第一篇：優(yōu)秀畢業(yè)設計論文摘要

基于單片機的多溫度檢測系統(tǒng)的設計與PROTEUS仿真

浦江學院浦自0806班張佑鵬指導教師：李為相

摘要

1.課題研究的背景及內(nèi)容

在人類的生活環(huán)境中，溫度扮演著極其重要的角色。自18世紀工業(yè)革命以來，工業(yè)的發(fā)展與溫度有著密切的聯(lián)系。不管是在鋼鐵、水泥、冶金、石化、玻璃、醫(yī)藥等行業(yè)，基本上70%的工業(yè)生產(chǎn)部門都必須考慮著溫度的影響因素。溫度對于工業(yè)如此重要，由此推進了溫度傳感器的迅速發(fā)展。許多產(chǎn)品對溫度測量范圍要求嚴格，而目前市場上的溫度測試儀器都是單點測量，且溫度信息傳輸是不及時的、不夠精確的，從而不利于工業(yè)控制來及時做出決定。在這種形式下，制定出可以多點測量、實時性高、高精度的同步測量方案是很有必要的。

此次設計是利用單片機確定系統(tǒng)的總體設計方案，包括其功能設計、設計原則、組成與工作原理。對單片機的應用作進一步的了解，對于溫度控制要有更進一步的認識。進行智能傳感器的硬件電路設計，包括硬件電路構成及測量原理、溫度傳感器的選擇、單片機的選擇、輸入輸出通道設計。該系統(tǒng)采用層次化、模塊化設計，整個系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)組成。進行了調(diào)試和仿真，包括硬件仿真和軟件仿真，完成數(shù)據(jù)的采集和處理

本課題是以80C51單片機系統(tǒng)為核心，能對四點的溫度進行實時檢測。通過單片機的處理，可以使液晶顯示器LCD顯示四點溫度。再經(jīng)過按鍵設定溫度報警上下限，系統(tǒng)設定閥值，若超限實時報警。

2.課題總體的系統(tǒng)設計

本設計由兩大部分組成：硬件設計和軟件設計。

1）硬件設計：主要包括整個系統(tǒng)控制核心的選擇（單片機和傳感器）、溫度顯示器件的選擇、復位及晶振電路設計、蜂鳴器報警電路設計及溫度上下限報警電路設計等。系統(tǒng)由單片機控制，能夠接收傳感器的溫度數(shù)據(jù)并顯示出來，可以從鍵盤輸入命令，系統(tǒng)根據(jù)命令，選擇對應的溫度傳感器，并由顯示器對溫度顯示。

本課題選用80C51單片機作為主控制器，測溫器件選用智能數(shù)字溫度傳感器DS18B20,鍵盤設計采用獨立式按鍵電路來完成需要實現(xiàn)的功能，顯示電路選用RT1602型號LCD液晶顯示器顯示四點溫度及閥值，復位電路采用上電復位開關電路等。本課題設計了一種合理、可行的單片機監(jiān)控軟件，完成測量和顯示的任務。由于單片機具有強大的運算和控制功能，使得整個系統(tǒng)具有模塊化、硬件電路簡單以及操作方便等優(yōu)點。

2）軟件設計：與機器語言、匯編語言相對比，本系統(tǒng)選擇高級語言C語言編程。系統(tǒng)進行軟件設計時，先要對本課題硬件有一個熟練的掌握，知道系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)的傳輸，信號是如何被控制的，以及信號的顯示。然后進行軟件設計時，先搞清楚各個部分的子程序及他們的流程圖，然后進行C語言編程，最后將它們系統(tǒng)的編程。

本課題系統(tǒng)主程序流程是首先要對系統(tǒng)的各個模塊初始化，先執(zhí)行測溫子程序，獲取外界的溫度值送單片機進行處理，調(diào)用相應的顯示子程序，對獲取的溫度顯示。然后單片機對按鍵所連接的引腳進行巡回檢測，若為低電平，說明有鍵被按下，執(zhí)行相應的按鍵功能，對溫度上下限的設定值進行調(diào)整并顯示在LCD液晶顯示器。若檢測到返回鍵為低電平，則回到原來的測溫狀態(tài)，此時的報警上下限的設定值已經(jīng)修改，系統(tǒng)根據(jù)此設定值和主程序，判斷是否需要調(diào)用報警子程序和蜂鳴器響起子程序。

3．設計過程中要注意的問題

1）在DS18B20的有關資料中都沒有提到單總線上需要掛接傳感DS18B20數(shù)量問題，致使讓人們誤理解可以連接無窮多個DS18B20，事實上并非如此。只要單總線上連接的傳感器DS18B20超過8個時，必須解決單片機的總線驅(qū)動這個難題。

2）硬件電路的簡單是以軟件的復雜為代價的，因此在程序的編寫與調(diào)試的過程當中稍一粗心就會出現(xiàn)錯誤，包括時間延時不夠長，設置參數(shù)的類型有錯誤。

3）在系統(tǒng)安裝及工作之前應將主機逐個與DS18B20掛接,以讀出其序列號。此外，由于DS18B20的單線通信功能為分時段完成，遵循嚴格的時間間隙的概念，因此，對DS18B20的每一個操作都得按照標準的協(xié)議來進行。

4.結(jié)論

本文利用PROTEUS與KEILC51對單片機四點溫度測量系統(tǒng)進行了仿真設計。從本文結(jié)果可以看出，利用PROTEUS進行單片機系統(tǒng)的仿真設計可以極大地簡化單片機程序在目標硬件上的調(diào)試工作，大幅度節(jié)省制作電路板的時間和成本，對于提高產(chǎn)品的開發(fā)效率、降低開發(fā)成本等有重要的意義。

該軟件程序經(jīng)過反復的調(diào)試和修改，雖然能夠達到預期的目標，但是還有很多地方需要修改完善，如開始仿真時機器會掃描錯誤代碼而使電路報警，還可以利用剩余的輸入/輸出口掛接更多的DS18B20等。通過分析對比各種不同的溫度傳感器，選定DS18B20，這種單總線數(shù)字溫度傳感器的通信方式比較獨特新穎，軟件編寫的比較易懂，特點突出。

關鍵詞: 溫度測量溫度傳感器DS18B20單片機

第二篇：優(yōu)秀畢業(yè)設計(論文)摘要[模版]

天津市萬科公司辦公樓設計

系：土木工程系班級：土木0701班

姓名：楊嫚學號：07111138

指導教師：王邵臻

摘要

1.課題背景及工程概況

隨著社會的進步和科學技術的發(fā)展，特別是在國家加快城市建設、發(fā)展新農(nóng)村政策的推動下，建筑業(yè)越發(fā)蓬勃。近幾年來，我國建筑業(yè)飛速發(fā)展，繼2008年北京奧運會建造了地標性的建筑：國家體育場（鳥巢）、國家游泳中心（水立方）后，2010年上海又成功舉辦了世博會，建造了世博會大大小小兩百多個場館，且每個場館都各有特色，除此之外地鐵和城際高速鐵路等交通設施建設也都在緊鑼密鼓的進行，像2008年后通車的有滬杭高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵等。

近年來，世界各地的鋼筋混凝土框架結(jié)構的發(fā)展很快，應用很多。框架結(jié)構既要承受豎向荷載，又要承受水平風荷載，在地震區(qū)還要承受地震作用。由于水平方向風荷載和水平地震作用，除了沿結(jié)構兩個主軸方向作用外，還可沿結(jié)構的任意方向作用，為了提高框架結(jié)構的側(cè)向剛度，特別是要提高框架結(jié)構的抗扭剛度，以滿足彈性位移角限值、彈塑形角限值、扭轉(zhuǎn)位移比限值和扭轉(zhuǎn)周期比限值等要求，要將框架結(jié)構設計成雙向梁柱剛接的抗側(cè)力體系，而且設計時還應盡量使框架結(jié)構兩個方向的抗震能力相接近。所以說，提高框架結(jié)構的抗扭剛度，可以避免框架結(jié)構在地震發(fā)生時因扭轉(zhuǎn)效應而導致結(jié)構嚴重破壞甚至倒塌。尤其是近年來世界各地頻繁發(fā)生地震，保證建筑結(jié)構的穩(wěn)定性尤為重要。

此次是關于天津市萬科公司辦公樓的設計，該建筑的主要用途是公司員工日常辦公和接待公司客戶，是該公司的主要構成部分。

萬科公司辦公樓位于天津市河東區(qū)，設計采用混凝土框架結(jié)構，長54m，寬15m，主體結(jié)構層數(shù)為三層；層高均為3.6m，室內(nèi)外高差為0.45m；框架梁、柱及板均為現(xiàn)澆；屋面板頂面標高為10.8m。該工程是辦公建筑，是行政管理人員的工作場所。在設計上以規(guī)整的一字形安排平面，充分利用場地。本工程的建筑抗震設防烈度7度，抗震等級為三級，場地土類別為二類。該建筑結(jié)構耐火等級為二級，使用年限達到50～100年，符合二級建筑耐火年限。該工程是一座以辦公為主的現(xiàn)代建筑，力求充分體現(xiàn)現(xiàn)代化的特點。在整體造型上突出現(xiàn)代、新穎，做到簡潔、明快、虛實相接、剛?cè)嵯酀o人以蓬勃向上的感覺。

2.辦公樓設計的內(nèi)容及方法

本設計由兩大部分組成：建筑設計和結(jié)構設計。

建筑設計：

建筑物名稱：天津市萬科公司辦公樓。

建筑設計主要包括建筑設計說明書和建筑設計圖紙。根據(jù)辦公樓的使用功能、自然條件和建筑設計規(guī)范確定建筑所能容納的人數(shù)、房間的尺寸、門窗的開啟方向、樓梯的踢面寬度等。建筑主要由門廳、辦公室、會議室、值班室、儲藏室、配電間、衛(wèi)生間、走廊、樓梯等組成。在滿足建筑制圖標準的條件下，綜合考慮建筑布置方案和當?shù)氐臍庀蟆⒌刭|(zhì)條件，繪制首層平面圖和剖面圖。

設計要求：該建筑開間和跨度較大，要求布置靈活。同時，考慮到該建筑處于7度地震區(qū)，故選用框架結(jié)構。由于將承受縱、橫向水平地震作用，選用縱、橫向承重框架體系。依據(jù)相關建筑標準、規(guī)范的要求，該建筑離城市道路紅線至少3m，與相鄰基地之間應在邊界紅線范圍以內(nèi)留出防火通道或空地，建筑物的高度不應影響鄰近建筑物的最低日照要求，建筑物應具備一定的穩(wěn)定性和安全性，抗震設防烈度為7度，防火按二類二級設計。除此之外，還應滿足建筑功能的需求，使得人流、物流方便有效地運行；要符合所在地規(guī)劃發(fā)展的要求并有良好的視覺效果；采用合理的技術措施，以提高效率降低能耗，達到可持續(xù)發(fā)展的目的。結(jié)構設計：

結(jié)構設計主要是進行結(jié)構的內(nèi)力計算，嚴格按照《荷載規(guī)范》、《混凝土結(jié)構設計規(guī)范》，查閱了《結(jié)構力學》、《抗震結(jié)構設計》、《鋼筋混凝土結(jié)構設計》等中的設計方法對本工程進行結(jié)構設計。結(jié)構計算主要包括以下幾個步驟：

（1）確定柱網(wǎng)尺寸及結(jié)構布置：

該結(jié)構采用全現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構，根據(jù)結(jié)構框架的布置要求及建筑平面布置的原則來確定柱網(wǎng)尺寸。

（2）梁、柱截面尺寸的確定：

梁截面尺寸的確定：主梁高度為跨度的1/8～1/12，寬為高的1/3～1/2；次梁高度為跨度的1/18～1/12，寬為高的1/3～1/2。

柱截面尺寸由軸壓比確定：即按公式：N/fcAc<0.9(三級抗震)來確定柱截面尺寸。

（3）水平荷載計算：

包括橫向框架地震荷載和風荷載的計算。根據(jù)荷載規(guī)范采用集中質(zhì)量法計算各樓層重力荷載代表值Gi。

計算梁、柱線剛度：在框架結(jié)構內(nèi)力與位移計算中，現(xiàn)澆樓面可視作框架梁的有效翼緣，框架邊梁慣性矩取矩形梁的1.5倍，框架中梁慣性矩取矩形梁的2倍。

在地震荷載作用下，用D值法計算結(jié)構的自震周期，然后用底部剪力法計算剪力，計算橫向各層等效地震力，根據(jù)計算結(jié)果，必須考慮頂部附加水平地震作用力的影響。

（4）豎向荷載計算：

包括橫向框架的豎向恒載和活載的計算。

恒載由構件自重、裝修等材料的重量，按一定的傳力途徑計算出框架的橫梁上的線荷載及柱上的集中力，求出梁的固端彎矩，然后用二次彎矩分配法計算梁、柱的彎矩，用彎矩分配法時采用分層法計算各層彎矩，再進行疊加，求出最后平衡彎矩，再由平衡條件求出梁柱剪力和軸力，并且繪制一榀框架的彎矩圖、剪力圖和軸力圖。

活載計算過程同恒載。

(5)內(nèi)力組合：

框架橫梁的控制截面是支座截面和跨中截面，支座處一般產(chǎn)生-Mmax和Vmax，跨中截面產(chǎn)生Mmax。柱的控制截面在柱的上、下端。恒載、活載、風載和地震荷載都分別按各自規(guī)律布置進行內(nèi)力分析，恒載，活載取支座上部彎矩為負，下部彎矩為正；風載、地震荷載均考慮左右兩個方向，然后取出各個構件控制截面處的內(nèi)力，最后在若干組不利內(nèi)力中選取幾組最不利的內(nèi)力作為構件截面的設計內(nèi)力。

（6）梁、柱截面設計：

在梁的配筋計算中，分為正截面計算和斜截面計算。正截面計算主要是取梁端最大負彎矩、跨中最大正彎矩來配梁的縱筋。斜截面計算主要是取梁端最大剪力來配梁的箍筋，同時考慮地震剪力的影響。梁端箍筋加密區(qū)也要按構造要求來配置。

柱的正截面計算中。柱的彎矩和軸力組合共考慮了三種組合，即|M|max及相應的N；Nmax及相應的M；Nmin及相應的M，取最大的為最終配筋依據(jù)。

3.設計過程中應注意的問題

繪制施工圖，一般情況下，一個圖樣應選用一種比例。根據(jù)專業(yè)制圖需要，同一圖樣可選用兩種比例。

設計交通聯(lián)系部分時，要保證安全、合理、便捷，要充分考慮在最不利情況下應對安全疏散所需的時間以及通道的寬度和距離等。

要盡量避免短柱，短柱箍筋應全高加密，短柱縱筋不宜過大。

框架外挑梁配筋，由于占地面積的限制、使用功能的要求或結(jié)構上的原因，工程上常在框架的梁端設計挑梁。由于框架梁的荷載與外挑梁的實際荷載值不同，所以框架梁與外挑梁的斷面尺寸會有所不同，框架梁外挑梁下常設置鋼筋混凝土柱。

4.結(jié)論

我的畢業(yè)設計課題是天津萬科辦公樓，其中包括建筑設計，結(jié)構設計兩部分。通過這兩部分的設計使我對大學以來所學的各門課程有了一個系統(tǒng)而全面的了解，加深了各專業(yè)課程知識的融會貫通。

建筑設計是對擬建建筑物預先進行設想和規(guī)劃，根據(jù)建筑物的用途和要求確定其各部分的形狀和尺寸，并將各部分有機地組織到一起，創(chuàng)造出優(yōu)美協(xié)調(diào)的建筑空間環(huán)境。從中，我進一步理解民用建筑設計原理和構造的基礎知識，掌握建筑施工圖的設計方法和步驟，提高繪制和識別建筑施工圖的基本技能。根據(jù)辦公樓的特點，確定了其結(jié)構形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構。

在結(jié)構設計中，根據(jù)荷載規(guī)范，正確計算作用在框架上的荷載值；掌握了框架結(jié)構的內(nèi)力分析方法，學會了內(nèi)力組合；根據(jù)控制截面的不利內(nèi)力值和截面的尺寸進行配筋和節(jié)點構造設計。

在設計的過程中我嚴格按照最新規(guī)范及有關規(guī)定進行設計，其中采用的計算方法均參照有關書籍。整個方案設計基本符合設計和結(jié)構要求，具有一定的合理性。通過此次的畢業(yè)設計，我深深地認識到各種規(guī)范和規(guī)定是設計的靈魂，一定要好好把握。

關鍵詞：框架結(jié)構，建筑設計，結(jié)構設計，抗震設計

The design of Tianjin wanke office building

Abstract

The wanke company office is located in HeDong District, Tianjin.This project uses concrete frame structure, 54 meters, 15 meters wide, the main structure for the three layers;storey are 3.6m, indoor and outdoor with the height difference 0.45m;frame beams, columns and panels are cast;housing Panel top elevation of 10.8m.The project is a office building, is the administrative staff in the workplace.Designed to shape the arrangements of a regular plane, full use of space.The construction of the project seismic intensity of 7 degrees for the three seismic level, site soil types into two categories.This structure fireproof rank as secondary, use fixed number of year of up to 50 to 100 years, accord with secondary architectural fireproof fixed number of year.The project is a modern building with office-based, and strive to fully reflect the modern features.Prominent in the overall shape of modern, innovative, be concise, crisp, deficiency and excess phase, hardness and softness, gives a vigorous feeling.The design includes architectural design and structural design of two parts.After the first building in accordance with the structure and layout of the overall after the first local node design steps design.Which include engineering in building design and construction information design conditions.According to office use and building design to determine the number of buildings can accommodate, the size of the room, doors and windows open direction, the width of the stairs of the play surface.Mainly by the construction lobby, offices, conference rooms, duty room, storage room, power distribution room, bathroom, corridors, staircases and other components.Meet the conditions of construction drawings, considering the building layout plan and the local meteorological and geological conditions, drawing floor plans and sections.The structure design, the mission of the frame structural design mainly have: the type selection ,the size of beams、pillars、walls etc., the gravity load calculation, the calculation of internal force and lateral moving in the function of the horizontal force, the internal force analysis of the crosswise frame in the function of the horizontal earthquakes, the internal force analysis of the crosswise frame in the function of the vertical load and also includes the dint combine、section design、foundation design.Foundation design also concludes footing layout selection, footing plane disposition, and foundation calculation.The whole project design is basic to match the design and the structure request, have certain rationality.Through the design of the structure of the office building, acquainted with the whole processes of design, controlled the calculating basic method of the structure design, completed the graduation design mission creately.At the same time, had deeper comprehension to professional knowledge and basic concept learn, improved the ability of the analysis solve definitely physically problem.Key Words：frame structure，architectural design，structural calculation，anti-seismic design

第三篇：畢業(yè)設計論文摘要

摘 要世紀是管理科學的世紀。隨著知識經(jīng)濟的發(fā)展以及經(jīng)濟全球化、信息化 和知識化的迅速提高，知識的作用越來越大，從而決定了對管理科學的需求也越 來越大在。隨著科學技術的進步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客消費水平不斷提高及消費 需 求 的 日益 多 樣化，企 業(yè) 通 過實 施 先進 的企 業(yè) 資 源計 劃 系統(tǒng)（Enterprise Resource Planning,ERP)加速數(shù)據(jù)的采集、處理與傳遞速度，能迅速提高工作效 率，節(jié)約勞動成本。國內(nèi)企業(yè)實施 ERP 項目的重重困難。但仔細推敲卻不難發(fā)現(xiàn)，在 ERP 項目實施過程中，信息流、物流、資金流的運轉(zhuǎn)，無一不需要上下層與各 部門密切而高效的溝通配合。溝通是管理的基礎，從一定意義上講，管理過程就 是溝通過程。對于 ERP 項目這種大型項目，更需上下一心團結(jié)奮進，共同努力。每一個環(huán)節(jié)都要精誠合作，不可有一絲馬虎。那么員工之間除了應有的默契外，更應通過彼此的溝通，優(yōu)質(zhì)的完成任務，能夠有事半功倍的效果，ERP 項目才能 順利完成。關鍵詞 關鍵詞：企業(yè)資源計劃，ERP 項目，管理溝通，組織溝通

Abstract

The 21st century is the century of management science.With the development of knowledge economy and economic globalization, information and knowledge rapidly, increasing the role of knowledge, to determine the needs of management science is also growing in.With the scientific and technological progress and the development of productivity, customer consumption levels rising and the increasing diversity of consumer demand, companies through the implementation of advanced enterprise resource planning systems(Enterprise Resource Planning, ERP)to accelerate data collection, processing and transmission speed, can rapidly improve efficiency, saving labor costs.Domestic enterprises to implement ERP project difficulties.But a closer scrutiny is easy to find, in the ERP project implementation process, information flow, logistics, capital flow of the operation, without exception, on the lower deck and all departments need to close and effective communication and coordination.Communication is the basis of management, from a certain sense;the management process is the communication process.The ERP project these large-scale projects, more needs of one mind forge ahead in unity and work together.Must cooperate with every aspect, not a hint of slack.So in addition to proper understanding between employees, but also, through mutual communication, high-quality job done, to have a multiplier effect, ERP project can be successfully accomplished.Keyword: Enterprise Resource Planning，ERP project，management communication，organizational communication

第四篇：優(yōu)秀畢業(yè)設計(論文)摘要撰寫規(guī)范

《湖北工業(yè)大學本科優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）和優(yōu)秀指導教師評選辦法》 湖工大教處〔2006〕4號附件五：

本科生優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）摘要選編撰寫規(guī)范

匯編《湖北工業(yè)大學優(yōu)秀學士畢業(yè)設計（論文）摘要選編》的目的是反映我校本科生畢業(yè)論文（設計）的質(zhì)量，展示我校各學院各專業(yè)教學成果。為此，各工作環(huán)節(jié)都應認真負責、嚴格把關。為保證匯編的質(zhì)量，真實反映我校畢業(yè)設計（論文）教學水平，特制定本撰寫規(guī)范。

一、頁面設置

上：2.5cm 下：2.5cm 左：3cm右：2cm裝訂線：0cm

頁眉：1.5 cm 頁腳：1.5cm

下述各項，除特殊要求的字體、字號與行間距外，字號字體設置（一律用5號宋體）；段落設置(縮進 左0 cm，右0 cm；間距：段前 0 cm，段后 0 cm；首行縮進2字符；多倍行距，設置值為 1.25)。

二、文章結(jié)構形式

1、頁眉部分：標注湖北工業(yè)大學200_屆本科生優(yōu)秀畢業(yè)設計(論文)摘要 字體：小5號黑體位置：居中

頁腳：插入頁碼位置：居中

2、前置部分：

①論文標題（小2號宋體，加粗）居中.（如有副標題，用3號宋體，加粗）②第一行：排列學院（4號楷體，左對齊）、學生姓名（4號楷體，右對齊）③第二行：排列專業(yè)班級（4號楷體，左對齊）、指導教師（標注職稱，4號楷體，右對齊）

注：第一行與論文標題空一行，空行字號設置為小4號字體、段落設置間距為最小值0磅；第一行與第二行的間距為單倍行距。

④[摘要]（左對齊，‘摘要’小5號宋體，加粗）：中文內(nèi)容300字左右。（內(nèi)容部分為小5號宋體）

⑤[關鍵詞]（兩端對齊，小5號宋體，加粗）：3—5個詞（小5號宋體，詞語間隔用符號‘；’隔開）

⑥英文標題用3號Times New Roman加粗（如有副標題用小3號Times New Roman加粗）

⑦Abstract（5號Times New Roman，加粗）：英文摘要應與中文摘要內(nèi)容完全相同，1000個字符左右。（內(nèi)容部分為5號Times New Roman字體）

Keywords（左對齊，5號Times New Roman，加粗）：對應中文關鍵詞。（內(nèi)容部分為5號Times New Roman）

注：前置部分第二行應與中文摘要空一行；中文關鍵詞應與英文標題空一行；英文標題應與英文摘要空一行。其中空行部分字號設置為小5號、段落設置間距為最小值0磅。

3、正文部分：一級標題1.╳ ╳ ╳┉ ┉（四號宋體加粗，兩端對齊）

二級標題1.1.┉ ┉（小四號宋體加粗，兩端對齊）

三級標題1.1.1.┉（小四號宋體加粗，兩端對齊）

二級標題1.2.┉ ┉（小四號宋體加粗，兩端對齊）

注意：如果沒有三級標題則可以不寫

一級標題2.╳ ╳ ╳┉ ┉（四號宋體加粗，兩端對齊）

二級標題 2.1.┉ ┉（小四號宋體加粗，兩端對齊）

三級標題2.1.1.┉（小四號宋體加粗，兩端對齊）

二級標題 2.2.┉ ┉（小四號宋體加粗，兩端對齊）

注意：如果沒有三級標題則可以不寫

4、參考文獻（小5號宋體加粗、左端對齊）：

[1] 作者.《刊物或書籍名稱》[文獻類型標識號].版本.出版地:出版者.出版年.頁碼

例：[1] 金國斌.《現(xiàn)代包裝技術》[M].上海：上海大學版,1998.135-143

注：列出2—5條即可（小5號宋體，單倍行距）

二、行文要求

每篇文稿6000字左右（正文3000-5000字左右），不超過五頁（A4紙），要言簡意賅、術語規(guī)范、論據(jù)充分、條理清楚，圖表、公式、程序要安排緊湊。

三、插圖要求

圖形合適、規(guī)范，圖號清楚，中文標注，圖序和圖題置于圖下方中間位置。

四、打印要求

A4紙打印。

（具體模板可在教務處網(wǎng)站中下載）

第五篇：畢業(yè)設計論文——摘要

河南科技大學畢業(yè)設計（論文）

軸載與胎壓對輪胎接地行為影響研究

摘 要

輪胎是汽車唯一的接地部件，其主要功能是支承負載，向地面?zhèn)鬟f制動力、驅(qū)動力和轉(zhuǎn)向力，以及緩沖減振。隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展和車輛制造水平的提升，我國公路上行駛車輛的軸載特性也發(fā)生了很大變化。軸載的增加導致一個直接后果就是輪胎胎壓的相應提高，輪胎胎壓的變化直接影響到輪載作用于路面的壓力分布,這不僅影響輪胎及汽車的使用性能，而且還會影響道路的使用壽命。充氣內(nèi)壓左右著輪胎的使用壽命和各種特性,并對汽車性能產(chǎn)生重要影響。車輛的導向和操縱要通過輪胎與地面之間的相互作用才能實現(xiàn)，輪胎的接地行為對汽車性能有重要的影響，研究輪胎接地行為對輪胎性能的評價和胎面橡膠塊的設計具有重要的意義。

本課題主要研究軸載與胎壓對輪胎接地行為的影響，即研究輪胎胎體所受胎壓、軸載與其接地面積的關系。通過負載實驗得到輪胎在一定胎壓下，輪胎所承受得載荷和其接地面積的數(shù)據(jù)，并繪制成曲線圖，進而得到二者之間的相互關系。綜合試驗數(shù)據(jù)及文獻統(tǒng)計資料，對輪胎接地行為特性進行剖析，將實驗數(shù)據(jù)及結(jié)果與傳統(tǒng)分析方法進行對比分析得出結(jié)論。

關鍵詞：軸載，胎壓，接地面積，接地行為

RESEARCH ON AXLE LOAD AND TIRE

PRESSURE ON THE IMPACT OF THE

BEHAVIOR IN THE CONTACT

GROUND

ABSTRACT

Tire was the only vehicle components that could make cars contact ground.Its main functions were to support the load and transmit the braking force、the driving force and stering force,as well as damping buffer.Along with the rapid development of the national economy and upgrade the level of vehicle manufacturers,the characteristics of axle load of China’s vehicles traveling on highway had great changes.The increase in axle load leaded to a direct consequence of a corresponding increase in tire pressure.The change of tire pressure was in a direct impact on the distribution of wheel load acting on the surface of the road, which affected not only the use performance of tire and vehicle, but also impact on the life of the road.Normal use of the tire needed the internal pressure of inflatable tires for protection.The internal pressure of inflatable tires resolved using life and various characteristics of tire, and had an important impact on vehicle performance.Vehicle guidance and control could be achieved through the interaction between tire and ground.The grounding behavior of tires had important implications to the performance of the car.Researching on the behavior of tire contacting ground was of great significance for evaluation of performance of tire and design of the tread rubber.It was considered as the main research in this topic that axle load and tire pressure on the impact of the behavior of tire contacting ground,which studyed of the relation between tire pressure that the carcass supported and the contact area and the relation between alxe load that the carcass supported and the contact area.Through the load experiment, data about pressure that tire support and the tire contact area with the ground ccould be obtained, and acurve about the data could be mapped,which had been the relationship between them.Comprehensive experimental data and literature statistics, the characteristics of the grounding acts of tire could being analysised,and comparative experimental results with the methods of traditional analysis, and some conclusions could be gained.KEY WORDS: axle load, tire pressure, contact area, the behavior in the contact ground

目 錄

前 言....................1

第1章 概 述.....................3

§1.1國內(nèi)外同類研究的綜述...............3

§1.2研究的依據(jù)與意義...............7

第2章 實驗裝置設計.............20

§2.1 現(xiàn)有測試裝置的評述...............20

§2.2 輪胎接地行為試驗設備概述............23

§2.3 輪胎接地行為實驗裝置的設計........27

§2.2.1 輪胎的基礎知識...............28

§2.2.2 試驗裝置的設計...............29

§2.2.3有關取實驗結(jié)果的方法和卡具安裝.........38

§2.3 被測輪胎的選取................39

§2.4 輪胎胎壓的測量方法...............39

§2.5 測試方法和測試過程..............39

第3章 試驗結(jié)果與分析..........41

§3.1 10.00-20型半舊輪胎柔性基礎試驗數(shù)據(jù)與分析...41

§3.1.1 10.00-20型半舊輪胎柔性基礎試驗結(jié)果.......41

§3.1.2 試驗結(jié)果分析............49

§3.2 10.00-20型半舊輪胎剛性基礎試驗數(shù)據(jù)與分析...49

§3.2.1 10.00-20型半舊輪胎剛性基礎試驗結(jié)果.......49

§3.2.2試驗結(jié)果分析.............57

§3.3 11.00R20型舊輪胎柔性基礎試驗數(shù)據(jù)與分析.......58

§3.3.1 11.00R20型舊輪胎柔性基礎試驗結(jié)果..........58

§3.3.2試驗結(jié)果分析.............62

§3.4 11.00R20型舊輪胎剛性基礎試驗數(shù)據(jù)與分析.......63

§3.4.1 11.00R20型舊輪胎剛性基礎試驗結(jié)果..........63

§3.4.2試驗結(jié)果分析.............67

§3.5 11.00-20型新胎柔性基礎試驗結(jié)果與分析..........68

§3.5.1 11.00-20型新胎柔性基礎試驗結(jié)果.......68

§3.5.2試驗結(jié)果分析.............75

§3.6 11.00-20型新胎剛性基礎試驗結(jié)果與分析..........76

§3.6.1 11.00-20型新胎剛性基礎試驗結(jié)果.......76

§3.6.2試驗結(jié)果分析.............82

結(jié) 論..................84

參考文獻...................86

致 謝..................90