第一篇：城市規劃師重要經驗

城市規劃師必讀

開展城市總體規劃中各有關專項規劃設計；進行市區內風景區、旅游區和公園綠地的規劃設計；籌劃從城市總體規劃到修建性詳細規劃等環節的相應項目，如城市總體規劃、近遠郊鄉鎮域規劃、城市景觀與環境設計、舊區更新改造規劃等；實施各項城市基礎設施（供水、供電、供氣、供熱、排水、防洪等八個專業）的總體規劃及詳細設計；統籌全市道路定線規劃、市政工程規劃方案整合和設計工程設計綜合等與當前建設緊密相關的工程規劃設計；協調建筑設計規劃工程，形成規劃前期方案—建筑設計方案—施工圖繪制—現場施工指導的一條龍式的配套服務體系。

編輯本段職業要求：

教育培訓： 一般要求本科及以上學歷，除城市規劃外，還包括建筑或建筑科學、土木工程、景觀學、建筑管理等專業。高級城市規劃設計師則通常要求重點大學本科以上學歷。此外，注冊城市規劃師資格證書也成為越來越多的用人單位擇才錄取的硬指標。工作經驗： 需具備較強的方案構思及專業技能，能夠完成大型項目的方案規劃和相關設計；有城市規劃或城市設計經驗，熟悉《中華人民共和國城鄉規劃法》《城市規劃編制》等相關法律規范；具有良好的溝通能力、協調能力，具有較強的團隊意識與合作能力；能熟練運用AutoCAD、Photoshop、Office等各類軟件。高級城市規劃設計師則通常要求十年以上城市規劃或建筑設計經驗；具有較強的方案構思及專業技能，能作為骨干完成大型項目的方案規劃；具備良好的統籌能力、匯報能力、協調能力、團隊及項目管理能力，編輯本段薪資行情：

一般來說，普通城市規劃設計師的年薪在15萬—30萬元之間浮動。高級城市規劃師須具備更高素質的同時，也可獲得更為可觀的薪酬，年薪最高可達幾十甚至上百萬。而“海歸”們在這一領域除了擁有更寬廣的遨游的海域，也可相應獲得更為豐厚的回饋。編輯本段職業發展路徑：

一方面，普通城市規劃設計師在具備十年以上的城市規劃設計工作經歷，積累較為豐富的工作經驗（尤其是大型項目的方案設計），且考取注冊城市規劃師資格證的基礎上，可考慮向更高層次的高級城市規劃設計師方向發展，而這也需要從業人員具備更強的統籌能力、匯報能力、協調能力、團隊及項目管理能力，并日益豐富自身在經濟、社會、藝術等其他領域的知識儲備。另一方面，城市規劃設計師作為一個綜合考察多種能力的職位，相關專業所學知識涉獵較廣，在城市規劃之外，還涉及生態環境、建筑交通、旅游文化等諸多領域，與建筑師、園林設計師等的工作目標也頗為一致，因而也具有較大的轉行空間。具體說來，屬于城市規劃專業畢業生的其他就業途徑，一是社會經濟領域的，主要包括房地產開發、相關信息咨詢及決策顧問等，如房地產策劃師、區域經濟咨詢顧問，這些職位往往要求從業人員在經貿投資、市場運營等方面有所涉獵。二是市政建設領域的，即在上文提到的具體設計規劃外，從事相關政策法規制定、區域規劃與劃分等工作，需要就職者具備包括社會學、經濟學、法學乃至民俗學等在內的相關知識。三是設計類的，這里主要指建筑設計師、園林設計師、景觀設計師、展覽設計師等其他類別，雖與城市規劃設計都存在或親或疏的“血緣”關系，但側重點有所不同，轉行之前還需要接受一定的培訓，進行相關的實踐。四是更廣泛領域內的研究。現如今，在地理學、社會學、經濟學、生態學、行為心理學、歷史學、考古學等視角下研究城市問題，已取得了一定的成果；還有人提出構建城市學、人類聚居學等全新學科的主張。城市規劃設計師也可以在綜合其他學科、日益豐富完善自我知識體系的過程中，向更高更深更廣的科研領域進軍。

第二篇：城市規劃師復習題

城市規劃師復習題

考試類型

?單項選擇題(共70題，每題1分。每題的備選項中只有一個最符合題意)?多項選擇題(共30題，每題1分。每題的備選項中，有二至四個選項符合題意。少選、多選、錯選都不得分)?總分100分，及格線基本在60分左右

? 該套模擬題中，涉及較多建設部最近幾年出臺的文件等內容: ?《城市規劃編制辦法》（2006 年4 月1 日起施行）?《近期建設規劃工作暫行辦法》（建規[2002]218 號）?《城市規劃強制性內容暫行規定》（建規[2002]218 號）?《城市黃線管理辦法》（2006 年3 月1 日起施行）?《城市綠線管理辦法》（2002 年11 月1 日起施行）?《城市紫線管理辦法》（2004 年2 月1 日起施行）?《城市藍線管理辦法》（2006 年3 月1 日起施行）

?《縣域村鎮體系規劃編制暫行辦法》(建規[2006]183 號)

?1．下列選項的表述中哪個是不確切的?（）

A．經濟發展是促進城市化水平提高的重要因素

B．城市化水平的提高有利于經濟的進一步發展

C．城市人口的高度集聚是城市經濟快速增長的重要原因

D．城市基礎產業的發展是城市經濟發展的重要原因

?答案：C ?解析：從經濟學角度來看，城市生活方式是一種以非農業生產為基礎的方式，人口向城市集中是為了滿足第二產業和第三產業對勞動力的需要而出現的。因此，經濟學家把城市化看作是由于產業結構調整和技術的進步，人們離開農業經濟向非農業經濟轉移并產生空間集聚的過程。據此分析可知，城市經濟快速增長才是城市人口高度集聚的重要原因。從近年來全國流動人口總量的區域分布分析，60%的流動人口流向沿海經濟發達地區，1/4強流向中部地區，西部地區流動人口僅占全國流動人口的15%，足以證明上述結論。

?2．下列選項中哪一個是不正確的?（）

A．城市房地產開發具有外部效應

B．城市人口的老齡化將弱化地緣性的社會交往

C．城市主導產業的多樣化有助于城市經濟發展的穩定

D．城市發展越來越受到全球經濟環境的影響

?答案：B ?解析：由于老年群體生活方式具有特殊的時間和空間分布規律，交往更多地依賴地緣關系，因而城市人口的老齡化將強化地緣性的社會交往。

?3．對城市化的提法，以下哪項是錯誤的?（）

A．城市化是與全球經濟一體化同步發展的世界性現象

B．城市化必然引起居民生活方式和社會結構的巨大變化

C．城市化是城市空間不斷擴展的過程

D．發展村辦企業不一定能實現城市化

?答案：A ?解析：城市化是18世紀產業革命以后社會發展的世界性現象；20世紀以來，尤其是二戰后全球貿易和金融投資的迅速發展，世界各國之間經濟相互依存，多邊貿易體制不斷取得新的進展，推動了經濟全球化也稱全球經濟一體化的迅速發展。而今，經濟全球化已成為世界經濟發展的一個顯著趨勢，廣泛而深刻地影響著世界經濟發展的各個方面。可見，城市化并不是與全球經濟一體化同步發展的。

?4．下列哪項對城鎮體系的表述是不正確的?（）

A ．社會經濟聯系不密切的城鎮群不屬于城鎮體系的范疇

B ．城鎮體系中城鎮的等級和規模結構是會發生變化的C ．城鎮體系發育和完善的程度與區域經濟發展水平相一致

D ．城鎮體系的空間范圍取決于行政區域范圍的大小

?答案：D ?解析：城鎮體系是指在一個國家或相對完整的區域中，有不同職能分工、不同等級規模、空間分布有序的聯系密切、相互依存的城鎮群體。據此分析，A、B、C答案是正確的。雖然目前做城鎮體系規劃是按照行政區域（如省、市、縣等），但并不是說該行政區域范圍內的所有城鎮均構成一個完整的城鎮體系，比如部分城鎮可能與區域以外的城鎮發生更加密切的經濟聯系。因而，一個完整的城鎮體系的空間范圍取決于行政區域范圍的大小是不正確的。

?5.唐長安城較為完整地體現了中國古代城市中最具影響力的典型格局，其特征中不包括（）.A．中軸線對稱

B．三套方城，宮城居中 C．規整的方格路網 D．居住區采用里坊制

?6．十九世紀中葉開始的巴黎改建對城市結構進行了重組，這項重組是通過（）來實現的。A．工人住宅的建設 B．道路系統的改造 C．城市森林公園的建設 D．市政建筑物的建設

?答案：B ?解析：該題的答案在教材中比較明確。豪斯曼對巴黎進行的改建以道路系統來劃分整個城市的結構，并將塞納河兩岸地區緊密地連接在一起；同時，結合整治街景的需要，出現了標準的住房平面布局方式和標準的街道設施，從而為當代資本主義城市的建設確立了典范，也為現代城市規劃思想的形成奠定了實踐方面的基礎。

?7．《馬丘比丘憲章》將下列哪項視為城市規劃基本任務的出發點? A．區域是城市存在的基礎

B．城市活動劃分為居住、工作、游憩和交通四大功能。C．人的需要和人與人的相互關系

D．城市規劃應當包括城市和區域的社會經濟因素

?答案：C ?解析：《馬丘比丘憲章》正是看到了《雅典憲章》功能主義對城市以及人與人相互關系的割裂，強調了人與人之間的相互關系對于城市和城市規劃的重要性，并將理解和貫徹這一關系視為城市規劃的基本任務。

?8．下列有關經濟全球化對城市發展效應的描述中，哪項是不正確的? A ．城市之間跨地區甚至跨國的橫向聯系更加密切

B ．城市與城市之間形成垂直性的地域分工體系

C ．全球化主要是對世界經濟中心城市和特大城市產生影響，對中小城市的影響很弱

D ．全球化對城市的社會、經濟、政治、文化等方面都會產生深遠的影響

?答案：C ?解析：全球化對中小城市影響很弱的說法是不妥的，有很多中小城市（如江蘇昆山、東莞虎門）由于跨國公司的進入，城市經濟、社會發展發生了很大變化。

?9．城市規劃以區域規劃為依據的主要理由是（）A ．區域規劃的空間范圍比城市規劃區的范圍大

B ．區域規劃的內容比城市規劃的內容更廣

C ．城市的發展離不開區域的資源與環境條件

D ．城市的性質、規模和發展方向離不開生產力的布局和地域分工

?答案：C ?解析：應該說這四個答案都是正確的，但城市發展離不開區域或者說城市規劃離不開區域規劃的主要理由，是在城市的發展過程中，區域的資源與環境條件將會影響到城市的發展方向、城市發展規模、城市布局、空間結構等眾多方面。打個比方，離開了區域，城市則猶如“無水之魚”。

?10．對于城市規劃與土地利用總體規劃，以下哪項的表述是不正確的? A．對土地資源的安排與使用都是這兩個規劃的重要內容

B．城市總體規劃確定的城市建設用地規模不得超過相同年限的土地利用總體規劃確定的城市建設用地規模

C．城市規劃主要涉及城市范圍土地的合理使用，土地利用總體規劃主要涉及城市范圍以外農業土地的合理利用

D．兩個規劃都應以規劃期內市域及中心城城市人口規模的預測為依據

?答案：C ?解析：根據兩個法律的規定，“土地利用總體規劃”在比較宏觀的層面上對土地資源及其使用功能進行劃分和控制，而“城市總體規劃”側重于城市規劃區內土地和空間資源的合理利用，兩者應該是相互協調和銜接的關系。答案C強調了城市范圍內外的差別，表達不正確。

?11．城市環境保護規劃的核心是（）A．具體落實建設生態園林城市的目標

B．確定預期的環境目標，具體制定環境建設和綜合整治措施 C．保護城市規劃區內的自然環境免受城市建設的破壞 D．結合城市設計，布置廊道、節點等生態基礎設施

?答案：B ?解析：城市環境保護規劃是對城市環境保護的未來行動進行規范化的系統籌劃，是為有效地實現預期環境目標的一種綜合性手段，即在所確定的環境目標和策略指導下，具體制定的環境建設和綜合整治措施。答案A、C、D是實現城市環境保護規劃的一些內容，但不是全部內容。

?12．根據國家標準，居住、工業、道路廣場和綠地四大類用地的總和占城市建設用地的比例應控制在（）。A．50－65％ B．55—70％ C．60－75％ D．65—80％

?答案：C

?解析：根據《城市用地分類與規劃建設用地標準》（GBJ137-90）第4.3.5條，居住、工業、道路廣場和綠地四大類用地總和占建設用地比例宜為60～75%。其中居住占城市建設用地的比例為20～32％、工業占城市建設用地的比例為15～25％、道路廣場占城市建設用地的比例為8～15％、綠地占城市建設用地的比例為8～15％。

?13．下列哪種說法是錯誤的?（）

A ．與潛水相比，承壓水不易受地面污染，水質更穩定

B ．在同等地震烈度區內，地基越軟，造成的震害越嚴重

C ．為了節約城市建設投資，城市中不同的地區不一定采用統一的防洪設防標準

D ．膨脹土和濕陷性黃土受雨水浸泡后，土壤結構會發生變化，導致上部建筑的下沉

?14．城市用地的建設條件評價不包括下列哪項內容?（）A．公共服務設施 B．人口密度 C．土地區位 D．用地結構

?答案：C ?解析：城市用地的建設條件指組成城市各項物質要素的現有狀況、近期內建設和改進的可能，以及它們的服務水平與質量。其評價包括三個方面，分別是用地布局結構、市政設施和公共服務設施及社會、經濟構成方面，其中第三個方面包含了人口密度、城市經濟發展水平、產業結構、就業結構等。因此，城市用地的建設條件評價不包括土地區位。土地區位的評價應含在城市用地的經濟評價中。

?15．下列表述中哪項是錯誤的?（）

A ．受日照輻射影響，空氣從山坡吹向谷底，形成谷風

B ．受地勢影響，在山谷地帶比平原地區更容易形成逆溫層

C ．在山地背風面，受渦流影響，大氣污染要比迎風坡嚴重

D ．盆地城市靜風頻率要遠高于平原城市

?答案：A ?解析：如圖是谷風的形成示意圖。

?白天風從山谷吹向山坡，這種風叫谷風；到夜晚，風從山坡吹向山谷，這種風稱山風。?山風和谷風總稱為山谷風。焚風

京報網 www.tmdps.cn 2007-03-28 ?

新華社訊臺北消息:臺灣臺東地區昨天出現罕見的“三月焚風”現象，當地最高溫度短時間內躥升至37.4攝氏度，打破了臺東百年來同時期的氣溫紀錄。

根據島內氣象部門的資料，臺東27日上午9時48分開始刮起“焚風”，直到13時43分才退去。突如其來的高溫使原先穿著長袖衣服的當地民眾趕緊換穿短袖衣物，原本尚未開放冷氣的辦公室也紛紛打開空調制冷，農民忙著澆水幫農作物降溫。

“焚風”是指暖高壓氣流受到山脈阻隔，迅速擠壓，產生瞬間高溫、干燥的天氣現象。臺東氣象站主任林壽賜表示，“三月焚風”相當罕見，主要是受到鋒面前緣的西南氣流影響。臺東從1901年至今，3月份氣溫大部分都在20至25攝氏度左右，這次飆高至37.4攝氏度打破了百年紀錄，此前的3月份高溫紀錄是1996年的37.2攝氏度。

颮（biao）線

?所謂“颮”，是指突然發生的風向突變、風力突增的大風現象。?“颮線”是指風向和風力發生劇烈變動的天氣變化帶。

?沿颮線可以出現雷暴，大風、暴雨、冰雹、龍卷風等劇烈的天氣現象；颮線是強對流系統中破壞性最強和最大的系統之一。

?颮線多發生在春夏過渡季節冷鋒前的暖區中；此外，臺風前緣也常有颮線出現。

?16．就某一具體地塊而言，它的區位就是指()。

A．它在城市內的地位

B．它在道路交通網中的具體節點位置

C．以經緯度表示的地理位置

D．它的空間位置及其與周邊環境的關系

?答案：D ?解析：根據城市土地經濟評價的主要影響因素分析，研究土地區位應該包含派生因素層的“繁華度”和“交通通達度”，而這兩個派生因素層又包含了眾多的因子層，即商業服務中心等級、道路功能與寬度、公交便捷度等，可見答案D的表述更為準確。

?17．在進行城市工業布局的時候，下列哪項并不是關鍵性的決定因素?（）

A ．用地要符合工業的具體特點和要求

B ．職工住宅要盡量靠近工業區，并有方便的交通服務

C ．相關企業要有較好的聯系，便于開展相關協作

D ．要選擇有方便的交通運輸條件的地區

?答案：B ?解析：城市工業布局更多的是考慮A、C、D的內容，雖然B也很重要，但不是關鍵性的決定因素。

?18．根據所給的風玫瑰圖，下列哪項是正確的（）A ．城市機場的跑道方向應為西北一東南向

B ．居住用地布置在西南向，工業用地布置在東北向

?答案：C ?解析：根據所給的風玫瑰圖可以判斷，該城市的主導風向是東北風，根據風向知識，機場布局應與風向基本一致，即其跑道方向應為東北－西南向；工業用地應該布局在城市的下風向，即布局在西南方向；楔形綠地從東北方向引入，便于將新鮮的空氣傳輸到城市的各個角落。

?19．城市體育中心的布局要充分考慮與城市道路交通系統的相互關系，一般而言，必須與下列哪個等級的道路相聯接?（）A ．城市快速路 B ．城市主干路

C ．城市次干路

D ．地區的步行路

?答案：B ?解析：該題如是多選題，那么正確答案就是A和B。作為單選題，其答案只能是B。由于體育中心需要快速的人流集散，需要便捷的交通網絡支撐；而人流的集散更多的是在城市的生活性主干路上活動，故其答案應該是B。

?20．我國居住用地分類中，下列哪項不是構成二類居住用地的條件?（）

A．市政公用設施齊全

B．布局完整，環境較好

C．以多、中、高層住宅為主

D．有較好的綠地生態環境

?21．下列哪項的描述是不正確的?（）

A．危險品倉庫的布置應與使用單位的位置方向一致

B．蔬菜交易市場應布置在城市邊緣的干道入口

C．油庫的布置應遠離城市重要的交通樞紐

D．供應倉庫應盡量布置在城市郊區的獨立地段

?22．下列有關城市近期建設規劃的描述中，哪項是不正確的?（）

A ．近期建設規劃應與城市國民經濟和社會發展計劃的年限一致

B ．近期建設規劃只需要安排城市近期建設項目

C ．近期建設規劃的內容分強制性內容和指導性內容

D.近期建設規劃不得違背總體規劃的強制性內容

?答案：B ?解析：近期建設規劃除了需要安排城市近期建設項目以外，還要確定近期人口和建設用地規模，確定近期建設用地范圍和布局；確定近期交通發展策略，確定主要對外交通設施和主要道路交通設施布局；確定各項基礎設施、公共服務和公益設施的建設規模和選址；確定近期居住用地安排和布局；確定歷史文化名城、歷史文化街區、風景名勝區等的保護措施，城市河湖水系、綠化、環境等保護、整治和建設措施；確定控制和引導城市近期發展的原則和措施等。

?23．下列哪項描述是不正確的?（）A ．工業區布局應考慮企業間的生產協作

B ．危險品加工企業不宜布置在城市的上風向

C ．加工業企業應盡量在市區內集中安排

D ．城市水廠不宜安排在流經城市河流的下游

?24．下列哪種規劃可以作為城市當前開發建設及管理的直接依據?（）A ．詳細規劃

B ．分區規劃

C ．總體規劃

D ．城鎮體系規劃

?25．下列哪項對城鎮體系規劃的認識是不正確的?（）A．城鎮體系規劃的范圍應與中心城市行政管轄范圍一致 B．城鎮體系規劃是指導區域城鎮協調發展的規劃

C．城鎮體系規劃對區域基礎設施協調發展具有重要作用 D．上一層次的城鎮體系規劃是城市總體規劃的重要依據

?26．下列哪項屬于城鎮體系規劃強制性的內容?（）A．城鎮空間發展軸線 B．基本農田保護區范圍 C．城鎮的職能分工

D．城鎮等級和規模結構

?27．下列哪項涉及城鎮體系規劃物質要素的規劃內容?（）

A ．預測區域人口增長，確定城市化目標

B ．確定城鎮體系職能結構和城鎮分工

C ．統籌安排區域基礎設施

D ．提出實施規劃的政策措施

?28．規劃城鎮體系的職能結構時，通常將城鎮劃分為不同的職能類型，以下哪種具體劃分是不妥的?（）

A ．工業型的城鎮

B ．商貿型的城鎮

C ．旅游型的城鎮

D ．生態型的城鎮

?29．采用一元線性回歸的方法分析預測規劃期城市人口規模的主要依據是（）。

A ．可以準確預測規劃遠期的人口數量

B ．在某一時間段內城市人口的數量與時間，是一組相關的線性函數關系

C ．城市人口遵循直線增長的規律

D ．已掌握了充足的城市人口歷年變動的資料

?30．某適度發展的城市在未來發展條件變化不大的情況下，采用平均綜合增長率法(自然增長+機械增長)預測規劃期的人口規模，下列哪項數據是適宜的?（）。A．自然增長率1％、機械增長率7％左右 B．自然增長率0.5％、機械增長率0.5％左右 C．自然增長率3％、機械增長率0.5％左右 D．自然增長率0.5％、機械增長率3％左右

?31．與大城市相比，我國小城市人口最突出的特點是（）。A．人口自然增長率低

B．流動人口數量多 C．農業人口比重大

D．城區人口密度高

?32．下列哪項是城市總體規劃綱要的主要內容?（）

A．確定城市國民經濟和社會發展條件，論證規劃期內城市發展目標

B．確定城市在區域發展中的地位，論證城鎮體系結構

C．原則確定城市性質、規模、總體布局，選擇城市發展用地

D．論證城市能源、交通、供水等基礎設施建設重大原則問題

?33．下列哪項關于近期建設規劃的表述是不正確的?（）

A．近期建設規劃，一般是城市建設五年期實施性規劃

B．近期建設規劃是總體規劃宏觀目標下的分期實施具體要求

C．近期建設規劃是在空間地域上落實城市國民經濟和社會發展五年規劃

D．近期建設規劃是總體規劃中各專業規劃近期建設的匯總

?34．下列哪項是編制分區規劃的主要任務?（）

A ．確定各類不同性質用地界線，規定其適建或不適建要求

B ．對城市人口分布、土地利用、城市基礎設施配置作進— 步安排

C ．規定建設用地規劃管理要求

D ．直接對建設做出具體安排和規劃設計

?35．下列哪項關于分區規劃的表述是不正確的?（）A ．大城市、中等城市在總體規劃基礎上可以編制分區規劃

B ．城市分區規劃的編制年限與城市總體規劃一致

C ．要依據城市總體規劃劃定的分區范圍進行規劃

D ．根據近期建設與開發要求編制分區規劃

?36．下列哪項不屬于控制性詳細規劃需要收集的基礎資料?（）A．土地利用現狀

B．產業結構現狀 C．人口分布現狀

D．土地經濟分析資料

?37．對控制性詳細規劃的表述，下列哪項的表述是不正確的?（）A．控制性詳細規劃的主要內容是控制建設用地性質、使用強度和空間環境 B．控制性詳細規劃應結合當前需要進行建設的項目和地區進行編制 C．控制性詳細規劃需要制定相應的土地使用與建筑管理規定 D．控制性詳細規劃對房地產的開發具有重要的引導作用

?38．在控制性詳細規劃的文本中要求有容積率獎勵與補償的規定，指出下列哪項符合容積率獎勵的規定?（）

A．規劃地塊增加了公共開放空間

B．規劃地塊增加了對土地的投入

C．規劃地塊提高了土地的經濟效益

D．規劃地塊被相鄰地段高大建筑物遮擋

?39．下列哪部分內容不屬于控制性詳細規劃文本規定的內容?（）

A．總則：規劃的目的、依據、原則等

B．建設條件分析

C．建筑物后退紅線距離的規定

D．獎勵和懲罰

?40．在控制性詳細規劃中，對需要配置的公共服務設施，以下哪項的表述是不正確的?

（）

A ．燃氣設施(煤氣調壓站)

B ．電信設施(電話局、郵政局)

C ．環衛設施(垃圾轉運站)

D ．小區服務設施(居委會、派出所、商店)

?41．編制城市總體規劃必須進行深入細致的調查工作，下列表述中哪項是正確的?（）

A．自然環境調查的主要方法是地形圖判讀

B．經濟環境調查的核心是了解城市建設資金狀況

C．生態環境調查要重點摸清環境容量

D．歷史環境調查主要是了解歷史文物的分布情況

?答案：D ?解析：自然環境調查的內容很多，不僅僅是地形圖判讀；同樣，城市建設資金狀況也是經濟環境調查內容的其中一項；生態環境調查的重點是環境質量現狀和污染排放情況，而環境容量是根據現狀與規劃情況綜合分析得出的結論；而了解歷史文物的分布情況是歷史環境調查的主要目的。

?42．確定舊城改造回遷率的首選方法是（）。A．類比法

B．問卷調查 C．房屋普查

D．德爾斐法

?43．在城市規劃調查研究時，下列哪項不需要采用定量分析的方法?（）A．城市環境質量

B．城市性質

C．城市的歷史沿革

D．城市產業結構

?44．下列說法中哪項是錯誤的?（）

A．對于水資源短缺的城市，應該立足于爭取跨流域調水，同時做好本地的開源節流工作

B．雖然我國水資源總量居世界第6位，但人均擁有量只有世界平均水平的1／4

C．以地下水作為水源的城市，多年平均開采數量不應該超過多年平均補給量

D．在夏季出現供水緊張局面時，應首先滿足居民的生活用水

?45．小區規劃中住宅用地、公建用地、道路用地、公共綠地等四項用地的總稱是（）

A．生活居住用地

B．小區用地

C．居住區用地

D．新村用地

?46．下列哪項是中高層住宅的層數?（）A．7-9層

B．10-11層

C．11~12層

D．12-16層

?47．居住區用地內，計算道路用地面積，下列哪項是不符合規定的?（）A．居住區級道路，按紅線寬度計算 B．組團道路按路面寬度計算 C．宅間小路按實際用地面積計算

D．居民小汽車及單位通勤車停車面積，按實際占地面積計算

?答案：C ?解析：《城市居住區規劃設計規范》（GB 50180—93）中對居住區用地內道路用地面積的計算做出下列規定：（1）按與居住人口規模相對應的同級道路及其以下各級道路計算用地面積，外圍道路不計入；（2）居住區(級)道路，按紅線寬度計算；（3）小區路、組團路，按路面寬度計算。當小區路設有人行便道時，人行便道計入道路用地面積；（4）居民汽車停放場地，按實際占地面積計算；（5）宅間小路不計入道路用地面積。

?48．指出下列哪項是關于城市交通系統基本概念的正確選項（）

A ．城市交通系統支撐著城市用地布局和城市居民的生活方式

B ．城市交通系統是由城市道路系統和城市交通管理系統組成的

C ．對外交通設施布局是城市對外交通規劃內容，不需在城市交通系統規劃中考慮

D ．城市交通系統規劃應該考慮城市交通組織管理問題

?答案：A ?解析：首先排除C和D。由于城市交通系統由城市運輸系統（交通行為的運作）、城市道路系統（通道）和城市交通管理系統（管理與控制）三個系統組成，故答案B也是不準確的。而城市的用地布局、規模，甚至城市的生活方式都需要一個城市的交通系統的支撐，可見A是正確的答案。

?49．城市中心地區機動車公共停車場可以按下列哪項指標規劃?（）A ．市域機動車輛數的15--20% B ．市區機動車輛數的15--20 ％

C ．規劃城區機動車輛數的15-20 ％

D ．社會擁有客運車輛數的15-20 ％

?50．指出下列哪項是—般中、小城市干道網密度的建議值（）A ．1.5—2.5 公里／平方公里

B ．2 －3 公里／平方公里

C ．2.5—4 公里／平方公里

D ．5 －6 公里／平方公里

?51． 交通出行調查的目的是（）A ．了解現狀城市交通的分布

B ．分析現狀城市交通存在的問題

C ．得到現狀城市交通的流動特性

D ．計算交通模型的參數

?52．下列哪項可以作為目前我國城市交通政策采納的要點?（）

A ．不鼓勵發展私人小汽車

B ．優先發展自行車交通

C ．在現代化程度高的發達城市或發達地段要充分考慮私人汽車的發展趨勢

D ．在城市市區內要建立貨物聯運中心

?53．大城市公共汽車和電車的規劃擁有量標準—般為（）A ．500-700 人/ 輛標準車

B ．800-1000 人/ 輛標準車

C ．1000-1200 人/ 輛標準車

D ．1200-1500 人/ 輛標準車

?54．以下哪個說法是錯誤的?（）A．城市的高壓送電線路不宜穿過城市的中心區和人口密集地區 B．高壓架空線路的電壓越高，高壓走廊的寬度越寬 C．高壓線路轉彎次數越少越好

D．市區高低壓配電線路不能同桿架設

?55．城市熱電廠的選址不需要考慮下列哪項條件?（）

A ．位于城市河流下游

B ．接近熱負荷中心，減少輸熱管網投資

C ．交通便捷，便于燃料儲運和灰渣排除

D ．地基穩固，避免占用耕地

?56．根據中國《21世紀議程》，人類住區可持續發展的任務中不包括的內容是（）。

A ．向所有居民提供住房

B ．提供完善的基礎設施和社會設施

C ．促進第三產業的發展，降低經濟發展導致的污染效應

D ．提供可持續的能源和運輸系統

?57．從盡可能地減少城市垃圾容積的角度考慮，垃圾處理與處置方法的選擇順序是

（）。A．堆肥、焚燒、熱解、填埋 B．焚燒、熱解、堆肥、填埋 C．熱解、焚燒、堆肥、填埋 D．焚燒、堆肥、熱解、填埋

?答案：B

焚燒、熱解、堆肥、填埋

?固體廢棄物處理的目標是無害化、減量化、資源化。目前采用方法包括壓實、破碎、分選、固化、焚燒、生物處理等。

?焚燒法是固體廢物高溫分解和深度氧化的綜合處理過程，該方法占地少，處理量大，在保護環境、提供能源等方面可取得良好的效果。同時，焚燒將最大限度地減少垃圾的容積——在四個答案中首先排除A和C。

?在B、D中就要判斷熱解、堆肥兩個方法對垃圾容積的影響程度。熱解是將有機物在無氧或缺氧條件下高溫（500-1000C）加熱，使之分解為氣、液、固三類產物；生物處理技術是利用微生物對有機固體廢物的分解作用使其無害化，并轉化為能源、食品、飼料和肥料，是固體廢物資源化的有效的技術方法，目前應用比較廣泛的有：堆肥化、沼氣化、廢纖維素糖化、廢纖維飼料化、生物浸出等。

?從理論上判斷，熱解與堆肥兩個方法相比，熱解對垃圾容積的影響程度可能更大一些。

?58．城市居住用地，適宜規劃的最大坡度不得大于（）

A．5％

B．8％

C．10％

D．25％

?59．城市用地豎向規劃，包括下列哪幾個層次?（）

① 總體規劃； ② 分區規劃； ③ 控制性詳細規劃； ④ 修建性詳細規劃； ⑤ 城市設計； ⑥ 總平面設計

A ． ①②③④

B ． ①②④⑤

C ． ③④⑤⑥

D ． ①③④⑥

?60．城市防災工程系統一般不包括（）。A．防洪工程

B．抗震工程 C．人防工程

D．防疫工程

?61．從抗震防災角度，下列表述中哪個是正確的?（）

A．疏散通道的選擇應該保證兩側沒有建筑物

B．疏散通道應該保證至少一側為開敞的空間

C．疏散通道的寬度應該保證兩側建筑物倒塌后仍不至于阻斷通行

D．疏散通道兩側建筑物的高度應該不超過通道的寬度

?62．城市工程管線綜合規劃中，下列哪項做法是正確的?（）

A ．規劃各種工程管線可采用自定的坐標系統和標高系統

B ．管線綜合布置應與總平面布置、豎向設計和綠化布置統一進行

C ．各種工程管線考慮在道路用地范圍內對稱布局。

D ．各種工程管線在同一空間內應盡可能分散布局。

?答案：B ?解析：城市工程管線綜合規劃的基本原則包含：采用統一的坐標、標高系統；與總平面（不影響遠期使用）、豎向設計和綠化布置統一規劃；干管應布置在用戶較多的一側或分類布置在道路兩側等。

?答案A自定坐標系統和標高系統，顯然不對；各種工程管線的“對稱布局”、“分散布局”也是沒有依據的。

?63．根據建設部的有關規定，下列哪項是近期建設規劃必須包括的指導性內容?

（）A．城市防災設施建設安排 B．城市環境綜合治理措施

C．城市住宅建設的規模和實施時序 D．風景名勝區的保護范圍

?答案：B ?解析：建設部《近期建設規劃工作暫行辦法》規定，近期建設規劃必須具備的指導性內容包括：

（一）根據城市建設近期重點，提出機場、鐵路、港口、高速公路等對外交通設施，城市主干道、軌道交通、大型停車場等城市交通設施，自來水廠、污水處理廠、變電站、垃圾處理廠、以及相應的管網等市政公用設施的選址、規模和實施時序的意見。

（二）根據城市近期建設重點，提出文化、教育、體育等重要公共服務設施的選址和實施時序。

（三）提出城市河湖水系、城市綠化、城市廣場等的治理和建設意見。

（四）提出近期城市環境綜合治理措施。

?64．近期建設規劃編制完成后，首先應（）。A．向全社會公布并征詢意見

B．征求上級人民政府城鄉規劃行政主管部門的意見 C．由城鄉規劃行政主管部門組織專家進行論證 D．組織專家論證并報同級人大批準

?答案：C ?解析：建設部《近期建設規劃工作暫行辦法》規定了近期建設規劃的審批程序。

?近期建設規劃編制完成后，由城鄉規劃行政主管部門負責組織專家進行論證并報城市人民政府；

?城市人民政府批準近期建設規劃前，必須征求同級人民代表大會常務委員會意見； ?批準后的近期建設規劃應當報總體規劃審批機關備案，其中國務院審批總體規劃的城市，報建設部備案； ?城市人民政府應當通過一定的傳媒和固定的展示方式，將批準后的近期建設規劃向社會公布。

?65．下列哪組是我國保護歷史文化遺產的工作層次?（）A．總體規劃；詳細規劃；城市設計

B．保護歷史文化遺產；重建歷史文化遺產；維修歷史文化遺產 C．保護文物古跡；保護傳統歷史街區；保護歷史文化名城

D．調查歷史文化遺產；報批歷史文化遺產；公布歷史文化遺產

?66．下列哪種顏色線是指歷史文化街區和歷史建筑保護范圍界線?（）A．紅線 B．綠線 C．藍線 D．紫線

?答案：D ?城市黃線，是指對城市發展全局有影響的、城市規劃中確定的、必須控制的城市基礎設施用地的控制界線；

?城市綠線，是指城市各類綠地范圍的控制線；

?城市紫線，是指國家歷史文化名城內的歷史文化街區和省、自治區、直轄市人民政府公布的歷史文化街區的保護范圍界線，以及歷史文化街區外經縣級以上人民政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界線；

?城市藍線，是指城市規劃確定的江、河、湖、庫、渠和濕地等城市地表水體保護和控制的地域界線；紅線則指道路范圍。

?67．歷史文化名城保護規劃是城市總體規劃的組成部分，下列哪項說法符合規劃編制的要求?（）

A ．歷史文化名城保護規劃是城市文物古跡或風景名勝區保護的規劃

B ．歷史文化名城保護規劃是制定保護框架、確定建筑控制高度的規劃

C ．歷史文化名城保護規劃是帶有全局性、專業性較強的規劃

D ．歷史文化名城保護規劃是劃定保護范圍、提出保護措施的規劃

?答案：C ?解析：編制歷史文化名城保護規劃的原則包括：保護城市文物古跡和歷史地段，保護和延續古城的風貌特色，繼承和發揚城市的傳統文化；實事求是制定保護原則和工作重點；保護與建設協調發展；要注意對傳統文化內涵的發揚與繼承；突出保護重點，不提倡文物古跡重建等。?答案A、B、D均有所片面，不能涵蓋歷史文化名城保護規劃的所有內容，只有C是較為準確的。

?68．根據有關規范和標準，下列表述中哪個是錯誤的?（）

A ．城市邊緣的菜園、果園等生產性的園地屬于其它用地

B ．生產苗木、花卉的圃地屬于城市綠地的范疇

C ．寬度小于8 米的獨立綠地不計入城市綠地

D ．生長喬木或灌木的防護林帶不計入城市綠地

?69． 城市總體規劃階段的綠地系統規劃必須確定綠地的位置、范圍、性質和主要功能，其中一般不包括（）。

A．生產綠地

B．公園綠地 C．防護綠地

D．專用綠地

?70．城市污水排放系統規劃不包括下列哪項內容?（）

A．劃分排水區域

B．確定排水制度

C．污水處理廠布局

D．排放口選址

?71．根據經濟基礎理論，下列哪些選項屬于基礎產業?（）

A．鋼鐵企業

B．自來水廠

C．建筑裝修公司

D．軟件開發公司

E．大型水泥廠

?72．下列有關《雅典憲章》和《馬丘比丘憲章》的描述，哪些選項是正確的?（A．《雅典憲章》認為人的相互作用與交往是城市存在的根本依據 B．《馬丘比丘憲章》認為《雅典憲章》提出的基本原則仍然是有效的 C．《馬丘比丘憲章》認為要創造綜合的、多功能的環境 D．《雅典憲章》認為城市規劃布局中要考慮經濟效率 E．《馬丘比丘憲章》認為城市規劃布局中應堅持經濟、社會和環境效益的統一

?73．在預測城市社會經濟發展時，下列哪些屬于評價城市社會發展的指標?

(A ．居民平均預期壽命

B ．全社會固定資產投資

C ．平均每萬人口中小學生在校人數

D ．旅游人數與收入

E ．老齡人口的比重

?74．下列對城市與區域關系的表述，哪些選項是正確的?（）

A ．區域是城市發展的基礎

B ．中心城市是帶動區域發展的核心

C ．大城市所轄范圍必然是經濟發達的地區

D ．經濟發達的地區也是城市較密集的地區

E ．城市與區域不存在相互制約的關系

?75．在現代城市規劃思想的早期發展過程中起過重要作用的人物及其理論是（A ．柯布西埃的理性功能主義的規劃

B ．戈涅的工業城市設想

C ．索利亞· 瑪塔的指狀式規劃

D ．西諦的線性城市

E ．格迪斯的城市—— 區域思想

?76．城市“熱島效應”的存在與下列哪些因素有關?（）

A．盛行風向

B．下墊面

C．地質構造

D．工廠數量

E．建筑密度

?77．根據《城市用地分類和城市建設用地標準》，下列哪些表述是正確的?（）

A．長途客運站屬于公共設施用地

B．交通指揮中心屬于公共設施用地)))。

C．城市快速路屬于道路用地

D．規劃區內的村鎮與城市之間的公路用地屬于水域或其他用地

E．居住小區內的道路屬于居住用地

?78．下列表述中哪些是不正確的?（）

A．組團式城市是小城市最佳的空間布局

B．組團式城市應當在每個組團內安排適宜的居住和就業崗位，就近組織生產和生活

C．組團式城市與集中式城市相比，市政工程設施建設和日常運營成本較高

D．組團式城市的每個組團之間必須保持一定的距離

E．組團式城市的每個組團應在各方向上都有一條以上的道路與其他組團相聯系

?79．下列哪些內容是城市總體規劃的強制性內容?（）

A．基本農田保護區

B．根據建設用地評價確定的土地使用限制性規定

C．地下礦產資源分布地區

D．城市各類園林和綠地的具體布局

E．城市建設用地的發展規模和開發強度

?80．下列哪些項的描述是正確的?（）A．城市步行商業街不宜在城市干道的基礎上進行建設

B．居住區是指被城市干道或自然分界線所圍合的居住生活聚居地 C．城市道路紅線是指城市中各類道路的規劃控制線 D．城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四類

E．在計算城市現狀和規劃用地時，應統一以城市總體規劃的范圍為界進行匯總統計

?81．下列哪些選項是在城市總體規劃修編中關于人口規模專題研究的工作?（）A．調查市區人口的年齡構成、性別構成和職業構成B．根據城鎮化戰略，論證實現市區人口增長的途徑

C．采用區域分配法，研究市域人口在各城鎮之間的分布變化

D．基于市區人口的自然增長率，預測市區人口的自然增長

E．根據市發改委提供的國有企業發展計劃，確定基本人口的數量和比重，并據此預測市區人口規模

?答案：A、B、C、D ?解析：前四個答案均是在人口規模專題研究中必須完成的工作內容；答案E實際上探討了勞動平衡法是否還適用的問題。

?勞動平衡法依據城市經濟基礎理論，將城鎮人口劃分為基本、非基本人口兩個組成部分。在計劃經濟體制下，國有經濟占據主導地位，國家和地方政府根據社會經濟發展計劃進行項目分配，在此背景下，城市基本、非基本經濟活動的劃分是相對確定的。因此，采用勞動平衡法就能較好地預測城鎮人口規模。

?而在市場經濟條件下，市場要素自由流動，城市經濟與產業的發展是市場競爭（招商引資）的結果，具有較大的不確定性；僅僅依靠國有企業發展計劃中基本人口的數量和比重，是難以預測全市人口的發展規模的。

?82．根據各地城市規劃實踐經驗，下列哪些選項是當前我國城鎮體系規劃應強化的內容?（）

A ．統籌安排城鄉建設，促進區域、城鎮協調發展 B ．統籌安排區域基礎設施，社會設施

C ．確定區域城鎮發展戰略，劃分城市經濟區

D ．完善城鎮體系職能結構，防止重復建設

E ．加強生態環境保護，明確空間管制范圍

?83．下列哪些圖紙屬于縣域城鎮體系規劃要求提供的成果?（）A ．縣域綜合現狀圖

B ．縣域人口與城鎮布局規劃圖

C ．近期建設和發展規劃圖

D ．基本農田保護范圍規劃圖

E ．城鎮職能結構規劃圖

?84．在預測建制鎮的用地規模時，下列哪些項的人均用地指標符合建制鎮規劃建設用地標準?（）(單位：平方米/人)A ．>40 一 ≤60

B ．>60 一 ≤80 C ．>100-≤120

D ．>120 一 ≤150 E ．>150-≤180

?85．根據建設部頒布的《近期建設規劃工作暫行辦法》的規定，以下哪些屬于近期建設規劃必須具備的強制性內容?（）A．近期建設重點 B．近期發展規模 C．近期發展區域 D．城市主干道走向

E．各類園林和綠地的布局

?答案：A、B、C ?解析：建設部《近期建設規劃工作暫行辦法》規定，近期建設規劃的強制性內容包括：

（一）確定城市近期建設重點和發展規模。

（二）依據城市近期建設重點和發展規模，確定城市近期發展區域。對規劃年限內的城市建設用地總量、空間分布和實施時序等進行具體安排，并制定控制和引導城市發展的規定。

（三）根據城市近期建設重點，提出對歷史文化名城、歷史文化保護區、風景名勝區等相應的保護措施。?D和E不屬于強制性內容。

?86．在新區的控制性詳細規劃中，影響地塊容積率的主要因素有（）。A．現狀人口密度

B．城市基礎設施的狀況 C．規劃范圍的基準地價 D．地面建筑的質量 E．城市景觀的要求

?87．容積率與地塊面積、建筑密度、建筑層數、建筑總面積、建筑基底面積等指標有密切關系，對它們之間的關系，下列哪些項的敘述是正確的?（）

A．容積率是地塊建筑密度與建筑層數的乘積

B．當地塊面積不變時，容積率與地塊總建筑面積成反比 C．當地塊建筑總面積不變時，容積率與建筑密度成反比 D．在一定的容積率規定下，建筑層數與建筑密度成反比 E．當地塊面積與建筑層數不變時，容積率與建筑基底面積成正比

?答案：A、D、E ?解析：容積率是地塊建筑總面積與地塊用地面積的比值，建筑密度是地塊各類建筑的基底總面積與地塊用地的比率，建筑層數是總建筑面積與基底總面積的比值，三個概念經過換算，可得容積率＝建筑密度×建筑層數，可見A是正確的；B、C應該是成正比；根據上述概念，可知D、E是正確的。

?88．居住區用地范圍內綠地率的計算，不應包括（）A．公共綠地

B．道路綠地

C．屋頂綠地

D．單位所屬綠地 E．曬臺綠地

?89．城市居住區規劃設計規范，將居住區規模劃分為居住區、小區、組團三級規模，其主要依據是下列哪些因素?（）A．能滿足居民基本生活中三個不同層次要求 B．能滿足配套設施的設置及經營要求 C．可與城市行政管理體制相協調

D．考慮到水域、地形、地物等自然條件 E．適應居民出行要求

?答案：A、B、C ?解析：主要依據包括：

（一）能滿足居民基本生活中三個不同層次的要求，即對基層服務設施的要求（組團級），如組團綠地、便民店、停（存）車場庫等；對一套基本生活設施的要求（小區級），如小學、社區服務等；對一整套物質與文化生活所需設施的要求（居住區級）如百貨商場、門診所、文化活動中心等；

（二）能滿足配套設施的設置及經營要求，即配套公建的設置，對自身規模和服務人口數均有一定的要求。本規范的分級規模基本與公建設置要求一致，如一所小學服務人口為一萬人以上，正好與小區級人口規模對應等；

（三）能與現行的城市的行政管理體制相協調。即組團級居住人口規模與居（里）委會的管轄規模1000~3000人一致，居住區級居住人口規模與街道辦事處一般的管轄規模30000~50000人一致，既便于居民生活組織管理，又利于管理設施的配套設置。

?90．下列關于修建性詳細規劃的敘述哪些是不正確的或不完善的?（）A．修建性詳細規劃是控制性詳細規劃的具體化

B．修建性詳細規劃以總體規劃、分區規劃或控制性詳細規劃為依據 C．由于面對市場，應對整個城區都編制修建性詳細規劃

D．修建性詳細規劃要在用地范圍內，把所要建設的建筑，道路、綠地及有關設施，都做出具體布置、安排

E．修建性詳細規劃是制定城市規劃管理法規的基礎

?答案：B、C、E ?修建性詳細規劃應滿足上一層次規劃的要求，而“上一層次規劃”即指控制性詳細規劃，故B是不準確的；

?修建性詳細規劃的編制，主要是針對當前或近期要進行建設的地區，用以指導各項建筑和工程設施的設計和施工，故不需要對整個城區都編制修建性詳細規劃； ?控制性詳細規劃是制定城市規劃管理法規的基礎，故E也是不正確的。?91．下列哪些選項不屬于修建性詳細規劃的內容?（）A ．建筑空間組織，環境景觀規劃，總平面圖布置

B ．各地塊使用性質劃分和適建要求

C ．各地塊控制指標一覽表

D ．計算工程量、拆遷量和總造價

E ．制定相應的土地使用和建筑管理規定

?答案：B、C、E ?解析：修建性詳細規劃的內容包括：建設條件分析及綜合技術經濟論證；建筑空間布局和環境景觀規劃設計，布置總平面圖；道路交通規劃設計；綠地系統規劃設計；工程管線規劃設計；豎向規劃設計；估算工程量、拆遷量和總造價，分析投資效益；主要技術經濟指標：總用地面積、總建筑面積、住宅建筑總面積、平均層數、容積率、建筑密度、住宅建筑容積率、建筑密度、綠地率等。

? B、C、E屬于控制性詳細規劃的內容。

?92．下列哪些選項是城市交通規劃的目標?（）A．建立完善的城市交通系統 B．確定合理的城市交通結構

C．提出解決城市交通問題的根本措施 D．提出恰當的城市交通政策

E．通過交通投資提高交通可達性，拓展城市發展空間

?答案：B、D、E ?解析：城市交通規劃的目標包括：提高城市的經濟效率；確定城市合理的交通結構，充分發揮各種交通方式的聯合運輸潛力，使最有效率的交通方式的作用得到充分發揮；建成相對完善的交通設施；通過交通投資提高交通可達性，拓展城市發展空間；在滿足各種交通方式合理的運行速度的前提下，把城市道路上的交通擁擠控制在一定的范圍內；有效的財政補貼和科學的、多元化交通經營，并盡可能使價格水平接近經營成本。?A、C屬于城市交通規劃的基本作用。

?93．指出下列哪些選項是正確的（）。

A ．城市交通政策是用以指導、約束和協調城市交通觀念和行為的準繩

B ．城市交通政策是關于交通技術和交通經濟的政策

C ．城市交通政策是制定交通法規的基本依據

D ．城市交通政策是關于城市交通管理的政策

E ．城市交通政策應隨城市交通狀況變化而適時修訂

?94．在選擇排水體制時，下列哪些說法是正確的?（）A ．雖然合流制的總造價低于分流制，但是— 般而言排水體制的發展方向是分流制

B ．干旱地區的旅游小城鎮宜采用合流制排水體制

C ．合流制管渠中的水量比較穩定，有利于泵站的穩定運行

D ．分流制管渠中的水質變化不大，有利于污水處理

E ．分流制將污水全部集中至污水處理廠，并且可以有效地解決初期雨水的污染問題

?答案：A、D ?解析：答案A正確，是因為分流制能夠有效地解決污染問題；答案B不對，“干旱地區”如采取分流制，還可以通過集水的辦法解決部分用水問題；答案C中“合流制管渠中的水量比較穩定”不一定，因雨量大小并非人為可以掌控；答案D分流制管渠中要么是污水、要么是雨水，其水質變化不大，有利于污水處理；答案E分流制難以有效地解決初期雨水的污染問題。

?95．城市總體規劃中進行燃氣工程規劃時，須完成哪些工作？（）A．預測城市燃氣負荷 B．選擇城市氣源種類

C．燃氣廠選址與總平面布局

D．確定燃氣配送管網的壓力等級 E．計算燃氣管網管徑

?96．管線共同溝的敷設應該符合哪些規定？ Ａ．熱力管道不能與通信電纜共溝敷設 Ｂ．電力電纜不應與通信電纜共溝敷設 Ｃ．熱力管道不應與電力電纜共溝敷設 Ｄ．煤氣管道不能與消防水管共溝敷設 Ｅ．排水管道應該在熱力管道上部敷設

?97．下列哪些工程管道布置在車行道下面？

Ａ．給水輸水管線

Ｂ．燃氣輸氣管線

Ｃ．雨污水排水

Ｄ．電力電纜

Ｅ．給水配水

?98．在各類城市中，下列那些消防設施是必不可少的？

Ａ．消防指揮調度中心

Ｂ．消防站

Ｃ．消火栓

Ｄ．消防水池

Ｅ．消防望塔

?99．關于歷史文化保護區的規定，下列那些說法是不正確的？（）

Ａ．能夠反映歷史風貌的建筑和街道

Ｂ．能夠反映城市歷史典型特色

Ｃ．街區視野所及的歷史風貌基本一致

Ｄ．如果歷史街區已破舊，不能帶來旅游、商業價值，就不能視為歷史文化保護區

Ｅ．具有外國建筑風格或中西合璧混合地區，能視為歷史文化保護區

?答案：C、D、E ?解析：歷史文化保護區的基本特征有：風貌完整性——有一定規模，較為完整，在地區歷史文化上占有重要地位；歷史真實性——有一定比例的真實（有形）遺存及無形文化資產（價值觀念、生活方式、組織結構、人際關系、風俗習慣）；生活延續性——仍然是具有活力的社區。?答案C“歷史風貌基本一致”不一定，只要能夠反映某歷史時期、某一民族、某個地方的鮮明特色，沒有嚴重的視覺環境干擾即可； ?答案D中，歷史文化保護區的設立，著重看其歷史、文化價值，而不僅僅是“旅游、商業價值”； ?答案E中，“具有外國建筑風格或中西合璧混合地區”還要根據以上基本特征中的風貌完整性、歷史真實性、生活延續性來予以綜合判斷。

?100．在進行城市景觀系統規劃時，常常需要規劃有關城市景觀控制區，比如（）

Ａ．城市背景 Ｂ．城市對景

Ｃ．重點視廊

Ｄ．城市門戶

Ｅ．戶外廣告

?后記

?本套模擬題很難，本人費了“九牛二虎之力”把答案與解析做完后，不禁長噓一聲，考生要在規定的時間內完成上述100道題相當的不容易，稍稍能給我們以安慰的是城市規劃原理考試的及格線基本在60分左右。

?需要說明的是由于該套題沒有標準答案，本人給出的答案和解析僅供各位考生參考，如有不對之處請不吝賜教。

第三篇：注冊城市規劃師

一、相關信息

1．全國城市規劃執業資格考試科目為：《城市規劃原理》、《城市規劃管理與法規》、《城市規劃相關知識》、《城市規劃實務》。

2．2008注冊城市規劃師執業資格考試時間安排

《城市規劃原理》考試時間兩個半小時。考試題型分布如下： ①單項選擇題：共70題。②多項選擇題：共30題。

注意：考試大綱對各考試科目分層次列出了具體的內容，分別用掌握、熟悉、了解來界定各條目的考試要求。“掌握”是指必須具備的重要知識，“熟悉”是指應當具備的較重要知識，“了解”是指一般知識。

本門講課中，考 P13 代表教材13頁，二、答題注意事項

（一）考前準備。首先是精神準備，注意勞逸結合，避免過度疲勞。身體健康、精力充沛是考試成功的必要條件。其次是物質準備，應該準備兩只以上的2B鉛筆和準許帶入考場的計算器、橡皮等。鉛筆要事先削好，鉛筆頭呈扁片狀，以便于涂抹答題卡，計算器用于客觀題中的計算題。

（二）答題原則。單項選擇中，最符合題意的選項指的是最正確最全面的選項，例如，若A、B兩項都是正確的，但是B項的內容覆蓋了A項的內容，則B項是最符合題意的最正確答案。

（三）掌握速度。每科的考試時間是2.5個小時，應根據題量，事先有大體的答卷速度安排。如果遇到一時答不上來的題，可以暫時跳過，先答其他題目，等卷子基本上答完再回過頭來重新考慮。切勿在個別題目上耽誤過多的時間，影響整個考試。

（四）減免差錯。一是每題都要注意審題，弄清題意；二是注意填涂答題卡時不要錯行，最好每隔五道題就核對一次題號；三是要注意在考卷發下來時首先填寫姓名、考號等項，并且在交卷時再核對一次；四是在答題完畢后瀏覽全卷，檢查是否有漏題未答。

（五）答題技巧。考試中合理運用排除法，首先去掉與題目無關或明顯錯誤的選項，然后在剩下的選項中分析作答。考題選項中有時存在兩個矛盾選項，尤其在多選中，矛盾選項至少有一個是錯誤的。另外合理的猜測也是答題的技巧，因為答總比不答強，所以每個考題都應該作答，一定不要漏答或不答。還要會用單選的唯一性。如果四個選項中有三個與另一個屬性不一樣，那這一個就很可能是答案。

三、復習注意事項 1．復習方法。

第一步，通讀全書，理清全書知識框架和脈絡； 第二步，抽取知識點重點記憶； 第三步，查漏補缺。

2.復習技巧。復習時要“避輕就重”，對于大綱要求掌握、熟悉的內容要重點把握；對于方便出題的內容要重點突破；對于前后矛盾的內容，一般考題不會涉及。

第一章：城市與城市發展

本章結構

內容精講

一、城市與鄉村

大綱要求

1、掌握城市和鄉村的基本特征

2、熟悉我國城鄉社會經濟的特點

（一）城市和鄉村的基本特征（掌握）（新）

1、城市的基本特征

（1）城市的概念是相對存在的（2）城市是以要素聚集為基本特征的（3）城市的發展是動態變化和多樣的（4）城市具有系統性

2、城市與鄉村的基本區別（1）集聚規模的差異（2）生產效率的差異（3）生產力結構的差異（4）職能差異（5）物質形態差異（6）文化觀念差異

3、城市與鄉村的基本聯系

城市與鄉村的基本聯系主要是從物質聯系、經濟聯系、人口移動聯系、技術聯系、社會作用聯系、服務聯系以及政治、行政組織聯系。

（二）我國城鄉社會經濟的特點（熟悉）（新）

1、城市的社會經濟特點

工業和服務業（也可稱為非農經濟）是城市社會經濟的主要特點。

2、鄉村的社會經濟特點

農業和畜牧業是農村社會經濟的主要特點。

二、城市的形成與發展規律

大綱要求

1、了解城市形成和發展的主要動因

2、熟悉城市發展的階段及其差異

3、熟悉城市空間環境演進的基本規律及主要影響因素

（一）城市形成和發展的主要動因（了解）P8 城市是社會經濟發展到一定歷史階段的產物，是技術進步、社會分工和商品經濟發展的結果。城市形成與發展的推動力量主要包括自然條件、經濟作用、政治因素、社會結構、技術條件等。現代城市的發展凸現出與以往不同的動力機制是：

（1）自然資源開發和保護。自然資源開發與保護并存以及對可持續發展的追求成為現代城市發展的重要動因。

（2）科技革命與創新。科技進步是推動城市進步和社會發展的根本動力。一方面科技革命與創新本身可以催生新的技術門類和產業部門；另一方面又可以加速傳統產業的升級改造，使傳統產業重新煥發生機與活力，進而優化整個社會的產業構成，促進社會的全面發展與進步。（3）全球化與新經濟。全球化對現代城市的發展起到至關重要的影響。（4）城市文化特質。城市文化特性的凸顯是現代城市發展的持久動力。

（二）城市發展的階段及其差異（熟悉）（新）P8

1、階段：城市發展大致上可以分為農業社會的城市、工業社會的城市和后工業社會的城市。

2、差異：

（三）城市空間環境演進的基本規律及主要影響因素（熟悉）（新）P9

1、城市空間環境演進的基本規律

（1）從封閉的單中心到開放的多中心空間環境。（2）從平面空間環見到立體空間環境。（3）從生產型城市空間到生活性城市空間。

2、影響城市空間環境演進的主要因素

（1）自然環境因素。地質、地貌、水文、氣候、動植物、土壤等自然條件都直接或間接的影響著城市空間的發展，他們主要體現在城市選址、城市空間特色、空間環境質量等方面。（2）社會文化因素。城市空間的形成與發展是社會生活的需要，也是社會生活的反映。空間結構形成后又反過來影響生活在其中的居民行為方式和文化價值觀念。（3）經濟與技術因素。（4）政策制度因素

第四篇：注冊規劃師模擬題-城市規劃師2001

2005年06月16日城市規劃師2005·規劃原理[3]

一、單選題[共70題，每題1分，總計70分]

1、早期城市形成的主要動因是（）。

A．由于人類勞動的大分工

B．農業和牧業為標志的第一次人類大分工 C．商業和手工業從農牧業中的分離 D．商業和手工業的聚集

2、城市化的動力機制是（）。

A．農業發展是城市化的初始動力；工業化是城市化的根本動力；第三產業是其后續動力

B．農業為城市化提供生產原料、提供市場、提供勞動力

C．工業為城市化提供了經濟基礎，使得人口與資本向城市聚集 D．第三產業的發展，為城市化帶來了就業機會與人口的增加

3、下面對城鎮群體性理解不對的一項是（）。

A．城鎮體系的群體性是由一群或一組城鎮共同構成的整體，一個或少數幾個城鎮不能構成

B．只有一定數量以上的城鎮的聚集才能成體系

C．群體性使其具有差異性、多樣性，這是一個群體能夠存在而必然會具有的特性

D．群體要能協調運轉、發揮功能，合理分工是基礎要求之一

4、城市布局有多種空間結構形態，最基本的形態可分為（）兩種。

A．集中式和放射式 B．集中式和分散式 C．環式和帶式 D．星座式和分散式

5、戈涅的工業城市的設想，它的最基本的思路是（）。

A．城市建設的一切其他方面的問題，均以城市運輸問題為最前提

B．各類用地按照功能劃分得非常明確，使它們各得其所，這些基本要素（工廠、城鎮、醫院）都互相分隔以便于日后各自的擴建

C．通過新建城市來解決過去城市尤其是大城市中所出現的各種問題

D．通過對過去城市尤其是大城市本身的內部改造，使這些城市能夠適應城市社會發展的需要

6、賴特提出的廣畝城的設想，將城分散發展的思想發揮到了極點，下面對這一設想描述不正確的是（）。

A．這是一個把集中的城市重新分布在一個地區性農業的方格網格上的方案 B．他的這種新的、分散的文明形式，是建立在小汽車大量普及的前提下的 C．是一種完全分散的、低密度的生活居住、就業相結合在一起的新形式 D．這是需要人的幫助才能建立起來的

7、《中國21世紀議程》是根據中國國情，闡述了中國的可持續發展戰略和對策，可以分為多個部分，分別涉及（）。

A．可持續發展總體戰略、經濟可持續發展和資源與環境的合理利用與保護 B．可持續發展總體戰略、社會可持續發展、經濟可持續發展和資源與環境的合理利用與保護

C．可持續發展總體戰略、社會可持續發展、資源與環境的合理利用與保護 D．社會可持續發展、經濟可持續發展和資源與環境的合理利用與保護

8、下列對戰略性發展規劃的理解有誤的一項是（）。

A．戰略性發展規劃是制定城市中長期戰略目標的依據

B．戰略性發展規劃是制定土地利用、交通管理、環境保護和基礎設施等方面的發展準則和空間策略

C．戰略性發展規劃是為城市各分區和各系統的實施性規劃提供指導框架 D．戰略性發展規劃是為城市各分區的開發控制提供直接依據

9、技術經濟條件的評價主要包括（）。

①區域經濟條件 ②交通運輸條件 ③用水條件 ④供電條件 ⑤用地條件 A．①②③⑤ B．①②④⑤ C．①②③④⑤ D．①②③④

10、城市形態是指（）。

A．城市各項用地集中成片

B．組團狀城市，一個城市分為若干不連續的用地，每一塊之間被農田、山地、較寬的河流或鐵路站場森林所分隔 C．城市空間的整體結構 D．城市呈現的主要形態

11、組織城市空間的重要手段是（）。

A．城市景觀組織 B．城市軸線藝術 C．城市總體布局藝術 D．城市布局

12、檢驗規劃是否經濟合理的重要標志是（）。

A．城市性質

B．城市自然環境

C．城市總體布局能否集中緊湊 D．城市管理

13、現狀調查基本方法有（）。

A．現場調查、專題座談會調查、條塊分類分開調查 B．現場調查、專題座談會調查、條塊分類結合調查 C．現在調查、踏勘性調查、專項性調查 D．現場調查、主題座談會調查、專項性調查

14、城市分區規劃的圖紙不包括（）。

A．規劃分區圖 B．細部結構圖 C．分區現狀圖

D．分區土地利用規劃圖

15、城市規劃常用的定性分析方法有（）。

A．圖表法和方格網法 B．平均法和等值線法 C．因果分析法和比較法 D．排列法和矩陣法

16、在自然環境的調查中，不能涉及到的一方面是（A．自然地理環境 B．自然氣象因素 C．自然位置環境 D．自然生態環境

17、不屬于自然地理環境的是（）。

。）A．工程地質 B．水文地質 C．地理環境 D．生物資源

18、城市經濟環境的調查不包括的一方面是（）。

A．城市整體的經濟狀況 B．城市中各產業部門的狀況 C．有關城市土地經濟方面的內容 D．城市固定資金的籌資

19、下列關于不同等級道路的紅線寬度標準敘述正確的是（）。

A．快速干道的標準為50～100m B．主干道的標準為40～60m C．次干道的標準為30～50m D．一般道路的標準為20～40m

20、城市交通規劃的基本作用表現之一為（）。

A．城市交通規劃從根本上解決了城市交通建設問題

B．建立完善的交通系統，全面地協調各種運輸方式之間的關系，并對城市交通設施提出任務和要求，使各種運輸方式能密切配合，相互補充，共同完成運輸任務的重要手段

C．城市交通規劃改變了城市規劃現狀

D．城市交通規劃可以確定城市交通發展目標，設計達到該目標的策略制定和實施計劃

21、下列對公共交通的概念闡述不正確的是（）。

A．運送速度是車輛運送旅客從線路起點到終點中的最高速度，是衡量乘客在旅途消耗時間多少的一個重要依據

B．滿載系數是為實際客運周轉量和額定客運量周轉的比，車輛全線平均滿載系數通常小于1.0 C．運載能力是公共交通線路的運載能力，指在單位時間內（通常以小時計）沿線路一定的方向（單向）所能運載的乘客數。它等于車輛的載客量與發車頻率的乘積

D．公共交通線路網密度（km/km2）是指在有服務的單位面積城市用地上，有公共交通線路的道路中心線長度

22、下列對城市工程系統規劃的作用的主要體現，看法有誤的一項是（）。

A．通過各項城市工程系統規劃和工程管線綜合規劃，有利于增強城市行政建設 B．通過各項城市工程系統規劃所作的調查研究對各項城市基礎設施的現狀和發展前景有深刻的剖析，抓住矛盾和問題結癥，制定解決問題的對策和措施

C．城市工程系統規劃明確本工程系統的發展目標與規模，統籌本系統建設，制定分期建設計劃，有利于建設項目的落實與籌建

D．城市工程系統詳細規劃對建設地區的工程設施和管網作具體的布置，作為工程設計的依據，有效指導實施

23、在詳細規劃階段，豎向規劃的方法和步驟要因地因時制宜，不可固定。下列有關詳細規劃階段作法不正確的一項為（）。

A．道路紅線的設計標高與居住小區內自然地形的標高相關較大，在紅線內可以做一段斜坡，不必將居住小區內部的設計標高普遍壓低，以免挖方太多

B．在布置建筑物時應盡量配合原地形，采用多種布置方式，在照顧朝向的條件下，爭取與等高線平行，盡量不要過大的改動原有的自然等高線，或只改變建筑物基底周圍的自然等高線

C．居住小區內用地坡度較大時，可以建一些擋土墻，形成一些臺地，以便布置建筑物，但不必考慮底層房屋的室外用地

D．居住小區內的地面排水，根據不同地形條件采用不同方式。坡度大時要用石砌以免沖刷，部分也用溝管，在低處設進水口

24、下列關于城市防災措施的描述不正確的一項是（）。

A．城市防災措施分為政策性措施和工程性措施，二者相互依賴，相輔相成 B．政策性城市防災措施建立在區域防災政策基礎上，有利于保障城市防災工程的逐步進行和持續穩定

C．政策性城市防災的一個主要內容是法律、法規、標準和規范的建立與完善 D．城市的工程性防災措施是在城市防災政策指導下，建設一系列防災設施與機構的工作

25、對于新中國成立以前，我國歷史文化遺產保護體系的發展過程，不恰當的闡述是（）。

A．我們的祖先很早就開始保存和收藏古董，通過對過去時代的器物的珍藏與欣賞，獲得對歷史的認識、紀念與追尋，這是最初意義的文物保護

B．我國現代意義上的文物保護工作開始于20世紀20年代的考古科學研究

C．北京大學于1922年設立了考古學研究所，后又設立考古學會，成為我國最早的文物保護學術研究機構

D．1941年8月國民政府頒布《古物保存法》

26、下列有關城市規劃的說法中正確的一項是（）。

A．城市規劃是建設和管理城市的綱領

B．城市規劃的實施關系到城市的長遠發展和整體利益，也關系到公民和法人和社會團體方方面面的根本利益 C．實施城市規劃是政府和城市規劃師的事

D．城市規劃是由政府來指引，城市規劃師全權設計，不需其他人合作

27、財政機制在城市規劃實施中有著重要地位，其表現之一為（）。

A．政府可以按城市規劃的要求，通過公共財政的預算撥款，直接投資新建某些重要的城市設施，特別是城市重大基礎工程設施和大型公共建設設施 B．政府可以自由發行財政債券來籌集城市建設資金，以加強城市建設 C．政府可自由調節稅率，實現城市規劃的目標

D．政府可以雇傭工作人員，直接投入資金，以實現城市規劃的目的

28、下列有關行政公開原則中應向社會統一公開的是（）。

A．行政立法程序、行政決策程序和行政訴訟公開

B．除地方政府外，一切行政法規、規章和規范性文件必須向社會公開，未經公布者不能發生法律效力，直到公開為止

C．國家行政機關及公務員在進行行政處理時，必須公開一切處理過程，并接受監督，告知相對人不服處理的申請和起訴時限和方式

D．行政相對人向行政主體了解有關法律、法規、規章、政策時，行政主體不必提供解釋權

29、工業化對城市化的促進作用表現為（）。

A．農村的推力；城市的推力 B．農村的引力；城市的推力 C．農村的推力；城市的引力 D．農村的引力；城市的引力

30、城市化過程的幾個階段中經歷時間最長的是（）。

A．初期階段 B．中期階段 C．后期階段 D．完成階段

31、中心城市在區域發展中的作用可表現以下特性，但（）不是。

A．其經濟職能具有多級性

B．其形成和發展受相關區域資源及其他條件制約 C．中心城市與區域其他城鎮既相互干擾，也相互促進 D．每個中心城市均可帶動整個區域的發展

32、通常所說的城市發展規模主要是指（）的發展規模。A．人口規模 B．用地規模

C．行政管轄范圍 D．城市影響區域范圍

33、“高勿近阜而水用足，低勿近水而溝防省”，是古代書籍（）中記載的。

A．《周禮·考工記》 B．《孫子兵法》 C．《管子》 D．《墨子》

34、城市以（）為中心的核心思想反映了古希臘時期的市民民主文化。

A．斗獸場 B．廣場 C．公共建筑 D．銅像

35、索里亞·瑪塔的線形城市以（）為前提。

A．城市運輸 B．城市工作 C．城市居住 D．城市道路

36、城市規劃對城市發展的作用是通過（）得以實現的。

A．對城市空間和土地使用的操作 B．城市規劃管理法規

C．對城市土地的分配和安排 D．政策引導和信息供應

37、地下水按其成因與埋藏條件，可以分成（）。

A．上層滯水、下層滯水 B．上層滯水、潛水和承壓水 C．潛水、承壓水、下層滯水 D．上層滯水、潛水和下層滯水

38、居住用地中的住宅用地是指（）。

A．住宅基底和宅基周圍合理間距的用地 B．住宅基底 C．住宅基底和四周敬水用地 D．住宅基底和四周4m以內的用地

39、“鄰里單位”理論思想是由（）提出的。

A．佩里

B．克里斯泰勒 C．賴特 D．赫魯曉夫

40、在我國，城市總體規劃是（）規劃，控制性詳細規劃是（）規劃。

A．戰略性發展；微觀規劃 B．宏觀規劃；微觀規劃 C．宏觀規劃；實施性發展 D．戰略性發展；實施性發展

41、開發控制可以分為（）兩種形式，我國的城市開發控制屬于（）。

A．宏觀控制和微觀控制；宏觀控制 B．宏觀控制和微觀控制；微觀控制 C．通則式和判例式；判例式 D．通則式和判例式；通則式

42、一般來講，城市的特色與風貌主要體現兩個方面，即（）。

A．政治和經濟 B．經濟和文化

C．經濟環境、社會環境 D．社會環境、物質環境

43、城市規劃常用的分析方法有（）。

A．定性分析、定量分析 B．宏觀分析、微觀分析

C．定性分析、定量分析、空間模型分析 D．宏觀分析、中觀分析、微觀分析

44、一組數據中出現次數最多的那個數值是（）。

A．平均數 B．眾數 C．極差 D．標準差

45、一般來說，在政治經濟比較穩定的時期機械人口增長率呈現的狀態是（）。

A．穩定 B．不穩定 C．很難說 D．不變

46、城市地形中，從宏觀尺度來看，絕對高度為200m，相對高度為50m，屬于（）用地。A．山地 B．丘陵 C．平原 D．盆地

47、城市分區規劃中可以不包括以下（）項內容。

A．原則確定分區內土地使用性質，居住人口分布，建筑用地的容量控制指標 B．確定市、區級公共設施的分布及用地范圍

C．確定城市主、次干道的紅線位置、斷面、控制點坐標和標高等 D．估算工程量、拆遷量和總造價，分析投資效益

48、控制性詳細規劃中的不屬于用地控制的是（）。

A．用地兼容性 B．容積率

C．用地位置與邊界 D．最小地塊規模

49、城市住宅綠地率的控制，新區建設不應低于（）；舊區改造不宜低于（）。

A．45%；35% B．35%；30% C．30%；25% D．28%；22%

50、（）個停車位的停車場，出入口不得少于2個。

A．150 B．200 C．300 D．500

51、城市交通系統中的交通行為的運作是指（）。

A．城市運輸系統一 B．城市道路系統 C．城市交通管理系統 D．城市對外交通系統

52、城市交通中，被稱為“大交通”的是指下列（）項內容。

A．指全國范圍內的城市道路交通系統 B．指城市所在區域的城市道路交通系統 C．指城市內交通，特別是城市道路交通系統 D．指公路、鐵路、航空、水路和管理交通系統

53、城市公共交通的行車間隔時間在上下班高峰時為（）。

A．8～15min B．4～8min C．4min D．2min

54、在大城市中對公共汽車和電車的規劃擁有量應按每（）人一輛標準車。

A．600～800 B．800～1000 C．1000～1200 D．1200～1500

55、大城市出租汽車規劃擁有量為每千人（）輛出租車。

A．2 B．5 C．8 D．10

56、城市公共交通站點服務面積，以 300m為半徑計算，不得小于城市用地面積的（）。A．90% B．80% C．60% D．50%

57、市區港灣式停靠站長度，至少應有（）長。

A．兩個停車位 B．三個停車位 C．四個停車位 D．五個停車位

58、燃氣調壓站供氣半徑以（）為宜。

A．0.1km B．0.5km C．1.0km D．2km

359、氣化和混氣站的液化石油貯罐總容量10m以下的，與站內辦公用房防火間距為（）m。A．15 B．20 C．30 D．35

60、直埋電纜埋置深度為（）m。

A．0.4 B．0.7 C．1.0 D．1.2

61、城市供熱對象選擇應遵循以下（）原則。

A．先大后小；先分散后集中 B．先大后小；先集中后分散 C．先小后大；先分散后集中 D．先小后大；先集中后分散

62、用戶達到71萬戶的城市移動電話網，應采用（）移動電話網。

A．小區制 B．中區制 C．大區制 D．無量級

63、城市給水管網中，平行的干管間距為（）m，連通管間距為（）m。A．500～600；800～1000 B．500～800；800～1000 C．500～800；500～1000 D．500～1000；500～1000

64、垃圾埋填場埋填完工后，至少（）年封場監測。

A．2 B．3 C．5 D．8

65、對現有的文物古跡根據其本身價值和環境的特點，一般設置（）三個等級。

A．文物保護區、文物控制區、文物影響區 B．環境保護區、環境控制區、環境影響區 C．一級保護區、二級保護區、三級保護區 D．絕對保護區、建設控制區、環境協調區

66、截至2000年12月底，我國已列入世界遺產名錄的項目共（）項。

A．18 B．19 C．24 D．25

67、以下四組城市中，（）組城市均是國家級歷史文化名城。

A．泉州、毫州、蘭州 B．徐州、杭州、泰州 C．廣州、潮洲、揚州 D．福州、漳州、滄州

68、一個國家的城市規劃體系包括（）組成部分，其中（）是現代城市規劃體系的核心。

A．規劃法規、規劃行政、規劃運作；規劃法規 B．規劃編制、規劃行政、規劃運作；規劃編制 C．規劃編制、規劃行政、規劃法規；規劃行政 D．規劃編制、規劃運作、規劃法規；規劃運作

69、設某城市在向陽坡地建造住宅，坡面為正南向，住宅擬平行等高線正南向布置，地面坡度角為150，前幢住宅高18m，后幢房屋底層窗臺距標高點1.5m，前后兩幢房屋進深均為9m，該城市冬至日中午前后的高度為28014’，冬至日中午前后2h所需日照間距為（）m。A．17 B．18 C．19 D．20

70、居住區在不同地區噪聲容許標準由低到高的順序是（）。

A．郊區住宅、市區住宅、市中心、附近有工廠或主要道路、工業區 B．市區住宅、郊區住宅、市中心、工業區、附近有工廠或主要道路 C．郊區住宅、市區住宅、附近有工廠或主要道路、市中心、工業區 D．市中心、市區住宅、郊區住宅、工業區、附近有工廠或主要道路

二、多選題[共30題，每題1分，總計30分] 71、影響建筑物價值變化趨勢的因素包括（）項。

A．經濟和社會發展 B．區位條件變化 C．技術進步 D．可達性

72、世界城市化的進程可以歸納為以下（）的特點。

A．城市化增大勢頭猛烈而持續

B．城市化發展的主流已從發達國家轉移到發展中國家

C．城鎮人口占世界總人口比重增加速度很不穩定，波動十分明顯 D．城鎮人口增長較多，但城鎮人口占總人口比重增加不快

73、高科技園區的發展主要集中在（）地區。

A．發達國家 B．發展中國家 C．新興工業化國家 D．歐美國家

74、城市公共設施指標確定的方法包含（）。

A．按照千人指標制定公共設施指標 B．按照人口增減情況，通過計算來確定

C．根據地方的特殊需要，通過調研，按需確定

D．按公共設施設置的目的、功能要求、分布特點來確定

75、了解城市人口年齡構成的意義有（）。

A．比較成年組人口數與就業人數可以看出就業情況和勞動力潛力 B．分析年齡結構，可以判斷人口發展規模

C．掌握勞動后備軍的數量和被撫養人口比例，判斷城市人口自然增長變化趨勢 D．掌握學齡前兒童和學齡兒童的數字和趨向，是制定托、幼及中小學等規劃指標的依據

76、城市人口中的勞動構成分為（）類。

A．勞動人口、被撫養人口

B．基本人口、服務人口、被撫養人口 C．基本人口、非基本人口、從屬人口 D．固定人口。流動人口

77、作為遠離江河城市的主要水源的是以下（）類用水。

A．上層滯水 B．潛水 C．承壓水 D．地熱水

78、以下各項指標中不屬于控制性詳細規劃規定性指標的是（A．用地性質

B．停車泊位及其他需要配置的公共設施 C．人口容量

D．地塊內主體建筑控制線

79、港口的組成有（）部分。

A．水域 B．陸域 C．航道 D．堆場

80、影響城市道路系統布局的因素主要有（）。

A．城市外部交通聯系 B．城市自然地理條件 C．交通工具

D．城市骨架關系

81、城市公共交通系統由以下（）部分組成。

。）A．公共汽車/電車 B．軌道交通 C．出租汽車 D．輪渡

82、熱力管一般不應與（）管道共溝。

A．雨水管 B．電力管線 C．通信電纜 D．污水排水管

83、以下各項區域中，不宜向公眾開放的有（）。

A．森林公園 B．水源保護區 C．城市組團分割帶 D．江心洲

84、按活動功能屬性分，城市公共活動中心由以下（）功能構成。

A．政治和行政管理活動中心 B．城市商務活動中心

C．教育、科技信息活動中心 D．娛樂、游憩公共活動中心

85、城市公共活動中心的位置選擇要考慮以下（）因素。

A．利用原來基礎 B．遵循城市總體規劃 C．帶動老城區發展 D．兼顧城市景觀藝術

86、福建泉州成為歷史文化名城的原因是（）。

A．城內有我國最早的伊斯蘭清真寺等國家重點文物保護單位 B．早期著名的海邊軍事防御城市 C．我國歷史上較早的海上貿易中心 D．是我國古代科技、文化的發源地

87、現公布的99個國家級歷史文化名城（）省擁有量多。

A．河南 B．湖北 C．山東 D．江蘇

88、文物古跡點大體可分為（）。

A．古建筑物 B．遺址 C．非建筑物 D．古樹名木

89、歷史地段保護的內容包括（）。

A．地段生活的保護 B．建筑的保護

C．街道格局、空間系統的保持 D．景觀界面的保持

90、后工業城市的特征突出表現在以下（）方面。

A．技術與城市化關系十分密切 B．勞工結構均勻分布

C．辦公樓及其在城市中的地位明顯提高 D．國際勞動分工與跨國公司應運而生

91、城市發展的內在因素有（）。

A．政治斗爭 B．經濟發展 C．價值觀念

D．生活方式變化

92、下面各項中，（）是城市規劃編制應注意的原則。

A．承擔編制城市規劃任務的單位，應當符合國家關于規劃設計資格的規定 B．編制城市規劃應當進行多方案比較和經濟技術論證，并廣泛征求有關部門和當地居民的意見

C．編制城市規劃應當對城市的國民經濟與社會發展、自然環境。城市建設的歷史與現狀等情況進行深人調查研究，取得準確的基礎資料 D．編制城市規劃應為工業化生產、機械化施工創造條件

93、城鎮體系的區域發展條件分析包括以下（）類分析。

A．地理位置條件 B．區域自然條件 C．區域自然資源儲量與利用 D．區域發展宏觀戰略

E．區域運輸系統及容量分析

94、《雅典憲章》中提出城市具有（）四大功能區。

A．居住 B．工作 C．綠化 D．公共生活 E．游憩

95、城市總體規劃中，城市現狀圖的內容包括（）。

A．不同地段土地質量綜合評價 B．城市現狀各類用地范圍

C．經濟技術開發區、高新技術開發區、出口加工區、保稅區的范圍 D．主要地名和主要街道名稱

E．周圍居民點、鄉鎮企業各項用地范圍

96、城市道路紅線內的用地包括以下（）部分。

A．車行道 B．步行道 C．綠化帶

D．道路設施帶 E．分隔帶

97、考核城市公共交通的服務質量，要從（）方面來衡量。

A．迅速 B．準點 C．安全 D．方便 E．衛生

98、集中式城市布局的空間結構形態包括以下（）類。

A．帶狀 B．星座狀 C．放射狀

D．多中心組團狀 E．環狀

F．單中心塊聚狀

99、城市道路網類型主要有以下（）類型。

A．方格網

B．環形放射狀 C．帶狀 D．星狀 E．環狀 F．星座狀

100、城市開發中常提到的“七通一平” 中的“七通”是指（A．給水管道 B．排水管道 C．電力線路 D．電話線路 E．熱力管道 F．燃氣管道）的貫通。答案：

第1題

試題答案：A 試題解析：

城市是人類文明史的重要組成部分，最早的城市是人類勞動大分工的產物。以農業和牧業為標志的第一次人類勞動大分工，逐漸產生了固定居民點。農牧業生產力的提高產生了剩余產品，就導致了商業和手工業從農牧業中分離出來，這就是人類社會第二次大分工。商業和手工業的聚集就成為了城市。所以綜上所述，形成早期城市的主要動因是人類勞動的大分工。

考點：

第一章

城市與城市發展

☆☆☆☆考點3：城市形成的主要動因；

城市與人類勞動大分工：第一次人類勞動大分工，即農業與畜牧業的分工，在原始社會產生了固定居民點；第二次人類勞動大分工，即商業和手工業與農牧業的分工，在從原始社會向奴隸社會過渡的時期出現了城市。

據考古發現，人類歷史上最早的城市出現在公元前3000年左右。

建立在工業化基礎上的經濟發展是城市形成的根本動因。一方面是農村的推力，另一方面是城市的引力。

第2題

試題答案：A 試題解析：

因為城市化的發生與發展，受到農業發展、工業化和第三產業崛起等三大力量的推動和吸引。

考點：

第一章

城市與城市發展

☆☆☆☆考點16：城市化進程與經濟發展的關系；

1．城市化進程

初期階段：生產力水平較低，城市化速度緩慢，較長時期才達到30%。

中期階段：由于經濟實力明顯增加，城市化速度加快，不長時期就達70%左右。

穩定階段：農業現代化過程已基本完成，農村剩余勞動力基本已轉化為城市人口。

2．城市化與經濟發展關系

產業革命前，城市化發展緩慢，局部城市化；產業革命后，城市化發展急進，城市化普遍發展，原因是生產力的急進。

農業發展是城市化的初始動力，工業化是城市化的根本動力，第三產業是城市化的后續動力。經濟發展水平越高，城鎮化水平也越高。

第3題

試題答案：B 試題解析：

B項說得比較的模糊，而實際應為只有一定數量以上的城鎮聚集在一個地域內才能組合而成一個城鎮體系。

考點：

第一章

城市與城市發展

☆☆☆考點23：城鎮體系的基本特征；

群體性、關聯性、層次性、開放性、動態性、整體性。城鎮體系不是簡單的機械系統或自然系統，也不是嚴格的經濟系統或政治系統，而是兼有自然、經濟、政治、文化等多種層面的社會系統。

第4題

試題答案：B 試題解析：

集中式分為單中心塊聚式和多中心組團式；分散式分為帶狀、星座狀、放射狀、環狀等。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆考點25：城市用地布局的主要模式；

主要包括集中和分散兩大類。1．集中式形態

城市各項主要用地集中連片。分為網絡狀，環形放射狀，星狀，帶狀，環狀五種形態。

2．分散式形態

分組團狀、星座狀、城鎮組群式的城市形態。

第5題

試題答案：B 試題解析：

A項是索里亞·瑪塔的線形城市的基本原則。C項是霍華德“田園城市”設想的目的。D項是柯布西埃的現代城市設想。

考點：

第二章

城市規劃學科產生、發展及主要理論 ☆☆☆☆☆考點5：現代城市規劃的早期思想；

1．霍華德的田園城市

田園城市：是為健康、生活以及產業而設計的城市，它的規模足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度；四周要有永久性農業地帶圍繞；城市的土地歸公眾所有，由一委員會受托管理。2．柯布西耶的現代城市設想

城市應當集中發展，由此而帶來的城市問題可以通過技術手段解決--采用大量的高層建筑來提高密度和建立一個高效率的城市交通系統。3．其他的探索

(1)索里亞·瑪塔的線形城市：城市建設的一切其他問題，均以城市運輸問題為前提；

(2)戈涅的工業城市：現代城市在生活和技術基本背景中的組織功能、用地功能分區的雛形；

(3)西諦的城市形態研究：《根據藝術原則建設城市》，對當今城市設計產生影響；

(4)格迪斯的學說：城市--區域研究；先診斷后治療：調查--分析--規劃。這一思想經芒福德等人發揚光大，形成了對區域的綜合研究和區域規劃。

第6題

試題答案：D 試題解析：

賴特認為廣畝城市根本不需要人的幫助就能建成，它將自己建造自己，并且完全是隨意的。

考點：

第二章

城市規劃學科產生、發展及主要理論

☆☆☆☆考點7：城市分散發展模式----有機疏散理論；

城市發展的原則是可以從自然界的生物演化中推導出來的。

目標：把衰敗地區中的各種活動，按照預定方案，轉移到適合于這些活動的地方去；把上述騰出來的地區，按照預定方案進行整頓，改作其他最適宜的用途；保護一切老的、新的使用價值。

把大城市這一整塊擁擠的區域，分解成若干個集中單元，并把這些單元組織成為在活動上相互關聯的有功能的集中點。

方法：“對日常生活進行功能性的集中”；“對這些集中點進行有機的分散”。

廣畝城：

賴特的主張是將城市分散發展推向極端的狀態，發揮到了極致，每戶一英畝用地，依靠高速公路相互聯系。根據這一理論，城市就成為地球表面均勻分布的人類聚居地。

第7題

試題答案：B 試題解析：

《中國21世紀議程》闡述的是中國可持續發展戰略和對策，可以分為四個部分。而A、C、D三個選項都不夠全面，只是說到其中的三個部分。

考點：

第二章

城市規劃學科產生、發展及主要理論

☆☆☆☆考點13：經濟、社會和環境的可持續發展；

1987年，布倫特委員會即聯合國環境與發展委員會發表了《我們共同的未來》，全面闡述了可持續發展的理念。1．可持續發展的概念：

既滿足當代人的需要，又不損害后代人滿足其需求能力的發展。其內涵包括經濟、社會和環境之間的協調發展。

可持續發展的觀念源自于因經濟的發展而造成的對環境的破壞，使人們在經濟建設的同時注意到對環境的保護。2．《21世紀議程》：

關于促進穩定的人類居住區的發展；為所有人提供足夠的住房；改善人類居住區的管理，其中尤其強調城市管理；并要求通過各種手段采取有創新的城市規劃解決環境和社會問題；

促進可持續土地使用的規劃和管理；

促進供水、排水和固體廢物管理等環境基礎設施的統一建設；

在人類居住中推廣可循環的能源和運輸系統；

加強多災地區的人類居住區規劃和管理；

促進可持久的建筑工業活動行動的依據；

鼓勵開發人力資源和增強人類居住區開發的能力。

第8題

試題答案：D 試題解析：

戰略性發展規劃不足以成為開發控制的直接依據。

考點：

第三章

城市規劃的任務、體系及與其他規劃的關系

☆☆☆☆考點4：城市規劃編制體系的基本概念；

1．規劃動作體系

大體可以分為兩個層面，即戰略性發展規劃和實施性發展規劃（開發控制規劃）。實施性發展規劃又稱作法定規劃。(1)戰略性規劃：

主要涉及城市發展的中長期戰略目標，以及土地利用、交通管理、環境保護和基礎設施等方面的發展準則和應對策略，為城市各分區和各系統的實施性規劃編制提供指導框架。但因其內容比較宏觀，不足以作為開發控制的依據。(2)實施性規劃：

以戰略性發展規劃為依據，針對城市中的各個分區，制定實施性的空間發展規劃，作為開發控制的依據。(3)非法定的補充性規劃： 有多種形式，如各類規劃研究報告、區域規劃、城市設計、開發區規劃、各種專項規劃、各類規劃導則和開發要點等，通過政府的通告形式發布。2．開發控制方式

兩種基本方式：通則式和判例式。我國使用判例式。

第9題

試題答案：C 試題解析：

這些條件包括：城市是否靠近原材料、能源產地和產品銷售地；對外交通聯系是否暢通便捷；是否能經濟地獲得動力和用水供應；是否有足夠合適的建設用地；城市與外界是否有良好的經濟聯系。

第10題

試題答案：C 試題解析：

A是集中式城市形態的概念。B是分散式城市形態的概念。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆考點25：城市用地布局的主要模式；

主要包括集中和分散兩大類。1．集中式形態

城市各項主要用地集中連片。分為網絡狀，環形放射狀，星狀，帶狀，環狀五種形態。

2．分散式形態

分組團狀、星座狀、城鎮組群式的城市形態。

第11題

試題答案：B 試題解析：

城市軸線是組織城市空間的重要手段。通過軸線可以把城市空間布局組成一個有序的整體，在軸線上組織布置主要建筑群的廣場和干道，使之具有嚴謹的空間規律關系。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆考點26：城市空間布局的藝術問題；

1．城市總體藝術布局的要求

(1)城市總體藝術布局與城市總體規劃、詳細規劃的關系；(2)城市總體藝術布局與城市面貌的關系；

(3)城市總體藝術布局的協調統一：藝術布局與適用、經濟的統一；近期藝術面貌與遠期藝術面貌的統一；整體與局部、重點與非重點的統一；歷史條件、時代精神、不同的風格、不同的處理手法的統一；藝術布局與施工技術條件的統一；

(4)城市藝術面貌與環境保護、公用設施、城市管理等方面的關系。2．自然環境、歷史條件、工程設施與城市藝術布局的關系(1)自然環境的利用；(2)歷史條件的利用；

(3)結合城市工程設施，組織城市藝術面貌。

第12題

試題答案：C 試題解析：

集中緊湊不僅可以節約用地，縮短各類工程管線和道路的長度，節約城市建設投資，有利于城市運營、生產，方便城市管理，而且可以減少居民上下班的交通時間，減輕城市交通壓力，方便居民生活。

第13題

試題答案：B 試題解析：

現狀調查基本方法有現場調查，條、塊分類結合調查，專題座談會調查。現場調查可分為兩種：一是踏勘性的，二是專項性的。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點9：城市規劃中的調查內容和主要方法；

1．調查內容

(1)區域環境調查：

a．城市化水平：城鎮和人口的數量；城市化水平的歷年變化；農村各行業勞動力、勞動生產率的變化和發展可能；耕地總量的歷史變化；剩余勞動力的數量、流動方向；城鎮建設投資的數量及增加量。

b．城鎮體系：經濟、社會、文化發展特征和其影響范圍的作用、地位；資源狀況；經濟、社會結構狀況；各城鎮地位、社會經濟發展、主導產品、產業；市域交通供給水平、利用率。(2)歷史環境調查：

體現在社會環境和物質環境兩個方面。(3)自然環境調查：

自然地理、自然氣象、自然生態。(4)社會環境調查：

人口、社會組織和結構、家庭、政府、企業和社區。(5)經濟環境調查：

整體經濟狀況、各產業部門、土地、建設資金。(6)城市土地使用。2．主要方法

(1)現場踏勘和觀測；(2)問卷和抽樣調查；(3)訪談和座談會；(4)文獻分析。

第14題

試題答案：B 試題解析：

城市分區規劃的圖紙主要包括規劃分區圖、分區現狀圖、分區土地利用規劃圖、各項專業規劃圖等。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆考點55：分區規劃文件及主要圖紙；

1．分區規劃文件包括規劃文本和附件，規劃說明及基礎資料收入附件； 2．分區規劃圖紙包括：規劃分區位置圖、分區現狀圖、分區土地利用及建筑容量規劃圖、各項專業規劃圖。圖紙比例為1/5000。

第15題

試題答案：C 試題解析：

圖表法、方格網法和等值線法均是空間模型分析常用的方法。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆☆考點15：城市規劃中的定性、定量分析的常用方法；

1．定性分析 2．統計分析 3．一元回歸 4．模型分析

第16題

試題答案：C 試題解析：

在自然環境的調查中，主要涉及到以下三個方面：自然地理環境；自然氣象環境；自然生態環境。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點9：城市規劃中的調查內容和主要方法；

1．調查內容

(1)區域環境調查：

a．城市化水平：城鎮和人口的數量；城市化水平的歷年變化；農村各行業勞動力、勞動生產率的變化和發展可能；耕地總量的歷史變化；剩余勞動力的數量、流動方向；城鎮建設投資的數量及增加量。

b．城鎮體系：經濟、社會、文化發展特征和其影響范圍的作用、地位；資源狀況；經濟、社會結構狀況；各城鎮地位、社會經濟發展、主導產品、產業；市域交通供給水平、利用率。(2)歷史環境調查：

體現在社會環境和物質環境兩個方面。(3)自然環境調查：

自然地理、自然氣象、自然生態。(4)社會環境調查：

人口、社會組織和結構、家庭、政府、企業和社區。(5)經濟環境調查：

整體經濟狀況、各產業部門、土地、建設資金。(6)城市土地使用。2．主要方法

(1)現場踏勘和觀測；(2)問卷和抽樣調查；(3)訪談和座談會；(4)文獻分析。

第17題

試題答案：D 試題解析：

自然地理環境包括地理位置、地理環境、地形地貌、工程地質、水文地質等諸多方面。D項是自然生態因素所包括的內容之一。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點9：城市規劃中的調查內容和主要方法；

1．調查內容

(1)區域環境調查：

a．城市化水平：城鎮和人口的數量；城市化水平的歷年變化；農村各行業勞動力、勞動生產率的變化和發展可能；耕地總量的歷史變化；剩余勞動力的數量、流動方向；城鎮建設投資的數量及增加量。

b．城鎮體系：經濟、社會、文化發展特征和其影響范圍的作用、地位；資源狀況；經濟、社會結構狀況；各城鎮地位、社會經濟發展、主導產品、產業；市域交通供給水平、利用率。(2)歷史環境調查：

體現在社會環境和物質環境兩個方面。(3)自然環境調查：

自然地理、自然氣象、自然生態。(4)社會環境調查：

人口、社會組織和結構、家庭、政府、企業和社區。(5)經濟環境調查：

整體經濟狀況、各產業部門、土地、建設資金。(6)城市土地使用。2．主要方法

(1)現場踏勘和觀測；(2)問卷和抽樣調查；(3)訪談和座談會；(4)文獻分析。

第18題

試題答案：D 試題解析：

城市經濟環境的調查包括的四個方面中，D項的正確說法為城市建設資金的籌資安排與分配。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點9：城市規劃中的調查內容和主要方法；

1．調查內容

(1)區域環境調查：

a．城市化水平：城鎮和人口的數量；城市化水平的歷年變化；農村各行業勞動力、勞動生產率的變化和發展可能；耕地總量的歷史變化；剩余勞動力的數量、流動方向；城鎮建設投資的數量及增加量。

b．城鎮體系：經濟、社會、文化發展特征和其影響范圍的作用、地位；資源狀況；經濟、社會結構狀況；各城鎮地位、社會經濟發展、主導產品、產業；市域交通供給水平、利用率。(2)歷史環境調查：

體現在社會環境和物質環境兩個方面。(3)自然環境調查：

自然地理、自然氣象、自然生態。(4)社會環境調查：

人口、社會組織和結構、家庭、政府、企業和社區。(5)經濟環境調查：

整體經濟狀況、各產業部門、土地、建設資金。(6)城市土地使用。2．主要方法

(1)現場踏勘和觀測；(2)問卷和抽樣調查；(3)訪談和座談會；(4)文獻分析。

第19題

試題答案：C 試題解析：

對于快速干道、主干道、次干道和一般干道，紅線寬度分別為60～100mm，40～70mm，30～50mm，20～30mm。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點11：城市道路系統的基本技術要求；

1．交叉口間距：取決于道路性質和等級及設計車速、隔離程度。2．道路網密度：δ

干一般2.5～4.0km/km

2；δ

2路一般5～8km/km。

3．道路紅線：道路用地和兩側建筑用地的分界線，紅線內包括車行道、步行道、綠化帶和分隔帶。

快速干道、主干道、次干道、支路紅線寬度一般分別是：60～100m、40～70m、30～50m、20～30m。

4．道路橫斷面類型：1塊板(適于鐘擺式交通)、2塊板(車速≥50km/h)、3塊板(交通適應性最好)、4塊板(較少使用)。

第20題

試題答案：B 試題解析：

城市交通規劃是從根本上解決城市交通問題的措施，使城市交通系統獲得最佳效益的方法。

考點：

第五章

主要專項規劃

☆☆考點15：城市交通規劃的基本作用；

1．建立完善的交通系統，協調各種運輸方式。2．提出解決交通問題的根本措施。3．使交通系統獲得最佳效益。

第21題

試題答案：A 試題解析：

運送速度屬于平均速度。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點25：城市公共交通的基本知識；

1．類型

公共汽車、電車、輪渡、出租汽車、地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關設施。2．衡量標準

經濟、迅速、準點、方便、安全、舒適。3．基本概念

概念含義：行駛速度、運營速度、行人時間間隔(正常4～8min)運載能力、線路網密度(市中心區3～4km/km2，邊緣區2～2.5 km/km2)、非直線系數(不大于1.4)。4．規劃一般要求

(1)擁有量：公共汽車、電車大城市每800～1000人1輛，中小城市每1200～1500人1輛；出租車大城市每千人2輛，小城市0.5輛。規劃人口超過200萬人口城市，應預留快速軌道交通用地。

(2)公交線路長度：宜為8-12km；快速軌道線路不宜大于40min行程。(3)公交車站：服務面積以300m半徑計算不小于城市面積50%，以500m半徑計算，不小于90%。同向換乘距離不應大于50m，異向換乘不應大于100m，對置設站迎面錯開30m。平面交叉口、立體交叉口換乘距離不宜大于150m，不得大于200m。

第22題

試題答案：A 試題解析：

A項應改行政建設為基礎設施建設。

第23題

試題答案：C 試題解析：

需要考慮底層房屋前有一塊室外用地的情況。

考點：

第五章

主要專項規劃

☆☆☆考點28：豎向規劃的基本知識；

1．原則

(1)安全、適用、經濟、美觀；(2)充分發揮土地潛力，節約用地；

(3)合理利用地形，地質條件，滿足城市各項建設用地的使用要求；(4)減少土石方及防護工程量；

(5)保護城市生態環境，增強城市景觀效果。2．主要內容

(1)制定利用與改造地形的方案；

(2)確定城市用地坡度、控制點高程、規劃地面形式及場地高程；(3)合理組織城市用地的土石方工程和防護工程；

(4)提出有利于保護和改善城市環境景觀的規劃要求。3．方法

設計等高線法，高程箭頭法，縱橫斷面法。

第五章

主要專項規劃

☆☆考點29：詳細規劃階段的豎向規劃；

詳細規劃階段豎向規劃的方法，一般有設計等高線法、高程箭頭法和縱橫斷面法。

設計等高線法--確定、標注設計等高線（標高），盡量保護土方量基本就地平衡。

高程箭頭法--確定、標注標高，以箭頭表示排水方向；適用于地形變比較簡單的情況；工作量較小、制作快，但比較粗略。

縱橫斷面法--繪出方格網，標注每一交點的原地面及設計標高；用于地形比較復雜的地區；工作量較大。

第24題

試題答案：B 試題解析：

城市防災措施首先必須滿足國家的防災政策系統。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點30：城市防災系統規劃的基本知識；

1．防災措施

可以分為政策性措施和工程性措施兩種，也可稱為軟、硬措施。2．主要災害防災標準

(1)防洪標準：以洪水重現期大小體現。≥150萬人口城市，重現期按≥200年設計標準；150～50萬人口城市按200～100年設計標準；50～20萬人口城市按100～50年設計標準；≤20萬人口城市按50～20年設計標準。

②抗震標準：地震烈度分為12個等級，6度是強震，7度是損害震。

③消防標準：參閱《建筑設計防火規范》、《高層民國建筑設計防火規范》、《消防站建筑設計標準》。

④人防工程：戰時留城人口約占城市人口的30%～40%，按人均1～1.5㎡的面積標準建設人防工程.居住區則按總建筑面積的2%設置,或按地面建筑總投資的6%左右進行安排。

(3)城市生命線系統

①設施高標準設防；

②設施的地下化；

③設施節點的防災處理；

④設施的備用率。

第25題

試題答案：D 試題解析：

《古物保存法》于1930年6月頒布，共有14條，明確規定在考古學、歷史學、古生物學等方面有價值的古物為保護對象。

第26題

試題答案：B 試題解析：

A選項中的城市規劃應經過有關部門批準，未經批準的城市規劃不能作為行動綱領。實施城市規劃既是政府的職責，也是全社會的事情，故選項C、D都不正確。

考點：

第六章

城市規劃的實施

☆☆☆☆考點1：城市規劃實施的基本概念；

城市規劃實施是一個綜合性的概念，它既是指政府的工作，也涉及到公民、法人和社會團體的行為。

第27題

試題答案：A 試題解析：

財政是關于利益分配和資源配置的行政。

考點：

第六章

城市規劃的實施

☆☆☆考點8：城市規劃實施的財政機制；

財政是國家為實現其職能，在參與社會產品分配和再分配過程中與各個方面發生的經濟關系，是關于利益分配和資源分配的行政權利和行為。

政府可以按規劃要求通過公共財政預算撥款，投資興建某些重要城市設施。通過資助方式促進公共工程建設。還可發行債券籌集城市建設資金，加強城市建設。通過稅收杠桿促進和限制某些投資和建設，實現規劃目標。

第28題

試題答案：C 試題解析：

行政裁決程序也必須公開，一切社會行政團體的法規文件都必須面向社會公開。行政主體有義務解釋法律、政策等規范。

考點：

第六章

城市規劃的實施

☆☆☆考點12：城市規劃實施的原則；

1．行政合法原則

核心是依法行政。2．行政合理原則

首先行政行為應合法，行政機關享有一定程度自由裁量權，但需控制。3．行政效率原則

為追求效率，行政機關采用首長負責制。4．行政統一原則

分為行政權統一、行政法制統一、行政行為統一三項內容。5．行政公開原則

是社會主義民主與法制原則在行政法上的體現。

第29題

試題答案：C 試題解析：

提示：人類社會的城市化進程與工業化進程緊密相關。工業化對于城市化的促進作用表現在兩個方面。一方面是農村的推力，工業技術使勞動生產力得到空間提高，不僅滿足了日益增長的人類基本需求，而且導致越來越多的農業剩余勞動力。另一方面是城市的引力。工業的興起為龐大的農業剩余勞動力提供了就業機會，工業的就業規模逐漸超過了農業。

考點：

第一章

城市與城市發展

☆☆☆☆考點3：城市形成的主要動因；

城市與人類勞動大分工：第一次人類勞動大分工，即農業與畜牧業的分工，在原始社會產生了固定居民點；第二次人類勞動大分工，即商業和手工業與農牧業的分工，在從原始社會向奴隸社會過渡的時期出現了城市。

據考古發現，人類歷史上最早的城市出現在公元前3000年左右。

建立在工業化基礎上的經濟發展是城市形成的根本動因。一方面是農村的推力，另一方面是城市的引力。

第30題

試題答案：A 試題解析：

提示：初期階段，工農業生產水平較低，工業提供的就業崗位有限，農業人口仍停留在農業生產上，轉移到城市的人口數量少。要達到城鎮人口占總人口的30%，往往需要幾十年甚至上百年的時間。而中期階段只需短短幾十年時間。

考點：

第一章

城市與城市發展

☆☆☆☆考點16：城市化進程與經濟發展的關系；

1．城市化進程

初期階段：生產力水平較低，城市化速度緩慢，較長時期才達到30%。

中期階段：由于經濟實力明顯增加，城市化速度加快，不長時期就達70%左右。

穩定階段：農業現代化過程已基本完成，農村剩余勞動力基本已轉化為城市人口。

2．城市化與經濟發展關系

產業革命前，城市化發展緩慢，局部城市化；產業革命后，城市化發展急進，城市化普遍發展，原因是生產力的急進。

農業發展是城市化的初始動力，工業化是城市化的根本動力，第三產業是城市化的后續動力。經濟發展水平越高，城鎮化水平也越高。

第31題

試題答案：D 試題解析： 提示：每個中心城市應有其相應的經濟區域，中心城市受到區域資源和其他條件的制約，對整個區域發展的帶動作用呈現出不均勻狀態。

考點：

第一章

城市與城市發展

☆☆☆☆考點21：城市與區域的相互關系；

區域有中心，中心城市對區域發展具有重要意義，是經濟中心所依托的城市；中心城市有層級；中心城市與區域內其他城鎮既相互促進，又相互制約。

區域條件對城市發展的影響，主要表現在對城市發展方向、城市發展規模、城市布局的區域空間結構的影響。這些區域條件包括區域資源與經濟發展條件，區域經濟結構與經濟聯系，區內各主要城鎮之間的職能分工。

第32題

試題答案：A 試題解析：

提示：城市規模包括人口規模與用地規模，用地規模隨人口規模而變化，因此預測城市發展規模，主要預測城市人口的自然增長與機械增長。

考點：

第一章

城市與城市發展

☆☆☆☆考點21：城市與區域的相互關系；

區域有中心，中心城市對區域發展具有重要意義，是經濟中心所依托的城市；中心城市有層級；中心城市與區域內其他城鎮既相互促進，又相互制約。

區域條件對城市發展的影響，主要表現在對城市發展方向、城市發展規模、城市布局的區域空間結構的影響。這些區域條件包括區域資源與經濟發展條件，區域經濟結構與經濟聯系，區內各主要城鎮之間的職能分工。

第33題

試題答案：C 試題解析：

提示：戰國時代豐富的城市規劃布局，首先得益于不受一個集權帝王統治的制式規定，另外更重要的是出現了《管子》和《孫子兵法》等論著。其中《管子》打破了城市單一的周制布局模式，理性思維和以自然環境和諧的準則確立起來了。

考點：

第二章

城市規劃學科產生、發展及主要理論

☆☆☆☆考點2：中國古代城市典型格局及其社會和政治體制背景；

1．文獻

《周禮》：反映了中國古代哲學思想開始進入城市建設規劃，這是中國古代城市規劃思想最早形成的時代。代表封建社會以禮制為主導的皇權至上的規劃理念。《商君書》：從城鄉關系、區域經濟、交通布局的角度，對城市的發展及城市管理制度等問題進行闡述，開創了中國古代城市規劃研究中區域城鎮研究的先河。

《管子》：打破《周禮》規劃的單一模式思想，提出因地制宜的規劃思想。代表了崇尚自然、自然至上的規劃理念。2．規劃理念

中國古代城市規劃始終體現了農耕文化時代順應自然與改造自然并重的整體觀念，城市格局體現了農業社會時期以圖騰崇拜為哲理思想的權力中心結構形態，即天人合一、人與自然和諧共存的觀念。3．典型城市

(1)唐長安城：中軸對稱的格局，規整的方格路網，居住分布采用里坊制。(2)元大都和明清北京城：三套方城，宮城居中，軸線對稱布局。

第34題

試題答案：B 試題解析：

提示：公元前500年的古希臘城邦時期，提出了城市建設的希波丹姆（Hippodamus）模式，這種城市布局以方格網的道路系統為骨架，以城市廣場為中心。廣場是市民集聚的空間，城市以廣場為中心的核心思想反映了古希臘時期的市民民主文化。

考點：

第二章

城市規劃學科產生、發展及主要理論

☆☆☆☆考點3：歐洲古代城市典型格局及其社會和政治體制背景；

1．文獻

《建筑十書》：公元前1世紀，古羅馬建筑師維特魯威所著，是西方古代保留至今唯一完整的古典建筑書籍。在第一卷及第五卷中的“建筑師的教育、城市規劃與建筑設計的基本原理”及“其他公共建筑”中提出不少關于城市規劃、建筑工程、市政建設方面的論述。

《按藝術原則進行城市設計》：西特(Camillo,Sitte)著。從城市美學和藝術角度來解決當時大都市的環境問題、衛生和社會問題，是一本較早的城市設計論著。

2．規劃理論

歐洲是封建領主制，政治中心在城堡，經濟中心在城市。規劃體現封建社會突出統治者地位的以圖騰崇拜為主要哲理思想的權力中心結構。3．典型城市

(1)古希臘城市：格網狀布局，廣場和公共建筑作為城市的核心。

(2)古羅馬城市：廣場群、廣場、銅像、凱旋門和紀功柱成為城市空間的核心與焦點；道路、橋梁、城墻、輸水管道等城市設施齊備(羅馬)。

(3)中世紀城市：教堂成為城市中心；不規則的街道和廣場；城市的有機發展；后期的公共建筑成為城市活動中心(佛羅倫薩)。

(4)文藝復興和巴洛克時期的歐洲城市：古典風格和構圖嚴謹的廣場和街道(威尼斯圣馬可廣場、羅馬圣彼得大教堂廣場)。絕對君權時期出現軸線放射的街道、宮殿花園和規整對稱的公共廣場(巴黎的城市改建----愛麗舍田園大道、凡爾賽宮、協和廣場)。

第35題

試題答案：A 試題解析：

提示：線形城市是鐵路交通大規模發展時期的產物，通過交通運輸加強了城市內部與其腹地之間聯系。

考點：

第二章

城市規劃學科產生、發展及主要理論 ☆☆☆☆☆考點5：現代城市規劃的早期思想；

1．霍華德的田園城市

田園城市：是為健康、生活以及產業而設計的城市，它的規模足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度；四周要有永久性農業地帶圍繞；城市的土地歸公眾所有，由一委員會受托管理。2．柯布西耶的現代城市設想

城市應當集中發展，由此而帶來的城市問題可以通過技術手段解決--采用大量的高層建筑來提高密度和建立一個高效率的城市交通系統。3．其他的探索

(1)索里亞·瑪塔的線形城市：城市建設的一切其他問題，均以城市運輸問題為前提；

(2)戈涅的工業城市：現代城市在生活和技術基本背景中的組織功能、用地功能分區的雛形；

(3)西諦的城市形態研究：《根據藝術原則建設城市》，對當今城市設計產生影響；

(4)格迪斯的學說：城市--區域研究；先診斷后治療：調查--分析--規劃。這一思想經芒福德等人發揚光大，形成了對區域的綜合研究和區域規劃。

第36題

試題答案：A 試題解析：

提示：城市規劃的對象是以城市土地使用為核心內容的城市空間系統，城市規劃對城市發展的作用是通過對城市空間和土地使用的操作而得以實現的。

考點：

第三章

城市規劃的任務、體系及與其他規劃的關系

☆☆☆☆考點1：城市規劃的作用；

1．作為國家宏觀調整手段 2．作為政策形成和實施工具 3．作為城市未來空間構架

城市規劃的根本社會作用是作為建設城市和管理城市的基本依據，是保證城市合理地進行建設和城市土地合理開發利用及正常經營活動的前提和基礎，是實現城市社會經濟發展目標的綜合性手段。

第37題

試題答案：B 試題解析：

提示：地下水按其成因與埋藏條件，可以分成上層滯水、潛水和承壓水三類。具有城市用水意義的地下水，主要是潛水和承壓水。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆☆考點18：城市用地的自然條件評價；

1．用地評定的要求

(1)用地評定是城市規劃的一項基礎工作，是為城市總體規劃服務的；(2)用地評定主要以自然條件為內容，同時也考慮一些人為的影響因素；(3)用地自然環境的評定，不應只是各個環境要素單獨作用的總和，而是要從環境意義上考慮文化相互的作用關系，綜合地鑒定其利弊。(4)用地評定要因地制宜。2．用地評定的內容

以用地為基礎，綜合與之相關的各項自然環境條件的優劣，來鑒別各種用地是否符合規劃與建設的需要。通常按自然環境條件優越程度，適應城市設施建設需要分成三類用地。

第38題

試題答案：A 試題解析：

提示：住宅用地包括宅間小路與宅問綠化在內的住宅基底和宅基周圍合理間距內的用地。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點23：城市用地的構成；

根據《城市用地分類與規劃建設用地標準》(GBJ137-90)，城市用地按大、中、小類3級劃分。城市用地共分10大類、48中類、73小類。

城市總體規劃達到中類為主，小類為輔深度，詳細規劃應達到小類深度。10大類用地英文同(近)義詞及代號：

居住用地：RESIDENTIAL----R.包括4個中類。

公共設施用地：COMMERCIAL AND PUBLIC FACILITIES----C，包括8個中類。

工業用地：INDUSTRIAL，MANUFACTURING----M，包括3個中類。

倉儲用地：WAREHOUSE----W，包括3個中類。

對外交通用地：TRANSPORTATION----T，包括5個中類。道路廣場用地：ROAD，STREET AND SQUARE----S，包括3個中類。

市政公用設施用地：MUNICIPAL UTILITIES----V，包括9個中類。

綠地：GREEN SPACE----G，包括2個中類。

特殊用地：SPECIALLY DESIGNATED----D，包括3個中類。

水域或其他用地：WATER AREA AND OTHERS----E，包括8個中類。

第39題

試題答案：A 試題解析：

提示：1929年美國社會學家佩里（Perry）提出了“鄰里單位”，1933年《雅典憲章》將“鄰里單位”作為城市的基本細胞。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點23：城市用地的構成；

根據《城市用地分類與規劃建設用地標準》(GBJ137-90)，城市用地按大、中、小類3級劃分。城市用地共分10大類、48中類、73小類。

城市總體規劃達到中類為主，小類為輔深度，詳細規劃應達到小類深度。10大類用地英文同(近)義詞及代號：

居住用地：RESIDENTIAL----R.包括4個中類。

公共設施用地：COMMERCIAL AND PUBLIC FACILITIES----C，包括8個中類。

工業用地：INDUSTRIAL，MANUFACTURING----M，包括3個中類。

倉儲用地：WAREHOUSE----W，包括3個中類。

對外交通用地：TRANSPORTATION----T，包括5個中類。

道路廣場用地：ROAD，STREET AND SQUARE----S，包括3個中類。

市政公用設施用地：MUNICIPAL UTILITIES----V，包括9個中類。

綠地：GREEN SPACE----G，包括2個中類。

特殊用地：SPECIALLY DESIGNATED----D，包括3個中類。

水域或其他用地：WATER AREA AND OTHERS----E，包括8個中類。

第40題

試題答案：D 試題解析：

提示：各國和地區的發展規劃體系不同，可以分成兩個層面，分別是戰略性發展規劃和實施性發展規劃（或開發控制規劃）。

考點：

第三章

城市規劃的任務、體系及與其他規劃的關系

☆☆☆☆考點4：城市規劃編制體系的基本概念；

1．規劃動作體系

大體可以分為兩個層面，即戰略性發展規劃和實施性發展規劃（開發控制規劃）。實施性發展規劃又稱作法定規劃。(1)戰略性規劃：

主要涉及城市發展的中長期戰略目標，以及土地利用、交通管理、環境保護和基礎設施等方面的發展準則和應對策略，為城市各分區和各系統的實施性規劃編制提供指導框架。但因其內容比較宏觀，不足以作為開發控制的依據。(2)實施性規劃：

以戰略性發展規劃為依據，針對城市中的各個分區，制定實施性的空間發展規劃，作為開發控制的依據。(3)非法定的補充性規劃：

有多種形式，如各類規劃研究報告、區域規劃、城市設計、開發區規劃、各種專項規劃、各類規劃導則和開發要點等，通過政府的通告形式發布。2．開發控制方式

兩種基本方式：通則式和判例式。我國使用判例式。

第41題

試題答案：C 試題解析：

提示：我國開發項目都必須申請規劃許可，開發控制屬于判例方式。

考點：

第三章

城市規劃的任務、體系及與其他規劃的關系

☆☆☆☆考點4：城市規劃編制體系的基本概念；

1．規劃動作體系

大體可以分為兩個層面，即戰略性發展規劃和實施性發展規劃（開發控制規劃）。實施性發展規劃又稱作法定規劃。(1)戰略性規劃：

主要涉及城市發展的中長期戰略目標，以及土地利用、交通管理、環境保護和基礎設施等方面的發展準則和應對策略，為城市各分區和各系統的實施性規劃編制提供指導框架。但因其內容比較宏觀，不足以作為開發控制的依據。(2)實施性規劃：

以戰略性發展規劃為依據，針對城市中的各個分區，制定實施性的空間發展規劃，作為開發控制的依據。(3)非法定的補充性規劃：

有多種形式，如各類規劃研究報告、區域規劃、城市設計、開發區規劃、各種專項規劃、各類規劃導則和開發要點等，通過政府的通告形式發布。2．開發控制方式

兩種基本方式：通則式和判例式。我國使用判例式。

第42題

試題答案：D 試題解析： 提示：每一個城市由于其歷史、文化、經濟、政治、宗教等方面的原因，在其發展過程中都能形成各自的特色，社會環境與物質環境能體現其特色與風貌。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點9：城市規劃中的調查內容和主要方法；

1．調查內容

(1)區域環境調查：

a．城市化水平：城鎮和人口的數量；城市化水平的歷年變化；農村各行業勞動力、勞動生產率的變化和發展可能；耕地總量的歷史變化；剩余勞動力的數量、流動方向；城鎮建設投資的數量及增加量。

b．城鎮體系：經濟、社會、文化發展特征和其影響范圍的作用、地位；資源狀況；經濟、社會結構狀況；各城鎮地位、社會經濟發展、主導產品、產業；市域交通供給水平、利用率。(2)歷史環境調查：

體現在社會環境和物質環境兩個方面。(3)自然環境調查：

自然地理、自然氣象、自然生態。(4)社會環境調查：

人口、社會組織和結構、家庭、政府、企業和社區。(5)經濟環境調查：

整體經濟狀況、各產業部門、土地、建設資金。(6)城市土地使用。2．主要方法

(1)現場踏勘和觀測；(2)問卷和抽樣調查；(3)訪談和座談會；(4)文獻分析。

第43題

試題答案：C 試題解析：

提示：定性分析分為因果分析和比較法，常用于城市規劃中復雜問題的判斷。定量分析方法包括回歸分析、矩陣分析、層次分析。空間模型分析包括實體模型與概念模型。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆考點16：熟悉城市規劃的分析方法；

1．定性分析 2．定量分析 3．空間模型分析

第44題

試題答案：B 試題解析：

提示：眾數一般可以用來概括反映總體的一般水平或典型情況。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆☆考點15：城市規劃中的定性、定量分析的常用方法；

1．定性分析 2．統計分析 3．一元回歸 4．模型分析

第45題

試題答案：A 試題解析：

提示：機械增長由社會經濟發展規律、城市建設和發展及國家城市發展方針政策決定，當政治經濟比較穩定時，其機械人口增長比較穩定。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆☆考點17：城市規劃中的研究工作及常用方法；

1．城市性質的研究

城市類型、依據；方法(定性定量結合)。2．城市規模的研究

(1)人口規模：綜合平衡法、比例法、區域分配法、環境容量法、回歸分析法。

(2)用地規模。

第46題

試題答案：C 試題解析：

提示：地形一般分三類：山地，絕對高度為500m以上，相對高度為200m以下；平原，絕對高度為200m以上，相對高度為50m以下；丘陵，介于山地和平原之間。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆☆考點18：城市用地的自然條件評價；

1．用地評定的要求

(1)用地評定是城市規劃的一項基礎工作，是為城市總體規劃服務的；(2)用地評定主要以自然條件為內容，同時也考慮一些人為的影響因素；(3)用地自然環境的評定，不應只是各個環境要素單獨作用的總和，而是要從環境意義上考慮文化相互的作用關系，綜合地鑒定其利弊。(4)用地評定要因地制宜。2．用地評定的內容

以用地為基礎，綜合與之相關的各項自然環境條件的優劣，來鑒別各種用地是否符合規劃與建設的需要。通常按自然環境條件優越程度，適應城市設施建設需要分成三類用地。

第47題

試題答案：D 試題解析：

提示：分區規劃內容還包括：確定綠化系統，河湖水面，供電高壓線走廊，對外交通設施，風景名勝的用地界線和文物古跡，傳統街區的保護范圍，提出空間形態的保護要求；確定工程干管的位置、走向、管徑、服務范圍以及主要工程設施的位置和用地范圍。

考點：

第四章

城市規劃的編制

☆☆☆☆考點41：分區規劃包括的內容；

分區規劃應當包括下列內容：

1．原則規定分區內土地使用性質、居住人口分布、建筑及用地的容量控制指標；

2．確定市、區、居住區級公共設施的分布及其用地范圍；

3．確定城市主、次干道的紅線位置、斷面、控制點坐標和標高，確定支路的走向、寬度以及主要交叉口、廣場、停車場位置和控制范圍；

4．確定綠地系統、河湖水面、供電高壓線走廊、對外交通設施、風景名勝的用地界線和文物古跡、傳統街區的保護范圍，提出空間形態的保護要求； 5．確定工程干管的位置、走向、管徑、服務范圍以及主要工程設施的位置和用地范圍。

第48題

試題答案：B 試題解析：

提示：容積率是控制性詳細規劃中環境容量控制指標。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點43：控制性詳細規劃的內容；

控制性詳細規劃應當包括下列內容：

1．詳細規定所規劃范圍內各類不同使用性質用地的界線，規定各類用地內適建、不適建或者有條件地允許建設的建筑類型；

2．規定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標；規定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求； 3．確定各級支路的紅線位置、控制點坐標和標高；

4．根據規劃容量，確定工程管線的走向、管徑和工程設施的用地界線； 5．制定相應的土地使用與建筑管理規定。

第49題

試題答案：C 試題解析：

提示：根據《城市居住區規劃設計規范》第7.0.2.3條規定：綠地率：新區建設不應低于30%；舊區改造不宜低于25%。

考點：

第四章

城市規劃的編制 ☆☆☆☆☆考點43：控制性詳細規劃的內容；

控制性詳細規劃應當包括下列內容：

1．詳細規定所規劃范圍內各類不同使用性質用地的界線，規定各類用地內適建、不適建或者有條件地允許建設的建筑類型；

2．規定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標；規定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線距離、建筑間距等要求； 3．確定各級支路的紅線位置、控制點坐標和標高；

4．根據規劃容量，確定工程管線的走向、管徑和工程設施的用地界線； 5．制定相應的土地使用與建筑管理規定。

第50題

試題答案：D 試題解析：

提示：為保證出入停車場方便及停車場內部的安全，500個車位以上的停車場，出入口不得少于2個。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點9：城市交通樞紐布局；

城市交通樞紐包括貨運交通樞紐、客運交通樞紐及設施性交通樞紐3類。

停車場包括城市中心停車場、城市主要出入口停車場、超級市場和大型城外游憩地的停車場。

城市公共停車場的用地總面積按照城市人口每人0.8～1.0m2安排。

第51題

試題答案：A 試題解析：

提示：城市交通行為的運作由城市運輸系統完成，城市交通行為的通道是城市道路系統，城市交通行為的控制由城市交通管理系統進行。

考點：

第五章

主要專項規劃

☆☆☆☆考點1：城市綜合交通規劃的概念；

1．城市綜合交通

涵蓋了存在于城市中及與城市有關的各種交通形式。從地域關系上，大致可分為城市對外交通和城市交通兩大部分。2．城市交通系統

由城市運輸系統、城市道路系統和城市交通管理系統組成。即交通行為的運作、交通行為的通道、交通行為的控制。

第52題

試題答案：D 試題解析：

提示：城市交通可以分為“大交通”和“小交通”兩個系統，“大”“小”交通在交通樞紐換乘、轉運、相互銜接，實現乘客出行和貨物轉運的全過程。選項C是“小交通” 的內容。

考點：

第五章

主要專項規劃

☆☆☆☆考點1：城市綜合交通規劃的概念；

1．城市綜合交通

涵蓋了存在于城市中及與城市有關的各種交通形式。從地域關系上，大致可分為城市對外交通和城市交通兩大部分。2．城市交通系統

由城市運輸系統、城市道路系統和城市交通管理系統組成。即交通行為的運作、交通行為的通道、交通行為的控制。

第53題

試題答案：D 試題解析：

提示：為了縮短乘客等待公交車的時間，城市公共交通的行車間隔時間正常為4～8min，上下班高峰時，可以縮短至2min左右或更短；反之在人流少時，可延長到8～15min或更長些。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點25：城市公共交通的基本知識；

1．類型

公共汽車、電車、輪渡、出租汽車、地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關設施。2．衡量標準

經濟、迅速、準點、方便、安全、舒適。3．基本概念 概念含義：行駛速度、運營速度、行人時間間隔(正常4～8min)運載能力、線路網密度(市中心區3～4km/km2，邊緣區2～2.5 km/km2)、非直線系數(不大于1.4)。4．規劃一般要求

(1)擁有量：公共汽車、電車大城市每800～1000人1輛，中小城市每1200～1500人1輛；出租車大城市每千人2輛，小城市0.5輛。

規劃人口超過200萬人口城市，應預留快速軌道交通用地。

(2)公交線路長度：宜為8-12km；快速軌道線路不宜大于40min行程。(3)公交車站：服務面積以300m半徑計算不小于城市面積50%，以500m半徑計算，不小于90%。同向換乘距離不應大于50m，異向換乘不應大于100m，對置設站迎面錯開30m。平面交叉口、立體交叉口換乘距離不宜大于150m，不得大于200m。

第54題

試題答案：B 試題解析：

提示：城市公共汽車和電車的規劃擁有量，大城市應每800～1000人一輛標準車，中、小城市應每1200～1500人一輛標準車。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點25：城市公共交通的基本知識；

1．類型

公共汽車、電車、輪渡、出租汽車、地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關設施。2．衡量標準

經濟、迅速、準點、方便、安全、舒適。3．基本概念

概念含義：行駛速度、運營速度、行人時間間隔(正常4～8min)運載能力、線路網密度(市中心區3～4km/km2，邊緣區2～2.5 km/km2)、非直線系數(不大于1.4)。4．規劃一般要求

(1)擁有量：公共汽車、電車大城市每800～1000人1輛，中小城市每1200～1500人1輛；出租車大城市每千人2輛，小城市0.5輛。

規劃人口超過200萬人口城市，應預留快速軌道交通用地。

(2)公交線路長度：宜為8-12km；快速軌道線路不宜大于40min行程。(3)公交車站：服務面積以300m半徑計算不小于城市面積50%，以500m半徑計算，不小于90%。同向換乘距離不應大于50m，異向換乘不應大于100m，對置設站迎面錯開30m。平面交叉口、立體交叉口換乘距離不宜大于150m，不得大于200m。

第55題

試題答案：A 試題解析： 提示：城市出租汽車規劃擁有量根據實際情況確定，大城市每千人不宜少于2輛；小城市每千人不宜少于0.5輛；中等城市可在其間取值。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點25：城市公共交通的基本知識；

1．類型

公共汽車、電車、輪渡、出租汽車、地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關設施。2．衡量標準

經濟、迅速、準點、方便、安全、舒適。3．基本概念

概念含義：行駛速度、運營速度、行人時間間隔(正常4～8min)運載能力、線路網密度(市中心區3～4km/km2，邊緣區2～2.5 km/km2)、非直線系數(不大于1.4)。4．規劃一般要求

(1)擁有量：公共汽車、電車大城市每800～1000人1輛，中小城市每1200～1500人1輛；出租車大城市每千人2輛，小城市0.5輛。

規劃人口超過200萬人口城市，應預留快速軌道交通用地。

(2)公交線路長度：宜為8-12km；快速軌道線路不宜大于40min行程。(3)公交車站：服務面積以300m半徑計算不小于城市面積50%，以500m半徑計算，不小于90%。同向換乘距離不應大于50m，異向換乘不應大于100m，對置設站迎面錯開30m。平面交叉口、立體交叉口換乘距離不宜大于150m，不得大于200m。

第56題

試題答案：D 試題解析：

提示：城市公交站點服務面積，以300m半徑計算，不得小于50%城市用地面積，以500m半徑計算，不得小于90%。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點25：城市公共交通的基本知識；

1．類型

公共汽車、電車、輪渡、出租汽車、地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關設施。2．衡量標準

經濟、迅速、準點、方便、安全、舒適。3．基本概念

概念含義：行駛速度、運營速度、行人時間間隔(正常4～8min)運載能力、線路網密度(市中心區3～4km/km2，邊緣區2～2.5 km/km2)、非直線系數(不大于1.4)。4．規劃一般要求(1)擁有量：公共汽車、電車大城市每800～1000人1輛，中小城市每1200～1500人1輛；出租車大城市每千人2輛，小城市0.5輛。

規劃人口超過200萬人口城市，應預留快速軌道交通用地。

(2)公交線路長度：宜為8-12km；快速軌道線路不宜大于40min行程。(3)公交車站：服務面積以300m半徑計算不小于城市面積50%，以500m半徑計算，不小于90%。同向換乘距離不應大于50m，異向換乘不應大于100m，對置設站迎面錯開30m。平面交叉口、立體交叉口換乘距離不宜大于150m，不得大于200m。

第57題

試題答案：A 試題解析：

提示：港灣式停靠站應考慮一輛車停駐，另一輛車能順利通過。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點25：城市公共交通的基本知識；

1．類型

公共汽車、電車、輪渡、出租汽車、地鐵、輕軌以及纜車、索道等客運交通工具及相關設施。2．衡量標準

經濟、迅速、準點、方便、安全、舒適。3．基本概念

概念含義：行駛速度、運營速度、行人時間間隔(正常4～8min)運載能力、線路網密度(市中心區3～4km/km2，邊緣區2～2.5 km/km2)、非直線系數(不大于1.4)。4．規劃一般要求

(1)擁有量：公共汽車、電車大城市每800～1000人1輛，中小城市每1200～1500人1輛；出租車大城市每千人2輛，小城市0.5輛。

規劃人口超過200萬人口城市，應預留快速軌道交通用地。

(2)公交線路長度：宜為8-12km；快速軌道線路不宜大于40min行程。(3)公交車站：服務面積以300m半徑計算不小于城市面積50%，以500m半徑計算，不小于90%。同向換乘距離不應大于50m，異向換乘不應大于100m，對置設站迎面錯開30m。平面交叉口、立體交叉口換乘距離不宜大于150m，不得大于200m。

第58題

試題答案：B 試題解析：

提示：燃氣調壓站供應能力可由數幢樓達數千戶居民，供氣半徑宜為0.5km。當地形狹長或住戶居住分散時，供氣半徑也可適當加大。

考點： 第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點26：城市市政公用設施工程規劃的基本知識；

1．城市供電工程

由城市電源工程和輸配電網絡組成。電源工程有城市電廠和區域變電所(站)等電源設施。城市輸配電網絡工程由輸送電網與配電網組成。2．城市燃氣工程

由燃氣氣源工程、儲氣工程、輸配氣管網工程等組成。3．城市供熱系統

由供熱熱源工程和傳熱管網工程組成。4．城市通信工程系統

由郵政、電信、廣播、電視4個分系統組成。5．城市給水工程系統

由城市取水工程、凈水工程、輸配水工程組成。6．城市排水工程系統

由雨水排放工程、污水處理與排放工程組成。7．城市防災工程系統

由城市消防工程、防洪工程、抗震工程、防空工程及救災生命線系統等組成。8．城市環境衛生工程系統

有城市垃圾處理廠、垃圾填埋場、垃圾收集站、轉運站、車輛清洗場、環衛車輛場、公共廁所以及城市環境衛生管理設施。

第59題

試題答案：A 試題解析：

提示：液化石油貯罐總容積為10m3以下的氣站，與站外民用建筑防火間距為30m，與重要公共建筑防火間距為35m。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點26：城市市政公用設施工程規劃的基本知識；

1．城市供電工程

由城市電源工程和輸配電網絡組成。電源工程有城市電廠和區域變電所(站)等電源設施。城市輸配電網絡工程由輸送電網與配電網組成。2．城市燃氣工程

由燃氣氣源工程、儲氣工程、輸配氣管網工程等組成。3．城市供熱系統

由供熱熱源工程和傳熱管網工程組成。4．城市通信工程系統

由郵政、電信、廣播、電視4個分系統組成。5．城市給水工程系統

由城市取水工程、凈水工程、輸配水工程組成。6．城市排水工程系統

由雨水排放工程、污水處理與排放工程組成。7．城市防災工程系統 由城市消防工程、防洪工程、抗震工程、防空工程及救災生命線系統等組成。8．城市環境衛生工程系統

有城市垃圾處理廠、垃圾填埋場、垃圾收集站、轉運站、車輛清洗場、環衛車輛場、公共廁所以及城市環境衛生管理設施。

第60題

試題答案：B 試題解析：

提示：直埋電纜地點不應有腐蝕金屬的物質，埋深（地面至電纜頂）為0.7m。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點26：城市市政公用設施工程規劃的基本知識；

1．城市供電工程

由城市電源工程和輸配電網絡組成。電源工程有城市電廠和區域變電所(站)等電源設施。城市輸配電網絡工程由輸送電網與配電網組成。2．城市燃氣工程

由燃氣氣源工程、儲氣工程、輸配氣管網工程等組成。3．城市供熱系統

由供熱熱源工程和傳熱管網工程組成。4．城市通信工程系統

由郵政、電信、廣播、電視4個分系統組成。5．城市給水工程系統

由城市取水工程、凈水工程、輸配水工程組成。6．城市排水工程系統

由雨水排放工程、污水處理與排放工程組成。7．城市防災工程系統

由城市消防工程、防洪工程、抗震工程、防空工程及救災生命線系統等組成。8．城市環境衛生工程系統

有城市垃圾處理廠、垃圾填埋場、垃圾收集站、轉運站、車輛清洗場、環衛車輛場、公共廁所以及城市環境衛生管理設施。

第61題

試題答案：D 試題解析：

提示：供熱應先滿足居民家庭、中小型公共建筑和小型企業用熱，先選擇布局較為集中的用戶作為供熱對象，以達到系統在經濟上的合理性。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點26：城市市政公用設施工程規劃的基本知識；

1．城市供電工程 由城市電源工程和輸配電網絡組成。電源工程有城市電廠和區域變電所(站)等電源設施。城市輸配電網絡工程由輸送電網與配電網組成。2．城市燃氣工程

由燃氣氣源工程、儲氣工程、輸配氣管網工程等組成。3．城市供熱系統

由供熱熱源工程和傳熱管網工程組成。4．城市通信工程系統

由郵政、電信、廣播、電視4個分系統組成。5．城市給水工程系統

由城市取水工程、凈水工程、輸配水工程組成。6．城市排水工程系統

由雨水排放工程、污水處理與排放工程組成。7．城市防災工程系統

由城市消防工程、防洪工程、抗震工程、防空工程及救災生命線系統等組成。8．城市環境衛生工程系統

有城市垃圾處理廠、垃圾填埋場、垃圾收集站、轉運站、車輛清洗場、環衛車輛場、公共廁所以及城市環境衛生管理設施。

第62題

試題答案：A 試題解析：

提示：移動電話網根據其覆蓋范圍，采用大區、中區和小區制式，以及組網結構。大區系統一般幾十至幾百戶，多到幾千至一萬戶，服務半徑30km左右；小區制容量為100萬戶，站區半徑為1.5～15km；介于二者之間的是中區制，容量為1000～10000戶，服務半徑15～30km。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點26：城市市政公用設施工程規劃的基本知識；

1．城市供電工程

由城市電源工程和輸配電網絡組成。電源工程有城市電廠和區域變電所(站)等電源設施。城市輸配電網絡工程由輸送電網與配電網組成。2．城市燃氣工程

由燃氣氣源工程、儲氣工程、輸配氣管網工程等組成。3．城市供熱系統

由供熱熱源工程和傳熱管網工程組成。4．城市通信工程系統

由郵政、電信、廣播、電視4個分系統組成。5．城市給水工程系統

由城市取水工程、凈水工程、輸配水工程組成。6．城市排水工程系統

由雨水排放工程、污水處理與排放工程組成。7．城市防災工程系統 由城市消防工程、防洪工程、抗震工程、防空工程及救災生命線系統等組成。8．城市環境衛生工程系統

有城市垃圾處理廠、垃圾填埋場、垃圾收集站、轉運站、車輛清洗場、環衛車輛場、公共廁所以及城市環境衛生管理設施。

第63題

試題答案：B 試題解析：

提示：城市給水管網布置必須保證供水安全可靠，宜成環狀，按主要流向布置幾條平行干管，其間用連通管連接。干管位置盡可能布置在兩側有較大用水量的道路上，以減少配水管數量。

考點：

第五章

主要專項規劃 ☆☆☆☆☆考點26：城市市政公用設施工程規劃的基本知識；

1．城市供電工程

由城市電源工程和輸配電網絡組成。電源工程有城市電廠和區域變電所(站)等電源設施。城市輸配電網絡工程由輸送電網與配電網組成。2．城市燃氣工程

由燃氣氣源工程、儲氣工程、輸配氣管網工程等組成。3．城市供熱系統

由供熱熱源工程和傳熱管網工程組成。4．城市通信工程系統

由郵政、電信、廣播、電視4個分系統組成。5．城市給水工程系統

由城市取水工程、凈水工程、輸配水工程組成。6．城市排水工程系統

由雨水排放工程、污水處理與排放工程組成。7．城市防災工程系統

由城市消防工程、防洪工程、抗震工程、防空工程及救災生命線系統等組成。8．城市環境衛生工程系統

有城市垃圾處理廠、垃圾填埋場、垃圾收集站、轉運站、車輛清洗場、環衛車輛場、公共廁所以及城市環境衛生管理設施。

第64題

試題答案：B 試題解析：

提示：垃圾填埋場填埋完工后，至少經3年封場監測，不準使用。經鑒定達到安全期時方可使用，可作綠化用地、造地種田、人造景園、堆肥場、無機類物質堆放場等。

第五篇：為什么要做城市規劃師

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為什么要做城市規劃師

一種年輕的職業

規劃出現于19世紀晚期規劃并不僅僅只是一個相對較小的職業，它同時還是一種相對較新的職業。它產生于19世紀末的城市危機。

城市規劃是一種為擁有各種不同才能與志向的人們提供廣泛機會的職業。但是，與醫生、建筑師、律師、工程師等職業不同的是，城市規劃師的工作鮮為外行所了解。這個職業的名稱--“城市規劃”，直接且具象。城市規劃是對未來的城市區域進行規劃。不過，這種對規劃師工作字面上的描述僅僅只是抓住了皮毛而已。

許多規劃師為政府機構工作。為城市、村莊或城鎮工作的規劃師要與執政的官員打交道，承接規劃委托書，幫助他們了解社區的規劃需求與機遇，然后幫助其做出有利于社區未來發展的最佳決策。

規劃行業的就業情況

具體說來，屬于城市規劃專業畢業生的其他就業途徑，一是社會經濟領域的，主要包括房地產開發、相關信息咨詢及決策顧等，如房地產策劃師、區域經濟咨詢顧問，這些職位往往要求從業人員在經貿投資、市場運營等方面有所涉獵。

二是市政建設領域的，即在上文提到的具體設計規劃外，從事相關政策法規制定、區域規劃與劃分等工作，需要就職者具備包括社會學、經濟學、法學乃至民俗學等在內的相關知識。

三是設計類的，這里主要指建筑設計師、園林設計師、景觀設計師、展覽設計師等其他類別，需進行相關的實踐。

四是更廣泛領域內的研究。如地理學、社會學、考古學等視角下研究城市問題。城市規劃設計師也可以在綜合其他學科、日益豐富完善自我知識體系的過程中，向更高更深更廣的科研領域進軍。

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