第一篇：東莞普通住房標準出臺新方案

東莞普通住房標準出臺新方案

東莞享受優惠政策的普通住房實際成交價格鎮區分三類

《普通住房價格標準調整機制方案》出臺后，東莞享受優惠政策的普通住房標準應同時滿足以下條件：

1、住宅小區建筑容積率在1.0以上（含）；

2、單套住房套內建筑面積在120平方米以下（含）或單套住房建筑面積在144平方米以下（含）；

3、根據各鎮街普通住房平均交易價格情況，按照單套住房建筑面積計算，我市享受優惠政策的普通住房實際成交價格按鎮街劃分為三類鎮街。一類標準：長安、松山湖、虎門、莞城、南城、厚街、鳳崗、塘廈、東城、茶山、萬江，實際成交價格一類鎮區標準由8000元/㎡提至8654元/㎡(含本數);二類標準：黃江、石龍、大嶺山、寮步、常平、大朗、樟木頭、沙田、高埗、麻涌、石碣、清溪，由6000元/㎡提至6610元/㎡（含本數）； 三類標準：東坑、道滘、石排、中堂、望牛墩、洪梅、橫瀝、橋頭、企石、謝崗，由4500元/㎡提至5717元/㎡（含本數）。

與2012年實施的普通住房標準相比較，各線區劃分明顯變化，萬江、厚街、茶山納入一線鎮區。

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各類區域節省契稅呈階梯分布 一類區域普通住房節省契稅最明顯

契稅可劃分為三大類計算，建筑面積在90㎡以下的按照1%，90-144平㎡按照1.5%，144㎡以上按照3%。據東莞中原研究部監測數據顯示，2013年前8月東莞普通住房調整后的節省契稅測算來看，各類區域節省契稅呈階梯分布，一類區域90㎡以下的每套平均節省6156元，二類區域為4568元，三類區域為3311元。90-144㎡的每套平均節省13749元，二類區域為9743元，三類區域為8604元。[詳細]

普通住房價格標準第四次上調 剛需盤引領市場

厚街、茶山、麻涌樓市迎來新政利好

近日市政府常務會議審議出臺《普通住房價格標準調整機制方案》，由9.22日起東莞享受優惠政策的普通住房實際成交價格一類鎮區標準提至8654元/㎡、二類鎮區提至6610元/㎡、三類鎮區提至5717元/㎡。價格標準的再次上調降低購房契稅額度、減輕置業者購房壓力，對于支持剛需乃極大利好（如：在萬江區購100㎡戶型，單價8000元/㎡，價格標準上調后所需繳納契稅將較去年減少50%）。此次方案中萬江區、厚街鎮、茶山鎮三大區域在本次方案中由原來的二類鎮區劃分為一類鎮區，麻涌鎮由原來的三類鎮區上升為二類鎮區。由此四大城區均入圍一類鎮區，而厚街鎮、茶山鎮、麻涌鎮樓市亦迎來一大利好。[詳細]

普通住房價格標準出臺促樓市成交火熱

眼下 “金九”已過半，樓市新品加推已漸入高峰，簽約量亦處于穩步增加狀態。合富輝煌東莞市場研究部數據顯示：上周全市一手住宅總簽約20.1萬平方米、1996套，環比前一周大幅增加26%。上周全市一手住宅網簽均價8278元/平方米，與前一周相比穩中有長1%。從上周全市各項目簽約總額排名來看，剛需盤占市場主導的地位不可動搖。而此次政府在國慶前出臺新的普通住房價格標準對于樓市成交無疑重大利好，樓市火熱成交態勢似已注定。但即使政策利好、項目業績驕人，為防引發新的觀望潮及新的調控政策，貿然漲價行為切不可行。[詳細]

萬江厚街茶山首套房最多省18692元契稅

買的是普通住房，卻繳的是“豪宅稅”？眾所周知，如果所購房屬于普通住房，即可享受1.5%的契稅優惠，否則要繳納3%的“豪宅稅”。前日，2013版的東莞市普通住房價格標準出爐，三類鎮街普通住房標準全部提高。對此，市住建局房管科負責人解讀稱，此番調整是基于上一年度全市普通住房成交數據而進行，比此前的調整更科學合理，更貼近房價走勢，將使更多首次置業的市民受惠。對此，業內人士指出，此番調整對于調整幅度最大的第三類鎮街的首次置業者最為有利。此外根據初步測算，標準調整后，今年1~8月全市成交的商品房中，能享受契稅優惠的住房比例由34%擴大至56%。[詳細]

茶山躍入一類區域引爭議

9月23日方案發布后，引發最大爭議的是經濟欠發達鎮區茶山躍升到一類區域，這讓業內外各界都大喊“意外”。根據東莞官方發布的最新數據，今年8月，茶山一手住宅均價只有5555元/㎡。在2012年的普通住房價格標準中，茶山屬于二類區域，原本的普通住房價格標準為6000元/㎡，此次調整卻一下子躍升到8654元/㎡。

對此，東莞市住建局人員解釋，鎮街分類是根據其上一年度普通住房成交數據作出的調整，是讓數據“自己說話，自動分類，升與降都很正?！?。而根據東莞中原研究部分析，茶山去年普通住宅洋房價格為7365元/㎡，符合納入一類區域的標準?！爸饕遣枭饺ツ昙敖衲晟习肽甑某山涣枯^小，在售樓盤僅一兩個。而且其中一個樓盤不僅精裝修還送車位，成交單價較高，直接拉高了全鎮商品房均價。” [詳細]

希望普通住房價格更貼近市場價

新政價格標準調整后 南城很難享受優惠契稅

董小姐最近正好在城區四處看房。但她發現，南城目前在售的樓盤，單價基本都在9000元以上，只有江南第一城還有部分符合契稅優惠政策條件的房源?！艾F在越來越多的房子，選擇精裝修發售，要在南城找到8000多元的房源，太難了。但在萬江，可選擇性則多一些。一般房子的單價都在8000多元?！倍〗阏J為，新政策價格標準調整后，在南城這些地方基本上不太可能享受到優惠稅收，因此，她將更多去看萬江的樓盤。她希望今后普通住房價格標準調整，能更多地與市場實際價格貼近，從而讓更多人享受到政策優惠。[詳細]

普通住房價格標準關系買房時需繳多少契稅

普通住房價格標準如何直接關系到市民買房時需要繳納多少契稅。如果您所購買的房子價格實惠，在普通住房價格標準線內，那么您就可以享受“契稅減半”的優惠，如果以南城一套建筑面積100㎡、單價8000元/㎡的房子為例，以1.5％的優惠契稅率計算，能讓購房者比原來3%的契稅率省下1.2萬元的費用。反之，那么您就要繳納足額的3%比例的“豪宅稅”。[詳細]

東莞調整住房價格標準 一類鎮街調至8654元/平

價格標準放寬，將給購房者帶來多大的利好？合富輝煌市場研究部副總監李興旺給大家算了一筆賬。假如你是首套房，未來在萬江街道買一套100㎡、單價8654元、總價為86.54萬元的房子，按照去年標準，需要交納的契稅3%為25962元。按照新標準，可以享受契稅1.5%的優惠，則僅需交納契稅12981元，可以節約12981元。

業內人士提醒，如果首套房在90㎡以下，更可享受契稅為1%的優惠。[ 詳細]

據悉，東莞本次普通住房標準的上調，有過半的普通住房將會享受低契稅的利好，直接減少購房者的經濟負擔，將會在一定程度上小幅加快東莞購房者首次置業的步伐，刺激部分需求釋放。對于一些售價徘徊在普通住房標準臨界點的項目而言，開發商可適度調整價格，讓房子從“豪宅”回歸“普通住房”，這將有利于促進東莞房產市場成交。

第二篇：公車改革新方案出臺

公車改革新方案出臺

7月16日，《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》下發，備受全民關注的公車改革在醞釀20年后全面啟動。

按照新方案，我國將取消副部級以下領導干部用車，取消一般公務用車。普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼。司局級每月補貼1300元、處級800元、科級及以下500元。地方補貼標準不得高于上述標準的130%，邊疆民族地區和其他邊遠地區標準不得高于150%。

新的車改方案出爐后將帶來哪些新變化？補貼多少合適？各地一把手是否保留用車？如何規避既拿補貼又坐公車現象的出現？ 官員估計：裁去90%公車，每年省下1500億

數據顯示，2013年中央本級“三公”經費財政撥款執行數為71.54億元，其中公務用車購置及運行費42.53億元，占到“三公”經費的近六成。

巨大的公車開支從側面反映出車輪上的浪費和腐敗。

第十屆全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青曾連續多年向全國兩會上書，建議“公車改革”。他告訴《中國經濟周刊》，據初步分析，我國目前大約有公車200萬輛，我國全年的公車開支在3000億元以上?！斑€有人估計我國公車費用為每年4000億～5000億元，這有一定道理，因為我說的3000億是10年前的數據。近幾年光油價上漲就決定了這個數據會突破3000億?！比~青說。貴州省一位縣級官員的司機趙飛告訴《中國經濟周刊》，自己每天忙得很，領導上下班、領導家人朋友出行都得用車。因為工資不高，他偷空出去會跑些私活。據趙飛介紹，自己所在單位的一二把手的專車都是價值60多萬元的奧迪Q5混合動力車。

新華網調查顯示，目前我國公務車主要用于三個方面：辦公事用、司機私用和干部私用。三塊“業務”各占約1/3。

葉青表示，公車改革方案實施后，可較為明顯地減少我國財政支出中的相關開支，減少公車私用等浪費和腐敗現象?！艾F有公車估計最多保留10%，即20萬輛公車；可以節約1/3的公車費用，即1000億元以上，可能會達到1500億元”。

當然，車改要想達到減少開支、杜絕腐敗等目標，還需要積極推進、嚴格落實。此前，部分地區在車改方面的經驗教訓，值得總結。2008年前后，常州市嘗試車改。該市一名公車司機宋小林告訴《中國經濟周刊》，“一個大一點的鄉鎮，車改前有八九輛車，加上司機工資，全年開銷是60萬到90萬元之間，但車改后200萬都不夠。因為，車改以前的費用主要包括駕駛員的工資、維修費用、汽油費、養路費等。車改后雖然車少了，但每個人都有補貼，補貼很高，公務員很多，加上其他的一般辦事員，補貼費用就更多了。退居二線的干部也要發補貼，比如55歲退下來的也一直要發到60歲以后。這筆費用是相當大的?！睋榻B，當時科級官員買車每人還給補貼16000元，后來處級干部也想參加車改領取補貼，但報到省里沒批下來。宋小林說：“對上，他們說因為駕駛員解聘或轉崗節約了工資支出，所以公務用車開支節約了很多，實際上，駕駛員都是正式工，他們的工資也是要安排的?？傊_銷不但沒有減，反而增加了很多?！彼f，在常州，很多人領了補貼還想方設法讓單位派公車，車改相當于沒有改。

溫州、杭州等地現行車補“偏高”

從1997年至今，全國多個省份的地市、縣區都曾高調車改，南京、杭州、溫州、常州等地被認為是車改動靜比較大的城市。宋小林告訴《中國經濟周刊》，“前幾年改革的時候，浙江的補貼最高能到3000元一個月，常州要稍微低一點，補貼從最下面到科級官員400到2500不等?！?/p>

據了解，浙江溫州現行標準分7個檔次，從科員、辦事員到正縣實職，補貼標準自300元到3100元不等。由于最高標準達3100元，遠高于城市最低工資保障標準，溫州模式一度受到質疑，被稱為“三高車改”。

與溫州類似，杭州現行補貼標準分9檔，其中正局級2990元/月，正處級1600元/月，科員、辦事員及其他人員350元/月。葉青向《中國經濟周刊》表示：“杭州正局級補貼2990元，就是偏高了，我很久之前就估計中央的方案不可能這么高。”。近日，《中國經濟周刊》記者嘗試聯系浙江一名處級干部采訪，他表示，他們的補貼過高，現在領導壓力很大，不方便多說。宋小林向《中國經濟周刊》表示，車改的關鍵是國家要節約開支，對領導干部有制約作用，但是現在有些領導干部不受制約，“之前的補貼標準都是他們自己定的”。

近日公布的改革方案明確規定，地方補貼標準不得高于上述標準的130%，邊疆民族地區和其他邊遠地區標準不得高于150%。這意味著，即使按130%計算，現行溫州補貼標準也有相當大的下調空間。葉青認為，補貼發放的總原則就是方案里的那句話，“?適度發放公務交通補貼?，首先是?適度?的原則，其次是?公務交通?的原則，既然是?公務交通?，這個補貼不可能、也不應該很高?！?車補不是差旅費、上下班交通費

新方案出臺后，有的官員說：車補這么低，以后不出差了。葉青認為，公務交通不等同于出差，車補也不能等同于出差報銷，因為改革方案明確表示，“公務交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區和交通不便地區，要做好遠距離公務出行的差旅費保障”。

宋小林告訴《中國經濟周刊》記者，“在常州，車改的補貼就是指上下班用車的費用。如果出了區縣，就算是出差。出差使用車的費用全部都要報銷，而且還要多報銷一些，經常會翻幾倍報銷?！?葉青也表示，“這部分補貼，大部分官員都是用于上下班。開會不是每天都有，也不是每個人開會都需要花錢。”

對于一些公務員所提及的“送文件蓋章”等事務，葉青認為，這部分費用不會算在車補里，因為單位一般會留有機要通信用車。公車改革補貼多少夠用？有杭州、溫州等地基層公務員表示，“每月500元，明顯不夠用?！钡歉拭C省慶陽市的公務員王磊卻表示欣然接受，她告訴《中國經濟周刊》，“沒車改就沒補貼，車改后，每月如果可以多拿500塊錢補貼，這真心不錯?！彼f自己平時上下班都是步行，也沒有什么“公務交通”。一把手車改，“只能是走一步算一步” 此次車改，一把手專車會不會“下崗”？

改革方案中的表述是：鼓勵省（自治區、直轄市）所屬廳（局）正職主要負責人和市（地、州、盟）、縣（市、區、旗）及鄉（鎮）黨政主要負責人參加改革，確因環境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障。

葉青認為，改革后將會保留三類用車，即執法車、機要通信車和一些一把手的車，第三類就是所謂的“實物保障”。他向《中國經濟周刊》表示，一把手專車可以暫時不改，也可以改。不改了就不要拿補貼。“可以說，這個方案充滿智慧，它采用了一種贖買的政策，來?收買?一把手。因為車改反對聲音最大的就是市長、縣長、鄉鎮長。用這種贖買的方式，讓他們有一個雙向選擇。只要這部分人不說話，反對的聲音就會小很多?！?/p>

在葉青看來，能把一般公務用車砍掉，就已經是很大的進步，至于一把手用車，“只能是走一步算一步”。事實上，在此前各地的車改中，溫州、嘉興等地已將一把手用車納入改革范圍。有媒體報道稱，溫州市的多個機關單位已經取消了局長用車。

但取消了一把手用車，也會遇到其他問題。宋小林告訴《中國經濟周刊》，領導車改后會領取較高的補貼，但一些領導并不經常到基層考察工作，一般都是普通公務員到下面調查。而一個普通辦事員的補貼是400元，只夠上下班不方便的時候打車的開銷?！斑@樣一弄，下面工作的人不樂意、上面的領導又不肯去，對農村工作影響是相當大的。所以說，該補的沒有補，不該補的都補了?！彼涡×终f。

第三篇：公積金第二套改善型住房標準出臺（本站推薦）

公積金第二套改善型住房標準出臺

盡管公積金貸款的利率進行了上調但是與商業住房貸款相比較其利率仍然具備一定的優勢。如央行目前五年期以上商業貸款的基準利率為6.14以85折的住房貸款優惠利率來計算為5.219而公積金貸款首套房和第二套改善型普通自住房的同期限利率分別為4.05和4.46。

但是由于公積金貸款也開始實行差異化管理貸款的對象僅限于首套房和第二套改善型普通自住房此范圍之外一律暫停發放公積金貸款。因此購房人必須對照相應的要求判斷自己是否屬于可貸范圍。

首先在公積金貸款的發放過程中對于首套房的確認有一定的標準。按照最新政策對于購買首套住房的認定以借款人家庭從未使用過住房公積金貸款購房及由借款人提供經房管部門認定的其家庭成員 包括借款人、配偶及未成年子女名下無成套住房登記作為依據。

上海市對于購買改善型第二套住房的認定其標準為以借款人家庭成員包括借款人、配偶及未成年子女名下在房管部門登記信息反映實際僅持有一套住房且人均住房建筑面積低于統計部門公布的上一全市人均住房建筑面積為依據。根據統計部門公布的數據去年上海市城鎮居民人均住房建筑面積為34平方米。也就是說如果借款人家庭人均住房建筑面積超過34平方米第二次貸款購房即認定為非改善型住房。

從2010年5月開始北京公積金貸款對于第二套房的認定標準與商業住房貸款一致采取認房又認貸原則。目前北京使用的是限制公積金二套房貸的臨時措施據介紹北京所執行的標準為是統計部門公布的2007年城鎮人均居住面積27.07平方米。也就是說借款人家庭人均住房建筑面積不能超過27.07平方米第二次貸款購房才可認定為改善型住房。據悉北京的相關細則即將正式出臺在細則中對于第二套改善型住房的認定可能采用北京市2009年的統計數據人均住房建筑面積不得超過30平方米第二次貸款購房可認定為改善型住房。

第四篇：住房城鄉建設部出臺實施方案

住房城鄉建設部出臺實施方案

開展預防坍塌事故專項整治回頭看

住房城鄉建設系統去年深入開展預防施工起重機械、腳手架等坍塌事故專項整治工作，取得了一定成效。在此基礎上，住房城鄉建設部近日決定今年開展預防施工起重機械、腳手架等坍塌事故專項整治“回頭看”工作，并就此出臺實施方案進行部署。

實施方案提出，各地要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求和相關部署，繼續深化整治、突出現場、查漏補缺、排查隱患。通過深入開展專項整治“回頭看”工作，督促建筑施工企業進一步落實安全生產主體責任，及時消除施工現場存在的安全隱患，有效遏制和防范建筑起重機械、腳手架和模板支撐系統等坍塌事故。

實施方案明確，此次專項整治“回頭看”工作分為部署啟動、自查自糾、檢查督導和總結分析4個階段進行，時間一直持續到今年年底。內容主要包括：安全生產責任制落實情況、從業人員持證上崗情況、安全專項施工方案管理情況、模架系統安全管理情況、起重機械安全管理情況、安全隱患和事故查處情況。實施方案要求，各地住房城鄉建設主管部門要按照“四不兩直”的方式，即“不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直插基層、直奔現場”，加強對生產安全事故多發的重點地區、重點企業和重點工程的監督檢查，對發現的問題和隱患要及時整改到位；對于隱患治理及整改不力，特別是引發事故的，要依法嚴厲查處。住房城鄉建設部將于6月至7月、10月至11月開展安全督察。

摘自 《中國建設報》 2014.04.18 宗邊

第五篇：住房城鄉建設部出臺管理辦法

住房城鄉建設部出臺管理辦法

規范城市軌道交通建設工程質量安全事故

應急預案管理

住房城鄉建設部日前出臺《城市軌道交通建設工程質量安全事故應急預案管理辦法》，規范城市軌道交通建設工程質量安全事故應急預案管理工作，提高城市軌道交通建設工程風險事故的應急處置能力，增強應急預案的針對性、實用性和可操作性。

根據辦法，應急預案體系包括綜合應急預案、工程項目應急預案和現場處置方案。建設主管部門負責編制本部門綜合應急預案；建設單位負責編制本單位綜合應急預案，并按照影響工程周邊環境事故類別編制工程項目應急預案；施工單位負責編制所承擔工程項目的綜合應急預案，并按工程事故、影響周邊環境事故類別編制工程項目應急預案，同時制訂事故現場處置方案。建設主管部門、建設單位、施工單位應當對各自編制的綜合應急預案組織評審。應急預案發布后，編制單位應當將預案送達預案涉及的其他部門和單位。

辦法規定，建設主管部門、建設單位、施工單位應當制訂應急預案演練計劃，定期組織預案演練。建設主管部門每3年至少組織一次綜合應急預案演練；建設單位、施工單位每年至少組織一次。辦法同時規定應當對應急預案演練進行評估，并針對演練過程中發現的問題，對應急預案提出修訂意見。鼓勵委托第三方進行演練評估。

摘自《中國建設報》2014.03.14 宗邊