第一篇：淺談城市濱水景觀設計之要素

簡述城市濱水景觀設計之要素

摘要：

城市濱水空間是城市中一個特有的空間地段, 它是由城市到水域而形成的過渡空間。它的景觀設計所反映的是城市和和水的關系，是樹立城市形象的重要方面。城市濱水景觀的設計要素可分為綠化、交通、護岸、休閑廣場和建筑小品幾方面,還要考慮到附近的建筑物以及城市特色。

關鍵詞：

城市濱水空間 景觀設計 綠化設計 交通設計 護岸和防洪堤 休閑廣場和建筑小品 濱水建筑 特色和主題

前言

城市濱水空間是城市中一個特有的空間地段,它是由城市到水域而形成的過渡空間,既是陸地的邊沿,又是水體的邊緣,包括一定的水域空間和與水體相鄰近的城市陸地空間。城市濱水空間規劃是城市景觀規劃的重要內容,優秀的城市濱水景觀設計,具有自然山水景觀和豐富的歷史文化內涵,是自然生態系統和人工建設系統相互交融的城市公共開敞空間,不僅包容了豐富的自然景觀,而且蘊含著城市濱水空間的物質空間和人文景觀。它是城市形象的景觀節點,是旅游觀光的重要場所,是城市發展的歷史縮影,是城市靈魂的歷史文化之載體,更是今天的城市居民精神寄托的空間場所。正如黑川紀章所說,城市水系作為與城市人工環境共存的一個自然景觀要素,已深化為城市文脈的一元,成為城市中不可或缺的一道“心象風景”。城市濱水空間按其毗鄰水體性質的不同可分為河濱、江濱、湖濱、海濱等,它不僅是聯結城市陸地和水體的中間地帶,而且是協調宏觀環境和微觀環境的中觀環境。濱水景觀的設計要素可分為綠化、交通、護岸、休閑廣場和建筑小品幾方面,還要考慮到附近的建筑物以及城市特色。綠化設計

(1)綠化設計是濱水景觀設計中十分重要的一個個環節,濱水綠化的總體構思應盡可能多地擴大沿河綠地,形成連續性綠化帶,以良好的綠色空間,優化環境景觀質量,體現濱水空間的新形象“在綠化種類上,應發展豐富的、多層次的綠化體系,綠化系統中采用樹、花、草并茂,并以樹為主的原則,增強濱水綠化空間的層次感,使完整連續的濱水綠帶既有統一的整體面貌,又有層次分明,富有變化的節奏感,增強濱水空間的視覺效果。

(2)在進行綠化設計時,應重視當地鄉土植物,利用場地條件種植多樣的植物,注重展現層次變化、質感變化、色彩變化、季節變化、圖案變化等,以適應城市氣候環境和城市特點。

(3)城市濱水區的綠化應盡量采用自然化布局。對綠化植物的選擇應以耐水濕植物和地方性的觀賞植物為主,對植物的搭配要求如地被、花草、低矮灌叢與高大樹木的層次和組合,應盡量符合濱水區自然植被群落的結構,避免采用幾何式的造園綠化方式。交通設計

濱水交通設計的目標要結合濱水空間的實際狀況,把道路交通、公交交通及站點、步行交通、水上交通及碼頭有機地結合組織起來,盡量減少和控制“路夾河”的局面,加強水體與周邊的綠地、服務性設施之間的聯系,使市民最大限度地接近水面。在進行濱水交通設計時,應注意以下兩個方面:

2.1 步行系統

步行系統是濱水空間內部的交通組織,其設計要體現以人為本,交通組織的主要任務是形成合理的步行系統”要形成步行區域,濱水散步道的設置必不可少“散步道串連起各處戶外活動空間,同時利用建筑首層架空的柱廊,作為聯系室內外的步行區,形成內外交融的空間組合;或設臨水空中走廊形成多層次、立體化的人行網絡,使游人可自由地在有高差的不同平面上往返,并獲得多種高度、多個角度的觀水視點,使步行空間更加活潑。

2.2 車行系統

許多城市與其濱水區之間設有平行的車流干道,這樣無論從形式上還是心理上都割裂了城市中心與濱水區的緊密聯系,步行者很難由市中心方向便捷地到達濱水區”在城市承受越來越大的交通負擔的同時,這種壓力也轉移到濱水區,有些濱水區域內部被城市干道直接截斷,破壞了濱水區的空間完整性,城市干道阻斷了岸地建筑與水體的滲透和交流,人群只能在靠近水邊的狹小區域內活動“因此,調整濱水區的道路交通系統,形成便捷的車行系統,是維護城市濱水空間的重要措施”車行交通以及停車場的地下化有力地保證了地面行人的安全和便捷,消除了噪音和廢氣對濱水空間的行人和綠化的危害,高架也是一種實現人車分流的有效途徑。護岸和防洪堤

護岸設計的關鍵在于處理好安全與親水的關系,在保證安全的前提下,規劃設計應考慮景觀的美感和生態的平衡。

3.1 護岸的造型設計

根據剖面形態的差別,護岸分為垂直型、斜坡型和階梯型三種“垂直型護岸節約用地,但刻板生硬,令人望而卻步,通常用于河面較窄河道”其他兩種適用于水面寬闊的岸線,有利于保護濱水生態環境,并使水面易于親近。

3.2 護岸的選材

根據護岸的材料不同,護岸可分為綠化護岸、碎石護岸、沙濱護岸、混凝土護岸等幾種“護岸設計應尊重河岸的自然形態,采用自然原有的材料,盡量少用人為的方法改造”即使在不得不進行人工建設的情況下,也應該創造自然的生態河堤“作為一種新概念河堤,它以“保護、創造生物良好的生存環境和自然景觀”為前提,在考慮具有一定強度、安全性和耐久性的同時,充分考慮生態效果,把河堤由過去的混凝土人工建筑改造成為水體和土體、水體和植物或生物相互涵養,適合生物生長的仿自然狀態的護坡。休閑廣場和建筑小品

在城市濱水景觀的設計中,休閑廣場和建筑小品的作用也是十分重要的,在適當的位置建設合適的休閑廣場或建筑小品,有時可以起到畫龍點睛的作用,并形成獨具特色的景觀”其應用主要體現在以下幾個方面:

(1)提供觀景點。

觀景首先要有適當的觀景點,濱水設置的亭、榭、廊、雕塑等建筑小品,水邊的親水步道、平臺、橋頭、濱水建筑物等,都可以供游人欣賞水面景色“其中既有靜態觀景點(如平臺、親水步道等),又有動態觀景點(如人、車、船等)”同時還可分為高層次、中層次、低層次觀景點,相互穿插,給市民和游人提供充足的、多方位的觀景場所,產生人景交融的濱水景觀“如每隔一段河岸就設有半圓的親水平臺,配上黑色的手扶欄桿以及風格別致的景觀樹,形成了一個小廣場,成了當地又一處休閑之地。

(2)營造適宜的空間環境和健身環境。

在濱水公共綠地空間,設計按照人體行為工程學原理,安排多種健身設施與器具,創造休閑健身空間環境,游步道寬度可定為1.2~1.5m,以便兩個人相向步行,能輕松地在林蔭下漫步,路面鋪裝應平坦,盡量在臨水面安排鋪裝廣場,設置較舒適的座椅,讓人近水觀賞,游賞水景。濱水建筑

城市濱水區建筑群體的平面配置和空間布局,對營造良好的濱水景觀有重大意義”濱水區建筑群體布局要為建筑群爭取到達水域的盡可能多的視線走廊,保證已有重要建筑物視線走廊的通暢,并使水域觀察建筑獲得層次感,群體布局中,通過前后建筑的錯落布局,使后排建筑通過前排建筑的間口獲得水景。

濱水地帶建筑高度宜分區控制,建筑布局和形體應有意識地預留視覺廊道通向水域空間,靠近水域的建筑不能阻擋朝向水域的視線,將水岸美景納入生活版圖,開窗見綠,舉目觀水“通過大面積的玻璃幕墻保持建筑室內空間與水域的視覺聯系,使室內外空間一體化”結合當地氣候特點,靠近水邊建筑底層架空或局部透空,形成半公共空間,吸引人的活動,同時也使濱水建筑成為視覺焦點。

濱水建筑在規劃設計時宜采用群體圍合成合院,向水面敞開或半敞開,將水景引入建筑群的內部形成水域空間與廣場、庭院的有機融合,如威尼斯的圣馬可廣場,廣場盡端的兩根立柱,既限定了廣場空間,又形成框景,將水上畫面引進來“還可利用天然的地形或用人工的方式將水體引入建筑群的縱深地帶,通過水體與基地的反復穿插,形成鏈式或網絡狀體系,從而最大程度地達到水與建筑的融合和視線的交織。

濱水建筑單位為取得通向水面的視線,可通過形體的扭轉、窗位的精心設置及表面透明材質的選擇來加強與水域空間的交流”如香港淺水灣麗晶苑,位于淺水灣西側的山坡上,面海前部被建筑物所阻擋,但由于其設計形體的變化,其建筑與周圍的山水極好地融合在了一起。城市濱水景觀還要有自己特色和主題

濱水空間的規劃設計,必須考慮到生態效應、美學效應、社會效應和藝術品位等方面的綜合,做到人與大自然!城市與大自然的和諧共存“在景觀的設計和序列組織中,應突出自然風光帶、歷史風光帶、生態風光帶、人文風光帶的主題,突出不同主題特征和功能特色,形成具體的景觀環境,使人得到不斷變化的空間感受。

濱水空間是城市中重要的景觀要素,在生態層面上,城市濱水區的自然因素使得人與環境間達到和諧、平衡的發展;在經濟層面上,城市濱水區具有高品質的游憩、旅游的資源潛質;在社會層面上,城市濱水區提高了城市的可居性,為各種社會活動提供了舞臺;在都市形態層面上,城市濱水區對于一個城市整體感知意義重大”每一個建筑設計師都應該充分發揮創意和靈感,設計出和諧優美而又獨具特色的濱水景觀。

參考文獻：

1、(西德)普林茨(Prinz,D.)著；(日)小幡一日,李維榮,解慶希譯.城市景觀設計方法.天津：天津大學，1989.92、董雅文.城市景觀生態.北京：商務印書館，1993.123、梁振強, 區偉耕.開放空間：城市廣場·綠地·濱水景觀.烏魯木齊：新疆科技衛生出版社，2003

第二篇：城市濱水景觀規劃探討

城市濱水景觀規劃探討

摘 要: 城市濱水區景觀規劃的核心內容,即是對濱水區自然要素的“人工化”。通過對城市濱水區的規劃,使該中介景觀成為城市景觀中的亮點,實現自然生態系統與人類社會的可持續發展。城市濱水景觀規劃是在尊重濱水區特有的自然規律,考慮其所處城市環境大背景的前提下,以其生態效益、經濟效益、社會效益為核心,通過把濱水區的景觀有機融入城市整體景觀規劃之中,使尊重自然和人的活動達到統一和諧的境界。

關鍵詞:濱水景觀;規劃;類型現代城市濱水景觀的分類及特點

按照地域環境的景觀形態,現代城市濱水景觀一般可分為以下4類。(1)濱江型:是較為常見的濱水景觀類型,以江、河為基礎發展起來的濱水景觀。4大文明古國均發源于大江大河,很多國際化大都市亦是沿著大江大河而逐漸發展繁榮起來的。此類城市濱水景觀通常依據自然的江河地貌而規劃布局,屬于自然流域型景觀格局,在未來城市發展建設中,如何順應這種自然流域的格局、保證水系的生態循環、防治水系污染、凈化水體,是城市濱水景觀規劃要考慮的關鍵問題。(2)濱海型:很多著名的現代濱海城市,如美國的邁阿密,阿聯酋的迪拜,巴西的里約熱內盧,澳大利亞的悉尼,我國的上海等均屬此類。其城市濱水景觀一方面具有優越的“3S(陽光、海水、沙灘)”自然旅游資源和潛在的人類聚居環境的吸引力,同時也面臨臺風、土壤的鹽堿化等不利的自然條件,尤其是土壤的鹽堿化,極大地阻礙了這些濱海城市綠色基礎設施以及城市綠地系統的建設與發展。如何發展綠化是現代濱海型景觀規劃面臨的最大難題。(3)湖泊水域型:湖泊是人類賴以生存的自然環境之一,很多沿湖而建的城市往往成為著名的“魚米之鄉”或經濟發達的旅游觀光勝地,我國的杭州西湖、蘇州金雞湖、張家港暨陽湖等許多環湖而建的城市濱水區均屬此類。這種城市濱水區具有典型的中國園林格局,自然水體多居于城市中心,對于周邊的自然景觀與人工環境具有重要的意義。但這種城市濱水區也面臨著嚴重的環境問題,如我國的太湖,由于匯集各種工農業和生活污水,水質污染嚴重,水體富營養化程度加重,水生態環境急劇退化, 治理要經歷一個漫長的修復和穩定過程。(4)洲島型:以島、半島或洲為基地而形成的四周被水域包圍的城市濱水區,如上海的崇明島、橫沙島,浙江的舟山群島,廈門的鼓浪嶼和寧波灣頭地區,均屬此類。與大陸相比,島嶼生態環境脆弱、物種貧乏、資源有限,并非最佳的人居環境。因此島嶼最適合暫時性的人類聚集活動,可將其規劃成集旅游觀光、休閑療養于一體的度假勝地或作為自然環境保護區。2 現代城市濱水景觀規劃的理論基礎

2.1.1 可持續發展 可持續發展是指在滿足當代人各種需要的同時又不對后代人滿足其需要的能力構成威脅的一種發展模式。該理論強調一種永續發展,不能只顧及眼前利益,片面考慮問題,應著眼于全局,審時度勢,與時俱進,用長遠的眼光進行濱水景觀的規劃,合理處理各種景觀元素之間的關系,協調各種不同性質景觀之間的矛盾,按照自然和人類社會的固有規律來規劃景觀,力求規劃出的景觀具有強大的生命力,可以順應時代潮流,經受住歲月變遷的考驗,最終實現景觀的可持續發展。

2.1.2 景觀生態學 景觀生態學是基于生態學發展起來的一門新興的交叉學科,“生態規劃”是指運用生態系統整體化的觀點,對規劃區的自然生態因子和人工生態因子的動態變化及相互作用特征予以相應的重視,研究區域內物質循環、能量流動、信息傳遞等生態過程的相互關系,提出資源合理開發利用、環境保護和生態建設的規劃對策,以促進區域生態系統良性循環,保持人與自然持續共生、協調發展,實現社會文明、經濟高效和生態和諧。

2.1.3 旅游游憩學 科技的進步極大促進了社會生產力的發展和生產效率的提高,給人類帶來更多可自由支配的時間。當今很多城市都面臨如何處理好市民閑暇時間的去處這個現實問題,具體表現在體育設施少、公園綠地少,業余愛好難以實現,想散心找不到娛樂場所等需求與設施供給之間的矛盾上。城市濱水景觀承載著人類的活動,包括物質層面和文化層面兩方面內容,并常常具備旅游與游憩的雙重要求。因此,旅游和游憩理論在城市濱水景觀規劃中具有舉足輕重的地位。

2.1.4 環境行為學與場所分析理論 環境行為學也稱環境設計研究，是研究人與周圍各種尺度物質環境之間相互關系的科學。環境行為學不僅為建立環境秩序提供了科學依據,也為城市環境的個性特征提供了判斷方法,是現代城市濱水景觀規劃的重要理論基礎。場所分析理論是研究城市環境中的社會文化內涵和人性化特征的理論,它以現代社會生活和人為根本出發點,注重并尋求人與環境和諧共存的深層理論。隨著以人為本觀念的深入人心,現代濱水景觀規劃越來越關心人的需求,探求人與環境的共存關系,追求生存環境的特色性,不斷呼喚人性場所的出現。國外濱水景觀規劃案例賞析

3.1 哥本哈根濱水景觀規劃 哥本哈根濱水景觀規劃以提高城市居民生活質量,使市民接近、體驗、享受濱水,從而達到一種新的生活境界為宗旨。

3.1.1新海濱公園 阿瑪島與瑞典城市馬爾墨(Malmo)隔海相望,馬爾墨大橋將2個城市緊緊相連。于2006年建成并投入使用的阿瑪海濱公園(AmagerStrandpark)是規劃師在遵循風向、海浪及氣流的規律下設計出像船帆的人造海島,曲折的海岸線自然延伸, 最東的觀景點把島嶼分成南北2塊———從南向的海灘上可以欣賞通向馬爾墨的大橋和對岸高樓及哥本哈根機場;從北向則能欣賞巨型圓塔、彩色煙囪,以及聳立在海上一字排開的白色風能發電機等工業景觀。島上的觀景點、服務站和延伸到海里的游泳步道成為人工景觀建筑,海灘和沙丘則在設計上使其趨于自然。公園的內海淺水區是游泳者和皮劃艇愛好者的樂園。整個公園的設計沒有任何歷史與政治的痕跡,而是當代人生活方式的體現。它提供了城市中人與自然對話的空間與平臺,成為市民青睞的休閑場所,體現了哥本哈根全新的景觀規劃發展方向。

3.1.2 體現現代風格的創新建筑 在哥本哈根老城區濱水地帶,成片的傳統建筑保存完好。在新港(Nyhavn)和克里斯蒂安海港邊的傳統建筑成為哥本哈根最為耀眼的濱水景觀和城市觀光地帶。體現現代風格, 位于霍爾曼(Holmen)島上的國家大劇院(National Opera)和內海邊的新皇家圖書館(Royal Library)以及諾迪銀行總部(NodeaBank)與緊鄰的傳統建筑形成鮮明對比,成為哥本哈根水上游覽的新景點,而位于阿瑪島上哥本哈根大學校園內運河邊的新學生宿舍(Tietgen Hallof Residence),也成為該校最具創新意識的建筑。

3.1.3 展現運動主題的體育景觀 在不斷變化的城市空間中,運動成為城市景觀的重要組成部分。內海邊的海港公園(Havne Parken)是最受市民歡迎的濱海景觀之一。水上的游泳中心和完全由木材建造,具有船頭造型的跳臺是城市年輕人的親水場所,成為哥本哈根獨一無二的體育風景。位于阿瑪海港(Amagerhavn)邊的青年水上訓練基地(Maritine YouthHouse)的造型就像起伏的海浪,與周圍環境完美的融合了。

哥本哈根的未來濱水景觀將以拓展新濱水旅游、創建親近濱水的新生活方式以及相適應的新交通的延伸等方面為主進行發展,以實現城市濱水景觀的和諧與繁榮。從中我們可以看出新的生活境界需要創新的景觀規劃,這也造就了城市的新景觀和新形象。現代城市濱水景觀規劃的類型研究

4.1.1 生態保護型規劃 由于面臨的是城市濱水地帶,尤其是像洲島之類的濱水區域,其自身的景觀和自然生態系統非常敏感脆弱,自我調節能力很差,一旦遭到外界的強烈或持續性干擾,其生態系統極有可能受到破壞而永遠無法恢復。因此,這些城市濱水區景觀不適合過分的“建筑化”和“人工化”,開發強度也應避免“密集化”,還應嚴格限制各種人為活動,減少人類活

動對自然環境的不利影響。反之,我們應當對城市濱水區獨特的生態、自然景觀加以合理利用,如一些城市濱江地帶就可以建設成“綠道”這種景觀形式,既保護了自身的生態系統,同時通過連接其它各種類型的城市綠地,形成更大范圍的生態網絡,從而維護了整個地區的生態平衡。對于這種城市濱水景觀的規劃理念不應是高密度城市建筑或人工景觀的大量堆砌,而是朝著建筑量小的“非建筑化”、“非城市化”的方向發展,體現生態優先的原則。

4.1.2 生態修復型規劃 隨著城市人口的激增、工業化和城市化進程的加快,人類對自然資源的過度利用,致使很多不同類型的濱水生態系統遭到不同程度的破壞。目前,生態破壞突出表現在河流被裁彎取直、攔截隔斷,“渠化”現象嚴重。如何解決這些環境問題,除了立即阻止各種破壞自然環境的行為,對被破壞的自然環境進行保護外,還需要更為深入有效的進行生態修復。生態修復是指遵循生態學規律,依靠生態系統的自組織、自調節能力對環境或生態系統本身進行修復。它強調大自然的循環再生能力,突出人與自然和諧相處的理念。生態修復既有利于減少人力、財力、物力的投資,又能避免過多的人為干預給生態系統造成過大的負面影響。生態修復是現代濱水景觀規劃的一個重要研究方向,如何在生態系統遭到嚴重破壞的濱水區規劃出具有生態修復功能的濱水景觀已成為各國景觀規劃師共同關注的熱點問題。

4.1.3 高密度開發型規劃 城市濱水區景觀規劃還有一種高密度開發的發展趨勢,由于城市濱水區是城市中寶貴的景觀空間,具有生態、經濟和社會等方面的諸多綜合效益,這是其它景觀空間無法比擬的,因此,城市濱水景觀總的發展趨勢是更加的公共化,具有開放性,它必須面向大眾,服務于所有的城市居民及外地來客,而不再是被某些個人,小集體所占有的私人空間,成為他們的“后花園”。要想提升濱水景觀的公共性與開放性,需要更多的戶外活動空間、植被綠化、開放性的公共建筑,即更多的景觀環境,如在日本東京海灣區都城新中心開發規劃方案中就包括:居住區規劃、商業區規劃、市政設施規劃、防災規劃和交通規劃5部分,旨在創造一個具有良好濱水景觀、多樣化的生活方式、舒適的生活環境和安全抗災的城市。因此,這些城市濱水區將朝著高密度的景觀環境建設的方向發展。

4.1.4 旅游游憩型規劃 隨著科技的進步,經濟的發展,人類社會發展的節奏越來越快,在高度信息化的現代社會,居住在城市中的人們普遍感到生活壓力不斷增加,放松身心,緩解各種壓力是現代城市居民的共同愿望。城市濱水地帶以其得天獨厚的自然條件,特色鮮明的自然景觀,比其他地區擁有更為有利的娛樂游憩環境。蜿蜒曲折的濱水岸線,浪花翻騰的大海,波光粼粼的湖面,郁郁蔥蔥的小島,都是令人賞心悅目,極其向往的自然風光;在城市濱水區還能開展各種水上娛樂游憩活動,滿足人們的親水天性,因此,城市濱水區往往被建設成城市公園為全體市民服務。城市濱水區無論對于城市居民還是外來旅游者,都是最佳的游憩場所,是城市形象的點睛之筆和城市名片,隨著休閑文化時代的到來,以RBD為標志的娛樂休閑商業區必然會成為當今城市濱水景觀規劃的又一大趨勢。結語

在人類文明發展進程中,憑借著臨水聚居活動,人類創造了優美的濱水景觀。隨著現代人類文明智慧的加速演進,現代與未來人類對于濱水景觀及其承載的濱水聚居環境的偏愛必將與日俱增。從濱水而居到濱水而聚,伴隨著當今全球化的城市轉型,景觀環境生態優先,景觀環境建設的高密度、復合功能與公共性等,這些以城市濱水區景觀化為標志的城市濱水區發展理念已經為世人所矚目,顯示出強大的生命力,成為未來發展的必然趨勢。

參考文獻

[ 1 ]鐘虹濱，哥本哈根濱水景觀規劃理念[ J ] 1國際城市規劃, 2009(24): 69-701

[ 2 ]焦士興，關于生態修復幾個相關問題的探討[ J ] 1水土保持研究, 2006(13): 1271

[ 3 ]鈴木美湖，日本東京海灣區都城新中心開發規劃方案概述[ J ] 1中國園林, 2004(11)

第三篇：城市濱水地段城市設計任務書.范文

城市濱水地段城市設計任務書

一、項目背景

鎮江地處中國經濟最發達最具潛力的長三角地區,位于長江和運河的“十字黃金水道”交匯點,是一座依水而生臨水而立的山水園林城市,也是國家級歷史文化名城和全國優秀旅游城市。

鎮江對北部濱水區的關注由來已久,從2005年開始,北部濱水區與南徐新城規劃建設成為鎮江城市建設“南山北水”新格局的重要內容,其中圍繞北部濱水區編制了《北部濱水區總體規劃》等相關規劃。

2009年,隨著長江路沿線整治出新和內江清淤工程的全面啟動,北部濱水區的各項建設已經進入到實質性的階段。《鎮江市北部濱水區城市設計》再次成為規劃工作的重點。

二、規劃目標

突出名城特色,促進旅游發展,打造生態、旅游、休閑為一體的活力濱水區。

三、規劃原則

1、生態性原則——充分尊重、合里利用內江沿岸的原有自然條件,以免或減少未來發展所可能導致的生態破壞。

2、人本性原則——保證內江濱水風光帶的公益性、參與性,使每個人擁有自由享受景觀空間的權利,同時在設計中保證使用者的舒適、方便和愉悅。

3、人文性原則——充分展現鎮江歷史、文化底蘊,建設賦有歷史特性、文化特質、時代特征及生活特色的環湖景觀。

4、多樣性原則——集合具有現代生活氣息的并適合在本地區進行的各項活動,滿足不同使用者的活動需求,使內江濱水岸線成為展示都市濱水生活的大舞臺。

5、關聯性原則——各功能分區、活動單元能夠有機布局,生態與人造、場所與場所、活動與活動之間存在有機聯系。

四、規劃范圍

規劃范圍參加規劃條件圖紅線范圍,總用地面積約為69公頃,整合西津灣、西津渡、云臺山、伯先路近代歷史街區等文化資源的鎮江城市歷史文化體驗區,為鎮江旅游城的核心功能區。

五、設計要求(一總體要求

1.確定水體和陸域功能及岸線形式

在對內江濱水地區分析的基礎上,深入研究該片區與城市主要功能的關系,進而確定水體和陸域功能,并在此基礎上確定分段岸線形式。

2.確定水上旅游項目和游賞路線

根據內江水體和陸域功能,結合三山景區規劃(詳見《三山風景名勝區總體規劃(2004-2020》和《三山公園景區環境整治改造詳細規劃》,合理確定水上旅游項目及游船碼頭位置,并考慮結合金山湖景區景觀(詳見《鎮江市金山湖景區景觀設計》確定最佳游賞路線。

3.塑造特色城市景觀

加強城市開敞空間與濱水開敞空間之間的滲透,建立景觀軸線,營造從城市空間延續至水岸的綠色視覺走廊。

六、成果要求

1、文字說明:城市說明(含設計說明、主要技術經濟指標等。

2、圖紙:(1城市設計概念分析圖;(2土地及空間利用分析;(3功能結構分析圖;(4道路交通分析圖;(5開發強度分析圖;(6景觀系統分析圖;(7水上旅游項目規劃及游覽交通組織圖(8總平面圖;(9總體鳥瞰圖;(10主要街景沿街立面圖。

(11其他可以表明城市設計的分析圖及設計圖紙。

七、時間安排

第一周:講題、資料收集、場地調研 第二周:現狀分析(各類現狀分析草圖

第三周:概念設計第一次草圖(各類概念構思分析圖 第四周:概念設計第二次草圖(各類概念構思分析圖

第五周:城市設計第一次草圖(各類城市設計分析圖及初步空間布局構思第六周:城市設計第二次草圖(城市設計總平面圖

第七周:城市設計第三次草圖(空間形態構思 第八周:城市設計定稿草圖(總平面圖及su模型 第九周:成果表達 第十周:快速設計 第十一周:評圖

第四篇：城市居住環境景觀設計要素論文

一、城市居住區景觀規劃的設計要點。

1、考慮空間整體的立意。

區域環境的景觀設計應當呼應整個居住區的建筑設計風格，不能顯得很突兀，不同的區域設計風格有不同的景觀搭配效果，硬質景觀要與軟質景觀相協調，進而統一整體的區域風格特點。比如現代居住區需要采用現代景觀的設計手法，地方住宅則需要選擇具有地方歷史特點的建筑設計風格。

2、選取適合地方區域的建筑材料。

材料是景觀設計的重要選取內容，應當選取當地較為常見的材料，體現區域的自然特色。在選取材料的同時，要詳細了解各材料的特性，在用于設計時能夠更好地發揮其作用。每個地方的特色都不一樣，設計時將含有地方歷史人文特點的材料運用于居住環境的設計中，有利于增強人們對于居住的歸屬感。

3、環境中的點線面的結合。

在景觀設計中，點元素是整個環境設計中的閃光點。整個居住環境是由點和線的相互結合而構成，它們的組合能夠讓居住環境變得更為秩序化。點線面三種結合的方式是居住區景觀設計的基本原則，構建出完備的空間網絡，使整體景觀達到和諧一致，自成一體。

二、現代化居住環境景觀的主要構成要素。

1、綠化設計。

綠化是居住景觀設計構成的基本要素，最早發展于西方國家的貴族居住地。綠化設計符合人們對生態化的要求。現代綠化設計講究種植綠化平面與立相結合的特點，居住環境的綠化設計遵循水平和垂直相結合的原則，由于綠化的位置差異，垂直綠化有圍墻綠化、屋頂綠化等類型，其中用地被植物營造植物背景，用喬木花草加以點綴，還可以栽培顏色鮮艷的花卉，塑造一種層次感，實現綠化藝術性與實用性的相結合，綜上這些綠化的設計極大地豐富了居住區的綠化內涵，提高了人們的觀賞性以及人們的生活質量。

2、小品設計。

小品設計在居住環境的景觀性設計中占有極其重要的地位。小品設計主要分為雕塑、園藝以及設施這幾種，在居住環境中精心設計的小品往往是人們視覺的焦點。雕塑飾品可以大致上分為抽象雕塑以及具象雕塑，好的雕塑可以在景觀設計中起到畫龍點睛的作用，現代比較廣泛使用的雕塑是情境雕塑，使雕塑更加的貼近人們的生活。園藝飾品有現代園藝和古典園藝，古典園藝包括曲徑小橋、花窗等，現代園藝包括塊石、花架等，為居住的人們提供觀賞場所。小品設計中方便人們使用的公共設施，比如指示燈、垃圾桶、草坪燈等，造型日趨雅致。

3、鋪地設計。

居住區的廣場通常是人們聚集逗留的場所，在景觀設計中，廣場的草坪鋪地不容小視，設計師主要通過草坪的高差、材質、顏色以及圖案等創造出豐富多樣的場地景觀，優秀的鋪地設計往往別具匠心。

4、道路設計。

道路是居住區的主要構成框架，它不僅具有疏導交通、組織空間的職能，且優秀的道路設計同樣能成為居住的風景線，道路設計按照使用功能劃分，可以分為車行道和人行道，且鋪路的材料各有不同，居住區的道路材質可以分為瀝青路、混凝土路以及各種仿石材鋪裝路等。對于宅間路其設計往往有塊石、路牙、路邊座椅、植物、燈具配置等。他們的綜合構成了一條居住環境區的景觀線，人們沿著這條線進行觀賞。因此，對于道路設計，設計師在設計之前應仔細考量道路的曲線和寬窄，詳細了解鋪裝材質預計綠化配置，以在實用性和美觀性上能同時達到較好的效果。

5、駁岸設計。

駁岸的作用是防洪泄洪，保護堤岸。通常在硬質景觀設計中，設計師在駁岸的形式以及材質上做文章，通過設計河道的寬窄形態，以此控制水流的速度，運用塊石的裝飾，制造出急流、靜水的形態，營造出動靜結合的景觀，還有人工仿造的水景，將燈光、綠化與噴泉相互融合，形成錯落有致的全天候景觀。

三、結語。

城市居住區環境的景觀設計實現了技術與藝術的相結合，它是一項復雜的工程系統。人們對于城市居住景觀的要求迫使景觀設計的質量不斷地提高，以此提高人們的生活水平和生活質量。所以，居住區的環境設計要創造出適應人們生活習慣和生活方式的特點，強調以人為本的設計理念，充分滿足人們自身的需求。總而言之，居住環境景觀設計通過合理運用各種要素，創造優美的居住環境，使之成為城市環境的一部分，進而提高整個城市的環境質量。

第五篇：基于場地分析的校園濱水綠地景觀設計(重慶大學城市科技學院

有關校園濱水綠地景觀的人性化設計

姓名：

陳

睿

班級：景觀建筑設計01班

學號：

20102493

成績：

景觀設計原理

基于場地分析的校園濱水景觀綠地設計

目錄

前

言.................................................................................................................................一、校園濱水景觀現狀描述.....................................................................................................二、場地分析...............................................................................................................................（一）區域位置分析...........................................................................................................（二）區域交通分析...........................................................................................................（三）區域周邊用地性質分析...........................................................................................（四）區域周邊規劃解讀...................................................................................................（五）區域周邊景觀資源分析...........................................................................................2.5.1自然資源..............................................................................................................2.5.2 人文資源.............................................................................................................2.5.3 人工景觀資源。.................................................................................................（六）區域內部現狀分析...................................................................................................2.6.1 內部交通系統.....................................................................................................2.6.2 內部用地性質分析.............................................................................................2.6.3 區域內部景觀資源分析.....................................................................................2.6.4 區域使用人群分析及定位.................................................................................2.6.5 區域場地高程分析.............................................................................................2.6.6 區域內已有建筑及構筑物分析.........................................................................2.6.7 區域內視線及天際線的分析.............................................................................三、場地評分（S.W.O.T分析法）.............................................................................................3.1、優勢（strength）.......................................................................................................3.1.1 資源優勢.............................................................................................................3.1.2 區位優勢.............................................................................................................3.2劣勢（weekness）........................................................................................................3.2.1 南湖沿岸缺少親水平臺的設立.........................................................................3.2.2濱水沿岸景觀及人工設施的設置過于死板......................................................3.2.3南湖水環境的“先天不足”............................................................................-10

3.3.1 學校處于基礎設施的高速建設的階段...........................................................-103.4挑戰（threats）.........................................................................................................-103.4.2 大學學生的普遍“宅”化以及生活節奏的影響...........................................-10

4.1區域內情況..................................................................................................................-114.3 使用者情況.................................................................................................................-11

六、總平面圖的確定.................................................................................................................-11

（一）區域一.....................................................................................................................-12

（四）區域四.....................................................................................................................-12

九、小結.....................................................................................................................................參

考

文

獻...........................................................................................-18景觀設計原理

基于場地分析的校園濱水景觀綠地設計

前

言

濱水景觀作為中介空間的表達形式，對濱水環境進行了多方位的全是，他是水陸交界處內凹、外凸、平直的自然岸線和河水流沖蝕所產生的島、洲、渚、緩坡等天然地貌短的有機組合。

濱水景觀作為戶外活動的場所具有強烈的空間滲透性，是自然生態系統與人工建設系統交融的城市公共開敞空間。不僅體現了濱水區的自然風景，而且表達了城市濱水空間的姿態，涵蓋了自然要素與人文要素兩種概念。其景觀美麗在于“人工——自然”的雙重性。人們在戶外活動過程中，同時得到多方面的感受：既能感受到人工設施的便利，又能感受到大自然的清新；既能體察人工環境的精巧親切，又能受到大自然的雄渾廣博。

此次論文旨在為學校的濱水景觀設計做出個人的方案。按照我個人的理解，校園濱水景觀的建設應該更好的將我院校的人文環境通過這個濱水景觀來達到一種加深和促進的作用。從而讓我校的學生能夠在輕松休閑的氣氛下學習并逐步經由濱水景觀進一步對學生人文素質進行改善。學校北湖的開發在目前為止僅僅處于一個原始的階段，依靠種植各種草皮和數目以及石塊的堆砌來形成一種仿天然的景觀，其中茶山竹海山下臨湖地段尚沒有經過任何開發，可開發利用價值很大。可以美學的角度進行景觀改造來促使這片濱水地帶的文化氛圍的提升，從而讓我校的學生在自然環境于人文環境想融合的濱水湖畔學習、休憩；在休息的同時能夠感受人文氣息的熏陶，在學習的同時融入自然放松身心。

因此，這次的設計通過分析和個人的理解我打算以濱水的人文景觀建設融入于天然景觀為主要方向，力爭把校園的文化帶進這片濱水的美麗景觀中，也讓這片充滿著自然氣息的濱水帶中折射出我校的人文化氛圍。

4567景觀設計原理

基于場地分析的校園濱水景觀綠地設計

地段四周均種有不同種類不同大小的植物，作為南湖的濱水景觀能夠很好的襯托出其自然的屬性。

2.6.4 區域使用人群分析及定位：

考慮到過往南湖濱水地段主要人流為學院師生。因此，過多的利用各種植物和地形進行圈湖，大幅度減少了師生對于南湖本身景觀的關注以及駐足欣賞。眾所周知，人天生富有親水性，一旦無法近距離接觸水景，必然會失去繼續觀察的興趣和耐性。應適當從主要人流考慮，著力于拉近師生對于湖的距離感和疏遠感。

2.6.5 區域場地高程分析：

南湖東側為山麓地帶，海拔逐漸升高。由此向北即為一號教學樓，該教學樓與湖被一塊坡地分隔開，阻斷了兩個地點的人員流動。南湖西側直至一號教學樓一帶，由小幅度高低起伏轉變為坡度緩慢趨升。由于坡度遞升的緩慢，并不會給師生的通行帶來阻礙，并且湖岸的高低起伏的錯落讓湖的整體更加自然，圓潤。

2.6.6 區域內已有建筑及構筑物分析：

南湖周邊的兩座教學樓采用的現代化建筑風格，以方正的表現形式為主體。開放式體育場建在南湖西側的地勢平坦區，大體上所有的建筑物在與南湖的搭配上較為合理，各處建筑物均依地勢地形建造，并沒有因為這些建筑物的出現影響南湖的自然之美。

2.6.7 區域內視線及天際線的分析：

此處校園濱水地帶視線較為開闊，環視湖岸均有景觀之，依托東岸山的宏偉于西岸的平坦的地勢形成鮮明的對比，環湖濱水區沒有任何極其阻擋視線的地方。因此該環湖地帶的視線條件較為優越。

三、場地評分（S.W.O.T分析法）：

3.1、優勢（strength）：

3.1.1 資源優勢：

濱水景觀一直是人們關注的焦點，而優秀的校園濱水環境的營造不僅可以給我們帶來天然景色的優美同時也可以讓文化和人性化的因素融入其中，平添其色彩。因此校園濱水景觀的建設可以說是眾心所向，我校南湖濱水帶擁有天然的茶山植被覆蓋以及環湖支道和卓越的人工綠地的建設，使南湖的存在無疑形成了具有獨特的休憩和觀賞功能的人文、自然景觀資源。

3.1.2 區位優勢：

優越的區位位置可以極大的發揮出濱水地段的全部優勢。南湖濱水地段位于我校正門東側，臨校園一岸設有大量通行支道并直接連通主交通道，人員流動十分便捷；東側臨茶山山腳，山水一色，景色十分獨特；沿湖的支道建設以及周圍的建筑分布，決定了南湖永遠是高人流量的地方，這就無形中增加了它的區位價值和用處。

3.2劣勢（weekness）: 3.2.1 南湖沿岸缺少親水平臺的設立：

作為一處擁有較大面積水環境的沿湖濱水段，卻沒有設立任何一個讓人與水近距離接觸的平臺，由于這個原因讓大部分師生在經過南湖時只是令它起到了作為湖的作用，而并沒有充分開發其擁有容納師生欣賞與休憩的功能，導致大部分濱水景觀資源的浪費。因此，雖然在日常生活中南湖周圍因為道路便捷人流頻繁卻很少有人駐足留意南湖景觀的現象出現。

3.2.2濱水沿岸景觀及人工設施的設置過于死板：

南湖沿岸隨處可見大量人工植被覆蓋的使用，并且在道路于湖間擁有緩坡的地段也是

景觀設計原理

基于場地分析的校園濱水景觀綠地設計

走向“宅”化的生活，不愿意更多的接觸外界；而另一部分因為作業等壓力的問題，生活節奏十分緊湊，很少有機會在行路中觀賞沿邊風景。因此從心理學角度南湖濱水綠地的發展將迎來其能否發揮作用的關鍵挑戰------使用率以及濱水綠地的人員流量。

四、主題確定：

4.1區域內情況：

此濱水場地南側正在進行教師宿舍的施工，西鄰校體育場和籃球場，背面為練車坪和通往一教的支道，而東邊偏北則是一號教學樓，偏南一側為綿延的茶山山腳一部分。

4.2場地內情況：

南湖區域擁有便捷的交通道路，蔥郁的人工以及天然植被覆蓋，四周的校園建筑的存在不僅沒有令其失去自然的風采，反而更加凸顯了它存在的價值和優異的景色。

4.3 使用者情況：

南湖濱水綠地的使用者是我校的全體師生以及職工及其家屬。其中使用最多的應為經常出入體育場上課或散步的學生和老師。

五、功能確定：

南湖濱水的功能分為：

1、承載校園文化建設以及文化氛圍營造的一個表現點；

2、豐富學校環水自然景觀，給同學休閑之時予安靜的休息場所；

3、使同學更多的真正接觸到水景觀。

六、總平面圖的確定：

如圖6.0所示為此次設計的校園濱水綠地，最多的是增添了親水平臺這一主要項目。并且在一教的位置上修建一條小徑，一是為了更好的讓同學能夠接觸南湖的景色，也是作為連接了南湖兩側的木橋的通道。

112景觀設計原理

基于場地分析的校園濱水景觀綠地設計

作為濱水綠地的親水平臺同樣起到了完善、美化濱水綠地的效果，令景觀的表現進一步深入。在親水平臺附近適用種類不同的低矮植物交錯種植，看似隨意的擺設卻可以更融入自然。

親水平臺引用圖。

景觀設計原理

基于場地分析的校園濱水景觀綠地設計

各種小品元素的應用，無形中會給南湖濱水帶的景觀增添色彩。校園濱水綠地的草皮需要引用人工種植草坪來完成。

在草坪的邊沿以及沿岸擺設部分燈具，增添濱水綠地夜景效果。景觀設計原理

基于場地分析的校園濱水景觀綠地設計

燈具的使用應該盡量契合草坪，放置位置應主要在道路與草坪交界處以及臨近灌木帶的地方，即不會讓草坪因為燈具顯得狹小也不會失去燈具的作用。

6景觀設計原理

基于場地分析的校園濱水景觀綠地設計

參 考 文 獻

[1]劉雷.大學校園濱水景觀探析.城市建設理論研究.2011年第20期

[2]王然.濱水景觀人性化設計研究---天津市海河沿岸景觀節點分析.河北工業大學 2008年11月

[3]馬會嶺.城市濱水景觀設計理論探析.北京林業大學

[4]顧程華.城市濱水綠地的人性化設計研究.中南林業科技大學.2006年4月 [5]侯長志.大學校園濱水景觀設計的文化性與生態性.揚州大學.2010年6月 [6]屈德印.園景觀設計理念初探.浙江科技學院