第一篇：影響垃圾焚燒發(fā)電廠效率主要因素的分析

138059713.doc 影響垃圾焚燒發(fā)電廠效率主要因素的分析

隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人民生活水平的提高，城市生活垃圾量增長(zhǎng)迅速，我國(guó)每年以6％～8％的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2000年全國(guó)城市垃圾產(chǎn)出量將達(dá)14億t。因此，如何有效地對(duì)城市生活垃圾進(jìn)行凈化處理，已成為人們廣泛關(guān)注的問(wèn)題。

用焚燒方式并回收其中能量的垃圾處理技術(shù)在近20年得到了迅速發(fā)展，美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家已開(kāi)始大量應(yīng)用，并產(chǎn)生了良好的環(huán)保效益與經(jīng)濟(jì)效益。焚燒垃圾，回收能源，以實(shí)現(xiàn)城市生活垃圾的減容化、無(wú)害化和資源化，被認(rèn)為是我國(guó)處理城市生活垃圾的一個(gè)重要方向。

城市生活垃圾焚燒發(fā)電廠由于有自己的特點(diǎn)，發(fā)電效率比現(xiàn)代化火電廠低得多，本文對(duì)其主要影響因素進(jìn)行分析。在技術(shù)上及經(jīng)濟(jì)上可行的情況下，提高發(fā)電效率，是垃圾發(fā)電產(chǎn)業(yè)的研究課題之一。焚燒鍋爐效率的影響

在垃圾焚燒鍋爐中，將垃圾中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為蒸汽中的熱能，其能量轉(zhuǎn)換效率（以η1表示）即焚燒鍋爐效率，比現(xiàn)代火電廠鍋爐效率低得多。η1＝η1a×ηlb，其中ηla為燃燒效率，即化學(xué)能轉(zhuǎn)換為煙氣中熱能的百分比；ηlb為熱能回收效率，即煙氣中熱能轉(zhuǎn)換為蒸汽中熱能的百分比。表1列出兩種電廠的比較。

138059713.doc 是3．82 MPa、450℃，比深圳爐排爐提高了很多，在國(guó)際上也屬先進(jìn)水平。汽輪機(jī)型式及其熱力系統(tǒng)的影響

深圳市環(huán)衛(wèi)綜合處理廠的原設(shè)計(jì)，以處理垃圾為主，忽視了熱能的回收利用，在汽輪機(jī)型式及其熱力系統(tǒng)方面存在著多方面的不合理性：（1）2臺(tái)爐排式焚燒鍋爐，每臺(tái)每小時(shí)可外供1．6MPa飽和蒸汽12t，僅配一臺(tái)500 kW背壓汽輪發(fā)電機(jī)組，連廠用電都不夠；（2）汽輪機(jī)進(jìn)汽為飽和蒸汽，背壓為0．03 MPa，汽耗率高達(dá)17 kg／kW·h，此背壓機(jī)排汽不外供其它熱用戶，而直接進(jìn)入凝汽器造成熱能損失，焚燒爐生產(chǎn)的多余蒸汽直接被高壓凝汽器凝結(jié)，損失更大；（3）熱量用戶少，并直接用1．6 MPa新蒸汽供熱。1995年經(jīng)過(guò)技改后，作出如下改進(jìn)：（1）焚燒鍋爐加裝過(guò)熱器，過(guò)熱蒸汽溫度為350℃；（2）選用與改造后鍋爐參數(shù)配套的3000 kW抽汽冷凝式汽輪發(fā)電機(jī)組，實(shí)現(xiàn)以發(fā)電為主兼顧供熱的方式；（3）改造現(xiàn)有熱力系統(tǒng)，避免新蒸汽直接凝結(jié)。改造后發(fā)電3000kW，外供2100 kW，發(fā)電汽耗率為6．67 kg／kW·h。

我院設(shè)計(jì)的山東菏澤垃圾焚燒發(fā)電廠在汽輪機(jī)選型及熱力系統(tǒng)方面應(yīng)用中壓蒸汽參數(shù)，優(yōu)化熱力系統(tǒng)，并注意機(jī)爐匹配，發(fā)電與供熱協(xié)調(diào)，提

高了發(fā)

電廠效率，詳見(jiàn)表2所示。廠用電率的影響

垃圾焚燒發(fā)電廠由于其特殊性，廠用電率較高，約為21％～25％，其原因

為：

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參考文獻(xiàn)

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[2] 盧巨流，阿世孺．深圳市環(huán)衛(wèi)綜合處理廠技術(shù)改造方案．能源研究與利用，1995，（1）：34～35

[3] 屠柏銳．國(guó)產(chǎn)150t／a垃圾焚燒鍋爐的設(shè)計(jì)．余熱鍋爐，1997，（4）：7～

第二篇：垃圾焚燒發(fā)電廠解說(shuō)詞

垃圾焚燒發(fā)電廠解說(shuō)詞

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家：

大家上午好，歡迎大家來(lái)到xx市生活垃圾焚燒發(fā)電廠指導(dǎo)工作。

垃圾發(fā)電可以變廢為寶，不但充分利用了垃圾的熱值，又能對(duì)燃燒產(chǎn)生的有害成分通過(guò)煙氣系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一處理，減少對(duì)環(huán)境的污染。下面我?guī)ьI(lǐng)大家對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行參觀。

這里是中央控制室，垃圾焚燒需要經(jīng)過(guò)干燥、燃燒和燃盡三個(gè)階段，這三個(gè)階段均在爐膛內(nèi)完成。垃圾在850-1100攝氏度高溫下充分燃燒，通過(guò)DCS自動(dòng)控制系統(tǒng)和先進(jìn)的燃燒控制系統(tǒng)，能夠即時(shí)臨近和調(diào)整爐內(nèi)垃圾的燃燒工況，及時(shí)調(diào)節(jié)爐排運(yùn)行速度和燃燒空氣量，焚燒垃圾產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谟酂徨仩t中進(jìn)行熱交換，產(chǎn)生過(guò)熱蒸汽，推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生清潔電能。電能通過(guò)電網(wǎng)，輸送到各地。同時(shí)，在垃圾焚燒過(guò)程中，運(yùn)用了多套高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)害、環(huán)保的目標(biāo)。在垃圾運(yùn)送至垃圾坑后，收集的垃圾滲濾液經(jīng)過(guò)滲瀝液處理系統(tǒng)的處理，可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，根據(jù)實(shí)際需要甚至可實(shí)現(xiàn)全部回用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)零排放；垃圾焚燒后產(chǎn)生的爐渣屬于可綜合利用資源，經(jīng)收集后可實(shí)現(xiàn)再利用;此外，焚燒過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體和粉塵，經(jīng)半干式煙氣凈化裝置脫酸凈化、高效率布袋除塵器的飛灰收集，各項(xiàng)煙氣排放指標(biāo)可全部到達(dá)國(guó)建標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)可達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn);收集后的飛灰經(jīng)螯合固化，制成飛灰固化塊再運(yùn)到安全填埋場(chǎng)進(jìn)行安全填埋。經(jīng)過(guò)以上步驟，可實(shí)現(xiàn)垃圾的“無(wú)害化、減量化、資源化”

第三篇：垃圾焚燒發(fā)電廠前期工作主要內(nèi)容專題

垃圾焚燒發(fā)電廠前期工作主要內(nèi)容

垃圾焚燒發(fā)電廠前期工作主要包括項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告等。

一、項(xiàng)目建議書是建設(shè)項(xiàng)目前期工作的第一步，它是對(duì)擬建項(xiàng)目的輪廓性設(shè)想。主要是從客觀考察焚燒廠建設(shè)的必要性，看其是否符合省市的方針和要求，同時(shí)初步分析建設(shè)項(xiàng)目條件是否具備，是否值得進(jìn)一步深入研究。從總體上看，項(xiàng)目建議書是屬于定性性質(zhì)的。

二、項(xiàng)目建議書的作用

項(xiàng)目建議書的作用概括為以下幾方面：

1．項(xiàng)目建議書是國(guó)家政策為依據(jù)，一些省市對(duì)項(xiàng)目通過(guò)審批項(xiàng)目建議書來(lái)開(kāi)展前期工作的。項(xiàng)目建議書經(jīng)批準(zhǔn)后，項(xiàng)目才能列入計(jì)劃。

2．經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書是編制可行性研究報(bào)告和作為擬建項(xiàng)目立項(xiàng)的依據(jù)。因此編制項(xiàng)目建議書既要全面論述，更要突出重點(diǎn)，一般側(cè)重于項(xiàng)目建議的必要性，建設(shè)條件的可能性，獲利的可能性這三方面，結(jié)論要明確客觀。做到重點(diǎn)突出，層次分明，切忌繁雜。

三、可行性研究主要概念

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

四、可行性研究報(bào)告的作用

可行性研究是投資前期工作的重要內(nèi)容，它一方面充分研究建設(shè)條件，提出建設(shè)的可能性。另一方面進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析評(píng)估，提出建設(shè)的合理性。它既是項(xiàng)目工作的起點(diǎn)，也是以后一系列工作的基礎(chǔ)，其作用概括起來(lái)有以下幾方面：

1．作為建設(shè)項(xiàng)目論證、審查、決策的依據(jù)。2．作為編制設(shè)計(jì)任務(wù)書和初步設(shè)計(jì)的依據(jù)。3．作為籌集資金，向銀行申請(qǐng)貸款的重要依據(jù)。

4．作為與項(xiàng)目有關(guān)的部門簽訂合作，協(xié)作合同或協(xié)議的依據(jù)。5．作為引進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口設(shè)備和對(duì)外談判的依據(jù)。6．作為環(huán)境部門審查項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響的依據(jù)。

五、可行性研究報(bào)告的附件應(yīng)包括以下內(nèi)容(要做垃圾項(xiàng)目,你在當(dāng)?shù)乇仨毟M(jìn)的工作?)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書（與當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃部門協(xié)調(diào)）

項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)（與當(dāng)?shù)氐膰?guó)土資源局協(xié)調(diào)）項(xiàng)目立項(xiàng)文件(與當(dāng)?shù)匕l(fā)改委協(xié)調(diào)）環(huán)保批復(fù)意見(jiàn)（與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)調(diào)）水土保持報(bào)告（委托當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)局編制）地質(zhì)災(zāi)害報(bào)告（委托當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)局編制）

安全衛(wèi)生報(bào)告（委托當(dāng)?shù)匕踩l(wèi)生監(jiān)督部門編制）地質(zhì)初勘報(bào)告（委托有資質(zhì)的地勘部門編制）垃圾成分分析報(bào)告（委托有資質(zhì)的能源研究所編制）給排水、電力等配套文件。（與當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)局協(xié)調(diào)）

六、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

根據(jù)《企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)辦法》規(guī)定，項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)該包括六個(gè)方面的內(nèi)容：

(1)項(xiàng)目申報(bào)單位情況；(2)擬建項(xiàng)目情況；(3)建設(shè)用地與相關(guān)規(guī)劃；(4)資源利用及能源耗用分析；(5)生態(tài)環(huán)境影響分析；(6)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效果分析。

并要求項(xiàng)目核準(zhǔn)機(jī)關(guān)主要根據(jù)以下條件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行審查：(1)符合國(guó)家法律法規(guī)；

(2)符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和土地利用總體規(guī)劃；(3)符合國(guó)家宏觀調(diào)控政策；(4)地區(qū)布局合理；(5)主要產(chǎn)品未對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成壟斷；(6)未影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全；(7)合理開(kāi)發(fā)并有效利用了資源；

(8)生態(tài)環(huán)境和自然文化遺產(chǎn)得到有效保護(hù)；

(9)未對(duì)公眾利益，特別是項(xiàng)目建設(shè)地的公眾利益產(chǎn)生重大不利影響。

曾地規(guī)證---工規(guī)證---土地證----施工證----上網(wǎng)電價(jià)批發(fā)----購(gòu)售電協(xié)議

規(guī)劃局

國(guó)土局

電網(wǎng)公司

施工圖報(bào)當(dāng)?shù)貙張D中心審查,省建設(shè)廳要對(duì)初設(shè)作批復(fù)機(jī),環(huán)評(píng)單位:當(dāng)?shù)丨h(huán)科院環(huán)科所

第四篇：影響作業(yè)效率因素分析報(bào)告

影響作業(yè)效率因素分析報(bào)告

受董事長(zhǎng)講話發(fā)言稿啟發(fā)，并結(jié)合近期煤炭市場(chǎng)不景氣、港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)量及作業(yè)效率較正常水平差距較大等原因，遂將生產(chǎn)業(yè)務(wù)部所統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)加以篩選、提煉、分析，撰寫此報(bào)告。

該原因分析主要分為兩大部分：一是公司內(nèi)部因素（以下簡(jiǎn)稱內(nèi)因），二是公司外部因素（以下簡(jiǎn)稱外因）。通過(guò)內(nèi)因與外因相結(jié)合的方式充分分析影響公司作業(yè)效率因素的起因、構(gòu)成、及初步解決方案。對(duì)于公司內(nèi)因的分析主要以公司各個(gè)部門為單位進(jìn)行因素討論，從生產(chǎn)業(yè)務(wù)部組織、調(diào)度生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行分析。對(duì)于公司外因，本著客觀、實(shí)際的原則進(jìn)行因素列舉與分析。同時(shí)將內(nèi)因與外因相結(jié)合進(jìn)行較為全面的論證。

一、操作一部因素分析：

操作一部因素列舉：

操作一部主要負(fù)責(zé)我公司的翻車——堆料的生產(chǎn)作業(yè)。責(zé)任區(qū)域內(nèi)負(fù)責(zé)的主要設(shè)備為：翻車機(jī)房、定位車、推車機(jī)、翻車機(jī)、振動(dòng)給料漏斗、翻堆線皮帶機(jī)（共24條）、堆料機(jī)等。

該部門生產(chǎn)人員構(gòu)成主要為：值班長(zhǎng)、翻控員、平臺(tái)巡視、摘正鉤人員（外委員工）、堆料機(jī)司機(jī)（外委員工）、技術(shù)員等。

對(duì)外接觸的單位為：朔黃鐵路神港站、運(yùn)銷公司采樣部門、皮帶沿線巡視、部分外委分派人員等。

1、設(shè)備因素分析： 自公司開(kāi)港以來(lái)，設(shè)備故障與設(shè)備固件檢修與更換在該部門設(shè)備因素中占據(jù)大多數(shù)比例。

該部門現(xiàn)有四套翻車系統(tǒng)，其中三套（CD1、CD2、CD3）為德方設(shè)計(jì)建設(shè)，一套（CD4）為我方設(shè)計(jì)并自行建設(shè)。根據(jù)目前投產(chǎn)情況來(lái)看四套翻車系統(tǒng)運(yùn)行狀況基本良好，主要影響效率的表現(xiàn)為：

1．設(shè)備固件正常損耗：例如定位車鉤掌、鉤銷，各大型設(shè)備的液壓油管、潤(rùn)滑油管，各種線纜老化，以及其他易損配件等。在對(duì)損耗固件進(jìn)行檢修和更換過(guò)程中，會(huì)發(fā)生由于配件并非原裝配件，發(fā)生機(jī)能或負(fù)載能力與設(shè)備不匹配，從而導(dǎo)致設(shè)備維修頻繁以及維修時(shí)間較長(zhǎng)，進(jìn)而影響生產(chǎn)業(yè)務(wù)部安排為后續(xù)船舶備貨。

2．設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的故障：設(shè)備故障在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中極為常見(jiàn)，主要表現(xiàn)為作業(yè)流程運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中因某一單機(jī)或皮帶故障急停而導(dǎo)致整條流程或部分流程中斷。大多數(shù)狀況為平臺(tái)巡視、值班電工維修，或皮帶沿線巡視進(jìn)行故障復(fù)位，該情況下維修時(shí)間與單機(jī)或皮帶電機(jī)保護(hù)時(shí)間（10分鐘）重疊，故影響較小，但如果故障頻發(fā)則會(huì)嚴(yán)重影響作業(yè)效率。少數(shù)狀況為設(shè)備嚴(yán)重故障需要技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，利用電腦程序檢測(cè)故障，主要表現(xiàn)為需要進(jìn)行封點(diǎn)處理或進(jìn)行設(shè)備的拆卸與更換，該種情況下故障影響時(shí)間一般較長(zhǎng)，對(duì)業(yè)務(wù)部組織生產(chǎn)會(huì)造成較大影響。

3．設(shè)備配套設(shè)施設(shè)計(jì)不科學(xué)、配置不合理：對(duì)于為主要作業(yè)設(shè)備而配套的輔助作業(yè)設(shè)備的設(shè)計(jì)不太科學(xué)，以致于雖然有輔助設(shè)施，但是無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，或者因配置不合理運(yùn)行效率低下，久而久之不但無(wú)法起到應(yīng)有的輔助提高作用，在某些較特殊的情況下還會(huì)影響正常作業(yè)。

4．設(shè)備臨時(shí)維修：該種情況通常出現(xiàn)于周一至周五工作日，維修大班人員會(huì)對(duì)臨時(shí)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備損壞進(jìn)行更換或維修。雖然可隨時(shí)撤離但是會(huì)對(duì)中控調(diào)度員安排流程造成較大影響。且由于維修人員的原因?qū)е略旧暾?qǐng)的維修時(shí)間不夠，需要延長(zhǎng)維修時(shí)間，或者由于疏忽以致同一設(shè)備需要進(jìn)行反復(fù)維修。該種情況一般會(huì)造成壓車現(xiàn)象。

2、人為因素分析：

1．翻控員：該崗位為翻堆線作業(yè)最前線崗位，主要負(fù)責(zé)操作翻車機(jī)房的各種作業(yè)設(shè)備。

翻控員人為因素主要表現(xiàn)在個(gè)人工作思路和模式上。每位翻控員對(duì)于工作有著不同的理解，由于經(jīng)驗(yàn)或者能力原因?qū)е聦?duì)于處置突發(fā)事件或特殊作業(yè)的情況所采取的方式、方法不盡相同。

這種情況的主要表象為對(duì)待同一種特殊作業(yè)情況有的翻控員需要通過(guò)停止流程進(jìn)行處置，有些翻控員只需要在線處置，目前看來(lái)很難說(shuō)清楚具體哪種類型更好。

啟停一次流程利在中斷了作業(yè)的連續(xù)性和完整性，換來(lái)了設(shè)備的單位時(shí)間利用率，弊在增大了設(shè)備和電能損耗。在線處置利在保持流程連續(xù)作業(yè)，保護(hù)設(shè)備節(jié)省電能，弊在往往由于在線時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致流程空轉(zhuǎn)，效率低下。

2．平臺(tái)巡視：人為因素主要表現(xiàn)在對(duì)故障判斷和維修能力上。因平臺(tái)巡視人員個(gè)體差異而造成的對(duì)設(shè)備認(rèn)知不同、技術(shù)水平不同、處理方法不同，而導(dǎo)致的維修時(shí)間或長(zhǎng)或短、維修效果或好或壞。

比如，有些平臺(tái)巡視本身專業(yè)所學(xué)就是機(jī)械、電氣或自動(dòng)化專業(yè)，這些員工對(duì)于設(shè)備的認(rèn)知就要更好，對(duì)于排查和解決故障會(huì)更快更好。有些平臺(tái)巡視本身并非科班出身，且在工作中沒(méi)有做到很好的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、總結(jié)，這樣就導(dǎo)致維修過(guò)程需要耗費(fèi)較多時(shí)間。

目前平臺(tái)巡視崗位都會(huì)遇到的難點(diǎn)在于沒(méi)有人懂德語(yǔ)，或者是只有少部分人懂英語(yǔ)，這就導(dǎo)致了在查看設(shè)備說(shuō)明書時(shí)看不懂、吃不透，對(duì)于設(shè)備的認(rèn)知一知半解，看一半猜一半。

3．堆料機(jī)司機(jī)：主要表現(xiàn)在對(duì)于因能力不同導(dǎo)致對(duì)垛位的利用率不同和對(duì)垛型的把握不一致。

比如有些能力較強(qiáng)的司機(jī)可以充分利用垛位空間，最多可將單一垛位堆存7列車，而能力較差的司機(jī)可能只能堆存6列乃至更少。而堆存后的垛型也不一樣，這樣就會(huì)給取料作業(yè)造成困難，從而造成取料效率低。

4．摘正鉤人員：主要表現(xiàn)在于人員數(shù)量在極限作業(yè)情況下稍顯不足。某些時(shí)候由于列車集中到港，導(dǎo)致需要四臺(tái)翻車機(jī)同時(shí)作業(yè)，而目前摘正鉤人員數(shù)量只能滿足三臺(tái)翻車機(jī)同時(shí)作業(yè)，這樣會(huì)發(fā)生有一臺(tái)翻車機(jī)雖然具備作業(yè)條件，但是由于摘正鉤人員數(shù)量不足而只能等待其他翻車機(jī)流程，造成設(shè)備利用率下降。

5．技術(shù)員：因技術(shù)員不隨班組倒班，導(dǎo)致在遇到復(fù)雜和特殊故障時(shí)，平臺(tái)巡視和值班電工無(wú)法解決，通過(guò)手機(jī)等通訊設(shè)備聯(lián)系技術(shù)員，在技術(shù)員指導(dǎo)下仍然無(wú)法解決，必須等待技術(shù)員進(jìn)港維修，浪費(fèi)了寶貴的維修和作業(yè)時(shí)間。

3、外單位因素分析：

1．鐵路系統(tǒng)：主要表現(xiàn)在于列車集中到港，導(dǎo)致積壓重車，且由于只能三臺(tái)翻車機(jī)同時(shí)作業(yè)導(dǎo)致港前重車過(guò)多。

空車線滿：鐵路不能及時(shí)排空車，導(dǎo)致即使重車已經(jīng)交付翻車機(jī)，但是翻車機(jī)出端有空車未排，從而不能作業(yè)的現(xiàn)象。

列車自身各種因素：例如風(fēng)管斷裂、或者放風(fēng)人員摘錯(cuò)風(fēng)管、車體本身變形、損壞，導(dǎo)致設(shè)備不能正常識(shí)別信號(hào)而無(wú)法作業(yè)。車廂內(nèi)煤高度過(guò)高導(dǎo)致無(wú)法正常作業(yè)。

對(duì)重、排空、作業(yè)信號(hào)紊亂導(dǎo)致的無(wú)法正常作業(yè)情況。2．運(yùn)銷采樣：因人員較少，采樣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。保護(hù)措施不齊全，屬危險(xiǎn)作業(yè)。

3．皮帶沿線巡視：總體表現(xiàn)較好，但會(huì)存在錯(cuò)拉拉繩造成流程非正常停止、對(duì)講機(jī)講話和用語(yǔ)不清晰，影響溝通等問(wèn)題。

4．外委人員：總體表現(xiàn)不夠理想，經(jīng)常存在清掃設(shè)備不通知中控，私自、頻繁觸碰拉繩或其他開(kāi)關(guān)導(dǎo)致流程非正常停止，清掃設(shè)備時(shí)野蠻作業(yè)，不注重對(duì)設(shè)備的保護(hù)。

二、操作二部因素分析：

操作二部因素列舉：

操作二部主要負(fù)責(zé)我公司的取料——裝船的生產(chǎn)作業(yè)。責(zé)任區(qū)域內(nèi)負(fù)責(zé)的主要設(shè)備為：取料機(jī)（6臺(tái)）、裝船機(jī)（3臺(tái)）、取裝線皮帶機(jī)（共12條）等。該部門生產(chǎn)人員構(gòu)成主要為：值班長(zhǎng)、取料機(jī)司機(jī)、裝船機(jī)司機(jī)、技術(shù)員等。

對(duì)外接觸的單位為：運(yùn)銷公司采樣部門、皮帶沿線巡視、部分外委分派人員等。

1、設(shè)備因素分析：

1．在線生產(chǎn)設(shè)備故障：該部本此項(xiàng)故障在日常生產(chǎn)過(guò)程中占絕大多數(shù)比例。由于取裝作業(yè)是連續(xù)性作業(yè)，因此在線故障是影響作業(yè)效率的最主要原因。

比如，雙線作業(yè)某船舶，其中一條流程某一設(shè)備故障導(dǎo)致該條流程無(wú)法正常作業(yè)，如果在線維修速度較快（較快的概念為15分鐘以內(nèi)），對(duì)作業(yè)影響不大，基本可以忽略。如果維修時(shí)間較長(zhǎng)，或需要停流程維修，會(huì)造成單機(jī)作業(yè)效率明顯下降。更嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接影響船舶的連續(xù)作業(yè)（表現(xiàn)為

1、雙線變單線

2、結(jié)艙必須使用的裝船機(jī)或流程無(wú)法作業(yè)）、船舶動(dòng)態(tài)兌現(xiàn)率、作業(yè)總量等。

2．設(shè)備配件更換：由于該部門單機(jī)機(jī)型較大、機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，設(shè)備部件的拆卸及更換、保養(yǎng)需要較長(zhǎng)時(shí)間，一般更換維修時(shí)間基本上會(huì)≥3小時(shí)，給調(diào)度員安排作業(yè)造成較大困難。

2、人為因素分析：

1．取料機(jī)司機(jī)：該崗位員工的水平對(duì)作業(yè)效率影響較為明顯。比如，固定作業(yè)量單位時(shí)間內(nèi)，有些員工的作業(yè)效率可以達(dá)到4000t/h，而有些員工的作業(yè)效率可能只有2200-2600t/h，這樣造成的直接影響就是在保證船舶雙線作業(yè)的前提下，效率高的作業(yè)流程需要刻意控制流量，或完工后等效率低的流程，造成了流程空轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，或在作業(yè)一段時(shí)間后需要重新更換流程。無(wú)形中降低了平均作業(yè)效率。

工作思想問(wèn)題也是較為突出的問(wèn)題。公司開(kāi)港以來(lái)，隨著作業(yè)工齡的增長(zhǎng)逐漸產(chǎn)生了消極怠工的惰性思想。主要表現(xiàn)為“能少干就少干、能不干就不干”，怕工作、躲工作、推脫責(zé)任。能一次干完的工作會(huì)分成兩次乃至三次，直接影響設(shè)備利用率和作業(yè)效率。

2．裝船機(jī)司機(jī)：裝船機(jī)司機(jī)的工作強(qiáng)度對(duì)于取料機(jī)司機(jī)而言相對(duì)較小，但是對(duì)作業(yè)效率的影響依然不容忽視。主要表現(xiàn)在于，工作過(guò)程中精神不集中，在移艙作業(yè)過(guò)程中發(fā)生忘記呼叫艙口指揮，或者自己本身忘記移艙指令，導(dǎo)致移艙過(guò)程占用時(shí)間過(guò)多，無(wú)形中導(dǎo)致流程空轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，直接影響作業(yè)效率。

3．技術(shù)員：技術(shù)員的技術(shù)能力決定了設(shè)備維修和在線故障排查所需時(shí)間的多少。由于技術(shù)員能力原因?qū)е鹿收暇S修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或者故障并不嚴(yán)重但是由于誤判造成小故障頻繁出現(xiàn)或逐漸演變?yōu)榇蠊收稀?/p>

同樣于操作一部技術(shù)員，該部門技術(shù)員也是不隨班組倒班，以至于夜間發(fā)生故障時(shí)所需的維修時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)更多。

3、外單位因素分析：

該部門外單位主要影響因素在于外委隊(duì)伍，目前外委隊(duì)伍對(duì)該部門的影響主要在于外委員工整體素質(zhì)不高，對(duì)于整體生產(chǎn)作業(yè)不重視?！跋胱鍪裁淳妥鍪裁础保鍜呓?jīng)常無(wú)故觸碰拉繩、設(shè)備臨時(shí)清掃不報(bào)中控，隨意動(dòng)作開(kāi)關(guān)，待中控需要使用時(shí)不及時(shí)撤離，使得需要用到的設(shè)備不能及時(shí)啟用。

三、操作三部因素分析：

操作三部因素列舉：

操作三部主要負(fù)責(zé)我公司的生產(chǎn)服務(wù)等輔助性生產(chǎn)作業(yè)。責(zé)任區(qū)域內(nèi)負(fù)責(zé)的主要設(shè)備為：裝載機(jī)（6臺(tái)）、泵房、蓄水池、堆場(chǎng)灑水系統(tǒng)、清掃車輛、灑水車、靜電除塵系統(tǒng)等。

該部門生產(chǎn)人員構(gòu)成主要為：值班長(zhǎng)、庫(kù)場(chǎng)員、流機(jī)司機(jī)（外委職工）、泵房人員（外委職工）、現(xiàn)場(chǎng)清掃人員等。

對(duì)外接觸的單位為：外委服務(wù)隊(duì)、需要回收壓艙水的靠泊船舶等。

1、設(shè)備因素分析：

該部門設(shè)備因素對(duì)生產(chǎn)作業(yè)影響較小，主要以堆場(chǎng)輔助作業(yè)為主。最為常見(jiàn)的輔助作業(yè)設(shè)備為裝載機(jī)，主要用途用于攢垛、清垛等輔助工作。

影響作業(yè)效率的主要方面為：清攢垛、處理高溫煤、著火煤的速度和實(shí)效。

2、人為因素分析：

人為因素在該部門影響效果較弱，主要表現(xiàn)為攢垛時(shí)間忽長(zhǎng)忽短，使中控調(diào)度不易把握時(shí)間?；蛘吒靼嘟M之間對(duì)是否符合清垛的條件標(biāo)準(zhǔn)不一，容易造成原本符合清垛條件的垛位需要重新再取，造成取料效率低下。

3、外單位因素分析： 該部門管理的外委人員較多，普遍表現(xiàn)為裝載機(jī)司機(jī)和泵房控制人員工作較穩(wěn)定。清掃隊(duì)人員水平參差不齊，經(jīng)常會(huì)發(fā)生在上述操作一部和操作二部外委清掃人員所常見(jiàn)的情況。雖然某一次對(duì)生產(chǎn)影響不大，但是頻率較高，會(huì)對(duì)作業(yè)效率造成影響。

四、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部因素分析：

生產(chǎn)業(yè)務(wù)部因素列舉：

生產(chǎn)業(yè)務(wù)部主要負(fù)責(zé)我公司的生產(chǎn)計(jì)劃制定、組織生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、保持與外單位聯(lián)系等作業(yè)任務(wù)。

責(zé)任區(qū)域內(nèi)負(fù)責(zé)的主要設(shè)備為：中控室各項(xiàng)電子電氣設(shè)備等。該部門主要生產(chǎn)崗位構(gòu)成為：計(jì)劃員、值班主任、中控調(diào)度員、裝船指導(dǎo)員、卸車指導(dǎo)員等。

對(duì)外接觸的單位為：外理公估、神華調(diào)度指揮中心、天津港局調(diào)度室、天津港海事局、天津港引航站、天津海關(guān)、天津南疆邊防檢查站、朔黃鐵路神港站、運(yùn)銷公司、錨地及在港船舶等。

1、設(shè)備因素分析：

業(yè)務(wù)部所涉及的機(jī)械設(shè)備較少，主要用于生產(chǎn)的監(jiān)控系統(tǒng)、PLC柜、工控機(jī)以及各臺(tái)計(jì)算機(jī)運(yùn)行均較為穩(wěn)定，極少出現(xiàn)故障情況。但是由于中控室電子設(shè)備較多，容易引起信號(hào)干擾，經(jīng)常會(huì)發(fā)生對(duì)講機(jī)跳臺(tái)或突然無(wú)信號(hào)的現(xiàn)象，雖然不嚴(yán)重但是會(huì)輕微影響作業(yè)。

大機(jī)間防碰撞信號(hào)的影響：目前港區(qū)內(nèi)涉及到的防碰撞單機(jī)主要有堆料機(jī)——取料機(jī)、取料機(jī)——取料機(jī)，單機(jī)相距較近時(shí)會(huì)有防碰撞報(bào)警信號(hào)。由于單機(jī)間防碰撞警報(bào)距離較大，且由于操作一部和操作二部將單機(jī)防碰撞報(bào)警采取了急停的處理方法，因此導(dǎo)致了單機(jī)間一旦發(fā)生防碰撞報(bào)警就致使單機(jī)無(wú)法動(dòng)作。此處理方式看似安全，但由于單機(jī)無(wú)動(dòng)作而后續(xù)流程依然運(yùn)轉(zhuǎn)，故會(huì)對(duì)后方運(yùn)轉(zhuǎn)的流程造成較危險(xiǎn)的狀況。同時(shí)由于無(wú)法動(dòng)作導(dǎo)致流程空轉(zhuǎn)，會(huì)對(duì)效率造成較大影響。

建議可將防碰撞距離縮短，且出現(xiàn)防碰撞信號(hào)后單機(jī)可做小范圍動(dòng)作，等待中控臨時(shí)調(diào)度避讓。

2、人為因素分析：

員工思想狀態(tài)問(wèn)題。很多員工在公司這幾年的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，在積累了豐富工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也助長(zhǎng)了懶惰思想的蔓延。這種思想導(dǎo)致很多員工在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，能省事就省事，能偷懶就偷懶，鑄成了做一天和尚撞一天鐘的懶惰思想。并且由于種種原因?qū)е鹿旧a(chǎn)任務(wù)不飽和，這就更導(dǎo)致了大部分員工工作積極性不高，工作狀態(tài)不穩(wěn)定，致使工作效率較低。

中控調(diào)度員交接班未進(jìn)行全面及時(shí)的交接，導(dǎo)致該換垛的取料機(jī)未及時(shí)換垛，該換艙的裝船機(jī)未及時(shí)通知換艙，造成流程空轉(zhuǎn)。

交接班前后作業(yè)兩班組中控調(diào)度員思路不統(tǒng)一，導(dǎo)致流程更換，作業(yè)準(zhǔn)備工作不充分。各班組在交接班時(shí)不同程度存在生產(chǎn)暫緩階段，不能及時(shí)對(duì)（換）艙、對(duì)（換）垛、清（攢）垛。

調(diào)水尺之前指導(dǎo)員未將船舶保持正桿，船方要求看外桿水尺，影響流程空轉(zhuǎn)。

裝船指導(dǎo)員交接班時(shí)作業(yè)思路未達(dá)成一致，交接班時(shí)遇到裝船機(jī)頻繁換艙，造成作業(yè)延誤。

調(diào)水尺期間用時(shí)過(guò)長(zhǎng)，影響效率。

3、外單位因素分析：

1．天津海關(guān)、天津南疆邊防檢查站、靠泊船舶對(duì)作業(yè)產(chǎn)生影響： 邊檢檢查外輪人員需要消耗一定時(shí)間，該段時(shí)間內(nèi)我公司指導(dǎo)員不能登輪，主要會(huì)影響了解船舶各項(xiàng)數(shù)據(jù)。海關(guān)主要需要簽發(fā)外輪放行許可，只有該許可通過(guò)后，公司才能開(kāi)展外輪作業(yè)。

靠泊船舶的影響因素較多，主要有：操作三部回收壓艙水、船舶老舊排壓艙水時(shí)間較長(zhǎng)、特殊船體。

回收壓艙水和船舶排水時(shí)間長(zhǎng)主要影響泊位利用率，而特殊船體會(huì)對(duì)作業(yè)效率產(chǎn)生較大影響。

特殊船舶類型1：船舶自有吊桿較高。該種船舶具備自卸吊桿，主要影響裝船機(jī)換艙，因吊桿高裝船機(jī)在換艙過(guò)程中需要將大臂漲到較高角度（大約30°）整個(gè)換艙需用時(shí)20～30分鐘不等，換艙期間流程處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，致使作業(yè)效率降低。

特殊船舶類型2：船舶艙蓋高。該種船舶艙蓋呈前后立式開(kāi)啟，艙蓋打開(kāi)后造成裝船機(jī)移艙時(shí)耗時(shí)較多（15～25分鐘不等），換艙期間流程處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，致使作業(yè)效率降低。

特殊船舶類型3：船舶較小，各艙艙容小。該種船舶由于艙容較小，導(dǎo)致每輪作業(yè)上料基數(shù)小，取料機(jī)還未達(dá)到作業(yè)的最佳流量時(shí)就已經(jīng)到數(shù)，因此效率低下。

特殊船舶類型4：艙內(nèi)具備自卸皮帶的船舶。該種船舶艙內(nèi)有自卸皮帶，作業(yè)過(guò)程中不能單艙一次性裝載，需要將艙蓋來(lái)回開(kāi)關(guān)（等同于同一個(gè)艙作業(yè)四輪），導(dǎo)致?lián)Q艙次數(shù)翻倍且每次上料基數(shù)很小，極為影響作業(yè)效率。

特殊船舶類型5：船舶配載發(fā)生變化或者百噸變化量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致調(diào)水尺參數(shù)不準(zhǔn)影響裝船指導(dǎo)員對(duì)調(diào)水?dāng)?shù)據(jù)的計(jì)算，導(dǎo)致等待流程空轉(zhuǎn)。

2．外理公估、運(yùn)銷公司對(duì)公司作業(yè)的影響： 外理公估的影響較弱，主要是出外簽噸快慢的問(wèn)題。

運(yùn)銷公司的影響較大，主要在于兩點(diǎn)：一是臨時(shí)更改作業(yè)煤種和配煤比例。二是在外理公估出外簽噸后和船方有水尺爭(zhēng)議，導(dǎo)致有上限船舶需要等運(yùn)銷數(shù)據(jù)再繼續(xù)作業(yè)，或影響船舶離港動(dòng)態(tài)。

3．天津港局調(diào)度室、天津港海事局、天津港引航站對(duì)公司作業(yè)的影響：

以上三個(gè)單位主要是對(duì)公司進(jìn)出港船舶有限制，比如因環(huán)境因素影響而導(dǎo)致的封航，或者由于交通管制以及引水員的原因?qū)е碌拇巴曦浐蟛荒馨磿r(shí)離港，后續(xù)船舶不能如期進(jìn)港。直接影響了業(yè)務(wù)部安排備貨和組織作業(yè)。

五、天氣、堆場(chǎng)因素分析：

1、天氣因素分析：

影響公司作業(yè)的天氣因素主要有：潮水、大霧、大風(fēng)、暴雨、雷電、大雪、風(fēng)暴潮等。主要影響：裝船機(jī)流量、取料速度、停工、封航等。

2、堆場(chǎng)因素分析：

堆場(chǎng)因素主要有：堆場(chǎng)維修、限高、軌道維修、管道施工、高溫煤、現(xiàn)場(chǎng)噴淋灑水系統(tǒng)等。主要影響：堆料機(jī)、取料機(jī)正常作業(yè)及保證垛型。

六、提升作業(yè)效率的建議：

1、解決人為因素的建議：

績(jī)效管理作為現(xiàn)代企業(yè)最根本的管理手段，應(yīng)充分發(fā)揮其激勵(lì)作用。建議將作業(yè)量和作業(yè)效率的因素作為KPI指標(biāo)納入績(jī)效考核范疇，并適當(dāng)提升其所占比重，從根本上激發(fā)員工的工作積極性。在這方面生產(chǎn)業(yè)務(wù)部一直在做，但是作為影響作業(yè)效率最直接的操作一、二部做的相對(duì)薄弱一些。

例如：

生產(chǎn)業(yè)務(wù)部分為翻堆和取裝兩方面考核，分別對(duì)應(yīng)的崗位如下：取裝（取裝線中控、裝船指導(dǎo)員）；翻堆（翻堆線中控、卸車指導(dǎo)員）。分月度進(jìn)行輪換，實(shí)現(xiàn)績(jī)效工資與自身作業(yè)狀態(tài)的同步。當(dāng)然這是拋開(kāi)作業(yè)計(jì)劃安排的影響（根據(jù)作業(yè)計(jì)劃的安排，可能各班組在某個(gè)月的作業(yè)量有所差異，但上升到作業(yè)量上，各班組基本是持平的，保證了此項(xiàng)目的可行性）。充分體現(xiàn)了業(yè)務(wù)部作為生產(chǎn)一線主導(dǎo)部門，對(duì)提升作業(yè)量和作業(yè)效率所作的努力。

如果操作一部、二部同樣采取積極手段，將作業(yè)量和作業(yè)效率考核到每一位員工身上，相信將從根本上改變現(xiàn)有員工的作業(yè)狀態(tài)，大大提升工作積極性。在工作時(shí)間一樣的背景下，多勞者多得、少勞者少得，在權(quán)重合理得情況下，我想更多得人會(huì)選擇前者。畢竟作為一個(gè)企業(yè)，拋開(kāi)工資待遇去談激勵(lì)是不現(xiàn)實(shí)的。

但是，這樣的考核也會(huì)帶來(lái)一個(gè)突出的矛盾，就是生產(chǎn)與安全之間的矛盾?？己肆Χ鹊募哟螅貙⒃斐蓡T工拼搶作業(yè)量，從而給安全生產(chǎn)帶來(lái)許多不確定因素，也是此項(xiàng)目弊端的體現(xiàn)。

總而言之，由于能力和認(rèn)識(shí)上的局限性，這只是我們的一個(gè)不夠成熟的建議，具體的可行性還需要領(lǐng)導(dǎo)您加以權(quán)衡。

2、解決設(shè)備因素的建議：

影響作業(yè)效率的設(shè)備因素解決，重點(diǎn)當(dāng)然是保證設(shè)備的完好率及正常的使用狀態(tài)，如何做到這一點(diǎn)，最好的辦法還是“以養(yǎng)代修”，加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)及檢查，利用作業(yè)間隙不斷查找、發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備故障，消除作業(yè)隱患，保證運(yùn)轉(zhuǎn)的正常，最大限度的降低在線故障率，從而切實(shí)提升作業(yè)效率。完善從發(fā)現(xiàn)故障、分析原因、維修解決、如何避免和記錄備案的閉環(huán)管理，從根本上避免類似故障的反復(fù)發(fā)生。

第五篇：垃圾焚燒發(fā)電廠-節(jié)能評(píng)估報(bào)告

北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司

XXX垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目 節(jié)能評(píng)估報(bào)告書

(北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司-甲級(jí)資質(zhì))北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司

目錄

第一章 編制說(shuō)明

1.1 評(píng)估的目的和意義

(1)評(píng)估分析垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目是否符合國(guó)家和地方的法律、法規(guī)、規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入條件以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等的要求。

(2)對(duì)垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目工藝工序以及工藝設(shè)備在能源消耗方面是否先進(jìn)可行，進(jìn)行評(píng)估。

(3)闡述建設(shè)垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目設(shè)計(jì)用能的情況，以科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)估方法，客觀、全面地分析垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目合理用能的先進(jìn)點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，判定垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目合理用能的政策符合性、科學(xué)性、可行性，提出合理用能的建議措施。

(4)根據(jù)節(jié)能評(píng)估的結(jié)論和建議，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家、地方有關(guān)節(jié)能減排的宏觀政策目標(biāo)，加強(qiáng)垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目合理用能管理，從源頭嚴(yán)把節(jié)能關(guān)。

1.2 評(píng)估依據(jù)

1.2.1 國(guó)家現(xiàn)行法律法規(guī)和規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入條件 1.2.1.1 法律

《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》(八屆人大常委會(huì)二十八次會(huì)議主席令第九十號(hào)，十屆人大常委會(huì)三十次會(huì)議主席令第七十七號(hào)修訂)《中華人民共和國(guó)可再生能源法》(十屆人大常委會(huì)14次會(huì)議主席令第33號(hào)，十一屆人大常委會(huì)12次會(huì)議主席令第23號(hào)修訂)《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》(九屆人大常委會(huì)28次會(huì)議主席令第72號(hào))《中華人民共和國(guó)電力法》(八屆人大常委會(huì)17次會(huì)議主席令第60號(hào))《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(七屆人大常委會(huì)11次會(huì)議主席令第23號(hào))《中華人民共和國(guó)建筑法》(八屆人大常委會(huì)28次會(huì)議主席令第91號(hào))《中華人民共和國(guó)水法》(九屆人大常委會(huì)29次會(huì)議主席令第74號(hào))《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》(七屆人大常委會(huì)11次會(huì)議主席令第22號(hào))《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》(十一屆人大常委會(huì)第4次會(huì)議主席令第4號(hào))北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司

《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》(六屆人大常委會(huì)第12次會(huì)議主席令第28號(hào))《中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法》(六屆人大委員會(huì)第三次會(huì)議主席令第9號(hào)，十一屆人大委員會(huì)第九次會(huì)議主席令第15號(hào)修訂)1.2.1.2 法規(guī)(1)國(guó)家法規(guī)

《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》(發(fā)改委令[2010]第6號(hào))《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》(國(guó)發(fā)[2011]26號(hào))《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》(國(guó)發(fā)[2006]28號(hào))《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》(國(guó)發(fā)[2008]23號(hào))《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)節(jié)水工作的通知》(工信部[2010]218號(hào))《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》(發(fā)改環(huán)資[2004]2505號(hào))《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》(發(fā)改投資[2006]2787號(hào))《關(guān)于印發(fā)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查指南(2006)的通知》(發(fā)改環(huán)資[2007]21號(hào))《民用建筑節(jié)能條例》(國(guó)務(wù)院令第530號(hào))《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》(建設(shè)部令第143號(hào))《國(guó)家電網(wǎng)公司電力系統(tǒng)電壓質(zhì)量和無(wú)功電力管理規(guī)定(2009)》(國(guó)家電網(wǎng)公司)(2)地方法規(guī) 《XX市節(jié)約能源條例》

《關(guān)于XX市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查有關(guān)規(guī)定的通知》

《關(guān)于印發(fā)XX市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目合理用能評(píng)估和審查管理暫行辦法的通知》 《XX市人民政府關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》 《XX市供熱用熱條例》 《XX市建筑節(jié)能管理規(guī)定》 《XX市節(jié)約用水條例》

《XX市城市排水和再生水利用管理?xiàng)l例》 1.2.2 行業(yè)與區(qū)域規(guī)劃、行業(yè)準(zhǔn)入與產(chǎn)業(yè)政策(1)規(guī)劃

《XX市城市總體規(guī)劃》

《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 《XX市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》(2)產(chǎn)業(yè)政策 北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司

《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2011年修訂)》國(guó)家發(fā)改委商務(wù)部令[2011]第12號(hào) 《天然氣利用政策》發(fā)改能源[2007]2155號(hào)

《工業(yè)和信息化部關(guān)于鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排的指導(dǎo)意見(jiàn)》(工信部節(jié)[2010]176號(hào))《部分工業(yè)行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)工藝裝備和產(chǎn)品指導(dǎo)目錄(2010年本)》(工產(chǎn)業(yè)[2010]第122號(hào))《高耗能落后機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)淘汰目錄》(第一批)工節(jié)[2009]第67號(hào) 《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》(第一批)國(guó)發(fā)[2008] 36號(hào) 《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》(第二批)國(guó)發(fā)[2009] 24號(hào) 《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》(第三批)國(guó)發(fā)[2010] 33號(hào) 《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》(第四批)國(guó)發(fā)[2011]34號(hào)

《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)推薦目錄》(第一批)工節(jié)［2009］第41號(hào)

《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)推薦目錄》(第二批)工節(jié)[2010]第112號(hào)

《工業(yè)和信息化部節(jié)能機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)推薦目錄》(第三批)工節(jié)[2011]第42號(hào) 1.2.3 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范(1)工業(yè)類及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50187-1993 《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》GB/T15587-2008 《機(jī)械行業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》JBJ14-2004 《機(jī)械工廠年時(shí)基數(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JBT2-2000 《空氣壓縮站設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50029-2003 《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》GB19153-2003 《熱處理節(jié)能技術(shù)導(dǎo)則》G/Z18718-2002 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》GB/T3486-93 《設(shè)備及管道絕熱技術(shù)通則》GB4272-2008 《工業(yè)余熱術(shù)語(yǔ)、分類、等級(jí)及余熱資源量計(jì)算方法》GB/T1028-2000(2)電氣專業(yè)

《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-2009 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 16-2008 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》GB/T3485-98 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50054-1995 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50055-93 北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司

《10kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50053-1994 《電力變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行》GB/T 13462-2008 《電力變壓器選用導(dǎo)則》GB/T 17468-2008 《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2004 《金屬鹵化物燈能效限定值及能效等級(jí)》GB 20054-2006 《金屬鹵化物燈用鎮(zhèn)流器能效限定值及能效等級(jí)》GB 20053-2006 《中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》GB18613-2006 《三相異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行》GB12497-2006 《清水離心泵能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》GB19762-2005(3)暖通專業(yè)

《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ34-2010 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50019-2003 《房間空氣調(diào)節(jié)器能效限定值及能源效率等級(jí)》GB12021.3-2010 《散熱器恒溫控制閥》JG/T 195-2007 《通風(fēng)機(jī)能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》GB19761-2005(4)給排水專業(yè)

《節(jié)水型企業(yè)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》GB/T7119-2006 《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50015-2003(2009年版)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50014-2006(2011年版)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50013-2006 《民用建筑節(jié)水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50555-2010 《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》CJ343-2010 《節(jié)水型生活器具》CJ164-2002(5)燃?xì)鈱I(yè)

《燃?xì)馊紵骶甙踩夹g(shù)條件》GBl6914-2003 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-2006 《城鎮(zhèn)燃?xì)饧夹g(shù)規(guī)范》GB50494-2009(6)建筑專業(yè)

《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2005 《XX市公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DB29-153-2010 《建筑外門窗氣密、水密、抗風(fēng)性能分析及檢測(cè)方法》GB/T 7106-2008 《關(guān)于加強(qiáng)外墻保溫工程安全防火管理的緊急通知》建質(zhì)安[2010]1039號(hào) 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006 北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司

《建筑外門窗氣密、水密、抗風(fēng)性能分析及檢測(cè)方法》GB/T 7106-2008 《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》JGJ144-2004 《全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》建質(zhì)[2009]124 《XX市民用建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》DB29-126-2010 《XX市民用建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》DB29-88-2007 《XX市民用建筑節(jié)能工程施工技術(shù)規(guī)程》DB29-125-2007(7)其它

《綜合能耗計(jì)算通則》GB/T2589-2008 《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》GB17167-2006 《能源管理體系要求》GB/T 23331-2009

1.3 評(píng)估范圍和內(nèi)容 1.3.1 評(píng)估范圍

擬建垃圾焚燒發(fā)電廠項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估的范圍主要包括：項(xiàng)目政策符合性、工藝、設(shè)備、選址及總平面布置、建筑專業(yè)、暖通專業(yè)、電氣專業(yè)、給排水專業(yè)和燃?xì)鈱I(yè)等與項(xiàng)目直接關(guān)聯(lián)的所有用能環(huán)節(jié)。1.3.2 評(píng)估內(nèi)容

(1)項(xiàng)目是否符合國(guó)家、地方及行業(yè)的節(jié)能相關(guān)法律法規(guī)、政策要求、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；(2)項(xiàng)目有無(wú)采用國(guó)家明令禁止和淘汰的落后工藝及設(shè)備；(3)項(xiàng)目建設(shè)方案和用能方案；

(4)項(xiàng)目能源消費(fèi)總量及結(jié)構(gòu)，能效指標(biāo)水平；

(5)項(xiàng)目對(duì)所在地能源消費(fèi)及節(jié)能目標(biāo)完成情況的影響；(6)項(xiàng)目采取的節(jié)能措施及效果評(píng)價(jià)；(7)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案存在的主要問(wèn)題及補(bǔ)充建議。

1.4 評(píng)估工作程序(略)

第二章 項(xiàng)目概況介紹(略)

第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)單位概況

第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)方案

第三節(jié) 項(xiàng)目用能情況 北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司

第三章 能源供應(yīng)情況分析評(píng)估(略)

第一節(jié) 項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件及消費(fèi)情況

第二節(jié) 項(xiàng)目能源消費(fèi)對(duì)當(dāng)?shù)啬茉聪M(fèi)的影響

第四章 項(xiàng)目建設(shè)方案節(jié)能評(píng)估(略)

第一節(jié) 項(xiàng)目選址、總平面布置節(jié)能評(píng)估

第二節(jié) 工藝流程、技術(shù)方案節(jié)能評(píng)估

第三節(jié) 主要用能工藝和工序節(jié)能評(píng)估

第四節(jié) 主要耗能設(shè)備節(jié)能評(píng)估

第五節(jié) 輔助生產(chǎn)和附屬生產(chǎn)設(shè)施節(jié)能評(píng)估

第六節(jié) 本章評(píng)估小結(jié)

第五章 項(xiàng)目能源消耗及能效水平評(píng)估(略)

第一節(jié) 項(xiàng)目能源消費(fèi)種類、來(lái)源及消費(fèi)量評(píng)估

第二節(jié) 能源加工、轉(zhuǎn)換、利用情況評(píng)估

第三節(jié) 能效水平分析評(píng)估

第四節(jié) 本章評(píng)估小結(jié)

第六章 節(jié)能措施評(píng)估(略)

第一節(jié) 項(xiàng)目節(jié)能措施概述

第二節(jié) 單項(xiàng)節(jié)能工程

第三節(jié) 節(jié)能措施效果評(píng)估

第四節(jié) 節(jié)能措施經(jīng)濟(jì)性評(píng)估

第五節(jié) 本章評(píng)估小結(jié)

第七章 存在問(wèn)題及建議(略)

第八章 結(jié)論(略)北京華咨工程設(shè)計(jì)公司蘇州分公司

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