第一篇：地理信息系統(tǒng)

地理信息系統(tǒng)專業(yè)

專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)在思想道德、業(yè)務(wù)、文化、身心素質(zhì)等方面全面發(fā)展，適應(yīng)信息社會(huì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代需要，基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)寬廣、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的社會(huì)主義事業(yè)建設(shè)者和接班人。培養(yǎng)具有地理信息系統(tǒng)與地圖學(xué)、遙感技術(shù)、空間定位技術(shù)、空間數(shù)據(jù)組織與處理技術(shù)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能，同時(shí)掌握計(jì)算機(jī)軟硬件應(yīng)用、計(jì)算機(jī)通信、軟件開發(fā)等計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的基本知識(shí)和基本技能，能在科研機(jī)構(gòu)或高等學(xué)校從事科學(xué)研究或教學(xué)工作，能在通信網(wǎng)規(guī)劃與管理、城市建設(shè)、區(qū)域規(guī)劃、資源、環(huán)境、交通、人口、住房、土地、基礎(chǔ)設(shè)施、規(guī)劃管理和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域從事與地理信息系統(tǒng)有關(guān)的研究、開發(fā)和管理工作的高級(jí)專門人才。

專業(yè)培養(yǎng)要求：

? 本專業(yè)學(xué)生要求掌握地理信息系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能。? 掌握英語、數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等方面的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)。

? 學(xué)習(xí)人文類、經(jīng)濟(jì)管理類課程，培養(yǎng)求實(shí)創(chuàng)新精神，提高科學(xué)素養(yǎng)。

? 接受應(yīng)用基礎(chǔ)研究和軟件技術(shù)開發(fā)方面的科學(xué)思維和科學(xué)實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練。

? 掌握資料查詢、文獻(xiàn)檢索及運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法。具有一定的實(shí)

驗(yàn)設(shè)計(jì)、論文撰寫，學(xué)術(shù)交流的能力。

? 了解GIS領(lǐng)域的理論前沿、應(yīng)用前景、最新發(fā)展動(dòng)態(tài)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。

? 了解國(guó)家科學(xué)技術(shù)政策、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略等有關(guān)政策和法規(guī)。相近專業(yè)：地理科學(xué)、測(cè)繪工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)

主要課程：除公共課外，有自然地理學(xué)、人文地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、地圖學(xué)、遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)原理、空間定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用、程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、軟件工程等。

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：上機(jī)實(shí)習(xí)、專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、金工實(shí)習(xí)、電裝實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等。其中，主要的專業(yè)實(shí)驗(yàn)有自然地理學(xué)實(shí)驗(yàn)、地圖學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感技術(shù)實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)庫實(shí)驗(yàn)、地理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)等

標(biāo)準(zhǔn)學(xué)制：四年

授予學(xué)位：理學(xué)學(xué)士

招生類別：理工類

專業(yè)優(yōu)勢(shì)和特色：以地理信息系統(tǒng)專業(yè)為基礎(chǔ)，與計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)緊密結(jié)合，充分發(fā)揮重慶郵電大學(xué)在信息技術(shù)學(xué)科中的優(yōu)勢(shì)，形成學(xué)科交叉。培養(yǎng)的學(xué)生既有扎實(shí)的地理學(xué)、地圖學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)，又有較好的計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)知識(shí)，具有較強(qiáng)的地理信息系統(tǒng)軟件的應(yīng)用和開發(fā)能力，適應(yīng)地理信息系統(tǒng)在通信、計(jì)算機(jī)、企事業(yè)信息化、數(shù)字城市等領(lǐng)域的應(yīng)用。

第二篇：專題地理信息系統(tǒng)

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專題地理信息系統(tǒng)一、簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述GIS常用的分析方法有哪些？（8分）

GIS實(shí)現(xiàn)空間分析的基本功能，包括空間的查詢與量算，緩沖區(qū)分析，疊加分析，路徑分析，空間插值，統(tǒng)計(jì)分類分析，DEM分析，趨勢(shì)分析等

2、簡(jiǎn)述WEBGIS常用的實(shí)現(xiàn)技術(shù)方法？（8分）常用的WEBGIS實(shí)現(xiàn)技術(shù)包括：

1）CGI（通用網(wǎng)關(guān)接口）方法；CGI是一個(gè)用于WEB服務(wù)器和客戶端瀏覽器之間的約定標(biāo)準(zhǔn)，允許網(wǎng)頁用戶通過網(wǎng)頁命令來啟動(dòng)一個(gè)存在于網(wǎng)頁服務(wù)器主機(jī)上的程序（稱為CGI程序）。利用CGI可以生成圖像，然后傳遞到客戶端瀏覽器。

2）插件(Plug-ins)法；瀏覽器插件是指能夠同瀏覽器交換信息的軟件。利用瀏覽器插件，可以將一部分服務(wù)器的功能轉(zhuǎn)移到客戶端，此外對(duì)于WEBGIS而言，插件處理和傳輸?shù)牡乩砜臻g矢量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量較小，加快了用戶操作的反應(yīng)，減少了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流量和服務(wù)器負(fù)載。3）Java Applet方法；Java語言是面向?qū)ο蟮木幊陶Z言，它最大的優(yōu)點(diǎn)是跨平臺(tái)特性。用Java Applet實(shí)現(xiàn)WEBGIS，不需要軟件安裝。4）ActiveX方法:ActiveX是在微軟公司OLE技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的因

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特網(wǎng)新技術(shù)，是一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。基于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的構(gòu)件稱ActiveX控件。可以像Java Applet嵌入到HTML文件中。優(yōu)點(diǎn)是執(zhí)行速度快，可用多種語言實(shí)現(xiàn)。

3、簡(jiǎn)答GIS開發(fā)策略？（6分）

GIS開發(fā)策略可以分為可行的和不可行的兩種開發(fā)策略，不可行的開發(fā)策略包括組織機(jī)構(gòu)法、數(shù)據(jù)庫法、想象系統(tǒng)法；可行的開發(fā)策略包括“自上而下”方法、“自下而上”方法、綜合法和企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法。

4、簡(jiǎn)答城市GIS數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的基本要求。（8分）

1）應(yīng)該對(duì)大量的數(shù)據(jù)體用非兀余結(jié)構(gòu)予以定義，并根據(jù)需要使其能同時(shí)為不同的用戶使用。

2）再插入、修改和刪除數(shù)據(jù)元素時(shí)，數(shù)據(jù)元素的結(jié)構(gòu)、相互關(guān)系和從屬性應(yīng)保持不變。

3）應(yīng)用程序不依賴于數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)組織方法和存放位置，即數(shù)據(jù)獨(dú)立。

4）系統(tǒng)對(duì)庫中數(shù)據(jù)的存取進(jìn)行控制，防止無關(guān)用戶對(duì)數(shù)據(jù)的非法存取以及有意或無疑的破壞，以保證數(shù)據(jù)的安全性。

5）系統(tǒng)要保證數(shù)據(jù)在邏輯意義上的正確性、有效性和兼容性。6）要有一些輔助程序，用于數(shù)據(jù)庫的維護(hù)以及經(jīng)常性的組織和必要時(shí)的數(shù)據(jù)庫快速恢復(fù)操作。

7）要便于用戶對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行獨(dú)立的寫入、修改、補(bǔ)充和刪除。

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8）要具有不斷擴(kuò)充和更新的能力。

5、簡(jiǎn)答城市GIS數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。（11分）主要包括以下各類內(nèi)容的分析、選擇和決定：

1）數(shù)據(jù)源分析與選擇；2）數(shù)據(jù)采集方式的確認(rèn)；3）數(shù)據(jù)更新的技術(shù)方法；4）數(shù)據(jù)采集前的預(yù)處理；5）數(shù)據(jù)采集技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)定；6）數(shù)據(jù)編輯處理和拓?fù)潢P(guān)系建立；7）屬性項(xiàng)的選擇、定義和屬性文件的建立，與已有關(guān)系數(shù)據(jù)庫的連接；8）數(shù)據(jù)質(zhì)量控制和檢查驗(yàn)收規(guī)定；9）平面坐標(biāo)的配準(zhǔn)、投影參數(shù)設(shè)置、與國(guó)家統(tǒng)一坐標(biāo)系間的轉(zhuǎn)換；10）數(shù)據(jù)接邊處理；11）其他有關(guān)問題，包括數(shù)據(jù)字典，描述數(shù)據(jù)庫，符號(hào)庫的設(shè)計(jì)與建立。

6、簡(jiǎn)述GIS的硬件構(gòu)成。（7分）1）計(jì)算機(jī)（微機(jī)、工作站和服務(wù)器）； 2）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備（硬盤、光盤、磁帶機(jī)等）； 3）輸入設(shè)備（掃描儀、數(shù)字化儀等）；

4）輸出設(shè)備（普通繪圖儀、靜電和激光繪圖儀、圖形顯示設(shè)備等）； 5）數(shù)據(jù)采集設(shè)備（GPS接收機(jī)、平板測(cè)圖儀等）； 6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（細(xì)纜仙/雙絞線、集線器各種專線等）

7、分布式GIS的主要特點(diǎn)有哪些？（8分）主要特點(diǎn)有：

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1）數(shù)據(jù)分布性，即空間數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)在異地； 2）遠(yuǎn)程操作性，即通過網(wǎng)絡(luò)處理異地的數(shù)據(jù)；

3）設(shè)備共享性，GIS設(shè)備昂貴，實(shí)現(xiàn)共享可以降低成本。4）計(jì)算快捷性，即可以實(shí)現(xiàn)并行計(jì)算，加快計(jì)算速度。

8、簡(jiǎn)述建立數(shù)字地球的技術(shù)方法。（10分）

建立數(shù)字地球的技術(shù)關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的獲取、存儲(chǔ)管理、處理和信息的提取、信息共享以及信息表達(dá)。主要技術(shù)方法有：

1）數(shù)據(jù)的采集與融合。衛(wèi)星遙感是數(shù)字地球獲取數(shù)據(jù)的主要手段，對(duì)這些數(shù)據(jù)的自動(dòng)的、快速的處理以及時(shí)、準(zhǔn)確的提取信息是實(shí)現(xiàn)數(shù)字地球信息獲取的關(guān)鍵。

2）海量數(shù)據(jù)的管理。數(shù)字地球應(yīng)用中包含大量多媒體數(shù)據(jù)，需要在因特網(wǎng)上發(fā)布，形成超媒體空間信息系統(tǒng)。分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、空間數(shù)據(jù)倉庫、自動(dòng)制圖綜合技術(shù)都是實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)管理的有效方法。3）分布式計(jì)算。地理信息的特征是分布的，并且具有基礎(chǔ)性、共享性和綜合性，分布式計(jì)算可以使地理信息應(yīng)用于社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域。4）虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。在數(shù)字地球中，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以真實(shí)的表達(dá)現(xiàn)實(shí)地理區(qū)域。

5）元數(shù)據(jù)。全球范圍內(nèi)對(duì)數(shù)字地理信息的需求越來越大，為了保證信息不被誤用，需要通過元數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的描述用戶利用元數(shù)據(jù)可以估計(jì)數(shù)據(jù)集的適用性。

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9、簡(jiǎn)述城市地理數(shù)據(jù)的分類。（10分）

城市地理數(shù)據(jù)可概括分為：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)來源可劃分為：

1）圖形數(shù)據(jù)，一般通過對(duì)地圖或其他圖像數(shù)據(jù)數(shù)字化而來，多為矢量數(shù)據(jù)；

2）圖像數(shù)據(jù)，如遙感數(shù)據(jù)和航片，多為柵格數(shù)據(jù)；

3）統(tǒng)計(jì)資料，由各個(gè)部門的調(diào)查而來，多為空間定位型關(guān)系數(shù)據(jù)； 4）屬性數(shù)據(jù)，是描述實(shí)體的數(shù)據(jù)，多為數(shù)字型和字符型。5）其他數(shù)據(jù)，如元數(shù)據(jù)，是描述數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)。

10、建立城市GIS的可行性論證主要包括哪些內(nèi)容。（8分）1）通過初步調(diào)查和對(duì)本部門業(yè)務(wù)工作的分析研究，確認(rèn)實(shí)現(xiàn)城市地理信息系統(tǒng)項(xiàng)目的近期和遠(yuǎn)期應(yīng)用目標(biāo)的可行性。

2）論證項(xiàng)目的投資規(guī)模，編制預(yù)算，并估計(jì)實(shí)施后帶來的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和實(shí)施中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)。

3）論證幾種可供選擇的實(shí)施方案，確認(rèn)技術(shù)上的可行性。4）編制項(xiàng)目初步實(shí)施計(jì)劃，確認(rèn)時(shí)間上的可行性。

11、簡(jiǎn)答數(shù)據(jù)共享的重要性.（5分）

信息化是促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步的重要手段之一，是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。以計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的現(xiàn)代信息技術(shù)，使人類對(duì)

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信息資源的利用進(jìn)入了高效化、專業(yè)化、多樣化和共享化的現(xiàn)代方式。信息時(shí)代，信息呈爆炸性增長(zhǎng)，在浩瀚的信息資源中，龐大的信息資源和昂貴的信息成本，使得人們無法獨(dú)立生產(chǎn)所需要的數(shù)據(jù)，而必須通過共享來獲取資源和必要的信息。如何利用、挖掘、共享信息是信息化建設(shè)的關(guān)鍵問題之一。

12、簡(jiǎn)述地理信息的特征。（4分）

地理信息具有空間特征、屬性特征以及時(shí)域特征，除此之外，還具有區(qū)域分布性，信息載體和傳播媒介的多樣性和多維結(jié)構(gòu)特性。

13、簡(jiǎn)述GIS具有的特征。（6分）

1）具有采集、管理、分析和輸出多種地理信息的能力，具有空間性和動(dòng)態(tài)性；

2）地理空間數(shù)據(jù)管理由計(jì)算機(jī)支持，計(jì)算機(jī)程序模擬常規(guī)的或?qū)ｉT的地理分析方法；

3）地理信息系統(tǒng)能以快速、精確、綜合的對(duì)復(fù)雜的地理系統(tǒng)進(jìn)行空間定位和過程動(dòng)態(tài)模擬和分析。

14、GIS數(shù)據(jù)管理方法主要類型有哪些？（6分）

1）對(duì)不同的應(yīng)用模型開發(fā)獨(dú)立的數(shù)據(jù)管理服務(wù)，這是一種基于文件管理的處理方法。

2）在商業(yè)化的DBMS基礎(chǔ)上開發(fā)附加系統(tǒng)，開發(fā)一個(gè)附加軟件用于

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存儲(chǔ)和管理空間數(shù)據(jù)和空間分析，使用DBMS管理屬性數(shù)據(jù) 3）使用現(xiàn)有的DBMS，通常以DBMS為核心，對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行必要擴(kuò)充，空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)在同一個(gè)DBMS管理之下。

4）重新設(shè)計(jì)一個(gè)具有空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)管理和分析功能的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

15、GIS的主要功能有哪些？（6分）

數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)編輯；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理；制圖輸出；空間查詢和空間分析；數(shù)據(jù)表達(dá)與發(fā)布

16、什么是軟件維護(hù)，軟件維護(hù)可以分為哪幾類？（6分）當(dāng)軟件開發(fā)完成并交付用戶使用后，就進(jìn)入運(yùn)行/維護(hù)階段，在運(yùn)行/維護(hù)階段仍需要對(duì)軟件進(jìn)行修改，稱為軟件維護(hù)；軟件維護(hù)活動(dòng)可以分為以下幾類：

1）改正性維護(hù)；2）適應(yīng)性維護(hù)；3）完善性維護(hù)；4）預(yù)防性維護(hù)。

17.軟件開發(fā)過程模型有哪些？（4分）

1）瀑布模型；2）演化模型；3）螺旋模型；4）噴泉模型

18、GIS界面設(shè)計(jì)的要求。（8分）

界面設(shè)計(jì)要考慮盡可能使用戶方便，對(duì)用戶真正做到“友好”。用戶只需利用鼠標(biāo)在屏幕上進(jìn)行見到操作，即可執(zhí)行有關(guān)功能或提示有關(guān)

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信息，而無需輸入任何命令。界面設(shè)計(jì)要做到各模塊之間界面的形式一致，即相同的功能要用相同的圖標(biāo)顯示。界面可以分為若干層，從主菜單開始，一層層的調(diào)用。界面實(shí)際的布局要合適，盡可能加大圖形顯示窗口，做到美觀大方、清晰易讀。還應(yīng)具備幫助功能。

二、論述題

1、論述GIS開發(fā)步驟（15分）可以分為四個(gè)主要步驟：

1）前期準(zhǔn)備：立項(xiàng)、調(diào)研、可行性分析、用戶需求分析； 2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)：總體設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)集的產(chǎn)生、系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)；

3）施工：軟件開發(fā)、建庫、組裝、試運(yùn)行、診斷； 4）運(yùn)行：系統(tǒng)交付、使用和更新。

2、論述GIS應(yīng)用的領(lǐng)域和范圍。（15分）

由于GIS是用來管理、分析空間數(shù)據(jù)的信息系統(tǒng)，所以幾乎所有的使用空間數(shù)據(jù)和空間信息的部分都可以應(yīng)用GIS。由于各個(gè)部門的不同，GIS在具體業(yè)務(wù)系統(tǒng)中所占的比重，應(yīng)用方式也各異，如： 1）傳統(tǒng)制圖部門：傳統(tǒng)制圖技術(shù)已經(jīng)不能滿足人們的要求，而GIS能提供很好的解決方案。

2）管理部門：與GIS結(jié)合比較緊密的如土地管理、交通、物流運(yùn)輸、精心收集

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醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域等部門，以及其它商業(yè)部分；

3）輔助決策應(yīng)用領(lǐng)域：相對(duì)松散的有城市規(guī)劃、環(huán)境領(lǐng)域等，其主要特點(diǎn)是將海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理和綜合分析，以輔助科學(xué)的決策。4）大眾化服務(wù)領(lǐng)域：特別是WebGIS的發(fā)展已經(jīng)讓GIS走進(jìn)了千家萬戶。

3、信息系統(tǒng)開發(fā)及建庫需要制定的技術(shù)文件一般有哪些？（14分）可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃、用戶需求分析、數(shù)據(jù)需求分析、總體控制設(shè)計(jì)、詳細(xì)控制設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、用戶手冊(cè)、操作手冊(cè)、模塊開發(fā)宗卷、測(cè)試計(jì)劃、測(cè)試分析報(bào)告、開發(fā)進(jìn)度月報(bào)、項(xiàng)目開發(fā)總結(jié)報(bào)告。

4、舉例說明專題信息系統(tǒng)應(yīng)注意哪些問題？（12分）

1）可行性：目標(biāo)可行性，投資可行性，技術(shù)可行性，時(shí)間可行性；‘

2）用戶需求：因?yàn)橄到y(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞用戶說了算； 3）數(shù)據(jù)的可得性； 4）系統(tǒng)的可擴(kuò)展性 5）數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的更新。

5、如何鍛煉自己，使自己成為一個(gè)好的系統(tǒng)分析員？（12分）信息系統(tǒng)分析員是技術(shù)和管理之間的橋梁，是領(lǐng)導(dǎo)和員工之間的溝通

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渠道。其是先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理模式的代表者，要善于處理矛盾，因勢(shì)利導(dǎo)，組織實(shí)施。懂管理懂技術(shù)。因此系統(tǒng)分析員必須要有深入的專業(yè)知識(shí)，使用廣泛的社會(huì)只是，要有計(jì)劃、協(xié)調(diào)、組織、控制和監(jiān)督的工作能力，要有大公無私、廉潔自律、堅(jiān)持原則、靈活機(jī)動(dòng)、密切聯(lián)系群眾等修養(yǎng)。

所以要成為一個(gè)優(yōu)秀的系統(tǒng)分析員，必須鍛煉自己的基本功看、聽、說、寫。看，要深入了解，就是親自看。一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)分析員，到一個(gè)企業(yè)從頭至尾參觀，看企業(yè)的廠容，看職工的工作精神和工作秩序，看一些報(bào)表，了解一些數(shù)據(jù)，就可以對(duì)企業(yè)了解大概。聽，是系統(tǒng)分析員知識(shí)來源的第二渠道。不是簡(jiǎn)單的記憶，而是根據(jù)說者的態(tài)度、說的環(huán)境，判斷說者的真實(shí)含義。說，是系統(tǒng)分析員開展工作的第一重要本領(lǐng)。是系統(tǒng)分析員必須具備的才能，一個(gè)好的系統(tǒng)分析員說要有內(nèi)容，能抓住重點(diǎn)，條理性邏輯性強(qiáng)，而且要有鼓動(dòng)性、趣味性一時(shí)性，還要有很強(qiáng)的反饋能力。寫是系統(tǒng)分析員有一種重要的能力。

另外，要有高尚的信息道德，有具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作、忍辱負(fù)重的精神。也要樂于助人。

8.論述地理信息系統(tǒng)工程建立的過程 答：據(jù)GIS系統(tǒng)建設(shè)的時(shí)間序列，可以把建設(shè)過程分為5個(gè)階段：系統(tǒng)調(diào)查、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施、系統(tǒng)維護(hù)。1.系統(tǒng)調(diào)查

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對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)調(diào)查是GIS系統(tǒng)工程開發(fā)和建設(shè)的第一步，主要任務(wù)是通過用戶調(diào)查發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在的問題，完成可行性研究工作，確定建立GIS是否合理，是否可行。

2.系統(tǒng)分析

系統(tǒng)分析是GIS系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵工作階段，通過對(duì)現(xiàn)行系統(tǒng)的深入分析，獲取現(xiàn)行系統(tǒng)的具體邏輯模型，從功能上確定用戶的需求，定義新建GIS的邏輯功能，獲取GIS的邏輯模型以反映用戶的需求。主要任務(wù)包括：進(jìn)行用戶需求分析與描述；確定系統(tǒng)的目的、目標(biāo)及屬性；導(dǎo)出待建GIS的邏輯模型；制定設(shè)計(jì)實(shí)施的初步計(jì)劃。

3.系統(tǒng)設(shè)計(jì)

按照對(duì)建設(shè)GIS系統(tǒng)的邏輯功能要求，考慮具體的應(yīng)用領(lǐng)域和實(shí)際條件，進(jìn)行各種具體設(shè)計(jì)，確定GIS建設(shè)的實(shí)施方案。系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括總體設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。

a、總體設(shè)計(jì)

確定GIS系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，即GIS各子系統(tǒng)或各模塊的劃分，以及各組成部分（子系統(tǒng)或模塊）之間的相互關(guān)系。總體設(shè)計(jì)的任務(wù)主要有：進(jìn)行各子系統(tǒng)或模塊的劃分與功能描述；模塊或子系統(tǒng)間的接口設(shè)計(jì)；軟硬件配置設(shè)計(jì)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)；開發(fā)策略規(guī)定。

b、詳細(xì)設(shè)計(jì)

詳細(xì)設(shè)計(jì)是在總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，主要任務(wù)有：模塊設(shè)計(jì)；代碼設(shè)計(jì)；數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)；數(shù)據(jù)獲取方案設(shè)計(jì)；界面設(shè)計(jì)；輸入輸出設(shè)計(jì)；程序模塊設(shè)計(jì)；安全性能設(shè)計(jì)；實(shí)施方案設(shè)計(jì)。

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4.系統(tǒng)實(shí)施

系統(tǒng)實(shí)施是GIS系統(tǒng)建設(shè)付諸實(shí)現(xiàn)的實(shí)踐階段，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段完成的GIS物理模型的建立，把系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案加以具體實(shí)施。在這一過程中，需要投入大量的人力物力，占用較長(zhǎng)的時(shí)間，因此必須根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明書的要求組織工作，安排計(jì)劃，培訓(xùn)人員，開發(fā)和實(shí)施。此階段主要任務(wù)有：程序編制與調(diào)試；數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)庫建立；人員的技術(shù)培訓(xùn)以及系統(tǒng)測(cè)試。

5.系統(tǒng)維護(hù)

GIS系統(tǒng)測(cè)試完畢，即可進(jìn)入正式運(yùn)行階段，提供用戶使用。在這一階段，系統(tǒng)工作人員主要任務(wù)是對(duì)投入運(yùn)行后的GIS系統(tǒng)進(jìn)行必要的調(diào)整和修改，是系統(tǒng)適應(yīng)環(huán)境和其它因素的各種變化，保證系統(tǒng)正常工作。

9、簡(jiǎn)述傳統(tǒng)GIS的共享方法（12分）

10、你認(rèn)為如何解決未來空間數(shù)據(jù)共享的問題（10分）

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第三篇：地理信息系統(tǒng)應(yīng)用

地理信息系統(tǒng)應(yīng)用

目錄

第一章：應(yīng)用現(xiàn)狀.................................................................................2 1.1國(guó)內(nèi)應(yīng)用現(xiàn)狀..............................................................................2 1.2湖州應(yīng)用現(xiàn)狀..............................................................................4 第二章：應(yīng)用領(lǐng)域.................................................................................5 2.1交通領(lǐng)域.....................................................................................5 2.1.1城市交通（道路、軌道等）.............................................5 2.1.2城市地下管道交通.............................................................6 2.2農(nóng)業(yè)領(lǐng)域.....................................................................................7 2.3電力領(lǐng)域.....................................................................................8 2.4視頻監(jiān)控.....................................................................................9 2.5公安警務(wù)...................................................................................10 2.6國(guó)土資源領(lǐng)域............................................................................13 2.7水利領(lǐng)域...................................................................................14 2.8地質(zhì)領(lǐng)域...................................................................................15 2.8.1地質(zhì)找礦預(yù)測(cè)...................................................................15 2.8.2工程地質(zhì)...........................................................................15

第一章：應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1國(guó)內(nèi)應(yīng)用現(xiàn)狀

地理信息系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)雖然起步較晚，發(fā)展卻極其迅速。一方面由于國(guó)家政策的支持。從九五科技攻關(guān)計(jì)劃關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用及其產(chǎn)業(yè)化的若干意見到

十五、863提出面向網(wǎng)絡(luò)的海量大型地理信息系統(tǒng)軟件計(jì)劃、國(guó)產(chǎn) GIS 軟件示范應(yīng)用工程和國(guó)家地理信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)等, 后又在國(guó)家十一五規(guī)劃明確指出: 加強(qiáng)測(cè)繪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè), 豐富和開發(fā)利用基礎(chǔ)地理信息資源, 發(fā)展地理信息產(chǎn)業(yè)同時(shí), 為改變傳統(tǒng)地理信息分區(qū)而治的現(xiàn)狀,國(guó)家測(cè)繪局發(fā)起了地理信息公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè),從而實(shí)現(xiàn)了國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)三個(gè)層次的地理信息共享, 并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了為其它行業(yè)提供地理信息的服務(wù)。國(guó)家大力推動(dòng)對(duì)我國(guó)地理信息系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展起了至關(guān)重要的作用；另一方面在全球信息化高潮的推動(dòng)下，GIS可以說是應(yīng)時(shí)而生，它可以將各種信息源融合，管理海量不同格式數(shù)據(jù)，并以直觀的地圖、圖像等形式展現(xiàn)在人們面前，支持?jǐn)?shù)據(jù)的挖掘、空間分析決策等，現(xiàn)今提出的數(shù)字城市—>智慧城市均離不開GIS。

基本應(yīng)用：

最初的GIS是為解決地學(xué)問題而誕生，現(xiàn)今的應(yīng)用領(lǐng)域已擴(kuò)展到如資源、環(huán)境、國(guó)土、、城建、消防、交通、氣象、地質(zhì)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力及政府辦公等眾多領(lǐng)域。具體應(yīng)用可結(jié)合當(dāng)前主流GIS軟件功能模塊分析如下：

1)地理信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)管理中的應(yīng)用：GIS支持多種方式錄入各種數(shù)據(jù)源，以有效的數(shù)據(jù)組織形式進(jìn)行數(shù)據(jù)庫管理、更新、維護(hù)、進(jìn)行快速查詢檢索，以多種直觀的方式如地圖、表格、圖形等呈現(xiàn)，并且為用戶輔助決策。相對(duì)于當(dāng)下的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，GIS對(duì)空間數(shù)據(jù)管理有以下優(yōu)點(diǎn)：數(shù)據(jù)呈現(xiàn)方式多元化；可以定義及管理實(shí)體類型數(shù)據(jù)，而非僅僅的文字與數(shù)字信息；數(shù)據(jù)之間關(guān)聯(lián)密切；既有空間數(shù)據(jù)又有屬性數(shù)據(jù)。

2)GIS的輸出功能在地圖制圖中的應(yīng)用。地理信息系統(tǒng)的發(fā)展是從地圖制圖開始的 ,因而

GIS的主要功能之一用于地圖制圖 ,建立地圖數(shù)據(jù)庫。與傳統(tǒng)的、周期長(zhǎng)、更新慢的手工制圖方式相比 ,利用 GIS建立起地圖數(shù)據(jù)庫 ,可以達(dá)到一次投入、多次產(chǎn)出的效果。它不僅可以為用戶輸出全要素地形圖 ,而且可以根據(jù)用戶需要分層輸出各種專題 ,如行政區(qū)劃圖、土地利用圖、道路交通圖等等。更重要的是由于 GIS是一種空間信息系統(tǒng)。它所制作的圖也能夠反映一種空間關(guān)系 ,可以制作多種立體圖形 ,而制作立體圖形的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)就是數(shù)字高程模型。

3)GIS的空間查詢和空間分析功能的應(yīng)用：該功能其實(shí)為GIS的核心功能，但是恰恰大多軟件在該功能領(lǐng)域仍然薄弱。GIS的空間分析功能可為客戶提供決策支持，例如在城市規(guī)劃過程中，對(duì)城市中救護(hù)車、救火車的分布位置以及行車路線和控制的規(guī)劃；如何安排多路警車交通路線，以保證在緊急時(shí)刻，在任意地方應(yīng)至少能有一輛警車在事發(fā)后最短時(shí)間內(nèi)趕到出事地點(diǎn)；在環(huán)境保護(hù)方面 ,對(duì)水土流失導(dǎo)致土地資源的破壞進(jìn)行評(píng)價(jià)；在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)過程中，對(duì)整個(gè)區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行客觀地、全面地評(píng)價(jià)，以反映出區(qū)域中受污染的程度以及空間分布狀態(tài)。具體在下章有所介紹

4)應(yīng)用 GIS一些二次開發(fā)函數(shù)庫開發(fā)出具有特定功能軟件系統(tǒng)。當(dāng)前GIS應(yīng)用于許多領(lǐng)域的系統(tǒng)框架基本一成不變，許多功能均是利用大多國(guó)內(nèi)外已有軟件的內(nèi)置函數(shù)制定，其實(shí)這同時(shí)也限定了GIS在各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，也是為什么GIS的空間分析決策能力一直得不到提升的原因所在。

面臨問題：

1)數(shù)據(jù)共享程度不夠。由于各部門或行業(yè)地理數(shù)據(jù)格式、編碼原則等不同以及目前我國(guó)各部門可以共同使用的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的缺乏,現(xiàn)有的全國(guó)性基礎(chǔ)地理信息產(chǎn)品比例小、內(nèi)容不足、商業(yè)化程度也低, 不能滿足許多專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的需要, 都導(dǎo)致了各領(lǐng)域大量重復(fù)建設(shè), 并由此消耗了巨大的人力、物力與財(cái)力。

2)國(guó)外產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)地理信息市場(chǎng)中仍然占據(jù)主要份額。盡管國(guó)產(chǎn) GIS 軟件的部分關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)達(dá)到甚至超過國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手, 但整體技術(shù)水平還存在一定差距。3)新技術(shù)研發(fā)力量和投資不足。無線通信、GPS 定位和 GIS 的集成, 將為公眾提供最具商業(yè)化價(jià)值的服務(wù), 大量的無線通信設(shè)備作為 GIS 服務(wù)的終端, 現(xiàn)有的 GIS 服務(wù)器產(chǎn)品面臨著并發(fā)能力不足的挑戰(zhàn)。

4)我國(guó)地理信息標(biāo)準(zhǔn)化工作與國(guó)外相比還存在著相當(dāng)差距。如缺乏理論研究、標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)化不強(qiáng)、沒有適合需要的標(biāo)準(zhǔn)體系表和關(guān)系模型、標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)缺乏協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋面不夠廣、標(biāo)準(zhǔn)本身質(zhì)量參差不齊、沒有一致性測(cè)試機(jī)制、參與制定標(biāo)準(zhǔn)的人員結(jié)構(gòu)不盡合理、人員知識(shí)亟待更新等等。發(fā)展趨勢(shì)：

1)GIS 數(shù)據(jù)的共享和開放

目前, 我國(guó) GIS 的應(yīng)用范圍主要集中在一些政府部門和科研機(jī)構(gòu)所承擔(dān)的大型項(xiàng)目中, 社會(huì)普及率低, 對(duì)整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的促進(jìn)作用還不明顯。造成這種現(xiàn)象的原因主要是 GIS 數(shù)據(jù)的保密性不夠。數(shù)據(jù)獲取困難是 GIS 技術(shù)發(fā)展的嚴(yán)重障礙。隨著各種測(cè)繪技術(shù)的不斷發(fā)展, 數(shù)據(jù)獲取成本已大大降低,提升數(shù)據(jù)共享和開放, 可以讓 GIS 更廣泛地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域, 提高經(jīng)濟(jì)活動(dòng)效率, 減少 GIS 數(shù)據(jù)重復(fù)建設(shè)的成本。GIS 將在各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮更強(qiáng)大的功能,，2)網(wǎng)絡(luò) GIS(Web GIS)是將 Internet 與 GIS 結(jié)合在一起, 使地理信息可以在高速的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)漫游和共享, 這將大大開拓 GIS 的應(yīng)用領(lǐng)域。利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布空間數(shù)據(jù), 為用戶提供空間數(shù)據(jù)瀏覽、查詢和分析等功能, 形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的地理空間平臺(tái), 將是 GIS 系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。3)三維 GIS 與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的結(jié)合

三維 GIS 和二維 GIS 相比, 可以幫助人們更加準(zhǔn)確真實(shí)地認(rèn)識(shí)我們的客觀世界。三維 GIS 可以支持真三維的矢量和柵格數(shù)據(jù)模型及以此為基礎(chǔ)的三維空間數(shù)據(jù)庫,解決三維空間操作和分析問題, 可以預(yù)見, 三維 GIS 的發(fā)展將具有非常廣闊的前景。4)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與 GIS 的融合

隨著各種傳感器技術(shù)的發(fā)展，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GIS技術(shù)將物與物之間聯(lián)通。實(shí)現(xiàn)人與人、人與物、物與物之間的互聯(lián)互通。

1.2湖州應(yīng)用現(xiàn)狀

湖州市測(cè)繪院、地理信息中心已發(fā)布湖州市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)、湖州市地下管線管理信息系統(tǒng)、湖州市三維環(huán)境信息管理系統(tǒng)；

湖州市氣象局已經(jīng)建立了基于GIS的湖州市地質(zhì)災(zāi)害氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、湖州市臺(tái)風(fēng)查詢系統(tǒng)，在以往天氣雷達(dá)站址選擇中也應(yīng)用了GIS相關(guān)空間分析技術(shù)。

在國(guó)家“數(shù)字城市”的大力推廣下，“數(shù)字湖州”地理空間框架的建設(shè)項(xiàng)目于2011年已然啟動(dòng)。今年湖州市相關(guān)部門對(duì)該市的地理信息工作提出三點(diǎn)要求：一是加大了“數(shù)字湖州”的應(yīng)用推廣，加強(qiáng)地理市情普查工作力度，全面推進(jìn)地理市情監(jiān)測(cè)；三要細(xì)化、落實(shí)市政府各項(xiàng)支持地理信息產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的政策，全力壯大地理信息產(chǎn)業(yè)。由此可見，地理信息在湖州處于起步階段，應(yīng)用領(lǐng)域尚不夠廣闊，未來發(fā)展前景看好。同時(shí)位于湖州市德清縣的浙江省地理信息產(chǎn)業(yè)園，會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)湖州市地理信息的發(fā)展。

第二章：應(yīng)用領(lǐng)域

2.1交通領(lǐng)域

2.1.1城市交通（道路、軌道等）

GIS在交通領(lǐng)域的應(yīng)用稱為GIS-T即GIS+交通（transportation）交通地理信息系統(tǒng)，目前國(guó)內(nèi)交通管理信息系統(tǒng)主要常用于應(yīng)急指揮、道路交通規(guī)劃、綜合監(jiān)控等。實(shí)際上交通包含了很多內(nèi)容，而基本所有內(nèi)容均可結(jié)合GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通信息化。目前主要應(yīng)用于以下幾個(gè)方面

1)道路規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)等：利用GIS技術(shù)，建立和維護(hù)包含交通空間位置和業(yè)務(wù)信息的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖。對(duì)修建交通的地區(qū)進(jìn)行分析，提供沿線覆蓋范圍內(nèi)的人文、經(jīng)濟(jì)、資源、地理指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析，建立交通沿線的地形、地質(zhì)、人口、經(jīng)濟(jì)、交通等數(shù)學(xué)模型，形成各類專用專署地圖，進(jìn)而為交通設(shè)備部署、沿線經(jīng)濟(jì)開發(fā)、線路規(guī)劃等決策提供輔助支持。

2)綜合監(jiān)控與調(diào)度指揮：在GIS平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)交通中的各個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的信息整合。如電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、列車自動(dòng)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)等實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等。GIS能夠顯示所有這些監(jiān)控設(shè)備的空間分布屬性及其實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并能對(duì)其進(jìn)行各類時(shí)間、空間統(tǒng)計(jì)及趨勢(shì)分析，以直觀的直方圖、餅圖或趨勢(shì)曲線圖等形式加以表現(xiàn)，對(duì)指定監(jiān)測(cè)設(shè)備將其在指定時(shí)間、區(qū)間內(nèi)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及其統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門發(fā)送。如相關(guān)部門已開發(fā)的青藏鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

3)應(yīng)急搶險(xiǎn)：利用GIS技術(shù)，能在最短時(shí)間內(nèi)直觀、快速、簡(jiǎn)便地得到緊急事件發(fā)生地點(diǎn)的詳盡信息，包括事發(fā)地點(diǎn)線路、設(shè)備情況、事發(fā)地段線路圖像資料、救援物質(zhì)分布情況、應(yīng)急預(yù)案等，并使相關(guān)聯(lián)的信息一體化顯示，讓領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員在遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)的情況下，就能對(duì)事發(fā)地段的情況一目了然，為應(yīng)急疏散、搶險(xiǎn)救災(zāi)贏得時(shí)間，為遠(yuǎn)程指揮提供強(qiáng)大的決策支持。同時(shí)系統(tǒng)利用它空間分析的能力，對(duì)事故進(jìn)行仿真、模擬及評(píng)估，為事故預(yù)防辦法的制定和事故總結(jié)分析提供輔助支持。

如：及時(shí)掌握緊急事件發(fā)生位置，安排救援搶險(xiǎn)任務(wù)；指揮人員及時(shí)搜索距離事故現(xiàn)場(chǎng)最近的救援車，安排救援。同時(shí)，接到任務(wù)的救援人員使用GPS導(dǎo)航設(shè)備，迅速抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)事故情況；輔助生成應(yīng)急預(yù)案，以最快的時(shí)間處理緊急事件。4)商業(yè)資產(chǎn)管理：不同的交通類型，如軌道交通等運(yùn)營(yíng)所帶來的巨大客流使得沿線及場(chǎng)站附近各種資源（通訊、廣告、商鋪、房地產(chǎn)等）的開發(fā)成為一種客觀需求。改變以往粗放式的管理，進(jìn)行信息化的精細(xì)管理和前臺(tái)式銷售，可以提高軌道交通運(yùn)營(yíng)效益，為企業(yè)創(chuàng)造豐富的產(chǎn)出。利用gis技術(shù)可以對(duì)沿途各站的三維環(huán)境進(jìn)行模擬，可以為商業(yè)資產(chǎn)的布防和廣告咨詢的設(shè)計(jì)提供思路。

2.1.2城市地下管道交通

城市地下管線包括給水、排水、燃?xì)狻㈦娦拧㈦娏Α⒐I(yè)管道等幾大類，是城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分。目前我國(guó)大多城市已建立了地下管線地理信息系統(tǒng)，以用于復(fù)雜的地下管線信息管理，目前GIS在該領(lǐng)域的應(yīng)用主要可以解決以下關(guān)鍵問題： 1)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新

地下管線數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)更新主要針對(duì)城市地下管線探測(cè)和新敷設(shè)管線竣工測(cè)量的計(jì)算機(jī)成果提交與入庫。更新數(shù)據(jù)并非替換，GIS可以提供歷史數(shù)據(jù)管理，方便檢核任意時(shí)期的管線數(shù)據(jù)。2)管線三維展示

管線的錯(cuò)綜復(fù)雜，其分布在地下、水下、空中等，二維圖無法表現(xiàn)出其各個(gè)管線之間關(guān)系，有些管線上下起伏，與地面垂直的一段管線在平面圖上只能以一個(gè)點(diǎn)與相應(yīng)注記來表示，視覺效果不直觀。只有通過三維方式才能夠真實(shí)反映其空間位置關(guān)系。3)數(shù)據(jù)監(jiān)理查錯(cuò)

人為的錄入海量各種數(shù)據(jù)源（如基礎(chǔ)地形圖、管線的屬性等），難免會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤，而這些管線相關(guān)空間及屬性數(shù)據(jù)在錄入數(shù)據(jù)庫時(shí)可以自行檢查，譬如：某一區(qū)域坐標(biāo)、高程等必須在當(dāng)前工作空間內(nèi)，否則不容許導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫。4)管線的自動(dòng)接邊處理

管線數(shù)據(jù)是需要時(shí)常更新，新的測(cè)量管線數(shù)據(jù)入庫后，測(cè)量的管線存在著外測(cè)區(qū)數(shù)據(jù)，這樣在導(dǎo)入以后，就有可能出現(xiàn)重點(diǎn)、重線，而在新測(cè)量數(shù)據(jù)的入庫過程中也有與當(dāng)前的管線數(shù)據(jù)出現(xiàn)重點(diǎn)、重線的情況，或者由于測(cè)量的誤差，本來相連接的管線沒有接上，所以管線的自動(dòng)接邊是實(shí)現(xiàn)對(duì)管線的重點(diǎn)、重線數(shù)據(jù)的檢查，進(jìn)行接邊處理。5)管線數(shù)據(jù)的各種查詢方式

在實(shí)際查詢管線過程中，也許我們只知道管線的某一參數(shù)，如測(cè)量單位名、管線分布于某一道路口等，GIS提供了多種信息查詢方式，可以方便快捷的找到所需管線 6)管線數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析以及輸出

GIS中管線數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)合了屬性數(shù)據(jù)和空間數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前現(xiàn)有管線的信息統(tǒng)計(jì)與分析。在管線的屬性編輯過程中，可以選擇統(tǒng)計(jì)的管線類別，以及包括管線年代、管線的橫斷面積范圍、管線材質(zhì)、管線權(quán)屬單位以及所在的道路名稱等條件并能以圖表的形式打印輸出統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

目前國(guó)內(nèi)已完成的交通規(guī)劃及地理信息系統(tǒng)項(xiàng)目層出不窮。例如黃山市綜合交通地理信息系統(tǒng)、黑龍江省綜合交通地理信息系統(tǒng)、廣東省綜合交通地理信息系統(tǒng)、廣東省綜合交通規(guī)劃管理系統(tǒng)、新疆自治區(qū)綜合交通地理信息系統(tǒng)、鐵路客流地理信息系統(tǒng)、中國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃研究管理信息系統(tǒng)、廣東省揭陽市綜合交通發(fā)展研究、江蘇省智能化地理信息系統(tǒng)等，但這些項(xiàng)目主要側(cè)重于信息數(shù)據(jù)的分析、處理和可視化，用于交通的宏觀管理工作。

2.2農(nóng)業(yè)領(lǐng)域

GIS在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展近幾年非常迅速，以下為GIS目前在農(nóng)業(yè)的主要應(yīng)用

1)農(nóng)業(yè)的布局劃分：GIS可根據(jù)區(qū)域農(nóng)業(yè)資源特點(diǎn)，在環(huán)境調(diào)查與監(jiān)測(cè)積累的大量農(nóng)業(yè)環(huán)境和資源數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行作物種植的適宜性評(píng)價(jià)和土壤適宜性等評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)用地分級(jí)信息管理，土壤適宜性分析，作物種植分析，農(nóng)田變更監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、查詢等功能，并在此基礎(chǔ)上顯示與打印輸出農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀圖，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃圖。

2)種植業(yè)管理：GIS的空間數(shù)據(jù)管理能力可以實(shí)現(xiàn)糧食、棉花、水果、蔬菜、茶葉、等種植業(yè)信息的管理。此外還可以實(shí)現(xiàn)耕地質(zhì)量管理，指導(dǎo)科學(xué)施肥，監(jiān)測(cè)植物疫情，種植業(yè)產(chǎn)品供求信息分析與發(fā)布等。如：作物監(jiān)控與估產(chǎn)：農(nóng)情及農(nóng)作物動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)主要針對(duì)社會(huì)關(guān)心的農(nóng)田水肥、農(nóng)業(yè)自然災(zāi)害、農(nóng)作物長(zhǎng)勢(shì)等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，每類監(jiān)測(cè)內(nèi)容又可以分為若干子項(xiàng)目，可以選擇任意監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)子項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)時(shí)間、監(jiān)測(cè)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測(cè)。農(nóng)情動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)通過預(yù)設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目參數(shù)的閾值范圍，當(dāng)特定農(nóng)田地塊的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目值處于此范圍時(shí)，在農(nóng)田專題圖上以特殊顏色顯示；同時(shí)，還提供了按區(qū)域和時(shí)間輸出動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)專題報(bào)告的功能；病蟲草害防治：在植物保護(hù)領(lǐng)域，ArcGIS的主要作用包括分析病蟲草害發(fā)生的空間動(dòng)態(tài)、評(píng)估其發(fā)生的適宜環(huán)境及影響因子，監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)病蟲害，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析等。GIS應(yīng)用于病蟲害管理：進(jìn)行害蟲的風(fēng)險(xiǎn)性預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。

一、將病蟲危害的歷史圖片數(shù)字化，進(jìn)行疊加分析，得到病蟲害發(fā)生頻率分布圖，再把此圖與植被類型及生物地理氣候圖疊加，找出最易暴發(fā)成災(zāi)的區(qū)域和氣候，用于將來的暴發(fā)預(yù)測(cè)；

二、進(jìn)行病蟲害空間分布動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，用GIS可對(duì)同一區(qū)域或相鄰區(qū)域進(jìn)行害蟲空間分布和種群動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；

三、進(jìn)行害蟲發(fā)生趨勢(shì)預(yù)測(cè)，用害蟲的歷史發(fā)生資料在GIS系統(tǒng)上建立回歸模型，進(jìn)行地區(qū)性種群發(fā)生趨勢(shì)預(yù)測(cè)。

3)畜牧業(yè)：如動(dòng)物防疫：動(dòng)物傳染病的監(jiān)控防治也是目前我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中急需解決的問題，疫情信息采集、統(tǒng)計(jì)、傳輸、通報(bào)以及緊急防治手段需要以先進(jìn)的信息系統(tǒng)來支撐。作為生物科技信息化領(lǐng)域的一項(xiàng)基礎(chǔ)性建設(shè)，基于ArcGIS的動(dòng)物疫情管理信息系統(tǒng)將使各級(jí)獸醫(yī)站及其相關(guān)部門、機(jī)構(gòu)互聯(lián)互通、資源共享，把疫情監(jiān)測(cè)、預(yù)警、通報(bào)、應(yīng)急應(yīng)變信息化工作推上一個(gè)新臺(tái)階；畜禽養(yǎng)殖管理：準(zhǔn)確掌握規(guī)模化畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)基本情況、地理環(huán)境、防疫狀況，直觀了解畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)分布現(xiàn)狀、畜牧生產(chǎn)規(guī)劃和變化趨勢(shì)，還要實(shí)現(xiàn)對(duì)畜牧業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)畜禽場(chǎng)與周圍生態(tài)環(huán)境的響進(jìn)行深度分析，準(zhǔn)確反映各畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)詳細(xì)數(shù)據(jù)以及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

4)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)：利用ArcGIS的高級(jí)分析功能進(jìn)行農(nóng)作空間分析（:1）作物產(chǎn)量空間分布；（2）土壤養(yǎng)分的空間分布；（3）土壤水分空間分布；（4）土壤微量元素空間分析；（5）作物需求空間分析；（6）環(huán)境空間分析；（7）綜合分析。分析結(jié)果是專家系統(tǒng)的信息源之一，也是專家系統(tǒng)決策結(jié)果的空間分布載體，系統(tǒng)必須達(dá)到準(zhǔn)確可靠，便于農(nóng)業(yè)機(jī)械執(zhí)行。

而實(shí)際上GIS與其他如遙感、產(chǎn)量檢測(cè)器，精準(zhǔn)導(dǎo)航（GPS）以及各種傳感器的結(jié)合應(yīng)用，近幾年在國(guó)內(nèi)有做過幾個(gè)示范區(qū)。這也是近幾年“物聯(lián)網(wǎng)”的一個(gè)具體應(yīng)用。利用各種農(nóng)業(yè)傳感器采集農(nóng)業(yè)土壤信息、農(nóng)作物生長(zhǎng)信息等實(shí)時(shí)傳入后臺(tái)，利用GIS對(duì)各種數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析。

2.3電力領(lǐng)域

GIS目前在電力方面的應(yīng)用主要用于電力的線路布設(shè)，電力線路的布設(shè)一般依靠電力勘測(cè)，電力勘測(cè)就是為了在線路設(shè)計(jì)的端點(diǎn)之間尋找出一條技術(shù)上安全可靠，經(jīng)濟(jì)上合理最省，環(huán)保上達(dá)標(biāo)的線路所進(jìn)行的勘測(cè)活動(dòng)。在線路的勘測(cè)過程中，根據(jù)電力系統(tǒng)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合地方縣城規(guī)劃及建設(shè)情況，自然保護(hù)區(qū)及文物保護(hù)情況，軍事設(shè)施及通信設(shè)施的布置情況、林業(yè)情況、礦產(chǎn)情況、水文及地質(zhì)情況、交通及沿線污移情況，統(tǒng)籌兼顧，相互協(xié)調(diào)，最終確定線路勘測(cè)方案。

以上電路線路勘測(cè)所需采集的各種地理空間信息與屬性信息可以在GIS中宏觀的表達(dá)出來，該領(lǐng)域的應(yīng)用基本應(yīng)用了GIS的數(shù)據(jù)管理、空間查詢以及簡(jiǎn)單的空間分析功能，線路節(jié)點(diǎn)的尋找和GIS中的選址問題相似。

2.4視頻監(jiān)控

監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合GIS幾乎可以應(yīng)用于各行各業(yè)，在近些年得到飛速發(fā)展，其與GIS結(jié)合的有點(diǎn)可提現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1)實(shí)時(shí)監(jiān)控錄像，供用戶查看現(xiàn)場(chǎng)情況：

? 攝像機(jī)地理信息和周邊環(huán)境信息、攝像機(jī)附近實(shí)景圖像視頻，全面顯示攝像機(jī)安裝的真實(shí)位置和安裝點(diǎn)周圍環(huán)境；

? 攝像機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、視頻質(zhì)量，保證監(jiān)控系統(tǒng)的有效性；

? 攝像機(jī)周邊資源配置信息，這類信息的覆蓋范圍很廣，包括道路設(shè)施、水源布局、重點(diǎn)單位、所屬派出所、警用車輛、巡邏人員等，當(dāng)攝像機(jī)監(jiān)測(cè)到緊急狀況時(shí)，可以在電子地圖上點(diǎn)擊攝像機(jī)標(biāo)識(shí)，調(diào)出周邊資源配置信息，緊急調(diào)度可用人力物力，減少反應(yīng)時(shí)間；

? 攝像機(jī)的故障警告信息，當(dāng)攝像機(jī)出現(xiàn)視頻畫面模糊、信號(hào)中斷等故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在電子地圖上以監(jiān)控點(diǎn)符號(hào)閃爍、發(fā)出警報(bào)聲等方式，引起用戶的注意。在電子地圖上直接點(diǎn)擊該設(shè)備節(jié)點(diǎn)，會(huì)以彈出窗口的形式，顯示該設(shè)備的用途、類型、操作系統(tǒng)、IP地址、當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)、周邊維護(hù)單位等詳細(xì)信息，方便用戶準(zhǔn)確發(fā)出指令及時(shí)解除故障；

? 攝像機(jī)的維修進(jìn)程和歷史記錄，用戶可全面掌握攝像機(jī)的故障狀態(tài)，合理配備相應(yīng)資源跟進(jìn)維護(hù)。詳細(xì)的設(shè)備維修日志包括維修日期、維修人員、故障原因、解決方案等，與設(shè)備地理空間信息關(guān)聯(lián)顯示，為延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命、提高故障處理能力、增強(qiáng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行的可持續(xù)性，儲(chǔ)備充分的信息資源。

2)分析的智能性

基于GIS平臺(tái)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機(jī)在發(fā)生緊急事件時(shí)，可以迅速在電子地圖上調(diào)動(dòng)事件周邊攝像機(jī)，并根據(jù)其傳送的實(shí)時(shí)圖像和定點(diǎn)查詢的相關(guān)信息，進(jìn)行智能化分析，自動(dòng)識(shí)別報(bào)警、制作事件處理預(yù)案、計(jì)算最優(yōu)路徑、現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程指揮、尋找事件規(guī)律等，以地理信息為平臺(tái)，將視頻監(jiān)控系統(tǒng)與多種業(yè)務(wù)應(yīng)用結(jié)合起來。

3)實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能： 當(dāng)視頻監(jiān)控平臺(tái)接收到告警情況時(shí)，系統(tǒng)除了支持客戶端聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)切換到告警畫面播放該攝像機(jī)的實(shí)時(shí)視頻、語音提示可通過拾音器進(jìn)行語音對(duì)講、放大顯示等方式提醒用戶外，還支持在電子地圖上將該報(bào)警監(jiān)控點(diǎn)圖標(biāo)進(jìn)行高亮閃爍顯示，并及時(shí)通知用戶處理。在發(fā)生緊急事件需要迅速趕至現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，基于GIS平臺(tái)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以根據(jù)用戶輸入的起點(diǎn)、終點(diǎn)，進(jìn)行路徑模擬和分析，用圖形方式精確而直觀地表示出在多種交通狀態(tài)下，計(jì)算出起點(diǎn)到終點(diǎn)的最短路徑，以及周圍各處理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，并在電子地圖上顯示出車輛行駛軌跡。一旦確定了最佳行動(dòng)路線，便可將相關(guān)信息發(fā)送到處理人員的移動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備中，以最快速度達(dá)到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。如果事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有裝備的攝像機(jī)，指揮人員可在電子地圖上進(jìn)行遠(yuǎn)程觀察和決策，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的把握和周邊資源的分析，迅速制作出應(yīng)急預(yù)案，提高事件處理效率。

4)業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)性

基于GIS平臺(tái)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的重要功能還在于，改變了傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用個(gè)體化狀態(tài)，以多種信息集成為基礎(chǔ)，智能分析為手段，在GIS平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了多種業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)，比如追蹤引導(dǎo)和定向圍捕。追蹤引導(dǎo)功能主要是針對(duì)大型活動(dòng)，對(duì)活動(dòng)路線周邊的攝像機(jī)進(jìn)行設(shè)置，實(shí)現(xiàn)追蹤和引導(dǎo)功能，當(dāng)點(diǎn)擊攝像機(jī)時(shí)，在視頻窗口同時(shí)顯示該攝像機(jī)前后的視頻圖像，給安保人員及時(shí)提供信息，對(duì)突發(fā)情況進(jìn)行快速響應(yīng)和處理，對(duì)路線進(jìn)行調(diào)整，確保活動(dòng)的安全進(jìn)行。追蹤引導(dǎo)首先需要進(jìn)行追蹤引導(dǎo)設(shè)置，對(duì)追蹤引導(dǎo)序列中的攝像機(jī)進(jìn)行添加和刪除操作，并對(duì)要顯示的前置、后置的通道個(gè)數(shù)進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)點(diǎn)擊加入到追蹤引導(dǎo)序列的攝像機(jī)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入追蹤引導(dǎo)狀態(tài)，視頻窗口自動(dòng)切換到多窗口畫面，顯示該攝像機(jī)的前置和后置視頻圖像。定向圍捕功能主要是針對(duì)警方抓捕罪犯，根據(jù)當(dāng)前罪犯所在位置，GIS平臺(tái)計(jì)算并分析出一定時(shí)間內(nèi)罪犯可能逃竄的區(qū)域，并查詢出在主要道路上設(shè)置卡口的合理位置，在電子地圖上進(jìn)行高亮顯示，同時(shí)在視頻窗口自動(dòng)切換到多畫面，顯示案發(fā)地點(diǎn)周邊的視頻圖像信息，使決策者及時(shí)掌握前方案發(fā)地點(diǎn)的實(shí)時(shí)情況，為領(lǐng)導(dǎo)確定圍捕方案提供輔助決策的功能。

目前的視頻監(jiān)控結(jié)合GIS已成功試用于平安城市GIS系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、森林防火系統(tǒng)及其其他行業(yè)涉及到監(jiān)控的應(yīng)用

2.5公安警務(wù)

GIS目前在警務(wù)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用稱為PGIS，目前的PGIS管理系統(tǒng)基本有以下模塊： 1)人口管理PGIS應(yīng)用：基層公安機(jī)關(guān)可掌握轄區(qū)實(shí)有人口變動(dòng)、動(dòng)態(tài)管控違法犯罪高危人員，實(shí)現(xiàn)“以圖管房、以房管人、人事關(guān)聯(lián)、軌跡追蹤”的重要工作平臺(tái)。

2)案件PGIS應(yīng)用 ：案（事）件PGIS應(yīng)用是公安機(jī)關(guān)掌握案（事）件時(shí)空分布規(guī)律、犯罪熱點(diǎn)及趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)基于時(shí)空的案件串并分析、線索排查的重要手段。

3)視頻關(guān)聯(lián)PGIS應(yīng)用：根據(jù)視頻系統(tǒng)的接口，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控點(diǎn)定位、視頻實(shí)時(shí)播放、視頻歷史回放等功能。

4)指揮中心PGIS應(yīng)用： 指揮中心PGIS應(yīng)用是指揮中心各類業(yè)務(wù)信息的空間分析展現(xiàn)平臺(tái)，應(yīng)集成視頻監(jiān)控、電話報(bào)警、有線無線調(diào)度、GPS定位等各種技術(shù)，基于PGIS實(shí)現(xiàn)接處警、指揮調(diào)度、警力部署等輔助決策支持。

5)警衛(wèi)PGIS應(yīng)用 ： 警衛(wèi)PGIS應(yīng)用，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)警衛(wèi)線路、現(xiàn)場(chǎng)、住地、預(yù)案、任務(wù)的基本信息采集和警衛(wèi)方（預(yù)）案制作等功能。

6)

消防PGIS應(yīng)用：主要實(shí)現(xiàn)對(duì)119火警及相關(guān)消防業(yè)務(wù)信息進(jìn)行報(bào)警定位、災(zāi)害信息確認(rèn)、方案編制、等級(jí)調(diào)派、增援出動(dòng)、協(xié)同作戰(zhàn)。

7)

技偵PGIS應(yīng)用 ：主要用于刑事偵查、人員摸排等工作，借助從移動(dòng)電子運(yùn)營(yíng)商取得到基站位置數(shù)據(jù)，以及偵察對(duì)象的手機(jī)話單數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行軌跡分析，居住區(qū)域分析，活動(dòng)區(qū)域分析等。

8)

網(wǎng)監(jiān)管理PGIS應(yīng)用：主要實(shí)現(xiàn)全市網(wǎng)吧定位查詢，網(wǎng)吧信息統(tǒng)計(jì)分析等。

9)

治安管理PGIS應(yīng)用：治安管理中的治安巡邏力量、防控手段、重點(diǎn)區(qū)域和場(chǎng)所、旅店業(yè)、娛樂場(chǎng)所、化學(xué)危險(xiǎn)品、技防設(shè)施等業(yè)務(wù)信息均可在電子地圖上定位展示、查詢分析和動(dòng)態(tài)管控等。

10)情報(bào)分析PGIS應(yīng)用 ：情報(bào)分析PGIS應(yīng)用主要實(shí)現(xiàn)人員變遷軌跡分析，重點(diǎn)人員軌跡分析，案發(fā)摸排分析等。

實(shí)際各個(gè)系統(tǒng)根據(jù)客戶需求僅需以上某一應(yīng)用模塊，比如下面為某市的警務(wù)管理系統(tǒng)的功能模塊： ? 實(shí)時(shí)視頻監(jiān)視功能

根據(jù)監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)際情況，提供全天候及全方位的圖像監(jiān)視功能。根據(jù)監(jiān)控點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)地理位置和周邊的建筑物情況，分別在前端配置室外高速球型攝像機(jī)、紅外一體化槍式云臺(tái)攝像機(jī)和一體化槍式云臺(tái)攝像機(jī)。全天24小時(shí)均可在監(jiān)控中心、監(jiān)控室觀察到前端現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)畫面，考慮到夜間光照強(qiáng)度可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行燈光補(bǔ)償(普通照明或紅外)。? GIS設(shè)備管理定位

·支持監(jiān)控設(shè)備在地圖上的標(biāo)注;

·支持拖拽放置設(shè)備樹列表設(shè)備與GIS地圖相對(duì)位置;

·支持經(jīng)緯度準(zhǔn)確定位設(shè)備于GIS地圖;

·支持基本的電子地圖放大、縮小、漫游、測(cè)距、地圖打印、點(diǎn)選查詢屬性等。例如，具有權(quán)限的操作者能夠方便地通過點(diǎn)擊攝像點(diǎn)來查詢?cè)摂z像點(diǎn)的屬性，如：攝像點(diǎn)的編號(hào)、攝像機(jī)的型號(hào)、安裝的具**置等。監(jiān)控相關(guān)功能：選擇地圖上有攝像機(jī)標(biāo)志的位置，可以查看該攝像機(jī)的屬性、播放實(shí)時(shí)視頻等。? GIS軌跡跟蹤

支持在GIS地圖中錄像目標(biāo)對(duì)象移動(dòng)軌跡復(fù)現(xiàn);在確認(rèn)跟蹤對(duì)象，指定時(shí)間和區(qū)域內(nèi)的攝像頭錄像中智能查詢跟蹤對(duì)象出現(xiàn)的錄像，顯示跟蹤對(duì)象在攝像頭錄像中出現(xiàn)的時(shí)間段，并根據(jù)時(shí)間段和攝像頭位置在GIS中勾畫跟蹤對(duì)象的逃跑軌跡。最終輔助公安干警定位目標(biāo)的逃逸路線，做出蹲點(diǎn)、排查決策。? GIS應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮

在抓捕犯罪嫌疑人和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急保障過程中，在確定目標(biāo)對(duì)象移動(dòng)軌跡前提下，通過GIS系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)控軌跡路線上的監(jiān)控點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)提前布防，提前預(yù)判。同時(shí)，可有效調(diào)動(dòng)周圍警力資源，及時(shí)、快速響應(yīng)。? GIS最優(yōu)路徑選擇分析與遠(yuǎn)程導(dǎo)航

可以在緊急事件發(fā)生的第一時(shí)間，分析計(jì)算出最優(yōu)路徑，以及快速準(zhǔn)確地到達(dá)案發(fā)地點(diǎn)。通過路徑分析和模擬，用圖形方式精確而直觀地表示出在多種交通狀態(tài)下，多個(gè)出警方案到達(dá)事故地點(diǎn)的時(shí)間。并將最佳路徑遠(yuǎn)程傳送至相應(yīng)巡邏干警或巡邏車的移動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備中，指導(dǎo)巡邏警力以指定的路線追蹤、包抄、跟蹤對(duì)象。? 視頻顯示功能

圖像能在監(jiān)視器/顯示器上進(jìn)行固定或時(shí)序輪流顯示，并能切換、記錄、回放、加工、復(fù)制、圖像混合、畫面分割、字幕疊加等處理。派出所能夠通過監(jiān)視器顯示出本轄區(qū)的圖像，通過計(jì)算機(jī)顯示共享的交警圖像;分局能夠通過監(jiān)視器選擇顯示所有圖像或通過計(jì)算機(jī)顯示所有的圖像;交警能夠通過計(jì)算機(jī)顯示派出所圖像。? 視頻控制功能

對(duì)于模擬視頻，可以通過矩陣鍵盤來操作前端活動(dòng)云臺(tái)的運(yùn)動(dòng)方向、攝像機(jī)的焦距及景深來達(dá)到最佳的監(jiān)看效果。各單位可以在授權(quán)權(quán)限內(nèi)，使用計(jì)算機(jī)軟件選擇和控制共享的圖像。

? 控制權(quán)限分配功能

監(jiān)控中心的視頻資源管理服務(wù)器結(jié)合矩陣設(shè)置，進(jìn)行總的權(quán)限的分配設(shè)置和管理。模擬控制權(quán)限優(yōu)先于網(wǎng)絡(luò)用戶控制權(quán)限。在矩陣鍵盤的操作中，權(quán)限按現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)別最高。權(quán)限優(yōu)先級(jí)高低為，派出所監(jiān)控室鍵盤控制為高。? 視頻存儲(chǔ)功能

分局110指揮中心、派出所監(jiān)控室均配備數(shù)字硬盤錄像機(jī)，全天不間斷地記錄監(jiān)控點(diǎn)的圖像，保存所有監(jiān)控點(diǎn)30天內(nèi)的錄像資料，可提供本地和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查詢、回放和下載。系統(tǒng)通過數(shù)字錄像主機(jī)或網(wǎng)絡(luò)可把錄像資料備份到光盤等存儲(chǔ)設(shè)備。? 社會(huì)圖像資源的接入功能

系統(tǒng)能夠?qū)⑸鐣?huì)單位建設(shè)的監(jiān)控圖像，有選擇地接入到派出所監(jiān)控室，并且能夠通過數(shù)字視頻進(jìn)行共享。? 監(jiān)控點(diǎn)信息管理功能

系統(tǒng)能夠管理所有監(jiān)控點(diǎn)信息，實(shí)現(xiàn)圖像資料的查詢和對(duì)設(shè)備的管理，形成統(tǒng)一網(wǎng)管軟件，以拓?fù)鋱D的方式實(shí)時(shí)反應(yīng)在線設(shè)備的狀態(tài)。攝像機(jī)信號(hào)丟失、硬盤出錯(cuò)、網(wǎng)線中斷均可實(shí)現(xiàn)設(shè)備圖標(biāo)閃爍告警。? 視頻資源管理功能

系統(tǒng)能夠?qū)σ曨l資源進(jìn)行管理，包括視頻資源自動(dòng)分配、用戶訪問控制、用戶權(quán)限優(yōu)先級(jí)控制等功能。

2.6國(guó)土資源領(lǐng)域

國(guó)土領(lǐng)域的“數(shù)字國(guó)土”的概念逐步深入人心，土地資源的信息化管理成為必然趨勢(shì)，地籍管理是土地資源業(yè)務(wù)的核心。“國(guó)土資源信息化”“數(shù)字國(guó)土”均是與GIS密切相關(guān)的熱詞。地籍管理是國(guó)土資源管理的主要核心，這些年在各個(gè)城鎮(zhèn)建立的地籍信息管理系統(tǒng)均是利用GIS對(duì)空間數(shù)據(jù)以及屬性數(shù)據(jù)的結(jié)合管理能力，目前存在的問題便是城市地籍管理與農(nóng)村地籍管理系統(tǒng)往往為獨(dú)立的二個(gè)系統(tǒng)，二者結(jié)合城鄉(xiāng)一體化地籍管理系統(tǒng)。GIS在地籍方面可以體現(xiàn)以下優(yōu)勢(shì)：以“宗地”為核心地體，實(shí)現(xiàn)地籍信息的輸入、儲(chǔ)存、檢索、處理、綜合分析、輔助決策以及結(jié)果輸出的信息管理系統(tǒng)。GIS可以提供以下功能

1)基本的地圖功能：提供了雙向信息查詢檢索:通過屬性信息查詢定位圖形，快速實(shí)現(xiàn)地籍管理業(yè)務(wù)對(duì)象所在地理位置的定位。也可以從地圖中查詢地物屬性信息，顯示用戶希望知道的地物信息；距離測(cè)量：可以通過鼠標(biāo)在地圖上畫線，結(jié)束畫線得到測(cè)量的結(jié)果，支持米、公里等單位的換算。面積測(cè)量；可以通過鼠標(biāo)在地圖上繪制多邊形，結(jié)束多邊形的繪制后得到測(cè)量的結(jié)果，支持平方米、平方公里、畝等單位的換算；疊加分析：分析地塊與其它地塊信息的疊加情況。

2)數(shù)據(jù)錄入：宗地的屬性時(shí)常發(fā)生變化，GIS提供宗地的新屬性如歸屬、范圍的錄入，并且不會(huì)刪除歷史數(shù)據(jù)，從而方便客戶可以預(yù)覽地籍?dāng)?shù)據(jù)變化過程，解決糾紛等提供佐證。3)地籍登記:地籍登記分為收件、初審、復(fù)審、打證、發(fā)件等子模塊，地籍登記的業(yè)務(wù)流程分為土地使用權(quán)初始登記、土地使用權(quán)變更登記、土地使用權(quán)注銷登記、土地使用權(quán)內(nèi)控登記、土地使用權(quán)解控登記、土地使用權(quán)查封登記、土地抵押登記等等。系統(tǒng)采用工作流技術(shù)定義各種業(yè)務(wù)的工作流模板，對(duì)工作流實(shí)例數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，對(duì)土地登記業(yè)務(wù)進(jìn)行流轉(zhuǎn)、監(jiān)控和查詢。工作流監(jiān)控組件用于對(duì)業(yè)務(wù)完成和未完成狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督，并對(duì)未及時(shí)處理的業(yè)務(wù)進(jìn)行催辦。

4)地籍變更：初始地籍建立后，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，土地被更細(xì)致地劃分，建筑物越來越多，用途發(fā)生不斷地變化，以房地產(chǎn)為主題的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，使地籍變更如房地產(chǎn)的繼 承、轉(zhuǎn)讓、抵押等更加頻繁。

5)土地證管理：該模塊主要提供土地證查詢和土地權(quán)屬轉(zhuǎn)移相關(guān)證明材料的輸出等。

2.7水利領(lǐng)域

1)防汛減災(zāi)：災(zāi)害工作預(yù)測(cè)：利用DEM（關(guān)于高程的地理坐標(biāo)）數(shù)據(jù)結(jié)合全國(guó)各個(gè)地方的雨情及所在地的人文和經(jīng)濟(jì)信息等，用于預(yù)測(cè)洪水的發(fā)展趨勢(shì)，淹沒范圍以及淹沒損失等。這些預(yù)測(cè)可以很好的為防汛減災(zāi)部門物資儲(chǔ)備、人員配置以及救災(zāi)工作做好提前準(zhǔn)備。災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)指揮：GIS將各種有關(guān)的即時(shí)信息，如水利設(shè)施位置，災(zāi)害地點(diǎn)附近道路分布、人口分布等很直觀的表現(xiàn)出來，即時(shí)準(zhǔn)確的為現(xiàn)場(chǎng)指揮人員輔助決策。災(zāi)害評(píng)估、災(zāi)后重建：利用GIS統(tǒng)計(jì)出災(zāi)區(qū)面積、人口、損失等，為災(zāi)后重建、救災(zāi)款發(fā)放等提供依據(jù)，避免盲目性。

2)水資源管理：利用GIS可以對(duì)水資源協(xié)調(diào)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與水資源利用的關(guān)系、處理各地區(qū)之間用水矛盾、監(jiān)督限制不合理的開發(fā)水資源、破壞水資源行為；指定供水系統(tǒng)和水庫的優(yōu)化調(diào)度方案，科學(xué)合理分配水資源。如：某一地區(qū)水資源不足，農(nóng)作物需要灌溉，如何合理從其他附近區(qū)域水資源引入罐區(qū)。

3)水土保持：利用GIS的空間信息管理和分析功能結(jié)合遙感影像的周期性、時(shí)效性以及視域廣特點(diǎn)和水土保持動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)站等，動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)水蝕、風(fēng)蝕等，提供可靠決策。具體主要體現(xiàn)在GIS的查詢功能（可以將水土相關(guān)的大量數(shù)據(jù)以空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)結(jié)合在圖形中直觀展示）、統(tǒng)計(jì)分析（利用分析功能可以快速了解水土結(jié)構(gòu)區(qū)域分布，為水土保持規(guī)劃提供決策）、數(shù)據(jù)編輯（當(dāng)土地利用狀況發(fā)生變化，可以直接編輯空間數(shù)據(jù)反映在圖形中）、制圖顯示與輸出（輸出所需報(bào)表及水土相關(guān)專題圖等）

4)水利工程規(guī)劃：水利工程規(guī)劃如南水北調(diào)選線、水庫選址規(guī)劃、庫區(qū)建設(shè)評(píng)估和工程施工監(jiān)測(cè)均是GIS的基本空間分析功能。

5)水污染、地下水位監(jiān)測(cè)：水污染類型包括很多種，水體富營(yíng)養(yǎng)化、泥沙污染、廢水污染、地下水污染等。利用GIS的分析功能可以直觀的觀察水污染的來源，未來可能擴(kuò)散的范圍和路徑，為應(yīng)急指揮提供決策支持。地下水位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)于地震預(yù)報(bào)等領(lǐng)域具有重要有意義，GIS可以利用對(duì)采集的水位數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘直觀的表現(xiàn)出來，如近半年的水位變化趨勢(shì)，等值線繪制等。

2.8地質(zhì)領(lǐng)域

2.8.1地質(zhì)找礦預(yù)測(cè)

地質(zhì)找礦預(yù)測(cè)往往需要多種數(shù)據(jù)源如物探數(shù)據(jù)、化探數(shù)據(jù)、遙感數(shù)據(jù)以及基礎(chǔ)地質(zhì)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)源的格式多元化，對(duì)于其集中管理帶來了不便，GIS可以將這些數(shù)據(jù)源集中在一個(gè)平臺(tái)，對(duì)于每一種數(shù)據(jù)的分析模塊添加不同分析方法的功能，如物探數(shù)據(jù)的反演方法、化探數(shù)據(jù)的異常下限確定方法、遙感數(shù)據(jù)的解譯，基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)如與成礦有關(guān)的重大斷裂、地層等。綜合這些信息的異常利用GIS的空間疊加、分析功能圈出找礦靶區(qū)，達(dá)到預(yù)測(cè)目的。近些年發(fā)展起來的三維地質(zhì)填圖也與GIS緊密相關(guān)。

2.8.2工程地質(zhì)

巖土工程與GIS相結(jié)合主要體現(xiàn)在以下二個(gè)方面: 1)巖土工程前期勘測(cè)資料：利用GlS具有較強(qiáng)的空間位置數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和管理能力的特點(diǎn)，把勘察資料數(shù)值化、數(shù)據(jù)庫化，同時(shí)，在工程設(shè)計(jì)中，利用GIS具有較強(qiáng)的綜合分析、評(píng)價(jià)能力和空間疊置功能，對(duì)勘察資料進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)處理，使之轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)者方便使用的數(shù)據(jù)，直接調(diào)用。以實(shí)現(xiàn)勘察數(shù)據(jù)的輸出直接為設(shè)計(jì)的輸入。

2)治理設(shè)計(jì)工作中應(yīng)用：GIS系統(tǒng)有強(qiáng)大的空間分析能力，可以進(jìn)行選址、土石方開挖、場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)等分析、計(jì)算與拓?fù)渑袆e。其三維場(chǎng)地模型的實(shí)現(xiàn)也有助于工程人員對(duì)工程場(chǎng)地的更直觀認(rèn)識(shí)，并可以通過虛擬場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)對(duì)各種工程方案模擬運(yùn)作。如滑坡災(zāi)害預(yù)測(cè)：一般與滑坡災(zāi)害相關(guān)的因素有巖性、地下水等，這些因素在調(diào)查時(shí)只是反映當(dāng)時(shí)狀態(tài)，如何利用多時(shí)段采集數(shù)據(jù)分析地下水來源，地表各個(gè)巖性層（如殘坡積層、松動(dòng)巖土體、強(qiáng)風(fēng)化基巖）分布層位、薄弱構(gòu)造面等。利用GIS對(duì)這些地下水、不同巖性等三維動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)展示分析，為治理方案提供決策支持。

具體應(yīng)用于巖土領(lǐng)域的系統(tǒng)如上海巖土工程勘察院研發(fā)的地鐵監(jiān)護(hù)測(cè)量系統(tǒng)：地鐵監(jiān)護(hù)測(cè)量，即針對(duì)地鐵結(jié)構(gòu)安全量身定制監(jiān)護(hù)地鐵隧道各項(xiàng)指標(biāo)主要包括沉降、收斂變形、平面位移、滲漏水等。以上海已開通運(yùn)營(yíng)的500多公里地鐵隧道為例，沿線同時(shí)處于施工影響期的地鐵監(jiān)護(hù)項(xiàng)目超過200個(gè)，每天產(chǎn)生的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)量巨大。如何從海量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中判斷出隧道的健康狀況，確保地鐵隧道結(jié)構(gòu)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的服役，對(duì)于地鐵維保單位是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。該系統(tǒng)以地圖和衛(wèi)星影像作為基本載體，為地鐵維保單位提供了一個(gè)專業(yè)的數(shù)據(jù)發(fā)布平臺(tái)。借助該系統(tǒng)，地鐵沿線的高清3D街景讓地鐵安全保護(hù)區(qū)巡查的成果躍然于屏幕，網(wǎng)頁上輕點(diǎn)鼠標(biāo)即可控制傳感器采集隧道健康狀態(tài)數(shù)據(jù)，保護(hù)區(qū)內(nèi)的施工項(xiàng)目狀態(tài)更是隨時(shí)更新。對(duì)于負(fù)責(zé)隧道結(jié)構(gòu)健康的監(jiān)護(hù)測(cè)量工程師而言，系統(tǒng)還可提供詳細(xì)的隧道健康監(jiān)測(cè)病例——監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)照片、變形曲線、應(yīng)對(duì)措施等等。一旦隧道監(jiān)測(cè)的指標(biāo)異常，立馬發(fā)布警報(bào)，叫停影響地鐵結(jié)構(gòu)安全的施工行為，采取針對(duì)性的修補(bǔ)措施從而保證地鐵的正常運(yùn)營(yíng)和市民的日常出行。

第四篇：地理信息系統(tǒng)答案

一名詞解釋.1、地理數(shù)據(jù)：各種地理特征和現(xiàn)象間關(guān)系的符號(hào)化表示，包括空間位置、屬性特征及時(shí)態(tài)特征三部分。

2、DTM：數(shù)字地形模型（Digital Terrain Model），是地形表面形態(tài)屬性信息的數(shù)字表達(dá)，是帶有空間

位置特征和地形屬性特征的數(shù)字描述。數(shù)字地形模型中地形屬性為高程時(shí)稱為數(shù)字高程模型（Digital Elevation Model），簡(jiǎn)稱DEM。

3、元數(shù)據(jù)：關(guān)于數(shù)據(jù)的描述性數(shù)據(jù)信息，它應(yīng)盡可能多地反映數(shù)據(jù)集自身的特征規(guī)律，以便于用戶對(duì)數(shù)

據(jù)集的準(zhǔn)確、高效與充分的開發(fā)與利用。元數(shù)據(jù)的內(nèi)容包括對(duì)數(shù)據(jù)集的描述、對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量的描述、對(duì)數(shù)

據(jù)處理信息的說明、對(duì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換方法的描述、對(duì)數(shù)據(jù)庫的更新、集成等的說明。

二、填空題

1、地理信息數(shù)據(jù)的主要特征有：地域性、多維性、時(shí)序性。

2、空間數(shù)據(jù)的主要特征有：空間特征、非結(jié)構(gòu)化特征、空間關(guān)系特征、分類編碼特征、海量數(shù)據(jù)特征。

3、地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)源的類型有：地圖資料、影像數(shù)據(jù)、遙感數(shù)據(jù)、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)、文本資料、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、多媒體數(shù)據(jù)、其它已有的非系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)。

4、地理信息系統(tǒng)中主要的數(shù)據(jù)輸入方法有：手工鍵盤輸入、手扶跟蹤數(shù)字化儀輸入、掃描數(shù)字化儀輸入、解析測(cè)圖法輸入、已有數(shù)字化形式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。

三、選擇題

1.地理信息系統(tǒng)形成于20世紀(jì)（B）A．50年代 B．60年代 C.70年代 D.80年代 2．地理信息區(qū)別與其他信息的顯著標(biāo)志是是（D）

A．屬于屬性信息 B．屬于共享信息 C．屬于社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息 D．屬于空間信息

3.對(duì)一幅地圖而言，要保持同樣的精度，柵格數(shù)據(jù)量要比矢量數(shù)據(jù)量（A）

A．大 B.小 C.相當(dāng) D.無法比較

4.“二值化”是處理何種數(shù)據(jù)的一個(gè)技術(shù)步驟：（A）

A． 掃描數(shù)據(jù) B．矢量數(shù)據(jù) C．關(guān)系數(shù)據(jù) D．屬性數(shù)據(jù) 5.“3S”技術(shù)指的是：

（A）

A．GIS、RS、GPS B．GIS、DSS、GPS C．GIS、GPS、OS D．GIS、DSS、RS 6.地理決策問題屬于：（B）

A． 結(jié)構(gòu)化決策 B．半結(jié)構(gòu)化決策 C．非結(jié)構(gòu)化決策 D．以上都不是 7.對(duì)數(shù)據(jù)文件操作，進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄的交換都要經(jīng)過：（D）

A．軟盤 B．用戶區(qū) C．GIS軟件 D．緩沖區(qū) 8.獲取柵格數(shù)據(jù)的方法有：（C）

A．手扶跟蹤數(shù)字化法 B．屏幕鼠標(biāo)跟蹤數(shù)字化法 C．掃描數(shù)字化法 D．人工讀取坐標(biāo)法 9.矢量結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：（A）A． 定位明顯、屬性隱含 B．定位明顯、屬性明顯 C．定位隱含、屬性明顯 D．定位隱含、屬性隱含

10.下列柵格結(jié)構(gòu)編碼方法中，具有可變分辨率和區(qū)域性質(zhì)的是（D）A．直接?xùn)鸥窬幋a B．鏈碼

C．游程編碼 D．四叉樹編碼

四、問答題

1、地理信息系統(tǒng)的組成。

一個(gè)完整的 GIS 主要由四個(gè)部分構(gòu)成，即計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)、地理數(shù)據(jù)（或空間數(shù)據(jù)）和系統(tǒng)管

理操作人員。其核心部分是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（軟件和硬件），空間數(shù)據(jù)反映 GIS 的地理內(nèi)容，而管理人員和用戶則決

定系統(tǒng)的工作方式和信息表示方式。（1）計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)：是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的實(shí)際物理裝置的總稱，是 GIS 的物

理外殼。包括輸入/輸出設(shè)備、中央處理單元、存儲(chǔ)器等，向提供信息、保存數(shù)據(jù)、返回信息給用戶。（2）計(jì)算

機(jī)軟件系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)是指必需的各種程序。對(duì)于 GIS 應(yīng)用而言，通常包括：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件、地理信息

系統(tǒng)軟件和其他支持軟件、應(yīng)用分析程序。（3）系統(tǒng)開發(fā)、管理和使用人員：完善的地理信息系統(tǒng)項(xiàng)目應(yīng)包括負(fù)

責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和執(zhí)行的項(xiàng)目經(jīng)理、信息管理的技術(shù)人員、系統(tǒng)用戶化的應(yīng)用工程師以及最終運(yùn)行系統(tǒng)的用戶。地理信

息系統(tǒng)專業(yè)人員是地理信息系統(tǒng)應(yīng)用的關(guān)鍵。（4）空間數(shù)據(jù)：它是由系統(tǒng)的建立者輸入 GIS，是系統(tǒng)程序作用 的對(duì)象，是 GIS 所表達(dá)的現(xiàn)實(shí)世界經(jīng)過模型抽象的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。主要包括空間位置、空間關(guān)系、屬性等。

2、矢量數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與柵格數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換算法。對(duì)于點(diǎn)狀實(shí)體，每個(gè)實(shí)體僅由一個(gè)坐標(biāo)對(duì)表示，其矢量結(jié)構(gòu)和柵格結(jié)構(gòu)的相互轉(zhuǎn)換基本上只是坐標(biāo)精度變換問題。

線實(shí)體的矢量結(jié)構(gòu)由一系列坐標(biāo)對(duì)表示，在變?yōu)闁鸥窠Y(jié)構(gòu)時(shí)，除把序列中坐標(biāo)對(duì)變?yōu)闁鸥裥辛凶鴺?biāo)外，還需根據(jù)

柵格精度要求，在坐標(biāo)點(diǎn)之間插滿一系列柵格點(diǎn)，這可以由兩點(diǎn)式直線方程得到。線實(shí)體由柵格結(jié)構(gòu)變?yōu)槭噶拷Y(jié)

構(gòu)與將多邊形邊界表示為矢量結(jié)構(gòu)相似。（1）矢量向柵格轉(zhuǎn)換，矢量格式向柵格格式轉(zhuǎn)換又稱為多邊形填充，就是在矢量表示的多邊形邊界內(nèi)部的所有柵格點(diǎn)上賦以相應(yīng)的多邊形編碼，從而形成柵格數(shù)據(jù)陣列。（2）柵格

格式向矢量格式的轉(zhuǎn)換，多邊形柵格格式向矢量格式轉(zhuǎn)換就是提取以相同的編號(hào)的柵格集合表示的多邊形區(qū)域的

邊界和邊界的拓?fù)潢P(guān)系，并表示由多個(gè)小直線段組成的矢量格式邊界線的過程。

五、分析題

1.為了完成城市道路拓寬改建分析，論述需要那些空間數(shù)據(jù)，并描述在GIS支持下的分析流程。

利用建立緩沖區(qū)、拓?fù)浏B加和特征提取,計(jì)算一條道路拓寬改建過程中的拆遷指標(biāo)。

（1）明確分析的目的和標(biāo)準(zhǔn)，目的是計(jì)算由于道路拓寬而需拆遷的建筑物的建筑面積和房產(chǎn)價(jià)值，道路拓寬改建 的標(biāo)準(zhǔn)是：a）道路從原有的20m拓寬至60m；b）拓寬道路應(yīng)盡量保持直線；c）部分位于拆遷區(qū)內(nèi)的10層以上的建 筑不拆除。

（2）準(zhǔn)備進(jìn)行分析的數(shù)據(jù)，需要涉及兩類信息，一類是現(xiàn)狀道路圖；另一類為分析區(qū)域內(nèi)建筑物分布圖及相關(guān)信 息。

（3）進(jìn)行空間操作，首先選擇擬拓寬的道路，根據(jù)拓寬半徑，建立道路的緩沖區(qū)。然后將此緩沖區(qū)與建筑物層數(shù)

據(jù)進(jìn)行拓?fù)浏B加，產(chǎn)生一幅新圖，此圖包括所有部分或全部位于拓寬區(qū)內(nèi)的建筑物信息。（4）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，首先對(duì)全部或部分位于拆遷區(qū)內(nèi)的建筑物進(jìn)行選擇，凡部分落入拆遷區(qū)且樓層高于10層以上 的建筑物，將其從選擇組中去掉，并對(duì)道路的拓寬邊界進(jìn)行局部調(diào)整。然后對(duì)所有需拆遷的建筑物進(jìn)行拆遷指標(biāo)計(jì) 算。

（5）將分析結(jié)果以地圖和表格的形式打印輸出。

第五篇：地理信息系統(tǒng)論文

淺析GIS在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用

班級(jí)：城規(guī)13-1

姓名：張墨男學(xué)號(hào)：***

摘要：介紹了GIS 的研究?jī)?nèi)容與在交通規(guī)劃應(yīng)用的現(xiàn)狀及實(shí)例，最后結(jié)合相關(guān)學(xué)科的發(fā)展現(xiàn)狀和前景提出了GIS 的發(fā)展趨勢(shì) 關(guān)鍵詞：GIS 交通規(guī)劃北京交通系統(tǒng)

1地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介

地理信息系統(tǒng)(GIS,Geographic Information System)是指在計(jì)算機(jī)軟硬件支持下,運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)方法,對(duì)地表空間數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、顯示、查詢、操作、分析和建模,以提供對(duì)資源、環(huán)境和區(qū)域等方面規(guī)劃、管理、決策和研究的人—機(jī)系統(tǒng)。結(jié)合道路交通工作的實(shí)際,運(yùn)用GIS和現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù),建立交通地理信息系統(tǒng)(TransportationGeographic Information Sys-tem,簡(jiǎn)稱T-GIS),對(duì)促進(jìn)道路交通的規(guī)劃、管理與建設(shè),具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。空間輔助決策支持是GIS 的重要發(fā)展方向。GIS 輔助交通和土地利用主要表現(xiàn)在交通設(shè)施的規(guī)劃和交通網(wǎng)球絡(luò)的優(yōu)化上。交通設(shè)施的規(guī)劃主要內(nèi)容是確定規(guī)劃區(qū)的地理范圍和內(nèi)容、主要交通設(shè)施的布局、應(yīng)用模型評(píng)價(jià)客、貨流的空間相互聯(lián)系、根據(jù)客貨流的空間特點(diǎn)進(jìn)一步優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)；根據(jù)交通設(shè)施對(duì)特定土地利用區(qū)進(jìn)行影響評(píng)價(jià)，并確定影響區(qū)；根據(jù)土地類型對(duì)地域的空間相互作用做出評(píng)價(jià)，衡量整個(gè)規(guī)劃區(qū)的可達(dá)性水平等。

2在交通中的應(yīng)用

2.1 在道路建設(shè)中的應(yīng)用

由于GIS 應(yīng)用在交通中能夠更好的考慮和評(píng)估公路對(duì)環(huán)境的影響，因此在公路路線的選擇和初步設(shè)計(jì)中，GIS-T 將得到廣泛應(yīng)用。尤其是道路的選線，可以用3D 的形式來顯現(xiàn)。這對(duì)于從各個(gè)角度協(xié)調(diào)橫、縱的關(guān)系十分重要，使道路設(shè)計(jì)直接與規(guī)劃統(tǒng)籌發(fā)展，可以較容易地修訂原設(shè)計(jì)中的不當(dāng)之處。通過選取設(shè)計(jì)地區(qū)的數(shù)字化地圖，交互性選取控制點(diǎn)，使其連接，確定路線的走向，輸入一些平曲線要素，即定了一條線路方案。2.2 在道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

隨著道路密度的逐年增加，土地資源與人口數(shù)量的矛盾日益突出，加強(qiáng)對(duì)已建成使用公路的養(yǎng)護(hù)與管理將變得愈加重要。GIS 與路面管理系統(tǒng)、橋梁管理系統(tǒng)等公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)相關(guān)連（這些系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)信息模塊、路況分析評(píng)價(jià)模塊、政策分析模塊、計(jì)劃決策及輸出模塊等），不僅可完善地表達(dá)路段的空間、屬性數(shù)據(jù)，還能對(duì)所采集的公路設(shè)施檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，提出編制公路建設(shè)的養(yǎng)護(hù)、修理和改建計(jì)劃，提高現(xiàn)有公路的養(yǎng)護(hù)管理的信息水平，使現(xiàn)有公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 GIS 在交通管控中的應(yīng)用 2.3.1

交通網(wǎng)絡(luò)控制及管理對(duì)一定區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)，如何發(fā)揮其最大效率，一直是交通專家和交通控制主管部門不可避免的難題，這在過去的管理方式下是難以做到的，因?yàn)檫@需要對(duì)整個(gè)區(qū)域的交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀有一個(gè)透徹的、全面了解，包括各路段的長(zhǎng)度、寬度、車道數(shù)、設(shè)施配備情況，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的交點(diǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)向設(shè)置、轉(zhuǎn)向延遲、客貨流量、本區(qū)交通與外部交通的銜接情況、本區(qū)內(nèi)的重要物資集散地等等，所有這些信息還要有機(jī)地結(jié)合起來，構(gòu)成一完整的、描述本區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀信息系統(tǒng)，然后才能對(duì)其進(jìn)行分析，找出一個(gè)最優(yōu)調(diào)度及控制方案，使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的整體通行能力達(dá) 到最大。

2.3.2 GIS用于車輛導(dǎo)航與監(jiān)控

它能夠?qū)崿F(xiàn)主要功能包括：a.電子地圖顯示功能。縮放、漫游、動(dòng)態(tài)標(biāo)記等。b.標(biāo)注當(dāng)前車位。實(shí)時(shí)接收車載GPS的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換地理坐標(biāo)為屏幕坐標(biāo)，軟件誤差修正，或者通過各種傳感器和地圖數(shù)據(jù)計(jì)算車位，實(shí)時(shí)對(duì)車輛所在位置進(jìn)行修正。c.地物分類索引及標(biāo)注點(diǎn)狀地物功能。用戶可通過選擇方式輸入其屬性信息，利用圖層操作、分類信息提示，響應(yīng)用戶的信息查詢，為設(shè)定目的地通過索引查詢地圖功能。d.最佳路徑選擇。用戶根據(jù)自己需求，在電子地圖上可設(shè)定行車路線，能夠同時(shí)設(shè)定多條行車路線，來確定其最佳路徑，如輔助路線決策、最短距離、禁左等功能。

3GIS在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用實(shí)例

3.1 在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用-------BJRMS的主要功能模塊

BJRMS主要是對(duì)北京道路系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理,實(shí)現(xiàn)道路的快速查詢與統(tǒng)計(jì)功能,并形成各種路網(wǎng)圖和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。在該系統(tǒng)中,道路系統(tǒng)被劃分為現(xiàn)狀道路系統(tǒng)和規(guī)劃道路系統(tǒng),其中現(xiàn)狀道路是按任意指定的歷史年份生成的路網(wǎng)。目前,BJRMS已完成的功能主要有地圖管理功能、查詢功能、打印功能。3.BJRMS較突出的功能特點(diǎn)BJRMS是以桌面地圖化系統(tǒng)為平臺(tái),使用VB5.0作為開發(fā)前臺(tái),因而它兼有強(qiáng)大的地理信息處理功能和Win-dows用戶界面,其中幾個(gè)比較突出的功能特點(diǎn)。

3.2.1良好的用戶界面

BJRMS系統(tǒng)采用大家所熟知的Windows用戶界面,提供中文菜單、中文對(duì)話框、圖標(biāo)按鈕(有中文標(biāo)注信息),整個(gè)系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、易學(xué)。3.2.2按歷史年份生成路網(wǎng)

隨著道路的新建和現(xiàn)有道路的改建、擴(kuò)建,道路信息也在隨之不斷地變化,但每條道路的歷史信息仍具有保存價(jià)值。BJRMS系統(tǒng)采用地理分析法,實(shí)現(xiàn)了按歷史年份生成路網(wǎng),并可查詢當(dāng)年內(nèi)的道路變化信息。也就是說既能保存道路每一次的變化信息,又能再現(xiàn)道路的歷史風(fēng)貌。3.2.3按區(qū)域統(tǒng)計(jì)道路信息

這里所指的區(qū)域可以是固定的,如【提要】“北京道路管理系統(tǒng)”是地理信息系統(tǒng)(GIS)在交通規(guī)劃領(lǐng)域中的一次嘗試性應(yīng)用。本文簡(jiǎn)要介紹了“北京道路管理系統(tǒng)”的開發(fā)背景、主要功能模塊、突出的功能特點(diǎn)和應(yīng)用實(shí)例,并對(duì)GIS在交通規(guī)劃領(lǐng)域中的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。二環(huán)路以內(nèi)、二環(huán)路至三環(huán)路、三環(huán)路至四環(huán)路、四環(huán)路至公路一環(huán)或行政區(qū)界等地理范圍,也可以是用戶在地圖窗口中任意勾畫的區(qū)域。BJRMS可以按指定區(qū)域的邊界自動(dòng)切隔道路,實(shí)現(xiàn)按區(qū)域統(tǒng)計(jì)道路信息。

3.2.4同步獲取道路圖象信息和屬性信息 BJRMS可提供地圖窗口、信息窗口和數(shù)據(jù)庫瀏覽窗口。當(dāng)在地圖上任意選定一個(gè)或多個(gè)對(duì)象,便能獲得這些對(duì)象的數(shù)據(jù)信息。反之,從數(shù)據(jù)庫表中任意選出數(shù)據(jù)記錄,便能在地圖上定位相應(yīng)的道路對(duì)象,同步獲取道路圖象信息和屬性信息。3.2.5規(guī)劃道路與現(xiàn)狀道路信息的交叉查詢

規(guī)劃道路與現(xiàn)狀道路是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。但在交通規(guī)劃中,規(guī)劃人員往往需要獲得某條現(xiàn)狀道路的規(guī)劃情況,或某條規(guī)劃道路的現(xiàn)狀情況。BJRMS通過在道路上或其鄰近的范圍內(nèi)找尋相應(yīng)的道路,實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)道路系統(tǒng)的交叉查詢。3.2.6統(tǒng)計(jì)信息的多樣性

每次查詢的同時(shí), BJRMS也進(jìn)行著相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)。由于道路的信息屬性是多重的(不僅有自身的技術(shù)屬性,還有地理屬性),因此,BJRMS提供了兩類屬性的混合統(tǒng)計(jì)。如地理屬性按二環(huán)路劃分,那么BJRMS系統(tǒng)就可以統(tǒng)計(jì)出二環(huán)路以內(nèi)各種路幅型式和各種路面寬度的道路長(zhǎng)度,同時(shí)也可以統(tǒng)計(jì)出各種道路的指標(biāo)。由以上的介紹,我們可以看到,BJRMS除了具有良好的用戶界面以外,更突出的功能特征是按歷史年份生成路網(wǎng)、按區(qū)域統(tǒng)計(jì)道路信息、道路圖象與屬性信息的同步查詢、規(guī)劃道路與現(xiàn)狀道路信息的交叉查詢、多樣的信息統(tǒng)計(jì)。可以說, BJRMS真正做到了快速、簡(jiǎn)便、形象地管理道路信息,為交通規(guī)劃提供了有利的工具。GIS在交通規(guī)劃應(yīng)用的前景與發(fā)展

傳統(tǒng)意義上的交通安全分析主要有如下缺點(diǎn)：a.不能實(shí)時(shí)更新，每次更新需更換新的地圖，浪費(fèi)大量人力物力；b.無論標(biāo)注還是更新，都會(huì)造成很大的誤差，精度不夠，只能提供交通事故發(fā)生地點(diǎn)的大致地理位置；c.不能將大量相關(guān)信息充分地在一張地圖上表示和直觀地反映出來。為了進(jìn)行有目的的交通安全分析，應(yīng)全面了解交通事故的空間和時(shí)間特性。

GIS與ITS 系統(tǒng)的聯(lián)合應(yīng)用智能運(yùn)輸系是新近發(fā)展起來的交通管理系統(tǒng)。GIS、GPS 理論和技術(shù)將一道融入這個(gè)系統(tǒng)中，為ITS 提供數(shù)字化平臺(tái)。基于GIS、GPS的ITS，能夠?yàn)榈缆酚脩籼峁?shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)，改善出行方式；也能夠?yàn)榈缆饭芾碚咛峁┛刂菩畔ⅲ蟠筇岣攥F(xiàn)有道路的通行能力和安全性。GIS 在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用還不只這些，上面所涉及到的僅是GIS 在交通領(lǐng)域中應(yīng)用的幾個(gè)主要方面。我們有理由相信智能化GIS 的實(shí)現(xiàn)以及將以其優(yōu)良的特性和卓越的性能，服務(wù)于交通領(lǐng)域的各個(gè)方面。GIS 是當(dāng)今交通領(lǐng)域發(fā)展中不可缺少的一部分, 發(fā)揮著重要作用。GIS-T 是交通信息化發(fā)展的一個(gè)重要領(lǐng)域, 不但涉及眾多部門, 還包括與其他各級(jí)政府管理部門(如土地管理、環(huán)保、交通管理等部門)之間的信息交流, 發(fā)展空間很大。我相信, 隨著GIS 技術(shù)的不斷完善和發(fā)展, GIS 定會(huì)更好地應(yīng)用于交通領(lǐng)域的各個(gè)方面。

參考文獻(xiàn)

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