第一篇：司機培訓計劃

司機培訓計劃

培訓目標

通過本級別專業理論知識學習和操作技能訓練，培訓對象能夠掌握高級汽車駕駛相關知識與技能；了解與汽車相關液壓基礎與電子技術的理論與實訓；熟練診斷發動機與底盤的故障，掌握新技術的相關知識與技能。

培訓模塊

1、高級汽車駕駛技能

2、汽車電子技術及液壓系統

3、發動機故障診斷與維修

4、汽車底盤故障診斷

5、汽車電控系統故障診斷總課時

培訓要求與培訓內容

模塊1 高級汽車駕駛技能

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握高級汽車駕駛技術。

（2）掌握汽車營運常識的相關知識。

（3）掌握汽車使用及維修相關技能。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容

1.1 技術管理原則

1.2車輛使用規定

1.3汽車運輸知識

1.4汽車駕駛安全管理

1.5汽車基本使用性能

（2）技能實訓內容

2.1節油駕駛技能

2.2平穩性駕駛技能

2.3半掛車或鉸鏈客車倒車進車位

2.4曲線駕駛、彎道倒車、駛出

2.5曲線駕駛、彎道倒車、倒出

2.6快速移位、長距離倒車

2.7 “S”形車道駕駛

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到掌握駕駛技能教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展節油駕駛、平穩性駕駛、半掛車或鉸鏈客車倒車進車位，曲線駕駛、彎道倒車、駛出、倒出，快速移位、長距離倒車，“S”形車道駕駛等實訓項目。

模塊2 汽車電子技術及液壓系統

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握液壓基礎知識；

（2）了解晶體管的基本特性及測量；

（3）掌握電子點火裝置和電動汽油泵的結構和工作原理，并能進行故障排除。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容

1.1液壓基礎知識

1.2液力傳動

1.3晶體管的特性

1.4交流發電機

1.5電子點火裝置

1.6電動汽油泵

（2）技能實訓內容

2.1排除汽油發動機電子點火系故障(霍爾式)

2.2電動汽油泵的拆裝與檢測

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論與實踐相結合的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展排除汽油發動機電子點火系故障(霍爾式)、電動汽油泵的拆裝與檢測等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊3 發動機故障診斷與維修

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握發動機氣缸磨損的原因和規律。

（2）能診斷發動機故障及調整

（3）能進行發動機的竣工驗收。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容

1.1發動機氣缸磨損的原因和規律

1.2發動機故障診斷

1.3發動機廢氣檢測與調整

1.4 發動機的竣工驗收

（2）技能實訓內容

2.1診斷柴油機動力不足故障

2.2就車檢查與校準柴油發動機噴油泵供油正時

2.3汽油機氣缸壓縮壓力檢測

2.4汽車大修送修或竣工驗收的技術鑒定

2.5汽車發動機大修竣工驗收

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論與實踐相結合的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展診斷柴油機動力不足故障、就車檢查與校準柴油發動機噴油泵供油正時、車輛廢氣的檢測與調整、汽油機氣缸壓力檢測、汽車大修送修或竣工驗收的技術鑒定、汽車發動機大修竣工驗收等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊4 汽車底盤故障診斷

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）熟練檢查汽車在行駛過程中涉及安全的底盤系統的故障。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容

1.1轉向沉重的原因

1.2轉向盤操縱不穩的原因

1.3造成輪胎早期磨損的原因

1.4離合器分離不徹底的原因

1.5變速器殼體變形的危害性

1.6傳動軸異響的原因

1.7引起制動力不足的故障原因

（2）技能實訓內容

2.1汽車前輪定位的檢測

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到底盤總體構造、簡單故障排除教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展汽車前輪定位的檢測等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊5 汽車電控系統故障診斷

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠熟悉

（1）電控發動機的結構、工作原理和簡單故障排除方法

（2）自動變速器的結構、工作原理

（3）ABS的結構、工作原理和簡單故障排除方法

（4）空調的結構、工作原理和簡單故障排除方法

（5）新型蓄電池的結構

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容

1.1汽車新材料

1.2電控發動機的結構、工作原理和簡單故障排除方法

1.3自動變速器的結構、工作原理

1.4 ABS的結構、工作原理和簡單故障排除方法

1.5空調的結構、工作原理和簡單故障排除方法

1.6新型蓄電池的結構

（2）技能實訓內容

2.1電控發動機的結構認知和簡單故障排除

2.2自動變速器的簡單拆裝

2.3 ABS的簡單故障排除

2.4空調的簡單故障排除

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論結合實踐的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊根據實際條件可開展電控發動機的結構認知和簡單故障排除、自動變速器的簡單拆裝、ABS的簡單故障排除、空調的簡單故障排除等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

第二篇：司機培訓計劃

鑫源公司安全教育培訓計劃

為提高我公司駕駛員及從業人員的交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少交通事故及交通違法行為，結合我公司營運實際，決定開展2014安全教育培訓專項工作。

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內容的駕駛員及從業人員安全教育培訓活動，切實加強和落實駕駛員安全教育工作，進一步提高駕駛員和從業人員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。

二、具體培訓計劃

（1）征訂交通安全方面的學習資料，組織駕駛員收看有關交通安全教育光盤。

（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。(3）利用每周五例會，組織企業內部員工學習各種交通法律法規及典型案例。

（4）每月組織一次安全(培訓教育）例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關交通安全知識，重點加

強典型案例及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）

（5）節假日及客運高峰前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。

（6）每周對信息中心進行安全培訓，提高從業人員的責任感，確保監控平臺24小時值班制度，（7）定期或不定期的組織駕駛人員進行必要的安全及相關知識教育，聽取駕駛人員對安全行車工作的建議，并定時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據之一。

三、實施部門

公司安全科及機務科負責公司駕駛員的安全培訓教育工作。2014年3月19日篇二：司機培訓計劃

司機培訓計劃

培訓目標

通過本級別專業理論知識學習和操作技能訓練，培訓對象能夠掌握高級汽車駕駛相關知識與技能；了解與汽車相關液壓基礎與電子技術的理論與實訓；熟練診斷發動機與底盤的故障，掌握新技術的相關知識與技能。

培訓模塊

1、高級汽車駕駛技能

2、汽車電子技術及液壓系統

3、發動機故障診斷與維修

4、汽車底盤故障診斷

5、汽車電控系統故障診斷總課時 培訓要求與培訓內容

模塊1 高級汽車駕駛技能

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠（1）掌握高級汽車駕駛技術。

（2）掌握汽車營運常識的相關知識。

（3）掌握汽車使用及維修相關技能。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容 1.1 技術管理原則 1.2車輛使用規定

1.4汽車駕駛安全管理 1.5汽車基本使用性能

（2）技能實訓內容 2.1節油駕駛技能 2.2平穩性駕駛技能

2.3半掛車或鉸鏈客車倒車進車位 2.4曲線駕駛、彎道倒車、駛出 2.5曲線駕駛、彎道倒車、倒出 2.6快速移位、長距離倒車

2.7 “s”形車道駕駛

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到掌握駕駛技能教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展節油駕駛、平穩性駕駛、半掛車或鉸鏈客車倒車進車位，曲線駕駛、彎道倒車、駛出、倒出，快速移位、長距離倒車，“s”形車道駕駛等實訓項目。

模塊2 汽車電子技術及液壓系統

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握液壓基礎知識；

（2）了解晶體管的基本特性及測量；

（3）掌握電子點火裝置和電動汽油泵的結構和工作原理，并能進行故障排除。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容 1.1液壓基礎知識 1.2液力傳動 1.3晶體管的特性 1.4交流發電機 1.5電子點火裝置 1.6電動汽油泵

（2）技能實訓內容

2.1排除汽油發動機電子點火系故障(霍爾式)2.2電動汽油泵的拆裝與檢測

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論與實踐相結合的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展排除汽油發動機電子點火系故障(霍爾式)、電動汽油泵的拆裝與檢測等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊3 發動機故障診斷與維修

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握發動機氣缸磨損的原因和規律。

（2）能診斷發動機故障及調整

（3）能進行發動機的竣工驗收。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容

1.1發動機氣缸磨損的原因和規律 1.2發動機故障診斷

1.3發動機廢氣檢測與調整 1.4 發動機的竣工驗收

（2）技能實訓內容

2.1診斷柴油機動力不足故障 2.2就車檢查與校準柴油發動機噴油泵供油正時 2.3汽油機氣缸壓縮壓力檢測 2.4汽車大修送修或竣工驗收的技術鑒定 2.5汽車發動機大修竣工驗收

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論與實踐相結合的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展診斷柴油機動力不足故障、就車檢查與校準柴油發動機噴油泵供油正時、車輛廢氣的檢測與調整、汽油機氣缸壓力檢測、汽車大修送修或竣工驗收的技術鑒定、汽車發動機大修竣工驗收等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊4 汽車底盤故障診斷

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）熟練檢查汽車在行駛過程中涉及安全的底盤系統的故障。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容 1.1轉向沉重的原因

1.2轉向盤操縱不穩的原因 1.3造成輪胎早期磨損的原因 1.4離合器分離不徹底的原因 1.5變速器殼體變形的危害性 1.6傳動軸異響的原因

1.7引起制動力不足的故障原因

（2）技能實訓內容

2.1汽車前輪定位的檢測

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到底盤總體構造、簡單故障排除教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展汽車前輪定位的檢測等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊5 汽車電控系統故障診斷

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠熟悉

（1）電控發動機的結構、工作原理和簡單故障排除方法

（2）自動變速器的結構、工作原理

（3）abs的結構、工作原理和簡單故障排除方法

（4）空調的結構、工作原理和簡單故障排除方法

（5）新型蓄電池的結構

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容 1.1汽車新材料

1.2電控發動機的結構、工作原理和簡單故障排除方法 1.3自動變速器的結構、工作原理 1.4 abs的結構、工作原理和簡單故障排除方法 1.5空調的結構、工作原理和簡單故障排除方法 1.6新型蓄電池的結構

（2）技能實訓內容

2.1電控發動機的結構認知和簡單故障排除 2.2自動變速器的簡單拆裝 2.3 abs的簡單故障排除 2.4空調的簡單故障排除

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論結合實踐的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊根據實際條件可開展電控發動機的結構認知和簡單故障排除、自動變速器的簡單拆裝、abs的簡單故障排除、空調的簡單故障排除等實訓項目。每個教師可帶10名學生。篇三：小車隊駕駛員學習培訓計劃

小車隊駕駛員學習培訓計劃

一、培訓時間：每周二、周四下午四點。

二、培訓人數：小車隊全體人員。

三、培訓地點：三樓會議室。

四、培訓內容： 1.安全行車注意事項

1)駕駛操作熟練、思想重視、遵守交通規則是安全行車重要的保證.2)行駛中，車輛隨時都可能發生技術上的異常變化或故障.駕駛員必須經常注意觀察各種儀表和警告裝置的指示情況，如冷卻液溫度警告燈、充電指示燈、機油壓力警告燈、abs制動系統故障警告燈、制動系統故障警告燈、發動機故障警告燈等閃亮時，要停車查看，排除故障后方能重新起步.3)行駛過程中,駕駛員可以通過嗅覺感察到有無橡膠、塑料、線圈、摩擦片等被燒焦的氣味，以便了解一些總成和部件的工作情況，如離合器是否打滑、導線是否短線等.4）在行駛過程中，駕駛員要注意細聽發動機和底盤部位有無異常響聲，如敲缸、傳動軸松曠等，以便及時“對癥下藥”.5）駕駛員在行駛中還要隨時對車輛進行停車檢查，特別是長途行車，停車休息時必須進行檢測，如檢查一下轉向燈、轉向橫拉桿、直拉桿是否正常，制動鼓、輪胎是否發熱，胎面花紋是否夾有石子，雙胎間是否卡有磚塊，以及制動件、傳動件的緊固情況、貨物的捆綁

情況怎樣等.6）對于職業駕駛員，一是要保持適當的車速，不要高速行車.隨著車速的增加，人的視力會明顯下降.車速一高，駕駛員不但對道路上的行人、自行車和對面來車的速度難以正確估計，而且還會使駕駛員的聽覺變的遲鈍，因此高速行車很容易發生交通事故；另外，由于車速太快，發生緊急情況時，即使緊急剎車，車體也不會一下子就停下來，這就更增加了發生事故的可能性，因此一般行車要中速行駛；二是要重視掌握汽車性能和維護保養的一些常識.在職業駕駛員當中，普遍存在著不重視學習掌握汽車性能和維護保養知識的現象，他們認為只要駕駛技術過硬就行，學不學有關知識無所謂.如果對汽車有關專業知識一點都不懂，當汽車制動系統、轉向系統出現鼓掌時依然駕駛汽車，十之八九會照成車輛事故，甚至導致悲劇的發生.7）在夏天多雨、多霧的天氣特征下駕駛車輛的注意事項，從行車的視線、路況、以及冷卻水溫、輪胎狀況等細節，講解各種常見問題的處理辦法。2.安全行車禁忌 1）一忌酒后開車 酒精對駕駛員的心理和行為有很大的影響.如視覺和觸覺機能下降，駕駛員的注意力減弱，思考判斷力下降，記憶力變差，情緒變得不穩定，往往不能控制自己的操作行為，表現為行車偏離直線，成為蛇行蜿蜒曲線，且膽大妄為，不知危險，出現超速行駛、超行超 車等違章行為，極易發生嚴重的交通事故，因此，駕駛員飲酒后嚴禁開車.我國交通法規定，即使酒后開車沒出任何事故，只要在酒后開車，就屬違章.2）二是駕駛員開車時大量吸煙有些駕駛員認為吸煙有助于提神，實際上并非如此.行車中吸煙，特別是大量吸煙時，駕駛員會產生操縱車輛的 困難.而且，行駛中吸煙轉移可對道路情況的注意，由于一只手被占用因而也放松了轉向盤的掌握.此外，吸煙產生的煙霧尤其是不斷含在嘴上 吸煙的煙霧，它能連續地刺激眼睛、呼吸道，引起視線模糊、咳嗽等，都是提高車禍發生率.3）三忌疲勞駕駛 在行車中，駕駛員精力高度集中地坐在坐椅上，工作受到一定限制，加之忙于判斷處理車外刺激信息，精神長期處于狀 態.如果時間過長，則容易產生疲勞，嚴重時甚至打瞌睡，使駕駛操作失誤，釀成交通事故.在一天的時間里，駕駛疲勞多發生在深夜、凌晨和 午后，此時人的大腦清醒程度較大，在這段時間內行車，應特別注意集中精力，以防不測.必要時應停車休息，以確保安全.4）四忌帶情緒開車 ①思想麻痹情緒.思想麻痹的主要表現為：駕駛員放松警惕，注意力不集中，視線散彌，全身懶散放松.在道路條件較好 且路上沒有復雜的交通情況，長途行車已安全駛進目的地，在車場調頭、試車與倒車，由復雜道路進入平坦道路，有城市駕駛轉入郊外等級公路 駕駛，夜間車稀人少、車況良好、操縱得心應手等幾種場合下，極易產生思想麻痹情緒.②驕傲自滿情緒.有些駕駛員駕車一直比較安全順利，感 覺自己技術高明，便會忘乎所以，過高地估計自己，因而不能正確認識和判斷客觀事物；有些駕駛員目無各種規章制度，常做出一些越軌的駕駛動作 和行為，導致事故的發生.③斗歐賭氣情緒.在行車中，有些駕駛員碰到不順心或違背自己意愿的事而生氣，把車輛當成自己發泄怨氣、向對方施行 報復的工具，也是造成重大交通事故的原因之一.④波動情緒.駕駛員情緒波動（高興與沮喪）時，駕駛員行為表現得輕率、好動或反應遲鈍、動作 呆板、兩眼滯木.因此，駕駛員平時應注意保持思想情緒穩定.⑤恐懼的情緒.恐懼心理（多為新手開車）往往駕駛員的手和眼不能敏捷精巧地配合，難以做到眼明手快，駕駛員操作容易失誤，也容易發生交通事故.5）五忌服用藥物后行車.服用了興奮型藥物和抑制型藥物，會產生興奮和壓抑情緒.很多感冒藥（如速效傷風沖劑）就有催眠作用.6）六忌在一些特殊生理周期內行車 人的一些生理周期性變化也會影響情緒.例如女性駕駛員在月經來臨前會有煩躁壓抑的情緒，老年駕駛 員在更年期會有變化無常的情緒波動.7）七忌部分眼疾患者行車 色盲、夜盲和立體盲等視覺機能發生障礙而引起的疾病，會直接影響行車安全，不宜開車.8）八忌駕駛員出車前久看電視 電視機顯象管中的電子束比較強烈，容易引起神經系統和感覺器官的疲勞.9）九忌駕駛時打手機 駕駛時打手機容易導致注意力分散，誘發交通事故.實驗表明，駕車時打手機容易導致注意力分散10%，遇到重要情 況時可達30%.篇四：駕駛員培訓方案篇五：新駕駛員培訓計劃

新駕駛員培訓計劃

為進一步加強分公司安全教育培訓工作，針對新上崗駕駛人員對公司制度不了解，對路面情況不熟悉，對車輛駕駛操作不熟練，對服務工作不規范等方面開展培訓工作。

培訓計劃如下：

一、安全責任狀

1）駕駛員安全責任培訓 2）駕駛員簽安全責任狀，分公司存檔（總公司安全責任狀，分公司、季度責任狀存檔）

二、駕駛員安全運營培訓 1）安全工作流程培訓 2）五分公司安全管理措施

3）五分公司突發事件安全應急預案 4）安全生產會議制度

三、車輛操作培訓 1）天然氣駕駛員培訓 2）gps司輔器操作培訓

四、新駕駛員進行交通法規、服務考試

五、新駕駛員實習培訓

1）新駕駛員上崗后單獨駕駛一周內進行三次跟車指導 2）新駕駛員上崗一年內每周一次安全培訓 新駕駛員培訓內容

一、駕駛員安全責任狀及相關注意事項

為了切實做好六分公司的安全工作和服務工作，認真學習和貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和總公司的各項規章制度，預防重大、特大交通事故和人為一般事故的發生，進一步提高駕駛員的安全意識和安全責任感，加大分公司自檢自查力度和安全管理力度，把安全工作作為分公司的重中之重抓好、抓實，清除各類安全隱患，特制定以下安全責任狀：

一、安全事項要求

1、分公司根據實際情況不定期的對駕駛員進行安全教育培訓，督促駕駛員嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及總公司和分公司制定的各種規章制度，做到遵章守法。要求駕駛員勤學多問，掌握業務知識，提高自身駕駛技術水平，增強交通安全意識和責任心，杜絕重特大交通事故和車輛人為一般事故的發生，確保分公司的安全工作有序開展。

2、駕駛員上崗必須攜帶駕駛證及自身有效證件。行駛證必須隨車行駛。按規定日期年檢和換證，堅決杜絕無證上崗駕駛車輛，如瞞報虛報造成一定后果的責任自負。

3、認真學習雙燃料車操作規程及注意事項，做到規范化使用，杜絕人為事故的發生。

4、堅決杜絕酒后上崗或夜間收車后喝大酒次日早班不能正常上班現象，凡是被查出的一律停止工作，造成嚴重后果的責任自負，分公司將根據情節輕重對其進行嚴厲處罰或交與總公司人事科處理。

5、行車中杜絕吸煙（包括停車、修車時在車內吸煙）、接打電話、戴耳機、搶信號、闖信號，占道行駛、強行超車、強行會車及超速行駛現象。分公司對上述違章違法行為將嚴查、嚴管、嚴處理。一個月出現兩次一般事故占主要責任的，分公司將對責任人上報總公司人事科，做待崗或解除勞動合同處理（車輛發生交通事故時，做到及時報警、報保險、保護好現場，出現嚴重傷者撥打二醫院急救電話8221221，必要時留下證人及電話）。

6、提高自身的駕駛技術，做到行車精力集中，對機動車、非機動車、路上來往行人判斷觀察到位，杜絕人為的事故發生。遇雨、雪、沙塵、霧等惡劣天氣或危險路段、路口時必須做到減速慢行，不打急方向、不踩急剎車，掌握良好的駕駛技能；冬季遇有冰雪路面時，應小油起步，行駛中要減少滑行，帶檔行駛，靠發動機的自身制動力為車輛減速，防止過多的踩剎車造成車輛側滑現象，同時減速慢行，按照總公司規定時速（每小時30公里）安全行車。保持安全車距，尤其是多條線路共用站點停靠站時，必須與前車保持足夠的車距，避免追尾事故的發生；行車中不允許開霸王車、英雄車、情緒車、斗氣車，做到“禮讓三先、”“寧停三分不搶一秒”，減速慢行避讓行人；車輛左轉彎時必須做到大迂回避讓直行車輛。

7、允許公交車輛在雙向四車道借用右轉彎車道直行，但不允許借道等信號，雙向四車道以上的不可以占右轉彎車道行駛和等信號，必須按交警部門的標志、標線、標牌行駛，情節嚴重者交人事科做待崗處理。

8、行駛中要嚴格遵守交警部門及總公司規定限速要求行駛（紅山區限速每小時40公里；松山大街至長途汽車站限速每小時50公里；水上公園至上海城限速每小時60公里；在路況好、視線好、又無限速標志的情況下，最高時速不得超過每小時40公里）。如不按規定時速行駛造成一定后果的，責任自負，嚴重者解除勞動合同。

9、嚴禁乘客攜帶有可能威脅乘客人身安全的寵物或過長、過大、鋒利等物品或危險品（易燃、易爆、易腐蝕）上車。

10、認真監票，防止票款流失。對各類乘車卡應做到心中有數，對不符合乘車要求的乘車卡一律沒收，并讓其投幣；對符合購票標準的兒童進行監督投幣；對攜帶物品超過規定面積或重量標準的乘客要求其打貨票；杜絕點頭票和人情票。行駛中杜絕與乘客閑談，避免前門下人，后門上人，尤其是本單位員工或熟人。

11、車輛進出站時必須正確使用轉向燈光；嚴禁車輛在起點、終點站亂停亂放，必須按照分公司要求指定的位置把車輛停放整齊；杜絕在終點站和始發站載客調頭，終點轉彎停車時，要做到觀察到位，防止意外事故發生。

12、行車中不要尾隨車輛太近，避免緊急制動造成乘客摔傷及追尾事故；車輛停靠站點必須停靠到位，做好提前進站車輛靠站的觀察工作，不準做象征性的停靠站，不準壓線雙排停靠站點；進站車輛停靠站時必須停穩后再打開上下車門，觀察好上下乘客后關好車門，在確保安全的情況下平穩起步，同時注意剛上車的老人或抱小孩的乘客，盡量宣傳其他乘客為其讓座，避免不必要的事故發生。

13、駕駛員必須保養好自駕車輛，并做好出車前收車后的車輛自檢自查工作，同時搞好責任區衛生（包括機器、操作臺、電瓶、油箱、刷卡機等）；每天必須檢查車輛制動系統和剎車燈、轉向燈、氣路、油路等部件，發現安全隱患及時停車檢修；夜間行車必須開啟線路牌燈，正確使用遠近光，到站停車必須打開棚頂燈、投幣箱燈；檢查雨刷器、滅火器、防火錘是否齊全有效，發現問題要及時匯報分公司，及時整改，及時處理；經常檢查玻璃扣、全車鎖是否齊全有效，如有檢查不到位出現車內設施被盜或損壞的，誰當班誰承擔全部責任和一切經濟損失。冬季過后要經常檢查車輛天窗螺絲是否松動，因檢查不到位出現一切后果的由兩班駕駛員共同承擔責任；確保車內設施齊全有效，保持良好的車況及使用性能。

14、行車中車輛發生故障不能正常運營時，應向乘客說明原因，并將乘客轉載到后車，然后給智能調度中心發送故障信息，在確保安全及車輛重要部件不受到損壞的前提下將車開往保修廠修理；不能行駛的要立即撥打保修廠救援電話5883126。

15、嚴禁扎堆修車、扎堆加油，要做到合理調配，避免嚴重掉趟，影響正常營運秩序。對無故不發車或算計收車時間拖延發車的駕駛員，發現一次，取消當月獎金的50%。

16、嚴格按照總公司規定正確使用gps系統，保養好機器，確保其使用效果，不準私自關閉或調試gps機器（尤其是夜班收車后，必須到規定停車場收車后再關閉該系統），違規者發生一切后果由責任人自行承擔；熟悉并掌握車載伺服器各種功能，做到正確使用（熟知發送各類運營情況信息）。

17、認真履行總公司規定的車輛日檢及月檢程序（月檢：按照公司規定日期注油，檢查底盤及轉向拉桿等設施）。經常檢查輪胎的磨損程度（做到胎花完全磨損，但不能露線），及時更換輪胎。定期檢查電瓶，及時補充電瓶水（冬季補充電解液，夏季補充蒸餾水）。如因檢查不到位造成一定后果的，責任由雙班駕駛員共同承擔。

18、服從調度指揮，聽從領導安排，確保行車安全。

二、服務事項要求

1、正確使用文明十字用語，做到熱情服務，提高自身的道德素質和服務意識，對待乘客言語要溫順、和藹、客氣，提高應變能力，化解一切矛盾糾紛，保證良好的心態，創造和諧的乘車氛圍。

2、堅決杜絕甩站或將乘客拉過站的現象。每位駕駛員必須做到前車拋錨后車載，不允許越站不停或尾隨前車行駛；允許喊站，但不能發生因喊站后不停車將乘客拉至下站而引發投訴或其它服務糾紛現象；杜絕車輛滿載到站不停車引起投訴現象。月累計兩次的，按照總公司有關文件規定，停止工作，交總公司培訓辦培訓，培訓期間不發工資取消月獎金；月投訴三次的交總公司人事科報到。

3、運營中如報站器發生故障，必須口語報站，并做到報站清晰準確。車輛遇高峰期，駕駛員必須做到勤觀察、勤疏導，盡量讓車下的乘客上車，做到盡職盡責，避免甩客和不必要的投訴。

三、營運紀律及時間規定

1、早班人員必須提前到崗，杜絕因遲到誤發車，發現一次無特殊情況早班誤發車的，取消當月獎金的50%；請假或換班的駕駛員必須提前一天通知分公司領導，避免誤班現象發生；辭職人員必須提前一個月通知分公司領導，不允許私自停運，如不遵守，分公司將扣除其當月工資；

2、每位駕駛員都要嚴格要求自己，車速要適中，前后車要互相照應，避免嚴重人為串車及間隔時間過長等現象，要有較強的時間觀念，努力做到準點發車、正點運營，盡量做到平峰期正點，高峰期不掉點，確保正常的營運秩序。

3、杜絕提前發車及提前進站現象。發現一次提前發車2分鐘或提前進站2分鐘的，取消當月獎金的50%；超過2分鐘的，分公司將重罰，屢教不改者交總公司人事科報到。

四、獎金分配原則

全額獎金發放規定：營運收入（現金、月卡、票款千車收入）達到規定指標的發放全額獎金。取消或扣除獎金規定：營運收入連續二個月末尾的、嚴重違章的、不服從領導或調度指揮的、影響團結或惡劣言語影響公司利益及形象的、服務投訴被媒體曝光的等等。

五、工作流程 早晨上班先日檢，排除隱患去簽單；始發站里準點走，平峰時段要正點；高峰來臨不發慌，時間分配要合理；車多人多要注意，遵章守紀保安全；言語文明化糾紛，服務到位素質高；末班車速控制好，回到站里莫著忙，收車事項別忘記，莫留隱患到天明；高高興興上班來，平平安安回家去。以上為六分公司制定的駕駛員安全責任狀及相關注意事項，希望每位駕駛員認真學習，牢記在心，把自身的安全生產、優質服務做到實處，為六分公司的安全運營做出重大貢獻。

二、駕駛員安全運營培訓 1）安全工作流程 早晨上班先日檢；排除隱患去簽單； 始發站里準點走；平峰時段要正點； 高峰來臨不發慌；時間分配要合理； 車多人多要注意；遵章守紀保安全； 言語文明化糾紛；服務到位質量高； 收車速度控制好；回到站里莫忙走;檢查車輛要細心；莫留隱患到天明； 高高興興上班來；平平安安回家去；

發車前檢查：機油是否缺少，輪胎氣壓是否正常，車身是否有心的劃痕，車體玻璃是否有損壞，車載視頻完好情況，發動機的衛生，刷卡機的衛生，制動斷氣剎車是否有異常，消防錘的保護，燈光的完好性，車輛是否有四漏現象，如果發現上述故障及時告之分公司經理進行維修，不允許帶病上路運營。收車后檢查：要求駕駛員嚴格按照總公司指定點整齊有序的擺放車輛，要求停車后關好車輛電源總閘，鎖好門窗，以免火災事故及被盜案件的發生。

第三篇：司機培訓

稿

各位大家好！

很感謝大家今天能夠坐在這里。

首先能夠問一下是否都已經從貨代的手上領到了安全帽！（圖片）因為各位從這個門出去后就已經到我們的生產區域，也就是我們要對你們的安全負責，錢是賺不完的，生命是自己的。（PPT）

今天耽誤大家十五分鐘，在這里沒有演說，沒有宣傳，更沒有高深的道理，只是告知大家一些大家本該知道或已經知道的事情。我想大家來這里的目的就是賺錢，怎么賺錢呢？那就是將我們的產品安安全全的裝上車，安安全全的出我們公司的大門，再安安全全的將貨物卸到我們的客戶手中。

那么在這當中就可能會出現二個問題，一、車禍（圖片），二、磨損（圖片）。

我想大家都不愿意這樣的問題發生在自己身上。

大家心中應該已經有解決辦法了！不就是貨物墊好點，然后不違反交通法則嗎！

對！沒錯。那么怎樣才算是墊好了呢？（圖片）我想大家都知道我們塔機主要是鋼結構，也就是說各位平時用來捆扎用的鋼絲繩是“絕對”不能直接我我們的產品接觸的。

再有一個就是有些產品看上去很扎實，其實不然，那么就需要我在這里對我們的產品做個簡短的介紹。（看板）5分鐘

車禍的問題就不要在這里提了！我想怎么避免，大家比我更清楚。

那么最后提一點，卸貨！

怎樣才能安安全全卸貨呢！

1、提前與收貨人聯系，讓他提前準備。（提前的含義是指出門時與客戶溝通，離收獲地點還有1~2小時路程再和客戶溝通）

2、路上或卸貨當中有什么問題及時準確的與運輸單位聯系溝通。

作為中國五百強企業，需要的是被各界人士認同它的生產經營方法及管理方式。并且由大家共同來遵守及維護。

現在十五分鐘已到，各位是否有什么意見和好的建議呢？我想在坐的有相當一部分已經不是第一次來我公司了，我希望由大家共同見證我們的改變與發展。

第四篇：出租車司機的培訓計劃

如果你為出租車司機制定一項培訓計劃，你將如何去做？

培訓前的準備

一、培訓的需求分析

1、任務分析

對于出租車司機崗位，一般都有一套已經形成規范的工作流程或科學的崗位說明書，可以列出其所要履行的工作任務清單，對每項任務需要達到的標準進行界定，如每天工作時間為多少，遇見駕駛過程中一些特殊情況如何處置等等

2、人員分析

針對出租車司機工作特點，采用觀察法和問卷調查法進行人員分析。

觀察法：出租車公司委派專門人員扮演乘客，通過觀察出租車司機工作流程來確定有哪些地方需要改進；

問卷調查法：在人流量大的地段發放調查問卷，了解市民對本公司出租車司機服務態度的滿意度和意見。

二、確保受訓人員做好培訓準備

將人員分析的結果向公司司機進行反饋，對司機們進行廣泛地通知和宣傳，讓司機們做好受培訓的準備。

培訓的設計和實施

一、培訓目標

1、明確責任和權力

這個部分的主要組成部分是：崗位內容（Position）：即關于崗位 基本情況的培訓，包括崗位職責、崗位要求、崗位的匯報線、崗位的內外部工作聯系、崗位的工作目標及考核項目等。通過此方面的培訓，可以使員工對本職工作有較深的了解，從而可以迅速適應崗位要求。

2、熟悉公司、提升自我通過有效的培訓，一方面可以使新員工的能力、知識、技能得到提升，快速適應崗位的需要；另一方面可以幫助新員工樹立自我人力資本投資的觀念，使其意識到自我發展的重要性，從而積極與企業合作，努力提升自己。

3、讓新員工感受到公司對他的歡迎，讓新員工體會到歸屬感

4、統一核心理念

新員工必須在出租車公司的核心理念與員工的價值觀達成統一，形成一個信仰，這是對企業最低也是最基本的要求。如果沒有共同的價值觀念，不互認企業的文化，根本談不上一種合作，相互之間很難達成一種默契

二、培訓對象

xx出租車公司新錄用的司機

三、培訓內容

（一）介紹公司的基本情況

1．公司的地理位置和工作環境。包括：公司在該城市的客觀位置和員工的工作環境

2．企業的標志及由來。使每位員工均要能識別并了解它的特殊的含義。

3．企業的發展歷史和階段性的工作模范。可使新員工更熱愛自己的企業，更有歸屬感。

5．企業的產品和服務。必須了解出租車司機每天售出的“服務”包含哪些內容，服務的性質，服務的對象，服務質量的檢驗，服務錯誤的糾正等。

6．企業的品牌地位和市場占有率。品牌在社會的認可度，品牌定位在哪個層次，本企業有哪些競爭對手，彼此的市場占有率是多少。這是新員工培訓中不可缺少的內容。

7．企業的組織結構及主要領導。

（二）科學規范的崗位說明書

（三）企業的規章制度和相關的法律文件

（四）介紹企業文化和企業的經營理念

新員工一進入企業就要把本企業正確的經營理念傳授給員工，讓員工主動與企業協調工作。價值觀是企業文化之核心，新員工進入企業，首先會感受到企業文化的氛圍，其次要認可企業的價值觀，要融入這一團隊中。

（五）企業的戰略和企業的發展前景

新員工同樣關心企業現時的戰略定位和企業戰略的發展階段、發展目標、發展前景因為只有企業的發展才能給個體帶來發展空間，也才能激發新員工內在的工作熱情和創造激情，才能激發新員工為企業奉獻自己的智慧和才干。

（六）職業培訓和技能培訓

其內容主要包括：社交禮儀、人際關系、溝通與談判、科學的工作方法、職業生涯規劃、壓力管理與情緒控制、團隊合作技能等和新員工即將上任的工作崗位而進行的專業技能培訓。

四、培訓時間和地點

大約在上崗前集中培訓一周時間，一天培訓一個模塊的內容

五、培訓流程

1、人力資源部培訓專職人員在培訓兩周前做出本次培訓計劃。

2、人力資源部在新員工報到時通知本人及其所在部門參加培訓的具體時間安排。

3、正式培訓安排：

（1）公司簡介

企業的成長歷程和現狀

（2）紀律制度

詳細介紹企業管理制度，請假制度的具體規定和解釋，各項紀律獎懲的具體解釋，重點講解《合同法》、《保險法》等法律法規

（3）員工發展

職工的績效考核、福利待遇和員工的職業生涯規劃

（4）工作規范培訓

1、駕駛要求方面：a基礎知識，強調駕車時一些基本而又關鍵的知識，例如不同路段限速規定，切忌酒后駕車；

b運營價格，要正確使用計價器，為乘客選擇最合理路線，不許繞道； c運行安全，乘客有權要求司機慢點開，避免司機為搶活開快車帶來的安全隱患；

2、文明禮儀方面： a儀容儀表，要求端莊大方，服裝整潔干凈，面容清潔，體味、口味清新；

b言談舉止，使用文明用語。如“您好”，“請”，“謝謝”等等；

c服務態度，對乘客耐心，禁止隨意拒載行為等；

d車容車貌，每天保持車廂整潔，經常清潔車內環境；

3、司機素質拓展方面：a要求司機掌握一定的英語知識，如打招呼和問好之類；

b要求司機盡量掌握所在城市每一個地點，讓自己成為“活地圖”

c掌握不同的生活或醫療常識；

（5）人力資源部培訓專職人員進行培訓總結，資料整理、歸檔。

六、培訓組織

1、公司人力資源部負責整體策劃，培訓專職人員負責具體的組織和實施，有新員工的各部門負貴人配合培訓的進行。

2、人力資源部根據培訓內容的需要，選聘公司內部和外部相關人員作為培訓

師，完成相應的培訓任務。

3、新員工培訓教材

各部門內訓教材? 新員工培訓須知? 公司整體培訓教材

七、培訓方法

講授法、演示法、案例法、討論法、視聽法、角色扮演法等。

八、培訓效果的反饋

表一新員工崗位培訓反饋表

到職后新員工一周內填寫

部門：新員工姓名：

a)你是否已了解部門的組織架構及部門功能？

是□否□

b)你是否已清晰了解自己的工作職責及崗位描述？

是□否□

c)你是否已熟悉公司大樓的情況？

是□否□

d)你是否已認識部門里所有的同事？

是□否□

e)你是否覺得部門崗位培訓有效果？

是□否□

f)你今后在工作中遇到問題，是否知道如何尋求幫助？

是□否□

g)你是否已接受了足夠的部門崗位培訓，并保證可以很好地完成任務？是□否□

h)在崗位培訓中，可以改進的地方

i)在今后的工作中，希望接受更多以下方面的培訓

表二新員工試用期內表現評估表

到職后30天部門填寫

新員工姓名：

部門：職位：

1． 你對新員工一個月內的工作表現的總體評價：

優--------良----------一般----------差----------

2． 新員工對公司的適應程度：

很好------好--------一般----------差-------------

3．新員工的工作能力：

優--------良-------一般-----------差---------------

4．其他評價：

部門經理簽名：

日期：

第五篇：司機學習計劃

鑫源公司安全教育培訓計劃

為提高我公司駕駛員及從業人員的交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少交通事故及交通違法行為，結合我公司營運實際，決定開展2014安全教育培訓專項工作。

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內容的駕駛員及從業人員安全教育培訓活動，切實加強和落實駕駛員安全教育工作，進一步提高駕駛員和從業人員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。

二、具體培訓計劃

（1）征訂交通安全方面的學習資料，組織駕駛員收看有關交通安全教育光盤。

（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。(3）利用每周五例會，組織企業內部員工學習各種交通法律法規及典型案例。

（4）每月組織一次安全(培訓教育）例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關交通安全知識，重點加

強典型案例及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）

（5）節假日及客運高峰前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。

（6）每周對信息中心進行安全培訓，提高從業人員的責任感，確保監控平臺24小時值班制度，（7）定期或不定期的組織駕駛人員進行必要的安全及相關知識教育，聽取駕駛人員對安全行車工作的建議，并定時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據之一。

三、實施部門

公司安全科及機務科負責公司駕駛員的安全培訓教育工作。2014年3月19日篇二：駕駛員培訓計劃

培訓內容：

一、思想與理論

①.熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產經營做好服務保障工作。⑵熟悉和掌握中華人民共和國《安全生產法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》具體內容。

③.熟悉并了解機動車的構成和主要功能的作用和用途。

④.對機動車各部位的一般故障能進行判斷和排除。

⑸具備對車輛的一般性保養的常識的了解。

二、汽車駕駛操作技能

復雜道路和環境條件下的駕駛

①． 城市駕駛

②． 簡易公路的駕駛

③． 夜間駕駛

④． 山地、坡道及險要道路駕駛

⑤． 泥濘、翻漿道路駕駛 ⑥． 沙土路及松軟道路駕駛

⑦． 冰雪道路駕駛 ⑧． 汽車涉水

三、要求.①在規定的6個月時間內熟練掌握并完成理論和實際操作內容。考試項目為理論和實際操作。理論考試依據（中華人民共和國《安全生產法》、《道路交通

法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》）之規定；實際操作為以上第二項之規定的內容。

⑵.安全技術理論應在3-4月份全部掌握完成，實際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。篇三：小車隊駕駛員學習培訓計劃

小車隊駕駛員學習培訓計劃

一、培訓時間：每周二、周四下午四點。

二、培訓人數：小車隊全體人員。

三、培訓地點：三樓會議室。

四、培訓內容： 1.安全行車注意事項

1)駕駛操作熟練、思想重視、遵守交通規則是安全行車重要的保證.2)行駛中，車輛隨時都可能發生技術上的異常變化或故障.駕駛員必須經常注意觀察各種儀表和警告裝置的指示情況，如冷卻液溫度警告燈、充電指示燈、機油壓力警告燈、abs制動系統故障警告燈、制動系統故障警告燈、發動機故障警告燈等閃亮時，要停車查看，排除故障后方能重新起步.3)行駛過程中,駕駛員可以通過嗅覺感察到有無橡膠、塑料、線圈、摩擦片等被燒焦的氣味，以便了解一些總成和部件的工作情況，如離合器是否打滑、導線是否短線等.4）在行駛過程中，駕駛員要注意細聽發動機和底盤部位有無異常響聲，如敲缸、傳動軸松曠等，以便及時“對癥下藥”.5）駕駛員在行駛中還要隨時對車輛進行停車檢查，特別是長途行車，停車休息時必須進行檢測，如檢查一下轉向燈、轉向橫拉桿、直拉桿是否正常，制動鼓、輪胎是否發熱，胎面花紋是否夾有石子，雙胎間是否卡有磚塊，以及制動件、傳動件的緊固情況、貨物的捆綁

情況怎樣等.6）對于職業駕駛員，一是要保持適當的車速，不要高速行車.隨著車速的增加，人的視力會明顯下降.車速一高，駕駛員不但對道路上的行人、自行車和對面來車的速度難以正確估計，而且還會使駕駛員的聽覺變的遲鈍，因此高速行車很容易發生交通事故；另外，由于車速太快，發生緊急情況時，即使緊急剎車，車體也不會一下子就停下來，這就更增加了發生事故的可能性，因此一般行車要中速行駛；二是要重視掌握汽車性能和維護保養的一些常識.在職業駕駛員當中，普遍存在著不重視學習掌握汽車性能和維護保養知識的現象，他們認為只要駕駛技術過硬就行，學不學有關知識無所謂.如果對汽車有關專業知識一點都不懂，當汽車制動系統、轉向系統出現鼓掌時依然駕駛汽車，十之八九會照成車輛事故，甚至導致悲劇的發生.7）在夏天多雨、多霧的天氣特征下駕駛車輛的注意事項，從行車的視線、路況、以及冷卻水溫、輪胎狀況等細節，講解各種常見問題的處理辦法。2.安全行車禁忌 1）一忌酒后開車 酒精對駕駛員的心理和行為有很大的影響.如視覺和觸覺機能下降，駕駛員的注意力減弱，思考判斷力下降，記憶力變差，情緒變得不穩定，往往不能控制自己的操作行為，表現為行車偏離直線，成為蛇行蜿蜒曲線，且膽大妄為，不知危險，出現超速行駛、超行超 車等違章行為，極易發生嚴重的交通事故，因此，駕駛員飲酒后嚴禁開車.我國交通法規定，即使酒后開車沒出任何事故，只要在酒后開車，就屬違章.2）二是駕駛員開車時大量吸煙有些駕駛員認為吸煙有助于提神，實際上并非如此.行車中吸煙，特別是大量吸煙時，駕駛員會產生操縱車輛的 困難.而且，行駛中吸煙轉移可對道路情況的注意，由于一只手被占用因而也放松了轉向盤的掌握.此外，吸煙產生的煙霧尤其是不斷含在嘴上 吸煙的煙霧，它能連續地刺激眼睛、呼吸道，引起視線模糊、咳嗽等，都是提高車禍發生率.3）三忌疲勞駕駛 在行車中，駕駛員精力高度集中地坐在坐椅上，工作受到一定限制，加之忙于判斷處理車外刺激信息，精神長期處于狀 態.如果時間過長，則容易產生疲勞，嚴重時甚至打瞌睡，使駕駛操作失誤，釀成交通事故.在一天的時間里，駕駛疲勞多發生在深夜、凌晨和 午后，此時人的大腦清醒程度較大，在這段時間內行車，應特別注意集中精力，以防不測.必要時應停車休息，以確保安全.4）四忌帶情緒開車 ①思想麻痹情緒.思想麻痹的主要表現為：駕駛員放松警惕，注意力不集中，視線散彌，全身懶散放松.在道路條件較好 且路上沒有復雜的交通情況，長途行車已安全駛進目的地，在車場調頭、試車與倒車，由復雜道路進入平坦道路，有城市駕駛轉入郊外等級公路 駕駛，夜間車稀人少、車況良好、操縱得心應手等幾種場合下，極易產生思想麻痹情緒.②驕傲自滿情緒.有些駕駛員駕車一直比較安全順利，感 覺自己技術高明，便會忘乎所以，過高地估計自己，因而不能正確認識和判斷客觀事物；有些駕駛員目無各種規章制度，常做出一些越軌的駕駛動作 和行為，導致事故的發生.③斗歐賭氣情緒.在行車中，有些駕駛員碰到不順心或違背自己意愿的事而生氣，把車輛當成自己發泄怨氣、向對方施行 報復的工具，也是造成重大交通事故的原因之一.④波動情緒.駕駛員情緒波動（高興與沮喪）時，駕駛員行為表現得輕率、好動或反應遲鈍、動作 呆板、兩眼滯木.因此，駕駛員平時應注意保持思想情緒穩定.⑤恐懼的情緒.恐懼心理（多為新手開車）往往駕駛員的手和眼不能敏捷精巧地配合，難以做到眼明手快，駕駛員操作容易失誤，也容易發生交通事故.5）五忌服用藥物后行車.服用了興奮型藥物和抑制型藥物，會產生興奮和壓抑情緒.很多感冒藥（如速效傷風沖劑）就有催眠作用.6）六忌在一些特殊生理周期內行車 人的一些生理周期性變化也會影響情緒.例如女性駕駛員在月經來臨前會有煩躁壓抑的情緒，老年駕駛 員在更年期會有變化無常的情緒波動.7）七忌部分眼疾患者行車 色盲、夜盲和立體盲等視覺機能發生障礙而引起的疾病，會直接影響行車安全，不宜開車.8）八忌駕駛員出車前久看電視 電視機顯象管中的電子束比較強烈，容易引起神經系統和感覺器官的疲勞.9）九忌駕駛時打手機 駕駛時打手機容易導致注意力分散，誘發交通事故.實驗表明，駕車時打手機容易導致注意力分散10%，遇到重要情 況時可達30%.篇四：司機培訓計劃

司機培訓計劃

培訓目標

通過本級別專業理論知識學習和操作技能訓練，培訓對象能夠掌握高級汽車駕駛相關知識與技能；了解與汽車相關液壓基礎與電子技術的理論與實訓；熟練診斷發動機與底盤的故障，掌握新技術的相關知識與技能。

培訓模塊

1、高級汽車駕駛技能

2、汽車電子技術及液壓系統

3、發動機故障診斷與維修

4、汽車底盤故障診斷

5、汽車電控系統故障診斷總課時

培訓要求與培訓內容

模塊1 高級汽車駕駛技能

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握高級汽車駕駛技術。

（2）掌握汽車營運常識的相關知識。

（3）掌握汽車使用及維修相關技能。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容 1.1 技術管理原則 1.2車輛使用規定 1.3汽車運輸知識

1.4汽車駕駛安全管理 1.5汽車基本使用性能

（2）技能實訓內容 2.1節油駕駛技能 2.2平穩性駕駛技能

2.3半掛車或鉸鏈客車倒車進車位 2.4曲線駕駛、彎道倒車、駛出 2.5曲線駕駛、彎道倒車、倒出 2.6快速移位、長距離倒車

2.7 “s”形車道駕駛

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到掌握駕駛技能教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展節油駕駛、平穩性駕駛、半掛車或鉸鏈客車倒車進車位，曲線駕駛、彎道倒車、駛出、倒出，快速移位、長距離倒車，“s”形車道駕駛等實訓項目。

模塊2 汽車電子技術及液壓系統

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握液壓基礎知識；

（2）了解晶體管的基本特性及測量；

（3）掌握電子點火裝置和電動汽油泵的結構和工作原理，并能進行故障排除。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容 1.1液壓基礎知識 1.2液力傳動 1.3晶體管的特性 1.4交流發電機 1.5電子點火裝置 1.6電動汽油泵

（2）技能實訓內容

2.1排除汽油發動機電子點火系故障(霍爾式)2.2電動汽油泵的拆裝與檢測

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論與實踐相結合的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展排除汽油發動機電子點火系故障(霍爾式)、電動汽油泵的拆裝與檢測等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊3 發動機故障診斷與維修

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握發動機氣缸磨損的原因和規律。（2）能診斷發動機故障及調整

（3）能進行發動機的竣工驗收。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容

1.1發動機氣缸磨損的原因和規律 1.2發動機故障診斷

1.3發動機廢氣檢測與調整 1.4 發動機的竣工驗收

（2）技能實訓內容

2.1診斷柴油機動力不足故障 2.2就車檢查與校準柴油發動機噴油泵供油正時 2.3汽油機氣缸壓縮壓力檢測 2.4汽車大修送修或竣工驗收的技術鑒定 2.5汽車發動機大修竣工驗收

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論與實踐相結合的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展診斷柴油機動力不足故障、就車檢查與校準柴油發動機噴油泵供油正時、車輛廢氣的檢測與調整、汽油機氣缸壓力檢測、汽車大修送修或竣工驗收的技術鑒定、汽車發動機大修竣工驗收等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊4 汽車底盤故障診斷

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）熟練檢查汽車在行駛過程中涉及安全的底盤系統的故障。

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容 1.1轉向沉重的原因

1.2轉向盤操縱不穩的原因 1.3造成輪胎早期磨損的原因 1.4離合器分離不徹底的原因 1.5變速器殼體變形的危害性 1.6傳動軸異響的原因

1.7引起制動力不足的故障原因

（2）技能實訓內容

2.1汽車前輪定位的檢測

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到底盤總體構造、簡單故障排除教學目的。

（2）技能實訓：本模塊建議可開展汽車前輪定位的檢測等實訓項目。每個教師可帶10名學生。

模塊5 汽車電控系統故障診斷

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠熟悉

（1）電控發動機的結構、工作原理和簡單故障排除方法

（2）自動變速器的結構、工作原理

（3）abs的結構、工作原理和簡單故障排除方法

（4）空調的結構、工作原理和簡單故障排除方法（5）新型蓄電池的結構

2、培訓主要內容

（1）理論教學內容 1.1汽車新材料

1.2電控發動機的結構、工作原理和簡單故障排除方法 1.3自動變速器的結構、工作原理 1.4 abs的結構、工作原理和簡單故障排除方法 1.5空調的結構、工作原理和簡單故障排除方法 1.6新型蓄電池的結構

（2）技能實訓內容

2.1電控發動機的結構認知和簡單故障排除 2.2自動變速器的簡單拆裝 2.3 abs的簡單故障排除 2.4空調的簡單故障排除

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規課堂教學方式外，部分培訓內容可利用實物教學工具，通過講授、輔導練習教學方法，達到理論結合實踐的教學目的。

（2）技能實訓：本模塊根據實際條件可開展電控發動機的結構認知和簡單故障排除、自動變速器的簡單拆裝、abs的簡單故障排除、空調的簡單故障排除等實訓項目。每個教師可帶10名學生。篇五：新提職學習司機崗前培訓計劃

運用車間學習司機崗前培訓計劃

為了使新定職人員能夠盡快勝任學習司機崗位，車間制定培訓學習計劃，主要對新提職學習司機進行上崗前的新設備、基本規章、標準化作業等知識展開培訓。目的是通過培訓能正確使用監控裝置，cir電臺、手持機、錄音筆，對電力機車部件基本熟悉，會單獨處理機車故障；能正確執行呼喚應答標準及作業標準進。具體安排如下：

培訓時間：2012年6月9日至18日 培訓地點：車間三樓學習室、老職教科教室。授課教師：鐘亞杰、張洪斌。具體要求：

1、派班室人事值班員負責將新提職學習司機，于6月8日18:00前抽到位，并負責通知9日8:00前到車間3樓學習室報到；

2、授課教師切實負起責任，排好課程，提前備課，確保培訓質量。每次授課前、后由授課教師進行點名，對遲到、早退人員將按車間學習制度納入考核。

3、授課老師必須做好講課教案，負責人在開課前要對授課老師的授課教案進行檢查。對準備不足教案重新整理。

4、參培人員每天必須按時參加學習，學習時必須攜帶相關資料及筆記本，對重點內容做好筆記。

5、培訓班要求培訓臺帳齊全：培訓記錄、考場記錄、考試卷、試卷分析及總結。

6、考試不合格人員要進行補考，考試合格后由安教室報告人事主任安排上崗，并做好書面記錄。

7、講故障處理時，授課老師拿攝像手電錄下每個故障處理方法。