第一篇：2011質監站防坍塌總結

***交通工程建設領域

施工預防坍塌事故專項整治工作總結

為認真貫徹落實《國務院安委會辦公室關于印發<工程

建設領域施工預防坍塌事故專項整治工作方案>的通知》，預防我市交通工程建設領域施工坍塌事故的發生，有效遏制坍塌事故，按照《***交通工程建設領域施工預防坍塌事故專項整治工作方案》的統一部署和要求，質監站對我市交通工程在建項目開展了預防坍塌事故專項整治工作，并取得良好的成效，安全生產形勢持續穩定，保持了我市交通建設工程安全生產“零事故”、“零傷亡”，現將整治工作總結如下：

一、加強領導，明確目標，強化責任

此次開展的交通工程建設領域施工預防坍塌事故專項

整治工作是“安全生產基層基礎深化年”活動的重要舉措，質監站成立了專項整治工作組，明確各自職責范圍，及時傳達上級各部門關于開展預防坍塌事故的文件要求和會議精神，將預防坍塌事故作為重大危險因素，結合“平安工地達標標準”確定專項整治工作建設項目，并制定整治工作臺賬，做到了組織落實，措施落實，時間節點落實。

二、突出重點，消除隱患，綜合治理

專項整治工作組對在建工程項目的深基坑、大型模板、臨時腳手架、梁板吊裝、起重機械等可能存在施工坍塌事故隱患的專項整治重點進行了全面安全檢查，排查安全隱患、安全責任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進措施，限期做好整改落實。要求操作特殊設備、從事特種工種的操作人員持證上崗，杜絕無證上崗；并檢查橋梁結構施工現場腳手架的安全穩定性和規范性，以及作業人員是否正確佩戴安全帽、安全帶等防護用品；檢查起重機械等特種設備安裝監督檢驗合格證書，確認安全技術性能符合安全運行標準，確保操作人員嚴格遵守操作規程作業、有能力操作相應施工設備。專項整治工作組要求各參建單位嚴格執行安全生產隱患排查整改管理制度，對制度落實情況和相關記錄進行督查。

三、加強督導，全面結合，有序推進

整治工作是“平安工地”建設活動的重要內容，是推進安全生產雙基標準化的有效途徑。一是結合“安全生產年”活動、“平安工地”建設活動開展情況，加強了對建設項目的重點時段、重點區域的薄弱環節和影響安全生產的突出矛盾和問題進行監督指導，重點包括安全防護、警示標識標準化，機械設備管理標準化，施工人員上崗標準化，關鍵工序、工種操作標準化等，全面落實“平安工地達標標準”，推進安全管理標準化建設。二是開展防汛演練，總結分析演練經驗與不足，結合日常安全生產工作，逐步完善了施工安全風險評估和預警、預控等應急體系建設，為建立安全監管長效

機制奠定堅實基礎。

此次專項整治工作拉網式的排查整治，嚴格、細致、未留死角，大大消除了工程建設施工作業中可能存在的坍塌事故隱患，進一步提高了各級管理人員及現場作業人員的安全意識，有效促進了我市交通工程建設的順利進行。下一步專項整頓工作組將在整治工作中發現的問題納入建設市場誠信體系評價中，研究探討進一步做好防范坍塌事故的措施和意見，以保證我市交通工程建設 “零事故”、“零傷亡”，安全生產形勢持續穩定。

第二篇：防坍塌總結

A9合同段橋梁施工防坍塌事故

專項整治活動的匯報

我項目部根據《關于印發江西省高速公路橋隧道工程預防坍塌事故專項整治工作方案的通知》（贛交質監字[2011]4號）、省交通工程質量監督站《關于公路橋梁隧道工程情況摸底及預防坍塌事故專項整治自查工作要求的通知》（贛交質督字[2011]41號）等文件，對專項活動各階段進行統一安排并進行落實，其具體情況安排如下：

一、成立專項整治活動領導小組

組長：鄒玉春

副組長：曾興明、陳怡剛、劉政軍

組員：黃榮強、付平安、龔振邦、周慧強

辦公室設在安全部，聯系電話;***

二、制定方案

根據上級文件要求按照我項目部實際進行制定《高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作方案》。

1、指導思想與目標

以“安全第一、預防為主、綜合治理’為方針，層層落實安全生產責任制，做到全員關注安全，重視安全，把項目部安全生產打造成無事故平安工地。為了保證撫吉高速公路建設項目A9合同段橋梁工程的施工安全，杜絕橋梁工程坍塌事故的發生，保障橋梁工程的順利進行。通過本次活動控制高架橋施工，堅決完成制定的安全目標。

2、重點控制工程深基坑防護：深基坑支護與監測，臨時支架和腳手架的搭設與拆除，大型模板的安裝、保養及驗收，梁板吊裝及固定，重點抓住基坑防護方案的編制和現場過程控制。特種設備

(1)架橋機，龍門吊。對特種設備及時驗收，保養，維修，杜絕無證人員進行操作。

三、加強學習、宣傳工作

我項目部通過學習讓每個管理人員及施工人員認識到專項整治的重要性，同時通過掛設條幅宣傳該活動的重要性，項目部下發了業主制定的《安全知識和技能普及培訓教材》1套2本，影視光碟2份，供現場施工人員學習，并且組織全體員工進行了考試。通過一系列活動把此項活動深入到施工現場的每個人，保證工地施工的順利進行。

四、自查自糾

項目部通過定期檢查。隨機抽查、專項檢查等活動消除了施工安全隱患。定期檢查從7月份到12月份共5次，不定期檢查20次，專項檢查2次，檢查涉及到現場的各個部位，把“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針落到了施工現場，安全責任落到了每個人。

五、加強培訓、增強現場施工人員的安全意識平

進場以來，項目部重視對員工的安全教育和培訓工作，先后進行了安全交底，三級安全教育和培訓，并建立了施工人員安全培訓臺帳

六、加強督促檢查及督促

1、特種設備檢查

11月對我項目部所管轄的特種設備進行了一次全面檢查，檢查中發現梁場的龍門吊已完成安裝，各項設置滿足規范要求，雖已向有關部門申

報檢驗，但未拿到檢驗報告。

2、橋梁施工檢查

11月檢查中發現賴村高架橋腳手架搭設底部沒有硬化，也沒有用方木進行鋪墊，鋼管直接放在土層上，鋼管腳手架立桿間距偏大，容易造成腳手架下沉傾斜。

整改措施

1、龍門吊為特種設備，未經過驗收不能使用，我項目部雖未使用，但驗收工作滯后，經項目領導研究決定，由項目部機務部負責龍門吊的驗收工作，此項工作要求在2011年12月20日以前完成。

2、針對賴村高架橋施工，項目工程部已編制腳手架施工方案，并對施工人員進行了安全技術交底，搭設腳手架要求嚴格按照外立桿間距

1.5M，外桿與內立桿間距0.8M，內立桿離墩柱20CM左右，四面加設了剪刀撐，根部土層夯實后采用方木支墊。工作平臺四周采用鋼管搭設圍欄，上掛密目網的要求施工，安全部門加大對橋梁施工的檢查力度，對不符合規范施工的行為，及時進行批評教育并予以糾正，嚴重的進行處罰。

通過本次安全專項檢查，我部安全管理工作有了相應的提高，員工按章作業的自覺性也逐步形成，我們相信在上級領導的指導幫助下我部干部員工將團結一致，共同奮斗，為實現業主監理提出的各項質量安全奮斗目標，打造平安工地做出貢獻。

華通路橋集團有限公司撫吉高速A9合同段項目經理部

2011年12月7日

第三篇：防坍塌自查自糾總結

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX防坍塌專項整治工作自查自糾總結

為了有效地預防和控制坍塌事故發生，貫徹落實《武平縣人民政府安委會辦公室關于印發開展預防建筑工地施工坍塌事故專項整治“回頭看”工作實施方案的通知》（武安辦〔2014〕53號）精神，確保施工安全,降低項目部傷亡事故的發生率，保護職工的生命安全，我標段結合施工的實際情況，展開全線檢查工作,現把我部2014年6月份至11月份的“防坍塌”專項整治檢查工作總結匯報如下：

一、檢查基本情況

我部嚴格按照防施工坍塌事故專項整治實施方案要求對各工點進自查自糾工作，按照要求落實建立健全安全隱患排查治理機制；各班組對“防坍塌”整治工作較為及時，且我部各類安全生產專項施工方案、應急預案資料較為齊全。及時對施工現場和員工住宿區進行安全排查，講安全隱患消滅在萌芽狀態。

二、檢查存在的問題

在6月份至11月份中的自查自糾過程中，發現存在的問題有：

1、路基高邊坡段落清理表土機械設備中午時間未下到較為平坦路段；

2、隧道洞內部分作業人員由于天氣悶熱擅自脫掉安全帽；

3、隧道交接班不夠及時，初支工人沒有在開挖出渣后立即到位，存在較大隱患；

4、路塹挖方邊坡及附近填方邊坡存在垂直作業面，上下同時施工問題存在安全隱患；

5、III級圍巖開挖后未及時噴射混凝土；

6、隧道洞身開挖存在超欠挖情況；

7、涵洞澆筑現場工人未戴安全帽進行施工作業；

8、中段Ⅰ號隧道進口鋼筋棚處氧氣瓶與乙炔未按規定的安全距離擺放；

9、涵洞、擋墻施工現場配電箱未架立，電線沒架空；

10、擋土墻施工現場開挖后未及時施工并未設置安全網等標志；

11、Ⅰ號隧道二次襯砌進度慢，與掌子面距離較大；

12、個別涵洞基坑開挖時，開挖土方堆放距離基坑太近。

13、K4+560~K4+660左側邊坡作業，坡腳便道無專人指揮交通；

14、中段Ⅰ號隧道進洞口右側坡頂臨邊防護設施不足，存在安全隱患。

三、整改措施

1、施工作業前按要求進行安全技術交底，在施工作業過程中按安全操作規程的要求進行施工。加強對工人的安全教育力度，加大安全知識的宣傳。

2、隧道洞內作業必須佩戴安全帽；

3、加強隧道班組管理，每道工序交接要及時，特別是開挖后要馬上進行初期支護；

4、發現有安全隱患時，必須及時處理；危及人身安全時，必須停止作業。

5、隧道洞身開挖后立即噴射混凝土，嚴格按照施工工藝進行；

6、加強隧道班組管理，每道工序交接要及時，特別是開挖后要馬上進行初期支護，嚴格控制炮眼布置情況，按照設計參數進行裝藥爆破；

7、蓋板涵現場未戴安全帽施工人員已進行安全教育，確保施工人員佩戴安全帽上崗；

8、中段Ⅰ號隧道進口鋼筋棚處氧氣瓶與乙炔已按規定距離（不小于5米）放置；

9、現場配電箱已經架立，電線架空布設；

10、各分項擋土墻基坑開挖后及時進行基礎施工，并設置安全防護網及明顯的反光標志；

11、Ⅰ號隧道已經停止動身開挖，加大人力物力 抓緊二襯施工；

12、施工作業前按要求進行安全技術交底，在施工作業過程中按安全操作規程的要求進行施工，確保基坑開挖的土方堆放距離基坑邊緣大于1.5m；

13、K4+560~K4+660左側邊坡作業時，安排專人指揮作業機械及便道通行車輛，同時現場增設安全警示牌；

14、中段Ⅰ號隧道進洞口右側坡頂便道增設防護設施。

四、預防措施

1、要求各部門高度重視專項整治工作，明確工作目標、工作重點、實施步驟和具體要求，把目標任務分解落實人，落實責任，認真組織實施。對專項整治工作中排查出的安全隱患，進行認真梳理，制定整改措施，使專項整治工作取得明顯成效。

2、要注意及時掌握工作動態，定期分析、研究有關情況和問題，并制定相應整治措施，使專項整治工作落到實處。各部門保持信息暢通，加強上下溝通聯系，隨時掌握專項整治工作動態。注重宣傳引導，擴大一線作業人員的參與度，加大正反兩個方面的典型宣傳，對嚴重違規違章行為進行通報，強化警示教育。

3、加大現場巡查、檢查力度，針對重點場所、要害部位、關鍵環節，重點突破，標本兼治，重在治本，抓出成效。同時抓好汛期、臺風季節等重點時段的安全生產預控預警預案管理，切實做好工程施工現場地質災害預防和應對工作。

第四篇：防坍塌方案

***********住樓工程

坍塌事故預防和應急專項方案

一、工程概況

**********商住樓工程位于天河區中山大道******地段，用地為居住用地，用地以北為中山大道，東南西三面均為規劃路，周邊均為住宅用地，擬建建筑物為一幢高層商住樓。其中高層商住樓地下2層，主要為停車場和設備用房，地上18層，首至三層裙房主要作為商場，四至十八層為4幢住宅塔樓，總建筑面積44664 m2；其中地下室建筑面積7189 m2。地下室層高3.50m、3.70m，首層層高4.70m，二層層高4.70m，三層層高6.20 m，四層層高3.8m，標準層層高3.00m，建筑物總高度為61.40m。裙房結構采用框架-剪力墻結構，塔樓結構采用剪力墻結構，在3層位置轉換層支承上部樓層剪力墻和框架柱，樓面為鋼筋砼梁板體系。建筑物±0.00相當于絕對標高17.60m（廣州高程）。

為了有效地預防和控制坍塌事故的發生，降低項目部的傷亡事故發生率，保護職工的生命安全，特制訂本預案。

一、坍塌事故的種類

坍塌事故的種類包括施工基坑（槽）坍塌、邊坡坍塌、基礎樁壁坍塌、模板支撐系統失穩坍塌及施工現場臨時建筑（包括施工圍墻）等。

二、預防重大坍塌事故的組織措施

***********住樓工程

1、健全組織機構以項目經理王藝英為組長的安全生產領導小組。

2、安全生產領導小組負責日常工作，安全員堅持天天對施工現場檢查，安全小組每周組織一次全面檢查，隨時發現問題及時整改，有效地做好預防工作。

3、建立與當地社會醫療機構及政府部門的聯系。

三、預防重大坍塌事故的技術措施

1、項目經理對本項目的安全生產全面負責。項目經理部結合施工組織設計，根據建筑工程特點，編制預防坍塌事故的專項施工方案，并組織實施。

2、基坑（槽）、邊坡、基礎樁、模板和臨時建筑作業前，按設計單位要求，根據地質情況、施工工藝、作業條件及周邊環境編制施工方案，單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關部門驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。

3、根據本項目地下室、地下車庫面積較大的特點，在開工前，項目部認真研究，仔細分析。根據地質勘測報告提供的地質情況，編制“基坑開挖”“基坑圍護”的專項施工方案，明確施工的工藝要求及采取的預防措施，并報上級有關部門審批簽字后方可實施。

4、土方開挖前，首先確認地下線管埋置深度、位置及防護要求后，制定預防措施，經項目分管負責人審批簽字后，方可作業。土方開挖 2

***********住樓工程

時，對相鄰建（構）筑物、道路的沉降和移位情況進行觀測。

5、本工程基坑深度約8米，項目部應編制基坑支護及土方開挖專項施工方案。

但施工過程嚴格按照設計圖紙施工，并隨時觀察坡邊、坑壁的沉降、移位、開裂情況，發生情況及時采取預防措施。

6、作好施工區域內臨時排水作系統的規劃，臨時排水不得破壞相鄰建筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質條件復雜，可能發生滑坡、坍塌的地段挖土時，由設計單位確定排水方案。場地周圍出現地表水匯流、排泄或地下水管滲漏時，項目部組織排水，對基坑采取保護措施。在開挖中，當局部基坑低于地下水位時，項目部合理選用降水措施降低地下水位。

7、基坑圍護根據專項施工方案的施工工藝要求去實施，坑壁采取自然放坡，場地較寬，坡度可根據需要調整，能有效地預防坍塌事故的發生。

8、基坑、邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的，應按規定距離堆置。各類施工機械距基坑、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定，并不得小于5m。

9、基坑作業時，項目部設置固定的攀登設施及專用通道，作業人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。

***********住樓工程

10、機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行清理或找坡作業。

11、項目部應防止地面水流入基坑內造成邊坡塌方或土體失穩。基坑開挖后，應及時進行地下結構和安裝工程施工，基坑開挖或回填應連續進行。在施工過程中，應隨時檢查基坑壁的穩定情況。

12、模板作業時，項目部對模板支撐宜采用鋼支撐材料作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料和竹材作立柱。支撐立柱基礎必須牢固，并按設計計算嚴格控制模板支撐系統的沉降量。支撐立柱基礎面為泥土地面時，應采取排水措施，對地面平整、夯實，并加設滿足支撐承載力要求的墊板后，方可用以支撐立柱。斜支撐和立柱應牢固拉接，形成整體。

13、基坑、邊坡和基礎樁施工及模板作業時，應指派專人指揮、監護，出現移位、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將作業人員撤離工作現場，待險情排除后方可繼續作業。

14、在基坑邊坡和基礎樁施工及模板作業時項目部現場管理人員要堅守崗位。

15、樓面、屋面堆放建筑材料、模板、施工機具或其他物料時，應嚴格控制數量、重量，防止超載。堆放數量較多時，應進行荷載計算，并對樓面、屋面進行加固。

***********住樓工程

16、項目部按地質資料和設計規范，確定臨時建筑的基礎形式和平面布局，并按施工規范進行施工。施工現場臨時建筑和建筑材料等的間距應符合技術標準。

17、臨時建筑外側為街道和人行通道的，項目部應采取加固措施。禁止在施工圍墻墻體上方或緊靠施工圍墻架設廣告或宣傳標牌。施工圍墻外側應有禁止人群停留、聚集和堆砌土方、貨物等的警示。

18、施工現場使用的組裝式活動房屋應有產品合格證。項目部在組裝后進行驗收，經驗收合格簽字后，方可使用。對搭設在空曠處的活動房應采取防風、防洪和防暴雨等措施。

19、雨期施工，項目部應對施工現場的排水系統進行認真的檢查和維護，保證排水暢通。深基坑特別是穩定性差的土質邊坡、順向坡，應充分考慮雨季施工等誘發因素，提出預案措施。

20、冬季解凍期施工時，項目部應對基坑支護進行檢查，無異常情況后，方可施工。

四、搶救物資準備

1、項目部配備一定數量的園木、槽鋼、毛竹片、砂包、水泵等，確保發生重大坍塌事故時及時投入使用。

2、項目部應準備一些日常的創傷用藥以及一定數量的擋架，便于發生坍塌事故時在社會醫療機構到來之前能進行常規的以及必要的自 5

***********住樓工程

救，能有效地防止災害事故影響的擴大。

五、坍塌事故的控制和處理

1、坍塌事故發生以后，施工人員應及時撤離事故現場，并及時通知項目部安全生產領導小組。

2、安全生產領導小組接到報告后，小組成員應及時到位，統一指揮，全力以赴投入搶救、搶修，并及時向上級有關部門匯報。當有人員傷亡發生時，應立即通知當地的社會醫療機構，并組織項目部的搶救人員進行必要的自救。

3、當事故發生以后需全員撤離時，應立即聯系足夠的車輛保證人員安全快速撤離。

4、在事故發生區域設置警戒線，除搶救人員可以進出外，禁止任何無關人員進入事故發生區域，防止事故進一步擴大。

5、上級主管部門領導到達事故現場后，應將事故發生的情況以及現場自救的情況作詳細地匯報，以便制定更加快速有效的搶險方案，減少因事故帶來的損失。

6、坍塌事故的處理應遵循“四不放過原則”。

六、資料整理

1、事故處理完畢后，安全生產領導小組應將事故發生的原因、經過、事故的處理過程、結果形成詳細的書面材料報上級主管部門。

***********住樓工程

2、項目部應認真分析事故發生的原因，及時整改，加強預防，更有效地控制坍塌事故的發生。

3、項目部應將處理事故的各種資料進行認真的匯總整理。

七、應急預案的修改

應急預案編制好以后，在實施過程中應隨著現場條件的變化對應急預案進行必要的修改，特別是當事故發生并處理完畢后，應根據事故的實際情況對應急預案中不切合實際的部分加以修改，以便能夠更好地為現場施工服務，增強其實施的可行性和可操作性。修改后的應急預案應及時報上級部門審批簽字。

八、應急預案的演習計劃

應急預案編制好以后，項目部應根據應急預案的各項措施組織人員進行相關的演習，便于事故發生以后，相關人員能夠熟練的進行事故搶救，同時也可鑒定應急預案的可行性和可操作性。

第五篇：防坍塌方案

目錄

一、工程概況：...................................................1

二、編制依據.....................................................1

三、預防坍塌措施.................................................1

（一）、基坑防坍塌措施.........................................1

（二）、腳手架防坍塌措施.......................................2

（三）、模板支撐體系防坍塌措施.................................5

（四）、施工現場臨時建筑防坍塌措施..............................6

四、坍塌事故的應急救援方法.......................................6 星海中學教師活動中心、、地下停車場工程預防坍塌專項施工方案

一、工程概況：

工程名稱：市橋星海中學教師活動中心、地下停車場工程

施工地點：廣州市番禺區市橋街光明北路232號（星海中學內）

建設單位：廣州市番禺區市橋星海中學

設計單位：廣州市番禺區市橋建筑設計院有限公司

監理單位：廣州市百業建設顧問有限公司

施工單位：廣東三穗建筑工程有限公司

本工程屬新建項目，建成后為一幢地上六層、地下一層的教師活動中心，總建筑面積為7354平方米，均為管樁基礎、框架結構；

具體內容以雙方蓋章確認的施工圖紙內容為準。

本工程為總承包形式，承包施工圖紙中包含的內容施工。開工日期：以本工程施工許可證上的簽發日期開工；

竣工日期：按施工許可證的簽發日期順延240個日歷天竣工； 工期要求：合同工期天數240日歷天。工程質量標準：合格。

二、編制依據

為深入開展建筑工程質量和施工安全生產工作，防范坍塌多發性事故的發生，保證施工安全，為提高本工程的建筑質量水平和施工安全生產，將落實企業安全生產主體責任，規范建筑施工安全生產行為，改善施工現場安全生產狀況。

現依據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）、《建筑工程預防高處墜落事故若干規定》和《建筑法》等有關法律、法規、規章及標準規范進行編制。特制定本專項施工方案，將嚴格按方案進行施工，改進施工現場安全防護設施和提高防護水平，減少施工從業人員違章違規行為，堅決消除事故隱患，遏制重大事故和多發性事故的發生。

坍塌是指施工基坑（槽）坍塌、邊坡坍塌、基礎樁壁坍塌、模板支撐系統失穩坍塌及施工現場臨時建筑（包括施工圍墻）倒塌等。結合本工程實際情況，我們主要預防坍塌內容為基坑防坍塌、防止腳手架、模板支撐體系失穩坍塌、施工現場臨時建筑防坍塌。

三、預防坍塌措施

（一）、基坑防坍塌措施

1、預防措施

本工程采用管樁基礎，當測量放線完成，經復測合格后，進入挖土方工程。土方工程主要使用2臺反鏟挖土機開挖，土方施工前必須熟悉施工圖及地質資料，本工程開挖至承臺墊層底。

因場地寬闊，擬采用逐個承臺開挖，為確保基坑邊坡穩定，采用自然放坡開挖，坡度 星海中學教師活動中心、、地下停車場工程預防坍塌專項施工方案

為1：0.75，挖土機邊開挖邊壓實邊坡。挖土機開挖至剩下200mm后用人工協助開挖。

土方開挖時，應保證周邊降水正常，挖到設計標高需設置井點時，及時進行降水施工方可進行井點以下部分土方開挖。

在基坑施工過程中,需設置專人進行看護（白天、晚上各一名），在發現安全隱患或險情時及時上報并采取相應措施。

防止基坑坡頂荷載過大而導致地表裂縫、基坑坍塌，故禁止在坡頂堆放超過土體承載力的材料和機械設備。在坡頂距放坡線5 米范圍內不允許堆載和放置雜物。

施工現場應準備一定數量的砂、石、快干水泥、模板，以便在出現滲漏時機是進行封堵，當情況較為嚴重時，應及時進行土方回填，防止事故進一步加大。如果滲漏依然嚴重，可考慮設置輕型井點或加設深井以降低地下水位。

基坑附近地面盡量避免機械振動過劇，如果無法避免，需采取加固措施。當地表出現裂縫時應盡快進行封堵，在有滑裂險情邊坡附近卸載，防止險情加劇。

2、降水施工要求

在進行降水施工時，降水設備在組裝前，必須經過檢查清洗，防止在運輸、裝卸和對方時損壞濾網，滿足施工要求后方可進行施工。若降水情況不佳，應進行原因分析后采取相應措施。

若發生停電時，應使用項目部配備的發電機供電，保證降水施工正常進行。

（二）、腳手架防坍塌措施

1、腳手架搭設要求

根據施工方案確定的尺寸彈出外架的尺寸線；按要求準備外架外力桿基礎（支承載樓板上的）；從角部立外架的立桿和大橫桿，采用小橫桿臨時固定，立桿和大橫桿要長短搭配，接頭位置錯開；并且要求每段長度外架立桿要進行均分，保證受力的合理；離墻距離一般為200-300，但碰到上部結構有挑陽臺的要求根據陽臺尺寸讓開。立桿縱距為1.5米，立桿橫距為0.8米，立桿步距為1.8米，搭設時立桿垂直度要求滿足要求。

在搭設一步高后進行立桿和大橫桿的校正調直，立桿應用線錘校正其垂直度，大橫桿應拉線調直并校正水平；步高一般為1800，最下步為2000，橫桿水平度要求滿足規范要求，在橫桿碰到陽臺的可以適當進行局部調整讓開陽臺位置；在校正調直后鋪設底笆和擋笆及安全網，每搭設一步高鋪設一次；底笆要求與架體固定牢；

與結構拉結：本工程的外腳手架防止傾斜和倒塌的主要措施是將腳手架整體依附在整體剛度很大的主體結構上，依靠結構的整體剛度來加強和保證整片腳手架的穩定性，方法是在腳手架上均勻地設置足夠數量的牢固的拉頂裝置，具體做法如下：

拉頂裝置應設計成既能承受架體向外的拉力，又能承受架體向內的壓力，由鋼管及拉筋組成。方法是在樓面邊梁預埋Φ8圓鋼，圓鋼外伸端與架體內側立桿綁扎牢固，另使用長度在500mm左右的鋼管，一端用直角扣件與腳手架內側立桿扣緊，另一端直接頂緊主體結構。拉頂裝置按樓層布置，應設置在立桿與水平桿節點附近，離節點距離≤300mm，水平間距≤6m，上下錯開設置，至少40m2要設一點。

在搭設三步高后應加設剪力撐，角度為45-60 度。

防雷接地：采用扁鋼與柱內的防雷引下線焊接，外架一周按對稱。星海中學教師活動中心、、地下停車場工程預防坍塌專項施工方案

在第一層結構層的外架搭設時，要用斜撐撐在外部固定，以防傾倒。

2、腳手架搭設注意事項

首步腳手架，距離基礎或樓板20cm 處設置一道小橫桿，以保持腳手架底部的整體性和穩定性，底部的立桿應間隔用不同長度的鋼管，相鄰立桿的街頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向上錯開的距離不應小于500mm，使立桿受荷的薄弱截面錯開。在搭設時，先立里側立桿再立外側立桿，搭設立桿時需臨時固定，固定方法是與滿堂架連接。作業時切忌單獨一人操作以防桿件倒塌傷人，立桿立好后即架設大小橫桿，當第一步大小橫桿架設完畢后，在其上鋪設竹笆，并用18#鉛絲綁扎牢固，以方便上一步作業。在立桿的外側按規定的位置及時設置剪力撐，以防腳手架縱向傾倒。剪力撐得設置應與腳手架的向上搭設同步進行，另沿外側滿掛安全網，外架與樓層結構空隙處掛兜網。

在搭設腳手架的大小橫桿時，上下步小橫桿應交叉設置于立桿的不同側面，使立桿在受荷時偏心偏小，小橫桿兩端伸出立桿長度不小于150mm，里端距離結構不小150mm，以便裝修施工。

立桿、大橫桿及扶手接長應用對接扣件，大小橫桿和扶手與立桿連接應采用直角扣件，剪撐和斜撐與立桿及橫桿的連接應采用旋轉扣件。在安裝扣件時，所有扣件的開口必須向外，防止閉口縫的螺栓鉤掛操作者的衣褲，影響操作和造成傷亡事故。

在搭設外架的同時，應做好腳手架的接地工作，接地材料采用主樓每面2 根-40-4扁鐵與結構防雷預埋件焊接。

鋼管端部伸出扣件蓋板不得小于100，以保證安全性。

3、外腳手架的拆除（1）、拆除前的準備工作

全面檢查腳手架的扣件連接、拉結桿、支撐體系是否符合安全要求。根據檢查結果，補充完善施工組織設計中的拆除順序，經安全部門批準后方可實施拆除。

拆除安全技術措施，應由技術、安全部門逐級進行技術交底。清除腳手架上雜物及地面障礙物。

（2）、拆除時應符合以下要求

拆除腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內。拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下同時作業。

所有拉結桿應隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將拉接桿整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2 步，如高差大于2 步，應增設拉結桿加固，端頭封堵。

當腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度（約6．5m）時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆拉結桿。

當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應設置拉結桿及欄桿扶手和擋笆。

腳手架的拆除與搭設順序相反，后搭設的先拆除，先搭設的后拆除，順序為：安全網→擋腳板→腳手板、竹笆→扶手→剪力撐→擱柵→大橫桿→立桿→斜撐→拉桿。

4、外腳手架工程的管理

建筑施工用腳手架是為施工服務的暫設工程，工程完畢腳手架即隨之拆除，因此在其管理上有其特殊性，其中突出的是技術管理和安全管理。星海中學教師活動中心、、地下停車場工程預防坍塌專項施工方案

（1）、腳手架的技術管理

因建筑施工的特點就是對垂直運輸的往來和多層次的立體交叉作業。在施工時稍有疏忽就會影響施工，造成質量事故和工傷事故。外腳手架是保證高處作業所必須的施工設施，因而必須作周密的設計和嚴格的施工。

腳手架的設計要針對工程特點，根據結構的平面形狀、體形、層高和總高度，結構特點，是施工所用的機具、模具，施工工藝、施工周期、場地和周圍環境等來確定腳手架的形式、構造、搭設和拆除的方法和順序，以滿足使用安全要求。

（2）、腳手架的施工管理

腳手架的搭拆方案經監理單位審批后，在實施前要向有關人員進行交底，參加人員應包括該項工程施工人的有關管理人員和操作者，不僅施工員要參加，材料員、安全員等都要參加，使用腳手架的施工人員也要參加。交底的目的是使上述人員了解腳手架的設計意圖，腳手架在搭設和拆除中的安全措施，使用腳手架的安全要求，以確保使用和搭設符合安全和設計意圖。

在搭設、使用和拆除腳手架的全過程中，必須對其進行嚴格的監督和管理，包括：搭設后的驗收，參加人員應包括設計、搭設和使用三方面，安全部門必須參加，嚴守合格后方可使用，驗收合格的腳手架掛牌；

使用中的例行保養和日常檢查，可由使用者與專職人員結合進行；定期全面檢查，對于查出的問題要限期改正，改正要經驗收合格后方可再次使用；在大風雨雪后和暫停使用后重新使用的腳手架，都要全面檢查，只有合格的腳手架才能投入使用。

（3）、與腳手架有關的規章制度

腳手架是重復使用的施工設備，任何設備都有一個安全使用期，都有一個報廢的規定，教書家也不例外，企業應制定腳手架的安全使用期和報廢的規定。

這些規定一般應包括：

① 腳手架桿件和配件的驗收制度和方法 ② 腳手架使用年限的規定

③ 腳手架定期維護保養的制定和標準腳手架桿件和配件的保費標準和鑒定方法 ④ 責任制：

腳手架管理的責任制有兩類：第一類是腳手架在運轉過程中和部門的責任制，拆除的責任制，運輸保管的責任制，周檢及驗收的責任制，維修的責任制等，第二類是參與設計、搭設和拆除的具體崗位責任制。

腳手架施工工藝的規范化，包括施工順序、檢驗方法和技術要求等。（4）、技術資料

腳手架的技術資料時工程施工技術資料的重要組成部分，它應包括：外腳手架搭拆施工方案、定期檢查和周檢記錄、整改通知單和整改驗收記錄等。

5、腳手架的安全管理

外腳手架在搭設、使用和拆除時，其自身安全和周圍環境的安全是非常重要的，并應高度重視，建筑施工的外腳手架是高處墜落的發生地點，因此根據本工程的環境特點，對本工程施工腳手架的安全管理尤其顯得重要。

（1）、腳手架的驗收管理 星海中學教師活動中心、、地下停車場工程預防坍塌專項施工方案

按腳手架的驗收標準，組織有關人員進行檢查，全部合格并辦妥手續后方可使用。在驗收中如發現部分不合標準，必須限期改正，改正完畢后再經檢查，完全符合要求并辦妥手續后才能使用。分段腳手架應分段進行驗收，嚴禁邊搭便投入使用。對于分段搭設的腳手架，不允許下部在使用的同時在上步進行搭設，使用與搭設應交叉進行。

（2）、腳手架的例行保養和檢查

每天在使用腳手架之前和下班之后，都應對腳手架進行例行保養和檢查。隔一定時期和惡劣天氣后要作全面檢查。除使用者要進行規定的例行保養和檢查之外，還應設專職人員進行保養和檢查，檢查的重點是腳手架的垂直度，腳手架的基礎，腳手架的安全措施等。發現隱患，立即消除，絕對不能有臨時觀念，即使在最后一次使用前發現隱患也應消除后方能使用。例行保養和檢查，自檢和專業檢查都要有記錄。

（3）、腳手架防雷、防電和防火

腳手架的防雷：防雷接地采用與建筑物的防雷接地方式，接地電阻應小于4 歐姆。腳手架的防火：腳手架上使用的竹木腳手木板，安全網和其他堆放在腳手架上的易燃物品，即以引起火災，因此要及時清理其上的易燃品，并在腳手架一定部位設置滅火器材。此外要限制在腳手架上動用明火。動用明火須經安全部門審批，并有專人監護，禁止在腳手架上吸煙，杜絕火種來源。

腳手架的防電：建筑施工用的外架幾乎全為金屬，因此電線直接綁扎在腳手架上時，應由可靠的絕緣保護。

（4）、腳手架上堆荷管理

所有腳手架上的堆荷必須有所限制，即使一時的超載也不允許，支模、外挑卸料平臺、向室內卸荷的溜槽等不允許支承在腳手架上或與其聯系。絕對禁止振動設備與腳手架聯系，禁止將其他設備的攬風繩固定于腳手架上，也禁止將垂直運輸設備置于腳手架上。

（5）、特殊氣候條件下的腳手架管理

在特殊氣候條件下進行搭設腳手架，必須要有可靠的安全保證措施。暴雨及有六級臺風以下的天氣不應進行外腳手架的搭設作業。雨后使用腳手架堆荷要適當減少，暴雨后再搭設腳手架時必須有防滑措施。

（6）、對腳手架施工人員的管理

參加搭設和拆除腳手架的施工人員事先要進行檢查，對不適合高處作業的人員不得安排從事搭設腳手架。對從事腳手架作業的人員要經常進行安全教育。在施工前對他進行較低。要經常對腳手架操作人員進行義務教育，提高他們的業務水平和自我保護意識。

（三）、模板支撐體系防坍塌措施

1、模板支撐體系材料要求

腳手架鋼管采用現行國標《直縫電焊鋼管》（GB/T-13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T-3092）中3 號普通鋼管。其質量符合Q235-A 級鋼規定。

各層搭設的門式架的四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪力撐，由底至頂連續設置。

2、模板支設與拆除安全技術要求 星海中學教師活動中心、、地下停車場工程預防坍塌專項施工方案

進入施工現場人員必須佩戴好安全帽，高空作業人員必須佩戴安全帽，并應系牢；經醫生檢查認為不適合高空作業的人員，不得進行高空作業；安裝與拆除5m 以上的模板，應搭腳手架，并設防護攔桿，防止上下在同一垂直面操作；

高空復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施；遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，臺風、暴雨后應清掃施工現場，略干不滑時再進行工作；

二人抬運模板時要相互配合，協同工作。傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋；不得在腳手架上堆放大批模板等材料；支模過程中必須中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板凳釘牢。

拆模間歇時，應將已活動的模板、牽桿、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落；模板上有預留洞時，應在安裝后將洞蓋好，砼板上的預留洞，應在模板拆除后將洞蓋好。

高空作業要搭設腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站在墻上工作；不許站在大梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業；拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清運，對方整齊。嚴禁酒后作業。

（四）、施工現場臨時建筑防坍塌措施

臨時設施的材料要求經過質量監督部門的試驗，合格材料才能進入施工現場。臨時活動房的搭設和拆除要求有專人負責，檢查、監督臨時設施施工工序，確保每道搭設工序。臨時設施完工之后，需經過多方驗收，驗收合格后方能使用。

在使用過程中，要求按照設計要求進行堆載，不允許超載。要求經常對臨時設施檢查、經常為序，確保臨時設施的安全。

由于廣東地區夏季多臺風，所以要對現場臨時設施進行加固措施，如在彩鋼板活動房頂搭設鋼骨架進行加固，防止坍塌事故發生。

四、坍塌事故的應急救援方法

1、發生坍塌事故，工地要立即組織人員就地搶救，控制好事態的發展，防止事態擴大。

2、撥打120急救中心，到現場搶救受傷人員。

3、立即報告公司及有關應急救援單位，趕赴現場采取有效的應急救援措施。

4、及時清理事故現場，消除隱患，避免事故重復發生。檢查現場施工人員是否齊全,免于遺漏受傷及遇難者。

預備應急救援工具：切割機、起重機、手提電鋸、藥箱、擔架等。