第一篇：2014年中國重大安全事故一覽

2014年中國重大安全事故一覽

年事故清單：

10、2014-05-03 11人 廣東

5月3日13時許，廣東省茂名市高州市深鎮鎮良坪村委會坑口村一在建石拱橋突然發生崩塌。

9、2014-04-21 14人云南

4月21日0時30分許，云南省曲靖市富源縣紅土田煤礦井下發生一起瓦斯爆炸事故，當班入井56人，事發后，安全升井42人。

8、2014-04-07 21人云南

4月7日4時50分，云南省曲靖市麒麟區黎明實業有限公司下海子煤礦一采區工作面放炮引發透水事故。

7、2014-03-26 11人廣東

3月26日13時25分許，廣東省揭陽市普寧市軍埠鎮蓮壇村泉發樓一內衣作坊發生火災，火勢于13時54分被撲滅。

6、2014-03-25 16人重慶

3月25日0時30分左右，重慶市黔江區，一輛大客車行至包茂高速公路黔江段發生側翻，隨后被貨車追尾。

5、2014-03-06 11人四川

3月6日9時45分許，四川省南充市儀隴縣，一輛農村客運車行至楊橋鎮五一橋時，撞斷護欄墜入湖中。

4、2014-03-03 10人甘肅

3月3日1時20分，甘肅省甘南州境內，一輛客車從云南駛往蘭州皋蘭，行至國道213線合作市卡加曼鄉依毛村附近時發生側翻。

3、2014-03-01 13人山西

3月1日14時50分，山西省晉城市境內（晉城—濟源）高速公路，一輛甲醇運輸車與一輛運煤車發生追尾，導致運煤車自燃，引發起火。

2、2014-01-15 12人云南

1月15日9時許，云南省昆明市祿勸縣馬鹿塘鄉上龍廠村路段，一輛面包車墜下50余米山崖。

1、2014-01-14 16人浙江

1月14日14時52分，浙江省臺州溫嶺城北街道楊家渭村大東鞋廠發生火災事故。

第二篇：中國重大鐵路事故一覽

中國從70年代至今重大鐵路事故一覽 1、1971年12月7日，451次近郊旅客列車和837次貨車在京廣線琉璃河站發生尾追相撞的重大行車事故，鐵路職工和旅客死亡14人，傷22人，中斷行車1小時40分； 2、1976年10月16日，廣州到深圳92次在廣深線41公里處脫軌顛覆，旅客18人受傷，中斷行車24小時59分； 3、1978年12月16日南京開往西寧的87次在隴海線楊莊車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車報廢3輛，中斷行車9小時30分，被稱為震驚中外的“楊莊事故”； 4、1980年2月19日，南陽開往鄭州的410次（鄭州客運段擔當）旅客列車到達鄭州車站時，3號車廂因為旅客攜帶摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受傷，客車報廢1輛； 5、1980年1月22日，長沙開往廣州的403次列車，到達京廣線株州車站時，因為旅客攜帶發令紙燃燒起火，造成旅客22人死亡，4人受傷，客車大破1輛，小破1輛； 6、1981年7月9日，成昆線尼日至烏斯河間的利子依達鐵路大橋被泥石流沖塌，正在通過的442次列車2臺機車、1輛行李車和1輛客車墜入大渡河內，造成130人失蹤和死亡，146人受傷，線路中斷15天； 7、1981年10月20日，由加格達奇開往三棵樹的274次列車運行到顎爾格奇和朝陽村間，由于罪犯實施爆炸，造成旅客3人死亡，65人燒傷，客車大破1輛，中斷行車2小時50分； 8、1984年5月14日，濟寧開往三棵樹的117次旅客列車在深山線房家和大紅旗間，因為旅客吸煙引起列車火災，造成旅客死亡6人，傷22人，報廢客車2輛，小破1輛，中斷行車1小時14分；

9、1984年12月18日，武昌開往廣州的247次（武漢客運段擔當）旅客列車，運行在榮家灣至黃秀橋間，3號車廂因旅客攜帶雷管發生爆炸，造成該旅客當場死亡，3名旅客受傷； 10、1986年1月15日，武昌開往廣州247次旅客列車，運行在京廣線白石渡至坪石間，由于犯罪旅客在7號車廂實施爆炸，造成旅客死亡7人，重傷11人，輕傷27人；

11、1987年2月18日，三棵樹開往加格達奇的373次旅客列車在肇東車站因為旅客攜帶的夾克油著火，造成旅客6人重傷，7人輕傷，旅客大破1輛，中斷行車1個多小時；

12、1987年4月22日，雙鴨山開往齊齊哈爾的98次特快列車，當運行到濱北線松花江大橋時，列車14號車廂發生犯罪旅客實施爆炸，造成12名旅客死亡，44人受傷，客車報廢1輛；

13、1987年7月18日，鄭州開往重慶的287次旅客列車，運行到京廣線孟廟車站時，由于罪犯旅客在9號車廂實施爆炸，造成副列車長和另外8名旅客死亡，30名旅客重傷和39名旅客輕傷，客車大破2輛；

14、1988年1月7日，廣州開往西安的272次旅客列車，運行在京廣線馬田墟車站時，6號硬座車廂由于旅客攜帶油漆發生火災，造成旅客34人死亡，30人受傷，客車大破2輛；

15、1988年1月17日，三棵樹開往吉林的438次旅客列車，運行至拉濱線背蔭河車站時因列車制動失靈冒進信號，與進站的1615次貨車發生正面沖突，造成旅客和路內職工19人死亡，重傷25人，輕傷51人；

16、1988年1月24日，昆明開往上海的80次特快列車，運行至貴昆線且午至鄧家村間，由于列車顛覆，造成旅客及鐵路職工死亡88人，重傷62人，輕傷140人。國務院接受原鐵道部長丁關根引咎辭職的請求，3月12日經全國人大常委會25次會議決定免去丁關根鐵道部部長的職務；

17、1988年3月24日，南京開往杭州的311次旅客列車，運行到滬杭外環線匡巷車站，由于列車冒進信號，與正要進站的長沙開往上海的208次旅客列車發生正面沖突，造成旅客及路內職工死亡28人，重傷20人，輕傷79人，其中日本旅客死亡27人，重傷9人，輕傷28人。機車大破2輛，中破1輛，中斷行車23小時。該事故是外籍旅客傷亡最多的一次嚴重事故，日本旅客除教師1人外，其余都是16歲以下的中學生；

18、1988年7月1日，鄭州開往永定門的415次普通旅客列車，列車運行至安陽至寶蓮寺間，因旅客攜帶銀粉燃燒引起列車火災，造成旅客死亡6人，重傷6人，輕傷13人，客車報廢1輛；

19、1989年1月5日，昆明開往重慶的366次旅客列車，在川黔線石門坎車站開出不久，罪犯將一顆手榴彈引爆，造成旅客20多人受傷；

20、1989年4月30日，貴陽開往大灣的571次旅客列車，在貴昆線小沖頭停車時，9、10號硬座車

廂因罪犯引爆炸藥，造成列車員1人重傷，旅客20人輕傷；

21、1989年6月26日，杭州開往上海的364次運行至松江和協興間列車發生爆炸，造成旅客死亡24人，重傷11人，輕傷28人，中斷正線行車4小時7分；

22、1991年6月13日，北京開往蘇州的109次旅客列車，運行至津浦線新馬橋至曹老集間，與前行的1329次貨車發生追尾沖突，造成109次副司機死亡，列車乘務員和旅客28人受傷，中斷行車18小時37分；

23、1991年8月18日，武昌開往廣州247次（武漢客運段擔當），運行至京廣線大瑤山隧洞時，因列車人員誤判發生火災在大瑤山隧洞內拉罰停車，旅客紛紛下車和跳車，正遇臨線通過列車，造成數十名旅客傷亡；

24、1992年3月21日，211次旅客列車在浙贛線五里墩車站冒進、冒出信號，與進站的1310次貨車發生沖突相撞，造成旅客死亡15人，傷25人，機車報廢2臺，客貨車報廢9輛，中斷行車35小時；

24、1993年7月10日，北京開往成都（洛陽列車段擔當）的163次旅客列車，運行至京廣線新鄉南場至七里營間，與前行的2011次貨車發生尾追沖突，造成乘務員32人死亡，7人重傷，4人輕傷。旅客8人死亡，2人重傷，35人輕傷。機車中破1臺，客車報廢3輛，小破15輛。貨車報廢1輛，大破2輛，中斷京廣線正線行車11小時15分，這次事故是鄭州鐵路局客運乘務員傷亡最為慘重，至今事故造成的后患影響還未消失；

25、1994年1月15日，襄樊開往北京的250次旅客列車（襄樊客運段擔當），運行至漯寶線余官營車站時，與在站內停留的3173次貨車發生正面沖突，造成路內外職工和旅客7人死亡，12人受傷。其中襄樊客運段職工1人死亡，11人受傷。內燃機車報廢1臺，蒸汽機車大破1臺?？蛙噲髲U1輛，小破1輛。貨車報廢1輛，大破2輛，中破2輛、小破1輛，中斷正線行車3小時9分；

26、1997年4月29日，昆明開往鄭州的324次旅客列車，運行到京廣線榮家灣時，與停在該站長沙開往茶嶺的818次旅客列車相撞，造成乘務員和旅客死亡126人，重傷45人，輕傷185人，是繼楊莊事故以來最大的一次旅客傷亡事故；

27、1999年7月9日，武昌開往湛江的461次旅客列車，運行至衡陽北和衡陽車站間發生脫軌，造成旅客死亡9人，重傷15人，輕傷25人?？蛙噲髲U5輛，大破4輛，中破2輛，小破1輛；

28、2006年4月11日9時32分，南昌鐵路局南昌機務段DF11319號機車擔當的青島開往廣州東的T159次列車，行至廣鐵集團管內京九下行線林寨站至東水站間，在信號故障情況下，司機個人認為防護區間沒有列車，盲目行車，以48公里的較快時速，撞上正在?？康奈洳_往汕頭的1017次列車，導致1017次列車最后4節車廂脫軌。當時，T159次第二司機在睡覺，沒有執行在故障情況下必須雙司機值乘的規定。事故造成2名鐵路職工當場死亡，18名旅客受傷，構成重大事故.29、2007年2月28日2時05分，由烏魯木齊開往新疆南部城市阿克蘇的5807次列車運行至南疆鐵路珍珠泉至紅山渠站間42公里+300米處時，因瞬間大風造成該次列車機后9至19位車輛脫軌，造成3名旅客死亡，2名旅客重傷，32名旅客輕傷，南疆鐵路被迫中斷行車。

30、2008年1月23日晚上8點48分，北京開往青島四方的動車組D59次列車運行至膠濟線安丘至昌邑間時，發生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受傷。

31、2008年4月28日凌晨4時41分，北京開往青島的T195次列車運行到膠濟鐵路周村至王村之間時脫線，與上行的煙臺至徐州5034次列車相撞。已造成43人死亡247人受傷。

32、2008年6月30日凌晨2:20，在廣西玉林市陸川縣至玉林二場上行線K164＋900米處因山體突然滑坡（塌方土約4000立方米），造成廣州至重慶1322次列車機車及機后1－6節車廂脫軌。１３２２次火車列車共有乘客１１１８名，事故中有7名乘客輕傷，無人員死亡。

第三篇：重大安全事故心得體會

安全生產及死傷的 重大人身 事故 心得體會

12月7日，我們學習了農電部安全生產緊急工作會議精神以及我公司“12.2”發生的一起工作人員錯誤使用驗電器，且工作地段未按規定裝設接地線，最終導致一死一傷的重大人身事故。通過學習，現體會如下：

“12.2”重大事故原因及暴露出來的問題

1。作業人員嚴重違章，是導致事故發生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上桿作業，嚴重違反《電業安全工作規程》的保證安全的技術措施。

2。對線路設備不熟悉（該10kv線路隔離開關錯接線）。日常對設備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準確。日常的設備巡視過程沒有認真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴重的導火索。

3。危險點分析與預控措施流于形式，現場查勘不到位，漏列了重大危險點（現場該線路上有8家雙電源用戶）作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施形同虛設。

4。安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。

5。在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產意識和自我保護意識差，安全學習流于形式。

通過此次事故的發生，我們應該深刻吸取事故教訓，對照《電業安全工作規程》，結合我公司的安全生產規章制度，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質。做到安全無小事，如戴安全帽，穿絕緣鞋

電力事故心得體會

讀《蚌埠5.12人身事故討論會會議紀要》所想到的驚聞蚌埠5.12人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓。電力事業是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規律、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規》和種種安全生產的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。

5.12這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發威的機會。

通過對《會議紀要》的學習，我主要有以下幾點心得：

1、安全生產，不是口號

安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。這樣的態度，不出事故才是怪事。

2、服從指揮、聽從調度

如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰爭。因為戰爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產如果沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發生群死群傷的惡性事故，同時造

成不可估量的經濟損失。絕不亞于輸掉一場戰爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位?！鞍霾?.12”事故就嚴重的存在組織不利、管理松散、現場混亂的情況，如此一來，怎能不吃敗仗？

3、有法不依、執法不嚴

隨著安全生產法的頒布，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪！即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現象、也沒有嚴格執行工作間斷、轉移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓，學習會議紀要的精神，我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

電力事故心得體會

近期以來，我局連續出現了幾起電力事故，引起了個領導的高度重視，也在安全這個問題上再次敲響了警鐘。而對于我班而言，最近也出現了幾次監控機損壞，監控系統數據丟失的問題，雖然最后都有所補救，但是在這問題上我們出現了對數據備份認識不夠重視的情況，以至于問題來臨時手忙腳亂。

今天在各位同事領導的談話中有一次深刻感覺到了作為一名自動化工所面臨嚴峻的安全意識問題。電氣設備帶高電壓，如不對人的不安全行為與物的不安全狀態進行有效控制，勢必造成人身傷害事故，而且出現較大的設備損壞事故其結果也直接影響企業的經濟效益與安全生產目標的實現。電力安全生產是十分復雜的工作，涉及到許多工作的方方面面，要全過程共同做好才能保證安全。只有通過提高職工隊伍高度的事業心，增強職工隊伍的責任感，才能有良好的安全意識造，努力提高安全管理水平，使每一個崗位人員都時時處處考慮到安全，落實好安全保證措施。在工作中各種暗礁潛伏，稍有不慎便有“觸礁”危險，使設備乃至人身受到損害。而且職工的情緒有積極與消極，正常與不正常之分。每個人的反應是不同的愉快而平穩的情緒能使大腦處于最佳狀態，大大提高人的工作與學習的效率和耐久力，而消極不健康的情緒反應會使人沒精打采，萎靡不振，大大降低工作學習的效率，在平時工作中雖然我們一心說不把情緒帶到工作上來，然而在真正有不利于工作時我們更應該以工作中的安全為重，認真審視自己。

針對自己而言，在平時工作中仍不夠細心，比較浮躁等性格都不利于工作安全、優質的開展，在通過以上認識后，在平時工作中應該：

1．小心警慎，對各項問題、各種設備都仔細觀察，想清楚；

2．切忌浮躁，認認真真對待每個細節；

3．認真學習，積極向各位同事學習，不懂就問；

在平時工作中，牢記自己的認識，在做每項工作前都將這些認識細想一遍，把工作做好，在工作中完善自己，改造自我。

電力安全生產心得體會

安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。為了確保用電安全，為了規范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道“水火無情”，但如果對安全麻痹大意，電就象一個殺手。我更想說的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重于泰山。

六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，也是實踐“三個代表”重要思想的內在要求。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規和電力知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防范意識。“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到 “不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思?！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢于創新的企業，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力踐行“三個代表”的重要思想，為了長青公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

淺談電力安全生產

安全生產是我們黨和國家在生產建設中的一貫指導思想，是我國的一項基本政策。電

力安全生產是安全生產的一個重要領域，是電力工業物質文明和精神文明建設的重要內

容，是發展電力 生產和建設長期堅持的基本方針。

電力安全生產指的是為使電力生產過程在符合安全的物質條件和秩序下進行，以防止

人身傷亡、設備損壞和電網事故以及各種災害的發生，保障職工的安全健康和設備、電

網的安全以及“發、送、變、配、用”電各個環節的正常進行而采取的各項措施和活

動。電力安全生產的范圍主要包括電力生產安全、電力基本建設安全、電力多種經營安

全三大部分。對發電廠而言，電力安全生產主要指電力生產安全。電力生產安全按照電

力生產的環節可分為發電安全、送電安全、變電安全、配電安全、用電安全和電網安

全。

電力安全生產的內容主要包括：貫徹落實安全生產法規和 “安全第一、預防為主”的方針；加強安全生產管理；健全和執行安全生產規章制度；堅持安全檢查，排除不安

全隱患；堅持對領導、職工和特種作業人員進行安全教育，提高安全技術素質；采取各

種安全技術措施和反事故技術措施，消除不安全因素；不斷改善安全裝備和勞動條件，減輕勞動強度，保證勞逸結合；對職工傷亡及生產過程中的各類事故進行調查、處理和

統計報告，等等。

電力安全生產的重要性是由電力生產客觀規律和生產特性及社會作用決定的。發電廠

電力安全生產不僅關系到電廠自身的穩定、效益和發展，而且直接影響電網的利益和安

全。隨著國民經濟的發展，電力安全生產的重要性越來越明顯。

1、電力安全生產是經濟效益的要求。發電收入是公司賴以生存、發展的基礎，是經濟

效益的主要源泉，是公司的生命線。電力安全生產是我公司電力生產的基礎和保障，假

若電力安全生產搞不好，必然是既減少發電量又增加各類費用支出，其結果必須是成本

上升，效益降低。可見，搞好安全生產也是清江公司取得好的經濟效益的基礎。

2、電力安全生產是“廠網分離，競價上網”的必然要求。隨著電力體制改革的不斷深

入，特別是“廠網分離，競價上網”的實施，對我公司的電力安全生產也提出了更高的要求。很難想象一個如果經常出安全事故、有電發不出的發電廠可以爭取更多的調度計

劃，也更不可能贏得更多的優質電量計劃，也不可能贏得調度信任，自然就會被日漸激

烈的競爭市場無情淘汰。反之，如果一個發電廠如果電力安全生產得到了保證，自然也

就會取得調度的信任，當然也就可以贏得更多的發電計劃，增強自身的競爭力。

3、電力安全生產是電力生產的勞動環境特點的必然要求。電力生產的勞動環境具有幾

個明顯的特點：一是電氣設備（包括高壓和低壓）多；二是易燃、易爆和有毒物品多

（如充油電氣設備、sf6設備等）；三是高速旋轉機械多（如發電機、風機、電動機

等）；四是特種作業多（如高處作業、焊接作業、起重作業等）。這些特點表明，電力

生產的勞動條件和環境相當復雜，本身就潛伏著許多不安全因素，極具潛在的危險性，對職工的人身安全構成威脅。因此，安全工作稍有疏忽，潛伏的不安全因素隨時會轉變

為不安全的事實，潛在危險性隨時會轉變為現實的人身傷害事故。這就要求我們必須從

保障電力職工的人身安全和身體健康、保護電力職工的切身利益的高度，進一步認識電

力安全生產的重要意義。

要做到安全電力生產，必須繼續堅持“安全第一、預防為主”的基本方針。這一方針

符合國家和人民的根本利益，是安全生產長期和反復實踐過程中正反兩個方面經驗教訓的結晶，體現和反映了安全生產的基本規律，符合電力工業的特點和發展的客觀要求。

實踐表明，只要能正確理解和堅持這一方針，電力安全生產就會順利、就能得到保證；

一旦動搖和背離了這一方針，電力安全生產就會遇到挫折，就會失去基礎。

堅持“安全第一、預防為主”的方針，要求我公司各級領導者要正確處理安全與生產的關系，把安全與生產統一起來。抓生產首先要抓安全，尤其當生產與安全發生矛盾

時，生產要服從安全，這就是“安全第一”的含義和要求?！邦A防為主”是實現“安全

第一”的基礎和條件，就是要做到“防微杜漸”、“防患于未然”，要求把安全管理由

過去傳統的問題發生和事故處理型轉變為現代的問題發現和事故預防型，把工作的重點

放到預測、預控和預防上，特別是要把查設備隱患、反違章作業、建立健全規章制度等

工作落到實處。

堅持“安全第一、預防為主”的方針，要求從事電力生產的領導職工正確處理安全與

生產、安全與經濟效益、安全與進度、安全與改革發展的關系。這些關系既有矛盾又有

統一，必須樹立“安全第一”的思想，運用辯證統一的觀點，妥善加以處理，使之相互

促進，但當發生矛盾時，首先要服從于安全。

堅持“安全第一、預防為主”的方針，還要求我們必須加強電力生產全過程安全管

理。要求在規劃、設計、制造、施工安裝、調試、生產運行、維護、檢修等每一個階段的各個環節上，都必須從人員、設備、規章制度、技術標準等各方面加強全面的安全管

理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，切實落實保證質量和安全的各項措施

安全工作心得體會

昨天看到630事故驚心動魄的一幕，和7.4金竹山火電廠發生的那一起慘劇，著實讓我震撼頗深，那一條條鮮活的生命，一聲聲撕心裂肺的慘叫，一具具無辜的尸體，仿佛真正出現在了我的眼前。什么是這些慘劇發生的根源？又是什么如此輕視我們的生命？的確，就是安全意識的淡薄，回想起自己平時在工作中的種種，其實很多時候安全意識也是如此淡薄，但通過昨天的學習我真是深刻體會到了安全的重要性。安全不是從天上掉下來的，也不是人的頭腦中天生就有的。安全是由我們自己從血與火的教訓中學來的，是用我們的雙手和責任心創造出來的。我們對身邊工作環境中經常接觸的設備情況多一些掌握，對工作環境多一分熟悉，對規范我們工作的規程多一點認真，就是多一層對自己對他人的關愛，也就是多一層對家庭對社會的責任。

我所在的部門是職工食堂，部門不大但卻非常重要。民以食為天，食以安為先，食乃生命之源，健康也與飲食息息相關，它關系到全局職工的溫飽、身體健康且間接的關系到職工們的工作狀態，吃得不好即影響身體又影響情緒，但只要調整好飲食結構和營養搭配同樣也能吃出個健康的身體來，使我們的職工用更飽滿的精神投身到工作中，這個重擔自然就落在了我們食堂工作人員的肩上。

要想吃出健康當然就跟食品的衛生分不開，如果食堂的菜質不合格，讓職工吃到了腐爛變質的食物，健康又從可談起，因此食堂的安全之一是食品衛生安全。

食堂工作人員長期在高溫條件下工作，特別是夏季，我有查閱過資料，“高溫環境人體排汗量急劇增加，會導致神經系統功能遲鈍，大腦皮質機能減弱，人們會表現出注意力減退，思想不集中，產生嗜睡、疲勞，協調活動不正常，工作能力和效率明顯下降等現象?！笔程玫墓ぷ鳝h境是油、煙、水最多的地方，稍有不慎就有可能滑倒，這不也是一個安全隱患，再一個食堂所用的燃料是煤，煤在燃燒過程中散發出來的一氧化碳和二氧化碳對人體也是有危害的，因此食堂安全之二是人身安全。

炒菜做飯自然離不開火，我們的食堂用的燃料是煤，為了第二天能節約時間和能源，晚上一般不讓火熄滅，這又是一個隱患，因此食堂安全之三是防火安全。

針對以上三點安全問題，這幾年里我們也做了不少工作，制定了一些管理制度，但這還是遠遠不夠，還應不斷學習各種知識，從工作中查找和發現更多的問題并進行改正，真正確保不出安全事故。昨天的會議上宋局長提出了三個100%：人員%，時間%，力量%，我們更深刻的體會到安全工作的勢在必行和極端重要性。要做到“人人事事保安全”那么我們全體員工在生活、學習、工作中都要重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”每一個員工都要提高安全防范意識，嚴格執行《食品衛生法》。

安全工作是一項長期的工作，如果我們每個人都能真正擁有高度的安全意識，把安全工作提升到一個政治高度，那么我們的安全工作必能做得更好。作為我們的員工，就更應該用一顆赤誠的心，去維護每一個人的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的工作環境。這樣，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。

電力企業安全生產經驗交流發言材料 以人為本，以章為范 切實抓好班組建設和安全生產

尊敬的省公司領導、尊敬的兄弟單位代表：

今天我發言的題目是《以人為本，以章為范，切實抓好班組建設和安全生產》，愿與各兄弟單位交流、篇二：汲取事故教訓心得體會(安全范文)汲取事故教訓，落實崗位職責

安全是電力生產的根本，有安才有全，無安全沒有。

2013年07月13日，華電集團廣西貴港發電廠發生人身觸電事故，造成2死3傷。事故的教訓是慘痛的，兩條鮮活的生命消失了，妻子失去了丈夫，孩子失去了父親，他們的家庭變得支離破碎。

生產一線就是要“戰戰兢兢、如履薄冰”。這種危機感是一種責任心，是敬畏法律法規，敬畏員工生命與健康，敬畏安全規律。所謂安全責任無小事，只有視安全為天，將安全時刻放在心上，將安全責任看的比山還重，時常如履薄冰不松懈，才能步步安全到永遠。最平靜的時刻往往是最危險的時刻。危機無刻不在、無時不在，一個環節的疏忽，一位員工的小小懈怠，都可能導致重大安全事故。在安全問題上必須居安思危，要有強烈的憂患意識，始終保持清醒的頭腦?！盎忌谒?，禍發于細微”，不見問題，本身就是大問題；不明隱患，本身就是大隱患。我們要主動承擔起安全責任，對隱患負責，及時查處，切實整改，萬不可等閑視之，讓其成“禍”。

生產再忙，安全不能忘，決不能為了趕進度、搶發電而心存僥幸、簡化生產流程、忽視安全。心存僥幸，才會造成責任心缺失，才會視安全隱患而不見，淡薄安全觀念與自我防范意識，才會對事物做出錯誤的判斷，最終釀成安全事故。要克服僥幸心理，增強員工的安全生產責任心是當務之急。要使員工增強責任心，真正養成遵章守紀、按章作業的良好習慣，時刻保持清醒，嚴格執行安全生產的各項規定、嚴格遵守規章制度，對自己負責、對他人負責，勇于承擔安全責任，將責任感根植于心，堅守自己那份安全責任，切實履職，從小事抓起，從細小處著眼，不放過任何隱患，不放過任何細微之處。

在日常的安全生產管理工作中，既重視抓安全工作大的方面，又重視抓一些安全小事；既注重抓較大的安全隱患的整改，又重視小隱患小問題的整改；既注重對重大違章的查處，又重視對小違規小違章的查處，時刻繃緊安全弦，將安全責任落實到底，安全細節落實到位。只有汲取教訓，時刻牢記安全，增強責任心，切實履職盡責，才能有了隱患及時排除，嚴格按照操作標準來做，把無事故當成有事故，把小事故當成大事故，把小隱患當成大隱患，把苗頭當做問題來抓，把禍根當成事故來處理。也只有這樣，才能抓小防大，防微杜漸，防患于未然，才能從根本上遏制和杜絕事故的發生。

制度上的到位比不上責任心的到位。如果沒有強烈的責任意識，制度就是再完善，也會

成為一紙空文。自己的安全自己管，僅靠上級從措施上把把關，不能從根本上解決自己的安全問題，當我們的責任意識消失殆盡的時候，再完美的制度也會形同虛設。只有樹立起強烈的責任意識，增強每個人的責任心，缺切實履行自己的安全責任，狠抓現場落實，制度才能落實到位。

責任心是安全之魂，責任能讓一個人具有最佳的精神狀態，精力旺盛地投入工作，將工作真真正正落實到實處。而責任是由具體崗位或職務上的人來落實的，為了保證工作任務或生產任務落實好，就必須把需要落實的工作科學地分配給相關員工、具體落實到每個崗位、細化到每個人身上，做到事事有人管、人人有專責、辦事有標準、工作有檢查，用責任心撐起崗位責任制的天，充分發揮和調動廣大員工的安全積極性和創造性，才能主動承擔責任將安全責任落實到位。對安全負責就不會忽視安全生產中的點滴小事，就不會放任隱患的存在卻不制止、不整改，就不會有禁不止、有令不行；對安全負責就會勤檢查、早防范、不斷跟進，就會全員監督，全過程監督，全方位監管，才會監督檢查到位、執行到位。

一切事故都是可預防的，只有認真汲取事故教訓，增強責任心，提高責任意識，切實履行自己的安全職責，才能不斷地發現隱患、排查隱患、整改隱患，才能有效地監督檢查隱患整改的效果，才能有效地貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，才能有效地防范和遏制事故的發生。

為了切實履行自己的職責，須做好以下幾點：

首先，必須提高對安全工作的認識。安全工作只有起點，沒有終點。再大功勞，抵不上死人之過。不能等出了事故才去反思。

第二，應該加強業務知識學習，提高業務能力。作為電力生產技術管理人員，沒有過硬的技術就不能夠及時的發現和解決存在的問題。安全生產無小事，生產處處是學問。

第三，增強責任心。只有責任意識強，才能在日常的安全生產活動中遵章守紀，才能切實履行自己的職責。才能保護好自己，保護好他人。

簽名： 日期：篇三：安全事故學習心得體會

安全事故學習心得體會

每次提起筆來寫事故學習心得體會，心中總會有一種空落落惆悵的感覺，為已經失去的生命由衷的悲哀，也為生命如此的脆弱感動彷徨。類似的文章雖然已經讀過很多，寫過很多，用過很多筆墨，然而每當將我的思想完全裸露在“安全”這兩個字上時，我依然能夠清晰的感受到思想深處深沉的呼喊，“關愛生命，安全生產”。

2012年2月26日我站我們組織學習了《關于林華煤礦“9.24”人生傷亡事故情況的通報》，《關于貝勒煤礦“7.5”人生傷亡事故情況的通報》，《轉發《國家安全監管總局關于張德江副總理在全國安全生產電視電話會議上重要講話的通知》的通知》等的安全事故通報,事故造成了人生傷亡，然而透過事故看到的是我們工作人員忽視安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場監管不到位。此三件事故的發生，暴露了安全一系列的問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，給事故提供可生長的陽光、土壤、水分，最終的結果是演變為事故，造成人員的傷亡，家庭的破裂。

眾所周知，電力行業是特殊行業，為了這萬家燈火，我們總是付出的多，得到的少，如果再將安全作兒戲，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們的生命就會變得異常脆弱，“水火無情”，對安全麻痹大意，電就是你生命的一個終極殺手，隨時將我們扼殺在它那溫柔的手里，如果我們能加以規范，它又能為我們的生活點亮璀璨的星空。因此我深深感悟到在生產一線的責任重大，因為我們每一個人背后都連接著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著慈母的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！

通過學習，身為電站安全員的我更加感到肩上責任的重大，安全沒有歇息的驛站，也沒有停泊的港灣，挑上它，你就只能永不停歇，永遠只能朝前走。安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一保障，前事不忘后事之師。忘記了這個準則，就是把自己赤裸裸的送到“電老虎”的籠子里去，留下的是哭不盡的淚水和無盡的后悔，一紙事故調查報告就是你一生的總結和墓志銘。假如失去了國家法律法規和企業制定的安全規程，電力工作的危險程度可想而知，電力生產如果沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄的軍師、如果沒有曉勇善戰的將軍、沒有軍容軍紀，沒有一股作氣爭取勝利的決心，戰爭就是草菅人命。電力工作也一樣，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的管理，紀律渙散、各人自掃門前雪、不服從指揮，不聽從調度，就很有可能造成自傷、誤傷、他傷事故，不可

估量的經濟損失。因此我們電力行業就要有軍隊作風，鐵的紀律，戰友間的情感。要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不能麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

這三件事故暴露出來的問題值得大家深思：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、便捷、存僥幸心理，怕麻煩，這就是事故發生的必然，作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因。制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不到位，執行力差，制定的措施可操作性不強，更沒有可行的輔助措施、針對性措施，在檢查中堅持報喜不報憂的原則，對設備疏于管理，設備得不到及時消缺，判斷缺陷憑感覺，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生。風險管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施虛設。如果我們在工作中多上點心，擯棄所謂的假原則，為安全找措施，制定方案。時時刻刻事事處處小心謹慎，互相監督，那么危險就無從遁形，安全就能占據最高點，危險最終只有墳瑩。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然已經步入良性循環軌道。但安全生產的現實不

漾頭電站張先貴 2012年2月27日篇四：安全事故心得體會 安全事故心得體會

2012年1月9日寶管集團輸送管公司防腐分廠，發生一起重大亡人事故，事發后寶管公司與寶雞市政府相關部門，立即組織相關調查組，對此事故作出調查、分析，并將最終的事故原因給以通報。經事故調查結果分析主要原因基本確認是天車司機邢某違章操作所導致。針對這起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這么多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。

“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

電工班：朱程暄 2012.2.4篇五：安全事故教訓學習心得體會

安全事故教訓學習心得體會

近日，公司組織學習了重慶12.23井噴事故和青島11.22管道爆燃事故的安全教訓分析。從集團公司到管道局，各級領導、各部門都高度重視此次安全教訓的學習，對事故視頻進行了層層傳達落實，并要求深刻領會，反思深層次原因，落實安全生產責任制。中心質量安全環保部要求在各部門中開展接受事故教訓為主題的安全大討論、大反思的自查自糾活動。

我們在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。在想這些事故為什么會發生呢?是什么原因造成了這一起又一起的重大傷亡事故?石油石化行業是高危行業，從國家到單位再到個人，都深知安全的重要性，各項規章制度及操作規程已非常完善，但是事故的發生總是不能避免，為什么呢？我想究其根源還是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現?！斑`章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，本來是可以妥善解決的事故卻總是重視不夠，一心想著不報告、不通知、不疏散的偷偷摸摸的解決問題，掩飾錯誤，在事故發生是首先想到的是掩飾，隨后便釀成了更大的悲劇和后果。還有一些人憑著自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;習慣性違章進一步發展就產生了“麻痹”思想，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故

的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢? 如果日常安全防護可靠、如果日常監管到位、如果工作前已消除隱患、如果不違章指揮、作業??“ 11.22”事故怎么可能發生？這就是思想麻痹，重視不夠，放松了安全意識，導致事故發生。事故的發生總逃不掉人的原因，從設計、施工到監督，那一個環節不到位都有可能導致事故的發生，因此我們要堅決杜絕工作中各種不負責任的行為，對自己，對同事，對領導，對公司的我們必須承擔起責任。試想，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。

所以，我們在工作時，一定要牢記安全，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

第四篇：12項重大人才工程一覽

12項重大人才工程一覽

1.“創新人才推進計劃”

牽頭部門:科技部

到2020年,設立100個科學家工作室;重點培養和支持3000名中青年科技創新人才;每年重點扶持1000名優秀創業人才;建設500個重點領域創新團隊;建設300個創新人才培養示范基地。

2.“青年英才開發計劃”

牽頭部門:中組部

到2020年,重點培養扶持2000名35周歲以下的青年拔尖人才;每年在高水平研究型大學和科研院所選拔培養1200名拔尖大學生;遴選2000名優秀應屆高中、大學畢業生到國外一流大學深造和定向培養。

3.“企業經營管理人才素質提升工程”

牽頭部門:國資委

到2020年,培養500名具有世界眼光、戰略思維、創新精神和經營能力的企業家;培養10000名精通戰略規劃、資本運作、人力資源管理、財會、法律等專業知識的企業經營管理人才。

4.“高素質教育人才培養工程”

牽頭部門:教育部

到2020年,每年重點培養和支持20000名各級各類學校教育教學骨干、“雙師型”教師、學術帶頭人和校長,在中小學(含幼兒園)、職業學校、高等學校培養造就一批教育家、教學名師和學科領軍人才。

5.“文化名家工程”

牽頭部門:中宣部

到2020年,重點資助扶持2000名哲學社會科學、新聞出版、廣播影視、文化藝術和文物保護、文化經營管理、文化科技等方面的名家,承擔重大課題、重點項目、重要演出,開展創作研究、展演交流、出版專著等活動。

6.“全民健康衛生人才保障工程”

牽頭部門:衛生部

到2020年,培養造就一批醫學杰出骨干人才,給予科研專項經費支持;開展住院醫師規范化培訓工作,支持培養50000名?？品较虻淖≡横t師;通過多種途徑培訓30萬名全科醫師。

7.“海外高層次人才引進工程”

牽頭部門:中組部

在中央層面實施“千人計劃”,通過創新長期項目、短期項目,人文社科項目,“青年千人計劃”項目,“外專千人計劃”項目,創業項目等,用5-10年時間引進一批海外高層次人才回國(來華)創新創業。

8.“專業技術人才知識更新工程”

牽頭部門:人社部

到2020年,在裝備制造、信息、生物技術、新材料等12個重點領域,開展大規模知識更新繼續教育,每年培訓100萬名高層次、急需緊缺和骨干專業技術人才;建設一批國家級專業技術人員繼續教育基地。

9.“國家高技能人才振興計劃”

牽頭部門:人社部

到2020年,新培養350萬名技師、100萬名高級技師,使技師和高級技師達到1000萬人;建設1200個高

技能人才培訓基地。

10.“現代農業人才支撐計劃”

牽頭部門:農業部

到2020年,選拔300名農業科研杰出人才給予科研專項經費支持;扶持培養10000名有突出貢獻的農業技術推廣人才。

11.“邊遠貧困地區、邊疆民族地區和革命老區人才支持計劃”

牽頭部門:中組部

到2020年,每年引導10萬名優秀教師、醫生、科技人員、社會工作者、文化工作者到邊遠貧困地區、邊疆民族地區和革命老區工作或提供服務；每年重點扶持培養10000名“三區”急需緊缺人才。

12.“高校畢業生基層培養計劃”

牽頭部門:中組部

分為大學生村官工作,農村學校教師特設崗位計劃、免費師范生培養計劃、免費醫學生培養計劃,高校畢業生“三支一扶”計劃,大學生志愿服務西部計劃等內容。（李可、劉潔整理）

第五篇：重大勞動安全事故罪

重大勞動安全事故罪

上傳時間：2011-12-29

一、概念

重大勞動安全事故罪，是指安全生產設施或者安全生產條件不符合國家規定，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的行為。

二、構成要件

（一）客體要件

本罪侵犯的客體是工廠、礦山、林場、建筑企業或者其他企業、事業單位的勞動安全，即勞動者的生命、健康和重大公私財產的安全。在社會主義現代化建設中，勞動者作為生產力中的決定性因素，對經濟、社會的發展起著非常重要的作用。因此，必須注重對勞動者安全和健康的保護。我國政府歷來堅持安全第一的生產方針，重視生產安全和安全生產。

（二）客觀要件

本罪在客觀方面表現為廠礦等企業、事業單位的勞動安全設施不符合國家規定，經有關部門或單位職工提出后，仍不采取措施，因而發生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的行為。構成本罪，在客觀方面必須具備以下三個相互關聯的要件：

（1）廠礦等企業、事業單位的勞動安全設施不符合國家規定，存在事故隱患。所謂勞動安全設施，是指為了防止和消除在產過程中的傷亡事故，防止生產設備遭到破壞，用以保障勞動者安全的技術設備、設施和各種用品。勞動安全設施必須符合國家規定，即符合國家立法機關、生產主管部門制定、頒布的一系列保障安全生產、保護勞動者人身安全和合法權益的法律、法規和規章制度中規定的標準。事故隱患是指由于勞動安全設施不符合國家規定而潛藏著的發生事故的苗頭、禍患，僅限于勞動安全設施方面的事故隱患。

（2）經有關部門或者單位職工提出后，對事故隱患仍不采取措施。這里的有關部門是指上級主管部門或者對勞動安全具有行政管理責任的其他部門。本罪的構成必須以經有關部門或者單位職工提出為條件。如果有關部門或單位職工沒有提出事故隱患，行為人因而沒有采取措施的，不成立重大勞動安全事故罪。

（3）發生了重大傷亡事故或者造成了其他嚴重后果。所謂重大傷亡事故，根據司法解釋，是指死亡1人以上或者重傷3人以上的事故。其他嚴重后果，是指造成了重大經濟損失；或者造成了重大政治影響；或者引起單位職工強烈不滿，導致罷工、停產的等。

（三）主體要件

本罪的主體為特殊主體，即單位中對排除事故隱患，防止事故發生負有職責義務的主管人員和其他直接責任人員。這里的單位，根據《勞動法》第2條的規定，其范圍非常廣泛，既包括一切在中華人民共和國境內設立的企業和個體經濟組織，也包括其他與勞動者建立了勞動合同關系的國家機關、事業組織和社會團體。由于國家工作人員失職造成重大事故的，可以直接依照本法的規定，以他罪追究處罰，所以，本罪的主體

中不包括國家工作人員。

（四）主觀要件

本罪在主觀方面表現為過失，有關直接責任人員在主觀心態上只能表現為過失。所謂過失，是指有關直接責任人員在主觀意志上并不希望發生事故。對于單位存在事故隱患，有關直接責任人則是明知或者應該知道的，有的甚至是經勞動行政部門或者其他有關部門多次責令改正而未改正。造成這種情況的原因，有的是片面追求經濟效益，不肯在勞動安全和勞動衛生方面進行投入；有的是工作不負責任，疏忽怠惰；有的是心存僥幸心理；無論屬于哪各種情況，都不影響構成本罪，但在具體量刑時可以作為酌定情節予以考慮。

三、罪與非罪的認定

（一）本罪與重大責任事故罪的界限

兩罪都有重大事故的發生，并且行為人對重大事故的發生都是一種過失的心理態度，但兩者有明顯區別：

（1）犯罪主體不同。重大勞動安全事故罪的犯罪主體是工廠、礦山、林場、建筑企業或者其他企業、事業單位負責主管與直接管理勞動安全設施的人員，一般不包括普通職工；重大責任事故罪的犯罪主體較重大勞動安全事故罪范圍要廠，包括工廠、礦山、林場、建筑企業或者其他企業、事業單位中的一般職工和在生產、作業中直接從事領導、指揮的人員。（2）客觀方面的行為方式不同。重大勞動安全事故罪在客觀方面則表現為對經有關部門或單位職工提出的事故隱患不采取措施，是一種不作為犯罪；重大責任事故罪在客觀方面表現為廠礦企業、事業單位的職工不服從管理、違反規章制度，或者生產作業的領導、指揮人員強令工人違章冒險作業，是作為形式的犯罪。

（二）本罪與玩忽職守罪的界限

重大勞動安全事故罪與玩忽職守罪都是由于行為人未盡職責或不正確履行職責而構成的犯罪。兩者主要有以下共同之處：（1）在主觀上均表現為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失；（2）犯罪主體均為特殊主體，都要求具備法定身份；（3）犯罪客觀方面都可以以不作為方式構成犯罪；（4）兩罪的構成都要求法定危害結果的發生。但是，兩者的區別非常明顯：（1）侵犯的客體不同。重大勞動安全事故罪侵犯的客體是工廠、礦山、林場、建筑企業或者其他企業、事業單位的勞動安全，即勞動者的生命、健康和重大公私財產的安全，屬于危害公共安全的犯罪；玩忽職守罪侵犯的客體是國家機關的正常管理活動，屬于瀆職犯罪。（2）犯罪客觀方面表現不同。重大勞動安全事故罪具體表現為廠礦等企業事業單位的勞動安全設施不符合國家規定，經有關部門或單位職工提出后，對事故隱患仍不采取措施，致使發生重大傷亡事故或造成其他嚴重后果；玩忽職守罪則表現為國家機關工作人員玩忽職守，不履行或者不正確履行職責，致使公共財產、國家和人民利益遭受重大損失。（3）犯罪主體不同。盡管兩者都是特殊主體，但重大勞動安全事故罪的犯罪主體是廠礦等企業、事業單位中負責勞動安全設施的直接責任人員；工作人員。（4）犯罪發生的場合不同。重大勞動安全事故罪發生在生產、作業過程中；玩忽職守罪發生在國家機關工作管理職能的職務活動中。

四、刑事處罰

犯本罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

司法實踐中，情節特別惡劣的主要包括以下幾種情況：

1、造成了特別嚴重后果的。主要是指：（1）致多人死亡；（2）玫多人重傷；（3）直接經濟損失特別巨大；

（4）造成了特別惡劣的政治影響。

2、行為人的犯罪行為特別惡劣的，如經有關部門或單位職工提出多次意見后，對事故隱患仍不采取措施，以致發生重大事故的；已發生過事故仍不重視勞動安全設施，造成多人重傷、死亡或者其他特別嚴重后果的等。

3、重大安全事故發生后，犯罪行為人的表現特別惡劣的。如重大事故發生后，行為人不是積極采取措施搶救傷殘人員或防止危害后果擴大，而是只顧個人逃跑或者搶救個人財物，致使危害結果蔓延擴大的；事故發生后，為逃避罪責而故意破壞、偽造現場或者故意隱瞞事實真相、企圖嫁禍于人的等。