第一篇：2013橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)文本目錄(新)

目

一、橋梁初步設(shè)計(jì)說(shuō)明 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1

1、工程概況 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1

2、設(shè)計(jì)規(guī)范 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1

3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1

4、水文地質(zhì)概況 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2

5、大橋設(shè)計(jì)方案 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 5.1 5.2 大橋方案總體構(gòu)思· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 方案一：******橋· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3 5.2.1 5.2.2 5.3 主橋設(shè)計(jì) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3 引橋設(shè)計(jì) · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·

第二篇：畢業(yè)設(shè)計(jì)橋梁致謝

致謝

本次畢業(yè)設(shè)計(jì)在劉云帥老師的細(xì)心指導(dǎo)下,并通過(guò)自己的努力及同組同學(xué)的幫助，終于順利完成了。在此，首先對(duì)老師和各位同學(xué)致以真誠(chéng)的感謝！

本學(xué)期畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容多，計(jì)算量大，時(shí)間緊，在設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到了很多問題，每每請(qǐng)教老師，劉老師都不辭辛苦，盡快給予詳細(xì)的解答，節(jié)省了很多時(shí)間，加快了設(shè)計(jì)速度。設(shè)計(jì)過(guò)程中，劉老師一開始就就嚴(yán)格要求我們，對(duì)于我們?cè)O(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤認(rèn)真仔細(xì)的檢查并指導(dǎo)我們糾正。劉老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的精神值得我們學(xué)習(xí)，在這里再次對(duì)劉老師表示感謝！

同時(shí)，也感謝蘭州理工大學(xué)所有給我們上課的老師和我們技術(shù)工程學(xué)院所有幫助過(guò)我的老師、同學(xué)。朋友！

感謝答辯組給位老師對(duì)本設(shè)計(jì)的細(xì)心審閱和評(píng)定！

最后祝愿給位老師工作順利！.183

第三篇：橋梁有關(guān)畢業(yè)設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)

參考文獻(xiàn)

[1]公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）[S].北京:人民交通出版社,2004

[2]公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）[S].北京:人民交通出版社,2004

[3]公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）[S].北京:人民交通出版社,2005

[4]公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63—2007）[S].北京:人民交通出版社,2007

[5]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）[S].北京:人民交通出版社,2000

[6]公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01—2003)[S].北京:人民交通出版社,2003

[7]姚玲森.橋梁工程[M].北京:人民交通出版社,1985

[8]邵旭東.橋梁工程[M].北京:人民交通出版社,2004

[9]公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)(墩臺(tái)與基礎(chǔ))[M].北京:人民交通出版社,1994

[10]王慧東.橋梁敦臺(tái)與基礎(chǔ)工程[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,2005

[11]張樹仁,鄭紹圭,鮑衛(wèi)剛.鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理[M].北京:人民交通出版社,2004

[12]李國(guó)平.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理[M].北京:人民交通出版社,2000

[13]凌治平,易經(jīng)武.基礎(chǔ)工程[M].北京:人民交通出版社,2003

[14]鄭益民,趙永平.橋梁工程CAD[M].北京:清華大學(xué)出版社,北京交通大學(xué)出版社,2006

[15]范立礎(chǔ).預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋[M].北京:人民交通出版社,1985

[16]閆志剛.鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2008

[17]肖汝誠(chéng).橋梁結(jié)構(gòu)分析及程序系統(tǒng)[M].北京:人民交通出版社,2002

[18]黃繩武.橋梁施工及組織管理[M].北京:人民交通出版社,1999

[19]江祖銘,王崇禮.公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)—墩臺(tái)與基礎(chǔ)[M].北京:人民交通出版社,1997

[20]易建國(guó).橋梁計(jì)算實(shí)例集—混凝土簡(jiǎn)支梁（板）橋[M].北京:人民交通出版社,1991

[21]毛瑞祥,程翔云.公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)—基本資料[M].北京:人民交通出版社,1991

[22]橋梁博士用戶手冊(cè)[M].上海同豪土木工程咨詢有限公司

第四篇：道路橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)要求專題

1、論文題目：要求準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練、醒目、新穎。

2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡(jiǎn)表。（短篇論文不必列目錄）

3、提要：是文章主要內(nèi)容的摘錄，要求短、精、完整。字?jǐn)?shù)少可幾十字，多不超過(guò)三百字為宜。

4、關(guān)鍵詞或主題詞：關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來(lái)的，是對(duì)表述論文的中心內(nèi)容有實(shí)質(zhì)意義的詞匯。關(guān)鍵詞是用作機(jī)系統(tǒng)標(biāo)引論文內(nèi)容特征的詞語(yǔ)，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。每篇論文一般選取3-8個(gè)詞匯作為關(guān)鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。

主題詞是經(jīng)過(guò)規(guī)范化的詞，在確定主題詞時(shí)，要對(duì)論文進(jìn)行主題，依照標(biāo)引和組配規(guī)則轉(zhuǎn)換成主題詞表中的規(guī)范詞語(yǔ)。

5、論文正文：

（1）引言：引言又稱前言、序言和導(dǎo)言，用在論文的開頭。引言一般要概括地寫出作者意圖，說(shuō)明選題的目的和意義, 并指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。

〈2）論文正文：正文是論文的主體，正文應(yīng)包括論點(diǎn)、論據(jù)、論證過(guò)程和結(jié)論。主體部分包括以下內(nèi)容：a.提出-論點(diǎn)；

b.分析問題-論據(jù)和論證；c.解決問題-論證與步驟；d.結(jié)論。

6、一篇論文的參考文獻(xiàn)是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻(xiàn)資料，列于論文的末尾。參考文獻(xiàn)應(yīng)另起一頁(yè)，標(biāo)注方式按《GB7714-87文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》進(jìn)行。

中文：標(biāo)題--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--標(biāo)題--出版物信息所列參考文獻(xiàn)的要求是：（1）所列參考文獻(xiàn)應(yīng)是正式出版物，以便讀者考證。

（2）所列舉的參考文獻(xiàn)要標(biāo)明序號(hào)、著作或文章的標(biāo)題、作者、出版物信息

05級(jí)道路橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)是完成和達(dá)到開放式教育道路橋梁專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所必須的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)、基本技能和解決實(shí)際問題的能力，具有十分重要的作用。

一、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的目的和要求：

（一）畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的目的：

1.鞏固和加深已學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)，提高綜合運(yùn)用這些知識(shí)獨(dú)立進(jìn)行分析和解決實(shí)際問題的能力。2.掌握道路橋梁專業(yè)設(shè)計(jì)的基本程序和方法，了解我國(guó)有關(guān)的建設(shè)方針和政策，正確使用專業(yè)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定。

3.學(xué)會(huì)針對(duì)要解決的問題，廣泛地搜集道橋工程有關(guān)資料，了解國(guó)內(nèi)的水平和狀況。

4.培養(yǎng)深入細(xì)致調(diào)查研究，理論聯(lián)系實(shí)際，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的觀點(diǎn)全面分析和解決問題的方法及闡述自己觀點(diǎn)的能力。

（二）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的基本要求：

1.通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）應(yīng)使學(xué)生具有調(diào)查研究、收集資料的能力，一定的方案比較、論證的能力，一定的理論分析與設(shè)計(jì)運(yùn)算能力，并注意進(jìn)一步培養(yǎng)應(yīng)用計(jì)算機(jī)的能力，工程制圖及編寫說(shuō)明書（論文）的能力。2.學(xué)生應(yīng)在教師指導(dǎo)下按時(shí)獨(dú)立完成所規(guī)定的內(nèi)容和工作量。

3.畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書應(yīng)包括與設(shè)計(jì)有關(guān)的闡述說(shuō)明及計(jì)算，要求內(nèi)容完整、計(jì)算準(zhǔn)確、簡(jiǎn)潔明了，文字通順、書寫工整、裝訂整齊。設(shè)計(jì)說(shuō)明書為2000字以上，應(yīng)包括目錄、前言、正文、參考文獻(xiàn)及附錄。

4.畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)能較好地表達(dá)設(shè)計(jì)意圖，圖面應(yīng)布局合理、正確清晰、符合制圖標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，主要圖紙應(yīng)基本達(dá)到施工圖深度。

5.畢業(yè)論文為3000字以上。論文應(yīng)力求研究計(jì)劃和方案合理、論點(diǎn)正確、論據(jù)可靠、層次清楚、文理通順、書寫工整。

6.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文本按規(guī)范化要求裝訂。

三、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題

（一）選題原則

1.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題要符合培養(yǎng)目標(biāo)的要求，能達(dá)到綜合訓(xùn)練的目的，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）應(yīng)當(dāng)有利于學(xué)生鞏固、消化所學(xué)知識(shí)，有利于培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決實(shí)際問題的能力。2.選題要盡量選取與所實(shí)習(xí)工程有聯(lián)系的題目，提倡“真題真做”。

3.選擇課題的份量和難度要適中，使學(xué)生能在規(guī)定時(shí)間經(jīng)努力可以完成為宜。4.鼓勵(lì)一人一題。

（二）選題類型1．設(shè)計(jì)選題參考選題

橋梁：簡(jiǎn)支板橋、橋墩、橋臺(tái)；

道路：直線、曲線線路，縱面、橫面、平面設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)2．論文選題參考選題

⑴結(jié)合常用的橋型談?wù)剬?duì)公路橋梁發(fā)展趨勢(shì)的看法，⑵結(jié)合工程實(shí)際討論瀝青路面的裂縫控制；

⑶結(jié)合工程實(shí)際討論鉆孔灌注樁的施工工藝的控制；

四、畢業(yè)設(shè)計(jì)的一般步驟：

本專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)大體分為三個(gè)階為，選題收集資料、方案比較、設(shè)計(jì)計(jì)算繪圖、編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書。畢業(yè)論文可分為三階段：選題、調(diào)查研究、收集資料；提出論點(diǎn)、闡述論據(jù)；撰寫畢業(yè)論文。

五、畢業(yè)設(shè)計(jì)的成果要求：

學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)在教師指導(dǎo)下，獨(dú)立完成畢業(yè)，設(shè)計(jì)（論文）工作，最后提交畢業(yè)（論文）文本，包括圖紙及畢業(yè)設(shè)計(jì)文本。

1.摘要：一般為400漢字，摘要介紹設(shè)計(jì)（論文）的研究課題，本人見解和主要結(jié)論；2.目錄：按論文章節(jié)次序編好頁(yè)碼，設(shè)計(jì)圖紙要有標(biāo)號(hào)；

3.論文或說(shuō)明書要求論證嚴(yán)格，層次分明，語(yǔ)句通順，表達(dá)確切，字體端正。4.參考文獻(xiàn)按以下格式列出

［序號(hào)］作者姓名，期刊、名稱、卷號(hào)、期數(shù)、頁(yè)碼（年份）［序號(hào)］作者姓名、書名、出版單位、頁(yè)碼（年份）

第五篇：畢業(yè)設(shè)計(jì)橋梁文獻(xiàn)綜述樣板

文 獻(xiàn) 綜 述

一、前言

1、目的

通過(guò)文獻(xiàn)的查閱，可以廣泛了解和熟知橋梁的現(xiàn)狀、發(fā)展和前沿，并為將要進(jìn)行的大學(xué)四年最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)----畢業(yè)設(shè)計(jì)開展收集和積累資料，以便更好地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)。

2、橋梁的基本功能

橋梁是一種具有承載能力的架空建筑物，它的主要作用是供用鐵路、公路、渠道、管線和人群等跨越江河、山谷或其他障礙，是交通線的主要組成部分。在市政建設(shè)中，橋梁和涵洞的造價(jià)約占道路總造價(jià)的10％～20％。由于橋梁修建的艱巨性，因此它往往是市政工程中的關(guān)鍵工程。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，橋梁設(shè)計(jì)理論和建造技術(shù)的不斷發(fā)展，人們建造了許多高大的立交橋、城市高架橋及跨越江、河和海灣(或海峽)的大橋，這些巨大的實(shí)體工程常常使人們產(chǎn)生美的感受，激發(fā)人們的自豪感，成為人們生活環(huán)境中使人印象深刻的標(biāo)志性建筑物。因此，橋梁建筑也常作為一種空間藝術(shù)結(jié)構(gòu)存在于社會(huì)中。

3、擬建橋梁的結(jié)構(gòu)類型及其形式

本次設(shè)計(jì)橋位處的河寬僅為25~28m，橋長(zhǎng)不長(zhǎng)，且橋高不高，一般不適宜修建拱式橋、懸索橋和斜拉橋這一類橋型。本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”的設(shè)計(jì)原則，考慮到結(jié)構(gòu)類型要便于施工安裝并要兼顧本地區(qū)施工單位的設(shè)備能力及經(jīng)驗(yàn)，故不再進(jìn)行其它橋型比較，橋梁體系就選用簡(jiǎn)支梁體系。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)，以便上下部結(jié)構(gòu)能平行作業(yè)，節(jié)省工期，節(jié)約造價(jià)；根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，地基淺層無(wú)良好持力層，所以橋梁基礎(chǔ)均考慮采用深基樁基礎(chǔ)的型式，以深層的圓礫層作為樁基持力層。

二、國(guó)內(nèi)外簡(jiǎn)支梁橋發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

1、簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造與特點(diǎn)

主梁以孔為單元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)，最大彎矩發(fā)生在跨中央，當(dāng)跨度為L(zhǎng)、承受均布荷載為q時(shí)，其值為ql2/8，支點(diǎn)彎矩為零，無(wú)助于跨中卸載，一般適用于中、小跨度。若遇地基不均勻沉降時(shí)，上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受影響；若一孔遭破壞，鄰孔不受牽連。它可以分片(段)預(yù)先制造，分孔架設(shè)和修復(fù)。這種橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造運(yùn)輸和架設(shè)均甚簡(jiǎn)便，因此各國(guó)多做成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，以便于構(gòu)件生產(chǎn)工藝工業(yè)化、施工機(jī)械化，贏得工期，提高質(zhì)量，并降低造價(jià)。

簡(jiǎn)支梁橋的支座，一端為固定支座，用以固定主梁位置，使橋端在平面內(nèi)不得發(fā)生移動(dòng)，但可豎向轉(zhuǎn)動(dòng)；另一端為活動(dòng)支座，用以保證主梁在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下能自由伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)，以免梁內(nèi)產(chǎn)生額外附加內(nèi)力。此外，公路橋在活動(dòng)端的橋面處要求設(shè)置橋面伸縮縫，以保證行車平穩(wěn)；鐵路鋼橋當(dāng)溫度跨度超過(guò)100米(位于無(wú)縫線路上為60米)時(shí)，應(yīng)設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。

簡(jiǎn)支梁橋的缺點(diǎn)是鄰孔兩跨之間有異向轉(zhuǎn)角，影響行車平順。為此，現(xiàn)代公路橋和城市橋多采用橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁橋來(lái)改善。此外，簡(jiǎn)支梁橋的橋墩上需設(shè)置兩跨橋端的支座，體積增大，較連續(xù)梁橋和懸臂梁橋要多耗費(fèi)一些材料，阻水面積也大一些。

2、國(guó)內(nèi)外簡(jiǎn)支梁橋發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 綜上所述，簡(jiǎn)支梁橋構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便；又為靜定結(jié)構(gòu)，對(duì)地基要求不高，能適用于地基較差的橋位；但跨中正彎矩較大，跨越能力差；適合于較小跨徑的橋梁，經(jīng)濟(jì)合理的常用跨徑在20m以下；若采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，可提高簡(jiǎn)支梁的跨越能力，一般在50m以下。目前國(guó)內(nèi)最大跨度做到62m，為1988年10月建成的瑞安飛云江大橋； 而世界上預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋最大跨徑已達(dá)76m。隨著橋梁的技術(shù)提高和材料的發(fā)展，超過(guò)目前的跨度應(yīng)該是沒有問題，但不是主流發(fā)展。

三、擬建橋梁的構(gòu)造設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)計(jì)算和施工方法

1、構(gòu)造設(shè)計(jì)

眾所周知，板的建筑高度小，但重量重；而梁的建筑高度大，但重量輕。對(duì)城市橋梁來(lái)說(shuō)，為減少道路路基的填土高度，降低造價(jià)，應(yīng)盡量采用較小的縱坡，因此橋梁構(gòu)造物的建筑高度也要求小，所以板梁是城市橋梁上首選的結(jié)構(gòu)形式。

當(dāng)跨徑增大時(shí)，為了減小板的自重，充分合理的利用材料，將界面中部部分挖空成為空心矩形界面板。空心板較同跨徑的實(shí)心板重量小，運(yùn)輸安裝方便，所以本設(shè)計(jì)擬采用空心板。

石粘河按規(guī)劃為七級(jí)航道，通航凈寬為18m，經(jīng)計(jì)算要滿足通航要求，通航孔跨徑至少要20m，另結(jié)合橋頭填土高度要求，擬建橋梁采用三跨跨越石粘河，跨度組合為16m+20m+16m。

《橋規(guī)》(JTG D62)中規(guī)定：鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜超過(guò)13m，預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜超過(guò)25m。故本設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)采用16m和20m裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。（1）上部結(jié)構(gòu)

空心板采用交通運(yùn)輸部的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖，板寬為1.25m，20m跨板高為0.9m，16m跨板高為0.8m，板和板之間采用鉸縫聯(lián)結(jié)，空心板的頂板和底板厚度均不小于80cm，截面的最薄處不得小于70mm，以保證施工質(zhì)量和承載的需要。為了保證抗剪強(qiáng)度，應(yīng)在截面內(nèi)按計(jì)算需要配置彎起鋼筋和箍勁。預(yù)應(yīng)力鋼筋采用直徑Φ15.2mm的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa。（2）下部結(jié)構(gòu)

①橋墩 采用樁柱式排架墩，圓截面墩柱，直徑為Φ1.0m，橫向布置：中間一幅布置4根，斜向間距為456.94cm，正向間距為450cm；另兩幅各布置2根，斜向間距為571.2cm，正向間距為562.5cm；蓋梁為鋼筋混凝土雙懸臂連續(xù)梁，矩形截面，截面尺寸為1.4X1.4米。

②橋臺(tái) 采用“U”型薄壁鋼筋混凝土輕型橋臺(tái)，截面最小邊長(zhǎng)為1.25米，臺(tái)帽寬度1.25米，臺(tái)背墻寬0.336米。

③ 基礎(chǔ) 采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，中墩樁徑選用Φ1.2m，每幅布置同墩柱，樁長(zhǎng)為64米左右；橋臺(tái)采用雙排樁基礎(chǔ)，樁徑選用Φ1.0m，每臺(tái)共布22根，樁長(zhǎng)為43~45米左右。

2、設(shè)計(jì)計(jì)算

雖然目前計(jì)算機(jī)非常普及，橋梁結(jié)構(gòu)程序方便快捷。但為了更能熟悉橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算的全過(guò)程，掌握橋梁的基本概念和基本理論，學(xué)會(huì)使用現(xiàn)行規(guī)范，增強(qiáng)綜合運(yùn)用各種所學(xué)知識(shí)的能力。本次設(shè)計(jì)計(jì)算部分全部采用手算的方法進(jìn)行。

3、施工方法

簡(jiǎn)支梁（板）橋上部結(jié)構(gòu)施工方法一般有現(xiàn)澆法和節(jié)段吊裝法兩種，分述如下：

（1）有支架就地澆筑施工。此施工方法是橋梁施工中應(yīng)用較早的一種施工方法，多用于橋墩較低的簡(jiǎn)支橋梁和中、小跨連續(xù)梁橋。它的主要特點(diǎn)是橋梁整體性好，施工簡(jiǎn)便可靠，對(duì)機(jī)械和起重能力要求不高。對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)在施工中不出現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換的問題，不會(huì)引起恒載徐變次內(nèi)力。但這種施工方法需要大量使用施工腳手架，施工的工期長(zhǎng)。

（2）吊機(jī)架梁法。吊機(jī)架梁法施工需要先在工廠或現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制整孔梁或分段梁后，再進(jìn)行逐孔架設(shè)施工。預(yù)制梁的架設(shè)包括起吊、縱移、橫移、落梁等工序，吊裝的機(jī)具有汽車吊、桁式吊、浮吊、龍門吊、架橋機(jī)等，每一類架設(shè)工藝中，按起重、吊裝等機(jī)具的不同，又可以分成各種獨(dú)具特色的架設(shè)方法。預(yù)制梁的架設(shè)是裝配式橋梁施工中的關(guān)鍵性工序，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的條件、橋梁跨徑的大小、設(shè)備能力等具體情況，從節(jié)省造價(jià)、加快施工速度和充分保證施工安全等方面來(lái)合理選擇架梁的方法。

本設(shè)計(jì)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋。上部結(jié)構(gòu)板梁施工采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，機(jī)械吊裝就位。下部結(jié)構(gòu)須水上施工，采用圍堰鉆孔樁基礎(chǔ)施工，水下灌注，橋墩臺(tái)采用就地澆筑。

四、結(jié)論

本次設(shè)計(jì)橋梁體系采用簡(jiǎn)支體系，上部結(jié)構(gòu)采用后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，板和板之間采用鉸縫聯(lián)結(jié)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用多柱式排架墩，橋臺(tái)采用鋼筋混凝土薄壁U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)板梁施工采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，機(jī)械吊裝就位。下部結(jié)構(gòu)須水上施工，采用圍堰鉆孔樁基礎(chǔ)施工，水下灌注，橋墩臺(tái)采用就地澆筑。

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