第一篇：暴雨與夜間行車交通培訓(xùn)

暴雨與夜間安全行車注意事項(xiàng) 夏季大雨或暴雨是交通事故的多發(fā)天氣，種種不可測因素影響著安全駕駛。今年廣州連場暴雨導(dǎo)致多個(gè)地方水浸，導(dǎo)致行車安全事故頻發(fā)，夜間暴雨更是使行車難度加大，所以在此提醒廣大司機(jī)朋友，暴雨與夜間安全行駛注意事項(xiàng)。

1.暴雨天氣安全行車注意事項(xiàng)

夏季對汽車來說除了高溫，最要注意的就是暴雨了，充分的做好檢查，及時(shí)的做好保養(yǎng)工作，這樣才能保證自己在雨天的行車安全。

（1）低車速高轉(zhuǎn)速通過積水區(qū)

如果一定要通過積水處時(shí)，應(yīng)該用低擋行車，車速不要快，穩(wěn)住油門，不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，即便使用空擋也要不斷地轟油門，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力高于水壓，這樣就可以避免汽車熄火時(shí)排氣管回流進(jìn)水，使排氣系統(tǒng)受損。如果水深沒過車輪中心或沒過排氣管最好不要通行，避免在通過時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

（2）保持車距

車輛在濕滑路面上的制動(dòng)距離大約是干燥路面制動(dòng)距離的3倍，因此務(wù)必注意保持和前車的車距，根據(jù)車速的不同，最少應(yīng)保持兩個(gè)車身以上的車距，防止與前車發(fā)生追尾事故，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。

（3）雨后檢查

這樣可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)一些隱患，尤其要注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛艙分隔部位的進(jìn)氣孔位置和左右翼子板兩側(cè)的溝槽內(nèi)有無積水，如有積水，可以拿清水沖洗進(jìn)氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳工況。

（4）避免胎壓過低

在雨天行車最好保持胎紋的深度在4毫米以上，這樣就可以避免在行車過程中出現(xiàn)汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長等情況。

（5）低速慢行

這是避免在濕滑路面打滑的最佳做法。慢速行駛可讓輪胎與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。如果您發(fā)現(xiàn)車輛開始打滑，請不要猛踩制動(dòng)或猛打方向，這可能導(dǎo)致汽車進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)。將腳從油門踏板上抬起，直至車速變緩。在使用制動(dòng)的時(shí)候應(yīng)該采取點(diǎn)剎的辦法。車身如果發(fā)生了側(cè)滑，在穩(wěn)定制動(dòng)的同時(shí)，應(yīng)該順著打滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，可以抑制車身發(fā)生旋轉(zhuǎn)。

（6）行駛中及時(shí)解決視線不清的問題.雨天行車使用前大燈會(huì)形成炫目的光幕，要改用霧燈。若前擋玻璃上產(chǎn)生霧氣模糊了視線需要打開空調(diào)的制冷開關(guān)，用冷風(fēng)吹風(fēng)擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰；后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)霧氣時(shí)，需打開后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果雨刷器掃水不徹底，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟?zāi)ぃ纳埔暰€范圍。

2.夜間行車注意事項(xiàng)

對于駕駛者來說，晚上因?yàn)楣饩€問題，有一些盲區(qū)，會(huì)給駕駛帶來一些困難。因此掌握在夜晚行駛的常識(shí)很重要。

1． 汽車在夜間行駛途中，要適時(shí)察看儀表的工作情況。發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無異響或異常氣味。

2． 夜間行車，嚴(yán)格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛，注意保持跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車。為避免危險(xiǎn)發(fā)生，應(yīng)盡量加大跟車距離，以防止前后車相碰事故的發(fā)生。

3．在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線附近光線很暗，此情況下更應(yīng)注意。

4．燈光使用。夜間行駛中，車速在30公里／小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里／小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。夜間通過交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦瑫r(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

5．夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠(yuǎn)近光反復(fù)互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開牌照燈。夜間應(yīng)盡量避免超車。必須 新市場營銷法則 助推企業(yè)成長電子商務(wù)營銷食品餐飲營銷建筑房產(chǎn)營銷消費(fèi)品營銷超車時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟后，再跟進(jìn)前車，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光(必要時(shí)以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。

6．障礙物減速。夜間行車中，要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等，在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運(yùn)動(dòng)軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和作出反應(yīng)的時(shí)間。夜間倒車或掉頭時(shí)，必須下車摸清進(jìn)退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或掉頭，在進(jìn)、倒中多留余地，在看不清目標(biāo)的情況下，可用手電或其他燈光照。

第二篇：夜間行車教案

夜間駕駛理論教案

一、教學(xué)科目：夜間行駛

二、教學(xué)目的：行駛中根據(jù)各種照明情況和道路情況正確使用燈光

三、教學(xué)要求：掌握夜間燈光的使用、路面的識(shí)別與判斷、會(huì)車、跟車、超車、讓超車、通過交叉路口、通過坡道、通過人行橫道、轉(zhuǎn)彎的安全駕駛方法及車輛故障時(shí)的處置方法

四、教學(xué)學(xué)時(shí);

五、教學(xué)內(nèi)容：

1、夜間燈光的使用；

2、夜間路面的識(shí)別與判斷；

3、夜間跟車、超車、讓超車時(shí)的安全駕駛；

4、夜間會(huì)車時(shí)的安全駕駛；

5、夜間通過交叉路口時(shí)的安全駕駛；

6、夜間通過坡道、人行橫道時(shí)的安全駕駛；

7、夜間轉(zhuǎn)彎、發(fā)生故障時(shí)的安全駕駛

六、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)：車輛燈光的正確使用方法，道路的識(shí)別與判斷方法

七、教學(xué)方法：講授法、討論法、演示法

八、教學(xué)工具：計(jì)算機(jī)、投影儀、投影幕、多媒體教學(xué)軟件

九、教學(xué)過程設(shè)計(jì)：

1、導(dǎo)入新課

講述一個(gè)夜間因臨時(shí)停車沒有按規(guī)定開啟車燈而造成交通事故的案例，教練員可配合所準(zhǔn)備的事故現(xiàn)場示意圖進(jìn)行講解

2、講授新課

（1）夜間行車的特點(diǎn) 1）視野變窄、視距變短

2）道路感知能力，車速判斷能力下降 3）暗適成現(xiàn)象； 4）易造成炫目

（2）車輛燈光的正確使用方法

1）起步前的檢查及車輛燈光標(biāo)志； 2）夜間行車使用遠(yuǎn)光燈或者近光燈； 3）夜間會(huì)車時(shí)的燈光使用； 4）夜間超車時(shí)的燈光使用；

5）夜間使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、霧燈（3）道路的識(shí)別和判斷 1）燈光照射由近變遠(yuǎn)； 2）燈光照射由適變近； 3）燈光照射離開路面；

4）燈光照射由路中移到路測

5）燈光照射由路測移到路測路中（4）教練員教學(xué)指導(dǎo)

1）教練員配合多媒體教學(xué)軟件進(jìn)行演示，講解

2）教練員可針對某種燈光的具體使用或燈光照射的某種具體變化情況，線組織學(xué)員討論，再做總結(jié)

3）教練員應(yīng)結(jié)合法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定及駕駛證考試的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行講解，教練員配合多媒體教學(xué)軟件進(jìn)行演示、講解

4）應(yīng)向?qū)W員強(qiáng)調(diào)夜間駕駛的風(fēng)險(xiǎn)

3、總結(jié)練習(xí)

教練員可從理論考試題庫中選擇典型試題組織練習(xí)

雨天安全駕駛

教學(xué)科目：雨天安全駕駛 教學(xué)學(xué)時(shí)：

教學(xué)目的：了解雨天行駛的危害性，掌握雨天行車的方法 教學(xué)要求：掌握雨天道路條件下燈光和刮水器的正確使用，路面選擇和速度的控制方法，跟車、會(huì)車、制動(dòng)和停車的安全駕駛方法

教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)：根據(jù)不同雨量及時(shí)正確使用雨刮器，在視線受阻時(shí)及時(shí)觀察和車速控制

教學(xué)方法：講授教學(xué)法、討論教學(xué)法、模擬教學(xué)法 教學(xué)工具：實(shí)車操作訓(xùn)練（含模擬器）教學(xué)內(nèi)容:

1、雨天行車的交通特點(diǎn) 1）視線模糊

雨天光線比較暗，能見度低，下雨時(shí)風(fēng)窗玻璃掛滿水珠，導(dǎo)致駕駛員視線模糊，尤其是暴雨天氣，刮水器快速運(yùn)動(dòng)，也難以刮盡雨水，從而影響駕駛員對交通情況的觀察。下雨時(shí)，需關(guān)閉車窗，車廂內(nèi)外溫差加大，在風(fēng)窗玻璃內(nèi)常常形成一層水霧，也會(huì)車當(dāng)駕駛員的視線。2）路面濕滑

特別是剛開始下雨時(shí)，雨水與路面灰塵混合，輪胎與路面的附著系數(shù)更小，制動(dòng)距離長，容易產(chǎn)生跑偏和側(cè)滑。大雨中或者大雨之后，路面上會(huì)有積水，路面變得濕滑，輪胎和路面間會(huì)形成一層水膜，易發(fā)生“水滑”，此時(shí)，切忌急踩制動(dòng)踏板或猛打方向盤。

2、雨天燈光、刮水器的正確使用

雨天駕駛，要充分利用刮水器、空調(diào)和車輛燈光等設(shè)備，增強(qiáng)駕駛員的視線。根據(jù)雨量大小選擇刮水器檔位；利用空調(diào)除霧；使用近光燈看清路面。

3、雨天行駛路面選擇、速度控制

雨天路面濕滑，行車時(shí)降低車速，擴(kuò)大行車間距，避免太靠近路側(cè)行駛。

4、雨天跟車、會(huì)車、制動(dòng)和停車的安全駕駛

雨天應(yīng)盡量擴(kuò)大跟車距離，避免緊急制動(dòng)（充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制）減速。會(huì)車時(shí)應(yīng)降低車速，避免急打轉(zhuǎn)向盤；遇行人或騎自行車時(shí)，提早減速，避免積水濺人。停車時(shí)，選擇無積水區(qū)域安全地點(diǎn)停車，開啟示廊燈和閃光燈。

5、場地模擬雨霧天駕駛及評判標(biāo)準(zhǔn) 1）技術(shù)要求

要求考生駕駛車輛遇雨（霧）天氣應(yīng)減速行駛。雨天視雨量大小選擇雨刮器檔位，霧天視情開啟霧燈、示廊燈、前照燈危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。場地設(shè)置應(yīng)在設(shè)定路段加裝上部噴淋裝置，每隔3-4米加裝一排噴淋頭。

大中型車考試可將模擬雨（霧）天和模擬濕滑路設(shè)置在一起。2）評判標(biāo)準(zhǔn)

雨天未開啟或正確使用雨刮器 不合格 霧天未開啟霧燈、示廊燈、前照燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈 不合格

冰雪道路安全駕駛

教學(xué)內(nèi)容：雪天道路安全駕駛 教學(xué)學(xué)時(shí);教學(xué)目的：了解體會(huì)車輛在冰雪路面上由于車輛附著力下降而產(chǎn)生的側(cè)滑現(xiàn)象，正確掌握車輛控制能力和修正方向能力。

教學(xué)要求：掌握冰雪道路條件下行駛路面選擇和速度控制方法，跟車、會(huì)車、制動(dòng)、停車的安全駕駛方法。教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)：如何控制使用適當(dāng)?shù)能囁俳档臀ｋU(xiǎn)，修正車輛偏移的實(shí)際與方向控制。

教學(xué)方法：講授教學(xué)法、討論教學(xué)法、模擬教學(xué)法 教學(xué)工具：實(shí)車操作訓(xùn)練 教學(xué)內(nèi)容：

1、冰雪道路行車的交通特點(diǎn) 1）輪胎附著力低，制動(dòng)距離長

冰雪天路面，輪胎與路面的附著能力很低，制動(dòng)距離延長，尤其在緊急制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)車輛側(cè)滑。2）積雪反光，影響視力

雪后天晴，雖然駕駛員視野很開闊，但是積雪對光線的反射作用，容易造成駕駛?cè)四垦！?）行人等占道，風(fēng)險(xiǎn)增加

下雪時(shí)人行道及自行車道被冰雪覆蓋，而機(jī)動(dòng)車道因車輛行駛的緣故，不易形成積雪，行人或非機(jī)動(dòng)車人常常借用機(jī)動(dòng)車道，加上路面很滑，行人和騎自行車人身體易失去平衡而摔倒，增加冰雪天行車風(fēng)險(xiǎn)。

2、雪天行駛路面選擇、速度控制

積雪覆蓋的道路、溝壑、坑洼被積雪掩蓋，道路輪廊難以辨別時(shí)，可根據(jù)道路兩側(cè)樹木、電線桿等參照物來判斷行車路線，控制車速，低速行駛。

在彎道、坡道及河谷等危險(xiǎn)路段，更應(yīng)注意行車路線的選擇，情況可疑時(shí)應(yīng)立即停車察看，確認(rèn)安全后繼續(xù)行駛。

3、雪天跟車、會(huì)車、制動(dòng)和停車的安全行駛

冰雪路上超車、會(huì)車時(shí)，選擇較安全路段靠右慢行，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且應(yīng)與路邊保持足夠距離，必要時(shí)停車讓行。

冰雪路上跟車行駛，應(yīng)與前車保持足夠間距，遇前車制動(dòng)減速時(shí)，及時(shí)采用間歇制動(dòng)輔以手制動(dòng)減速，切忌緊急制動(dòng)和急拉手剎。

盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制減速停車，避免在坡道上停車。

4、場地模擬濕滑路駕駛考試及評判標(biāo)準(zhǔn) 1）技術(shù)要求

要求考生駕駛車輛進(jìn)入濕滑路前減速行駛,進(jìn)入濕滑路后，使用低速檔勻速行駛，平穩(wěn)控制車輛方向通過濕滑路，模擬濕滑路場地技術(shù)要求及劃線。

2）評判標(biāo)準(zhǔn)

未能使用低速檔平穩(wěn)通過 不合格 進(jìn)入濕滑路前，未減速 不合格 通過時(shí)急加速，急剎車 不合格

山區(qū)道路安全駕駛

教學(xué)內(nèi)容：山區(qū)道路安全駕駛 教學(xué)學(xué)時(shí)：

教學(xué)目的：了解在山區(qū)道路行駛時(shí)的危險(xiǎn)性，掌握山區(qū)道路安全駕駛的要領(lǐng)和方法。

教學(xué)要求：掌握山區(qū)道路跟車、超車、會(huì)車、停車、坡道和彎道行駛的安全駕駛方法。

教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)：山路轉(zhuǎn)彎，下坡路和長坡的速度控制。掌握山路換擋操作時(shí)機(jī)。

教學(xué)方法：講授教學(xué)法、討論教學(xué)法、模擬教學(xué)法、練習(xí)教學(xué)法

教學(xué)工具：實(shí)車操作訓(xùn)練 教學(xué)內(nèi)容：

1、山區(qū)道路交通特點(diǎn) 1）坡長且陡，路窄彎急

山區(qū)道路大多依山傍水而建，彎道多且險(xiǎn)峻，路況復(fù)雜，或盤山繞行，或臨崖靠澗，交通風(fēng)險(xiǎn)隨之增加。2）轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛容易占道或沖下山崖

山區(qū)道路行車，轉(zhuǎn)彎過度，易發(fā)生占道行駛；若轉(zhuǎn)彎不足又會(huì)導(dǎo)致車輛沖下山崖。3）氣候多變，險(xiǎn)情頻繁

山區(qū)道路氣候與道路所處的維度，海拔高度以及地形有關(guān)，從山底到山頂，會(huì)經(jīng)歷截然不同的季節(jié)變換，山底驕陽似火，山頂冰雪覆蓋。另外，隨著行車海拔高度上升，空氣稀薄，冷卻水易沸騰，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，還會(huì)頻繁出現(xiàn)的道路、橋涵沖毀，塌方等險(xiǎn)情，影響安全行車。4）易發(fā)生制動(dòng)器熱衰

連續(xù)下長坡，頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)器片會(huì)因溫度升而降低或喪失制動(dòng)能力

2、山區(qū)道路安全駕駛

1）跟車安全駕駛 山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增大與前車的安全間距，在視線不清或道路條件差的路段，更加加大跟車間距，以防前車停車后溜引發(fā)事故。

2）超車安全駕駛 超車時(shí)，要選擇開闊的緩坡路段，開啟轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭，在確認(rèn)前車讓超時(shí)超越，不要盲目超車。3）會(huì)車安全駕駛 會(huì)車時(shí)，要選擇安全路段減速或停車交會(huì)，對向來車占道時(shí)，應(yīng)減速靠右行駛，以防刮碰事故。4）讓行安全駕駛 山區(qū)道路駕駛，在路段狹窄處，要做到下坡車讓上坡車先行；空車讓重車先行。

5）通過彎道安全駕駛 山區(qū)彎道行車應(yīng)盡量靠右行駛，不占用對方車道。提前觀察，做到“減速、鳴號、靠右行”。6）山區(qū)道路坡道的安全駕駛 行駛至上坡路段駛進(jìn)坡道頂端影響安全視距路段時(shí)，要減速慢行并鳴喇叭示意。上坡行駛時(shí)，要提前觀察路況，坡道長度，在坡底提前減檔，加速?zèng)_坡。在車速下降前減檔，使車輛保持足夠動(dòng)力。下坡行駛時(shí)，視坡度和坡長掛合適的低檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制控制車速，減少行車制動(dòng)器的使用。嚴(yán)禁空擋滑行，因?yàn)橄缕聲r(shí)，車輛慣性會(huì)使車速越來越快，連續(xù)使用行車制動(dòng)器會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器升溫，產(chǎn)生熱衰退。

7）山區(qū)道路安全停車 山區(qū)道路應(yīng)盡量避免停車，確需停車時(shí)，應(yīng)選擇平緩開闊路段，下坡停車要提前踩；上坡停車，增大與前車間距。有路緣石路段，為避免后溜，上坡停車，將轉(zhuǎn)向盤向左打；下坡停車，向右打，車輪要塞三角木或石塊。場地模擬連續(xù)急彎山區(qū)路駕駛考試及評判標(biāo)準(zhǔn) 1）技術(shù)要求

要求考生駕駛車輛行駛至彎道前減速，靠右行駛，鳴喇叭后駛?cè)霃澋溃熊嚂r(shí)不得占用對方車道，模擬連續(xù)急彎山區(qū)路場地技術(shù)要求及劃線。2）評判標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)入彎道前未減速至通過彎道所需的速度 不合格 彎道內(nèi)占用對方車道 不合格 轉(zhuǎn)彎過程中方向控制不穩(wěn)，車輪扎彎道中心線或道路邊緣線 不合格 進(jìn)入彎道前未鳴喇叭 扣十分

第三篇：夜間安全行車

夜間安全行車“八項(xiàng)注意”

夜間行車由于視線差、車速快等原因，很容易引發(fā)交通事故，因此駕駛員要結(jié)合夜間行車實(shí)際，掌握安全行車要點(diǎn)，確保夜間行車安全。歸納起來夜間安全行車主要有以下“8項(xiàng)注意”。

1、注意保持車距。夜間行車由于視線不良，駕駛員對路況不能做到一目了然，加上夜間突發(fā)情況比較多，極易發(fā)生交通事故，因此駕駛員在保持精力集中、穩(wěn)妥處理交通情況的前提下，盡量增大車距，以防不測。

2、注意不能超速。夜間行車，一個(gè)突出的特點(diǎn)是人車稀少，駕駛員因急于趕路，往往會(huì)“快馬加鞭”盲目超速行駛，一旦遇到緊急情況措手不及容易釀成事故。因此駕駛員要對夜間超速行駛的危險(xiǎn)性有充分認(rèn)識(shí)，不論在任何情況下，一定要控制好車速，以免造成事故。

3、注意會(huì)車安全。夜間行駛會(huì)車，要在距對面來車150米處時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈或小燈，盡量使自己的視線遠(yuǎn)離對面車遠(yuǎn)光燈的明亮光線，以減少眩光感，并注意避讓路邊的行人、自行車。

4、注意左側(cè)橫過馬路的人。在城市道路交通繁忙地段，有時(shí)對面車道上排滿了等紅燈的車輛，在這種情況下常常有行人從車縫里跑出來橫穿馬路，夜間駕駛員對此更難發(fā)現(xiàn)，容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

5、注意不能疲勞駕車。夜間行車，特別是午夜后行車，容易產(chǎn)生疲勞瞌睡。同時(shí)夜間行車由于見不到公路兩側(cè)的景觀，道路對駕駛員興奮性刺激物少，使駕駛員產(chǎn)生疲勞。若感覺疲勞就應(yīng)停車休息，否則后患無窮。

6、注意不要侵占對方行駛路線。夜間行車駕駛員對前方道路的可視距離短，遇彎道、坡道及山區(qū)道路如果侵占對方行駛路線，遇突發(fā)情況將難以及時(shí)處理，很容易造成交通事故。

7、注意謹(jǐn)慎超車。夜間行車道路情況復(fù)雜，夜幕下視線差，對道路情況的判斷不準(zhǔn)確，因此夜間超車的危險(xiǎn)性增大。確需超車時(shí)，要提前打轉(zhuǎn)向燈，不斷變換遠(yuǎn)近光燈等，仔細(xì)觀察對面情況，確認(rèn)安全后，穩(wěn)妥超越前車，然后駛回原車道。

8、注意觀察交通標(biāo)志。夜間行車，尤其在山區(qū)等復(fù)雜道路行車，一定要注意觀察交通標(biāo)志，特別是警告標(biāo)志，注意根據(jù)標(biāo)志提示識(shí)別道路的陡坡、急彎、窄路、窄橋等復(fù)雜路面情況，并根據(jù)路面情況提前采取減速、制動(dòng)、變換擋位等措施，防止盲目高速行駛，造成處理不當(dāng)，釀成事故。

第四篇：安全行車：暴雨行車小竅門

安全行車： 安全行車：暴雨行車小竅門

近期南方降雨頻繁，深圳更是連連暴雨，雨天行車容易發(fā)生交通事故，特別是初 出茅廬的新手更要注意行車安全。在此筆者搜了一些雨天行車的心得提供給大 家，希望對大家有益。▲交通繁華地段 在交通繁華地段，雨天打車的人較多，視線比較模糊。常有行人突然竄出來打車，車主更要注意自己與路人的安全。而夜間道路兩旁的霓虹燈以及其他燈光的照 射，都會(huì)對車主帶來影響。▲道路小徑 車輛行駛進(jìn)入一條小路，光線黑暗，又有積水，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑，一旦遇 到這種情況，新手會(huì)有些措手不及。哪里是水坑，哪里是泥坑哇，一旦陷入泥坑，該咋辦？ 雨天行人為了趕路，爭搶換車橫穿猛拐，車主應(yīng)耐心避讓，減速慢行，多鳴笛，切記急躁行車。“讓速不讓道”，汽車行駛經(jīng)過彎道、坡路、窄路時(shí)，必須降低車速。對方的燈光刺眼使得無法辨別路面時(shí)，盡量減速或靠邊停車，千萬別以強(qiáng)光對射。當(dāng)汽車能前行或后退時(shí)，保持加速踏板位置不變，低速開出泥坑。如果汽車不能 前后移動(dòng)，就在驅(qū)動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭等，使得汽車平穩(wěn)開出。夜間行車走，水坑會(huì)顯得更亮，坑洼會(huì)顯得更黑暗。遇到前方有積水，千萬別左閃右避，令后面的司機(jī)不知道該怎么反應(yīng)。汽車涉水 時(shí)，控制油門，水深不能超過排氣管的高度，這樣用正常的速度就行。掌握夜間和雨天的駕駛特點(diǎn)，正確使用車輛燈光，能保持橫向及前后車距，有通 過路口的觀察能力。掌握交通法規(guī)在夜間和雨天駕駛的運(yùn)用。養(yǎng)成良好的駕車道 德，行車禮貌也是行車安全的保證。▲南北高架 夜間行車視線不如白天開闊，加上遇到較強(qiáng)的暴風(fēng)雨，雨刷器不能及時(shí)刮凈前擋 風(fēng)玻璃上的雨水，使司機(jī)的視線有些模糊，此時(shí)要降低車速，打開近光燈和防霧 燈。行駛在高架上，由于各車道的車速相對較快，為了避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)?shù)?增加跟車距離，以防止前后車相撞。加上路面濕滑，如果超車，稍動(dòng)方向盤很容 易造成車輪打滑，引發(fā)意外事故。
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雨中夜間開車盡量使用二擋或三擋，隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己的距離，提前 做好應(yīng)急措施。雨天車輪容易產(chǎn)生側(cè)滑，如果前輪側(cè)滑，往側(cè)滑的反方向糾正； 如果是后輪側(cè)滑，朝側(cè)滑的一側(cè)糾正。注意禮貌行車，長時(shí)間打開遠(yuǎn)光燈高速行駛，會(huì)車時(shí)及時(shí)改用近光燈。在暴雨天只有躲在家里不外出才能確保安全，但當(dāng)我們不得不外出時(shí)，有些小竅 門也可以幫助我們提高行車安全系數(shù)。所有人都知道，雨天開快車是最不明智的，這點(diǎn)就

不用多說了。▲打開大燈
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暴雨天的能見度非常差，雨刷根本不能解決問題，一定要打開各種燈光設(shè)施，包 括大燈或者雙跳燈。前大燈對對向行駛的車輛有提醒作用，雙跳燈可以提示后面 行駛的車輛。深圳交警提醒：如開危險(xiǎn)燈，在轉(zhuǎn)向前應(yīng)先關(guān)掉危險(xiǎn)燈再做轉(zhuǎn)向指示，等到了直 路再開危險(xiǎn)燈。▲涉水有技巧 由于排氣管內(nèi)有氣體，在正常壓力下（水深半米左右）水流并不會(huì)倒灌；因此深 度涉水的核心是控制車速，避免激起的水波涌進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。此外涉水前應(yīng)暫時(shí)關(guān) 閉水箱風(fēng)扇，以防甩進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的污水破壞電路系統(tǒng)；而在駛出涉水區(qū)后，應(yīng)連 續(xù)輕踏制動(dòng)踏板，以清除制動(dòng)器中的殘余水分恢復(fù)制動(dòng)性能。如果實(shí)在沒有把握，可以掛入 R 擋倒車涉水，基本不可能滅火。▲注意不同路面的抓地力 各種路面的抓地力有很大的差別，就是同一路面雨后的抓地力也有不同。因?yàn)槁?面是不平整的，大雨中路面上會(huì)產(chǎn)生大大小小的水洼。車輛在經(jīng)過這些路面時(shí)，可能右輪遇到積水，而左輪沒有，這樣左右輪的抓地力就會(huì)不同，車輛很容易發(fā) 生側(cè)滑。遇到這種情況，你一定控制方向，不要加速和踩剎車。瀝青路面、水泥路面、和鋪地磚的路面在雨后的抓地力差異很大，一般來說瀝青 路面＞水泥路面＞鋪地磚的路面。很多住宅小區(qū)的路面是鋪地磚的，這種路面特 別滑，從馬路上駛?cè)胄^(qū)應(yīng)該特別注意，事先降低車速。

第五篇：夜間行車濫用遠(yuǎn)光燈的成因及治理對策

夜間行車濫用遠(yuǎn)光燈的成因及治理對策 進(jìn)入冬季以來，隨著白天時(shí)間變短，下班高峰期間，路燈驟亮，車燈大開的同時(shí)，遠(yuǎn)光燈也開始“粉墨登場”。尤其是夜間行駛時(shí)，即使燈火通明，也常常會(huì)看見汽車開著遠(yuǎn)光燈疾馳而過，遠(yuǎn)光燈強(qiáng)烈的刺激著路人和其他駕駛?cè)说难劬Γ@是造成夜間道路交通事故的殺手之一。目前，濫用遠(yuǎn)光燈的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，應(yīng)該引起人們的思考和重視。

一、夜間行車濫用遠(yuǎn)光燈的成因

（一）教育培訓(xùn)“不精”。由于我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量驟然增加，駕駛員數(shù)量也是呈直線上升的趨勢，大部分人只是按照“過關(guān)”的心理進(jìn)行駕照考試。目前，很多駕校為了保證較高的通過率，通常只重視駕駛技術(shù)的培訓(xùn)，忽略了交通安全理論知識(shí)的教學(xué)，導(dǎo)致許多駕駛員只懂得如何駕駛車輛。但是，諸如如何使用燈光等安全相關(guān)知識(shí)就知之甚少了，他們往往認(rèn)為只要能通過考核、拿到駕駛證就完成任務(wù)了。由此，導(dǎo)致了一些駕駛員交通安全意識(shí)淡薄，加之不按規(guī)定使用燈光所引發(fā)的交通事故大多為小碰小擦的小事故，許多駕駛員對此很不以為然。

（二）新手經(jīng)驗(yàn)“不足”。許多駕駛?cè)耍绕涫莿倓偰玫今{照的新手，本身夜間訓(xùn)練較少，缺乏夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛時(shí)難免心理緊張，造成變換燈光時(shí)手忙腳亂，這些駕駛?cè)烁静欢鯓雍侠硎褂脽艄猓餍詫⑦h(yuǎn)光燈一直開著。另一類駕駛?cè)巳海瑑H僅從自身角度出發(fā)，錯(cuò)誤的認(rèn)為夜間開遠(yuǎn)光燈比開近光燈看得更遠(yuǎn)、看得更清，視野更開闊，開車也就更安全。因此，一些駕駛?cè)藢囕v的照明系統(tǒng)大肆改裝，更換光度更強(qiáng)的前照燈，遠(yuǎn)光燈一開，亮如白晝，殊不知此時(shí)已將自己臵于危險(xiǎn)的境地。

（三）駕駛心理“不正”。一方面，駕駛?cè)隋e(cuò)誤使用遠(yuǎn)光燈，與其說是違章行為，更不如說其是一個(gè)道德問題。由于經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，許多人都開上了自己的汽車，個(gè)別駕駛?cè)藭?huì)有“暴發(fā)戶”的沾沾自喜，肆意穿梭于馬路中間，毫不顧忌別人的安全，什么交通法律法規(guī)，統(tǒng)統(tǒng)拋到九霄云外，不但夜間開遠(yuǎn)光燈行駛，即便是在會(huì)車時(shí)也常常不變光，看到別人被自己燈光照射時(shí)的反應(yīng)，不但不感到愧疚，甚至非常享受的那種感受。另一方面，駕駛?cè)吮旧戆凑找?guī)定使用遠(yuǎn)光燈，但對向行車卻大搖大擺開著遠(yuǎn)光燈，自己什么也看不見，心里肯定不舒服，怎么辦呢，就你有遠(yuǎn)光燈？誰沒有！對著照唄！因此，駕駛?cè)藢χ眨瑢χ螣艄猓瑩p人不利己，甚至還危及道路兩旁的行人。

（四）管理處罰“不力”。近年來，各級公安交通管理部門只重視酒駕、涉牌涉證、“三超一疲勞”等違法行為的整治，而忽視了濫用遠(yuǎn)光燈違法行為的治理，成了交通管理的盲點(diǎn)。燈光的使用是極其短暫、瞬間即逝的行為，在查糾過程中存在著取證難。因此，在每年開展的專項(xiàng)整治和平時(shí)的整治過程中，幾乎沒有對違法使用燈光的交通違法行為進(jìn)行過整治和處罰，導(dǎo)致違法使用燈光的行為隨處可見，駕駛?cè)擞惺褵o恐。從各地開展交通違法專項(xiàng)整治行動(dòng)的情況來看，對于酒駕毒駕、假牌套牌等嚴(yán)重交通違法行為的整治力度很大，但鮮見有遠(yuǎn)光燈專項(xiàng)整治行動(dòng)，民警在日常執(zhí)勤執(zhí)法過程中，也很少對違法使用遠(yuǎn)光燈的違法行為進(jìn)行查處。加上遠(yuǎn)燈光使用時(shí)間極其短暫、瞬間即逝，交警在查處工作中很難取證。管理缺位，處罰不力，導(dǎo)致濫用遠(yuǎn)光燈現(xiàn)象越來越普遍。

（五）相關(guān)法律“不全”。《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》只對車燈亮度的下限進(jìn)行了規(guī)定，未對車燈的光照強(qiáng)度上限作出規(guī)定。目前，對私自改裝氙氣大燈的處罰缺乏法律依據(jù)，只是在審車時(shí)要求改裝過的氙氣燈無法通過審核，只有換成原裝燈才能通過審車。但是駕駛?cè)藛T在日常行車過程中的私自改裝氙氣大燈的行為卻缺乏有力的執(zhí)法依據(jù)。對于擅自改裝車燈的源頭管理往往處于失控失管狀態(tài)。

二、濫用遠(yuǎn)光燈造成的交通安全隱患

（一）瞬間致盲。據(jù)筆者了解，遠(yuǎn)光燈強(qiáng)烈的光線可能會(huì)造成對面駕駛員瞬間致盲，一般人最快需要2秒才能恢復(fù)。機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)光燈在瞬間進(jìn)入人的眼球時(shí)，因?yàn)槭菑?qiáng)光，所以人們幾乎會(huì)在瞬間看不清任何東西，直到幾秒鐘后甚至十幾秒鐘后才會(huì)逐漸恢復(fù)，而從強(qiáng)光下再恢復(fù)到黑暗，則需要更長的時(shí)間，時(shí)間越久才能看的越清。而正是這些短暫的眼球適應(yīng)過程，會(huì)導(dǎo)致人們有瞬間發(fā)生視覺錯(cuò)覺，從而引發(fā)事故的發(fā)生。

（二）判斷力下降。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈所產(chǎn)生的超大光暈會(huì)占據(jù)人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛?cè)藢碥嚨膶挾燃捌渖砗笄闆r的判斷力下降。尤其是新手駕駛員，當(dāng)對面的情況無法判斷時(shí)，往往無法正常減速、控制方向，很可能致使其采取錯(cuò)誤的操作，這樣對其前方的車輛就構(gòu)成了很大的威脅。本該減速會(huì)車卻放心地避讓或是開始借道超車，極易釀成事故。尤其是對于一些剛剛學(xué)會(huì)開車的駕駛?cè)藖碚f，極易造成采取錯(cuò)誤的操作，輕則刮擦磕碰，重則車毀人亡。

（三）反光鏡失效。夜間，前后兩車同向行駛時(shí)，有的后車駕駛?cè)烁静豢紤]前車駕駛員的安全駕駛，始終使用遠(yuǎn)光燈跟在后面行駛。當(dāng)后車開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)，前車內(nèi)外3個(gè)后視鏡中會(huì)出現(xiàn)大面積光暈。如果駕駛?cè)嗽隈{車過程中想通過反光鏡觀察后方來車情況時(shí)，前方的三個(gè)光暈會(huì)縮小前方路況的可視范圍，造成駕駛?cè)丝床磺搴蠓骄唧w情況，導(dǎo)致判斷失誤從而引發(fā)交通事故。

三、針對遠(yuǎn)光燈濫用行為的治理措施

（一）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高駕駛技能。在濫用遠(yuǎn)光燈的人群中，駕駛?cè)瞬皇煜ひ归g駕車、不知遠(yuǎn)光燈、近光燈區(qū)別的人占了相當(dāng)一部分。因此，應(yīng)從源頭上加強(qiáng)夜間行車的訓(xùn)練，駕校在對學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，應(yīng)在一定程度上增加夜間模擬訓(xùn)練的比例，增加學(xué)員在夜間行車的駕駛經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)在夜間光線暗、視野差的條件下，處理各種突發(fā)情況。同時(shí)，應(yīng)著重對亂打遠(yuǎn)光燈、違法安裝疝氣燈、不適用轉(zhuǎn)向燈、不交替使用燈光等違法行為進(jìn)行詳細(xì)說明，向?qū)W員闡明利害，增加其正確、規(guī)范使用燈光的自覺性。

（二）狠抓源頭管理，強(qiáng)化車輛檢查。車管部門要加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車的檢查及其燈光的檢驗(yàn)，對違法安裝、改裝燈光的，堅(jiān)決進(jìn)行查處并督促其恢復(fù)原狀。著重強(qiáng)化對私自改裝氙氣燈檢測，其改裝后即使不會(huì)影響車輛的外觀，也是不合法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，都不能評判車輛檢測合格。對于一些汽修廠家違法私自改裝氙氣大燈的行為，交警部門應(yīng)主動(dòng)會(huì)同工商、質(zhì)檢、治安等部門和警種，開展集中清查整治活動(dòng)，對違規(guī)操作的該處罰的處罰，該取締的一律取締，從源頭上鏟除滋生違規(guī)改裝氙氣大燈違法行為的土壤。

（三）加大查處力度，開展整治行動(dòng)。遠(yuǎn)光燈濫用已經(jīng)成為夜間交通事故發(fā)生的主要因素。交警部門必須加大整治力度，從嚴(yán)查處不規(guī)范使用燈光等違法行為，形成強(qiáng)大的社會(huì)震懾力。一方面，應(yīng)充分發(fā)揮科技的作用，使用攝像機(jī)、執(zhí)法記錄儀等設(shè)備對違法動(dòng)態(tài)即時(shí)抓拍，固定證據(jù)，并依法對違法使用遠(yuǎn)光燈的機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行處罰。另一方面，要充分利用上述法律條文，定期、不定期的組織專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)格查處違法使用遠(yuǎn)光燈的行為。重點(diǎn)以批評教育為主，使駕駛?cè)松羁陶J(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并保證絕不再犯，形成對違章使用遠(yuǎn)光燈違法行為的高壓嚴(yán)管態(tài)勢。

（四）開展社會(huì)宣傳，倡導(dǎo)文明行車。交通安全宣傳工作是事故預(yù)防的第一道防線。交警部門應(yīng)加大關(guān)于遠(yuǎn)光燈危害性的宣傳力度，倡導(dǎo)文明行車。一方面，要主動(dòng)加強(qiáng)與報(bào)紙、電視、廣播等新聞媒體配合，通過新聞媒介宣傳規(guī)范使用燈光的重要意義，并向社會(huì)通報(bào)由燈光不規(guī)范使用導(dǎo)致的交通事故，直觀的反映不按規(guī)定使用燈光所造成的后果，警醒廣大駕駛員夜間駕駛員要正確使用車輛燈光，摒棄交通陋習(xí)，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣。另一方面，要深入廣大改裝汽車的站點(diǎn)，仔細(xì)向改裝單位負(fù)責(zé)人說明隨意改裝車輛燈光的危害性，不要因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)利益而忽視駕駛?cè)说纳踩韵S意改裝車輛燈光的源頭的“毒瘤”。

夜間行車，燈光就是駕駛員的“眼睛”。駕駛員如果不按規(guī)定使用燈光，會(huì)給其他駕駛員造成視覺障礙，輕者影響車輛正常行駛，重者能造成重大的交通事故。“勿以惡小而為之，勿以善小而不為”。應(yīng)倡導(dǎo)廣大駕駛員朋友正確、規(guī)范使用遠(yuǎn)燈光，莫讓“亮光”變“血光”，還夜間一個(gè)舒適、安全、暢通的道路環(huán)境。