畢業論文課題開題報告范文1

一、課題研究的背景

教育科研是人們探索和認識教育客觀規律的有效途徑，是促進教育決策科學化、推動教育科學理論轉化為教育實際應用的重要手段，是深化教育改革,提高教育質量的有力措施。

《全國教育科學“十五”規劃要點》指出：“要進一步規范課題管理，強化課題管理環節，確保課題的順利進行，并力爭多出精品力作，不斷提高教育科研的水平和效益”。這為加強課題管理提出了新的更高要求。

從目前國內教育科研課題管理現狀來看，各級教育科學規劃課題管理工作無論在管理思想、管理組織形式、管理程序，還是管理方式、管理手段方面，都明顯落后于教育科研事業的發展。資料表明，國內外研究教育科學規劃課題管理總的狀況是：研究人員、研究成果少，研究面窄，研究水平較低。在研究內容上：實踐性問題研究多，理論性問題研究少;操作性問題研究多，宏觀性問題研究少;零散性問題研究多，系統性問題研究少。

在現有的研究基礎上，加強對教育科學規劃課題管理的規律、理論基礎、發展趨勢以及教育科學規劃課題管理的科學化與標準化等重要問題的研究，確定省級教育規劃課題全面質量管理的理論基礎，統一省級教育規劃課題全面質量管理概念，建立一套系統化、規范化、程序化，且具有高度自我約束、自我完善機制的省級教育科學規劃課題全面質量管理體系，全面提升省級教育科學規劃課題的質量水平，以較小的投入獲得課題成果的最大的效益，是本課題研究的根本目的，也是本課題研究的價值取向。

湖南省教育科學規劃領導小組辦公室牽頭申報的《省級教育科學規劃課題全面質量管理的研究與應用》，經全國教育科學規劃領導小組批準，列為全國教育科學“十五”規劃xx年課題(課題批準號ffbo11495)。課題主持人黃宜鋒。

二、課題研究的意義和條件

全面質量管理起源于20世紀60年代的美國，最初應用于工業，后來從工業部門擴展到建筑業、交通郵電業、商業、服務業等眾多領域，并得到許多國家的重視和運用，在日本取得了舉世矚目的成功。全面質量管理是一個組織以質量為中心，以全員參與為基礎，以最經濟的方式讓顧客、社會和組織所有成員持續滿意的一種質量管理模式。它認為，質量是一個全面的、綜合的概念，質量管理的內容不僅是最終產品本身的質量，還包括與產品質量有關的工序質量和工作質量，要綜合考慮質量、價格、交貨期和服務等等;質量有一個產生、形成和實現的過程，是整個組織活動的成果，質量管理必須對質量形成的每一個環節都加強管理，以預防為主，通過各個環節的作用，使質量螺旋上升。

這種模式的特點表現為全面、全過程的質量管理;全員、全組織的質量管理，使質量管理成為全體成員的內在需求——以人文為本的自主管理;綜合運用多種方法和手段進行管理，強調以最小成本投入獲得最優化的效益和效率。全面質量管理的精髓就在于按照上述指導思想，建立健全質量管理體系。

全面質量管理的觀念和思路，符合教育規劃課題質量管理要求。教育規劃課題質量同產品質量、服務質量一樣，也有一個產生、形成和發展的過程，從課題研究方向的確定，到課題的申報評審、開題、中期檢查、結題鑒定、成果評獎、成果推廣這些環節構成了一個系統，課題質量就是在這個系統中逐步形成的。這個過程是以與課題相關的'重要因素——人的素質為中心，隨著過程的不斷發展，課題質量也在不斷適應、不斷改進的過程中得到提升。

作為一個質量系統，其目標實現取決于各個環節的質量保證和各環節之間的協調，無論哪一個環節出了問題都會影響到最終的質量。因此，必須將質量形成過程中的每一個環節都納入質量管理體系中，實行全過程的管理。而要實施全過程質量管理，必須重視人的因素。在研究過程中，每一個環節都要靠課題組成員去實施，都要課題所在單位和有關管理部門領導的重視和支持，并通過有效的手段加強對課題的管理。因此，課題研究過程比其它任何行業的生產服務過程都更加強調人的作用。所以，我們可以按照全面質量管理的觀念建立以全面、全過程、全員為基本特征的教育規劃課題質量管理體系。

本課題試圖以系統科學作理論支撐，以現代質量管理理論(iso9000質量管理系統和ipmp項目管理系統理論)為具體指導，以我省教育科學規劃課題管理的具體實踐過程為主要研究對象，探索省級教育科學規劃課題現代管理的規律，建構省級教育科學規劃課題全面質量管理的體系，并在其試行過程中不斷地調整和改進，提高教育科學規劃課題的管理水平和效益，從而推動省級教育科學規劃課題管理的現代化、規范化、標準化。

畢業論文課題開題報告范文2

各位領導，各位專家，老師們：

我校《在網絡環境下基本教育模式的研究》課題，是重慶市電化教育現代教育技術“十五”專項科研課題(課題批準號：02-dt-10)。經領導批準，今天開題，我代表課題研究組，將本課題的有關情況向各位領導、專家和老師們匯報如下：

一、本課題選題的依據

在現代素質教育的形勢下，建設為素質教育服務的、現代化的、功能完善的教育教學資源系統，拓展學生自主學習的空間，發展學生的多種能力，特別是創新能力，已經成為中學教育必須研究的課題。

現代信息技術特別是計算機網絡技術的飛速發展，使我們的教育模式產生了質的飛躍，網絡化教育將成為信息時代的重要標志和組成部分。探索、研究并構建適宜于在計算機網絡環境下的教育教學模式，是教育界亟待解決的課題，也是我們責無旁貸的使命。在網絡教育時代，不僅需要有先進科學的教學手段、高效互動的教學方式，更需要有豐富實用的`教學資源、完備的教學體系。在網絡化教育的大環境下，教師應該成為網絡教育的主導力量。而目前，我們的教師對信息技術、網絡教育尚不熟悉，利用網絡實施教育教學尚有距離，尤其是建立“在網絡環境下的教育教學新模式”還有待起步，基于此，我們提出了本課題的研究。

二、本課題研究的條件

開展本課題研究具有以下有利條件：

背景條件：國家教育部大力推進信息技術教育，虛擬學校、遠程教育等應運而生;重慶市教委大力普及信息技術教育，通過評選信息技術示范校加大力度;渝中區率先建立局域網，并通過已經實施了三年的“雙創課題”研究，使教師的教學理念有了極大改觀;隨著課改的進一步深入，現代技術特別是信息技術在教育教學中得到了廣泛的應用。

基礎條件：我校通過一年多的艱苦奮斗，信息技術無論在硬件上，還是軟件上，都打下了堅實的基礎：

硬件上：我校建成了以光纖為網絡骨干，采用千兆高速以太網，集視頻教學、監控、信息服務、學校管理于一體的校園網絡，實現了“班班通”;全校所有的教室都安裝了數字投影機、實物展示臺、100英寸電動玻珠屏幕、多功能講臺、監控攝像機、29英寸電視機，上課教師人手一臺筆記本電腦。

軟件上：我校初步建成了具有求精特色的 “教育信息資源庫”，包括《k12學科資源庫》、《數字圖書館》(近兩萬冊電子書籍)、《信息技術與課程整合》電子期刊等大型教育數據庫、試題庫、資料庫，涵蓋國情教育、心理咨詢、青春期教育、健康教育、藝術教育、升學指南、教育法規等教育信息庫，能充分滿足現代教育管理和一線教學的需要。

濟南大學泉城學院

畢業論文開題報告

題目山東省區域高速公路物流

與經濟發展關系的研究

專業經濟學

班級 學生***

學號 指導教師***

二〇一年月日(宋體三號，居中)

學院濟南大學泉城學院專業 經濟學學生李秀珊學號 20083002100論文題目

一、選題背景與意義

（請分別從國內外研究現狀、選題的目的及意義兩方面闡述,宋體五號，1.25倍行距）

1.選題背景

高速公路具有快速度、大負荷、遠輻射、高效益的特點，極大便利了現代物流業的發展；高速公路是一個地區交通現代化水平的重要標志，是需要高投入、長期使用的公共產品，一經修建將極大地影響整個地區的城市化布局、國土整治和利用、區域規劃和建設以及經濟帶的形成。其直接、間接與潛在的效益幾乎囊括當地經濟、社會和文化各個領域。球經濟一體化趨勢加速發展的今天，區域高速公路物流作為現代物流體系的重要組成部分，對地區產業的開發和區域經濟發展的推動作用越來越顯示出其強大的優越性。本文針對高速公路物流與經濟發展之間的關系，主要以山東省高速公路貨物物流作為研究對象，針對2005至2009年期間，山東省公路運輸量與GDP數據，在分析2009年山東省整體發展的情況下，逐步研究五年來各指標的發展狀況。采用定性與定量相結合的分析方法，得出GDP與公路運輸量之間的關系函數模型、GDP與時間函數模型、公路運輸量與時間模型，并利用所得模型證明了山東區域高速公路與經濟發展之間的關系和對促進經濟發展起到的積極作用。在以上綜合分析的基礎上，論文最后對如何進一步發展山東區域高速公路物流，促進山東經濟發展提出了相關合理化的建議。

2.本文研究的實際意義

球經濟一體化趨勢加速發展的今天，區域高速公路物流作為現代物流體系的重要組成部分，對地區產業的開發和區域經濟發展的推動作用越來越顯示出其強大的優越性。本文針對高速公路物流與經濟發展之間的關系，主要以山東省高速公路貨物物流作為研究對象，系統地分析了高速公路及物流的發展情況，對如何進一步發展山東區域高速公路物流，促進山東經濟發展提出了相關合理化的建議。

3本文研究的理論意義對于高速公路物流業的發展,國內外學者從不同角度進行了研究。Savitskie.Katrina在其博士《The impact of transportation and logistics》通過實證研究分析了運輸在物流發展中的重要地位,以及物流戰略對績效的影響。山東大學劉崗在《山東高速公路物流系統規劃》一文中,系統地分析了高速公路及物流的發展情況。由此可見,目前的研究并沒有真正細致地研究高速公路物流與經濟發展之間相互促進、相互發展的關系,本文重點從這個方面通過實證分析證明定性的分析,解決上述問題。

二、研究內容與目標

（設計內容研究、預期研究結果等,宋體五號，1.25倍行距）

濟南大學泉城學院

1研究內容主要以山東省高速公路貨物物流作為研究對象，針對2005至2009年期間，山東省公路運輸量與GDP數據，在分析2009年山東省整體發展的情況下，逐步研究五年來各指標的發展狀況。采用定性與定量相結合的分析方法，得出GDP與公路運輸量之間的關系函數模型、GDP與時間函數模型、公路運輸量與時間模型，并利用所得模型證明了山東區域高速公路與經濟發展之間的關系和對促進經濟發展起到的積極作用。在以上綜合分析的基礎上，論文最后對如何進一步發展山東區域高速公路物流，促進山東經濟發展提出了相關合理化的建議。要 2研究目標

在國內外學者研究的基礎上，通過對山東省高速公路貨物物流的研究，可知高速公路物流與經濟發展之間相互促進、相互發展的關系，高速公路物流對經濟發展有著至關重要的促進作用，加快我省高速公路的發展，進一步提高加快高速公路的建設，提高道路運輸量，促進我省經濟持續快速健康發展

三、研究方法與手段

（設計思路（方法、手段）,宋體五號，1.25倍行距）

本文通過收集和整理大量數據來歸納分析山東省區域高速公路物流與經濟法掌之間的關系，針對2005至2009年期間，山東省公路運輸量與GDP數據，在分析2009年山東省整體發展的情況下，逐步研究五年來各指標的發展狀況。采用定性與定量相結合的分析方法，得出GDP與公路運輸量之間的關系函數模型、GDP與時間函數模型、公路運輸量與時間模型，并利用所得模型證明了山東區域高速公路與經濟發展之間的關系和對促進經濟發展起到的積極作用。在以上綜合分析的基礎上，對如何進一步發展山東區域高速公路物流，促進山東經濟發展提出了相關合理化的建議。

四、參考文獻

（中文宋體五號，英文Times New Roman體五號，1.25倍行距）

[1] 秦璐,葛喜俊.高速公路服務區物流節點布局規劃方法及實證研究[J].物流科技,2007(1):12-15.[2] 吳勇往.高速公路對區域物流網絡布局影響分析[J].世界(運輸、車輛),2006(12):31-32.[3] 陳蔭三.高速公路聯網后的綜合運輸格局[J].綜合運輸,2005(4):23-24.[4] 王成鋼.物流是供應鏈過程的一體化[J].長沙交通學院學報,2005(3):15-17.[5] 蘇皎.蘇州市加快發展交通物流業的調研步伐[J].江蘇交通,2000(11):8-10

五、指導教師評語

濟南大學泉城學院

六、審核意見

濟南大學泉城學院