油機(jī)廠，開(kāi)始自行設(shè)計(jì)和制造柴油機(jī)。1958年，第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)、完全國(guó)產(chǎn)化的6135柴油機(jī)在此誕生，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)中等功率高速柴油機(jī)制造的先河。

產(chǎn)品介紹

上柴公司已形成了105、D114、121、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多個(gè)變型產(chǎn)品的完整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，功率全覆蓋范圍為60－420馬力。產(chǎn)品主要用于商用汽車、工程機(jī)械、船舶以及自備電站等。在已有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，公司還開(kāi)發(fā)了LPG、天然氣、二甲醚以及雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)等新產(chǎn)品，以增強(qiáng)公司應(yīng)對(duì)能源短缺的可持續(xù)發(fā)展能力。

● 玉柴機(jī)器

廠家介紹

廣西玉柴機(jī)器股份有限公司是玉柴機(jī)器集團(tuán)的核心子公司，創(chuàng)建于1951年，總部設(shè)在廣西玉林市，是目前中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地。1993年改制為中外合資企業(yè)。目前分別在福建廈門、山東濟(jì)寧、浙江天臺(tái)、安徽蕪湖等地建立了柴油機(jī)生產(chǎn)基地。發(fā)動(dòng)機(jī)年生產(chǎn)能力60萬(wàn)臺(tái)。2009年，公司實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)產(chǎn)銷46.9萬(wàn)臺(tái)，銷售收入172億元，實(shí)現(xiàn)出口近3萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品介紹

主要產(chǎn)品為車用、船用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電設(shè)備用等柴油動(dòng)力6大類22大系列，微轎、輕、中、重型多缸柴油機(jī)，功率覆蓋55～880千瓦，全系列產(chǎn)品排放均達(dá)國(guó)3以上排放標(biāo)準(zhǔn)。

第三篇：汽車電器維修專業(yè)高技能人才需求報(bào)告

汽車電器維修專業(yè) 高技能人才需求調(diào)研報(bào)告

為了適應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，滿足社會(huì)對(duì)汽車電器類高技能人才的需求，進(jìn)一步推動(dòng)職業(yè)教育體制改革，我校遵照人力資源和社會(huì)保障部關(guān)于發(fā)展職業(yè)教育的有關(guān)精神，結(jié)合我校實(shí)際情況，加快了汽車電器專業(yè)的建設(shè)步伐，并且對(duì)汽車電器的專業(yè)人才需求進(jìn)行了廣泛地社會(huì)調(diào)研。

一、汽車電器維修專業(yè)簡(jiǎn)介

現(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測(cè)設(shè)備的智能化、自動(dòng)化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對(duì)現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)原理比較熟悉，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對(duì)傳感技術(shù)、液壓控制、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉，有一定的英語(yǔ)閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊(cè)；在實(shí)踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來(lái)檢測(cè)診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障?！皺C(jī)電一體化”是當(dāng)今世界技術(shù)領(lǐng)域里的一個(gè)新學(xué)科，現(xiàn)代汽車可以說(shuō)是“機(jī)電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機(jī)械原理構(gòu)造，而且要有電控理論知識(shí)。

目前，先進(jìn)的汽車維修方式已從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的方向轉(zhuǎn)變。此外，汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。從維修操作程序來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的汽車維修分

為接車、記錄、檢測(cè)診斷、修理等程序，每個(gè)工序的分工也不同，對(duì)技術(shù)人才要求也就不同。

那些有能力為汽車診斷出故障所在、制定排除故障方案的維修人員才能稱為“汽車醫(yī)生”。而一線維修操作工則為“護(hù)士”。以對(duì)汽車的檢測(cè)為例，大多數(shù)轎車都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，那么“醫(yī)生”將診斷設(shè)備通過(guò)接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，就可向“護(hù)士”———汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。

二、汽車電器維修高技能專業(yè)人才的社會(huì)需求分析

由于汽車生產(chǎn)量和銷售量的持續(xù)增加，無(wú)論生產(chǎn)廠家還是經(jīng)銷商都要考慮售后服務(wù)問(wèn)題。雖然幾年來(lái)各大中城市出現(xiàn)越來(lái)越多的汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)和汽車特約服務(wù)站，但無(wú)論是汽車的零件銷售、整車銷售和維修服務(wù)都十分缺乏受系統(tǒng)培訓(xùn)的專門技術(shù)人員。據(jù)測(cè)算，與汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的人力資源的社會(huì)需求，今后每年將遞增10%—20%左右。汽車行業(yè)（規(guī)范的企業(yè)）目前需求的工種有：汽車市場(chǎng)營(yíng)銷和汽車電子技術(shù)（大專以上層次），汽車美容保養(yǎng)與板金維修（一定學(xué)歷并有經(jīng)驗(yàn)），汽車電工、汽車機(jī)修。汽車電器維修人才是目前市場(chǎng)較緊缺的，其次是汽車美容，修理排在最后。因?yàn)椴还苁乾F(xiàn)代汽車還是前期汽車在機(jī)械結(jié)構(gòu)和原理上變化不大，比較容易學(xué)，很多人入此工種，現(xiàn)基本達(dá)到飽和，在此領(lǐng)域里需要的是技術(shù)比較高端的汽車電器維修人才。我校地處粵北地區(qū)，優(yōu)越的地理優(yōu)勢(shì)和自然資源為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的條件，珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，給我校汽

車電器類專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展提出了新的課題。同時(shí)，隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化組合，各行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的快速發(fā)展階段，因此對(duì)人才的需求量大增。尤其是汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，這個(gè)專業(yè)的技術(shù)人才需求量更大。

為充分滿足科技發(fā)展及社會(huì)諸多企業(yè)對(duì)多方位人才的需要，我校領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)專業(yè)老師調(diào)研了一些大中型企業(yè)公司，還走訪了一些很有發(fā)展前景的科研單位及兄弟技工院校，如廣州本田、廣州豐田等企業(yè)，據(jù)廣州豐田汽車維修有限公司副總經(jīng)理介紹，大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。從維修操作程序來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的汽車維修分為接車、記錄、檢測(cè)診斷、修理等程序，每個(gè)工序的分工也不同，對(duì)技術(shù)人才要求也就不同。

在分別與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、人事管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行深入的交流和座談后，充分意識(shí)到隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，特別是近年來(lái)珠三角地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，社會(huì)人才需求格局發(fā)生了很大變化。汽車電器維修專業(yè)作為汽車維修、汽車檢測(cè)等專業(yè)的補(bǔ)充與延伸，汽車電器類應(yīng)用型、技能型人才將成為各企業(yè)爭(zhēng)奪的對(duì)象。企、事業(yè)單位急需一線技能型操作人才，尤其是綜合技術(shù)應(yīng)用人才為我們的畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。

調(diào)研表明，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)汽車電器維修專業(yè)的高職畢業(yè)生需求是巨大的，前提是畢業(yè)生具備實(shí)際工作能力。因此，為了適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，滿足社會(huì)急需，我校開(kāi)設(shè)了汽車電器維修

專業(yè)，該專業(yè)以社會(huì)發(fā)展對(duì)汽車電器專業(yè)高技能人才需求為著眼點(diǎn)，建立一個(gè)科學(xué)、完善、具有高技能教育特色的教學(xué)體系。突出應(yīng)用性、整合性、實(shí)踐性、先進(jìn)性、綜合性的原則，使畢業(yè)生既能掌握汽車電器設(shè)備的使用、制造、維修、檢測(cè)、管理等專業(yè)理論知識(shí)，又能熟練進(jìn)行汽車電器的維修及汽車電腦編程及維護(hù)等實(shí)際技術(shù)。它是我校對(duì)社會(huì)需求做出的快速反應(yīng)，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r是同步的。這一措施適應(yīng)了珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向，適應(yīng)了企、事業(yè)單位對(duì)人才的需求，適應(yīng)了學(xué)生今后繼續(xù)學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展的需要。我校的汽車電器專業(yè)以校企合作作為人才培養(yǎng)新途徑，提高課程的整合性、技術(shù)的先進(jìn)性、知識(shí)的綜合性，加強(qiáng)實(shí)踐性，使該專業(yè)的畢業(yè)生明顯的具有復(fù)合型人才特色。

三、汽車電器維修技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 1.現(xiàn)代汽車的發(fā)展需要大量的高技能人才。

現(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測(cè)設(shè)備的智能化、自動(dòng)化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。從維修操作程序來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代化的汽車維修分為接車、記錄、檢測(cè)診斷、修理等程序，每個(gè)工序的分工也不同，對(duì)技術(shù)人才要求也就不同?，F(xiàn)代汽車可以說(shuō)是“機(jī)電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機(jī)械原理構(gòu)造，而且要有電控理論知識(shí)。

2.我國(guó)急需汽車電器維修高技能人才。

在我國(guó)的一些沿海城市，對(duì)汽車電器維修人員的大量需求反映了這一趨勢(shì)。近幾年來(lái)，我省技工院校的汽車電器維修專業(yè)畢業(yè)生更是供不應(yīng)求，就業(yè)前景一片光明。在未來(lái)的幾年甚至十幾年內(nèi)，對(duì)汽車電器維修人員的需求將會(huì)是有增無(wú)減。因此，我們要充分利用這一契機(jī)，發(fā)揮職業(yè)教育的優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)汽車電器專業(yè)教學(xué)投入的力度，迅速擴(kuò)大在汽車電器人才培養(yǎng)市場(chǎng)的份額。

3.本省及泛珠三角地區(qū)需要大量的汽車電器專業(yè)技術(shù)人員。近幾年，珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，汽車行業(yè)也隨著飛速發(fā)展，目前廣東省、廣州市的汽車維修人才多數(shù)是初、中級(jí)人才，適應(yīng)汽車新技術(shù)發(fā)展需要的高級(jí)維修人才匱乏。既懂機(jī)械維修，又會(huì)電器維修的復(fù)合型人才也很缺乏?，F(xiàn)代汽車的科技含量高，維修方法要求規(guī)范化，診斷檢測(cè)設(shè)備的智能化、自動(dòng)化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。現(xiàn)代汽車可以說(shuō)是“機(jī)電一體化”的典型應(yīng)用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員不僅要掌握機(jī)械原理構(gòu)造，而且要有電控理論知識(shí)。

為此，各中、高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，為滿足企業(yè)對(duì)汽車電器人才的需求，不斷培養(yǎng)和輸送了許多汽車電器專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，但隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，更加需要大量的汽車電器維修的高技能人才。

4.汽車維修行業(yè)對(duì)汽車電器維修人員的需求。

近些年，各高校為企業(yè)培養(yǎng)了許多汽車的設(shè)計(jì)、制造和使用人才，但是在汽車設(shè)備，尤其是汽車電器設(shè)備，如：汽車空調(diào)、汽車電腦的維修領(lǐng)域中，更是缺少維修人員。我省汽車電器維修行業(yè)從業(yè)人員中，具有高職及其以上學(xué)歷水平的技術(shù)人員僅占很小比例，許多廠家不得不高薪聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專業(yè)人士，但還是不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需求。為此，應(yīng)加強(qiáng)汽車電器設(shè)備維修行業(yè)人才的培養(yǎng)，加大改革力度，為企業(yè)的發(fā)展及時(shí)輸送應(yīng)用性專門人才是我們義不容辭的義務(wù)。

5.新形勢(shì)的發(fā)展需求大量的專業(yè)人才。

隨著畢業(yè)生就業(yè)制度改革的不斷深入，畢業(yè)生已面向人才市場(chǎng)，面向社會(huì)，打破地區(qū)、行業(yè)限制，自主擇業(yè)，雙向選擇，其中許多畢業(yè)生要到南方沿海地區(qū)條件好的汽車企業(yè)謀職，這勢(shì)必也會(huì)加大人才的需求量。21世紀(jì)汽車技術(shù)的新發(fā)展及隨著我省西、北、東部崛起和戰(zhàn)略政策的實(shí)施，先進(jìn)電子技術(shù)的利用規(guī)模將不斷擴(kuò)大，迫切需要大量高素質(zhì)的汽車電器維修技術(shù)專業(yè)人才。我校已與廣州豐田、廣州本田等多家汽車企業(yè)簽訂了學(xué)生就業(yè)合同，每年將輸送多名的優(yōu)秀畢業(yè)生。因此，汽車電器維修專業(yè)高職人才具有長(zhǎng)遠(yuǎn)而廣闊的社會(huì)需求。

2011年5月

第四篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)銷合同

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)銷合同

合同編號(hào)：HS2012051510

購(gòu)貨方：HY汽車制造商（以下簡(jiǎn)稱甲方）銷貨方：法國(guó)雪鐵龍公司（以下簡(jiǎn)稱乙方）

簽約時(shí)間：______________

簽約地點(diǎn)：______________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，甲乙雙方本著平等互利的原則，就甲方購(gòu)買乙方產(chǎn)品一事達(dá)成如下協(xié)議。

一、產(chǎn)品名稱、數(shù)量、價(jià)格

1、產(chǎn)品名稱：法國(guó)雪鐵龍公司汽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)

2、產(chǎn)地或國(guó)別:______法國(guó)___________

3、計(jì)量單位：______臺(tái)__________

4、產(chǎn)品數(shù)量： ______2000__________

5、產(chǎn)品價(jià)格

單價(jià) _________元（大寫人民幣_(tái)_________元整）；

貨款總額為 ________元（大寫人民幣_(tái)_________元整）。

乙方保證所提供的所有設(shè)備是全新的，并且采用乙方最新設(shè)計(jì)和合格的材料制造，各方面符合合同所規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)等要求。

質(zhì)量要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：2000年設(shè)計(jì)的產(chǎn)品按JB2261-77“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用電氣設(shè)備基本技術(shù)條件”執(zhí)行；2000年后出售的產(chǎn)品按ZBT35001-87“發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備技術(shù)條件”執(zhí)行（即按照發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提供給甲方）。

二、貨款結(jié)算

1、簽訂合同后 _________ 個(gè)工作日內(nèi)支付合同總金額________%的預(yù)付款。

2、設(shè)備到達(dá)交貨地點(diǎn)后，經(jīng)甲方指定人員初步檢驗(yàn)，甲方在檢驗(yàn)符合合同附件所規(guī)定的數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)后_________個(gè)工作內(nèi)支付合同金額的_________%。

3、設(shè)備安裝調(diào)試完成后，并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后_______ 個(gè)工作日內(nèi)，支付合同總金額的10%。

4、乙方在甲方每次付款前開(kāi)具正式增值稅發(fā)票。

三、付款方式

1、付款方式：

2、甲方開(kāi)戶行：中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行 帳號(hào)：***13、乙方開(kāi)戶行：_____________ 帳號(hào)：___________________s4、甲方須一次性向乙方付清預(yù)付款。貨款到達(dá)甲方帳戶后，甲方于兩個(gè)工作日內(nèi)發(fā)出貨物及發(fā)票。

四、交貨：

1、交貨日期：甲方支付預(yù)付款后______個(gè)工作日。

2、交貨方式：____方負(fù)責(zé)運(yùn)輸并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)、裝卸貨費(fèi)用。

3、交貨地點(diǎn)：_________________________________。

五、賣方對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件及期限：

1、設(shè)備自安裝、調(diào)試合格之日起保質(zhì)期1年。

在保質(zhì)期內(nèi)因設(shè)備本身的質(zhì)量問(wèn)題，已方在接到甲方通知后48小時(shí)內(nèi)到達(dá)甲方現(xiàn)場(chǎng)，已方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理、更換零部件或退換。在質(zhì)保期內(nèi)，已方應(yīng)對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的質(zhì)量及安全問(wèn)題負(fù)責(zé)處理、解決。

2、乙方為發(fā)動(dòng)機(jī)保修期為一年，一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)8年不會(huì)出現(xiàn)重大故障，除非是人為故障（未按說(shuō)明書(shū)使用，其故障引起破損的零部件的調(diào)換費(fèi)用由使用方自理），小毛病供方不必派專人前往維修（以上均指保修期內(nèi)）

3、因設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議，由甲方所在地的技術(shù)單位進(jìn)行質(zhì)量鑒定。若產(chǎn)品

銷往方未設(shè)置特約維修站的地點(diǎn)，提供應(yīng)免費(fèi)為批量購(gòu)買方培訓(xùn)維修人員。

六、售后服務(wù)

1、電話咨詢：提供與軟件相關(guān)的技術(shù)咨詢。

2、信函傳真：通過(guò)信函或傳真的方式提供軟件應(yīng)用咨詢服務(wù)。

3、網(wǎng)站支持：在本公司網(wǎng)站發(fā)布相關(guān)技術(shù)解決方案。

4、電子郵件：以電子郵件方式提供軟件應(yīng)用指導(dǎo)服務(wù)。

七、附則

1、違約責(zé)任：甲乙雙方任何一方違約，違約方應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定向守約方支付違約金；守約方由此引起的經(jīng)濟(jì)損失，有權(quán)向違約方進(jìn)行追索。

1)逾期交貨、調(diào)試合格或付款的，每天按合同總價(jià)的萬(wàn)分之五向?qū)Ψ街Ц哆`約

金。

2)甲方無(wú)正當(dāng)理由拒收的，應(yīng)向乙方支付合同總價(jià)10%的違約金。

3)乙方不能在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)調(diào)試合格的，甲方有權(quán)解除合同，此時(shí)乙方應(yīng)向

甲方支付合同總價(jià)款10%的違約金。

4)乙方所交的設(shè)備品種、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量不符合合同約定、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所供

設(shè)備達(dá)不到約定技術(shù)要求的，乙方必須無(wú)條件退回全部貨款，向甲方支付合同總價(jià)款30%的賠償金。

5）變更或解除合同必須于合同履行前二個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后,方可變更或解除合同,否則合同繼續(xù)有效。其他變更事宜，依法律規(guī)定。

2、禁止商業(yè)賄賂和保守商業(yè)秘密、知識(shí)產(chǎn)權(quán)：

1)乙方承諾在業(yè)務(wù)往來(lái)過(guò)程中，不向甲方人員贈(zèng)送現(xiàn)金、物品或以其他形式給

予甲方人員利益。

2)雙方負(fù)有謹(jǐn)慎保護(hù)對(duì)方商業(yè)秘密及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的義務(wù)。未經(jīng)對(duì)方書(shū)面允許，任

何一方不得披露、自用及許可他人使用。

3、解決爭(zhēng)議的辦法：雙方因合同發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)先通過(guò)協(xié)商的方式處理。如協(xié)商不成，任何一方都可依法提起訴訟或申請(qǐng)仲裁

其他約定事項(xiàng)：_____________________________________________________ __________________________________________________________________。

八、其他

本協(xié)議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲 方(章)：HY汽車有限公司乙 方（章）：法國(guó)雪鐵龍公司

法定代表人：_________法定代表人：_____________ 地 址：____________地 址：__________________ 帳 號(hào)：***1帳 號(hào)： ***6 電 話：________________電 話：___________________傳 真：_______________傳 真：___________________

________年____月____日訂

第五篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告

河北工業(yè)大學(xué)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的1.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解某一產(chǎn)品的制造生產(chǎn)過(guò)程。

2.熟悉主要典型零件（機(jī)座，機(jī)體，曲軸，凸輪軸，齒輪等）的機(jī)械加工工藝過(guò)程，了解擬定機(jī)械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。

3.了解典型零部件的裝配工藝。

4.參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面以及對(duì)新工藝、新技術(shù)的了解。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間及地點(diǎn)

1、時(shí)間：2013.6.18-19實(shí)習(xí)單位：天津雷沃動(dòng)力有限公司

2、時(shí)間：2013.6.22-24實(shí)習(xí)單位：滄州力源活塞有限股份公司

三、實(shí)習(xí)單位介紹

1、天津雷沃動(dòng)力有限公司

天津雷沃動(dòng)力有限公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，坐落于天津市北辰科技園區(qū)。雷沃動(dòng)力產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)業(yè)裝備、船用輔機(jī)等設(shè)備，立足國(guó)內(nèi)，面向海外，行銷歐洲、中東、南美、非洲等一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

原合資公司成立于1997年，占地8.8萬(wàn)平方米，投資1億美元建成占地2.6萬(wàn)平方米的生產(chǎn)車間，從英、美、德、法等國(guó)家購(gòu)入最先進(jìn)的七條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，形成6萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能。脫胎于世界王牌、成長(zhǎng)于與時(shí)俱進(jìn)的雷沃動(dòng)力品牌柴油機(jī)以其極高性、價(jià)比得到國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)的高度認(rèn)可。自2003年重組以來(lái)柴油機(jī)產(chǎn)、銷量以超過(guò)每年50%以上的增速快速發(fā)展，仍不能完全滿足市場(chǎng)需求?，F(xiàn)雷沃動(dòng)力公司主要產(chǎn)品有雷沃飛馳、雷沃1000兩大系列，100余個(gè)品種，300余種產(chǎn)品，產(chǎn)品功率范圍40～170KW,轉(zhuǎn)速范圍1500～2600rpm,可廣泛用作汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、農(nóng)機(jī)、船機(jī)等設(shè)備的動(dòng)力。動(dòng)力強(qiáng)勁、環(huán)保節(jié)油、精工制造的高技術(shù)動(dòng)力產(chǎn)品—雷沃動(dòng)力車用飛馳系列柴油機(jī)，已滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)并有歐Ⅳ技術(shù)儲(chǔ)備，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)已滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)并有歐Ⅴ技術(shù)儲(chǔ)備；非公路用1000系列柴油機(jī)滿足美國(guó)Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)要求，是迄今國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)歐美國(guó)家認(rèn)證且批量投入國(guó)際市場(chǎng)的柴油機(jī)。同時(shí)，為了打造全球一流的動(dòng)力平臺(tái)，雷沃動(dòng)力正在天津投資26億元建設(shè)占地1100畝的全新工廠，這項(xiàng)工程已被列入天津市新20項(xiàng)重大工業(yè)項(xiàng)目。全新工廠將斥巨資按全球最先進(jìn)的工藝方案和工藝路線，引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)備，再建多條生產(chǎn)線，達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合將擴(kuò)大

頁(yè) 第 1

到從2升到8升以上，形成功率從25—350KW車用和非公路用發(fā)動(dòng)機(jī)寬領(lǐng)域、多規(guī)格的新格局。年產(chǎn)能力，2010年達(dá)到16萬(wàn)臺(tái)，其中近10萬(wàn)臺(tái)將出口海外市場(chǎng)，銷售收入超過(guò)40億元。2015年達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)，其中近30萬(wàn)臺(tái)將出口海外市場(chǎng)，銷售收入將超過(guò)150億元。一個(gè)世界級(jí)嶄新風(fēng)貌的柴油機(jī)企業(yè)正在天津崛起。雷沃動(dòng)力品牌發(fā)動(dòng)機(jī)是秉承英國(guó)珀金斯七十多年動(dòng)力制造經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)先全球的技術(shù)，針對(duì)全球動(dòng)力領(lǐng)域的需要，先后與德國(guó)BOSCH、奧地利AVL、美國(guó)西南研究院以及中國(guó)汽車技術(shù)研究院、天津大學(xué)等國(guó)內(nèi)外著名的內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，建立以研發(fā)項(xiàng)目為載體的合作關(guān)系，歷經(jīng)從引進(jìn)技術(shù)、消化吸收到再創(chuàng)新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的具有歐洲血統(tǒng)和現(xiàn)代領(lǐng)先技術(shù)的經(jīng)典動(dòng)力。同時(shí)，雷沃動(dòng)力公司承擔(dān)的智能工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目也被列入了天津市20項(xiàng)重大自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，現(xiàn)該項(xiàng)目已正式啟動(dòng)，并已在珀金斯柴油機(jī)血統(tǒng)的基礎(chǔ)上形成了20項(xiàng)技術(shù)專利。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了以獨(dú)到的品質(zhì)特性為各類客戶創(chuàng)造 “強(qiáng)勁耐用”、“節(jié)能減排”的使用價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。挾雷鳴、立沃土的雷沃動(dòng)力是歐洲科技、一脈傳承的精品之作，必將成為推動(dòng)世界、改變世界的重要力量。

2、力源活塞工業(yè)集團(tuán)股份有限公司

力源活塞工業(yè)集團(tuán)股份有限公司是一家以汽車活塞為主導(dǎo)產(chǎn)品的股份有限公司，始建于1989年，力源集團(tuán)位于滄州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，經(jīng)過(guò)二十二年的市場(chǎng)歷練，已經(jīng)由一個(gè)只能生產(chǎn)單一活塞產(chǎn)品的企業(yè)，發(fā)展到多元化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的技術(shù)密集型的現(xiàn)代化大型集團(tuán)企業(yè)。多年來(lái)，公司秉承“聚天下英才，創(chuàng)國(guó)際品牌”的企業(yè)宗旨，銳意進(jìn)取，勇于開(kāi)拓，不斷創(chuàng)新，產(chǎn)生了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

力源集團(tuán)是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)成員、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)成員，1999年8月，集團(tuán)通過(guò)了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證；2003年9月公司通過(guò)了QS9000質(zhì)量體系的認(rèn)證，2006年10月通過(guò)了TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。2009年，公司新上年產(chǎn)222萬(wàn)只高檔汽油機(jī)活塞全自動(dòng)生產(chǎn)線項(xiàng)目。現(xiàn)已能生產(chǎn)摩托車、汽車、空壓機(jī)和工程機(jī)械四大系列200多個(gè)品種，800多種規(guī)格的活塞產(chǎn)品。現(xiàn)有員工600余人，其中大專以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員近百名，直接從事研發(fā)的人員60多人，能生產(chǎn)Ф35-Ф400等各種型號(hào)的活塞和缸套。

公司憑著質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品和優(yōu)秀的售后服務(wù)給國(guó)內(nèi)三十多家汽車主機(jī)廠配套，并遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、非洲等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。公司擁有先進(jìn)的活塞生產(chǎn)線26條，缸套生產(chǎn)線2條，各類生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)檢測(cè)設(shè)備350臺(tái)（套）。

四、實(shí)習(xí)安排

（一)天津雷沃實(shí)習(xí)1、6.18早上聽(tīng)取并學(xué)習(xí)專業(yè)人士講解車間安全知識(shí)，了解安全隱患和在車間的注意事項(xiàng)。

2、6.18下午參觀雷沃動(dòng)力組裝車間。

3、6.19早上參觀雷沃動(dòng)力生產(chǎn)車間。

4、6.19下午學(xué)生總結(jié)自己參觀時(shí)的問(wèn)題，向車間工程師提問(wèn)并認(rèn)真聽(tīng)取其解答！

(二)滄州力源實(shí)習(xí)1、6.22下午學(xué)習(xí)在生產(chǎn)車間的安全知識(shí)以及總體并粗略地參觀精加工、檢驗(yàn)、鑄造活塞車間。2、6.22下午總體并詳細(xì)地參觀精加工、檢驗(yàn)、鑄造活塞車間并聽(tīng)取車間負(fù)責(zé)人的講解。

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

1.天津雷沃動(dòng)力有限公司

（1）生產(chǎn)過(guò)程

① 機(jī)體加工工段

機(jī)體是氣缸體與曲軸箱的連鑄體，是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且耐磨損和耐腐蝕，并應(yīng)對(duì)氣缸進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦鋮s，以免機(jī)體損壞和變形。

加工過(guò)程：攻螺紋---精銑前端面---鉆瓦蓋螺栓孔、頂面孔---攻瓦蓋螺栓孔、鉆頂面孔---鉆側(cè)面斜油孔---精銑油道側(cè)面---頂面和兩端面孔攻絲---清洗---裝瓦蓋，打編號(hào)---半精鏜、精鏜曲軸孔、凸輪軸---孔鉸前后斷面孔---精銑后端面---精銑底面---半精鏜、精鏜缸孔和止口---金剛石對(duì)缸孔、底孔珩磨---清洗---壓裝缸套---精鏜缸套孔---鉆鉸頂面銷控---對(duì)位清洗（帶瓦蓋）

② 曲軸加工工段

曲軸的功用是把活塞、連桿傳來(lái)的氣體力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，用以驅(qū)動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)以及其他輔助裝置。曲軸應(yīng)具有足夠的抗彎曲、抗扭轉(zhuǎn)的疲勞強(qiáng)度和剛度，軸頸應(yīng)有足夠大的承壓表面和耐磨性，曲軸的質(zhì)量應(yīng)盡量小，對(duì)軸頸的潤(rùn)滑應(yīng)該充分。

加工過(guò)程：鉆質(zhì)量中心孔---車大端---車小端---銑定位面---銑主軸頸和連桿軸頸---半精車全部主軸頸---兩端孔系加工---油孔口倒角---打標(biāo)機(jī)---粗磨中間軸頸---精磨其余主軸頸---精磨連桿軸頸---精磨小端軸頸---銑鍵槽，大端攻螺紋---磨法蘭斷面和外圈---動(dòng)平衡去重

③ 氣缸蓋加工工段

氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱型零件。其上有進(jìn)排氣孔、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔或噴油器安裝孔。氣缸蓋承受氣體力和緊固螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷。

④ 凸輪軸加工工段

凸輪軸由凸輪和凸輪軸軸頸組成，受間歇式開(kāi)啟的周期性沖擊載荷。凸輪軸要有足夠的韌性和

剛度，工作表面經(jīng)熱處理后精磨和拋光，以提高硬度和耐磨性。

加工過(guò)程：銑兩端面，鉆中心孔，鉆攻兩端孔---粗車半精車各軸頸---銑鍵槽，鉆軸頸油孔---精磨軸頸及止推面---粗精磨各凸輪及偏心輪

（2）.裝配過(guò)程

裝配過(guò)程是指將汽缸蓋、氣缸體、凸輪、曲軸、活塞以及一些附屬配件進(jìn)行組裝使之成為完整的可正常運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)。其主要過(guò)程包括：凸輪軸襯套---裝主軸瓦---裝凸輪軸---裝止推片---裝機(jī)油泵、凸輪軸定位銷---裝活塞連桿總成，放水閥---裝機(jī)油泵---裝油底殼---裝平衡器---裝噴油泵---裝缸蓋總成、堵、油尺組件---裝空壓機(jī)---裝濾清器---裝缸蓋罩總成---裝柴濾器總成---裝輸油泵---裝水泵---裝節(jié)溫器---裝增壓器---裝進(jìn)排氣管

2、力源活塞工業(yè)集團(tuán)股份有限公司

（1）鑄造：熔鋁水（采用采用先進(jìn)的天然氣豎爐——變頻電爐雙聯(lián)熔煉，并進(jìn)行除氣精煉，即可得到穩(wěn)定化學(xué)成分、高均勻度的鋁水，又保證高的熔煉效率。）；澆注（采用活塞專用澆注機(jī)滿足環(huán)槽鑲耐熱奧氏體圈、裙部鑲鋼片、帶油冷腔活塞的需要。）

（2）加工：切凸臺(tái)，粗車外圓，平頂面；預(yù)平頂部端面；精車止口，端面，鉆中心孔；半精車外圓；粗鏜銷口；鉆斜油口；鉆銷座油孔；精切鋁槽環(huán)岸；切二三環(huán)岸梳紋；精車外圓；粗車燃燒室；精車燃燒室；銑氣門；車卡環(huán)槽、倒外角；精鏜銷孔

六、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

感謝學(xué)院能夠安排這次實(shí)習(xí)，使我們這些即將升入大四學(xué)習(xí)也即將邁入社會(huì)的學(xué)生，無(wú)論是對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)以及對(duì)課本知識(shí)的鞏固還是對(duì)實(shí)際問(wèn)題的解決都有所提升。通過(guò)參觀雷沃動(dòng)力讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)有更加深刻和更加深入的了解和認(rèn)識(shí)。當(dāng)在進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)時(shí)，我充分認(rèn)識(shí)到安全是 一切的核心，只有安全才能生產(chǎn)，只有安全才能發(fā)展！

在雷沃的車間里讓我感受到現(xiàn)代化的力量，絕大部分的工作都是人命令機(jī)器就可以完成！在參觀過(guò)程中車間負(fù)責(zé)人對(duì)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、凸輪的加工工藝進(jìn)行了深層次的講解，使自己受益匪淺。

在雷沃實(shí)習(xí)完之后，我們又去了滄州力源活塞股份有限公司實(shí)習(xí)。在力源的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我對(duì)活塞有更深一層次認(rèn)識(shí)。我們?cè)谲囬g師傅的帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)了鑄造、粗加工、精加工、質(zhì)檢等工序。

通過(guò)這一次的實(shí)習(xí)讓我能夠深刻的認(rèn)識(shí)了實(shí)踐才是檢驗(yàn)知識(shí)的唯一途徑，實(shí)踐也是獲取知識(shí)的有效途徑！經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)我也體會(huì)到了理論和實(shí)際存在著一定的差距，這也就是說(shuō)明我們不僅僅只局限于課本上的知識(shí)，也要考慮實(shí)際情況，要根據(jù)實(shí)際來(lái)指導(dǎo)和校正理論的前進(jìn)！