第一篇：旅游地理學論文

我的旅游------成都

成都作為一座歷史文化名城，其悠久的歷史和豐厚的文化是一種無價的旅游資源和寶貴的精神財富。豐富的蜀文化資源是古蜀先民留給我們的取之不盡、用之不竭的珍寶，我們應充分挖掘其文化內涵，將文化優勢轉化為旅游優勢，推進成都文化旅游的縱深發展?！笆裎幕焙喍灾词袢说奈拿?，是蜀地人民在數千年社會實踐中創造的物質財富和精神財富的總和。“蜀文化”的概念是在20世紀50年代，由徐中舒、蒙文通等老一輩史學家率先提出的，它是以一個族稱命名的考古學文化，它包含了三星堆文化、十二橋文化和戰國時期的文化（又稱青羊宮文化），是繼新石器時代晚期的寶墩文化之后的考古學文化。蜀文化旅游資源是指以蜀文化為支撐，客觀存在于“蜀”這個地域空間并因其獨特的文化價值而對旅游者產生吸引力的旅游吸引物。四川省社會科學院譚繼和研究員曾以時間為線索對蜀文化人文旅游資源概括為以下四個方面：江源文明水利工程系列；古蜀文明歷史古跡遺址系列；秦漢與三國蜀漢歷史文物古跡遺址系列；唐宋至明清四川歷史文物古跡、遺址、陵寢系列。

成都是國務院首批公布的24個歷史文化名城之一，是城市文明的起源地之一，有4500年以上的文明發展史。成都早在一萬多年前就已成為蜀族先民活動的中心和舞臺。成都作為蜀漢政權的首都，處于蜀文化的核心地位。成都的蜀文化旅游資源具有內涵豐富、文化厚重的優勢，從以下就可以看出：

以“金沙”為代表的古蜀文化旅游資源具有極高的科學價值和旅游價值。成都城市是在燦爛的古蜀文化的基礎上孕育而成，眾多新石器遺址廣泛分布于成都平原及岷山區域，金沙遺址、十二橋商周建筑遺址、新都區水觀音、羊子山土臺、古蜀船棺葬等遺址望帝、叢帝陵等均是古蜀文明具有代表性的文化遺址，它們神奇、神秘和神妙，令人嘆為觀止。當然還有有關古蜀的各種傳說、文獻和民俗，也是蜀文化重要的組成部分。極具浪漫色彩的詩文及傳說，同樣是具有極大開發利用價值的文化旅游資源。兩者組成了一條完整的古蜀文化鏈條，充分展示了古蜀文明起源和發展的歷史，具有重大科學研究價值和旅游開發價值。

以武侯祠、南郊公園為代表的三國文化旅游資源蘊涵大量的歷史文化典故。三國文化影響深遠，遍及歐美等世界各地，成都是蜀漢政權的首都，三國文化積淀在成都地區特別豐厚，在現今的城市中，成都留下了最豐富的三國遺跡。武侯祠是三國文化中最主要的代表，成都武侯祠博物館是是全國最負盛名的諸葛亮、劉備紀念地和全國最大的三國遺跡博物館。館內擁有諸葛亮殿、劉備殿、劉備陵園、鼓樓、桂荷樓、琴亭等重要古跡，以及大量具有珍貴價

值的牌匾楹聯和館藏文物。三國文化長期以來已經滲透到成都人生活中的各個層面，在在人們的記憶中、市民的口碑中，都能看到三國文化的影響，除了武侯祠，成都的大街小巷，許多為人熟知的地名皆因三國而來，如九里堤原叫糜棗堰，又稱劉公堤、侍郎堤。始建于唐代乾符年間(874～879年)，宋代重建，是為了防洪而建。從清代中后期開始，因“蜀人每事好歸諸葛亮”，九里堤又稱“諸葛堤”。

“詩歌文化”旅游資源展示出成都優雅的人文氛圍。靈秀的蜀地山川、古代成都的閑適富庶和神秘的古蜀文化養育和熏陶了中國歷史上一代又一代的文人墨客。古代的“三蘇”、揚雄、司馬相如、李白、杜甫、蘇軾、陸游，再到現代的巴金、郭沫若??，雖然有的并沒有出生在成都，但曾經在成都獲得更多靈感，迎來他們創作的高峰期，如：我國唐代“詩圣”杜甫在成都西郊浣花溪畔先后居住近四年，留下詩作二百四十余首，其中如《茅屋為秋風所破歌》、《春夜喜雨》、《蜀相》等，都是膾炙人口的名篇。成都杜甫草堂因詩名揚天下，借詩圣而后世流芳，被視為中國文學史上的“圣地”。還有許多中國古代的著名詩人都到過蜀中，在成都留下了一處處風流勝跡，如：司馬相如與卓文君的風流佳話而演繹的琴臺、文君井等一系列古跡，還有薛濤望江樓、陸游祠、楊升庵桂湖，等等。詩宗文豪的創作活動為成都留下了魅力無窮的詩歌文化寶庫，給成都營造出非常優雅的人文氛圍和社會生活情調，使成都成為文化旅游的向往之都。

以青城山、青羊宮為代表的道教文化旅游資源是本土宗教的重要載體。道教是在中國古代社會宗教信仰的基礎上發展起來的一種宗教，具有民族思想和信仰的特征。中國道教從創教以來，～直道脈不斷，成為中國的本土宗教。成都是道教的發源地和發祥地。相傳東漢末年，道教創始人張道陵曾在此設壇布道，晉唐以后宮觀林立，極盛時達一百余座，稱為“第五洞天”，自古為探幽訪勝和隱居修煉之地。青城山也成為了道教的祖庭和圣地。青城山列入聯合國文化遺產保護區后，中國土生土長的宗教成為了人類共有的文化遺產之地和朝拜、觀光的圣地。成都青羊宮則是中國最具代表性和影響力的道觀，是中國著名的道教宮觀。殿內九米多高的玉清（元始天尊）、上清（靈寶天尊）、太清（道德天尊）等像，堪為全國道觀一流。青羊宮原名青羊肆。據《道藏輯要》記載，這里曾是老君為關令尹喜真人演法傳道之所，后名青羊觀，玄中觀。唐僖宗中和三年（883年）擴建后改名為青羊宮。

以文殊院、昭覺寺、寶光寺為代表的蜀禪文化旅游資源是佛教文化重要載體。佛教是我國古代最重要的宗教，據考古材料證明，早在東漢時佛教己傳入蜀地。成都作為中國佛教文化的重鎮，歷朝歷代高僧大德輩出，對蜀文化的影響極為巨大。入唐以后，佛教禪宗在蜀地發展極盛，產生了一大批杰出人物，如唐代禪宗十大家中就有馬祖道

一、圭峰宗密等五家是

蜀中人，隋唐、兩宋時期，蜀中佛教文化更一度冠蓋于全國，以至于宋代第一大文豪、大詩人蘇東坡曾贊嘆道：“成都，西南大都會也，佛事最勝。”蜀中佛教文化的影響深遠，至今仍在海內外享有崇高威望。成都著名的寺院有文殊院、昭覺寺、石經寺，寶光寺，靈巖寺等。眾多的禪林古剎，既是眾多佛教徒朝圣拜祖的圣殿，同時也構成了蜀文化的一大景觀。

以馬鎮、平樂古鎮為代表的古城古鎮旅游資源是蜀地鄉土文化最典型、最生動、最直觀的寫照。距成都郫縣縣城9公里的古城鎮古名“馬鎮”，又稱馬街，早在三國時代，蜀漢大將魏延曾在此屯兵養馬而得名，20世紀40年代初改稱古城。古城內的蜀漢街古韻猶存，唐街古風遺響，宋街、明清街更是阡陌交通，人來車往。街道兩旁的仿古建筑，旌旗獵獵，商賈云集，展現的是一派古文化、古街坊、古建筑的韻律。古城還是成都平原上著名的竹編、棕編、草編的“三編”之鄉，其編織工藝源于宋代，產品精巧纖麗，遠銷東亞、東南亞一帶，是頗具地方特色的旅游工藝品。古城的武術源遠流長，早在三國蜀漢時代就已開展。

成都周邊有十大著名古鎮，各具特色，或歷史久遠，或文化深厚，或建筑精巧，或依山傍水，或習俗奇異，或地理位置突出。其中，邛崍平樂古鎮、大邑安仁古鎮、黃龍溪古鎮、洛帶客家古鎮都是成都市古鎮代表，具有濃郁的地方風情。邛崍平樂古鎮始建于隋代，史為南方絲綢之路第一驛站；安仁古鎮秀美清麗；黃龍溪古鎮以浪漫水鄉表達濃郁的民俗風情；洛帶古鎮是中國最大的也是唯一的客家古鎮。

以川菜、川酒、川茶為代表的飲食文化旅游資源品位獨特。成都美食源遠流長，川菜、火鍋、特色小吃聞名遐邇，享有“中國美食之都”的美譽。川菜在我國八大菜系中名列第二位，僅次于北方菜的代表魯菜，具有干燒、干煸、魚香、宮保、麻辣、怪味、椒麻、紅油八大特色，擁有4000多個菜肴點心品種，原料有江團、巖鯉、雅魚等珍品以及銀耳、竹蓀、香菇等土特產。著名的菜點有：宮保雞盯麻婆豆腐、回鍋肉、夫妻肺片、賴湯圓、龍抄手等。醇香濃郁的川酒最能體現四川天府之國精髓，五谷精華和著四川人性格的火辣、善良、辛勤、勇敢、智慧都盡在川酒那醇、香、辣、回味悠長的酒水里被一一體現得淋漓盡致。四川幾千年的文化、風俗都溶進了清洌、酣香的酒水里。另外，自古就有“蜀土茶稱圣”的說法，唐宋時期，川茶產量居當時各地首位。

以成都燈會、花會為代表的民間節慶旅游資源盡顯蜀地遺風。每年的節慶盛會都是傳承數千年的民俗和民間風情，無疑也是蜀文化的有機組成部分，蜀地民風純樸，一向為人所稱道。蜀地風范和遺風在我國民俗史上占有著非常重要的地位，豐富多彩的傳統民俗至今仍保留在大眾的生活中，影響著一代代成都人。成都的民俗文化類資源豐富多彩歷史悠久，如：正月元宵燈會起于唐時。唐玄宗幸蜀曾在元霄上街現燈，有青羊宮的道燈，昭覺寺的佛燈，大蔥寺的水燈，從此形成極富特色的成都燈會。新中國成立后，成都燈會集中到青羊宮舉辦，一年一次，成為春節期間人們游樂的重要去處。除此之外還有流行于郫縣一帶的望叢歌會，新津龍舟會，都江堰清明會和放水節等。

第二篇：旅游地理學論文

旅游地理學論文

年 級： 2012 級

學 號：2012011014.2012011043、2012011028、2012011007

姓 名：羅松、周平、王小慶、黃宗瑜

專 業： 地 理 科 學

指導老師： 禹 真

摘要]：旅游城市化趨勢，使城市越來越成為旅游吸引的中心。而作為城市休憩系統的重要組成部分的城市RBD的建設則成為研究的熱點。有關城市RBD形成的研究對于城市RBD的功能定位以及發展前景的預測都具有重要的意義。本文首先從貴州省整體出發論證貴州省城市RBD建設的必要性；然后再從微觀上對貴州省城市RBD所表現出的貴陽、遵義、等形態進行說明，以期對貴州省游憩商業區的建設和規劃提供參考。

[關鍵詞]：貴州省 城市RBD 形成一、研究背景

RBD是英文recreational business district 的縮寫，通常直譯為“游憩商業區”。這一概念由是斯坦斯菲爾德（Stansfield C）和里克特(Rickert J E,1970)首次提出的。而在國內RBD研究的開山鼻祖

RBD的概念引入國內。1998年，保繼剛和古詩韻對RBD進行了更為深入的研究，并將其定義為：城市中以游憩與商業服務為主的各種設施(購物、飲食、娛樂、文化、交往、健身等)集聚的特定區域，是城市游憩系統的重要組成部分[1]。至此，學術界引起城市RBD研究的熱潮。而對于RBD的形成的研究更成為城市RBD理論的探討的一大亮點。

貴陽市素有“避暑之都”的稱號，在我省地理位置上具有非常重要的地位，同時也是我省的省會城市。同北京、上海、廣州等城市相比，雖然貴陽市的游憩商業的發展還存在一定差距，但是貴陽城市RBD的建設也正如火如荼地進行著，目前已經形成以云巖區、南明區為框架，以觀山湖區為藍本，而貴州省又以中國共產黨領導下的中國革命紅色文化為底蘊的遵義市會議會址、風景優美的安順黃果樹瀑布等為游憩商務帶。以下就將其形成機制進行詳細說明。

二、從宏觀上來看貴州省城市RBD形成的必要

自1995年保繼剛引入RBD的概念，城市RBD形成機制的研究就受到廣大學者的關注?？偨Y前人的研究再結合貴州省的實地情況，貴州省城市RBD的形成已經是歷史的必然。關于貴州省建設城市RBD的必要性筆者將其總結為：四個需要和一個推動。2-1 貴州省市民游憩的需要

[1]隨著改革開放不斷推進，人民生活水平得到提高，享受閑暇的時間普遍增多。目前我國已有法定假日114天，意味著人們有三分之一的時間是在閑暇中度過的。而廣大城市居民更是長期生活在擁擠的環

他們急需利用這三分之一的時間來放松一下心情、緩解一下壓力。研究表明:中國城市居民休閑偏愛在自家及城市近距離的休閑活動較為集中的城市區域進行。原來的城市公園系統，已不能滿足人們日益多樣的游憩需求。[2]于是一系列的廣場、步行街等公共設施應運而生。但城市人口的高密度和昂貴的地價限制了大規模的公共設施的建設。城市居民日益擴大的游憩需求和城市用地緊張的矛盾擺在人們面前。解決這個矛盾的途徑唯有建設集游憩和商業服務于一身的城市RBD，通過這個途徑既能滿足居民的游憩需求，也可以通過商業活動收回成本。2-2 城市旅游發展的需要

做為全國優秀旅游城市，貴州省并不缺乏旅游資源，例如貴陽黔靈山公園、遵義市遵義會議會址、安順黃果樹瀑布等都是省內內乃至國內上都享譽盛名的景點。但是長期以來，貴州的一些景點在游客中的形象一直停留在旅游中轉站而不是目的地的一個很重要的原因就是：貴州省部分地區旅游配套設施的缺乏。據筆者了解，貴州省極少有專營貴州特色的旅游紀念品和服務的商家。這不僅會減少貴州的旅游收入更會影響到貴州省旅游形象的建立。建設城市RBD不僅可以解決這個問題，而且可以延長旅客的停留時間，再配合貴州旅游資源的深度開發，貴州省的大多數地區變旅游中轉站為旅游目的地將不在遙遠。2-3 城市發展的需要

1933年8月，國際現代建筑協會第4次會議通過的《雅典憲章》中指出居住、工作、交通與游憩是城市最基本的四大功能。而1977年

《馬丘比丘憲章》進一步明確提出“必須努力把城市創造成一個綜合的，多功能的環境”?！堆诺鋺椪隆泛汀恶R丘比丘憲章》這兩部城市規劃文獻，是城市規劃發展過程中極為重要的兩個文體，是人們經過無數的實踐總結出來的客觀規律。[3]因此武漢市要發展，就要從各方面為市民服務，充分發揮城市的功能。大力建設城市RBD顯然是個明智的選擇。2-4政策的推動作用

事實證明城市RBD的建設對于推動城市的發展是有重要意義的。因此，貴州省政府一直大力支持該市的RBD建設。近年來貴州省在城市中心區開發建設和環境整治中，自覺地選擇了以游憩功能開發為導向的策略。這在貴州省對貴陽市觀山湖區的建設、遵義市遵義會議會址周邊環境的改造、安順市黃果樹瀑布環境的整治、六盤水銀杏之鄉環境的維護等的開發就可見一斑。

三、從微觀上看貴州省貴陽、遵義、安順等游憩商務帶的形成 從上面的論述可以看出：同國內外其它旅游城市一樣貴州省城市RBD的形成是城市旅游發展的必然趨勢。但貴州省的許多城市RBD并不是像其它大多數地區一樣表現出單核輻射式的發展方式，其RBD表現為具有多核心結構的貴州省貴陽、遵義、六盤水等游憩商務帶。這是由貴州省的地理形態、發展歷史、歷史文化和資源稟賦等諸方面因素共同作用下形成的。

3-1 以貴陽市關山湖區游憩商務帶的形成為例

觀山湖區境內，有“兩湖一庫”：觀山湖、金華湖、十二灘水庫。金華

湖總面積達20多萬平方米，最深處有20多米深。觀山湖原來叫觀山水庫，庫容量15萬立方米。十二灘水庫積雨面積3.75平方公里，水面積16.2萬平方米，有效庫容36萬立方米。觀山湖公園共占地5500余畝，其中森林面積4160畝，園內林木茂盛，蘋果樹、梨樹、櫻桃樹、桃樹等各種果樹以及白玉蘭、檫木、垂柳、杜英、鵝掌楸、二喬玉蘭、法桐、楓香、廣玉蘭、桂花、紅果冬青、厚樸、雞爪槭、樂昌含笑、欒樹、水杉、香樟、銀杏、櫻花、紫薇、柚樹等各類樹木，森林資源極為豐富。根據Gets（1998）的研究：RBD的區位選擇一般是依附于CBD，或者是與CBD重合。表現在實踐上就是觀山湖區的規劃建設。觀山湖區因為風景優美、情色迷人、綜合開發的特征，是學者們公認的發展城市RBD的理想地段。因此觀山湖區將成為貴陽市旅游地旅游者們的首選，雖然它的起步晚，但縱觀全局，觀山湖區將成為游憩帶要成為必然，完全可以滿足旅游者的心理需求及精神享受。綜上所述觀山湖區具有其發展濱水旅游的優勢，這就促使了貴陽游憩商業帶的形成。這也從另一個側面提醒貴州省政府，要提升貴州省的旅游形象，深度開發貴州省旅游資源，完善貴州省旅游功能就必須要大力發展貴州省旅游帶的建設。3-2 遵義市遵義會址游憩商務帶的形成

1935年1月上旬中國工農紅軍第一方面軍長征到達遵義后，總司令部駐此。中共中央于15日至17日在此召開政治局擴大會議。會議通過了關于反對敵人五次“圍剿”的總結決議，糾正了軍事上和組織上的錯誤，并在組織上作了一些調整。因此次會議成為了中國革命歷史的

轉折點，所以遵義市成為了世界聞名的地方，這為遵義市成為游憩商務奠定了夯實的基礎。加上貴州省政府和遵義市政府的高度重視，不僅將遵義市建設成貴州省重要的城市之一，而且對遵義市的環境打造成綠樹成蔭的優美城市。由于遵義市發展的歷史、規模、速度都具有不同的特色，遵義市內部都有各自規劃的區域RBD區，其形成、形式以及分布也各具特色。

3-3安順市黃果樹瀑布游憩商務帶的形成

黃果樹瀑布出名始于明代旅行家徐霞客，經過歷代名人的游歷、傳播，成為知名景點，是世界著名大瀑布之一。新中國成立后，貴州省安順市及鎮寧縣對其進行了開發。1982年，列入第一批國家級重點風景名勝區。這樣就帶動的黃果樹瀑布走遍的商業金融，也另一方面帶動了安順市的商業金融，這也側面的形成了游憩商務帶。

四、總結

一個城市的自然、文化、交通、工商業、旅游業、金融、城市環境、社區與政府、媒體等因素都會影響RBD的發展，影響RBD發展的因素具有綜合性和系統性的特點，各種因素組成了RBD發展的互動型動力系統。⑴、需求系統和供給系統

RBD的形成首先要具備供需雙方，即人的游憩需求、購物需求、城市商業、旅游業和游憩業的發展，構成了RBD形成動力機制中的游憩需求子系統；而游憩景觀、游憩設施、游憩活動、服務設施構成

了游憩產品供給子系統，為需求系統提供產品和服務。⑵、支持系統和中介系統

RBD的形成只具有需求和供給雙方是不夠的，還需要由城市建設、人文環境、環境衛生、城市交通、游憩政策、城市管理、公共服務等因素組成RBD的支持系統作為RBD發展的基礎和支持條件；并通過由城市良好的形象、公眾口碑宣傳、廣告宣傳、便利的旅游交通、旅行社服務引導等多種因素組成的中介系統對RBD進行宣傳促銷，引導和促進人們在RBD的消費。

總之，RBD的形成與發展，既要有持續旺盛的游憩需求，又要有持續的游憩吸引力，同時也需要有良好的城市大環境的支持以及積極主動的宣傳、培育和引導。因此，將RBD的發展作為城市經濟發展的重要組成部分，致力于創造城市游憩可持續發展和城市經濟可持續發展的機制，解決好影響RBD發展的各種問題，為RBD的發展創造各種有利條件。

第三篇：旅游地理學

簡答題

1．簡述巴特勒的旅游地生命周期理論07 09

探查階段：是旅游地發展的初始階段，是有零散的旅客，沒有特別的設施；

參與階段：旅游者人數增多，旅游逐漸變得有規律，本地居民開始為旅游者提供一些簡便的設施，旅游市場范圍已基本可以被界定出來，旅游季節也逐漸形成；

發展階段：形成成熟的旅游市場，外來投資驟增，規模大、現代化的設施取代了先前簡陋的設施。旅游地自然面貌的改變已比較顯著；

鞏固階段：游客增長率將下降，但總游客量將持續增加并超過常住居民數量，常住居民產生反感和不滿。旅游地有了界線分明的娛樂、商業區；

停滯階段：游客量達到最大，旅游環境容量已趨飽和或被超過，接待設施過剩，旅游地的良好形象不再時興，旅游市場很大程度上依賴重游游客和會議游客；

衰落或復蘇階段：在衰落階段，很多旅游設施因旅游地對游客的吸引力下降而消失，房地產轉賣率高，本地居民介入旅游業的程度大大增加，旅游地可能完全失去旅游能力；要進入復蘇階段，有兩種途徑：a 增加人造景觀吸引力b 發揮未開發的自然旅游資源的優勢，重新啟動市場。

2．簡要分析旅游區劃的目的a遵循一定的原則和方法，通過實地工作和綜合分析，找出比較合理的旅游區界線；

b確定各旅游區的性質、特征和地位，指出其今后的發展方向；

c 分析確定區內各級旅游經濟中心

3．簡要介紹城市游憩商業區（RBD）的類型

RBD是建立在城鎮與城市里，由各類紀念品商店、旅游吸引物、餐館、小吃攤檔等高度集中組成，吸引了大量旅游者的一個特定的零售商業區。類型包括：大型的購物中心型、特色的購物步行街型、舊城歷史文化改造區型、新城文化旅游區型。

4．簡要分析主題公園的特點

主題公園是具有特定的主題，由人創造而成的舞臺化的休閑娛樂活動空間，是一種休閑娛樂產業。特點：1強烈的個性，普遍的適應性：要能吸引不同年齡不同層次的游客；

2被動游憩形式：游客長時間地停留，必然帶來門票之外的其它消費，從而提高經濟效益；3投入高，占地規模大；4高門票，高消費。

5．簡要分析旅游交通的層次

旅游交通是為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各處旅游活動而提供的交通設施及服務。可分為三個層次：

第一層次是外部交通，是指從旅游客源地到旅游地所依托的中心城市的交通，所涉及的是大尺度空間，主要交通方式是航空和鐵路；

第二層次是旅游中心城市到風景區的交通，一般是中、小尺度空間，交通方式主要是鐵路、公路和水路；第三層次是內部交通，是風景區內的交通，主要靠步行與特種旅游交通，如游船、索道

6．簡要分析影響旅游者出游決策的主要因素

a感知環境：人們把進行旅游決策時收集到的各種信息攝入腦中，形成對環境的整體印象，人們期望了解與自己居住地有差異的地方的環境；

b 最大效益原則：人們在作旅游決策時傾向于追求在資金和閑暇時間限制下的最大旅游效益，主要表現為1最小的旅游時間比2最大的信息收集量——選擇最有名的旅游地旅游，選擇自然環境和文化環境與居

住地差異較大的旅游地旅游；

c 旅游偏好：旅游者因其各自的個性特征，在認知活動、情感和意向活動方面都存在著一定的差異，可以從年齡、職業、學歷三方面去研究。

7．簡要分析旅游區劃的原則

a綜合性和整體性原則：旅游區劃必須從整體上綜合衡量，通盤考慮；

b相似性原則：包括旅游資源成因的共同性、形態的類似性和發展的相一致性，旅游資源類型相近的，應劃在同一旅游區內；

c主導因素原則：區劃時可以突出旅游區內部其中某種起著主導作用的旅游資源；

d完整性原則：各級旅游區能獨立承擔一定的旅游職能，旅游區劃應保證其地域上和職能上的完整性；e 旅游中心地和交通便捷性原則：可以使旅游者的旅游不適和費用等減少到最低程度；

f 區域社會經濟原則：旅游區是一個社會-地理系統，應考慮其區域社會經濟背景。

另外還應注意1旅游區與行政區相協調2旅游區的地域不連續性

8．簡析在旅游管理與規劃中，解決旅游飽和與超載的措施

旅游地域和場所承受的旅游流量或活動量達到其極限容量，稱之為旅游飽和，一旦超出其極限容量值，即是旅游超載。在日常的旅游管理工作中，有時視旅游地域接待的旅游流量達到其合理容量為飽和，越過合理容量值為超載。

解決措施主要分為兩個方面a 從旅游需求方便著眼，減低旅游旺季的高峰流量，使旺季的旅游流量在旅游地域飽和點之內，一般通過大眾傳媒對旅游者的決策行為產生影響；b 提高旅游供給能力，或調控旅游供給的內部結構并輔之以對旅游需求的引導措施，這一方法的著眼點在于對旅游者實行空間上的分流。

9．簡析旅游交通運輸的類型及其各自的特點

根據交通工具、線路以及地理環境，可將旅游交通劃分為航空、鐵路、公路、水路和特種旅游交通等基本類型。

a 航空旅游交通：成本高、能耗大，但快速省時，可跨越各種天然障礙，使旅游者能在短期內到相距遙遠的世界各地旅游，在長距離旅游和國際旅游中占重要地位；

b 鐵路旅游交通：鐵路工程造價高、易受經濟和地理條件限制。但運載量大、運價低、受氣候變化影響小、安全系數高、環境污染小。旅客在車廂內可以盡情飽覽沿線的自然風光，開闊視野；

c 公路旅游交通：運載量小、運費高、速度慢、受氣候變化影響較大。但靈活性大、對自然條件適應性強、能隨時停留，路線建設投資少、占地少、施工期短、見效快；

d 水路旅游交通：在運輸速度、準時性、連續性和靈活性方面難以和鐵路公路比擬。但載運量大、耗能少、成本低；

e 特種旅游交通：分為三類1用于景點景區或旅游區內的專門交通工具2在景區內的某些特殊地段為了游客安全或節省體力而設的纜車、索道等3帶有娛樂、體育、輔助老幼病殘旅游者和特種欣賞意義的特種旅游交通如轎子馬匹等。

10．簡述巴特勒的旅游地生命周期理論在具有廣域旅游市場的國際級旅游地的規劃建設與管理中的應用

巴特勒的旅游地生命周期理論主要分為：探查階段、參與階段、發展階段、鞏固階段、停滯階段、衰落或復蘇階段；

具有廣域旅游市場的國際級旅游地，在一定的社會經濟條件下均會走向穩定成熟階段，在這個階段，旅游地在規劃建設和管理方面重要的是保持自己持久連貫的旅游形象，控制好旅游環境容量，盡量避免負面影響，這樣的旅游地將維持長久的穩定成熟階段。

分析題論述題

1.試分析旅游地理學的研究內容旅游產生的條件及其地理背景：條件可分為一個國家的旅游需求水平（一般要素）和旅游者的個人情況（專門要素）。由地理環境的差異性而形成的旅游資源的互補性是旅游產生的重要條件； 2 旅游者的行為規律：包括旅游動機、旅游動力、決策行為、空間行為、旅游者行為規律研究的實踐意義等；

3旅游流（旅游需求）預測：主要研究要發展一套在不同條件下適宜的預測模型，主要有1趨勢外推模型2結構模型3仿真模型4定性模型；旅游通道：主要是對可進入性的研究，以及各種交通方式之間的匹配研究；旅游資源評價：是旅游開發中最重要的部分。對旅游資源的分類、各類旅游資源建立評價模型及合理、客觀地確定權重是研究的難點；旅游地演化規律和重要旅游地研究：旅游地生命周期和旅游地空間競爭是主要的研究內容，掌握了不同類型旅游地的發展演變規律，才能在旅游規劃和管理中具有前瞻性，制定出切合實際的方案和政策；旅游環境容量：一是自然環境容量，二是社會經濟意義和旅游者感應氣氛的環境容量。研究的焦點是各種旅游資源、各種旅游目的地的旅游生態指標、社會經濟承受能力標準、旅游者個人空間標準的確定；

8旅游區劃：首先是區劃原則、區劃指標的研究，然后針對具體的區域進行區劃，在區劃的基礎上進行分級、分類及區域相互關系研究；旅游開發的區域影響：主要研究a 經濟影響b環境影響c社會文化影響；

10旅游規劃：從旅游資源的調查評價出發，分析各種旅游規律和要素，綜合評價區位和區域經濟條件，按照時間順序和空間關系，研究和制定旅游規劃?？煞譃槁糜伟l展規劃和旅游地規劃兩個層次。

2.試分析主題公園布局的影響因素

1.客源市場和交通條件：主題公園要求選址在經濟發達、流動人口多的大城市和特大城市，以保證

有良好的客源市場條件；還必須有良好的城市對外公共交通（即可進入性要好）以及城市內部交通；

2.區域經濟發展水平：一方面是投資規模，另一方面是游客的消費水平；

3.城市旅游感知形象：是指城市旅游者在游覽城市的過程中通過對城市環境形體的觀賞和市民素

質、民俗民風、服務態度等的體驗所產生的城市總體印象。主要影響大、中尺度旅游者的決策行為；

4.空間集聚和競爭：空間聚集一般指主題公園在同一城市的集聚，多個主題公園在空間上的集聚可

以增加這一地區的總體吸引力，同時也產生空間競爭，使游客分流；

5.決策者行為：一個層次是投資者的決策行為，從投資規模和主題選擇兩方面影響主題公園的發展；

另一個層次是政府決策行為，各級政府對旅游投資給予扶持和優惠政策對主題公園的經營成本有很大影響；

因此，客源市場和交通條件以及區域經濟發展水平是影響主題公園布局的客觀因素的必要條件，城市旅游感知形象以及空間集聚和競爭是客觀因素的限制條件，而決策者行為是主觀因素。只有主客觀兩個方面的關系協調，主題公園的開發才會成功。

3.試給出一套你自己設計的中國旅游地理區劃方案

1.京華古今風貌旅游帶：包括以北京為中心，以津、冀為腹地的小華北；

2.白山黑水北國風光旅游帶：包括東北三省全境，用白山黑水自然奇景

3.絲路尋蹤民族風情旅游帶：

4.試介紹某一個你熟悉的旅游地規劃方案與內容，并對其進行評價

旅游地規劃是指對旅游地的開發建設所作的規劃。以丹霞山為例，規劃方案主要包括：

1總體規劃

2專項規劃與旅游開發：1）經濟發展與生產布局問題2）人文景觀維護與利用規劃3）植被撫育與綠化規劃4）接待服務設施現狀和規劃5）旅游經濟及旅游商品規劃6）客源市場分析與客流量預測7）旅游活動行為研究及經營對策8）環境容量估算9）管理規劃；

丹霞山規劃的主要內容：

1旅游開發評價1）景觀資源綜合評價a科學價值b歷史文化價值c景觀美學價值d環境生態價值

2）開發利用現狀評價：目前只有以丹霞山為中心的約20km2 的范圍得到了開發利用

和保護；

3）旅游活動行為特點分析：a以節假日一日游為主b以觀光活動為主c回頭客較少d海外游客占比例較大e游客包括短期休假的港澳勞動階層、本地其周邊省市短期

假日游客和國內南下出差人員；

4）開發條件與開發潛力評價：丹霞盆地交通條件較好，開發的潛力是巨大的；旅游開發總體規劃1）指導思想a以保護為前提，合理有效地利用風景名勝資源；

b

5.根據旅游資源、區位及區域經濟背景的不同，不同的區域應該采取怎樣不同的區域旅游

發展（規劃）模式？

6.試論述城市旅游吸引之建設的主要內容

7.試分析旅游賓館微觀選址需要考慮的主要因素

8.試對我國現有的主要旅游資源分類與評價方案進行述評

9.旅游區劃的主要原則是什么？試據此對你籍貫所在省或你熟悉的我國某個省進行旅游

區劃。

10.試針對一個你自己感興趣的旅游地理問題，設計一個研究計劃

案例題實踐題

1.你是否參加過旅游規劃實踐？如果是，試介紹一個你參加過的旅游規劃方案，并對其優

缺點進行評價

2.試介紹一個你熟悉的區域旅游規劃方案，并對其優缺點進行評價。

3.從旅行社的角度看，旅游產品的銷售最終必須落實到具體的旅游路線。試分析旅游產品的特點，然后設計一條中國之世界遺產十日游旅游線路，并簡要說明設計理由。

4.2009年11月4日，上海市人民政府新聞辦公室授權宣布：上海迪士尼項目申請報告已

獲得國家有關部門核準。試根據主題公園布局影響因素等理論，分析迪士尼樂園即將落戶上海的原因。

第四篇：旅游地理學

1.非傳統旅游資源：是指指在功能定位上具備雙棲服務功能（既能滿足當地居民的休閑需求又能滿足外來旅游者旅游需求的休閑資源），或者以信息技術、創意產業為介體，突破傳統的自然、人文資源范疇，能為旅游者創造新鮮休閑體驗的資源。

2.非傳統旅游資源的類型：A、文化產業資源（軟性資源），包括文藝演藝事業、大眾娛樂業、教育產業、體育產業、文化/博物館、美術館、檔案館、歷史建筑、地方民俗風情、節慶事件、新興藝術中心等。B、商務和娛樂類休閑資源（硬性資源），包括會議展覽、餐飲資源、運動健身場所、購物場所、城市開敞空間等。C、新興服務資源（中性資源）：該類資源突出時尚文化元素和豐富大眾休閑生活為目的、產業文化程度相對較低，例如各種美容美體場所、足療、婚紗攝影、養生館、休閑吧、網吧等。

3.基于非傳統旅游資源的專項旅游產品：A、購物旅游：都市購物旅游是指購買具有都市風情或地域特色的旅游紀念品、工藝美術品、土特產品和生活實用品（時裝及生活用品），以及品味現代都市生活（如小吃）的旅游購物消費活動。（成都春熙路）B、體育旅游：Thomas Hinch將體育旅游定義為出于體育運動的動機而在特定的時間內離開常駐地所作的旅行。(北京奧運經濟)C、節事、會展旅游：節事旅游是指依托某一項或某一系列的旅游資源，通過開展豐富的、開放性強和參與性強的各項活動，以吸引大量受眾參與為基本原則，以活動帶動一系列旅游消費，進而帶動地方經濟增長為最終目的所有活動的總和。會展旅游是指以完善的基礎設施為支撐，以旅游景觀為補充，通過舉辦各種形式的會議或者展覽活動，吸引大批與會、參展人員及一般人員前來進行經貿洽談、文化交流或旅游觀光，以此帶動相關產業發展的一種旅游產品，是都市旅游的重要組成部分。（綿陽安縣羅佛山溫泉養生文化旅游節）D、工業旅游：張永慶認為，都市工業旅游體驗，是指以工業企業的生產場景、高科技生產設施、廠區環境和企業文化為資源，以參觀工業企業的生產環境、重要生產環節及生產過程為重點，以體驗、感知、學習工業生產基本工藝與流程為主的都市旅游活動。（燕京啤酒集團工業旅游）E、都市休閑娛樂旅游：隨著經濟的發展、消費水平的提高，娛樂活動已經成為大多數旅游者的一種基本要求，成為旅游產品的重要組成部分。（成都歡樂谷主題公園）F、博物館旅游：博物館成為游覽線路中重要的游覽景點，甚至還出現了博物館專線旅游。（法國盧浮宮）

4.旅游資源調查的類型：旅游資源調查分為旅游資源詳查和旅游資源概查，其調查方式和精度要求不同。旅游資源詳查適用于了解和掌握整個區域旅游資源全面情況的旅游資源調查，要求對于全部旅游資源單體進行調查。旅游資源概查適用于了解和掌握特定區域或專門類型的旅游資源調查，要求對涉及到的旅游資源單體進行調查。

5.旅游資源調查的程序：A、調查準備階段，a、成立調查小組b、制定調查工作計劃c、收集整理資料.B、實地調查階段，本階段是在前述準備工作，特別是在第二手資料收集分析的基礎上，通過實地勘察的方法獲得調查區域旅游資源詳盡的一手資料。一般分為初步調查和重點調查兩個階段。C、文件編輯階段，這一階段是前兩階段收集到的文字、照片、影像、地圖等進行整理

總結，進行圖文資料編輯，繪制各種圖樣，編寫旅游調查報告。

6.旅游資源調查的方法：A、文案調查法，通過收集旅游資源的各種現有信息數據和情報資料，從中摘取與資源調查項目有關的內容，進行分析研究的一種調查方法。B、野外實地踏勘法，這是旅游資源調查的最基本方法，調查人員通過觀察、踏勘、測量、登陸、填繪、攝像等形式，獲得寶貴的第一手資料及對調查對象直觀系統的感性認識。C、詢問調查法，通過走訪當地居民或開座談會的形式向有關人員了解旅游資源情況，以獲得更多信息，為實地勘察提供線索的輔助調查方法。D、利用現代科技手段，例如定位儀、測量儀和遙感技術。

7.旅游資源評價：旅游資源評價是在旅游資源調查的基礎上，運用一定方法對旅游資源的價值及外部開發條件做出評判與鑒定的過程。

8.旅游資源區劃的目的：在于充分認識旅游資源的區域特色，以及旅游開發與區域社會經濟發展和地理環境的相互關系，因地制宜地合理開發利用各地的旅游資源，配置相應的旅游產業，建設風格不同、各具特色的旅游區，揚長避短形成合理的旅游地域分工體系，以取得良好的旅游經濟、社會與生態效益，促進各地區社會經濟的發展。

9.旅游資源區劃的意義：為制定區域旅游發展戰略，制定與實施中長期的區域旅游發展規劃提供科學依據；反映旅游資源形成的區域旅游地理環境背景和地域分異規律，有利于合理開發、利用和保護旅游資源；有利于統籌安排區域旅游設施和旅游服務系統的建設，進行旅游點與旅游地的系統建設；有利于形成和強化各地的旅游活動特色，組合設計與開發相關旅游產品，統一開展促銷活動和組織客源；有利于旅游業與區域內其他經濟部門的協調發展和相互促進。

10.旅游資源區劃原則：A、旅游資源區劃的一般性原則。a、地域性原則，廣大的旅游地理環境和多種多樣的旅游資源，受自然地理分異規律和人文歷史發展規律的制約，表現出鮮明的區域特色；b、發生學原則，考慮旅游資源形成和演化過程上的相對一致性，把發生學上相對一致的旅游資源群體劃入同一區內；C、多級序原則，只有按照一定的層次等級劃分旅游資源區，才能真實地反映出不同等級層次旅游資源區的區內相似性和區際差異性程度的大小，以及區際的客觀從屬關系。B、旅游資源區劃的具體原則。a、突出主導因素原則，在綜合分析的基礎上，進一步探討制約旅游資源形成、特征、功能、屬性和利用方式的主導因素，從而發揮旅游資源的優勢，建設特色突出的旅游資源區。b、資源相似性原則，相似性原則包括旅游資源成因的共同性、特征的類似性、功能的通用性、形態的共通性和發展方向的一致性等多重含義。

C、資源完整性原則，它主要強調三個方面：一是旅游中心地的重要性；二是旅游資源區域系統層次結構的完整性；三是同一旅游資源地域的連續性。d、與行政區劃、交通狀況相協調原則，旅游資源區劃應可能在行政區范圍內進行，也要注意交通便捷性。

11.我國10個旅游資源區的分布特征:1.東北林海雪原旅游資源區：本區位于我東北部，范圍包括遼寧、吉林和黑龍江三省。本區自然環境的突出特色是山

環水繞，沃野千里，山區森林密布。2.中原古文化旅游資源區：本區位于我國黃河中下游，范圍包括北京、天津兩市和河北、河南、山西、山東、陜西五省。本區是我國旅游資源種類最多，數量最豐富，分布最集中，質量最高的旅游中心。3.華東山水園林旅游資源區：本區位于東南沿海中部，行政范圍包括上海，江蘇，浙江，安徽，江西四省一市。本區是一個結構完整、層次豐富、功能齊全的現代化“綜合型”旅游資源區，也是國內最重要的旅游資源客源地。4.華中名山峽谷旅游資源區：本區位于我國中部的長江中、上游地區，包括重慶、四川、湖北和湖南三省一市，是全國唯一既不靠海又無國境線的一級旅游資源區。5.華南熱帶風光旅游資源區：本區位于我國最南端，北回歸線穿過廣東的德慶、三水、汕頭等地。區域范圍包括廣東、福建和海南三省。它是一個以熱帶風光為主，山海景色、陽光海岸和名特優產品為特征的開放型的旅游資源區。6.西南奇山異水風土人情旅游資源區：本區位于我國西南部，青藏高原東側，包括云南、貴州兩省和廣西壯族自治區。它是一個以巖溶景觀，熱帶、亞熱帶高山深谷風光，以及多民族的文化習俗為特色的旅游資源區。7.西北“絲路”文化旅游資源區：本區位于我國西北部，包括新疆維吾爾自治區、寧夏回族自治區和甘肅省。8.內蒙古草原風情旅游資源區：本區以草原風光和民族風情為特色，配以眾多的名勝古跡、古老的原始森林、浩瀚的沙漠戈壁風光等，是我國地域特色鮮明，開發潛力巨大的旅游資源區之一。9.青藏高原旅游資源區：本區位于我國西南部，包括青海省和西藏自治區全部。10.臺港澳旅游資源區：包括香港特別行政區，澳門特別行政區、臺灣省。

12.旅游資源開發的內容：1.景點或風景區的規劃和建設,這項工作是旅游資源開發的核心部分，也是整個旅游開發工作的出發點。2.提高旅游資源所在地的可進入性，可進入性問題，主要是指交通、通信條件、包括交通線路、交通設施、交通方式以及現代化的通信設施等。3.建設和完善旅游配套設施，旅游配套設施包括旅游服務設施和旅游基礎設施。4.完善旅游服務，旅游服務是旅游產品的核心。因此必須通過各種方式，根據客源市場的變化以及旅游業發展的要求，對從業人員不斷進行提高培訓，以提高服務水平和質量，達到完善旅游服務的目標。5.加強宣傳促銷。開拓客源市場。市場開拓工作，一方面是將景點建設及旅游活動的設置與旅游需求趨向聯系起來，即根據旅游者消費行為特征，進行旅游資源開發的具體工作；另一方面，通過多種媒介加強宣傳促銷，將旅游產品介紹給旅游者，不斷開拓市場、擴大客源，實現旅游資源開發的目的。6.重視旅游資源的保護。一方面要在旅游從業者和當地群眾間樹立資源保護的觀念，把開發與保護并重的思路融入旅游地的每一個角落；另一方面，要建立科學保護旅游資源機制，定期進行檢查、維護，及時發現問題并合理解決，從而有效地保護旅游資源，保護旅游資源開發工作的順利進行。7.營造良好的旅游環境，該項工作主要包括:制定有利于旅游業發展的旅游政策；制定方便外來旅游者出入境的管理措施；保持穩定的政治環境和安定的社會秩序；提高當地居民的文化修養，培養旅游觀念，養成文明禮貌、熱情好客的習慣等。

13.旅游資源開發規劃的基本內容：旅游區性質定位、規劃范圍與規模、規劃分期實施目標、總體項目布局、基礎設施專項規劃、客源市場分析、投資效益估算等諸多方面。

14.旅游對環境的積極影響：1.促進了旅游地自然環境的良性發展：改善當地的生態環境質量，旅游業的發展對旅游資源的保護和開發提出了迫切的要求，也會促進旅游區生態環境的治理和建設工作；為生態環境保護提供必要的經費，很多地區旅游收入成為環境保護經費的重要來源，有力地促進了環境保護工作；有助于提高人們的環保意識，由于看到了旅游發展帶來的經濟效益，無論是旅游地區的政府還是個人，都意識到了環境保護對于地區發展和個人利益的重要性，自覺投入到環境保護和改善中去，此外，通過旅游，特別是生態旅游的環境保護教育功能，使旅游者懂得作為一個文明的旅游者應該承擔的義務和行為的準則。2.促進了旅游地人文環境的良性變化：促進旅游地社會的進步，旅游業的興起與發展改變旅游地居民的社會地位，甚至促成當地社會結構的變化；促進區域經濟的發展，旅游業的發展給目的地國家或地區帶來了巨大的經濟效益，成為區域經濟發生內容與發展的助推器，主要表現在旅游創匯與平衡收支、促進市場繁榮與穩定。帶動相關行業發展等；促進文化的交流和保護，旅游促進不同地域文化的溝通和融合，在文化的比較與交流中促進創新，推動人類文化進步，旅游者對不同地域文化的渴求，提高旅游地保護歷史文化的自覺性，旅游收入為文物古跡，傳統文化和民間工藝的保護提供資金來源，使得一些已經被遺忘或被弱化的民族或地方文化獲得保護和發展。

15.旅游對環境的消極影響：1.旅游對自然環境的不利影響：旅游對水環境的不利影響；對生物資源的不利影響；旅游活動對大氣的污染；對地表和土壤的沖擊。2.旅游對人文環境的負面影響：干擾了旅游地居民的正常生活；對旅游地傳統文化產生沖擊；加速了文物古跡的破壞。

16.主體功能區的定義：就是基于不同區域的資源環境承載能力、現有開發密度和發展潛力，按照區域分工和協調發展的原則，將特定區域確定為具有特定主體功能定位類型的一種空間單元與規劃區域。

17.各主體功能區的保護性開發要點：1.優先開發區和重點開發區。該區域保護性旅游開發過程中，一定要實現嚴格的環境管理，嚴格控制旅游開發過程中新增的環境污染和生態破壞，在旅游發展規劃中要特別加強旅游環境影響評價；2.限制開發區。限制開發區的旅游發展必須立足于生態環境的承載力和旅游旅游資源的永續利用，在保護的前提下進行適度開發與建設，積極探尋旅游產業與社會文化、生態環境的協調發展模式，促進人與人之間、人與自然之間和諧共進。3.禁止開發區。禁止開發區的保護性旅游開發措施主要如下所述：加強對旅游環境保護的立法和執法工作；加強對旅游環境的科學保護；建立動態的生態旅游產業發展監控和調整機制。

18.旅游經濟區的概念：旅游經濟區屬于產業概念，是以旅游產業為核心和依托的區域經濟體系，它是以十分完美的旅游產業體系為表征的行政區劃單位，要求旅游產業鏈十分發達，旅游產業群高度聚集。

19.旅游經濟區的主要特征：1.區位特征，靠近具有快捷的立體交通網絡的大中城市或者經濟較為發達的沿海地區更容易形成結構完整、產業完善的旅游經濟區。2.空間特征，旅游經濟區在空間形態上通常表現為區域空間的高度整

合和聚集。3.資源特征，旅游經濟區的成功構建往往依托于一些高品質的旅游資源，甚至是一些具有世界吸引力和影響力的旅游資源。4.產業特征，旅游產業的聚集發展是旅游經濟主要特征之一，它要求旅游產業鏈結構要十分完善和發達。

20.區域旅游合作的定義：是指區域范圍內不同地區之間的旅游經濟體，依據一定的章程、協議或合同，將資源在地區之間重新配置、組合，以獲取最大的經濟效益、社會效益和生態效益的旅游經濟活動。

第五篇：地理學論文

對城市邊緣區發展模式的初探

內蒙古工業大學建筑學院藝設13-1 孫小翔

摘 要 ：隨著城市外延式擴張的不斷加速,城市邊緣區作為全面推進城市化的重要切入點,其發展正面臨著前所未有的機遇與挑戰。邊緣區各功能類型的城鎮組團作為城市建設的一個空間與社會單元,是構成城市的基本元素,也應是城市邊緣區建設的出發點。城市邊緣區的發展要正確引導工業發展方向;要加快基礎設施建設,實現公共設施配套合理;要保護環境,發展生態農業。本文通過文獻研究的方法,針對城市邊緣區發展的成因及現狀、發展中存在的問題和發展模式三方面進行了研究。本文僅此談些個人看法，下面就這三方面進行逐一分析。

關鍵詞 ：城鎮、邊緣區、發展模式

城市邊緣區是一個混合的土地利用帶，是從城市到鄉村之間的過渡地帶。農業用地不規律（有很大隨機性）地轉化為非農業用地。隨著中心城市規模、吸引強度不同而發生變化。城市邊緣區是特指大中城市附近的一種不連續的空間現象，它是城市化發展到一定階段形成的復雜動態過程的結果。由于城鄉經濟的共同作用，在相同的自然條件下，與一般區域相比，城市邊緣區的人口密度、生產力布局、經濟和產業結構以及人們的經濟、社會活動和生產、生活方式等都存在著明顯的差別，它具有不同于城市和鄉村的特性。城市邊緣區是任何國家在城市化進程中都會出現的,變化最大、最敏感的地域實體,而在我們這樣一個發展中國家,其變化速度要更快,矛盾也更為錯綜復雜。

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目錄

一、城市邊緣區發展的成因及現狀...............................................................................3

（一）產業轉移是邊緣區發展的外部動力。...............................................................3

（二）城市就業飽和導致邊緣區的人才和資源得以積聚。.......................................3

（三）鄉鎮企業的發展成為邊緣區發展的內在動力。...............................................3

二、城市邊緣區發展存在的問題...................................................................................4

（一）用地布局混亂,結構不合理,缺乏統一規劃管理。.............................................4

（二）土地利用效率低,土地資源嚴重浪費。..............................................................4

（三）基礎設施落后,公共設施匱乏。..........................................................................4

（四）城市的“擴散效應”對邊緣地區的副作用。...................................................5

三、城市邊緣區發展主要模式.......................................................................................5

（一）產業主導模式。...................................................................................................5

（二）旅游發展模式。...................................................................................................5

（三）農業產業化主導型模式。...................................................................................6

（四）衛星城鎮模式。...................................................................................................6

（五）交通主導模式。...................................................................................................6

（六）園區模式。...........................................................................................................6

參考文獻................................................................7

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一、城市邊緣區發展的成因及現狀

我國城市邊緣區的發展成因城市邊緣區是城市外延式擴張過程中首先影響到的地區,也是接受城市輻射作用最集中的地區,城市的輻射作用對推動邊緣區的發展舉足輕重。

（一）產業轉移是邊緣區發展的外部動力。

在我國經濟增長方式由粗放型向集約型的轉變過程中,1城市產業結構不斷地調整和完善,引起產業轉移現象的發生,即某些產業從相對發達的地區轉移到相對落后的地區。從而帶動生產要素的轉移,給邊緣地區帶去先進的技術和急需的資金,帶動地區產業結構升級,引起就業結構的變化,提高勞動力素質,進而加快國民生產總值的提高。產業轉移比其他任何形式的經濟輻射更直接、更顯著、更廣泛地推動落后地區的發展,它是當前城市邊緣區經濟發展的主要外部動力。

（二）城市就業飽和導致邊緣區的人才和資源得以積聚。

當前,農村剩余勞動力大量涌入城里,而城市中也存在著隱形失業集群或就業不充分的人口。如以前作為就業主要對象的國有企事業單位,現今有的處于飽和,有的企業已買斷工齡、重組甚至破產、關閉,對安置勞動力已難有多少空間。這就使得大量的工人、技術人員有可能到邊緣區來就業和發展。這些都使得邊緣區的人才和資源的積聚迅速提升,使其發展較以往更有主動性,與城市在生產、生活等方面的差距也將會越來越少。

（三）鄉鎮企業的發展成為邊緣區發展的內在動力。

以城鎮集體、鄉鎮集體和私營為主的中小企業,適應市場能力強,已成為國家經濟新的增長點。從生產力分布現狀分析,城市邊緣區也是中小企業相對集中的地方,是勞動密集型企業發展的沃土。相對低廉的土地、勞動力和寬松的開發條件,使邊緣區的競爭優勢更加明顯。

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二、城市邊緣區發展存在的問題

在城市邊緣區發展中所出現的社會、經濟、環境等諸多問題中,土地利用和規劃無疑是形成城市邊緣區發展模式的基礎環節。當前,也正是在這方面,各地存在不少問題。

（一）用地布局混亂,結構不合理,缺乏統一規劃管理。

隨著城市化進程加快,在城市邊緣區這一快速發展地帶,存在管理不嚴、政策引導不當等諸多問題,導致產業結構在由第一產業向二、三產業轉化的過程中,用地布局混亂,結構比例失衡,居住用地、工業用地、商業用地等相互交織,布局零散,既破壞了居住環境,也不利于工業自身發展。

（二）土地利用效率低,土地資源嚴重浪費。

由于缺乏統一的規劃,造成邊緣區土地的占有率高,利用率低,產出率更低,破壞了土地利用的整體性,造成土地資源的嚴重浪費。邊緣區土地非農開發,特別是房地產開發容易造成土地投機,農民擁有耕地數量減少,農業兼業化經營,使土地利用的效率和效益都容易出現下降趨勢。

（三）基礎設施落后,公共設施匱乏。

城市邊緣區的基礎設施和公共設施建設嚴重缺乏,主要表現在道路網分布和結構不合理,路網密度低,功能不明確,道路狹窄曲折,不成系統,無法滿足人流、物流、停車及消防的基本要求;電力、電訊線路走向雜亂;煤氣管道無法鋪設;排水排污不分,排量有限,導致經常內澇;學校、幼兒園、醫療衛生等公共設施的數量和質量都嚴重滯后于經濟的發展和邊緣居民區的需求,這些因素都成為邊緣區發展的“瓶頸”,極大地制約了邊緣區的城市化進程。

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（四）城市的“擴散效應”對邊緣地區的副作用。

城市的“擴散效應”在給周邊地區帶來經濟繁榮的同時,也造成周邊地區的產業結構單一和重復,經濟發展被動,技術含量低。這些因素進一步導致了企業的短期行為,忽視基礎設施建設,缺乏可持續發展目標,無視生態環境的破壞,因而環境惡化問題比中心城市還嚴重。

三、城市邊緣區發展主要模式

大城市邊緣區的城鎮由于特殊的空間區位,其城鎮發展和空間拓展在鎮區自身的生長力之外,更主要的是受到城市擴張、鎮域產業發展(尤其是工業)以及大型項目的多元推動,從而使這類城鎮的發展具有更強的活力。

（一）產業主導模式。

由于市中心區過于飽和、房租地價、生態環保等方面的原因,有越來越多的工業企業由內城區遷移到邊緣區小城鎮,大部分新建的大型工業企業也布局在邊緣區小城鎮。工業布局和產業集群促進了邊緣區小城鎮社會、經濟尤其是第三產業的發展,逐步形成產業主導發展模式

（二）旅游發展模式。

城市邊緣區小城鎮依托自身的風景名勝進行旅游發展,服務主體主要是中心城區和外地游客。大多數旅游發展型城鎮與城市中心保持著緊密聯系,又因為地處城鄉結合部,既受到城市的深刻影響,又沒有被完全城市化,生態環境狀況比較理想,有的擁有良好的自然景觀和濃厚的鄉野情趣。邊緣區旅游城鎮現已成為城市居民周末和節假日休閑娛樂的好去處。這類旅游城鎮的發展建設要與城市總體規劃和城市旅游規劃結合銜接,加強規模效益和產業化經營

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（三）農業產業化主導型模式。

即以農業重點產品和行業作為小城鎮發展的支柱產業。這一模式首先要根據當地的現有資源,如土地資源、水資源及地理環境等,來確定該地區的種植業,充分發展壯大適合本地區種植的特色作物,并且在統一規劃的原則下,形成一定的種植規模:同時以市場為導向,以品牌帶動本地區的特色產品,以本地區企業為依托使特色產品走向市場

（四）衛星城鎮模式。

衛星鎮的發展依托于普雷維什的中心-外圍理論。當某些區域的空間聚集形成累積發展之勢時,就會獲得比其外圍地區強大得多的經濟競爭優勢,形成區域經濟體系中的中心衛星城鎮是城市化發展過程中的一種城市類型。興建衛星城鎮的目的在于防止大城市市區人口規模的過度膨脹。旨在吸引大城市市區人口前往居住。并吸引從外地準備進入大城市市區的人口。

（五）交通主導模式。

許多城鎮因優越的交通運輸而發展起來,流通經濟在其經濟總量中占有比較大的比重。依托城市交通干線,發展加工型、商貿型、流通型城鎮?？膳d建各種類型的專業市場,著力擴大物流規模。在交通優越的區段,可積極扶持綜合物流和專業物流的發展,組建特大型物流企業集團,并在此基礎上發展原材料加工和零部件裝配。

（六）園區模式。

即在園區內建有不同形式的產業集聚地域,通過園區經濟的高速發展,促進其他產業群的發展

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參考文獻: [1] 崔功豪等著.區域分析與規劃.北京: 高等教育出版社.1999.[2]許學強、周一星、寧越敏.城市地理學.北京: 高等教育出版社.1999.[3]Peter Hall著.陳閩齊譯.城市的未來.國外城市規劃.2004/4.[4]郭榮朝.“邊緣效應”與城鎮發展空間組合研究.城市規劃匯刊.2003/ [5]吳紅莉,吳柏清.我國生態小城鎮發展模式研究——以陜西西安為例[J].安徽農業科學.2009(07)[6] 王衛華,陳家芹.國外小城鎮的發展模式[J].中國農村科技.2007(07)[7] 錢儉.城市邊緣區發展困境及擺脫途徑——以杭州市轉塘地區為例[J].城市問題.2010(06)[8] 王正新.擴大消費需求視角下小城鎮發展模式的新探索[J].中州學刊.2010(03)[9] 王林,張文祥.淺談邊緣效應與城市邊緣地區旅游的開發[J].桂林旅游高等?？茖W校學報.2003(01)[10] 夏瑾瑤.我國城市邊緣區發展階段劃分研究[J].江西農業學報.2012(02)