第一篇：新的崗位新的挑戰

新的崗位新的挑戰

秋天是收獲的季節，更是播種的季節，是戰勝酷暑挑戰寒冷的季節，是肩負重任又雷厲風行的季節，在這樣的時刻，我們也迎來了新的使命。

從小就夢想做個偉人的我，當命運的浪花把我推到平凡的海岸時，我失落過，甚至沮喪過。這時我聽到這樣一句話：“不平凡就是把平凡的事做得不平凡”,慢慢地我讀懂了偉大的真諦，我也決定作個真正意義上偉大的人。

每一個“第一次”，每一個“新”字，對我來說都是一種挑戰，更是一種機遇“公路收費員”乍看很簡單，很機械的職業，不就是“過路者交錢嘛”。可自踏進我們通達路橋公司的大門，一股強烈的使命感油然而生，僅一本省交通廳發行的《陜西省收費公路管理規范》就已證明這樣的職業也有它的專業性及科學性，收費工作是一門技術,更是一門藝術，也需要良好的道德涵養，過硬的工作作風，熟練的業務水平和扎實的知識底蘊。

在以后的工作中，我會努力學習，揚長避短,爭取以新的心態，新的理念，新的自我迎接新的挑戰，在新崗位上作出新的成績，既然我們選擇了這條除了拼搏再別無選擇的路,那么就奮斗吧，為了我們共同的信條。

第二篇：立足新崗位迎接新挑戰

立足新崗位迎接新挑戰

xx鄉經濟發展服務中心—農業助理競職演講稿

尊敬的各位領導、各位評委、同志們：

大家好！非常感謝鄉黨委、政府為我們提供了這樣一個互相學習、相互交流的機會，同時也是一個展現自我、公平競爭的舞臺。

首先做一下自我介紹：我叫XXX，現年31歲，中共黨員，2003年07月分配到西谷鄉工作，至今9年整；2003年07月至今，我一直在水管站工作，2007年擔任水管站長，一直至今；2011年5月榮幸的當選為鄉紀檢委員，這是我的工作簡歷。

挑戰與機遇同在，壓力與動力并存。我參加這次競職的目標是經濟發展服務中心——農業助理。

我認為自己有以下幾個方面的優勢：

第一、有較為豐富的工作經驗。參加工作9年來，從領導和同事們身上潛移默化地學到不少知識。我在水管站的工作經歷，更讓我積累了書本上無法學到的寶貴經驗，尤其是農業方面的知識，同時，多年在基層工作，也培養了我吃苦耐勞、堅強剛毅的品質；讓我學會了組織與協調，懂得了同志間的關愛與支持。

第二、擁有端正的學習態度。只有堅持不斷的用新知識、新理論充實自己，才能滿足新形勢、新任務對我們提出的新要求，才能做到與時俱進，不斷創新。這是我對學習的認識，同時，也是我對待學習的態度。

第三、具有強烈的責任感。在其位就應謀其職，就應該不斷進取、開拓創新，這是義務、更是責任！為此，我始終踏踏實實，兢兢業業，力求把工作做得盡善盡美。

第四、尊敬領導、團結同志、關心他人。我認為，只有具備共產黨員的博大胸懷，才能做到顧全大局，淡泊名利；只有具備“大事講原則，小事講風格”的團結精神，才能營造團結和諧的氛圍；只有創造一個心齊氣順的工作環境，才能充分調動人的工作積極性；只有讓每個人的潛力得到充分的發揮，我們的工作才能更上一層樓。

因為我多年來從事的是農田水利工作，接下來我將側重談一下競職成功后的設想，作為一名經濟發展服務中心的農業助理，我將從以下幾個方面展開工作：

1．堅持正確的工作方法、原則和指導思想，是做好工作的前提，無論是過去和今后我都堅持“誠懇做人、勤奮做事”。這是我做人和工作的原則，在矛盾和問題面前不推諉、不扯皮。遇事講政治、顧大局、守紀律，敢于承擔責任，讓身邊的同志放心、大膽地做好工作。

作為經濟發展服務中心的農業助理，既要做好中心主任的參謀、助手，又要做好各類服務和事務性工作。只有把鄉黨委政府的要求和全中心干部群眾對中心的期望轉化為實實在在的行動，干字當頭，力在其中，才能把工作做好。

2．明確工作重點，理清工作思路。經濟發展服務中心農業助理的職責就是面向農村基層，服務“三農”，搞好農業“五化”科技化、生態化、產業化、市場化、機械化，如

果我能如愿當選，我的目標是與中心的各位同志共同做好以下十個方面的工作：

一是要圍繞鄉黨委政府的中心工作，加強調查研究，把握新時期農業和農村經濟工作的新特征，分析和把握全鄉農業發展過程中出現的新問題、新情況，為黨委政府提供全面、準確、及時的信息服務，以便領導決策，當前尤其要做好農戶增收工程的相關工作。

二是積極協助上級領導與本部門的關系，努力爭取上級領導的理解、支持和重視，加之全體服務中心工作人員的共同努力，不斷提高經濟發展服務中心的地位和發揮好服務中心的作用。

三是要做好農業種植業生產的“產前、產中、產后”服好務。進一步指導、引導全鄉種植業農產品快速向“無公害、綠色、有機”方向發展，打造XX品牌產品，逐步實現全鄉無公害、綠色、有機生產基地建設。

四是結合全鄉實際情況，積極爭取上級的優惠政策和補助資金，在有條件的地方，快速實現全鄉農業手工作業向機械化發展，推進產業化經營，加快農業現代化建設步伐。五是全面抓好林業發展，協助做好葡果種植業綜合性服務工作，護理好農田林網、綠色通道等工作。

六是引導與指導水產業向觀光養殖垂釣漁業、精品漁業、連魚混養等多方向發展。

七是全面做好全鄉農業、林業、水利漁業、農機等新成果、新技術、新品種的引進、試驗、示范、推廣工作。定期與不定期地做好農業科技培訓工作，為全鄉農民提供產前、產中、產后技術咨詢服務。

八是做好全鄉農業災情監測和病蟲害防治預報等工作。九是進一步加強農村水利建設方面的工作，解決好水利建設中出現的問題，監督水資源合理的開發利用，切實維護好農民合法權益，促進地區穩定發展。

十是全力做好“農業、農村、農民”工作，講學習、講政治、講正氣，不斷提高整個服務中心的政治素質和業務素質，做到各行其責、各司其職。

競爭上崗，就會有上有下，我一定會做到上不驕，下不餒。我會以此為契機，努力工作，迎接挑戰，我也更希望其他有能力的同志能一展才華，我將服從鄉黨委、政府的統盤考慮和組織安排，一如既往的干好自己份內的工作。

我的演講完了！

謝謝大家！

第三篇：新挑戰,新生活

新挑戰，新生活

——《巧克力味的暑假》讀后感

讀完《巧克力味的暑假》這本書后，我有點不舍得跟這本書說：“bey bey”。因為這本書實在太有趣了，而且在一個個小故事中似乎能隱約地看到我們的影子??

書中的一位六年級學生——項心儀在這個暑假里嘗盡了畢業的獨特味道——曾經最鐵的四個好朋友各奔東西，一個“人見人逃四人組”在畢業之后竟淡淡地，散了！

項心儀感到孤獨和無奈，沒有朋友的日子，就像魚兒沒有了水；就像鋪滿陰霾的天空；就像失去了歌聲的百音盒??但最幸運的是，她在新的學校遇到了新同學，新朋友，如同朦朧的黑夜里閃爍起一顆顆耀眼的明星，照亮了天空，也照亮了她的心??對她來說，友誼猶如一顆巧克力，既香甜又帶著一絲苦澀，好特別的味道啊！的確，這個暑假對六年級畢業生來說，與以往任何一個暑假都顯得那般的特別——即將告別小學六年來酸甜苦辣的生活了，即將離別六年來總是陪伴你左右的朋友了，即將辭別六年來無微不至地照顧你，孜孜不倦地教導你的老師們了??心里總是涌動著一絲又一縷的不舍，剪不斷，理還亂，是離愁??但陽光姐姐在書里說過：“人生總免不了要離別，我們要留戀過去，但過去無法挽留，在未來的日子里，我們應該不斷收獲新的友情和歡樂。”對！俗語有說：“天下無不散之筵席”，我們要記住小學的點點滴滴，要記住小學同學的笑臉，但一定要忘記小學的“輝煌”，振作起來吧，新的生活還在前面等待著你的挑戰，新的同學還在前面等著你的笑臉呢！

第四篇：滿懷豪情迎接新挑戰

（2009）1

200913

滿懷豪情迎接新挑戰

又是一年春來到，神州大地涌春潮。

值此辭舊迎新之際，我們交通局全體干部職工同全區人民一道，滿懷豪情和喜悅送別了2008年，又以昂揚的斗志、英姿勃發地迎來了2009年。新年來臨之際，區交通局全體干部職工向長期以來關心支持交通工作的各級領導、人大代表、政協委員和社會各界，表示衷心感謝和致以最誠摯的新年祝福。

2008年，雖然我們受到了冰凍雨雪災害和金融危機等不利因素的嚴重影響，但在區委、區政府的堅強領導下，區交通局全體干部職工堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發展觀統領交通工作，和衷共濟，負重奮進，在加強物質文明、政治文明、精神文明、構建和諧平安交通、優化政務環境、維護全區經濟發展大局等方面，都取得了令人矚目的成績：

——招商引資工作取得新成果。超額完成了區政府下達的1200萬元奮斗目標，共引進物流企業8家，實際引進區外資金1210萬元，超額完成任務160萬元，超奮斗目標10萬元。

——基礎設施建設譜寫新篇章。完成改造農村公路國家項目10個，完成里程12.5公里，完成投資400余萬元，全區自然村公路通達率達到80%；投資60萬元的太平、羅亭兩個鄉鎮五級客運站竣工投入使用。

——交通行業管理取得新進展。從2008年4月下旬起，在全區交通行業開展安全生產百日督查專項行動，及時排查交通安全隱患，確保交通運輸市場安全生產；投入資金近90萬元對灣里區境內多條主干道幸洗、羅梅、云灣、喬東、太珂等公路水毀工程進行了及時修復，有效地保障了公路暢通和群眾的安全出行。

——交通規費征收取得新突破。共完成規費征收168萬元，是2005年的兩倍多，比上年增收5%。

——精神文明建設取得新成就。區交通局先后榮獲“江西省交通工作先進集體”、“南昌市文明單位”、“灣里區文明單位”、“灣里區森林防火工作先進單位”等榮譽稱號；局黨組書記、局長鄧萬清榮獲“全市抗災救災先進個人”稱號；曹和仁等12名干部職工分別被省、市交通部門和區委、區政府授予先進工作者（個人）。

2009年，是中央費改稅頒布實施的第一年，也是交通部門工作職能、性質和機制體制將要發生重大轉變的改革關鍵之年。如何貫徹落實好交通運輸部提出的“服務國民經濟和社會

發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行”的“三個服務”的新要求？是擺在我局黨組面前思考的新問題。

面臨新形勢，面對新挑戰，我們必須打破傳統，創新思路，緊密結合區委戴書記對2009年工作“有亮點、有新意、有進步”的指示精神，局黨組一班人積極應對和謀劃2009年工作，提出“創特色、強功能、更便民”的9字工作思路:

（一）創特色：就是要圍繞“特”字做好做足文章，創出并唱響灣里交通這一特有品牌，從品牌中創造我們的特有價值。總體上可概況為“四個一”。即：

挖掘一種特有資源：即抓住我區國家級風景名勝區和國家級森林公園這兩塊金字招牌。充分利用灣里旅游資源豐富的特點，找準交通與旅游的切入點，著力打造一批旅游交通項目精品佳作，使交通與我區旅游達到最佳結合點。

創出一條特色路子：即做強做大灣里區交通聯運公司，盡快組建灣里出租車公司。從市場找出路，向市場要效益。通過市場化、公司化運作，不斷發展壯大我區交通事業。

開拓一個特色市場：即充分利用我區旅游景點、民辦高校集聚的人流、物流資源，大力開拓道路運輸特色市場，挖掘道路運輸市場資源，用市場手段管理配臵客運、貨運資源，實現道路運輸市場利益最大化，開通灣里至周邊縣區及灣里至紅谷灘行政服務中心的快客線路，達到“以資源換資金”的效果。

包裝一批特色項目：即包裝打造好旅游景區循環景觀路、梅嶺隧道、城區二級客運站場、景觀候車亭等一批獨具灣里特色的交通項目。

（二）強功能：創出交通特色是工作目標，要實現這一目標，就必須強化自身功能，練好本領，掌握技巧。具體說，就是要做到“1234”。即：

樹立一種意識：始終樹立科學發展、做優做大做強交通事業發展意識。在全局上下形成“交通是我家、發展靠大家，交通是我家、發展為大家”的團結互助、顧全大局、謀求交通事業新發展的濃厚氛圍。

摒棄一種觀念：堅決摒棄“等、靠、要”無為觀念，堅持不懈地樹立“負重爬坡”奮進觀念。

實施兩大戰略：大力實施“走出去、引進來”和培植“有根經濟”兩大戰略。

轉變兩項職能：積極應對稅費改革帶來的新變化，將規費征收職能轉向強化行業管理，將工作重點轉向重大項目推進上，實行項目推進責任到人。09年的工作全部實行項目責任化，做到件件有著落，事事有跟進，步步有安排，月月有進度，有成效，以強化干部職工的責任。

強化兩大管理：進一步理順運政、路政管理，提升管理水平，向管理要效益，向管理要業績，實現管理效益最大化、業績最優化。

提高三項能力：把提高交通行政執法人員的理解力、操作力、執行力貫穿交通行政執法隊伍建設始終，不斷提高交通行政執法隊伍的整體水平，為交通事業發展鑄造“精兵良將”。

狠抓四項建設：一是狠抓機關作風建設，增強愛崗敬業意識；二是狠抓政風行風建設，樹立交通部門良好的社會形象；三是狠抓效能建設，提高工作效率；四是狠抓黨風廉政建設，堅決杜絕以權謀私和“索、拿、卡、要”行為。

打造“四型”機關：著力打造“學習型、知識型、服務型、廉潔型”機關，創建“奉獻社會、服務人民”的“人民群眾滿意的政府部門和執法單位（服務窗口）”。

提升四項水平：通過打造“四型”交通行政執法隊伍，以提升交通行政執法隊伍的政治理論水平、業務水平、服務水平和管理水平。

（三）更便民：始終把人民群眾呼聲作為“第一訊號”，把人民群眾需求作為“第一選擇”，把人民群眾滿意作為“第一追求”，把為民、便民、惠民的“三民”原則貫穿交通事業發展始終。在具體工作中，著力辦好辦實8件事。

1、全力支持新農村建設，爭取硬化鄉村公路計劃33KM，完成投資1200萬元左右，使我區自然村公路通達率達到95%。

2、按山區四級公路標準大力實施好縣通鄉公路—太珂線8KM的改造工程，基本形成“日”字形的交通網絡。

3、爭取將縣、鄉公路存在安全隱患橋梁41延米/2座，維修橋梁 43延米/4座；續建村級公路橋梁16延米/2座，列入省、市計劃，消除目前存在的交通安全隱患，確保人民群眾的出行安全。

4、通過市場化運做新建城區二級客運站1個（1000萬元），結束我區建區以來未有一個等級客運站的歷史。在建設的同時建立一個車輛綜合性能檢測站，以完善我區交通服務功能；并將城區占道經營的車輛維修點（店）、洗車店（點）規范入站場內，助推我區文明城市創建工作。

5、啟動梅嶺鎮五級客運站建設，以方便梅嶺鎮及周邊鄉鎮的群眾出行。

6、興建候車亭50個,為區內城鄉居民及來我區游客出行提供一個安全、舒適的乘車環境。總體上候車亭的設計風格要與風景區相配套,體現我區的旅游特色。

7、組建灣里出租汽車公司并盡快將30輛出租車投入營運，滿足不同層次乘客的出行需求，提升我區城市品位。

8、開通灣里—梅嶺—太平—長嶺—萬埠—安義、灣里—幸福水庫—紅星—安義古村旅游客運班線；及灣里—長堎—洪城大市場—火車站、灣里—長堎—紅谷灘—省體育館二條快轎線路；開拓縣際客運班線，適時開通灣里—昌北機場、昌北縣際客運班線，以方便城鄉居民及游客出行。

抄報：區委書記、副書記，區人大主任，區政協主席，區委常委，省交通廳史志辦，省運管局

市交通局，市公路局，市運管處，市交通局拖養費稽查征費所，市交通局史志辦

抄送：區委辦，區紀委辦，區人大辦，區政府辦，區政協辦，區委組織部，區委宣傳部，區委政法委

區人武部政工科，各鄉鎮，區直有關單位，新聞單位

簽發：鄧萬清審稿：曹和仁編輯：孫祥武校對：張國平E—mail：ncwljt@yahoo.com.cn聯系電話：0791-37600506909806（共印60 份）

第五篇：新的挑戰，新的希望

2007年夏天，我從學校畢業，從千里之外的安徽來到了這里，開始了當一名人民公仆的新征程。很快，桐鄉人民勤懇務實，平和包容，開放進取的優秀品格，水墨烏鎮、風雅桐鄉，都給我留下深刻的印象。

然而，就我個人來說，難題不少。首先語言的難關，這里方言在工作上用的很普遍，跟我們所處的北方語系千差萬別。對于我來說，聽得懂英語可能要比聽懂桐鄉話容易的多，自己突然變成了小半個啞巴，大半個聾子，這對于性格其實比較偏外向的我來說，真地很麻煩，不自在。所以，從某種意義上說，我今天站在這里參加演講比賽的原因，并非是喜歡在公開場合粉墨登場，跟各路諸侯爭風吃醋搶飯碗，而是因為今天大家突然流行講普通話，機會很難得啊。古語道：“一屋不掃，何以掃天下？”那么一語不懂，又何以懂桐鄉呢？非常值得欣慰的是，經過幾個月的努力，目前我已經能夠聽得懂書面思維的桐鄉話，相信假以時日，完全理解桐鄉百姓的茶余飯后所聊的家長里短也將會成為現實。

記得讀研究生一年級的時候，一位教授在上課時談到學術論文寫作，曾這樣說過，“一般說來，一份合格的學術論文應該是外行人看來覺得晦澀枯燥，難以理解的，看懂你文章的人越少，你的學術理論性就越強。”仔細想想，不無道理，愛因斯坦的相對論到現在也沒幾個人能看懂啊。可是，來到單位后，我發現優秀的調研報告與合格的學術論文是兩個概念，它并不是由艱深的理論、復雜的模型和華麗的辭藻所構成，而是立足于現實情況，寫作風格深入淺出，通俗易懂。這對于我個人的工作模式和思考習慣來說，是一個巨大的轉變。然而，沒有變化求索的人生，沒有創業創新的進取激情，哪有新迸發出的更為璀璨的光芒呢？！新的改變對我，就是開啟新的希望，書寫新的夢想！

我來自于市委政策研究室。在大家的眼里，與大多數機關部門不同的是，政研室是一個謀事而不辦事、超前而不越位的冷班部門。我們的職能是出政策，搞調研，理思路，促發展，是市委、市政府的參謀和智囊。工作要求很高，既要理念超前、把握大局、謀劃長遠，又要緊貼實際，對策得當。作為一名政研工作人員，一邊要有用心思索的耐心和專注，一邊又要有耐得住寂寞，忍得住清苦的定力和精神，工作形式比較辛苦低調、默默無聞。這對個人能力品質是一個極大的鍛煉和考驗。在未來的日子里，我愿意在自己平凡的政研崗位上，恪盡職守，為我市發展獻一份微薄的心力，也給自己的生命多一點絢爛的色彩！

大家都知道，2008年5月1日杭州灣大橋正式通車，滬甬之間時空距離被大幅縮短，長三角區域經濟一體化的步伐大大加快。嘉興各縣市都有自己明顯的區位優勢，然而，我市卻面臨區位特點弱化、定位模糊、被邊緣化的危險。隨著宏觀調控的加強，我們的發展同樣承受著發展空間、要素供給、環境承載“三個難以為繼”的壓力。這一切，都要求我們以時不我待、舍我其誰的創業豪氣，以腳踏實地、充分履職的奉獻精神，以勇于變革、敢為人先的創新激情，去迎接挑戰、銳意進取。

比學趕超樹形象，創業創新謀發展。同志們，讓我們用自己的青春、汗水和熱血，在自己平凡的崗位上，為桐鄉和諧發展，為百姓生活的富裕文明，做出我們應有的貢獻吧！