第一篇:電子垃圾的環境影響分析
電子垃圾的環境問題與社會影響分析
摘要:
市場經濟的飛速發展帶來電子產品的更新換代,電子垃圾已成為目前增速最快的垃圾,如何解決其污染問題,充分利用其中的寶貴資源,并不影響電子市場經濟的發展,是擺在人們面前的一個不容忽視的環境問題。
關鍵詞:
背景:
當今世界發展迅速,不管是從人類社會的建設、人類科技成果還是人類思想意識等,都是在不斷的飛速發展。人類社會的發展,從一開始的掠奪自然,吞噬自然到后來的思想意識轉變,認識到人與自然是相輔相成的,是共存的,任何一者不可以吞噬另一者。也就是說,人在發展的時候要注意保護自然,保護環境。在目前眾多的環境問題中,其中電子垃圾正在越來越受到人們關注。所謂電子垃圾就是已經廢棄的、或者已經不能再使用的電子產品,都屬于電子垃圾。比如:舊電視機,舊電腦、舊冰箱、舊微波爐,舊手機、年久失效的集成電路板等。
電子垃圾為什么越來越受到世人的關注?首先,電子垃圾的成分很復雜,混合了多種化學有毒物質。其次,電子產品更新換代速度飛快,產生的量也是很大的。這兩點使電子垃圾越來越受到重視,治理電子垃圾也是迫在眉睫,刻不容緩!
現狀:
從上世紀90年代開始,全球經濟在以電子信息產業為領軍的新經濟帶動下快速發展,取得了顯著的經濟效益,電子信息產業在新經濟中比重與日俱增,其生產的電子產品因具有泛在性和短生命周期性而帶來一些負面影響,其中對人類生存環境影響較大的是因到期報廢和更新換代被人們棄用的廢舊電子產品,這就是電子垃圾。電子垃圾主要來源于家庭、公司和政府相關部門及設備制造等各個行業。其中家庭淘汰的廢舊電子電器是電子垃圾的最大來源。
進入21世紀以來,電子垃圾已經成為全球增長最快的垃圾,有泛濫趨勢。造成電子垃圾數量劇增的原因有兩方面:一是隨著人們生活水平的不斷提高,對電子產品的需求不斷膨脹,其普及率迅速提高,因而廢棄量也急劇增加。例如,1993~2000年中國個人電腦數量增加了52%,約6倍于世界平均增長率。二是電子產品更新換代越來越快,使用周期縮短。以美國為例,電腦使用壽命周期從1992年的4.5年降到2006年的不到2年。近年來,隨著市場經濟飛速發展,電子信息產業也在迅猛發展,電子產品更新換代日新月異,電子產品及家用電器的使用率不斷增長,由此產生的電子廢棄物污染問題也日益突出。世界各國每年產生幾百萬乃至上千萬噸“電子垃圾”,并且這個數字在逐年攀升。
我國電子產品產量更呈快速增長趨勢。2003年起,我國已進入家用電器淘汰高峰,據統計,2008年我國電視機產量為9 015萬臺、冰箱4 600萬臺、洗衣機3 900萬臺、空凋6 850萬臺、電腦l3 800萬臺、打印機6 167萬臺、移動電話6億部。目前,全國每年至少有500萬臺電視機、400萬臺冰箱、600萬臺洗衣機、1000萬部手機要報廢,并以每年5%至10%的增速產生大量的電子垃圾。據不完全統計,2010年上半年移動電話、筆記本電腦、集成電路等增長率達30%以上甚至接近50%,聯合國報告稱全世界電子垃圾以每年3 600萬t的速度增長。其中中國年產230萬t電子垃圾,僅次于美國的300萬t。
同時,我國還遭遇國外電子垃圾的侵入。1992年簽署的《巴塞爾公約》明確規定,各國產生的有害物質必須在其境內處理,不能以任何理由向其它國家轉移。然而許多國家并未履行該公約。據統計,全球每年產生的電子垃圾近4000萬噸中有80%被運到亞洲,其中90%丟棄在中國。就是說,我國每年要容納全世界70%的電子垃圾,即2700萬噸。
電子垃圾同時也具有很高的利用價值,如電子垃圾中含有多種貴金屬、塑料、玻璃及其它有用材料。一項研究顯示,電子垃圾中含24%的鐵、3%的銅、2%的鋁、4%的鉛、11%的其它金屬、15%的玻璃、9%的木質。1t電腦中黃金的含量相當于7t金礦石。全球稀有金屬大部分用于電子產品制造,80%的銦用于液晶顯示屏,80%的釕用于硬盤,50%銻用于生產阻燃劑。這些珍貴的資源如果能夠科學回收,將產生極大的經濟和環境效益。目前世界各國電子垃圾資源回收利用技術還不成熟,大量電子垃圾無法得到無害化、資源化處理。影響:
環境健康方面:
電子垃圾不僅量大而且危害嚴重。如果處理不當對人和環境造成嚴重危害。特別是電視、電腦、手機、音響等產品,含大量有毒有害物質。廢舊家用電器中主要含有六種有害物質:鉛、鎘、汞、六價鉻、聚氯乙烯塑料、溴化阻燃劑。電視機陰極射線管、印刷電路板上的焊錫和塑料外殼等都是有毒物質。一臺電視機的陰極射線管中含有4至8磅鉛。制造一臺電腦需要700多種化學原料,其中含有300多種對人類有害的化學物質。一臺電腦顯示器中鉛含量平均達1公斤多。鉛元素可破壞人的神經、血液系統和腎臟。電腦的電池和開關含有鉻化物和水銀,鉻化物透過皮膚,經細胞滲透,可引發哮喘;水銀則會破壞腦部神經;機箱和磁盤驅動器中的鉻、汞等元素對人體細胞的DNA和腦組織有巨大的破壞作用。如果將這些電子垃圾隨意丟棄或掩埋,大量有害物質滲入地下,造成地下水嚴重污染;如果進行焚燒,會釋放大量有毒氣體,造成空氣污染。
目前我國尚未建立電子垃圾回收的正常渠道,小商小販已成為我國回收電子垃圾的主力軍。普通電池有些地方已采取措施進行回收,但仍有很大一部分被隨意丟棄,廢舊手機電池的回收寥寥無幾,這些都是污染環境的隱患。對于廢舊家用電器的回收,一是被簡單處理后又流入低收入家庭或農村;二是被拆解后其中仍有一定使用價值的元件被翻新改裝,再次流入市場,而沒有利用價值的部件扔掉后被填埋或焚燒,大量有毒物質因此污染土壤和地下水。
在國外,電子產品的拆解是專業性很強、技術含量很高的工作。而在國內,浙江、福建、廣東沿海一些農民僅靠一把錘子和一個酸池即能在電子垃圾中不斷“淘金”。尤其用加熱等 粗獷的手段從廢家用電器中拆解電子元件,提取貴重金屬,并隨意排放由此產生的大量廢氣、廢液、廢渣,嚴重破壞了周邊環境,危害了人體健康,造成十分 惡劣的影響。如在我國被稱為“電子垃圾之都”的廣東貴嶼.它用非常原始的電子垃圾處理方式支撐著產值將近10億元的產業。為了獲取可以回收利用的金屬和元件并從中獲利,數萬人從事著焚燒廢電器和所料的回收和分解工作,用硫酸水沖洗電路板,他們用自己賴以生存的環境在換取利潤,殊不知,同換取利潤的還有自己的健康。
由于成本低、吸納勞動力多,當地政府部門多報以寬容甚至支持的態度。幾年之后,被污染的村莊內,當地農民蓋起了小洋樓,卻遭遇癌癥高發、村民爛手爛腳、婦女不孕或者屢屢流產等危及人身健康的惡果,同時,耕地污染寸草不生,水源污染危及下游。《華爾街日報》上的一條新聞——美國折扣店銷售的有毒、含鉛首飾,就是來自于中國工人們燒烤電路板后收集的鉛焊料。
經濟方面:
從2006年7月7日起,歐盟正式實施電子電氣產品環保RoHS指令,該指令規定所有在歐盟市場上出售的電子電氣設備必須禁止使用鉛、汞、鎘、六價鉻 多溴聯苯和多溴聯苯醚等六種有害物質。加上WEEE指令,兩個指令涉及的產品包括10大類,近20萬種,幾乎涵蓋了所有電子信息產品。兩個指令對中國電器和電子行業出口影響巨大。根據WEEE的要求,所有出口歐盟的電器和電子產品都要支付一筆回收處理費用,大約相當于售價的3%-5%。對于一向以價格低廉作為主要競爭優勢的中國產品而言,必定會在一定程度上削弱產品的競爭力,對于生產元器件、品牌代加工為主的企業影響將更大,而對于技術革新力量薄弱的中小企業更會是致命的打擊。據悉RoHS指令實行的當月,中國廣西輸歐機電產品就猛降兩成,作為家電出口大戶廣東中山市對歐盟出口也出現首次下滑。
從經濟貿易角度來看,這些指令可以看作是環保貿易壁壘。但是客觀地講,歐盟這兩項指令的本意都是積極的,是有利于人類生存環境可持續發展的,能夠促進企業投入資金進行技術革新和生產線改造。
面對由電子垃圾而引起的這些貿易壁壘,我們應當認真研究國外相關法律對電子產品制造業提出的新要求,研究這些新要求將對我國電子產品制造業產生的新影響,及時調整產品生產制造工藝,減少有毒有害物質的使用,防止這些政策和法律成為阻礙中國電子產品出口的新貿易壁壘。
處理現狀:
國際上回收處理電子垃圾的方法和經驗
目前,歐盟、美國、日本和瑞士等國家在電子垃圾的回收利用和處理方面立法相對比較完善,也有很多有效措施和成功經驗可供參考或借鑒。
美國出臺了一系列推動包括舊家電在內的廢棄物的回收利用法規,并通過征收填埋和焚燒稅來促進廢棄物的回收利用;日本于2001年開始實施《家用電器回收法》,要求家電生產商和進口商對制造、進口的家電有回收的義務,并需要按照一定的比例進行資源回收利用。消費者在廢棄大件家電時,要同銷售或廠家指定的回收企業聯系,由其負責回收,同時支付一定的費用;德國實行公共廢物管理組織與生產商雙回收系統;歐盟通過公布《廢棄電子電氣設備指令》和《關于在電氣電子設備中禁止使用某些有害物質指令》兩項法案來加強廢棄電器及電子產品的重復使用和回收再利用,減少處理過程中的環境影響和風險;而法國更強調全社會共同盡責,規定每人每年要回收4kg電子垃圾;瑞士實施了“電子電氣產品回收、收集和處置法”,遵循“誰污染誰負責”和生產者延伸制兩個原則,另外瑞士信息、通訊和組織技術協會(SWICO)制定了預付處理費用標準并對該費用進行管理。
據了解,我國還沒有建立完善的電子垃圾回收體制,電子垃圾回收的主力軍主要是一些小商販。調查顯示,這些產品的每年以4 千萬噸的數量增長。這些人為了得到值錢的零部件--銅和金,用不當的方式燃燒電子產品,這個過程中會產生有毒物質。如果對之進行焚燒,又會釋放出二惡英等大量有害氣體,威脅人類的身體健康。
對于廢舊家用電器的回收,一是被簡單處理后又流入低收入家庭或農村;二是被拆解后其中仍有一定使用價值的元件被翻新改裝,再次流入市場,而沒有利用價值的部件扔掉后被填埋或焚燒,而且填埋要占用大量土地,且大多填埋場沒有7層以上嚴密防滲漏措施,長時間暴露在較為開放的空間中,隨著雨水的滲入,電子廢棄物滲出液會污染地下水及土壤,其中含有難以生物降解的萘等非氯化芳香族化合物、氯化芳香族化合物、磷酸酯、酚類化合物
和苯胺類化合物;其中還含有大量金屬離子,同時垃圾堆放產生的氣體嚴重影響場地周邊的空氣質量。
中國在電子垃圾回收處理和利用方面存在的問題:
法規尚不健全且可操作性不強:
解決電子垃圾問題的一個關鍵因素是專項立法。相對于西方發達國家,中國在電子垃圾污染控制方面的專項立法還比較滯后。近年來,雖已制定了《電子信息產品污控制管理辦法》、《廢棄家電與電子產品污染防治技術政策》、《電子廢棄物污染環境防治管理辦法》和《廢舊家電及電子產品回收處理管理條例》等一系列相關條例,積極推動了電子垃圾的無害化、資源化處理。但是,電子垃圾的管理涉及諸如工業和信息化部、商務部、海關總署、質檢總局、環境保護部等多個部門,存在職能交叉、職責不清等諸多問題;此外,法規中制定的措施也不詳實,可操作性不強。僅以《廢舊家電及電子產品回收處理管理條例》為例,盡管其將電視機、電冰箱、洗衣機、空調器、電腦等定為必須回收處理的電子產品,并提出對電子垃圾實行多元化回收,由國家建立廢舊家電回收處理專項資金,對生產者、銷售商、消費者和回收公司在各個環節中的義務也作了規定,但由誰來為電子垃圾回收支付費用、如何實施回收及如何使用專項資金等問題都還沒有具體落實。
回收與處理體系不健全:
電子垃圾的回收處理是一項專業性強、技術含量高的工作。國外消費者在報廢電子產品時需支付一定費用。而中國消費者賣出廢棄電子產品時還能獲得一些收益,所以在我國推行電子垃圾回收付費制還很困難。研究表明,約60%的電子垃圾被收購小販以低價收購后,一部分翻新作為二手產品出售,另一部分則送至地下小作坊,進行簡單處理(如手工拆解、焚燒和酸洗等)以回收有價物質,而將處理后殘物作普通垃圾直接丟棄,造成了嚴重的二次污染。而具有一定處理能力的電子垃圾回收處理企業卻因回收成本和處理費用過高而作為不大。
國外電子垃圾大量涌入中國:
1992年簽署的《巴塞爾公約》明確規定,各國產生的有害物質必須在其境內處理,不能以任何理由向其它國家轉移。然而許多國家并未履行該公約。例如,美國只有5%~15%的電子垃圾被回收利用,而大部分被運往亞洲國家,其中90%被輸入中國。
法律觀念不強及環保意識淡薄:
當前,中國電子產品生產者和消費者對電子垃圾的相關法規和條例普遍了解不夠,環保意識也普遍比較薄弱,對電子垃圾的危害性更是認識不足,一部分人更是不了解電子垃圾為何物。
建議:
在環境惡化,資源消耗量大和全球資本主義化的今天.高科技垃圾問題將越來越嚴重。如何處理電子垃圾是全社會應該共同關注的問題。目前,由于利潤的考慮.我國尚無回收資源和處理垃圾的有效辦法,但有效的控制是必不可少的。處理對策應該從政策制定者、制造商、專業廢物處理企業和電子產品使用者這幾個方面共同著手改善電子垃圾污染問題。針對以上問題.電子垃圾處理可有如下對策:
(1)利用新聞媒體廣泛宣傳高科技垃圾對人類和環境的危害,提高廣大群眾的環保意識。
(2)組織專家、技術人員調研、評估高科技產品對我國環境污染現狀及將來的走勢.制定高科技產品制造和處理的相關計劃,避免涌現大量電子垃圾,爭取在電子垃圾處理上走可持續發展道路。
(3)制定相應法律、法規,鼓勵電子產品生產廠家使用無污染原料.或對使用含毒性強的生產原料的廠家征收高額的環境保護稅。
(4)在沿海及經濟發達的城市和地區應設立電子垃圾處理試點,對高科技垃圾處理課題設立政府資助的研究項目.突出國際通用的三“R”原則(Reduce節約材料,Reuse舊物利用,Recycle廢物再生),在國內招標,調動專家、學者的積極性,開展廢電器回收、利用研究,尋求符合中國國情,“多、快、好、省”的解決辦法。開發電子垃圾回收再利用新技術。
(5)把電子垃圾交給由電子產品企業設立并負責無污染的電子垃圾回收處理系統。電子產品企業負責電子垃圾回收處理,能使企業有動力改善產品設計,使用更少的有毒物質,使產品更容易被升級回收。而且,設計制造了這些電子產品的企業也才是最了解自己的產品構造與物質使用情況,是最適合對它們的電子垃圾回收處理的。電子產品企業對自己的產品承擔全部責任直至產品的廢棄階段。是電子產業的大勢所趨.也是從源頭上預防電子垃圾污染的最有效手段。
(6)交給第三方設立的正規電子垃圾回收處理機構。這種方法是暫時能提供的處理電子垃圾的最快速有效的方法.雖然能避免電子垃圾因為不當的處理方式造成二次污染,但卻不能激勵電子產品企業改善產品設計,不能從根源上解決電子垃圾污染問題,只是在電子產品企業為產品承擔全部責任與相關法規落實前的過渡之策。
總之,建立行之有效的電子垃圾處理體系迫在眉睫,實現電子廢物的減量化、資源化和無害化勢在必行。電子垃圾回收需要引起全社會關注,并在立法、物流、企業及公民環境意識等方面形成相互配合的完整體系。
展望
綜上所述,社會是不斷發展的,人類生活水平是不斷提高的,在世界發展的過程中,勢必會產生對人類社會有負面影響的因素,面對當今現代化世界飛速發展所產生的電子垃圾,我們要辯證的看待,用科學的發展觀來看待,產生電子垃圾是現代化社會發展的必然,電子垃圾對環境的污染和對人類的影響我們也必須積極面對,積極解決,就世界而言,保護環境,減少電子污染是政府和每個公民應盡的義務,在當今信息社會里,國家必須重視可持續發展,不管是發達國家還是發展中國家,都必須嚴格制定處理電子垃圾的相關法律,和科學合理的處理手段。對我們國家而言,我們處在發展初期階段,社會經濟發展是不可忽視的,但發展和環境的關系也是我們現在要面對的,不能先發展后治理,借鑒西方發達國家,在現代電子社會發展的過程中,要切實處理好,發展和產生的電子垃圾的關系,在國家出臺法律政策的同時,積極呼吁和宣傳合理治理、正確認識電子垃圾和環境保護的公民意識。
第二篇:環境影響分析123
八、環境影響分析
建設項目對環境可能造成影響及相應的環境保護措施
1、大氣環境影響
本項目竣工投入使用后主要的外排廢氣污染源有餐飲廚房產生的燃氣廢氣、車庫的汽車排放尾氣等。
措施:
本工程采取以下的措施,減輕廢氣對環境的影響。
(1)居民油煙經家庭式油煙機處理后,經內置煙管(須進行隔熱處理)引至各自樓頂天面高空排放。
(2)地下室停車場機動車尾氣:地下停車場汽車尾氣通過機械排風系統抽排出地面,避免在地下室內聚集;排風口地面排風口朝向綠化帶,避開人群通道或集中活動區。
綜上,本項目廢氣防治措施是經濟可行的。
2、水環境影響
措施:項目產生的生活污水排入城北污水處理廠處理達標后排入常滸河,污水廠尾水的排放不會改變當地的水環境質量。
3、聲環境影響
措施:本項目將水泵、風機等高噪聲設施及用房設置在地下;對機動車產生的噪聲,通過限速、禁鳴及加強道路綠化等措施來控制。通過以上措施,項目各噪聲源產生的噪聲傳至項目邊界可達到《社會生活環境噪聲排放標準》(GB22337-2008)2類標準。
4、固體廢棄物環境影響
本項目的固體廢物主要是日常生活垃圾。
措施:建設單位應將生活垃圾統一收集,并交由環衛部門統一收集處理;建設單位還需對垃圾集散點進行消毒,以免散發惡臭。本項目的固體廢物不會對外環境造成二次污染。
5、外環境對本項目的影響
建設項目周圍主要道路為建設項目周圍主要道路為西側的香山路,南側的丹桂路(在建),北側的開元大道及東側的金山路(在建),汽車尾氣和噪聲對本項目影響很小。
措施:交通噪聲對項目的影響可通過設置綠化隔聲帶、臨街住宅樓窗戶配置雙層或中空玻璃和封閉陽臺、禁止鳴笛等措施以確保交通噪聲對住宅區居民的影響達到最小。
第三篇:施工環境影響分析
5.1施工期影響分析
施工期對環境產生的主要影響有施工期廢水、施工期揚塵、施工期噪音、施工期固廢和施工期生態影響。
5.1.1施工期廢水
(1)生活污水
主要為施工建筑隊人員產生的生活污水。施工期長12個月,施工期高峰人數為100人,其用水量按50L/人.d,排放系數區0.8,則施工期生活污水產生量為4m3/d,整個施工期生活污水最大產生量約1440m3,廢水可以有附近居民做農用肥料利用,生活污水對周圍環境影響較小。
(2)施工廢水
施工生產廢水為砂石料加工系統污水,砼現場攪拌產生廢水、混凝土拌合沖洗污水、施工材料被雨水沖刷形成的污水以及施工機械跑、冒、滴、漏的油污隨地表徑流形成的污水。施工污水的特點是懸浮物含量高,含有一定的油污,據類比調查,施工污水的懸浮物濃度約為1500-2000mg/L,肆意排放會造成周邊河道的污染,必須妥善處置。通過臨時隔油沉淀池處理后部分回用于施工生產,其余可用于灌溉培育綠化植物。
5.1.2施工期揚塵
施工期揚塵主要在開挖、堆積土方時,遇大風天氣產生的揚塵;另外在原輔材料的運輸過程中也會對沿途的居民和農作物產生一定的揚塵污染。建議采取以下防塵措施: ? 建筑材料堆積、施工場地、施工車輛通道應該經常灑水;
? 遇到大風天氣,應該噴灑水降塵,且精良不施工,并用帆布壓蓋堆積的土方; ? 施工原料運輸車應該采取帆布壓蓋
評價認為,采取以上污染防治措施施工后,施工揚塵不會對周圍環境產生較大影響。
5.1.3施工期噪音
施工期的噪音主要為施工機械設備和運輸車輛,其中高噪聲的機械設備主要包括挖掘機、混凝土攪拌機、打樁機等,其聲源值在70~95dB(A)之間,環評建議建設方加強施工期管理,打樁機等高噪音設備禁止夜間施工。
評價認為,建設方采取以上措施后,施工期噪音滿足GB12529-90《建筑施工廠界噪音限值》的要求,最近的敏感點為距離項目最近的張牙頭村,經距離衰減施工期噪音對周圍環境影響較小。
5.1.4施工期固體廢物
施工產生的固體廢棄物主要是施工過程產生的廢磚、廢混凝土等建筑廢物和生活廢物垃圾。評價建議項目在施工過程中應該及時處理,施工期結束收,及時清理廠區內遺留的建筑垃圾,送往建筑垃圾填埋場;生活垃圾一起由環保部門統一收集處理,送往范縣生活垃圾衛生填埋場。施工期固廢對周圍的環境影響較小。
5.1.5生態環境影響分析
在工程建設階段,施工活動對廠址地區環境生態的不利影響在生物多樣性、土地利用、水土流失、植被覆蓋率、土地生產等多方面均有體現,但因為本工程廠址地處預留地,地表基本無生物植被,故結合本工程廠址地區的環境生態現狀,工程開工建設不會對廠址地區環境生態帶來的不利影響。
本項工程施工期的環境影響是局部的,暫時的,將隨著施工的結束而結束,評價認為在認真落實評價建議的措施后項目施工期不會對周圍環境造成較大的影響。
第四篇:生活垃圾分類及對環境的影響
農村生活垃圾中的污染物主要分為4類:
①有機垃圾類:植物(包括了廚房垃圾中的剩飯菜)、動物。
②可回收垃圾:紙類、塑料、紡織物、玻璃、金屬。
③有害物質。
④其他垃圾:木竹、陶瓷磚瓦、灰土等。
生活垃圾污染不僅造成視覺、味覺上的污染,而且占用大量街道、土地,污染大氣
和水體,還滋生細菌,并通過蚊蟲等給人類傳染了大量疾病。從生活垃圾產生的量化上分析,龐大的產生總量,垃圾的總氮總磷的排放系數給環境帶來了沉重的污染負荷。
生活垃圾對環境的影響侵占土地
城市生活垃圾的惡性累積,已成為世界性的環境災難。據調查中國668個城市中至少有200個以上的城市處于垃圾的包圍之中,城市周圍歷年堆存的生話垃圾量已達6*109t,侵占土地面積多達 5*10的8次方平方米根據調查,在沈陽市周圍有 526堆無組織堆放的垃圾堆,占地 300萬平方米,可以說沈陽已經陷入垃圾包圍之中。這種垃圾肆意侵占土地的現象,在許多地方相當普遍嚴重影響了工農業生產和生活。污染大氣
細小固體廢物會隨風飛揚,加重大氣污染。在大量垃圾露天堆放的場區臭氣熏天,老鼠成災,蚊蠅孳生,有大量氨(硫化物等有害氣體向大氣釋放,造成大氣的污染。鄒世春曾對夏季垃圾填埋場空氣樣品中的微量揮發性有機化合物進行分析,共檢測出多達 63 種 有機物,其中有 16 種屬美國環保局公布的優先控制污染物。這表明在垃圾填埋場空氣中存在著可產生三致作用的毒害性有機物。污染土壤
城市生活垃圾和其他固體廢物長期露天堆放,其有害成分在地表徑流和雨水的淋溶(滲透作用下通過土壤孔隙向四周和縱深的土壤遷移,破壞了土壤的結構和理化性質,使土壤保肥(保水能力大大下降,致使進而對土壤中生長的植物產生污染,有時還會在植物體內積蓄,在人蓄食用時危及人蓄健康。影響衛生,傳播疾病
城市生活垃圾若不能及時從市區清運或簡單堆放在市郊,往往會造成垃圾遍布(污水橫流(蚊蠅孽生,散發臭味,嚴重破壞了城市和鄉村的生態環境,影響了城市和鄉村的生態景觀’同時,生活垃圾中含有大量微生物,是病菌、病毒、害蟲等的滋生地和繁殖地,蚊蠅、飛鳥、老鼠在垃圾池、填埋場活動,會把垃圾中的病原體帶到其他地方,嚴重地危害人身健康。5 引發環境安全
堆放的城市生活垃圾經微生物分解會產生大量甲烷氣體,城市垃圾只采用簡單覆蓋易造成產生甲烷氣體的厭氧環境,使垃圾產生沼氣的危害日益突出,事故不斷,造成重大損失。國內已發生多起垃圾堆著火和填埋場基地建筑物中甲烷氣引起的爆炸事故。
第五篇:環境影響經濟損益分析
七、環境影響經濟損益分析
環境經濟損益分析是建設項目環境影響評價的一個重要組成部分。與工程經濟分析不同,在環境經濟損益分析中除了需計算用于環境保護所需的投資費用外,還要核算環境保護投資可能收到的環境經濟效益、社會環境效益。通過對建設項目環境的損益分析,綜合反映項目投資的社會環境效益和環境經濟效益。
1.A8項目投資概況 建設投資規模
工程投資總額153316453元,線路全長6.5千米,路面共159250平方米。工程投資效益
本項目建設的目的是成為成都乃至西南地區汽車維修銷售行業的典范。汽車銷售是一個利潤很大的行業,本項目有4S店5個,主要銷售中高檔汽車,而成都乃至西南地區汽車市場容量很大,尚未達到飽和,汽車銷售勢必會帶來很可觀的經濟收入;二手車交易也是目前汽車市場上分量很大的一個部分,據估計,一輛二手車從收購到轉賣利潤在幾千到數萬之間,作為一個大型的二手車交易市場,本項目將獲得很大的利潤;汽車維修主要針對4S店售出的車輛,但也面向社會經營汽車的維修、保養,目前成都市場汽車保養維修還剛起步,本項目汽車維修勢必前景廣闊;項目建設的另一目的是建成汽車文化主題公園,這將吸引國內外汽車廠商落戶成都,形成汽車文化,其潛在的經濟效益更是不容估量。2.環境經濟的主要影響
? 社會環境的正效益分析
(1)區域社會環境影響分析
本項目周圍大多是一些4S店、加油站和維修中心。這種大規模的汽車銷售維修群落可以營造很好的汽車文化氛圍,形成典型的汽車文化區。(2)對城市景觀環境的影響分析
本項目各建筑錯落有致,在景觀上形成了豐富的層次感和空間感。穿過用地的南北規劃道路兩側建成物流中心的文化走廊,通過主入口及主要建筑物周圍的集中綠地、下沉式廣場、水池噴泉、小品及汽車文化展示等形成物流中心的文化主題公園。
草坪中適當種植常綠的觀賞植物點綴。沿道路栽種行道樹,樹木必須種植不
起絮的常綠喬木,使整個園區形成一個獨具特色的花園景觀汽車產業工業園。
(3)土地功能的變化
本項目土地功能由原來的農田變為現在的汽車城,汽車城環境高雅,各種 配套設施的完善,帶動了周邊地塊的增值,使土地功能得到了極為合理的利用。
? 社會環境的負效益分析(1)項目的建設將導致耕地的減少
本建設項目所在區域位于成都市三環路旁邊,土地資源十分寶貴,項目的建 設必將占用部分耕地,導致農耕地的永久性減少。(2)營運期對社會、環境的不利影響
建設項目的營運將導致生活污水和生活垃圾排放量的增加,這將增加成都市 污水處理和垃圾處理的負荷。3.環境經濟損益分析結果
本項目建成營運后,將提升區域的消費水平,促進該區域第三產業的發展和產業結構的調整,拉動區域GDP的增長。
項目建成后,區域流動人口數量將大幅增加,同時配套的商場、酒店、銀行、餐飲店等服務設施,將推動區域經濟的發展。主要表現為:
1、收入水平較高的人口數量的新增,將提升該區域的消費水平,提高該區域的消費指數。
2、本建設項目的建成營運將會促進該區域第三產業的發展和產業結構的調整,增加了當地的就業機會和人均收入,拉動區域GDP的增長。
3、由于農耕地的減少,導致農作物產量的降低,區域的農業收入將減少。綜上,雖然區域的農業收入有所減少,但由于當地第三產業的發展和產業結構的調整,增加了當地的就業機會和人均收入,拉動區域GDP的增長,區域總體經濟效益將會顯著增長。