第一篇：地理學概況

地球是人類的家，人類一直都十分關心自己賴以生存和發展的地球表面的狀況，從而萌生出各種地理概念。隨著人類社會的發展，地理知識的積累，逐步形成一門研究地球表面自然現象和人文現象，以及它們之間的相互關系和區域分異的學科。簡單地說，地理學就是研究人與地理環境關系的學科，研究的目的是為了更好的開發和保護地球表面的自然資源，協調自然與人類的關系。

地理學的研究對象

地理學研究的是地球表面這個同人類息息相關的地理環境，它是地球各個層圈——大氣圈、巖石圈、水圈、生物圈和人類圈相互交接的界面，具有一定的面積和厚度。在地球表面，各種自然現象和人文現象組成一個宏大的地表綜合體，它具有以下的特征：

一方面，地球表面是由五個同心圈層組成的整體，它們分別是大氣對流層、巖石圈上部、水圈、生物圈和人類圈。

大氣對流層主要由氣態物質組成，也包括部分液態水和固體顆粒。由于對流層同地面和水面接觸，因此大氣中各種要素都受到下墊面的強烈影響；

巖石圈上部主要由固體物質組成，包含部分氣態、液態物質和微生物，它是生物和人類所依附的場所，也是各種圈層相互影響、相互作用最集中的地方；

水圈主要由液態水組成，以海洋為主還有陸地地表水和地下水。水圈在地球表面物質和能量循環中起著十分重要的作用，它是生物圈和人類圈得以生存和發展的基礎；

生物圈是有生命活動的圈層，包括植物、動物和微生物。生物圈同大氣對流層、巖石圈上部、水圈相互交錯，組成一個巨大的復雜的自然綜合體；

人類的出現是地球表面形成和發展過程中的一個重要轉折。人類以其特有的智慧和勞動，通過社會生產和生活的各個方面對地球表面施加影響，創造了一個新世界，并發展成為一個新的層圈——人類圈。

上述各層圈所組成的地球表面這個綜合體，這是自然歷史發展的結果，各層圈的形成在實踐上亦有一定的順序：巖石圈、大氣圈和水全是無機的物質，首先出現；有機的生物圈及其相關的土壤，是在無機圈層基礎上發展起來的；人類則是生物圈發展到一定階段的產物。這種發展的動力來自于地球內部和外部力量——太陽能。

另一方面，地球表面是一個不均一的層面，存在著明顯的區域分異。造成地球表面不均一和區域分異的主要原因是太陽能在地球表面分布的不均勻性和地球內

能分布的不均勻性。人類是在一定的自然地理環境中生存和發展的，因此人類的體制和社會、政治、經濟、文化等活動都存在著明顯的區域差異。比如人種的差異、生活方式的差異等等。在有，地球表面也是在不斷變化的。在地球表面形成過程中，大陸與海洋的面積和位置幾經變遷，氣候歷經了炎熱與寒冷、濕潤與干旱的多次交替，生物由海洋發展到陸地，有簡單到復雜、由低級到高級……。

自然地理的變化影響人文地理、人文地理也反作用于自然地理。特別是在現代工業化時期，人類的活動是地球表面發生深刻的變化，一方面控制或減輕了某些自然災害，另一方面諸如森林的砍伐、污染、荒漠化等等情況的出現，破壞了自然生態系統的平衡。隨著人口的急劇增加、資源的大量消耗，人類的影響程度還在加劇。

地理學研究的特點

地理學研究的綜合性:地理學不限于研究地球表面的各個要素，更重要的是把它作為統一的整體，綜合地研究其組成要素及它們的空間組合。它著重于研究各要素之間的相互作用、相互關系以及地表綜合體的特征和時、空變化規律。地理學的綜合性研究分為不同的層次，層次不同，綜合的復雜程度也不同。高層次的綜合研究，即人地相關性的研究，是地理學所特有的。

綜合性的特點決定了地理學是一個橫斷學科，它與研究地球表面某一個層圈或某一個層圈中部分要素的學科都有密切的關系，如研究大氣的大氣物理、研究巖石圈的地質學、研究人類圈的經濟學、政治學、心理學等等。地理學從這些學科中吸取有關各種要素的專門知識，反過來又為這些學科提供關于各種要素及與其它現象間聯系的知識。

地理學研究的區域性:地球表面自然現象和人文現象空間分布不均勻的特點，決定了地理學研究又有區域性的特點。由于不同的地區存在不同的自然現象和人文現象，一種要素在一個地區呈現出的變化規律在另一個地區可能完全不同，因此研究地理區域就要剖析不同區域內部的結構，包括不同要素之間的關系及其在區域整體中的作用，區域之間的聯系，以及它們之間發展變化的制約關系。

地理學研究的動態的觀點地球表面不斷變化的特點，決定了地理學必須用動態的觀點進行研究的特點。地理學研究及注重空間的變化，也注意時間的變化。這種變化既有周期性的又有隨意性的；有長周期的，也又短周期的。

用動態的觀點研究地理學，研究不同發展時期和不同歷史階段地理現象的規律?，F在現代地理學已經有可能對于某些區域的未來發展提出預測，并根據預測結果進行控制和管理，以滿足人們對區域發展的要求。因此。時間和空間統一的概念，在地理學研究中越來越受到重視。

地理研究方法地球表面的復雜性決定了地理研究方法的多樣性?，F代地理研究主要采用野外考察與室內實驗、模擬相結合的研究方法。地理學的研究對象是地球表面，關于地球表面的屬性和特征的資料主要來自于野外考察，隨著航空遙感、氣象衛星、地球資源衛星、航天技術的成果廣泛應用于地理學研究，提高了野外考察的速度和精度。地理數據的處理、各種地理現象的實驗室模擬等也迅速的發展起來，這不僅僅大大提高了工作效率，還促進了地理學的快速發展。

地理學學科體系

自然地理學是研究地理環境的特征、結構及其地域分異規律的形成和演化規律的學科，是地理學兩個基本學科中的一個。其研究對象是地球表面的自然地理環境，包括大氣對流層、水圈、生物圈和巖石圈上部。所屬的分支按研究特點分為兩組：

一組是綜合性的，包括綜合自然地理學、古地理學等。

一組是部門性的，包括地貌學、氣候學、水文地理學、土壤地理學、生物地理學，還包括新近發展起來的，同其他自然學科結合而成的一些邊緣學科，如化學地理學、醫藥地理學，以及異特殊自然要素為研究對象的學科，如冰川學、凍土學等。

人文地理學是研究地球表面人類各種社會經濟活動的空間結構和變化，以及與地理環境的關系的學科，是地理學兩個基本學科中的另一個。按研究對象可分為社會文化地理學、經濟地理學、政治地理學、城市地理學等分支。

社會地理學即狹義的人文地理學，包括人種地理學、人口地理學、聚落地理學、社會地理學、文化地理學等。

經濟地理學包括農業地理學、工業地理學、商業地理學、交通地理學，以及新近形成的旅游地力學等。

政治地理學包括狹義的政治地理學和軍事地理學。

城市地理學層士聚落地理學的一部分，隸屬于社會文化地理學，經過近20年的發展，它的研究對象和內容已經超出了聚落和社會文化的范圍，成為人文地理學的一個獨立分支。

歷史地理學是研究人類歷史時期的自然地理和人文地理環境及其變化規律的學科，這是地理學的一個年輕的分支學科。

區域地理學是研究地球表面某一區域地理環境的形成、結構、特征和演化過程，以及區域分異規律的學科，是地理學的重要組成部分?，F代區域地理學強調自然地理和人文地理的統一，注重研究區域自然地理要素和人文地理要素的區域綜合和空間聯系。

地圖學是研究編制和應用地圖的理論、方法和技術的學科，是一門以地圖的形式來綜合表達某一地區的自然地理和人文地理知識的學科。它是地理學中的技術性學科，同地理學各分支學科都有密切的聯系，在促進地理學的發展和實際應用中歷來起著重要的作用。

理論地理學是研究各類地理現象在統一性的基礎上所遵循的總體規律的學科。其研究內容主要包括空間結構論、人地關系論和區位論等。

應用地理學是運用地理學的理論、原則和方法解決實際的社會、經濟和環境問題的學科。實際上，地理學的不少分支學科就是為了應用而發展起來的，如醫藥地理學、軍事地理學等。由于許多重大問題，比如荒漠化、環境保護、土地利用等問題的解決與研究不是一門學科所能單獨勝任的，而地理學由于是綜合性的橫斷學科，特別適于這種應用性研究。

其它的還有數量地理學、地名學、方志學等等。

總之，21世紀的地理學將是一門在理論化和數量化基礎上，進一步綜合化、生態化、社會化的理論與應用并舉的兩棲科學。

旅游地理學是研究人類旅行游覽與地理環境關系的學科，又稱娛樂地理學。旅游地理學系指觀光旅游而言，娛樂地理學則包括康樂在內，是廣義的旅游地理學，二者均為人文地理學的分支。旅游地理學不僅同地理學的許多分支關系密切，而且與社會學、民俗學、考古學、歷史學、建筑學、園林學、經濟學彼此滲透，因此它又是一門邊緣學科。

旅游和娛樂是指人們閑暇時間內進行的旅行游覽、觀賞風物、交流文化、增長知識、鍛煉身體、度假療養、消遣娛樂、探險獵奇、宗教朝覲、考察研究、購物留念、品嘗佳肴以及探親訪友等非定居性的暫時性移居過程，也是一種以各種不同方式分配空間和利用時間的社會現象。一般來說，旅游僅指離家在外逗留至少一夜以上的活動，而娛樂包括離家不超過一晝夜的活動。構成旅游的有三大要素：旅游主體(旅游者)、旅游對象(風景名勝和娛樂活動等)和旅游手段或旅游媒介(旅游宣傳、組織、運輸和接待設施)。旅游地理學所研究的主要內容有：旅游的起因及其地理背景，旅游者的地域分布和移動規律，旅游資源的分類、評價、保護和開發利用論證，旅游區(點)布局和建設規劃，旅游區劃和旅游路線設計，旅游業發展對地域經濟綜合體形成的影響等。

旅游是人類的一種特殊的社會活動，它起始于剩余勞動出現之時，隨著社會生產水平的提高而發展。1986年，全世界參加旅游的人數已達40億人次，旅游業總收入突破一萬億美元，成為世界上最大的經濟部門。

在中國古代文獻中，有關旅游記述大量地見諸詩歌、散文、游記和專著中。如《水經注》、《佛國記》、《大唐西域記》、《徐霞客游記》等。中國的方志也含有極為豐富的古典旅游資料。

現代旅游地理學研究始于20世紀20年代。

麥克默里發表的《娛樂活動與土地利用關系》，被認為是現代旅游地理學的第一篇論文。早在1935年，英國地理學家布朗就倡議地理學家應把更多的精力放在研究旅游業上。他和詹姆斯、卡爾森等先后論述了局部地區的自然資源、發展基礎、聚落構成的差異對旅游業發展的影響，測定了旅游形態及其經濟價值，并闡述了旅游形態和旅游設施的意義。

20世紀40年代艾塞林、迪賽對游客客流進行了分析。

50年代聯邦德國地理學家哈恩從游客的性質、逗留時間、季節性變化方面劃分了德意志聯邦旅游地類型?？墒?，這段時間內絕大多數旅游地理著作主要是描述某些旅游勝地，或限于一般論述旅游的經濟意義，對旅游地理學的基本理論極少探討。

20世紀60年代以來，旅游地理學的學科屬性和理論問題逐漸為人們所重視。

1964年，加拿大地理學家沃爾夫指出：旅游地理學是從經濟地理學中分離出來的，可以從不同的角度進行研究。

英國地理學家羅賓遜則把旅游地理學當作一門應用地理學。

70年代魯彼特等結合聯邦德國實例，對旅游市場和旅游區位做了分析研究。

法國在這一時期對地中海沿岸的沼澤、沙丘地進行規劃建設，成功地建成了富有魅力的國際海濱旅游勝地。同期，國際地理聯合會(IGU)和國際地理大會(I.G.C)開始專門討論旅游和娛樂地理。

旅游地理學的理論研究存在不同的見解。如1966年意大利的布魯諾提出5個方面的研究課題：旅游的基本動力；旅游的環境和空間；旅游對人們居住地的影響；旅游的運行；旅游區規劃。羅賓遜在《旅游地理學》中，著重闡述了旅游的發展，人類需求的演變，旅游的動力，國際旅游者的流向，旅游的計量和范圍，旅游的組織、運輸、經濟、社會意義以及旅游規劃，旅游與環境，世界區域旅游的發展等。

蘇聯地理學家科特利亞羅夫所著《休憩與旅游地理》，主要闡述游憩地域綜合體形成的理論基礎，游憩地域綜合體形成和發展的前提，游憩用地區劃和評價，游憩地域綜合體的布局，游憩用地的自然保護和改造。美國地理學家布里頓1979年提出了閑暇地理學的概念，他認為閑暇地理學的研究包括國際旅游、國內旅游、娛樂旅游、城市娛樂、運動等活動，旅游和娛樂只是存在著功能上的差異。

目前，旅游地理學研究已從傳統的定性描述轉入結合數量方法、系統工程，模型研究，參與旅游區(點)布局和開發規劃。

第二篇：地理學論文

對城市邊緣區發展模式的初探

內蒙古工業大學建筑學院藝設13-1 孫小翔

摘 要 ：隨著城市外延式擴張的不斷加速,城市邊緣區作為全面推進城市化的重要切入點,其發展正面臨著前所未有的機遇與挑戰。邊緣區各功能類型的城鎮組團作為城市建設的一個空間與社會單元,是構成城市的基本元素,也應是城市邊緣區建設的出發點。城市邊緣區的發展要正確引導工業發展方向;要加快基礎設施建設,實現公共設施配套合理;要保護環境,發展生態農業。本文通過文獻研究的方法,針對城市邊緣區發展的成因及現狀、發展中存在的問題和發展模式三方面進行了研究。本文僅此談些個人看法，下面就這三方面進行逐一分析。

關鍵詞 ：城鎮、邊緣區、發展模式

城市邊緣區是一個混合的土地利用帶，是從城市到鄉村之間的過渡地帶。農業用地不規律（有很大隨機性）地轉化為非農業用地。隨著中心城市規模、吸引強度不同而發生變化。城市邊緣區是特指大中城市附近的一種不連續的空間現象，它是城市化發展到一定階段形成的復雜動態過程的結果。由于城鄉經濟的共同作用，在相同的自然條件下，與一般區域相比，城市邊緣區的人口密度、生產力布局、經濟和產業結構以及人們的經濟、社會活動和生產、生活方式等都存在著明顯的差別，它具有不同于城市和鄉村的特性。城市邊緣區是任何國家在城市化進程中都會出現的,變化最大、最敏感的地域實體,而在我們這樣一個發展中國家,其變化速度要更快,矛盾也更為錯綜復雜。

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目錄

一、城市邊緣區發展的成因及現狀...............................................................................3

（一）產業轉移是邊緣區發展的外部動力。...............................................................3

（二）城市就業飽和導致邊緣區的人才和資源得以積聚。.......................................3

（三）鄉鎮企業的發展成為邊緣區發展的內在動力。...............................................3

二、城市邊緣區發展存在的問題...................................................................................4

（一）用地布局混亂,結構不合理,缺乏統一規劃管理。.............................................4

（二）土地利用效率低,土地資源嚴重浪費。..............................................................4

（三）基礎設施落后,公共設施匱乏。..........................................................................4

（四）城市的“擴散效應”對邊緣地區的副作用。...................................................5

三、城市邊緣區發展主要模式.......................................................................................5

（一）產業主導模式。...................................................................................................5

（二）旅游發展模式。...................................................................................................5

（三）農業產業化主導型模式。...................................................................................6

（四）衛星城鎮模式。...................................................................................................6

（五）交通主導模式。...................................................................................................6

（六）園區模式。...........................................................................................................6

參考文獻................................................................7

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一、城市邊緣區發展的成因及現狀

我國城市邊緣區的發展成因城市邊緣區是城市外延式擴張過程中首先影響到的地區,也是接受城市輻射作用最集中的地區,城市的輻射作用對推動邊緣區的發展舉足輕重。

（一）產業轉移是邊緣區發展的外部動力。

在我國經濟增長方式由粗放型向集約型的轉變過程中,1城市產業結構不斷地調整和完善,引起產業轉移現象的發生,即某些產業從相對發達的地區轉移到相對落后的地區。從而帶動生產要素的轉移,給邊緣地區帶去先進的技術和急需的資金,帶動地區產業結構升級,引起就業結構的變化,提高勞動力素質,進而加快國民生產總值的提高。產業轉移比其他任何形式的經濟輻射更直接、更顯著、更廣泛地推動落后地區的發展,它是當前城市邊緣區經濟發展的主要外部動力。

（二）城市就業飽和導致邊緣區的人才和資源得以積聚。

當前,農村剩余勞動力大量涌入城里,而城市中也存在著隱形失業集群或就業不充分的人口。如以前作為就業主要對象的國有企事業單位,現今有的處于飽和,有的企業已買斷工齡、重組甚至破產、關閉,對安置勞動力已難有多少空間。這就使得大量的工人、技術人員有可能到邊緣區來就業和發展。這些都使得邊緣區的人才和資源的積聚迅速提升,使其發展較以往更有主動性,與城市在生產、生活等方面的差距也將會越來越少。

（三）鄉鎮企業的發展成為邊緣區發展的內在動力。

以城鎮集體、鄉鎮集體和私營為主的中小企業,適應市場能力強,已成為國家經濟新的增長點。從生產力分布現狀分析,城市邊緣區也是中小企業相對集中的地方,是勞動密集型企業發展的沃土。相對低廉的土地、勞動力和寬松的開發條件,使邊緣區的競爭優勢更加明顯。

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二、城市邊緣區發展存在的問題

在城市邊緣區發展中所出現的社會、經濟、環境等諸多問題中,土地利用和規劃無疑是形成城市邊緣區發展模式的基礎環節。當前,也正是在這方面,各地存在不少問題。

（一）用地布局混亂,結構不合理,缺乏統一規劃管理。

隨著城市化進程加快,在城市邊緣區這一快速發展地帶,存在管理不嚴、政策引導不當等諸多問題,導致產業結構在由第一產業向二、三產業轉化的過程中,用地布局混亂,結構比例失衡,居住用地、工業用地、商業用地等相互交織,布局零散,既破壞了居住環境,也不利于工業自身發展。

（二）土地利用效率低,土地資源嚴重浪費。

由于缺乏統一的規劃,造成邊緣區土地的占有率高,利用率低,產出率更低,破壞了土地利用的整體性,造成土地資源的嚴重浪費。邊緣區土地非農開發,特別是房地產開發容易造成土地投機,農民擁有耕地數量減少,農業兼業化經營,使土地利用的效率和效益都容易出現下降趨勢。

（三）基礎設施落后,公共設施匱乏。

城市邊緣區的基礎設施和公共設施建設嚴重缺乏,主要表現在道路網分布和結構不合理,路網密度低,功能不明確,道路狹窄曲折,不成系統,無法滿足人流、物流、停車及消防的基本要求;電力、電訊線路走向雜亂;煤氣管道無法鋪設;排水排污不分,排量有限,導致經常內澇;學校、幼兒園、醫療衛生等公共設施的數量和質量都嚴重滯后于經濟的發展和邊緣居民區的需求,這些因素都成為邊緣區發展的“瓶頸”,極大地制約了邊緣區的城市化進程。

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（四）城市的“擴散效應”對邊緣地區的副作用。

城市的“擴散效應”在給周邊地區帶來經濟繁榮的同時,也造成周邊地區的產業結構單一和重復,經濟發展被動,技術含量低。這些因素進一步導致了企業的短期行為,忽視基礎設施建設,缺乏可持續發展目標,無視生態環境的破壞,因而環境惡化問題比中心城市還嚴重。

三、城市邊緣區發展主要模式

大城市邊緣區的城鎮由于特殊的空間區位,其城鎮發展和空間拓展在鎮區自身的生長力之外,更主要的是受到城市擴張、鎮域產業發展(尤其是工業)以及大型項目的多元推動,從而使這類城鎮的發展具有更強的活力。

（一）產業主導模式。

由于市中心區過于飽和、房租地價、生態環保等方面的原因,有越來越多的工業企業由內城區遷移到邊緣區小城鎮,大部分新建的大型工業企業也布局在邊緣區小城鎮。工業布局和產業集群促進了邊緣區小城鎮社會、經濟尤其是第三產業的發展,逐步形成產業主導發展模式

（二）旅游發展模式。

城市邊緣區小城鎮依托自身的風景名勝進行旅游發展,服務主體主要是中心城區和外地游客。大多數旅游發展型城鎮與城市中心保持著緊密聯系,又因為地處城鄉結合部,既受到城市的深刻影響,又沒有被完全城市化,生態環境狀況比較理想,有的擁有良好的自然景觀和濃厚的鄉野情趣。邊緣區旅游城鎮現已成為城市居民周末和節假日休閑娛樂的好去處。這類旅游城鎮的發展建設要與城市總體規劃和城市旅游規劃結合銜接,加強規模效益和產業化經營

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（三）農業產業化主導型模式。

即以農業重點產品和行業作為小城鎮發展的支柱產業。這一模式首先要根據當地的現有資源,如土地資源、水資源及地理環境等,來確定該地區的種植業,充分發展壯大適合本地區種植的特色作物,并且在統一規劃的原則下,形成一定的種植規模:同時以市場為導向,以品牌帶動本地區的特色產品,以本地區企業為依托使特色產品走向市場

（四）衛星城鎮模式。

衛星鎮的發展依托于普雷維什的中心-外圍理論。當某些區域的空間聚集形成累積發展之勢時,就會獲得比其外圍地區強大得多的經濟競爭優勢,形成區域經濟體系中的中心衛星城鎮是城市化發展過程中的一種城市類型。興建衛星城鎮的目的在于防止大城市市區人口規模的過度膨脹。旨在吸引大城市市區人口前往居住。并吸引從外地準備進入大城市市區的人口。

（五）交通主導模式。

許多城鎮因優越的交通運輸而發展起來,流通經濟在其經濟總量中占有比較大的比重。依托城市交通干線,發展加工型、商貿型、流通型城鎮?？膳d建各種類型的專業市場,著力擴大物流規模。在交通優越的區段,可積極扶持綜合物流和專業物流的發展,組建特大型物流企業集團,并在此基礎上發展原材料加工和零部件裝配。

（六）園區模式。

即在園區內建有不同形式的產業集聚地域,通過園區經濟的高速發展,促進其他產業群的發展

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參考文獻: [1] 崔功豪等著.區域分析與規劃.北京: 高等教育出版社.1999.[2]許學強、周一星、寧越敏.城市地理學.北京: 高等教育出版社.1999.[3]Peter Hall著.陳閩齊譯.城市的未來.國外城市規劃.2004/4.[4]郭榮朝.“邊緣效應”與城鎮發展空間組合研究.城市規劃匯刊.2003/ [5]吳紅莉,吳柏清.我國生態小城鎮發展模式研究——以陜西西安為例[J].安徽農業科學.2009(07)[6] 王衛華,陳家芹.國外小城鎮的發展模式[J].中國農村科技.2007(07)[7] 錢儉.城市邊緣區發展困境及擺脫途徑——以杭州市轉塘地區為例[J].城市問題.2010(06)[8] 王正新.擴大消費需求視角下小城鎮發展模式的新探索[J].中州學刊.2010(03)[9] 王林,張文祥.淺談邊緣效應與城市邊緣地區旅游的開發[J].桂林旅游高等專科學校學報.2003(01)[10] 夏瑾瑤.我國城市邊緣區發展階段劃分研究[J].江西農業學報.2012(02)

第三篇：新經濟地理學

淺談余干縣在環鄱陽湖生態經濟圈中的

經濟發展思路

[摘要] 余干縣是鄱陽湖生態經濟區中的重要組成部分,隨著鄱陽湖生態經濟區國家發展戰略的實施,“昌九一體化”雙核區域聯動，余干經濟發展迎來新一輪的發展機遇。

關鍵詞：余干縣 環鄱陽湖經濟圈 昌九一體化 產業聚集 綠色崛起

一、環鄱陽湖生態經濟圈

鄱陽湖是中國第一大淡水湖，位于江西省北部，上承贛、撫、信、饒、修五江之水，下接我國第一大河——長江?？缒喜?、新建、進賢、余干、波陽、都昌、湖口、九江、星子、德安和永修等市縣。是我國十大生態功能保護區之一。環湖地區全部人口1847.1萬人，其中城鎮人口561萬人，分別占全省總數的42.8%和49.5%。

環鄱陽湖經濟圈，即“環鄱湖經濟圈規劃區”，是鄱陽湖濱湖城市合力打造環鄱陽湖經濟區，是江西著力推進鄱陽湖地區經濟發展的《環鄱陽湖經濟圈規劃》目標，是環鄱陽湖經濟圈規劃的重點產業鏈。2009年１２日國務院正式批復《鄱陽湖生態經濟區規劃》，建設鄱陽湖生態經濟區上升為國家戰略。這是新中國成立以來江西省第一個上升為國家戰略的區域性發展規劃。《規劃》明確，鄱陽湖生態經濟區包括南昌、景德鎮、鷹潭３市，以及九江、新余、撫州、宜春、上饒、吉安市的部分縣（市、區），共３８個縣（市、區），國土面積為５．１２萬平方公里。鄱陽湖生態經濟區是長江三角洲、珠江三角洲、海峽西岸經濟區等重要經濟板塊的直接腹地，是中部地區正在加速形成的增長極之一，具有發展生態經濟、促進生態與經濟協調發展的良好條件。

“環鄱陽湖生態經濟區”的戰略決策，是江西全面落實科學發展觀的重大實踐，對于促進江西經濟的發展具有重要的意義。加快建設鄱陽湖生態經濟區，有利于探索生態與經濟協調發展的新路，有利于探索大湖流域綜合開發的新模式，有利于構建國家促進中部地區崛起戰略實施的新支點，有利于樹立中國堅持走可持續發展道路的新形象。

二、余干縣域經濟狀況

余干縣是江西省鄱陽湖生態經濟圈衛星縣,地處江西省東北部、鄱陽湖南岸，東與鷹潭、貴溪接壤，南和東鄉相連，西界南昌，北鄰萬年、鄱陽、景德鎮。全縣國土面積2330平方公里，轄20個鄉鎮場，100萬人口。自秦朝建縣，已有2200多年的歷史。古有“百越咽喉”、“魚米之鄉”、之美譽，今以“南昌后花園”、“鄱陽湖新明珠”而揚名。盛產稻谷、油菜籽、金銀花、芝麻、花生、大豆、蓮藕、藜蒿、薏仁、芡實，是鄱陽湖周邊地區優質農副產品集散地。全縣擁有優質、無污染可養水面36萬畝，魚類資源118種，是鄱湖銀魚、甲魚、鱖魚、河蟹、珍珠等珍稀水產品的集中產地。

近年來，在省委省政府、市委市政府的正確領導下，余干縣深入貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，圍繞“2456”的經濟社會工作思路（奮力進位趕超、加快綠色崛起的兩大任務；突出強攻工業、做優農業、做美城鄉、突破旅游服務業的四大重點工作；實施工業、農業、旅游服務業、基礎設施和民生等五大領域五十個重大項目；創優風清氣正的政治環境、寬松有序的政策環境、優質高效的政務環境、公平正義的法治環境、文明和諧的社會環境、謀事創業；輿論環境的六大環境），求真務實，埋頭苦干，經濟社會發展取得了令人矚目的成績。2013年全縣生產總值突破100億元、達到101.8億元，增長10.5%，分別高于全省、全市平均增幅0.4和0.5個百分點。財政收入突破10億元、達到11.05億元，增長20.1%，分別高于全省、全市平均增幅4.9和4.7個百分點。

余干經濟雖然得到了長足發展，但必須清楚認識到余干經濟發展的不足。余干是國家貧困縣，經濟發展總體比較落后，經濟總量偏小，人均量更少，傳統濱湖農業大縣，經濟結構不優。工業化、城鎮化程度低，城鎮輻射帶動能力弱，社會管理、基層基礎薄弱，發展滯后仍然是余干最基本的縣情、最大的縣情。

三、環鄱陽湖生態經濟圈對余干經濟的影響

余干縣是鄱陽湖生態經濟區中的重要組成部分,隨著鄱陽湖生態經濟區國家發展戰略的實施,德昌高速公路建成通車后，改變了余干在區域發展格局中的地位,余干在鄱余地區中心區位的形成,給縣域經濟發展帶來新一輪的發展機遇。

（一）產業聚集帶來的便利

所謂產業集聚是指在某個產業領域內，相互關聯的企業及其支撐體系在一定區域內大量集聚發展，并形成具有持續競爭優勢的經濟群落。鄱陽湖經濟區是江西糧棉水產主產區，自古以來都是魚米之鄉，糧棉油料豐富。環鄱陽地區也是江西工業的集中區，有汽車、機械、冶金、石化、電子、建材、食品、紡織、醫藥、陶瓷、精密光學儀器、有色金屬等一系列工業體系，支柱產業日益壯大。同時鄱陽湖經濟區有著以沿長江、環鄱湖、經浙贛、通京九的水陸交通優勢并輔之以全省空中交通最密集的重要口岸區?？梢哉f，環鄱陽湖生態經濟區形成產業集群具有得天獨厚的優勢條件。隨著江西經濟快速發展，“昌九一體化”江西雙核引擎的聯動，形成江西產業區域集合效應勢所必然。而在產業聚集過程中，所帶來的集群企業競爭優勢和區域紅利是顯而易見的。主要有以下幾點：(1)有助于上下游企業都減少搜索原料產品的成本和交易費用，使產品生產成本顯著降低。(2)集群內企業為提高協作效率，對生產鏈分工細化，有助于推動企業群勞動生產率的提高。(3)集聚使得廠商能夠更穩定、更有效率地得到供應商的服務，比較容易獲得配套的產品和服務，及時了解本行業競爭所需要的信息。(4)集聚形成企業集群，有助于提高談判能力，能以較低的代價從政府及其他公共機構處獲得公共物品或服務。(5)由于集聚體本身可提供充足的就業機會和發展機會，會對外地相關人才產生磁場效應。集聚區內有大量擁有各種專門技能的人才，這種優勢可使企業在短時間內以較低的費用找到合適的崗位人才，降低用人成本。作為環鄱陽湖生態經濟圈城市群的重要組成部分，余干縣也將受益于環鄱陽湖區產業聚集。

（二）區域聯動帶來的機遇

江西省政府正式下發了《昌九一體化發展規（2013-2020年）》，為昌九兩地規劃了發展藍圖。根據《規劃》，江西省將“昌九一體化”戰略定位為：全省發展升級引領區、中部地區崛起重要增長極、長江經濟帶開放開發重要支點、體制機制改革創新先行區。南昌作為中心城市，擁有人才、資金、技術和產業的優勢，九江的港口則可以幫助南昌形成通江達海的交通優勢。昌九“雙核”聯動，可迅速改變“各自為戰”的局面，提升對全省經濟的輻射力和帶動力，將是1+1﹥2的發展效應。余干與南昌一衣帶水，鄱陽湖生態經濟圈新型城鎮化發展專項規劃將余干納入南昌一小時經濟圈后，地處鄱陽湖生態經濟區核心區的余干縣，“昌九一體化”戰略的實施將為余干提供新的發展機遇。同時余干可以充分發揮自己在生態農業資源、勞務供應方面的優勢。

三、余干積極助推環鄱陽湖生態經濟圈建設

余干縣按照“以鄱陽湖生態經濟區建設為龍頭，緊緊圍繞建設“五個余干”、實現進位趕超的奮斗目標中，進一步深化“依托南昌、對接沿?！钡姆e極開放戰略，進一步優化“一城三區（余干縣城和黃金埠工業園區、瑞洪休閑度假區、濱湖現代農業示范區）”的生產力布局，以加快發展為主要任務，以項目為主抓手，以城區為主陣地，以園區為主戰場，以旅游休閑度假區為突破口，以現代農業示范區為主打牌，做大總量，穩中求進，確保主要經濟指標的增幅高于全市平均水平，努力實現余干經濟持續健康發展和社會和諧穩定。

（一）對接南昌，發揮區位優勢

余干縣處在南昌、鷹潭、景德鎮“金三角”經濟圈的中心區域和環鄱陽湖區公路“咽喉”地帶，是鄱陽湖生態經濟區重要的交通節點。余干縣充分發揮區位優勢，緊緊抓住鄱陽湖生態經濟區新型城鎮化發展專項規劃將余干納入南昌1小時經濟圈這一重大戰略機遇，以“依托南昌、對接沿海”為戰略開放取向，打造“一條快速通道，一個休閑度假區，兩個供應基地”，快速融入南昌1小時經濟圈，實現科學發展、進位趕超、綠色崛起。

打造南昌一小時經濟圈，既可以讓南昌抱團發展，也可以讓周邊縣（市、區）靠大聯強，不斷釋放同城效應。余干是個人口過百萬、面積逾2330平方公里的大縣，糧食、水產等大宗農產品資源豐富，電力能源充足，湖區旅游資源潛力巨大，每年在外務工人員20萬人，其中在南昌務工人員有2萬多人，這些自然稟賦和要素優勢，對推動“大南昌”建設能發揮積極的作用。同時，借助南昌的平臺和輻射效應，將加快余干食品加工、汽車配件工業、現代農業等產業的發展，在融入南昌一小時經濟圈的進程中實現余干崛起夢。

（二）強攻工業，創優發展環境

余干深入實施“主攻工業、決戰園區”的核心戰略，一手抓招商引資，一手抓平臺建設，不斷補齊一直以來制約自身發展的工業這塊“短板”，推進新型工業化，加速形成以資源優勢產業為龍頭、戰略性新興產業為支柱、生產性服務業為支撐的現代工業體系。今年上半年，完成工業固定投資13.4億元，增長16.3%；規模以上工業主營業務收入61.3億元，增長23.9%；新增入園企業16家。

余干將創優發展環境作為頭等大事來抓，全力打造風清氣正的政治環境、寬松有序的政策環境、優質高效的政務環境、公平正義的法治環境、文明和諧的社會環境、謀事創業的輿論環境等“六大環境”，努力實現“商務環境要優于周邊地區、辦事效率要高于周邊地區、企業感覺要好于周邊地區”的工作目標。在政策執行過程中，只準做加法、乘法，不準做減法、除法。對所有的招商引資項目采取代辦制，做到縣內手續一日清、市內手續一周清、省內手續一月清，有效減少審批環節。所有辦證單位全部進駐行政服務中心，所有辦證項目必須行政服務中心辦結。余干將招商引資作為“一把手”工程，堅持以“依托南昌、對接沿海、面向鄉友、強攻產業”為開放戰略取向，轉變招商理念，創新招商方式，深入開展小分隊招商、產業鏈招商、主題概念招商、商會招商，緊盯大企業、大集團、大公司，進一步擴大開放加快開放型經濟發展升級。大力實施“回歸創業”工程，規劃建設回歸創業產業園，目前已吸引了禾豐電子、鵬輝高科、雄兵橡膠、江西丸杰等項目落戶園區。

（三）綠色崛起，主打生態品牌

余干縣抓住鄱陽湖生態經濟區建設的歷史機遇，全力打響“候鳥天堂、夢里水鄉”的原生態旅游新品牌，使余干成為環鄱陽湖地區新興的生態旅游熱地。余干計劃用5年時間，在保持全縣鄉村自然人文環境原真性的前提下，培育鄉村度假型、依托景區型、文化村落型、農業觀光型、濱湖漁家樂型、特色餐飲型、民俗風情型等鄉村旅游業態，形成布局合理、特色鮮明、效益可觀的鄉村旅游發展格局。作為鄱陽湖畔的“魚米之鄉”，余干有著豐富的農業生態資源和優質的美食材料，不但是鄱陽湖銀魚、甲魚、鱖魚等珍稀水產品的集中產地，還盛產芝麻、藜蒿、芡實等農特產品。余干通過對特色農產品的包裝、飲食文化的挖掘提煉，以“生態食材、文化美食”為推介理念，擦亮余干美食品牌，進一步打響楓樹辣椒、鄱湖銀魚等一批具有鄱湖特色的美食文化品牌，全力建設“中國美食之鄉”。余干縣始終堅持以市場化的理念、工業化的辦法，加快調整農業產業結構，大力推進農業產業化。去年，該縣啟動了1平方公里的烏泥食品產業園建設，新增農民專業合作社292家，新發展家庭農場28家。今年又加緊實施糧食種植加工、蠶桑種植加工、芡實種養加工、皇禽鴨養殖、肉鴿養殖、余干辣椒種植加工、甲魚養殖、特色水產養殖、加工農業觀光采摘、現代農業綜合示范區等十大農業產業化工程建設。

建設鄱陽湖生態經濟區，環境保護是第一位。余干堅持保護和治理并舉的原則，積極開展濕地保護、水源保護、污水治理和造林綠化等工作。為保護好候鳥的家園，該縣目前正著手將余干縣康山候鳥自然保護區這片濕地申報為國家級濕地公園。項目已經通過省市專家現場考察，下一步將開展濕地恢復、河道疏浚、候鳥保護等工作的實施規劃和認證。

參考文獻: [1]余干縣情簡介，余干之窗http://www.tmdps.cn/Item/list.asp?id=1542 [2]張麗．解讀鄱陽湖生態經濟區規劃[J]．當代江西[J].2010年第一期

[3]尹世洪 麻智輝.讓縣域經濟成為壯大江西經濟總量的強大支撐點.企業經濟.2006.5-8

第四篇：金融地理學[定稿]

金融地理學.txt7溫暖是飄飄灑灑的春雨；溫暖是寫在臉上的笑影；溫暖是義無反顧的響應；溫暖是一絲不茍的配合。8尊重是一縷春風，一泓清泉，一顆給人溫暖的舒心丸，一劑催人奮進的強心劑 本文由重讀柏格森貢獻

pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。38 理

論

動

態

金

融

信

息

參

考

金融地理學

金雪軍

融地 理學是近年來興起 的一門 邊緣學

田

霖

金科。學術界尚未對這一學科的研究范圍

和研究內容達成一致。目前國內該學科的研 究幾乎處于空白狀態, 而國外關于金融和貨 幣的地理學文獻中, 很大一部分是論文。它 們選取了相對狹窄的領域但進行了深入的探 討, 以至于難以出現全面的概括性的文獻。金融地理學的產生與發展 金融地理學屬于地理學龐大體系的一個 分支, 更準確地說, 它是經濟地理學科的一 個子集。金融地理學家 Leyshon 和勞拉詹南 均認為金融地理學是由經濟學衍生而來的。國外很多學者將經濟地理學分為舊經濟 地理學和新經濟地理學, 并認為金融地理學 的學術淵源應該在于新經濟地理學。經濟學 家眼中的 新經濟地理學!與地理學家眼中 的 新經濟地理學!是完全不同的兩個概念(顧朝林等, 2002)。經濟學家認為, 新經 濟地理學!基本包括兩個重要主題, 即經濟 活動的空 間集聚和區域 增長集聚的 動力分 析。另外, 作為主流經濟學分支的新經濟地 理學特別強調模型分析的方法。地理學家卻 對經濟學家認為的 新經濟地理學!持批評 態度, 他們眼中的 新經濟地理學!更多地 考慮了區域的個性, 文化、社會、歷史、制 度這些要素普遍受到重視。國內的學者一般更加關注作為主流經濟 學分支的 新經濟地理學!, 而國外研究金 融地理學的學者則格外推崇地理學家的 新 經濟地理學!。我們可以從 Yeung(2003)對 新經濟地理學的定義看出這一點: 新經濟地 理學的主要特征包括對經濟行為的社會根植

性(embeddedness)的理 解;對社 會主體變 動性身份的描繪;探討耗散背景在塑造經濟 行為方面所起的作用。金融地理學的研究現狀與研究內容 金融地理學的研究是繁雜、瑣碎和不系 統的, 本文只是嘗試對其目前的研究工作做 一梳理。

一、關于在金融學研究中是否納入地理 要素的爭議。傳統的觀點是以 O?Brien 為代 表的 地理已死!的觀點。伴隨著經濟全球 化和金融全球化的進程, 信息交流的速度削 弱了空間作用, 實際上, 情況可能是 可替 代的貨幣仍將繼續避免并且在很大程度上成 功地逃離現存地理條件的限制!(O?Brien, 1992)。一些學者從不對稱信息的角度提出 了相反意見。Porteous(1995)認為, 盡管存 在當今的電訊革命, 借貸雙方的物理距離仍 是金融交 易的重要影響 因素。Zhao(2002)則將信息分為標準化信息和非標準化信息。正是由于信息的不對稱性質, 金融部門需要 更接近信息源。更多的學者則從社會和背景等軟性要素 出發, 轉向了 缺失的地理學!, 認為需要 對全球金融系統的多元化地理學認真看待。

二、強調地理因素在金融現象實證分析 中的作用。Beaverstock & Doel(2001)分析 了東亞金融機構的空間體系結構, 指出危機 的空間性和由這場危機產生的關于全球金融 系統 的 地 理 學 上 的 爭 論。Clark & Wojcik(2003)對德國的資本市場進行了實證分析, 認為歐洲一體化水平及資本市場有效性低, 一些職業投資者仍然可以從搜尋信息、分析 2 0 0 4 年

第 6 期

理 論

動

態 39 信息中獲利, 因此需要離信息源近一些。對 德國的研究表明, 不僅國家邊界而且區域邊 界 對 市 場 透 明 度 和 有 效 性 至 關 重 要。Maurseth(2001)利用空間 回歸分析 法介紹 了歐洲經濟的收斂性, 同時凸顯了地理因素 的作用。較為系統的實證研究是 Labasse 在 1995 年寫出的關 于里昂地區金融地理學的 博士論文, 勞拉詹南對其給予了相當高的評 價。

三、關于貨幣地理學的研究。這方面的 文獻相對來說是最多的。如 Marx , Weber & Simmel 對 貨 幣 支 配 模 式 的 研 究;Douglas, Polanyi & Zelizer 對 貨幣 社 會 含 義 的 研 究;Dodd 對貨幣網絡的研究;Thrift 對國際信用 貨幣網絡的研究;Leyshon & Thrift 對金融基 礎設施和金融排斥性的研究等等。從相關文獻可以看出, 有關貨幣、貨幣 網絡和金融網絡的研究有著濃重的哲學味道 和人文色彩, 在很大程度上是有關歷史和社 會人類學的。如 Zelizer(1989;1994)對傳 統社會關于貨幣的作用與效果提出了批評。Dodd(1994;1995a;1995b;1995c)的理論 貢 獻 突 出 體 現 在 其 貨 幣 網 絡 的 概 念 上。Thrift(1994;1996)主要致力于金融網絡的 研究。這三位學者在研究貨幣地理學的過程 中, 都堅持貨幣是比政治經濟學所指的復雜 得多的多元化現象, 在分析過程中, 應更多 地關注社會結構和具體化過程。還有一部分學者致力于研究貨幣交換與 信用和債務的地理學。另外, 貨幣地理學的 相當一部分研究 集中于政 治經濟方 面。如 Leyshon(1998)特別 研究 了金 融 的排 斥性(Financial exclusion);另 有一部 分研 究主要 集中于城市的金融經濟, 在研究經濟因素的 同時, 也強調了 世界城市 的社會和 文化因 素。從目前的研究來看, 貨幣地理學的研究 開始由一般性轉向特殊性, 由對系統、網絡 研究 的 關 注 轉 向對 主 體 的 關 注。如 Wills(1996a;1996b)關于財 經服務 社工 會的地 理學;Allen & Pryke(1994;1995)關 于倫

敦金 融 市 場 的 空 間 表 示;Clark(1997a;1997b)關于信息、知識與金融決策的研究。所有這些研究目前處在關于經濟、文化、空 間和位置關系爭論的最前沿。

四、關于金融流動和金融中心的研究。Clark(2003)論述了全世界時空范圍內金融 的流動。Leyshon & Thrift(1997)以及 Martin(1998)對貨幣怎樣流動、如何將遠距離的 地區聯系在一起、如何成為資本主義運轉之 輪的潤滑劑等問題做了深入的分析。很多學者都是從信息以及交易成本的角 度來討論金融的流動。Portes & Rey(2000)主要從信息地理學的角度探討了股權資本跨 界流動的決定因素。金融中心問題同樣是金融地理學家研究 的熱點。Gehrig(1998)利用市場摩擦理論 和大量的實證分析, 證明了某些金融活動在 地理上的聚集趨勢與另外一些金融活動在地 理上的分散趨勢并存。他同時論述了金融市 場的離心力與向心力, 探討了金融中心的未 來。將信 息腹 地(information hinterland)理 論應用到金融地理學領域中, 并探討中國金 融中 心 的 演 化, 這 方 面 的 工 作 由 Zhao、Smith & Sit 合作完成。金融地理學的應用前景 金融地理學作為一門交叉學科或者說學 科聯盟, 在分析 問題時 必然會用 到多種方 法。首先, 我們可以將金融資源的分布、流 動繪制在區位地圖上, 這種視圖上的直觀感 受使人們更加清晰地了解金融資源的地理分 布及 其 演 化。其 次, Yeung(2003)認 為, 作為新經濟地理學的分支, 金融地理學的研 究者不應再繼續完全依托已建立的所謂 科 學!方法進行實證調研和數據分析, 而應該 采用基于過程的(process-based)方法論研 究框架, 從而探討互補性的方法論實踐;它 不僅尋找經濟行為的微觀基礎, 而且以反饋 的形式, 從經濟行為的多維度角度產生理論 上的洞見。(摘自 2004 年第 4 期 #經濟學動 態?)1

第五篇：旅游地理學

簡答題

1．簡述巴特勒的旅游地生命周期理論07 09

探查階段：是旅游地發展的初始階段，是有零散的旅客，沒有特別的設施；

參與階段：旅游者人數增多，旅游逐漸變得有規律，本地居民開始為旅游者提供一些簡便的設施，旅游市場范圍已基本可以被界定出來，旅游季節也逐漸形成；

發展階段：形成成熟的旅游市場，外來投資驟增，規模大、現代化的設施取代了先前簡陋的設施。旅游地自然面貌的改變已比較顯著；

鞏固階段：游客增長率將下降，但總游客量將持續增加并超過常住居民數量，常住居民產生反感和不滿。旅游地有了界線分明的娛樂、商業區；

停滯階段：游客量達到最大，旅游環境容量已趨飽和或被超過，接待設施過剩，旅游地的良好形象不再時興，旅游市場很大程度上依賴重游游客和會議游客；

衰落或復蘇階段：在衰落階段，很多旅游設施因旅游地對游客的吸引力下降而消失，房地產轉賣率高，本地居民介入旅游業的程度大大增加，旅游地可能完全失去旅游能力；要進入復蘇階段，有兩種途徑：a 增加人造景觀吸引力b 發揮未開發的自然旅游資源的優勢，重新啟動市場。

2．簡要分析旅游區劃的目的a遵循一定的原則和方法，通過實地工作和綜合分析，找出比較合理的旅游區界線；

b確定各旅游區的性質、特征和地位，指出其今后的發展方向；

c 分析確定區內各級旅游經濟中心

3．簡要介紹城市游憩商業區（RBD）的類型

RBD是建立在城鎮與城市里，由各類紀念品商店、旅游吸引物、餐館、小吃攤檔等高度集中組成，吸引了大量旅游者的一個特定的零售商業區。類型包括：大型的購物中心型、特色的購物步行街型、舊城歷史文化改造區型、新城文化旅游區型。

4．簡要分析主題公園的特點

主題公園是具有特定的主題，由人創造而成的舞臺化的休閑娛樂活動空間，是一種休閑娛樂產業。特點：1強烈的個性，普遍的適應性：要能吸引不同年齡不同層次的游客；

2被動游憩形式：游客長時間地停留，必然帶來門票之外的其它消費，從而提高經濟效益；3投入高，占地規模大；4高門票，高消費。

5．簡要分析旅游交通的層次

旅游交通是為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各處旅游活動而提供的交通設施及服務?？煞譃槿齻€層次：

第一層次是外部交通，是指從旅游客源地到旅游地所依托的中心城市的交通，所涉及的是大尺度空間，主要交通方式是航空和鐵路；

第二層次是旅游中心城市到風景區的交通，一般是中、小尺度空間，交通方式主要是鐵路、公路和水路；第三層次是內部交通，是風景區內的交通，主要靠步行與特種旅游交通，如游船、索道

6．簡要分析影響旅游者出游決策的主要因素

a感知環境：人們把進行旅游決策時收集到的各種信息攝入腦中，形成對環境的整體印象，人們期望了解與自己居住地有差異的地方的環境；

b 最大效益原則：人們在作旅游決策時傾向于追求在資金和閑暇時間限制下的最大旅游效益，主要表現為1最小的旅游時間比2最大的信息收集量——選擇最有名的旅游地旅游，選擇自然環境和文化環境與居

住地差異較大的旅游地旅游；

c 旅游偏好：旅游者因其各自的個性特征，在認知活動、情感和意向活動方面都存在著一定的差異，可以從年齡、職業、學歷三方面去研究。

7．簡要分析旅游區劃的原則

a綜合性和整體性原則：旅游區劃必須從整體上綜合衡量，通盤考慮；

b相似性原則：包括旅游資源成因的共同性、形態的類似性和發展的相一致性，旅游資源類型相近的，應劃在同一旅游區內；

c主導因素原則：區劃時可以突出旅游區內部其中某種起著主導作用的旅游資源；

d完整性原則：各級旅游區能獨立承擔一定的旅游職能，旅游區劃應保證其地域上和職能上的完整性；e 旅游中心地和交通便捷性原則：可以使旅游者的旅游不適和費用等減少到最低程度；

f 區域社會經濟原則：旅游區是一個社會-地理系統，應考慮其區域社會經濟背景。

另外還應注意1旅游區與行政區相協調2旅游區的地域不連續性

8．簡析在旅游管理與規劃中，解決旅游飽和與超載的措施

旅游地域和場所承受的旅游流量或活動量達到其極限容量，稱之為旅游飽和，一旦超出其極限容量值，即是旅游超載。在日常的旅游管理工作中，有時視旅游地域接待的旅游流量達到其合理容量為飽和，越過合理容量值為超載。

解決措施主要分為兩個方面a 從旅游需求方便著眼，減低旅游旺季的高峰流量，使旺季的旅游流量在旅游地域飽和點之內，一般通過大眾傳媒對旅游者的決策行為產生影響；b 提高旅游供給能力，或調控旅游供給的內部結構并輔之以對旅游需求的引導措施，這一方法的著眼點在于對旅游者實行空間上的分流。

9．簡析旅游交通運輸的類型及其各自的特點

根據交通工具、線路以及地理環境，可將旅游交通劃分為航空、鐵路、公路、水路和特種旅游交通等基本類型。

a 航空旅游交通：成本高、能耗大，但快速省時，可跨越各種天然障礙，使旅游者能在短期內到相距遙遠的世界各地旅游，在長距離旅游和國際旅游中占重要地位；

b 鐵路旅游交通：鐵路工程造價高、易受經濟和地理條件限制。但運載量大、運價低、受氣候變化影響小、安全系數高、環境污染小。旅客在車廂內可以盡情飽覽沿線的自然風光，開闊視野；

c 公路旅游交通：運載量小、運費高、速度慢、受氣候變化影響較大。但靈活性大、對自然條件適應性強、能隨時停留，路線建設投資少、占地少、施工期短、見效快；

d 水路旅游交通：在運輸速度、準時性、連續性和靈活性方面難以和鐵路公路比擬。但載運量大、耗能少、成本低；

e 特種旅游交通：分為三類1用于景點景區或旅游區內的專門交通工具2在景區內的某些特殊地段為了游客安全或節省體力而設的纜車、索道等3帶有娛樂、體育、輔助老幼病殘旅游者和特種欣賞意義的特種旅游交通如轎子馬匹等。

10．簡述巴特勒的旅游地生命周期理論在具有廣域旅游市場的國際級旅游地的規劃建設與管理中的應用

巴特勒的旅游地生命周期理論主要分為：探查階段、參與階段、發展階段、鞏固階段、停滯階段、衰落或復蘇階段；

具有廣域旅游市場的國際級旅游地，在一定的社會經濟條件下均會走向穩定成熟階段，在這個階段，旅游地在規劃建設和管理方面重要的是保持自己持久連貫的旅游形象，控制好旅游環境容量，盡量避免負面影響，這樣的旅游地將維持長久的穩定成熟階段。

分析題論述題

1.試分析旅游地理學的研究內容旅游產生的條件及其地理背景：條件可分為一個國家的旅游需求水平（一般要素）和旅游者的個人情況（專門要素）。由地理環境的差異性而形成的旅游資源的互補性是旅游產生的重要條件； 2 旅游者的行為規律：包括旅游動機、旅游動力、決策行為、空間行為、旅游者行為規律研究的實踐意義等；

3旅游流（旅游需求）預測：主要研究要發展一套在不同條件下適宜的預測模型，主要有1趨勢外推模型2結構模型3仿真模型4定性模型；旅游通道：主要是對可進入性的研究，以及各種交通方式之間的匹配研究；旅游資源評價：是旅游開發中最重要的部分。對旅游資源的分類、各類旅游資源建立評價模型及合理、客觀地確定權重是研究的難點；旅游地演化規律和重要旅游地研究：旅游地生命周期和旅游地空間競爭是主要的研究內容，掌握了不同類型旅游地的發展演變規律，才能在旅游規劃和管理中具有前瞻性，制定出切合實際的方案和政策；旅游環境容量：一是自然環境容量，二是社會經濟意義和旅游者感應氣氛的環境容量。研究的焦點是各種旅游資源、各種旅游目的地的旅游生態指標、社會經濟承受能力標準、旅游者個人空間標準的確定；

8旅游區劃：首先是區劃原則、區劃指標的研究，然后針對具體的區域進行區劃，在區劃的基礎上進行分級、分類及區域相互關系研究；旅游開發的區域影響：主要研究a 經濟影響b環境影響c社會文化影響；

10旅游規劃：從旅游資源的調查評價出發，分析各種旅游規律和要素，綜合評價區位和區域經濟條件，按照時間順序和空間關系，研究和制定旅游規劃?？煞譃槁糜伟l展規劃和旅游地規劃兩個層次。

2.試分析主題公園布局的影響因素

1.客源市場和交通條件：主題公園要求選址在經濟發達、流動人口多的大城市和特大城市，以保證

有良好的客源市場條件；還必須有良好的城市對外公共交通（即可進入性要好）以及城市內部交通；

2.區域經濟發展水平：一方面是投資規模，另一方面是游客的消費水平；

3.城市旅游感知形象：是指城市旅游者在游覽城市的過程中通過對城市環境形體的觀賞和市民素

質、民俗民風、服務態度等的體驗所產生的城市總體印象。主要影響大、中尺度旅游者的決策行為；

4.空間集聚和競爭：空間聚集一般指主題公園在同一城市的集聚，多個主題公園在空間上的集聚可

以增加這一地區的總體吸引力，同時也產生空間競爭，使游客分流；

5.決策者行為：一個層次是投資者的決策行為，從投資規模和主題選擇兩方面影響主題公園的發展；

另一個層次是政府決策行為，各級政府對旅游投資給予扶持和優惠政策對主題公園的經營成本有很大影響；

因此，客源市場和交通條件以及區域經濟發展水平是影響主題公園布局的客觀因素的必要條件，城市旅游感知形象以及空間集聚和競爭是客觀因素的限制條件，而決策者行為是主觀因素。只有主客觀兩個方面的關系協調，主題公園的開發才會成功。

3.試給出一套你自己設計的中國旅游地理區劃方案

1.京華古今風貌旅游帶：包括以北京為中心，以津、冀為腹地的小華北；

2.白山黑水北國風光旅游帶：包括東北三省全境，用白山黑水自然奇景

3.絲路尋蹤民族風情旅游帶：

4.試介紹某一個你熟悉的旅游地規劃方案與內容，并對其進行評價

旅游地規劃是指對旅游地的開發建設所作的規劃。以丹霞山為例，規劃方案主要包括：

1總體規劃

2專項規劃與旅游開發：1）經濟發展與生產布局問題2）人文景觀維護與利用規劃3）植被撫育與綠化規劃4）接待服務設施現狀和規劃5）旅游經濟及旅游商品規劃6）客源市場分析與客流量預測7）旅游活動行為研究及經營對策8）環境容量估算9）管理規劃；

丹霞山規劃的主要內容：

1旅游開發評價1）景觀資源綜合評價a科學價值b歷史文化價值c景觀美學價值d環境生態價值

2）開發利用現狀評價：目前只有以丹霞山為中心的約20km2 的范圍得到了開發利用

和保護；

3）旅游活動行為特點分析：a以節假日一日游為主b以觀光活動為主c回頭客較少d海外游客占比例較大e游客包括短期休假的港澳勞動階層、本地其周邊省市短期

假日游客和國內南下出差人員；

4）開發條件與開發潛力評價：丹霞盆地交通條件較好，開發的潛力是巨大的；旅游開發總體規劃1）指導思想a以保護為前提，合理有效地利用風景名勝資源；

b

5.根據旅游資源、區位及區域經濟背景的不同，不同的區域應該采取怎樣不同的區域旅游

發展（規劃）模式？

6.試論述城市旅游吸引之建設的主要內容

7.試分析旅游賓館微觀選址需要考慮的主要因素

8.試對我國現有的主要旅游資源分類與評價方案進行述評

9.旅游區劃的主要原則是什么？試據此對你籍貫所在省或你熟悉的我國某個省進行旅游

區劃。

10.試針對一個你自己感興趣的旅游地理問題，設計一個研究計劃

案例題實踐題

1.你是否參加過旅游規劃實踐？如果是，試介紹一個你參加過的旅游規劃方案，并對其優

缺點進行評價

2.試介紹一個你熟悉的區域旅游規劃方案，并對其優缺點進行評價。

3.從旅行社的角度看，旅游產品的銷售最終必須落實到具體的旅游路線。試分析旅游產品的特點，然后設計一條中國之世界遺產十日游旅游線路，并簡要說明設計理由。

4.2009年11月4日，上海市人民政府新聞辦公室授權宣布：上海迪士尼項目申請報告已

獲得國家有關部門核準。試根據主題公園布局影響因素等理論，分析迪士尼樂園即將落戶上海的原因。