第一篇：哈爾濱綜合性城市濱水型風(fēng)景旅游區(qū)[推薦]

哈爾濱綜合性城市濱水型風(fēng)景旅游區(qū)

哈爾濱市松花江沿江風(fēng)景帶景觀設(shè)計與旅游發(fā)展規(guī)劃、城區(qū)南岸風(fēng)景長廊總體及斯大林公園和九站公園改建規(guī)劃、北岸風(fēng)景線規(guī)劃、南岸公路大橋至道外二十道街城市設(shè)計、太陽島風(fēng)景區(qū)綜合整治規(guī)劃等。根據(jù)規(guī)劃，哈爾濱市將以“資源節(jié)約，環(huán)境友好”為規(guī)劃建設(shè)原則，打造全新的“生態(tài)·人文·和諧”松花江，使其成為融城市游憩、郊野休閑、生態(tài)觀光、文化體驗(yàn)、避暑度假、康體健身于一體的具有區(qū)域意義的綜合性城市濱水型風(fēng)景旅游區(qū)。

建設(shè)國內(nèi)最長沿江游覽線

———根據(jù)規(guī)劃，哈爾濱市將在松花江沿線打造國際寒地城市中沿線最長、產(chǎn)業(yè)鏈最優(yōu)、生態(tài)環(huán)境最好、景觀最美、最具特色的人與自然和諧共生的城市濱水游憩帶。

———完善建設(shè)道里、道外、群力、松北、松浦五大游憩商業(yè)區(qū)，實(shí)現(xiàn)南北兩岸共同繁榮。

———建設(shè)國內(nèi)最長沿江游覽線，建設(shè)南北兩岸觀水、親水、戲水六條連續(xù)游覽線，并兼顧車行、步行。建設(shè)與中心城區(qū)有機(jī)聯(lián)系的綠色開敞空間系統(tǒng)，創(chuàng)造有特色的節(jié)點(diǎn)空間環(huán)境。

———城區(qū)段南岸風(fēng)景線體現(xiàn)哈爾濱的歷史與現(xiàn)在主題，景觀風(fēng)格為中西合璧，現(xiàn)代與傳統(tǒng)交融；北岸風(fēng)景線體現(xiàn)哈爾濱的自然與未來，景觀風(fēng)格為開敞、現(xiàn)代的新型城市空間。九大景區(qū)扮靚南岸風(fēng)景線

———南岸風(fēng)景線規(guī)劃：沿岸劃分為9大景區(qū)，規(guī)劃了10大主景、16中景和36小景。其中9大景區(qū)為：斯大林公園景區(qū)、時代廣場景區(qū)、顧?quán)l(xiāng)灘休閑公園景區(qū)、市民休閑景區(qū)、民俗文化園景區(qū)、七彩花園景區(qū)、水世界體育公園景區(qū)、松花江生態(tài)公園景區(qū)、群力沿江公園景區(qū)。

———北岸風(fēng)景線規(guī)劃：沿岸規(guī)劃10大景區(qū)8大綠色休閑開敞空間，即：濱江主題娛樂區(qū)、生活休閑園區(qū)、松北濱江游憩商務(wù)區(qū)、市民廣場景區(qū)、濱江藝術(shù)文化博覽區(qū)、動植物園區(qū)、松浦濱江游憩商務(wù)區(qū)、教育文化園區(qū)、港務(wù)局碼頭區(qū)、東方紅濱江郊野公園。

———松花江城區(qū)段堤內(nèi)洲島規(guī)劃為“一島、兩湖、四園”，目標(biāo)是建設(shè)城市綠核、打造“城市動植物天堂”。“一島”即太陽島；“兩湖”即太陽湖、天鵝湖；“四園”即金河灣生態(tài)公園、陽明灘生態(tài)公園、群力外灘生態(tài)公園、茍島生態(tài)公園。

新開三條水上游覽線路

據(jù)規(guī)劃，哈爾濱市將新開辟三條水上游覽線路：

歷史尋蹤游：老山頭遺址———阿什河河口公園———博物館聚落———?dú)W陸風(fēng)情街———太陽島———四方臺遺址公園。

北國風(fēng)光游：下游鄉(xiāng)野民俗區(qū)（沃野千里、田園野趣）———松花江水道（浩渺平湖）———巨源牧場觀光區(qū)（塞外風(fēng)情、牧野風(fēng)光）。

松花江兩岸夜景游：九站親水平臺———防洪紀(jì)念塔夜景———濱洲鐵路橋———太陽島。

拆除報業(yè)大廈東段等四段后防浪墻

據(jù)規(guī)劃，哈爾濱市將拆除報業(yè)大廈東段、九站廣場段、防洪紀(jì)念塔廣場段、景陽街段的后防浪墻，使沿江視覺空間通透，將綠色景觀引入城市，行進(jìn)在友誼路上就可以觀賞到沿江公園景觀。

哈爾濱市近期將考慮設(shè)置大型雕塑的位置包括景陽廣場、九站廣場、哈藥集團(tuán)樓前、時代廣場，并改造通江街廣場雕塑。

據(jù)規(guī)劃，沿岸禁止游船隨意停靠，在九站至通江街、防洪紀(jì)念塔東側(cè)集中設(shè)置中、小型游船碼頭，七道街航運(yùn)站改建為大、中型游艇碼頭。

第二篇：城市濱水景觀規(guī)劃探討

城市濱水景觀規(guī)劃探討

摘 要: 城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃的核心內(nèi)容,即是對濱水區(qū)自然要素的“人工化”。通過對城市濱水區(qū)的規(guī)劃,使該中介景觀成為城市景觀中的亮點(diǎn),實(shí)現(xiàn)自然生態(tài)系統(tǒng)與人類社會的可持續(xù)發(fā)展。城市濱水景觀規(guī)劃是在尊重濱水區(qū)特有的自然規(guī)律,考慮其所處城市環(huán)境大背景的前提下,以其生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益為核心,通過把濱水區(qū)的景觀有機(jī)融入城市整體景觀規(guī)劃之中,使尊重自然和人的活動達(dá)到統(tǒng)一和諧的境界。

關(guān)鍵詞:濱水景觀;規(guī)劃;類型現(xiàn)代城市濱水景觀的分類及特點(diǎn)

按照地域環(huán)境的景觀形態(tài),現(xiàn)代城市濱水景觀一般可分為以下4類。(1)濱江型:是較為常見的濱水景觀類型,以江、河為基礎(chǔ)發(fā)展起來的濱水景觀。4大文明古國均發(fā)源于大江大河,很多國際化大都市亦是沿著大江大河而逐漸發(fā)展繁榮起來的。此類城市濱水景觀通常依據(jù)自然的江河地貌而規(guī)劃布局,屬于自然流域型景觀格局,在未來城市發(fā)展建設(shè)中,如何順應(yīng)這種自然流域的格局、保證水系的生態(tài)循環(huán)、防治水系污染、凈化水體,是城市濱水景觀規(guī)劃要考慮的關(guān)鍵問題。(2)濱海型:很多著名的現(xiàn)代濱海城市,如美國的邁阿密,阿聯(lián)酋的迪拜,巴西的里約熱內(nèi)盧,澳大利亞的悉尼,我國的上海等均屬此類。其城市濱水景觀一方面具有優(yōu)越的“3S(陽光、海水、沙灘)”自然旅游資源和潛在的人類聚居環(huán)境的吸引力,同時也面臨臺風(fēng)、土壤的鹽堿化等不利的自然條件,尤其是土壤的鹽堿化,極大地阻礙了這些濱海城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施以及城市綠地系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展。如何發(fā)展綠化是現(xiàn)代濱海型景觀規(guī)劃面臨的最大難題。(3)湖泊水域型:湖泊是人類賴以生存的自然環(huán)境之一,很多沿湖而建的城市往往成為著名的“魚米之鄉(xiāng)”或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的旅游觀光勝地,我國的杭州西湖、蘇州金雞湖、張家港暨陽湖等許多環(huán)湖而建的城市濱水區(qū)均屬此類。這種城市濱水區(qū)具有典型的中國園林格局,自然水體多居于城市中心,對于周邊的自然景觀與人工環(huán)境具有重要的意義。但這種城市濱水區(qū)也面臨著嚴(yán)重的環(huán)境問題,如我國的太湖,由于匯集各種工農(nóng)業(yè)和生活污水,水質(zhì)污染嚴(yán)重,水體富營養(yǎng)化程度加重,水生態(tài)環(huán)境急劇退化, 治理要經(jīng)歷一個漫長的修復(fù)和穩(wěn)定過程。(4)洲島型:以島、半島或洲為基地而形成的四周被水域包圍的城市濱水區(qū),如上海的崇明島、橫沙島,浙江的舟山群島,廈門的鼓浪嶼和寧波灣頭地區(qū),均屬此類。與大陸相比,島嶼生態(tài)環(huán)境脆弱、物種貧乏、資源有限,并非最佳的人居環(huán)境。因此島嶼最適合暫時性的人類聚集活動,可將其規(guī)劃成集旅游觀光、休閑療養(yǎng)于一體的度假勝地或作為自然環(huán)境保護(hù)區(qū)。2 現(xiàn)代城市濱水景觀規(guī)劃的理論基礎(chǔ)

2.1.1 可持續(xù)發(fā)展 可持續(xù)發(fā)展是指在滿足當(dāng)代人各種需要的同時又不對后代人滿足其需要的能力構(gòu)成威脅的一種發(fā)展模式。該理論強(qiáng)調(diào)一種永續(xù)發(fā)展,不能只顧及眼前利益,片面考慮問題,應(yīng)著眼于全局,審時度勢,與時俱進(jìn),用長遠(yuǎn)的眼光進(jìn)行濱水景觀的規(guī)劃,合理處理各種景觀元素之間的關(guān)系,協(xié)調(diào)各種不同性質(zhì)景觀之間的矛盾,按照自然和人類社會的固有規(guī)律來規(guī)劃景觀,力求規(guī)劃出的景觀具有強(qiáng)大的生命力,可以順應(yīng)時代潮流,經(jīng)受住歲月變遷的考驗(yàn),最終實(shí)現(xiàn)景觀的可持續(xù)發(fā)展。

2.1.2 景觀生態(tài)學(xué) 景觀生態(tài)學(xué)是基于生態(tài)學(xué)發(fā)展起來的一門新興的交叉學(xué)科,“生態(tài)規(guī)劃”是指運(yùn)用生態(tài)系統(tǒng)整體化的觀點(diǎn),對規(guī)劃區(qū)的自然生態(tài)因子和人工生態(tài)因子的動態(tài)變化及相互作用特征予以相應(yīng)的重視,研究區(qū)域內(nèi)物質(zhì)循環(huán)、能量流動、信息傳遞等生態(tài)過程的相互關(guān)系,提出資源合理開發(fā)利用、環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)的規(guī)劃對策,以促進(jìn)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán),保持人與自然持續(xù)共生、協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)社會文明、經(jīng)濟(jì)高效和生態(tài)和諧。

2.1.3 旅游游憩學(xué) 科技的進(jìn)步極大促進(jìn)了社會生產(chǎn)力的發(fā)展和生產(chǎn)效率的提高,給人類帶來更多可自由支配的時間。當(dāng)今很多城市都面臨如何處理好市民閑暇時間的去處這個現(xiàn)實(shí)問題,具體表現(xiàn)在體育設(shè)施少、公園綠地少,業(yè)余愛好難以實(shí)現(xiàn),想散心找不到娛樂場所等需求與設(shè)施供給之間的矛盾上。城市濱水景觀承載著人類的活動,包括物質(zhì)層面和文化層面兩方面內(nèi)容,并常常具備旅游與游憩的雙重要求。因此,旅游和游憩理論在城市濱水景觀規(guī)劃中具有舉足輕重的地位。

2.1.4 環(huán)境行為學(xué)與場所分析理論 環(huán)境行為學(xué)也稱環(huán)境設(shè)計研究，是研究人與周圍各種尺度物質(zhì)環(huán)境之間相互關(guān)系的科學(xué)。環(huán)境行為學(xué)不僅為建立環(huán)境秩序提供了科學(xué)依據(jù),也為城市環(huán)境的個性特征提供了判斷方法,是現(xiàn)代城市濱水景觀規(guī)劃的重要理論基礎(chǔ)。場所分析理論是研究城市環(huán)境中的社會文化內(nèi)涵和人性化特征的理論,它以現(xiàn)代社會生活和人為根本出發(fā)點(diǎn),注重并尋求人與環(huán)境和諧共存的深層理論。隨著以人為本觀念的深入人心,現(xiàn)代濱水景觀規(guī)劃越來越關(guān)心人的需求,探求人與環(huán)境的共存關(guān)系,追求生存環(huán)境的特色性,不斷呼喚人性場所的出現(xiàn)。國外濱水景觀規(guī)劃案例賞析

3.1 哥本哈根濱水景觀規(guī)劃 哥本哈根濱水景觀規(guī)劃以提高城市居民生活質(zhì)量,使市民接近、體驗(yàn)、享受濱水,從而達(dá)到一種新的生活境界為宗旨。

3.1.1新海濱公園 阿瑪島與瑞典城市馬爾墨(Malmo)隔海相望,馬爾墨大橋?qū)?個城市緊緊相連。于2006年建成并投入使用的阿瑪海濱公園(AmagerStrandpark)是規(guī)劃師在遵循風(fēng)向、海浪及氣流的規(guī)律下設(shè)計出像船帆的人造海島,曲折的海岸線自然延伸, 最東的觀景點(diǎn)把島嶼分成南北2塊———從南向的海灘上可以欣賞通向馬爾墨的大橋和對岸高樓及哥本哈根機(jī)場;從北向則能欣賞巨型圓塔、彩色煙囪,以及聳立在海上一字排開的白色風(fēng)能發(fā)電機(jī)等工業(yè)景觀。島上的觀景點(diǎn)、服務(wù)站和延伸到海里的游泳步道成為人工景觀建筑,海灘和沙丘則在設(shè)計上使其趨于自然。公園的內(nèi)海淺水區(qū)是游泳者和皮劃艇愛好者的樂園。整個公園的設(shè)計沒有任何歷史與政治的痕跡,而是當(dāng)代人生活方式的體現(xiàn)。它提供了城市中人與自然對話的空間與平臺,成為市民青睞的休閑場所,體現(xiàn)了哥本哈根全新的景觀規(guī)劃發(fā)展方向。

3.1.2 體現(xiàn)現(xiàn)代風(fēng)格的創(chuàng)新建筑 在哥本哈根老城區(qū)濱水地帶,成片的傳統(tǒng)建筑保存完好。在新港(Nyhavn)和克里斯蒂安海港邊的傳統(tǒng)建筑成為哥本哈根最為耀眼的濱水景觀和城市觀光地帶。體現(xiàn)現(xiàn)代風(fēng)格, 位于霍爾曼(Holmen)島上的國家大劇院(National Opera)和內(nèi)海邊的新皇家圖書館(Royal Library)以及諾迪銀行總部(NodeaBank)與緊鄰的傳統(tǒng)建筑形成鮮明對比,成為哥本哈根水上游覽的新景點(diǎn),而位于阿瑪島上哥本哈根大學(xué)校園內(nèi)運(yùn)河邊的新學(xué)生宿舍(Tietgen Hallof Residence),也成為該校最具創(chuàng)新意識的建筑。

3.1.3 展現(xiàn)運(yùn)動主題的體育景觀 在不斷變化的城市空間中,運(yùn)動成為城市景觀的重要組成部分。內(nèi)海邊的海港公園(Havne Parken)是最受市民歡迎的濱海景觀之一。水上的游泳中心和完全由木材建造,具有船頭造型的跳臺是城市年輕人的親水場所,成為哥本哈根獨(dú)一無二的體育風(fēng)景。位于阿瑪海港(Amagerhavn)邊的青年水上訓(xùn)練基地(Maritine YouthHouse)的造型就像起伏的海浪,與周圍環(huán)境完美的融合了。

哥本哈根的未來濱水景觀將以拓展新濱水旅游、創(chuàng)建親近濱水的新生活方式以及相適應(yīng)的新交通的延伸等方面為主進(jìn)行發(fā)展,以實(shí)現(xiàn)城市濱水景觀的和諧與繁榮。從中我們可以看出新的生活境界需要創(chuàng)新的景觀規(guī)劃,這也造就了城市的新景觀和新形象。現(xiàn)代城市濱水景觀規(guī)劃的類型研究

4.1.1 生態(tài)保護(hù)型規(guī)劃 由于面臨的是城市濱水地帶,尤其是像洲島之類的濱水區(qū)域,其自身的景觀和自然生態(tài)系統(tǒng)非常敏感脆弱,自我調(diào)節(jié)能力很差,一旦遭到外界的強(qiáng)烈或持續(xù)性干擾,其生態(tài)系統(tǒng)極有可能受到破壞而永遠(yuǎn)無法恢復(fù)。因此,這些城市濱水區(qū)景觀不適合過分的“建筑化”和“人工化”,開發(fā)強(qiáng)度也應(yīng)避免“密集化”,還應(yīng)嚴(yán)格限制各種人為活動,減少人類活

動對自然環(huán)境的不利影響。反之,我們應(yīng)當(dāng)對城市濱水區(qū)獨(dú)特的生態(tài)、自然景觀加以合理利用,如一些城市濱江地帶就可以建設(shè)成“綠道”這種景觀形式,既保護(hù)了自身的生態(tài)系統(tǒng),同時通過連接其它各種類型的城市綠地,形成更大范圍的生態(tài)網(wǎng)絡(luò),從而維護(hù)了整個地區(qū)的生態(tài)平衡。對于這種城市濱水景觀的規(guī)劃理念不應(yīng)是高密度城市建筑或人工景觀的大量堆砌,而是朝著建筑量小的“非建筑化”、“非城市化”的方向發(fā)展,體現(xiàn)生態(tài)優(yōu)先的原則。

4.1.2 生態(tài)修復(fù)型規(guī)劃 隨著城市人口的激增、工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快,人類對自然資源的過度利用,致使很多不同類型的濱水生態(tài)系統(tǒng)遭到不同程度的破壞。目前,生態(tài)破壞突出表現(xiàn)在河流被裁彎取直、攔截隔斷,“渠化”現(xiàn)象嚴(yán)重。如何解決這些環(huán)境問題,除了立即阻止各種破壞自然環(huán)境的行為,對被破壞的自然環(huán)境進(jìn)行保護(hù)外,還需要更為深入有效的進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。生態(tài)修復(fù)是指遵循生態(tài)學(xué)規(guī)律,依靠生態(tài)系統(tǒng)的自組織、自調(diào)節(jié)能力對環(huán)境或生態(tài)系統(tǒng)本身進(jìn)行修復(fù)。它強(qiáng)調(diào)大自然的循環(huán)再生能力,突出人與自然和諧相處的理念。生態(tài)修復(fù)既有利于減少人力、財力、物力的投資,又能避免過多的人為干預(yù)給生態(tài)系統(tǒng)造成過大的負(fù)面影響。生態(tài)修復(fù)是現(xiàn)代濱水景觀規(guī)劃的一個重要研究方向,如何在生態(tài)系統(tǒng)遭到嚴(yán)重破壞的濱水區(qū)規(guī)劃出具有生態(tài)修復(fù)功能的濱水景觀已成為各國景觀規(guī)劃師共同關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

4.1.3 高密度開發(fā)型規(guī)劃 城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃還有一種高密度開發(fā)的發(fā)展趨勢,由于城市濱水區(qū)是城市中寶貴的景觀空間,具有生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會等方面的諸多綜合效益,這是其它景觀空間無法比擬的,因此,城市濱水景觀總的發(fā)展趨勢是更加的公共化,具有開放性,它必須面向大眾,服務(wù)于所有的城市居民及外地來客,而不再是被某些個人,小集體所占有的私人空間,成為他們的“后花園”。要想提升濱水景觀的公共性與開放性,需要更多的戶外活動空間、植被綠化、開放性的公共建筑,即更多的景觀環(huán)境,如在日本東京海灣區(qū)都城新中心開發(fā)規(guī)劃方案中就包括:居住區(qū)規(guī)劃、商業(yè)區(qū)規(guī)劃、市政設(shè)施規(guī)劃、防災(zāi)規(guī)劃和交通規(guī)劃5部分,旨在創(chuàng)造一個具有良好濱水景觀、多樣化的生活方式、舒適的生活環(huán)境和安全抗災(zāi)的城市。因此,這些城市濱水區(qū)將朝著高密度的景觀環(huán)境建設(shè)的方向發(fā)展。

4.1.4 旅游游憩型規(guī)劃 隨著科技的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人類社會發(fā)展的節(jié)奏越來越快,在高度信息化的現(xiàn)代社會,居住在城市中的人們普遍感到生活壓力不斷增加,放松身心,緩解各種壓力是現(xiàn)代城市居民的共同愿望。城市濱水地帶以其得天獨(dú)厚的自然條件,特色鮮明的自然景觀,比其他地區(qū)擁有更為有利的娛樂游憩環(huán)境。蜿蜒曲折的濱水岸線,浪花翻騰的大海,波光粼粼的湖面,郁郁蔥蔥的小島,都是令人賞心悅目,極其向往的自然風(fēng)光;在城市濱水區(qū)還能開展各種水上娛樂游憩活動,滿足人們的親水天性,因此,城市濱水區(qū)往往被建設(shè)成城市公園為全體市民服務(wù)。城市濱水區(qū)無論對于城市居民還是外來旅游者,都是最佳的游憩場所,是城市形象的點(diǎn)睛之筆和城市名片,隨著休閑文化時代的到來,以RBD為標(biāo)志的娛樂休閑商業(yè)區(qū)必然會成為當(dāng)今城市濱水景觀規(guī)劃的又一大趨勢。結(jié)語

在人類文明發(fā)展進(jìn)程中,憑借著臨水聚居活動,人類創(chuàng)造了優(yōu)美的濱水景觀。隨著現(xiàn)代人類文明智慧的加速演進(jìn),現(xiàn)代與未來人類對于濱水景觀及其承載的濱水聚居環(huán)境的偏愛必將與日俱增。從濱水而居到濱水而聚,伴隨著當(dāng)今全球化的城市轉(zhuǎn)型,景觀環(huán)境生態(tài)優(yōu)先,景觀環(huán)境建設(shè)的高密度、復(fù)合功能與公共性等,這些以城市濱水區(qū)景觀化為標(biāo)志的城市濱水區(qū)發(fā)展理念已經(jīng)為世人所矚目,顯示出強(qiáng)大的生命力,成為未來發(fā)展的必然趨勢。

參考文獻(xiàn)

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[ 3 ]鈴木美湖，日本東京海灣區(qū)都城新中心開發(fā)規(guī)劃方案概述[ J ] 1中國園林, 2004(11)

第三篇：城市濱水地段城市設(shè)計任務(wù)書.范文

城市濱水地段城市設(shè)計任務(wù)書

一、項目背景

鎮(zhèn)江地處中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)最具潛力的長三角地區(qū),位于長江和運(yùn)河的“十字黃金水道”交匯點(diǎn),是一座依水而生臨水而立的山水園林城市,也是國家級歷史文化名城和全國優(yōu)秀旅游城市。

鎮(zhèn)江對北部濱水區(qū)的關(guān)注由來已久,從2005年開始,北部濱水區(qū)與南徐新城規(guī)劃建設(shè)成為鎮(zhèn)江城市建設(shè)“南山北水”新格局的重要內(nèi)容,其中圍繞北部濱水區(qū)編制了《北部濱水區(qū)總體規(guī)劃》等相關(guān)規(guī)劃。

2009年,隨著長江路沿線整治出新和內(nèi)江清淤工程的全面啟動,北部濱水區(qū)的各項建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的階段。《鎮(zhèn)江市北部濱水區(qū)城市設(shè)計》再次成為規(guī)劃工作的重點(diǎn)。

二、規(guī)劃目標(biāo)

突出名城特色,促進(jìn)旅游發(fā)展,打造生態(tài)、旅游、休閑為一體的活力濱水區(qū)。

三、規(guī)劃原則

1、生態(tài)性原則——充分尊重、合里利用內(nèi)江沿岸的原有自然條件,以免或減少未來發(fā)展所可能導(dǎo)致的生態(tài)破壞。

2、人本性原則——保證內(nèi)江濱水風(fēng)光帶的公益性、參與性,使每個人擁有自由享受景觀空間的權(quán)利,同時在設(shè)計中保證使用者的舒適、方便和愉悅。

3、人文性原則——充分展現(xiàn)鎮(zhèn)江歷史、文化底蘊(yùn),建設(shè)賦有歷史特性、文化特質(zhì)、時代特征及生活特色的環(huán)湖景觀。

4、多樣性原則——集合具有現(xiàn)代生活氣息的并適合在本地區(qū)進(jìn)行的各項活動,滿足不同使用者的活動需求,使內(nèi)江濱水岸線成為展示都市濱水生活的大舞臺。

5、關(guān)聯(lián)性原則——各功能分區(qū)、活動單元能夠有機(jī)布局,生態(tài)與人造、場所與場所、活動與活動之間存在有機(jī)聯(lián)系。

四、規(guī)劃范圍

規(guī)劃范圍參加規(guī)劃條件圖紅線范圍,總用地面積約為69公頃,整合西津?yàn)场⑽鹘蚨伞⒃婆_山、伯先路近代歷史街區(qū)等文化資源的鎮(zhèn)江城市歷史文化體驗(yàn)區(qū),為鎮(zhèn)江旅游城的核心功能區(qū)。

五、設(shè)計要求(一總體要求

1.確定水體和陸域功能及岸線形式

在對內(nèi)江濱水地區(qū)分析的基礎(chǔ)上,深入研究該片區(qū)與城市主要功能的關(guān)系,進(jìn)而確定水體和陸域功能,并在此基礎(chǔ)上確定分段岸線形式。

2.確定水上旅游項目和游賞路線

根據(jù)內(nèi)江水體和陸域功能,結(jié)合三山景區(qū)規(guī)劃(詳見《三山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃(2004-2020》和《三山公園景區(qū)環(huán)境整治改造詳細(xì)規(guī)劃》,合理確定水上旅游項目及游船碼頭位置,并考慮結(jié)合金山湖景區(qū)景觀(詳見《鎮(zhèn)江市金山湖景區(qū)景觀設(shè)計》確定最佳游賞路線。

3.塑造特色城市景觀

加強(qiáng)城市開敞空間與濱水開敞空間之間的滲透,建立景觀軸線,營造從城市空間延續(xù)至水岸的綠色視覺走廊。

六、成果要求

1、文字說明:城市說明(含設(shè)計說明、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。

2、圖紙:(1城市設(shè)計概念分析圖;(2土地及空間利用分析;(3功能結(jié)構(gòu)分析圖;(4道路交通分析圖;(5開發(fā)強(qiáng)度分析圖;(6景觀系統(tǒng)分析圖;(7水上旅游項目規(guī)劃及游覽交通組織圖(8總平面圖;(9總體鳥瞰圖;(10主要街景沿街立面圖。

(11其他可以表明城市設(shè)計的分析圖及設(shè)計圖紙。

七、時間安排

第一周:講題、資料收集、場地調(diào)研 第二周:現(xiàn)狀分析(各類現(xiàn)狀分析草圖

第三周:概念設(shè)計第一次草圖(各類概念構(gòu)思分析圖 第四周:概念設(shè)計第二次草圖(各類概念構(gòu)思分析圖

第五周:城市設(shè)計第一次草圖(各類城市設(shè)計分析圖及初步空間布局構(gòu)思第六周:城市設(shè)計第二次草圖(城市設(shè)計總平面圖

第七周:城市設(shè)計第三次草圖(空間形態(tài)構(gòu)思 第八周:城市設(shè)計定稿草圖(總平面圖及su模型 第九周:成果表達(dá) 第十周:快速設(shè)計 第十一周:評圖

第四篇：淺談城市濱水景觀設(shè)計之要素

簡述城市濱水景觀設(shè)計之要素

摘要：

城市濱水空間是城市中一個特有的空間地段, 它是由城市到水域而形成的過渡空間。它的景觀設(shè)計所反映的是城市和和水的關(guān)系，是樹立城市形象的重要方面。城市濱水景觀的設(shè)計要素可分為綠化、交通、護(hù)岸、休閑廣場和建筑小品幾方面,還要考慮到附近的建筑物以及城市特色。

關(guān)鍵詞：

城市濱水空間 景觀設(shè)計 綠化設(shè)計 交通設(shè)計 護(hù)岸和防洪堤 休閑廣場和建筑小品 濱水建筑 特色和主題

前言

城市濱水空間是城市中一個特有的空間地段,它是由城市到水域而形成的過渡空間,既是陸地的邊沿,又是水體的邊緣,包括一定的水域空間和與水體相鄰近的城市陸地空間。城市濱水空間規(guī)劃是城市景觀規(guī)劃的重要內(nèi)容,優(yōu)秀的城市濱水景觀設(shè)計,具有自然山水景觀和豐富的歷史文化內(nèi)涵,是自然生態(tài)系統(tǒng)和人工建設(shè)系統(tǒng)相互交融的城市公共開敞空間,不僅包容了豐富的自然景觀,而且蘊(yùn)含著城市濱水空間的物質(zhì)空間和人文景觀。它是城市形象的景觀節(jié)點(diǎn),是旅游觀光的重要場所,是城市發(fā)展的歷史縮影,是城市靈魂的歷史文化之載體,更是今天的城市居民精神寄托的空間場所。正如黑川紀(jì)章所說,城市水系作為與城市人工環(huán)境共存的一個自然景觀要素,已深化為城市文脈的一元,成為城市中不可或缺的一道“心象風(fēng)景”。城市濱水空間按其毗鄰水體性質(zhì)的不同可分為河濱、江濱、湖濱、海濱等,它不僅是聯(lián)結(jié)城市陸地和水體的中間地帶,而且是協(xié)調(diào)宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境的中觀環(huán)境。濱水景觀的設(shè)計要素可分為綠化、交通、護(hù)岸、休閑廣場和建筑小品幾方面,還要考慮到附近的建筑物以及城市特色。綠化設(shè)計

(1)綠化設(shè)計是濱水景觀設(shè)計中十分重要的一個個環(huán)節(jié),濱水綠化的總體構(gòu)思應(yīng)盡可能多地擴(kuò)大沿河綠地,形成連續(xù)性綠化帶,以良好的綠色空間,優(yōu)化環(huán)境景觀質(zhì)量,體現(xiàn)濱水空間的新形象“在綠化種類上,應(yīng)發(fā)展豐富的、多層次的綠化體系,綠化系統(tǒng)中采用樹、花、草并茂,并以樹為主的原則,增強(qiáng)濱水綠化空間的層次感,使完整連續(xù)的濱水綠帶既有統(tǒng)一的整體面貌,又有層次分明,富有變化的節(jié)奏感,增強(qiáng)濱水空間的視覺效果。

(2)在進(jìn)行綠化設(shè)計時,應(yīng)重視當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土植物,利用場地條件種植多樣的植物,注重展現(xiàn)層次變化、質(zhì)感變化、色彩變化、季節(jié)變化、圖案變化等,以適應(yīng)城市氣候環(huán)境和城市特點(diǎn)。

(3)城市濱水區(qū)的綠化應(yīng)盡量采用自然化布局。對綠化植物的選擇應(yīng)以耐水濕植物和地方性的觀賞植物為主,對植物的搭配要求如地被、花草、低矮灌叢與高大樹木的層次和組合,應(yīng)盡量符合濱水區(qū)自然植被群落的結(jié)構(gòu),避免采用幾何式的造園綠化方式。交通設(shè)計

濱水交通設(shè)計的目標(biāo)要結(jié)合濱水空間的實(shí)際狀況,把道路交通、公交交通及站點(diǎn)、步行交通、水上交通及碼頭有機(jī)地結(jié)合組織起來,盡量減少和控制“路夾河”的局面,加強(qiáng)水體與周邊的綠地、服務(wù)性設(shè)施之間的聯(lián)系,使市民最大限度地接近水面。在進(jìn)行濱水交通設(shè)計時,應(yīng)注意以下兩個方面:

2.1 步行系統(tǒng)

步行系統(tǒng)是濱水空間內(nèi)部的交通組織,其設(shè)計要體現(xiàn)以人為本,交通組織的主要任務(wù)是形成合理的步行系統(tǒng)”要形成步行區(qū)域,濱水散步道的設(shè)置必不可少“散步道串連起各處戶外活動空間,同時利用建筑首層架空的柱廊,作為聯(lián)系室內(nèi)外的步行區(qū),形成內(nèi)外交融的空間組合;或設(shè)臨水空中走廊形成多層次、立體化的人行網(wǎng)絡(luò),使游人可自由地在有高差的不同平面上往返,并獲得多種高度、多個角度的觀水視點(diǎn),使步行空間更加活潑。

2.2 車行系統(tǒng)

許多城市與其濱水區(qū)之間設(shè)有平行的車流干道,這樣無論從形式上還是心理上都割裂了城市中心與濱水區(qū)的緊密聯(lián)系,步行者很難由市中心方向便捷地到達(dá)濱水區(qū)”在城市承受越來越大的交通負(fù)擔(dān)的同時,這種壓力也轉(zhuǎn)移到濱水區(qū),有些濱水區(qū)域內(nèi)部被城市干道直接截斷,破壞了濱水區(qū)的空間完整性,城市干道阻斷了岸地建筑與水體的滲透和交流,人群只能在靠近水邊的狹小區(qū)域內(nèi)活動“因此,調(diào)整濱水區(qū)的道路交通系統(tǒng),形成便捷的車行系統(tǒng),是維護(hù)城市濱水空間的重要措施”車行交通以及停車場的地下化有力地保證了地面行人的安全和便捷,消除了噪音和廢氣對濱水空間的行人和綠化的危害,高架也是一種實(shí)現(xiàn)人車分流的有效途徑。護(hù)岸和防洪堤

護(hù)岸設(shè)計的關(guān)鍵在于處理好安全與親水的關(guān)系,在保證安全的前提下,規(guī)劃設(shè)計應(yīng)考慮景觀的美感和生態(tài)的平衡。

3.1 護(hù)岸的造型設(shè)計

根據(jù)剖面形態(tài)的差別,護(hù)岸分為垂直型、斜坡型和階梯型三種“垂直型護(hù)岸節(jié)約用地,但刻板生硬,令人望而卻步,通常用于河面較窄河道”其他兩種適用于水面寬闊的岸線,有利于保護(hù)濱水生態(tài)環(huán)境,并使水面易于親近。

3.2 護(hù)岸的選材

根據(jù)護(hù)岸的材料不同,護(hù)岸可分為綠化護(hù)岸、碎石護(hù)岸、沙濱護(hù)岸、混凝土護(hù)岸等幾種“護(hù)岸設(shè)計應(yīng)尊重河岸的自然形態(tài),采用自然原有的材料,盡量少用人為的方法改造”即使在不得不進(jìn)行人工建設(shè)的情況下,也應(yīng)該創(chuàng)造自然的生態(tài)河堤“作為一種新概念河堤,它以“保護(hù)、創(chuàng)造生物良好的生存環(huán)境和自然景觀”為前提,在考慮具有一定強(qiáng)度、安全性和耐久性的同時,充分考慮生態(tài)效果,把河堤由過去的混凝土人工建筑改造成為水體和土體、水體和植物或生物相互涵養(yǎng),適合生物生長的仿自然狀態(tài)的護(hù)坡。休閑廣場和建筑小品

在城市濱水景觀的設(shè)計中,休閑廣場和建筑小品的作用也是十分重要的,在適當(dāng)?shù)奈恢媒ㄔO(shè)合適的休閑廣場或建筑小品,有時可以起到畫龍點(diǎn)睛的作用,并形成獨(dú)具特色的景觀”其應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)提供觀景點(diǎn)。

觀景首先要有適當(dāng)?shù)挠^景點(diǎn),濱水設(shè)置的亭、榭、廊、雕塑等建筑小品,水邊的親水步道、平臺、橋頭、濱水建筑物等,都可以供游人欣賞水面景色“其中既有靜態(tài)觀景點(diǎn)(如平臺、親水步道等),又有動態(tài)觀景點(diǎn)(如人、車、船等)”同時還可分為高層次、中層次、低層次觀景點(diǎn),相互穿插,給市民和游人提供充足的、多方位的觀景場所,產(chǎn)生人景交融的濱水景觀“如每隔一段河岸就設(shè)有半圓的親水平臺,配上黑色的手扶欄桿以及風(fēng)格別致的景觀樹,形成了一個小廣場,成了當(dāng)?shù)赜忠惶幮蓍e之地。

(2)營造適宜的空間環(huán)境和健身環(huán)境。

在濱水公共綠地空間,設(shè)計按照人體行為工程學(xué)原理,安排多種健身設(shè)施與器具,創(chuàng)造休閑健身空間環(huán)境,游步道寬度可定為1.2~1.5m,以便兩個人相向步行,能輕松地在林蔭下漫步,路面鋪裝應(yīng)平坦,盡量在臨水面安排鋪裝廣場,設(shè)置較舒適的座椅,讓人近水觀賞,游賞水景。濱水建筑

城市濱水區(qū)建筑群體的平面配置和空間布局,對營造良好的濱水景觀有重大意義”濱水區(qū)建筑群體布局要為建筑群爭取到達(dá)水域的盡可能多的視線走廊,保證已有重要建筑物視線走廊的通暢,并使水域觀察建筑獲得層次感,群體布局中,通過前后建筑的錯落布局,使后排建筑通過前排建筑的間口獲得水景。

濱水地帶建筑高度宜分區(qū)控制,建筑布局和形體應(yīng)有意識地預(yù)留視覺廊道通向水域空間,靠近水域的建筑不能阻擋朝向水域的視線,將水岸美景納入生活版圖,開窗見綠,舉目觀水“通過大面積的玻璃幕墻保持建筑室內(nèi)空間與水域的視覺聯(lián)系,使室內(nèi)外空間一體化”結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn),靠近水邊建筑底層架空或局部透空,形成半公共空間,吸引人的活動,同時也使濱水建筑成為視覺焦點(diǎn)。

濱水建筑在規(guī)劃設(shè)計時宜采用群體圍合成合院,向水面敞開或半敞開,將水景引入建筑群的內(nèi)部形成水域空間與廣場、庭院的有機(jī)融合,如威尼斯的圣馬可廣場,廣場盡端的兩根立柱,既限定了廣場空間,又形成框景,將水上畫面引進(jìn)來“還可利用天然的地形或用人工的方式將水體引入建筑群的縱深地帶,通過水體與基地的反復(fù)穿插,形成鏈?zhǔn)交蚓W(wǎng)絡(luò)狀體系,從而最大程度地達(dá)到水與建筑的融合和視線的交織。

濱水建筑單位為取得通向水面的視線,可通過形體的扭轉(zhuǎn)、窗位的精心設(shè)置及表面透明材質(zhì)的選擇來加強(qiáng)與水域空間的交流”如香港淺水灣麗晶苑,位于淺水灣西側(cè)的山坡上,面海前部被建筑物所阻擋,但由于其設(shè)計形體的變化,其建筑與周圍的山水極好地融合在了一起。城市濱水景觀還要有自己特色和主題

濱水空間的規(guī)劃設(shè)計,必須考慮到生態(tài)效應(yīng)、美學(xué)效應(yīng)、社會效應(yīng)和藝術(shù)品位等方面的綜合,做到人與大自然!城市與大自然的和諧共存“在景觀的設(shè)計和序列組織中,應(yīng)突出自然風(fēng)光帶、歷史風(fēng)光帶、生態(tài)風(fēng)光帶、人文風(fēng)光帶的主題,突出不同主題特征和功能特色,形成具體的景觀環(huán)境,使人得到不斷變化的空間感受。

濱水空間是城市中重要的景觀要素,在生態(tài)層面上,城市濱水區(qū)的自然因素使得人與環(huán)境間達(dá)到和諧、平衡的發(fā)展;在經(jīng)濟(jì)層面上,城市濱水區(qū)具有高品質(zhì)的游憩、旅游的資源潛質(zhì);在社會層面上,城市濱水區(qū)提高了城市的可居性,為各種社會活動提供了舞臺;在都市形態(tài)層面上,城市濱水區(qū)對于一個城市整體感知意義重大”每一個建筑設(shè)計師都應(yīng)該充分發(fā)揮創(chuàng)意和靈感,設(shè)計出和諧優(yōu)美而又獨(dú)具特色的濱水景觀。

參考文獻(xiàn)：

1、(西德)普林茨(Prinz,D.)著；(日)小幡一日,李維榮,解慶希譯.城市景觀設(shè)計方法.天津：天津大學(xué)，1989.92、董雅文.城市景觀生態(tài).北京：商務(wù)印書館，1993.123、梁振強(qiáng), 區(qū)偉耕.開放空間：城市廣場·綠地·濱水景觀.烏魯木齊：新疆科技衛(wèi)生出版社，2003

第五篇：濱水景觀 城市 設(shè)計 生態(tài) 渭河

濱水景觀論文：城市濱水景觀規(guī)劃設(shè)計研究

【中文摘要】水是生命的源泉,水也是城市空間的靈氣之所在,是城市景觀中的重要因素之一,因此以水為主題的開發(fā)和建設(shè)也受到了廣泛的關(guān)注,隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市周邊河道保護(hù)與景觀建設(shè)在許多城市發(fā)展很快。城市濱水景觀在提升城市形象、擴(kuò)展城市休閑空間,發(fā)展旅游等方面起到了一定的積極作用。國內(nèi)目前在城市濱水景觀方面的研究大多是從城市發(fā)展、城市設(shè)計和城市生態(tài)規(guī)劃以及生態(tài)安全策略等角度來展開研究,缺少對城市空間水系本身的認(rèn)識以及對城市發(fā)展影響的研究,因此本文從城市發(fā)展中水系的自然屬性的觀賞性和濱水景觀的休閑性出發(fā),分析它與城市發(fā)展及景觀規(guī)劃設(shè)計的關(guān)系,從而構(gòu)建了發(fā)展中城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計的理論框架和基礎(chǔ)。論文在研究濱水景觀理論的基礎(chǔ)上,采用了理論聯(lián)系實(shí)踐的研究方法,結(jié)合楊凌示范區(qū)一河兩岸工程的規(guī)劃項目,即以中國農(nóng)科城——楊凌農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)南部的渭河濱水景觀設(shè)計為研究對象,從以下幾個方面作了探析性研究。第一發(fā)展中城市河道濱水景觀開發(fā)與建設(shè)的一些方法和規(guī)律；第二分析研究城市河流的自然形態(tài)、城市濱水景觀的組成、基本特征以及城市濱水區(qū)的安全與城市發(fā)展、城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計的關(guān)系；第三水域景觀的文化性研究；在此...【英文摘要】Water is the source of life, the aura of the urban space, and one of the important factors in the urban

landscape, therefore, the development and construction about water attracted vast attention, and with the growing of urban construction scale, the protection and construction of urban landscape around the river is developing rapidly in many cities.Urban waterfront landscape has played a positive role in promoting urban image, expanding urban leisure space, and developing the tourism ect.Domestic pres...【關(guān)鍵詞】濱水景觀 城市 設(shè)計 生態(tài) 渭河

【英文關(guān)鍵詞】waterfront Landscape city design ecology Weihe River

【索購全文】聯(lián)系Q1：138113721Q2：139938848

【目錄】城市濱水景觀規(guī)劃設(shè)計研究4-5

ABSTRACT5-6

摘要

1.1

第一章 綜合概述10-14

1.2.1 功能作用

研究背景1010-1111-12況12-1413-1414-18

1.2 研究意義10-12

1.2.2 生態(tài)意義111.2.3 景觀休閑意義

1.3 國內(nèi)外研究概1.3.2 國內(nèi)研究

1.2.4 促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展121.3.1 國外研究12-13

第二章 城市濱水景觀設(shè)計理論研究及規(guī)劃設(shè)計原則2.1 城市濱水景觀設(shè)計理論研究14-16

2.1.1.1 基本概念14

2.1.1

園林美學(xué)理論142.1.1.2 園林

美學(xué)在濱水空間中的應(yīng)用142.1.2 景觀美學(xué)理論

142.1.2.1 基本概念142.1.2.2 景觀美學(xué)在濱水空14-16

2.1.4.旅游2.4.1.2 旅

間中的應(yīng)用14美學(xué)16

2.1.3 景觀生態(tài)學(xué)

2.4.1.1 旅游美學(xué)的實(shí)現(xiàn)方法16

游美學(xué)的體驗(yàn)空間16-18

2.2 城市濱水景觀規(guī)劃設(shè)計的原則

2.2.2 地方性

2.2.4 第三章

2.2.1 以自然為主的原則16-17

和文化性的原則17人性化設(shè)計的原則

2.2.3 生態(tài)優(yōu)先的原則172.2.5 安全性原則17-18

城市濱水景觀設(shè)計實(shí)例研究分析——以渭河楊凌段濱水景觀規(guī)劃設(shè)計為例18-4120

3.1 基本概況18-24

3.1.1 水資源情況

3.1.2 政策條件203.1.3 “一河兩岸”開發(fā)必要

3.1.5

性分析20-22氣候與水文因素分析23思24

3.1.4 地質(zhì)地貌的分析研究22-2323

3.1.6 自然資源的分析

23-24

3.1.7 人文資源因素的分析3.2 總體規(guī)劃構(gòu)3.2.2 營造城

3.2.1 功能與休閑景觀相結(jié)合24

市周邊的生態(tài)長廊2425

3.2.3 景觀規(guī)劃體現(xiàn)地域特色

3.3.1 規(guī)劃設(shè)計依據(jù)25-26

3.3.3 設(shè)計原3.3.5 規(guī)劃分析

3.4.1 多

3.3 總體規(guī)劃設(shè)計24-283.3.2 設(shè)計理念——回歸渭河

則26-2728

3.3.4 規(guī)劃指導(dǎo)思想27-28

3.4 渭河濱水景觀規(guī)劃設(shè)計的方法28-29

維借景——局部特色設(shè)計方法29質(zhì)景觀設(shè)計為輔2929

3.4.2 以植物設(shè)計為主,硬

3.4.3 弱化建筑景觀,強(qiáng)調(diào)農(nóng)耕景觀

3.5 景觀分

3.4.4 強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)土景觀,弱化現(xiàn)代景觀29

區(qū)規(guī)劃設(shè)計29-32草芬芳區(qū)30區(qū)30313232-3333-3434-4134-4141

3.5.1 水域觀景區(qū)29-30

3.5.2 野

3.5.3 親水景觀區(qū)3.5.4 蘆葦蕩景觀3.5.6 農(nóng)田景觀區(qū)3.5.8 林地景觀區(qū)3.6.1 護(hù)欄

3.5.5 荷花苑景觀區(qū)30-313.5.7 濕地公園景觀區(qū)31-323.6 安全設(shè)計與園林設(shè)施32-343.6.2 休息設(shè)施333.6.4 照明設(shè)施34

3.6.3 環(huán)保設(shè)施3.7 植物的種植設(shè)計

3.7.2 樹種的選擇4.1 本文的主要結(jié)論參考文獻(xiàn)43-46

附表

附

3.7.1 植物種植的原則34第四章 結(jié)論與討論41-434.2 本文的創(chuàng)新點(diǎn)41-43

致謝

49-50

圖46-4951

作者簡介50-51